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Evolucion Del Islr
Evolucion Del Islr
ISLR EN VENEZUELA
En 1918, Cárdenas logró que se aprobara la primera ley orgánica de hacienda nacional
en la cual, entre otras cosas, se reorganizó el servicio de la tesorería nacional. Más adelante
logró promover una nueva ley de impuestos sobre licores. Hasta entonces, y como ya lo
señalamos, el endeble estado venezolano había venido subsistiendo económicamente de los
ingresos generados por los derechos recaudados, en régimen de arrendamiento, en las
principales aduanas del país, sujetas al desorden y las corruptelas tanto como a los vaivenes
propios de una economía agroexportadora2 . Las finanzas públicas y la tributación en
Venezuela comienzan a dar un giro significativo con el advenimiento y auge de la explotación
petrolera. Aunque ya en 1907 los consorcios petroleros internacionales empezaran sus
actividades de exploración en Venezuela, fue a partir de la década de los años 1920, cuando el
régimen del general Gómez estimuló el otorgamiento de concesiones petroleras en gran parte
del espacio nacional con permisos para la exploración, explotación y exportación de
hidrocarburos por plazos de veinte a cuarenta años. Ya para finales de los años veinte,
Venezuela figuraba como el segundo productor y primer exportador de petróleo en el mundo.
El advenimiento de la era petrolera suscitó nuevos desafíos para el país, entre otros, el
cómo desarrollar una política que permitiera al estado, dueño del recurso, compartir los
emolumentos generados por la actividad extractiva3 . Si bien Aizpurua (1997) señala que para
el lapso 1917-1926 la recaudación fiscal petrolera (de Bs.61’800.000) equivalía al 6% de los
ingresos fiscales totales, Ochoa (2008) indica que fue a partir de 1926, con las varias
modificaciones a la primera ley de hidrocarburos de 1920 y con la aparición de los impuestos
petroleros superficiales y la regalía sobre la producción, cuando el aporte fiscal petrolero
comenzó a tomar importancia en los ingresos fiscales del estado venezolano4 . La
consolidación paulatina de este régimen fiscal sobre la actividad petrolera fue el resultado de
una ardua pugna y negociación entre los intereses de las compañías concesionarias y el estado.
De hecho, la aprobación de la primera ley de hidrocarburos tuvo entre sus principales
motivaciones la modificación de un régimen de exoneraciones en el pago de impuestos por
concepto de importaciones de maquinaria y efectos de todo género que habían logrado las
multinacionales concesionarias muy favorablemente en sus contratos.