SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL

Lima / Callao

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: Villa el Salvador - SENATI

ESTUDIANTE: Beto, RIVERA PICHIHUA.

ID: 1319477 BLOQUE: 611

CARRERA: Mecánica automotriz.

INSTRUCTOR: Rafael Elmer, CABELLO ANDRADE.

SEMESTRE: IV DEL: 26/09/2023 AL: 17/10/2023

 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones

por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando
en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede
eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe
agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
 PLAN DE ROTACIONES

PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA

SEMINARIO DE COMPLEMENTACIÓN DE
PRÁCTICA: 26/09/23 05/10/23 2 semanas
• Diagnostico y afinamiento de motores diésel.

SEMINARIO DE COMPLEMENTACIÓN DE
PRÁCTICA: 06/10/23 17/10/23 2 semanas
• Diagnostico y afinamiento de motores a gasolina.
 PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4

01 Desmontar depósito de combustible.

Desmontar y reemplazar filtros de
02
combustible.
03 Montar y llenar el depósito de combustible.
04 Purgar el sistema de combustible.
Verificar presión del sistema de
05
alimentación.
06 Comprobar consumo de combustible.
Desmontar bomba de alimentación
07
mecánica.
08 Desarmar la bomba de alimentación.
Limpiar, clasificar y revisar componentes
09
de la bomba de alimentación.
10 Armar la bomba de alimentación.
Probar caudal, estanqueidad y máxima
11
presión
Desmontar tuberías (cañerías) de alta
12
presión.
13 Desmontar inyectores hidráulicos.
Desarmar, limpiar y verificar inyectores
14
hidráulicos.
15 Regular y comprobar inyectores.
16 Armar y montar inyectores hidráulicos.
Conectar tuberías (cañerías) y purgar
17
sistema.
Desmontar / comprobar bomba de
18
alimentación mecánica / eléctrica.
Desmontar bomba de alta presión de
19
combustible.
20 Desmontar inyectores diésel de riel común.
 Diagnosticar, comprobar y montar
21 inyectores diésel de riel común en el
equipo de pruebas.
Diagnosticar y comprobar sensor de alta
22
presión de combustible.
Diagnosticar y comprobar regulador de
23
presión del sistema.
Diagnosticar y comprobar otros sensores y
24 actuadores del sistema de control
electrónico.
25 Comprobar inyectores con osciloscopio.
Diagnosticar y comprobar el sistema de
26 control diésel de riel común utilizando el
escáner
Comprobar funcionamiento del sistema de
27
recirculación de gases EGR.
Comprobar funcionamiento del actuador
28
variable de turbulencia (VSA).
Diagnosticar funcionamiento del sistema
29
VGT, con el escáner.
Diagnosticar y comprobar sensor de
30
oxígeno del motor diésel.
Medir opacidad e interpretar lectura del
31
opacímetro.
Comprobar valores aplicando
32
especificaciones técnicas de emisiones.
Desmontar / comprobar / montar
33
distribuidor electrónico.
Comprobar captador de señal en el
34 encendido electrónico (inductivo, hall,
fotoeléctrico).
Comprobar funcionamiento del encendedor
35
o módulo de control de encendido.
Comprobar la resistencia de la bobina de
36
encendido
37 Medir resistencia de los cables de bujías.
38 Verificar bujías de encendido.
39 Analizar el encendido con osciloscopio.
40 Verificar / calibrar holgura de válvulas.
41 Sincronizar el encendido del motor.
Verificar avance del encendido con
42
analizador de motor y/o escáner
Desmontar / inspeccionar / montar tanque
43
de combustible.
Inspeccionar medidor de nivel de
44
combustible.
Desmontar / inspeccionar / montar filtro de
45
combustible.
Desmontar / inspeccionar / montar bomba
46
de gasolina.
Comprobar demanda de corriente de la
47
bomba de gasolina.
Desmontar / comprobar / montar
48
inyectores.
Verificar balance de inyectores MPI en
49
equipo de pruebas.
Desmontar / comprobar / montar regulador
50
de presión de combustible.
51 Medir presión de combustible.
Diagnosticar el circuito de control con
52
escáner.
Interpretar diagrama eléctrico del sistema
53
de control.
54 Comprobar y/o cambiar sensores.
55 Comprobar y/o cambiar actuadores.
Desmontar / inspeccionar / montar filtro de
56
combustible.
Desmontar / inspeccionar / montar bomba
57
de gasolina.
Comprobar demanda de corriente de la
58
bomba de gasolina.
 Desmontar / comprobar / montar bomba de
59
alta presión.
Verificar / comprobar regulador de alta
60
presión.
Verificar / comprobar inyectores de
61
inyección directa de gasolina GDI.
Comprobar presión de combustible con el
62
escáner.
Diagnosticar y comprobar el circuito de
63
control con el escáner.
Comprobar componentes del sistema de
64
ventilación positiva del cárter (PCV).
Inspeccionar componentes del sistema de
65
recirculación de gases de escape (EGR).
Inspeccionar el sistema de control de
66
emisión de combustible evaporado (EVAP).
Comprobar el sensor de oxígeno debanda
67 angosta y banda ancha, sensores de
mezcla.
Analizar gases de escape y comprobar con
68
la norma vigente
69

70

*Número de repeticiones realizadas.

 INFORME SEMANAL

VI SEMESTRE SEMANA N° 4 DEL 16/10 AL 17/10 DEL 2023

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

LUNES ---- Libre ---- ----------

SEMINARIO DE COMPLEMENTACIÓN DE PRÁCTICA:

• Módulo Formativo: Diagnóstico y afinamiento de motores

a gasolina.

• TAREA: Diagnosticar el sistema de inyección electrónica

directa de gasolina GDI.

OPERACIONES:
• Desmontar / inspeccionar / montar filtro de combustible.
• Desmontar / inspeccionar / montar bomba de gasolina.
• Comprobar demanda de corriente de la bomba de
gasolina.
MARTES 9h
• Desmontar / comprobar / montar bomba de alta presión.
• Verificar / comprobar regulador de alta presión.
• Verificar / comprobar inyectores de inyección directa de
gasolina GDI.
• Comprobar presión de combustible con el escáner.
• Diagnosticar y comprobar el circuito de control con el
escáner.

MIÉRCOLES ---- Libre ---- ----------

JUEVES ---- Libre ---- ----------

VIERNES ---- Libre ---- ----------

SÁBADO ---- Libre ---- ----------

TOTAL 9h
Tarea más significativa:

DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS INYECTES GDI

Descripción del proceso:

DESMONTAJE:
PASO 1: Primeramente, debemos tener las herramientas necesarias y los Equipos de
Protección Personal puestos. Seguidamente con una llave de 10mm, desajustamos y
desconectamos el borne negativo de la batería.
PASO 2: Luego, desconectamos los conectores de los inyectores con mucho cuidado, ya que
podrían romperse, seguidamente usando un dado de 12mm, una extensión de ½ y un rachet,
desajustamos y retiramos los 2 pernos que sujetan el riel de los inyectores.
PASO 3: Después, con un desarmador plano, desajustamos la abrazadera de la manguera de
combustible que conecta al riel de los inyectores, luego, desconectamos la manguera con
mucho cuidado ya que al encontrarse con presión puede salpicarnos el combustible a nuestro
rostro.
PASO 4: Una vez desconectada la manguera de combustible, retiramos el riel juntamente con
los inyectores. Después, de haber retirado el riel, retiramos los seguros de cada uno los
inyectores. Seguidamente, marcamos el orden de los inyectores con un corrector y los
retiramos cuidadosamente. Luego tapamos los orificios donde se encontraban los inyectores
con un papel, para evitar que se pueda caer cualquier suciedad.

MONTAJE:
PASO 8: Para realizar el montaje de los inyectores, lo primero de debemos realizar es limpiar
los orificios que tapamos con papel. Luego reemplazamos los orines de los inyectores por unos
nuevos.
PASO 8: Seguidamente echamos un poco de grasa a los orines de los inyectores y los
colocamos en el riel según el orden en el que desmontamos. Luego de colocar todos los
inyectores, ponemos sus seguros, lo montamos haciendo un poco de presión y con cuidado, ya
que se pueden morder los orines.
PASO 9: Una vez que hallamos montado el riel juntamente con los inyectores, colocamos los 2
pernos del riel, y con un dado de 12mm, una extensión de ½ y un rachet, le damos el ajuste.
PASO 10: Luego, conectamos la manguera de entrada combustible al riel de los inyectores,
acomodamos la abrazadera y ajustamos con un desarmador plano. Seguidamente conectamos
los conectores de los inyectores.
PASO 10: Para finalizar conectamos el borne negativo de la batería, ajustamos con una llave
de 10mm, le damos el arranque y verificamos que no haya fujas de combustible por ningún
lado.
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
 EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL
NOTA

AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE

LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE