18 de Enero de 2023

FASE 1 MASTER PLAN -INGENIERÍA DE

DETALLE
Memoria de Cálculo - Losa de
Piso Taller de Mantenimiento
de Calidad
Civil & Estructural
Área 1500
 18 de Enero de 2023

FASE 1 MASTER PLAN -INGENIERÍA

DE DETALLE
Memoria de Cálculo - Losa de Piso Taller de Mantenimiento de Calidad
Civil & Estructural
Área 1500

KOM0015P-ID-1500-EST-MCL-0001-0

Preparado para:
KOMATSU-MITSUI MAQUINARIAS PERU S.A.
Av. Argentina 4453, Callao Provincia y Departamento
Lima, Perú

Preparado por:
WSP
Av. Paseo de la República 5895, Of. 802, Miraflores
Lima, Perú

REV DESCRIPCIÓN FECHA ELAB REV APROB CLIENTE

A Emisión Revisión Interna 06/12/22 [Link] Ch. Balboa B. Velasco R. Rodríguez
B Emisión Revisión Cliente 28/12/22 [Link] Ch. Balboa B. Velasco R. Rodríguez
0 Emisión Para Construcción 18/01/23 [Link] Ch. Balboa B. Velasco R. Rodríguez
CONTENIDO

1.0 GENERALIDADES 2

2.0 CONSIDERACIONES PARA DISEÑO 4

3.0 DISEÑO DE LOSA MÉTODO PCA 1 de 2 6

4.0 DISEÑO DE LOSA MÉTODO PCA 2 de 2 10

5.0 DISEÑO DE MURO DE CONTENCIÓN 13

6.0 CONCLUSIONES 25

7.0 LIMITACIONES DEL DOCUMENTO 26

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1 GENERALIDADES

1.1 Introducción
El presente documento presenta el análisis y diseño de la losa estructural para el área 1500, Ampliación
del Taller de Mantenimiento de Calidad, de la especialidad de Civil Estructural del proyecto “Fase 1
Master Plan - Ingeniería de Detalle”.

1.2 Alcance
Presentar los cálculos justificativos de la losa estructural para el pase de montacargas de 5tn modelo
7FG/7FD Marca Toyota y para el peso de los rack de 5 y 9 niveles, teniendo en cuenta la demolición de
las losas existente.

Presentar el diseño del muro de contención que se usaran para el control de desniveles.

1.3 Ubicación
El proyecto se encuentra ubicado en los interiores de la planta de KOMATSU-MITSUI, con dirección en
Av. Argentina 4453, Callao, Lima, Perú.

1.4 Documentos de referencia:

Se tienen en cuenta los siguientes documentos y planos desarrollados por WSP:
KOM0015P-ID-1500-EST-PLA-0001 Planta de demolición y losa existente
KOM0015P-ID-1500-EST-PLA-0002 Planta de losas nuevas y juntas
KOM0015P-ID-1500-EST-PLA-0003 Planos de Cortes
Informe Komatsu - WSP rev01 Estudio geotécnico con fines de cimentación - Komatsu

1.5 Códigos aplicables

Para el desarrollo del proyecto se ha tenido en cuenta la siguientes documentos:

Normatividad nacional
- E.020-2006 Cargas
- E.050-2018 Suelos y cimentaciones
- E.060-2009 Concreto armado

Códigos internacionales
- ACI 318-14 Building Code Requirements for Structural Concrete and Commentary.
- ACI 360R-10 Guide to Desing of Slabs-on-Ground

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1 GENERALIDADES

1.6 Datos del estudio de mecánica de suelos

Del documento "Estudio Geotécnico con Fines de Cimentación - Komatsu" realizado por Sotelo &
Asociados en Julio 2022, se extrajeron los siguientes valores de capacidad admisible del suelo.
Tabla 1.1: Tipo de suelo en zona de Taller de Calidad (Calicata C-2)

Fuente: Estudio Geotécnico con fines de cimentación - Komatsu

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2 CONSIDERACIONES PARA DISEÑO

2.1 Materiales
Se consideró para el diseño los siguientes datos para el concreto y el acero:
2
f'c= 280 kg/cm Resistencia del concreto
2
fy= 4200 kg/cm Fluencia del acero

2.2 Estudio de mecánica de suelos

Del ítem 1.6 de este documento se vio que el tipo de suelo de sub rasante es una arcilla dura
con alta plasticidad tipo ML.

Figura 2.1 - Modulo de Balastro según el tipo de suelo

Fuente: AISC 360R-10 Guide ti Desing of Slabs-on-Ground

K = 200 pci Módulo de Balastro

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2 CONSIDERACIONES PARA DISEÑO

2.3 Cargas

Carga de muerta (D)

Para el diseño de los racks se han considerado 5 y 9 niveles de 2 toneladas por nivel, espaciados en
X1=1.0m, Y1=2.5m (rack de 5 niveles) y X2=1.0m, Y2=3.5m (rackd de 9 niveles)
Carga rack por nivel = 40 kg/m2

Carga de viva (L)

Carga por nivel= 2000 kgf

Carga de sismo (E)

Se realizará una análisis estático considerando el coeficiente sísmico según la norma peruana E.030
del 2018 y el ASCE7-10. Los parámetros obtenidos del EMS y la E.030, son:
Z= 0.45 Zona 4 (E.030)
U= 1.00 Uso común (E.030)
S= 1.10 Factor de suelo S2 (Intermedio)
2.4 Combinaciones de carga

Se usará las combinaciones por esfuerzos admisibles indicadas en la norma de cargas E.020.

(1) D+L
(2) D+0.70E
(3) 0.75(D+L+0.7E)

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3 DISEÑO DE LOSA MÉTODO PCA 1 de 2

Para el diseño de la losa se usarán los ábacos indicados en el método PCA teniendo en cuenta la
carga de los racks de 5 niveles y la carga por los montacargas

3.1 Geometría del racks

N° Niveles= 5
N° de apoyos= 4
w= 40 kg/m²
Peso propio de racks
por cada nivel

WN=
…

E= 650 kgf 2000 kgf

H= 7.0m WN: Carga máxima por
hi= 1.4m cada nivel
X= 1.0m Y= 2.5m
Vista frontal Vista lateral

3.1 Cálculo de las cargas de diseño

PD= 125 kgf Carga muerta en cada apoyo

PL= 2500 kgf Carga muerta en cada apoyo
CH=0.5Z.U.S= 0.248 Coeficiente sísmico horizontal
E= 650 kgf Carga por sismo en CG de rack
PE= 2274 kgf Carga por sismo en cada apoyo

3.2 Cálculo de cargas nominales

Se usará las combinaciones por esfuerzos admisibles indicadas en la norma de cargas E.020.

(1) D+L PS1= 2625 kgf

(2) D+0.70E PS2= 1717 kgf
(3) 0.75(D+L+0.7E) PS3= 3163 kgf

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3 DISEÑO DE LOSA MÉTODO PCA 1 de 2

3.1 Cálculo del espesor de la losa según ábacos PCA

Datos del material y Factores de seguridad

Concreto= 4000 psi

Mod Rotura= 570.0 psi
Fac. Seguridad= 1.5 (Para Montacarga)
Fac. Seguridad= 1.5 (Para Rack)
Fac. de Junta= 1.0

Figura 3.1 - Carga de diseño máximo en eje dual frontal de montacarga

Fuente: Treibgas-/Dieselstapler 3.5t - 5.0t (TOYOTA)

Montacarga con un eje

Carga/eje= 24.4 kips
Carga por rueda= 12.2 kips
Presión de aire en en llanta= 116 psi
Dist. Entre ruedas (S)= 45 in
Esf. Permisible= 380.0 psi
Módulo de Balastro (K)= 200 psi
Esf/1000 lb por eje= 15.5 psi
Área rueda= 105 in2

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3 DISEÑO DE LOSA MÉTODO PCA 1 de 2

Figura 3.2 - Ábaco de diseño de la PCA para ejes con ruedas simples

Fuente: AISC 360R-10 Guide to Desing of Slabs-on-Ground

e= 6.5 in = 165.1 min

Cálculo del esfuerzo permisisble debido al rack

Esf. Permisible= 380.0 psi
Módulo de Balastro (K)= 200 psi
Carga en 1 poste central= 13.9 kips (Se considera un apoyo donde se unen 2 patas)
Esf/1000 lb por eje= 27.2 Valores a ingresar en Figura 2
Área de Apoyo= 55.8 in2 del PCA
Dist Y(Largo)= 98.4 in
Dist X(Corto)= 39.4 in

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3 DISEÑO DE LOSA MÉTODO PCA 1 de 2

Figura 3.3 - Diseño gráfico de PCA para cargas de apoyo rack Balasto 200pci

Fuente: AISC 360R-10 Guide to Desing of Slabs-on-Ground

e= 6.85 in = 174 mm
ediseño= 6.85 in = 174 mm
e colocar= 200 mm

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4 DISEÑO DE LOSA MÉTODO PCA 2 de 2

Para el diseño de la losa se usarán los ábacos indicados en el método PCA teniendo en cuenta la
carga de los racks de 9 niveles

4.1 Geometría del racks

N° Niveles= 9
N° de apoyos= 4
w= 40 kg/m²
Peso propio de racks
por cada nivel

WN=
…

E= 1192 kgf 2000 kgf

H= 10.8m WN: Carga máxima por
hi= 1.2m cada nivel
X= 1.0m Y= 3.5m
Vista frontal Vista lateral

4.1 Cálculo de las cargas de diseño

PD= 315 kgf Carga muerta en cada apoyo

PL= 4500 kgf Carga muerta en cada apoyo
CH=0.5Z.U.S= 0.248 Coeficiente sísmico horizontal
E= 1192 kgf Carga por sismo en CG de rack
PE= 6435 kgf Carga por sismo en cada apoyo

4.2 Cálculo de cargas nominales

Se usará las combinaciones por esfuerzos admisibles indicadas en la norma de cargas E.020.

(1) D+L PS1= 4815 kgf

(2) D+0.70E PS2= 4820 kgf
(3) 0.75(D+L+0.7E) PS3= 6990 kgf

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4 DISEÑO DE LOSA MÉTODO PCA 2 de 2

4.3 Cálculo del espesor de la losa según ábacos PCA

Datos del material y Factores de seguridad

Concreto= 4000 psi
Mod Rotura= 570.0 psi
Fac. Seguridad= 1.7 (Para Rack)
Fac. de Junta= 1.0

Cálculo del esfuerzo permisisble debido al rack

Esf. Permisible= 335.3 psi
Módulo de Balastro (K)= 200 psi
Carga en 1 poste central= 30.8 kips (Se considera un apoyo donde se unen 2 patas)
Esf/1000 lb por eje= 10.9 Valores a ingresar en Figura 2
Área de Apoyo= 77.5 in2 del PCA
Dist Y(Largo)= 137.8 in
Dist X(Corto)= 39.4 in
Figura 4.1 - Diseño gráfico de PCA para cargas de apoyo rack Balasto 200pci

Fuente: AISC 360R-10 Guide to Desing of Slabs-on-Ground

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4 DISEÑO DE LOSA MÉTODO PCA 2 de 2

e= 11.8 in = 299.7 mm
ediseño= 11.8 in = 299.7 mm
e colocar= 300 mm

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5 DISEÑO DE MURO DE CONTENCIÓN
5.1 DIMENSIONES
Figura 5.1.- Dimensiones del muro
corona em = 0.20
base em = 0.20

∆h= 0.70

1.50

1.90
Ha =
Hm =
hr = 0.80
hp= 1.20

0.40 0.40
hz = 0.40

B = 1.00
5.2 PROPIEDADES MECÁNICAS

ɣc = 2.40 ton/m³ Peso volumétrico del concreto

ɣs = 2.20 ton/m³ Densidad del suelo de fundación
ɣagua = 0.00 ton/m132Densidad Saturada del suelo de fundación
f'c = 280 kg/cm² Resistencia a compresión
fy = 4200 kg/cm² Esfuerzo del fluencia ASTM A615
Ø= 27.2 ° Ángulo de fricción
σs = 1.90 kg/cm² Esfuerzo admisible en relleno
ka = 0.37 Coeficiente activo
kp = 2.68 Coeficiente pasivo
µ= 0.45 Coeficiente de fricción
%AC adm = 70% % de área de compresión admisible

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5 DISEÑO DE MURO DE CONTENCIÓN
5.1 DIMENSIONES

5.3 CARGAS
Carga muerta (D)
Pz = 0.96 tonf Peso de zapata
Pm = 1.68 tonf Peso de muro + sobrerecorrido
Prt = 1.08 tonf Peso relleno talón
Prp = 0.58 tonf Peso relleno punta
Pt = 4.30 tonf Peso total
Carga de empuje (E)
Empuje activo

𝛾 .ℎ .𝑘
𝐸 = Ea = 1.48 tonf Empuje activo
2

Empuje pasivo

𝛾 .ℎ .𝑘
𝐸 = Ep = 4.25 tonf Empuje pasivo
2

Carga viva (L)

Sobrecarga en talón
sct = 2.00 tonf/m² Sobrecarga en talón
𝐸 = 𝑠. ℎ . 𝑘 Esc = 1.42 tonf Empuje por sobrecarga
Wsct = 0.8 tonf Carga vertical sobre talón
Sobrecarga en punta
scp = 0.50 tonf/m² Sobrecarga en punta
Wscp = 0.20 tonf Carga vertical sobre punta

Carga hidrostatica (w)

Empuje activo
Ew = 0.00 Empuje hidrostatico

Empuje pasivo
Ew = 0.00 Empuje hidrostatico

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5 DISEÑO DE MURO DE CONTENCIÓN
5.1 DIMENSIONES
Carga sísmica ( E )
Cálculo de carga por sismo (Mononobe Okabe)

𝑐𝑜𝑠 (𝜙 − 𝜃 − 𝛽) 𝑠𝑒𝑛 𝜙 + 𝛿 . 𝑠𝑒𝑛(𝜙 − 𝜃 − 𝑖)

𝐾 = . 1+
𝑐𝑜𝑠𝜃. 𝑐𝑜𝑠 𝛽. cos(𝛿 + 𝛽 + 𝜃) cos 𝛿 + 𝛽 + 𝜃 . cos(𝑖 − 𝛽)

𝑐𝑜𝑠 (𝜙 − 𝜃 − 𝛽) 𝑠𝑒𝑛 𝜙 + 𝛿 . 𝑠𝑒𝑛(𝜙 − 𝜃 − 𝑖)

𝐾 = . 1−
𝑐𝑜𝑠𝜃. 𝑐𝑜𝑠 𝛽. cos(𝛿 + 𝛽 + 𝜃) cos 𝛿 + 𝛽 + 𝜃 . cos(𝑖 − 𝛽)

𝑘
𝜃 = 𝑎𝑟𝑐 tan Δ𝐸 =𝐸 −𝐸
(1 − 𝑘 )
𝐾 .𝛾 .ℎ 1 − 𝑘 𝐾 .𝛾 .ℎ 1 − 𝑘
𝐸 = 𝐸 =
2 2
2
𝑘 = 𝑘 𝐸 = 𝑤 .𝑘
3
𝑍 𝐸 = 𝑤 .𝑘
𝑘 =
2

Z= 0.45 Factor de zona sísmica

kh = 0.225 Coeficiente sísmico horizontal
kv = 0.15 Coeficiente sísmico horizontal
Ø= 30 ° Ángulo de fricción del suelo
δ= 0° Ángulo de fricción suelo-estribo
θ= 14.83 ° Ángulo theta
i= 0° Ángulo de inclinacion del relleno
β= 0 Pendiente de la cara del suelo
KAE= 0.52 Coeficiente empuje activo sísmico
KPE= 1.86 Coeficiente empuje pasivo sísmico
EAE= 1.75 ton Empuje activo sísmico
EPE= 2.05 ton Empuje pasivo sísmico
Las siguientes son las cargas sísmicas que actúan en el muro de contención
ΔEAE = 0.27 ton Empuje adicional sísmico
Em = 0.38 ton Empuje sísmico del muro
Ez = 0.22 ton Empuje sísmico de la zapata

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5 DISEÑO DE MURO DE CONTENCIÓN
5.1 DIMENSIONES
5.4 COMBINACIONES DE CARGAS

SERVICIO ÚLTIMA
D 1.4D+1.7H
D+H+L 1.4D + 1.7H + 1.7L
D + H + 0.70E 1.4D + 1.7H + 1.0E
D + H + L + 0.7E 1.25(D + H + L) + 1.0E

5.5 ANÁLISIS DE ESTABILIDAD

Condición estática
Figura 5.2.- Estados de carga - Condición estática
Wsct =
0.8

0.5
Pm =1.68

Es=1.42

Prp = 0.58 Ea+Ew=

1.48
Wscp = 0.20
0.95

Prt = 1.08
0.63

EPE= 4.25
0.40

A 0.2 Pz = 0.96
0.50

0.800

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5 DISEÑO DE MURO DE CONTENCIÓN
5.1 DIMENSIONES
Estabilidad al volteo
a) Momentos resistentes (Mr)
Mr = ∑[Link]

Pm = 1.68 tonf Peso del muro

d1 = 0.500 m Brazo de momento
Pz = 0.96 tonf Peso zapata
d2 = 0.50 m Brazo de momento
Prt = 1.08 tonf Peso relleno talon
d3 = 0.80 m Brazo de momento
Prp = 0.58 tonf Peso relleno punta
d4 = 0.20 m Brazo de momento
Ep = 4.25 tonf Empuje pasivo + hidrostatico
d5 = 0.40 m Brazo de momento
Psc = 0.80 tonf Carga vertical de relleno
d6 = 0.80 m Brazo de momento
Mr = 4.6 tonf-m Momento resitente

b) Momentos volcadores (Mv)

Mv = ∑[Link]

Ea = 1.48 tonf Empuje activo + hidrostatico

d7 = 0.63 m Brazo de momento
Es = 1.42 tonf Empuje por sobrecarga
d8 = 0.95 m Brazo de momento
Mv = 2.28 tonf-m Momento actuante
c) Factor de seguridad
F.S. = Mr/Mv = 2.03 > 1.50 Ok

Estabilidad al deslizamiento
a) Fuerzas resistentes (Fr)
Fr = Pt.µ + Ep
Pt = 4.30 tonf Carga vertical total
Wsct = 0.80 tonf Sobrecarga vertical talón

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5 DISEÑO DE MURO DE CONTENCIÓN
5.1 DIMENSIONES
µ= 0.45 Coeficiente de fricción
Ep = 4.25 tonf Empuje pasivo
Fr = 6.54 tonf Fuerza resistente
b) Fuerzas deslizantes (Fd)
Fd = Ea + Es

Ea = 1.48 tonf Empuje activo

Es = 1.42 tonf Empuje sobrecarga
Fd = 2.90 tonf Fuerza deslizante
c) Factor de seguridad
F.S. = Fr/Fd = 2.26 > 1.25 Ok
Condición dinámica
Figura 5.3.- Estados de carga - Condición dinámica
Wsct = 0.8

∆EAE= 0.27
Em = 0.38
0.5 Pm =1.68 Es= 1.42

Ea+Ew= 1.48
Prp = 0.58
1.14

1.15
0.95

Wscp = 0.20 Prt = 1.08

0.63

EP= 4.25
0.40

A 0.20 Pz = 0.96
0.50 0.2

0.800 0.22

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5 DISEÑO DE MURO DE CONTENCIÓN
5.1 DIMENSIONES
Estabilidad al volteo
a) Momentos resistentes (Mr)

Mr = ∑[Link]

Pm = 1.68 tonf Peso del muro 1

d1 = 0.50 m Brazo de momento
Pz = 0.96 tonf Peso zapata
d5 = 0.50 m Brazo de momento
Prt = 1.08 tonf Peso relleno talon
d3 = 0.80 m Brazo de momento
Prp = 0.58 tonf Peso relleno punta
d4 = 0.20 m Brazo de momento
EP = 4.25 tonf Empuje pasivo sismico
d6 = 0.40 m Brazo de momento
Wsct = 0.80 tonf Sobrecarga en talon
d7 = 0.80 m Brazo de momento
Mr = 4.6 tonf-m Momento resitente

b) Momentos volcadores (Mv)

Mv = ∑[Link]

Ea = 1.48 tonf Empuje activo + hidrostatico

d7 = 0.63 m Brazo de momento
Es = 1.42 tonf Empuje por sobrecarga
d8 = 0.95 m Brazo de momento
∆EAE = 0.27 tonf Empuje sismico activo
d9 = 1.14 m Brazo de momento
Em = 0.38 tonf Empuje sismico de muro
d10 = 1.15 m Brazo de momento
Ez = 0.22 tonf Empuje sismico de zapata
d11 = 0.2 m Brazo de momento
Mv = 3.07 tonf-m Momento actuante

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5 DISEÑO DE MURO DE CONTENCIÓN
5.1 DIMENSIONES
c) Factor de seguridad

F.S. = Mr/Mv = 1.51 > 1.50 Ok

Estabilidad al deslizamiento
a) Fuerzas resistentes (Fr)

Fr = Pt.µ(1-kv) + EP

Pt = 4.30 tonf Carga vertical total

Wsct = 0.80 tonf Sobrecarga vertical talón
1-kv = 0.85 Coeficiente de fricción
µ= 0.45 Coeficiente de fricción
EP = 4.25 tonf Empuje pasivo sismico
Fr = 6.20 tonf Fuerza resistente

b) Fuerzas deslizantes (Fd)

Fd = Ea + Es + ∆EAE + Em +Ez

Ea = 1.48 tonf Empuje activo + hidrostatico

Esc = 1.42 tonf Empuje sobrecarga
∆EAE = 0.27 tonf Empuje sismico
Em = 0.38 tonf Empuje sismico muro
Ez = 0.22 tonf Empujes simico zapata
Fd = 3.76 tonf Fuerza deslizante

c) Factor de seguridad

F.S. = Fr/Fd = 1.65 > 1.25 Ok

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5 DISEÑO DE MURO DE CONTENCIÓN
5.1 DIMENSIONES
5.6 ANÁLISIS DE ESFUERZOS EN EL SUELO

Mr Mv(tonf-m) P X e σmax σmin

Combinación
(tonf-m) (tonf-m) (tonf) (m) (m) (tonf/m2)
D 2.30 0.00 4.30 0.54 0.04 5.20 3.39
D+H+L 4.68 2.28 5.30 0.45 0.05 6.80 3.79
D + H + 0.70E 4.00 1.49 4.30 0.58 0.08 6.46 2.13
0.75 D + H + L + 0.7E 4.68 2.84 5.30 0.35 0.15 7.59 0.35

2
σadm= 1.90 kg/cm
7.589
2 2
σmax= 0.76 kg/cm <σadm= 1.90 kg/cm (ok)

5.7 DISEÑO DE LA PANTALLA

Para el diseño de la pantalla del muro de contención se consideran los esfuerzos producidos
por las combinaciones de cargas que se presentan en la siguiente tabla.

COMBINACIÓN Fx (tonf) M (ton-m)

1.4D+1.7H 0.00 0.00
1.4D + 1.7H + 1.7L 4.92 1.91
1.4D + 1.7H + 1.0E 3.17 1.07
1.25(D + H + L) + 1.0E 4.27 1.89

Diseño por flexión

Teniendo la siguiente ecuación para el cálculo de la cuantía mecánica, y resolviendo la
ecuación cuadrática donde "w" es la incógnita, se tiene:

𝑀 = 𝜙. 𝑏. 𝑑 . 𝑓 𝑐. 𝑤(1 − 0,59𝑤)

(0,59𝜙. 𝑏. 𝑑 . 𝑓 𝑐) 𝑤 − 𝜙. 𝑏. 𝑑 . 𝑓 𝑐 𝑤 − 𝑀 = 0

𝑓𝑐
𝜌=𝑤 𝐴𝑠 = 𝜌. 𝑏. 𝑑
𝑓𝑦
f'c = 250 kg/cm2 Resistencia del concreto

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5 DISEÑO DE MURO DE CONTENCIÓN
5.1 DIMENSIONES
fy = 4200 kg/cm2 Esfuerzo de fluencia del acero
b= 1.00 m Ancho de análisis
d= 0.15 m Peralte efectivo
Mmax = 1.91 tonf-m Momento último en la cara

Refuerzo vertical por flexión:

ρcal = 0.0023 Cuantía vertical calculada
ρmin = 0.0015 Cuantía mínima vertical

As,cal = 3.45 cm²/m Área de acero calculado

As,min = 2.25 cm²/m Área de acero mínimo

As,req = 3.45 cm²/m Área de acero requerido

Ø= 3/8 in Diámetro de barras
s = 0.20 m Separación entre barras
As = 3.56 cm²/m Área de refuerzo principal

Refuerzo adicional por flexión:

Ø= 0 Diámetro de barras
s = 0.20 m Separación entre barras
As = 0.00 cm²/m Área de refuerzo adicional

Se colocarán varillas de 0.38 @ 0.20

# @0.20 m para tener un área de acero de 3.56 cm2/m > As,req Ok

Refuerzo horizontal por temperatura:

ρmin = 0.002 Cuantía mínima horizontal
As,min = 3.00 cm²/m Área de acero mínimo
Ø= 3/8 Diámetro de barras
s = 0.20 m Separación entre barras

Se colocarán varillas de 0.38 @ 0.20 m que significa

tener un área de acero de 3.563 cm /m > As,mín
2
Ok

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5 DISEÑO DE MURO DE CONTENCIÓN
5.1 DIMENSIONES

Diseño por corte

Para el cálculo de la resistencia al corte para elementos sometidos unicamente a cortante y
flexión, se utilizó la ecuación descrita en el numeral [Link] del RNE E.060. Se verificó que
ØVc ≥ Vu, por lo que no requiere refuerzo por corte.

𝜙𝑉𝑐 = 𝜙0.53 𝑓 𝑐 𝑏𝑤 𝑑
Donde :
f'c = 250 kg/cm² Resistencia del concreto
b= 100 cm Ancho de análisis
d= 15 cm Peralte efectivo
ØVc = 10.68 ton Resistencia al cortante
Vu = 4.92 ton < ØVc Cortante último Ok

5.8 Diseño de zapata:

2
f'c = 250 kg/cm
2
fy = 4200 kg/cm
Hz = 0.40 m
rec. = 7.5 cm
d= 0.325 m

Verificación del peralte de la zapata

Corte simple:
ØVn= Ø0.53 f ' cbd
Ø= 0.85
Vux= 0.91 tonf
ØVn= 23.15 tonf >Vu (ok)

Corte por punzonamiento

bo= 2.00 m
Vu = 5.77 tonf
ØVc1= 64.8 tonf
ØVc2= 162.2 tonf
ØVc3= 96.1 tonf
ØVn= 64.8 tonf >Vu (ok)

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5 DISEÑO DE MURO DE CONTENCIÓN
5.1 DIMENSIONES

Verificación de acero de refuerzo

Mux = 1.0 tonf-m

2
f'c= 250 kg/cm
2
fy= 4200 kg/cm
BX = 1.00 m
BY = 1.00 m
d= 0.33 m
Mact= 1 tonf-m

Calculo del refuerzo paralelo al eje X

Considerando:
1/2 @200 mm
2
Asmin = 3.90 cm /m Cuantía=0.0012
2
As = 6.33 kg/cm >Asmin (ok)

Entonces:
Asfy
a =
0 . 85 f ' cb
a= 1.25 cm

ØMn = ØAsfy ( d - a / 2 )
ØMn= 8 t-m >Mux (ok)

Cálculo del refuerzo paralelo al eje Y

Considerando:
1/2 @200 mm
2
Asmin = 3.90 cm /m Cuantía=0.0012
2
As = 6.33 kg/cm >Asmin (ok)

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6 CONCLUSIONES

- Para la nivelación de las distintas losas al nivel de la nueva sobrelosa del estacionamiento (Nivel
+1.724m), se tendrá que demoler las losas según lo indicado en el plano de demolición KOM0015P-ID-
1500-EST-PLA-0001, para luego rellenar con afirmado hasta el nivel requerido.

- Para la verificación de la losa se ha usado los diagramas de diseño del PCA, analizando el eje más
cargado (eje frontal) según las especificaciones técnicas del montacarga modelo 7FG/7FD Marca
Toyota (5 ton).

- Debido a que presentan racks de 5 niveles y racks de 9 niveles se han realizado una verificación para
cada caso, encontrándose que para los racks de 5 niveles se requiere una losa de espesor 20cm y para
el caso de los racks de 9 niveles se requiere un espesor de losa de 30cm

- Según los cálculos mostrados en el Ítem 3, se ha verificado para carga de montacarga y racks, encontrándose
que la carga de diseño que gobierna son las cargs de racks

- Se ha verificado las muros de contención por capacidad portante del terreno y resistencia del concreto,
cumpliendo con las cargas aplicadas.

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7 LIMITACIONES DEL DOCUMENTO

Este documento ha sido preparado con el propósito específico identificado en el presente a solicitud y
para uso del Cliente. Las observaciones, conclusiones y recomendaciones contenidas en el presente
representan opiniones basadas en el alcance de los servicios. A menos que WSP convenga lo contrario
por escrito, WSP no acepta ninguna responsabilidad por el hecho de que cualquier persona utilice o se
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base sobre alguno de los contenidos de este informe y no será responsable ante ninguna persona, por
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