7-75 En el ejemplo de modelo de tractocamión que se analizó en la Sección 7-5, la sección de

prueba del túnel de viento medía 2.6 m de largo, 1.0 m de alto y 1.2 m de ancho. El modelo de
tractocamión a un dieciseisavo de escala mide 0.991 m de largo, 0.257 m de alto y 0.159 m de
ancho. ¿Cuál es el bloqueo del túnel de viento de este modelo de tractocamión? ¿Está dentro
de los límites aceptables de acuerdo con la regla empírica estándar?
Bloqueo=A_mod/A_int
A_mod=0.159*0.257
A_int=1.2*1.0
Porcentaje=Bloqueo*100

7-77I Un pequeño túnel de viento en el laboratorio estudiantil de fluidos de una universidad

tiene una sección de prueba que mide 20 20 in de sección transversal y 4.0 ft de largo. Su
velocidad máxima es de 160 ft/s. Algunos estudiantes quieren construir un modelo de trailer
de 18 ruedas para investigar cómo el redondeado de la parte trasera del trailer afecta la fuerza
de arrastre. Un trailer de tamaño real (prototipo) mide 52 ft de largo, 8.33 ft de ancho y 12 ft
de alto. Tanto el aire en el túnel de viento como el aire que fluye sobre el prototipo están a
80°F y presión atmosférica. a) ¿Cuál es el modelo de mayor dimensión que pueden construir
para estar dentro de los lineamientos de la regla empírica para el bloqueo? ¿Cuáles son las
dimensiones del modelo de trailer en pulgadas? b) ¿Cuál es el máximo número de Reynolds del
modelo de trailer que pueden alcanzar los estudiantes? c) ¿Los estudiantes son capaces de
lograr independencia del número de Reynolds? Explíquelo.
W_m=((0.075*A_in)/1.44)^(1/2)
A_in=400
H_m=6.57
L_m=28.5
Re=((p*W_m*V_max)/u)*(1/12)
p=0.0735
V_max=160
u=1.248*10^(-5)
7-78 Un modelo a un dieciseisavo de escala de un nuevo auto deportivo se prueba en un túnel de viento.
El auto prototipo mide 4.37 m de largo, 1.30 m de alto y 1.69 m de ancho. Durante las pruebas, la
velocidad de la banda móvil de suelo se ajusta de modo que siempre iguala la velocidad del aire que se
mueve a través de la sección de prueba. La fuerza de arrastre
FD se mide como función de la velocidad del aire en túnel de viento; los resultados
experimentales se presentan en la Tabla P7-78. Grafique el coeficiente de arrastre CD como función del
número de Reynolds Re, donde el área que se usa para calcular
CD es el área frontal del auto modelo (suponga A _ ancho _ altura) y la longitud característica empleada
para el cálculo de Re es el ancho de auto W. ¿Se logra similitud dinámica? ¿Se logra independencia del
número de Reynolds en la prueba del túnel de viento? Estime la fuerza de arrastre sobre el auto prototipo
que viaja sobre la autopista a 29 m/s (65 mi/h). Suponga que
tanto el aire del túnel de viento como el aire que fluye sobre el auto prototipo están a 25°C y presión
atmosférica estándar. Respuestas: no, sí, 350 N

Cd_m=Fd_m/((1/2)*p_m*(V_m^2)*A_m)
Fd_m=4.91
p_m=1.184
V_m=55
A_m=(1.69*1.30)/(16^2)
Re_m=(p_m*V_m*W_m)/u_m
W_m=1.69/16
u_m=1.849*10^(-5)
Re_p=(p_p*V_p*W_p)/u_p
p_p=1.184
V_p=29
W_p=1.69
u_p=1.849*10^(-5)
Fd=(1/2)*p_p*V_p^2*A_p*C_d*0.32
A_p=1.69
C_d=1.30

11-21 En un gran túnel de viento, en una prueba a tamaño real, debe determinarse el
coeficiente de arrastre de un automóvil en las condiciones de diseño de 1 atm, 25°C y 90 km/h.
La altura y el ancho del automóvil son 1.40 m y 1.65 m, respectivamente. Si la fuerza horizontal
que actúa sobre el automóvil se mide en 300 N, determine el coeficiente de arrastre total de
este auto. Respuesta: 0.35
C_d=2*F_d/(p*A*V^2)
F_d=350
p=1.164
A=1.40*1.65
V=(90/3.6)^2
11-24 Durante un experimento a un número de Reynolds alto, la fuerza de arrastre total que
actúa sobre un cuerpo esférico de diámetro D 12 cm expuesto a flujo de aire a 1 atm y 5°C se
mide en 5.2 N. El arrastre debido a presión que actúa sobre el cuerpo se calcula, cuando se
integra la distribución de presión (medida con sensores de presión a través de la superficie), en
4.9 N. Determine el coeficiente de arrastre debido a fricción de la esfera. Respuesta: 0.0115
Fd_fric=F_d-Fd_p
F_d=5.2
Fd_p=4.9
F_d=C_d*A*((p*V^2)/2)
C_dfric=(Fd_fric/F_d)*C_d
C_d=0.2
p=1.269
A=(pi*0.12^2)/4
Re=(V*D)/v_1
v_1=1.382*10^(-5)
D=0.12
11-27 Una placa de señalamiento circular tiene un diámetro de 50 cm y está expuesta a vientos
normales de hasta 150 km/h a 10°C y 100 kPa. Determine la fuerza de arrastre que actúa sobre
la placa de señalamiento. También determine el momento de flexión que actúa sobre la base
del poste, cuya altura desde el suelo hasta la base de la placa de señalamiento es de 1.5 m. No
tome en cuenta el arrastre sobre el poste.

P=(Pr)/(R*T)
Pr=100
R=0.287
T=283
F_D=C_d*A*((p_1*V^2)/2)
C_d=1.1
A=(pi*d^2)/4
d=0.5
p_1=1.231
V=(150/3.6)^2
M=F_D*(1.5+0.25)