YXZ1000R / SE
Un rendimiento sin
igual
Basándose en el rendimiento deportivo que habita en el
ADN de competición Yamaha, nuestros diseñadores han
dado forma a un nuevo tipo de vehículo o -road llamado
a llevar la diversión en estado puro al segmento de los
side-by-side.
En lugar de seguir un planteamiento convencional, los
ingenieros de Yamaha han diseñado un nuevo motor
tricilíndrico con caja de cambios manual, enmarcado en
un chasis de protección al que han dotado del sistema de
suspensión de largo recorrido más avanzado de su clase.
Además, el paquete se completa con el sistema de
control de tracción On-Command®, un habitáculo
ergonómico inspirado en los aviones de combato,
asientos deportivos de tipo baqueta y un diseño
completamente agresivo. El YXZ1000R es rendimiento en
estado puro.
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Chasis deportivo de máxima agilidad y
ligereza
Sistema On-Command® con tracción
4x2, 4x4 y 4x4 con bloqueo de
diferencial
Transmisión de 5 velocidad de tipo rally
Aceleración y velocidad punta líderes
de su clase
Dirección electroasistida Yamaha
(EPS)
Habitáculo con inspiración de avión
caza
Arco de protección y cubierta parasol
Tricilíndrico DOHC de 998 cc pionero
en su clase
Motor y chasis de alto rendimiento
Diseño agresivo y radical
El primer side-by-side deportivo en
estado puro

Inyección electrónica (EFI)
El cuerpo triple de 41 mm del acelerador
alimenta el motor a través de unos
inyectores con 4 ori cios. La instantánea
respuesta del acelerador genera una
potencia inmediata, justo cuando la
necesitas, para disfrutar de la conducción
al máximo.
Chasis netamente deportivo
El chasis tubular de acero, ligero y
compacto, tiene unas dimensiones
compactas que garantizan una conducción
excelente con una resistencia a toda
prueba. El sistema de arco de protección
con cubierta parasol forma parte del
equipamiento de serie, mientras que la
estructura tubular ofrece una excelente
seguridad y visibilidad, tanto para el piloto
como para el pasajero.
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YXZ1000R / SE
Motor de 3 cilindros de alto Caja de cambios secuencial de 5
rendimiento velocidades
Diseñado y fabricado como un pura sangre
La caja de cambios secuencial de 5
o -road, el YXZ1000R supone un nuevo
velocidades con marcha atrás complementa
nivel de rendimiento, líder de su clase. Con
a la perfección el carácter de alto
un esquema de tricilíndrico ultracompacto,
rendimiento del motor. El cambio secuencial,
el bloque DOHC de 998 cc genera una
similar al empleado en rally, permite realizar
potencia impresionante hasta el corte de
cambios ultrarrápidos para acelerar con
inyección a nada menos que 10.500 RPM,
rapidez y usar toda la potencia y el par
lo que da lugar a todo un nuevo segmento
motor a tu voluntad; nalmente, la
de side-by-side.
transmisión de alto rendimiento se encarga
de trasladar toda la potencia hasta las
ruedas con una pérdida mínima.
Diseño agresivo Vanguardista suspensión
Con un frontal presidido por un per l de
Los amortiguadores Fox Podium RC2 de 2,5
aleta de tiburón y unos impresionantes
pulg. con depósito de precarga tienen un
amortiguadores Fox Podium RC2 que
increíble recorrido de 406 mm en las ruedas
presiden el capó, o con la altura rebajada
delanteras que llega a los 432 mm en las
del frontal, elevada hacia la zaga, la
traseras; unas cifras líderes de su clase,
carrocería tiene un diseño sumamente
tanto en recorrido como en capacidad de
agresivo. Toda una depredadora. El frontal
maniobra. Completamente ajustable en
rebajado también proporcionan una
precarga, rebote y compresión alta o baja,
excelente visibilidad para conductor y
este sistema se puede ajustar para
pasajero, perfecta para adentrarse con
adaptarse a prácticamente cualquier
decisión en nuevas aventuras o -road.
situación de conducción.
 YXZ1000R / SE

Motor
Tres cilindros;refrigerado por líquido;4
Tipo de motor
tiempos;DOHC;4 válvulas
Cilindrada 998cc
Diámetro x carrera 80.0 mm x 66.2 mm
Relación de compresión 11.3 : 1
Sistema de lubricación Cárter seco
Sistema de combustible Triple Mikuni 41 mm
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión Toma constante;5 velocidades
Sistema de transmisión On-Command® 2WD, 4WD, 4WD with Di -lock
Transmisión nal Eje

Chasis
Independent double wishbone with Anti-Sway bar, 412
Sistema de suspensión delantera
mm wheel travel
Independent double wishbone with Anti-Sway bar, 432
Sistema de suspensión trasera
mm wheel travel
Freno delantero Disco hidráulico doble
Disco hidráulico doble;Freno de estacionamiento
Freno trasero
montado en el eje
Maxxis MU09, AT27x9.00R-14, Cast aluminium wheels
Neumáticos delanteros
(SE: bead lock wheels)
Maxxis MU09, AT27x11.00R-14, Cast aluminium
Neumáticos traseros
wheels (SE: bead lock wheels)

Dimensiones
Longitud total 3,121 mm
Anchura total 1,626 mm
Altura total 1,834 mm
Distancia entre ejes 2,300 mm
Radio de giro mínimo 6.0m
Distancia mínima al suelo 330 mm
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de
685 kg / 699kg
combustible llenos)
Capacidad de combustible 34.0l
Cap. depósito aceite 3.4l

Límites de carga
Cargo bed 136kg

Características adicionales
Sistema de dirección Servodirección electrónica de tipo Ackermann
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 YXZ1000R / SE
Las especi caciones y la apariencia de los productos Yamaha pueden variar sin previo aviso. Los que se
muestran aquí tienen nes puramente ilustrativos y no implican una descripción contractual de los
productos. Algunos modelos se muestran con accesorios opcionales. Los vehículos side-by-side de
Yamaha están construidos para funcionar dentro de sus límites de diseño. Cuando sea necesario, en el
manual de usuario se especi carán los pesos de remolque seguros y la capacidad máxima de carga. No se
deben exceder en ningún caso las capacidades recomendadas para evitar que la duración, la abilidad y,
sobre todo, la seguridad del conductor y del pasajero se vean afectadas. Recomendamos el uso de
vehículos side-by-side solo a conductores de 16 años o más.

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