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Primera Entrega Proyecto de Investigación

Yamile Andrea Cardona

Servicio Nacional de Aprendizaje SENA (Aga)

Tecnólogo en Gestión de la Propiedad Horizontal

Procesar Información

Ficha No 2785468

Florencio Castillejo Martínez

Bogotá

22 de agosto de 2023
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Tabla de contenido

Introducción 4

Objetivo General 5

Objetivos Específicos 5

Método de investigación 5

Fuentes de información 5

Problema 6

Planteamiento del problema 6

Hipótesis 6

Antecedentes 6

Justificación 7

Marco Teórico 7

Marco Conceptual 8

Marco Legal 9

Población 10
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Muestra 10

Técnicas e instrumentos de recolección de datos 10

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Introducción

Este proyecto nos permite tener un enfoque de la problemática de inseguridad que

rodea a la copropiedad parques de castilla 2ph y tiene varias complicaciones en la vida y

bienestar de la sociedad tanto en la parte material, económica, emocional y de convivencia, por

ende, es muy importante investigar el modus operandi de los delincuentes y asi disponer de

estrategias que permitan reducir el impacto del hurto de bicicletas en la copropiedad.

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Objetivo General

Diseñar un método efectivo que permita disminuir el hurto de bicicletas en la

copropiedad.

Objetivos específicos

 Implementar el censo de bicicletas teniendo en cuenta las características y serial

 Crear marcación a través de precintos debidamente enumerados, el cual estará

soportado con carnet

 Establecer en el manual de funciones de la vigilancia el protocolo

correspondiente al control de las bicicletas

 Concientizar a la comunidad que erradicar esta problemática es labor de todos.

Método de investigación

En el caso de la problemática del conjunto aplicaremos el método de investigación de

escritorio

Fuentes de investigación

La principal fuente de información para tratar la problemática, la búsqueda de datos a

través de información archivada

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Problema

Hurto de bicicletas

Planteamiento del Problema

Hurto frecuente de bicicletas; a propietarios, residentes y visitantes, evidenciando falta

de control al ingreso y salida, debido a que no se solicita el carnet, ya que muchos no lo poseen

por falta del censo y/o registro.

Hipótesis

El hurto de bicicletas lo podemos contrarrestar realizando el censo, implementando el

precinto y los protocolos de seguridad, asi se tiene mayor control por parte de la vigilancia.

Antecedentes

El Conjunto Residencial Parques de Castilla 2 ph se encuentra ubicado en la ciudad de

Bogotá localidad de Kennedy barrio villa alsacia en la dirección transversal 73 # 11b – 77 con

numero de nit 900422149-4 estrato 3, consta de 4 bloques cada uno con 5 interiores de 6 pisos

con 4 apartamentos por piso para un total de 480 unidades, con una población alrededor de

1.440 personas, cuenta con 520 parqueaderos distribuidos de la siguiente manera 70 para

motos, 225 privados, 215 comunales los cuales se asignan por sorteo anual, 6 para visitantes,

3 para discapacitados, 1 de emergencia, 4 parqueaderos para bicicletas, tiene una zona social
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compuesta por dos salones, un bbq, un local comercial, oficina de administración, portería, sala

de espera.

Debido a la característica de la comunidad el uso de bicicletas es muy alto y la apatía al

momento de cumplir las normas a suscitado el hurto de 7 bicicletas en lo corrido de este año

Justificación

Hay una cantidad de situaciones dadas por el hurto de bicicletas, como problemas de

convivencia, malos tratos a los vigilantes, escepticismo hacia los órganos administrativos, por

tal motivo tenemos que buscar una solución que nos permita erradicar esta problemática

Marco Teórico

En la ciudad de Bogotá se ha observado un aumento en los hurtos de bicicletas debido

a las diferentes situaciones; delincuentes especializados en esta modalidad, la falta de

seguridad, la alta demanda en la comercialización de sus piezas; el conjunto parques de

castilla 2 no es ajeno a la materialización de los hurtos como lo demuestran las estadísticas, ya

que en lo corrido del año se han presentado 7 hurtos de bicicletas, esta es la razón por la cual

nos inclinamos en investigar esta problemática, tomamos como referencia algunos conjuntos

del sector que implementaron ciertas medidas logrando mitigar el hurto de las bicicletas, es de

aclarar que los bicicleteros con los que cuenta el conjunto están dispersos por toda la

copropiedad esto hace más difícil la labor del personal encargado de la seguridad del conjunto

y son a espacio abierto lo que facilita el actuar de los delincuentes.

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Marco Conceptual

Vigilancia: Es la acción de observar las actividades de personas o grupos desde una

posición y su objetivo es evitar que se continúen cometiendo hechos delictivos.

Inseguridad: es una cualidad que se le aplica a un hecho donde hay riesgo o peligro.

Seguridad: está encargado de evaluar estudiar y gestionar los riesgos a los que está

sometido una persona, bien o el ambiente

Hurto: acto de despojar a alguien de un bien sin aplicar fuerza en las cosas ni intimidar

al propietario

Propiedad: Poder directo o inmediato sobre una cosa que contribuye a su titular la

capacidad de gozar y disponer sin más limitaciones que las que establezcan las leyes

Comunidad: grupo de seres humanos que tienen ciertos elementos en común, tales

como el idioma costumbres valores tareas. por ejemplo, un barrio estatus social

Convivencia: coexistencia física y pacífica entre individuos o grupos que deben

compartir el mismo espacio.

Bicicleta: vehículo de transporte personal de propulsión humana

Víctima: persona que se expone u ofrece a un grave riesgo por causa fortuita.

Partería: establecimientos públicos o particulares desde donde el portero vigila la

entrada o salida de las personas vehículos etc.

Bicicleteros: lugar destinado para aparcar y guardar bicicletas

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Delincuente: persona que comete delito, que realiza acciones contrarias a lo que

establece la ley y el derecho.

Marco Legal

Nombre Descripción Lugar de publicacion Fecha

(Ley No 599, 2000) Normatividad sobre el El Congreso de

delito de hurto código Colombia

24 de julio del 2000
penal colombiano.

(ART. 239 al 242)

(Ley No 769, 2002) Código Nacional de Ministerio de

tránsito terrestre Transporte Bogotá,

13 de septiembre del
D.C.
2002

(Ley No 1811, 2016) Por la cual se otorgan Ministerio de

incentivos para Transporte Bogotá,

promover el uso de la D.C.

bicicleta en el territorio
21 de octubre del 2016
nacional y se modifica

el código nacional de

tránsito. (Artículo 9)

(Decreto No 790, 2018) Por el cual se establece Alcaldía Mayor de 20 de diciembre del

el Sistema Único Bogotá, D.C 2018

Distrital de Registro

Administrativo
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Voluntario de Bicicletas

y el marco de la

estrategia de seguridad

en contra del hurto de

bicicletas y delitos

derivados.

El reglamento de Toda bicicleta que este

propiedad horizontal dentro de la

Conjunto parques de copropiedad debe

castilla 2 tener su registro ante

Notaria 16 del circulo
la administración, solo
Bogotá
hay derecho a una

bicicleta por

apartamento

Población

Residentes que utilizan la bicicleta como medio de transporte

Muestra

10% de los 465 residentes que utilizan los bicicleteros

Técnicas e Instrumentos de recolección de datos

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Entrevistas, encuestas, observación y estadísticas