1 2 3 4 5 6 7 8

CCM RAC

L1-T2 / 19.4:A
A X1.4 A
480V 3F
Interlock 95
BARRAS -FM14
/18.1:D 96
X1.3
1L1 / 17.3:A 1L1 / 19.1:A
13 13
X1.5
-VERMEER -RV
1L2 / 17.3:B 1L2 / 19.1:B REVERSA 14 /18.3:E 14 X1.4
X1.5
1L3 / 17.3:B 1L3 / 19.1:B -S39
-S39 1
/18.8:B Local/Remoto /18.6:B
Local/Remoto
PLC 2
B 1 3 5
B
-KM14
-QM14
13 14
Confirmación 3
I> I> I> -S40 Arranque para /18.5:E
2 4 6 Paro PLC Adelante 4
-FM14
97 98
7
-DCS -DCS
X1.6 X1.6 Adelante Reversa Fallo /18.1:D
13 13 8
1 3 5 1 3 5
-TM1 -KM14 -S41 -KM14
/18.4:E /18.5:E 14 Arranque
C -KM14 -KM14R 14 13 14
C
/18.5:E 2 4 6 /18.5:E 2 4 6 Confirmación 9
X1.7 X1.7 Arranque para /18.5:E
interlock 10

17 13 Confirmación
1 3 5 -RV -RV Arranque para
/18.3:E /18.3:E
-FM14 18 14 PLC Reversa
/18.6:A 2 4 6
/18.8:C
17 17 17 17 -RV
17 18
-KM14R -KM14 -KM14R -KM14 9
/18.5:E /18.5:E /18.5:E /18.5:E 18 /18.3:E
D 18 18 18 D
U1 V1 W1 Reversa Vermeer 10

M
-M14
3~
PE A1 A1
A1 A1
-RV -TM1
-HM14 -KM14 -KM14R ?
ALIMENTADOR A2 A2
Indicador
Encendido
A2 A2

VERMEER X2.2

L2-T2 / 19.4:E
E E

13 14 /18.4:C
1 2 /18.1:C 1 2 /18.2:C
13 14 /18.4:A 13 14 /18.5:C 17 18 /18.5:D
13 14 /18.5:D 13 14 /18.8:B 17 18 /18.6:D
17 18 /18.5:D 13 14 /18.8:C
ARRANQUE DIRECTO CON INVERSIÓN DE GIRO 17 18 /18.8:D 17 18 /18.5:D
17 18 /18.7:D

REV FECHA NOMBRE FIRMA Proyecto mejoras de RAC

DIBUJÓ M14
F F
Esquema multipolar

REVISÓ

APROBADO 26 18

1 2 3 4 5 6 7 8