MEMORIA DESCRIPTIVA DE TERRACERÍAS

FRACCIONAMIENTO “LUMA”

1. Generalidades.

Se construirá un Nuevo Fraccionamiento, Ubicado entre en las coordenadas UTM al Este 723620.47m y al
Norte 2157932.33m. El terreno destinado para el desarrollo del proyecto presenta una forma irregular
conformada por un polígono de 4 lados, abarcando una superficie de 9673.149m2.
Sus límites son: al suroeste con terreno de Florencio Jiménez, al norte con terreno de Martha Jiménez, al
sureste con propiedad privada, Al noroeste con Carretera a Ojo del Agua en la cual se ubica el acceso a la
Planta. Figura 1

Figura 1. Polígono de Proyecto.

La planta de conjunto (Figura 2), está integrada por las siguientes áreas:

1. Zona habitacional.
2. Vía Principal.
3. Área de Estacionamiento.
4. Área Verde.

1
 294.82m
34.50m ATRANCAS

COLINDANCIA CON MARTHA JIMENEZ

4

RTIC CON
R
ULA
11
10

12

13

14

15

16
1

4
2

.57m
R R R R R R R R R R R R R R R R

PRO DANCI
D D D

R R R R R R R R R
R R R R R R R

11

12
10

13

14

15

16

P.PA
1

4
2

34
IN
COL
1 COLINDANCIA CON FLORENCIO JIMENEZ
284.50m

Figura 2. Planta Conjunto

2. Desarrollo de Proyecto.
2.1 Documentos Base.
Se proyectó la ingeniería de terracerías para el Proyecto “Fraccionamiento Luma”, tomando como base
los siguientes planos y documentos.
1. Plano de arreglo general del proyecto.
2. Planos topográficos:
- SERVICIOS PÚBLICOS VIALES ADYACENTES.
- RASANTE DE EXPLANACIÓN. NIVELES DE LOS VIALES ADYACENTES. POLIREDES.
3. Estudio de mecánica de suelos.
4. Estudio de Pavimentos:
- INFORMACIÓN PARA P R O Y E C C I Ó N D E E S T R U C T U R A S DE P A V I M E N T O S D E L
PROYECTO.
2.2. Áreas de diseño

El desarrollo del proyecto, contemplo las siguientes áreas

- Vialidades.
- Zona de Edificios.
- Estacionamientos.
- Áreas de Recreación
- Banquetas y áreas verdes.

3. Criterios de Diseño.
3.1. Nivelación:
Se definieron los niveles de proyecto con base al plano SERVICIOS PÚBLICOS VIALES ADYACENTES el cual indica
la nivelación actual del terreno y las calles colindantes.
Se tomó como punto de partida la liga del acceso al nuevo fraccionamiento, con la vialidad denominada “Carretera
a Ojo de Agua” (figura 3) diseñando una rampa de acceso en contrapendiente para evitar que el agua de la vialidad
2
de conexión entre al predio; partiendo de ese nivel y tomando como criterio de diseño una pendiente longitudinal
mínima del 1% se inició la nivelación de la vialidad interna y área recreativa.

34.50m ATRANCAS 294.82m

COLINDANCIA CON MARTHA JIMENEZ
4

RTIC CON
R
ULA
11
10

12

13

14

15

16
1

4
2

.57m
R R R R R R R R R R R R R R R R

PRO DANCI
D D D

R R R R R R R R R
R R R R R R R

11

12
10

13

14

15

16

P.PA
1

4
2

34
IN
COL
1 COLINDANCIA CON FLORENCIO JIMENEZ
284.50m

Figura 3. Ubicación de Niveles

Una vez establecidos los niveles de vialidades se definieron los niveles de andadores y edificios, respetando
el siguiente esquema, desnivel entre vialidad y banqueta 0.20 m, desnivel entre banqueta y edificio 0.15 m (figura
4).

Figura 4 Criterio de nivelación para banquetas y edificios

Para las circulaciones horizontales se consideró una pendiente longitudinal máxima de 4%.

3.2. Trazo y cuadros de construcción

Se elaboró el plano de trazo con base a la información obtenida del plano EXPLANACIÓN.

Para el trazo de banquetas, edificios y vialidades, se proporcionaron poligonales de construcción del límite de
exterior de cada elemento (figura 5).

294.82m
34.50m ATRANCAS

COLINDANCIA CON MARTHA JIMENEZ

4
RTIC CON
R
ULA
11
10

12

13

14

15

16
1

4
2

.57m

R R R R R R R R R R R R R R R R
PRO DANCI

D D D

R R R R R R R R R
R R R R R R R
11

12
10

13

14

15

16

P.PA
1

4
2

34
IN
COL

1 COLINDANCIA CON FLORENCIO JIMENEZ

284.50m

Figura 5 Poligonales de trazo con puntos de referencia.

3
De estas poligonales se generaron cuadros de construcción integrando los datos geométricos del trazo, es decir
las coordenadas (X-Y). Dichos datos están dados conforme al sistema de coordenadas utilizado por el
levantamiento topográfico.

3.3. Pavimentos
Se determinaron los diferentes tipos de pavimento en base a las áreas que integran la planta arquitectónica:
1. Para la nave y los edificios se indiciaron pisos de hormigón.
2. Las vialidades donde circularan vehículos pesados están pavimentado hormigón hidráulico, por el
tipo de vehículo que circulara dentro del fraccionamiento.

3. Las banquetas son de concreto simple con un f’c= 150 kg/cm2 y las guarniciones con un f’c=200
kg/cm2.

4. Dentro del diseño se consideraron áreas que permitieran la infiltración de los escurrimientos
pluviales al subsuelo; por lo cual en el estacionamiento para los inquilinos y visitantes se colocó un
diseño con Concreto Hidráulico.
Para complementar la información de pisos y pavimentos se generó el plano de estructuras de pavimento que
está basado en el documento INFORMACIÓN PARA PROYECCIÓN DE ESTRUCTURAS DE PAVIMENTOS DEL
PROYECTO; en el cual se dan las recomendaciones y características de los materiales que conforman cada una de
las estructuras de pavimento empleadas en el proyecto. (figura 6)

4
 Figura 6: Representación en plano de estructuras de pavimento

3.4. Secciones de transversales

Para obtener las secciones transversales se ubicó un eje auxiliar (eje de proyecto) al centro de la plataforma
generando secciones a cada 20 m, en cambios de geometría y puntos importantes como accesos y andenes (figura
7).

5
 Figura 7: Ubicación de eje auxiliar y secciones transversales

Las secciones se proyectaron de acuerdo a la geometría de las plataformas, proporcionando la correcta

visualización de los niveles de proyecto con respecto al terreno natural (figura 8); en cada sección se indicó la
rasante de proyecto (nivel de piso terminado), estructura de pavimento y el terreno natural.

Figura 8 Secciones transversales

6
3.5. Cálculo de Volúmenes.

Los volúmenes de las capas de pavimento con espesores constantes, como son la base, sub- base y hormigón
hidráulico, se obtuvieron por medio de áreas en planta por su determinado espesor.

Para el movimiento de tierras en las áreas exteriores (corte y terraplén) se ha optado por calcular los
volúmenes con la fórmula de Áreas Medias, considerando el mayor número de secciones posibles, para aumentar
la precisión; para ello se generaron secciones en estaciones cerradas a cada 20 m y secciones fraccionarias en los
puntos principales donde ocurren cambios notables en la nivelación del proyecto.

4. Cronograma de Actividades.

Para el programa de obra los procesos de terracerías se consideran 8 semanas, esto de acuerdo a las inclemencias
del tiempo, el horario de las jornadas de trabajo y el personal que se ocupe.

Programa de Actividades de Obra Fraccionamiento "Luma"

Actividades de Terracerias
SEMANA 1 SEMANA 2 SEMANA 3 SEMANA 4 SEMANA 5 SEMANA 6 SEMANA 7 SEMANA 8
No. ACTIVIDADES
LMMJVSLMMJVSLMMJVSLMMJVSLMMJVSLMMJVSLMMJVSLMMJVS
1 Trazo y Nivelación del terreno.
2 Trabajos de Cortes.
3 Acarreos.
4 Relleno y Conformacion de Plataformas.
5 Afine de Plataformas

En cuanto al personal y la maquinaria requerida para poder ejecutar los trabajos durante el proceso de terracerías,
sí como los que se necesitan p a ra prevenir cualquier incidente y/o accidente lo s podemos distribuir de
la siguiente manera:
Maquinaria.
Tractor Caterpillar D-6. 1
Excavadora Cat 320CL. 1
Vibrocompactador Caterpillar 1
Retroexcavadoras. 2
Camión de Volteo 14m3. 2
Camión de Volteo 7m3. 2

Personal.
Operador de Tractor. 1
Operador de Excavadora. 1
Operador de Vibrocompactador. 1
7
 Operadores de Retroexcavadoras. 2
Operadores de Camión de Volteo 7m3. 2
Operadores de Camión de Volteo 14m3. 2
5. Equipo y Herramienta a Utilizar.

Descripción Maquinaria
Tractor D-6

Excavadora Caterpillar
320 CL

Vibrocompactador
Caterpillar

Retroexcavadora
Caterpillar

8
Camión de Volteo

FIRMA

_______________________________
ARQ. SERGIO CASTILLO AGUILAR
CED. PROF. 12244220
REGISTRO MPAL. DDUMEZV/RPPRO/2022/056

9
Bibliografía.

Normas SCT N-CMT-1-01/16 y N-CTR-CAR-1-009/11, referentes formación de terraplén y

materiales de obra Construcción de terracerías.

10