éCémo saber si la bateria esta fallando? La luz de advertencia en el tablero. El motor arranca pero tarda mucho. . El arranque del motor es débil. . Los componentes que alimentan la bateria comienzan a fallar, algunos funcionan y otros no, como si la energfa eléctrica no fuera suficiente. 5. Bateria con mal olor, parecido a huevos descompuestos. . Si notas que la bateria esta hinchada, probablemente esté fallando Instituto de Especialidades Técnicasi SIST PROTECCION éPor qué se funden los fusibles? ENDIDO 7.54 SA 10A 15A. Wee 5A 20A 30A 40A i Ww » Cortocircuito el problema viene del contacto de cables del mismo polo, por lo que el problema de fondo es que los aislantes de algun cable se deterioraron > Sobrecarga existe un mayor consumo de cortiente eléctrica, y como la instalacién tiene un limite pensado, los fusibles son el punto de escape y proteccion Instituto de Especialidades TécnicasLa bobina de encendido es un transformador de corriente continua que eleva el voltaje de la electricidad suministrada por la bateria, de forma que las bujias puedan generar la chispa que produce la combustion. Al arrancar el motor, la corriente de 12 voilivs de la bateria fluye hacia la bobina de encendido y la bobina eleva esa tension hasta los 60.000 voltios que precisa la bujia para producir la ignicion Tipos de bobinas: “+ Bobina de encendido de cilindro + Bloque de bobinas Instituto de Riel de bobinas JET Especialidades Técnicas + Bobinas independientes(ecsma ) SIST EMA DE [posina DE CILINDRO 5) [ALATA Alaa =| 8 [8 ly— SISTEMA DE ENCENDIDO a [asen ) ——$<=<= BLOQUE DE BOBINAs. = ISTEMA DI ENCENDIDO RIEL DE BOBINAS Pulsed ->———° Coil Control [—° Pulsed Coil Control CO ‘—e Battery Volts L___j, [yaaa] Instituto de JET |\eseeciatidaces TécnicasBOBINA IET ||: SISTEMA DE ENCENDIDO BOBINA INDEPENDic.. = Instituto de Especialidades fecnicasENDIDO ~ Porque se dajia las bobinas? “Bujias 0 cables daiiacos: pueden provocar un aumento en la tensién de salida de la bobina, provocando fallos de encendico y rohlemas para arrancar. *Desgaste o separacién excesiva de la bujia: también se desgasta la separacion entre sus electrodes, de manera que la bobina tiene que generar un mayor voltaje, provocando en muchos casos un recalentamiento. *Recalentamiento: las bobinas de encendido estan expuestas a las elevadas teri motor, lo que puede afectar a su capacidad de conducir la electricidad. +Exceso de humedad: puede estar provocado por una fuga de aceite en la junta de alguna valvula, causando una acumulacién de aceite, dafiando tanto la bobina de encendide como la bujia. Revisar en la cerdmica si no tiene salto de chispa > Verificar si la resistencia de la bujia es acorde con loque nos indica el catalogo. Su resistencia varia entre 2-10KQ Instituto de Especialidades Técnicas > Si vamos a sustituir la bujia se debe colocar el mismo _arado térmico con el que esta trabajando