P01 - Flujo Laminar y Turbulento

UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA
Flujo Laminar y Turbulento
Codificación:
PIC-LH1-P01
Guías de Prácticas de Número de
Revisión No.:
Páginas:
Laboratorio 0
16
Fecha Emisión:
(2010/08/05)
Laboratorio de:
Hidráulica
Título de la Práctica de Laboratorio:

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:
El uso no autorizado de su contenido así como reproducción total o parcial por cualquier persona o entidad, estará en
contra de los derechos de autor
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Control de Cambios
Razones del Cambio Cambio a la Revisión # Fecha de emisión
Página 2 de 16
1 FACULTAD O UNIDAD ACADÉMICA:
Facultad de Ingeniería
2 PROGRAMA:
Programa de Ingeniería Civil
3 ASIGNATURA:
Laboratorio de Hidráulica I
4 SEMESTRE:
(VI) Sexto Semestre
5 OBJETIVOS:
Proporcionar al estudiante, los elementos necesarios para el análisis, y desarrollo

de aplicaciones de Ingeniaría, Civil utilizando el lenguaje de programación C++.
6 COMPETENCIAS A DESARROLLAR:
6.1 CONCEPTUALES
1. Apropiarse de los conceptos de fluidos y sus propiedades.

2. Facilitar la comprensión de los conceptos relacionados con la hidrostática
3. Facilitar la comprensión de los conceptos relacionados con la hidrodinámica
4. Facilitar la comprensión de los fundamentos por los cuales operan varios
dispositivos usados en medicina, en relación con la mecánica de fluidos
5. Establecer una adecuada correlación entre los principios de la mecánica de
fluidos y el funcionamiento de los sistemas cardiovascular, respiratorio y
renal.
6. Promover el razonamiento lógico para la resolución de problemas en esta
temática
6.2 PROCEDIMENTALES
1. Aplicar los conceptos de la mecánica de fluidos al análisis de problemas

aplicados a la Ingeniería Biomédica
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2. Reconocer las metodologías y las aplicaciones propias de la mecánica en
los problemas de su profesión
3. Motivar a los estudiantes para el desarrollo de estrategias intelectuales
relacionadas con la investigación científica.
6.3 FORMACIÓN INTEGRAL
1. Fomentar el interés por el conocimiento de las bases científicas de su

profesión
2. Promover el trabajo individual mediante el estudio independiente de su
temática
3. Promover el trabajo en equipo y el respeto por el otro.
7 MARCO TEÓRICO:
7.1 PÉRDIDAS HIDRÁULICAS
Las pérdidas hidráulicas en una conducción pueden ser por fricción, aditamentos o
accesorios. En esta práctica solamente se analizará fricción en una tubería lisa y
las ecuaciones de 𝐷𝑎𝑟𝑐𝑦 − 𝑊𝑒𝑖𝑠𝑏𝑎𝑐ℎ, 𝐻𝑎𝑧𝑒𝑛 − 𝑊𝑖𝑙𝑙𝑖𝑎𝑚𝑠, 𝐶𝑜𝑙𝑒𝑏𝑟𝑜𝑜𝑘 𝑦 𝑊ℎ𝑖𝑡𝑒.
7.2 PÉRDIDAS POR FRICCIÓN.
Las pérdidas por fricción dependen del tipo de tubería y flujo por tal razón se dan
diferentes ecuaciones que se utilizan para calcular las pérdidas por fricción en
diferentes tipos de tuberías y condiciones de flujo.
7.2.1 𝑫𝑨𝑹𝑪𝒀 − 𝑾𝑬𝑰𝑺𝑩𝑨𝑪𝑯.
Para un flujo permanente, en un tubo de diámetro constante, la línea de cargas

piezométricas es paralela a la línea de energía e inclinada en dirección del
movimiento. En 1850, 𝐷𝑎𝑟𝑐𝑦 − 𝑊𝑒𝑖𝑠𝑏𝑎𝑐ℎ y otros, dedujeron experimentalmente
una fórmula para calcular en un tubo la pérdida por fricción:
𝐿 𝑉2
ℎ𝑓 = 𝑓 𝐸𝐶(1)
𝐷 2𝑔
Donde:
ℎ𝑓 = Pérdida por fricción, en m
𝑓 = Factor de fricción, sin dimensiones (La Figura No. 1 muestra el diagrama de
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𝑀𝑜𝑜𝑑𝑦 para obtener su valor)
𝐿 = Longitud del tubo, en m
𝐷 = Diámetro, en m
𝑉 = Velocidad media, en m/s.
𝑔 = Aceleración de la gravedad, en m/s2
El factor de fricción es función de la relación entre la rugosidad absoluta y el

diámetro (rugosidad relativa) 𝜀 /𝐷 y del número de Reynolds 𝑅𝑒 en el tubo, así;
𝜀
𝑓 = 𝐹 ( , 𝑅𝑒 ) 𝐸𝐶(2)
𝐷
Donde los valores de rugosidad relativa de 𝜀 /𝐷 corresponden a los obstáculos

que encuentra el flujo a lo largo de su trayectoria.
Se denomina rugosidad absoluta (𝜀) a la altura máxima de las asperezas de la

tubería, medida en mm. Y la rugosidad relativa (𝑘), que responde a la expresión,
también en mm.
𝜀
𝑘= 𝐸𝐶(3)
𝐷
Siendo,
𝐷 = Diámetro de la Tubería
Tabla 1: Valor de 𝜀 para tuberías comerciales

MATERIAL 𝜀 (mm)
Cobre y polietileno (PE) 0 - 0,0015
Policloruro de vinilo (PVC) 0 - 0,010
Hierro galvanizado 0,15
Fundición nueva 0,5 - 1,0
Fundición en servicio 1,5 - 3,0
Teniendo en cuenta lo anterior la determinación depende del factor de fricción

adicionalmente depende del tipo de flujo que presente el movimiento así:
Flujo Laminar
64
𝑓= 𝐸𝐶(4)
𝑅𝑒
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Flujo Turbulento
0.316
𝑓= 𝐸𝐶(5)
𝑅𝑒 0.25
𝑆𝑓 Representa la relación entre la pérdida de energía y la longitud del tubo en que

ésta ocurre (pendiente de fricción).
ℎ𝑓 𝑓𝑉 2
𝑆𝑓 = = 𝐸𝐶(6)
𝐿 𝐷2𝑔
7.2.2 𝑯𝑨𝒁𝑬𝑵 − 𝑾𝑰𝑳𝑳𝑰𝑨𝑴𝑺
En 1920 publicaron los resultados de los experimentos disponibles sobre flujo en

tuberías, para agua, temperatura ambiente, flujo turbulento y tubería rugosa. Se
propuso la siguiente ecuación:
𝑉 = 0.355𝐶𝐷0.63 𝑆𝑓 0.54 𝐸𝐶(7)1
Donde
𝑉 = Velocidad en m/s
𝐶 = Constante
𝐷 = Diámetro
𝑆𝑓 = Pendiente de la línea de energía (pérdidas de carga por unidad de longitud
del conducto
La fórmula de 𝐻𝑎𝑧𝑒𝑛 − 𝑊𝑖𝑙𝑙𝑖𝑎𝑚𝑠 , se utiliza particularmente para determinar la

velocidad del agua en tuberías circulares llenas, o conductos cerrados es decir,
que trabajan a presión.
El método de 𝐻𝑎𝑧𝑒𝑛 − 𝑊𝑖𝑙𝑙𝑖𝑎𝑚𝑠 es válido solamente para el agua que fluye en

temperaturas ordinarias (de 5ºC a 25ºC). Para otros líquidos o gases, se debe
utilizar el método de 𝐷𝑎𝑟𝑐𝑦 − 𝑊𝑒𝑖𝑠𝑏𝑎𝑐ℎ.
1Es importante tener en cuenta el sistema de unidades utilizado ya que de esto depende la
variación de las constantes de las fórmulas
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Tabla 2: Coeficiente de 𝐻𝑎𝑧𝑒𝑛 − 𝑊𝑖𝑙𝑙𝑖𝑎𝑚𝑠 - C

Material Coeficiente de 𝐻𝑎𝑧𝑒𝑛 − 𝑊𝑖𝑙𝑙𝑖𝑎𝑚𝑠 - C
Asbesto cemento 140
Latón 130 - 140
Ladrillo de saneamiento 100
Hierro Fundido, nuevo 130
Hierro Fundido, 10 años de edad 107 - 113
Concreto 120 - 140
Cobre 130 - 140
Hierro Dúctil (DIP) 120
Hierro Galvanizado (HG) 120
Vidrio 140
Plomo 130 - 140
Plástico 140 - 150
PVC, CPVC 150
Tubería Lisa Nueva 140
Acero - Nuevo 140 - 150
Acero 130
Acero - Rolado 110
Lata 130
Bastón de Madera 120
7.2.3 𝑪𝑶𝑳𝑬𝑩𝑹𝑶𝑶𝑲 𝒀 𝑾𝑯𝑰𝑻𝑬
Presentaron la siguiente fórmula empírica iterativa para ser aplicada a la zona de

transición de flujo laminar a turbulento, la cual es:
1 𝜀⁄ 2.51
= −2𝑙𝑜𝑔 ( 𝐷 + ) 𝐸𝐶(8)
√𝑓 3.71 𝑅𝑒 √𝑓
Válida para 𝑅𝑒 > 4000
Para el caso particular de tuberías lisas la rugosidad relativa, es decir la relación

entre la rugosidad en las paredes de la tubería y el diámetro de la misma, es muy
pequeño con lo que el término 𝑘 / 𝐷 es muy pequeño y puede despreciarse el
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primer sumando situado dentro del paréntesis de la ecuación anterior. Quedando
en este caso particular la ecuación del siguiente modo:
1
= 2𝑙𝑜𝑔(𝑅𝑒 √𝑓) − 0.8 𝐸𝐶(9)
√𝑓
Para números de Reynolds muy grandes el segundo sumando situado dentro del
paréntesis de la ecuación de 𝐶𝑜𝑙𝑒𝑏𝑟𝑜𝑜𝑘 − 𝑊ℎ𝑖𝑡𝑒 es despreciable. En este caso la
viscosidad no influye en la práctica a la hora de determinar el coeficiente de
fricción, este únicamente depende de la rugosidad relativa 𝜀/𝐷 de la tubería. Esto
se manifiesta en el diagrama de Moody en que en la curva para valores elevados
de 𝑅𝑒 se hacen rectas2.
7.3 DIAGRAMA DE 𝑴𝑶𝑶𝑫𝒀
Con base en los resultados anteriores 𝑀𝑜𝑜𝑑𝑦 preparó el diagrama universal que
lleva su nombre, para determinar el coeficiente de fricción 𝑓 en tuberías de
rugosidad comercial que transporten cualquier líquido.
El diagrama muestra el factor de fricción, 𝑓 graficado contra el número de
Reynolds 𝑅𝑒 , con una serie de curvas paramétricas relacionadas con la rugosidad
relativa 𝜀/𝐷
El factor de fricción y el número de Reynolds están graficados en escalas

logarítmicas, debido a un amplio intervalo de valores encontrados. En el extremo
izquierdo del diagrama, para número de Reynolds menores que 2000, la línea
recta muestra la relación 𝑓 = 64/𝑅𝑒 ; para el intervalo siguiente 2000 < 𝑅𝑒 <4000.
No se trazan curvas debido a que se encuentra en la zona crítica entre flujo
laminar y turbulento y en esta no es posible predecir el tipo de flujo.
Por encima de 𝑅𝑒 = 4000 se gráfica la familia de curvas para diferentes valores de

𝜀/𝐷 con base en estas curvas se obtienen las siguientes observaciones:
1. Para un número de Reynolds dado de un flujo, conforme la rugosidad

relativa aumenta el factor de fricción disminuye.
2. Para una cierta rugosidad relativa dada 𝜀/𝐷 el factor de fricción disminuye
al aumentar el número de Reynolds, hasta que se alcanza la zona de
turbulencia completa.
2 Obtenido de http://es.wikipedia.org/wiki/Ecuaci%C3%B3n_de_Colebrook-White
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3. D9entro de la zona de completa turbulencia, el número de Reynolds no
tiene efecto alguno sobre el factor de fricción.
4. Conforme aumenta la rugosidad relativa, 𝜀/𝐷 el valor del número de
Reynolds en el cual se inicia la zona de completa turbulencia empieza a
aumentar.
Figura 1: Diagrama de 𝑀𝑜𝑜𝑑𝑦
7.4 FLUJO EN TUBERÍAS
En un flujo incompresible a régimen permanente por un tubo irreversible se

expresan en función de las pérdidas de cabeza o caída de línea de altura. La línea
de altura está 𝑃 /𝛾 unidades arriba del centro del tubo y si 𝑧 es la altura del centro
del tubo, entonces 𝑧 + 𝑃/𝛾 es la elevación de un punto colocado en la línea
hidráulica de altura. El lugar geométrico de los valores de 𝑧 + 𝑃 /𝛾 a lo largo de la
tubería de la línea hidráulica de altura. Las pérdidas o irreversibilidades causan
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que esta línea caiga en la dirección del flujo. La ecuación de 𝐷𝑎𝑟𝑐𝑦 − 𝑊𝑒𝑖𝑠𝑏𝑎𝑐ℎ
que generalmente se adopta para cálculos de flujo en los tubos:
𝐿 𝑉2
ℎ𝑓 = 𝑓 𝐸𝐶(9)
𝐷 2𝑔
ℎ𝑓 Es la pérdida de carga o caída en la línea hidráulica de altura en la longitud del

tubo 𝐿 , y se puede medir con un manómetro diferencial fijado en aberturas de
piezómetro en las secciones 1 y 2 separadas una distancia L.
En flujo turbulento se presenta lo siguiente:
1. La pérdida de carga varía directamente proporcional con la longitud del

tubo.
2. La pérdida de carga varía casi con el cuadrado de la velocidad.
3. La pérdida de carga varía casi inversamente con el diámetro.
4. La pérdida de carga depende de la rugosidad en la superficie de la pared
interior del tubo.
5. La pérdida de carga depende de las propiedades de densidad y viscosidad
del fluido.
6. La pérdida de carga es independiente de la presión.
El factor de fricción 𝑓 debe seleccionarse de manera que la ecuación de 𝐷𝑎𝑟𝑐𝑦 −

𝑊𝑒𝑖𝑠𝑏𝑎𝑐ℎ produzca correctamente la pérdida de carga, luego 𝑓 no puede ser una
constante sino que debe depender de la velocidad 𝑉 , del diámetro 𝐷 , de la
densidad 𝜌 , de la viscosidad 𝜇 y de ciertas características de rugosidad para la
pared representada por 𝜀, 𝜀′ y 𝑚 , donde 𝜀 es una medida de las proyecciones de
rugosidad y tiene las dimensiones de una longitud, 𝜀′ es una medida de la
disposición o espaciamiento de los elementos de rugosidad cuyas dimensiones
son también de longitud, y 𝑚 es un factor de forma dependiente de la forma de los
elementos de rugosidad individuales y es adicional.
Los conceptos de líneas de altura motriz y de nivel energético son útiles para el
análisis de problemas de flujo complejos. Si en cada punto de un sistema de
tuberías se calcula el término 𝑃 /𝛾, y se le gráfica como una distancia vertical por
arriba del centro de la tubería, el lugar geométrico de los puntos es la línea de
altura motriz:
𝑃
+𝑧 𝐸𝐶(10)
𝜌
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Como ordenadas, y la longitud de la tubería como abscisa, lo que genera la línea
de altura motriz. La línea de altura motriz, o línea de carga piezométrica, es el
lugar geométrico de las alturas del nivel del líquido en tubos de vidrio verticales
conectados con aberturas piezométricas en la línea. Si la presión en la línea es
menor a la atmosférica, 𝑃 /𝛾 es negativa y la línea de altura motriz se localiza por
debajo de la tubería. La línea del nivel energético es una línea que une una serie
de puntos que denota la energía disponible en Metro-Newton por Newton; se
grafica cada punto en la tubería como la ordenada contra la distancia de la tubería
como la abscisa, y es la gráfica de:
𝑉2 𝑃
+ +𝑧 𝐸𝐶(11)
2𝑔 𝜌
Para cada punto en la línea. Por definición la línea de nivel energético se

encuentra siempre verticalmente arriba de la línea de altura motriz. Si se desprecia
el factor de corrección de energía cinética, las dos líneas están separadas una
cantidad 𝑉 2 /2𝑔.
7.5 FLUJO LAMINAR Y TURBULENTO
La clasificación de los flujos en laminar y turbulento es un resultado propiamente

de la viscosidad del fluido; y no habría distinción entre ambos en ausencia de la
misma.
El flujo laminar se caracteriza porque el movimiento de las partículas se produce

siguiendo trayectorias separadas perfectamente definidas, no necesariamente
paralelas, sin existir mezcla microscópica o intercambio transversal entre ellas. Si
se inyecta colorante (de la misma densidad que el líquido) dentro de un flujo
laminar, éste se mueve como un filamento delgado que sigue las trayectorias del
flujo.
En un flujo turbulento, las partículas se mueven sobre trayectorias completamente

erráticas, sin seguir un orden establecido. Existen pequeñas componentes de la
velocidad en direcciones transversales a la del movimiento general, las cuales no
son constantes sino que fluctúan con el tiempo, de acuerdo con una ley aleatoria,
aun cuando el flujo general sea permanente. Esto se explica por el hecho de que
la permanencia respecto del tiempo se refiere a los valores medios de dichas
componentes en un intervalo grande. Las componentes transversales de la
velocidad en cada punto originan un mezclado intenso de las partículas que
también en cierto modo, es resultado de los efectos viscosos del fluido.
Página 11 de 16

7.6 NUMERO DE REYNOLDS
Soborne Reynolds en el año de1883 con base en sus experimentos fue el primero
que propuso el criterio para distinguir ambos tipos de flujo mediante el número que
lleva su nombre, el cual permite evaluar la preponderancia de las fuerzas viscosas
sobre la inercia.
En el caso de un conducto cilíndrico a presión, el número de Reynolds se define

así:
𝑉𝐷
𝑅𝑒 =
𝜈
Donde,
𝑉 = Velocidad media [LT-1] (m/s)
𝐷 = Diámetro del conducto [L] (m)
𝑅 = Número de Reynolds (adimensional)
𝜈 = Viscosidad cinemática del fluido [L2T-1] (m2/s)
8 MATERIALES, REACTIVOS, INSTRUMENTOS, SOFTWARE,

HARDWARE O EQUIPOS:
8.1 DESCRIPCIÓN DE LA INSTALACIÓN
1. Depósito de aceite.
2. Tubería de bronce a lo largo de la cual se encuentran instalados siete (7)
piezómetros.
3. Múltiple de piezómetros; está conformada por nueve válvulas, la localizada
en la parte superior es la de purga, la ubicada en la parte inferior derecha
comunica a los manómetros y los siete restantes comunican a los
piezómetros ubicados a lo largo de la tubería.
4. Cruz de bronce, esta provista de cuatro válvulas, la localizada en la parte
superior comunica al piezómetro a la descarga de la bomba, la localizada al
lado derecho comunica al manómetro de mercurio, la ubicada en la parte
inferior comunica al manómetro de aceite y la ubicada al lado izquierdo
comunica al múltiple de piezómetros.
5. Manómetro de mercurio para altas presiones y de aceite para bajas
presiones.
6. Tanque gravimétrico montado sobre una balanza para determinar la
cantidad de líquido que pasa en cierto tiempo.
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7. Bomba centrífuga que suministra al líquido la presión requerida para que el
aceite circule a través de la tubería a una velocidad constante.
8. Válvula reguladora de caudal.
9. Hélice perturbadora del fluido produce alteraciones en el flujo, la cual se

utilizará para generar el régimen turbulento.
10. Termómetro.
11. Densímetro
12. Válvula de purga del perturbador.
13. Cronómetro para medir el tiempo que demora el líquido para alcanzar cierto
peso en el tanque.
14. Válvula de guillotina.
9 PRECAUCIONES CON LOS MATERIALES, REACTIVOS,

INSTRUMENTOS Y EQUIPOS UTILIZAR:
1. No permitir que el aceite en el tanque gravimétrico exceda su nivel máximo.

2. Evitar sobrepesos en la Balanza electrónica.
10 CAMPO DE APLICACIÓN:
Diseño de sistemas de flujo a presión.
11 PROCEDIMIENTO, MÉTODO O ACTIVIDADES:
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11.1 Procedimiento Para Flujo Laminar
Los pasos a seguir son:
Asegúrese de que el equipo esté listo para la ejecución de la práctica, si no es así

diríjase al laboratorista.
1. Prender el equipo y encender la bomba.

2. Abrir la válvula reguladora de caudal (3 vueltas).
3. Purgar la cámara del perturbador abriendo la válvula de purga.
4. Una vez lleno el perturbador cerrar la válvula de purga procurando que no
queden burbujas en este. Con este caudal se realiza la primera lectura de
régimen laminar.
5. Medir la temperatura inicial (𝑇𝑜) en el tanque de depósito de aceite (junto a
la bomba). Anotar esta lectura en la tabla de toma de datos anexa.
6. Ubicarse en el múltiple de piezómetros. Purgar los piezómetros, abriendo la
válvula de purga (parte superior) y todas las válvulas de los piezómetros
(Aprox. Un minuto), a excepción de las válvulas que conectan los dos
manómetros.
7. Al completar el minuto se cierran todas las válvulas a excepción de las dos
válvulas que comunican el múltiple con la cruz de bronce.
8. Abrir la válvula correspondiente al manómetro de aceite y tomar medidas de
presión de cada piezómetro y anotarlas en la tabla de toma de datos anexa.
El piezómetro de la bomba (1) se debe medir con el manómetro de
mercurio y los piezómetros restantes con el manómetro de aceite. En caso
de que en la escala de mercurio no exista diferencia entre una lectura y otra
se debe proceder a tomar lecturas con el manómetro de aceite.
9. Para medir el peso del caudal no hay que modificar la abertura de la válvula
de regulación. Cerrar la válvula de guillotina (salida del tanque
gravimétrico). Debajo del tanque se encuentra la balanza electrónica, evitar
pesos adicionales sobre ella.
10. Abrir la compuerta con la palanca para que permita el paso del fluido al
tanque gravimétrico observando que el valor de la balanza aumente en Kg,
se debe dejar unos 15 segundos para iniciar la toma del tiempo y finalizar
en el momento en que la balanza muestre un peso de 30 Kg. Anotar el dato
de tiempo (𝑡(𝑠)) y de peso (𝑊(𝑘𝑔)) en la tabla de datos.
11. Cerrar la compuerta con la palanca y realizar la lectura de temperatura final
(𝑇𝑓) en el tanque gravimétrico. Anotar la lectura en la tabla de toma de
datos anexa.
12. Se abre nuevamente la válvula de guillotina del tanque gravimétrico.
Página 14 de 16

13. Repetir cuatro veces el procedimiento con diferentes caudales, es decir,
abriendo paulatinamente la válvula de regulación de caudal.
𝑥2
11.2 Procedimiento Para Flujo Turbulento
Los pasos a seguir son:
1. Para desarrollar el laboratorio para flujo turbulento se debe tener la válvula

de regulación de caudal totalmente abierta (y el perturbador encendido de
ser necesario).
2. 99Cerrar paulatinamente la válvula de regulación de caudal y tomar los
datos para el flujo turbulento.
NOTA: todos los datos obtenidos de la práctica para flujo laminar deben ir
consignándose en las tablas de la memoria de sesión respectiva.
12 RESULTADOS ESPERADOS:
1. Para cada caudal dibuje la línea piezométrica que mejor se ajuste a los
datos tomados en la experiencia, determine además el gradiente hidráulico,
el caudal, la velocidad media y el número de Reynolds
2. A partir de la ecuación de 𝐷𝑎𝑟𝑐𝑦, calcule el coeficiente de fricción f
3. Utilizando la hoja de cálculo electrónica Excel dibuje la variación del
gradiente hidráulico con la velocidad e identifique las diferentes zonas que
se presentan y las velocidades críticas para el paso de una zona a otra,
calcule los correspondientes valores críticos del número de Reynolds y
compare con los valores críticos aceptados.
4. Considerando que el gradiente hidráulico es función de la velocidad,
determine 𝐶 , y 𝑛 en la ecuación ℎ𝑓/𝐿 = 𝐶𝑉 𝑛 con Excel o mínimos
cuadrados.
5. Utilizando Excel dibuje en escala logarítmica la variación del coeficiente de
fricción con el número de Reynolds e identifique las diferentes zonas que se
presentan.
6. Considerando que el coeficiente de 𝐷𝑎𝑟𝑐𝑦 es proporcional al número de
Reynolds elevado a un exponente adecuado, determine 𝐶 y 𝑛 en la
ecuación 𝑓 = 𝐶𝑅𝑒 𝑛 .Compare con las ecuaciones correspondientes para
flujo laminar y turbulento.
7. Para cada caudal, calcule cual será el error en la determinación de las
pérdidas si se encuentra 𝑓 a partir de las ecuaciones propuestas en la
teoría.
Página 15 de 16
13 CRITERIO DE EVALUACIÓN A LA PRESENTE PRÁCTICA:
Entrega de informe con las respuestas a las preguntas planteadas en los

resultados esperados.
14 BIBLIOGRAFÍA:
14.1 MEDIOS ANÁLOGOS
1. HIDRÁULICA DE TUBERÍAS Y CANALES; Arturo Rocha Felices

2. INGENIERÍA HIDRÁULICA: PROBLEMAS RESUELTOS; (Nanía, Leonardo
S, Ortiz Rossini, Pablo; Ortega Sánchez, Migue).
3. Técnicas de modelación en hidráulica; (Vergara Sánchez Miguel A.)
4. Manual de hidráulica; (Azevedo Netto J. M. de)
14.2 MEDIOS ELECTRÓNICOS
1. http://es.wikipedia.org/wiki/Flujo_laminar
2. http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/laminar_turbulento.htm
3. http://www1.ceit.es/asignaturas/Fluidos1/WEBMF/Mecanica%20de%20Fluid
os%20I/FAQMFI/FAQ12.html
4. http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/conceptosbasicosmfluidos/cla
sificaciondelflujo/clasificaciondelflujo.html
Página 16 de 16

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Título de la Práctica de Laboratorio:

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Razones del Cambio Cambio a la Revisión # Fecha de emisión

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1 FACULTAD O UNIDAD ACADÉMICA:

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(VI) Sexto Semestre

Proporcionar al estudiante, los elementos necesarios para el análisis, y desarrollo

1. Apropiarse de los conceptos de fluidos y sus propiedades.

1. Aplicar los conceptos de la mecánica de fluidos al análisis de problemas

Flujo Laminar y Turbulento

6.3 FORMACIÓN INTEGRAL

1. Fomentar el interés por el conocimiento de las bases científicas de su

7.1 PÉRDIDAS HIDRÁULICAS

7.2 PÉRDIDAS POR FRICCIÓN.

7.2.1 𝑫𝑨𝑹𝑪𝒀 − 𝑾𝑬𝑰𝑺𝑩𝑨𝑪𝑯.

Para un flujo permanente, en un tubo de diámetro constante, la línea de cargas

Flujo Laminar y Turbulento

El factor de fricción es función de la relación entre la rugosidad absoluta y el

Donde los valores de rugosidad relativa de 𝜀 /𝐷 corresponden a los obstáculos

Se denomina rugosidad absoluta (𝜀) a la altura máxima de las asperezas de la

Tabla 1: Valor de 𝜀 para tuberías comerciales

Teniendo en cuenta lo anterior la determinación depende del factor de fricción

Flujo Laminar y Turbulento

𝑆𝑓 Representa la relación entre la pérdida de energía y la longitud del tubo en que

7.2.2 𝑯𝑨𝒁𝑬𝑵 − 𝑾𝑰𝑳𝑳𝑰𝑨𝑴𝑺

En 1920 publicaron los resultados de los experimentos disponibles sobre flujo en

𝑉 = 0.355𝐶𝐷0.63 𝑆𝑓 0.54 𝐸𝐶(7)1

La fórmula de 𝐻𝑎𝑧𝑒𝑛 − 𝑊𝑖𝑙𝑙𝑖𝑎𝑚𝑠 , se utiliza particularmente para determinar la

El método de 𝐻𝑎𝑧𝑒𝑛 − 𝑊𝑖𝑙𝑙𝑖𝑎𝑚𝑠 es válido solamente para el agua que fluye en

Flujo Laminar y Turbulento

Tabla 2: Coeficiente de 𝐻𝑎𝑧𝑒𝑛 − 𝑊𝑖𝑙𝑙𝑖𝑎𝑚𝑠 - C

7.2.3 𝑪𝑶𝑳𝑬𝑩𝑹𝑶𝑶𝑲 𝒀 𝑾𝑯𝑰𝑻𝑬

Presentaron la siguiente fórmula empírica iterativa para ser aplicada a la zona de

Válida para 𝑅𝑒 > 4000

Para el caso particular de tuberías lisas la rugosidad relativa, es decir la relación

Flujo Laminar y Turbulento

7.3 DIAGRAMA DE 𝑴𝑶𝑶𝑫𝒀

El factor de fricción y el número de Reynolds están graficados en escalas

Por encima de 𝑅𝑒 = 4000 se gráfica la familia de curvas para diferentes valores de

1. Para un número de Reynolds dado de un flujo, conforme la rugosidad

Flujo Laminar y Turbulento

Figura 1: Diagrama de 𝑀𝑜𝑜𝑑𝑦

7.4 FLUJO EN TUBERÍAS

En un flujo incompresible a régimen permanente por un tubo irreversible se

Flujo Laminar y Turbulento

ℎ𝑓 Es la pérdida de carga o caída en la línea hidráulica de altura en la longitud del

En flujo turbulento se presenta lo siguiente:

1. La pérdida de carga varía directamente proporcional con la longitud del

El factor de fricción 𝑓 debe seleccionarse de manera que la ecuación de 𝐷𝑎𝑟𝑐𝑦 −

Flujo Laminar y Turbulento

Para cada punto en la línea. Por definición la línea de nivel energético se

7.5 FLUJO LAMINAR Y TURBULENTO

La clasificación de los flujos en laminar y turbulento es un resultado propiamente

El flujo laminar se caracteriza porque el movimiento de las partículas se produce

En un flujo turbulento, las partículas se mueven sobre trayectorias completamente

Flujo Laminar y Turbulento

En el caso de un conducto cilíndrico a presión, el número de Reynolds se define

8 MATERIALES, REACTIVOS, INSTRUMENTOS, SOFTWARE,

8.1 DESCRIPCIÓN DE LA INSTALACIÓN