S03 - Gravedad y Levedad

CURSO
GRAVEDAD Y TALLER DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO IV
CÁTEDRA
LEVEDAD ARQ. Luis Ernesto Caballero Campos

ARQ.(A) ClaudiaTamayo
GRUPO 2
EJERCICIO 1
SANCHEZ ARZAPALO, MATHY MERIBHA
ESTRADA HUAMANI, JAQUELINE
TUCTO GUILLERMO, JOYCEE CRISTINA
TORREJÓN VILLANUEVA, NICOLÁS
CHIRINOS PUCLLAS, JOSÉ
1_________Introducción
2_________Análisis de sitio
3_________Parametros de Edificación
INDICE
4_________Tipo de Suelo
5_________Referentes
6_________Análisis de Estructura
7_________Idea Rectora
8_________Boceto
9_________Volumetría
UTP TDA IV EJE 1 (GRAVEDAD Y LEVEDAD)

INTRODUCCIÓN
CONTENIDO
Durante el proceso creativo de una persona tiende a crear proyectos

que muchas veces no cumplen con los parámetros de la gravedad y
levedad, ya sea con volados extensos que sostienen un peso mayor a
lo debido etc. Con la finalidad de hacer proyectos innovadores y que
rompan con una arquitectura cotidiana, por ello se maneja distintos
métodos constructivos. Por ello la finalidad de este trabajo es jugar
con la inclinación de un volumen sin que se vaya a caer en el proceso.
UTP TDA IV EJE 1 (GRAVEDAD Y LEVEDAD)

Se ubica en el distrito de Miraflores a la costa del
EMPLAZAMIENTO
distrito donde se encuentra la costa verde uno de los
lugares más atractivos del distrito con áreas verdes
muy delineadas ilimitadas. Nuestro proyecto está
ubicado en la costa junto con la carretera de Mal
Cisneros y entre la carretera principal de Las Playas De
La Costa Verde.
ACCESOS
TEMPERATURA MAS ALTA MEDIDA °C

ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEPT OCT NOV DIC
30 31 31 28 29 25 24 22 41 22 24 26 PERÚ
CR
.E
E
CU
AT
Ca. José Ca. José Pardo Ca. Berlin

TEMPERATURA MEDIA DIURNA °C
OR
Bernardo Alcedo
IAL
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEPT OCT NOV DIC
CARETERAS QUE LO RODEAN
24 25 24 22 20 18 17 16 17 18 19 21
S
O VIENTOS
VIENTOS ALISIOS
El hemisferio sur, soplan desde el sureste .Los
H
U
M Mal de la Marina Mal .Cisneros Cto. De playas de la vientos alisios son cruciales para el clima tropical LIMA
BO
costa verde
LD
ZONAS DE ENTRETENIMIENTO
T
DIRECION VELOCIDAD RAFAGA
SSP 2Kts 6Kts

AIRE
DIA NOCHE
parque de Grau Skatepark circuito de
Miraflores patinaje 20 °C 19°C
MIRAFLORES
UBICACION
APROXIMADA
VXJ4+F72, malecón Parque
Miguel Grau, Miraflores 15074
UTP TDA IV EJE. 1 (GRAVEDAD Y LEVEDAD)

GRUPO2:
LAMINA:
CURSO: CÁTEDRA: TEMA: MATHY MERIBHA SANCHEZ ARZAPALO
A-04
JAQUELINE ESTRADA HUAMANI
TALLER DE ARQUITECTURA IV ARQ.LUIS CABALLERO GRAVEDAD Y LEVEDAD JOYCEE CRISTINA TUCTO GUILLERMO
ARQ.CLAUDIA TAMAYO NICOLÁS ANDRÉS TORREJÓN VILLANUEVA
JO´SÉ CHIRINOS PUCLLAS
PARÁMETROS DE EDIFICACIÓN TIPO DE SUELO
El distrito de Miraflores, en el Parque Grau en donde se ubica nuestro proyecto mencionado
en el grafico describe el tipo de suelo que tiene el lugar
ZONIFICACIÓN ALTURAS DE EDIFICACIÓN
Zona de Recreación Pública 14 pisos
Residencial de Densidad Medio
Área verde
Comercio Zonal
Zona de Reglamentación Especial
RETIROS REGLAMENTARIOS SECTOR DE ÍNDICE DE USO

2 estacionamientos por 2 vivienda
Retiro de 5
1 estacionamiento por vivienda
metros El distrito de Miraflores, esta conformados por depósitos aluviales conformado por
2 estacionamientos por 3 vivienda
clastos redondeados y soportados en matriz areno limosa arcillosa con disolución de roca
caliza dando cierta estabilidad al acantilado
En el distrito de Miraflores, los ACV
tienen una longitud de ∼4.5 km y
alturas entre 50 a 70 metros con una
pendientes mayores a 60°
CAPAS ESPESOR Vs
1 5M 188 m/s
2 8M 326 m/s
3 18 M 674 m/s

GRUPO2:
LAMINA:
A-05
REFERENTES
TORRE DE KIO BURJ KHALIFA
La torres kio cuentan con una El Burj Khalifa asentado en un terrero
inclinacion de 15°, este resultado se arenoso en las que no se podia
debe a su contrapeso ubicado en la encontrar el sustrato duro, la cual
parte posterior del edificio para su dificulto el método de zapatas en esta
estabilidad, cuenta con tensores que edificación, remplazaron el método de
recorren por la parte posterior subiendo zapatas por un método de pilotes para
hasta la parte alta del edificio haciendo que este al ejercer presión sobre el
tension para pueda tener la inclinacion suelo pueda generar fricción y contener
deseada sin que el peso de la inclinacion el edificio sin generar inestabilidades.
pueda vencer la estructura.
ARQUITECTO: JOHN BURGEE, PHILIP JOHNSON ARQUITECTO: Adrian Smith
AÑO: 1989-1996 AÑO: 2004-2010
UBICACIÓN:MADRID, ESPAÑA UBICACIÓN:Dubái
ANÁLISIS ESTRUCTURAL
ANÁLISIS ESTRUCTURAL
El principal problema para la construcción de este edificio

era el tipo de suelo, ya que no lograban encontrar estratos
duros y fuertes para que soporte el peso de los cimientos, de
este modo si utilizaban una cimentación normal de balsa,
engendraria se asentaria fuera de los límites permitidos,
causando una catástrofe.
Por ello se colocaron pilotes tienen la altura de 10 pisos del

Burj Khalifha, para así causar fricción con la arena y de este
modo asentarse cinco cm estando así dentro de los límites
permitidos.

GRUPO2:
LAMINA:
A-01
ANALISIS ESTRUCTURA
GRUPO2:
LAMINA:
A-01
ANALISIS DE TRASMISION
DE LAS CARGAS
Por ultimo, otro aspecto que se ha analizado han

sido las recogidas de las cargas en la estructura y
su recorrido. Mientras que las cargas verticales
son recogidas en su gran mayoría por el núcleo
vertical ,tal y como se muestra en la siguiente
imagen ,las cargas horizontales son recogidas
por los forjados ,pasados por los pilares ,como
por los tirantes y bajan hasta la cimentación
,disipando la carga en el terreno.

GRUPO2:
LAMINA:
A-01
PILOTES CON CABEZAL DE HORMIGÓN ARMADO
7 ESTRUCTURA
PLANTA
6 El proyecto presentado en el barranco de la costa verde de
Miraflores tiene una estructura interna conformada por
columnas principales y secundarias que depende de su
5 importancia dando un equilibro entre los volados de cada
4 nivel .
Nuestro proyecto
DESMONORABLE-COHESIVO
SUELO BLANDO
3 contiene una
armadura cabezal
que contiene la
2 columna principal
que intercepta en
SUELO RESISTENTE
cada uno de los

1 pisos ,mientras las
secundarias
interceptan ciertos
pisos.
REFERENCIA PROCEDIMIENTO
Suelo Apto 1
Diámetro de Pilote 2
Fuste del Cilindro 3
Armadura Principal 4
Estribos Helicoidales. 5
Cabezal de Hormigón .A 6
Columna de Hormigón .A 7
GRUPO2:
LAMINA:
A-01
LOSA CASETONADA O NERVADA
REFERENCIA 10
18
9
Cielorraso aplicado 1 17
MHR 1-1/8-4 sobre
16
salpicado de cemento. 8
7
Material desplegado 2
6
reforzado
15 5
Bloque de poliestireno 3
(EPS) Ej:60x60x25(cm)
14
D:15kg/m3
Losa Hormigón Armado 4
casetonada o 4
nervurada 13
3
Contrapiso e:8cm 5 12
HHRP:1-¼-4-8 2
11
Carpeta niveladora 6
MCA 1-¼-3 e:2,0cm
1
Adhesivo cementicio 7
Solado: ej: cerámico 8
40×40(cm).
Revoque fino o Enlucido 9
MAR:1-1/8-3 e:0,5cm
Ladrillo cerámico 12x18x33(cm). 13
Revoque grueso o 10 Revoque grueso o Jaharro 18
Ladrillo común de panderete 14
Jaharro MHR:1-¼-3 e:1,0cm.(EPS) e:2cm.
Junta de dilatación poliestireno e:2cm 15
Ladrillo cerámico 11
8x18x33(cm) Mortero de asiento e:1,5cm MHR: 1-½-3 16
Camara de aire e:5cm. 12 Mortero Impermeable e:1,0cm MCI: 1-3- 17

Hidrofugo s/fabricante UTP TDA IV EJE. 1 (GRAVEDAD Y LEVEDAD)
GRUPO2:
LAMINA:
A-01
CERCHAS RECTAS
1
5 D
E
T
A
L
L
La cercha es un elemento
E
constructivo de sujeción
horizontal utilizado en
REFERENCIA
estructuras bien sea de acero
o madera. Este elemento Pendolón 1
posee infinitas posibilidades y
Pierna o Cordón superior 2
formas. Es esencialmente un
Tirante o cordón inferior 3
sistema triangulado o
rectangular de elementos
Diagonales 4
estructurales con rectas Estribos Helicoidales. 5

interconectados 6
GRUPO2:
LAMINA:
A-01
IDEA RECTORA
TEMA: Ballena vista en las FORMA VOLUMÉTRICA: Ballena FORMA ESTRUCTURAL: Caja toráxica ENVOLVENTE DE LA EDIFICACIÓN:
costas de lima saliendo del agua de la ballena Red de pesca para ballenas
A fines del 2023 se logró avistar una Al momento de salir del mar a tomar aire, Tomamos en cuenta la forma ósea del Analizando el clima de la zona de ubicación
ballena cerca de las costas de Lima. este la ballena hace una curvatura con su mamífero para basar nuestra del proyecto no sería viable poner
hecho tan insual sería causado cuerpo logrando así una gran inclinación distribución estructural mamparas de vidrio.
por tantos motivos, entre estos está el respecto al nivel del mar En este ámbito, optamos por poner una piel
fenómeno del niño y el efecto de doble cobertura basandonos en las mayas
invernadero, ya que esta especie solo de red de pesca haciendo referencia a la
puede habitar en aguas calidas, Motivo problemática de la pesca indriscriminada de
por el cual muchas personas piensan que ballenas
este suceso podría haberse dado por la
sobrecontaminación de las playa de la
Capital
1 2
NIVELES GUIADAS FORMA DE
POR COSTILLAS NIVELES
GRUPO2:
LAMINA:
A-01
BOCETOS

GRUPO2:
LAMINA:
A-01
VOLUMETRÍA
Desplazamiento
Vistas
01______Paso 01
Volumen
Creciente
02______Paso 02
Ángulo de 2° Eje de Soporte
V. Lat. Izquierdo V. Lat. Derecho
03______Paso 03
Cada volumen tiene 2° de

inclinación constante en cada
volumen, llegando hasta los 18°.
V. Planta V. Frontal

GRUPO2:
LAMINA:
A-01

S03 - Gravedad y Levedad

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GRAVEDAD Y TALLER DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO IV

LEVEDAD ARQ. Luis Ernesto Caballero Campos

UTP TDA IV EJE 1 (GRAVEDAD Y LEVEDAD)

Durante el proceso creativo de una persona tiende a crear proyectos

UTP TDA IV EJE 1 (GRAVEDAD Y LEVEDAD)

TEMPERATURA MAS ALTA MEDIDA °C

Ca. José Ca. José Pardo Ca. Berlin

SSP 2Kts 6Kts

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RETIROS REGLAMENTARIOS SECTOR DE ÍNDICE DE USO

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El principal problema para la construcción de este edificio

Por ello se colocaron pilotes tienen la altura de 10 pisos del

UTP TDA IV EJE. 1 (GRAVEDAD Y LEVEDAD)

Por ultimo, otro aspecto que se ha analizado han

UTP TDA IV EJE. 1 (GRAVEDAD Y LEVEDAD)

5 importancia dando un equilibro entre los volados de cada

cada uno de los

Camara de aire e:5cm. 12 Mortero Impermeable e:1,0cm MCI: 1-3- 17

estructurales con rectas Estribos Helicoidales. 5

UTP TDA IV EJE. 1 (GRAVEDAD Y LEVEDAD)

UTP TDA IV EJE. 1 (GRAVEDAD Y LEVEDAD)

Ángulo de 2° Eje de Soporte

V. Lat. Izquierdo V. Lat. Derecho

Cada volumen tiene 2° de

UTP TDA IV EJE. 1 (GRAVEDAD Y LEVEDAD)

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