tabla 1.

Desviación estándar y porcentaje de tiempo empleado en diferen

aceleracion desaceleracion
0,4 - 1,6 km/h 1,6 - 4 km/h hasta 1,6 km/h

Desviacion estandar

Desviacion estandar

Desviacion estandar
Patron
Distancia
Ruta Viajes de
(Km)

tiempo

tiempo

tiempo
trafico

A 8 4 rapido 4.54 26.53 3.17 15.95 4.35 21.3

A 8 4 lento 4.53 24.81 4.41 15.24 3.43 22.4
B 8 1.5 rapido 6.67 31.13 5.43 13.27 5.69 24.38
B 8 1.5 lento 7.94 27.46 5.23 16.61 3.53 23.51
C 7 5 rapido 1.42 20.88 1.05 11.21 5.18 17.55
C 6 5 lento 2.5 27.97 3.75 11.13 4.18 17.77
D 7 6 rapido 2 30.9 2.64 13 4.72 23.29
D 8 5 lento 8.21 32.09 4.63 13.97 7.24 22.96
de tiempo empleado en diferentes modos de conduccion

desaceleracion
crucero Relanti
consumo de combustible
arriba 1,6 km/h
Desviacion estandar

Desviacion estandar

Desviacion estandar

Desviacion estandar
velocidad
promedio
tiempo

tiempo

tiempo

tiempo
(Km/h)

6.06 13.59 3.64 10.69 7.79 10.41 1.9 9.45 24.4

2.56 14.27 2.18 11.37 5.49 13.51 1.9 8.68 23.2
4.78 12.78 4.64 12.65 5.66 5.18 2.25 6.5 20.2
4.75 13.56 7.53 15.11 3.57 3.68 3.98 6.78 21.6
2.2 13 7.39 13.71 2.81 13.5 0.9 8.44 41.7
6.37 9.83 10.54 16.01 5.68 14.38 0.44 8.7 42.4
6.11 9.71 6.1 9.7 3.63 5.36 1.75 10.34 29.8
9.44 19.75 4.73 9.16 2.5 1.94 0.89 11 30.33
 tabla 2 porcentage tiempo en diferentes rangos de velocidad
porcentage de tiempo en diferentes rangos de velocidad

30 - 40 km/h

40 - 65 km/h
10 - 20 km/h

20 - 30 km/h
item Ruta trafico

1A rapido 33.9 42.1 19.5 4.7

2A lento 39.0 42.4 14.7 4.1
3B rapido 40.7 52.5 6.9 0.0
4B lento 52.8 45.3 2.0 0.0
5C rapido 8.5 17.8 19.6 49.2
6C lento 11.6 15.6 12.6 54.4
7D rapido 18.6 40.0 33.3 7.6
8D lento 16.5 35.5 35.6 12.6
ocidad
rangos de velocidad
superior a 65 Km/h

0.0
0.0
0.0
0.0
5.0
5.9
0.0
0.2
 tabla 3. consumo de combustible en los diferentes ciclos de conduccion
prueba en el dinamometro
tasa de
modo de tiempo tasa de
item cambio de tiempo total
conduccion total consumo de peso de consumo de
velocidad combustible combustible gm/sec
gr/seg
1 relanti - 10.26 10.28 0.1472 0.0151 0.0151
crucero <0,4
10 - 20 km/h 3.77 0.2053 0.0077
20 - 30 km/h 4.67 0.2774 0.0189
2
30 - 40 km/h 1.99 0.4349 0.0055
40 - 65 km/h 1.71 0.6559 0.0112
65 -75 km/h 1.13 12.27 0.3969 0.0018 0.0391
aceleracion
3 suave 0,4-1,6 28.18 0.7000 0.2226
rapida 1,6-4,0 14.21 42.39 0.8750 0.1243 0.3469
desaceleracion
4 suave 0,4-1,6 21.73 0.6150 0.1336
rapida 1,6-4,0 13.33 35.06 0.7600 0.1013 0.2349
5 total 0.6360
conduccion
pruebas de
campo de Diferencia
consumo de
combustible
gm/sec

0.6588 3.46
 tabla 4 Ciclo de conducción en diferentes modos en el tráfico de Delhi
tiempo (segundo)
tiempo total % tiempo % total de
trascurrido indiff tiempo
item modo actual redondeo (segundos) modos transcurrido
1 relanti 76.80 77 77 10.27 10.27
2 aceleracion 318.15 318 395 42.4 52.67
3 crucero 91.95 92 487 12.27 64.94
4 desaceleracion 262.95 263 750 35.07 100.01
dos en el tráfico de Delhi
total
distancia distancia
recorrida recorrida velocidad en la
(metros) (metros) carretera (Km/h),
0 0 0
1678 1678 19
971 2649 38
1388 4037 19
 tabla 5 seis modos de 4 ciclos de conducción en el dinamometro

tiempo tiempo total % tiempo % total de distancia

item modo redondea trascurrido indiff tiempo recorrida
do (seg) (segundos) modos transcurrido (metros)

1 relanti 13 13 10.4 10.4 0

2 aceleracion 53 66 42.44 52.8 280
3 crucero 15 81 12 64.8 158
4 desaceleracion 44 125 35.2 100.0 232

5
dinamometro
total
distancia indice cambio de
recorrida velocidad
(metros)
0 0 0
280 0.2 0.20
438 0 0.00
670 -0.24 -0.24