FORO TEMATICO

2. ¿En función de la potencia requerida por el motor del variador indique las características
de los componentes eléctricos necesarios?

Las características de los componentes que vamos a necesitar para realizar el objetivo del tema
son:

 La tensión de trabajo: 220v

 Factor de potencia: 0,85
 Potencia de motor: 5hp
 Debemos calcular la Intensidad nominal del motor:

PASO 1

I= Intensidad nominal en Amperios (A)

P= Potencia en watts

Cosφ= factor de potencia

√3=constante para red trifásica

Reemplazamos según los datos:

IN= P IN= 5.746 IN= 3.730 IN= 11.51A

V. Cosφ.√3 220.0.85.1.732 323.88

Ahora calculamos el disyuntor termomagnético:

Id= intensidad del disyuntor (A)

I = intensidad nominal

Fs = factor de seguridad (20%)

Id= I.Fs Id= 13.81

Id= 11.51x1.20

El tipo de disyuntor termomagnético que utilizaremos es el GV2ME20 y su costo es de s/.

364.00
PASO 2

Seleccionaremos el tipo de conector

Id = 13.81A

Amperio AC3 y el tipo de contactor es el LC1D12BL y su precio es de s/. 276.50. De marca

SCHNEIDER y la referencia es NC1-12.01 con auxiliares 1NC

PASO 3

Seleccionaremos el tipo de Relé Térmico

In = 11.51A

In min. = 11.51x0.8=9.208

In máx. = 11.51x0.8=14.3875

El tipo de Relé Térmico de ajuste de disparo es de 17.0-25.0 y la referencia al ordenador es

LRD22

Calculemos a la sección del conductor donde Intensidad Nominal

In = 11.51A

El tipo de conductor es 11AWG

El tipo de pulsador es pulsadores y pilotos con embellecedor metálico y utilizaremos 2unds,

será 1 abierto y 1 cerrado
3. Elabore el diagrama eléctrico respectivo y pruébelo en un simulador. adjunte
las imágenes. Elabore el procedimiento de instalación.

Vamos a utilizar un interruptor (S1)

Para los contactores de potencia será KM1

En la representación grafica del circuito tenemos una línea de alimentación RST donde
tenemos un contactor de potencia KM1, estos son los contactos de potencia del contactor y en
la parte de abajo los bornes de entrada del motor.

Luego tenemos la llave donde se representa con un 3y4, la bobina del contactor KM1 el
contactor con su conjunto es KM1 por lo tanto sus contactos de potencia se llamarán KM1 y su
bobina se llamará contactor KM1 todo es vinculado al mismo contactor. Si nosotros
accionamos el interruptor S1 le daremos tensión a la bobina del contactor.

La bobina del contactor se va a magnetizar y estos 3 contactos de potencia se van a cerrar y el

motor dará marcha. Esto físicamente simplemente cuando le demos al interruptor va a dejar
pasar tensión está conectado con un neutro la salida de la bobina y se va a magnetizar y
provocar que los 3 contactos de potencia se cierren y el motor marche. Luego pasaremos a ver
los contactos auxiliares, en este caso utilizaremos el 13y14 serían los abiertos y 21y22
representan cerrados.

Vamos a alimentar a línea con los 2 contactos auxiliares por lo cual tenemos el normal abierto
donde no pasara tensión, con lo cual la lampara verde estará apagada y el normal cerrado que
pasa tensión y la lampara roja estará encendida. El contactor en estado de reposo el motor
estará detenido y la lámpara roja estará encendida indicando que el motor está detenido y en
el momento que accionamos la llave S1 le daremos tensión a la bobina del contactor con lo
cual los 3 contactos de potencia se van a cerrar y el motor se pone en marcha el contacto
normal abierto se va a cerrar nos va a encender la luz verde y el contacto normal cerrado se va
abrir y nos va a apagar la luz roja. El S1 será el interruptor y cuando accionemos el S1 que es la
llave llegara tensión a la bobina del contactor y la bobina se magnetizara y todos sus contactos
cambiaran de estado y los 3 contactos de potencia se van a cerrar y pondrá el motor en marcha
el contacto auxiliar se cerrar y se encenderá la lampara H1 que es la verde y se pagara la
lampara H2 que es la roja.

4. Suponiendo que la empresa desee a futuro ampliar la apertura del portón a

través de apertura remota. ¿Qué tipo de control eléctrico propondría para que
pueda luego ampliarse?

El sistema de un portón corredizo consiste en que el portón se pueda desplazar sobre su propio
riel, el cual lo tiene como guía. En nuestro portón corredizo será necesario instalarle motores
que puedan accionar la apertura de sus hojas del portón. Tanto en la apertura como en el
cierre, la velocidad en la que se desplaza el portón va disminuyendo para evitar un menor
impacto. Cabe mencionar que este sistema automatizado está constituido por finales de
carrera, cremalleras, sensores fotoeléctricos para dar seguridad si hay algún objeto cerca del
portón y tableros de protección.

Un control lift master es sumamente fácil utilizar y tiene las siguientes características, Control
remoto de un solo botón: este control remoto de 1 botón puede controlar un solo abridor de
puerta de garaje u operador de puerta, sería muy útil.

5. ¿Cuáles son las normas SHI y precauciones que se debe de tener en cuenta
para ejecutar esta tarea?

 Tener precaución siempre al momento de trabajar.

 Usar el EPP adecuado para el trabajo.
 Tener el área de trabajo, libre de cualquier obstáculo.
 Leer el manual o módulo de trabajo.
 Usar las herramientas adecuadas y estar capacitado para usarlas.
 Hacer una inspección al área de trabajo e informar si hay riesgos posibles cerca.