CÓDIGO: GJC-FT24

RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES

VERSIÓN N° 6

GESTIÓN JURÍDICA Y CONTRACTUAL FORMATO FECHA: ABRIL DE 2017

TIPO DE PROCESO
SOLICITUD PUBLICA DE OBSERVACIONES AL PROYECTO: “Realizar la intervención para la recuperación de las vías y áreas duras de la zona
OFERTAS TT-SPO-02-2024 operativa de la Terminal de Transporte, además del suministro y aplicación de señalización y/o demarcación vial.”

Observaciones Proponente y/u Oferente: INGENIEROS PROYECTAR SAS

Nombres: Gonzalo Enrique Quintana Vargas
Correo: N/A
Teléfono: N/A
Nit: N/A
Fecha de radicación: 26 de marzo de 2024 - Extemporánea

Observación N°1:

DE ACUERDO A RESPUESTAS POR PARTE DE LA ENTIDAD ENCONTRAMOS CON GRAN PREOCUPACION QUE LA ENTIDAD INDICA QUE LOS VALORES
DEL PRESUPUESTO DEL ESTUDIO DE MERCADEO INCLUYE EL AIU. SITUACION QUE NO CORRSPONDE (sic) A LAS CONDICIONES REALES COMERCIALES
A LA FECHA, Y QUE DE MANTENERSE ESTA SITUACION EL PROSIBLE CONTRATO PRESENTARA UN GRAVE DESIQUILIBRIO ECONOMICO. ADICIONAL SE
HA REITERADO LA APLICACION DE FORMULA DE REAJUSTE POR LA VARIACIONES QUE SE HAN VENIDO PRESDNETANDO EN ESPECIA EL LOS INSUMOS
DE LOS ASFALTOA QUE IMPACTAN DE MANERA DIRECTA LOS TRNASPORTES DE MATERIALES, ASFALTOS, IMPRIMACIONES ENTRE OTRAS.

A MANERA DE EJEMPLO DE IGUAL MANERA SE MUESTRA QUE EL VALOR DEL ITEM 60. LOS DE CONCRETO MR 45 ES DE $1.028.000 EL METRO CUBICO
Y LA ENTIDAS SIGIERE UN VALOR PARA UN CONCRETO DE LA MISMA RESISTENCIA PERO ACELERARDO A 3 DIASW CON UN MENO VALOLR LO CUA LES
UNA GRAN INCOSITENCIA ESTE VALOR.

POR LO ANTERIOS SE SOLICITA A LA ENITIDAD REALICE UN VEIFICACION MAS DETALLADA Y PROFUNDA SOBRE LA REALIDAD DE LOS COSTOS
ACTUALES COMERCIALES DE TODOS Y CADA UNO DE LOS ITEMS A EJECUTAR INCLUIDO EL IAU Y EVITAR GRAVES INCONVENIENTES A UN FUTURO

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CONTRATISTAS QUE MUY SEGURAMENTE DE MANTENER LAS CONDICIONES A LA FECHA POR LA ENTIDAD PORESENTARA UN GRAN DESIQUILIBRIO
ECONOMICO EN ESTE PROCESO CONTRACTUAL

Respuesta a la observación:

La Terminal de Transporte S.A. en primera instancia aclara que, en aplicación de los principios que rigen la contratación pública, especialmente, el de planeación, realizó
a través de la Subgerencia Corporativa, un estudio de mercado de manera objetiva, en el que como resultado se logró evidenciar los precios actuales de aquellos
quienes presentaron cotizaciones. Insumo este que sirvió como base para la estimación del presupuesto.

De igual manera, se aclarar que para los ítems de especificaciones técnicas del proceso de contratación y que fueron analizados en el mercado actual
con precios para la vigencia 2024, se ejecutaran dentro de la misma vigencia 2024, ya que el termino de ejecución del futuro contrato de 5 meses. Es conveniente
advertir igualmente que los precios topes definidos en el estudio de mercado no cuentan con la inclusión del AIU, toda vez que este es analizado por separado al
final del documento de estudio de mercado y quedó estipulado en 25%, por ende no es de recibo la observación de desequilibrio económico.

Como bien se mencionó por parte de la Terminal de Transporte S.A. en la respuesta a las observaciones del prepliego, no se acoge la observación de incluir una fórmula
de reajuste, en consideración a que para el presente proceso de selección se adelantó un estudio de mercado y análisis de sector en la presente vigencia y que de
acuerdo al plazo de ejecución del mismo, no contempla un periodo que supere la vigencia actual, motivo por el cual la formula sugerida por ustedes para el ítem de
Asfalto no es procedente como tampoco para ninguno de los ítem contractuales.

Con relación a la observación de la variación de los precios sobre el ítem 60, nos permitimos indicar y recalcar que el proceso de análisis de precios fue llevado de
acuerdo a la creación de la solicitud de información a proveedores con referencia No. COT-01-2024 en la plataforma del SECOP para el proceso en curso, de acuerdo
a las especificaciones técnicas publicadas por la Subgerencia Corporativa, dando publicidad a 8.366 proveedores. Es así que, una vez adelantado el proceso se
determinó la escogencia de la metodología para determinar los precios topes , no existiendo la posibilidad de modificación alguna, ya que iría en contra
del análisis llevado a cabo entre los interesados del presente proceso de contratación.

En este sentido, la Terminal de Transporte S.A. reitera y mantiene las condiciones para el presente proceso de contratación.

Aclara o modifica: ACLARA

Observaciones Proponente y/u Oferente: INCITECO SAS

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Nombres: PASTOR DE JESUS LOPEZ GOMEZ

Correo: N/A
Teléfono: N/A
Nit: N/A
Fecha de radicación: 12 de marzo de 2024 - Extemporánea

Observación N°1:

Se indique de manera clara si los precios unitarios de las actividades relacionadas en el estudio de mercado contienen (SI/NO) el AIU y el IVA.

Respuesta a la observación:

Con respecto a su observación, la Terminal de Transporte S.A. aclara que para los ítems publicados dentro del presente proceso de contratación y presentados
bajo el documento de estudio de mercado, no cuentan con la inclusión del AIU y/o IVA respectivamente, toda vez que estos están determinados a costo directo.

Aclara o modifica: ACLARA

Observación N°2:

Teniendo en cuenta lo establecido en el literal D ESPECIFICACIONES TÉCNICAS (Página 40) del pliego de condiciones, en la nota 1 el cual reza lo siguiente “Se debe
tener en cuenta que el PRECIO UNITARIO incluye el valor de A.I.U. e I.V.A. en caso que aplique en la columna "VALOR UNITARIO TOTAL", ¿qué naturaleza tiene el
IVA del que menciona la entidad entendiendo el régimen privado que aplica al TERMINAL y el fututo contrato a celebrar? ¿qué porcentaje calculó la entidad y las
empresas que cotizaron en el estudio de mercado? ¿El precio unitario ofertado por el proponente es objeto de corrección aritmética al no ofertar el IVA (sí aplica) toda
vez que el formato destinado (ANEXO PLANTILLA OFERTA ECONOMICA TT-SPO-02-2024 VIAS) para el ofrecimiento no es claro en su estructura y sabiendo el
que el porcentaje de IVA es un porcentaje fijo no ofertable?

Respuesta a la observación:

La Terminal de Transporte S.A. aclara al observante, que los precios establecidos en el estudio de mercado publicado por la empresa son a costo directo, en este
entendido es responsabilidad de los proponentes realizar los análisis técnico–económicos del caso, con el fin de establecer el porcentaje de AIU, siempre y cuando no

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superen el porcentaje total de AIU establecido por la empresa en el estudio de mercado, es decir, la sumatoria de los componentes internos del AIU propuesto no
puede ser mayor a 25%.

En cuanto al porcentaje del IVA, este está establecido por la ley en un porcentaje del 19%, a aquellos ítems a los cuales aplique, que para todos los efectos serán
aquellos a los cuales no les aplique AIU, por lo cual es responsabilidad de los proponentes de acuerdo a su experticia estructurar su oferta económica.

Por último, el Pliego de Condiciones en la Nota 4 del literal D. Especificaciones Técnicas, establece de forma clara y precisa lo observado así:

NOTA 4: La entidad realizará las correcciones aritméticas a que haya lugar siguiendo el procedimiento estipulado en estas notas, corrigiendo los valores no
ofertables (AIU - IVA) y las operaciones aritméticas que incluyen la aproximación a decimales indicadas en la NOTA 2. La aproximación a decimales se considera
operación aritmética.

Aclara o modifica: ACLARA

Observación N°3:

Se indique de manera clara, sí en el formato de ofrecimiento económico cargado hasta el momento en SECOP II, denominado ANEXO PLANTILLA OFERTA
ECONOMICA TT-SPO-02-2024 VIAS, en la columna “VALOR UNITARIO COSTO INDIRECTO” es el resultante de multiplicar el VALOR UNITARIO COSTO DIRECTO
OFERTADO por el % del AIU OFERTADO o es el resultante de multiplicar VALOR UNITARIO COSTO DIRECTO OFERTADO por el % del AIU OFERTADO + el IVA
(SOBRE UTLIDAD) o el que aplique según el régimen

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Respuesta a la observación:
La Terminal de Transporte S.A. aclara al observante que en la plantilla de ofrecimiento económico en la columna de valor unitario costo indirecto será el resultado
de realizar el análisis técnico - económico de cada caso en particular, para determinar los costos asociados al desarrollo de las actividades previstas en el pliego según
corresponda, y que determinarán el valor unitario total, el cual será objeto de la aplicación del AIU propuesto por el oferente en su oferta y todos los impuestos
asociados y que no podrá sobrepasar el 25% definido en el estudio de mercado.

Aclara o modifica: ACLARA

Observación N°4:

Revisando el documento de ESTUDIO DE MERCADO, existe una inconsistencia presupuestal y técnica que la entidad no puede pasar por alto más allá de que los
precios hayan sido ofertados por empresas del sector.

El precio del item 60 – LOSA DE CONCRETO MR-45 (INCLUYE FORMALETEADO, COLOCACION Y ACABADO) cuyo precio sugerido es de $1.026.000 NO puede
ser, bajo ningún criterio, superior al precio de item 107 – LOSA DE CONCRETO MR-45 ACELERADO A 3 DÍAS (INCLUYE FORMALETEADO, COLOCACION Y
ACABADO) el cual es de $877.500, al ser este último de una mayor especificación técnica al alcanzar una resistencia a tan solo 3 días de la aplicación.

Esta situación de entrada pone en riesgo la ecuación contractual del futuro contratista al trabajar a perdida, con el agravante que se desconoce las cantidades
de ejecutar de esta actividad. Se solicita a la entidad enmendar esta situación corrigiendo el precio del item 107 acorde a las condiciones actuales del mercado.

Respuesta a la observación:

La Terminal de Transporte S.A. aclara que, los valores establecidos para los ítems objeto de observación son aquellos obtenidos como resultado del estudio de
mercado adelantado por la empresa, de conformidad con la solicitud de cotización publicada en la plataforma SECOP II en la que se invitó a más de 8.000 empresas
del sector para la estructuración del proceso de acuerdo con las condiciones actuales del mercado.

En este sentido, la Terminal de Transporte S.A. reitera y mantiene las condiciones para el presente proceso de contratación.

Aclara o modifica: ACLARA

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Observación N°5:

Finalmente, y en vista de que la entidad no ha cargado los documentos que indicó en la respuesta a las observaciones publicada el día viernes 23 de marzo de 2024,
solicitamos de manera cordial modificar la fecha de cierre por lo menos (1) día hábil a la inicialmente contemplada.

Respuesta a la observación:

La Terminal de Transporte S.A., acoge la solicitud e indica que los documentos correspondientes al estudio de mercado y sus anexos serán cargados en la plataforma
SECOP II junto con la publicación de las respuestas a las observaciones extemporáneas realizadas al Proyecto de Prepliego y las observaciones al Pliego de
Condiciones Definitivo.

Ahora, con respecto a la modificación del cronograma, no se acepta la observación y se mantiene la fecha de cierre fijada en el cronograma establecido por la empresa
en el pliego de condiciones definitivo.

Aclara o modifica: ACLARA

Observaciones Proponente y/u Oferente: IZEL CONSTRUCTORES Y CONSULTORES SAS

Nombres: IZEL CONSTRUCTORES Y CONSULTORES SAS
Correo: N/A
Teléfono: N/A
Nit: N/A
Fecha de radicación: 31 de marzo de 2024

Observación N°1:

Solicitamos a la entidad publicar el estudio de precios de mercado o presupuesto en formato Excel ya que el publicado en algunas paginas no se logra leer completo el
VALOR UNITARIO SUGERIDO, esto con el fin de no estar inmersos en la siguiente causal de rechazo:

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14. Cuando el valor de propuesta economica por cada item sea superior al valor total sugerido (Valor sugerido) del presupuesto oficial establecido por la entidad en el
estudio de mercado o cuando no se oferte la totalidad de los items señalados en las especificaciones tecnicas.

Adicionalmente para no estar tambien dentro de la causal de rechazo:

13. No presentar dentro de la oferta economica los porcentajes de AIU debidamente discriminados.

Debido a que en el estudio de precios de mercado el AIU lo discriminan asi:

ADMINISTRACION 15%
IMPREVISTOS 5%
UTILIDAD 5%
VALOR TOTAL AIU 25%

Y en el anexo plantilla oferta economica el AIU lo discriminan asi sumandole un 2.5% por el Sistema de Gestion Ambiental, SST, Gestion Social, Plan de Gestion de
Trafico

ADMINISTRACION 12.5%
IMPREVISTOS 5%
UTILIDAD 5%
VALOR TOTAL AIU 25%

SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL, SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO, GESTIÓN SOCIAL, PLAN DE GESTIÓN DE TRÁFICO 2.5%

Quedamos atentos

Respuesta a la observación:

Con respecto a su observación, la Terminal de Transporte S.A. acoge su solicitud y dará publica ción del formato PDF del estudio de mercado para que los
oferentes cuenten con las mismas herramientas para la presentación de sus ofertas económicas y no se incurra en las causales de rechazo definidas en el pliego de
condiciones o las demás reglas del mismo.
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Aclara o modifica: ACLARA

Observaciones Proponente y/u Oferente: GESTIÓN VIAL INTEGRAL SAS

Nombres: JENNY MOYA
Correo: N/A
Teléfono: N/A
Nit: N/A
Fecha de radicación: 1 de abril de 2024

Observación N°1:

Buenos días agradecemos aclarar si para la acreditación de los indicadores financieros el proponente puede presentar RUP con informacion Financiera Vigente y en
firme del año 2022 y soporte de que la renovación del registro se realizo a mas tardar el 5 día de abril, cumpliendo el requisito del artículo 2.2.1.1.1.5.1. y pese a que la
renovación no esté en firme, es decir, mientras esté en trámite el proceso de renovación, puede participar en los procedimientos de selección, debiéndose tener en
cuenta la información «antigua». De esta manera, en el período comprendido entre el momento de la solicitud de renovación y el de su firmeza, se debe emplear la
información del RUP que está en firme antes de iniciar el trámite de renovación, cuyos efectos no han cesado y se encuentra vigente. Incluso, en caso de que el RUP
con la información «antigua» se haya presentado válidamente antes del cierre del proceso y con posterioridad a este quede en firme el nuevo RUP, para la evaluación
de las propuestas se deberá utilizar la información del registro presentado inicialmente. En efecto, ninguno de los proponentes, durante el término otorgado para
subsanar ofertas, podrá «acreditar circunstancias ocurridas con posterioridad al cierre del proceso», por lo que la evaluación se realizará con la información del RUP en
firme antes del cierre, independientemente de que la nueva información favorezca o perjudique al proponente.

lo anterior de acuerdo al concepto Concepto C – 750 de 2022. (Adjunto a la presente).

Lo anterior teniendo en cuenta que en el Literal B - CAPACIDAD FINANCIERA, la entidad requiere presentar RUP (RENOVADO, vigente y en firme). Sin embargo en
la nota 2 del mismo numeral la entidad indica la posibilidad de acreditar indicadores finanacieros con informacion con corte a diciembre de 2021 o 2022 o 2023.

Respuesta a la observación:

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De acuerdo con su observación, la Terminal de Transporte S.A. aclara que para la entidad el medio de verificación de la actividad comercial y de ejecución contractual
es el RUP, motivo por el cual se requiere que cada futuro oferente cuente con la acreditación de las obras ejecutadas y reportadas dentro del RUP el cual debe
encontrarse vigente y en firme al cierre del presente proceso.

Aclara o modifica: ACLARA

Observaciones Proponente y/u Oferente: ALDEMAR SANCHEZ

Nombres: ALDEMAR SANCHEZ
Correo: N/A
Teléfono: N/A
Nit: N/A
Fecha de radicación: 1 de abril de 2024

Observación N°1:

1. En la experiencia la entidad solciita (sic) lo siguente. "3.El objeto de los contratos ejecutados y certificados corresponda a construcción y/o mantenimiento y/o
rehabilitación de pavimentos rígidos y/o flexibles para vías públicas y/o privadas" solciitamos sea en el objeto o alcance pues normalmente el objeto no incluye el tipo
de pavimento, es por ellos q solicitamos sea valido que el objeto sea construcción y/o mantenimiento y/o rehabilitación de vias y que dentro se su alcance se pueda
evidenciar q sean pavimentos rigidos y/o flexibles.

Respuesta a la observación:

La Terminal de Transporte S.A. aclara que en atención a las observaciones realizadas al Proyecto de Pliego presentadas por los posibles oferentes, aceptó
y modificó la observación de ampliar las condiciones generales de las certificaciones en aras a ampliar la participación de oferentes en el proceso, de tal manera que
se modifica en el Pliego de Condiciones definitivo el titulo REQUISITOS TÉCNICOS MÍNIMOS HABILITANTES (CUMPLE/NO CUMPLE), literal C EXPERIENCIA DEL
OFERENTE MÍNIMA HABILITANTE (CUMPLE/NO CUMPLE) experiencia habilitante dentro del presente proceso de selección:

La Terminal de Transporte S.A., requiere que el proponente acredite experiencia, presentando mínimo una (1) y máximo tres (3) certificaciones de
contratos suscritos, ejecutados, terminados a satisfacción con entidades públicas o privadas cuyo objeto incluya la construcción y/o mantenimiento y/o
rehabilitación y/o reconstrucción y/o mejoramiento de pavimentos rígidos y/o flexibles para vías públicas y/o privadas, las cuales su valor en sumatoria
certifiquen el 150% del valor en SMMLV del presente proceso, cumpliendo los tres (3) siguientes requisitos:
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1. Que la sumatoria de las certificaciones aportadas, de los contratos certificados correspondan a un valor ejecutado equivalente a TRES MIL
CUATROCIENTOS SESENTA Y UN SALARIOS MINIMOS MENSUALES LEGALES VIGENTES (3.461,00smmlv), correspondientes al 150% del valor
del presupuesto oficial.
2. Por lo menos una (01) de las certificaciones debe incluir un valor ejecutado correspondiente al 100% del presupuesto equivalente a DOS MIL
TRECIENTOS SIETE SALARIOS MINIMOS MENSUALES LEGALES VIGENTES (2.307,00smmlv), correspondiente al 100% del valor del presupuesto
oficial.
3. El objeto de los contratos ejecutados y certificados corresponda a construcción y/o mantenimiento y/o rehabilitación de pavimentos rígidos y/o flexibles
para vías públicas y/o privadas.

Con respecto al alcance que pueda tener cada uno de los contratos aportados por los futuros oferentes, como soporte a las certificaciones relacionadas, el oferente
podrá presentar documentación adicional del contrato ejecutado (acta de recibo final, Acta de liquidación, obras ejecutadas ETC), documento que acredite y certifique
la ejecución de los pavimentos requeridos por la empresa.

Aclara o modifica: ACLARA

Observación N°2:

2. En la experiencia adicional la entidad solciita El oferente deberá acreditar que cuenta con experiencia adicional distinta a la habilitante, mediante la presentación de
máximo tres (3) certificaciones que dentro de su objeto y/o actividades se encuentren la ejecución del mantenimiento y/o rehabilitación de carpeta asfáltica para vías
públicas o privadas incluida señalización vertical y horizontal ”, solicitamos a la entidad aclarar lo referente a la claración pues no es claro si es que son validos
para los contratos de claración para la experiencia adicional o si es que clar solicitando que los contratos aportados inluyan claración vertical y horizontal, la
claració se da dado q en la notas aparece de la siguiente manera “NOTA 1: El oferente que presente y certifique la experiencia adicional a la habilitante en una (01)
certificación de contratos ejecutados y recibidos a satisfacción, con entidades públicas y/o privadas, cuyo objeto sea Mantenimiento y/o adecuación y/o restauración y/o
construcción de infraestructuras viales ”, claración sea aclare y se deje el requerimiento tal como aparece en las notas.

Respuesta a la observación:

La Terminal de Transporte S.A., aclara que, las certificaciones aportadas por los oferentes tienen como finalidad certificar contratos de obras viales. Ahora, con
respecto a su observación referente a las certificaciones de experiencia adicional y la confusión del concepto de “señalización”, se indica que el alcance de cada contrato

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aportado para acceder a ponderación, debe incluir dentro de las actividades ejecutadas la aplicación y/o instalación de señalización vertical y horizontal de las obras
viales desarrolladas.

Aclara o modifica: ACLARA

Observaciones Proponente y/u Oferente: ESTUDIOS, DISEÑOS Y CONSTRUCCION DE PROYECTOS DE INGENIERIA SAS
Nombres: LUIS GABRIEL FARFAN
Correo: N/A
Teléfono: N/A
Nit: N/A
Fecha de radicación: 1 de abril de 2024

Observación N°1:

Estando dentro de los claraci (sic) para pedir claración (sic) a los pliegos de condiciones, nos permitimos solicitar a la entidad nos aclare lo siguiente: si bien es
claro que la entidad solicita que las empresas deben tener al menos 3 años de constituidas, no es claro en caso de empresas de mas de 3 años de constituidas de
heradaron la experiencia de los socios, si la experiencia se mantiene tal como quedo registrada en el rup, es por ello que solicitamos sea valida dicha experiencia para
empresas de mas de 3 años

Respuesta a la observación:

La Terminal de Transporte S.A. aclara que efectivamente la experiencia de conformidad con lo establecido en el literal C EXPERIENCIA DEL OFERENTE MÍNIMA
HABILITANTE, “…El proponente deberá acreditar experiencia debidamente inscrita en el Registro Único de Proponentes – RUP de la Cámara de Comercio que esté
relacionada directamente con el objeto contractual de este proceso de selección…”, por lo que si la experiencia se encuentra registrada y en firme en el Registro Único
de Proponentes será tenida en cuenta para efectos de la experiencia.

Aclara o modifica: ACLARA

Observaciones Proponente y/u Oferente: CONSTRUCCIONES E INGENIERIA MR SAS

Nombres: SILVIO ANDRES GONZALEZ OSORIO
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GESTIÓN JURÍDICA Y CONTRACTUAL FORMATO FECHA: ABRIL DE 2017

Correo: N/A
Teléfono: N/A
Nit: N/A
Fecha de radicación: 1 de abril de 2024

Observación N°1:

CORDIALMENTE ME PERMITO SOLICITAR LA PUBLICACION DEL PRESUPUESTO OFICIAL CON LOS VALORES UNITARIOS ESTABLECIDOS PARA EL
PRESENTE PROCESO, EN ARCHIVO MODIFICABLE, PUESTO QUE LO PUBLICADO NO CUENTA CON DICHA INFORMACION PARA LA ELABORACION DE LA
OFERTA ECONOMICA

Respuesta a la observación:

Con respecto a su observación, la Terminal de Transporte S.A. acoge su solicitud y dará publicación del formato PDF del estudio de mercado para que los futuros
oferentes cuenten con las mismas herramientas para la presentación de sus ofertas económicas y no se incurra en las causales de rechazo definidas en el pliego de
condiciones o las demás reglas del mismo. Sin que lo anterior signifique que se está modificando el pliego de condiciones o alguno de sus anexos, solo se publicará
para efectos de mayor claridad al documento, teniendo en cuenta que el publicado desde el inicio del proceso de selección no da mucha claridad al realizar el respectivo
zoom.

Aclara o modifica: ACLARA

Observaciones Proponente y/u Oferente: REDES, CONSTRUCCIONES E INGENIERIA – RCI S.A.S.

Nombres: IVONNE MARITZA CORREDOR ESPITIA
Correo: N/A
Teléfono: N/A
Nit: N/A
Fecha de radicación: 3 de abril de 2024

Observación N°1:

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GESTIÓN JURÍDICA Y CONTRACTUAL FORMATO FECHA: ABRIL DE 2017

1. La información financiera definitiva de las empresas, en su mayoría no se podía tener con anterioridad al 15 de marzo del 2024, debido a que entidades bancarias y
gubernamentales expidieron los certificados de información tributaria del año 2023 hasta esta fecha; por consiguiente, los Estados de Resultados e Información
Financiera de las empresas definitivos se vienen a obtener en las dos últimas semanas del mes de marzo, sin contar que la última semana de marzo fue Semana Santa
y se tuvieron 3 días festivos.

2. Las cámaras de comercio tienen como plazo para renovación de matrículas el 1 de abril de 2024, procedimiento donde se registran los datos de los estados financieros
e información financiera del 2023 definitivos de cada empresa, y con ellos se puede realizar la renovación del RUP, luego al realizar la renovación del RUP el 1 de abril
de 2024, se tendrá en firme hasta 15 días hábiles después.

3. Teniendo en cuenta el artículo 2.2.1.1.1.5.1. del Decreto 1082 del 2015, “la persona inscrita en el RUP debe presentar la información para renovar su registro a más
tardar el quinto día hábil del mes de abril de cada año”, pese a que la renovación no esté en firme, es decir, mientras esté en trámite el proceso de renovación, puede
participar en los procedimientos de selección, en términos de información financiera ya que estos deben coincidir con los reportados con la renovación de la matricula
mercantil.

Por consiguiente, en aras de otorgar la participación a los proponentes, solicitamos sea tenida en cuenta nuestra petición. Agradezco la atención prestada.

Respuesta a la observación:

La Terminal no acepta su observación y precisa lo siguiente:

1. Para efectos de la información financiera de los proponentes se estableció en la Nota 2 del numeral 1 del literal B CAPACIDAD FINANCIERA:

“…Nota 2: En cumplimiento de lo establecido en los numerales 3 y 4 del artículo 2.2.1.1.1.5.3 del Decreto 1082 de 2015 y los artículos 1, 2 y 3 del Decreto 579 de 2021,
o las normas que las modifiquen adicionen o sustituyan, se tomará la información financiera del mejor año fiscal que se refleje en el RUP vigente y en firme al cierre
del proceso, con información con corte al 31 de diciembre de 2021 o 31 de diciembre de 2022 o diciembre de 2023 respectivamente, para los Proponentes o miembros
de figura asociativa obligados a inscribirse en dicho registro de conformidad con la normatividad vigente…” (Subraye fuera de texto)

Por consiguiente, se mantiene la regla establecida en el pliego de condiciones.

2. Es parcialmente cierto lo mencionado por usted en su observación, teniendo en cuenta que la fecha para la renovación del RUP se podrá realizar a partir del 1 de
enero de cada vigencia y hasta el 5 día hábil del mes de abril de cada año. Por lo que, no se acepta su solicitud y se mantiene lo establecido en el pliego de condiciones.

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