DESCRIPCIÓN

BREVE
CARRO DE TALLER (SOLDADURA)
En el ámbito de los
talleres y espacios de
trabajo, la
organización eficiente
de herramientas es
esencial para mejorar
la productividad y
facilitar las tareas
diarias. En este
proyecto, nos
embarcaremos en la
construcción de un
carrito de
herramientas simple,
diseñado para
proporcionar una
solución práctica y
accesible para el
almacenamiento y
transporte de
herramientas.

Harry Gil
1ºCFGS DISEÑO
José Antonio Gil Liñán

1. INDICE
2. OBJETIVO DEL PROYECTO
3. BENEFICIOS DEL PROYECTO
4. CONSIDERACIONES PARA EL PROYECTO
4.1. TIPO DE SOLDADURA
4.2. MATERIAL
4.3. TIPO DE JUNTA
4.4. APLICACIÓN FINAL
4.5. NIVEL DE EXPERIENCIA
4.6. CONSIDERACIONES ESPECIFICAS
4.7. OBJETIVO FINAL
5. CARACTERISTICAS PRINCIPALES
6. DIMENSIONES
6.1. ALTURA TOTAL
6.2. LARGO BALDA
6.3. ANCHO BALDA
6.4. ALTURA BALDA
6.5. ESPACIO ENTRE BALDAS
6.6. SOPORTE
6.7. ESPUMA
7. ENTORNO DE TRABAJO
8. DESCRIPCION DE LA SOLDADURA
9. PROCESO DE SOLDADURA
10. COSTES
11. BIBLIOGRAFIA

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José Antonio Gil Liñán

2. OBJETIVO DEL PROYECTO

El objetivo principal es crear un carrito de herramientas de tres baldas, sin ruedas, destinado
a permanecer en una ubicación fija dentro del taller. Este carrito proporcionará un espacio
estructurado para organizar diversas herramientas, desde herramientas manuales más
pequeñas hasta dispositivos eléctricos más grandes.
En resumen, este proyecto busca crear un carrito de herramientas funcional y duradero,
adaptado a las necesidades específicas de un taller estacionario, con énfasis en la estética, la
resistencia a la corrosión y la versatilidad potencial para el futuro. A lo largo de este
proceso, exploraremos técnicas de soldadura y construcción para lograr un producto final
robusto y eficaz.

3. BENEFICIOS DEL PROYECTO

- Mejor Organización: Facilitará la organización y acceso rápido a herramientas,
optimizando el flujo de trabajo en el taller.

- Estabilidad y Durabilidad: La ausencia de ruedas proporcionará estabilidad adicional,

asegurando que el carrito permanezca en su lugar designado, mientras que la estructura
robusta de acero inoxidable garantizará una larga vida útil y resistencia a la corrosión.
- Estilo y Flexibilidad: La elección del color rojo Ferrari aportará un aspecto estético
atractivo, y la posibilidad de instalar ruedas en el futuro brindará flexibilidad para adaptarse
a las necesidades cambiantes del taller.

4. CONSIDERACIONES PARA EL PROYECTO

4.1. Tipo de Soldadura: Se utilizará el proceso de soldadura TIG (Tungsten Inert Gas) para
garantizar una soldadura precisa y controlada en el acero inoxidable. Este método es ideal
para trabajar con materiales finos y proporciona una alta calidad estética.

4.2. Material: El carrito se construirá principalmente con acero inoxidable. Esta elección de
material no solo proporciona resistencia estructural sino también una alta resistencia a la
corrosión, asegurando la durabilidad del carrito en entornos de taller.

4.3. Tipo de Junta: Se emplearán juntas en ángulo para unir las diferentes secciones de la
estructura del carrito. Las juntas en ángulo ofrecen resistencia y estabilidad, adecuadas para
soportar herramientas de diversos tamaños y pesos.

4.4. Aplicación Final: La soldadura se llevará a cabo para construir la estructura del carrito
de herramientas con tres baldas. Este diseño proporcionará un almacenamiento eficiente y
accesible para diversas herramientas, optimizando el espacio de trabajo.

4.5. Nivel de Experiencia: El nivel de experiencia requerido es intermedio. Este proyecto

aprovechará habilidades de soldadura TIG, así como conocimientos básicos de diseño y
construcción de estructuras metálicas.

4.6. Consideraciones Específicas:

º Detalles adicionales incluyen la aplicación de un color rojo Ferrari para mejorar la estética
del carrito.

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º Se integrará espuma en las bases de las baldas para proteger y sostener las herramientas.

Se incorporará un asa, permitiendo la opción de instalar ruedas en el futuro para mayor

versatilidad

4.7. Objetivo Final: Lograr un carrito de herramientas funcional, duradero y estéticamente

atractivo, utilizando soldadura TIG en acero inoxidable para garantizar resistencia y
resistencia a la corrosión.

5. CARACTERISTICAS PRINCIPALES
5.1 Tres Baldas de Almacenamiento: El carrito contará con tres niveles de
almacenamiento, permitiendo la clasificación y organización eficiente de herramientas
según su tamaño y uso.

5.2 Estructura Robusta de Acero Inoxidable: Se utilizará acero inoxidable para la

construcción del carrito, asegurando resistencia y durabilidad, así como evitando la
corrosión. Este material resistente a la oxidación garantizará la integridad estructural a lo
largo del tiempo, incluso en entornos más desafiantes.

5.3. Diseño sin Ruedas: Al prescindir de ruedas, el carrito se diseñará para permanecer
estacionario, ideal para entornos donde la movilidad no es una prioridad y se busca una
solución de almacenamiento fija.

5.4. Estética y Versatilidad: El carrito adoptará un llamativo color rojo Ferrari, brindando
un toque estilizado al entorno del taller. Además, se integrará espuma en la base de las
baldas para proporcionar un soporte suave y seguro a las herramientas. Asimismo, se
incorporará un asa, permitiendo la posibilidad de instalar ruedas en el futuro para mayor
versatilidad.

6.DIMENSIONES
6.1. Altura Total del Carrito: La altura total del carrito es de 1373 mm, incluyendo las
tres baldas y los soportes. Esta medida proporciona una estructura compacta y accesible
para facilitar el acceso a las herramientas almacenadas.

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6.2. Largo de Cada Balda: Cada balda tiene una longitud de 1815 mm, proporcionando un
amplio espacio para organizar herramientas de diversas longitudes y tamaños.

6.3 Ancho de Cada Balda: El ancho de cada balda es de 1230 mm, ofreciendo un área
generosa para distribuir herramientas de manera eficiente.

6.4 Altura de cada balda: La altura de cada balda es de 120 mm. Esta medida garantiza
suficiente espacio vertical para acomodar herramientas de diferentes alturas, maximizando
la capacidad de almacenamiento.

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6.5. Espacio entre baldas: Se ha incorporado un espacio de 480 mm entre cada balda. Este
espacio generoso permite almacenar herramientas de mayor tamaño en las secciones
inferiores, mientras que las superiores pueden dedicarse a herramientas más pequeñas y
fácilmente accesibles.

6.6 Soportes del carro : Cada balda está equipada con soportes del carro, cada uno con una
longitud de 67mm. Estos soportes proporcionan estabilidad estructural al carrito,
asegurando que pueda soportar el peso de las herramientas almacenadas.

6.7 Espuma Protectora: Cada balda cuenta con una espuma de 10 mm de altura que cubre
toda la superficie. Esta espuma proporciona un soporte suave y protector para las
herramientas, ayudando a prevenir daños y mantenerlas en su lugar de manera segura.

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7. ENTORNO DE TRABAJO
La soldadura TIG (Tungsten Inert Gas) es un proceso preciso y eficiente, pero requiere un
entorno de trabajo seguro y bien equipado. A continuación, se proporciona una descripción
completa del entorno de trabajo para soldar el carrito de herramientas, teniendo en cuenta la
normativa española sobre soldadura y la seguridad en talleres:

- El taller debe estar ubicado en una zona bien ventilada y dedicada exclusivamente a la
soldadura. Se deben evitar corrientes de aire fuertes para mantener el gas de protección en
su lugar.

- Se deben proporcionar sistemas de ventilación adecuados para eliminar humos y gases de

soldadura. Ventiladores o sistemas de extracción localizada son esenciales para mantener un
ambiente de trabajo saludable.

- El área de trabajo debe ser espaciosa, con suficiente espacio alrededor del carro para
facilitar la manipulación y soldadura de todas las áreas sin obstrucciones.

- Los soldadores deben usar equipo de protección personal, incluyendo cascos de soldadura
con filtros de oscurecimiento automático, guantes resistentes al calor, mandiles ignífugos y
calzado de seguridad.

- Se debe contar con iluminación adecuada para garantizar una visión clara y precisa
durante la soldadura. Lámparas de taller con luz blanca son ideales.

- Se requerirá una máquina de soldadura TIG en buen estado de funcionamiento, con todos
los ajustes y controles verificados antes de comenzar el trabajo.

- El suministro de gas de protección, generalmente argón, debe estar disponible y regulado

según las especificaciones del equipo de soldadura. Los cilindros de gas deben almacenarse
en un área bien ventilada y segura.

- Cumplir con las normativas españolas, como la Norma UNE-EN ISO 14732, que establece
requisitos para la cualificación del personal y los procedimientos de soldadura por arco en
general.

- Extintores de incendios y equipos de primeros auxilios deben estar fácilmente accesibles

en caso de emergencia.

- Disponer de un sistema para la gestión segura de residuos de soldadura, como la

disposición adecuada de electrodos y la separación segura de los residuos de soldadura.

- Asegurar que los soldadores estén debidamente capacitados y certificados para realizar
soldaduras TIG. La formación en seguridad y procedimientos específicos debe ser una
prioridad.

- Se deben establecer barreras físicas o señalización para delimitar el área de trabajo y

advertir a otros sobre las actividades de soldadura en curso.

Al seguir estas pautas y considerar las regulaciones de seguridad pertinentes, se puede

crear un entorno de trabajo propicio para la soldadura TIG, asegurando la seguridad de los
operadores y la calidad del trabajo.

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8. DESCRIPCION DE LA SOLDADURA

La soldadura TIG es un proceso versátil que permite una alta calidad en la unión de metales.
La precisión y control en la aplicación hacen que sea adecuada para proyectos que requieren
atención a los detalles, como la construcción de un carrito de herramientas.

La soldadura TIG es un proceso preciso y versátil que se ajusta bien a la construcción de

estructuras metálicas como el carrito de herramientas. A continuación, se describen los
elementos clave del proceso:

1. Tipo de Soldadura: La soldadura TIG (Tungsten Inert Gas), también conocida como
GTAW (Gas Tungsten Arc Welding), se utilizará para este proyecto. Es un proceso que
implica la fusión de metales mediante un arco eléctrico entre un electrodo de tungsteno no
consumible y el metal base. Se emplea gas inerte, generalmente argón, para proteger el área
de soldadura de la contaminación atmosférica.

2. Herramientas Necesarias: El equipo básico incluirá una máquina de soldadura TIG, un

regulador de gas para controlar el flujo de argón, una antorcha TIG con electrodo de
tungsteno, pinzas de tierra, y un juego de herramientas para la preparación del material.

3. Material de Relleno: Se utilizará un material de relleno de acero inoxidable adecuado

para el proceso TIG y compatible con el material base.

4. Electrodos: Se utilizará un electrodo de tungsteno puro o ligeramente aleado para la

antorcha TIG. El tungsteno no se consume durante la soldadura y actúa como una
herramienta de conducción del arco.

5. Parámetros de Soldadura: La configuración específica de la máquina de soldar variará

según las características del material y las preferencias del soldador.
Algunos parámetros comunes incluyen:
- Intensidad de Soldadura (Amperios): Ajustada según el grosor del material y la
velocidad deseada.
- Voltaje: Determinado por la máquina de soldar para mantener el arco eléctrico.
- Velocidad de Avance: Controlada por el operador para garantizar una soldadura
uniforme.
- Gas de Protección: Argón u otro gas inerte para evitar la contaminación del metal
fundido.
6. Preparación del Material: Antes de la soldadura, las piezas metálicas se prepararán
adecuadamente, eliminando cualquier óxido, pintura o contaminante. Se realizarán biseles en
las uniones para una penetración óptima.

7. Secuencia de Soldadura: La secuencia de soldadura se planificará cuidadosamente para

minimizar la distorsión y garantizar la integridad estructural del carrito. Se soldarán las
juntas en ángulo, asegurando una unión sólida y duradera.

8. Control de Calidad: Se llevarán a cabo inspecciones visuales y, si es necesario, pruebas

no destructivas para asegurar la calidad de las soldaduras.

9. Normativa Española: Se seguirán las normativas españolas relevantes para soldadura,

como la UNE-EN ISO 9606, que establece los requisitos para la cualificación de soldadores.

10. Seguridad: Se implementarán medidas de seguridad, incluyendo el uso de equipos de

protección personal, la delimitación de áreas de trabajo y la disposición de extintores de
incendios.

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9.PROCESO DE SOLDADURA

La soldadura TIG (Tungsten Inert Gas) es un proceso altamente preciso que implica la
fusión de metales mediante un arco eléctrico entre un electrodo de tungsteno no consumible
y el material base. Aquí se detalla la técnica específica utilizada en la construcción del
carrito de herramientas:

Preparación del Equipo:

Asegurarse de que la máquina de soldar TIG esté en buen estado y configurada según las
necesidades del proyecto. Verificar el estado del electrodo de tungsteno y ajustar el flujo de gas
inerte (argón).

Preparación del Material:

Limpiar meticulosamente las piezas metálicas que se van a soldar. Eliminar óxidos, pinturas u
otros contaminantes que puedan afectar la calidad de la soldadura. Realizar biseles en las
uniones para facilitar la penetración.

Selección del Electrodo:

Seleccionar un electrodo de tungsteno adecuado para el material base y las condiciones de
soldadura. El tipo de tungsteno puede variar según la aplicación, siendo el tungsteno puro o
ligeramente aleado opciones comunes.

Ajuste de Parámetros:
Configurar los parámetros de soldadura en la máquina TIG. Esto incluye la intensidad de
soldadura (amperios), el voltaje, la velocidad de avance y el tipo de corriente (directa o alterna),
según las especificaciones del material.

Encendido del Arco:

Iniciar el arco eléctrico entre el electrodo de tungsteno y la pieza de trabajo. Esto se logra
tocando ligeramente la pieza con el electrodo y retirándolo rápidamente, creando un arco que
funde el metal.

Aplicación de Material de Relleno:

Introducir el material de relleno, si es necesario, para crear una unión sólida entre las piezas. La
cantidad y la técnica de aplicación dependerán de las dimensiones y la configuración de la
junta.

Movimiento Controlado:
Mover la antorcha TIG con un patrón controlado a lo largo de la junta. Se busca mantener un
arco estable y una velocidad de avance constante para asegurar una soldadura uniforme.

Gestión del Gas de Protección:

Controlar adecuadamente el flujo de gas inerte (argón) para proteger la soldadura de la
contaminación atmosférica. El gas forma una burbuja protectora alrededor del arco y el área de
soldadura.

Refrigeración:
Monitorear la temperatura de la pieza de trabajo y utilizar métodos de refrigeración, si es
necesario, para prevenir el sobrecalentamiento y garantizar la integridad del material.

Inspección Post-Soldadura:
Después de completar la soldadura, realizar una inspección visual para identificar posibles
defectos. En algunos casos, se pueden realizar pruebas no destructivas para evaluar la calidad de
la unión.

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Normativa y Seguridad:
Cumplir con las normativas españolas aplicables a la soldadura, incluyendo la implementación
de medidas de seguridad como el uso de equipo de protección personal y la delimitación de
áreas de trabajo.

10.POSIBLES DEFECTOS DE LA SOLDADURA

A pesar de la precisión del proceso de soldadura TIG, pueden surgir algunos defectos en las
piezas soldadas. Es importante prever estos posibles problemas y tomar medidas preventivas
para garantizar la calidad del trabajo final. Algunos defectos comunes que podrían surgir
durante la soldadura TIG incluyen:

1. Porosidad:
- Causa: Entrada de gas o contaminantes durante la soldadura.
- Prevención: Mantener una atmósfera controlada con un flujo constante de gas inerte.

2. Inclusiones de Escoria o Material de Relleno:

- Causa: Uso inadecuado del material de relleno o contaminación.
- Prevención: Seleccionar el material de relleno adecuado y asegurarse de que esté libre de
contaminantes.

3. Fisuras:
- Causa: Esfuerzos térmicos o tensiones residuales.
- Prevención: Controlar las condiciones de soldadura, utilizar técnicas de precalentamiento o
post-calentamiento si es necesario.

4. Inclusión de Gas:
- Causa: Retención de gas durante el proceso de soldadura.
- Prevención: Mantener un flujo constante de gas de protección y asegurarse de que no haya
corrientes de aire que puedan contaminar el arco.

5. Falta de Penetración:
- Causa: Configuración incorrecta de la máquina de soldar o velocidad de avance insuficiente.
- Prevención: Ajustar adecuadamente los parámetros de soldadura y mantener una velocidad
constante.

6. Deformación y Distorsión:
- Causa: Sobrecalentamiento o tensiones térmicas.
- Prevención: Controlar la temperatura y utilizar técnicas de sujeción para minimizar la
distorsión.

7. Falta de fusión:
- Causa: Temperatura insuficiente para fundir completamente el material.
- Prevención: Ajustar la intensidad de soldadura y asegurarse de que haya una fusión
completa.

8. Irregularidades Superficiales:
- Causa: Problemas en la técnica de movimiento o velocidad.
- Prevención: Practicar una técnica de soldadura controlada y consistente.

9. Contaminación por Material de Relleno:

- Causa: Uso de material de relleno contaminado.
- Prevención: Almacenar y manipular el material de relleno de manera adecuada, evitando la
contaminación.

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10. Sobre o Subpenetración:

- Causa: Configuración incorrecta de la máquina de soldar.
- Prevención: Ajustar los parámetros de soldadura según las especificaciones del material.

12. COSTES
La estimación de horas de trabajo y coste para la construcción de un carrito de herramientas
mediante soldadura TIG dependerá de varios factores, incluyendo la complejidad del diseño, las
dimensiones del carrito, la experiencia del soldador, la disponibilidad de materiales y el costo de
la mano de obra en la ubicación específica. A continuación, proporciono una estimación general
que puede ser ajustada según las circunstancias específicas:

Estimación de Horas de Trabajo:

1. Preparación del Material:

- Limpieza y preparación de las piezas metálicas: 2-4 horas.

2. Configuración y Ajuste del Equipo:

- Ajuste de la máquina de soldar TIG y preparación del área de trabajo: 1-2 horas.

3. Soldadura de las Baldas:

- Soldadura de las tres baldas, incluyendo preparación de las juntas, ajuste de parámetros y
soldadura: 8-12 horas.

4. Soldadura de los Soportes del Carro:

- Soldadura de los soportes para cada balda, ajuste de parámetros y soldadura: 4-6 horas.

5. Acabado y Inspección:
- Lijado, pulido y acabado del carrito, inspección visual y posiblemente pruebas no
destructivas: 4-6 horas.

6. Tiempo Adicional para Posibles Ajustes:

- Incluir un margen de tiempo para posibles ajustes o retrabajos: 2-4 horas.

Total Estimado de Horas de Trabajo: 21-34 horas

Estimación de Coste:

El costo total dependerá de la tarifa por hora del soldador y el costo de los materiales. Puedes
obtener una estimación general multiplicando las horas estimadas por la tarifa por hora y
sumando el costo de los materiales. Por ejemplo:

- Si la tarifa por hora del soldador es de 20 €:

- Costo laboral:10 €/hora * 30 horas = 300 € (aprox.)

- Costo de los materiales:

- Dependerá de los precios locales y del tipo de acero inoxidable utilizado.

Total Estimado de Coste: 300 € (mano de obra) + Costo de Materiales

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José Antonio Gil Liñán

BIBLIOGRAFIA

º CHATGPT de OPEN AI
º IMÁGENES DE CATIA – ( PROYECTO PERSONAL )

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