"Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional"

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO

INDUSTRIAL

DIRECCION ZONAL ICA-AYACUCHO

C.F.P ICA
SEGUNDA CARRERA /
MECATRONICA AUTOMOTRIZ

Proyecto de Innovación y/o Mejora

Nivel Profesional Técnico

“ENCENDIDO INALÁMBRICO DEL

VEHICULO VÍA BLUETOOTH”

Autor : Zarate Yataco Carlos Omar

Tornero Madrid Gilbert

Villagaray Huarancca Nilton Joel

Asesor : LUIS MIGUEL PUPPI UGAZ

Ica, Perú

2022
 EPIGRAFE:

“SI TU ODIO SE CONVIRTIERA EN ELECTRICIDAD, SE ILUMINARIA A TODO EL MUNDO “

NIKOLA TESLA

2
 DEDICATORIA:

Los agradecimientos son a DIOS en primer lugar, por permitirnos vivir y tener un
mañana cada día.
Agradecer a los seres queridos que nos acompañan en el día a día de nuestras vidas
creciendo como humanidad y tecnología.

3
 AGRADECIMIENTO

SENATI, En estos años como instructor hemos podido aprender los

cambios tecnológicos que se presentan en el sector automotriz.

Entender la mecánica automotriz y actualizar conocimientos en la

parte electrónica automotriz, nos ha enseñado a entender la
mecatrónica automotriz como una actualización tecnológica.

Los años de capacitación en el sector automotriz, las pasantías

tecnológicas y capacitaciones en empresas aliadas a SENATI.

Nos permite compartir con nuestros aprendices nuestros

conocimientos y experiencias del sector automotriz.

4
RESUMEN EJECUTIVO DEL PLAN DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA

El proyecto de innovación cuenta con ochos capítulos que son los siguientes:
En el capítulo I: nos da a conocer la razón social, Misión y Visión, Objetivos
y los valores de la empresa los productos el mercado y los clientes también
cuenta con la estructura de la organización y también información relevante de
la empresa

En el capítulo II: identificamos el problema técnico de la empresa y

brindamos el objetivo del proyecto de innovación y/o mejora también con los
antecedentes del proyecto de innovación y con la justificación del proyecto de
innovación, con el marco teórico y conceptual y con el fundamento teórico del
proyecto de innovación y con los conceptos y términos utilizados.

En el capítulo III: realizamos el diagrama del proceso, mapa del flujo de

valor y/o diagrama de operación actual, con el efecto del problema en el área
del trabajo o en los resultados de la empresa también contamos con el análisis
de las causas raíces que genera el problema y la priorización de causas raíces

En el capítulo IV: contamos con el plan de acción de la mejora propuesta,

también con las consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la
implementación de la mejora, y los recursos técnicos para implementar la
mejora propuesta, tenemos el diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o
diagrama de operación de la situación mejorada contiene el cronograma de
ejecución de la mejora y los aspectos limitantes para la implementación de la
mejora

En el capítulo V: aquí tenemos los costos tanto de los materiales, mano de obra,
maquinas, herramientas y los equipos, con otros costos de implementación de
mejora y el costo total de la implementación de mejora

En el capítulo VI: contamos con los beneficios técnicos y/o económicos esperado
de la mejora y la relación de los beneficios y/o costos
En el capítulo VII: contamos con las conclusiones respecto al encendido
inalámbrico del vehiculó vía bluetooth
En el capítulo VIII: contamos con las recomendaciones para la
empresa respecto al encendido inalámbrico del vehículo vía
bluetooth

5
 Índice
CAPITULO I ............................................................................................................................. 8
1.1 Razón social .................................................................................................................... 8
1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa .......................................................... 8
1.3 Productos, mercado, clientes........................................................................................... 9
1.4 Estructura de la Organización ......................................................................................... 9
1.5 Otra información relevante de la empresa donde se desarrolla el proyecto .................... 10
CAPÍTULO II ............................................................................................................................ 11
2.1 Identificación del problema técnico en la empresa ......................................................... 11
2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora ........................................................ 13
2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora (Investigaciones realizadas) ..... 14
2.4 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora ................................................... 16
2.5 Marco Teórico y Conceptual......................................................................................... 16
2.5.1 Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora .................................... 16
2.5.2 Conceptos y términos utilizados .............................................................................. 23
CAPÍTULO III ........................................................................................................................ 24
3.1 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación actual ....... 24
3.2 Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la empresa............... 27
3.3 Análisis de las causas raíces que generan el problema.................................................. 28
3.4 Priorización de causas raíces ......................................................................................... 29
CAPITULO IV ........................................................................................................................ 37
4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta.......................................................................... 37
4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de la
mejora .................................................................................................................................. 38
4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta ............................................ 57
4.4 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación de la
situación mejorada ............................................................................................................... 58
4.5 Cronograma de ejecución de la mejora ......................................................................... 64
4.6 Aspectos limitantes para la implementación de la mejora ............................................ 64
CAPITULO V.......................................................................................................................... 65
5.1 Costo de materiales ....................................................................................................... 65
5.2 Costo de mano de obra .................................................................................................. 65

6
 5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos ................................................................. 65
5.4 Otros costos de implementación de la Mejora .............................................................. 66
5.5 Costo total de la implementación de la Mejora ............................................................ 66
CAPITULO VI ........................................................................................................................ 67
6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora ............................................ 67
6.2 Relación Beneficio/Costo ............................................................................................. 68
CAPITULO VII ....................................................................................................................... 69
7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora ............ 69
CAPITULO VIII...................................................................................................................... 70
8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación y Mejora ...... 70
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS .................................................................................... 71
ANEXOS ................................................................................................................................. 73

7
 CAPITULO I
GENERALIDADES DE LA EMPRESA

1.1 Razón social.

“AUTOMOTRIZ
INCA MOTORS
S.A.C.”
Nº R.U.C: 2060592569

1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa.

1.2.1 MISION:
Crear experiencias superiores en todas nuestras actividades y relaciones.

1.2.2 VISION:

Ser el grupo empresarial líder del PERU en ofrecer soluciones en el mundo de

la movilidad, reconocidos por brindar un servicio integral y de excelente
calidad.

1.2.3 OBJETIVOS:

• Ser conocidos al nivel provincial

• Brindar el mejor servicio en el menor tiempo posible
• Brindar una satisfacción a nuestros clientes por nuestro trabajo
• Capacitar a nuestros trabajadores para aprender cosas nuevas

1.2.4 VALORES DE LA EMPRESA:

• Calidad
• Puntualidad
• Compromiso
• Respeto
• Lealtad

8
1.3 Productos, mercado, clientes.
1.3.1 PRODUCTOS:

• Ofrecemos servicios de reparación de cajas de cambio mecánica,

cambio de discos de embrague, etc.
• Ofrecemos servicios de venta de alternadores y arrancadores

• Ofrecemos servicios de reparación de motores a gasolina y diésel

• Ofrecemos servicios de restauración de carrocería automotriz

1.3.2 MERCADO:

• Distrital

• Provincial

• Regional

1.3.3 CLIENTES:

• Empresa de transporte / Sector minero

• Empresas agrícolas

• Público en general

1.4 Estructura de la Organización.

JEFE DE TALLER

MECANICO

PRACTICANTE PRACTICANTE
1 2

9
1.5 Otra información relevante de la empresa donde se desarrolla el proyecto.

La empresa Incamotors S.A.C se encuentra ubicado en Panamericana sur

KM 296 Subtanjalla Ica - Ica.

14°00'39.0"S 75°45'56.2"W
-14.010844, -75.765611

10
 CAPÍTULO II
PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA

2.1 Identificación del problema técnico en la empresa.

Para identificar los problemas técnicos que se presentan en la empresa

formaremos grupos de 3 personas y realizaremos una lluvia de ideas
haciendo la siguiente pregunta a los participantes,

¿Cuáles creen que son las problemáticas que afectan al taller?

Lluvia de ideas

PROBLEMAS TECNICOS EN LA EMPRESA

Falta de capacitación al personal Uso indebido de insumos
Falta de equipos de diagnósticos Falta de una computadora
Zona de trabajo mal organizado Falta de capacitación
Falta de puntualidad Robos de vehículos
Falta de implementación de equipos
Equipos de trabajo en mal estado deseguridad

Diagrama de afinidades

IDEAS BASE IDEAS PLANTEADAS

Falta de equipos de diagnósticos

Equipos y maquinarias Equipos de trabajo en mal estado
Falta de una computadora
Zona de trabajo mal organizado
Control Uso indebido de insumos
Robos de vehículos
Seguridad Falta de implantación de equipos de seguridad

Falta de capacitación
Personal Falta de puntualidad
Falta de capacitación al personal

11
Matriz de priorización

Alto = 5 Medio= 3 Bajo= 1

PERSONAL 1

IDEAS BASE FREC. IMP. FACT.

Equipos y Maquinarias 3 1 3

Control 3 3 3

Seguridad 5 5 5

Personal 3 5 3

PERSONAL 2

IDEAS BASE FREC. IMP. FACT.

Equipos y Maquinarias 5 3 3

Control 1 3 3

Seguridad 5 5 3

Personal 3 5 1

PERSONAL 3

IDEAS BASE FREC. IMP. FACT.

Equipos y Maquinarias 3 3 3

Control 3 5 1

Seguridad 3 5 5

Personal 1 1 3

12
 La matriz de priorización es:

PROBLEMAS DE FRECUENCIA IMPORTANCA FACTIBILIDAD TOTAL

INTERES
11 7 9
Equipos y 3+5+3 1+3+3 3+3+3 27
Maquinarias

7 11 7
Control 3+1+3 3+3+5 3+3+1 25

13 15 13
Seguridad 5+5+3 5+5+5 5+3+5 41

7 11 7
Personal 3+3+1 5+5+1 3+1+3 25

Conclusión:

De acuerdo con la matriz de priorización, se determinó que el problema

técnico de la empresa está en la Seguridad lo cual nos indica que hay constantes
robos de vehículos.

2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora.

2.2.1 OBJETIVO GENERAL:

Diseñar un sistema de encendido inalámbrico del vehiculó mediante un celular

inteligente con bluetooh con la finalidad de disminuir la gran tasa de robos para la
venta de autopartes también dando una mejora en el sistema de encendido
brindando una excelente atención al cliente

13
2.2.2 OBJETIVO ESPECIFICO:

• facilitar al usuario el modo de encender su vehículo, tomando como causa

el ejemplo de ir al trabajo en las mañanas ya que para hacer nuestros que
haceres se requiere tiempo, y lo que queremos lograr con este sistema es
que el usuario puede encender el vehículo mientras hace su rutina diaria
desde cualquier punto de su casa (a una cierta distancia) haciendo uso de su
celular, que requerirá la voz con una palabra establecida en el circuito del
sistema.

• Crear una aplicación para Smartphone con las siguientes

características: Ser intuitiva, para que el usuario final pueda controlar el
sistema de encendido satisfactoriamente.

• Ser invulnerable, para que en caso que el Smartphone sea robado, el ladrón
no pueda acceder a la misma y así, impedir una posible sustracción parcial o
total del vehículo

• Implementar un micro controlador y un circuito electrónico que comandara

todo de forma inalámbricamente.

14
2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora (Investigaciones realizadas).

ANTECEDENTES DEL PROYECTO

En el tiempo elaborado como técnico de pasantía técnica en “Incamotors

S.A:C” se ha observado que el taller no contaba con el servicio de mejorar
el sistema de encendido mediante un encendido del vehículo vía bluetooth
mediante un celular inteligente y después de elaborar esta implementación el
taller se vio beneficiado con la producción de este proyecto

15
• Antecedentes internacionales

1- Tapuy cerda Wellington Leonardo (2019) diseño de un prototipo electrónico para el

encendido del vehículo mediante tecnología y rastreo satelital la presente investigación se
basó en el diseño de un prototipo electrónico para el encendido del vehículo Toyota
Agya mediante tecnología de comunicación de campo cercano (nfc) y rastreo satelital
sistema de posicionamiento global (GPS).

2- Otro proyecto similar a nuestro sistema fue realizado en ciateq México “centro de
tecnología avanzada” en el 2018 en Zapopan, Jalisco que llevaba por nombre
“sistema de acceso y encendido remoto del automóvil mediante el uso de un
Smartphone”

3- Vilca renfijo yeison (cuidad de la paz-Bolivia 2018) diseño de un sistema de seguridad

y alarma con control automatizado en vehículos el presente proyecto de grado está
dirigido de manera clara al diseño de un sistema de seguridad y alarma con control
automatizado, mediante la adaptación de dispositivos y componentes electrónicos
controlado por una placa de Arduino uno.

4- Un proyecto similar a nuestro sistema fue realizado por la universidad san francisco de
quito, que llevaba por nombre “diseño e implementación de un sistema electrónico de
alarma e inmovilización vehicular controlado por un teléfono inteligente con
comunicación bluetooth” la cual fue realizado en el año 2013 en el país de ecuador.

5- Morillo Coello Bryan Joshua (quito-ecuador 2005) diseño e implementación de

prototipo de un sistema de seguridad para el encendido y rastreo satelital de un vehículo
la tecnología constituye hoy en día parte significativa de la vida diaria siendo utilizada
para mejorar procesos, optimizar recursos, etc

16
 2.4 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora.

Realizamos este proyecto con el fin de aumentar la seguridad en los vehículos y disminuir
la gran tasa de robos de autopartes en nuestro país ya que este factor viene afectándonos
por lo tanto realizamos el encendido inalámbrico de un vehículo vía bluetooh ya que este
sistema no solo nos permitirá encender el vehículo si no también apagarlo

2.5 Marco Teórico y Conceptual.

2.5.1 Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora.

2.5.1.1 SISTEMA DE ENCENDIDO

Sistemas de encendido, para que un motor funcione necesita de una explosión producida por una
reacción química entre el oxígeno del aire y la gasolina o nafta.

Para que esta reacción química se inicie se necesita aportar energía, de tal modo que se inicie la
reacción en un punto de la cámara de combustión.

El sistema de encendido del auto funciona prácticamente gracias a los siguientes compuestos:

✓ Llave de contacto

✓ Bobina

✓ Sensores

✓ Unidad de control de motor ( ECU )

✓ Distribuidor

✓ Bujías cables

17
 En resumidas cuentas, el sistema de encendido permite que la electricidad de la batería
llegue a dos sistemas básicos: las bujías o calentadores que permiten la combustión de la
mezcla. el motor de arranque que mueve el motor de cuatro tiempos para iniciar las
fases de admisión, compresión, expansión y escape.

Tipos de encendido
Encendido convencional: El encendido convencional se utilizó en gran parte de vehículos
producidos en la década de los 90. Se trata de un sistema compuesto por varios elementos, entre
ellos:

✓ Llave de contacto

✓ Distribuidor

✓ Bobina de encendido

✓ Batería

✓ Cables de bujías

✓ Platino

✓ Condensador

✓ Leva

✓ Avance de encendido

Encendido transistorizado por contactos: Encendido transistorizado con

contactos es un sistema que conserva los componentes del sistema
de encendido convencional, la bobina es manejada a través detransistores
por medio de contactos o platinos. Se utilizan por lo general transistores Darlington,
son utilizados como amplificadores de corriente.

17
Encendido transistorizado por efecto hall: Aquí el platino o ruptor es reemplazado por un generador
de impulsos de efecto Hall, un efecto físico que presentan algunos semiconductores. El generador de
impulsos físicamente se encuentra ubicado en el distribuidor y está compuesto por una barrera
magnética fija y una pantalla magnética móvil giratorio. Todo sensor Hall está compuesto por tres
conexiones, una para el positivo -por lo general es de 12 V-, otra negativa o masa y otro cable de señal.

Por generador de impulsos por inducción: En este sistema, la inducción electromagnética es producida
por impulsos eléctricos en casos que hay variación de flujo magnético dentro de una bobina. Este
generador se encuentra ubicado en el distribuidor y está compuesto por:
• Rotor Magnético unido al eje del distribuidor con tantos dientes como cilindros
• Estator o unidad magnética
• Bobina
• Núcleo Magnético

Controlado por la unidad de control: En este caso, este sistema permite activar y controlar la bobina de
encendido. Esta actividad es realizada a través de la información de varios sensores. Los sistemas de
encendido electrónico integral se encargan de interrumpir la corriente del circuito primario de la bobina
para generar la tensión requerida en la bujía por autoinducción, se hace por un elemento electrónico no
por platinos. Este sistema se encuentra compuesto por:
• Bobina de encendido
• Distribuidor
• Bujía
• Unidad de control
• Sensor de temperatura de motor
• Sensor de posición de mariposa (TPS)
18
• Sensor de revoluciones y punto muerto superior
• Disco dentado
• Llave de contacto

Otras fallas asociadas al sistema de encendido automotriz pueden ser de carácter

mecánico o electro mecánico:

✓ La bomba de combustible no está funcionando.

✓ Los filtros de gasolina están contaminados.
✓ Problemas en el sistema de inyección de combustible (especialmente si hay frio).
✓ Problemas en los cilindros del motor.

19
Bobina de encendido

Se trata de un componente que es parte del sistema de encendido de un auto. Este

sistema consiste del interruptor de encendido de la batería, el alternador, la bobina de
encendido, la bujía, entre otros componentes. En este caso, es la bobina la que realiza el
trabajo más importante, es cual consiste en transformar la corriente de baja tensión de
la batería en corriente de alta tensión.

Una camioneta promedio usa una batería de 12v, y la bujía necesita entre 20.000 a
40.000 voltios para encender el combustible. Esta es la razón por la cual también se le
conoce como el transformador compacto.

Bujía

La bujía es el elemento que produce el encendido de la mezcla de combustible y oxígeno

en los cilindros, mediante una chispa, en un motor de combustión interna de encendido
provocado (MEP), tanto alternativo de ciclo Otto como Wankel.

20
Batería
Una batería eléctrica, acumulador eléctrico o simplemente batería o acumulador, es un
dispositivo que consiste en dos o más celdas electroquímicas que pueden convertir la
energía química almacenada en corriente eléctrica. Cada celda consta de
un electrodo positivo, o cátodo, un electrodo negativo, o ánodo, y electrolitos que
permiten que los iones se muevan entre los electrodos, permitiendo que la corriente fluya
fuera de la batería para llevar a cabo su función, alimentar un circuito eléctrico.

Chapa de contacto

La chapa de partida tiene como función dar contacto. Este componente alimenta con
corriente a los sistemas eléctricos del vehículo para posteriormente alimentar el sistema
de arranque, girando el motor y permitiendo finalmente su encendido.

21
 (Unidad De Control De Motor ) ECU

ECU (unidad de control de motor) (sigla en inglés de engine control unit) es una unidad
de control electrónico que administra varios aspectos de la operación de un motor de
combustión interna.

CÓDIGO DE FALLAS EN EL SISTEMA DE ENCENDIDO

✓ P0361
✓ P0353
✓ P0362
✓ P0303

22
 2.5.2 Conceptos y términos utilizados.

Bobina: La bobina de encendido o bobina de ignición es una bobina de inducción que

hace parte del encendido de un vehículo.

Bujía: es un dispositivo elemental en el sistema de encendido de los motores de

combustión interna. Es el dispositivo encargado de generar la chispa que inflama y

permite encender la mezcla comprimida de aire y combustible.

Sistema de encendido: El sistema de encendido de un motor es un sistema de

distribución de chispa necesaria para la realización de la combustión, son utilizados en

motores de gasolina o nafta de ciclo Otto y en versiones de 2 o 4 tiempos.

Batería: La batería es el elemento encargado de suministrarle energía eléctrica a

nuestro vehículo, permitiendo que el motor y los elementos auxiliares puedan

funcionarcorrectamente.

Chapa de contacto: La chapa de partida tiene como función dar contacto. Este

componente alimenta con corriente a los sistemas eléctricos del vehículo para

posteriormente alimentar el sistema de arranque, girando el motor y permitiendo

finalmente su encendido.

ECU (unidad de control de motor): La ECU es la unidad de control electrónico que

regula el motor. ... Se trata del corazón de un sistema electrónico compuesto por

sensores y actuadores en la que los sensores informan a la unidad central y ésta envía

la orden necesaria a los actuadores para transformar dicha información inicial.

23
 CAPÍTULO III
ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL

3.1 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación actual.

INSTALACION DE ALARMA

5
min Ubicar el vehículo en la zona de trabajo

5
min Indagar el diagrama electrónico del vehículo

15 Interpretar el diagrama eléctrico

min

Abrir el capote y desconectar los bornes de la

3
batería, primero borne negativo y luego borne
min
positivo

Inspección en los componentes de la fusilera y el

20 circuito eléctrico
min

Seleccionar las líneas de ignición, positivas,

20 negativas, puertas, maletera y capot
min

Interpretar el diagrama eléctrico de la alarma

10
min

100
min Instalar la Alarma

24
 2
min
Conectar la batería, primero el borne positivo y
luego el borne negativo

20 min
Verificar el funcionamiento correcto de la
alarma

RESUMEN
ACTIVIDAD CANTIDAD TIEMPO + (MIN)
8 180
1 20
- -

- -
TOTAL 9 200

295
Curso grama analítico (DAP) Operario/material/equipo
Diagrama Nº: 01 Hoja Nº: 01 Resumen
Objeto: Actividad Actual
Instalación de Alarma Operación 08
Transporte 00
Actividad: Espera 00
INSTALACION DEL PROYECTO Inspección 01
Almacenamiento 00

Método: Actual/ Propuesto Distancia (m)

Lugar: Incamotors S.A.C. Tiempo 200
(min-hombre)
Operario: Ficha Número:

Compuesto por: Carlos zarate/

Gilbert Tornero/
Nilton Villagaray
Tiempo
Dist
Descripción a. (min) Observación
(m)

5
1. Ubicar el vehículo en la min OPERACIÓN
zona de trabajo
5
1. Indagar el diagrama min OPERACIÓN
electrónico del vehículo
2. Interpretar el diagrama 15
eléctrico min OPERACIÓN
3. Abrir el capote y 3
desconectar los bornes min
de la batería, primero OPERACIÓN
borne negativo y luego
borne positivo
4. Inspección en los componentes 20
de la fusilera y el circuito min OPERACIÓN
eléctrico
5. Seleccionar las líneas de 20
ignición, positivo, min
negativo, puertas, OPERACIÓN
maletera y capot

26
6. Interpretar el diagrama 10
eléctrico de la alarma min OPERACIÓN
7. Instalar la Alarma 100
min OPERACIÓN
8. Conectar la batería, 2 min
primero el borne
positivo y luego el borne
OPERACIÓN
negativo
9. Verificar el 20
funcionamiento min
correcto de la INSPECCION
alarma

RESUMEN

ACTIVIDAD CANTIDAD TIEMPO + (MIN)

8 180

1 20

- -

- -

TOTAL 9 200

3.2 Problema en el área de trabajo o en los resultados de la empresa.

• Des confiabilidad de los clientes

• Perdida de material del cliente
• Baja de clientes en el taller
• Ocasiona robo de vehículos
27
 3.3Análisis de las causas raíces que generan el problema.

HERRAMIENTAS Y
DELINCUENCIA CONTROL CALIDAD
EQUIPOS

CLASIFICAR FALTA DE
ROBO DE FALTA DE EQUIPOS
CHARLAS
AUTOS MALA ORGANI
ZACION
FALTA DE
COMPROMISO

HURTO DE
VEHÍCULOS
ORDEN
FALTA EPPS
ACUULACION
DE BASURA

IMPUNTUALIDAD FALTA DE FALTA DE SEÑALIZACION

LIMPIEZA

PERSONAL
MEDIOAMBIENTE SEGURIDAD
3.4 Priorización de causas raíces.

Cada uno de los participantes de manera individual calificara a cada grupo de causas que
afectara a la demora de la comprobación del encendido inalámbrico del vehículo vía
bluetooth

Alto : 20 Medio: 15 Bajo: 5

VALORIZACIÓN
PARTICIPANTE PARTICIPANTE PARTICIPANTE TOTAL
1 2 3

DELICUENCIA 20 15 20 55

CONTROL 15 15 5 35

ASPECTOS DE
15 5
CALIDAD 5 25
EQUIPOS Y
15 20
HERRAMIENTAS 15 50

PERSONAL 5 5
5 15
MEDIO
5 15
AMBIENTE 5 25

SEGURIDAD 5 5
15 25
 Causas Frecuencia % Acumulado % Acumulado

DELINCUENCIA 55 24% 55 24%

EQUIPOS Y
50
HERRAMIENTAS
22% 105 46%
CONTROL 35 15% 140 61%
ASPECTOS DE
25
CALIDAD 11% 165 72%
MEDIO
25
AMBIENTE 11% 190 83%
SEGURIDAD 25 11% 215 93%
PERSONAL 15 7% 230 100%
230 100%

DIAGRAMA DE PARETO
230 100%

90%

180 80%

70%

PORCENTAJE
FRECUENCIA

130 60%

50%

80 40%

30%

30 20%

10%
1 2 3 4 5 6 7
-20 0%
CAUSAS

FRECUENCIA PORCENTAJE

35
CONCLUSIÓN:

Entre los 7 grupos el que más influye en los problemas técnicos de la empresa son:

Delincuencia con un 24%, seguidamente material 22% luego control 15%,

seguidamente los aspectos de calidad, seguridad, medio ambiente con un 11% y un
personal con un 7%.

Lo cual nos da a entender que el principal problema de la empresa estaría en la

delincuencia, es por ello que se va a realizar este proyecto de mejora para la empresa

36
 CAPITULO IV
PROPUESTA TECNICA DE LA MEJORA.

4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta.

Acciones de Responsable Recursos Responsabl

mejora Tareas de tarea Temporalidad necesarios Financiación ede
Indicador de
seguimiento
seguimiento

La elaboración es tomando las

medidas del proyecto en una
Elaboración escala de 1: 2 según normas Técnico de 4 días Técni
Caja Jefe de taller Plan de
de los de diseño chica elaboración co
planos Mecáni
Dibujo técnico. co
Informarnos de los lugares más
económicos para las compras de
Compra de los materiales Jefe de taller Supervisión Técni
materiales 6 días Caja Jefe de taller De compra co
chica Mecáni
co
Los componentes son habilitados
Habilitado de Técnico No se Inspecciónde Técni
componente En el área de mecánica. mecánico Almacén aplica componentes co
3 días mecáni
co
Se capacitará al personal del taller Control de
Inducción del sobre la manipulación, 5 días No se asistencia Jefe de taller
Jefe de taller No se
personal Precauciones y seguridad. aplica
aplica
 4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de la
mejora.
4.2.1 Consideraciones técnicas.
Se le considera como técnicas para el campo técnico profesional:

• Especificaciones de máquinas, equipos y herramientas.

• Diseño de máquinas, equipos y herramientas

• Distribución de planta para los nuevos implementos

4.2.1 Especificaciones de máquinas, equipos y herramientas:

Maquinas

NOMBRES Y APELLIDOS: Escuela:

CARLOS ZARATE
FECHA : SENATI
30//06/22 GILBRT TORNERO
C.F.P ICA
NILTON VILLAGARAY
TITULO Y DESCRIPCIÓN: FICHA TECNICA DE
CAUTIN
Nª DE PAGINA
 NOMBRES Y APELLIDOS: Escuela:

CARLOS ZARATE
FECHA : SENATI
30//06/22 GILBRT TORNERO
C.F.P ICA
NILTON VILLAGARAY
TITULO Y DESCRIPCIÓN: FICHA TECNICA DE
DESARMADOR CON 6 PUNTAS, PRETUL
Nª DE PAGINA

39
 4.2.1.1 Diseño de máquinas, equipos y herramientas:

Sistema de arranque

NOMBRES Y APELLIDOS: Escuela:

CARLOS ZARATE
FECHA : SENATI
30/06/22 GILBRT TORNERO
C.F.P ICA
NILTON VILLAGARAY
TITULO Y DESCRIPCIÓN: SISTEMA DE
ARRANQUE: ESTRUCTURA Y PARTES
Nª DE PAGINA

40
 Partes del motor de arranque

NOMBRES Y APELLIDOS: Escuela:

FECHA : SENATI
CARLOS ZARATE
30/06/22 C.F.P ICA
GILBRT TORNERO
NILTON VILLAGARAY
TITULO Y DESCRIPCIÓN : MOTOR DE
ARRANQUE Nª DE PAGINA

41
 Diagrama eléctrico del sistema de arranque

NOMBRES Y APELLIDOS: Escuela:

CARLOS ZARATE
FECHA : SENATI
30/06/22 GILBRT TORNERO
C.F.P ICA
NILTON VILLAGARAY
TITULO Y DESCRIPCIÓN : DIAGRAMA
ELECTRICO DEL SISTEMA DE ARRANQUE O
ENCENDIDO DEL MOTOR Nª DE PAGINA
42
4.2.1.2 Distribución de planta para los nuevos implementos:

43
 4.2.2 Descripción del proyecto de innovación

COMPONENTES PARA REALIZAR EL PROTOTIPO DE

SISTEMA ARDUINO

Arduino es una plataforma de prototipos electrónica de código abierto

(open-source) basada en hardware y software flexibles y fáciles de usar.
Está pensado para artistas, diseñadores, como hobby y para cualquiera
interesado en crear objetos o entornos interactivos

44
PASOS PARA REALIZAR LA APLICACIÓN QUE INTERACTUARA CON
ARDUINO MEDIANTE EL USO DEL BLUETOOH

1. _ lo primero es buscar la página de APP INVENTOR en nuestro navegador yhacer

clic en la opción de app inventor.

2. luego de hacer clic nos mostrara lo q está en la siguiente imagen y

volveremos aingresar en la opción de “CREATE APPS”

45
3. _Luego ingresaremos a la plataforma para ahora si poder crear nuestra aplicación y
lo primero que haremos es colocar los botones y configurarlos uno como “conectar
BT”y el otro “HABLAR”.

4. _Luego insertaremos el micrófono con la opción de speech recognizer para poder

interactuar con el bluetooth.

46
5. _Pasamos a añadirla conectividad en este caso bluetooth ya que será por este medio
quenuestra App se comunicará con Arduino

6. _Luego ingresaremos en la opción de blocks y se abrirá la plataforma donde debemos

configurar e ingresaremos las funciones que cumplirá nuestra App.

47
7. _ Nuestra App terminada lucirá de la siguiente manera.

8. _ luego lo guardaremos y lo instalaremos en nuestro celular y haremos la prueba de

conectividad

48
 PROCESO DE REALIZACIÓN DEL PROTOTIPO:

1. Lo primero que será es hacer las conexiones para la

configuración del bluetooth para ello usaremos el software de
programación de Arduino

EL HC-05 tiene 6 pines, pero por ahora solo usaremos los 4 siguientes:

- Vcc, Voltaje positivo de alimentación, aquí hay tener cuidado

porque hay módulos que solo soportan voltajes de 3.3V, pero en
su mayoría ya vienen acondicionados para que trabajen en el
rango de 3.3V a 6V pero es bueno revisar los dato técnicos de
nuestro modulo antes de hacer las conexiones
- GND, Voltaje negativo de alimentación, se tienen que
conectar al GND del Arduino o al GND de la placa que se esté
usando.
- TX, Pin de Transmisión de datos, por este pin el HC-05
transmite los datos que le llegan desde el PC o Móvil mediante
bluetooth, este pin debe ir conectado al pin RX del Arduino
- RX, pin de Recepción, a través de este pin el HC-05 recibirá
los datos del Arduino los cuales se transmitirán por Bluetooth,
este pin va conectado al Pin TX del ArduinoExplicado esto, para
comenzar a hacer pruebas y comprobar que nuestro HC-05 nos
funciona correctamente, usando cables macho- hembra
procedemos a realizar las siguientes conexiones entre nuestro
modulo Bluetooth y nuestro Arduino UNO R3.

48
IMPORTANTE: Para cargar el programa al Arduino, desconectaremos los
pines RX0 y TX0 del Arduino, pues internamente el Arduino trabaja con los
mismos pines para cargar el programa y si están conectados al módulo
Bluetooth, no nos dejará cargar (para evitar este inconveniente se podría usar
el software serial y usar otros pines).

Ahora cargamos siguiente código y luego lo cargamos a nuestro Arduino.

NOTA: revisar las conexiones del bluetooth con el Arduino para evitar que se queme
elHC-05

49
CONFIGURAR LOS COMANDOS EN EL SOFTWARE DE ARDUINO

1. Lo primero que debemos hacer es ingresar a la plataforma de Arduino.

2. Luego insertaremos los comandos que interactuaran con nuestra aplicación.

50
 3. Para poder configurar nuestro Arduino tenemos que
ubicar los siguientescomandos:

int contacto = 8; int encender = 9; void setup(){

Serial.begin(9600);//Baudios

pinMode(contacto,OUTPUT); // contacto -> SALIDA

pinMode(encender,OUTPUT);//encender -> SALIDA

void loop(){

char dato = Serial.read();

if (dato == 'A'){ digitalWrite(contacto,HIGH);

else if (dato == 'B'){ digitalWrite(contacto,LOW);char dato =

Serial.read();

if (dato == 'C'){ digitalWrite(encender,HIGH); delay(3000);

else if (dato == 'D'){ digitalWrite(encender,LOW);char dato =

Serial.read();

51
 REALIZACION DEL PROTOTIPO EN FISICO

1. _ Lo primero es conectar el Arduino a la laptop

52
2. _Hacer las conexiones del bluetooth en el Arduino colocando, primeramente, los
conectores del bluetooth el TX con el RX de Arduino y el RX del bluetooth con el TX del
Arduino y procedimos a conectar el VCC del bluetooth en un conector de Arduino en mi caso
el BLUETOOTH se alimentaba con 5 volts pero hay otros que se alimentan con 3.3 volts,
luego conectamos el GND del bluetooth en un GND de Arduino

3. Pasamos a hacer las conexiones del relay con el Arduino y

primero conectamos los pines IN 1 e IN 2 del relay con los
pines8 y 9 de Arduino y el VCC del relay a un VCC de Arduino
y el GND a un GND.

53
4. Terminando las conexiones verificamos que todo esté bien
conectado lo conectamos a la laptop y cargaremos el sketch que se
hizo anteriormente y activara el circuito.

54
4.2.2.1 Capacitación:

Capacitar al personal es una de las mejores maneras de lograr que aumenten su

productividad

y llevas a la empresa a tener mejores resultados en cuanto a metas y objetivos

también lograr que el personal este altamente calificado con capacidad de poder lograr
lo que se proponga
Explicar y demostrar la forma correcta de realizar la tarea.
Ayudar al personal a desempeñarse primero con supervisión.
Permitir que el personal se desempeñe solo.
Evaluar el desempeño laboral.
Capacitar a los trabajadores según los resultados de la evaluación.
Afianzar sus conocimientos capacitando a otras personas.

4.2.3 consideraciones ambientales

Son las consideraciones medioambientales que involucran el impacto quepueda

causar la propuesta de mejora entre lo que podemos destacar son:

Limpieza de los ambientes de trabajo

Recolección de residuos sólidos que contaminen el medio ambiente
Manipulación de residuos líquidos y gaseosas

55
4.2.3.1 Limpieza de los ambientes de trabajo

La limpieza de las áreas de trabajo es muy importante e indispensable para evitar

cualquier tipo de Accidentes y evitar el deterioro rápido de las instalaciones, y
reducir los riesgos laborales y todo este En su orden correspondiente y también
mostrar una buena imagen a nuestros clientes.

56
4.2.3.2 recolección de residuos sólidos que contaminen el medio ambiente

Hacemos lo siguiente:

Reciclar baterías usadas

El aceite quemado del motor lo colocamos en cilindros y lo vendemos a
intermediarios de empresas de tratamiento
Los cartones que han estado en contacto con aceites y grasas usadas lo
colocamos en un contenedor para que luego sean recogidos
Las piezas que han sido cambiadas las clasificamos viendo si pueden ser
reutilizadas

4.2.3.3 Manipulación de residuos líquidos y gaseosos

El proceso de manipulación de residuos líquidos y gases son los vertidos que

maneja el taller cuyas recomendaciones son:

Mantener limpio la zona de trabajo

Recolectar los derrames de aceites y
grasas usadas

56
4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta.
Consideramos como recursos técnicos a aquellas herramientas e instrumentos
auxiliares que sirven para la coordinación de los otros recursos dentro del plan de
mejora y estos pueden ser

Equipos y herramientas
Materiales
Documentación
Humanos

❖ Equipos y herramientas

Equipos y Herramientas
DETALLES
Cautín 1
Computadora (programación) 1
Celular inteligente (con bluetooth) 1
Desarmador Phillips 1
Desarmador plano 1
Alicate para cable 1

❖ Materiales y equipamiento

Materiales y Equipamiento
DETALLES
Fusible de 10 amperios 1
Cables hembra y macho 8
Placa Arduino uno 1
Relés 2
Estaño 1
Placa Relay 5vdc 1
Cinta aislante 1
Bluetooth hc-05 1
Software Arduino 1

57
 ❖ Recursos humanos

❖ RECURSOS HUMANOS
DETALLE
Mecatrónica Automotriz Por horas

4.4 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación de la
situación mejorada.

INSTALACIÓN DEL DISPOSITIVO ENCENDIDO A DISTANCIA

Desplazamiento hacia el Vehículo estacionado

1
min

Abrir la puerta del Vehículo

1
min

Abrir el Capot del Vehículo

1
min

1 Tomar asiento en el Vehículo

8
min

3 Verificar el estado de la Batería

min

3 Verificar el nivel de Aceite del Motor

min

3
min
Verificar el estado del Refrigerante del motor

3
min Verificar el Nivel de Combustible
 1
Colocar freno de mano y posicionar la caja de
min cambios en Neutro

1
Insertar la llave en la Chapa de Contacto
min

1 Dar Arranque al Motor

min

Verificar si hay fallas en el Motor

5
min

Apagar el Motor
1
min

Cerrar Ignición
1
min

5 Retirar la Chapa de Contactos

min

1 Seleccionar los cables de Ignición

min

15
Montar correctamente el dispositivo
min

10 Subir el Programa Bluetooth al Celular

min

1
59 Dar encendido al Vehículo
min
 5 Verificar si el Proceso de encendido es el
correcto
min

1 Apagar el motor
min

RESUMEN
ACTIVIDAD CANTIDAD TIEMPO + (MIN)
15 42
6 22
- -

- -
TOTAL 21 64

Curso grama analítico (DAP) Operario/material/equipo

Diagrama Nº: 01 Hoja Nº: 01 Resumen
Objeto: Actividad Actual
Encendido inalámbrico del vehículo Operación 15
vía bluetooth Transporte 00
Actividad: Espera 00
INSTALACION DEL PROYECTO Inspección 06
Almacenamiento 00

Método: Actual/ Propuesto Distancia (m) 10 m

Lugar: INCAMOTORS S.A.C Tiempo 64 min
(min-hombre)
Operario: Ficha Número:

Compuesto por: Carlos Zarate/

Gilbert tornero/ Nilton Villagaray

Dist Tiempo
Descripción a. (min) Observación
(m)

1. Desplazamiento hacia el 10 1
Vehículo estacionado OPERACIÓN
M Min

60
 2.Abrir la puerta del Vehículo 1
Min OPERACIÓN
3.Abrir el capó del Vehículo 1
Min OPERACIÓN
4.Verificar con Multímetro el 3
estado de la Batería INSPECCIÓN
Min
5.Verificar el Aceite de Motor 3
INSPECCIÓN
Min
6. Verificar el Refrigerante del 3
Motor INSPECCIÓN
Min
7. Verificar el Nivel de 3
Combustible INSPECCIÓN
Min
8. Tomar asiento en el Vehículo 1
OPERACIÓN
Min
9 Colocar el freno de mano y 1
posicionar la caja de cambios en Min OPERACIÓN
Neutro
10. Insertar la llave en la chapa de 1
Contactos OPERACIÓN
Min.
11. Dar arranque al motor 1
OPERACIÓN
Min
12. Verificar si hay fallas en el 5
motor INSPECCIÓN
Min
13. Apagar el motor 1
OPERACIÓN
Min
14. Cerrar Ignición 1
INSPECCIÓN
Min
15. Retirar la Chapa de Contactos 5
OPERACIÓN
Min
16. Seleccionar los cables de 1
Ignición y Arranque OPERACIÓN
Min
17. Montar correctamente el 15
dispositivo OPERACIÓN
Min
18. Subir el Programa Bluetooth al 10
celular OPERACIÓN
Min
19. Dar Encendido al Vehículo 1
OPERACIÓN
Min
20. Verificar si el proceso de 5
encendido es el correcto INSPECCIÓN
Min
21. Apagar el Motor 1
OPERACIÓN
Min

61
 RESUMEN
ACTIVIDAD CANTIDAD TIEMPO + (MIN)
15 42
6 22
- -

- -

TOTAL 21 64

o Comparación del DAP actual y del DAP mejorado

SISTEMA TIEMPO SISTEMA TIEMPO

ACTUAL MEJORADO
Ubicar el vehículo 5 min Desplazamiento 1 min
en la zona de trabajo hacia el Vehículo
estacionado
Indagar el diagrama 5 min Abrir la puerta del 1 min
eléctrico del Vehículo
vehículo
Interpretar el 15 min Abrir el Capot 1 min
diagrama eléctrico del Vehículo
Abrir el capote y 3 min Verificar el estado 3 min
desconectar los de la Batería
bornes de la batería,
primero borne
negativo y luego el
borne positivo
Inspeccionar los 20 min Verificar el nivel de 3 min
componentes de la Aceite del Motor
fusilera y el circuito
eléctrico
Seleccionar las 20 min Verificar el estado 3 min
líneas de ignición, del Refrigerante del
positivo, negativo, motor
puertas, maletera,
capot
Interpretar el 10 min Verificar el Nivel de 3 min
diagrama eléctrico Combustible
de la alarma
Instalar la alarma 100 min Tomar asiento en el 1 min
Vehículo

62
Conectar la batería, 2 min Colocar freno de 1 min
primero el borne mano y posicionar la
positivo y luego el caja de cambios en
borne negativo Neutro

Verificar el 20 min 1 min

funcionamiento Insertar la llave en la
correcto de la alarma Chapa de Contacto

Dar Arranque al 1 min

Motor
Verificar si hay 5 min
fallas en el Motor
Apagar el Motor 1 min
Cerrar Ignición 1 min
Retirar la Chapa de 5 min
Contactos
Seleccionar los 1 min
cables de Ignición
Montar 15 min
correctamente el
dispositivo
Subir el Programa 10 min
Bluetooth al Celular
Dar encendido al 1 min
Vehículo
Verificar si el Proceso 5 min
de encendido es el
correcto
Apagar el motor 1 min
TIEMPO 200 TIEMPO 64 MIN

63
4.5 Cronograma de ejecución de la mejora.

septiembre Octubre Noviembre

ACTIVIDAD
S1 S2 S3 S4 S1 S2 S3 S4 S1 S2 S3 S4

Informarnos sobre el proyecto a

realizar
Proponer el proyecto a los superiores
Propuesta de mejora aprobada

Planificar el proyecto de mejora

Inicio del plan de acción

Adquirir materiales e insumos

Instalación de los equipos

Pruebas en los puestos de Trabajos

Evaluación

4.6 Aspectos limitantes para la implementación de la mejora.

ítem Aspecto observado Indicador

01 Falta de interés Falta de compromiso
02 Falta de visión en el taller Entrevista al jefe de taller

03 Poca experiencia en programación Falta de capacitación

No hay un seguimiento no hay registro de cuánto debe durar un
04 adecuado a los procesos trabajo

64
 CAPITULO V
COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA MEJORA

5.1 Costo de materiales.

COSTOS DE MATERIAL DIRECTO

ITEM MATERIAL CANTIDAD PRECIO UNITARIO TOTAL
1 Fusible 10 AMP/ N60017 4 s/.1.00 s/.4.00
2 Cables Macho-Hembra
8 s/.0.40 s/.3.2
(15cm)
3 Placa Arduino 1 s/.50 s/.50
4 Módulo Relay 2 canales 1 s/.30 s/.30
5 Estaño 1 s/.5.00 s/.5.00
6 Cinta Aislante 1 s/.7.00 s/.7.00
7 Módulo Bluetooth HC-05 1 s/.40 s/.40
8 Alicate Pelacables 1 s/.30 s/.30
9 Desarmador mixto 1 s/.10 s/.10
10 Cautín 1 s/.20 s/.15
11 Cintillo 4 s/.1.00 s/.4.00
TOTAL COSTO s/.203.2

5.2 Costo de mano de obra.

MANO DE OBRA s/.40

TOTAL s/.40

5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos.

ITEM MAQUINAS Y
CANTIDAD / HORA COSTO
EQUIPOS
1 CAUTÍN 1 s/.15.0
COSTO TOTAL s/.15.0

65
5.4 Otros costos de implementación de la Mejora.

ITEM MATERIALES COSTO

1 Pasaje de Traslado de Materiales s/.25.0
2 Energía Eléctrica s/.15.0
TOTAL s/.40.0

5.5 Costo total de la implementación de la Mejora.

ITEM MATERIALES COSTO

1 Costo total de la Materiales s/.203.2
2 Costo total de la Mano de Obra s/40.0
3 Costo total de Maquinas/ s/.15.0
Herramientas
4 Otros costos s/.40.0
5 COSTO TOTAL s/.298.2
6 Variación de Costos = 5% s/.14.91
7 COSTO TOTAL DE s/.313.11
IMPLEMENTACION DE MEJORA

66
 CAPITULO VI
EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA

6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora.

ITEM Números de Total, de Ganancia

Sistema Ganancia por
Trabajos a la Minutos a la Total a la
Actual cada trabajo
Semana Semana Semana
1 1 200 200 S/.50.0 S/.50.0
2 Min min Ganancia por Ganancia
Trabajo Total

Con el sistema actual, donde se realizara sin la mejora, el tiempo empleado es de 200 minutos
Sistema Mejorado

ITEM Números de Total, de Ganancia

Sistema Ganancia por
Trabajo a la Minutos a la Total a la
Mejorado cada trabajo
Semana Semana Semana
1 1 64 64 S/.80 S/.80
2 Min Min Ganancia por Ganancia
trabajo Total

Con el sistema mejorado, donde se realiza la mejora, el tiempo empleado es de 64 minutos,

Sistema Actual Sistema Mejorado Ahorro en Tiempo/

Operario

200 Minutos 64 Minutos 136 Minutos

3.32 Horas 1.06 Horas 2.26 Horas

En resumen, el ahorro total a la semana es de 136 minutos que corresponde a 2.26 horas.

Ahorro Total con el Método Mejorado

DESCRIPCIÓN Nº de Trabajos
Costo por cada Ganancia total por
realizados a la
Trabajo Semana
Semana
Instalación de
1 S/.80 S/.80
Dispositivos

67
 Flujo de Caja Semanal: por Bimestral

Mes Sem 0 Sem 1 Sem 2 Sem 3 Sem 4 Sem 5 Sem 6 Sem 7 Sem 8
Inversión s/.313.11
Monto
Semanal S/.80 S/.80 S/.80 S/.80 S/.80 S/.80 S/.80 S/.80
Actual

El monto total por 8 semanas será s/.640

6.2 Relación Beneficio/Costo.

Beneficio en 5 semanas es s/.400 beneficio en 8 semanas es s/.640

Beneficio Bimestral = s/.640 = s/ 2.04

Total, Inversión s/.313.11

Por cada nuevo sol invertido en el Proyecto, se recuperará s/. 2.04 del ahorro, por lo tanto, el
proyecto de mejora resulta económico y eficaz para la mejora de la empresa.

68
 CAPITULO VII
CONCLUSIONES

7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora.

El objetivo principal al hacer este proyecto es brindar una mejora en el sistema de encendido
también brindar más seguridad en el vehículo que el cliente se sienta satisfecho con nuestro
trabajo y se siente seguro y sobre todo confiar en nuestro trabajo a realizar el proyecto de
Innovación y/o Mejora nos permite dar al cliente un método más moderno y sobre todo
seguro en el encendido del vehículo permitiendo al usuario encender y apagar el vehículo
mediante un celular inteligente.

Durante el desarrollo de este proyecto encendido a distancia del vehículo vía bluetooth he
adquirido mayor experiencia con el uso de dispositivos electrónicos obteniendo las siguientes
conclusiones:

▪ Al término del proyecto se pudo ver que el vehículo arranca a través de una aplicación que
interactúa con el sistema,

▪ La instalación de nuestro proyecto en los vehículos en general no altera de ningún modo el

buen funcionamiento del motor

▪ El módulo Arduino es de bajo consumo y se puede alimentar con voltajes de 5 VDC a 12

VDC por lo que se adapta fácilmente al sistema eléctrico de cualquier vehículo.

▪ Genera mayor ingreso (económico) a la empresa.

▪ Nuestro modulo será de mucha ayuda para el conductor

69
 CAPITULO VIII
RECOMENDACIONES

8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación y Mejora.

✓ Dar charlas para reforzar el conocimiento o resolver alguna inquietud en la

empresa

✓ Dar a conocer el funcionamiento del Proyecto

✓ Dar capacitación al personal sobre la correcta manipulación del proyecto de

mejora que será vital para lograr el objetivo de reducir la delincuencia.

✓ En el caso que resulten fallas en el Proyecto, buscar una solución para así evitar

problemas.

70
 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

Antecedentes internacionales:

✓ Tapuy Cerda Welington Leonardo (2019) se basó en el diseño de un prototipo

electrónico para el encendido del vehículo Renault Logan, mediante tecnología
de comunicación de campo cercano (NFC) y rastreo satelital sistema de
posicionamiento global (GPS). Para realizar este proyecto se escogió un
vehículo de gama baja como es el modelo Renault Logan 2009, la misma que
no tiene implantado la tecnología NFC y GPS en su diseño.

http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/10961

✓ Vilca Renfijo Yeison (2018) Está dirigido de manera clara al diseño de

un sistema de seguridad y alarma con control automatizado, mediante la
adaptación de dispositivos y componentes electrónicos controlado por
una placa de ARDUINO UNO. La creciente necesidad de mayor
seguridad contra el robo de vehículos en Bolivia en especial en la ciudad
de La Paz exige la implementación de nuevos y novedosos sistemas de
seguridad pero que sean accesibles para toda la sociedad.

https://repositorio.umsa.bo/handle/123456789/21569

✓ Un proyecto similar a nuestro sistema fue realizado por la universidad

san francisco de quito, que llevaba por nombre “diseño e
implementación de un sistema electrónico de alarma e inmovilización
vehicular controlado por un teléfono inteligente con comunicación
bluetooth” la cual fue realizado en el año 2013 en el país de ecuador.

ttps://repositorio.usfq.edu.ec/handle/23000/2355

71
✓ Morillo Coello Bryan Joshua (2005) La tecnología constituye hoy en día
parte significativa de la vida diaria siendo utilizada para mejorar
procesos, optimizar recursos, etc. Su utilización depende de la necesidad
del usuario por este motivo se ha elaborado un sistema que alerte al
propietario de un vehículo si este se ha movido de su ubicación sin la
autorización del mismo, con la ayuda de un Sistema de Posicionamiento
Global (GPS)

https://repositorio.uteq.edu.ec/handle/43000/1885

Otras referencias bibliográficas

✓ https://www.arduino.cc/

✓ https://es.wikipedia.org/wiki/Arduino

✓ https://naylampmechatronics.com/drivers/31- modulo-relay-2-canales-
5vdc.html

✓ https://www.coldfireelectronica.com/esp/item/148/54/modulo-de-
relevadoresrelays-2-canales-5v-arduino

✓ http://appinventor.mit.edu/

✓ https://es.wikipedia.org/wiki/App_Inventor

✓ http://www.residuoselectronicos.net/wpcontent/uploads/2012/12/03_No
rmaTecnicaPeruanaEspinoza-IPES.pdf

72
 ANEXOS

Anexo 1

Causas Frecuencia % Acumulado % Acumulado

DELINCUENCIA 55 24% 55 24%

EQUIPOS Y
50
HERRAMIENTAS
22% 105 46%
CONTROL 35 15% 140 61%
ASPECTOS DE
25
CALIDAD 11% 165 72%
MEDIO
25
AMBIENTE 11% 190 83%
SEGURIDAD 25 11% 215 93%
PERSONAL 15 7% 230 100%
230 100%

Anexo 2
DIAGRAMA DE PARETO
230 100%

90%

180 80%

70%
PORCENTAJE
FRECUENCIA

130 60%

50%

80 40%

30%

30 20%

10%

-20 0%
CAUSAS
73
FRECUENCIA PORCENTAJE
Anexo 3

Anexo 4: