PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DE CHILE

Escuela de Ingeniería
Departamento de Ingeniería Estructural y Geotécnica
ICE3413 Diseño de puentes
Primer Semestre 2023

Tarea N°1
Fecha de entrega: 05-Abril-2022, hasta 23:59.
Alumno: Nicolás Molina Brizuela
Numero de alumno: 18626750

1. Diseño de puentes
Para el puente de la imagen se tiene los siguientes datos:

Figura 1: Sección transversal del puente

L = 30[m]

B = 12.1[m]

S = 2.9[m]

Para calcular tanto las fuerzas puntuales como las fuerzas distribuidas en los vanos, se utilizan las siguien-
tes tablas tabuladas:

Figura 2: Viga con 2 vanos iguales, con carga en ambos vanos

1
 Figura 3: Viga con 2 vanos iguales, con carga en un vanos

Figura 4: Viga con 2 vanos iguales, con carga puntual en un vano

1.1. Dibuje el diagrama de momentos y el diagrama de corte por cargas de pesos pro-
pios en una viga interior (separe los esfuerzos producidos por el pavimento de
aquellos producidos por el peso de la estructura). Indique los valores caracterís-
ticos. Use un modelo simple de áreas tributarias
Existen dos cargas de peso propio que actúan sobre ambos vanos, la carga destruida del asfalto y la carga
distribuida de la estructura. Debido a que se considera las vigas interiores, el ancho tributario es igual a dos
veces S/2, por tanto, se tiene Aancho,tributario = S = 2.9[m], con esto es posible calcular la carga lineal sobre
el vano:

Asfalto
Espesor [m] Ancho tributaria [m] Densidad [ton/m3]
0.06 2.9 2.25
q=0.3915 [tonf/m]

Hormigón
Espesor [m] Ancho tributaria [m] Densidad [ton/m3]
0.25 2.9 2.32
q=1.682 [tonf/m]

2
Con todo esto, es posible calcular las curvas de momentos y corte que sufre la viga central:

Figura 5: Diagrama de momento viga interior

Las siguientes tabla muestra los esfuerzos máximos y mínimos de momento:

Asfalto
Mmax 24.7746[tonf m ] en 11.25 [m]
Mmin 44.0438 [tonf m] en 30 [m]

Hormigón
Mmax 106.439[tonf m ] en 11.25 [m]
Mmin 189.225 [tonf m] en 30 [m]

Figura 6: Diagrama de corte viga interior

Asfalto
Vmax 7.340[tonf ] en 30[m]

Hormigón
Vmax 31.53[tonf ] en 30[m]

3
1.2. Dibuje el diagrama de momentos y el diagrama de corte por cargas de pesos pro-
pios de una viga exterior (separe los esfuerzos producidos por el pavimento de
aquellos producidos por el peso de la estructura). Indique los valores caracterís-
ticos. Use un modelo simple de áreas tributarias
Siguiendo el procedimiento anterior, pero cambiando los anchos tributarios, se tiene que:

Asfalto
Espesor [m] Ancho tributaria [m] Densidad [ton/m3]
0.06 1.7 2.25
q=0.2295 [tonf/m]

Hormigón - Losa
Espesor [m] Ancho tributaria [m] Densidad [ton/m3]
0.25 3.45 2.32
q=2.001 [tonf/m]

Hormigón - Baranda
Espesor [m] Ancho tributaria [m] Densidad [ton/m3]
0.25 1 2.32
q=0.58 [tonf/m]

Figura 7: Diagrama de momento viga exterior

Asfalto
Mmax 14.523[tonf m ] en 11.25 [m]
Mmin 25.8188 [tonf m] en 30 [m]

Hormigón
Mmax 163.329[tonf m ] en 11.25 [m]
Mmin 290.362 [tonf m] en 30 [m]

4
 Figura 8: Diagrama de corte viga exterior

La siguiente tabla muestra los esfuerzos máximos de corte:

Asfalto
Vmax 4.3[tonf ] en 30[m]

Hormigón
Vmax 48.3938[tonf ] en 30[m]

1.3. Dibuje las envolventes de momento máximo y corte máximo de una viga cargada
con el camión HS20-44 definido en la especificación AASHTO LRFD. Indique los
valores característicos
Se considera que el camión que se muestra a continuación tiene 3 cargas puntales de 3.6 tonf, 14.8 tonf y
14.8 tonf separadas 4,3 metros entre cada eje:

Figura 9: Camión AASHTO LRFD

El camión se moviliza por el puente desde x = 0[m] hasta x = 60[m] en saltos de 1[m],para generar la curva
de momento positivo. Por otra parte, la curva de momento negativa se genera posicionando dos camiones
HS20-44 separados 15[m]. A continuación se muestra la envolvente generada:

5
 Figura 10: Envolvente de momento

La siguiente tabla muestra los esfuerzos máximos y mínimos de momento:

Mmax 163.353 [tonf m] 12.5 [m]

Mmin 169.306 [tonf m] 30 [m]

A continuación se muestra la envolvente para corte:

Figura 11: Envolvente de corteo

La siguiente tabla muestra los esfuerzos máximos de corte:

Vmax 31.817 [tonf] 0.5 [m]

6
1.4. Dibuje las envolventes de momento máximo y corte máximo de una viga cargada
con el tándem definido en la especificación AASHTO LRFD. Indique los valores
característicos

Figura 12: Envolvente de momento

La siguiente tabla muestra los esfuerzos máximos y mínimos de momento:

Mmax 133.00 [tonf m] 13 [m]

Mmin 64.51 [tonf m] 30 [m]

Figura 13: Envolvente de corte

La siguiente tabla muestra los esfuerzos máximos de corte:

Vmax 21.46 [tonf] 0[m]

7
1.5. Dibuje las envolventes de momento máximo y corte máximo producidos por la
carga de vía en una viga según la especificación AASHTO LRFD. Indique los
valores característicos
Se consideran dos casos de carga diferentes, la carga distribuida de 0.95[tonf /m] en un solo vano del puente
y la carga distribuida de 0.95[tonf /m] en ambos vanos. A continuación se muestran las gráficas de momento
y corte:

Figura 14: Envolvente de momento

La siguiente tabla muestra los esfuerzos máximos y mínimos de momento:

Mmax 81.826 [tonf m] 13.125 [m]

Mmin 106.875 [tonf m] 30 [m]

El corte que se produce poner la carga en el vano izquierdo es el mismo corte que sufre el vano derecho
pero en el otro sentido, como se muestra a continuación:

Figura 15: Envolvente de corte con carga en el vano izquierdo

8
 Figura 16: Envolvente de corte con carga en el vano derecho

La siguiente tabla muestra los esfuerzos máximos de corte:

Vmax 30 [tonf] 0.5 [m]