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Ing. Luis Acuña Mendoza.
MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN
Los dos tipos de clasificación anterior tiene el problema de que un material puede
caer en varias categorías, por lo que una tercera clasificación, es hacerlo según sus
orígenes y propiedades las cual se enlista a continuación:
Materiales Pétreos.
Materiales aglomerados.
Materiales metálicos.
Materiales orgánicos.
Pinturas.
Materiales artificiales.
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Son abundantes y baratos, como la roca caliza. -Las rocas metamórficas: se llama
rocas metamórficas a las rocas formadas por la presión y las altas temperaturas.
Son lajosos y no suelen emplearse demasiado, excepto el mármol, la pizarra.
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Aglomerantes: Obtenidos por la acción del calor sobre materias primas naturales,
consiguiéndose un producto anhidro o semianhidro que tiende a reaccionar con el
agua en un proceso químico denominado hidratación con efectos físicos de
solidificación y mecánicos de adquisición de resistencias. Su moldeo en forma de
pastas con agua, y en ocasiones con áridos, permite obtener en frío, piezas
similares a los pétreos naturales.
Función física:
Los factores que modifican la función física son:
El factor Térmico: obliga a usar materiales capaces de resistir según sea
el caso elevadas temperaturas (en los hornos), bajas temperaturas (como
ocurre en las neveras) y cambios de temperatura. Este factor térmico
también obliga a preocuparse por la dilatación o la contracción que sufren
los materiales a consecuencia del calor y del frío.
El factor Hídrico: está presente en los materiales sometidos a la acción
de las aguas y las lluvias, por lo que un uso adecuado de aquellos
consistirá en el empleo de materiales impermeables.
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Función constructiva:
Factores que lo modifican son:
La manejabilidad: es un factor que permite ver en un material, si es fácil
o no, el poder utilizarlo, ya que existen materiales que, aunque tienen una
magnifica calidad, son difíciles de trabajar en las obras. La manejabilidad
se refiere a la facilidad de trabajar con un material de un modo efectivo,
simple y económico.
Las técnicas: los equipos y las herramientas apropiadas son elementos
indispensables para poder emplear correctamente los materiales que se
requieran. Sin este factor sería prácticamente imposible realizar obra
alguna, con eficiencia, seguridad, y rapidez.
La conjugación del material con la forma arquitectónica obliga a pensar
que existen relaciones muy directas entre el material a usar y la forma
que va a tomar dicho material. Las dimensiones, formas y tratamientos en
el conjunto arquitectónico guardan relación con la resistencia,
propiedades y efectos estéticos del material.
Las investigaciones, pruebas y ensayes de los materiales, constituyen el
vehículo idóneo para conocer las propiedades de los materiales y su
comportamiento, así como las técnicas constructivas a emplear, según
sea el caso.
Función económica:
Factores que modifican la función económica son:
La Facilidad de obtención, constituye un factor determinante para la
selección de los materiales. Un material de difícil obtención resulta más caro,
se obtiene en determinados lugares y generalmente es más escaso.
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Función plástica:
Los factores que modifican esta función son:
Forma y dimensiones: está estrechamente relacionado con la función
constructiva, la resistencia y la estética. Una forma puede realizarse con
un material si el material tiene dimensiones adecuadas de resistencias.
Textura: indica que un material puede tener una apariencia lisa, áspera o
rugosa etc.
Color: tanto el factor color como el factor textura conducen al empleo de
materiales de los cuales se pretende sacar el mejor provecho por sus
condiciones.
Función mecánica:
Es la función que realizan los materiales que sometidos a la acción de fuerzas
externas y a los efectos de su propio peso, tienen que tener los factores de
resistencia necesarios para absorber los diferentes esfuerzos a los que van a estar
sometidos.
Cargas. Las fuerzas externas aplicadas a los elementos resistentes, así como su
peso propio, reciben el nombre de cargas. Estas cargas se expresan en unidades
de peso, unidades de peso por longitud o en unidades de peso por superficie
unitaria, kg, kg/m y kg/m² según el sistema métrico decimal.
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Las cargas se aplican a los diferentes elementos de las estructuras, las que
constituyen un conjunto de miembros estructurales. Todo miembro está constituido
por un material, con una forma volumétrica y sujeta a realizar uno o varios esfuerzos,
cuando forma parte de una estructura. Como los esfuerzos son una consecuencia
de las cargas, es imprescindible conocer a suponer las cargas a que va a estar
sometido cualquier miembro de la estructura. Estas cargas según su naturaleza
pueden ser estáticas, de repetición, y de impacto. Y según su disposición pueden
ser distribuidas y concentradas.
Propiedades físicas:
f) Liberación de agua:
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Propiedades mecánicas:
d) Resistencia al fuego.
e) Resistencia al frío.
f) Resistencia al calor.
g) Dureza.
h) Elasticidad.
i) Estabilidad química.
j) Resistencia al choque.
Propiedades mecánicas
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Condiciones de carga
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Por otro lado, una carga transitoria es un impulso de carga que se aplica durante un
intervalo de tiempo corto, después del cual las vibraciones disminuyen hasta que el
sistema vuelve a su estado de reposo. Por ejemplo, los puentes deben diseñarse
para soportar las cargas transitorias de los camiones.
Comportamiento elástico
Ecuación 1.
𝜎
𝐸=
𝜀
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Ecuación 2.
−𝜀𝑖
𝑣=
𝜀𝑎
Ecuación 3.
𝜎𝑥 − 𝑣(𝜎𝑦 + 𝜎𝑧 )
𝜀𝑥 =
𝐸
𝜎𝑦 − 𝑣(𝜎𝑧 + 𝜎𝑥 )
𝜀𝑦 =
𝐸
𝜎𝑧 − 𝑣(𝜎𝑥 + 𝜎𝑦 )
𝜀𝑧 =
𝐸
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Ejemplo 1.
Solución
𝜎𝑥 − 𝑣(𝜎𝑦 + 𝜎𝑧 )
𝜀𝑥 =
𝐸
−90𝑀𝑃𝐴 − 0.28(−90𝑀𝑃𝐴 − 90𝑀𝑃𝐴)
𝜀𝑥 = = −0.000396𝑚/𝑚
100000𝑀𝑃𝐴
Comportamiento elastoplástico
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Ejemplo 2.
Solución
a)
b)
80000𝑠𝑖
𝜀𝑃𝑒𝑟𝑚𝑎𝑛𝑒𝑛𝑡𝑒 = 0.0061 − ( ) = 0.0029𝑝𝑢𝑔/𝑝𝑢𝑙𝑔
25𝑥106
Los materiales que no sufren una deformación plástica antes de fallar, como el
hormigón, se denominan frágiles, mientras que los materiales que muestran una
deformación plástica apreciable, como por ejemplo el acero dulce, se denominan
dúctiles. Generalmente, para la construcción se prefiere emplear materiales
dúctiles. Cuando un material frágil falla, la estructura puede colapsarse de manera
catastrófica. Por otro lado, si se sobrecarga un material dúctil, pueden producirse
distorsiones en la estructura, pero ésta no necesariamente tiene que colapsar. Por
tanto, los materiales dúctiles proporcionan al diseñador un cierto margen de
seguridad.
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Ejemplo 3.
Una varilla de aleación de aluminio, con una longitud nominal de 100 mm, un
diámetro de 10 mm y una resistencia de fluencia de 150 MPa, se somete a una
carga de tracción de 5,85 kN. Si la longitud cambia a 100,1 mm y el diámetro a
9,9967 mm, calcule el módulo de elasticidad E y la relación de poisson.
Solución
𝜎 = 𝑃/𝐴
5850𝑁
𝜎= = 74.5𝑀𝑃𝑎
(𝜋 ∗ 10−3 𝑚)2
𝜀𝑎 = ∆𝐿/𝐿
100.1 − 100
𝜀𝑎 = = 0.001
100
𝜎
𝐸=
𝜀𝑎
74.5𝑀𝑃𝑎
𝐸= = 74500𝑀𝑃𝑎
0.001
9.9967 − 10
𝜀𝑖 = = −0.00033
10
0.00033
𝑣= = 0.33
0.001
Fallos y seguridad
Los fallos ocurren cuando un elemento o estructura deja de realizar la función para
la que fue diseñado. El fallo de una estructura puede producirse de diversos modos,
entre los que se incluyen la fatiga por fractura, la fluencia general, el alabeo y la
deformación excesiva. La fractura es un modo de fallo común.
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Muchas estructuras, como los puentes, están sujetas a cargas repetidas, creando
esfuerzos que son inferiores a la resistencia del material. Los esfuerzos repetidos
pueden hacer que un material falle o se fatigue, para un nivel de esfuerzo bastante
por debajo de la resistencia del material. El número de aplicaciones de carga que
un material puede soportar dependerá del nivel de esfuerzo en relación con la
resistencia del material. Como se muestra en la Ilustración 3, a medida que se
reduce el nivel de esfuerzo, el número de aplicaciones de carga necesarias antes
de que se produzca el fallo se incrementa. Los materiales ferrosos tienen un límite
de resistencia a la fatiga aparente, que es un nivel de esfuerzo por debajo del cual
no se produce fatiga. El límite de resistencia a la fatiga para los aceros está, en
general, comprendido en el rango que va de un cuarto a un medio de la resistencia
del material (Flinn y Trojan, 1986). Otro ejemplo de una estructura que puede fallar
debido a la fatiga es el pavimento.
Aunque los esfuerzos aplicados por el tráfico son normalmente muy inferiores a la
resistencia del material, las cargas repetidas pueden terminar conduciendo a una
pérdida de la integridad estructural de la capa superficial del pavimento, provocando
fisuras de fatiga como se muestra en la Ilustración 4.
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Otro modo de fallo es la fluencia general. Este fallo tiene lugar en los materiales
dúctiles y se difunde por toda la estructura, lo que da como resultado un colapso
total. Los elementos largos y delgados sujetos a compresión axial pueden fallar
debido al alabeo. Aunque el elemento esté pensado para soportar cargas de
compresión axiales, puede que se aplique una pequeña fuerza lateral, que causa
una deflexión y puede terminar provocando un fallo.
Para minimizar las posibilidades de fallo, las estructuras se diseñan para soportar
una carga mayor que la carga máxima prevista. El factor de seguridad (FS) se define
como la relación entre el nivel de esfuerzo de fallo y el máximo nivel de esfuerzo
posible según el diseño (esfuerzo máximo previsto):
Ecuación 4.
𝜎𝐹𝑎𝑙𝑙𝑜
𝐹𝑆 =
𝜎𝑇𝑜𝑙𝑒𝑟𝑎𝑏𝑙𝑒
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Propiedades no mecánicas
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Hay tres términos generales utilizados para describir las relaciones entre la masa,
el peso y el volumen de los materiales. La densidad es la masa por unidad de
volumen de material. El peso específico es el peso por unidad de volumen del
material. Manipulando las unidades, se puede demostrar que:
Ecuación 5.
𝛾 = 𝑝𝑔
donde
𝑦 = 𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑜
𝑝 = 𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑
𝑔 = 𝑎𝑐𝑒𝑙𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑔𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑
Expansión térmica:
𝛿𝐿⁄
𝛼𝐿 = 𝛿𝑇
𝐿
Ecuación 7.
𝛿𝑉⁄
𝛼𝑉 = 𝛿𝑇
𝑉
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donde
𝛿𝑇 = 𝑣𝑎𝑟𝑖𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑡𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎.
Ejemplo 4.
Una varilla de acero con una longitud de 3m, un diámetro de 25 mm, un módulo de
elasticidad de 207 GPa y un coeficiente lineal de expansión térmica igual a 0.000009
m/m/°C se fija por ambos extremos cuando la temperatura ambiente es de 40°C. Si
la temperatura ambiente desciende a 15°C, ¿qué esfuerzos internos aparecerán
debido a esta variación de temperatura? ¿Este esfuerzo es de tracción o de
compresión? ¿Por qué?
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Solución
𝛿𝐿⁄
𝛼𝐿 = 𝛿𝑇
𝐿
𝛿𝐿 = 𝛼𝐿 ∗ 𝛿𝑇 ∗ 𝐿
𝛿𝐿
𝐸=
𝐿
−0.000675𝑚
𝜀= = −0.000225𝑚/𝑚
3𝑚𝑚
Puesto que la varilla está fija por ambos extremos, su longitud no puede cambiar.
Por tanto, se desarrollará un esfuerzo de tracción en la varilla que tendrá el valor:
𝜎 = 𝜀𝐸
B esfuerzo será de tracción; de hecho, la longitud de la varilla a 15°C sin ningún tipo
de restricción sería de 2.999325 m y el esfuerzo sería igual a cero. Para restringir la
varilla y forzarla a exhibir una longitud mayor hace falta una fuerza de tracción.
Características superficiales
Las propiedades superficiales de los materiales que más interesan a los ingenieros
civiles incluyen la corrosión y la degradación, la capacidad del material para resistir
la abrasión y el desgaste y la textura superficial.
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Los materiales cristalinos, como los metales, se deterioran por medio de un proceso
de corrosión en el que existe una pérdida de material, bien por disolución o por la
formación de una película o costra no metálica. Los polímeros, como el asfalto, se
deterioran por degradación, incluyendo los efectos que los disolventes y la radiación
ultravioleta tienen sobre el material.
Esto no quiere decir que la resistencia al desgaste pueda ignorarse por completo en
la ingeniería civil; los pavimentos deben diseñarse para ser capaces de resistir el
desgaste y la acción de pulido provocados por las ruedas de los vehículos, para así
proporcionar una adecuada resistencia al derrape en caso de frenada o de giro. La
resistencia a la abrasión y al desgaste es, por tanto, una propiedad importante de
los áridos utilizados en los pavimentos.
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En Estelí, los bancos de materiales son de material selecto, (usada para mejorar la
capacidad portante del suelo). En la actualidad se tienen como referente dos lugares
de los cuales se extrae este material y están aprobados según las normas
constructivas del país, uno esta ubicado al oeste de la ciudad en el sector conocido
como las pintadas. Aunque este prácticamente no se esta utilizando ya que el
material que se extrae es grueso y en esas dimensiones no es posible usarlo en
todas las obras de construcciones.
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Las normas son necesarias para poder unificar criterios, ya que a través de ellas
podemos tener elementos de comparación.
Otras Normas
C.E.D. : Europea.
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