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MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN

Unidad 1: ASPECTOS GENERALES DE LOS MATERIALES DE


CONSTRUCCIÓN

1.1 Introducción general a los materiales de construcción


1.2 Definición de Materiales de Construcción.
1.3 Clasificación de los materiales de construcción.
1.4 Funciones de los materiales en la Construcción
1.5 Propiedades de los materiales de construcción
1.6 Materiales de construcción más empleados
1.7 Banco de materiales locales, Tecnología implementada y sus aplicaciones
1.8 Normas y Especificaciones técnicas de los materiales de Construcción

1.1 INTRODUCCIÓN GENERAL A LOS MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN.


En el presente siglo se ha dado un importante crecimiento en el numero de
edificaciones y por ende en el de los materiales utilizados con propósitos de
construcción, siendo estas combinaciones de materiales ya existentes, se puede
definir a los materiales de construcción como los cuerpos que integran las obras de
construcción, cualquiera que sea su naturaleza, composición y forma. A sabiendas
de que en una obra de construcción intervienen un sinfín de elementos, para su
estudio existen varias clasificaciones.

1.2 QUE SON MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN.


Los materiales de construcción son los productos, subproductos y materias primas
empleados en la fabricación de edificaciones y obras civiles. Sus características y
propiedades son determinantes en la definición de las cualidades físicas de la
construcción en sí, así como el método constructivo, equipos y mano de obra
necesarios para desarrollarla.

Normalmente se denomina "materia prima" a aquellos elementos que se llevan a la


obra como los ofrece la naturaleza, es decir sin ser procesados. En contraposición,
aquellos elaborados por el hombre, ya sea manufacturados con sus manos o a
través de maquinarias, se conocen como productos.

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El yeso, el cemento, el vidrio, el vinil, el ladrillo son ejemplos típicos de productos


para la construcción, mientras la arena, la arcilla, el agua, la madera (en bruto) y la
piedra son un clásico ejemplo de las materias primas.

1.3 CLASIFICACIÓN DE LOS MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN.


Existen diferentes formas de hacer la clasificación de materiales de construcción
como, por ejemplo, por medio de la función que juegan en la obra, pueden
clasificarse en principales o resistentes: como las piedras, canteras, hierro, etc.;
aglomerantes: como yesos, cales y cementos; y auxiliares: como vidrio, aluminio y
pinturas. Otra forma de clasificación es dependiendo del orden en que aparecen en
la obra; cimentación, estructuras y cubiertas.

Los dos tipos de clasificación anterior tiene el problema de que un material puede
caer en varias categorías, por lo que una tercera clasificación, es hacerlo según sus
orígenes y propiedades las cual se enlista a continuación:

 Materiales Pétreos.
 Materiales aglomerados.
 Materiales metálicos.
 Materiales orgánicos.
 Pinturas.
 Materiales artificiales.

MATERIALES PÉTREOS: son aquellos que provienen de la roca, de una piedra o


de un peñasco; habitualmente se encuentran en forma de bloques, losetas o
fragmentos de distintos tamaños, principalmente en la naturaleza, aunque de igual
modo existen otros que son procesados e industrializados por el ser humano.
Pueden ser clasificados como naturales y artificiales.

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Pétreos naturales Los materiales pétreos naturales son aquellos materiales


inorgánicos, naturales o procesados por el hombre que derivan de la roca o poseen
una calidad similar a la de ésta, siendo usados casi exclusivamente en el sector de
la construcción. Los pétreos corresponden a una de las formas de clasificación de
los materiales en general.

Según su origen pueden clasificarse en los siguientes tipos: -Rocas magmáticas o


ígneas: las rocas ígneas se forman cuando la roca (magma), se enfría y solidifica,
con o sin cristalización. Son compactos, duros y muy resistentes. Un ejemplo es el
granito. -Las rocas sedimentarias: las rocas sedimentarias son rocas que se forman
por acumulación de sedimentos.

Son abundantes y baratos, como la roca caliza. -Las rocas metamórficas: se llama
rocas metamórficas a las rocas formadas por la presión y las altas temperaturas.
Son lajosos y no suelen emplearse demasiado, excepto el mármol, la pizarra.

Pétreos artificiales: Se llama pétreos artificiales a aquellos materiales que tienen


características similares a los naturales o por lo menos aspecto, habiendo sido
obtenidos mediante un proceso de fabricación, a partir de rocas naturales como
materias primas, con la intención de conseguir mejorar alguna de las propiedades
de los pétreos naturales y sobre todo por economía al permitir conseguir piezas
complejas por simple moldeo evitando la talla

Existen tres tipos básicos de pétreos artificiales: Cerámicos: Propiamente dichos.


Se obtienen por transformaciones fisicoquímicas de las arcillas mediante el calor,
moldeándose previamente las piezas gracias a la plasticidad que adquieren las
pastas arcillosas con cierto contenido de agua. Vidrios: De carácter cerámico, se
obtienen sin embargo de forma distinta al fundir óxidos silícicos a alta temperatura,
logrando una masa vítrea que se moldea y adquiere rigidez al enfriarse.

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Aglomerantes: Obtenidos por la acción del calor sobre materias primas naturales,
consiguiéndose un producto anhidro o semianhidro que tiende a reaccionar con el
agua en un proceso químico denominado hidratación con efectos físicos de
solidificación y mecánicos de adquisición de resistencias. Su moldeo en forma de
pastas con agua, y en ocasiones con áridos, permite obtener en frío, piezas
similares a los pétreos naturales.

Sintéticos o industriales Están hechos a partir de los naturales, manipulados por la


mano del hombre, como son: mármol, terrazo, ladrillos, entré otros. Que sirven
principalmente para levantamiento de muros y aspectos decorativos como
fachadas, terminados estéticos como los pisos de mármol, columnas, etc.

1.4 FUNCIONES DE LOS MATERIALES DE LA CONSTRUCCIÓN.


Las razones que nos llevan a un uso correcto de los materiales de construcción
provienen de la función o trabajo que deben realizar dichos materiales. Estas
funciones podríamos agruparla de la siguiente manera:
 Función Física.
 Función Constructiva.
 Función Económica.
 Función Plástica.
 Función Mecánica.

Función física:
Los factores que modifican la función física son:
 El factor Térmico: obliga a usar materiales capaces de resistir según sea
el caso elevadas temperaturas (en los hornos), bajas temperaturas (como
ocurre en las neveras) y cambios de temperatura. Este factor térmico
también obliga a preocuparse por la dilatación o la contracción que sufren
los materiales a consecuencia del calor y del frío.
 El factor Hídrico: está presente en los materiales sometidos a la acción
de las aguas y las lluvias, por lo que un uso adecuado de aquellos
consistirá en el empleo de materiales impermeables.

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 El factor Acústico: señala el empleo de materiales capaces de absorber


reflejar o aislar completamente el sonido o el ruido, según sea el caso a
que se refiera.
 El factor Óptico: este lleva a la selección de los materiales que en un
programa determinados convenga que sean transparentes translucidos o
que sean completamente opacos.

Función constructiva:
Factores que lo modifican son:
 La manejabilidad: es un factor que permite ver en un material, si es fácil
o no, el poder utilizarlo, ya que existen materiales que, aunque tienen una
magnifica calidad, son difíciles de trabajar en las obras. La manejabilidad
se refiere a la facilidad de trabajar con un material de un modo efectivo,
simple y económico.
 Las técnicas: los equipos y las herramientas apropiadas son elementos
indispensables para poder emplear correctamente los materiales que se
requieran. Sin este factor sería prácticamente imposible realizar obra
alguna, con eficiencia, seguridad, y rapidez.
 La conjugación del material con la forma arquitectónica obliga a pensar
que existen relaciones muy directas entre el material a usar y la forma
que va a tomar dicho material. Las dimensiones, formas y tratamientos en
el conjunto arquitectónico guardan relación con la resistencia,
propiedades y efectos estéticos del material.
 Las investigaciones, pruebas y ensayes de los materiales, constituyen el
vehículo idóneo para conocer las propiedades de los materiales y su
comportamiento, así como las técnicas constructivas a emplear, según
sea el caso.

Función económica:
Factores que modifican la función económica son:
 La Facilidad de obtención, constituye un factor determinante para la
selección de los materiales. Un material de difícil obtención resulta más caro,
se obtiene en determinados lugares y generalmente es más escaso.

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 La facilidad de transporte es otro de los factores que encarecen o abaratan


los materiales, por lo que resulta más racional, siempre que se pueda
proceder el empleo de materiales locales.
 Costo de acuerdo con su uso, determina que a veces no resulte práctico, por
ejemplo, emplear materiales caros en obras provisionales.
 Costo de Mantenimiento, es una consecuencia de la selección del material
de acuerdo con su uso, puesto que depende del carácter permanente o
provisional de la obra.

Función plástica:
Los factores que modifican esta función son:
 Forma y dimensiones: está estrechamente relacionado con la función
constructiva, la resistencia y la estética. Una forma puede realizarse con
un material si el material tiene dimensiones adecuadas de resistencias.
 Textura: indica que un material puede tener una apariencia lisa, áspera o
rugosa etc.
 Color: tanto el factor color como el factor textura conducen al empleo de
materiales de los cuales se pretende sacar el mejor provecho por sus
condiciones.

Función mecánica:
Es la función que realizan los materiales que sometidos a la acción de fuerzas
externas y a los efectos de su propio peso, tienen que tener los factores de
resistencia necesarios para absorber los diferentes esfuerzos a los que van a estar
sometidos.
Cargas. Las fuerzas externas aplicadas a los elementos resistentes, así como su
peso propio, reciben el nombre de cargas. Estas cargas se expresan en unidades
de peso, unidades de peso por longitud o en unidades de peso por superficie
unitaria, kg, kg/m y kg/m² según el sistema métrico decimal.

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Las cargas se aplican a los diferentes elementos de las estructuras, las que
constituyen un conjunto de miembros estructurales. Todo miembro está constituido
por un material, con una forma volumétrica y sujeta a realizar uno o varios esfuerzos,
cuando forma parte de una estructura. Como los esfuerzos son una consecuencia
de las cargas, es imprescindible conocer a suponer las cargas a que va a estar
sometido cualquier miembro de la estructura. Estas cargas según su naturaleza
pueden ser estáticas, de repetición, y de impacto. Y según su disposición pueden
ser distribuidas y concentradas.

1.5 PROPIEDADES DE LOS MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN


Entre las propiedades físicas de los materiales tenemos:

Propiedades físicas:

a) Peso específico: Se define como la relación del peso absoluto y el volumen.

b) Pesos Volumétricos: unidad de medida de volumen que se expresa en una unidad


de medida de masa.

c) Porosidad: Es el porcentaje de vacíos que contiene.

d) Compacidad: Cantidad de material sin huecos o sin poros.

e) Absorción de agua: Es la cantidad de agua que puede retener un material (en


peso).

f) Liberación de agua:

g) Permeabilidad: Es la propiedad del material de dejar pasar un fluido por diferencia


de presión.

h) Impurezas orgánicas: determinación aproximada de la presencia de compuestos


orgánicos perjudiciales.

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Propiedades mecánicas:

a) Análisis granulométrico: determinación del tamaño de conjunto de partículas

b) Resistencia al desgaste: capacidad de resistencia a la fricción.

c) Resistencia mecánica (Compresión, flexión, tracción etc.)

d) Resistencia al fuego.

e) Resistencia al frío.

f) Resistencia al calor.

g) Dureza.

h) Elasticidad.

i) Estabilidad química.

j) Resistencia al choque.

Propiedades mecánicas

El comportamiento mecánico de un material se define como la respuesta de este a


las cargas externas. Todos los materiales se deforman como respuesta a las cargas;
sin embargo, la respuesta específica de un material depende de sus propiedades,
de la magnitud y tipo de carga y de la geometría del elemento. El que un material
“falle ” bajo condiciones de carga depende del criterio de fallo que se defina. Un fallo
catastrófico de un elemento estructural, que dé lugar al derrumbamiento de la
estructura, es un fallo obvio del material. Sin embargo, en algunos casos, el fallo es
más sutil, pero con consecuencias igualmente graves. Por ejemplo, un pavimento
puede fallar debido a una rugosidad excesiva de la superficie, incluso aunque los
niveles de resistencia necesarios se encuentren dentro de las capacidades del
material. Un edificio puede tener que ser precintado a causa de vibraciones
excesivas provocadas por el viento u otras cargas naturales, aunque sea
estructuralmente sólido. Estos son ejemplos de fallos funcionales.

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Condiciones de carga

Una de las consideraciones en el diseño de un proyecto es el tipo de carga al que


la estructura estará sometida durante su vida útil. Los dos tipos básicos de carga
son: cargas estáticas y cargas dinámicas. Cada uno de estos tipos afecta al material
de forma diferente y, frecuentemente, las interacciones entre los tipos de carga son
importantes. Al diseñar una estructura, los ingenieros deben calcular ambos tipos
de carga.

La carga estática implica una carga constante en la estructura a lo largo de un


periodo de tiempo. Generalmente, las cargas estáticas se aplican lentamente, de
manera que no se generan sacudidas o vibraciones en la estructura. Una vez
aplicada, la carga estática puede permanecer o eliminarse lentamente.

Las cargas que permanecen durante un periodo de tiempo largo se denominan


cargas constantes (propias). En ingeniería civil, gran parte de la carga que los
materiales deben soportar se debe al peso de la estructura y de los equipos
contenidos en ella.

Las cargas que generan sacudidas o


vibraciones en una estructura son las
cargas dinámicas. Estas cargas se pueden
clasificar como periódicas, aleatorias y
transitorias, como se muestra en la
ilustración 1. (Richart et al., 1970). Una
carga periódica, como por ejemplo una
carga armónica o sinusoidal, se repite a sí
misma a lo largo del tiempo. Por ejemplo,
un equipo giratorio en un edificio puede
producir una carga vibratoria. En una carga
aleatoria, el patrón de carga nunca se Ilustración 1. Tipos de cargas dinámicas: a) periódica,
b) aleatoria, C) Transitoria.
repite, como por ejemplo en el caso de las
cargas producidas por los terremotos.

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Por otro lado, una carga transitoria es un impulso de carga que se aplica durante un
intervalo de tiempo corto, después del cual las vibraciones disminuyen hasta que el
sistema vuelve a su estado de reposo. Por ejemplo, los puentes deben diseñarse
para soportar las cargas transitorias de los camiones.

Comportamiento elástico

Si un material exhibe un verdadero comportamiento elástico, debe tener una


respuesta (deformación) instantánea a la carga, y el material debe volver a su forma
original cuando la carga se elimina. Muchos materiales, incluyendo la mayoría de
los metales, presentan un comportamiento elástico, al menos para niveles de
esfuerzo bajos.

La deformación elástica no modifica la disposición de los átomos dentro del material,


sino que lo que hace es provocar un estiramiento de los enlaces existentes entre
los átomos. Cuando se elimina la carga, los enlaces atómicos vuelven a su posición
original.

Young observó que los diferentes materiales elásticos presentan constantes de


proporcionalidad diferentes entre el esfuerzo y la deformación. Para un material
elástico homogéneo, isotrópico y lineal, la constante de proporcionalidad entre el
esfuerzo normal y la deformación normal de un elemento axialmente cargado es el
módulo de elasticidad o módulo de Young, E, que es igual a

Ecuación 1.

𝜎
𝐸=
𝜀

donde 𝝈 es el esfuerzo normal y ε es la deformación normal.

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En la prueba de tensión axial, a medida que el material se alarga, se produce una


reducción de la sección transversal en la dirección lateral. En la prueba de
compresión axial, se produce el fenómeno contrario. La relación entre la

deformación lateral, ε¡, y la deformación axial, εa, se denomina relación de Poisson.

Ecuación 2.

−𝜀𝑖
𝑣=
𝜀𝑎

Aunque el módulo de Young y la relación de Poisson se


definieron para la condición de esfuerzo mono axial,
también son importantes a la hora de describir las
relaciones esfuerzo-deformación tridimensionales. Si se
somete a un elemento cúbico homogéneo e isotrópico con

respuesta elástica lineal a esfuerzos normales 𝜎 x, 𝜎 y y 𝜎 z

en las tres direcciones ortogonales (como se muestra en la Ilustración 2. Esfuerzos


normales aplicados a un
ilustración 2), pueden calcularse las deformaciones elemento cúbico

normales εx, εy y εz mediante la ley de Hooke generalizada,

Ecuación 3.

𝜎𝑥 − 𝑣(𝜎𝑦 + 𝜎𝑧 )
𝜀𝑥 =
𝐸

𝜎𝑦 − 𝑣(𝜎𝑧 + 𝜎𝑥 )
𝜀𝑦 =
𝐸

𝜎𝑧 − 𝑣(𝜎𝑥 + 𝜎𝑦 )
𝜀𝑧 =
𝐸

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Ejemplo 1.

Un cubo de una aleación cuyas dimensiones son 50 mm x 50 mm x 50 mm, se


coloca en una cámara de presión y se somete a una presión de 90 MPa. Si el módulo
de elasticidad de la aleación es de 100 GPa y la relación de Poisson es de 0,28,
¿cuál será la longitud de cada lado del cubo, suponiendo que el material
permanezca dentro de la región elástica?

Solución

𝜎𝑥 − 𝑣(𝜎𝑦 + 𝜎𝑧 )
𝜀𝑥 =
𝐸
−90𝑀𝑃𝐴 − 0.28(−90𝑀𝑃𝐴 − 90𝑀𝑃𝐴)
𝜀𝑥 = = −0.000396𝑚/𝑚
100000𝑀𝑃𝐴

∆𝑥 = ∆𝑦 = ∆𝑧 = −0.000396𝑚/𝑚 ∗ 50𝑚𝑚 = −0.0198𝑚𝑚

𝐿𝑛𝑢𝑒𝑣𝑎 = 50𝑚𝑚 − 0.0198𝑚𝑚 = 49.9802𝑚𝑚

Comportamiento elastoplástico

Para algunos materiales, a medida que se incrementa el esfuerzo aplicado al


elemento, la deformación se incrementará de manera proporcional hasta alcanzar
un cierto punto. Después de ese punto, la deformación se incrementará aplicando
muy poco esfuerzo adicional. En este caso, el material exhibe un comportamiento
elástico lineal, seguido de una respuesta plástica.

El nivel de esfuerzo para que el comportamiento cambie de elástico a plástico se


denomina límite de elasticidad. Cuando la carga se elimina del elemento, parte de
la deformación se recuperará y otra parte será permanente.

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Ejemplo 2.

Un material elastoplástico con endurecimiento por deformación. El módulo de


elasticidad es 2 5 x 106 psi, la resistencia de fluencia es igual a 70 ksi y la pendiente
de la parte de endurecimiento por deformación del diagrama de esfuerzo-
deformación es 3 x 106 psi.

a. Calcule la deformación correspondiente a un esfuerzo de 80 ksi.

b. Si se elimina el esfuerzo de 80 ksi, calcule la deformación permanente.

Solución

a)

70000𝑠𝑖 80000𝑠𝑖 − 70000


𝜀=( ) + ( ) = 0.0061𝑝𝑢𝑔/𝑝𝑢𝑙𝑔
25𝑥106 3𝑥106

b)

80000𝑠𝑖
𝜀𝑃𝑒𝑟𝑚𝑎𝑛𝑒𝑛𝑡𝑒 = 0.0061 − ( ) = 0.0029𝑝𝑢𝑔/𝑝𝑢𝑙𝑔
25𝑥106

Los materiales que no sufren una deformación plástica antes de fallar, como el
hormigón, se denominan frágiles, mientras que los materiales que muestran una
deformación plástica apreciable, como por ejemplo el acero dulce, se denominan
dúctiles. Generalmente, para la construcción se prefiere emplear materiales
dúctiles. Cuando un material frágil falla, la estructura puede colapsarse de manera
catastrófica. Por otro lado, si se sobrecarga un material dúctil, pueden producirse
distorsiones en la estructura, pero ésta no necesariamente tiene que colapsar. Por
tanto, los materiales dúctiles proporcionan al diseñador un cierto margen de
seguridad.

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Ejemplo 3.

Una varilla de aleación de aluminio, con una longitud nominal de 100 mm, un
diámetro de 10 mm y una resistencia de fluencia de 150 MPa, se somete a una
carga de tracción de 5,85 kN. Si la longitud cambia a 100,1 mm y el diámetro a
9,9967 mm, calcule el módulo de elasticidad E y la relación de poisson.

Solución

𝜎 = 𝑃/𝐴

5850𝑁
𝜎= = 74.5𝑀𝑃𝑎
(𝜋 ∗ 10−3 𝑚)2

Puesto que el esfuerzo aplicado está bastante por debajo de la resistencia de


fluencia, el material se encuentra dentro de la región elástica

𝜀𝑎 = ∆𝐿/𝐿

100.1 − 100
𝜀𝑎 = = 0.001
100
𝜎
𝐸=
𝜀𝑎

74.5𝑀𝑃𝑎
𝐸= = 74500𝑀𝑃𝑎
0.001

9.9967 − 10
𝜀𝑖 = = −0.00033
10

0.00033
𝑣= = 0.33
0.001

Fallos y seguridad

Los fallos ocurren cuando un elemento o estructura deja de realizar la función para
la que fue diseñado. El fallo de una estructura puede producirse de diversos modos,
entre los que se incluyen la fatiga por fractura, la fluencia general, el alabeo y la
deformación excesiva. La fractura es un modo de fallo común.

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Un material frágil se fracturará normalmente de forma súbita cuando el esfuerzo


estático alcance la resistencia del material, donde la resistencia se define como el
esfuerzo máximo que el material puede soportar. Por otro lado, un material dúctil
puede fracturarse a causa de una deformación plástica excesiva.

Muchas estructuras, como los puentes, están sujetas a cargas repetidas, creando
esfuerzos que son inferiores a la resistencia del material. Los esfuerzos repetidos
pueden hacer que un material falle o se fatigue, para un nivel de esfuerzo bastante
por debajo de la resistencia del material. El número de aplicaciones de carga que
un material puede soportar dependerá del nivel de esfuerzo en relación con la
resistencia del material. Como se muestra en la Ilustración 3, a medida que se
reduce el nivel de esfuerzo, el número de aplicaciones de carga necesarias antes
de que se produzca el fallo se incrementa. Los materiales ferrosos tienen un límite
de resistencia a la fatiga aparente, que es un nivel de esfuerzo por debajo del cual
no se produce fatiga. El límite de resistencia a la fatiga para los aceros está, en
general, comprendido en el rango que va de un cuarto a un medio de la resistencia
del material (Flinn y Trojan, 1986). Otro ejemplo de una estructura que puede fallar
debido a la fatiga es el pavimento.

Aunque los esfuerzos aplicados por el tráfico son normalmente muy inferiores a la
resistencia del material, las cargas repetidas pueden terminar conduciendo a una
pérdida de la integridad estructural de la capa superficial del pavimento, provocando
fisuras de fatiga como se muestra en la Ilustración 4.

Ilustración 3. Ejemplo de límites a la fatiga bajo condiciones de repetida.

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Ilustración 4. Fallo de fatiga de un pavimento de asfalto debido a la carga de tráfico repetidas.

Otro modo de fallo es la fluencia general. Este fallo tiene lugar en los materiales
dúctiles y se difunde por toda la estructura, lo que da como resultado un colapso
total. Los elementos largos y delgados sujetos a compresión axial pueden fallar
debido al alabeo. Aunque el elemento esté pensado para soportar cargas de
compresión axiales, puede que se aplique una pequeña fuerza lateral, que causa
una deflexión y puede terminar provocando un fallo.

En ocasiones, una deformación excesiva (elástica o plástica) podría definirse como


fallo, dependiendo de la función del elemento. Por ejemplo, las deflexiones
excesivas de los suelos provocan incomodidad a las personas y, en casos extremos,
pueden hacer que un edificio sea inutilizable, a pesar de ser estructuralmente
adecuado.

Para minimizar las posibilidades de fallo, las estructuras se diseñan para soportar
una carga mayor que la carga máxima prevista. El factor de seguridad (FS) se define
como la relación entre el nivel de esfuerzo de fallo y el máximo nivel de esfuerzo
posible según el diseño (esfuerzo máximo previsto):

Ecuación 4.

𝜎𝐹𝑎𝑙𝑙𝑜
𝐹𝑆 =
𝜎𝑇𝑜𝑙𝑒𝑟𝑎𝑏𝑙𝑒

donde 𝜎𝐹𝑎𝑙𝑙𝑜 es el esfuerzo de fallo del material y 𝜎𝑇𝑜𝑙𝑒𝑟𝑎𝑏𝑙𝑒 es el esfuerzo tolerable


por el diseño.

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Normalmente, cuanto mayor sea el factor de seguridad, mayor será la sección


transversal en la estructura y, en consecuencia, mayor será el coste. El valor
adecuado del factor de seguridad varía de una estructura a otra y depende de
muchos factores, entre los que se incluyen los siguientes:

 El coste de los fallos impredecibles en vidas humanas, dinero y tiempo.


 La variabilidad de las propiedades de los materiales
 El grado de precisión a la hora de considerar todas las posibles cargas
aplicadas a la estructura, como por ejemplo terremotos.
 Los posibles malos usos de la estructura, como colgar inadecuadamente un
objeto del armazón de un techo.
 El grado de precisión al considerar la respuesta apropiada de los materiales
durante el diseño, como por ejemplo al suponer una respuesta elástica a
pesar de que el material pueda no ser perfectamente elástico.

Propiedades no mecánicas

Las propiedades no mecánicas hacen referencia a las características del material,


distintas de la respuesta a la carga, que afectan a la selección, el uso y el
comportamiento de ese material. Hay varios tipos de propiedades que son de interés
para los ingenieros, pero las que más preocupan a los ingenieros civiles son la
densidad, las propiedades térmicas y las características superficiales.

Densidad y peso específico

En muchas estructuras, el peso propio de los materiales de la estructura contribuye


de forma significativa al nivel de esfuerzo total previsto en el diseño. Si el peso de
los materiales puede reducirse, también podrá reducirse el tamaño de los elementos
estructurales. Por tanto, el peso de los materiales es una consideración importante
de diseño. Además, en el diseño de mezclas de asfalto y hormigón, la relación peso-
volumen de los áridos y aglomerantes debe tenerse en cuenta al seleccionar las
proporciones de la mezcla.

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Hay tres términos generales utilizados para describir las relaciones entre la masa,
el peso y el volumen de los materiales. La densidad es la masa por unidad de
volumen de material. El peso específico es el peso por unidad de volumen del
material. Manipulando las unidades, se puede demostrar que:

Ecuación 5.

𝛾 = 𝑝𝑔

donde

𝑦 = 𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑜

𝑝 = 𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑

𝑔 = 𝑎𝑐𝑒𝑙𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑔𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑

La gravedad específica es la relación entre la masa de una sustancia y la masa de


un volumen igual de agua para una temperatura especificada.

Expansión térmica:

Prácticamente todos los materiales se expanden a medida que la temperatura


aumenta y se contraen a medida que la temperatura desciende.

El grado de expansión por unidad de longitud debido a un aumento de temperatura


es una constante del material y se expresa mediante el coeficiente de expansión
térmica:
Ecuación 6.

𝛿𝐿⁄
𝛼𝐿 = 𝛿𝑇
𝐿

Ecuación 7.

𝛿𝑉⁄
𝛼𝑉 = 𝛿𝑇
𝑉

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donde

𝛼𝐿 = 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑙𝑖𝑛𝑒𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑒𝑥𝑝𝑎𝑛𝑠𝑖ó𝑛 𝑡é𝑟𝑚𝑖𝑐𝑎.

𝛼𝑉 = 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑥𝑝𝑎𝑛𝑠𝑖ó𝑛 𝑡é𝑟𝑚𝑖𝑐𝑎.

𝛿𝐿 = 𝑣𝑎𝑟𝑖𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜.

𝛿𝑇 = 𝑣𝑎𝑟𝑖𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑡𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎.

𝐿 = 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑜𝑟𝑖𝑔𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜.

𝛿𝑉 = 𝑣𝑎𝑟𝑖𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚 𝑒𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜.

𝑉 = 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑜𝑟𝑖𝑔𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜.

El coeficiente de expansión térmica es muy importante en el diseño de estructuras.


Generalmente, las estructuras están compuestas de muchos materiales que se fijan
entre sí. Si los coeficientes de expansión térmica son distintos, los materiales se
deformarán a velocidades diferentes.

El material con la menor expansión restringirá la deformación de los restantes


materiales. Este efecto de constricción provoca esfuerzos en los materiales que
pueden conducir directamente a la fractura.

Ejemplo 4.

Una varilla de acero con una longitud de 3m, un diámetro de 25 mm, un módulo de
elasticidad de 207 GPa y un coeficiente lineal de expansión térmica igual a 0.000009
m/m/°C se fija por ambos extremos cuando la temperatura ambiente es de 40°C. Si
la temperatura ambiente desciende a 15°C, ¿qué esfuerzos internos aparecerán
debido a esta variación de temperatura? ¿Este esfuerzo es de tracción o de
compresión? ¿Por qué?

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Solución

Si la varilla estuviera fija por un extremo y libre en el otro, se contraería y no


aparecería ningún tipo de esfuerzo. En este caso, la variación de longitud podría
calcularse aplicando la Ecuación 6 como sigue:

𝛿𝐿⁄
𝛼𝐿 = 𝛿𝑇
𝐿

𝛿𝐿 = 𝛼𝐿 ∗ 𝛿𝑇 ∗ 𝐿

𝛿𝐿 = 0.000009𝑚/𝑚/º𝐶 ∗ −25º ∗ 3𝑚𝑚 = −0.000675𝑚

𝛿𝐿
𝐸=
𝐿

−0.000675𝑚
𝜀= = −0.000225𝑚/𝑚
3𝑚𝑚

Puesto que la varilla está fija por ambos extremos, su longitud no puede cambiar.
Por tanto, se desarrollará un esfuerzo de tracción en la varilla que tendrá el valor:

𝜎 = 𝜀𝐸

𝜎 = 0.000225 ∗ 207000 = 46.575 𝑀𝑃𝑎

B esfuerzo será de tracción; de hecho, la longitud de la varilla a 15°C sin ningún tipo
de restricción sería de 2.999325 m y el esfuerzo sería igual a cero. Para restringir la
varilla y forzarla a exhibir una longitud mayor hace falta una fuerza de tracción.

Características superficiales

Las propiedades superficiales de los materiales que más interesan a los ingenieros
civiles incluyen la corrosión y la degradación, la capacidad del material para resistir
la abrasión y el desgaste y la textura superficial.

Corrosión y degradación: Casi todos los materiales se deterioran a lo largo de su


vida útil. Los mecanismos que contribuyen al deterioro de un material varían
dependiendo de las características del material y del entorno.

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MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN

Los materiales cristalinos, como los metales, se deterioran por medio de un proceso
de corrosión en el que existe una pérdida de material, bien por disolución o por la
formación de una película o costra no metálica. Los polímeros, como el asfalto, se
deterioran por degradación, incluyendo los efectos que los disolventes y la radiación
ultravioleta tienen sobre el material.

La protección de los materiales frente a la degradación ambiental es una importante


consideración de diseño, especialmente cuando se tienen en cuenta las
implicaciones del deterioro y la degradación sobre la vida útil y los costes de
mantenimiento de la estructura. La selección de un material debe tener en cuenta
tanto la manera en que el material reaccionará a las condiciones ambientales como
el coste de prevención de la degradación resultante.

Resistencia a la abrasión y al desgaste: Puesto que la mayoría de las estructuras


de ingeniería civil son estáticas, la resistencia a la abrasión o al desgaste tiene una
menor importancia que en otros campos de la ingeniería. Por ejemplo, los ingenieros
mecánicos deben preocuparse por el desgaste de los distintos componentes a la
hora de diseñar una máquina.

Esto no quiere decir que la resistencia al desgaste pueda ignorarse por completo en
la ingeniería civil; los pavimentos deben diseñarse para ser capaces de resistir el
desgaste y la acción de pulido provocados por las ruedas de los vehículos, para así
proporcionar una adecuada resistencia al derrape en caso de frenada o de giro. La
resistencia a la abrasión y al desgaste es, por tanto, una propiedad importante de
los áridos utilizados en los pavimentos.

Textura superficial: La textura superficial de algunos materiales y estructuras tiene


importancia para los ingenieros civiles. Por ejemplo, en el hormigón de cemento
portland hace falta que las partículas de áridos tengan una textura suave para
facilitar el tratamiento durante la mezcla y la colocación. Por el contrario, en las
mezclas de hormigón asfáltico se necesitan áridos de textura rugosa para
proporcionar una capa estable de pavimento que resista la deformación cuando se
aplique una carga.

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MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN

Asimismo, es preciso que exista un cierto grado de textura superficial en el


pavimento para proporcionar una adecuada resistencia de fricción e impedir el
derrape de los vehículos cuando el pavimento esté mojado.

1.6 MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN MÁS USADOS

Los materiales de construcción más utilizados en Nicaragua son los siguientes:

1. Bancos de agregado fino arena.


 Motastepe. Managua
 Miraflores. Managua.
 Arroyo Nandaime
 Los llanos. Posoltega – Chinandega.
 El Tampiscal. El Viejo – Chinandega.
 El pochote. Masaya.
 Nindiri. Masaya.
 Playones río Jicaro. Jicaro – Nueva Segovia.
 El Puente río coco. Ocotal – Nueva Segovia.
 Río Macuelizo – Macuelizo Nueva Segovia.
 El Bracito. Condega – Estelí.
 Valle el Cua. Jinotega.
 Río Bilwas. Matagalpa.
 Río Acoyapa. Acoyapa – Chontales.
 RíoTecolostote. Boaco
2. Piedra Cantera.
 Diriamba. Tecnificada.
 La paz Centro – León. Artesanal.
 Las Banderas-Tipitapa-Managua.Tecnificada.
 Namdaime-Rivas.Artesanal.
 Las Pilas-San Marcos-Carazo.Artesanal.

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MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN

3. Banco de Agregado grueso (Grava).


 Proinco-Veracruz (El Portillo)
 Miraflores.
 El Varillal (ECODIN).
 Lovago – Empalme de Lovago – San Pedro de Lovago- Chontales

Bancos de materiales locales.

En Estelí, los bancos de materiales son de material selecto, (usada para mejorar la
capacidad portante del suelo). En la actualidad se tienen como referente dos lugares
de los cuales se extrae este material y están aprobados según las normas
constructivas del país, uno esta ubicado al oeste de la ciudad en el sector conocido
como las pintadas. Aunque este prácticamente no se esta utilizando ya que el
material que se extrae es grueso y en esas dimensiones no es posible usarlo en
todas las obras de construcciones.

El otro banco de materiales esta ubicado en la salida norte de la ciudad,


popularmente conocido como el banco de Eduardo blanco, por ser quien se encarga
de explotarlo. El material de este lugar es el más usado para las construcciones ya
que se ofrece en diferente tamaño granulométrico, desde material grueso,
intermedio y fino.

1.8 NORMAS Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Breve Definición de Normas

Se pueden definir como el conjunto o grupo de especificaciones técnicas


establecidas para controlar la calidad de los materiales, regulando los parámetros y
procedimientos de ensayes de sus propiedades y la función que han de realizar en
la obra. Según (Matus Lazo & Blanco Rodriguez)

 Los materiales no controlados o no estudiados pueden incidir en la pérdida de


la calidad de la obra o un excesivo costo de esta.

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MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN

 Las normas son necesarias para poder unificar criterios, ya que a través de ellas
podemos tener elementos de comparación.

Normas más Utilizadas

ASTM : Sociedad Americana de Ensayes de Materiales.

AASHTO : Asociación Americana de Carreteras Estatales y Transportación Oficial

A.C.I. : Instituto Americano del Concreto. (USA).

R.N.C. : Reglamento Nacional de la CONSTRUCCIÓN (NICA)

NIC-80 : Normas Nicaragüenses para Construcción de carreteras

IMCyC : Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto.

Otras Normas

C.E.D. : Europea.

U.N.E. : Normas Españolas.

D.I.N. : Instituto de Normas Alemanas.

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