LneasdeInvestigacin GeotecniaUnsaccNov2022v3

Incluye definiciones y ejemplos
Adriel Gamarra Durand

César Arbulú Jurado
Líneas de
Investigación
en Geotecnia y
Vías Terrestres
Manual y Guía para maestrantes
UNSAAC-2022
UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO
ESCUELA DE POSGRADO
MAESTRÍA EN INGENIERÍA CIVIL
MENCIÓN GEOTECNIA Y VÍAS TERRESTRES
MANUAL DE LÍNEAS DE INVESTIGACIÓN DE LA

MENCIÓN EN GEOTECNIA Y VÍAS TERRESTRES DE LA
MAESTRÍA EN INGENIERÍA CIVIL – UNSAAC – 2022
Propuesta:
Dr. Adriel Gamarra Durand (Director)
adriel.gamarra@unsaac.edu.pe
Mgt. César Arbulú Jurado (Docente)
cesar.arbulu@unsaac.edu.pe
CUSCO – PERÚ
2022
Universidad Nacional de San Antonio Abad – Dr. Adriel Gamarra Durand; Mgt. César Arbulú Jurado
Introducción.
El presente manual describe los dominios y subdominios de especialización en los

que los participantes de la maestría en ingeniería civil con mención en geotecnia
y vías terrestres pueden desarrollar sus tesis para optar al grado de maestros. Antes
presenta algunas definiciones pertinentes.
Se presenta una tabla resumen de las líneas, sus dominios y subdominios, luego
se desarrolla cada una de ellas presentando su definición teórica, finalmente se
presentan ejemplos de investigación recientes para cada una de las líneas.
El objetivo del presente manual es guiar de forma más eficiente a los maestrantes
para permitirles encaminar desde de un inicio de la maestría en la formulación de
sus tesis.
-2-
Contenido.
1.1. Resumen de las líneas................................................................................................................... 6
2.1. Definiciones. .................................................................................................................................. 8
2.1.1. Perfil del Posgraduado en la mención de geotecnia y vías terrestres. ...................................... 8
2.1.2. Investigación científica.............................................................................................................. 8
2.1.3. Investigación tecnológica. ......................................................................................................... 8
2.1.4. Geotecnia y Mecánica de Suelos. .............................................................................................. 9
2.1.5. Vías terrestres. ........................................................................................................................ 10
2.1.6. Tipos de maestrías. .................................................................................................................. 10
2.1.7. Trabajo de investigación para grado de maestro.................................................................... 10
2.1.8. Tesis para optar grado de maestro. ........................................................................................ 11
2.1.9. Instituciones, marcos investigativos y ramas del conocimiento. ............................................. 11
2.1.10. Marco de investigación (ξ). ................................................................................................ 12
2.1.11. Institución de investigación (ℛℐ). ..................................................................................... 12
2.1.12. Institución de investigación científica (₰ℛℐ). ................................................................... 13
2.1.13. Campo científico. ................................................................................................................ 13
2.1.14. Dominios de la ingeniería civil........................................................................................... 14
2.1.15. Disertación. ........................................................................................................................ 14
3.1. Definición, subdominios y ejemplos de investigación de las líneas. ....................................... 15
3.1.1. Diseño y Rehabilitación de Pavimentos (I). ............................................................................ 15
3.1.2. Aplicación de la Teoría del Elemento Finito (II). ................................................................... 17
3.1.3. Laboratorio de Mecánica de Suelos Avanzada (III)................................................................ 19
3.1.4. Túneles y excavaciones (IV). ................................................................................................... 21
3.1.5. Mejoramiento de Sitios y Suelos (V)........................................................................................ 22
3.1.6. Introducción a la Dinámica de Suelos (VI). ............................................................................ 25
3.1.7. Ingeniería de Presas de Tierra (VII). ...................................................................................... 27
3.1.8. Mecánica de Sedimentos (VIII). .............................................................................................. 29
-3-
3.1.9. Ingeniería Geológica (IX). ...................................................................................................... 31
3.1.10. Geología de Excavaciones Subterráneas (X). .................................................................... 33
3.1.11. Tópicos Avanzados en Ingeniería Geológica (XI). ............................................................. 34
3.1.12. Fundaciones Especiales (XII). ............................................................................................ 35
3.1.13. Investigación en Carreteras (XIII). .................................................................................... 37
3.1.14. Diseño Geométrico de Vías y Terminales; y Tópicos Avanzados en Ingeniería de

Transportes (XIV). ................................................................................................................................. 41
3.1.15. Estudio de Riesgos en Ingeniería y Mapeo Digitalizado; Sistemas de Información

Geográfica (GIS) (XV)........................................................................................................................... 44
3.2. Referencias.................................................................................................................................. 47
-4-
Lista de figuras.
Figura 1. Ubicación conceptual de las líneas de investigación de la maestría en geotecnia

y vías terrestres. .............................................................................................................. 13
Lista de tablas.
Tabla 1: Líneas de investigación en geotecnia y vías terrestres UNSAAC 2022............. 6

Tabla 1: Las instituciones de la investigación. ............................................................... 11
-5-
1.1. Resumen de las líneas.

A continuación, se presentan las líneas de investigación propuestas para la
maestría en ingeniería civil, con mención en geotecnia y vías terrestres de la
Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco.
Tabla 1:
Líneas de investigación en geotecnia y vías terrestres UNSAAC 2022.
N Dominios Subdominios
Diseño y Rehabilitación de Diseño de pavimento nuevo
I
Pavimentos Proyecto de rehabilitación
Aplicación de la Teoría del Modelamiento

II
Elemento Finito Simulación
Laboratorio de Mecánica de Suelos Métodos y procedimientos
III
Avanzada Instrumentación
Diseño
Perforación
IV Túneles y excavaciones
Excavación/ Voladura
Estabilidad, Soporte y Refuerzo
Biogeotecnia/ polímeros/ fibras vegetales
Geosintéticos X
V Mejoramiento de Sitios y Suelos Mejoramiento físico-químico X X
Mejoramiento mecánico
Reciclado de desechos industriales
Propagación de ondas en el suelo
Propiedades dinámicas del suelo
Introducción a la Dinámica de Capacidad portante dinámica de cimentaciones superficiales
VI
Suelos Análisis y estabilidad sísmica de taludes
Licuación de suelos
Aislamiento de vibraciones de suelo
Investigación de sitios
Diseño detallado
VII Ingeniería de Presas de Tierra
Mantenimiento y reparación
Filtración
Mecánica de sedimentación en canales
VIII Mecánica de Sedimentos Mecánica de sedimentación en reservorios
Movimiento de partículas en fluidos no Newtonianos
Análisis matricial de elementos discretos de estructuras
geológicas (C. Liu, 2021).
Predicción y control de desastres geológicos (Fu et al., 2021).
Modelado de aguas subterráneas
IX Ingeniería Geológica
Geología Ambiental
Geoestadística
Geología de la Zona Andina (curso electivo de especialidad)
Estabilidad y sostenimiento de excavaciones

Geología de Excavaciones Impermeabilización de excavaciones
X
Subterráneas Efecto de excavaciones en estructuras superficiales
Perforaciones y voladuras
Petrología ++
Mineralogía +++
Tópicos Avanzados en Ingeniería Estratigrafía +++
Geológica Geología de depósito +
Geología Estructural +
XI
(Nota: la afinidad de la sub línea Hidrogeología ++++
con la ingeniería civil se evidencia Geología Regional +
con los símbolos “+”) Sedimentología -
Geofísica +++++
Desastres geológicos +++
Fundaciones en suelos licuables
Calzadura de fundaciones
Aislamiento sísmico de fundaciones
Fundaciones reforzadas con geosintéticos
XII Fundaciones Especiales
Fundaciones en suelos colapsables y expansivos
Fundaciones para máquinas vibrantes
Pilotes, micropilotes y muros diafragma
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N Dominios Subdominios
Pavimentos y materiales respetuosos con el medio ambiente.
Construcción y mantenimiento de carreteras en regiones
especiales (Nota: equivalente a vías en terreno montañoso).
Pavimentos y materiales funcionales.
Construcción inteligente de carreteras.
XIII Investigación en Carreteras Infraestructuras carreteras resilientes.
Desarrollo sostenible y bajo en carbono en carreteras.
Autopistas inteligentes y ciudades inteligentes.
Cosecha de energía entre carreteras.
Modelado y comportamiento de pavimentos.
Planificación y gestión avanzada de carreteras.
Transporte multimodal e intermodal.
Transporte bajo demanda.
Sistemas de transporte inteligentes.
Gestión del tráfico y la demanda.
Vehículos conectados y autónomos
Vías férreas.
Aviación
Vías para peatones.
Diseño Geométrico de Vías y
Flujo de tráfico
Terminales; y Tópicos Avanzados
XIV Diseño y análisis de redes de transporte.
en Ingeniería de Transportes
Desarrollo y aplicación de modelos estadísticos, econométricos y
matemáticos para abordar problemas de transporte
Comportamiento del viajero o del remitente.
Metodologías de costo-beneficio en transportes.
Sustentabilidad y resiliencia del sistema de transporte y su
infraestructura,
Impactos del cambio climático en las ciudades, regiones y redes
de transporte.
(Transportation Research Parts B, C and D, 2022)
Terremotos.
Erupción volcánica.
Estudio de Riesgos en Ingeniería; y
Sunamis.
XV Mapeo Digitalizado y Sistemas de
Deslizamientos.
Información Geográfica (GIS)
Inundaciones.
(Rustamov, 2021)
Fuente: http://postgrado.unsaac.edu.pe/maestrias/ma_ingcGeotecnia.php
-7-
2.1. Definiciones.
2.1.1. Perfil del Posgraduado en la mención de geotecnia y vías terrestres.
La página web de la Escuela de Posgrado de la Universidad Nacional de San
Antonio Abad del Cusco define el perfil de sus graduados en la maestría de
ingeniería civil con mención en geotecnia y vías terrestres como:
… será un académico con conocimientos en profundidad en mecánica de

suelos, hidráulica, estructuras y materiales de construcción, a través de la
investigación científica y tecnológica; que responda para el desarrollo de
la construcción moderna en la región y el país (UNSAAC, 2022).
2.1.2. Investigación científica.
Sobre la investigación podemos decir que es realizar actividades intelectuales y
experimentales de modo sistemático con el propósito de aumentar los
conocimientos sobre una determinada materia (RAE, 2022). Asimismo, es una
búsqueda dirigida al descubrimiento de algún hecho por cuidadosa consideración
o estudio de un tema (Oxford, 2022). Luego puede afirmarse que se trata de un
procedimiento reflexivo sistemático, controlado y crítico, que busca descubrir
nuevos hechos o datos, relaciones o leyes, en cualquier campo del conocimiento
(Ander Egg, 2011). La investigación, por tanto, es un procedimiento formal, con
un método de pensamiento reflexivo, que requiere un tratamiento científico y
constituye el camino para conocer la realidad o para descubrir verdades parciales
(de Andrade Marconi & Lakatos, 2003).
2.1.3. Investigación tecnológica.

Se puede definir como el uso sistemático del conocimiento y la comprensión
obtenidos de la investigación para la producción de materiales, dispositivos,
sistemas o métodos útiles, incluido el diseño y desarrollo de prototipos y procesos.
La investigación tecnológica, la investigación aplicada y la I+D a menudo se
superponen y se utilizan de forma intercambiable, sin embargo, esta última suele
producir productos patentables (H. Tang, 2020).
Aunque las ingenierías son esencialmente ciencias de desarrollo de tecnología,

Niiniluoto (1984) las ha colocado en una clasificación diferente a las demás. Esto
puede reflejar la visión común de que las ciencias de la ingeniería son la disciplina
donde se unen la ciencia y la tecnología.
-8-
2.1.4. Geotecnia y Mecánica de Suelos.

La ingeniería de suelos, Mecánica de Suelos o Geotecnia es una de las disciplinas
más jóvenes de la ingeniería civil, que se dedica al estudio del suelo, su
comportamiento y aplicación como material de ingeniería. Según Terzaghi
(1948): “La mecánica de suelos es la aplicación de las leyes de la mecánica y la
hidráulica a los problemas de ingeniería relacionados con sedimentos y otras
acumulaciones no consolidadas de partículas sólidas producidas por la
desintegración mecánica y química de las rocas, independientemente de que
contengan o no una mezcla de constituyente orgánico”. El término Ingeniería del
Suelo se usa actualmente para cubrir un alcance mucho más amplio, lo que implica
que es una ciencia práctica en lugar de una ciencia puramente fundamental o
matemática (Taylor, 1948) (Punmia, 2010).
Junto al conocimiento de la mecánica y la geología, la mecánica del suelo puede

ser útil para estudiar la tensión, la deformación, la resistencia y la estabilidad de
los suelos en relación con la ingeniería civil, bajo la acción de factores externos
utilizando los principios de la mecánica y los ensayos geotécnicos. Por lo tanto, la
mecánica de suelos es una ciencia de ingeniería muy práctica (Hongjian et al.,
2020).
La ingeniería geotécnica se ocupa de la aplicación de la ingeniería civil a algún

aspecto de la tierra, generalmente los materiales naturales que se encuentran en la
superficie terrestre o cerca de ella. Los ingenieros civiles llaman a estos materiales
suelo y roca. El suelo, en un sentido de ingeniería civil, es el aglomerado
relativamente suelto de materiales minerales, orgánicos y sedimentos que se
encuentran sobre el lecho rocoso. Los suelos se pueden descomponer con relativa
facilidad en sus partículas minerales u orgánicas constituyentes. La roca, por otro
lado, tiene fuerzas cohesivas y moleculares internas muy fuertes que mantienen
unidos sus granos minerales constitutivos.
Otras disciplinas tienen diferentes significados para los términos suelo y roca. En
geología, por ejemplo, roca significa todos los materiales que se encuentran en la
corteza terrestre, incluido lo que la mayoría de nosotros llamaría suelo. Los suelos
para un geólogo son solo rocas descompuestas y desintegradas que se encuentran
en la parte superior muy delgada de la corteza y generalmente son capaces de
albergar vida vegetal. De manera similar, la pedología (ciencia del suelo) y la
-9-
agronomía se ocupan solo de las capas más superficiales del suelo, es decir,
aquellos materiales importantes para la agricultura y la silvicultura. Los ingenieros
geotécnicos pueden aprender mucho tanto de la geología como de la edafología.
La ingeniería geotécnica tiene una superposición considerable con estos campos,
especialmente con la ingeniería geológica y la ingeniería geológica. Pero los
estudiantes principiantes deben recordar que estos campos pueden tener
terminología, enfoques y objetivos diferentes a los de la ingeniería geotécnica.
(Holtz et al., 2023).
2.1.5. Vías terrestres.

Las vías terrestres son de vital importancia para el desarrollo económico de un
país. La construcción de una red vial de alta calidad aumenta directamente la
producción económica de una nación al reducir los tiempos y costos de viaje, lo
que hace que una región sea más atractiva económicamente. El proceso de
construcción tendrá el efecto adicional de estimular el mercado de la construcción
en una nación (Rogers & Enright, 2016).
2.1.6. Tipos de maestrías.

La ley universitaria vigente en el Perú define (MINEDU, 2014):
43.2 Maestrías: Estos estudios pueden ser:

43.2.1 Maestrías de Especialización: Son estudios de profundización
profesional.
43.2.2 Maestrías de Investigación o académicas: Son estudios de
carácter académico basados en la investigación (p. 23).
2.1.7. Trabajo de investigación para grado de maestro.
El Anexo N°01 de la Resolución del Consejo Directivo N°174-2019-
SUNEDU/CD establece (SUNEDU, 2019):
Trabajo que, en su planteamiento y objetivos, debe aspirar a un nivel

mayor que el trabajo de investigación para optar el grado de bachiller.
Estudia un fenómeno físico o social desde una rama de conocimiento, a
partir de un abordaje especializado. Supone un planteamiento bien
delimitado del tema a analizar. Las actividades para el desarrollo del
trabajo incluyen la revisión de la literatura actualizada, una metodología
de análisis de la información recolectada y una exposición de resultados.
Este trabajo puede ser individual o grupal. Se sugiere utilizarse para lo
que la ley llama "maestrías de especialización", las cuales se relacionan
con la profundización profesional (p. 3).
- 10 -
2.1.8. Tesis para optar grado de maestro.

El Anexo N°01 de la Resolución del Consejo Directivo N°174-2019-
SUNEDU/CD establece (SUNEDU, 2019):
La característica principal de una tesis a este nivel es su especialización

en un tema. Debería utilizarse en lo que la ley universitaria llama
"maestrías de investigación o académicas", aquellas basadas en la
investigación científica. Su elaboración involucra
(i) Presentar un enfoque de reflexión con profundidad sobre un asunto;
(ii) Elaborar una secuencia lógica que precise la idea central del
trabajo y sus argumentos;
(iii) Arribar a claras conclusiones en el proceso que se desprendan del
planteamiento, así como permitir la aplicación de los conocimientos
teóricos logrados.
Debe ser defendida ante un jurado examinador, integrado por académicos
calificados y reconocidos especialistas en el tema a examinar, preferen-
temente con grado de doctor. En la medida que es un trabajo de
investigación académica, debería ser individual. Podría, en el marco de
la autonomía académica de la universidad, adquirir la forma de artículo
publicado en revista indexada de la disciplina. En la experiencia y la
literatura internacional, se le denomina trabajo de disertación (p.2).
2.1.9. Instituciones, marcos investigativos y ramas del conocimiento.

La ciencia es un fenómeno excesivamente complejo para ser representado por un
único criterio. Será necesario, a la sazón, un concepto de ciencia multicriterio para
captar su grado de complicación. Sadegh-Zadeh (2012) plantea las instituciones
de investigación que se definen en la Tabla 2.
Tabla 2:
Las instituciones de la investigación.
Símbolo Institución Concepto
Grupo humano con propósitos conjuntos que interactúan regularmente.
C Comunidad Epistemológicamente, el conocimiento y la producción científica proviene
de las comunidades y no de los individuos.
Una comunidad científica es parte de un grupo más amplio llamado

sociedad. Existe una intensa interacción entre la sociedad y las comunidades
S Sociedad
científicas en el sentido que, la sociedad impacta en la ciencia y viceversa.
Por ejemplo, los ingenieros en el Perú son una parte de la sociedad peruana.
Toda disciplina científica se ocupa de objetos, relaciones, fenómenos o

procesos particulares, en otras palabras: entidades. Por ejemplo, los
D Dominio
ingenieros civiles geotecnistas se ocupan básicamente de fenómenos
geotecnicos.
- 11 -
Símbolo Institución Concepto

Al tratar con un dominio D, una comunidad científica C está interesada en
P Problema resolver problemas particulares. Por ejemplo, un ingeniero civil geotecnista,
puede estar interesado en el mejoramiento de Sitios y Suelos.
Al analizar algunos problemas particulares, P, una comunidad científica C,

Objetivos persigue algunos objetivos G. Por ejemplo, un ingeniero civil geotecnista
G
[Goals] interesado la aplicación de biopolímeros para la estabilización de suelos
puede perseguir el objetivo de durabilidad en dichos procedimientos.
Al realizar una investigación particular, una comunidad científica C,

comparte algunos axiomas y postulados metafísicos básicos, que no forman
parte del proyecto de investigación en sí, pero que se supone que son
Base axiomática
A indiscutiblemente relevantes y válidos para el proyecto. Por ejemplo en el
[Axiomatic basis]
caso es indiscutiblemente válido perseguir ls mejora de los suelos a través
de aditivos químicos, ese “principio de causalidad” es un postulado
protocientífico.
El análisis científico de un problema nunca se realiza en un vacío

conceptual-epistémico. Más bien, siempre tiene lugar sobre la base de
algunos marcos conceptuales y conocimientos previos, descripciones,
Base conceptual,
CB hipótesis y teorías. Por ejemplo, un ingeniero geotecnista utiliza un
[Conceptual basis]
vocabulario técnico particular referido a la mecánica de suelos, y para
estudiar la resistencia de los mismos, puede apelar entre otras a la teoría de
Mohr-Coulomb.
Como en el ítem anterior, la investigación científica no se realiza en un vacío

metodológico. Al investigar un dominio D para resolver algunos problemas
Base metodológica particulares, P, una comunidad científica C, emplea algunos métodos
M [Methodological específicos. Dichos métodos pueden ser tanto concretos (dispositivos y
basis] máquinas) como abstractos (teorías y algoritmos). Por ejemplo, para estudiar
el efecto de un polímero sobre un suelo, el ingeniero civil geotecnista puede
usar métodos experimentales y análisis estadístico.
Comprende algunas reglas morales y legales que regulan la investigación

Base deontológica
prescribiendo qué tipos de acciones están permitidas, prohibidas u
DB [Deontic basis]
obligatorias. Un ejemplo clásico son los fundamentos sobre los cuales los
comités de ética evalúan una investigación médica.
Producto
Puede consistir en tesis, artículos, informes, hipótesis, teorías o algún otro
RP investigativo
producto. Usualmente se publica de preferencia en revistas indexadas.
[Research product]
Fuente: Adaptación con base en (Sadegh-Zadeh, 2015).
2.1.10. Marco de investigación (ξ).

Un grupo de personas puede trabajar en un marco de investigación, dentro del
dominio D de una disciplina científica para resolver un problema P.
ξ = ‹D, P, G, A, CB, M, DB›
2.1.11. Institución de investigación (ℛℐ).

Una comunidad C, trabaja dentro de un marco de investigación ξ y brinda un
producto investigativo RP.
ℛℐ = ‹C, S, D, P, G, A, CB, M, DB, RP›
- 12 -
2.1.12. Institución de investigación científica (₰ℛℐ).

El marco de investigaciónξ de la institución ₰ℛℐ se fundamenta en una tradición
de otros marcos de investigación y de otros productos investigativos confiables

RP1, RP2, … producidos por otras instituciones de investigación.
₰ℛℐ = ‹C, S, D, P, G, A, CB, M, DB, RP›
Una institución de investigación científica es un elemento de un programa de

investigación científica a largo plazo en el sentido que define Lakatos (1978). Los
métodos y productos científicos deben ser confiables. Una institución de
investigación científica puede ser local, regional, nacional o mundial.
2.1.13. Campo científico.

Una institución general, con respecto a un dominio particular, se constituye en un
campo científico sí, es a su vez, una Institución de investigación científica, por lo
tanto, es un campo científico; en el que, además, la comunidad de investigación
C, es la unión de todas las comunidades de investigación científica que se ocupan
de cierto dominio D.
A partir de estos postulados se puede esbozar la siguiente relación de especificidad

de las líneas de investigación propuestas en el presente manual.
Figura 1.
Ubicación conceptual de las líneas de investigación de la maestría en geotecnia y
vías terrestres.
La comunidad de maestrantes de una especialización en geotecnia y vías

terrestres, se constituye, por tanto, en una Institución de Investigación Científica
en el campo de la Geotecnia y Vías Terrestres, siendo sus ramas de conocimiento
los cursos electivos de especialización, los cuales se convierten de manera
implícita en las líneas de investigación de dicha comunidad.
- 13 -
2.1.14. Dominios de la ingeniería civil.

La Sociedad Americana de Ingenieros Civiles (ASCE) por sus siglas en inglés
define las ramas de la ingeniería civil como (ASCE, 2022):
1. Transporte.
2. Ingeniería costera.
3. Estructural.
4. Ambiental.
5. Geotécnica.
6. Construcción.
7. Arquitectónico.
8. Ingeniería Mecánica.
9. Ingeniería de servicios públicos y topografía.
2.1.15. Disertación.
Una disertación puede definirse como un informe sobre una pieza original de
investigación. Esta definición contiene tres piezas de información que son
importantes: Primero, en el curso de la disertación se tendrá que tratar de averiguar
algo, no será suficiente escribir lo que ya se sabe sobre un tema, o incluso escribir
lo que usted y todos los demás saben. No se trata, por tanto, de un discurso o
simplemente de un ensayo más largo de lo habitual. Es fundamentalmente
diferente de la mayoría de las cosas que se escriben en pregrado, requiere, por
tanto, un enfoque muy diferente. Segundo, la investigación tiene que ser
"original". Lo más obvio es que esto significa que su disertación tiene que ser su
propio trabajo y no una copia de otra persona. Eso es plagio y los examinadores
lo tratarán con mucha dureza. La necesidad de originalidad también significa que
no se puede simplemente repetir un trabajo que otro autor ha hecho, hay que hacer
algo nuevo o adoptar un nuevo enfoque para algún viejo problema. Finalmente,
una disertación es un 'informe', porque se ha llevado a cabo una investigación
original, y se sabe algo que antes nadie más sabía. No se puede simplemente decir
lo descubierto y esperar que la comunidad lo crea, se debe demostrar que los
métodos empleados fueron sólidos y que los hallazgos son confiables.
Básicamente, puedes pensar en una disertación como una receta para descubrir lo
que un maestrante ha descubierto. Si el jurado examinador siguiera esa receta,
también llegaría a las mismas conclusiones que el autor de la tesis. El jurado
calificador necesita estar convencidos de que eso es así, sin recurrir a repetir la
investigación (Parsons & Knight, 2005).
- 14 -
3.1. Definición, subdominios y ejemplos de investigación de las líneas.

Desarrollo de las líneas de investigación, dominios y subdominio de la maestría
en ingeniería civil con mención en geotecnia y vías terrestres.
3.1.1. Diseño y Rehabilitación de Pavimentos (I).

El pavimento de una carretera es una estructura que consta de capas de materiales
naturales y procesados sobre el suelo natural (subrasante), su función principal es
distribuir las cargas de los vehículos desde la parte superior del pavimento a un
área más grande de la subrasante causando el menor daño a la subrasante. La
estructura del pavimento debe ser capaz de proporcionar una calidad de
conducción aceptable, una resistencia al deslizamiento satisfactoria,
características favorables de reflexión de la luz y bajo nivel de ruido. El objetivo
es garantizar que las cargas de las ruedas transmitidas se reduzcan lo suficiente,
de modo que no excedan la capacidad de todas las capas de pavimento, incluida
la subrasante. Existen diversos métodos de diseño de pavimentos (Tarefder et al.,
2020).
La rehabilitación mayor de un pavimento es la extensión de la vida útil y/o el
aumento de la capacidad de carga de un pavimento existente. La rehabilitación
menor es la mejora funcional (comodidad de conducción y seguridad) de un
pavimento existente aumentando la capacidad estructural y la vida útil (Tarefder
et al., 2020).
A su vez este dominio se subdivide en:
a. Diseño de pavimento nuevo.
b. Proyecto de rehabilitación.
Algunos ejemplos guía de investigaciones recientes se muestran a continuación:
1. Comportamiento Mecánico de SMA 8 Modificado con Nano
Hidrotalcita.
2. Investigación sobre las Propiedades Mecánicas de Arcilla de Baja
Plasticidad Contaminada con Aceite de Motor
3. Influencia de la Metodología de Caracterización del Tráfico en la
Predicción de la Vida Útil de Pavimentos Sometidos a Operaciones de
Tráfico pesado.
4. Evaluación de la capacidad de soporte de subrasante por velocidad de
onda y resistencia a la penetración de cono.
- 15 -
5. El uso de algoritmos de búsqueda inteligente en la optimización de

costos del diseño del espesor del pavimento de la carretera (Tohidi et
al., 2022).
6. Caracterización avanzada de materiales granulares no ligados para el
diseño estructural de pavimentos en Egipto (El-Ashwah et al., 2022)
7. Pronóstico retrospectivo y pronóstico de las propiedades mecánicas
del suelo estabilizado para el diseño de pavimento empírico-
mecanicista (Carey & Howard, 2022).
8. Reemplazo Parcial de Material Convencional por Suelo Estabilizado
en Diseño de Pavimento Flexible (Turkane & Chouksey, 2022)
9. Evaluación de la vida útil del pavimento utilizando AASHTO 1972 y
guías de diseño de pavimento empírico-mecanicista (Ahmed et al.,
2022).
10. Sistema experto de lógica difusa para seleccionar estrategias óptimas
y sostenibles de mantenimiento y rehabilitación del ciclo de vida para
pavimentos de carreteras (Santos et al., 2022).
11. Factores que contribuyen al agrietamiento por fatiga en pavimentos
flexibles en Oklahoma: un estudio de caso usando investigación de
laboratorio y de campo y simulación AASHTOWare (Ghos et al.,
2022).
- 16 -
3.1.2. Aplicación de la Teoría del Elemento Finito (II).

El método de elementos finitos (FEM), a veces denominado análisis de elementos
finitos (FEA), es una técnica computacional utilizada para obtener soluciones
aproximadas de problemas de valores límite en ingeniería. En pocas palabras, un
problema de valores en la frontera es un problema matemático en el que una o
más variables dependientes deben satisfacer una ecuación diferencial en todas
partes dentro de un dominio conocido de variables independientes y satisfacer
condiciones específicas en la frontera del dominio. Los problemas de valores en
la frontera también se denominan a veces problemas de campo (Hutton, 2004).
Los ingenieros y científicos interesados en desarrollar capacidades predictivas
para procesos naturales generalmente están involucrados en dos tareas
principales: modelado y simulación. El término modelo se refiere al desarrollo de
una representación matemática de un proceso físico que se observa en la
naturaleza. Con este fin, las ecuaciones diferenciales parciales se utilizan
típicamente para formular representaciones matemáticas de procesos físicos. El
término simulación, por otro lado, se refiere a resolver el modelo matemático y
analizar los resultados para comprender mejor las relaciones causa-efecto (Müftü,
2022).
La creación de prototipos virtuales (analíticos) se refiere al análisis y optimización
de ingeniería asistida por computadora de un producto de ingeniería, llevado a
cabo completamente dentro de una computadora o espacio virtual. Este proceso
dependería naturalmente de la existencia de un software adecuado que pueda
ayudar al diseñador a modelar y simular una variedad de fenómenos físicos a los
que estará sujeto el producto de ingeniería (comúnmente, a través de elemento
finito. Las dos ventajas principales de la creación de prototipos virtuales son los
ahorros significativos en los costos de ingeniería (así como la reducción del
tiempo) y la capacidad de llevar a cabo un diseño distribuido (Beno, 2003).
La simulación se refiere a la aplicación de modelos computacionales para el
estudio y la predicción de eventos físicos o el comportamiento de los sistemas de
ingeniería (Ganesan, 2021).
a. Modelamiento.
b. Simulación.
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1. Análisis de tensión efectivo acoplado de problemas de inserción en

geotecnia con el método de elementos finitos de partículas (Monforte
et al., 2018)
2. Análisis de confiabilidad en geotecnia con el método de elementos
finitos de conjuntos aleatorios (Stelzer & Hofstetter, 2005)
3. Análisis adaptativo de elementos finitos de problemas multifásicos en
geotecnia (X. Cheng et al., 2021)
4. Capacidad portante de anclajes de placa sometidos a cargas medias y
cíclicas en arcillas (W. Liu et al., 2021)
5. Una interfaz para modelar numéricamente interacciones suelo-
estructura no drenadas (Azizi, 2019)
- 18 -
3.1.3. Laboratorio de Mecánica de Suelos Avanzada (III).

La caracterización de laboratorio avanzada puede proporcionar información que
ayude a explicar el comportamiento inusual observado en otras pruebas que a
menudo no se explican fácilmente. Hay otras pruebas de caracterización simples
y avanzadas que podrían considerarse para su inclusión en la caracterización del
suelo para algunas investigaciones del sitio. Incluyen la determinación del
contenido de carbonato, el área de superficie específica, la capacidad de
intercambio de cationes, la salinidad del fluido de los poros y otras pruebas
(Lutenegger, 2022).
a. Métodos y procedimientos.
b. Instrumentación.
1. Evaluación comparativa de resultados físico-químicos de muestras de
aire, agua y suelo analizadas en laboratorios acreditados y no
acreditados (Singh et al., 2022).
2. Precisión de datos y validación de métodos de propiedades del suelo
en experimentos a largo plazo: procedimientos operativos estándar
para un laboratorio de suelos no certificado en América Latina
(Grahmann et al., 2022).
3. Características microscópicas y mineralógicas detrás de las
propiedades de ingeniería de un suelo volcánico andesítico
compactado (Menendez et al., 2022)
4. Predicción del peso unitario seco in situ considerando los efectos del
límite de la cámara en suelos lateríticos utilizando el penetrómetro
Panda® (Gansonré et al., 2022).
5. Predicción de CBR utilizando el índice de penetrómetro de cono
dinámico (Sagar et al., 2022).
6. Desarrollo y validación de un método para predecir la conductividad
térmica del suelo mediante pruebas de penetración de piezocono
térmico (T-CPTU) (X. Liu et al., 2022).
7. Sistema de Medición de PH, Humedad y Temperatura Basado en
Internet de las Cosas (IoT) (Eka Sari et al., 2021).
- 19 -
8. TD-DAQ: un sistema de adquisición de datos de bajo costo que

monitorea el régimen de presión intersticial no saturada en presas de
relaves (Basson et al., 2021).
9. Diseño y Desarrollo de Sensor de Humedad del Suelo
(Mahadevaswamy, 2021).
10. Pruebas de laboratorio de vibraciones a largo plazo de suelos arenosos
(Ter-Martirosyan & Sobolev, 2021).
11. Procedimientos recomendados para evaluar el lugar geométrico del
estado crítico a partir de pruebas triaxiales en muestras remodeladas
sin cohesión (da Fonseca et al., 2021).
12. Sistemas modernos de medición de desplazamiento utilizados en
laboratorios geotécnicos: ventajas y desventajas (Jastrzębska, 2021).
13. Nuevas técnicas experimentales para evaluar las deformaciones
dependientes del tiempo de los geosintéticos bajo confinamiento en el
suelo (Costa & Zornberg, 2021).
14. Estimación de la relación de sobreconsolidación (Ocr) en suelos
cohesivos estructurados y no estructurados con pruebas de veleta de
campo que hacen referencia a las propiedades del índice del suelo
(Saye et al., 2021).
- 20 -
3.1.4. Túneles y excavaciones (IV).

Los túneles se planifican, diseñan y construyen para una variedad cada vez mayor
de soluciones plausibles y ambientalmente aceptadas para los requisitos de
infraestructura en todo el mundo. A medida que el espacio en la superficie se
vuelve cada vez más limitado y congestionado, particularmente en áreas urbanas,
se puede esperar que el uso del espacio subterráneo con túneles se identifique
como una solución viable para el transporte de personas, materiales para la vida
cotidiana (Brox, 2017).
a. Diseño.
b. Perforación.
c. Excavación/ Voladura.
d. Estabilidad, Soporte y Refuerzo.
1. Investigación de la interacción suelo-pilote-estructura inducida por
cargas verticales y tunelización (Franza et al., 2021).
2. Interacciones dependientes del tiempo en la dinámica de túneles
(Nanni, 2022).
3. Predicción de los efectos inducidos por la excavación de túneles en un
edificio histórico en Roma (Miliziano et al., 2022).
4. Desde modelos digitales hasta análisis numéricos para la construcción
de túneles mecanizados: un flujo de trabajo de diseño a través del
análisis completamente automatizado (Ninic et al., 2021).
5. Monitoreo InSAR integrado y evaluación estructural de deformaciones
de edificios inducidas por túneles (Macchiarulo et al., 2021).
6. Eficiencia de construcción de un túnel de protección a través de un
depósito blando en Tianjin, China (Yan et al., 2021).
- 21 -
3.1.5. Mejoramiento de Sitios y Suelos (V).

En general, la estabilización del suelo es un método para mejorar las propiedades
del suelo mezclándolo otros materiales. Las mejoras incluyen el aumento del peso
unitario seco, las capacidades de carga, los cambios de volumen, el rendimiento
de los subsuelos in situ, las arenas y otros materiales de desecho para fortalecer
las superficies de las carreteras y otras aplicaciones geotécnicas (Firoozi et al.,
2017). La biogeotecnia proporciona un enfoque innovador para modificar las
propiedades del suelo (Buikema et al., 2018). Los biopolímeros se dividen en dos
categorías: los derivados de seres vivos y los biopolímeros esencialmente
polimerizados pero biodegradables y derivados de recursos renovables. Algunos
métodos de mejoramiento de suelos se concentran especialmente en los cambios
químicos (cambios puzolánicos) en los materiales del suelo arcilloso y su
estabilización para obras de ingeniería civil. La utilización de procesos biológicos
en suelos es un desarrollo reciente en ingeniería geotécnica. La literatura ha
demostrado que la presencia de microbacterias en el suelo resucita las propiedades
biológicas del suelo, ya que impulsa a los ingenieros geotécnicos a considerar el
suelo como un ecosistema vivo, además de ser solo un material inerte para la
construcción. Albert (1995) afirmó que los biopolímeros se han utilizado con fines
de construcción durante siglos. Agregó que el uso de grasas vegetales y aditivos
de base biológica para producir mortero de cal aérea se remonta al Imperio
Romano, ellos utilizaron biomezclas para modificar los materiales de
construcción. Las proteínas, que son biopolímeros, se utilizaron como
retardadores para el fraguado del yeso, mientras que un agente inclusor de aire se
derivó de la sangre seca. Los chinos utilizaron aceite de pescado, clara de huevo
y morteros a base de sangre, que eran impermeables, en la construcción de la Gran
Muralla. El uso de pequeños contenidos de aceite vegetal con cal para la
producción de mortero para la construcción de una fortaleza portuguesa se
remonta a 1507 (Kupolati et al., 2019).
Por otro lado, un geosintético es definido por la norma internacional EN ISO
10318, como un producto, al menos uno de cuyos componentes está hecho de un
polímero sintético o natural, en forma de lámina, tira o estructura tridimensional,
utilizado en contacto con el suelo y/u otros materiales en aplicaciones de
ingeniería civil y geotécnica. Los geosintéticos han impregnado la ingeniería
- 22 -
geotécnica hasta el punto de que ya no es posible practicar la mayoría de las

formas de ingeniería geotécnica sin geosintéticos (Touze, 2021).
Dos teorías populares sobre los mecanismos de estabilización, a saber, la teoría
cristalina de Le Chatelier y la teoría del gel propuesta por Taylor, se han integrado
en una teoría combinada de gel/cristalino que describe las diferentes etapas de
curado de una estabilización química (Firoozi et al., 2017).
Entre las propiedades del suelo que pueden ser objeto de mejora se encuentran:
Reducir la compresibilidad para evitar asentamientos. Aumento de la resistencia
para mejorar la estabilidad, la capacidad de carga o la durabilidad. Reducción de
la permeabilidad para restringir el flujo de agua subterránea. Aumento de la
permeabilidad para permitir el drenaje. Mitigar el potencial de licuefacción
(Nicholson, 2014).
a. Biogeotecnia/ polímeros/ fibras vegetales.
b. Geosintéticos.
c. Mejoramiento físico-químico.
d. Mejoramiento mecánico.
e. Reciclado de desechos industriales.
1. Avances en la precipitación de carbonato inducida por enzimas y su
aplicación al mejoramiento del suelo: una revisión (Saif et al., 2022).
2. Investigación de laboratorio a gran escala en la mejora de las
características de la subrasante del suelo arcilloso estabilizado con
residuos de demolición de la construcción (Bagriacik, 2022).
3. Mejoramiento de suelos biomediado: una introspección en procesos,
materiales, caracterización y aplicaciones (Jiang et al., 2022).
4. Biologia Futura: potencial de diferentes formas de microalgas para la
mejora del suelo (Mutum et al., 2022).
5. Biopolímeros como aglutinantes eco amigables para la mejora del
suelo en aplicaciones geotécnicas: una revisión (Fatehi et al., 2021).
6. Aplicación in situ de tratamiento de suelos a base de biopolímeros
(BPST) para la protección de la superficie de taludes: método de
rociado húmedo in situ y verificación del efecto de refuerzo (Seo et al.,
2021).
- 23 -
7. Comportamiento de corte interfacial a lo largo de interfases sólidas y

arena tratadas con biopolímeros de goma xantana y su significado en
aspectos de ingeniería geotécnica (M. Lee et al., 2021).
8. Una revisión sobre la importancia de los biopolímeros microbianos
como la goma xantana para mejorar las propiedades del suelo
(Mendonça et al., 2021).
9. Un estudio experimental sobre la mejora de suelos cohesivos con goma
guar ecológica (Bagriacik et al., 2021).
10. Comportamiento a la tracción a corto plazo de tres geosintéticos
después de la exposición a materiales reciclados de construcción y
demolición (Silva Vieira & Pereira, 2021).
11. Estudio experimental del comportamiento de muros de suelo
reforzados con geosintéticos bajo asentamientos diferenciales (Lu et
al., 2021).
12. Una prueba de durabilidad no convencional para simular la fluencia de
geosintéticos bajo degradación acelerada (Dias Filho & de Almeida
Maia, 2021).
13. Evaluación de la rigidez y resistencia requeridas de los geosintéticos
celulares (Song et al., 2022).
14. Rol de la plasticidad en el comportamiento resistente de suelos
estabilizados con cemento-fosfoyeso (Bian et al., 2022).
15. Aplicación de Residuos Industriales para Mejorar la Resistencia del
Suelo (Lakshmi et al., 2022).
16. Efecto de las fibras de polipropileno y el cemento en la mejora de la
resistencia de la subrasante sobre suelo expansivo (Khan et al., 2022).
17. Investigación experimental sobre las propiedades mecánicas e
hidráulicas de arena fina estabilizada con ureasa para pavimento
totalmente permeable (Yang et al., 2022).
- 24 -
3.1.6. Introducción a la Dinámica de Suelos (VI).

Los ingenieros geotécnicos se encuentran con frecuencia con dos tipos de
problemas en relación con el análisis y diseño de cimentaciones, a saber (i)
cimentaciones sujetas a cargas estáticas y (ii) cimentaciones sujetas a cargas
dinámicas. El rasgo característico de una carga estática es que, para una estructura
dada, la carga soportada por la cimentación en un momento dado es constante en
magnitud y dirección, p. peso muerto de la estructura. Las cargas vivas, como el
peso de un tren en un puente y la reunión de personas en un edificio, también se
clasifican como carga estática. El rasgo característico de una carga dinámica es
que varía con el tiempo. Las cargas dinámicas sobre los cimientos y las estructuras
de ingeniería pueden actuar debido a terremotos, explosiones de bombas,
operación de máquinas, hincado de pilotes, explotación de canteras, tráfico en
movimiento rápido, acción del viento o de las olas del mar. La naturaleza de cada
carga dinámica es diferente de otra (Saran, 2021).
a. Propagación de ondas en el suelo
b. Propiedades dinámicas del suelo
c. Capacidad portante dinámica de cimentaciones superficiales
d. Análisis y estabilidad sísmica de taludes
e. Licuación de suelos
f. Aislamiento de vibraciones de suelo
1. Mapeo del riesgo de licuefacción en la red de carreteras basado en la
relación entre el potencial de licuefacción y el hundimiento de la
carretera inducido por la licuefacción (Kajihara et al., 2020).
2. Sobre la implementación y validación de un modelo tridimensional de
plasticidad de la superficie límite dependiente de la presión para la
propagación de ondas no lineales del suelo y los análisis de interacción
suelo-estructura (W. Zhang et al., 2021).
3. Capacidad de carga dinámica a largo plazo de cimentaciones
superficiales en un suelo cohesivo contractivo (Panique Lazcano et al.,
2022).
- 25 -
4. Estrategias para mejorar el poder explicativo de un modelo dinámico

de estabilidad de taludes mejorando la parametrización de la cobertura
terrestre y la complejidad del modelo (Schmaltz et al., 2019).
5. Predicción del fenómeno de licuefacción del suelo en banda aceh y
aceh besar, indonesia, mediante tomografía de resistividad eléctrica
(ERT) (Syukri et al., 2020).
6. Estudio sobre el rendimiento del aislamiento de vibraciones de la
estructura de subrasante compuesta en regiones heladas estacionales
(Han et al., 2020).
- 26 -
3.1.7. Ingeniería de Presas de Tierra (VII).

En muchos climas tropicales, subtropicales y mediterráneos, la agricultura de la
estación seca y el establecimiento de cultivos alimentarios y comerciales antes de
la estación lluviosa no pueden llevarse a cabo sin grandes cantidades de agua.
Confiar en el flujo de la corriente en un momento en que las temperaturas y la
evaporación suelen estar en su punto máximo puede ser poco realista y arriesgado.
Puede ser esencial que se construya una represa en un río o arroyo para permitir
el almacenamiento fuera de temporada de suministros de agua vitales. Aunque
principalmente para el riego, tales estructuras se pueden utilizar, ya sea por
separado o combinadas, para la piscicultura, la ganadería y el agua doméstica, los
sumideros de drenaje, la recarga de aguas subterráneas, la mitigación de
inundaciones y el almacenamiento para la conservación (Stephens & FAO, 2010).
Las presas de tierra se construyen con tierra compactada o fragmentos de roca y
están diseñadas como presas de gravedad. Son mucho más masivos que las presas
de gravedad de concreto. y por lo tanto requieren mayores cantidades de material.
Debido a que se requieren grandes cantidades de suelo. Las presas de tierra deben
construirse a partir de suelos que están cerca. Es demasiado costoso transportar
tales cantidades por largas distancias. Además, la topografía en cada sitio de la
presa es diferente. Por lo tanto, no hay dos represas que usen el mismo diseño
(Donald P. Coduto, 1999).
La construcción de una presa de tierra requiere un conocimiento muy profundo de
toda la Mecánica de Suelos. Dado que el suelo se utiliza como único material de
construcción en una presa de tierra, que puede ser homogénea o de sección
compuesta, su diseño implica la determinación de las siguientes propiedades
físicas del suelo: propiedades índice como densidad, características de plasticidad
y gravedad específica, partículas distribución del tamaño y gradación del suelo;
características de permeabilidad, consolidación y compactación, y parámetros de
resistencia al corte bajo diversas condiciones de drenaje.
Dado que su construcción involucra una gran masa de tierra, un estudio adecuado
del suelo en el área cercana puede ser esencial para el área del pozo de préstamo.
La determinación del contenido de agua óptimo en el que se obtendrá la máxima
densidad en la compactación es probablemente el aspecto más esencial del diseño
(Punmia, 2010).
- 27 -
a. Investigación de sitios
b. Diseño detallado
c. Mantenimiento y reparación
d. Filtración
1. Los efectos de la interacción presa-reservorio en la respuesta sísmica
no lineal de las presas de tierra (Pelecanos et al., 2020).
2. Análisis experimental y numérico de filtraciones de presas de relleno
de tierra (Al-Janabi et al., 2020).
3. Modelado del efecto del núcleo impermeable central y la geometría del
filtro aguas abajo en la filtración a través de presas de tierra (Kumar et
al., 2022).
4. Predicción de asentamientos permanentes de una presa de tierra con
frentera aguas arriba (Costigliola et al., 2022).
5. Consideración del diseño sostenible en la construcción de presas de
tierra en el Líbano (Haidar et al., 2022).
6. Estudio experimental sobre detección de fugas en presas de tierra
cubierta de hierba mediante termografía infrarroja pasiva (Zhou et al.,
2022).
7. Comparación de presas de tierra divididas en zonas de canales de
filtración utilizando suelos mejorados de textura ligera (Alzamily &
Abed, 2022).
8. Progreso de la investigación y perspectiva de los modos y métodos de
detección de fugas en presas de tierra y escollera (Su & Zhou, 2022).
- 28 -
3.1.8. Mecánica de Sedimentos (VIII).

El transporte de sedimentos en los canales de riego influye en gran medida en la
sostenibilidad de un sistema de riego y drenaje. La erosión no intencional o no
deseada o la deposición de sedimentos en los canales no solo aumentarán los
costos de mantenimiento, sino que también conducirán a una distribución injusta
e inadecuada del agua de riego. El conocimiento adecuado del comportamiento y
transporte de sedimentos en estos canales ayudará a planificar cronogramas de
entrega de agua eficientes y confiables para suministrar agua a los niveles
requeridos; disponer de una deposición controlada de sedimentos, estimar y
disponer las actividades de mantenimiento requeridas, y determinar el tipo de
instalaciones de desazolve y su eficiencia (Depeweg & Méndez V, 2007).
Los fragmentos de rocas y minerales meteorizados se transportan desde las áreas
de origen hasta los sitios de depósito (donde están sujetos a un transporte y una
redeposición adicionales, mediante tres tipos de procesos: (1) procesos secos (no
asistidos por fluidos) de pérdida de masa impulsados por la gravedad, como
desprendimientos de rocas (caídas de talud) y deslizamientos de rocas
(avalanchas); (2) procesos húmedos (asistidos por fluidos), de pérdida de masa
impulsados por la gravedad (flujos de sedimentos por gravedad) tales como flujos
de granos, flujos de lodo, flujos de escombros y algunos hundimientos; y (3)
procesos que involucran flujos directos de fluidos de aire, agua o hielo (Prothero
& Schwab, 2014).
a. Mecánica de sedimentación en canales
b. Mecánica de sedimentación en reservorios
c. Movimiento de partículas en fluidos no Newtonianos
1. Presión efectiva para modelos bifásicos de agua y sedimentos
utilizando el método SPH (Kheirkhahan et al., 2020).
2. Diseño y Verificación de un Modelo Físico No Convencional para el
Estudio del Flujo de Agua sobre Taludes en la Meseta de Loess (H. Li
et al., 2020).
- 29 -
3. Evaluación de la distribución del tamaño de partículas mediante un

enfoque eficiente basado en técnicas de procesamiento de imágenes
(Damadipour et al., 2019).
4. Estudio sobre el derrame de sedimentos durante los procesos de marea
típicos en el estuario del Yangtze usando un modelo numérico de alta
resolución (Hu et al., 2019).
5. Medida volumétrica de sedimentos en un canal prismático
transportable (Martin, 2018).
- 30 -
3.1.9. Ingeniería Geológica (IX).

Un ingeniero geólogo está formado como ingeniero, pero un ingeniero con un
amplio conocimiento de la ciencia geológica aplicada. El concepto de ingeniería
geológica se originó en los EE. UU. en respuesta a las demandas de las industrias
norteamericanas de personas que pudieran aplicar los principios geológicos y de
ingeniería a la evaluación y diseño de proyectos que involucran materiales,
estructuras y fuerzas terrestres (Selley et al., 2004).
Numerosos problemas en el campo de la ingeniería geológica y geotécnica
implican grandes fallas por deformación, agua y acoplamiento de múltiples
campos de temperatura, como peligros de deslizamientos de tierra, hundimiento
de la tierra, excavación de túneles y fracturación hidráulica de gas de esquisto.
Tanto la investigación experimental como la de campo pueden identificar estos
problemas de manera efectiva, pero incurren en altos costos durante un largo
período y son difíciles de implementar. Por el contrario, la tecnología de
simulación numérica por computadora es un método eficiente y reciclable que se
puede utilizar para analizar y comprender estos problemas. Por ejemplo, el
Método de Elementos Discretos (DEM) puede construir un modelo usando
partículas apiladas y cementadas para simular efectivamente discontinuidad, falta
de homogeneidad, gran deformación y falla de roca y suelo, y puede aplicarse
ampliamente en ingeniería geológica , geotécnica y minería (C. Liu, 2021).
Los desastres geológicos a menudo ocurren bajo la acción de varias fuerzas
geológicas o cambios anormales en el entorno geológico. Como los principales
tipos de desastres geológicos, los derrumbes, deslizamientos y flujos de
escombros se caracterizan por ocurrencias repentinas, amplia distribución y cierta
ocultación, y pueden causar daños importantes a la infraestructura de transporte.
Los peligros geológicos representan una amenaza potencial para la construcción
y operación de la infraestructura (Fu et al., 2021).
a. Análisis matricial de elementos discretos de estructuras geológicas (C.
Liu, 2021).
b. Predicción y control de desastres geológicos (Fu et al., 2021).
c. Modelado de aguas subterráneas.
d. Geología Ambiental.
e. Geoestadística aplicada a la ingeniería civil.
- 31 -
f. Geología de la Zona Andina (curso electivo de especialidad)

1. Influencia de la estrategia de modelado geológico de capas y vóxeles
en los resultados del modelado de aguas subterráneas (Enemark et al.,
2022).
2. Mapeo geológico semiautomático y generación de objetivos a partir de
datos geoquímicos y magnéticos en la región de Halkidiki, Grecia
(Piippo et al., 2022).
3. Uso de un mapa de inventario de deslizamientos derivado de LiDAR
para evaluar los factores que influyen en la susceptibilidad a
deslizamientos de unidades geológicas en el área de Petrinja (Croacia)
(Frangen et al., 2022).
4. Un generador automático de secciones transversales geológicas en 3D:
Geopropy, una biblioteca de código abierto (Hassanzadeh et al., 2022).
5. Un nuevo codificador automático convolucional denso restringido y
un método semisupervisado basado en DNN para el reconocimiento de
formaciones geológicas de túneles para máquinas de protección (Yu et
al., 2022).
6. Avances recientes en el almacenamiento geológico de dióxido de
carbono, procedimientos experimentales, parámetros de influencia y
perspectivas futuras (M. Ali et al., 2022).
- 32 -
3.1.10. Geología de Excavaciones Subterráneas (X).

El diseño de excavaciones subterráneas es, en gran medida, el diseño de los
sistemas subterráneos de los sistemas de ademado. Éstos pueden abarcar desde
cero refuerzos, en el caso de una excavación minera provisional en roca buena,
hasta el uso del recubrimiento total de concreto lanzado y con anclas o cables
tensados con malla, en el caso de una excavación permanente de ingeniería civil
(Hoek & Brown, 1980).
a. Estabilidad y sostenimiento de excavaciones
b. Impermeabilización de excavaciones
c. Efecto de excavaciones en estructuras superficiales
d. Perforaciones y voladuras
1. Análisis conjunto para evaluar la ruptura geológica en la excavación
de la caverna de la cámara de compensación (Trisugiwo et al., 2016).
2. Comportamientos de deformación e índices de control de
excavaciones profundas en estaciones de metro basados en casos reales
(liu et al., 2022).
3. Un estudio de voladura de corte innovador para la excavación de
caminos de roca basado en simulación numérica y pruebas de campo
(H. Zhang et al., 2022).
4. Investigación numérica de los impactos de las fallas geológicas en la
propensión al estallido de carbón durante la excavación de carreteras
(Vardar et al., 2022).
5. Análisis numérico de un túnel colapsado: un estudio de caso del
noroeste de Himalaya, India (Srivastav et al., 2022).
6. Simulación del proceso de rotura de rocas por máquina perforadora y
clasificación dinámica de rocas circundantes (F. Tan et al., 2022).
- 33 -
3.1.11. Tópicos Avanzados en Ingeniería Geológica (XI).

Para descubrir métodos, teorías y estudios innovadores en todos los aspectos de
la Geología (Journal of Geological Research, 2022).
a. Petrología ++
b. Mineralogía +++
c. Estratigrafía +++
d. Geología de depósito +
e. Geología Estructural +
f. Hidrogeología ++++
g. Geología Regional +
h. Sedimentología -
i. Geofísica +++++
j. Desastres geológicos +++
(Nota: la afinidad de la sub línea con la ingeniería civil se evidencia
con los símbolos “+”).
1. Capacidad portante de pilotes de concreto armado defectuosos en un
estudio de modelo de arena (Nasr et al., 2022).
2. Caracterización de la litología del subsuelo y los parámetros del
acuífero utilizando sondeos eléctricos verticales (VES) para el
desarrollo de aguas subterráneas en Igbo-Imabana, sur de Nigeria
(Obasi et al., 2022).
3. Propiedades geotécnicas de algunos depósitos de arcilla en algunas
partes del sudoeste de Nigeria en relación con sus implicaciones de
ingeniería en las construcciones (Andre-Obayanju et al., 2022).
4. Meteorología del área de origen e historia tectónica inferida de la
geoquímica de la arenisca de Maastrichtiano de la formación Patti,
cuenca sur de Bida, centro norte de Nigeria (Oladimeji & Ojo, 2022).
5. Análisis hidrogeoquímico integrado del agua corriente en partes de la
cuenca proterozoica de Shillong Meghalaya, India (Dhurandhar,
2022).
- 34 -
3.1.12. Fundaciones Especiales (XII).

El diseño de una cimentación requiere el conocimiento de la carga de la
superestructura, las condiciones del terreno y la interacción suelo-cimentación.
Para diseñar una cimentación poco profunda sobre el suelo, se requerirán métodos
analíticos o numéricos para resolver la interacción suelo-cimentación
principalmente para determinar la capacidad portante de la cimentación. Los
cimientos de uso común se pueden dividir en dos categorías: cimientos
superficiales y cimientos profundos. Por lo general, los cimientos poco profundos
se refieren a aquellos con una profundidad de empotramiento igual o menor a
cuatro veces el ancho del cimiento. Son adecuados para el suelo con capas de
suelo relativamente fuertes inmediatamente debajo de la superestructura. De lo
contrario, se requerirán cimientos profundos (como cimientos de pilotes) para
transmitir la carga de la superestructura a capas de suelo más fuertes y profundas
(Huang & Yu, 2017).
a. Fundaciones en suelos licuables
b. Calzadura de fundaciones
c. Aislamiento sísmico de fundaciones
d. Fundaciones reforzadas con geosintéticos
e. Fundaciones en suelos colapsables y expansivos
f. Fundaciones para máquinas vibrantes
g. Pilotes, micropilotes y muros diafragma
1. Estimación de la carga crítica de pandeo de pilotes de cimentación
durante la licuefacción del suelo (L. Tang et al., 2021).
2. Cimentaciones continuas poco profundas sujetas a licuefacción del
suelo inducida por terremotos: Validación, incertidumbres de
modelado y efectos de contorno (Kassas et al., 2021).
3. Estudio de caso de túneles de protección subterráneos en la
construcción de apuntalamiento de cimientos de pilotes de intercambio
(C. Zhang et al., 2021).
4. Un método novedoso de precarga para el apuntalamiento de cimientos
para la remodelación de un edificio existente (C. Wang, Han, et al.,
2021).
- 35 -
5. Seguridad de circulación sísmica de los trenes y un nuevo tipo de

estructura ferroviaria de aislamiento sísmico (Luo, 2021) .
6. Reutilización de llantas de desecho para desarrollar sistemas de
cimentación de aislamiento sísmico de caucho ecológico: resultados
preliminares (Chiaro et al., 2021).
7. Investigación del efecto de aislamiento sísmico de la cimentación balsa
de pilotes acolchados en arcilla blanda a través de pruebas centrífugas
dinámicas (Liang et al., 2021).
8. Relación de tensión pilote-suelo y asentamiento de cimientos
compuestos reforzados bidireccionalmente por pilotes y geosintéticos
bajo carga de terraplén (Ma et al., 2021).
9. Desempeño de cimentaciones superficiales reforzadas con
geosintéticos (Krishna & Biswas, 2021).
10. Influencia del loess colapsable sobre la base y su estrategia de
tratamiento (Dai, 2021).
11. Control de la colapsabilidad del suelo debido a la intrusión de agua
mediante un sistema de cimentación rígida con cojín reforzado (N. A.
Ali, 2021).
12. Estimación del desempeño de una cimentación superficial en un talud
de suelo expansivo no saturado sujeto a infiltración de lluvia (M. Tan
& Vanapalli, 2021).
13. Evaluación del movimiento de levantamiento del suelo en
cimentaciones superficiales para suelos expansivos en Tunja,
Colombia (Ochoa et al., 2021).
14. Influencia de la lámina de caucho en la respuesta dinámica de los
cimientos de la máquina (Zakeri et al., 2021).
15. El efecto de una lámina de goma en la respuesta dinámica de la base
de una máquina ubicada sobre una capa de suelo de pequeño espesor
(Khalaj et al., 2021).
16. Estudio numérico de cimentación estabilizada de micropilotes en
cenizas volantes (Shah et al., 2021).
17. Ley de deformación del muro pantalla durante la construcción de
pozos de cimentación profundos en suelos blandos de lagos y mares
en el delta del río Yangtze (Mei et al., 2021).
- 36 -
3.1.13. Investigación en Carreteras (XIII).

El propósito de esta línea es proporcionar una guía para la investigación y la
práctica de tecnología vial, geotécnica y de ingeniería de transporte en la industria
internacional de la construcción de carreteras y la industria del transporte (Aims
and Scope - Journal of Road Engineering | ScienceDirect.Com by Elsevier, 2022).
a. Pavimentos y materiales respetuosos con el medio ambiente.
b. Construcción y mantenimiento de carreteras en regiones especiales
(Nota: equivalente a vías en terreno montañoso).
c. Pavimentos y materiales funcionales.
d. Construcción inteligente de carreteras.
e. Infraestructuras carreteras resilientes.
f. Desarrollo sostenible y bajo en carbono en carreteras.
g. Autopistas inteligentes y ciudades inteligentes.
h. Cosecha de energía entre carreteras.
i. Modelado y comportamiento de pavimentos.
j. Planificación y gestión avanzada de carreteras.
1. Estudio sobre cálculo de emisiones de carbono de mezcla asfáltica en
caliente (C. Wu et al., 2021).
2. Progreso de la investigación de la interacción vehículo-carretera en la
ingeniería de pavimentos (X. Chen et al., 2021).
3. Proyecto de Gestión de Riesgos de Ingeniería Vial Basado en Proceso
de Jerarquía Analítica (S. Chen et al., 2022).
4. Influencia de la Baja Presión de Aire en el Desempeño del Concreto
en la Ingeniería Vial (Y. Li et al., 2021).
5. Efecto de la relación de compactación en las propiedades mecánicas
de mezclas ligadas hidráulicamente de baja resistencia para ingeniería
vial (Kraszewski et al., 2022).
6. Efecto de los materiales de cambio de fase de copolimerización por
injerto de polietilenglicol/poliacrilamida en el rendimiento de la
mezcla asfáltica para la ingeniería vial (C. Cheng et al., 2021).
7. Propiedades y aplicación en ingeniería vial del hormigón conductor de
electricidad modificado con fibra de carbono (S. Liu et al., 2021).
- 37 -
8. Aplicación de la Tecnología BIM en el Diseño de Ingeniería Vial (L.

Zhang, 2021).
9. La implementación de modelos de colaboración público-privada en
ingeniería vial (Mladenović et al., 2021).
10. Avances recientes en hidrogeles de alginato de calcio que encapsulan
el rejuvenecedor para la autocuración del asfalto (Wan et al., 2022).
11. Soluciones de base biológica e inspiradas en la naturaleza: un paso
hacia una economía neutra en carbono (Kazemi et al., 2022).
12. Efecto de las materias primas y la proporción sobre las propiedades
mecánicas del cemento de fosfato de magnesio (Zheng et al., 2022).
13. Extensión de programación genética multigénica de AASHTO M-E
para el diseño de pavimento rígido de bajo volumen de tránsito (H. Li
& Khazanovich, 2022).
14. Predicción del rendimiento del pavimento de una autopista en áreas de
alto nivel de mantenimiento basada en la ecuación de deterioro del
coseno: un estudio de caso de la provincia de Zhejiang en China (Cao
et al., 2022).
15. Desarrollo de una técnica de validación para perfil de superficie de
carretera aplicable a datos de nube de puntos (Tomiyama et al., 2022).
16. Efecto del montaje de neumáticos duales y de base ancha de nueva
generación en pavimentos invertidos (Baghel et al., 2022).
17. Determinación y predicción de la resistencia al deslizamiento del
pavimento – conectando la investigación y práctica (Fwa, 2021).
18. Estabilidad y durabilidad del concreto celular a base de limo: un nuevo
tipo de material de ingeniería vial (J. Wu et al., 2021).
19. Características de las cenizas volantes de MSWI y su transformación
de recursos por ingeniería vial: Consideraciones mecánicas y
ambientales (J. Li et al., 2022).
20. Estudio comparativo sobre el desempeño en carreteras de mezclas y
asfaltos duros de bajo rango en China y Francia (Zeng et al., 2022).
21. Diseño y prueba de dispositivo piezoeléctrico de generación de energía
vial basado en la aplicabilidad del entorno de tráfico (C. Wang, Cao,
et al., 2021).
- 38 -
22. Características petrográficas y geotécnicas de los agregados de

carbonato de Polonia y su correlación con el diseño de estructuras de
superficie de carretera (Trzciński et al., 2021).
23. Evaluación del rendimiento y comparación de dos recolectores de
energía piezoeléctricos desarrollados para aplicaciones de pavimento:
estudio de caso (C. Li et al., 2022).
24. Un método de detección de partículas agregadas alargadas y planas
basado en características de forma de vista múltiple con una sola
cámara (Fan et al., 2021).
25. Estudio experimental sobre el comportamiento de consolidación-
fluencia del suelo modificado en subrasante en áreas congeladas
estacionalmente (F. Wang et al., 2021).
26. Ingeniería vial con instalaciones operativas de tráfico en el punto ciego
para motocicletas en la carretera (Farida et al., 2021).
27. Método experimental para diseñar asfaltos porosos que tengan en
cuenta los requisitos de la superficie (Praticò et al., 2021).
28. Evaluación de las propiedades de fatiga y ahuellamiento de ligantes
asfálticos y ligantes modificadas con poliuretano sintetizado
(Motamedi et al., 2021).
29. Derrape de las ruedas de los vehículos autónomos: Impacto estructural
en pavimentos flexibles (Georgouli et al., 2021).
30. Evaluación y optimización de ligantes asfálticos y mezclas
modificadas con alto contenido de caucho desmenuzado activado (Q.
Liu et al., 2022).
31. Valorización del fosfoyeso marroquí en ingeniería de carreteras:
estudio paramétrico (Diouri et al., 2022).
32. Análisis del Desempeño Reológico del Compuesto Asfáltico Caucho
y la Influencia de los Tipos de Granulación en su Mezcla Preparada
Bajo las Especificaciones Óptimas (H. Li et al., 2022).
33. Uso de columnas de arena en el refuerzo de capas débiles en ingeniería
vial (Ayyad & Ahmad, 2021).
34. Efectos de la fibra de bambú sobre las propiedades mecánicas de
mezclas asfálticas (Jia et al., 2021).
- 39 -
35. Rendimiento de resistencia y fatiga para materiales base de agregados

tratados con cemento (Lv et al., 2021).
36. Refinamiento y estimación del número de flujo de asfalto utilizando el
historial de carga parcial (Dalhat et al., 2022).
37. Investigación sobre el método de control de calidad de la construcción
de ingeniería vial basado en algoritmos genéticos (Zhan, 2021).
38. Propiedades geotécnicas de suelos antropogénicos en ingeniería vial
(Głuchowski et al., 2020).
39. Investigación sobre modelos de estimación de costos de vida útil para
ingeniería vial basados en la red neutra SOM-RBF (Duan & Xu, 2020).
- 40 -
3.1.14. Diseño Geométrico de Vías y Terminales; y Tópicos Avanzados en Ingeniería

de Transportes (XIV).
El transporte es todo lo relacionado con el traslado de personas o bienes desde el
origen hasta el destino. La ingeniería de transporte es la aplicación de los
principios de ingeniería, planificación, análisis y diseño a las disciplinas que
comprenden el transporte: sus vehículos, su infraestructura física, la seguridad en
los viajes, los impactos ambientales y el uso de energía. La ingeniería de
transporte involucra las ciencias físicas, ya que el ingeniero evalúa pavimentos,
diseño geométrico, diseño de vehículos, efectos ambientales y similares. Implica
análisis exhaustivos del impacto en el diseño y las operaciones de transporte de
una variedad de ciencias sociales, como el comportamiento humano, la economía
del bienestar, la planificación urbana y las ciencias políticas. El ingeniero de
transporte competente debe ser capaz de integrar los factores que se encuentran
tanto en las ciencias "duras" como en las "blandas" al buscar la mejor solución
para un problema de transporte dado (Fricker & Whitford, 2004).
a. Transporte multimodal e intermodal.
b. Transporte bajo demanda.
c. Sistemas de transporte inteligentes.
d. Gestión del tráfico y la demanda.
e. Vehículos conectados y autónomos
f. Vías férreas.
g. Aviación
h. Vías para peatones.
i. Flujo de tráfico
j. Diseño y análisis de redes de transporte.
k. Desarrollo y aplicación de modelos estadísticos, econométricos y
matemáticos para abordar problemas de transporte
l. Comportamiento del viajero o del remitente.
m. Metodologías de costo-beneficio en transportes.
n. Sustentabilidad y resiliencia del sistema de transporte y su
infraestructura,
o. Impactos del cambio climático en las ciudades, regiones y redes de
transporte.
- 41 -
(Transportation Research Parts B, C and D, 2022)

1. Modelos Lineales Generalizados para Identificar el Impacto de las
Características del Diseño Geométrico Vial en la Frecuencia de
Accidentes en Caminos Rurales (Khedher & Yun, 2022).
2. Un enfoque predictivo para identificar segmentos de carretera
geométricamente peligrosos y evaluar los efectos de seguridad
relativos de las alternativas de diseño (Tola et al., 2022).
3. Estimación de la tasa de accidentes en autopistas montañosas:
aplicación de un modelo espacial con parámetros de alineación
tridimensionales (3D) (J. Wang et al., 2022).
4. Evaluación de consistencia de diseño de carreteras rurales de dos
carriles en terrenos montañosos (J. Wang et al., 2022).
5. El concepto de plataforma de agregación de datos en función de un
sistema de toma de decisiones para la gestión de la movilidad urbana
(Radović et al., 2022).
6. Evaluación de receptores GNSS de bajo costo para monitoreo de
velocidad (Barbosa et al., 2022).
7. Navegando hacia la seguridad: Necesidad, requisitos y barreras para
considerar la seguridad en la búsqueda de rutas (Sohrabi & Lord,
2022).
8. Optimización de ubicaciones de sensores de múltiples tipos para la
estimación simultánea de demandas de origen-destino y vincular
tiempos de viaje con efectos de covarianza (Fu et al., 2022).
9. Estimación del flujo de origen-destino arterial señalizado utilizando
trayectorias de vehículos defectuosas: un enfoque de aprendizaje
autosupervisado sin marcas en el terreno (Q. Wang et al., 2022).
10. Enrutamiento bajo en carbono para la logística de la cadena de frío
teniendo en cuenta los efectos dependientes del tiempo de la
congestión del tráfico (Guo et al., 2022).
11. Medidas cuantitativas para integrar la resiliencia en la práctica de
planificación del transporte: estudio en Texas (C.-C. Lee et al., 2022).
- 42 -
12. Efectos de seguridad de la consistencia del diseño geométrico en

carreteras rurales de dos carriles: el caso de Etiopía (Megersa Gemechu
& Segni Tulu, 2021).
13. Investigación en tecnología de diseño de ingeniería vial urbana
(“Research on Urban Road Engineering Design Technology,” 2021).
- 43 -
3.1.15. Estudio de Riesgos en Ingeniería y Mapeo Digitalizado; Sistemas de

Información Geográfica (GIS) (XV).
La ingeniería geotécnica implica el estudio y uso de materiales terrestres como
suelo, roca y geomateriales intermedios (p. ej., carbón). Desempeña un papel
crucial en una amplia gama de dominios de ingeniería, como pavimentos de
carreteras, cimientos, represas, rellenos sanitarios, sismicidad, exploración de
minerales superficiales y subterráneos y estabilidad de taludes mineros (Abuel-
Naga y Bouazza, 2014; Feng et al., 2019; Rashid et al., 2018; Sahebzadeh et al.,
2017). El suelo tiene uno de los comportamientos físicos, mecánicos y químicos
más complicados entre todos los materiales de ingeniería. A diferencia de otros
materiales de ingeniería utilizados en la construcción y la fabricación, la estructura
del suelo es un sistema de tres fases y responde a los cambios en el contenido de
agua y las condiciones ambientales de una manera no lineal. El suelo y la roca son
anisotrópicos y heterogéneos en su origen y proceso de formación (Baghbani et
al., 2022).
Un sistema de información geográfica puede definirse como un sistema integrado
diseñado para recolectar, administrar y manipular información en un contexto
espacial. El componente geográfico, las diversas tecnologías involucradas y el
enfoque del modelado de información distinguen a un SIG de otros tipos de
sistemas de información. Un sistema de información geográfica proporciona un
modelo abstracto del mundo real, almacenado y mantenido en un sistema
computarizado de archivos y bases de datos de tal manera que facilita el registro,
la gestión, el análisis y el reporte de información. Se puede afirmar de manera más
amplia que un sistema de información geográfica consta de un conjunto de
software, hardware, procesos y organización que integra el valor de los datos
espaciales. Varios autores proporcionan definiciones más detalladas de los
sistemas de información geográfica [Antenucci et al., 1991; Dueker, 1987; Parker,
1988] (Uy, 2003).
El sistema de información geográfica (SIG) es un sistema informático para
capturar, almacenar, consultar, analizar y mostrar datos geoespaciales. Una de las
muchas aplicaciones de SIG es la gestión de desastres.
Componentes de un SIG: Hardware que incluye computadoras, GPS y
dispositivos móviles para trabajo de campo. Software, sea comercial o de código
abierto. Profesionales que definen el propósito y los objetivos del uso de SIG e
- 44 -
interpretan y presentan los resultados. La organización en la cual deben integrarse

(Chang, 2019).
Con base en Rustamov (2021) este dominio se subdivide en:
a. Terremotos.
b. Erupción volcánica.
c. Sunamis.
d. Deslizamientos.
e. Inundaciones.
1. Una zonificación de ingeniería geológica, geotécnica, geopeligrosa y
de diseño geotécnico para la costa de Abu Dhabi, Emiratos Árabes
Unidos (Omar et al., 2020).
2. Una clasificación modificada del macizo rocoso considerando los
efectos sísmicos en el sistema de calidad básica (BQ) (Cui et al., 2021).
3. Un enfoque determinista para generar un mapa de severidad de
licuefacción de terremotos de Mindoro, Filipinas (Concha et al., 2020).
4. Método de análisis de riesgo geotécnico de máquina vectorial de
soporte difuso basado en red bayesiana (Y. Liu et al., 2019).
5. Marco de microzonificación sísmica para el riesgo de terremotos en
Medan-North Sumatra Indonesia mediante estudios de ingeniería
geotécnica (Rahayu et al., 2020).
6. Evaluación de riesgo de deslizamientos enfocada en el papel del agua:
ejemplos de regiones modelo (Estado de Río de Janeiro y Hong Kong)
(Leal Sousa et al., 2021).
7. Mapeo de riesgo geológico-geotécnico de movimientos de masas
gravitacionales en un área urbana en Colombo, Brasil (Pontes et al.,
2021).
8. Evaluación de velocidad de deslizamiento de tierra de oso con el
método de punto material (Yerro et al., 2019).
9. Evaluación del riesgo de caída de rocas en regiones volcánicas basada
en los índices geomecánicos ISVS e IRVS (González de Vallejo et al.,
2020).
- 45 -
10. Investigación en tecnología sísmica de estructura de ingeniería civil

basada en sistema GIS (Jingjing, 2021).
11. Implementación computacional de una herramienta desarrollada por
SIG para la predicción del movimiento dinámico del suelo y la
deformación debido a la secuencia de extracción subterránea (Cai et
al., 2016).
12. Mapeo de riesgos de susceptibilidad a sumideros mediante el proceso
de jerarquía analítica y herramientas GIS para el estado de Kuwait
(AlSanea & Abdullah, 2021).
13. Investigación sobre el diseño óptimo de sensores en la estructura de
ingeniería civil basada en el sistema GIS (Sha, 2021).
14. Supervisión de las deformaciones de las redes de infraestructura: una
integración GIS totalmente automatizada y un análisis de las series
temporales de InSAR (Macchiarulo et al., 2022).
15. El uso de un sistema de información geográfica para estudiar
problemas geotécnicos en áreas urbanas (Azougay et al., 2020).
- 46 -
3.2. Referencias.
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Srivastav, A., Pandey, V. H. R., Kainthola, A., Singh, Trzciński, J., Wójcik, E., Marszałek, M.,
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A novel preloading method for foundation Zhan, W. (2021). Research on quality control method
underpinning for the remodeling of an existing of road engineering construction based on genetic
building. Geomechanics and Engineering, 24(1). algorithm. 2021 Global Reliability and
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Wang, F., Pang, W., Li, Z., Wei, H., & Han, L. (2021). Nanjing 2021. https://doi.org/10.1109/PHM-
Experimental study on consolidation-creep Nanjing52125.2021.9612840
behavior of subgrade modified soil in seasonally Zhang, C., Zhao, Y., Zhang, Z., & Zhu, B. (2021).
frozen areas. Materials, 14(18). Case study of underground shield tunnels in
https://doi.org/10.3390/ma14185138 interchange piles foundation underpinning
Wang, J., He, S., Zhai, X., Wang, Z., & Fu, X. (2022). construction. Applied Sciences (Switzerland),
Estimating mountainous freeway crash rate: 11(4). https://doi.org/10.3390/app11041611
Application of a spatial model with three- Zhang, H., Li, T., Wu, S., Zhang, X., Gao, W., & Shi,
dimensional (3D) alignment parameters. Accident Q. (2022). A study of innovative cut blasting for
Analysis and Prevention, 170. rock roadway excavation based on numerical
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Wang, Q., Yuan, Y., Zhang, Q., & Yang, X. T. (2022). Underground Space Technology, 119.
Signalized arterial origin-destination flow https://doi.org/10.1016/j.tust.2021.104233
estimation using flawed vehicle trajectories: A Zhang, L. (2021). Application of BIM Technology in
self-supervised learning approach without ground Road Engineering Design. IOP Conference
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https://doi.org/10.1016/j.trc.2022.103917 Zhang, W., Lim, K. W., Ghahari, S. F., Arduino, P.,
Wu, C., Shi, W., & Shao, H. (2021). Study on carbon & Taciroglu, E. (2021). On the implementation
emission accounting of warm mix asphalt and validation of a three-dimensional pressure-
mixture. E3S Web of Conferences, 329. dependent bounding surface plasticity model for
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Wu, J., Lv, C., Pi, R., Zhang, H., Bi, Y., Song, X., & interaction analyses. International Journal for
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Materials, 304. Zheng, Y., Zhou, Y., Huang, X., & Luo, H. (2022).
https://doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2021.1246 Effect of raw materials and proportion on
74 mechanical properties of magnesium phosphate
Yan, T., Shen, S. L., Zhou, A., & Lyu, H. M. (2021). cement. Journal of Road Engineering, 2(3), 243–
Construction efficiency of shield tunnelling 251. https://doi.org/10.1016/j.jreng.2022.06.001
through soft deposit in Tianjin, China. Tunnelling Zhou, R., Su, H., & Wen, Z. (2022). Experimental
and Underground Space Technology, 112. study on leakage detection of grassed earth dam
https://doi.org/10.1016/j.tust.2021.103917 by passive infrared thermography. NDT and E
Yang, B., Li, H., Li, H., Ge, N., Ma, G., Zhang, H., International, 126.
Zhang, X., & Zhuang, L. (2022). Experimental https://doi.org/10.1016/j.ndteint.2021.102583
investigation on the mechanical and hydraulic
- 53 -
Anexo.
ESTRUCTURA [GENERAL] DEL PROYECTO DE TESIS PARA

MAESTRÍA O DOCTORADO VIGENTE EN LA UNSAAC
I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1. Situación problemática
1.2. Formulación del problema
a. Problema general
b. Problemas específicos
1.3. Justificación de la investigación
1.4. Objetivos de la investigación
a. Objetivo general
b. Objetivos específicos
II. MARCO TEÓRICO CONCEPTUAL
2.1. Bases teóricas
2.2. Marco conceptual (palabras clave)
2.3. Antecedentes empíricos de la investigación (estado del arte)
III. HIPÓTESIS Y VARIABLES
3.1. Hipótesis *
3.2. Hipótesis general *
3.3. Hipótesis específicas *
3.4. Identificación de variables e indicadores *
3.5. Operacionalización de variables *
IV. METODOLOGÍA
4.1. Ámbito de estudio: localización política y geográfica *
4.2. Tipo y nivel de investigación
4.3. Unidad de análisis *
- 54 -
4.4. Población de estudio *
4.5. Tamaño de muestra *
4.6. Técnicas de selección de muestra *
4.7. Técnicas de recolección de información
4.8. Técnicas de análisis e interpretación de la información
4.9. Técnicas para demostrarla verdad o falsedad de las hipótesis planteadas *
PRESUPUESTO
CRONOGRAMA DE REALIZACIÓN DE TESIS
BIBLIOGRAFIA
ANEXOS
a. Matriz de consistencia
b. Otros
* Si no corresponde al tipo y/o nivel de investigación a desarrollar, justificar

su exclusión.
- 55 -
Capacidad de prevención de errores en el proceso usual de sustentación de una tesis
Adaptación: Mgt. César Arbulú Jurado - Nov-2022
Asesor y
Dictaminantes:
Cursos de Tesista: Aprueban Tesista:
investigación Tesista: Asesor:
Presenta proyecto luego Formula informe
previos Propone idea. Acepta.
proyecto. de que sus de tesis.
observaciones (1)
sean levantadas.
Dictaminantes y
Asesor y Replicantes: replicantes que
Dictaminantes : Revisan tesis, no Tesista: hicieron
Aprueban tesis pueden plantear Levanta las observaciones
Se programa Tesista se
luego de que sus observaciones observaciones durante la
sustentación. sustentación gradúa.
observaciones por escrito a un que surgen en la
(2) sean informe ya sustentación aprueban
levantadas. aprobado. levantamiento de
observaciones.
+ Costo de los cambios

Capacidad de prevenir errores
-
Cursos previos Idea Aprobación del Proyecto Aprobación del Informe Sustentación
Introquestion vs Extroquestion: Investigación en Ingeniería Geotécnica vs Ciencias Sociales

Ingeniería geotécnica Ciencias Sociales
Fenómeno de ej. Consistencia de una ej. Responsabilidad

estudio arcilla Social
Tipo de fenómeno Físico Psíquico
Método Extroquestionativo Introquestionativo
Percepción Percibido por múltiples individuos Sólo dentro de cada individuo
Tipo de variable Empírica, concreta Abstracta, nebulosa
¿existe una sola forma de medir?

Medición/Stándar Límite Líquido ASTM D4318
¿se puede medir objetivamente?
Definición de Directa, objetiva y tangible Operacionalización
variables no requiere operacionalización de variables
Adaptado de: “Quantitative Data From Rating Scales: An Epistemological and Methodological Enquiry”, Uher, 2018
View publication stats

LneasdeInvestigacin GeotecniaUnsaccNov2022v3

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Incluye definiciones y ejemplos

Adriel Gamarra Durand

MAESTRÍA EN INGENIERÍA CIVIL

MENCIÓN GEOTECNIA Y VÍAS TERRESTRES

MANUAL DE LÍNEAS DE INVESTIGACIÓN DE LA

Dr. Adriel Gamarra Durand (Director)

El presente manual describe los dominios y subdominios de especialización en los

1.1. Resumen de las líneas................................................................................................................... 6

2.1. Definiciones. .................................................................................................................................. 8

2.1.1. Perfil del Posgraduado en la mención de geotecnia y vías terrestres. ...................................... 8

2.1.2. Investigación científica.............................................................................................................. 8

2.1.3. Investigación tecnológica. ......................................................................................................... 8

2.1.4. Geotecnia y Mecánica de Suelos. .............................................................................................. 9

2.1.5. Vías terrestres. ........................................................................................................................ 10

2.1.6. Tipos de maestrías. .................................................................................................................. 10

2.1.7. Trabajo de investigación para grado de maestro.................................................................... 10

2.1.8. Tesis para optar grado de maestro. ........................................................................................ 11

2.1.9. Instituciones, marcos investigativos y ramas del conocimiento. ............................................. 11

2.1.10. Marco de investigación (ξ). ................................................................................................ 12

2.1.11. Institución de investigación (ℛℐ). ..................................................................................... 12

2.1.12. Institución de investigación científica (₰ℛℐ). ................................................................... 13

2.1.13. Campo científico. ................................................................................................................ 13

2.1.14. Dominios de la ingeniería civil........................................................................................... 14

2.1.15. Disertación. ........................................................................................................................ 14

3.1. Definición, subdominios y ejemplos de investigación de las líneas. ....................................... 15

3.1.1. Diseño y Rehabilitación de Pavimentos (I). ............................................................................ 15

3.1.2. Aplicación de la Teoría del Elemento Finito (II). ................................................................... 17

3.1.3. Laboratorio de Mecánica de Suelos Avanzada (III)................................................................ 19

3.1.4. Túneles y excavaciones (IV). ................................................................................................... 21

3.1.5. Mejoramiento de Sitios y Suelos (V)........................................................................................ 22

3.1.6. Introducción a la Dinámica de Suelos (VI). ............................................................................ 25

3.1.7. Ingeniería de Presas de Tierra (VII). ...................................................................................... 27

3.1.8. Mecánica de Sedimentos (VIII). .............................................................................................. 29

3.1.9. Ingeniería Geológica (IX). ...................................................................................................... 31

3.1.10. Geología de Excavaciones Subterráneas (X). .................................................................... 33

3.1.11. Tópicos Avanzados en Ingeniería Geológica (XI). ............................................................. 34

3.1.12. Fundaciones Especiales (XII). ............................................................................................ 35

3.1.13. Investigación en Carreteras (XIII). .................................................................................... 37

3.1.14. Diseño Geométrico de Vías y Terminales; y Tópicos Avanzados en Ingeniería de

3.1.15. Estudio de Riesgos en Ingeniería y Mapeo Digitalizado; Sistemas de Información

Figura 1. Ubicación conceptual de las líneas de investigación de la maestría en geotecnia

Tabla 1: Líneas de investigación en geotecnia y vías terrestres UNSAAC 2022............. 6

1.1. Resumen de las líneas.

Aplicación de la Teoría del Modelamiento

Estabilidad y sostenimiento de excavaciones

… será un académico con conocimientos en profundidad en mecánica de

2.1.3. Investigación tecnológica.

Aunque las ingenierías son esencialmente ciencias de desarrollo de tecnología,

2.1.4. Geotecnia y Mecánica de Suelos.

Junto al conocimiento de la mecánica y la geología, la mecánica del suelo puede

La ingeniería geotécnica se ocupa de la aplicación de la ingeniería civil a algún

2.1.5. Vías terrestres.

2.1.6. Tipos de maestrías.

43.2 Maestrías: Estos estudios pueden ser:

Trabajo que, en su planteamiento y objetivos, debe aspirar a un nivel

2.1.8. Tesis para optar grado de maestro.

La característica principal de una tesis a este nivel es su especialización

2.1.9. Instituciones, marcos investigativos y ramas del conocimiento.

Una comunidad científica es parte de un grupo más amplio llamado

Toda disciplina científica se ocupa de objetos, relaciones, fenómenos o

Símbolo Institución Concepto

Al analizar algunos problemas particulares, P, una comunidad científica C,

Al realizar una investigación particular, una comunidad científica C,