Investigación Operacional

Eje 4

Nelsy Esmeralda Rosero Yar

Katherin Julissa Fontecha Sanchez

Juan Carlos Paya Torrijos

Maicol Stiven Gonzalez Vargas

Ingeniería Industrial, Fundación Universitaria Área Andina

Investigación Operacional

Docente: Elsy Nathalia Chaparro Hernandez

Noviembre del 2023

Desarrollo de la actividad

Para la realización de este trabajo se van a seguir los siguientes pasos:

 1. Primero se va a plantear el problema del estudio en cuadros.
2. Se va a plantear el problema de manera matemática con todas las
restricciones.
3. Se va a dar soluciones del problema con todas las restricciones por método
simplex en excel.
4. Se plantea el problema sin la restricciones de carga del camión por método
simplex en excel.
5. Conclusión y análisis del problema.

1. Planteamiento del problema.

Caso de estudio

La oferta del problema se plantea de la siguiente manera.

ahora se tiene el cuadro del costo de transporte en camión

Cuadro de transporte del costo de transporte en tren.

Donde las casillas grises eran espacios en blanco y se llenaron con valores
muy grandes. en este caso el valor de 2000.

Uniendo los 2 cuadros se tiene el siguiente cuadro general

2. Se va a plantear matemáticamente el problema, donde se tiene la

siguiente asignación:

i es la planta de producción y este varía desde 1 hasta 3

j son los puntos de distribución y este varía desde 1 hasta 4
k son los medios de transporte donde 1 es en camión y 2 en tren.
x son las asignaciones de costo
Donde la expresión para señalar X ijk

otro detalle que se debe tener en cuenta antes de plantear la ecuación es lo

siguiente:

Como la oferta 31.000 es mayor que la demanda de 27.000, entonces la sumatoria

de las filas el total va a ser menor igual porque este es 31.000 y para las columnas
de demanda se va a representar como igual porque estas son menores que la
oferta.

Planteamiento del modelo matemático y planteamiento de la oferta.

316 x 111+312 x 121 +306 x 141 +350 x 112 +351 x 132 + 350 x 142 ≤ 10000
314 x 221 +308 x 231 +305 x 241 +352 x 212 +318 x 222 +358 x 232 +354 x 242 ≤ 15000
312 x311 +315 x 321 +309 x 331 +357 x 312 + 318 x 322 +349 x 332 +356 x 342 ≤ 6000

Modelo matemático planteamiento de la demanda.

316 x 111+312 x 311 +350 x112 +352 x 212 +357 x 312 =6000
312 x121 +314 x 221 +315 x 321 +318 x 222 +318 x 322=10000
308 x 231 +309 x 331 +351 x132 +358 x232 +349 x332 =8000
306 x 141 +305 x 241 +350 x 142 +354 x 242 + 356 x 342 =3000

Ecuación de la restricción que viene dada para el camión.

Como dice que el camión carga como máximo 16.500 Unidades se tiene la
siguiente expresión.

316 x 111+312 x 121 +306 x 141 +314 x 221 + 308 x 231 + 305 x 241 + 312 x 311 +315 x 321 +309 x 331 ≤16.500❑

3. soluciones del problema con todas las restricciones por método

simplex en excel.
Donde nos da lo siguiente

El coste de usar tanto el el camión como el tren juntos valen $8’463.000, donde
 Como se observa el coste de transporte entre tren y camión sale más barato
con restricciones en tren, puesto que el camión tiene cierta capacidad entonces en
tren es más barato transportar, ahora vamos a ver el mismo modelo sin la restricción
del camión.

4. problema sin la restricciones de carga del camión por método simplex

en excel.

Como se espera sin restricciones del camión 1 se observa que el modelo solo
coje el transporte por camión y anula el transporte por tren como se muestra en la
imagen.

5. Conclusión y análisis del problema.

 Como se muestra en las 2 soluciones, si posee transporte con restricciones
es más económico transportarse tanto en tren como en camión y si quitamos las
restricciones del modelo es más barato transportar en camión. Por tanto cuando se
trata de mucha mercancía es más barato transportarla tanto en camión y en tren a la
vez, no obstante se sugiere que se haga más inversión en camiones para que los
costes de transporte le salgan más baratos.