una etapa de almacenamiento en un campo
magnético. [1]
➢ También se puede decir que una máquina eléctrica es
un dispositivo capaz de transformar cualquier forma
de energía en energía eléctrica o a la inversa.
Figura 1. La conversión de energía (a) en un motor; (b) en un
generador.
➢ La razón principal por la que el uso de las máquinas
electromagnéticas se encuentra tan difundido se
explica por la gran facilidad con que se puede
almacenar la energía en un campo magnético durante
la conversión de energía eléctrica en mecánica y
viceversa. [1]
Tipos:
➢ Clasificación según las transformaciones de la
energía: generadores, motores y transformadores.
Figura 2. La clasificación delas máquinas eléctricas.
Figura 3. Esquema de transformaciones.
Clasificación de máquinas eléctricas
Máquinas estáticas
Basan su funcionamiento en la inducción estática de la fuerza
electromotriz. En este tipo de máquina ninguno de sus
elementos realiza movimiento o desplazamiento mecánico. La
máquina estática por excelencia basada en electromagnetismo
es el transformador, que a su ve" se puede clasificar en:
Las máquinas eléctricas tradicionalmente se han clasificado en
dos grandes grupos: estáticas y rotativas. En las próximas
unidades se darán detalles constructivos y de funcionamiento
de muchas de ellas, no obstante, aquí se establece esta
clasificación incluyendo los diferentes tipos que existen en la
actualidad.
Tabla 1. Clasificación de las máquinas estáticas.
TRANSFORMADORES
Según el sistema de corriente Monofásicos
Trifásicos
Según el tipo de aplicación Elevadores
Reductores
De impedancia
De medida
De aislamiento
De distribución
Según su construcción De columnas
Autotransformador
Toroidal
Como se ha visto, existe una gran variedad de
transformadores, aunque todos se basan en los mismos
principios simplemente varia la estructura y de la misma
manera algunas funciones.
Transformadores: Un transformador está constituido por
varios “enrollados” de alambre alrededor de una armadura
magnética común. Los enrollados no suelen estar conectados
eléctricamente entre sí, pero si tienen un referencia magnética
común. Consideraciones preliminares
Los transformadores tienen dos terminales. Uno de ellos,
denominado primario, se conecta a la fuente AC. En el otro,
llamado secundario, se conectan las cargas. Consideraciones
preliminares
 Figura 4. Transformador eléctrico de potencia.

Máquinas rotativas

Son aquellas que convierten la energía eléctrica en mecánica, o

viceversa) las primeras se les denomina motores y a las
segundas generadores.
Si bien la clasificación de este tipo de máquinas puede hacerse
en base a diferentes criterios (tipo de corriente, aplicaciones,
etc.), aquí se ha optado por la basada en estos 2 grupos:
motores y generadores.[2]

Tabla 1. Clasificación de las máquinas rotativas.

Figura 6. Clasificación de los generadores.
MAQUINAS ROTATIVAS
Generadores Generadores CC Serie Generadores de corriente continua.- Los generadores de
(Dinamos) Shunt corriente continua son máquinas que producen tensión su
Compund funcionamiento se reduce siempre al principio de la bobina
Excitación independiente giratorio dentro de un campo magnético.
Alternadores AC Trifásicos
Monofásicos
Motores Corriente alterna Síncronos
Asíncronos Monofásicos
Trifásicos
Corriente Serie
continua Shunt
Compund
Excitación independiente
Universal
Paso a paso
Brushless

Generadores.
Principio básico: Un imán permanente (o un electroimán) se
hará girar en el entorno de una o más bobinas. La variación en
el tiempo del flujo magnético en las bobinas genera una
tensión eléctrica.
Figura 7. Principio de funcionamiento de un generador de corriente
alterna.
Dinamo.- Una dinamo o dínamo1 es un generador eléctrico
destinado a la transformación de flujo magnético en
electricidad mediante el fenómeno de la inducción
electromagnética, generando una corriente continúa. [3]

Figura 5. Generador eléctrico.

Los generadores se dividen de la siguiente manera: Figura 7. Dinamo eléctrico a base de diesel.
Dínamo Serie: En este tipo de máquina, las bobinas
inductoras están conectadas en serie con el inducido y la carga.
El bobinado inductor suele estar compuesto de alambre o
platina de cobre muy gruesos, de modo que pue•da soportar sin
recalentarse la corriente de plena carga.

Generador en derivación (shunt).- Siendo el generador

shunt una maquina autoexitada, empezara a desarrollar su
voltaje partiendo del magnetismo residual tan pronto como el
inducido empiece a girar. Después a medida que el inducido va
desarrollando voltaje este envía corriente a través del inductor
aumentando él número de líneas de fuerza y desarrollando
voltaje hasta su valor normal.
Dinamo compound.- En los dínamos compound, las bobinas
inductoras están formadas por arrollamientos en serie y en
paralelo, sobre cada polo están conectados dos bobinados
distintos.
La bobina inductora shunt está conectada en paralelo. La
bobina inductora en serie, estando en serie con el inducido y Ia
carga tendrá su intensidad variable según la carga. [4]
Figura 9. Alternador de corriente alterna.
Motores
El motor eléctrico es un dispositivo que convierte la energía
eléctrica en energía mecánica por medio de la acción de los
campos magnéticos generados en sus bobinas. Son máquinas
eléctricas rotatorias compuestas por un estator y un rotor.
Algunos de los motores eléctricos son reversibles, ya que
pueden convertir energía mecánica en energía eléctrica
funcionando como generadores o dinamo. Los motores
eléctricos de tracción usados en locomotoras o en automóviles
híbridos realizan a menudo ambas tareas, si se diseñan
adecuadamente. [4]

Figura 8. Estructura del dinamo Compound.

Generador de excitación independiente.- El devanado

inductor se conecta en serie con el inducido, de tal forma que
toda la corriente que el generador suministra a la carga fluye
por igual por ambos devanados.
Dado que la corriente que atraviesa al devanado inductor es
elevada, se construye con pocas espiras de gran sección.
Alternadores AC.- Un alternador es una máquina eléctrica,
capaz de transformar energía mecánica en energía eléctrica,
generando una corriente alterna mediante inducción
electromagnética. Existen dos tipos de alternadores el
monofásico y el trifásico lo único en lo que difieren
simplemente son el número de faces. [4]
Figura 10. Motor eléctrico estructura interna.
Los elementos que componen a los motores son los
siguientes:
1. La carcasa o caja que envuelve las partes eléctricas
del motor, es la parte externa.
2. El inductor, llamado estator cuando se trata de
motores de corriente alterna, consta de un apilado de
chapas magnéticas y sobre ellas está enrollado el bobinado
estatórico, que es una parte fija y unida a la carcasa.
 3. El inducido, llamado rotor cuando se trata de motores
de corriente alterna, consta de un apilado de chapas
magnéticas y sobre ellas está enrollado el bobinado
rotórico, que constituye la parte móvil del motor y resulta
ser la salida o eje del motor.
Clasificación de motores
Figura 11. Clasificación de motores electricos.
Motor de corriente alterna.
Se denomina motor de corriente alterna a aquellos motores
eléctricos que funcionan con este tipo de alimentación eléctrica
(corriente alterna). Un motor es una máquina motriz, esto es,
un aparato que convierte una forma determinada de energía en
energía mecánica de rotación o par. [5]
Figura 12. Motor de corriente alterna.
Podemos clasificarlos de varias maneras, por su velocidad de
giro, por el tipo de rotor y por el número de fases de
alimentación:
Por su velocidad de giro.
Asíncronos. Un motor se considera asíncrono cuando la
velocidad del campo magnético generado por el estátor supera
a la velocidad de giro del rotor.
Síncronos. Un motor se considera síncrono cuando la
velocidad del campo magnético del estator es igual a la
velocidad de giro del rotor. Recordar que el rotor es la parte
móvil del motor. Dentro de los motores síncronos, nos
encontramos con una su clasificación:
Motores síncronos trifásicos.
Motores asíncronos sincronizados.
Motores con un rotor de imán permanente.
Por el tipo de rotor.
Motores de anillos Rozantes.
Un motor de anillos Rozantes o deslizantes, es un motor
asíncrono, con dos bobinados, a saber:
- El bobinado estatórico, como en un motor normal de jaula de
ardilla.
- El bobinado retórico, es un bobinado instalado en la parte
giratoria del motor, y que necesita de los anillos Rozantes, para
poder sacar al exterior las conexiones eléctricas de bobinado
rotórico.
La función que tienen los anillos Rozantes, son para poder
conectar externamente al circuito eléctrico integrado en el
rotor, resistencias externas.
Motores con colector.
El motor de anillos colectores es un motor asincrónico. Los
tres extremos del arrollamiento rotórico conectados en estrella
se conducen, vía anillos colectores o rotatorios con escobillas,
a los bornes de conexión a los que se conectan resistencias en
estrella (para el arranque y la regulación del resbalamiento).[1]
Motores de jaula de ardilla.
Un rotor de jaula de ardilla es la parte que rota usada
comúnmente en un motor de inducción de corriente alterna. Un
motor eléctrico con un rotor de jaula de ardilla también se
llama "motor de jaula de ardilla". En su forma instalada, es un
cilindro montado en un eje.
Figura 13.Motor jaula de ardilla.
Por su número de fases de alimentación.
Motores monofásicos.
Fueron los primeros motores utilizados en la industria. Cuando
este tipo de motores está en operación, desarrolla un campo
magnético rotatorio, pero antes de que inicie la rotación, el
estator produce un campo estacionario pulsante.
Para producir un campo rotatorio y un par de arranque, se debe
tener un devanado auxiliar desfasado 90° con respecto al
devanado principal. Una vez que el motor ha arrancado, el
devanado auxiliar se desconecta del circuito.[4]
Motores bifásicos.
En ingeniería eléctrica un sistema bifásico es un sistema de
producción y distribución de energía eléctrica basado en dos
tensiones eléctricas alternas desfasadas en su frecuencia 90º.
En un generador bifásico, el sistema está equilibrado y
simétrico cuando la suma vectorial de las tensiones es nula
(punto neutro). Figura 14. Motor de excitación en serie.

Motores trifásicos. Motores de excitación en paralelo.

Los motores trifásicos usualmente son más utilizados en la Como podemos observar, el devanado de excitación está
industria, ya que en el sistema trifásico se genera un campo conectado en paralelo al devanado del inducido. Se utiliza en
magnético rotatorio en tres fases, además de que el sentido de máquinas de gran carga, ya sea en la industria del plástico,
la rotación del campo en un motor trifásico puede cambiarse metal, etc. [5]
invirtiendo dos puntas cualesquiera del estator, lo cual
desplaza las fases, de manera que el campo magnético gira en
dirección opuesta.

Motores con arranque auxiliar bobinado.

Este tipo de arranque es aplicable a los motores de rotor
bobinado con anillos Rozantes. Gracias a estos anillos
rotóricos es posible conectar resistencias en serie con las
bobinas del rotor de forma que al elevarse su impedancia se
disminuya la corriente absorbida en el arranque. A medida que
el rotor va adquiriendo velocidad se va disminuyendo la
resistencia mediante cortocircuito de las mismas.[5]

Motores con arranque auxiliar bobinado y con

condensador.
El motor monofásico con devanado auxiliar de arranque es
muy utilizado en los compresores de los frigoríficos que
tenemos en nuestras casas. su devanado produce un campo Figura 15. Motor de excitación en paralelo..
magnético alterno que es incapaz de producir el movimiento
giratorio que necesita el motor para comenzar a girar

Motor de corriente continua. Motores de excitacicompuesta.

La clasificación de este tipo de motores se realiza en función El devanado es dividido en dos partes, una está conectada en
de los bobinados del inductor y del inducido: serie con el inducido y la otra en paralelo, como se puede ver
con el dibujo. Se utilizan en los casos de elevación como
Motores de excitación en serie. pueden ser montacargas y ascensores.
La conexión del devanado de excitación se realiza en serie con
el devanado del inducido, como se puede observar en el
dibujo. El devanado de excitación llevará pocas espiras y serán
de una gran sección. La corriente de excitación es igual a la
corriente del inducido.
 primeras se les denomina motores y a las segundas
generadores.

➢ Un motor eléctrico es un dispositivo que convierte la

energía eléctrica en energía mecánica por medio de la
acción de los campos magnéticos generados en sus
bobinas.

Figura 16. Motor de excitación compuesta.
RECOMENDACIONES
La universidad técnica de Cotopaxi siga
manteniendo las políticas centradas en el desarrollo
de habilidades para la vida, la autonomía la
emancipación y el bienestar de los jóvenes mediante
propuesta de investigaciones basada en la
corporación.

Motor universal. BIBLIOGRAFÍA

El motor universal es un tipo de motor que puede ser
alimentado con corriente alterna o con corriente continua, es [1]. ALEXANDROV, M. "Aparatos Y máquinas de
indistinto. Sus características principales no varían elevación y lrclllSJlorte" Edilorial Mir-Moscú 1976.
significativamente, sean alimentados de una forma u otra. Por
regla general, se utilizan con corriente alterna. También los [2]. BIELLA-BIANCHI, Darío. "Máquinas Eléctricas"
encontraréis con el sobrenombre de motor monofásico en TontO 11.
serie. [5]
[3]. CORRALES MARTIN, Juan. "La máquina eléctrica"
Motor paso a paso. Tomo 11. Teoría General de' funcionamiento.
Este tipo de motor de motor es empleado cuando se hace Editorial Labor S.A. 1970. Barcelona.
imprescindible controlar exactamente las revoluciones o las
partes de vueltas. [4]. FI1ZGERALD, A.G. "Teoría y análisis de las
Son utilizados, principalmente, en máquinas pequeñas de máquinas eléctricas",
oficina, como pueden ser impresoras, fotocopiadoras, faxes,
etc. También se pueden encontrar en instrumentos médicos y
[5]. FLORES Sintas, F. y WILHELM Ayza, J.R.
científicos.
"Fundamentos de circuitos eléctric'?S,
Hay tres tipos de éstos motores, a saber:
transformadores y motores", 1971, Madri
• De excitación unipolar.
• De excitación bipolar.
• Híbridos.

Motor Brushless
Un motor eléctrico sin escobillas o motor brushless es un
motor eléctrico que no emplea escobillas para realizar el
cambio de polaridad en el rotor.

CONCLUSIONES

➢ Una máquina eléctrica es un dispositivo capaz de

transformar cualquier forma de energía en energía
eléctrica o a la inversa.

➢ Una maquina rotativa es aquella que convierte la

energía eléctrica en mecánica, o viceversa), las