28/4/23, 20:41 sb45917_node15

ECS funciones suplementarias

ECS Funciones suplementarias es un accesorio para la suspensión neumática con control electrónico.

¡Nota! Para vehículos con Tridemaxel (eje pusher o eje portador) fabricado en RTO, la única función es la Función 1. Se puede añadir las otras funciones físicamente, pero no funcionan.

¡Nota! En FH/FM, RADDT12 (TRIDEM, TAG), la "Función 8 - Distribución alternativa de la carga por eje" está ya establecida como BHB. Por eso, estos vehículos sólo pueden establecer
otra función añadida (BHA). Si se utiliza BHA, fijar siempre BHC en la posición de interruptor 2 2p.

Sin embargo, si el usuario lo prefiere, la "Función 8 - Distribución alternativa de carga (ALD), eje triple" (BHB) se puede cambiar por otra función añadida ECS. En este caso se borrará la
distinta distribución de la carga, según se describe en Diseño y funcionamiento de la suspensión neumática.

¡Nota! Para los vehículos con CHID superior o igual a A-695849, B-559061, E-757474 y W-100309, la “Función 1 - Inhibición del ajuste de la altura de conducción” está ya fijada como BHA,
y BHC está fijado como interruptor 1 2p. Estas funciones se pueden cambiar por otras, según las necesidades del usuario.

Descripción de las funciones

ECS (Suspensión neumática controlada electrónicamente) Version 2 se puede actualizar con ocho funciones que se describen a continuación. De las ocho funciones, el cliente puede elegir
una o dos de las funciones 1–8. No es posible combinar todas las funciones. Algunas combinaciones requieren dos interruptores de 2 posiciones, y otras un interruptor de 3 posiciones.

Solo una de las funciones 2, 3, 5 y 6 puede activarse al mismo tiempo.

Función 1: Impedir la regulación

El sistema ECS está activado pero la función impide toda regulación por válvula de la altura y la presión sobre eje. La función se puede usar para, por ejemplo, una pala quitanieve cuando
no se quiere que la altura de conducción varíe / se regule con ayuda de ECS.

Función 2: Arrodillamiento de eje cuando se aplica el freno de estacionamiento

Cuando se aplica el freno de estacionamiento, el vehículo baja. El cliente decide cuanto debe bajar el vehículo, y la altura se programa con VCADS.

La función se puede solicitar con el interruptor cuando la velocidad es de < 30 km/h y no está activada (ni solicitada) ninguna de las funciones 1, 3, 5 ó 6.

Función 3: Arrodillamiento del eje

El vehículo se baja cuando se activa el interruptor. El cliente decide cuanto debe bajar el vehículo, y la altura se programa con VCADS.

localhost:9907/impact3/application/#service/details/services%2Fserviceinfo.json%2F8000012742%2F129854245%2FVO%2F1184233%3FmodelId%3DFH16 1/7
28/4/23, 20:41 sb45917_node15
La función puede solicitarse cuando ninguna de las funciones 1, 2, 5, 6 ó 7 está activa (ni solicitada).

Función 4: Altura de conducción alternativa

La función cambia la altura de conducción del vehículo. La nueva altura de conducción se programa con VCADS y se activa presionando el interruptor. La altura de conducción sólo se
puede ajustar dentro del rango de alturas de conducción permitidas para la variante de vehículo correspondiente.

La nueva altura de conducción se puede activar con el interruptor, independientemente de la velocidad. Si el interruptor no se activa, la altura de conducción del vehículo será bien la que
está configurada en fábrica o la altura ajustada en último lugar por el conductor con la caja de maniobra.

Función 5: Altura de carga M1

Activando el interruptor, el vehículo adoptará la altura de carga M1 sin que sea necesario usar la caja de mando. La función sólo se puede activar cuando la velocidad es de < 30 km/h.

Para que sea posible utilizar la función, el vehículo debe tener una caja de mando con posibilidad de ajustar la altura de carga M1, en un vehículo con suspensión neumática total.

La función se puede solicitar cuando no está activada (ni solicitada) ninguna de las funciones 1, 2, 3 ó 6.

Función 6: Altura de carga M2

Activando el interruptor, el vehículo adoptará la altura de carga M2 sin que sea necesario usar la caja de mando. La función sólo se puede activar cuando la velocidad es de < 30 km/h.

Para que sea posible utilizar la función, el vehículo debe tener una caja de mando con posibilidad de ajustar la altura de carga M2, en un vehículo con suspensión neumática total.

La función se puede solicitar cuando no está activada (ni solicitada) ninguna de las funciones 1, 2, 3 ó 5.

Función 7: Posición de transbordador

La función vacía el aire de los fuelles y es un atajo para la función Posición de transbordador de la caja de mando. La velocidad del vehículo debe ser de < 30 km/h.

localhost:9907/impact3/application/#service/details/services%2Fserviceinfo.json%2F8000012742%2F129854245%2FVO%2F1184233%3FmodelId%3DFH16 2/7
28/4/23, 20:41 sb45917_node15

Función 8: Distribución de carga sobre eje alternativa

Cuando se activa el interruptor para ECS Funciones suplementarias, se cambia la distribución de carga sobre eje normal en modalidad bogie normal (posición central del interruptor de
bogie). La nueva distribución de carga sobre eje la decide el cliente (así como lo que es permitido para el vehículo en cuestión) y se programa con VCADS.

El eje bogie se puede subir y bajar de forma normal.

La función se desactiva automáticamente a más de 30 km/h. Si la función se desactiva por velocidad excesiva, hay que activar de nuevo el interruptor o desconectar y conectar el
encendido.

Los neumáticos también deben tolerar una mayor carga en el eje en cuestión.

La función no se puede solicitar cuando está activada (ni solicitada) la función 1.

Combinaciones de ECS Funciones suplementarias

Las siguientes combinaciones de funciones suplementarias se pueden usar conjuntamente. Diferentes combinaciones requieren distintos interruptores (ver la explicación bajo la tabla).

Tabla 3

Combinación de funciones 1 2 3 4 5 6 7 8
1 Impedir la regulación 1 2p 2 2p 2 2p 2 2p 2 2p 2 2p 2 2p 2 2p
2 Arrodillamiento de eje cuando se aplica el freno de 1 2p 1 3p 2 2p 1 3p - 1 3p 2 2p
estacionamiento

localhost:9907/impact3/application/#service/details/services%2Fserviceinfo.json%2F8000012742%2F129854245%2FVO%2F1184233%3FmodelId%3DFH16 3/7
28/4/23, 20:41 sb45917_node15

3 Arrodillamiento del eje 1 2p 2 2p - - - 2 2p

4 Altura de conducción alternativa 1 2p 2 2p 2 2p 2 2p 2 2p
5 Altura de carga M1 1 2p 1 3p 1 3p 2 2p
6 Altura de carga M2 1 2p - 2 2p
7 Posición de transbordador 1 2p 13p
8 Distribución de carga sobre eje alternativa 1 2p

1 2p: 1 interruptor de 2 posiciones (si sólo se va a utilizar una función suplementaria)

2 2p: 2 interruptor de 2 posiciones
1 3p: 1 interruptor de 3 posiciones
– : La combinación no se vende junta

Si se tiene dos funciones en un interruptor de 3 posiciones, la función con número más bajo se activará cuando el interruptor está en la posición 1, y la función con número más alto cuando
el interruptor está en la posición 3.

Para combinaciones en que se utiliza un interruptor de 3 posiciones hay símbolos de lente especiales, ver más abajo:

Las funciones 2 y 5 combinadas

Las funciones 2 y 7 combinadas

localhost:9907/impact3/application/#service/details/services%2Fserviceinfo.json%2F8000012742%2F129854245%2FVO%2F1184233%3FmodelId%3DFH16 4/7
28/4/23, 20:41 sb45917_node15

Las funciones 5 y 7 combinadas

Las funciones 7 y 8 combinadas

¡Nota! Antes de configurar los parámetros, leer detenidamente las instrucciones. Reflexionar sobre las funciones que se han de elegir y qué / cuáles interruptor(es) se van a utilizar.

Instalación
Para instalar ECS Funciones suplementarias 1–8, se conectan los cables de los interruptores en dos clavijas de la unidad de mando. La función con número más bajo (1–8 según la
descripción anterior) se conecta en la clavija X02:06 de la unidad de mando. La función con número más alto (1–8) se conecta en la clavija X02:16.

Seguidamente se configuran los valores de los parámetros; por ejemplo, el número de milímetros que debe arrodillarse el vehículo. Esta configuración se hace con VCADS. El parámetro
BHA se usa para configurar los valores de la clavija X02:06, y BHB para configurar los valores de la clavija X02:16.

Programación de parámetros
ECS Funciones suplementarias son parámetros de vehículo. Conectarse a VCADS, y entrar en el Grupo 1 –Servicio y mantenimiento y la Programación de parámetros.

Buscar la unidad de mando adecuada; por ejemplo, bajo MID 150 (unidad de mando de ECS).

1. Primeramente ajustar el valor del parámetro BHC. El parámetro BHC se usa para determinar el tipo de interruptor que se va a utilizar, ver Tabla 3 para información.
2. Seguidamente configurar el parámetro BHA. La función con el número más bajo (1-8 según la descripción de arriba) debe ajustar en BHA. Si solamente se selecciona una función
adicional, esta se ajusta como BHA. Ver Tabla 5, que muestra los parámetros descritos en VCADS y los valores que se pueden configurar.
3. Seguidamente configurar el parámetro BHB. La función con el número más alto (1-8) se ajusta aquí. Si sólo se ha seleccionado una función adicional, este valor se ajusta a 0, ver
Tabla 5.
4. Los parámetros que se deben configurar posteriormente, dependen de las funciones suplementarias elegidas. Ver Tabla 4.

Ejemplo:

Un cliente ha elegido las funciones 1 (impedir regulación) y

localhost:9907/impact3/application/#service/details/services%2Fserviceinfo.json%2F8000012742%2F129854245%2FVO%2F1184233%3FmodelId%3DFH16 5/7
28/4/23, 20:41 sb45917_node15
8 (distribución de carga sobre eje alternativa). Para que éstas funcionen, debe asignarse el valor 1 al parámetro BHA y el valor 8 al parámetro BHB. Según Tabla 5, deben usarse 2
interruptores de 2 posiciones. Esto se configura en el parámetro BHC.

Para la función 1 (impedir regulación) no es necesario configurar más parámetros.

Para la función 8 (distribución de carga sobre eje alternativa) debe configurarse el parámetro BHD, ver Tabla 4.

Tabla 4

Función deseada Parámetros que se deben

programar (además de
BHA, BHB y BHC que se
describen arriba)
1 Impedir la regulación -
2 Arrodillamiento de eje aplicando el freno de BHE, BHF
estacionamiento
3 Arrodillamiento del eje BHG, BHH
4 Altura de conducción alternativa BHI, BHJ
5 Altura de carga M1 Usar la caja de mando, ver la
información más abajo
6 Altura de carga M2
7 Posición de transbordador -
8 Distribución de carga sobre eje alternativa BHD

Para programar los parámetros en VCADS deben usarse los valores siguientes:

Tabla 5

Código de Funcionamiento Valores en VCADS

parámetro
BHA Función suplementaria en X02:06 Ajustar función activada (1-8) en la clavija X02:06

0=Ninguna función elegida

1=Impedir regulación

2=Arrodillamiento de eje cuando se aplica el freno de estacionamiento

3=Arrodillamiento del eje

4=Altura de conducción alternativa

5=Altura de carga M1

6=Altura de carga M2

7=Posición de transbordador

localhost:9907/impact3/application/#service/details/services%2Fserviceinfo.json%2F8000012742%2F129854245%2FVO%2F1184233%3FmodelId%3DFH16 6/7
28/4/23, 20:41 sb45917_node15

8=Distribución de carga sobre eje alternativa

BHB Función suplementaria en X02:16 Ajustar función activada (1-8) en la clavija X02:16

0=Ninguna función elegida

1=Impedir regulación

2=Arrodillamiento de eje cuando se aplica el freno de estacionamiento

3=Arrodillamiento del eje

4=Altura de conducción alternativa

5=Altura de carga M1

6=Altura de carga M2

7=Posición de transbordador

8=Distribución de carga sobre eje alternativa

BHC Función suplementaria: tipo de interruptor Elegir entre:

1 interruptor de 2 posiciones

2 interruptor de 2 posiciones

1 interruptor de 3 posiciones
BHD Distribución de carga sobre eje alternativa La distribución de carga sobre eje debe estar dentro de determinados valores permitidos, ver
VCADS para la variante de vehículo en cuestión.
BHE Nivel de arrodillamiento, freno de estacionamiento, eje delantero El nivel de arrodillamiento debe estar dentro de los niveles permitidos para el vehículo en
cuestión. Ver los valores más bajos permitidos en VCADS
BHF Nivel de arrodillamiento, freno de estacionamiento, eje trasero
BHG Nivel de arrodillamiento, interruptor, eje delantero El nivel de arrodillamiento debe estar dentro de los niveles permitidos para el vehículo en
cuestión. Ver los valores más bajos permitidos en VCADS
BHH Nivel de arrodillamiento, interruptor, eje trasero
BHI Altura de conducción alternativa, eje delantero La altura de conducción debe estar dentro de las alturas de conducción permitidas para el
vehículo en cuestión. Ver los valores más bajos permitidos en VCADS
BHJ Altura de conducción alternativa, eje trasero

Funciones 5 y 6, Altura de carga M1 y M2

Las funciones 5 y 6 se programan con ayuda de la caja de mando. La altura de carga M1 y M2 se ajusta de forma normal, ver la información de servicio Suspensión neumática con control
electrónico, ECS grupo 728. Para obtener alguna de las funciones 5 ó 6 hay que activar los interruptores de la función correspondiente. Los parámetros BHA, BHB y BHC deben
configurarse de la misma forma que para las demás funciones.

localhost:9907/impact3/application/#service/details/services%2Fserviceinfo.json%2F8000012742%2F129854245%2FVO%2F1184233%3FmodelId%3DFH16 7/7