EQUIPO TECNICO

DE ESCALADA
VIDA ÚTIL - NORMAS

Todo el equipo de seguridad como arnés, cuerda, mosquetón, cinta, casco, etc. que
encontramos en los negocios de escalada, deben completar las normas
obligatorias de seguridad europeas (Norma – EN) y estar marcadas con el sello CE
(Conformidad europea). Además de estas normas, existen las normas de la UIAA,
no obligatorias y que normalmente tienen estándares superiores a los de la
Norma - EN

La vida útil de los equipos de escalada depende principalmente de la frecuencia

con que vaya a ser usado. Información sobre la vida útil, el mantenimiento y la
correcta utilización de los equipos se encuentran en el manual que los acompaña.
Los productos textiles y plásticos deberían ser renovados a los 10 años como
máximo de su fecha de fabricación (NO DE COMPRA) aunque hayan tenido poco
uso. Para los metales esto no cuenta, pero deben ser controlados periódicamente
tanto como los productos textiles (todo el equipo tienen que ser revisados como
máximo cada 12 meses por personal capacitado)

CUERDA

Las cuerdas de escalada son cuerdas dinámicas, eso significa que están construidas
para que al momento de una caída pueda estirarse y absorber la energía del
impacto que se produce. Las cuerdas de escalada se pueden dividir en en tres
tipos, simples, dobles y gemelas, pero en escalada deportiva, rocodromos o escuela
de roca solo utilizamos cuerdas simples.

Las cuerdas principalmente están compuestas de dos partes: Camisa y Alma, ambas
partes por separado pueden tener distintos tratamientos que le dan características
espaciales, algunos de estos tratamientos son específicos de algunas marcas.

Tratamiento que se da a la camisa de la cuerda: Antiabrasión, distintos

trenzados, Long Life (Roca), Durability (Kordas).

Tratamiento para el alma de la cuerda: Hidrófugo, Totaldry (Kordas), Dry cover

(Beal), Toc Sec (Roca), de entre los tratamientos más comunes, también hay
distintos trenzados de alma.
Básicamente las que se refieren a la camisa, son para hacerla más resistente a la
abrasión, proteger el alma de partículas de polvo, para hacerla más maleable y
agradable al tacto etc.

El tratamiento mayoritario del alma es el de anti humedad, tipo de trenzado.

Estándares para las cuerdas:

Las cuerdas de escalada deben cumplir con los requisitos de la Norma EN 892
Identificación: las cuerdas deben tener en sus extremos una cinta donde se lea el
tipo de cuerda que es (simple, doble o gemela) y el símbolo CE, posiblemente
tengan también etiquetas de la UIAA. Sin embargo las pruebas de la UIAA son
voluntarias.
Número de caídas: Las cuerdas simples deben por lo menos soportar 5 caídas de
factor 2. El número de caídas sirve como característica de calidad comparable para
el rendimiento y la vida útil esperada de una cuerda. Pero esto no tiene relación
directa con el número de caídas que ocurre realmente en la práctica.
Fuerza de choque: Es la fuerza máxima que actúa sobre el escalador en una caída
de tipo estándar. En cuerdas simples no puede superar los 12 kn. A menor fuerza
de choque, más suave y confortable será la caída para el/la escalador/a y su
asegurador/a
Elongación dinámica: Es la elongación que se produce en la primera caída
estándar, y no debe superar en ninguno de los tipos de cuerda el 40%.
Elongación estática: Es la elongación que sufre la cuerda al colocarle una carga de
80kg. Esta medida está relacionada con la fuerza de impacto y con la elongación
dinámica. Es muy importante en escalada de "top-rope".
Para comprender la diferencias de
los distintos tipos de cuerda,
utilizamos la siguiente imagen
donde Veremos como varía el
método de pasaje de la cuerda por
los seguros intermedios. En
ESCALADA DEPORTIVA solo
utilizaremos cuerdas simples, los
otros tipos de cuerdas son
comúnmente empleados en
escalada tradicional, alpina, hielo,
mixta y también en montañismo

ARNÉS

Por norma general en escalada deportiva el arnés con el que se escala es un arnés
de cintura, como excepción tenemos los arneses para niños/as y para personas que
por su contextura física un arnés de cintura no les ajusta bien, estos arneses son
integrales (cintura y pecho).

Ajuste del Arnés:

Ajuste y comodidad son las características principales de un arnés de escalada
deportiva. El arnés de cintura debe ajustarse por encima de la cadera (crestas
iliacas), evitando ofuscar y al mismo tiempo salirse del mismo en caso de quedar
boca abajo. Si esto no fuera posible, entonces se debería utilizar un arnés de pecho
en conjunto con el de cintura.

Tipos de cierre (hebillas):

En cuanto a los tipos de cierre de hebilla se pueden diferenciar dos sistemas: aquel
en el que se debe regresar por la hebilla (remate) para que el cierre sea
completado. En caso de olvido y posible caída, este cierre se abriría fácilmente ante
una carga mínima (Este tipo de cierre es más antiguo, no lo veremos en arneses
nuevos/modernos) El ahora ya establecido nuevo sistema de cierre en el que las
hebillas se ajustan con solo tirar y donde ya no es necesario regresar por la misma
se denomina sistema de auto-bloqueo que “actualmente es el más recomendado”.
Porta material:
La cantidad de cintas/anillos porta material dependen directamente del uso para el
que este destinado el arnés, aunque en las vías de deportiva normalmente con solo
dos sería suficiente, en vidas de varios largos se recomienda cuatro

Atención: Nunca usar las cintas porta material para encordarse o para asegurar, no
están diseñadas para soportar más de 15 kg en su mayoría

Arriba veremos un arnés de escalada

deportiva de la marca Edelrid En el mismo
podremos identificar todas sus partes. A
nuestra izquierda veremos un arnés
integral para niños, este tipo de arnés
tiene la característica que posee sostén
de la espalda gracias a su pechera y su
sujeción es el pecho muy por arriba del
centro de gravedad, ideal para niños.
 Aquí podemos ver un arnés de cintas pensado
para escuela de escalada, con 1 solo porta
material. Este arnés es igual de seguro que un
arnés de escalada deportiva pero es
extremadamente incomodo si estamos colgados
un rato.

CASCO

Un casco es indispensable, ya sea a la hora de escalar en una escuela de escalada o

en una ruta de varios largos debido al posible peligro de caída de piedras. Por lo
mismo solo deberían usarse cascos que cumplan con las normas de la CE. Cascos
de bicicleta y de otros tipos “no cumplen con las normas ante eventuales caídas de
piedra”.
Al elegir un casco es importante tener en cuenta: buen ajuste, campo de visión
(también cuando se utiliza con una mochila) y una ventilación suficiente. Después
de cinco (5) años desde su compra o cuando el casco presenta importantes signos
de desgaste como grietas, rasguños, etc. debería ser reemplazado.
Cascos simples
Tiene una sola carcasa por lo general de plástico ABS (Acrilonitrilo
Butadieno Estireno) tienen distintos tipos de ajustes, este tipo de
casco es el producto más económico de esta elemento del EPI.

Cascos híbridos (doble carcasa)

Generalmente de plástico ABS (Acrilonitrilo Butadieno Estireno).
Tienen en la parte interna una carcasa de EPS (Espuma de
poliestileno Expandido) que en conjunto con la capa externa le dan
su estructura híbrida, también posee una estructura textil de ajuste a
la cabeza.

Cascos ligeros y ultraligeros de espuma expandida moldeada (mono carcasa)

(polipropileno, poli estireno –también denominado EPS–) Con una

finísima lámina exterior de protección del elemento de absorción,
generalmente en policarbonato. Dicha lámina puede recubrir solo la
parte más alejada de la cabeza, o envolver en construcción
“sándwich” tanto los cantos como la propia cara que da al usuario.

Cascos ultraligeros de espuma (mono carcasa)

(polipropileno, EPS…), en diseño mono bloque. Sin ningún tipo de

componente externo adicional.
Una vez clasificados queda dar un destino y, para ello, además de observar
sus detalles constructivos, los accesorios que admiten (linternas, pantallas de
protección), debemos prestar atención al campo para el que han sido
homologados.

Escalada, los cascos deben cumplir con la CE EN 12492. Ello garantiza su idoneidad
para roca, alpinismo, espeleología, vía ferrata, descenso de barrancos…

Si, además, incorpora la CE EN 1078, sabemos que podremos montar en

bicicleta, skate board o patines, con seguridad.

Esquiar o hacer snowboard, tiene que pasar la CE EN 1077. Y para aguas bravas CE
EN 1385.

Ajustar correctamente, y situar cuidadosamente sobre la cabeza, son detalles

básicos. Es frecuente ver nucas desprotegidas, o frentes completamente expuestas
a golpes y caídas de piedras o hielo, porque el casco está suelto o fuera de su
lugar.

Específicos para mujer, dedicados a los niños:

La antropometría y anatomía de hombres mujeres y niños difiere y, por ello, se
precisan elementos adecuados.
Cascos para mujeres, que no sólo se fijan en la correcta situación de un cabello
recogido con una cola de caballo.
Cascos Para niños, protectores compactos, ligeros, cómodos, duraderos y, en
muchos casos, homologados para distintas disciplinas, lo que unido a un buen
rango de regulación, repercutirá positivamente en el bolsillo de sus padres.

ZAPATILLAS DE ESCALADA (PIES DE GATO-PEDULAS)

Las zapatillas de escalada son los únicos elementos del equipo del escalador/a que
tienen una influencia directa en el rendimiento de la escalada. Antiguamente se
decía: “una zapatilla de escalada tiene que ser dos números más chicos” Esos
conocimientos ya fueron superados y por razones ortopédicas ya no es algo
recomendado. Una zapatilla de escalada tiene que encajar cómodamente: tanto en
el talón como en la puntera. Con zapatillas muy grandes no se logra una técnica
limpia, y con zapatillas demasiadas chicas tendremos dolores al escalar.

Pies de gato asimétricos Pies de gato simétricos

MOSQUETONES

Son aquellos elementos que nos acompañaran en la escalada. Con respecto a la

forma de los mosquetones podemos dividirlos en: Oval (o Simétricos), forma D (o
asimétricos) y forma de pera (HMS), estos últimos utilizados para el nudo dinámico
(HMS abreviación de Halbmastwurf Sicherung, nudo dinámico en Alemán, este
nudo era el que antiguamente se utilizaba para asegurar o repelar). Lo que no
impide utilizarlos para otros fines, como por ej. en la cinta del auto seguro, etc.

El sistema de cierre de estos mosquetones ha ido aumentando su seguridad a

través del desarrollo de los sistemas automáticos de cierre, originalmente el cierre
es a rosca y estos con frecuencia suelen atascarse, luego encontramos los
automáticos que con solo un cuarto de giro se pueden abrir, pero con el
inconveniente que también pueden abrirse fácilmente por rozamiento, también
existe el sistema de bayoneta (3 caminos) que son una evolución de los
automáticos: antes de girarlos hay que subir o bajar el cierre, lo que asegura que
no se pueden abrir involuntariamente. Es verdad, que dificultan su apertura pero
son los más seguros. De este estilo de cierres hay muchas alternativas dependiendo
de la marca.

A nuestra izquierda veremos

los distintos tipos de
mosquetones cada uno
cuenta con un diseño
específico para la función
que está destinado a cumplir.
DISPOSITIVO DE SEGURO

Los dispositivos asegurador-descensor, o sistemas de freno, son piezas de friccion

o mecánicas del equipo de escalada utilizado para controlar una cuerda durante
aseguramiento. Se han diseñado para mejorar la seguridad del escalador al permitir
que el asegurador maneje sus tareas con un esfuerzo físico mínimo. Con el sistema
de freno correcto, un pequeño escalador puede detener fácilmente la caída de un
compañero mucho más pesado. Los dispositivos de freno actúan como un "freno
de fricción", de modo que cuando un escalador cae con la holgura en la cuerda, la
caída es detenida.

Los dispositivos aseguradores suelen tener dos modos de operación: en el primer

modo, la cuerda está relativamente libre para dar/recoger cuerda por el
asegurador. El segundo modo, el cual permite que el asegurador detenga el
descenso de un escalador en caso de una caída, las funciones de forzar la cuerda
(s) en curvas cerradas donde la cuerda se roza contra el sistema de freno y / o
contra sí mismo
Muchos sistemas de freno se pueden utilizar para controlar ya sea una cuerda, o
dos cuerdas en paralelo.

TIPOS DE SISTEMA DE FRENO

Dispositivos tubulares
Este tipo de dispositivo tiene generalmente una
forma tubular o rectangular. Es una evolución del
concepto de la placa de Sticht mediante la creación
de más área de superficie para disipar el calor y la
capacidad de crear ángulos más agudos que crea
un mayor grado de fricción que tiene una mayor
potencia de frenado. Como resultado, este es
generalmente el tipo más común de sistema de
freno utilizado. Este tipo de dispositivo se conoce
con varios nombres comerciales como: Black
Diamond ATC (Air Traffic Controller), DMM Bug,
Pirámide Trango.
Además de detener la caída de un escalador, estos dispositivos también se pueden
utilizar para rapel.
Dispositivos de frenado asistido
(Los ideales para escalada Deportiva)
Vamos a tener dos familias de dispositivos, los semi-
automaticos (grigri [I, II y plus], revo, kinectic, etc) y las
placas auto-bloqueantes (Jul, Smart, ATC pilot, etc) en
las condiciones adecuadas estos dispositivos, ya sea
mecánica o estática, utiliza la carga en la cuerda para
evitar que la línea de freno se extraiga a través del
dispositivo. ATENCION un pedazo de hielo, barro,
demasiado holgada la cuerda, o posiblemente otras
condiciones, tales como insuficiente
entrenamiento y experiencia, pueden
afectar la función de frenado de un
dispositivo. Por ello la utilización de
estos sistemas de freno nunca deben
ser interpretados como autónomos
ya que una mal ejecución de las
empuñaduras u otro error puede
provocar un accidente.

Dispositivos tubulares (reverso – guide)

Un dispositivo similar al dispositivo de
aseguramiento tradicional tubular pero que tiene
dos bucles adicionales; normalmente situados en la
parte frontal y la parte posterior del dispositivo.
Estos dispositivos están pensados para escaladas
Multilargo. Cuando el dispositivo está conectado
directamente a un punto de anclaje con el uso de un
segundo mosquetón a través del más grande de los
dos bucles, se realiza una función de parada similar
al creado con la placa GUIDE. El dispositivo también
es capaz de ser utilizado como un dispositivo tubular
estándar cuando aseguramiento del arnés. Hay muchas
versiones de este dispositivo que se encuentra
disponible, aunque los más conocidos son el Reverso
de Petzl y el Black Diamond ATC-Guide.
Dispositivos de auto-aseguramiento
Están diseñados para permitir la escalada en solitario donde el escalador lleva el
sistema de freno, o lo sujeta a un objeto fijo en el suelo. Estos dispositivos se
bloquean automáticamente sin ninguna intervención cuando se coloca bajo carga
suficiente (durante una caída), pero permiten que la cuerda se mueva relativamente
libremente durante la escalada.

CINTAS EXPRÉS

Es un sistema compuesto por dos mosquetones sin seguro y una cinta cosida que
los vincula y que nos permite un rápido clipaje y colocación de la cuerda en los
seguros intermedios al ir escalando La mayoría de las cintas exprés modernas tiene
dos diferentes tipos de mosquetones, uno con la leva curva en el lado pensado
para pasar la cuerda facilitando con su forma esta maniobra. Este se coloca del lado
más ajustado de la exprés intentando minimizar un posible girado. Y el segundo
mosquetón con una leva recta que se coloca en el lado más abierto de la cinta
cosida y que se conecta al seguro intermedio (anclaje) al ir escalando.

Si los mosquetones se colocan en la cinta exprés orientados uno hacia cada lado se
corre el riesgo de una salida involuntaria del seguro intermedio. Por lo cual se
recomienda orientar ambos mosquetones en la misma dirección
CINTAS Y CORDINES

Los anillos de cinta y los cordines son elementos de escalada auxiliares

insustituibles. Se utilizan para aprovechar los seguros naturales (árboles, lajas,
puentes de roca, etc), reducir el rozamiento de la cuerda, unir seguros y anclajes de
reunión y en maniobras de auto seguro (autoblocantes).

Hoy día se utilizan únicamente fibras sintéticas, en un principio se fabricaban en

poliamida (nylon) resistente y duradera con un peso aceptable, pero con poca
flexibilidad y intolerancia a la radiación UV. Actualmente se han mejorado las
prestaciones gracias a fibras como el dyneema y el Kevlar.

TIPOS DE TEXTILES:
Nylon (poliamida)
Es la fibra más económica, pero no por ello no recomendable, es de los textiles que
más flexiona y ello es bueno para la disipación de energía, como negativo es que
absorbe umedad y se deteriora con los rayos Uv

Dyneema (y Spectra)
Fibra de polietileno de alta densidad muy resistente a la abrasión, lo que confiere
una gran resistencia a la tracción y al rozamiento, siendo más estático.
El Dyneema es aprox. 8 veces más resistente a la abrasión que la poliamida. Esto
permite su fabricación con una sección es más reducida (reducción del peso sin
comprometer su resistencia. Una cinta Dyneema de 15 mm de ancho es un 40 %
más ligera que una de 25 mm de poliamida).
El dyneema presenta una buena durabilidad: resiste bien a la flexión, a la UV, a la
abrasión, a las agresiones químicas y tienen una baja absorción de agua, pero tiene
poca tolerancia al calor y es resbaladiza (los nudos pueden deshacerse con
facilidad y soltarse al soportar una carga). Se comercializan tanto cintas como
cordines de dyneema.

Kevlar
Fibra de aramida (poliamida aromática, poliparafenileno tereftalamida) con una
estructura poco extensible, muy resistente en tracción (alta tenacidad) y alta
resistencia al corte.
Es menos resistente a la UV, a la abrasión y la flexión que la poliamida que le sirve
de envoltura. Con relación al Dyneema, tiene la ventaja de no presentar
deformación, pero es más sensible a la flexión (pérdida de resistencia en los
nudos). El Kevlar se utiliza en la fabricación de cordines.
Al elegir el tipo de fibra debemos tener en cuenta la temperatura de fusión de la
fibra ya que la de la poliamida es de 230ºC, la de la dyneema es de 145 ºC y la de
la aramida está por encima de los 300ºC.

CINTAS

Una cinta es una banda larga, estrecha y plana, de estructura textil destinada a
soportar fuerzas, pero no destinada a absorber energía. Tienen la ventaja frente a
los anillos de cordin de tener un menor espesor (útil al enhebrar puentes de roca
pequeños).

Características
La resistencia mínima de una cinta según la norma EN 565 debe ser de 500 Kg.
(puede variar en función de las características de la cinta: plana o tubular, anchura,
material, etc.).

La resistencia se puede identificar a simple vista contando el número de hilos de

color con los que esta marcada (en el centro de la cinta y en una sola cara). Cada
hilo equivale a 500Kg.

Existen 2 tipos de cintas, las tubulares y planas. La tubulares se caracterizan por su

flexibilidad y las planas por su robustez (mayor resistencia a la abrasión).

Las cintas se fabrican con fibras sintéticas de poliamida (nylon) y poliéster

(dyneema). Para diferenciar las cintas de Dyneema el tramado presenta puntos en
la textura.

En función del material de construcción, el ancho de la cinta, el tramado, etc la

fuerza de rotura de la cinta es diferente. Ej:

Plana 20 mm 1000 daN

Tubular 16 mm 1350 daN
Tubular 26 mm 1500 daN
Dyneema 15 mm 1500 daN
Las cintas son más sensibles a la humedad que disminuye su resistencia.

Nunca se debe atar una cinta a un cable, ya que una caída podría romperla
(reducción drástica de la resistencia, 6-9 KN), de igual forma evitar el uso del nudo
de alondra ya que disminuye a la mitad la resistencia de la cinta (sólo es
recomendable en situaciones en las que queramos alargar al máximo la cinta o
para fijar una posición) Es más recomendable utilizar anillos en doble (más
resistentes y rápidos de colocar)

También es desaconsejable realizar aseguramientos o descuelgues sobre cintas sin

utilizar mosquetones, ya que la fricción deteriora cinta pudiendo llegar a romperla.

Unión y anudado de cintas

Las cintas se comercializan como anillos cosidos (de mayor resistencia, aprox. un
20% más) o por metraje de cinta que se deberá unir mediante anudado.

Para la unión de cintas el único nudo recomendable es el nudo de cinta.

Los extremos de este nudo debe ser de unos 12 cm mínimo y se debe revisar antes
del uso de cualquier cinta anudad ya que tiene tendencia aflojarse, especialmente
con las cintas dyneema.

Mantenimiento
La vida útil de ambos tipos de cinta es similar y deberían desecharse tras unos 10
años de uso. Se debe tener en cuenta que las cintas de Dyneema, las partes de
poliamida tintadas pueden despelucharse más fácilmente y da la impresión a
simple vista de que la cinta está más deteriorada de lo que está en realidad.

Bajo ninguna circunstancia se ha de aprovechar las cintas que encuentran en

seguros abandonados en las vías, aunque su apariencia sea buena.

CORDINES AUXILIARES

Los cordines son cuerdas de diámetro no superior a 8 mm de diámetro destinados

a soportar fuerzas, pero no están diseñados para absorber energía.

Los cordines se fabrican, al igual que las cuerdas, trenzando fibras para dar el
grosor y la resistencia deseados. La parte interior se denomina 'alma' y la exterior
'funda' o 'camisa'. Las dos partes son independientes y tienen tendencia a
separarse y a deslizar la una con relación a la otra (efecto calcetín). Este efecto es
más notable con el Kevlar y aumenta el riesgo con la humedad.

Características
La resistencia mínima de los cordines de poliamida según la norma EN 564 debe
ser de:

Cordin de 4mm de diámetro 320 daN

Cordin de 5mm de diámetro 500 daN
Cordin de 6mm de diámetro 720 daN
Cordin de 7mm de diámetro 980 daN
Cordin de 8mm de diámetro 1280 daN

Cada fabricante ofrece sus productos con valores paridos a los presentados. Como
norma general se puede calcular resistencia de un cordin de poliamida
multiplicando por 20 el cuadrado de su diámetro. (Ej. La resistencia de un cordin de
6mm es 20x6^2=720 daN)

En el caso del dyneema y del Kevlar este calculo no es correcto ya que son más
resistentes a la tracción que la poliamida.

Cordin de 5,5 mm de Kevlar 1800 daN

Cordin de 5,5 dyneema 1800 daN

Anudado de cordines
Los cordines auxiliares siempre se venden por metraje, lo que nos obliga a realizar
un nudo de unión para realizar un anillo.
Para la unión de cordines de poliamida o dyneema se utiliza el nudo doble
pescador, dejando unos 7cm (unos 4 dedos) por cada extremo.

Para los cordines de Kevlar, debido a que la aramida es más rígida y tiene
tendencia a desanudarse es más recomendable el nudo triple pescador como nudo
de unión.

Mantenimiento
Los cordines en muchos casos no suelen presentar signos visibles de deterioro
(salvo desgarrones de la camisa, pelusa o rotura de fibras) por lo que se deberán
revisar concienzudamente en busca de bultos, depresiones, cambios de rigidez, o
agujeros en la camisa.
En cuanto a cordines de dyneema y Kevlar revisar los nudos de unión debido a su
tendencia natural a aflojarse. Estos material se anuda con un pescador triple.

El Kevlar es muy resistente al corte, por lo que en caso de tener que cortar un
tramo dañado deberemos cortar con un cuchillo el cordin (no se puede con una
cuchilla soldadora) y después se tiene que extraer un poco la funda de poliamida
para quemarla para que el extremo quede bien rematado.