ELEMENTOS DE CIRCULACION VERTICAL

Sustentantes:Heury Gonzalez //Ana Margarita Herasme//Darlin Vega

Los elementos de circulacion vertical son aquellos que unen los pisos en la edificacion que estan en cotas
diferentes.Entre estos elementos estan las rampas, escaleras, y ascensores.
 Escaleras
Una escalera se define como la estructura diseñada para
enlazar dos niveles a diferentes alturas (plantas). Las
escaleras se forman de escalones o peldanios, que
consisten en planos horizontales, o huellas, separadas
entre si por distancias verticales denominadas
contrahuellas.

Las partes de una escalera son las

siguientes:

• Escalón: se encuentra formado por la huella y la contrahuella, y en algunos

casos por el voladizo.
• Huella: parte donde apoyamos los pies cuando subimos o bajamos.
• Contrahuella: es la parte perpendicular a la huella.
• Voladizo: es la parte pequeña de la huella que sobresale de ella y “vuela”
sobre la huella que se encuentra debajo.
• Descansillo: zona sin escalones utilizada generalmente para unir tramos
diferentes de las escaleras.
• Baranda: son las columnillas verticales que sostienen al pasamanos.
• Pasamanos: es la parte de la barandilla que utilizamos para sujetarnos al
subir o bajar. Puede estar colocado sobre pequeñas columnillas o en la misma
pared.
• Arranque y desembarco: son los escalones iníciales y finales de la escalera.
Para que una escalera sea cómoda en su ascenso
debe existir una correcta relación entre huella y CONDICIONES DE COMODIDAD
contrahuella (H/C) y además la pendiente debe ser
adecuada al uso al que se destine. Si el paso de
marcha de un hombre mide entre 61 y 64 cm. y al
aumentar la pendiente se reduce el paso hasta el
límite de la verticalidad que es 31 cm., prácticamente
la mitad del paso horizontal, se puede plantear la
ecuación H + 2C = 63 (una huella más dos
contrahuellas igual a un paso horizontal), que
satisface
la condición de que la escalera sea cómoda de
ascender.
Esta ecuación conjuntamente con la medida del pié
humano (una talla 42 mide 27,5 cm.) nos conduce a
que el tamaño de la huella y la contrahuella deban
estar en relación, planteando la ecuación adicional de
H – C = 12, que garantiza la comodidad de la escalera.
Despejando estas dos ecuaciones obtenemos una
escalera de 29 cm. de huella y 17 cm. de contrahuella
(relación 29/17) como ideal para la comodidad, pero
existen otros factores que influyen en la elección de la
pendiente.
 ELECCION DE LA PENDIENTE
La elección de la pendiente de una escalera está
ligada a tres factores, al diseño dentro del conjunto del
edifico, a la condición de comodidad expuesta
anteriormente y al uso que se vaya a dar a la
escalera. En general la pendiente de la escalera será
menor en los edificios públicos, donde la densidad de
tránsito es alta y los usuarios no están familiarizados
con el edificio. La pendiente irá siendo mayor a medida
que disminuya la intensidad de uso y los usuarios
estén familiarizados con el edificio o una parte de él.
(En un edificio con diversas escaleras, no todas ellas
pueden o deben ser iguales).
Ancho de La Escalera
• El ancho de la escalera debe guardar relación con el
número de personas que la vayan a utilizar al mismo
tiempo. Las medidas de ancho siempre se
considerarán sobre el ancho útil, que es la distancia
libre entre los pasamanos.(frecuentemente menor
que el ancho de la propia escalera)

Dependiendo del uso que se vaya a dar a la escalera, se

recomiendan los siguientes anchos mínimos:
Clasificiacion y Tipos de escaleras
 Clasificación
Las escaleras se pueden clasificar por su la forma de su directriz en:
escaleras de tramos curvos, rectos y mixtos. Las escaleras curvas estarán
trazadas basándose en una directriz curva, generalmente circular o elíptica
y sus huellas no tienen forma de paralelogramo (trapezoidales o
triangulares). Por el contrario, las escaleras rectas están trazadas
basándose en directrices rectas y todos las huellas son paralelogramos. Las
escaleras mixtas son las que combinan tramos rectos y curvos en su
trazado. Las escaleras curvas se clasifican atendiendo a la forma de su de
su directriz y a la existencia o no de un macizo central.

Las escaleras rectas se clasifican basándose en el número de tramos que

las componen: 1 tramos, dos tramos, etc.

Las escaleras mixtas se producen, con carácter general, cuando el espacio

en que debe ubicarse la escalera es pequeño y hay necesidad de colocar
peldaños el espacio que naturalmente ocuparía la meseta. En estos casos
es más seguro que la escalera no disponga de chicarriclanes y se utilicen
escaleras de escalones compensados, ya que los peldaños trazados
radialmente producen un brusco y peligroso cambio de pendiente.
Tipos de escaleras
Los tipos de escaleras más usuales en las
viviendas son las siguientes:

Escaleras rectas
• Cuando los tramos y los descansos
quedan en la misma líneas.
Estas escaleras pueden tener muchas
variaciones dependiendo de si son de un
solo tramo y del ángulo de dirección de
la escalera después del descansillo.
Entre estas se encuentran las siguientes:
Ida y vuelta

• Cuando la dirección de un tramo

esta a 180 grado con relación al
anterior, es decir, esta formada
por dos tramos rectos en
direcciones opuestas después del
descansillo.
En U
• con una planta rectangular girando en
tres tramos. En ocasiones el segundo
tramo puede o no tener escalones
En L

Formada por un primer tramo

seguido de un descansillo amplio y
posteriormente el segundo tramo
girando en L.
Escaleras curvas

• Pueden ser escaleras

ovaladas, elípticas,
semicirculares con ojo
interior o no, dentro de
éstas últimas se
encuentran las escaleras
de caracol.
Diseno de escalones
• La medida determinante en el disenio de los
escalones es la contrahuella, cuyo rango, en
las escaleras ordinarias esta entre 14 y 20
cms. De acuerdo al uso que haya de darseles,
varian sus dimensiones: de 14 a 16 cms;para
escaleras monuementales, de 16 a 18 cms
para las de mucho uso y de 18 a 20 para las
secundarias o de servicios. Para restarles
peligrosidad a la escalera, todas las
contrahuellas de un tramo deben ser iguales,
preferiblemente todas las que estan entre un
piso y otro. En un edificio de varios pisos es
recommendable disminuir ligeramente la
altura de las contrahuellas hacia los pisos
superiores
Rampas
• Las rampas son planos
inclinados cuyo Angulo con
la horizontal, para ser
confortable, no debe pasar
de los 10 grado, este
elemento arquitectónico
tiene la funcionalidad de
circunvalar parcialmente dos
planos distintos, de modo
que éstos posean una
relativa diferencia de altitud
en determinado espacio
 Rampas para discapacitados: normas
básicas para reformas de edificios
Rampas en Espacios Públicos
• Las rampas en espacios públicos deben de colocarse donde más flujo
peatonal haya, con un ancho mínimo de 0.90 m y una pendiente máxima
de 12.5% a partir de la franja de paso de peatones.
• Los bordes deben ser redondeados, para no tropezar.
• Deben tener 10 cm de espesor, utilizando materiales con textura áspera
para dar un acabado rugoso, lo suficiente adherente para incrementar la
tracción de los aparatos que usan las personas minusválidas.
• En los cruces de camellones, debe de haber pasos peatonales a nivel con
un ancho mínimo de 0.90 cm, siendo correctamente señalizados.
 Rampas en edificios

• En las rampas de acceso para edificios, se deben de

tener en cuenta las características siguientes:
• Ancho de 1.00 m libre entre pasamanos
• Pendiente no mayor del 6%
• Bordes laterales de 0.05 m de altura.
• Pasamanos en ambos lados.
• El piso debe de ser antiderrapante y uniforme.
• Longitud no mayor de 6.00 m.
• Además, todo deberá de estar perfectamente señalizado
con el símbolo internacional de acceso para
discapacitados y prohibiendo la obstrucción de las
rampas.
 Ascensores
Un ascensor o elevador es un sistema
de transporte vertical diseñado para mover
personas o bienes entre diferentes niveles.
Puede ser utilizado para ascender o
descender en un edificio o en una
construcción subterránea. Está formado por
partes mecánicas, eléctricas y electrónicas
que funcionan conjuntamente para lograr un
medio seguro de movilidad.
Ascensores hidraulicos
La cabina de este descansa sobre un
embolo de acero que se desliza dentro de
un cilindro del mismo material, impulsado
desde abajo por presión de aceite, de
modo similar al aparato usado en las
bombas de gasolina para elevar los
vehículos y permitir su engrase, lavado y
cambio de aceite. Tiene la ventaja de ser
muy seguro, porque aunque aun cuando se
rompan las tuberías por donde circula el
aceite, este se escapara con tanta lentitud
que no permitirá que la cabina baje en
caída libre.
Ascensores de cable
Son tirados por cables de acero que se enroscan en un
tambor giratorio y cuyo otro extreme sostiene unos
contrapeso, equivalents al peso de la cabina vacia, para
disminuir la potencia requerida del motor.

Ascensores de hospitales
En la cabina de ascensores de hospitals debe haber espacio
suficiente para que quepa una Camilla rodante y el personal
necesario para attender al paciente. Son siempre mas
profudas que anchas.