Mal-04001 Edit. 2022 Reglamento Mantenimiento

EJÉRCITO DE CHILE
COMANDO DE APOYO A LA FUERZA

División de Mantenimiento
MAL - 04001
MANUAL
EJECUCIÓN DEL
MANTENIMIENTO
2022
(Texto de calificación Público)
EJÉRCITO DE CHILE
MAL - 04001
MANUAL
EJECUCIÓN DEL
MANTENIMIENTO
2022
(Texto de calificación Público)
2
Editor responsable
División Doctrina
Valenzuela Llanos 623, La Reina
(56-2) 2668 3200
Primera edición
2022
En la elaboración de este texto se utilizaron como fuentes de consulta la D - 10001,

DOCTRINA, “EL EJÉRCITO”, edición 2017; la DA - 10001, DOCTRINA, “EL SISTEMA
EJÉRCITO”, edición 2021; el RAA - 03001, REGLAMENTO, “PUBLICACIONES
DOCTRINARIAS DEL EJÉRCITO”, edición 2019; el RDL - 20001, REGLAMENTO,
“LOGÍSTICA”, edición 2021; y el RDL - 20003, REGLAMENTO, “MANTENIMIENTO”,
edición 2018.
Para proposiciones de corrección de este manual, envíe sus comentarios y opiniones

conforme con el anexo 10 del RAA - 03001, REGLAMENTO, “PUBLICACIONES
DOCTRINARIAS DEL EJÉRCITO”, edición 2019, directamente a la División de
Mantenimiento (DIVMAN), vía Intranet al correo institucional Z7054 del Departamento
de Planificación y Doctrina.
3
EJÉRCITO DE CHILE
ESTADO MAYOR GENERAL
OBJ.: Aprueba el MAL - 04001, MANUAL,

“EJECUCIÓN DEL MANTENI-
MIENTO”, edición 2022.
REF.: RAA - 03001, REGLAMENTO, “PU-

BLICACIONES DOCTRINARIAS
DEL EJÉRCITO”, edición 2019.
SANTIAGO, 11JUL2022
RESOLUCIÓN EXENTA (P) N.° 6415/1845/00000756/ DEL JEMGE
VISTOS:
1. El DFL N.º 1/19653 que fijó el texto refundido, coordinado y sistematizado de la Ley
N.º 18575, “Orgánica Constitucional de Bases Generales de la Administración del
Estado”.
2. La Ley N.º 18948, “Orgánica Constitucional de las Fuerzas Armadas”.
3. La Ley N.º 19880, que establece las “Bases de los Procedimientos Administrativos
que rigen los Actos de los Órganos de la Administración del Estado”.
4. El RAA - 03001, REGLAMENTO, “PUBLICACIONES DOCTRINARIAS DEL

EJÉRCITO”, edición 2019.
5. El RDL - 20001, REGLAMENTO, “LOGÍSTICA”, edición 2021.
6. El RDL - 20003, REGLAMENTO, “MANTENIMIENTO”, edición 2018.
7. La Resolución N.º 7 de la Contraloría General de la República, de 26MAR2019, que

fija las normas sobre exención del trámite de toma de razón.
8. La Resolución de Comando CJE SGE AJ (R) N.º 6030/10078, de 18AGO2017.

4
CONSIDERANDO:
1. La necesidad de contar con un texto doctrinario que establezca las responsabilidades

y metodologías para la ejecución del mantenimiento en las diferentes unidades del
Ejército, alineando la doctrina con la realidad institucional asociada a los recursos
humanos, materiales y financieros disponibles para su desarrollo.
2. Lo propuesto por el Director de Logística, por oficio DLE I a (P) N.º 6415/1796 de
05JUL2022.
3. Que, en este contexto, la autoridad responsable de la elaboración y actualización de

la Doctrina de Funcionamiento de la Institución es el JEMGE, a través de la asesoría
especializada de las áreas funcionales de la doctrina, en las materias específicas de
su función y ámbito de acción de acuerdo con las necesidades que se determinen,
para el adecuado rodaje institucional.
4. Que, para estos efectos, se delegó en el Jefe del Estado Mayor General del Ejército
la facultad para aprobar los textos de la Doctrina de Funcionamiento institucional, a
través de resolución de "Vistos 8".
RESUELVO:
1. Apruébese el MAL - 04001, MANUAL, “EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO”,

edición 2022.
2. Califíquese este texto doctrinario como Público en consideración a su contenido.
3. Procédase por parte de la DIVDOC a difundir este manual, en conformidad a los

procedimientos establecidos en el texto de “Referencia”.
Anótese, comuníquese y publíquese en el Boletín Oficial Reservado del Ejército.
Fdo.) CRISTÓBAL DE LA CERDA RODRÍGUEZ

General de División
Jefe del Estado Mayor General del Ejército
5
HOJA DE VIDA DEL MAL - 04001
APROBADO POR RESOLUCIÓN EXENTA (P) N.° 6415/1845/00000756 DEL JEMGE

de 11JUL2022
Iniciada el...........de..........................................de 20.......
Corrección MODIFICACIONES BOLETÍN OFICIAL

N.º Páginas Números N.º Pág. Año
6
Página intencionalmente en blanco.

7
ÍNDICE
Pág.
INTRODUCCIÓN......................................................................................... 15
RESUMEN EJECUTIVO.............................................................................. 17
CAPÍTULO I
CONCEPTUALIZACIÓN, DEFINICIONES Y
REGLAMENTACIÓN INSTITUCIONAL DE MANTENIMIENTO
1.1. GENERALIDADES.......................................................................... 1- 1
1.2. CONCEPTOS Y DEFINICIONES.................................................... 1- 1
1.2.1. ASISTENCIA TÉCNICA REMOTA (ATR)......................................... 1- 1
1.2.2. CAPACIDAD DE MANTENIMIENTO............................................... 1- 1
1.2.3. CERTIFICADO DE ACEPTACIÓN TÉCNICA (CAT)....................... 1- 1
1.2.4. CÓDIGO DEL SISTEMA DE INFORMACIÓN Y GESTIÓN
LOGÍSTICA DEL EJÉRCITO (SIGLE)............................................. 1- 2
1.2.5. COMPONENTE............................................................................... 1- 2
1.2.6. DISPONIBILIDAD (DESDE EL PUNTO DE VISTA DE
MANTENIMIENTO) ........................................................................ 1- 2
1.2.7. ELEMENTO..................................................................................... 1- 3
1.2.8. ELEMENTO FUNGIBLE.................................................................. 1- 3
1.2.9. ENTRENAMIENTO EN EL TRABAJO . .......................................... 1- 3
1.2.10. MANTENEDOR............................................................................... 1- 3
1.2.11. MANTENIBILIDAD.......................................................................... 1- 3
1.2.12. MANTENIMIENTO.......................................................................... 1- 3
1.2.13. OPERACIONALIDAD...................................................................... 1- 4
1.2.14. REINGENIERÍA............................................................................... 1- 4
1.2.15. REPUESTO..................................................................................... 1- 4
1.2.16. REPUESTO ALTERNATIVO............................................................ 1- 4
1.2.17. REPUESTO GENUINO................................................................... 1- 4
1.2.18. REPUESTO ORIGINAL................................................................... 1- 4
1.2.19. REPUESTO ROTABLE................................................................... 1- 5
1.2.20. SISTEMA DE INFORMACIÓN Y GESTIÓN LOGÍSTICA DEL
EJÉRCITO (SIGLE)......................................................................... 1- 5
1.2.21. SISTEMA (EN UN ACTIVO BÉLICO).............................................. 1- 5
1.2.22. SERVICIO DE ASISTENCIA TÉCNICA (SAT)................................. 1- 5
1.2.23. TAREA DE MANTENIMIENTO........................................................ 1- 6
1.2.24. USUARIO (OPERADOR)................................................................ 1- 6
1.3. REGLAMENTACIÓN INSTITUCIONAL DE MANTENIMIENTO...... 1- 6
8
Pág.
CAPÍTULO II
EL PELOTÓN O SECCIÓN DE MANTENIMIENTO
2.1. GENERALIDADES.......................................................................... 2- 1
2.2. CRITERIO DE DECISIÓN: PELOTÓN O SECCIÓN DE
MANTENIMIENTO.......................................................................... 2- 1
2.3. MISIÓN, TAREAS FUNDAMENTALES Y ORGANIZACIÓN DEL
MANTENIMIENTO.......................................................................... 2- 2
2.3.1. MISIÓN............................................................................................ 2- 2
2.3.2. TAREAS FUNDAMENTALES.......................................................... 2- 2
2.3.3. ORGANIZACIÓN............................................................................. 2- 3
2.4. MISIÓN Y TAREAS ESPECÍFICAS DEL PERSONAL DE
MANTENIMIENTO........................................................................... 2- 6
2.4.1. ASESOR DE MANTENIMIENTO.................................................... 2- 6
2.4.2. COMANDO DE PELOTÓN/SECCIÓN DE MANTENIMIENTO....... 2- 7
2.4.3. PLANA MAYOR............................................................................... 2- 8
2.4.4. SECCIÓN/ESCALÓN PLANIFICACIÓN Y CONTROL.................... 2- 9
2.4.5. SECCIONES/ESCALONES DE MANTENIMIENTO DE
VEHÍCULOS - ARMAMENTO - EQUIPOS - APOYO TÉCNICO..... 2 - 14
2.4.6. SECCIÓN/ESCALÓN APOYO TÉCNICO....................................... 2 - 15
2.4.7. ESCALONES/SUBESCALONES DE MANTENIMIENTO............... 2 - 16
2.4.8. CARGOS Y REQUISITOS FUNDAMENTALES.............................. 2 - 16
CAPÍTULO III
TIPOS, NIVELES Y PROTOCOLOS DE

MANTENIMIENTO
3.1. GENERALIDADES.......................................................................... 3- 1
3.2. PROPÓSITO DE LA FUNCIÓN LOGÍSTICA MANTENIMIENTO... 3- 1
3.3. TIPOS DE MANTENIMIENTO......................................................... 3- 1
3.3.1. MANTENIMIENTO PREVENTIVO.................................................. 3- 1
3.3.2. MANTENIMIENTO RECUPERATIVO............................................. 3- 2
3.3.3. NIVELES Y TAREAS DE MANTENIMIENTO.................................. 3- 2
3.4. PROTOCOLOS DE MANTENIMIENTO.......................................... 3- 4
3.4.1. LISTAS DE OPERACIÓN DEL MATERIAL..................................... 3- 5
3.4.2. LISTAS DE INSPECCIÓN DE MANTENIMIENTO.......................... 3- 5
3.5. MODALIDADES PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO.... 3- 8
9
Pág.
3.6. PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACIÓN Y

ACTUALIZACIÓN DE PROTOCOLOS DE MANTENIMIENTO A
LOS ACTIVOS BÉLICOS INSTITUCIONALES............................... 3- 8
3.6.1. DIAGRAMA DE FLUJO DE ELABORACIÓN DE
PROTOCOLOS PARA ACTIVOS NUEVOS.................................... 3- 9
3.6.2. DIAGRAMA DE FLUJO DE ACTUALIZACIÓN DE
PROTOCOLOS YA EXISTENTES................................................... 3 - 12
3.6.3. METODOLOGÍA PARA LA ELABORACIÓN DE
PROTOCOLOS DE MANTENIMIENTO (ACTIVOS EN
USO SIN PROTOCOLOS).............................................................. 3 - 13
3.6.4. MÉTODO PARA LA ELABORACIÓN DE LISTA DE
OPERACIÓN DEL MATERIAL (LOM)............................................. 3 - 14
INSPECCIÓN DE MANTENIMIENTO (LIM1).................................. 3 - 16
INSPECCIÓN DE MANTENIMIENTO (LIM2).................................. 3 - 18
3.7. ASPECTOS GENÉRICOS POR CONSIDERAR PARA
LA ELABORACIÓN DE LOS PROTOCOLOS DE
MANTENIMIENTO.......................................................................... 3 - 20
3.7.1. GENERALIDADES.......................................................................... 3 - 20
3.7.2. LUGAR DE EJECUCIÓN DE LOS PROTOCOLOS........................ 3 - 20
3.7.3. SISTEMA DE CONTROL Y EVALUACIÓN DE
LOS PROTOCOLOS DE MANTENIMIENTO.................................. 3 - 21
3.7.4. SISTEMA O COMPONENTES QUE INCLUYEN LOS
GRUPOS Y/O CLASES DEL ACTIVO............................................. 3 - 22
CAPÍTULO IV
PROCEDIMIENTOS DE EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO
4.1. GENERALIDADES.......................................................................... 4- 1
4.2. DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE
EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO............................................. 4- 1
4.2.1. PROCEDIMIENTO DE PROGRAMACIÓN DE
MANTENIMIENTO PREVENTIVO.................................................. 4- 1
4.2.2. PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN DE MANTENIMIENTO
LISTA DE OPERACIÓN DEL MATERIAL (LOM)............................. 4- 3
LISTA DE INSPECCIÓN DE MANTENIMIENTO (LIM1)................. 4- 4
10
Pág.

LISTA DE INSPECCIÓN DE MANTENIMIENTO (LIM2)................. 4- 6
4.2.5. PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO RECUPERATIVO........ 4- 8
RECUPERATIVO BÁSICO.............................................................. 4- 8
RECUPERATIVO MAYOR.............................................................. 4 - 12
CAPÍTULO V
RESPONSABILIDADES Y OBLIGACIONES EN EL MANTENIMIENTO
5.1. GENERALIDADES.......................................................................... 5- 1
5.2. COMANDANTES DE UNIDADES................................................... 5- 1
5.2.1. PERSONAL..................................................................................... 5- 1
5.2.2. INTELIGENCIA................................................................................ 5- 2
5.2.3. OPERACIONES.............................................................................. 5- 2
5.2.4. LOGÍSTICA...................................................................................... 5- 2
5.3. COMANDANTE DE UNIDAD DE COMBATE/UNIDAD
FUNDAMENTAL INDEPENDIENTE................................................ 5- 4
5.4. COMANDANTE DE UNIDAD FUNDAMENTAL ENCUADRADA..... 5- 4
5.5. OPERADOR INDIVIDUAL Y OPERADOR OCASIONAL DE
UN ACTIVO BÉLICO....................................................................... 5- 7
5.6. CONDUCTOR DE VEHÍCULO DE COMBATE, CAMPAÑA,
ADMINISTRATIVO Y ESPECIALES................................................ 5- 8
5.7. COMANDANTES DE PEQUEÑA UNIDAD (ESCUADRA,
ESCALÓN, TANQUE, CARRO O PIEZA) ...................................... 5- 8
5.8. GUARDALMACÉN DEL ACTIVO BÉLICO DE
LA UNIDAD FUNDAMENTAL.......................................................... 5- 9
5.9. SUBOFICIAL DE MANTENIMIENTO DE LA UNIDAD
FUNDAMENTAL.............................................................................. 5 - 11
5.10. COMANDANTES DE SECCIÓN O PELOTÓN DE
LA UNIDAD FUNDAMENTAL.......................................................... 5 - 12
5.11. OFICIAL SUPERVIGILANTE DE MANTENIMIENTO DE
LA UNIDAD FUNDAMENTAL.......................................................... 5 - 13
5.12. COMANDANTE DE LA UNIDAD (UNIDAD REGIMENTARIA,
BRIGADA ENCUADRADA, ENTRE OTROS)................................. 5 - 14
5.13. RESPONSABILIDADES DEL PERSONAL ESPECIALISTA DE
LOS ACTIVOS BÉLICOS................................................................ 5 - 15
11
Pág.
5.14. COMANDANTE DE ESCALÓN O SUBESCALÓN

MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS, ARMAMENTO,
EQUIPOS O APOYO TÉCNICO...................................................... 5 - 17
5.15. COMANDANTE DE SECCIÓN O ESCALÓN MANTENIMIENTO
DE VEHÍCULOS, ARMAMENTO, EQUIPOS O APOYO
TÉCNICO........................................................................................ 5 - 18
5.16. COMANDANTE DE SECCIÓN O ESCALÓN PLANIFICACIÓN Y
CONTROL DE MANTENIMIENTO.................................................. 5 - 20
5.16.1. ASESORÍA...................................................................................... 5 - 20
5.16.2. PLANIFICACIÓN Y PROGRAMACIÓN DEL
MANTENIMIENTO.......................................................................... 5 - 21
5.16.3. COORDINACIÓN Y EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO............ 5 - 22
5.16.4. CONTROL Y EVALUACIÓN DEL MANTENIMIENTO..................... 5 - 23
5.17. COMANDANTE DEL PELOTÓN O
SECCIÓN MANTENIMIENTO......................................................... 5 - 23
5.17.1. ASESORÍA...................................................................................... 5 - 23
5.17.2. PLANIFICACIÓN Y PROGRAMACIÓN DEL MANTENIMIENTO.... 5 - 25
5.17.3. COORDINACIÓN Y EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO............ 5 - 25
5.17.4. CONTROL DEL MANTENIMIENTO................................................ 5 - 26
CAPÍTULO VI
FORMULARIOS PARA
LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO
6.1. GENERALIDADES.......................................................................... 6- 1
6.2. DESCRIPCIÓN E INSTRUCCIONES DE USO DE
LOS FORMULARIOS...................................................................... 6- 1
6.2.1. LIBRO DE REGISTRO DE FALLAS O DAÑOS DE
LA UNIDAD FUNDAMENTAL.......................................................... 6- 2
6.2.2. SOLICITUD DE REPARACIÓN....................................................... 6- 3
6.2.3. RESOLUCIÓN DE DETERIORO DE ESPECIES FISCALES......... 6- 4
6.2.4. SOLICITUD/DEVOLUCIÓN DE ELEMENTOS FUNGIBLES Y
REPUESTOS PARA MANTENIMIENTO......................................... 6- 5
6.2.5. INFORME DE DAÑO....................................................................... 6- 7
6.2.6. INFORME TÉCNICO DEL PELOTÓN/SECCIÓN DE
MANTENIMIENTO (2.° NIVEL)....................................................... 6 - 10
6.2.7. INFORME TÉCNICO DE LA COMPAÑÍA DE
MANTENIMIENTO (3.er NIVEL)....................................................... 6 - 13
12
Pág.
6.2.8. ACTA DE NOVEDADES AL INGRESO Y SALIDA DEL

ACTIVO ESCALÓN/SUBESCALÓN DE MANTENIMIENTO.......... 6 - 16
6.2.9. TARJETA DE CONTROL DE MANTENIMIENTO............................ 6 - 17
6.2.10. TARJETA DE CONTROL DE VIDA ÚTIL DE BOCA DE
FUEGO - ARMAMENTO MENOR………........................................ 6 - 19
6.2.11. TARJETA DE CONTROL DE VIDA ÚTIL DE BOCA DE
FUEGO - ARMAMENTO MAYOR………..………............................ 6 - 21
6.2.12. TARJETA DE CONTROL DE MANTENIMIENTO PARA
ARMAMENTO MAYOR Y MENOR………....................................... 6 - 22
6.2.13. LIBRO DE REGISTRO DE FALLAS O DAÑOS DE
LA UNIDAD DE MANTENIMIENTO……….......……….................... 6 - 23
6.2.14. PROTOCOLO DE INSPECCIÓN TÉCNICA………......................... 6 - 24
6.2.15. CERTIFICADO DE ACEPTACIÓN TÉCNICA………....................... 6 - 26
6.2.16. ALMACENAMIENTO Y CONSERVACIÓN DE
LOS REGISTROS DE MANTENIMIENTO………........................... 6 - 28
CAPÍTULO VII
PROGRAMACIÓN DEL MANTENIMIENTO
7.1. GENERALIDADES.......................................................................... 7- 1
7.2. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DE LA UNIDAD..................... 7- 1
7.2.1. CONSIDERACIONES PRELIMINARES.......................................... 7- 1
7.2.2. ANTECEDENTES POR CONSIDERAR PARA LA
PROGRAMACIÓN........................................................................... 7- 4
7.2.3. SECUENCIA DE ACTIVIDADES PARA
ELABORAR EL PROGRAMA.......................................................... 7- 5
7.3. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DE LA UNIDAD DE
COMBATE Y UNIDAD FUNDAMENTAL......................................... 7 - 11
ANEXOS
1. FORMULARIOS PARA LA EJECUCIÓN DEL

MANTENIMIENTO PREVENTIVO.................................................. 8- 1
A. FORMATO DE LISTA DE OPERACIÓN DEL
MATERIAL “LOM”............................................................................ 8- 1
B. FORMATO DE LISTA DE INSPECCIÓN DE MANTENIMIENTO
“LIM 1”............................................................................................. 8- 3
13
Pág.
C. FORMATO DE LISTA DE INSPECCIÓN DE MANTENIMIENTO

“LIM 2”............................................................................................. 8- 5
D. FORMATO DE HOJA DE RESUMEN DE OBSERVACIONES DE
LISTA DE INSPECCIÓN DE MANTENIMIENTO “LIM 1”................ 8- 7
E. FORMATO DE HOJA DE RESUMEN DE OBSERVACIONES DE
LISTA DE INSPECCIÓN DE MANTENIMIENTO “LIM 2”................ 8- 8
2. DIAGRAMAS DE FLUJO DE MANTENIMIENTO........................... 8- 9
A. DIAGRAMA DE FLUJO “PROGRAMACIÓN DE
MANTENIMIENTO PREVENTIVO”................................................. 8- 9
B. DIAGRAMA DE FLUJO “EJECUCIÓN DE PROTOCOLO DE
LISTA DE OPERACIÓN DEL MATERIAL LOM”.............................. 8 - 10
C. DIAGRAMA DE FLUJO “EJECUCIÓN DE PROTOCOLO DE
LISTA DE INSPECCIÓN DE MANTENIMIENTO LIM 1”................. 8 - 11
D. DIAGRAMA DE FLUJO “EJECUCIÓN DE PROTOCOLO DE
LISTA DE INSPECCIÓN DE MANTENIMIENTO LIM 2”................. 8 - 12
E. DIAGRAMA DE FLUJO “EJECUCIÓN DE MANTENIMIENTO
RECUPERATIVO BÁSICO”............................................................. 8 - 13
F. DIAGRAMA DE FLUJO “EJECUCIÓN DE MANTENIMIENTO
RECUPERATIVO MAYOR”............................................................. 8 - 14
3. CUADRO DE RESPONSABILIDADES Y OBLIGACIONES EN
EL MANTENIMIENTO..................................................................... 8 - 15
4. FORMULARIOS PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO... 8 - 29
A. LIBRO DE REGISTRO DE FALLAS O DAÑOS DE
LA UNIDAD FUNDAMENTAL…………………................................. 8 - 29
B. SOLICITUD DE REPARACIÓN………………………...................... 8 - 30
C. RESOLUCIÓN DE DETERIORO DE ESPECIES
FISCALES....................................................................................... 8 - 31
D. SOLICITUD/DEVOLUCIÓN DE ELEMENTOS FUNGIBLES Y
REPUESTOS.................................................................................. 8 - 32
E. INFORME DE DAÑO....................................................................... 8 - 33
F. INFORME TÉCNICO DEL PELOTÓN/SECCIÓN DE
MANTENIMIENTO (2.° NIVEL)……………..................................... 8 - 36
G. INFORME TÉCNICO DE LA COMPAÑÍA DE
MANTENIMIENTO (3.er NIVEL)………………….............................. 8 - 38
H. ACTA DE NOVEDADES AL INGRESO Y SALIDA DEL ACTIVO.... 8 - 41
I. TARJETA DE CONTROL DE MANTENIMIENTO............................ 8 - 43
J. TARJETA DE CONTROL DE VIDA ÚTIL DE BOCA DE
FUEGO - ARMAMENTO MENOR................................................... 8 - 44
K. TARJETA DE CONTROL DE VIDA ÚTIL DE BOCA DE
FUEGO - ARMAMENTO MAYOR................................................... 8 - 45
14
Pág.
L. TARJETA DE CONTROL DE MANTENIMIENTO PARA

ARMAMENTO MAYOR Y MENOR.................................................. 8 - 46
M. LIBRO DE REGISTRO DE FALLAS O DAÑOS DE
LA UNIDAD DE MANTENIMIENTO................................................ 8 - 47
N. PROTOCOLO DE INSPECCIÓN TÉCNICA.................................... 8 - 48
Ñ. CERTIFICADO DE ACEPTACIÓN TÉCNICA.................................. 8 - 49
5. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DE LA UNIDAD..................... 8 - 51
A. CUERPO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
(ACTIVIDADES MÍNIMAS POR CONSIDERAR EN
LA PROGRAMACIÓN).................................................................... 8 - 51
B. ANEXOS DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO....................... 8 - 56
C. PLAN DE MANTENIMIENTO RECUPERATIVO MAYOR............... 8 - 59
GLOSARIO
ABREVIATURAS.......................................................................................... 9- 1
15
INTRODUCCIÓN
Derivado de las modificaciones sufridas por la estructura de sus unidades y los

cambios en las publicaciones doctrinarias asociadas, se ha evidenciado la necesidad
de reorganizar y actualizar la doctrina de mantenimiento institucional, estableciendo,
con exactitud y precisión, las responsabilidades de la función Mantenimiento.
Para ello se ha elaborado este manual, cuyo propósito es establecer responsabilidades

y metodologías para la ejecución del mantenimiento en las diferentes unidades de la
Institución, alineando la Doctrina Operacional de la función con la realidad institucional
asociada a los recursos humanos, materiales y financieros disponibles para su
desarrollo.
La información contenida en esta publicación doctrinaria tiene dos grandes grupos de

destinatarios: el primero, los usuarios (operadores) del material, es decir, todo aquel
personal que emplea el inventario bélico para el cumplimiento de sus misiones y que
van desde el fusilero, municionero o ayudante de conductor, hasta el comandante de
la unidad de armas combinadas (UACs), cuya principal responsabilidad es administrar,
operar el material y ejecutar parte importante del mantenimiento preventivo a este
mismo; el segundo grupo corresponde al personal especialista, que integra las
unidades técnicas ejecutoras del mantenimiento, responsable de realizar las tareas
más complejas del mantenimiento preventivo y quien debe recuperar el material con
fallas o daños.
16

17
RESUMEN EJECUTIVO
Capítulo I “Conceptualización, definiciones y reglamentación institucional de

mantenimiento”, establece los lineamientos básicos necesarios para entender y describir
las actividades y materias involucradas en el mantenimiento, con aquellas definiciones
esenciales que facilitan la conceptualización de la ejecución del mantenimiento.
Capítulo II “El Pelotón o Sección Mantenimiento”, desarrolla las materias relacionadas

con los distintos grados de alistamiento y/o niveles de completación de las respectivas
tablas de organización y equipos o tablas de distribución que afectarán, en mayor
o menor medida, sus capacidades de mantenimiento, además de los criterios de
decisión, misiones, tareas fundamentales y organización que debe tener la unidad y
sus integrantes.
Capítulo III “Tipos, niveles y protocolos de mantenimiento”, describe el propósito de la

función logística Mantenimiento junto con los tipos, niveles y tareas de mantenimiento,
además de los procedimientos generales para la elaboración y/o actualización de los
protocolos de mantenimiento para los activos bélicos institucionales.
Capítulo IV “Procedimientos de ejecución del mantenimiento”, detalla el procedimiento

de ejecución del mantenimiento, para proporcionar las capacidades necesarias de
ejecución y/o externalización de tareas de mantenimiento, esto con la finalidad de
satisfacer los requerimientos de la Institución.
Capítulo V “Responsabilidades y obligaciones en el mantenimiento”, refiere los tipos

de participantes que existen en el mantenimiento, junto con las responsabilidades y
misiones que tiene cada uno en su respectivo nivel, conforme con las competencias
necesarias que deben tener para su desempeño, con la finalidad de efectuar una
eficiente gestión en el ámbito del mantenimiento.
Capítulo VI “Formularios para la ejecución del mantenimiento”, se presenta y establece

un conjunto de formularios que constituyen una guía para la ejecución de las tareas que
se debe desarrollar en el mantenimiento, todos ellos con las respectivas instrucciones
de llenado para cada uno de sus puntos, con la finalidad de realizar esta actividad sin
errores por parte de los usuarios.
Capítulo VII “Programación del mantenimiento”, indica el propósito de un programa

de mantenimiento, su importancia y los recursos técnicos, humanos y materiales
que se deben utilizar para la ejecución de las diferentes tareas de mantenimiento,
estableciendo los protocolos por ejecutar y las fechas y/o periodos en que estos se
materializarán para conservar o recuperar la capacidad operativa de los activos bélicos
de la Institución.
18
Conclusión, este manual entrega lineamientos, procedimientos y disposiciones

para ejecutar el mantenimiento a nivel institucional, utilizando un lenguaje común,
fundamentado en las misiones que debe cumplir el Ejército. Además, establece los
responsables de los organismos que participan en la programación y ejecución del
mantenimiento.
Asimismo, se presentan diagramas de flujo y diversos formatos para guiar y uniformar

las responsabilidades de los participantes en estos procesos.
1-1
CAPÍTULO I
CONCEPTUALIZACIÓN, DEFINICIONES Y
REGLAMENTACIÓN INSTITUCIONAL DE MANTENIMIENTO
1.1. GENERALIDADES
En este capítulo se describen conceptos y definiciones que son parte de los contenidos de
este texto para una mejor comprensión de los usuarios. Además, se enuncian los textos doc-
trinarios que se relacionan con este manual y la ejecución del mantenimiento en la Institución.
1.2. CONCEPTOS Y DEFINICIONES
1.2.1. ASISTENCIA TÉCNICA REMOTA (ATR)
Corresponde a una asistencia técnica, realizada mediante el empleo de las tecnologías

de la información y comunicación (TIC), utilizando plataformas y/o sistemas digitales
(video conferencia, realidad aumentada, entre otros). La unidad de mantenimiento, podrá
solicitar al nivel de mantenimiento superior, asesoría y orientación respecto de alguna
brecha de conocimiento técnico para la ejecución de un mantenimiento y/o reparación de
un activo bélico, así como para la elaboración y/o revisión preliminar de documentación
técnica de mantenimiento (Inf. Técnicos, Inf. de Falla, Prog. de Mant., entre otros).
Toda disposición u orientación de trabajo, se deberá realizar de acuerdo a la

reglamentación vigente de mantenimiento, así como también, las materias a tratar
deberán ser abordadas conforme a las disposiciones de la seguridad.
1.2.2. CAPACIDAD DE MANTENIMIENTO
Conjunto de tareas específicas que una unidad de mantenimiento debe ser capaz de
ejecutar para mantener y/o recuperar la operacionalidad de los activos bélicos de cargo de
la unidad apoyada, contribuyendo de este modo al cumplimiento de su misión operativa.
Las capacidades que una unidad de mantenimiento debe considerar corresponden a los
conocimientos, habilidades y experiencia del personal que la integra, los procedimientos
que realiza y los equipos, herramientas e infraestructura que debe utilizar.
1.2.3. CERTIFICADO DE ACEPTACIÓN TÉCNICA (CAT)
Documento mediante el que el oficial de mantenimiento y el personal especialista de

su unidad certifican que una empresa externa efectuó los trabajos de mantenimiento
estipulados en un contrato.
1-2
1.2.4. CÓDIGO DEL SISTEMA DE INFORMACIÓN Y GESTIÓN LOGÍSTICA DEL

EJÉRCITO (SIGLE)
Código creado y ocupado solamente por el Ejército de Chile, se emplea cada vez que
un artículo de abastecimiento no se encuentra identificado internacionalmente con
catalogación de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), se compone
de 14 dígitos para todos los rubros logísticos, con excepción del rubro SERVICIOS que
se encuentra compuesto por 12 dígitos, todos estructurados dentro de una categoría
específica.
El objetivo de esta codificación busca permitir asegurar la designación de un adecuado

nombre, descripción, clasificación y numeración de cada artículo de abastecimiento
comprometido dentro de la cadena de gestión logística institucional, con el propósito
de identificarlo con un solo número y un solo nombre en el SIGLE, producto de haber
sido diseñado dentro de una estructura destinada a agrupar los rubros logísticos sobre
la base de una “categoría”.
1.2.5. COMPONENTE
Conjunto de elementos unidos que conforman uno o más componentes identificables

con un nombre propio y cumplen una función secundaria dentro de una parte mayor o
de un sistema en un activo bélico.
Ejemplos de componentes: caja de transmisión, conjunto de los mecanismos,

alternador, oruga, asiento del conductor, conjunto del embrague, rueda, periscopio,
cargador, microteléfono, base de antena, entre otros.
1.2.6. DISPONIBILIDAD (DESDE EL PUNTO DE VISTA DE MANTENIMIENTO)
De este concepto, se derivan dos estados:
- Estado disponible: esta condición se aplica al activo bélico que se encuentra

operacional y sin restricciones para su empleo, ejemplo: Orden Administrativa
Logística (OAL) de alta, permiso de circulación vigente, revisión técnica vigente,
certificados que autorizan el empleo, otros.
- Estado no disponible: esta condición se designa al activo bélico que se encuentra no

operacional, producto de una falla/daño y que deba ser sometido a un mantenimiento
recuperativo básico (MRB) o por un mantenimiento preventivo (Mantenimiento
Preventivo Inspectivo (MPI), Mantenimiento Preventivo Conservativo (MPC) o
Mantenimiento Preventivo Predictivo (MPP) o debido a que presenta algún tipo de
restricción.
1-3
1.2.7. ELEMENTO
Cada uno de los elementos básicos e indivisibles que integran un componente,

subsistema y un sistema en un activo bélico.
Ejemplos: perno, resorte recuperador, llanta, parabrisas, pistón, tubo del cañón, biela,
barra de torsión, cable, prisma, elemento del filtro de aceite, otros.
1.2.8. ELEMENTO FUNGIBLE
Este concepto se utiliza para describir un repuesto que al término de su vida útil se
desecha, se destruye y no se repara ni se vuelve a ocupar, ejemplo: filtro de aceite de
vehículo, empaquetadura, plumillas, filtro de aire, huaipe, entre otros.
1.2.9. ENTRENAMIENTO EN EL TRABAJO
Actividad de carácter técnica, en la que personal especialista de la función manteni-

miento, participa en labores de reparación y mantenimiento de algún activo bélico de
su responsabilidad. Para ello, las distintas tareas se realizaran de manera guiada y su-
pervisada por intermedio de una entidad (empresa externa, Unidad de Mantenimiento
Superior), con el propósito de incrementar su conocimiento y experiencia, a fin de repli-
carlo posteriormente en tareas propias del material a mantener en su unidad de origen.
1.2.10. MANTENEDOR
Personal técnico especializado que realiza tareas de mantenimiento sobre un activo

bélico.
1.2.11. MANTENIBILIDAD
La mantenibilidad de un activo bélico se define como el grado de complejidad con que

ha sido diseñado y producido para facilitar su mantenimiento, dado un determinado
nivel de efectividad y costo. El parámetro usado para el cálculo de mantenibilidad es
el tiempo medio de reparación MTTR (Mean Time To Repair). En él intervienen varios
factores que dependen no solo del diseño del sistema, sino también del ambiente
operacional en el cual se usa.
1.2.12. MANTENIMIENTO
Acciones de carácter técnico que tienen como efecto deseado conservar en las mejores
condiciones y alcanzar la vida útil establecida por los fabricantes del respectivo activo
bélico y/o Sistema de Armas (SAs).
1-4
1.2.13. OPERACIONALIDAD
Característica de un sistema o uno de sus elementos que se basa en la capacidad para

conservar o recuperar una condición específica a lo largo de un periodo, considerando
que el mantenimiento se realiza según los recursos y procedimientos establecidos. De
este concepto se derivan tres estados:
- Estado operacional: esta condición se aplica al activo bélico que puede ser utilizado
y no cuenta con restricción para su empleo.
- Estado no operacional: esta condición se designa al activo bélico que no puede

ser utilizado, producto de un desperfecto que impide su funcionamiento en forma
normal.
- Estado operacional con limitaciones: esta condición se designa al activo bélico que
cuenta con algunos de sus sistemas en estado no operacional, pero si puede ser
utilizado con la autorización de la unidad de mantenimiento.
1.2.14. REINGENIERÍA
Conjunto de acciones de ingeniería tendientes a modificar un SAs, que tiene una falla
recurrente o no solucionable por herramientas de gestión.
1.2.15. REPUESTO
Elemento o componente que se encuentra disponible para reemplazo.
1.2.16. REPUESTO ALTERNATIVO
Es copia del original, pero fabricado por otra empresa, no cuenta necesariamente con
las especificaciones que le imponen al fabricante de la pieza original por la marca del
fabricante.
1.2.17. REPUESTO GENUINO
Es producido íntegramente por el fabricante de la marca y es comercializado solo a

través de los concesionarios autorizados de dicha marca.
1.2.18. REPUESTO ORIGINAL
Son aquellos fabricados, envasados y comercializados por otra empresa, con el

respaldo de la marca del fabricante.
1-5
1.2.19. REPUESTO ROTABLE
Este concepto se utiliza para describir un repuesto que cuando sufre algún desperfecto
o deterioro se le asignan recursos económicos para someterlo a reparación o
mantenimiento y una vez operacional vuelve a la puesta en servicio, ya sea en el activo
fijo empleado originalmente o en otro similar, ejemplo: motor de partida de vehículo,
alternador, caja de cambios, motor, entre otros. Además, maneja número de serie,
información de gran utilidad, toda vez que se requiera identificar o efectuar seguimiento
a estos elementos para su enlace con el módulo mantenimiento del SIGLE, lo que
permite conocer las veces que se ha reparado un bien y cuánto dinero se le ha asignado
durante su ciclo de vida.
1.2.20. SISTEMA DE INFORMACIÓN Y GESTIÓN LOGÍSTICA DEL EJÉRCITO

(SIGLE)
El SIGLE está basado en la solución tecnológica del producto denominado Enterprise

Resource Planning (ERP), tiene por objetivo automatizar los procedimientos logísticos
institucionales, facilitando el adecuado control del flujo de los bienes y servicios que
adquiere la Institución, considerando el ciclo logístico completo, sistematizando la
información, permitiendo el acceso a la información actualizada y de calidad, apoyando
los procedimientos de asesorías y toma de decisiones, ya sea a través de indicadores
de gestión o acceso directo a la información de detalle.
1.2.21. SISTEMA (EN UN ACTIVO BÉLICO)
Conjunto de elementos y piezas que integradamente cumplen una función principal en

un activo bélico.
Entre los sistemas principales con que cuenta un activo bélico para cumplir con su
propósito, se encuentran, por ejemplo: propulsión, puntería, alimentación, retroceso,
refrigeración, dirección y control del tiro, transmisión, rodaduras, suspensión, frenado,
comunicación, iluminación, otros.
En algunos tipos de activos puede usarse de manera equivalente, el concepto de

mecanismo.
1.2.22. SERVICIO DE ASISTENCIA TÉCNICA (SAT)
Corresponde a la interacción entre el personal técnico de la función mantenimiento

y una empresa externa especialista y/o representante de la marca de un vehículo,
equipo, armamento, o cualquier activo bélico, en la que mediante la contratación de
un “servicio de supervisión” de dicha empresa, se realiza una evaluación, reparación,
1-6
determinación de fallas, desperfectos, entre otros, producto de alguna brecha de

conocimiento, equipos y/o capacidad técnica de la unidad de mantenimiento.
La unidad de mantenimiento, podrá solicitar a la empresa que se realice una “tarea de

mantenimiento con supervisión”, con los repuestos e insumos que se requieran, pero
ejecutada por el personal especialista de mantenimiento, en dependencias de la unidad
o de la empresa externa, las que al término deberán ser validadas por esta última.
1.2.23. TAREA DE MANTENIMIENTO
Acción específica y concreta realizada en un periodo limitado sobre un activo bélico o

sobre sus componentes por una persona o entidad con las capacidades (conocimientos,
habilidades, experiencia, equipos, herramientas, infraestructura y métodos) adecuadas
y con la finalidad de establecer, mantener o cambiar su condición o estado de
funcionamiento.
1.2.24. USUARIO (OPERADOR)
Personal responsable de un activo bélico durante la fase utilización y almacenamiento

de su ciclo de vida.
1.3. REGLAMENTACIÓN INSTITUCIONAL DE MANTENIMIENTO
Para la elaboración de este manual se consideró lo establecido en los siguientes textos

doctrinarios que definen aspectos de mantenimiento:
- DA - 10001, DOCTRINA, “EL SISTEMA EJÉRCITO”.
- RAA - 03008, REGLAMENTO, “PROCESO DE DESARROLLO DE CAPACIDADES

MILITARES Y ADMINISTRACIÓN DEL CICLO DE VIDA”.
- RDL - 20001, REGLAMENTO, “LOGÍSTICA”.
- RDL - 20003, REGLAMENTO, “MANTENIMIENTO”.
- MAL - 01008, MANUAL, “SISTEMA DE INFORMACIÓN Y GESTIÓN LOGÍSTICA

DEL EJÉRCITO (SIGLE)”.
2-1
CAPÍTULO II
EL PELOTÓN O SECCIÓN DE MANTENIMIENTO
2.1. GENERALIDADES
En este capítulo y con la finalidad de regular y estandarizar la organización y

funcionamiento de las unidades de mantenimiento en tiempo de normalidad, que no
se encuentran organizadas por Tabla de Organización y Equipo (TOE), se definen las
misiones, tareas y estructura para el Pelotón y la Sección de Mantenimiento por Tabla
de Distribución (TD), las cuales deberán conformarse según la magnitud de la unidad
a la cual pertenecen los medios técnicos humanos y materiales de mantenimiento
disponibles. Se indican, además, los requisitos fundamentales que deben reunir los
oficiales y suboficiales que ocupan los cargos en los respectivos niveles jerárquicos.
Los pelotones y secciones de mantenimiento se mantienen en distintos grados de alista-

miento y/o distintos niveles de completación de sus respectivas TOEs o TDs, lo que afecta,
en mayor o menor medida, sus capacidades, incluidas las de mantenimiento. En razón de
lo anterior y con la finalidad de aprovechar de modo más eficiente los recursos humanos y
materiales disponibles para ejecutar esta función durante la preparación y el alistamiento
de la Fuerza Terrestre (FT), se hace conveniente y necesario centralizar la gestión y em-
pleo de los medios de mantenimiento que orgánicamente le corresponden a las unidades
fundamentales logísticas (UFLs) de las unidades de combate (UCs) y/o unidades funda-
mentales independientes (UFIs) encuadradas en las diferentes unidades de la Institución
en tiempo de paz, conformando unidades de mantenimiento tipo a base de criterios comu-
nes de organización, que faciliten su preparación, equipamiento y funcionamiento.
2.2. CRITERIO DE DECISIÓN: PELOTÓN O SECCIÓN DE MANTENIMIENTO
La selección del tipo de unidad de mantenimiento que se organizará para funcionamiento en

tiempo de paz, es decir, no por TOE, a partir de los medios humanos y técnicos disponibles,
se basa en la magnitud de la unidad apoyada y se presenta en la siguiente tabla:
UNIDAD QUE APORTA LOS MEDIOS DE

UNIDAD DE MANTENIMIENTO QUE APOYA
MANTENIMIENTO
DIVISIÓN Compañía de Mantenimiento (dependiente del BLA)
BRIGADA Pelotón
UR con dos o más UC Pelotón
UR con una UC Sección
Regimiento logístico Sección
Toda unidad que no pertenezca a la FT. Sección
Tabla 2 - 1 Magnitud de la unidad de mantenimiento (no organizada por TOE).

2-2
2.3. MISIÓN, TAREAS FUNDAMENTALES Y ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO
Como se definió previamente, la magnitud de la unidad de mantenimiento

organizada, es decir, pelotón o sección, dependerá de la magnitud de la unidad
apoyada, sin embargo, las misiones y tareas serán las mismas, solo variará su
ejecución en función de la cantidad de personal y medios técnicos disponibles y
del tipo y cantidad de material por mantener. Lo anterior permite que las unidades
de mantenimiento, independiente de su estructura orgánica, puedan ejecutar la
totalidad de los tipos y niveles de mantenimiento, de acuerdo con sus capacidades
humanas o materiales.
2.3.1. MISIÓN
Proponer la planificación y programación del mantenimiento preventivo y recuperativo

a los activos bélicos de cargo de la unidad que apoya y, una vez aprobada, organizar,
ejecutar y controlar las tareas de mantenimiento dispuestas.
2.3.2. TAREAS FUNDAMENTALES
Para el cumplimiento de su misión, debe materializar las siguientes tareas fundamentales:
a. Proponer la planificación anual para el empleo de los medios orgánicos y recursos

económicos asignados para la ejecución del mantenimiento preventivo “Lista de
Inspección de Mantenimiento” (LIM2) y recuperativo básico de los activos bélicos de
la unidad.
b. Organizar los medios orgánicos para ejecutar las tareas de mantenimiento

planificadas (cómo, con quién y con qué se ejecutará).
c. Programar la ejecución de las tareas de mantenimiento (cuándo se realizará).
d. Ejecutar, con medios propios o proveedores externos, las tareas de mantenimiento

planificadas, en caso de no contar con recursos económicos para la externalización,
solicitarlos al escalón superior.
e. Solicitar la ejecución de mantenimiento recuperativo básico o mayor, al escalón

superior, cuando la tarea esté fuera del alcance de las capacidades de la
unidad.
f. Controlar la calidad en la ejecución de las tareas de mantenimiento realizadas con

medios propios, por proveedores externos y/o por los usuarios u operadores del
material (cómo se está ejecutando y cómo se ejecutó), considerando a personal
2-3
con curso de Supervisor Administrativo de Mantenimiento (SAM), para levantar el

procedimiento respectivo.
g. Asesorar al escalón superior en la identificación de necesidades de mantenimiento

recuperativo mayor a tipos o familias de activos bélicos de cargo de la unidad.
2.3.3. ORGANIZACIÓN
La unidad básica a partir de la cual se organizarán estas unidades es el escalón o

subescalón de mantenimiento, entidad con capacidades específicas para ejecutar el
mantenimiento preventivo y recuperativo de un determinado tipo de activos, es decir,
con los especialistas técnicos, equipos, herramientas e infraestructura apropiada al tipo
de material que deberá ser mantenido.
La cantidad y tipo de escalones o subescalones podrá variar en función del material

de cargo en la respectiva unidad y de los medios técnicos, humanos y materiales
disponibles.
Para la gestión de las tareas de mantenimiento, se considera una unidad especializada

que reúne dichas funciones y para el apoyo al comandante de pelotón o sección, en las
tareas administrativas y logísticas propias del funcionamiento de tiempo de paz de la
unidad de mantenimiento, se incluye una plana mayor.
Las siguientes unidades componen el Pelotón de Mantenimiento, en la Fig. 2 - 1 se

muestra el organigrama respectivo:
- Comando de Pelotón.
- Plana Mayor.
- Sección Planificación y Control del Mantenimiento.
- Sección Mantenimiento de Vehículos.
- Sección Mantenimiento de Armamento.
- Sección Mantenimiento de Equipos.
- Sección Apoyo Técnico.
- Escalones mantenimiento (según material de la unidad y medios técnicos

disponibles).
2-4
PROPOSICIÓN DE ORGANIZACIÓN DEL PELOTÓN DE MANTENIMIENTO

Brigada, destacamento, unidad regimentaria (UR) o unidades integradas por dos o más UCs.
PELOTÓN PLANA
MANTENIMIENTO MAYOR
SECCIÓN
PLANIFICACIÓN Y
CONTROL
SECCIÓN SECCIÓN SECCIÓN SECCIÓN

MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO APOYO TÉCNICO
DE VEHÍCULOS DE ARMAMENTO DE EQUIPOS
ESCALÓN ESCALÓN ESCALÓN ESCALÓN

MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO MANT. DE EQUIPOS DE TALABARTERÍA
DE VEHÍCULOS DE DE ARMAMENTO TELECOMUNICACIONES
COMBATE MAYOR
ESCALÓN
ESCALÓN DESABOLLADURA Y
ESCALÓN ESCALÓN MANTENIMIENTO DE PINTURA
MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO EQUIPOS LOGÍSTICOS
DE VEHÍCULOS DE ARMAMENTO
DE CAMPAÑA Y MENOR ESCALÓN
ADMINISTRATIVOS ESCALÓN SOLDADURA
MANTENIMIENTO
ESCALÓN DE EQUIPOS DE
MANTENIMIENTO INGENIERO
ESCALÓN
DE ÓPTICA Y ELECTRICIDAD
OPTRÓNICA
ESCALÓN
MÁQUINAS
ESCALÓN HERRAMIENTAS
MANT. DE SISTEMAS
DE ENTRENAMIENTO
ESCALÓN
ALMACÉN DE
HERRAMIENTAS
Fig. 2 - 1 Organización del Pelotón de Mantenimiento (no organizada por TOE).
Las siguientes unidades componen la Sección Mantenimiento, en la Fig. 2 - 2 se

muestra el organigrama respectivo:
- Comando de Sección.
- Plana Mayor.
- Escalón Planificación y Control del Mantenimiento.
- Escalón Mantenimiento de Vehículos, de Armamento y de Equipos.
- Escalón Mantenimiento de Armamento.
- Escalón Mantenimiento de Equipos.
- Escalón Apoyo Técnico.

2-5
- Subescalones de mantenimiento (según material de la unidad y medios técnicos

disponibles).
PROPOSICIÓN DE ORGANIZACIÓN DE LA SECCIÓN MANTENIMIENTO

UR con una UC, regimiento logístico (RL) o cualquier otra undad que no pertenezca a la FT
SECCIÓN PLANA
MANTENIMIENTO MAYOR
ESCALÓN
PLANIFICACIÓN Y
CONTROL
ESCALÓN ESCALÓN ESCALÓN ESCALÓN

MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO APOYO TÉCNICO
DE VEHÍCULOS DE ARMAMENTO DE EQUIPOS
SUBESCALÓN SUBESCALÓN SUBESCALÓN SUBESCALÓN

MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO MANT. DE EQUIPOS DE TALABARTERÍA
DE VEHÍCULOS DE DE ARMAMENTO TELECOMUNICACIONES
COMBATE MAYOR
SUBESCALÓN
SUBESCALÓN DESABOLLADURA Y
SUBESCALÓN SUBESCALÓN MANTENIMIENTO DE PINTURA
MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO EQUIPOS LOGÍSTICOS
DE VEHÍCULOS DE ARMAMENTO
DE CAMPAÑA Y MENOR SUBESCALÓN
ADMINISTRATIVOS SUBESCALÓN SOLDADURA
MANTENIMIENTO
SUBESCALÓN DE EQUIPOS DE
MANTENIMIENTO INGENIERO
SUBESCALÓN
DE ÓPTICA Y ELECTRICIDAD
OPTRÓNICA
SUBESCALÓN
MÁQUINAS
SUBESCALÓN HERRAMIENTAS
MANT. DE SISTEMAS
DE ENTRENAMIENTO
SUBESCALÓN
ALMACÉN DE
HERRAMIENTAS
Fig. 2 - 2 Organización de la Sección Mantenimiento (no organizada por TOE).
En el caso de los RL, en los cuales su correspondiente TOE o TD incluya una

compañía de mantenimiento, unidades cuya tarea es satisfacer los requerimientos
de mantenimiento recuperativo básico (MRB) y mantenimiento recuperativo mayor
(MRM) que no pueden ser cubiertos con los medios de mantenimiento de las unidades
dependientes de la UAC que apoyan, debe considerarse de manera independiente una
Sección de Mantenimiento con la estructura antes definida, cuya misión será atender
las necesidades de mantenimiento preventivo y recuperativo del material propio del RL.
Eventualmente, por una situación de falta de personal, la Compañía de Mantenimiento
atenderá la demanda interna del RL y la demanda de las UDs de la UAC.
Para el caso de las UFIs que sean escalón logístico, la unidad de mantenimiento será la
definida en la correspondiente TOE. El comandante respectivo deberá asegurarse de
que se cumplan funciones similares a las descritas para la Sección de Mantenimiento,
con la debida consideración de magnitud e intensidad de las tareas señaladas.
2-6
La organización de las unidades de mantenimiento estará incluida en la TD de las

respectivas brigadas, UR o UL y la Dirección de Personal del Ejército (DPE), asesorada
por la DIVMAN, será responsable de controlar que su conformación y funcionamiento
cumpla las disposiciones vigentes.
Las restantes unidades de la Fuerza Generadora (FG) que cuenten con medios
humanos y técnicos para mantenimiento, por ejemplo: comandos, altas reparticiones
(ARs), instalaciones, escuelas, jefaturas logísticas y administrativas, entre otros,
deben organizar secciones de mantenimiento con las misiones, tareas y estructura
más adelante definidas. Independiente del tamaño o magnitud de los medios de
mantenimiento disponibles, debiendo asegurar que todas las funciones establecidas
estén representadas y se materialicen en esta sección.
2.4. MISIÓN Y TAREAS ESPECÍFICAS DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO
2.4.1. ASESOR DE MANTENIMIENTO
2.4.1.1. Misión.
Asesorar al comandante de la respectiva división, brigada, y/o alta repartición en

las materias inherentes a la planificación, programación, coordinación, ejecución y
control de los procesos relacionados con la función Mantenimiento. Además, será el
responsable de materializar el enlace funcional entre las entidades que participan del
sistema de mantenimiento y la DIVMAN.
2.4.1.2. Tareas específicas del asesor.
a. Proponer los aspectos relacionados con la función Mantenimiento por incluir en la

planificación de las operaciones militares en que participe la UAC.
b. Coordinar el empleo de las capacidades de mantenimiento, propias y externas,

disponibles en la zona jurisdiccional de la UAC en apoyo de necesidades de las
unidades dependientes.
c. Supervisar el cumplimiento de los programas de mantenimiento y el empleo de los

recursos humanos, financieros y materiales asignados a las unidades dependientes
de la UAC, remitiendo los respectivos informes de situación a la DIVMAN.
d. Establecer la demanda de mantenimiento recuperativo mayor (FFG) de la UAC y

remitirla a la DIVMAN para la planificación del mantenimiento anual.
e. A base de las estadísticas de mantenimiento extraídas de la plataforma SIGLE,

controlar la situación de mantenimiento de sus UDs, con el objeto de supervisar
2-7
el oportuno y adecuado ingreso de la información por parte de las unidades de

mantenimiento respectivas.
f. Ejecutar auditorías de seguimiento y control de las inversiones de recursos

entregados por la DIVMAN, conforme con lo que establezcan las disposiciones del
escalón superior y reglamentación vigente.
g. Difundir a nivel UACs las actividades y disposiciones que se establecen en los

documentos remitidos por el escalón superior para la adecuada planificación y
ejecución de mantenimiento por parte de las UDs.
h. Participar en las revistas de funcionamiento de las UACs de la FT y FG, según

corresponda, en las cuales la DIVMAN cumple un rol de inspector en el “Área
de Mantenimiento”, conforme con las fechas que se establezcan por parte del
Comando de Operaciones Terrestres (COT) y/u otro estamento que lo disponga;
para lo cual, coordinará las actividades de fiscalización de la comisión en el ámbito
del mantenimiento, para evitar la generación de interferencias mutuas al momento
de realizar los controles.
i. Validará los informes técnicos de los activos bélicos propuestos para la baja desde
el punto de vista de mantenimiento, para ser tramitados a la DIVMAN.
j. Controlar que las UDs actualicen el estado operacional del material y regularicen las
órdenes de trabajo (OT) en la plataforma SIGLE.
k. Controlar que el personal especialista de las unidades de mantenimiento se

encuentre encuadrado de acuerdo con sus respectivas especializaciones. El detalle
del personal encuadrado en otras actividades fuera de la función Mantenimiento
deberá ser informado a la DIVMAN por documento o en forma directa en las visitas
inspectivas de mantenimiento.
l. Remitir a la DIVMAN la real necesidad de capacitación del personal de mantenedores

de las UDs, justificando el requerimiento para que este sea centralizado, con el
objeto de gestionar los recursos correspondientes, según los plazos establecidos
por el escalón superior.
2.4.2. COMANDO DE PELOTÓN/SECCIÓN DE MANTENIMIENTO
2.4.2.1. Misión.
Gestionar el empleo de los recursos y la ejecución de las actividades del Pelotón/

Sección de Mantenimiento, en procura de la disponibilidad de los activos bélicos.
2-8
2.4.2.2. Tareas específicas del comandante.
Para el cumplimiento de la misión del comando de pelotón/sección, el comandante

debe ejecutar, entre otras, las siguientes tareas:
a. Ejercer el mando de la unidad de mantenimiento, orientando, conduciendo y

coordinando las actividades desarrolladas por las unidades subordinadas.
b. Asesorar al comandante de la unidad en los aspectos técnicos de la función

Mantenimiento.
c. Establecer el canal de mando con las unidades subordinadas, con el asesor de

mantenimiento de la UAC y, en caso de ser necesario, con el jefe de la Jefatura de
Mantenimiento (JEFMAN) de la DIVMAN.
2.4.3. PLANA MAYOR
2.4.3.1. Misión.
Asesorar al comandante de pelotón/sección en la coordinación, ejecución y control

de las tareas administrativas y logísticas propias del funcionamiento de la unidad de
mantenimiento.
2.4.3.2. Tareas específicas.
Para el cumplimiento de su misión, la Plana Mayor debe realizar, entre otras, las
siguientes tareas específicas:
a. Colaborar al comandante de pelotón/sección en la ejecución y control de las

actividades relacionadas con las funciones primarias del mando aplicables a la
unidad:
- Elaboración y mantención de partes de fuerza, hojas de vida y calificaciones (si es

el caso), solicitudes de permisos feriados y licencias, entre otros.
- Difusión de las medidas de seguridad militar aplicables a la unidad.
- Difusión de las actividades de instrucción y entrenamiento (Habilidades Básicas de

Combate [HBCs], Pruebas de Suficiencia Físicas [PSFs], entre otras).
- Difusión de las medidas de prevención de riesgos e higiene ambiental aplicables a

las actividades de mantenimiento.
2-9
b. Mantener actualizado el cuadro de plazos del pelotón/sección e informar de su cumplimiento.
c. Tramitar, registrar y custodiar la documentación no técnica del pelotón/sección.
2.4.4. SECCIÓN/ESCALÓN PLANIFICACIÓN Y CONTROL
2.4.4.1. Misión.
Proponer la planificación y programación de las tareas de mantenimiento preventivo,

de mantenimiento recuperativo básico y mantenimiento recuperativo mayor del cargo
de la respectiva unidad y, una vez aprobado, controlar la ejecución de las tareas
dispuestas. Esta unidad estará compuesta por el Escalón Planificación y Control,
Escalón Administrativo, Escalón SIGLE EAM, Escalón Seguimiento, Escalón Apoyo
Logístico y Escalón Control de Externalización y contratos.
Para el cumplimiento de su misión la Sección/Escalón Planificación y Control del

Mantenimiento debe realizar las siguientes tareas específicas:
a. Proponer la planificación del empleo anual de los medios orgánicos y los recursos
económicos asignados para la ejecución del mantenimiento preventivo (LIM2) y del
mantenimiento recuperativo a los activos bélicos de la unidad.
b. Recibir, registrar y evaluar las solicitudes de reparación enviadas por los usuarios
del material, las que deberán tener un número correlativo, dentro de cada rubro.
c. Disponer la ejecución de tareas de mantenimiento, a través de la apertura,

distribución, revisión, cierre y custodia de órdenes de trabajo, utilizando para ello el
módulo de mantenimiento del SIGLE.
d. Informar en caso de detectar fallas o daños en un activo bélico durante la ejecución

de la LIM2, las que deberán estar contenidas en los informes técnicos elaborados
por las Secciones/Escalones de Mantenimiento.
e. Controlar el cumplimiento del programa de mantenimiento de la unidad y mediante

la verificación de cumplimiento de requisitos o especificaciones, controlar la calidad
de las tareas de mantenimiento ejecutadas, con medios propios, por proveedores
externos y/o por los usuarios u operadores del material.
f. Centralizar las necesidades de externalización de tareas de mantenimiento

de los escalones o subescalones y proponer las solicitudes de adquisición
2-10
correspondientes. En caso de no contar con recursos económicos, proponer la

solicitud correspondiente al escalón superior.
g. Materializar el vínculo con el SIGLE en lo referido al mantenimiento de la unidad, para

la generación y utilización de estadísticas de mantenimiento (estado operacional,
disponibilidad, confiabilidad, consumos y criticidad de repuestos, uso de recursos
económicos, uso de horas humanas [HH], tasa de falla, proposición de modos de
falla al asesor de mantenimiento divisionario, entre otros.)
h. Proponer, a requerimiento de las Secciones/Escalones Mantenimiento, las

solicitudes de baja de material.
i. Tramitar, registrar y custodiar la documentación de mantenimiento generada en la

unidad (Solicitud de reparación, OTs, Informes técnicos, Informes daño, entre otros).
j. Identificar y recopilar necesidades de capacitación y entrenamiento en las actividades y

tareas de mantenimiento, tanto del personal técnico, como de los usuarios u operadores
del material y proponerlas al escalón superior para ser incorporadas en la planificación
anual de la unidad. Estas necesidades deberán ser canalizadas a la DIVMAN, la que, a
su vez, realizará el levantamiento de la demanda de capacitación anual al CAF.
1) Escalón Planificación y Control.
Es el encargado de analizar, estudiar, proyectar la información técnica y la demanda

declarada por las unidades usuarias del material. De la misma manera, ejerce control
de las actividades programadas de forma directa y presencial en las líneas que ejecutan
tareas de mantenimiento, incluyendo, entre otras, las siguientes:
- Proponer la planificación de mantenimiento preventivo conservativo (LIM 2) y de

los mantenimientos recuperativos (MRB y MRM) a los activos bélicos de la unidad,
conforme con la demanda remitida por las unidades usuarias del material.
- Recibir, registrar y remitir a la sección correspondiente para evaluación las solicitudes

de reparación enviadas por las unidades usuarias.
- Controlar y actualizar el cuadro de estado operacional de la unidad, control estadístico

de HH, cumplimiento de plazos establecidos por el escalón superior y en lo referido a
ejecución de mantenimientos, controlar la ejecución de lo planificado anteriormente.
- Control de gestión de mantenimiento en las líneas de vehículos declaradas como

prioritarias, estados de avance, solicitud de repuestos, control de solicitud interna de
compra (SIC) y lo inherente a la recuperación del material no operacional.
2-11
- Ejecutar quincenalmente un análisis de criticidad, concentrando las fallas por subconjuntos.
- Proponer, conforme con los análisis efectuados, la realización de boletines técnicos.
- Registrar y custodiar la documentación técnica asociada a sus funciones.
2) Escalón Administrativo.
Ejecuta labores de asesoría al comandante de sección en lo que refiere a las materias

propias de la función Mantenimiento, junto con realizar el control de las misiones
encomendadas a los demás escalones para su funcionamiento, considerando:
- Administrar la documentación técnica del mantenimiento, recibida y generada por la

unidad solicitante.
- Evaluar y proponer el personal especialista de la unidad de mantenimiento para

ejecutar peritaje, cuando se requiera, de aquel material que deba ser sometido a
Instrucción Sumaria Administrativa (ISA).
- Llevar el control estadístico del material que se encuentra en ISA y Sumarísima.
- Gestionar, a requerimiento de las Secciones de Mantenimiento, la documentación

correspondiente al material propuesto para la baja institucional.
- Mantener el cuadro de plazos de la sección e informar de su cumplimiento.
- Controlar la elaboración de la documentación técnica emitida por las Secciones del

Pelotón de Mantenimiento.
- Tramitar boletines técnicos a la asesoría de mantenimiento, para su aprobación y

posterior difusión por parte de la DIVMAN.
3) Escalón SIGLE.
Ejecutar las tareas de ingreso de solicitudes de reparación, creación de OTs, cambios

de estados de OTs (liberado, retenido, cancelado, entre otros), realizar el ingreso de HH
reales, efectuar los consumos de materiales y/o insumos, finalizar las OTs, utilizando
para ello el módulo EAM de la plataforma SIGLE.
- Elaborar la documentación asociada a la plataforma SIGLE.

2-12
- Custodiar y administrar la documentación técnica derivada de los procedimientos de

la plataforma SIGLE.
4) Escalón Seguimiento.
Centraliza las necesidades de externalización de las tareas de mantenimiento,

proponiendo las solicitudes de adquisición correspondientes, lo que considera:
- Gestionar con el escalón superior, en el caso de no contar con los recursos

económicos necesarios para ejecutar mantenimiento al material que requiera
externalización de trabajos o adquisición de repuestos.
- Gestionar y ejecutar los procedimientos asociados a la solicitud de recursos con

cargos a la fuente de financiamiento, a través de la plataforma correspondiente.
- Tramitar, registrar y custodiar la documentación técnica asociada a los procedimientos

contables.
- Hacer el seguimiento y control, a través de la sala SIGLE, sobre la evolución de las

SICs y órdenes de compra (OCs), solicitada a la unidad de adquisiciones mediante
la plataforma SIGLE.
- Generación y utilización de estadísticas referidas al uso de recursos económicos,

con la finalidad de proyectar futuras necesidades.
- Ejecutar el seguimiento completo a los procedimientos de solicitud y asignación de

fondos, en todas sus etapas, e informar a las secciones/escalones comprometidos
en los recursos económicos.
5) Escalón Apoyo Logístico.
Ejecuta labores de asesoría al comandante de pelotón en lo referente a la coordinación

entre el Pelotón de Mantenimiento y el Pelotón de Abastecimiento de la unidad,
asociado principalmente a las clases logísticas III, V y IX necesarias para la ejecución
de las tareas de mantenimiento, lo que considera:
- Tramitar los informes de daño emitidos por las unidades usuarias de los diferentes
activos bélicos.
2-13
- Recibir y tramitar las solicitudes de repuestos emitidas por las líneas de

mantenimiento, remitiendo esta documentación a la unidad de abastecimiento
respectiva, con la finalidad de que sean suministrados.
- Evaluar y levantar la demanda de la línea de repuestos recurrentes y solicitar su

suministro al escalón superior, según el análisis efectuado por el escalón planificación
y control.
- Levantar y solicitar la demanda de combustibles, líquidos y lubricantes asociados a

las tareas de mantenimiento de las diferentes líneas de vehículos y/o material que
emplee esta clase logística.
- Levantar y solicitar la demanda de municiones y explosivos asociados a las tareas

de mantenimiento y armamento (pruebas de fuego).
- Generar las estadísticas de necesidades y consumos de las clases logísticas III, V

y IX.
- Registrar y custodiar la documentación asociada al escalón (informe de daño,

solicitud de repuestos, entre otros).
6) Escalón Control de Externalización y Contratos.
Controla y certifica los trabajos realizados por empresas externas asociados a contratos
contraídos por la Institución, considerando dentro de sus labores:
- Elaborar y tramitar la documentación asociada al mantenimiento de los activos

bélicos considerados en los contratos respectivos.
- Recibir y evaluar las solicitudes de reparación enviadas por las unidades usuarias.
- Levantar la demanda de mantenimiento al material acorazado a través de la

plataforma SIGLE.
- Controlar y certificar los trabajos de mantenimiento programados (LIMs) a las

diferentes líneas de material bajo su administración, empleando para ello lo
declarado en los alcances técnicos del respectivo contrato y/o servicio adquirido,
el que deberá quedar consignado en el respectivo CAT (certificado de aceptación
técnica).
- Controlar y certificar los trabajos de (MRB) del mantenimiento asociado a contratos,

empleando para ello lo declarado en los alcances técnicos de dicho contrato y/o
2-14
servicio adquirido, el que deberá quedar consignado en el respectivo CAT (certificado

de aceptación técnica).
- Supervisar y controlar la ejecución de programas especiales de mantenimiento.
- Validar la información correspondiente a la disponibilidad de los activos bélicos,

confrontando lo declarado en el módulo de mantenimiento (EAM) y módulo de activo
fijo (AF).
- Controlar estadísticamente las fallas, criticidad y tareas de mantenimiento.
- Controlar el cargo que se encuentre en mantenimiento y/o reparación fuera de la

unidad.
2.4.5. SECCIONES/ESCALONES DE MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS -

ARMAMENTO - EQUIPOS - APOYO TÉCNICO
2.4.5.1. Misión.
Organizar los recursos y medios técnicos disponibles y ejecutar con ellos las tareas
de mantenimiento preventivo incluidas en la LIM2, las de mantenimiento recuperativo
básico y mantenimiento recuperativo mayor, programadas y/o dispuestas para el
material correspondiente a su especialidad.
Para el cumplimiento de su misión, las Secciones/Escalones Mantenimiento de

vehículos, armamento, telecomunicaciones o equipos deben realizar las siguientes
tareas específicas:
a. Organizar y distribuir los medios orgánicos en función de los programas y/u órdenes
de trabajo recibidas.
b. Ejecutar las LIM2 al material correspondiente a su especialidad, identificar fallas o

daños y elaborar los informes técnicos respectivos.
c. Diagnosticar, evaluar y reparar las fallas y/o daños del material de la unidad
correspondiente a su especialidad y cuando la reparación no sea rentable o posible,
proponer la documentación para solicitar la baja del material.
2-15
d. En caso de que la falla o daño sobrepase las capacidades del pelotón/sección,

proponer la solicitud de reparación por parte del escalón superior de mantenimiento
o la externalización de la tarea de mantenimiento, a través de la Sección/Escalón de
Planificación y Control.
e. Asegurar la conservación y correcta utilización de la infraestructura, equipos y

herramientas asignadas para el cumplimiento de la misión.
f. Apoyar a la Sección/Escalón Planificación y Control en el control de calidad de las

tareas de mantenimiento ejecutadas, cuando sea requerido.
g. Registrar, en los formularios dispuestos para ello, las actividades desarrolladas y los
recursos, elementos fungibles y repuestos utilizados.
2.4.6. SECCIÓN/ESCALÓN APOYO TÉCNICO
2.4.6.1. Misión.
Ejecutar, con medios propios, apoyo a las tareas de mantenimiento realizadas por los
Escalones/Secciones de Mantenimiento, de acuerdo a su especificación y capacidades
técnicas.
Para el cumplimiento de su misión la Sección/Escalón Apoyo Técnico debe realizar las

siguientes tareas específicas:
a. Ejecutar trabajos específicos, correspondientes a su especialidad, en apoyo a la

ejecución de las LIM2 por parte de las Secciones Mantenimiento.
b. Evaluar y reparar fallas y/o daños específicos, correspondientes a su especialidad,

en apoyo al mantenimiento recuperativo básico realizado por las Secciones
Mantenimiento.
c. Asegurar la conservación y correcta utilización de la infraestructura, equipos y

herramientas asignadas para el cumplimiento de la misión.
d. Apoyar a la Sección/Escalón Planificación y Control en la fiscalización y conformidad

de las tareas de mantenimiento ejecutadas, correspondientes a su especialidad,
cuando sea requerido.
2-16
e. Registrar, en los formularios dispuestos para ello, las actividades desarrolladas y los
2.4.7. ESCALONES/SUBESCALONES DE MANTENIMIENTO
2.4.7.1. Misión.
Ejecutar el mantenimiento preventivo conservativo y recuperativo básico, programado

y/o dispuesto, al material correspondiente a su especialidad.
Para el cumplimiento de su misión, debe realizar las siguientes tareas específicas:
a. Ejecutar la LIM2 al material correspondiente a su especialidad, en el caso de

identificar fallas o daños, elaborar la documentación correspondiente e informar al
escalón superior.
b. Diagnosticar, evaluar y reparar las fallas y/o daños del material de la unidad
correspondiente a su especialidad e informar a la Sección/Escalón de Planificación
y Control, en caso de que:
- La falla o daño sobrepase sus capacidades.
- La reparación no sea rentable o posible, conforme con las disposiciones vigentes en

la Institución.
c. Aplicar las medidas de prevención de riesgos correspondientes a las actividades de

mantenimiento.
d. Registrar, en los formularios dispuestos para ello, las actividades desarrolladas y los
2.4.8. CARGOS Y REQUISITOS FUNDAMENTALES
En las tablas siguientes se presentan los tipos de cargos que componen el Pelotón y
la Sección de Mantenimiento y los principales requisitos que el personal de oficiales y
suboficiales que los ocuparán deben reunir.
a. Pelotón de Mantenimiento de la Brigada Acorazada, Brigada Motorizada, Brigada

de Operaciones Especiales, Brigada de Aviación del Ejército, destacamentos y
unidades que cuenten con dos o más UC.
2-17
SERVICIO -
CARGO GRADO REQUISITOS FUNDAMENTALES
ESPEC. PRIM.
IPM mención Mantenimiento.

Idealmente, debe haber ejercido como
Comandante de
MAY., CAP. MG o IPM comandante de Sección Mantenimiento.
pelotón
Capacitación en líneas de material que
realiza mantenimiento.
Comandante Idealmente, debe haber ejercido como

de Sección comandante de Sección Mantenimiento.
CAP., TTE. MG
Planificación y Capacitación en líneas de material que
Control realiza mantenimiento.
Comandante TTE., STE. (ALF. 1.er año, STE. periodo tutoría por
de Sección MG
(2.° año) Cdte. Pel.).
Mantenimiento
Jefe de Plana Con experiencia en trabajo administrativo

SOF., SG1.° MG
Mayor y manejo de documentación.
Mecánico (veh., Capacitación técnica de todo el material

telec., ing.). que mantiene.
Comandante
SOF., SG1.°, Armero artificiero (Conforme con línea de material de cada
de Escalón
SG2.° Técnico en escalón).
Mantenimiento
administración y Secuencia de Formación del Cuadro
abastecimiento. Permanente (SFCP).
SG2.°, CB1.°, Mecánico (veh., Especialista capacitado en líneas de

Mecánico
CB2.°, CBO. telec.). material que mantiene.
SG2., CB1., Especialista capacitado en líneas de

Armero Armero artificiero.
CB2., CBO. material que mantiene.
Auxiliares Deseable supervisor administrativo en

de función Mecánico (veh., mantenimiento.
SG2.°, CB1.°, telec.).
en Sección
CB2.° Capacitación en áreas que se desempeñará
Planificación y Armero artificiero.
Control (SIGLE [EAM], COMPRA, otros).
Tabla 2 - 2 Requisitos fundamentales para los cargos del Pelotón Mantenimiento.

2-18
b. Sección de Mantenimiento de los regimientos, regimientos logísticos y Fuerza

Generadora.
SERVICIO - ESPEC. REQUISITOS

CARGO GRADO
PRIM. FUNDAMENTALES
TTE., STE. IPM mención Mantenimiento

Comandante de
MG o IPM (ALF., año, STE. periodo tutoría
Sección (2.° año) por Cdte. Secc.).
Idealmente con experiencia

Comandante como comandante de Escalón
de Escalón Mecánico (veh., telec.). Mantenimiento.
SOF., SG1.°
Planificación y Armero artificiero. Idealmente con curso técnico
Control de Supervisor Administrativo de
Mantenimiento (SAM).
MG Con experiencia en trabajo

Jefe de Plana Mayor SOF., SG1.° Mecánico (veh., telec.). administrativo y manejo de
Armero artificiero. documentación.
Mecánico
(Veh., telec., ing.). Capacitación técnica de todo el
Comandante material que mantiene.
de Escalón SG1.°, SG2.° Armero artificiero.
Mantenimiento Técnico en (Conforme con línea de material
administración y de cada escalón).
abastecimiento.
Capacitación técnica de todo el

Mecánico material que mantiene.
Comandante
de Subescalón SG2.°, CB1.° (Veh., telec., ing.). (Conforme con línea de material
Mantenimiento Armero artificiero. de cada escalón).
SFCP
CB1.°, CB2.°, Mecánico Especialista capacitado en líneas

Mecánico
CBO. (Veh., telec., ing.). de material que mantiene.
SG2.°, CB1.°, Especialista capacitado en líneas

Armero Armero artificiero.
CB2.°, CBO. de material que mantiene.
Mecánico
Auxiliares de (Veh., telec., ing.). Idealmente con curso (SAM).
función en Escalón Armero artificiero. Capacitación en áreas que se
CB1.°, CB2.°
Planificación y desempeñará (SIGLE [EAM]),
Técnico en
Control compra, otros).
administración y
abastecimiento.
Tabla 2 - 3 Requisitos fundamentales para los cargos de la Sección Mantenimiento.

2-19
c. Perfil de desempeño del personal que tiene responsabilidad en la función logística

Mantenimiento.
CARGO GRADO REQUISITOS FUNDAMENTALES
Asesor de
CRL./TCL. Oficial de Línea de Material de Guerra
Mantenimiento
Capacitación en operación y mantenimiento en material bajo su

cargo (realizada por el oficial de MG más antiguo de la UR).
Oficial supervigilante Capacitación en administración y mantenimiento de activos

TTE./STE. bélicos (realizada por oficial de Mantenimiento de UR).
de mantenimiento
POC, Cdte. UF.
Informe S-2, perfil para administración de cargos fiscales.
Capacitación en operación y mantenimiento de material bajo su

cargo.
Oficial supervigilante Capacitación en administración y mantenimiento de activos

TTE. bélicos (realizada por el oficial de Mantenimiento de la UR).
de MG
POC, Cdte. UF.

cargo.
Suboficial de SG1.°/CB1.°
Capacitación administración y mantenimiento de activos bélicos
mantenimiento (desde 4.° año)
(realizada por oficial de Mantenimiento de UR).

cargo.
SG1.°/SG2.° Capacitación administración y mantenimiento de activos bélicos
Guardalmacén de MG (realizada por oficial de Mantenimiento de UR).
(desde 3.er año)
POC, Cdte. UF.

cargo. (Certificación de operación por parte de S-3 de la UR,
certificación de conducción por parte del oficial de Transporte).
Usuario/operador
de activo bélico Capacitación administración y mantenimiento de activos bélicos
Sin requisito
(conductor, fusilero, (realizada por oficial de Mantenimiento de UR).
municionero, otro)
Certificación anual de competencias en operación de material
bajo su cargo. (Conducción por oficial de Transporte, operación
por S-3).
Tabla 2 - 4 Requisitos fundamentales para los cargos de

la función logística Mantenimiento.
2-20

3-1
CAPÍTULO III
TIPOS, NIVELES Y
PROTOCOLOS DE MANTENIMIENTO
3.1. GENERALIDADES
En este capítulo se establecerán los instrumentos fundamentales que se utilizarán para

estructurar los programas y planes de mantenimiento, que deben desarrollar todas las
unidades de mantenimiento a nivel institucional, constituyendo parte fundamental de
la doctrina de mantenimiento, la que debe ser aplicada a todos los activos bélicos que
contempla este manual.
3.2. PROPÓSITO DE LA FUNCIÓN LOGÍSTICA MANTENIMIENTO
La función logística Mantenimiento tiene por propósito final hacer viable toda operación
militar de la FT sobre la base de la disponibilidad del material y confiabilidad de los
activos bélicos, contribuyendo de esta forma a mantener y recuperar la capacidad
operacional de la fuerza para cumplir su misión durante la paz y en el desarrollo de
operaciones militares.
Para lograr el propósito de la función logística Mantenimiento, la ejecución de sus

actividades debe ser planificada, organizada, dirigida y controlada.
3.3. TIPOS DE MANTENIMIENTO
En el Ejército, el mantenimiento se realiza sobre el material que se encuentra en uso o

que ha estado almacenado y se clasifica en dos tipos: mantenimiento preventivo (MP)
y mantenimiento recuperativo (MR), Fig. 3 - 1.
3.3.1. MANTENIMIENTO PREVENTIVO
El mantenimiento preventivo es el que se efectúa a intervalos predeterminados o según

criterios prescritos y está destinado a reducir la probabilidad de falla del material o la
degradación de su funcionamiento. El mantenimiento preventivo puede ser realizado
cada cierto intervalo, cada cierto uso o cuando se alcanza una condición cuyos
parámetros han sido fijados previamente.
Los momentos específicos en los que se ejecuta MP pueden ser antes, durante y
después de la operación. Los intervalos pueden ser, entre otros: días, meses, años
transcurridos. Las unidades de uso pueden ser, entre otras: horas de funcionamiento,
kilómetros recorridos, proyectiles disparados.
3-2
En el Ejército se establecen tres niveles de mantenimiento preventivo, estos son:
- Mantenimiento preventivo inspectivo (MPI).

- Mantenimiento preventivo conservativo (MPC).
- Mantenimiento preventivo predictivo (MPP).
3.3.2. MANTENIMIENTO RECUPERATIVO
El mantenimiento recuperativo es el que se realiza después de la detección de fallas

o daños en un activo bélico y está destinado a restituir el material a un estado que
le permita cumplir con su función requerida. El mantenimiento recuperativo puede
realizarse inmediatamente después de la detección del problema o diferirse en el
tiempo, de acuerdo con la programación de las acciones por desarrollar.
En el Ejército se establecen dos niveles de mantenimiento recuperativo, estos son:
- Mantenimiento recuperativo básico (MRB).

- Mantenimiento recuperativo mayor (MRM).
3.3.3. NIVELES Y TAREAS DE MANTENIMIENTO
Se define nivel de mantenimiento como un conjunto de tareas agrupadas en torno a

una finalidad común.
Al respecto, se entenderá por tarea a una acción específica y concreta, realizada

en un periodo limitado sobre un activo bélico o sobre sus componentes, por una
persona o entidad con las capacidades (conocimientos, habilidades, experiencia,
equipos, herramientas, infraestructura y métodos) adecuadas y con la finalidad
de establecer, mantener o cambiar su condición o estado de funcionamiento.
Son ejemplos de tareas de mantenimiento, entre otros: inspección, verificación,
apriete, limpieza, extracción, ajuste, reparación, reemplazo. Existen tareas como
registro, informe, decisión, entre otras, que pueden ser comunes a varios niveles
de mantenimiento.
3.3.3.1. Mantenimiento preventivo inspectivo (MPI).
Corresponde a un conjunto de tareas de mantenimiento simples y no invasivas que

tienen la finalidad de obtener y proporcionar información sobre la condición de uso y
mantenimiento del material.
Agrupa las siguientes tareas de mantenimiento: observación, inspección, medición,

prueba y verificación.
3-3
3.3.3.2. Mantenimiento preventivo conservativo (MPC).
Corresponde a un conjunto de tareas de mantenimiento que tienen la finalidad de

preservar la funcionalidad y prevenir fallas del material.
Agrupa las siguientes tareas de mantenimiento: limpieza, lavado, apriete, ajuste,
desarme, arme, alineación, lubricación, relleno y engrase.
3.3.3.3. Mantenimiento preventivo predictivo (MPP).
Corresponde a un conjunto de tareas de mantenimiento que tienen la finalidad de

determinar la condición de una característica o parámetro específico de un elemento
o conjunto componente del material, con la finalidad de predecir si ocurrirá o no una
falla.
La aplicación de la tarea permite establecer una condición fijada previamente, la cual

puede ser, por ejemplo: nivel de vibraciones, densidad de partículas metálicas en un
aceite o nivel de humedad en un sensor.
Si el valor de la condición cumple con un requisito especificado, se ejecuta otra tarea

de mantenimiento, pudiendo ser mantenimiento preventivo conservativo, recuperativo
básico o recuperativo mayor; este último, si la condición es común a un grupo de activos
o familia de material.
Agrupa las siguientes tareas de mantenimiento: examen, análisis, medición de

parámetros, reemplazo antes de falla y diagnóstico.
3.3.3.4. Mantenimiento recuperativo básico (MRB).
Conjunto de tareas de mantenimiento que tiene la finalidad de restituir la funcionalidad

perdida o disminuida del material o de sus elementos o conjuntos componentes.
Se ejecuta, generalmente, en cuanto se identifican o detectan daños o fallas funcionales

en el material. Sin embargo, su ejecución podría diferirse respecto a la detección del
problema, en función de prioridades o disponibilidad de recursos.
Agrupa las siguientes tareas de mantenimiento: extracción, corrección, reparación,

intercambio, substitución, instalación, eliminación y reemplazo después de falla.
3.3.3.5. Mantenimiento recuperativo mayor (MRM).
Conjunto de tareas de mantenimiento que tienen la finalidad de restituir, actualizar y/o

mejorar la funcionalidad de tipos, familias o líneas de material.
3-4
Se ejecuta, generalmente, en tiempo diferido respecto a la detección del problema. Su

ejecución se materializa a través de programas de MRM, establecidos de acuerdo con
las prioridades institucionales y recursos disponibles.
Agrupa las siguientes tareas de mantenimiento: Proyectos de Mantenimiento (PM), Up

Grade (UG), IRAN y Overhaul.
Su definición se establece de la siguiente forma:
- Proyectos de Mantenimiento (PM): proyecto que busca recuperar capacidades

disminuidas en el inventario bélico.
- Up Grade (UG): corresponden a mejoras tecnológicas en el inventario bélico.
- IRAN: se define de la sigla en inglés, Inspect and Repair As Necessary; inspección

y reparación si es necesario o según se requiera para restaurar el inventario bélico
a una condición establecida.
- Overhaul (OH): corresponde a una revisión completa y restauración del inventario

bélico, para llevar el material a una condición cero o sin uso.
3.4. PROTOCOLOS DE MANTENIMIENTO
Se define protocolo de mantenimiento como un conjunto de tareas de mantenimiento

de diferente nivel, agrupadas para ser aplicadas sobre activos o grupos de activos.
Las tareas incluidas en un protocolo se definen considerando antecedentes provenientes

del manual de operación y mantenimiento del fabricante, del perfil de misión y perfil de
uso y de criterios basados en la experiencia de los responsables de la operación y
mantenimiento del activo o grupo de activos.
Los protocolos de mantenimiento establecen, además, quien ejecutará las tareas

consideradas y el momento o frecuencia para su aplicación.
Los conocimientos, habilidades y experiencia de las personas y la organización,

métodos, equipos, herramientas e infraestructura de las unidades, es decir, las
capacidades de mantenimiento de las entidades ejecutoras se establecen a partir de
estos protocolos.
En el Ejército se emplean dos tipos genéricos de protocolos de mantenimiento: listas de

operación del material (LOM) y (LIM). Ambos protocolos consideran mayoritariamente
tareas de mantenimiento preventivo, sin perjuicio de que, en caso de requerirse, el
3-5
responsable de la aplicación del protocolo, y como parte del mismo, deba ejecutar una
o varias tareas de mantenimiento recuperativo.
Los protocolos específicos para la ejecución del MR (básico o mayor) pueden

encontrarse en manuales técnicos del material elaborados por el fabricante o pueden
ser definidos por especialistas para fallas recurrentes u otros fines. No está dentro del
alcance de este documento definir este tipo de protocolos.
Los protocolos de mantenimiento se aplican sobre material que se encuentra en uso

o que ha estado almacenado, individualmente por activos o tipos de activos. Las
tareas de mantenimiento incluidas en los protocolos de mantenimiento se encuentran
desarrolladas en la tabla 3 - 1.
3.4.1. LISTAS DE OPERACIÓN DEL MATERIAL
Las LOMs son aplicadas por el operador o usuario del material y se ejecutan antes,
durante y después de la operación. Su finalidad es verificar que el material se conserva
en buen estado, se encuentra en condiciones de ser utilizado con seguridad y que
conserva esa condición una vez terminada su utilización. Busca la detección temprana
de posibles fallas, daños o indicios, que pudieran afectar su normal empleo. Las normas
de ejecución de las LOM son las siguientes:
- Las LOMs deben ser ejecutadas por la totalidad del personal que emplee un activo
bélico, independiente de su grado.
- Las LOMs se encuentran disponibles en la página Intranet www.divman.mil, en el

link Biblioteca Virtual. Estas deben ser difundidas por el oficial de Mantenimiento,
para la totalidad del cargo que se encuentre disponible en su unidad. Si existen
novedades en las LOMs relacionadas con las actividades que se deben realizar,
obsolescencia de material o de procedimientos, se debe informar a la DIVMAN para
realizar la retroalimentación por parte del personal especialista.
- Los oficiales de Mantenimiento entregan las LOMs a las UFs, siendo responsabilidad
del oficial supervigilante de mantenimiento (por medio del suboficial de
mantenimiento) difundirlas al personal.
3.4.2. LISTAS DE INSPECCIÓN DE MANTENIMIENTO
Las LIMs son un protocolo de mantenimiento que se ejecuta cada cierto intervalo. Busca
realizar mantenimiento preventivo conservativo, ejecutando una serie de actividades a
los subsistemas del activo bélico. El intervalo en el que se ejecutarán estas listas de
inspección varía de acuerdo con el material y al escenario de empleo. El tiempo puede
3-6
ser encuadrado en días, meses o años, esto conforme con los protocolos y niveles
que involucra cada tipo de lista de inspección. A su vez, podrá considerarse para su
realización, cierto número de unidades de uso, por ejemplo, horas de funcionamiento,
kilómetros recorridos o proyectiles disparados, etc. Las listas se subdividen en LIM1 y
LIM2. Las listas de inspección que involucren mayor profundidad serán incluidas dentro
de las LIM 2 (F-2, F-3, otros).
Las LIMs deben ser integradas dentro de la planificación anual de actividades de la

unidad, permitiendo con ello realizar la instrucción y entrenamiento con el material
disponible para su empleo cuando sea necesario. Las normas de ejecución de las LIMs
son las siguientes:
- Las LIMs son ejecutadas por el usuario u operador del activo bélico. En caso de
que la operación de un activo bélico sea ejecutada por una tripulación, las tareas
incluidas en la lista de chequeo se subdividen por subsistemas y deberán ser
controladas en su ejecución por el más antiguo de la tripulación.
- Debido a que durante su ejecución se manipula la totalidad de subsistemas, es

necesaria la fiscalización o supervisión de personal técnico especialista (mecánico
y/o armero). Su concurrencia deberá ser solicitada a la unidad de mantenimiento
conforme con el programa de mantenimiento de la UF.
- Las LIMs deberán ejecutarse según la periodicidad indicada, independiente de la

condición en que se encuentre el activo bélico, es decir, si el material se encuentra
en condición de “No disponible” (no operacional), deben ejecutarse el máximo de
tareas de mantenimiento que sean posibles de realizar, con el propósito de evitar un
mayor deterioro del cargo en espera del proceso de restitución de su funcionalidad,
dejando declaradas aquellas tareas que no pudieron realizarse por encontrarse en
dicha condición, las que deberán ser completadas una vez que el activo vuelva a su
condición de “Disponible” (operacional).
Las tareas pendientes de realización, deberán quedar declaradas en las respectivas

hojas de resumen de LIM 1 y LIM 2, conforme con el formato “D” y “E” de este manual
y una vez que el activo bélico restituya su funcionalidad, deberán completarse las
tareas de mantenimiento pendientes, quedando reflejadas en las respectivas hojas de
resumen.
Las LIMs se encuentran disponibles en la página Intranet www.divman.mil, en el link

Biblioteca Virtual.
Estas deben ser difundidas por el oficial de Mantenimiento, para la totalidad del
cargo que se encuentre disponible en su unidad. Si existen novedades en las LIMs
3-7
relacionadas con las actividades que se deben realizar, obsolescencia de material o de

procedimientos, se debe informar a la DIVMAN para realizar la retroalimentación por
parte del personal especialista.
La periodicidad de ejecución de las LIMs es la que sigue:
MATERIAL PROTOCOLO PERIODICIDAD
Vehículos administrativos, Pauta de mantenimiento del

Conforme con el manual del
comando, especiales y maquinaria fabricante (no tiene LIM ni
vehículo o maquinaria.
de ingenieros. reserva técnica).
LIM 1 Semestral
Vehículos de campaña.
LIM 2 Anual
LIM 1 Semestral
Vehículos de combate.
LIM 2 Anual
LIM 1 Semestral
Armamento mayor.
LIM 2 Anual
Armamento menor. LIM 2 Anual
Armas blancas. Pauta de mantenimiento del Conforme con el manual o
Munición y explosivos. fabricante. instrucciones del fabricante.
Equipos de ingenieros. LIM 2 Anual
Equipos de telecomunicaciones. LIM 2 Anual
Equipos logísticos. Pauta de mantenimiento del Conforme con el manual o

Material de operaciones especiales. fabricante. instrucciones del fabricante.
Instrumentos ópticos y optrónicos. LIM 2 Anual

Atalajes. LIM 2 Anual
Conforme con lo dispuesto en el MDO - 40803, MANUAL,
Material de aviación.
“ABASTECIMIENTO Y MANTENIMIENTO DE AVIACIÓN”.
Estructura de almacenamiento.
Soporte auxiliar de mantenimiento. Pauta de mantenimiento del Conforme con el manual o
Ayudas de instrucción. fabricante. instrucciones del fabricante.
Embarcaciones.
Pauta de mantenimiento del Conforme con el manual del
Simuladores y emuladores.
fabricante. vehículo o máquina.
NOTA: 1) La DIVMAN se reserva la facultad de disponer la creación de protocolos de mantenimiento a material en
forma especial y/o disponer mayor periodicidad de estos por alguna condición especial.
2) La periodicidad indicada en la tabla 3 - 1, establece una base mínima para la ejecución de LIMs.
Tabla 3 - 1 Protocolos de mantenimiento y su periodicidad.

3-8
3.5. MODALIDADES PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO
Como se ha definido previamente, el Ejército realiza dos tipos de mantenimiento

sobre el material en uso o que se mantiene almacenado: mantenimiento preven-
tivo y mantenimiento recuperativo, cada uno en sus respectivos niveles. En cum-
plimiento de ello, existen tareas de mantenimiento preventivo inspectivo que son
de exclusiva responsabilidad del usuario y su ejecución no puede ser delegada
en otra entidad.
Por otra parte, existen tareas de mantenimiento preventivo conservativo y predictivo y

de mantenimiento recuperativo, en sus dos niveles, básico y mayor, que quedan fuera
del alcance de las capacidades del usuario u operador del material y que, dependiendo
de la situación, pueden ser ejecutadas, según las modalidades que se describen a
continuación, aplicadas de manera independiente o mediante la combinación de una o
más de ellas:
La ejecución con medios propios considera que las tareas de mantenimiento sean
ejecutadas por unidades técnicas de mantenimiento propias del Ejército, de acuerdo con
sus capacidades e independiente de su nivel y condición en la estructura organizacional,
es decir, puede ser desde un subescalón de mantenimiento hasta una compañía de
mantenimiento, organizadas por TOE o unidades cuya estructura es definida en una
TD, como un Pelotón o Sección de Mantenimiento organizado para funcionamiento de
tiempo de paz, o el laboratorio especializado del Instituto de Investigación y Control
(IDIC).
En algunas situaciones, y como consecuencia de la necesidad de ejecutar el

mantenimiento fuera de las instalaciones permanentes de las unidades citadas, pueden
organizarse cuadrillas de mantenimiento móvil (CMM), con misiones específicas a
cumplir durante un periodo limitado.
Su ejecución podrá ser durante las operaciones militares o durante la preparación

y alistamiento. Su eficiencia dependerá de la preparación y entrenamiento de estas
unidades y de la adecuada completación de sus capacidades.
3.6. PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACIÓN Y ACTUALIZACIÓN DE

PROTOCOLOS DE MANTENIMIENTO A LOS ACTIVOS BÉLICOS INSTITUCIONALES
El procedimiento para elaborar protocolos de mantenimiento que a continuación se indica

detalla todas las variantes que se presentan desde el proceso de alta y distribución del
activo en la Institución, las necesidades de requerimiento de protocolos, las órdenes
técnicas para disponer su ejecución, los especialistas responsables de su elaboración
y su posterior envío para su visado y protocolización.
3-9
3.6.1. DIAGRAMA DE FLUJO DE ELABORACIÓN DE PROTOCOLOS PARA

ACTIVOS NUEVOS
Fig. 3 - 1 Diagrama de flujo de elaboración de protocolos para activos nuevos.
3.6.1.1. Identificación de la necesidad de protocolos de mantenimiento.
Una vez que la DIVMAN toma conocimiento del alta de un activo, dispone a la JEFMAN,
estudiar, evaluar y determinar la real necesidad de protocolos de mantenimiento. Para
definir, si es necesario efectuar el proceso de elaboración de protocolos.
Criterios para evaluar activos respecto de la necesidad de definir y asociar protocolos

de mantenimiento.
3-10
a. Se debe definir la nomenclatura clara y precisa del activo, verificando la descripción

del activo, extrayéndolo de la orden de alta en los cargos institucionales.
b. En función de la nomenclatura que se defina para el activo, establecer la relación

con el grupo y clase que corresponda, en términos de efectuar una clasificación
eficiente en los cargos logísticos.
c. Definir el tipo de protocolo de mantenimiento por elaborar.
d. Se define asociando el grupo y clase del activo, con la clasificación de activos para
determinar qué protocolos de mantenimiento le corresponde elaborar (LOM, LIM1 o
LIM2).
3.6.1.2. Formalización de la tarea.
Una vez determinada la necesidad del activo que requiere protocolo de mantenimiento,
la JEFMAN, propondrá al comandante de la DIVMAN una orden técnica de
mantenimiento (OTM) por intermedio de la UAC, disponiendo a la unidad responsable
de la administración y empleo del activo que su unidad de mantenimiento orgánica
proceda a elaborar los protocolos de mantenimiento.
La JEFMAN mantendrá los siguientes criterios antes de designar la elaboración de

protocolos en las unidades:
a. Verificar qué unidades mantienen el cargo del protocolo por elaborar.
b. Dentro de las unidades cuál es la que cuenta con mayor cantidad de cargos.
c. Verificar cuál de las unidades mantiene más especialistas del rubro del protocolo.
d. Constatar si las unidades mantienen otros protocolos en elaboración.
e. Según análisis de la naturaleza del activo, considerar si es necesario efectuar

protocolos para los diferentes tipos de climas (zona norte - zona austral).
Con el análisis de dichos criterios, la DIVMAN tomará la decisión de asignar la elaboración

de protocolos a las unidades que reúnan las mejores condiciones para su ejecución.
3.6.1.3. Recepción de la tarea y designación de responsables.
El comandante de la unidad de mantenimiento, conjuntamente con tomar conocimiento

de la orden técnica, dispondrá a los especialistas técnicos bajo su mando, la elaboración
3-11
de un determinado(s) protocolo(s) según metodología establecida en este manual y

en directa relación con la fecha establecida por la orden en mención. Concluida su
elaboración, deberá ser remitida por intermedio de la UAC a la DIVMAN, para su
revisión y pasar al comité de validación de protocolos de mantenimiento del Ejército.
3.6.1.4. Elaboración del protocolo de mantenimiento.
Se elabora conforme con la metodología diseñada y establecida en este manual,

empleando los formularios correspondientes dispuestos para cada protocolo.
3.6.1.5. Revisión y validación del protocolo.
La DIVMAN es el organismo ejecutivo para el control, evaluación, elaboración,

actualización y validación de los protocolos de mantenimiento en la Institución, como
tal, posee en su orgánica una Jefatura de Mantenimiento, la que cuenta con diferentes
departamentos que evalúan dicha instancia de mantenimiento en la Institución y,
además, una Sección de Planificación y Doctrina donde se administran los protocolos.
Finiquitada la elaboración y revisión de los protocolos por parte de cada jefe de

departamento de la JEFMAN, se remitirán a la Sección Planificación y Doctrina, quien
formalizará la solicitud de convocatoria a reunión de la comisión de la DIVMAN, que
tiene la tarea de validar dichas instancias. En esta reunión, los diferentes jefes de
líneas del material que presentan protocolos para validación deberán exponerlos a la
comisión, llevando consigo los antecedentes técnicos que avalen principalmente las
tareas de mantenimiento y los datos estadísticos que se presenten.
La comisión tendrá la opción de aprobación, rechazo y/o disponer modificaciones del

caso y estará integrada por las siguientes autoridades:
- Comandante de la DIVMAN.
- Jefe de Estado Mayor de la DIVMAN.
- Jefe de la JEFMAN.
- Jefe del Departamento de Planificación y Doctrina (DPD).
- Jefe de la Sección Capacitación y Doctrina.
3.6.1.6. Protocolización y difusión del protocolo.
Una vez validados los protocolos de mantenimiento por la comisión de validación

de la DIVMAN, se realizará la protocolización oficial y su posterior difusión para su
aplicación en todas las unidades del Ejército que cuenten con cargo de material afecto
a mantenimiento; posteriormente, la DIVMAN ingresará los protocolos a su página web
para que puedan ser descargadas por las unidades de mantenimiento.
3-12
3.6.2. DIAGRAMA DE FLUJO DE ACTUALIZACIÓN DE PROTOCOLOS YA

EXISTENTES
Fig. 3 - 2 Diagrama de flujo de actualización de protocolos ya existentes.
3.6.2.1. Identificación de la necesidad.
En las unidades, los especialistas de los rubros logísticos que, derivados de sus
evaluaciones efectuadas a través de la ejecución de los protocolos a un activo,
determinen que por diversos motivos es necesario efectuar actualización de alguno de
ellos, deben solicitar la autorización por canal de mando a la DIVMAN, fundamentando
los motivos técnicos del requerimiento.
3.6.2.2. Formalización de la tarea.
La DIVMAN (JEFMAN) evaluará el planteamiento y propondrá un documento (OTM),

con la respuesta a la UAC, indicando la aprobación o rechazo a la actualización del
protocolo de mantenimiento sugerida.
3-13
3.6.2.3. Recepción de la tarea y designación de responsables.
Con la recepción de la tarea aprobada por la DIVMAN, la Sección de Mantenimiento

orgánica, que solicita la actualización de los protocolos, designará a los especialistas
del rubro para efectuar la actualización en el plazo dispuesto por la OTM.
3.6.2.4. Actualización del protocolo de mantenimiento.
El o los especialistas designados para elaborar la actualización de los protocolos

deberán efectuarlo conforme con la metodología establecida en este manual.
3.6.2.5. Revisión y validación del protocolo.
La unidad solicitante deberá remitir a su escalón superior la actualización de los

protocolos, para ser evaluados en primera instancia por el asesor de mantenimiento o
asesor logístico, según corresponda, el cual propondrá su modificación si es el caso o,
en su defecto, la remisión a la DIVMAN.
Una vez recibida la actualización en la DIVMAN, los respectivos departamentos de la

JEFMAN evaluarán, generando observaciones y propuestas, quedando en condiciones
de ser presentado al comité de validación, las cuales podrán ser aprobadas, modificadas
o rechazadas. En caso de rechazo de la solicitud de actualización, será devuelta a la
unidad de origen con las observaciones respectivas.
3.6.2.6. Protocolización y difusión del protocolo.
Efectuada la validación de protocolos por parte de la DIVMAN, se procederá a realizar

la difusión para su aplicación en la totalidad de las unidades del Ejército que cuenten
con dicho cargo, además será reemplazado el antiguo protocolo por el nuevo en la
página web de la DIVMAN.
3.6.3. METODOLOGÍA PARA LA ELABORACIÓN DE PROTOCOLOS DE

MANTENIMIENTO (ACTIVOS EN USO SIN PROTOCOLO)
La siguiente metodología para la elaboración de protocolos de mantenimiento es el

estudio consensuado por especialistas de diversos rubros logísticos, con el propósito
de abordar en el sentido más amplio dicho proceso, de manera fácil y expedita. El
método plantea un orden secuencial de las tareas de operación y mantenimiento que
se deben considerar para las diferentes magnitudes de protocolos.
Este manual permite elaborar las diferentes tareas de mantenimiento que se requiere
para cada protocolo, considerando si se cuenta o no con manuales de operación y
mantenimiento en forma física.
3-14
Fig. 3 - 3 Diagrama de flujo para la elaboración de protocolos de mantenimiento de

activos en uso sin protocolo.
3.6.4. MÉTODO PARA LA ELABORACIÓN DE LISTA DE OPERACIÓN DEL

MATERIAL (LOM)
Para la elaboración de la LOM, se debe emplear el formulario que se encuentran en el

anexo 1. A, de este manual.
Las tareas de operación de la LOM deben ser extraídas de los manuales, cartillas y/o
instructivos de operación del activo, los cuales son elaborados por el fabricante; en
ellos se dan a conocer las tareas de operación que se deben ejecutar para un buen
funcionamiento, propendiendo a una mayor vida útil del activo.
Existen activos que no cuentan con los manuales de operación, por lo tanto, se ha
diseñado un método de elaboración de las tareas de operación para ambos casos.
3.6.4.1. Elaboración con el activo y con el manual de operación.
Si el especialista técnico en el rubro cuenta con el activo en forma física y con su

respectivo manual de operación, se configura como la opción más favorable para
elaborar las tareas de operación, ya que posee los elementos esenciales o vitales para
el estudio y obtención de las tareas.
3-15
El método para elaborar las tareas consiste en seguir el siguiente orden secuencial:
a. Con el activo y el manual de operación en forma física, extraer todas las tareas de
operación a nivel del usuario y operador del activo relacionado con las siguientes
acciones: observación, inspección, verificación, limpieza, lavado.
b. Una vez concluida la extracción de tareas, se deberán clasificar por sistemas técnicos
y/o componentes, los cuales deben ser obtenidos de los respectivos manuales y de
no ser posible, deben ser definidos por el especialista, en este manual se encuentra
como ejemplo cuadro con el grupo, clase y la clasificación de los sistemas técnicos
o componente de cada grupo. Pueden existir activos del mismo grupo y clase con
otros sistemas y componentes, para lo cual se debe definir, finalmente, con el
manual de operación del fabricante.
c. Adicionalmente, se deben incluir en el protocolo y en el sistema o componente que

corresponda otras tareas que por experiencia de usuarios y/o de especialistas, y
que hayan sido validadas, deben ser consideradas en las LOM.
d. Las tareas identificadas por sistemas y componentes deben clasificarse según su

ejecución antes, durante y/o después del uso.
e. Se deben establecer las tareas por sistema que corresponda considerar para
ordenarlas en forma secuencial, de modo que cuando se ejecute la inspección se
realice mediante una vuelta sobre el activo, en el sentido de los punteros del reloj.
f. Redactar las tareas en forma, clara, precisa y concisa.
g. Ingresar las tareas identificadas, y previamente clasificadas, al formato LOM

correspondiente.
3.6.4.2. Elaboración con el activo y sin el manual de operación.
Si el especialista técnico en el rubro no cuenta con el manual de operación del activo

y se dispone de otro manual de mismas o similares características técnicas, podrá
utilizarlo para la elaboración, aplicando el método establecido en la “letra g” del párrafo
precedente.
En caso de no contar con el manual de operación y mantenimiento del activo, el

especialista del rubro deberá efectuar el siguiente estudio con el activo en forma física:
a. Estudiar el activo y clasificar los sistemas técnicos y sus componentes, en cuanto a

su funcionamiento y mantenimiento.
3-16
b. Establecer las características técnicas y la composición de los componentes de

cada sistema.
c. Por sistemas, desarrollar las posibles fallas que se pueden producir.
d. Por sistemas, desarrollar las periodicidades de cambios de elementos, insumos,

repuestos, aceites y lubricantes.
e. Con los antecedentes que se obtienen del estudio de los puntos antes indicados, el
especialista está en condiciones de extraer las tareas de operación.
f. Una vez finalizado el estudio e identificadas las tareas, la LOM se elabora siguiendo
el procedimiento descrito precedentemente.
Fig. 3 - 4 Diagrama de flujo para la elaboración de lista de

operación del material (LOM).
3.6.5. MÉTODO PARA LA ELABORACIÓN DE LISTA DE INSPECCIÓN DE

MANTENIMIENTO (LIM1)
Para la elaboración de las LIM1 debe emplearse el formulario LIM1, que se encuentra
en el anexo 1. B, de este manual.
La primera y segunda fase del llenado del formulario comprende la individualización

del material y la información de los mantenimientos anteriores, los responsables del
cargo y los especialistas involucrados.
La tercera fase de los formularios LIM1 contempla las tareas de mantenimiento que
deben ser extraídas de los manuales, cartillas y/o instructivos de operación de los
activos, los cuales son elaborados por el fabricante y en él, se dan a conocer las tareas
de mantenimiento a nivel usuario y operador que se deben ejecutar, para asegurar un
buen funcionamiento y propender a una mayor vida útil del activo.
3-17
Existen activos que no cuentan con los manuales de mantenimiento, por lo tanto, se
ha diseñado un método de elaboración de las tareas de operación para ambos casos.
3.6.5.1. Elaboración del protocolo con el manual de mantenimiento.
Si el especialista técnico en el rubro cuenta con el activo en forma física y con el

respectivo manual de mantenimiento, esta opción se constituye como la más favorable
para elaborar las tareas de mantenimiento, ya que posee los elementos necesarios
para el estudio.
El método para elaborar las tareas consiste en seguir la secuencia de las instrucciones:
a. Extraer las tareas del manual de mantenimiento del activo a nivel usuario/operador,
las que tienen la finalidad de preservar la funcionalidad y prevenir fallas, tales como:
medición, verificación, limpieza, lavado, apriete, lubricación, relleno y engrase.
b. Reunir las tareas de mantenimiento por sistemas.
c. Incluir en el sistema que corresponda las tareas que por experiencia de usuarios y/o
especialistas hayan sido validadas para considerarlas en los diferentes protocolos.
d. Seleccionar las tareas de proporción mayor a menor, considerando su periodicidad.
e. Redactar las tareas en forma, clara, precisa y concisa.
f. Ingresar las tareas identificadas y clasificadas previamente, al formato de LIM1

correspondiente.
3.6.5.2. Elaboración con el activo y sin el manual de mantenimiento.
Si el especialista técnico en el rubro no cuenta con el manual de mantenimiento del

activo y se dispone de otro manual de mismas o similares características técnicas,
podrá utilizar dicho manual para la elaboración, aplicando el método establecido la
“letra f” del párrafo precedente.
En caso de no contar con el manual de mantenimiento del activo, el especialista del

rubro deberá efectuar el siguiente estudio con el activo en forma física:
a. Estudiar los diferentes sistemas técnicos del activo, en cuanto a su funcionamiento

y mantenimiento, definiendo los sistemas y componentes que cuenta el activo.
b. Establecer las características técnicas de cada sistema.

3-18
d. Con los antecedentes que se obtienen del estudio de los puntos antes indicados, el
especialista está en condiciones de extraer las tareas de mantenimiento.
Una vez concluido el estudio e identificadas las tareas, la LIM1 se elabora siguiendo el
procedimiento descrito precedentemente.
El detalle de las actividades por realizar se presenta en el siguiente diagrama de flujo:
Fig. 3 - 5 Diagrama de flujo para la elaboración de lista de

inspección de mantenimiento (LIM1).
3.6.6. MÉTODO PARA ELABORACIÓN DE LISTA DE INSPECCIÓN DE

MANTENIMIENTO (LIM2)
La primera y segunda fase del llenado del formulario comprende la individualización del
material y la información de los mantenimientos anteriores, los responsables del cargo
y los especialistas involucrados, conforme con el anexo 1. C de este manual.
La 3.a fase de los formularios LIM2 contempla las tareas de mantenimiento que deben
ser extraídas de los manuales, cartillas y/o instructivos de mantenimiento de los
activos a nivel de especialistas, los cuales son elaborados por el fabricante; en ellos
se dan a conocer las tareas de mantenimiento a nivel especialistas que se deben
ejecutar, para asegurar un buen funcionamiento y propender a una mayor vida útil
del activo.
Existen activos que no cuentan con los manuales de operación, por lo tanto, se ha
diseñado un método de elaboración de las tareas de mantenimiento para ambos
casos.
3-19
3.6.6.1. Elaboración con el activo y el manual de mantenimiento.
Si el especialista técnico en el rubro cuenta con el activo en presencia y con su

respectivo manual de mantenimiento, se constituye como la opción más favorable para
elaborar las tareas, ya que posee los elementos vitales para el estudio y extracción de
las tareas.
El método para elaborar las tareas consiste en seguir el siguiente orden secuencial:
a. Extraer las tareas de mantenimiento del manual de mantenimiento del activo, las
que tienen por finalidad prevenir y/o corregir fallas de funcionamiento del material
a través de la inspección, reemplazo y/o reparación de componentes, ejecutando
las tareas preventivas de los niveles de mantenimiento inspectivo, conservativo y
predictivo.
b. A nivel de especialista, considerar las siguientes tareas de verificación, medición,

prueba, limpieza, lavado, apriete, ajuste, lubricación, relleno, engrase, reemplazo,
examen, análisis, evaluación y diagnóstico.
c. Incluir en el sistema que corresponda las tareas que, por experiencia de usuarios y/o
especialistas, hayan sido validadas para ser consideradas en los diferentes protocolos.
d. Reunir las tareas de mantenimiento por sistemas.
e. Por sistema, desglosar las tareas de mayor a menor, considerando su periodicidad.
f. Redactar las tareas en forma, clara, precisa y concisa.
g. Ingresar las tareas identificadas, y clasificadas previamente al formato de LIM2 que

correspondiente.
3.6.6.2. Elaboración con el activo y sin el manual de operación.
Si el especialista técnico en el rubro no cuenta con el manual de operación del activo y

si dispone de otro manual de mismas o similares características técnicas, podrá utilizar
dicho instructivo para la elaboración.
En caso de no contar con el manual de mantenimiento del activo, el especialista del

rubro deberá efectuar el siguiente estudio con el activo en forma física:
a. Estudiar los diferentes sistemas técnicos del activo, en cuanto a su funcionamiento

y mantenimiento.
3-20
b. Establecer las características técnicas de cada sistema.
d. Por sistemas, desarrollar las periodicidades de cambios de elementos, insumos,

repuestos, aceites y lubricantes.
e. Con los antecedentes que se obtienen del estudio de los puntos antes indicados, el
especialista está en condiciones de extraer las tareas de mantenimiento.
f. Una vez concluido el estudio e identificadas las tareas, la LIM2 se elabora siguiendo
el procedimiento descrito precedentemente.
Fig. 3 - 6 Diagrama de flujo para la elaboración de

lista de inspección de mantenimiento (LIM2).
3.7. ASPECTOS GENÉRICOS POR CONSIDERAR PARA LA ELABORACIÓN DE

LOS PROTOCOLOS DE MANTENIMIENTO
3.7.1. GENERALIDADES
Es preciso definir algunos aspectos genéricos que se consideran muy importantes

para la correcta elaboración de los protocolos de mantenimiento.
3.7.2. LUGAR DE EJECUCIÓN DE LOS PROTOCOLOS
Protocolos LOM: su ejecución será en el lugar donde permanezca el activo en las

actividades del antes, durante y después de su empleo. No se requiere un lugar
específico.
3-21
Protocolos LIM 1: su ejecución será en los sectores dependientes de la UF donde

pertenece el usuario y operador, podrá usar los medios disponibles y necesarios para
la mejor y expedita inspección de mantenimiento (box, mesones, lugar con buena
iluminación, otros).
Protocolos LIM 2: su ejecución será en los talleres de mantenimiento de la unidad

orgánica a la cual pertenece el activo y/o en los talleres de la o las empresas externas
que hayan licitado el mantenimiento.
Protocolos LIM2, LIM2F2, F3, F4, otros: su ejecución será en los talleres de
mantenimiento de la unidad orgánica a la cual pertenece el activo y/o en los talleres de
la o las empresas que hayan licitado el mantenimiento.
3.7.3. SISTEMA DE CONTROL Y EVALUACIÓN DE LOS PROTOCOLOS DE

MANTENIMIENTO
La DIVMAN, a través de la Jefatura de Mantenimiento, llevará el seguimiento del

empleo y funcionamiento de los protocolos en las diferentes unidades en el Ejército;
para lo anterior, los jefes de departamento, entre otras tareas y responsabilidades,
deberán llevar un control de los activos en cuanto a la situación general y particular de
los protocolos:
a. Activos sin protocolos, por elaborar.
b. Activos con protocolos en proceso de elaboración en las unidades.
c. Activos con protocolos en proceso de actualización y validación.
d. Activos con protocolos validados y protocolizados en la Institución.
Mantendrá permanente contacto técnico con los asesores de mantenimiento

divisionarios, comandantes de unidades de mantenimiento orgánicos de las unidades
apoyadas por parte de la DIVMAN, con la finalidad de verificar la situación de los
protocolos de cada activo de cargo en las unidades y apoyar con información técnica
tendiente a mejorar el empleo y evaluación constante de los mismos sobre la base de
una retroalimentación de la información que se estime necesaria.
La DIVMAN, en consideración a requerimientos, podrá disponer, mediante una orden

técnica, cambios en la periodicidad de algún protocolo vigente; dicho cambio podrá
ser permanente y/o por un determinado tiempo, considerando que para lo primero se
amerita una actualización del protocolo.
3-22
- Insumos y repuestos por considerar en los protocolos.
Todos los insumos y repuestos que requieran la LIM1 y la LIM2 para su ejecución
deben incluirse en la planificación de mantenimiento, con la finalidad de prever los
suministros que correspondan.
- Herramientas y equipos especiales por considerar en los protocolos.
Todas las herramientas y equipos especiales que requieran las LIM1y la LIM2 para
su ejecución deben ser solicitados, con la finalidad de prever los suministros que
corresponda.
- Ejecución de protocolos en activos que tienen en su estructura otros activos solidarios.
• Un activo, en relación con otro activo solidario, debe ser considerado en el mismo
protocolo en forma secuencial.
• Un activo que es un sistema de arma posee protocolos individuales que se ejecutan

en forma simultánea.
- Protocolos que requieren dos o más especialistas para ejecutar tareas específicas.
Debido a la aplicación transversal de los protocolos de mantenimiento, se deben prever

los especialistas necesarios para la ejecución simultánea de las tareas, considerando
para ello al personal técnico, en proporción a la demanda de trabajo.
3.7.4. SISTEMA O COMPONENTES QUE INCLUYEN LOS GRUPOS Y/O CLASES

DEL ACTIVO
Cada activo pertenece a un grupo y a una clase determinada, la cual le da definitivamente

la descripción o nombre del activo; para su mantenimiento, se deben clasificar por los
sistemas técnicos o mecánicos que cuente o por los componentes de su estructura. Esta
información normalmente no la contemplan los manuales, por lo tanto, el especialista
debe definirlo.
En la siguiente tabla se definen, en forma general, los sistemas o componentes que

tienen los activos, pudiendo sobrar o faltar otros, por consiguiente, el especialista los
debe definir.
Con los sistemas o componentes definidos se deben concentrar las tareas de operación
y mantenimiento en el sistema o componente que corresponda y ordenarlos con una
secuencia que permita efectuar las tareas con las prioridades técnicas.
3-23
N.º GRUPO DE ACTIVO CLASE DE ACTIVO SISTEMAS O COMPONENTES

Conjunto cañón
Cajón de los mecanismos
Armamento menor Cajón del cierre
Conjunto de culata
Aparato de puntería
1 Armamento
Sistema de cierre
Conjunto de tubo
Armamento mayor Sistema elástico
Sistema de elevación y dirección
Aparato de puntería
Conjunto ocular y de objetivo
Montaje
Instrumentos de: Ópticos Retículo
Observación Prisma
2 Estuche
Medición Sistema de alimentación
Puntería Conjunto ocular de objetivo
Optrónicos
Switch de encendido
Baterías
Baterías
Antenas
Microteléfonos
Equipos móviles
Cables de alimentación
Cascos de intercomunicación
Inventarios
Material de
3 Baterías
Telecomunicaciones
Antenas
Microteléfonos
Equipos estacionarios Cables de alimentación
Parlantes
Fuentes de poder
Inventarios
Chasis
Motor
Administrativos
Sistema de alimentación
Campaña Sistema de transmisión
Sistema de suspensión
4 Vehículos Blindado
Sistema eléctrico
Tractados Sistema de frenos
Carrocería
Maquinaria
Sistema de dirección
Sistema de rodadura
Nota: el especialista incluirá todos los sistemas que sean necesarios para una buena elaboración
del protocolo.
Tabla 3 - 2 Cuadro de sistemas o componentes que incluyen los grupos y clases del activo.
3-24
En el anexo 1 “Formularios para la ejecución del mantenimiento” se presentan los

formularios de operación e inspección del material con las hojas de resumen, que
deben realizar los usuarios/operadores del activo cada vez que se utiliza, conforme
con lo siguiente:
a. Formato de lista de operación del material “LOM”.

b. Formato de lista de inspección de mantenimiento “LIM1”.
c. Formato de lista de inspección de mantenimiento “LIM2”.
d. Formato de hoja resumen de observaciones de “LIM1”.
e. Formato de hoja resumen de observaciones de “LIM2”.
4-1
CAPÍTULO IV
PROCEDIMIENTOS DE EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO
4.1. GENERALIDADES
En este capítulo se establece la metodología de mantenimiento del inventario bélico

que se debe realizar conforme con los procedimientos dispuestos para esto, con la
finalidad de asegurar la capacidad operacional que requiere el Ejército, buscando
a través de su ejecución preservar la disponibilidad de material; contribuyendo al
sostenimiento de la capacidad operacional de los activos bélicos, generando las
instancias de mantenimiento en los diferentes niveles para mantener y/o recuperar el
material y equipo que requiere la Institución.
4.2. DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO
El propósito de la descripción del procedimiento de ejecución del mantenimiento

es proporcionar las capacidades de ejecución y/o externalización de tareas de
mantenimiento necesarias para satisfacer los requerimientos de la FT y FG.
4.2.1. PROCEDIMIENTO DE PROGRAMACIÓN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Las características principales procedimiento de ejecución del mantenimiento preventivo

son las siguientes:
4.2.1.1. Objetivo del procedimiento.
Reducir la probabilidad de falla del material o la degradación, parcial o completa, de su

funcionamiento, previniendo posibles fallas, daños o indicios, que pudieran afectar el
empleo del inventario bélico.
4.2.1.2. Responsable y participantes de procedimiento.
- Responsable: oficial de mantenimiento y comandante de UF.

- Participantes: oficial de mantenimiento de la UF, comandante de la UF, comandante
de la UC, oficial de mantenimiento y asesor logístico.
4.2.1.3. Principales actividades del procedimiento.
- Elaboración de la Planificación Logística Anual.

- Extraer antecedentes de Directiva Anual de la UAC.
- Elaborar programa de mantenimiento preventivo de la unidad.
4-2
- Ejecutar programación de LIM 1.

- Coordinar la ejecución de LIM 2.
Se muestra el diagrama de flujo de programación de mantenimiento preventivo,

conforme con el anexo 2 “Diagramas de flujos de mantenimiento”.
4.2.1.4. Productos y/o servicios suministrados.
- Material inspeccionado y operacional.

- Material inspeccionado y no operacional, con solicitud de reparación.
- Registros de aplicación del mantenimiento preventivo.
- Informe de resultado y experiencias.
4.2.1.5. Procedimiento.
- El asesor logístico, por medio de la Planificación logística Anual, dispone la ejecución

del programa de mantenimiento, dando cumplimiento a las actividades dispuestas
en la Directiva Anual de la UAC.
- El oficial de mantenimiento analiza la Planificación Logística Anual, la cual debe estar

coordinada con la directiva de I/E emitida por el oficial de operaciones de la unidad.
- El comandante de la UC analiza la Planificación Logística Anual junto con la directiva

de I/E emitida por el oficial de operaciones de la unidad.
- El comandante de la UC dispone a sus UFs ejecutar la programación de LIM1.
- El comandante de UF elabora la programación de ejecución de LIM 1 y remite este

programa al comandante de UC para su revisión.
- El comandante de UC consolida los programas LIM 1 de sus UFs y las remite a la

unidad de mantenimiento.
- El oficial de mantenimiento recibe los programas de LIM 1 de las UCs y elabora la

programación de LIM 2 de la unidad.
- El oficial de mantenimiento elabora el programa de mantenimiento preventivo de la

unidad, incluyendo el cronograma de ejecución de LIM 1 y LIM 2.
- Remite proposición de programa de mantenimiento preventivo al asesor de logística

para revisión y difusión, una vez que es validado por el oficial de operaciones y
aprobado por el comandante de unidad.
4-3
- El comandante de la UC recibe y analiza el programa de mantenimiento preventivo

y dispone incluir la ejecución de las actividades de mantenimiento preventivo en la
planificación de I/E.
- El comandante de UF incluye el mantenimiento preventivo LIM1 y LIM2 en la

planificación de I/E.
- El oficial de mantenimiento de la UF ejecuta la programación de LIM 1 y coordina la

ejecución de LIM 2, solicitando los especialistas a la unidad de mantenimiento y los
insumos a la unidad de abastecimiento.
4.2.2. PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN DE MANTENIMIENTO LISTA DE

OPERACIÓN DEL MATERIAL (LOM)
Las características principales del procedimiento de ejecución del mantenimiento LOM

son las siguientes:
Verificar que el material se conserva en buen estado, se encuentra en condiciones

de ser utilizado con seguridad y que conserva esa condición una vez terminada su
utilización. Busca la detección temprana de posibles fallas, daños o indicios que
pudieran afectar su normal empleo.
4.2.2.2. Responsable y participantes de procedimiento.
- Responsable: comandante de unidad fundamental.
- Participantes: unidad de mantenimiento, comandante de la UF, oficial de

mantenimiento de la UF, suboficial de mantenimiento de la UF, usuario.
4.2.2.3. Principales actividades del procedimiento.
- Inspección del material antes del uso.

- Inspección del material durante su empleo.
- Inspección del material después de su empleo.
- Registro de fallas ocurridas.
- Solicitud de reparación.
Se muestra el diagrama de flujo de ejecución del protocolo LOM, conforme con el

anexo 2 “Diagramas de flujos de mantenimiento”.
4-4
4.2.2.4. Productos y/o servicios suministrados por el procedimiento.
- Material operacional.
- Material no operacional, con solicitud de reparación.
- Libro de registro de fallas o daños.
- El usuario deberá realizar una inspección visual antes, durante y después del uso
u operación del activo, buscando la detección temprana de posibles fallas, daños o
indicios, que pudieran afectar su normal empleo.
- Si el usuario descubre en alguna de las tres etapas alguna novedad, deberá detener
su uso de inmediato e informará al suboficial de mantenimiento, registrando la falla
en el libro de falla o daño.
- Una vez recibida la información, el suboficial de mantenimiento informará al oficial

de mantenimiento, quien, a su vez, informará al comandante de la UF, quien dispone
la elaboración de la solicitud de reparación.
- La unidad de mantenimiento recibe la solicitud de reparación e inicia el proceso de

falla o daño.

INSPECCIÓN DE MANTENIMIENTO (LIM 1)
Las características principales procedimiento de ejecución del mantenimiento LIM1 son

las siguientes:
4.2.3.1. Objetivo.
Permitir la conservación del material en condiciones adecuadas de utilización a través de

la inspección sistemática de los componentes del material para detectar e identificar fallas
o indicios y prevenir daños a los mismos o efectos colaterales en otros componentes.
4.2.3.2. Responsable y participantes.
- Responsable: comandante de UF.
- Participantes: comandante de la UC, comandante de la UF, oficial supervigilante de

mantenimiento de la UF, suboficial de mantenimiento de la UF, usuarios de la UF,
unidad de abastecimiento y unidad de mantenimiento.
4-5
4.2.3.3. Principales actividades.
- Ejecutar las LIM 1 de acuerdo con la programación.
- Solicitar personal técnico para que fiscalice la ejecución de las LIM 1.
- Gestionar con la unidad de abastecimiento la entrega de insumos.
- Registro del mantenimiento en la CAL - 07001, CARTILLA, “REGISTRO DE

VEHÍCULOS, MAQUINARIAS Y EQUIPOS” y Tarjeta de Control de Mantenimiento,
o según corresponda, hoja de vida del activo bélico, por parte del usuario y/o
guardalmacén.
- Registro en libro de falla o daño novedades del protocolo que ameriten MRB.
- Informar al asesor logístico el cumplimiento de la programación de este

mantenimiento.
Se muestra el diagrama de flujo de ejecución del protocolo LIM1, conforme con el

- Material operacional.
- Material no operacional, con solicitud de reparación y/o parte de deterioro.
- Registros de aplicación de LIM1.
- Informe de resultado y experiencias.
- El comandante de la UC dispone la ejecución de la LIM 1 según la programación

contenida en el Programa de Mantenimiento de la UR.
- El comandante de la UF dispone la ejecución de las LIM 1, junto con solicitar a

la unidad de abastecimiento los insumos para su ejecución y a la unidad de
mantenimiento personal especialista para que fiscalice esta actividad.
- El oficial de mantenimiento designa personal técnico y la unidad de abastecimiento

entrega los insumos al suboficial de mantenimiento.
- El suboficial de mantenimiento entrega los insumos a los usuarios, quienes deben

ejecutar la LIM 1, para, posteriormente, ser registrado en la CAL - 07001, CARTILLA,
4-6
“REGISTRO DE VEHÍCULOS, MAQUINARIAS Y EQUIPOS” y Tarjeta de Control de

Mantenimiento, o según corresponda, hoja de vida del activo bélico, por parte del
usuario y/o guardalmacén.
- El comandante de la UC centraliza y valida la ejecución de las LIM 1 en sus UFs,

informando esto al asesor logístico.

INSPECCIÓN DE MANTENIMIENTO (LIM 2)
Las características principales del procedimiento de ejecución del mantenimiento LIM

2 son las siguientes:
4.2.4.1. Objetivo.
Preservar la funcionalidad y prevenir fallas del material mediante la ejecución, por

personal especialista, de tareas de mantenimiento mayoritariamente conservativo,
entregando a usuarios y responsables del material activos bélicos con la disponibilidad
y confiabilidad requerida.
- Responsable: oficial de mantenimiento de la unidad.
- Participantes: asesor logístico, unidad de abastecimiento, unidad de mantenimiento,

comandante de la UC, comandante de la UF, oficial y suboficial de mantenimiento.
- Elaborar programa de mantenimiento de la UR.
- Difusión del programa de mantenimiento.
- Consolidar el programa de mantenimiento en el Módulo SIGLE EAM.
- Solicitud de insumos a la unidad de abastecimiento.
- Recepción de insumos para el mantenimiento.
- Recepción del material por mantener.
- Ejecución de la LIM 2 por parte del personal especialista.

4-7
- Registro del mantenimiento en la CAL - 07001, CARTILLA, “REGISTRO DE

VEHÍCULOS, MAQUINARIAS Y EQUIPOS”, hojas de vida respectiva de los activos
bélicos, por parte de la unidad de mantenimiento. El registro en la respectiva
Tarjeta de Control de Mantenimiento del activo bélico, será de responsabilidad de
la unidad usuaria. De la misma forma, los insumos se descargarán en la respectiva
OT.
- Registro en libro de falla o daño novedades del protocolo que ameriten MRB.
Se muestra el diagrama de flujo de ejecución del protocolo LIM2, conforme con el

- Orden de trabajo completada.

- Material inspeccionado y operacional.
- Material inspeccionado no operacional con solicitud de reparación.
- Novedades de LIM2 registradas e informadas.
- Registros de supervisión y control.
- El comandante de la UC dispone el cumplimiento del programa de mantenimiento

LIM 2 a sus UFs.
- El comandante de UF dispone remitir el activo bélico a la unidad de mantenimiento,
- La unidad de mantenimiento gestiona con la unidad de abastecimiento la entrega de

insumos necesarios para la ejecución de la LIM 2.
- La unidad de abastecimiento entrega los insumos a la unidad de mantenimiento.
- La unidad de mantenimiento recepciona el activo bélico y elabora el acta de

novedades de ingreso al taller de mantenimiento.
- La unidad de mantenimiento realiza el flujo completo de la OT desde su apertura

hasta su cierre conforme con lo dispuesto en la doctrina vigente (Sección/Escalón
Planificación y Control).
- El personal especialista ejecuta la LIM 2 y descarga los insumos, repuestos, HH,

entre otros, en la respectiva OT.
4-8
- El personal especialista de la unidad de mantenimiento ejecuta y registra la LIM 2

en la CAL - 07001, CARTILLA, “REGISTRO DE VEHÍCULOS, MAQUINARIAS Y
EQUIPOS” y descarga los antecedentes e insumos empleados en la respectiva hoja
de vida (de mantenimiento) del activo bélico. En caso de que existan novedades de
fallas o daños durante la ejecución de la LIM2, se deberá registrar este antecedente
en el libro de novedades para realizar el proceso de MRB.
- La unidad de mantenimiento entrega el activo bélico al suboficial de mantenimiento

y registra la entrega en el acta de salida del taller.
- El suboficial de mantenimiento registra los antecedentes contenidos en la CAL -

07001, CARTILLA, “REGISTRO DE VEHÍCULOS, MAQUINARIAS Y EQUIPOS” y/u
hoja de vida del activo bélico, en la Tarjeta de Control de Mantenimiento del activo
bélico, según corresponda.
- El comandante de UF informa al comandante de UC la ejecución de las LIM 2 de los

activos bélicos de su unidad.
- El comandante de la UC informa la ejecución de las LIM 2 de sus UFs al asesor

logístico.
- El asesor logístico centraliza la información y fiscaliza la documentación asociada a

la ejecución de la LIM 2.
4.2.5. PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO RECUPERATIVO
Las características principales procedimiento de ejecución del mantenimiento

recuperativo son las siguientes:
Restituir, actualizar y/o mejorar la funcionalidad del material, se ejecuta,

generalmente, en tiempo diferido respecto a la detección del problema. Su ejecución
se materializa a través de programas de mantenimiento recuperativo básico (MRB)
y/o mayor (MRM).
4.2.6. PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN DE MANTENIMIENTO RECUPERATIVO

BÁSICO
Las características principales del procedimiento de ejecución de tareas de

mantenimiento recuperativo básico son las siguientes:
4-9
4.2.6.1. Objetivo.
Restituir la funcionalidad perdida o disminuida del material o de sus elementos o

conjuntos componentes debido a una falla o daño detectado e informado.
- Responsable: oficial de mantenimiento de la unidad

- Participantes: usuario, oficial y suboficial de mantenimiento de la UF, comandante de
la UF, unidad de mantenimiento, unidad de abastecimiento, unidad de adquisición,
comandante de la unidad.
- Recepción de solicitud de reparación.
- Apertura de orden de trabajo SIGLE EAM.
- Evaluación para determinar si corresponde a una falla y/o daño.
- Informar a la UF si corresponde a un daño, para que esta tramite el formato de

anexo 4 “Informe de daño”, de lo contrario continua el proceso de reparación.
- Solicitud de elementos fungibles y repuestos y/o solicitud de recursos.
- En caso de no tener capacidades de reparación, elaboración de:
• Informe técnico para reparación por otra unidad de mantenimiento.

• Solicitud de adquisición para reparación por proveedor externo.
• Derivación, si corresponde, a otra unidad o proveedor externo.
- Abastecimiento de elementos fungibles y repuestos o asignación de recursos.

- Programación de la reparación.
- Asignación de recurso humano (HH especialista).
- Reparación de falla o daño.
- Recepción del material proveniente de proveedor externo, si corresponde.
- Devolución insumos no utilizados, residuos y desechos.
- Control de las tareas de mantenimiento y /o reparación solicitadas.
- Registro de lo realizado en la OT SIGLE.
- Elaboración de certificado de aceptación técnica.
- Cierre de la orden de trabajo SIGLE EAM.
- Supervisión y control de la trazabilidad completa del proceso administrativo.
4-10
Se muestra el diagrama de flujo de ejecución del protocolo MRB, conforme con el

- Certificado de aceptación técnica.

- Material reparado y operacional.
- El usuario informa al suboficial de mantenimiento sobre desperfecto que ocurre en

el activo bélico, quien registra esta novedad en el libro de falla o daño. Este libro
es revisado en forma diaria por el oficial de mantenimiento de la UF y suboficial de
mantenimiento.
- El suboficial de mantenimiento elabora la solicitud de reparación para ser remitida al

comandante de la UF.
- El comandante de la UF recepciona y valida la solicitud de reparación. Al analizar

los antecedentes, existen dos alternativas:
a. Requiere informe de daño:
- El comandante de la UF dispone elaborar informe de daño.
- El usuario elabora el informe de daño.
- El suboficial de mantenimiento recibe el informe de daño y valida los antecedentes.
- El comandante de la UF recibe el informe de daño, certifica los antecedentes,

estampa su opinión y remite el informe a la unidad de mantenimiento.
- La unidad de mantenimiento recibe el informe de daño, certifica los antecedentes,

estampa opinión y remite el informe a la unidad de abastecimiento.
- La unidad de abastecimiento recibe el informe de daño, certifica los antecedentes,

estampa opinión y remite el informe al comandante de la unidad.
- El comandante de la unidad recibe el informe de daño y estampa su opinión para

definir si se debe instruir una ISA o Sumarísima:
4-11
• Se deberá considerar, que, si se debe instruir una ISA, el fiscal dentro de los
aspectos a contemplar en su investigación, deberá solicitar un peritaje, a fin de que
se evalúe técnicamente por un especialista el activo bélico afectado. Al finalizar
el peritaje y para continuar con el proceso, desde el punto de vista de la función
mantenimiento, el fiscal deberá declarar que no se realizarán más diligencias, si
fuera del caso, a fin de que la unidad de mantenimiento proceda a la reparación
del activo si corresponde, o bien continúe su trámite reglamentario para proponer la
baja.
• Si en razón de que los hechos que produjeron el deterioro del activo se encuentran
claramente establecidos y no existen indicios de responsabilidades administrativas
que hacer efectivas, se debe dejar constancia de que no se instruye ISA, empleando
el formulario de anexo 4 “Resolución de deterioro de especies fiscales”.
b. No requiere informe de daño:
- Valida la solicitud de reparación y la remite a la unidad de mantenimiento.
- La unidad de mantenimiento recibe la solicitud de reparación, agenda evaluación,

abre OT en el módulo EAM del SIGLE y evalúa el desperfecto del material, para que
una vez determinada la magnitud de la falla, se inicie el ciclo de reparación hasta el
cierre respectivo de la OT, conforme con lo dispuesto en la reglamentación vigente.
No obstante ello, y si al efectuar la evaluación se determina que lo informado por
parte de la unidad solicitante constituye un daño, se informará lo determinado (a
través de un informe técnico), a fin de que la UF eleve nuevamente la documentación,
de acuerde con lo establecido en la letra “a” del Procedimiento 4.2.6.5.
- La unidad de mantenimiento solicita a la unidad de abastecimiento los insumos,

repuestos o servicios de mantenimiento necesarios para la reparación del activo
bélico.
- La unidad de mantenimiento recibe la solicitud de la unidad de mantenimiento y

verifica si hay existencia. Si es el caso, entrega los insumos y repuestos a la unidad
de mantenimiento.
- Si no hay existencia, la unidad de abastecimiento remite las necesidades a la unidad

de adquisiciones.
- La unidad de adquisiciones recibe las necesidades e inicia el proceso de adquisición.
- El comandante de la unidad aprueba el proceso de adquisición y la unidad de

adquisiciones lo finaliza.
4-12
- La unidad de abastecimiento recepciona los insumos y/o repuestos y los entrega a

la unidad de mantenimiento.
- La unidad de mantenimiento recibe los repuestos y/o insumos y solicita que la UF

entregue el activo bélico al taller de mantenimiento para iniciar su reparación.
- La UF entrega el activo bélico y registra las novedades en el formulario de recepción

y entrega del material.
- La unidad de mantenimiento ejecuta la reparación. En el caso de no contar

con las capacidades para ejecutar la reparación, se deben solicitar recursos
a la DIVMAN y externalizar los servicios. Una vez realizada la reparación se
debe cerrar la OT y registrar los antecedentes en la respectiva CAL - 07001,
CARTILLA, “REGISTRO DE VEHÍCULOS, MAQUINARIAS Y EQUIPOS” y/u hoja
de vida del activo bélico.
4.2.7. PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN DE MANTENIMIENTO RECUPERATIVO

MAYOR
Las características principales del procedimiento de ejecución de tareas de

mantenimiento recuperativo mayor son las siguientes:
4.2.7.1. Objetivo.
Restituir, actualizar y/o mejorar la funcionalidad de tipos, familias o líneas de material,

mediante la materialización de mejoras tecnológicas (up grade), inspección y reparación
según se requiera, para restaurarlo a una condición especificada (IRAN) y revisión
completa y restauración, para llevarlo a una condición cero o sin uso (Overhaul).
Todo lo anterior sobre la base de programas de mantenimiento recuperativo mayor o

proyectos de mantenimiento, elaborados conforme con las prioridades institucionales y
a los recursos disponibles.
- Responsable: DIVMAN (proyecto de mantenimiento, Up Grade, Overhaul) o

comandante de la UAC (IRAN), según quién haya aportado los recursos y/o medios
para el programa.
- Participantes: DIVMAN, asesor de mantenimiento de la FT y FG, unidad de

mantenimiento (3.er nivel), unidad de mantenimiento (2.° nivel), UF, proveedor de
servicio de mantenimiento.
4-13
- Levantamiento de las necesidades de mantenimiento recuperativo mayor.

- Elaborar Plan de Mantenimiento Recuperativo Mayor.
- Ejecutar Plan de Mantenimiento Recuperativo Mayor.
- Levantamiento de la demanda de mantenimiento recuperativo mayor.
- Remisión de los recursos al 3.er nivel de mantenimiento.
- Ejecutar adquisiciones en forma centralizada.
- Ejecutar adquisiciones en forma descentralizada.
- Informar a las unidades el programa de ejecución de MRM y/o asignación de recursos.
Se muestra el diagrama de flujo de ejecución del protocolo MRM, conforme con el


- Material reparado y operacional.
- La unidad de mantenimiento (2.° nivel), realiza el levantamiento de necesidades

para ejecutar MRM, actividad que será dispuesta por el escalón superior, cuando
corresponda.
- El asesor de mantenimiento de la FT y FG recepciona, centraliza y valida el Plan de

Mantenimiento de 2.° nivel. Si puede ser realizado por el 3.er nivel de mantenimiento,
dispone el levantamiento del plan de MRM. Si no puede ser realizado, remite el Plan
de Mantenimiento a la DIVMAN.
- La DIVMAN recepciona e integra los planes de MRM provenientes de la FT y FG y

ejecuta el levantamiento de la demanda de MRM.
- Si existen recursos disponibles, la DIVMAN realiza la asignación al centro financiero

de la UAC e informa al 3.er nivel de mantenimiento para la ejecución del MRM.
- La unidad de mantenimiento de 3.er nivel recepciona la información y elabora el

programa de MRM y lo remite a la unidad de mantenimiento de 2.° nivel.
- La unidad de mantenimiento de 2.° nivel recepciona la programación y orientaciones,

luego dispone la entrega del activo.
4-14
- La UF remite el activo bélico de acuerdo a la programación al 3.er nivel de

mantenimiento o proveedor externo, según corresponda. Estas entidades ejecutan
la reparación.
5-1
CAPÍTULO V
RESPONSABILIDADES Y OBLIGACIONES EN EL MANTENIMIENTO
5.1. GENERALIDADES
Este capítulo se refiere a que el mantenimiento del inventario bélico es tarea de

todos los integrantes de la unidad, cada uno en diferentes niveles de responsabilidad
y ejecución, pero todos con igual importancia respecto del objetivo de la función:
mantener el material en condiciones de ser utilizado cuando sea requerido.
Para efectos de la asignación y descripción de las responsabilidades, se considerarán

dos tipos de participantes en la ejecución del mantenimiento, a saber: personal no
especialista y personal especialista.
En la categoría de personal no especialista se han considerado los usuarios del material,

es decir, a quienes lo utilizan como un medio para el cumplimiento de sus misiones; son
los integrantes de las unidades que cumplen misiones de combate o apoyo al combate
y van desde el soldado hasta el comandante de la UAC. El segundo grupo corresponde
al personal técnico cuya misión es ejecutar el mantenimiento y que está generalmente
encuadrado en la unidad de mantenimiento de la unidad. Es tarea de la función matriz
Preparar, incluir los contenidos que generen las competencias necesarias para que el
personal se desempeñe en los puestos relacionados con la función Mantenimiento.
5.2. COMANDANTES DE UNIDADES
Para el eficiente empleo del inventario bélico de la Institución, sus comandantes deben
disponer la integración de responsabilidades y tareas específicas a la conducción de
las unidades y, en consecuencia, a las Funciones Primarias del Mando, las cuales, para
tiempo de paz, corresponderán a las siguientes:
5.2.1. PERSONAL
a. Asesorar al comandante en la gestión del capital humano que se encuentra en

la unidad, realizando el encuadramiento en los puestos y cargos de la función
Mantenimiento de acuerdo con las competencias necesarias para su desempeño.
b. Con la finalidad de efectuar una eficiente gestión del capital humano técnico
especialista de la unidad y las competencias adquiridas durante su proceso de
formación, deberá asesorar al comandante de la unidad para que el personal de
la función Mantenimiento sea empleado plenamente en su función, evitando su
participación en actividades y/o servicios ajenos a sus tareas específicas y en el
5-2
buen aprovechamiento de las HH disponibles, lo cual irá en directo beneficio de la

disponibilidad operacional del material.
5.2.2. INTELIGENCIA
a. Realizar el análisis del terreno, tiempo atmosférico y los efectos del ambiente
operacional que pudieran afectar al eficiente empleo de los activos bélicos de
cargo de la unidad.
b. La unidad de inteligencia deberá realizar las respectivas ISP, que determine la

idoneidad de los oficiales, suboficiales de mantenimiento, guardalmacenes, personal
que fiscaliza y controla las diferentes actividades vinculadas al mantenimiento.
5.2.3. OPERACIONES
a. Realizar la planificación anual de la unidad, incluyendo las tareas y acciones de

mantenimiento que requieran los activos bélicos, para mantener la disponibilidad
operacional. La planificación de actividades de instrucción y entrenamiento deben
estar integradas con la planificación logística.
b. Integrar las actividades de I/E con las de mantenimiento, otorgando las pausas entre
los periodos con el fin de realizar las tareas de mantenimiento correspondientes.
c. Determinar brechas de conocimiento y levantar la demanda de capacitación

conforme con el requerimiento del oficial de mantenimiento.
d. Disponer que las instrucciones que son realizadas al contingente de la unidad

incluyan la correcta operación de los activos bélicos como usuarios o integrantes de
una pequeña unidad.
e. Disponer la ejecución de los cursos de capacitación que sean necesarios para

que la totalidad de activos bélicos sean operados por personal que cuente con las
competencias para su empleo. Deberá canalizar las necesidades de capacitación a
los organismos correspondientes.
5.2.4. LOGÍSTICA
a. Responder requerimientos de información del comandante de la unidad, relativos a

la función Mantenimiento, relacionados con:
- Estado de situación de la condición, estado operacional y disponibilidad del material

de cargo de la unidad.
5-3
- Estado de situación del material de cargo en reparación en otras unidades de

mantenimiento.
- Necesidades de personal técnico especialista, equipos e infraestructura para

mantenimiento.
b. Analizar los documentos directivos y/o ejecutivos del escalón superior en

el ámbito logístico, identificando los requerimientos específicos de la función
Mantenimiento.
c. Coordinar con el S-3 de la unidad, las actividades de mantenimiento con las

de operaciones, instrucción y entrenamiento, evitando superposiciones e
interferencias.
d. Difundir la Directiva o documentos que dispongan las actividades anuales para la

programación y ejecución del mantenimiento de los activos bélicos por parte del
escalón superior, así como los plazos y disposiciones que se contemplen en ellos,
para su posterior control y seguimiento.
e. Entregar orientaciones y antecedentes respecto de los tiempos disponibles para

mantenimiento al comandante del Pelotón o Sección Mantenimiento, para la
elaboración de la propuesta de programa.
f. Validar la proposición de programa de mantenimiento de la unidad, elaborada por

el comandante del Pelotón o Sección Mantenimiento y presentarla para aprobación
del comandante de la unidad integrada en el anexo logístico en los documentos
ejecutivos correspondientes de la unidad.
g. Controlar la ejecución del programa de mantenimiento de la unidad, evaluar sus

resultados y proponer acciones correctivas de ser necesario.
h. Ejecutar, por medio de la unidad de adquisiciones de la unidad, los procedimientos

de adquisición de insumos, repuestos y/o servicios de mantenimiento. En esta
actividad no puede participar el oficial de mantenimiento, en atención a que
es quien posteriormente validará la recepción conforme de lo adquirido. De
esta forma, el proceso será transparente y no se podrá generar la instancia de
asociar intereses personales en los procedimientos de adquisición de un bien
fiscal.
i. Controlar la correcta coordinación entre las diferentes funciones logísticas de su

responsabilidad.
5-4
5.3. COMANDANTE DE UNIDAD DE COMBATE/UNIDAD FUNDAMENTAL

INDEPENDIENTE
a. Integrar dentro del programa de instrucción y entrenamiento, las actividades

necesarias para lograr la correcta y eficiente operación de los activos bélicos
por parte del personal de su unidad, conforme con la evaluación y disposiciones
entregadas por el S-3.
b. Anualmente, elaborar el programa de mantenimiento preventivo de su unidad,

extrayendo lo que corresponda del programa emitido por la Sección/Pelotón de
Mantenimiento.
c. Propiciar las instancias que permitan la normal ejecución del mantenimiento

preventivo programado y la oportuna entrega a los talleres del material que debe
ser reparado.
d. Controlar permanentemente la disponibilidad de los cargos de la unidad de

combate, adoptando las medidas pertinentes para obtener, mantener e incrementar
la funcionalidad de los mismos.
e. Será el responsable de la disponibilidad operacional de los medios de su UC/UFI.
5.4. COMANDANTE DE UNIDAD FUNDAMENTAL ENCUADRADA
a. Es el responsable de los activos bélicos de cargo de su unidad, lo cual considera las

actividades de operación y mantenimiento de estos.
b. Designar a los oficiales y suboficiales de su dependencia que desempeñarán los

siguientes cargos:
- Oficial supervigilante de mantenimiento de la unidad fundamental (idealmente, debe

tener experiencia previa como ayudante del oficial de mantenimiento titular).
- Oficial supervigilante de material de guerra.
- Suboficial de mantenimiento de la unidad fundamental.
- Guardalmacén de activo bélico de la UF (dependiendo del tipo y cantidad de

material, el comandante de UF debe decidir la conveniencia de mantener más
de un almacén de activo bélico, por ejemplo: armamento mayor, menor, atalajes,
equipos de telecomunicaciones, óptica y optrónica, otros.). En caso de no contar
con personal acorde a los perfiles del cargo declarados en el cuadro de cargos
5-5
fundamentales, debe asumir el personal que cuente con el grado y competencias

necesarias para esta responsabilidad.
- Conductores de vehículos motorizados de la UF, quienes deberán contar con las

respectivas licencias de conducir, capacitación y certificación en el material que va
a operar, conforme con lo declarado en la CAL - 07001, CARTILLA, “REGISTRO DE
VEHÍCULOS, MAQUINARIAS Y EQUIPOS”.
c. Anualmente, elaborar el programa de mantenimiento preventivo de su UF, extrayendo

lo que corresponda del programa emitido por la Sección/Pelotón de Mantenimiento,
considerando lo siguiente:
- Disponer día, horario, lugar y personal que ejecutarán el protocolo de mantenimiento

LIM1 (plan de mantenimiento de la UF), informando de su cumplimiento a la unidad
de mantenimiento correspondiente.
- Disponer fecha y hora en que los activos deberán ponerse a disposición del Pelotón
o Sección Mantenimiento para la ejecución del protocolo de mantenimiento LIM2.
- Controlar medidas de seguridad del personal y del material y/o de prevención

de riesgos por considerar durante la ejecución de las tareas de mantenimiento o
referencia a las publicaciones doctrinarias correspondientes.
d. Conocer la operación y mantenimiento preventivo del material asignado a su unidad,

con la profundidad necesaria para poder ejecutar la programación y el control que le
corresponde.
e. Programar el uso racional y rotativo del material para evitar desgastes parciales
excesivos que afecten o dificulten su disponibilidad.
f. Incluir dentro del programa de instrucción y entrenamiento, las actividades

necesarias para lograr la correcta y eficiente operación de los activos bélicos por
parte del personal de su unidad, conforme con la planificación entregada por el
S-3.
g. Fiscalizar y firmar mensualmente el registro de los antecedentes en la CAL - 07001,

CARTILLA, “REGISTRO DE VEHÍCULOS, MAQUINARIAS Y EQUIPOS”, firmando
su fiscalización en el casillero correspondiente.
h. Propiciar las instancias que permitan la normal ejecución del mantenimiento

preventivo programado y la oportuna entrega a los talleres del material que debe
ser reparado.
5-6
i. Verificar que el personal subordinado posea los conocimientos técnicos necesarios

para la correcta operación y mantenimiento preventivo adecuado del material a su
cargo.
j. Pasar revista trimestralmente de la operacionalidad y estado de conservación del

material.
k. Disponer o solicitar las acciones necesarias para alcanzar las competencias

inexistentes o deficitarias.
l. Verificar sistemáticamente que el material de cargo en su unidad esté disponible

para su uso.
m. Verificar la oportuna elaboración y aprobar con su firma las solicitudes de reparación

y los informes de daño correspondientes a los activos bélicos de cargo de su unidad.
n. Controlar la aplicación de las medidas de prevención de riesgos dispuestas para la

ejecución del mantenimiento.
ñ. Controlar la correcta ejecución del protocolo de mantenimiento LOM, antes durante

y después de la utilización de cualquier activo bélico de cargo de su unidad.
o. Controlar el cumplimiento del programa de ejecución del protocolo de mantenimiento

LIM1 de la UF.
p. Controlar la oportuna entrega del material al Pelotón o Sección Mantenimiento para

la ejecución del protocolo de mantenimiento LIM2.
q. Controlar la correcta elaboración de la documentación correspondiente a

mantenimiento, verificando el adecuado registro de las tareas de mantenimiento
ejecutadas y de los elementos fungibles y/o repuestos utilizados, registrando su
firma como evidencia del control efectuado.
r. Aprobar la información relativa al estado operacional, kilometraje recorrido, horas de

funcionamiento del motor y/o transmisión, horas de empleo de torre, tiros disparados,
entre otros, del material de cargo de la UF, validada por el oficial supervigilante de
mantenimiento.
s. Validar las soluciones y los plazos propuestos por el oficial supervigilante de

mantenimiento para las observaciones encontradas en los controles efectuados al
mantenimiento del material de cargo de la UF y en coordinación con el (S-3) para
disminuir las interferencias con la planificación de I/E de la unidad.
5-7
t. Solicitar asesoría técnica al Pelotón/Sección Mantenimiento, cuando lo estime

conveniente y necesario, con respecto al mantenimiento de los activos bélicos de
cargo de la UF.
u. Participar, cuando corresponda, como ejecutante en la aplicación del protocolo de

mantenimiento LOM y LIM1 de los activos bélicos de cargo de su unidad.
5.5. OPERADOR INDIVIDUAL Y OPERADOR OCASIONAL DE UN ACTIVO BÉLICO
Se considerará operador individual aquel que tiene asignado a su cargo el activo en

cuestión (fusilero - fusil, municionero - caja de munición, sirviente ametralladora -
afuste, observador adelantado - telémetro, operador de central de tiro - computador
de tiro, radio operador, otro); operador ocasional, será aquel que utilice el material de
manera eventual por razones del servicio (conductor de servicio/camión, comandante
de guardia/pistola, centinela/fusil, otro).
El personal antes nombrado (individual y ocasional), deberá dar cumplimiento a lo

siguiente:
a. Conocer las características, operación y mantenimiento del activo bélico a su cargo

o por operar.
b. Ejecutar el protocolo de mantenimiento LOM respectivo, antes durante y después

del empleo del activo a su cargo (usuario individual y ocasional).
c. Ejecutar el protocolo de mantenimiento LIM1 del activo a su cargo, si es que existe,

en la fecha coordinada (usuario individual) por parte de la UF con la unidad de
mantenimiento.
d. Participar como integrante de su unidad en la ejecución de los protocolos de

mantenimiento LIM1 y/o LIM2 del activo bélico correspondiente.
e. Aplicar las medidas de prevención de riesgos dispuestas para la ejecución del

mantenimiento.
f. Informar al comandante de su unidad, en cuanto se produzca o detecte una falla

o daño en el activo a su cargo, para su anotación en el correspondiente libro de
registro de fallas o daños (usuario individual), para la posterior elaboración de la
solicitud de reparación o informe de daño.
g. Informar al suboficial de mantenimiento o guardalmacén, en cuanto se produzca o

detecte una falla o daño en el activo utilizado (operador ocasional), anotándola en
5-8
el correspondiente libro de registro de fallas o daños. En caso de que el operador

ocasional sea un soldado conscripto, el responsable del registro será el integrante
de la planta institucional a cargo de la actividad en la que ocurrió la falla o daño.
5.6. CONDUCTOR DE VEHÍCULO DE COMBATE, CAMPAÑA, ADMINISTRATIVO Y

ESPECIALES
a. Conocer las características, operación y mantenimiento del vehículo a su cargo.
b. Ejecutar, en conjunto con la tripulación, el protocolo de mantenimiento LOM, antes,

durante y después del empleo del vehículo.
c. Ejecutar, en la fecha dispuesta y en conjunto con la tripulación del vehículo a su

cargo, el protocolo de mantenimiento LIM1.
d. Participar en la ejecución del protocolo de mantenimiento LIM2, a cargo de la

Sección/Pelotón de Mantenimiento.
e. Aplicar las medidas de prevención de riesgos dispuestas para la ejecución del

mantenimiento.
f. Verificar la conservación de los elementos inventariables del vehículo a su cargo.
g. Informar al comandante de su unidad, en cuanto se produzca o detecte una falla o

daño en el vehículo a su cargo.
h. Mantener al día los antecedentes correspondientes al vehículo a su cargo en la

cartilla de registro de vehículos, máquinas y equipos.
5.7. COMANDANTES DE PEQUEÑA UNIDAD (ESCUADRA, ESCALÓN, TANQUE,

CARRO O PIEZA)
a. Conocer las características, operación y mantenimiento de los activos bélicos de

cargo de la unidad que comanda.
b. Verificar que su personal subordinado posea el adecuado conocimiento técnico

para la ejecución de las tareas de mantenimiento del activo bélico de su
responsabilidad.
c. Dirigir y controlar la ejecución del protocolo de mantenimiento LOM, antes, durante

y después de la utilización de cualquier activo bélico de cargo en la unidad que
comanda.
5-9
d. Dirigir y coordinar la ejecución de las tareas de mantenimiento incluidas en el

protocolo de mantenimiento LIM1 de la unidad que comanda, conforme con el
programa de mantenimiento de la UF.
e. Controlar el correcto almacenamiento del material con posterioridad a su utilización.
f. Controlar la correcta y oportuna elaboración, por parte de los conductores, de la

g. Controlar la aplicación de las medidas de prevención de riesgos dispuestas para la

h. Registrar en el libro de registro de fallas o daños correspondiente, en cuanto se

produzcan o detecten, las fallas o daños del activo bélico de la unidad que comanda,
para la posterior elaboración de la solicitud de reparación o informe de daño.
i. Participar como ejecutante en la aplicación de los protocolos de mantenimiento

LOM y LIM1 del activo bélico de cargo de su unidad.
j. Participar en la ejecución del protocolo de mantenimiento LIM2, por parte del

Pelotón/Sección Mantenimiento.
5.8. GUARDAALMACÉN DEL ACTIVO BÉLICO DE LA UNIDAD FUNDAMENTAL
Dependiendo del tipo y cantidad de activo bélico de cargo en la UF, podrán existir varios
almacenes, con sus respectivos responsables, por ejemplo, armamento mayor, menor,
atalajes, equipos de telecomunicaciones, óptica y optrónica, entre otros.
a. Conocer la nomenclatura, arme, desarme, operación y/o mantenimiento del material

a su cargo.
b. Gestionar el mantenimiento preventivo y recuperativo del armamento y equipos de

cargo de la UF.
c. Elaborar la documentación de mantenimiento correspondiente al material bajo su

responsabilidad, registrando las tareas de mantenimiento realizadas, en la hoja
de vida de cada activo, los elementos fungibles y/o repuestos consumidos y los
consumos de munición, para efectos del control de su mantenimiento o vida útil
remanente.
d. Proponer al oficial supervigilante de mantenimiento, la documentación de la función

que debe ser presentada para su revisión al comandante de la UF.
5-10
e. Difundir los protocolos de mantenimiento LOM y LIM1 para el material de cargo de

la UF.
f. Verificar la disponibilidad de los formularios LOM y LIM1 en los lugares y momentos

en que se deban ejecutar.
g. Retirar de la unidad de abastecimiento los insumos de mantenimiento para LIM1,

custodiarlos y distribuirlos conforme con la programación.
h. Ejecutar y/o controlar los protocolos de mantenimiento LIM1 al material bajo su

responsabilidad, conforme con el programa de mantenimiento de la UF.
i. Controlar la aplicación de las medidas de prevención de riesgos dispuestas para la

j. Entregar en la fecha programada el material de cargo de la UF para la ejecución del

protocolo de mantenimiento LIM2, por parte del Pelotón o Sección Mantenimiento.
k. Controlar que antes de autorizar su ingreso al almacén, al material se le haya

efectuado del correspondiente protocolo de mantenimiento LOM.
l. Verificar la operacionalidad del material al momento de su devolución al almacén

y, en caso de detectar fallas o daños, comprobar que el comandante de pequeña
unidad o el usuario ocasional anote las novedades en el libro de registro de fallas o
daños del almacén.
m. Proponer las solicitudes de reparación correspondientes a las fallas o daños en

el armamento o equipos registrados en el libro de registro de fallas o daños del
almacén.
n. Entregar en la fecha programada el material con fallas o daños para ser reparado
por parte del Pelotón o Sección Mantenimiento.
ñ. Verificar la operacionalidad del material al momento de su recepción, con

posterioridad a la ejecución de un protocolo LIM2 o una reparación efectuada por el
Pelotón o Sección Mantenimiento.
o. Mantener disponible información actualizada relativa al estado operacional, tiros

disparados, horas de funcionamiento, u otros, del armamento y/o equipos a su cargo.
p. Identificar y aplicar acciones inmediatas que, a su nivel, eliminen o minimicen el

efecto de problemas detectados durante las actividades de control.
5-11
q. Informar al oficial supervigilante de mantenimiento de la UF cualquier novedad

encontrada en las actividades ejecutadas.
r. Registrar en las respectivas hojas de vida del material las anotaciones correspondientes.
5.9. SUBOFICIAL DE MANTENIMIENTO DE LA UNIDAD FUNDAMENTAL
a. Conocer la nomenclatura, operación y mantenimiento del material a su cargo.
b. Gestionar el mantenimiento preventivo y recuperativo de los vehículos y máquinas

con motor de combustión interna de cargo de la UF.
c. Elaborar la documentación correspondiente a mantenimiento, registrando las tareas

realizadas y los elementos fungibles y/o repuestos utilizados en la tarjeta de control
de mantenimiento, conforme al anexo 4. I, no importando la fuente de financiamiento
o vía de abastecimiento.
d. Proponer al oficial supervigilante de mantenimiento, la documentación de la función

que debe ser presentada para su revisión al comandante de la UF.
e. Difundir los protocolos de mantenimiento LOM y LIM1 del cargo de la UF.
f. Verificar la disponibilidad de los formularios LOM y LIM1 en los lugares y momentos

que se deban ejecutar.
g. Retirar de la unidad de abastecimiento los insumos de mantenimiento para LIM1,

custodiarlos y distribuirlos conforme con la programación.
h. Coordinar la ejecución de los protocolos de mantenimiento LIM1 de los vehículos y

máquinas conforme con el programa de la UF.
i. Controlar la ejecución de las LIM1 por parte de los responsables respectivos.
j. Controlar la aplicación de las medidas de prevención de riesgos dispuestas para la

k. Verificar que el comandante de pequeña unidad o el operador ocasional registre en

el libro de registro de fallas o daños de la UF las fallas o daños producidos durante
la utilización del material al momento de su devolución.
l. Proponer al oficial supervigilante de mantenimiento las solicitudes de reparación

correspondientes a las fallas o daños en vehículos y máquinas, registrados en el
libro de registro de fallas o daños de la UF.
5-12
m. Entregar en la fecha programada el material con fallas o daños para ser reparados
por parte del Pelotón o Sección Mantenimiento.
n. Entregar en la fecha programada el material de cargo de la UF, para la ejecución del

protocolo de mantenimiento LIM2, por parte del Pelotón o Sección Mantenimiento.
ñ. Verificar la operacionalidad del material al momento de su recepción, con

posterioridad a la ejecución de un protocolo LIM2 o una reparación efectuada por el
Pelotón o Sección Mantenimiento.
o. Mantener disponible la información actualizada relativa al estado operacional,

kilometraje recorrido, horas de funcionamiento del motor y/o transmisión, horas de
empleo de torre u otros, para efectos del control de la vida útil remanente.
p. Identificar y aplicar acciones inmediatas que, a su nivel, eliminen o minimicen el

efecto de problemas detectados durante las actividades de control.
q. Informar al oficial supervigilante de mantenimiento de la UF cualquier novedad

encontrada en las actividades ejecutadas.
r. Fiscalizar el registro de las anotaciones correspondientes en las respectivas hojas

de vida del material.
5.10. COMANDANTES DE SECCIÓN O PELOTÓN DE LA UNIDAD FUNDAMENTAL
a. Conocer las características, operación y mantenimiento de los activos bélicos de

cargo de la sección o pelotón.
b. Verificar que sus comandantes y personal subordinado posean el adecuado

conocimiento técnico para la ejecución de las tareas de mantenimiento del activo
bélico de su responsabilidad.
c. Identificar las brechas de conocimiento en la operación y mantenimiento del personal

e informar al comandante de la UF respectiva.
d. Dirigir y controlar la ejecución del protocolo de mantenimiento LOM, antes, durante

y después de la utilización de cualquier activo bélico de cargo de la sección o
pelotón.
e. Supervisar la ejecución de las tareas de mantenimiento incluidas en los protocolos

de mantenimiento LIM1 de la sección o pelotón, conforme con el programa de
mantenimiento de la UF.
5-13
f. Controlar el correcto almacenamiento del material con posterioridad a su utilización,

verificando la correcta ejecución de la LOM.
g. Supervisar la correcta y oportuna anotación, por parte de los conductores, en la

h. Controlar la aplicación de las medidas de prevención de riesgos dispuestas para la

i. Verificar que sus comandantes subordinados anoten en el libro de registro de fallas

o daños correspondiente, en cuanto se produzcan o detecten, las fallas o daños del
material de la sección o pelotón.
j. Participar, cuando corresponda, como ejecutante en la aplicación de los protocolos

de mantenimiento LOM y LIM1 del activo bélico de cargo de su unidad.
5.11. OFICIAL SUPERVIGILANTE DE MANTENIMIENTO DE LA UNIDAD

FUNDAMENTAL
a. Conocer las características, operación y mantenimiento de todos los activos bélicos

de cargo en la UF.
b. Proponer al comandante de la UF el programa de mantenimiento correspondiente,

sobre la base de lo dispuesto en el programa de mantenimiento de la UC (ejecución
LOM y LIM1).
c. Dirigir y coordinar la ejecución del programa de mantenimiento de la UF.
d. Mantener permanente coordinación con el comandante de la Sección o Pelotón de

Mantenimiento de la unidad, para obtener un oportuno apoyo o asesoría técnica.
e. Controlar la correcta y oportuna elaboración de la documentación de mantenimiento

asociada al cargo de la UF.
f. Controlar el orden y aseo de los boxes y/o lugar de estacionamiento de los vehículos
y los almacenes de armamento y equipos de la UF.
g. Controlar el retiro de los elementos fungibles para la ejecución de la LIM1, por parte
del suboficial de mantenimiento de la UF.
h. Controlar la ejecución de la LIM1 por parte de los usuarios de los activos bélicos de
cargo de la unidad.
5-14
i. Controlar la aplicación de las medidas de prevención de riesgos dispuestas para la

j. Supervisar la entrega en la fecha programada del material de cargo de la UF, para

la ejecución del protocolo de mantenimiento LIM2 por parte de la Sección o Pelotón
de Mantenimiento.
k. Controlar que se elaboren las solicitudes de reparación correspondientes a las

anotaciones estampadas en el libro de registro de fallas o daños de la UF.
l. Revisar y validar las solicitudes de reparación propuestas por el suboficial de

mantenimiento y (guardalmacenes) de material y/o equipos y presentarlas para
aprobación del comandante de la UF.
m. Revisar y validar la información relativa al estado operacional, kilometraje recorrido,

horas de funcionamiento del motor y/o transmisión, horas de empleo de torre, tiros
disparados, entre otros, del material de cargo de la UF, que debe elaborar y mantener
actualizada el suboficial de mantenimiento y el guardalmacén de activo bélico.
n. Proponer, si es el caso, oportunidades de mejora para los protocolos de

mantenimiento utilizados en los activos de su UF.
ñ. Proponer soluciones y plazos asociados para las observaciones encontradas

durante los controles efectuados.
o. Evaluar la implicancia o efectos sobre las tareas y misiones de instrucción,

entrenamiento y/o empleo de la UF, de las fallas o daños detectados en los activos
bélicos de cargo y proponer medidas preventivas y/o correctivas apropiadas.
p. Mantenerse informado respecto a la situación del material que se encuentra en

talleres, tomando las medidas a su alcance para agilizar su reparación.
q. Informar al comandante de la UF de los resultados de los controles efectuados y de

cualquier novedad respecto al estado operacional del material de cargo de su unidad.
r. Asesorar al comandante en todos los aspectos relativos al mantenimiento de los

activos bélicos de cargo de la UF.
5.12. COMANDANTE DE LA UNIDAD (UNIDAD REGIMENTARIA, BRIGADA

ENCUADRADA, ENTRE OTROS)
a. Aprobar y difundir el programa de mantenimiento preventivo de la unidad, propuesto

por el comandante del Pelotón o Sección Mantenimiento, a través del asesor logístico.
5-15
b. Aprobar las actualizaciones del programa de mantenimiento de la unidad, cuando

corresponda.
c. Aprobar las proposiciones de mantenimiento recuperativo mayor, elaboradas por el

comandante del Pelotón o Sección Mantenimiento, a través del asesor logístico.
d. Incluir dentro del programa de instrucción y entrenamiento las actividades necesarias

para lograr la correcta y eficiente operación de los activos bélicos por parte del
personal de su unidad.
e. Aprobar las solicitudes de recursos financieros especiales (vía SIGLE) para

adquisición de repuestos o externalización de reparaciones.
f. Autorizar los documentos para adquisición de insumos y servicios de mantenimiento.
g. Disponer y verificar el encuadramiento y empleo del personal técnico especialista

en mantenimiento, solo en labores propias de su especialidad.
h. Aprobar las solicitudes de reparación de activos bélicos para la unidad de

mantenimiento del escalón superior.
i. Autorizar la salida de activos bélicos de cargo de la unidad para reparaciones

en el escalón superior o con proveedores externos, mediante los documentos
respectivos.
j. Controlar el correcto empleo de los recursos financieros asignados para la ejecución

del mantenimiento.
k. Controlar el cumplimiento del programa de mantenimiento preventivo de la unidad.
l. Aprobar con su firma los balances correspondientes a recursos financieros para

mantenimiento, elaborados por el comandante del Pelotón o Sección Mantenimiento,
a través del asesor logístico.
m. Generar las condiciones propicias para alcanzar el más alto porcentaje de

operacionalidad de los activos bélicos de cargo de la unidad.
5.13. RESPONSABILIDADES DEL PERSONAL ESPECIALISTA DE LOS ACTIVOS

BÉLICOS
Se consideran en esta categoría las siguientes especialidades: armero, mecánico

de vehículos motorizados, mecanizados, acorazados o de ingenieros, mecánico de
5-16
equipo de telecomunicaciones. Cuando corresponda o estén disponibles, también son

considerados especialistas: talabartero, mecánico eléctrico, pintor, soldador u otros.
Sus responsabilidades son las siguientes:
a. Ejecutar las tareas de mantenimiento correspondientes a su especialidad, incluidas

en las órdenes de trabajo entregadas por el comandante de escalón/subescalón,
entre las que se incluyen las siguientes:
- Tareas de mantenimiento incluidas en el protocolo de mantenimiento LIM2 del activo

bélico.
- Identificación de fallas o daños en material recibido para mantenimiento preventivo,

informando al comandante de escalón/subescalón cuando aparezcan.
- Registro de falla o daño detectada en el libro de registro de fallas o daños respectivo.
- Diagnóstico de la condición del material de su especialidad recibido no operacional

en el respectivo escalón/subescalón y evaluación de la factibilidad de reparación.
- Solicitud, al comandante de escalón o subescalón correspondiente, de los elementos

fungibles y repuestos requeridos para la reparación de las fallas y/o daños del
material correspondiente a su especialidad.
- Reparación de las fallas y/o daños del material correspondiente a su especialidad.
- Informe al comandante de escalón/subescalón en caso de que las tareas asignadas

no puedan ser ejecutadas, por ejemplo, porque la falla o daño sobrepase sus
capacidades o la reparación no es posible.
b. Participar como especialista en la elaboración de informes técnicos de fallas o

daños.
c. Registrar, en los formularios dispuestos para ello, las actividades desarrolladas y los
recursos, insumos y repuestos utilizados.
d. Custodiar y mantener las herramientas, equipos y vehículos entregados a su cargo,

ejecutando los protocolos de mantenimiento respectivos (LOM y LIM1) y elaborar y
mantener la documentación de mantenimiento correspondiente.
e. Conocer y aplicar las medidas de prevención de riesgos, utilización de equipos de

protección personal entregados para el cumplimiento de sus funciones, utilizar las
herramientas y equipos únicamente para la función que fueron diseñadas y adquiridas.
5-17
f. Efectuar un manejo responsable de los residuos y elementos sobrantes de las

tareas de mantenimiento conforme con la normativa vigente en el Decreto Supremo
N.º 148 “Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos” (lubricantes,
líquidos, neumáticos, baterías, guaipe, entre otros).
g. Mantener el orden y limpieza del lugar de trabajo asignado.
5.14. COMANDANTE DE ESCALÓN O SUBESCALÓN MANTENIMIENTO DE

VEHÍCULOS, ARMAMENTO, EQUIPOS O APOYO TÉCNICO
a. Asignar diariamente las tareas de mantenimiento que deberán ejecutar los

especialistas de su dependencia, en conformidad con las órdenes de trabajo
recibidas.
b. Disponer la utilización de los recursos técnicos y de infraestructura del escalón/

subescalón para el cumplimiento de las órdenes de trabajo recibidas.
c. Centralizar los requerimientos de los especialistas del escalón/subescalón y

solicitar los insumos, repuestos y servicios requeridos para ejecutar las tareas de
mantenimiento, conforme con las órdenes de trabajo recibidas.
d. Controlar:
- La ejecución de protocolos de mantenimiento LOM y LIM1, los activos bélicos

correspondientes al escalón/subescalón.
- La ejecución de las tareas de mantenimiento preventivo o recuperativo asignadas a

los especialistas.
- El cumplimiento de la programación diaria de actividades.
- El aseo y orden de los lugares de ejecución del mantenimiento.
- La aplicación de medidas de prevención de riesgos en la ejecución del mantenimiento.
- El registro de elementos fungibles y repuestos consumidos en los correspondientes

formularios de orden de trabajo SIGLE.
- La utilización de los equipos de protección personal entregados para el cumplimiento

de sus funciones.
- La correcta utilización de las herramientas y equipos disponibles.

5-18
- El manejo responsable de los residuos y elementos sobrantes de las tareas de

mantenimiento.
e. Identificar y disponer las acciones necesarias para solucionar diferencias en el

cumplimiento de la programación de actividades diarias del escalón/subescalón.
f. Identificar las brechas en las competencias técnicas del personal de su dependencia

y solicitar al comandante de la Sección/Escalón Mantenimiento de vehículos,
armamento o equipos, su solución.
g. Informar al comandante de la Sección/Escalón Mantenimiento de vehículos,

armamento o equipos de las fallas o daños encontrados en la ejecución de LIM2 de
los activos bélicos de la unidad.
h. Proponer, a su escalón superior, las acciones de mejora para los protocolos de

mantenimiento LOM, LIM1 y LIM2 utilizados.
5.15. COMANDANTE DE SECCIÓN O ESCALÓN MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS,

ARMAMENTO, EQUIPOS O APOYO TÉCNICO
a. Proponer el programa de ejecución de los protocolos de mantenimiento LIM2, del

activo bélico de su especialidad, correspondiente al cargo de la unidad.
b. Programar la ejecución de tareas de reparación de fallas o daños, organizando y

distribuyendo los medios conforme con el programa y órdenes de trabajo recibidas
(en el caso del Escalón Mantenimiento, esta tarea es realizada por el Escalón
Planificación y Control).
c. Distribuir las tareas de mantenimiento que deberán ejecutar los escalones/

subescalones de su dependencia y coordinar la utilización de los recursos técnicos
y de infraestructura de la sección/escalón para el cumplimiento de las órdenes de
trabajo recibidas.
d. Centralizar los requerimientos de los escalones/subescalones y solicitar los elementos

fungibles y repuestos requeridos para ejecutar las tareas de mantenimiento,
conforme con las órdenes de trabajo recibidas.
e. Recibir y entregar el activo bélico objeto de mantenimiento en los escalones/

subescalones de la sección y elaborar el formulario respectivo, al ingreso y a la salida.
f. Proponer el informe técnico correspondiente para solicitar la baja del material,

cuando la reparación no sea rentable o posible.
5-19
g. Proponer el informe técnico para solicitar la reparación por parte del escalón
superior de mantenimiento o la externalización de la tarea de mantenimiento,
en caso de que la falla o daño sobrepase las capacidades de la unidad de
mantenimiento.
h. Informar al suboficial de mantenimiento, en caso de fallas o daños en el material

detectadas durante la ejecución de la LIM2.
i. Cuando corresponda, elaborar los informes técnicos sobre fallas o daños de material
recibido para mantenimiento en su unidad.
j. Controlar:
- La ejecución de protocolos de mantenimiento LOM y LIM1 de los activos bélicos

correspondientes a la sección/escalón.
- La ejecución de las tareas de mantenimiento preventivo o recuperativo asignadas a

los escalones/subescalones.
- La anotación en el libro de registro de fallas del Pelotón/Sección Mantenimiento, por

parte de los comandantes de escalón/subescalón, de las fallas o daños encontrados
en la ejecución de LIM2.
- El cumplimiento de la programación diaria de actividades.
- El aseo y orden de los lugares de ejecución del mantenimiento.
- La aplicación de medidas de prevención de riesgos en la ejecución del mantenimiento.
- El registro de elementos fungibles y repuestos consumidos en los correspondientes

formularios de orden de trabajo.
- La utilización de los equipos de protección personal entregados para el cumplimiento

de sus funciones.
- La correcta utilización de las herramientas y equipos disponibles.
- El manejo responsable de los residuos y elementos sobrantes de las tareas de

mantenimiento.
- La elaboración y mantención de la documentación de mantenimiento correspondiente

a la sección.
5-20
k. Participar como especialista, cuando sea requerido por la Sección/Escalón

Planificación y Control en las actividades de control de calidad de las tareas de
mantenimiento ejecutadas.
l. Supervisar la ejecución de las acciones para solucionar diferencias en el cumplimiento

de la programación de actividades diarias del escalón/subescalón.
m. Recopilar y proponer acciones de mejora para los protocolos de mantenimiento

LOM, LIM1 y LIM2 utilizados.
n. Informar al comandante de Sección/Escalón Planificación y Control las experiencias

de la utilización de los insumos recibidos para protocolos de mantenimiento LIM2.
ñ. Identificar y proponer soluciones a las brechas en las competencias técnicas

del personal de su dependencia y solicitar al comandante del Pelotón/Sección
Mantenimiento su implementación.
o. Identificar proveedores externos de capacidades de mantenimiento en el material

de su sección/escalón, informando a la Sección/Escalón Planificación y Control
para su desarrollo futuro.
5.16. COMANDANTE DE SECCIÓN O ESCALÓN PLANIFICACIÓN Y CONTROL DE

MANTENIMIENTO
5.16.1. ASESORÍA
a. Mantener información y conocimiento actualizado acerca del estado de situación del

material de cargo de la unidad considerando al menos:
- Estado operacional.
- Condición (disponible, en conservación, sometido a ISA, otras).
- En reparación en unidades de mantenimiento fuera de la UAC, propia unidad o en

servicios externalizados en talleres privados.
- Causas de demora en las actividades de reparación que excedan 6 meses en razón

de la falla o daño informado.
- Necesidades de personal técnico especialista en mantenimiento.
- Levantamiento del personal especialista desempeñándose en otras funciones,

con la finalidad de obtener su reencuadramiento mediante el asesoramiento al
comandante de unidad.
5-21
- Generar las estadísticas en relación con las tasas de fallas presentadas por los
activos bélicos.
b. Elaborar y mantener actualizado un catastro de las capacidades de mantenimiento

externas en la zona jurisdiccional de la unidad, que puedan ser empleadas en apoyo
a las necesidades de las unidades usuarias.
c. Recopilar las necesidades de capacitación y entrenamiento en las actividades y tareas

de mantenimiento, tanto del personal técnico como de los operadores del material.
d. Proponer las capacidades de mantenimiento que deban solicitarse para mantener la

disponibilidad del material de la unidad.
e. Identificar y proponer necesidades de investigaciones para establecer causas e impli-

cancias de fallas o daños relacionadas con la operación y mantenimiento del inventario.
f. Recopilar y proponer acciones de mejora para los protocolos de mantenimiento

LOM, LIM1 y LIM2 utilizados.
g. Recopilar las experiencias de la utilización de los insumos recibidos para

protocolos de mantenimiento LIM2 y, posteriormente, informarlas a la asesoría de
mantenimiento.
5.16.2. PLANIFICACIÓN Y PROGRAMACIÓN DEL MANTENIMIENTO
a. Recopilar las proposiciones de programa de mantenimiento elaboradas por las

Secciones de Mantenimiento de vehículos, armamento y equipos e integrarlas en
una propuesta de programa de mantenimiento para la unidad, incluyendo todas las
actividades de mantenimiento preventivo y recuperativo por realizar en el periodo.
b. Esta propuesta debe incluir la programación de las tareas de mantenimiento

preventivo externalizadas, cuya coordinación debe haber sido efectuada previamente
con los respectivos proveedores.
c. Si la unidad corresponde a un Escalón/Sección de Planificación y Control, debe

elaborar la propuesta completa del programa de mantenimiento de la unidad,
eximiéndose a los comandantes de los escalones/secciones de mantenimiento de
efectuar las proposiciones respectivas.
d. Identificar y recopilar las demandas de mantenimiento de las unidades usuarias para

la planificación del año siguiente, incluidas las de insumos, repuestos y elementos
de protección personal.
5-22
e. Centralizar las necesidades de externalización de tareas de mantenimiento de los

escalones/secciones o subescalones y proponer las solicitudes de adquisición
correspondientes. En caso de no contar con recursos económicos, proponer la
solicitud correspondiente al escalón superior.
f. Proponer requerimientos técnicos para adquisición de servicios de mantenimiento

externos.
g. Asegurar la disponibilidad de la documentación técnica existente y de los protocolos

de mantenimiento LOM y LIMs correspondientes al material de cargo de la unidad.
5.16.3. COORDINACIÓN Y EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO
a. Recibir solicitudes de reparación y elaborar solicitudes de pedido de trabajo en el

sistema de información correspondiente.
b. Imprimir órdenes de trabajo y dejarlas a disposición de los comandantes de Sección/

Escalón Mantenimiento.
c. Comunicar al suboficial de mantenimiento que debe dejar entregar el activo bélico

para su evaluación.
d. Cuando corresponda, proponer la comunicación breve para solicitar el informe de

daño a la UF responsable del activo.
e. Terminados los trabajos, ingresar recursos consumidos y finalizar la orden de trabajo.
f. Elaborar solicitudes de pedido de trabajo para el escalón superior y proponer oficios

solicitando la respectiva reparación.
g. Proponer proyectos de párrafo para la Orden del Día de la unidad para autorizar la
salida del cuartel de los activos para trabajos externalizados.
h. Custodiar copias de órdenes de trabajo.
i. Elaborar solicitudes de adquisición de elementos fungibles y repuestos para

abastecimiento.
j. Proponer, a requerimiento de las Secciones/Escalones Mantenimiento, la

documentación correspondiente a las solicitudes de baja de material.
k. Recopilar y proponer la documentación requerida para pagarlas adquisiciones de

productos y/o servicios de mantenimiento.
5-23
l. Tramitar, registrar y custodiar la documentación técnica de mantenimiento generada

por el Pelotón/Sección de Mantenimiento.
5.16.4. CONTROL Y EVALUACIÓN DEL MANTENIMIENTO
a. Supervisar técnicamente, utilizando medios de las Secciones/Escalones

Mantenimiento, la ejecución de los protocolos de mantenimiento LIM1 por parte de
las unidades usuarias del material.
b. Controlar el cumplimiento del programa de mantenimiento de la unidad (UR, brigada

u otra) mediante la verificación de cumplimiento de requisitos o especificaciones.
c. Controlar el procedimiento y cumplimiento de las tareas de mantenimiento ejecutadas con

medios propios, por proveedores externos y/o por los usuarios u operadores del material.
d. Controlar el estado de situación de las solicitudes de reparación en curso y tomar

acciones correctivas en caso de observaciones.
e. A partir de datos recopilados de los procedimientos de programación, ejecución

y control del mantenimiento, elaborar estadísticas conforme con disposiciones
vigentes, respecto, entre otros, de los siguientes temas: fallas más comunes,
repuestos más consumidos, utilización de HH, tiempos de reparación, tiempos de
espera, costos de reparación, cumplimiento de programas de mantenimiento.
f. Recopilar las experiencias de utilización de los insumos recibidos para protocolos de

mantenimiento y proponer el informe para ser remitido al asesor de mantenimiento
de la UAC.
g. Elaborar informes de ejecución del presupuesto asociado a mantenimiento.
h. Proponer los balances trimestrales correspondientes a recursos para mantenimiento

de potencial bélico asignados a la unidad (UR, brigada u otra).
i. Controlar la ejecución y cumplimiento de contratos para adquisición de servicios de

mantenimiento.
5.17. COMANDANTE DEL PELOTÓN O SECCIÓN MANTENIMIENTO
5.17.1. ASESORÍA
a. Responder requerimientos de información del comandante de la unidad, del asesor

de la unidad y de los comandantes de las unidades responsables del material,
relacionados con el estado de situación del mismo, considerando al menos:
5-24
- Estado operacional.
- Condición (disponible, en conservación, sometido a ISA, otras).
- En reparación en unidades de mantenimiento fuera de la unidad o en servicios

externalizados en talleres privados.
- Causas de demora en procedimientos de reparación que excedan 3 meses o el

tiempo planificado en razón de la falla o daño informado.
- Necesidades de personal técnico especialista en mantenimiento.
- Personal especialista desempeñándose en otras funciones.
- Protocolos de mantenimiento LOM y LIM del cargo de la unidad.
- Capacidades de mantenimiento externas en la zona jurisdiccional de la unidad, que

puedan ser empleadas en apoyo a las necesidades de las unidades usuarias.
b. Solicitar y/o proponer, por conducto regular, las destinaciones de personal

especialista en mantenimiento que las necesidades de la unidad requieran.
c. Informar al comandante de la unidad, semestralmente, del personal técnico

empleado en tareas distintas a su especialidad, que afecten las capacidades de
mantenimiento de la unidad, y anualmente, a la DIVMAN a través del asesor de
mantenimiento respectivo.
d. Informar oportunamente al comandante de la unidad y a la DIVMAN, a través de la

asesoría de mantenimiento de la unidad, en las fechas y formas que se establezca,
respecto de los resultados de las actividades de control realizadas y de las acciones
correctivas tomadas.
e. Realizar anualmente academias de difusión del sistema de mantenimiento

institucional a todo el personal.
f. Realizar controles a los operadores respecto al correcto uso del activo bélico a su
cargo.
g. Proponer ISAs o Sumarísimas cuando sea necesario determinar responsabilidades

por daños al cargo de los activos bélicos de la unidad, independiente del monto
asociado a la reparación o recuperación de este.
5-25
5.17.2. PLANIFICACIÓN Y PROGRAMACIÓN DEL MANTENIMIENTO
a. Proponer, a través del oficial logístico, los aspectos de mantenimiento por incorporar
en los correspondientes documentos ejecutivos de la unidad.
b. Proponer, a través del oficial logístico, los aspectos relacionados con la función
Mantenimiento por incluir en la planificación de las actividades en que participe la unidad.
c. Proponer, en coordinación con el S-3/E-3, un programa para la participación de la

unidad de mantenimiento en apoyo a las tareas de I/E de la tropa.
d. Proponer las medidas de mantenimiento correctivas que deberán ejecutar las

unidades usuarias, derivadas de la supervisión desarrollada (para ser ejecutadas
de forma inmediata o ser incluidas en la planificación del año siguiente).
e. Proponer anualmente a la DIVMAN, a través de la asesoría de mantenimiento

respectiva, stocks de repuestos críticos para esfuerzos extraordinarios (maniobras,
ejercicios de alistamiento operacional, empleo en catástrofes, entre otros), de
acuerdo con el análisis de criticidad.
f. Proponer, a través del oficial logístico/E-4, las necesidades de elementos fungibles,

repuestos y elementos de protección personal para ser incluidas en los presupuestos
del año siguiente.
g. Proponer, en coordinación con el S-3/E-3 de la unidad, con los comandantes de

UC y/o UFs, con los proveedores de mantenimiento externalizado y sobre la base
de la proposición de la Sección/Escalón Planificación y Control, el programa de
mantenimiento de la unidad.
5.17.3. COORDINACIÓN Y EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO
a. Conocer las HH requeridas para realizar el mantenimiento preventivo y recuperativo

de todos los cargos de la unidad.
b. Participar como enlace en el canal de mando funcional entre el organismo directivo

y ejecutivo de mantenimiento.
c. Solicitar al asesor de mantenimiento respectivo apoyo de capacidades de mantenimiento,

cuando sea necesario, para mantener la disponibilidad del material de la unidad.
d. Participar en los seminarios de mantenimiento organizados por la asesoría de

mantenimiento respectiva.
5-26
e. Coordinar con los prestadores de servicio y el asesor de mantenimiento respectivo

la ejecución de los trabajos de mantenimiento realizados en cumplimiento de
contratos de externalización, elaborados en forma centralizada por la DIVMAN.
f. Dirigir y coordinar la ejecución de los protocolos de mantenimiento LIM2 del cargo

de la unidad.
g. Revisar y proponer para validación del comandante de la unidad la actualización

bimensual del programa de mantenimiento de la unidad.
h. Operar los sistemas de información disponibles para mantenimiento con las

siguientes funciones principales:
- Abrir y cerrar órdenes de trabajo: principales, secundarias para trabajos relacionados

y para externalización.
- Cambiar estado operacional de los activos de cargo de la unidad.
- Validar solicitudes de pedido de trabajo a la unidad de mantenimiento del escalón

superior.
- Analizar resultados e indicadores de gestión del mantenimiento.
- Identificar, seleccionar e implementar acciones para corregir resultados de

indicadores, si corresponde.
i. Proponer el empleo de los recursos financieros asignados para mantenimiento y

ejecutarlos una vez aprobados por el comandante de la unidad.
j. Disponer, cuando corresponda, la elaboración de los informes técnicos para activos

con fallas o daños no reparados.
k. Disponer, cuando corresponda, la elaboración de informes de daño que no hayan

sido remitidos por la respectiva UF.
l. Coordinar con la unidad de abastecimiento de la unidad, la satisfacción de

necesidades de elementos fungibles y repuestos para mantenimiento.
5.17.4. CONTROL DEL MANTENIMIENTO
a. Controlar la ejecución del programa de mantenimiento preventivo de la unidad.

5-27
b. Controlar la ejecución de los procedimientos de reparación de fallas o daños

ejecutados por el Pelotón/Sección Mantenimiento.
c. Controlar la ejecución de los programas de mantenimiento recuperativo mayor con

recursos asignados a la unidad.
d. Controlar la ejecución de las tareas de mantenimiento incluidas en los planes y/o

programas de almacenamiento de conservación del material (Plan Imagen).
e. Controlar la ejecución del gasto de los recursos correspondientes a todas las fuentes
de financiamiento, asignados para mantenimiento a la unidad.
f. Controlar la coherencia entre la información registrada en los libros de registro de

fallas o daños, solicitudes de reparación, informes de daño, órdenes de trabajo,
informes técnicos, entre otros.
g. Controlar la coherencia entre la información relativa a repuestos y elementos

fungibles utilizados, registrada en las cartillas de registro de vehículos, máquinas y
equipos, en las órdenes de trabajo.
h. Controlar, al menos cada seis meses, la totalidad de la documentación de

mantenimiento de las UCs y UFLs, informando el resultado a los responsables e
incluyendo las medidas correctivas, cuando sea necesario.
i. Supervisar la apertura y cierre de órdenes de trabajo correspondientes a LIM1 de

las unidades usuarias en el sistema de información respectivo.
j. Supervisar técnicamente la ejecución de los protocolos de mantenimiento LIM1, por

parte de las unidades usuarias del material.
k. Supervisar el cargo de activo bélico que está fuera de la unidad en reparación.
l. Supervisar la ejecución de los programas de MRM de material de cargo de la

unidad, ejecutados bajo la responsabilidad de la unidad logística (UL) de la UAC,
con medios propios o externalizados.
m. Supervisar la ejecución de programas de MP y/o tareas de reparación de fallas o

daños asignados a proveedores externos.
n. Validar el CAT por cada trabajo de reparación externalizado efectuado,

correspondientes a contratos de mantenimiento centralizados, utilizando para ello la
información contenida en el respectivo protocolo de aceptación técnica y remitirlos a
la DIVMAN, con copia informativa a la asesoría de mantenimiento respectiva.
5-28
ñ. Validar las estadísticas propuestas por la Sección/Escalón Planificación y Control

y remitirlas a los organismos que se disponga, en las fechas y formas que se
establezca. Entre otros, los temas de interés son:
- Fallas más comunes y repuestos críticos por tipo de material.
- Tiempo y costos medios de reparación del material con medios propios, del escalón
logístico superior y de empresas civiles; por líneas de material.
- Resumen de utilización de HH especialista en actividades administrativas y de

mantenimiento.
- Necesidades de actualización, completación o ampliación de capacidades de

mantenimiento.
- Necesidades de capacitación del personal especialista en mantenimiento.
- Necesidades de realización de programas de MRM.
- Proyectos de desarrollo de capacidades de mantenimiento (infraestructura,

equipamiento u otros) formulados y/o implementados por la propia unidad.
- Vida útil remanente del material de cargo de la unidad, en aquellos activos para los
cuales exista información y/o el procedimiento establecido para su estimación.
- ISAs que afecten cargos de los activos bélicos de la unidad.
- Índices de operacionalidad u otros que se disponga.
- Resultados de la ejecución de los protocolos de mantenimiento de LIM2.
o. Validar y tramitar la documentación requerida para la cancelación de adquisiciones

de productos y/o servicios de mantenimiento.
p. Validar los balances trimestrales elaborados por la Sección/Escalón Planificación

y Control del Mantenimiento, correspondientes a recursos para mantenimiento de
potencial bélico y remitirlos a la asesoría de mantenimiento de la UAC.
q. Validar los informes de experiencias de la utilización de los insumos recibidos para

protocolos de mantenimiento propuestos por la Sección/Escalón Planificación y
Control y remitirlos a la DIVMAN a través de la asesoría de mantenimiento de la
UAC.
5-29
r. Verificar que el personal técnico esté correctamente encuadrado y que cumpla sus
funciones específicas.
s. Verificar que el personal especialista posea las competencias requeridas para el

desempeño de su cargo y adoptar las medidas correctivas, de ser necesario.
t. Verificar el manejo ecológico de los residuos industriales líquidos (RILES) resultantes

de las actividades de mantenimiento.
u. Proponer mejoras a este manual, si es el caso, conforme con el procedimiento

establecido en el RAA - 03001, REGLAMENTO, “PUBLICACIONES DOCTRINARIAS
DEL EJERCITO” vigente.
En el anexo 3 se presenta un cuadro con el resumen de las responsabilidades y

obligaciones del personal participante en las funciones de mantenimiento.
5-30

6-1
CAPÍTULO VI
FORMULARIOS PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO
6.1. GENERALIDADES
Un buen sistema de ejecución del mantenimiento debe contar con procedimientos para
ejecutar las tareas y herramientas para dejar constancia y mantener evidencia de las
actividades realizadas.
En este capítulo se establece y define un conjunto de formularios de mantenimiento,

el cual constituye una guía para la ejecución de las tareas. Una vez completados
estos formularios con la información requerida y/o generada por los procedimientos
ejecutados, se convertirán en los registros que proporcionarán evidencia verificable
y pertinente respecto de las tareas realizadas, posibilitando demostrar y controlar su
ejecución. Los formularios establecidos son los siguientes:
- Libro de registro de fallas o daños de la UF.

- Solicitud de reparación.
- Resolución de deterioro de especies fiscales.
- Solicitud/devolución de elementos fungibles y repuestos para mantenimiento.
- Informe de daño.
- Informe técnico del Pelotón/Sección Mantenimiento de la unidad (2.° nivel).
- Informe técnico de la compañía de mantenimiento de la UAC (3.er nivel).
- Acta de novedades al ingreso y salida del activo.
- Tarjeta de control de mantenimiento respectiva de cada activo bélico.
- Tarjeta de control de vida útil de boca de fuego - armamento menor.
- Tarjeta de control de vida útil de boca de fuego - armamento mayor.
- Tarjeta de control de mantenimiento para armamento mayor y menor
- Libro de registro de fallas o daños de la unidad de mantenimiento.
- Protocolo de inspección técnica.
6.2. DESCRIPCIÓN E INSTRUCCIONES DE USO DE LOS FORMULARIOS
En los párrafos siguientes se describen los formularios establecidos, se indica su

propósito, se explican las instrucciones para completarlo, indicando con un número
entre paréntesis el campo correspondiente en el formulario y se hace referencia al
anexo que presenta su formato.
Los modelos respectivos se mantendrán disponibles en formato Microsoft Word, en la

biblioteca técnica de la página web de la DIVMAN, dependiendo del formulario, podrán
6-2
ser elaborados inicialmente en el computador, debiendo ser completados de forma

manuscrita por los responsables indicados.
6.2.1. LIBRO DE REGISTRO DE FALLAS O DAÑOS DE LA UNIDAD FUNDAMENTAL
6.2.1.1. Propósito.
Registrar las fallas o daños detectados, por cualquier integrante de la unidad usuaria
del material o por un usuario ocasional, en un activo bélico correspondiente al cargo de
la misma. Su finalidad es llevar registro de las fechas en que ocurren las fallas o daños,
sin que esto interfiera en la tramitación de la documentación correspondiente. Debe ser
revisado y firmado mensualmente por el comandante de la UF.
6.2.1.2. Instrucciones para completar el formulario (formato presentado en anexo 4

“Libro de registro de fallas o daños de la UF”).
Los números del (1) al (5) son completados por el comandante de la pequeña
unidad (escuadra, tanque, carro, pieza o escalón) a la cual pertenece el activo con
problemas o por el usuario ocasional que empleaba el activo en el momento de la
falla o daño.
(1) Número correlativo de la actividad.
(2) Fecha en la que se detectó la falla o daño.
(3) Identificación o nombre con la que el activo aparece en el recibo anexo.
(4) Número de serie, matrícula militar única o placa patente única, según se trate
de un arma o equipo, vehículo de combate o vehículo administrativo, respectiva-
mente.
(5) Se describe de la forma más clara, precisa y concisa posible la falla o daño detectado
en el activo bélico.
(6) Identificación de la persona que registra.
(7) Firma de la persona que registra.
(8) Número de la solicitud de reparación con la cual la UF (o equivalente), solicita a la

unidad de mantenimiento correspondiente la reparación del activo con problemas.
Es registrado por el suboficial de mantenimiento de la unidad usuaria, una vez
elaborada la solicitud.
6-3
6.2.2. SOLICITUD DE REPARACIÓN
Informar a la unidad de mantenimiento sobre una falla o daño detectado en un activo

bélico y requerir su reparación. Su origen proviene del registro previo en el libro de
registro de fallas o daños de la unidad fundamental.

“Solicitud de reparación”).
Los números del (1) al (8) son completados por el suboficial de mantenimiento de la UF
usuaria (o equivalente).
(1) Número correlativo anual, asignado por la UF (o equivalente) responsable del activo.
Ejemplo: 14/2022, 15/2022, 16/2022 u otro.
(2) Fecha en la que se emite la solicitud.
(3) Identificación de la UF (o equivalente) responsable del activo con problemas.
(4) Identificación o nombre con la que el activo aparece en el recibo anexo SIGLE.
(5) Número de serie, matrícula militar única o placa patente única, según se trate de un
arma o equipo, vehículo de combate o vehículo administrativo, respectivamente.
(6) Código de identificación del activo, establecido en el recibo anexo o asignado en el SIGLE.
(7) Se describe de la forma más clara, precisa y concisa posible el desperfecto o daño
detectado en el activo.
Si el desperfecto o daño que se está solicitando reparar se produjo por operación

negligente, falta de previsión u otra causa identificable, el comandante de la UF
usuaria debe adjuntar un informe de daño, formato 6.2.5.
(8) En caso de que el activo sea requerido, en carácter de urgente, para actividades de
instrucción, entrenamiento o del servicio, se indica la fecha en la que se espera que el
activo sea reparado, explicitando las razones correspondientes. Será el comandante
de la unidad de mantenimiento quien evaluará lo solicitado y programará la fecha
definitiva de reparación.
(9) Grado, nombre y firma del comandante de la UF que solicita la reparación.

6-4
Los números del (10) al (12) son completados por el comandante de la Sección/Escalón
de Planificación y Control de la unidad de mantenimiento.
(10) Número y fecha de la solicitud de pedido de trabajo SIGLE asignada a la solicitud.
(11) Número y fecha de la orden de trabajo SIGLE abierta para ejecutar la reparación
solicitada.
(12) Grado, nombre y firma del comandante de la Sección/Escalón de Planificación y

Control de la unidad de mantenimiento.
6.2.3. RESOLUCIÓN DE DETERIORO DE ESPECIES FISCALES
Dejar constancia de que no se instruye ISA, en razón de que los hechos que produjeron
el deterioro del activo se encuentran claramente establecidos y no existen indicios de
responsabilidades administrativas que hacer efectivas.
6.2.3.2. Instrucciones para completar el formulario (formato presentado en el anexo 4

“Resolución de deterioro de especies fiscales”).
(1) Número del informe técnico emitido por personal del Regimiento Logístico, escalón
superior de mantenimiento del Pelotón/Sección de Mantenimiento de la unidad.
(2) Número del informe de daño emitido por el usuario, el cual corrobora y certifica el
momento en que los desperfectos sufridos en el activo se produjeron.
(3) Número del informe técnico emitido por el escalón superior de mantenimiento, el
cual determina si el material debe ser dado de baja del cargo institucional por los
daños sufridos, si el desperfecto no admite reparación, si puede ser reparado u otro,
el cual descarta mala operación o intervención de terceros en la ocurrencia de la
falla y posterior evaluación del material.
(4) Número del informe técnico emitido por la Sección/Pelotón de Mantenimiento, el

cual determina si el material debe ser dado de baja del cargo institucional por los
daños sufridos, si el desperfecto no admite reparación, si puede ser reparado u otro,
el cual descarta mala operación o intervención de terceros en la ocurrencia de la
falla y posterior evaluación del material.
(5) Las cartas de cotización de los proveedores que determinen el valor de la reparación
o de los repuestos necesarios para ello.
6-5
(6) Valor del activo bélico en $US dólar, conforme con el SIGLE.
(7) Tiempo que el activo se encuentra en condición “No disponible” o “No Operacional”
(8) Número de activo SIGLE.
(9) Lugar físico en el que se encuentra el activo en proceso de evaluación.
(10) Motivo por el cual se produjo el desperfecto, estableciendo que no fue producto de
mala manipulación.
(11) Disposición de ejecutar el procedimiento para solicitar recursos para la reparación

del activo o su baja.
(12) Dejar constancia del motivo por el cual no se instruye ISA, en razón de que los
hechos que produjeron el deterioro del activo se encuentran claramente establecidos
y no existen indicios de responsabilidades administrativas que hacer efectivas.
(13) Firma del comandante de la unidad.
6.2.4. SOLICITUD/DEVOLUCIÓN DE ELEMENTOS FUNGIBLES Y REPUESTOS

PARA MANTENIMIENTO
Registrar los movimientos de elementos fungibles y repuestos que se producen durante

la ejecución de una orden de trabajo de mantenimiento, sirviendo de evidencia para la
unidad de mantenimiento de los repuestos solicitados, recibidos, consumidos y devueltos.

“Solicitud/devolución de elementos fungibles y repuestos”.
Los números del (1) al (8) son completados de forma manuscrita, en el formulario
impreso, por el comandante de la Sección/Escalón Mantenimiento de vehículos,
armamento o equipos, según corresponda.
(1) Número de la orden de trabajo SIGLE correspondiente al trabajo por ejecutar.
(2) Fecha de la orden de trabajo SIGLE.
(3) Identificación de la unidad que ejecuta el trabajo, puede ser la Sección/Escalón

Mantenimiento de vehículos, armamento o equipos, si el trabajo es ejecutado
6-6
por la unidad de mantenimiento o puede ser la UF respectiva, en caso de que el

trabajo corresponda a la ejecución de una LIM1.
(4) En esta columna se transcribe el nombre del insumo o repuesto requerido, según
aparece en la orden de trabajo respectiva.
(5) Corresponde a la cantidad planificada en la orden de trabajo de cada insumo o

repuesto por utilizar.
(6) Se debe indicar el código SIGLE del repuesto o insumo solicitado, cuando corresponda.
(7) Se registra la cantidad entregada por la unidad de abastecimiento de cada insumo

o repuesto. Debido a que en alguna ocasión podría no estar disponible la totalidad
de lo solicitado, entregándose de manera diferida, se van completando según se
requiera las columnas siguientes, hasta en tres oportunidades.
(8) Se registra la cantidad efectivamente utilizada de los elementos fungibles y

repuestos retirados desde la unidad de abastecimiento.
(9) Corresponde a los elementos fungibles y/o repuestos que, habiéndose retirado, no
se utilizaron y son devueltos a la unidad de abastecimiento al término del trabajo.
(10) Se registra la fecha en la que el comandante de la Sección/Escalón Mantenimiento

de vehículos, armamento o equipos elabora el formulario.
(11) Se registra la fecha en la que la persona designada por el comandante de la

Sección/Escalón Mantenimiento de vehículos, armamento o equipos retira los
elementos de la unidad de abastecimiento.
(12) Se registra la fecha en la que el comandante de la Sección/Escalón Mantenimiento

de vehículos, armamento o equipos verifica los elementos efectivamente
consumidos en el trabajo.
(13) Se registra la fecha en la que la persona designada por el comandante de la

Sección/Escalón Mantenimiento de vehículos, armamento o equipos devuelve los
elementos no utilizados a la unidad de abastecimiento.
(14) Corresponde al grado y nombre de la persona que ejecuta la actividad

correspondiente (solicitar, entregar, verificar consumo y devolver los elementos
fungibles o repuestos).
(15) En la columna respectiva, la persona que ejecutó la actividad valida con su firma.
6-7
6.2.5. INFORME DE DAÑO
Se utiliza cuando se produce la operación negligente de un activo y se requiere que

el comandante de la unidad resuelva con respecto de las acciones por seguir. Para
su determinación, el comandante de la UF podrá establecerlo sobre la base de los
antecedentes que le sean presentados o informados una vez ocurrido el hecho, o bien,
al momento en que el activo bélico sea evaluado por la unidad de mantenimiento y se
determine técnicamente que fue producto de una mala operación.
Este informe tendrá un tratamiento distinto al de una novedad ocurrida y/o determinada
como “falla”, ya que en ese caso no se deberá elaborar el informe de daño, sino, por
el contrario, solo se deberá tramitar la documentación establecida en el punto 4.2.6.5.
letra b, de este manual.

“Informe de daño”).
(1) Número correlativo anual, asignado por la UF (o equivalente) responsable del

activo. Ejemplo: 14/2022, 15/2022, 16/2022. Es asignado por el suboficial de
mantenimiento una vez que recibe el formulario de parte de quien informa.
Los números del (2) al (13) son completados por la persona que informa el daño.
Corresponde al oficial o suboficial que estaba a cargo o como responsable de la actividad
en la que se produjo el desperfecto. Si no es identificable, lo elabora el comandante de
la pequeña unidad a la que pertenece el activo.
(2) Identificación de la UF responsable del activo con problemas.
respectivamente de un arma o equipo, vehículo de combate, campaña o vehículo
administrativo, respectivamente.
(5) Código de identificación del activo, establecido en el recibo anexo o asignado en

el SIGLE.
(6) Se describe de la forma más clara, precisa y concisa posible el desperfecto

6-8
(7) Se registra lo que, a juicio de la persona que informa, se considera la causa del
desperfecto o daño informado.
(8) Registrar todos los antecedentes que permitan establecer la actividad que se
realizaba con el activo en el momento de producirse el desperfecto (lugar, fecha,
hora, documento que dispuso la actividad, entre otros).
(9) Indicar si es que existen las personas que participaron y/o presenciaron el hecho
que produjo el desperfecto o daño, adjuntando, si se estima necesario, sus
declaraciones.
(10) Registrar todas las medidas preventivas o precauciones tomadas antes y durante
la utilización del activo.
(11) Describir las acciones tomadas por quienes utilizaban el activo una vez producido
el daño.
(12) Corresponde a la fecha en la que se elabora el informe de daño.
(13) Se registra el grado, nombre, unidad y firma de quien informa el desperfecto o

daño.
Los números del (14) al (18) son completados por el comandante de la unidad
fundamental.
(14) Corresponde a la comprobación de la veracidad de las anotaciones registradas en

los números (2) al (13). Para ello, el comandante de la UF validará lo estampado
por el personal que elabora el informe de daño, verificando cada aspecto detallado,
haciéndose responsable de ello.
(15) Corresponde a la conclusión de una breve investigación, donde el usuario informa

los hechos y circunstancias que produjeron el deterioro del activo, para determinar
con la mayor certeza posible, si fue la mala operación del usuario el motivo que
produjo el desperfecto. Esta información debe ser validada por el comandante de
la UF.
(16) Se agrega cualquier otra acción realizada, en relación con el hecho investigado.
(17) Corresponde a la validación y proposición del comandante de la UF a la que perte-

nece el material respecto de la acción por seguir con el activo con problemas (repa-
rar, reemplazar, otro). El comandante de la UF también debe informar las responsa-
bilidades que, con los antecedentes disponibles a su nivel, haya logrado determinar.
6-9
(18) Se registra el número y fecha de la solicitud de reparación que se debe haber

elaborado respecto del daño que se está informando.
(19) Se registra fecha, grado nombre y firma del comandante de la UF a la que

pertenece el activo con problemas y que valida los antecedentes registrados en
los números (14) a (18).
(20) El comandante del Pelotón/Sección de Mantenimiento debe analizar los

antecedentes contenidos, registrando su proposición respecto al daño informado.
Si lo estima necesario, puede disponer la obtención de mayores antecedentes,
acompañando un informe técnico elaborado por personal el especialista de su
unidad. Las opciones más comunes para su proposición, pero sin limitarse a ellas
serán:
- Reparar el activo con medios propios o externos, con cargo al presupuesto

institucional asignado, hasta el límite autorizado o solicitando recursos especiales a
la DIVMAN.
- Proponer que el activo sea remitido a la unidad de mantenimiento de la UAC, para

su reparación.
- Proponer el activo para la baja por no ser posible o conveniente la reparación.
- Proponer la sustanciación de una ISA si el valor del desperfecto o daño es superior

a 6 UTM, correspondientes al valor establecido el 1.° de marzo de cada año.
Además, proponer las instancias de determinación de responsabilidades, conforme
lo establece la reglamentación vigente.
- En aquellos casos en que el monto sea inferior al indicado, corresponderá la

instrucción de una investigación sumarísima por daño, deterioro o pérdida de bines
fiscales, de acuerdo con el procedimiento establecido en la reglamentación vigente.
La proposición debe ser acompañada de todos los antecedentes necesarios que

faciliten la resolución del comandante de la unidad (brigada, regimiento entre otros),
mediante informes técnicos, presupuestos de reparación u otros documentos afínes.
El comandante de la unidad responsable de la elaboración del informe, una vez recibido

dicho documento con la firma y resolución del comandante de la unidad (brigada,
regimiento, entre otros), deberá remitir una copia del informe de daño completo a los
siguientes participantes del proceso:
- Comandante de UF usuaria.
6-10
- Comandante de la unidad de abastecimiento.
- Comandante de la unidad de planificación y control de mantenimiento (original).
- Oficina de personal (en caso de resolverse la sustanciación de una ISA o

Sumarísima).
(21) Se registra fecha, grado, nombre y firma del comandante de la unidad de mantenimiento.
(22) En caso de que la proposición requiera el uso de recursos financieros, repuestos

o esté relacionada con la administración del activo (baja, reasignación, otro),
el comandante de la unidad de abastecimiento correspondiente debe registrar
su opinión respecto de la proposición del comandante del Pelotón/Sección de
Mantenimiento.
(23) Se registra fecha, grado, nombre y firma del comandante de la unidad de

abastecimiento.
(24) Una vez analizados los antecedentes contenidos en el informe de daño y todos los
antecedentes complementarios presentados, el comandante de la unidad (brigada,
regimiento, entre otros), deberá emitir su resolución respecto a lo propuesto por el
comandante del Pelotón/Sección de Mantenimiento.
(25) Se registra fecha, grado, nombre y firma del comandante de la unidad.
6.2.6. INFORME TÉCNICO DEL PELOTÓN/SECCIÓN DE MANTENIMIENTO (2.°

NIVEL)
Determinar, mediante el análisis y evaluación técnica, una falla/daño informado y aportar

con ello todos los antecedentes desde el punto de vista de la función Mantenimiento,
para esclarecer los hechos y proponer el o los cursos de acción por seguir, conforme
las siguientes actividades:
- Describir técnicamente indicios y/o efectos de una falla/daño, en los que se

determina si la reparación está o no en el alcance de las capacidades de la unidad
de mantenimiento propia; de lo contrario, se solicita la reparación del activo a la
unidad de mantenimiento del escalón superior (3.er nivel).
- Solicitud de recursos financieros especiales para adquisición de repuestos y/o

reparación mediante externalización.
6-11
- Diligencias solicitadas como parte de la sustanciación de una ISA o investigación

Sumarísima.
- Proposición de baja de activo por no ser posible su reparación.
- Proposición de baja porque la reparación no es conveniente para la unidad/Institución.
El comandante del Pelotón/Sección de Mantenimiento designa uno o más especialistas para

la evaluación del activo con problemas y posterior elaboración del correspondiente informe.

“Informe técnico del Pelotón/Sección de Mantenimiento 2.° nivel”).
(1) Número correlativo anual, asignado por la unidad de Planificación y Control del
Pelotón/Sección de Mantenimiento, una vez completado el informe por el o los
especialistas designados. Ejemplo: 14/2022, 15/2022, 16/2022.
Los números del (2) al (18) son completados por el especialista designado para la
evaluación o el más antiguo si ha sido designado un equipo.
(5) Código de identificación del activo bélico, establecido en el recibo anexo o asignado
en el SIGLE.
(6) La información correspondiente a la utilización del activo debe ser extraída de los
indicadores respectivos o proporcionada por el suboficial de mantenimiento de la
UF a la que pertenece el activo.
(7) Corresponde al motivo por el cual se está elaborando el informe.
(8) Identificación de todos los especialistas que participaron en la elaboración del

informe, debe indicarse grado, nombre y especialidad.
(9) Se mencionan todos los documentos que dieron origen al informe o estén
relacionados de algún modo con el mismo, por ejemplo: solicitud de reparación,
orden de trabajo, informe de daño, orden del día de la unidad u otro.
6-12
(10) Se indican todas las actividades de mantenimiento preventivo o recuperativo de las

que haya sido objeto el activo en los últimos doce meses. La información debe ser
consistente con lo registrado en la respectiva tarjeta de control de mantenimiento.
(11) Se registra la condición de mantenimiento y/o conservación en la que se encuentra

el activo en el momento que es recibido para iniciar la evaluación.
(12) Se agrega cualquier otro antecedente técnico que el especialista, o equipo de

especialistas, estime de importancia para la mejor comprensión del diagnóstico y
conclusiones que se presentan más adelante. En caso de que el activo bélico sea
un vehículo, debe agregarse el número de motor y el número de chasis.
(13) En este punto se describe de manera general las principales actividades y tareas
que el o los especialistas ejecutaron para diagnosticar la falla o daño en cuestión.
(14) Se describe técnicamente el tipo la ubicación, la magnitud, las implicancias y/o

cualquier otro antecedente, que permita la comprensión cabal de la falla o daño
del activo.
(15) Una vez efectuado el diagnóstico y descrita la falla o daño, los especialistas deben
identificar y registrar la o las causas probables del problema.
(16) Se registran, en orden de prioridad, los diferentes cursos de acción o de reparación

posibles en función de las probables causas previamente identificadas.
(17) Se indican los costos estimados de las diferentes alternativas propuestas,

adjuntando, de estimarse necesario, las cotizaciones correspondientes.
(18) Se registra la fecha en la cual el informe es entregado por el responsable de su

elaboración al comandante de la Sección/Escalón Planificación y Control, para ser
presentado al comandante del Pelotón/Sección de Mantenimiento.
(19) Se registra el grado, nombre, cargo y firma de todos los especialistas que
participaron en la elaboración del informe.
(20) El jefe de taller de mantenimiento, en función de los antecedentes presentados,

registra su opinión conforme con los antecedentes presentados y los posibles
cursos de acción al respecto.
(21) Con el mérito de los antecedentes contenidos en el informe, el comandante del

Pelotón/Sección de Mantenimiento registrará su opinión y proposición respecto a
los cursos de acción por realizar con el activo.
6-13
(22) Se registra fecha, grado, nombre y firma del jefe de taller de mantenimiento de la unidad.
(23) Se registra fecha, grado, nombre y firma del comandante de Pelotón/Sección de

Mantenimiento.
6.2.7. INFORME TÉCNICO DE LA COMPAÑÍA DE MANTENIMIENTO (3.er NIVEL)
Determinar en un nivel superior de mantenimiento, mediante el análisis y evaluación

técnica, el o los cursos de acción por seguir, conforme las siguientes actividades:
- Evaluación técnica de nivel superior, a requerimiento de una unidad de mantenimiento

(Sección, Pelotón), por falta de capacidad instalada, equipamiento, conocimiento
técnico, otro.
- Validación técnica de baja de activo propuesta por una unidad dependiente de la UAC.
- Solicitud de recursos financieros especiales para adquisición de repuestos y/o

reparación mediante externalización.
- Diligencias solicitadas como parte de la sustanciación de una ISA.

“Informe técnico de la Compañía de Mantenimiento 3.er nivel”).
Este informe técnico es elaborado por la unidad de mantenimiento perteneciente a

la UL o Compañías Logísticas Divisionarias de la UAC. La forma de completarlo es
similar a la ya indicada para el informe técnico que elabora la unidad de 2.° nivel.
Se diferencia en que sobre la base de las capacidades técnicas, especialización,
infraestructura, conocimiento, cursos complementarios del personal especialista,
herramientas tecnológicas u otros, permite un mayor nivel de análisis y profundización
con respecto de la evaluación del material, permitiendo con ello proponer con un
mayor nivel de argumento el o los cursos de acción por seguir (reparar el activo bélico,
proponer su baja, informar que producto del daño ello es constitutivo de una ISA,
entre otros). Posteriormente, el informe técnico será remitido, por el conducto regular
correspondiente, al destinatario pertinente.
(1) Número correlativo anual del informe técnico de material de guerra, Ejemplo:
14/2022, 15/2022, 16/2022.
6-14
(2) Se mencionan todos los documentos que dieron origen al informe o estén
relacionados de algún modo con el mismo, por ejemplo: solicitud de reparación,
orden de trabajo, informe de daño, orden del día de la unidad, otros.
(3) Corresponde al motivo por el cual se está elaborando el informe, los propósitos
más comunes, pero sin limitarse a ellos.
(4) Código de identificación del activo establecido en el recibo anexo o asignado en el

SIGLE.
de un arma, equipo, herramienta, vehículo de combate, campaña, administrativo,
especial, entre otros, respectivamente.
(7) Identificación del número de motor del activo, según corresponda.
(8) Identificación del número de chasis del activo, según corresponda.
(9) Identificación del modelo del activo, según corresponda.
(10) Año de fabricación del activo o, en su defecto, año de alta en la Institución.
(11) Identificación del color del activo.
(12) Identificación del kilometraje, horómetro u otro, actual del activo, según
corresponda.
(13) Identificación del valor del activo en US$ dólar, conforme lo estipulado en el recibo
anexo y/o en la plataforma SIGLE.
(14) Se registra la condición de mantenimiento y/o conservación en la que se encuentra

el activo en el momento que es recibido para iniciar la evaluación.
(15) Se debe indicar donde se encuentra la ubicación del desperfecto con el mayor
detalle técnico posible.
(16) Se debe indicar, con el mayor detalle técnico posible, la magnitud del desperfecto.
(17) Se debe indicar el estado de los sistemas comprometidos o con desperfecto y

del resto de los sistemas del activo. En caso de que el activo sea un vehículo,
6-15
procederá a llenar el cuadro de detalle de sistemas, marcando con una “X” el

estado operacional de cada uno de los sistemas del vehículo de forma individual,
detallando la actividad de mantenimiento que se necesita ejecutar en el cuadro
de reparación o mantenimiento, según corresponda. De manera homóloga, se
efectuará el mismo cuadro para el armamento, equipos u otros en que deban
especificarse los respectivos sistemas comprometidos o con desperfecto y la
actividad de mantenimiento que se necesita ejecutar en el cuadro de reparación o
mantenimiento.
(18) Se agrega cualquier otro antecedente técnico que el especialista o equipo de

especialistas estime de importancia para la mejor comprensión del diagnóstico y
conclusiones que se presentan más adelante.
(19) Corresponde al número de orden de trabajo que da el SIGLE.
(20) Se debe indicar si existe un informe de daño y la numeración respectiva de este.
(21) Se registra la condición y tiempo que el activo se encuentra como “NO DISPONIBLE”
o “NO OPERACIONAL”.
(22) Se describe técnicamente el tipo, la ubicación y la magnitud del desperfecto del

material.
(23) Se debe indicar la ubicación actual donde se encuentra físicamente el material.
(24) En este punto, se debe indicar de manera técnica los diferentes cursos de
acción y/o de reparación que se deberán realizar en función de los desperfectos
previamente identificados.
(25) Se indican los costos estimados de las reparaciones que se deben efectuar,
adjuntando, las cotizaciones correspondientes.
(26) Se debe indicar el lugar físico donde se efectuará la reparación. Ejemplo: si se

realizará en la unidad de mantenimiento divisionaria, RLE N.° 3 “Limache” o, en su
defecto, precisar que deberá ser externalizado.
(27) El jefe de taller de mantenimiento, en función de los antecedentes presentados,

registra su opinión y los posibles cursos de acción al respecto.
(28) Con el mérito de los antecedentes contenidos en el informe, el comandante del

Pelotón/Sección de Mantenimiento registrará su opinión y proposición respecto a
los cursos de acción por realizar con el activo.
6-16
(29) Se registra fecha, grado, nombre y firma del jefe de taller de mantenimiento de la unidad.
(30) Se registra fecha, grado, nombre y firma del comandante de Pelotón/Sección de

Mantenimiento.
6.2.8. ACTA DE NOVEDADES AL INGRESO Y SALIDA DEL ACTIVO ESCALÓN/

SUBESCALÓN DE MANTENIMIENTO
Registrar las observaciones que puede tener un activo bélico al momento de ser
entregado por la UF usuaria para la realización de una tarea de mantenimiento preventivo
o recuperativo a la unidad de mantenimiento y viceversa, una vez terminada la misma.
El activo se debe entregar sin inventario no solidario.

“Acta de novedades al ingreso y salida del activo”).
(3) Código de identificación del activo establecido en el recibo anexo y/o SIGLE.
(4) UF a la que pertenece el activo.
(5) Unidad de mantenimiento que ejecutará el trabajo.
(6) Número de la orden de trabajo que dispone a la ejecución de la actividad.
(7) Fecha de la orden de trabajo.
(8) Grado y nombre de la persona que hace entrega del activo al Escalón/Subescalón
de Mantenimiento. Normalmente, debería ser el suboficial de mantenimiento de la
UF a la que pertenece el activo.
(9) Grado y nombre de la persona que recibe el activo en el Escalón/Subescalón de

Mantenimiento. Normalmente, debería ser el comandante de la Sección/Escalón
6-17
Mantenimiento de vehículos, armamento o equipos, según corresponda al activo

entregado.
(10) Se registran los valores de kilómetros recorridos, horas de funcionamiento,

tiros disparados y nivel de combustible, en el momento del ingreso al Escalón/
Subescalón de Mantenimiento y en el momento de la salida del activo.
(11) Se registran solo los sistemas, partes o piezas que se encuentren con alguna
observación.
(12) Se registra la observación del correspondiente sistema, parte o pieza, al ingreso al

Escalón/Subescalón de Mantenimiento.
(13) Se registra el estado de la observación a la salida del Escalón/Subescalón de

Mantenimiento.
(14) Se registran otras observaciones que se crean de importancia reflejar.
(15) Se registra la fecha de ingreso del activo al Escalón/Subescalón de Mantenimiento

y el grado y nombre de quien entrega y quien recibe el activo.
(16) Se registra la fecha de salida del activo del Escalón/Subescalón de Mantenimiento

y el grado y nombre de quien entrega y quien recibe el activo.
6.2.9. TARJETA DE CONTROL DE MANTENIMIENTO
Registrar por parte de la UF (suboficial de mantenimiento/guardalmacén), las tareas

de mantenimiento preventivo (LIM1 y LIM2) y/o recuperativo efectuadas a un activo o
conjunto de activos y los elementos fungibles y/o repuestos consumidos en las mismas.

“Tarjeta de control de mantenimiento”).
Todos los campos son completados por el suboficial de mantenimiento o guardalmacén,

del activo bélico de la UF, según corresponda al activo en cuestión, con los antecedentes
aportados por el comandante del Pelotón/ Sección/Escalón Mantenimiento de vehículos,
armamento o equipos a los que se les efectuó la tarea.
Para los siguientes activos se elabora de forma individual: vehículos, armamento

mayor y menor, ayudas de instrucción, embarcaciones, equipos logísticos, ingenieros,
6-18
material de operaciones especiales, material de aviación, material de simulación,

soporte auxiliar de mantenimiento, telecomunicaciones, óptica, optrónica.
Para los siguientes activos se elabora de manera conjunta, identificando todo el

cargo del activo correspondiente a la UF: armas blancas, atalajes, estructura de
almacenamiento.
Mientras el activo permanezca en la misma UF se agregan segundas hojas o según

sea necesario. Si el activo es asignado a una nueva UF, se elabora una nueva tarjeta,
manteniendo la anterior como registro en la carpeta o archivador respectivo durante
toda su vida útil.
Trimestralmente, el registro debe ser revisado por el comandante de la UF, firmando en

el casillero “Resultado de la tarea realizada”.
(2) Es la clasificación que se le da al activo conforme a su categoría, por

ejemplo: Armamento Mayor, Equipos Logísticos, Material de Simulación,
Telecomunicaciones, Vehículos Comando, otros.
(3) Número de serie, matrícula militar única o placa patente única, según de que
activo se trate y cuando corresponda, por ejemplo: un arma blanca o equipo de
telecomunicaciones, vehículo de combate o vehículo administrativo, otros.
(4) Código de identificación de material de guerra, cuando corresponda.
(5) Número de motor del activo, cuando corresponda.
(6) Número de chasis del activo, cuando corresponda.
(7) Se debe indicar el número de activo SIGLE.
(8) Se debe indicar la marca del activo.
(9) Se debe indicar el modelo del activo.
(11) Si el antecedente está disponible, se registra la fecha de puesta en marcha

o de inicio de utilización del activo, si no, se registra la fecha de alta, que no
necesariamente debe coincidir con la anterior.
6-19
(12) Número correlativo de orden.
(13) Número de la orden de trabajo que dispone a la ejecución de la actividad.
(14) Fecha de inicio de la actividad.
(15) Kilómetros recorridos, horas de funcionamiento u otro, según corresponda al tipo

de activo.
(16) Se describe con el detalle necesario la tarea de mantenimiento realizada. Por

ejemplo: ejecución de LIM2, reparación de motor de partida, cambio de circuito
integrado en el amplificador, cambio de empuñadura u otros, incluyendo, además,
todos los repuestos y/o elementos fungibles utilizados.
(17) Fecha de término de la actividad de mantenimiento y/o reparación.
(18) Resultado de la tarea realizada debe coincidir con lo registrado en la respectiva

orden de trabajo en los campos correspondientes a condición final del activo (activo
queda en condición de: “Disponible/ No disponible/ Disponible con limitaciones”).
6.2.10. TARJETA DE CONTROL DE VIDA ÚTIL DE BOCA DE FUEGO - ARMAMENTO

MENOR
Registrar los consumos de munición, el desgaste producto del tiro y el efecto sobre la
vida útil de la boca de fuego en el armamento menor.
6.2.10.2. Instrucciones para completar el formulario(formato presentado en anexo 4

“Tarjeta de control de vida útil de boca de fuego - armamento menor”).
Debe elaborarse una tarjeta por cada boca de fuego (cañón) que posea el activo bélico.
Mientras el activo permanezca en la misma UF, se agrega la segunda hoja del formulario
tantas veces como sea necesario. Si el activo es asignado a una nueva UF, se elabora
una nueva tarjeta y la antigua se mantiene como registro en la carpeta o archivador
respectivo.
(1) Se debe indicar la nomenclatura del arma.
(2) Se debe indicar el N.° de serie del arma otorgado por el fabricante.
(3) Se debe indicar el N.° de activo específico del arma otorgado por SIGLE.
6-20
(4) Se debe indicar el N.° de serie del cañón, si corresponde. En caso de que el arma
cuente con más de un cañón, se deben indicar ambos números. En este sentido,
esta arma deberá contar con 02 tarjetas de control.
(5) Se debe indica la vida útil del cañón expresada en cantidad máxima de tiros por disparar.
(6) Se debe indicar la UF a la que pertenece el activo.
(7) Se debe indicar la fecha de puesta en servicio o de inicio de utilización del activo.
En caso de no existir dicho antecedente, se debe registrar la fecha de alta, que no
necesariamente debe coincidir con la anterior.
(8) Se debe indicar la fecha de ejecución de la actividad por realizar (tiro, mantenimiento,
pase a otra unidad, baja, otro). En este casillero se registra la fecha de ejecución
de LIM2. En el caso que para el activo se disponga su pase a otra unidad o baja,
deberá estamparse la fecha en este casillero y trazar una línea roja desde el
casillero (9) al (16), indicando en el casillero (17) el documento que lo ordena.
(9) Se debe indicar el modelo de munición, describiendo su principal característica

(fogueo, de guerra, HE, HESH, otro).
(10) Se debe indicar la cantidad de tiros disparados.
(11) Se debe indicar la sumatoria de tiros disparados.
(12) Se debe indicar el calibre alcanzado en la medición efectuada.
(13) Se debe indicar la sumatoria de avance del calibrador de ánima desde plano de
boca a plano de recámara y viceversa. Esto será determinado por el personal
especialista de mantenimiento.
(14) Se debe indicar las dilataciones existentes en el ánima del cañón detectadas de
manera visual por parte del personal técnico.
(15) Se debe indicar la medida del avance de cono de forzamiento.
(16) Se debe indicar la vida útil consumida en función de los resultados obtenidos en
las mediciones aplicadas por el personal especialista de mantenimiento, estas
deben efectuarse según los manuales de operación y/o mantenimiento. En caso
de que solo se registre munición disparada, la vida útil consumida corresponderá
al total de tiros disparados; además, el especialista podrá agregar un mayor valor
a la vida útil consumida en función a los resultados que arrojen otras mediciones.
6-21
(17) Para el primer registro, se debe indicar la diferencia entre la vida útil inicial del cañón
y la vida útil consumida. Para los registros sucesivos, el cálculo corresponderá a
la diferencia entre la vida útil remanente, del registro inmediatamente anterior, y la
vida útil consumida que se registra.
(18) Se debe indicar el tipo de actividad realizada (tiro, mantenimiento, pase a otra
unidad, baja, otro).
6.2.11. TARJETA DE CONTROL DE VIDA ÚTIL DE BOCA DE FUEGO - ARMAMENTO

MAYOR
Registrar los consumos de munición, el desgaste producto del tiro y el efecto sobre la
vida útil de la boca de fuego en el armamento mayor.

“Tarjeta de control de vida útil de boca de fuego - armamento mayor”).
Mientras el activo permanezca en la misma UF se agrega la segunda hoja del formulario,

tantas veces como sea necesario. Si el activo es asignado a una nueva UF, se elabora una
nueva tarjeta y la antigua se mantiene como registro en la carpeta o archivador respectivo.
(2) Se debe indicar el número de serie del arma otorgado por el fabricante.
(3) Se debe indicar el N.° de activo específico del arma otorgado por SIGLE.
(4) Número de serie del cañón, si es diferente al del activo principal. Se agregan los
números si el arma tiene más de un cañón. En este sentido, esta arma deberá
contar con 02 tarjetas de control.
(5) Se debe indicar la vida útil del cañón expresada en cantidad máxima de tiros por disparar.
(7) Se registra la fecha de puesta en servicio o de inicio de utilización del activo. Si no,
se registra la fecha de alta, que no necesariamente debe coincidir con la anterior.
(8) En este casillero se registra la fecha de ejecución de LIM2. En el caso de que para
el activo se disponga su pase a otra unidad o baja, deberá estamparse la fecha en
6-22
este casillero y trazar una línea roja desde el casillero (9) al (16), indicando en el
casillero (17) el documento que lo ordena.
(9) Se debe indicar el tipo/modelo de munición.
(10) Se debe indicar la sumatoria de tiros disparados.
(11) Se debe indicar la carga de proyección empleada según alcance.
(12) Se debe indicar el factor o logaritmo de cálculo según carga de proyección utilizada,
actividad realizada por el personal especialista de mantenimiento.
(13) Considerando el factor de reducción, es el N.º de tiros para control de vida de

fuego del cañón o tubo.
(14) Cantidad total de tiros disparados para control de vida de fuego del cañón o tubo.
(15) Resultado de medición obtenida por hipocelómetro, cada vez que sea requerido a
la unidad de mantenimiento de 3.er nivel, la que deberá declarar en el respectivo
informe técnico el estado del ánima.
(16) Se debe indicar el resultado de las revisiones encontradas al material.
(17) En este casillero se deben dejar reflejadas las novedades relevantes en

conformidad con las observaciones diagnosticadas en los informes técnicos.
6.2.12. TARJETA DE CONTROL DE MANTENIMIENTO PARA ARMAMENTO MAYOR

Y MENOR
Registrar por parte de la UF (suboficial de mantenimiento/guardalmacén), las tareas

de mantenimiento preventivo (LIM1 y LIM2) y/o recuperativo efectuadas a un activo
o conjunto de activos y los elementos fungibles y/o repuestos consumidos en las
mismas.

“Tarjeta de control de vida útil de armamento mayor y menor”).
(2) Se debe indicar el número de serie del arma otorgado por el fabricante.
6-23
(3) Se debe indicar el N.º de activo específico del arma otorgado por SIGLE.
(4) Se debe indicar el número de serie del cañón (si este número es diferente al del
activo principal, se debe ingresar el registrado en el cañón). Se agregan tantos
números como cañones tenga el arma.
(6) Se debe indicar el código de identificación de material de guerra, si corresponde.
(7) Se debe indicar el número de orden correlativo.
(8) Se debe indicar el número de documento reflejado en la solicitud de reparación.
(9) Se debe citar el tipo de mantenimiento efectuado, evaluación, reparación, entre

otros.
(10) Número de orden de trabajo.
(11) De debe indicar el costo de la reparación en pesos.
(12) En este casillero deben dejar reflejadas las novedades relevantes en conformidad
con las revistas administrativas, pases o entrega del material.
6.2.13. LIBRO DE REGISTRO DE FALLAS O DAÑOS DE LA UNIDAD DE

MANTENIMIENTO
Registrar las fallas o daños detectados por la unidad de mantenimiento durante la

ejecución del protocolo de mantenimiento LIM2 a los activos de cargo de la unidad.
6.2.13.2. Instrucciones para completar el formulario(formato presentado en anexo 4

“Libro de registro de fallas o daños de la unidad de mantenimiento”).
En el Pelotón de Mantenimiento debe existir un libro por cada Sección de Mantenimiento

que exista (vehículos, armamento o equipos), la custodia del libro es responsabilidad
del respectivo comandante de sección.
En la Sección de Mantenimiento debe existir un solo libro, cuya custodia es

responsabilidad del comandante del Escalón Planificación y Control, el que deberá
estar separado internamente por tantos rubros tenga a mantener.
6-24
Los números (1) al (6) son completados por el especialista que ejecuta la LIM2 y que
detecta la falla o daño.
(1) Correlativo.
(2) Fecha en la que se detectó la falla o daño.
(5) Se describe de la forma más clara, precisa y concisa posible la falla o daño
(6) Grado nombre y firma del especialista que detecta la falla y la registra. El especialista
debe además informar a su comandante de Sección /Escalón Mantenimiento, para
que este le informe al suboficial de mantenimiento de la UF a la que pertenece el
activo.
(7) Una vez informado, el suboficial de mantenimiento registra la fecha en la que

toma conocimiento, su grado, nombre y firma. Acto seguido, elabora la solicitud
de reparación correspondiente y la tramita conforme con el procedimiento
establecido.
(8) Número de la solicitud de reparación con la cual la UF (o equivalente) requiere la

reparación. Es registrada por el responsable del libro una vez que el documento
es recibido en la unidad de mantenimiento.
6.2.14. PROTOCOLO DE INSPECCIÓN TÉCNICA
Registrar el cumplimiento y resultados de las actividades ejecutadas sobre las tareas

de mantenimiento efectuadas por la propia unidad de mantenimiento, la unidad de
mantenimiento del escalón superior, cuando corresponda.

“Protocolo de inspección técnica”).
Los números del (1) al (9) son completados por el comandante de la unidad de
Planificación y Control, a partir de la información registrada en la orden de trabajo.
6-25
(1) Número correlativo anual, asignado por la unidad de Planificación y Control.

Ejemplo: 14/2022, 15/2022, 16/2022, otro.
(2) Número de la orden de trabajo.
(3) Fecha de la orden de trabajo.
(7) Descripción técnica del trabajo solicitado.
(8) Identificación de la unidad de mantenimiento (vehículos, armamento, equipos,

otros.), que ejecutó el trabajo por controlar.
(9) Identificación de los especialistas que ejecutaron el trabajo.
(10) Identificación del inspector designado para ejecutar la verificación de la tarea de

mantenimiento ejecutada.
(11) Se registran todas las tareas individuales de mantenimiento ejecutadas para

cumplir con lo requerido en la orden de trabajo. Por ejemplo: regulación de válvulas,
reparación de percutor, cambio de bomba inyectora, soldadura de soporte de
amplificador, cambio de antena, ajuste de motor, prueba de carretera, prueba de
fuego, otros.
(12) En caso de que la tarea registrada cumpla con los requisitos previamente
establecidos, se marca una cruz en esta columna.
(13) En caso de que la tarea registrada no cumpla con los requisitos o presente
observaciones que no permitan su aceptación, se deja constancia de las mismas
en esta columna.
(14) En función de la inspección individual de las distintas tareas de mantenimiento

registradas, el comandante de la Sección/Escalón Planificación y Control aprueba
o rechaza el trabajo completo descrito en (7), marcando con una cruz en el casillero
que corresponda. Registra la fecha, su grado, nombre y firma.
6-26
(15) Cualquier observación adicional que tenga quienes revisan el formulario en las
etapas siguientes, se registra en este casillero. Si la inspección demora más de un
día se registra en este casillero.
(16) Una vez terminada la verificación de las tareas de mantenimiento, el comandante

del Sección/Escalón Mantenimiento que ejecutó la tarea (vehículos, armamento,
o equipos) debe tomar conocimiento de la conclusión obtenida. Como constancia,
registra la fecha, su grado, nombre y firma.
(17) Como aprobación del procedimiento de verificación ejecutado, el comandante del

Pelotón/Sección de Mantenimiento registra la fecha, su grado, nombre y firma.
6.2.15. CERTIFICADO DE ACEPTACIÓN TÉCNICA
Formalizar la aceptación técnica de un trabajo de mantenimiento externalizado a un

proveedor civil o militar, con la finalidad de permitir el procedimiento de pago del trabajo.

“Certificado de aceptación técnica”).
El formulario es completado por el comandante de la unidad de Planificación y Control, a

partir de la información registrada en el protocolo de inspección técnica correspondiente.
Se describe de manera general y en palabras la certificación del trabajo realizado, esto
se realiza por parte del comandante de la unidad de mantenimiento, conforme con lo
siguiente:
(1) Número correlativo del CAT. Ejemplo: 14/2022, 15/2022, 16/2022, otros.
(2) Ciudad, día, mes y año en que se otorga el certificado (fecha en palabras).
(3) Descripción de trabajos de mantenimiento realizados y entre paréntesis su

abreviatura. Ejemplo: mantenimiento preventivo conservativo (MPC).
(4) Descripción general del material sometido al mantenimiento. Ejemplo: camión

Mercedes Benz ATEGO.
(5) Se indica el nombre y Rut del proveedor que efectuó el trabajo aceptado cuando
el trabajo sea externalizado.
(6) Se indica la UR a la cual pertenece el activo objeto del mantenimiento.

6-27
(7) Tipo de mantenimiento realizado al activo (MP - LIM2, MR, otro).
(8) Se debe indicar el número de activo SIGLE del material objeto del trabajo.
(9) Número de la orden de trabajo.
(10) Se indica el código SIGLE de la unidad.
(11) Se indica el código de recepción SIGLE de la unidad.
(12) Se indica el N.º de protocolo de inspección técnica mediante el cual se revisó y

aceptó el trabajo.
(13) Número correlativo.
(14) Se registra el tipo, marca y modelo del activo. Ejemplo: camión, Mercedes Benz,
ATEGO 1018 AK 4x4.
(15) Se registra la MMU/PPU del activo, según corresponda. Ejemplo: EJTO - 4912.
(16) Se registra la fecha en la cual el activo ingreso a mantenimiento. Ejemplo:

11ABR2022.
(17) Se registra la fecha en la cual el proveedor entregó el trabajo. Ejemplo:

19ABR2022.
(18) Se registra de manera detallada cada uno de los trabajos efectuados al activo.
Ejemplo:
- Cambio de aceite de motor.

- Cambio de líquido de refrigerante.
- Cambio de balatas de freno.
(19) Grado, nombre y firma del jefe de taller que recepciona el material.
(20) Grado, nombre y firma del oficial de mantenimiento que controló la recepción del
material.
(21) Grado, nombre y firma del 2.° comandante de la unidad a la que pertenece el
material.
(22) Grado, nombre y firma del comandante de la unidad a la que pertenece el material.
6-28
6.2.16. ALMACENAMIENTO Y CONSERVACIÓN DE LOS REGISTROS DE

MANTENIMIENTO
Para el almacenamiento, custodia y conservación de los documentos y registros

correspondientes a disposiciones, programación y ejecución del mantenimiento, sin
perjuicio de lo establecido en las disposiciones vigentes de seguridad de información
y documentación, las unidades señaladas deberán mantener, al menos, la siguiente
estructura de documentación.
6.2.16.1. Pelotón o Sección Mantenimiento de la unidad.
a. En la plana mayor.
- Archivador de oficios públicos salidos y llegados.

- Archivador de oficios reservados salidos y llegados.
- Archivador de oficios secretos salidos y llegados.
b. En la Sección/Escalón Planificación y Control.
- Archivador de disposiciones de mantenimiento del escalón superior.

- Archivador de programas de mantenimiento:
• De la brigada/regimiento.
• De ejecución de LIM1 las unidades de combate/fundamental.
• De programas de mantenimiento recuperativo mayor.
- Archivador de registros de ejecución del mantenimiento - Fondos Presupuestarios,

conteniendo legajos por procedimiento que incluyan:
• Solicitud de reparación.
• Órdenes de trabajo.
• Informes de daño.
• Informes técnicos.
• Cotizaciones.
• Solicitudes internas de compra y documentos SIGLE asociados.
• Actas de ingreso/salida del activo.
- Archivador de registros de ejecución del mantenimiento, mismo contenido que el

archivador anterior.
- Archivador de recursos de la Ley del Cobre/Ley 21174, Presupuestarios o de la

fuente de financiamiento que se encuentre establecida:
6-29
• Asignación de fondos.
• Balances trimestrales.
• Estados de situación mensuales.
c. En la Sección/Escalón Mantenimiento de vehículos, armamento o equipos.
- Libro de registro de fallas o daños de la unidad de mantenimiento.
- Archivador de órdenes de trabajo (para mantener transitoriamente las OT en

ejecución).
- Archivador de actas de ingreso/salida del activo.
- Archivador de protocolos de mantenimiento LIM2 del cargo.
- Libro de trabajos diarios (opcional para ser llevado por el comandante de Sección/
Escalón Mantenimiento).
- Libreta del mecánico (opcional para ser llevado por cada especialista).
6.2.16.2. Unidad fundamental.
- Archivador de mantenimiento:
• Programa de mantenimiento preventivo inspectivo de la UF (LIM1).

• Actas de ingreso/salida del activo.
- Archivador de protocolos de mantenimiento:
• LOM
• LIM1
- Archivador de tarjetas de control de mantenimiento y tarjetas de control de vida útil

de armamento mayor y menor.
- Archivador de tarjetas de control de mantenimiento de equipos y otros.
- En la carpeta de vida del vehículo o de armamento mayor, cuando corresponda:
• Tarjeta de control de mantenimiento.

• Tarjetas de control de vida útil de la boca de fuego.
6-30

7-1
CAPÍTULO VII
PROGRAMACIÓN DEL MANTENIMIENTO
7.1. GENERALIDADES
Este capítulo profundiza respecto de que la programación de las tareas de mantenimiento

es una de las responsabilidades más trascendentes del comandante de la unidad de
mantenimiento. Es la herramienta que permite utilizar las capacidades disponibles
para conservar o recuperar la capacidad operativa del inventario bélico de la brigada,
regimiento u otra unidad independiente con responsabilidades de ejecución de esta
función logística. El producto del programa de mantenimiento permitirá materializar
la acción de mantenimiento. Su cumplimiento es responsabilidad de la unidad en su
conjunto; mandos, usuarios y especialistas deben poner su mejor esfuerzo en cumplir
con las previsiones establecidas y así lograr la disponibilidad deseada para el inventario
bélico.
El propósito de un programa de mantenimiento es asignar los recursos técnicos,

humanos y materiales de la unidad para la ejecución de las diferentes tareas de
mantenimiento preventivo y recuperativo que deben ejecutarse al inventario bélico de
cargo. Establece, además, los protocolos de mantenimiento por ejecutar y las fechas o
periodos en que estos se materializarán.
Un programa de mantenimiento, coordinado apropiadamente con las actividades de

instrucción y entrenamiento y coherente con los recursos disponibles, asignándolos de
manera realista a las tareas de mantenimiento preventivo y recuperativo, facilitará su
cumplimiento y potenciará la capacidad operacional de la unidad.
7.2. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DE LA UNIDAD
7.2.1. CONSIDERACIONES PRELIMINARES
a. La responsabilidad de elaborar y proponer el programa de mantenimiento es del

comandante del Pelotón o Sección Mantenimiento. Su aprobación y difusión es
responsabilidad del comandante de la unidad respectiva.
b. El programa debe considerar los siguientes periodos para la ejecución de las tareas
incluidas:
- Desde el inicio del segundo semestre del año en curso y finaliza a fines del primer
semestre del año siguiente, para ejecución de LIM1 y LIM2 que reciben y/o adquieren
insumos de mantenimiento.
7-2
- Hasta fines del segundo semestre del año en curso para la ejecución de todas las
actividades de mantenimiento preventivo y/o recuperativo, que son adquiridas por
la propia unidad con los recursos financieros asignados.
- Los programas de MRM podrían abarcar más de un año de programación (pasar de

un año a otro).
c. Si los antecedentes requeridos para la elaboración del programa están disponibles,

este debería difundirse como anexo a la directiva de actividades anuales de la
unidad o documento equivalente. En caso contrario, se difundirá como disposiciones
complementarias de mantenimiento, una vez recibidos los antecedentes
correspondientes.
d. En cualquier caso, el programa de mantenimiento debe estar aprobado y difundido

a más tardar la segunda semana de mayo.
Se establece el plazo anterior con la finalidad de que, con posterioridad a la difusión

del programa de la unidad, los comandantes de UFs elaboren su propio programa
para la ejecución de LIM1 y el comandante de Pelotón o Sección de Mantenimiento
tenga tiempo suficiente para ingresar las correspondientes órdenes de trabajo para
ejecución de LIM2 al SIGLE.
e. El programa de mantenimiento preventivo debe confeccionarse considerando la

disponibilidad del material para las actividades de mantenimiento y teniendo a la
vista, o bien, estimando los tiempos asociados a todas las actividades que debe
cumplir la respectiva unidad, entre otras:
- Las actividades de instrucción y entrenamiento que requieran apoyo de medios

técnicos (coordinar con el E-3 o S-3 de la unidad).
- Las actividades de régimen interno, coordinadas con el S-1/E-1, que tengan relación
con el encuadramiento del personal, periodos de feriados, permisos administrativos,
entre otros.
- Las actividades logísticas (coordinar con el asesor logístico, oficial de finanzas

y/u oficial de abastecimiento), por ejemplo: adquisición de servicios, repuestos e
insumos, disponibilidad de recursos, altas, pases o bajas de activos bélicos, otros.
- Las órdenes de trabajo por reparación de fallas o daños, pendientes del año anterior.
- Una estimación, basada en datos históricos, estadísticos o en la experiencia, de

reparaciones que se deben realizar en el periodo por programar.
7-3
f. Para el cálculo y determinación de la cantidad de “HH especialista de mantenimiento

por día disponible”, se deben considerar 4,5 horas diarias por especialista.
g. La ejecución del protocolo de mantenimiento LIM1 es responsabilidad de las UFs

que tienen de cargo el material. La unidad de mantenimiento apoya y/o supervisa la
ejecución de esta actividad, cuando sea requerido por la UF y existan los recursos
disponibles. El programa de mantenimiento debe establecer los periodos en que las
UFs podrán programar, en función de sus respectivas actividades y disponibilidades,
la ejecución de las LIM1.
h. La programación de las LIM1 ejecutadas por proveedores externos debe ser

realizada por el comandante de la unidad de mantenimiento, según lo establecido
en los respectivos contratos y en coordinación con la UF usuaria del material.
i. Para la ejecución de LIM2, el programa de mantenimiento se organiza por UF,

considerando la realización del protocolo para todo el cargo que le corresponda. La
duración del programa dependerá de los recursos disponibles para mantenimiento
(personal, equipos, infraestructura, otros), pero en cualquier caso no debe exceder
el año de mantenimiento. Los comandantes de Pelotón o Sección de Mantenimiento
deben proponer la utilización de personal de las unidades usuarias en apoyo a la
ejecución de este protocolo. Esto cobra especial importancia en las unidades más
grandes, con mayor cantidad de activos y donde la cantidad de personal especialista
no sea suficiente para completar el programa en el periodo establecido.
j. Para aquellos sistemas de armas en los cuales el activo principal está compuesto
por varios subsistemas como, por ejemplo, un tanque que considera LIM2s para
elementos solidarios, asociadas al subsistema chasis, subsistema torre, subsistema
comunicaciones, entre otros, el programa debe elaborarse de modo que estos
protocolos sean ejecutados de manera simultánea, mientras el activo permanezca
en la unidad de mantenimiento. Otro ejemplo sería un carro M-113 portamortero,
que tendrá LIM2 para el subsistema carro, subsistema mortero, subsistema de
telecomunicaciones, otros.
k. Respecto de los recursos financieros requeridos para ejecutar el programa:
- Se deben identificar y valorizar los repuestos e insumos de mantenimiento.
- Se debe verificar la factibilidad de adquirir los repuestos e insumos con recursos

asignados a la unidad.
- En razón de lo anterior, se deberían definir recursos adicionales que deben ser

solicitados al escalón superior.
7-4
l. En la elaboración de estos programas, no se debe considerar el material previsto

para pases o bajas y si se debe considerar la programación de mantenimiento
del material que está previsto ser dado de alta en el periodo cubierto por el
programa.
m. Si un activo debe entrar a reparación de falla o daño en el periodo que está

programada su LIM2, esta debe ser igualmente ejecutada.
n. Deben programarse los recursos de modo que, si durante la ejecución de la LIM2

se detecta una falla o daño, de ser técnicamente factible, se repare el problema y se
complete la LIM2.
ñ. El programa debe considerar una previsión de empleo de los medios técnicos

que apoyarán en los periodos de empleo del material de la unidad (instrucción,
entrenamiento, maniobras, otro).
7.2.2. ANTECEDENTES POR CONSIDERAR PARA LA PROGRAMACIÓN
Para la elaboración del programa de mantenimiento deben recopilarse y analizarse,

entre otros, los siguientes documentos, extrayendo los aspectos pertinentes a la
actividad por realizar:
a. Directiva de actividades anuales de la UAC o documento equivalente que considere,

al menos, la siguiente información:
- Anexo de instrucción y entrenamiento.

- Anexo logístico, conteniendo información referida a:
• Material que recibe insumos de mantenimiento para MP.
• Programas de MRM, incluyendo recursos y fechas de ejecución.
• Asignación de recursos para mantenimiento recuperativo y preventivo (adquisición

de servicios, repuestos e insumos).
• Repuestos, líquidos y lubricantes que serán abastecidos por los ciclos logísticos
institucionales.
• Contratos vigentes de externalización de mantenimiento.
b. Otros documentos ejecutivos disponiendo esfuerzos particulares por demandas

extraordinarias (elecciones, apoyo a la comunidad, otro).
7-5
c. Listado general del inventario bélico de la unidad (por UF).
d. Documentos institucionales y/o publicaciones doctrinarias referidas a prevención de

riesgos y protección del medioambiente.
e. Reglamento de funcionamiento del sistema de mantenimiento.
7.2.3. SECUENCIA DE ACTIVIDADES PARA ELABORAR EL PROGRAMA
Para la elaboración del programa de mantenimiento de la unidad, el comandante de

la unidad de mantenimiento debe utilizar el formulario programa de mantenimiento de
la brigada/regimiento/otras, conforme con el anexo 5 “Programa de mantenimiento
de la unidad”. Para ello es necesario que materialice la siguiente secuencia de
actividades:
7.2.3.1. En relación con los antecedentes del programa.
a. Recopilar y analizar las referencias doctrinarias y las disposiciones recibidas del

escalón superior, explicitándolas en el formulario.
b. Extraer de los documentos, mencionados precedentemente, la información

correspondiente a la unidad en lo referido a:
- Periodos de instrucción, entrenamiento, maniobras, otros, que define o prevé las

fechas en que el material estará empleado, por lo que no se podrá programar
mantenimiento preventivo.
- Periodos o fechas en los que podría requerirse apoyo técnico de especialistas en

terreno para las actividades de instrucción y entrenamiento.
- Periodos de actividades administrativas que utilizan todo el personal disponible

(ceremonias, formaciones, otras actividades propias de la unidad).
- Periodos en lo que se podrá planificar el MP (ejecución de protocolos LIM1 y LIM2).
- Material que recibe insumos de mantenimiento.
- Asignación de recursos financieros para adquisición de insumos, repuestos o

servicios por utilizar en mantenimiento recuperativo y preventivo.
- Programas de MRM en los que se considere material de la unidad, extrayendo las

tareas por ejecutar, las fechas de ejecución y los recursos asignados.
7-6
- Contratos vigentes de externalización de MP.
- Otros esfuerzos particulares de mantenimiento por demandas extraordinarias

(elecciones, apoyo a la comunidad, otro).
- Totalidad del cargo que será objeto de mantenimiento preventivo y/o recuperativo.
- Instrucciones, formatos y formularios para elaboración de registros de mantenimiento.
- Cualquier disposición especial administrativa y/o logística referida a la función que

se considere importante incluir en el programa para conocimiento y/o cumplimiento
de las unidades usuarias del activo bélico.
- Materias de prevención de riegos y protección del medioambiente aplicables a las

tareas de mantenimiento.
c. Establecer y ratificar el periodo de ejecución del programa de mantenimiento.
d. Explicitar en el programa todas las disposiciones especiales relacionadas con las

materias administrativas y logísticas aplicables a la actividad de mantenimiento.
e. Explicitar, de manera general, las materias de prevención de riesgos y protección

del medioambiente aplicables a las tareas de mantenimiento, haciendo referencia a
los documentos o publicaciones doctrinarias en las que se encuentra su detalle.
7.2.3.2. En relación con los recursos disponibles y o requerimientos para mantenimiento

en la unidad.
a. Establecer los tiempos disponibles para ejecutar mantenimiento, utilizando para

ello el anexo 5 “Tiempo disponible para el mantenimiento”, del programa de
mantenimiento. La finalidad de esta tarea es identificar todos aquellos periodos
utilizados para otras actividades que no permiten ejecutar mantenimiento, sea
porque el personal especialista está realizando otras actividades o porque el material
se está utilizando para instrucción, entrenamiento u otra actividad.
b. Establecer la cantidad de “HH especialista” disponibles para la ejecución de tareas

de mantenimiento. Esta tarea se inicia identificando la fuerza real de especialistas de
la unidad de mantenimiento, para posteriormente distribuirlos según los diferentes
tipos de activos bélicos de cargo de la unidad. Luego, para cada uno de estos,
establecer la cantidad de “personas por día” o “fracción de personas por día” que se
asignará a ejecución de LIM2, reparación de fallas o daños de material y a tareas de
control de calidad del mantenimiento ejecutado.
7-7
La “fracción de personas por día” se aplica cuando, por ejemplo, una unidad que
tenga de cargo armamento mayor y armamento menor disponga solo de un armero.
En este caso, el comandante de la Sección Mantenimiento podría asignar 0,6
personas/día a armamento mayor y 0,4 personas/día a armamento menor, la suma
de ambas totaliza 1 armero disponible.
c. Identificar y explicitar aquellos equipos, herramientas, accesorios o infraestructura

que, por sus características, cantidad o forma de utilización genera restricciones
(cuellos de botella) a la programación de las tareas. Como ejemplo, se pueden
mencionar los juegos de calibradores para fusil que deban ser solicitados al escalón
superior, debido a que no existen de cargo en la unidad. La programación de la LIM2
para los fusiles dependerá, entonces, de la fecha en que se puedan obtener. Otro
caso podría ser el de soportes para powerpack, cuya cantidad limitará la cantidad
de tanques que podrán estar simultáneamente en mantenimiento, si la tarea implica
desmontar ese conjunto.
d. Determinar la capacidad máxima de ejecución simultánea diaria de mantenimiento

preventivo y recuperativo para cada escalón o subescalón mantenimiento de
la unidad, considerando las combinaciones posibles de personal, equipos y
herramientas e instalaciones disponibles. Para ello, se debe elaborar el esquema
de distribución de los medios de mantenimiento (layout) del pelotón/sección para su
empleo en la ejecución de las tareas previstas.
El esquema de distribución de los medios de mantenimiento corresponde a un pla-

no esquemático de las instalaciones disponibles para mantenimiento, señalando los
puestos de trabajo que, para cada especialidad, podrán ejecutar simultáneamente las
tareas de mantenimiento. Permite visualizar la capacidad máxima de trabajo del pelo-
tón/sección. Deben considerarse también los flujos de trabajo, indicando, entre otros
aspectos: las entradas y salidas, lugares de recepción y entrega de material, lugares
de espera, lugares de almacenamiento de repuestos e insumos; podría ser necesario,
en el esquema de distribución de los medios de mantenimiento, asignar puestos de
trabajo exclusivos para mantenimiento recuperativo. En la figura siguiente se muestra
un ejemplo para el esquema de distribución de los medios de mantenimiento.
e. Identificar y listar en la tabla correspondiente del programa, todos los tipos de

activos que son objeto de LIM1 y que las UFs deben considerar para elaborar sus
respectivos programas de MP (ejecución de LIM1). El comandante del Pelotón
o Sección de Mantenimiento debe indicar la cantidad de “HH usuario” que la UF
deberá considerar y la cantidad de “HH especialista” de apoyo a la ejecución del
protocolo LIM1, que la unidad de mantenimiento podría aportar en caso de que la
UF lo solicite. Adicionalmente, debe indicar si el activo dispone o no de insumos de
mantenimiento para la actividad.
7-8
En esta tabla se indicará como grupo de activos, aquel material cuya LIM1 se
ejecuta simultáneamente a varias unidades, por ejemplo, el armamento menor. En
este caso, podría indicarse que para este material se emplearán 8 HH usuario por
cada 100 fusiles.
f. Identificar y listar en la tabla correspondiente los recursos requeridos para LIM2.

Se debe señalar si el protocolo LIM2 será ejecutado con medios propios o por un
proveedor externo. También, se debe indicar la cantidad de “HH especialista” que se
requiere para ejecutarla, la cantidad mínima de especialistas requeridos, la cantidad
de “HH usuario” y el número de usuarios necesarios para apoyar el trabajo de los
especialistas. Además, se debe indicar si se recibirá o no insumos de mantenimiento
con los repuestos e insumos necesarios.
Fig. Esquema de distribución de los medios para mantenimiento (ejemplo).
g. Listar los líquidos y lubricantes requeridos para la ejecución del programa de

mantenimiento y que serán abastecidos por la Institución a través de los ciclos
logísticos regulares durante el correspondiente periodo. Se debe calcular el total
requerido según los diferentes tipos de activos por mantener, explicitar el total que
se prevé recibir por parte del escalón superior y la diferencia entre ambos montos, de
7-9
manera de evaluar si es factible su adquisición con recursos asignados o mediante

una solicitud adicional de recursos.
h. Para ejecutar el programa serán necesarios repuestos, servicios de mantenimiento

que deben ser externalizados y otros elementos de aseo y conservación como guaipe,
paños, escobillones, otros. Usando las tablas incorporadas en el formulario, se deben
listar los elementos necesarios que deberán ser adquiridos por la unidad con los
recursos asignados para ello. Se debe indicar su costo aproximado, señalando el
monto total requerido. Esta previsión servirá para que el comandante de la unidad
autorice de manera preliminar las adquisiciones por desarrollar durante el año.
i. Una parte importante del programa de mantenimiento corresponde a los recursos

que deben ser empleados o reservados para MR. El programa debe considerar los
programas de MRM dispuestos por el escalón superior y una previsión de recursos
para las reparaciones del material con fallas o dañado.
j. En relación con el MRM, se debe utilizar el anexo 5 “Plan de mantenimiento

recuperativo mayor”, para recopilar los antecedentes respectivos, señalando
el nombre del plan, el nombre y cantidad de activos considerado, la UF a la que
pertenecen, la fecha de inicio y término del programa y quién lo ejecutará. Para lo
anterior, el comandante del Pelotón o Sección Mantenimiento debe coordinar las
fechas para ejecución de los trabajos de MRM, de acuerdo con lo siguiente:
- Con el asesor de mantenimiento de la UAC, si el trabajo va a ser ejecutado por las

unidades de mantenimiento divisionarias o por un proveedor para varias unidades
de manera centralizada.
- Con el proveedor, si el trabajo será gestionado por la propia unidad con un proveedor
externo.
7.2.3.3. En relación con la programación de las tareas de mantenimiento.
a. Respecto del mantenimiento preventivo.
- Establecer y explicitar los periodos disponibles para que las UFs programen las LIM1.
Para ello, se puede utilizar el anexo 5 “Tiempo disponible para el mantenimiento” del
programa.
- Se debe definir el material que será objeto de MP (LIM2) y la disponibilidad real de

HH para su ejecución, para ello usar el formulario proporcionado en formato Excel,
tabla de cálculo de “HH especialista” disponibles para mantenimiento preventivo -
ejecución de LIM2 - por tipo de activo y considerar:
7-10
• Listar los activos por mantener, indicando la cantidad total de la unidad.
• Señalar la modalidad mediante la cual se ejecutará la LIM2, considerando: propios

medios, externalización en el escalón superior o con un proveedor externo y trabajo
correspondiente a material nuevo aún en garantía
• Asignar cada activo bélico de cargo de la unidad en una de las siguientes tres
categorías, correspondientes a las secciones o escalones mantenimiento existentes
en el Pelotón/Sección Mantenimiento:
◦ Vehículos.
◦ Armamento.
◦ Equipos.
• Dentro de cada categoría, asignar cada activo al escalón o subescalón que ejecutará
el mantenimiento.
• Completar el formulario con la información recopilada previamente y según las

indicaciones del mismo, posibilitando que los cálculos incluidos en la planilla
indiquen si el programa podrá ser completado en el periodo según los recursos
disponibles y asignados para ello. Con la información proporcionada por la planilla,
continuar la programación.
- Considerando los puestos de trabajo disponibles ya establecidos en el layout

respectivo y los antecedentes proporcionados por la tabla Excel, por cada escalón
o subescalón de mantenimiento y dentro de cada uno de estos, por cada clase de
activos, usando el anexo 5.
• Seleccionar una UC y dentro de ella una UF.

• Seleccionar un activo y asignar el día de inicio y término de la actividad.
• Continuar hasta completar el cargo de la UF, UC y UR.
- Verificar que se haya programado la totalidad del cargo de la unidad. En caso de

que exista cargo no programado, identificar y evaluar alternativas para completar
la ejecución del mantenimiento. Por ejemplo: requerir apoyo a la unidad de
mantenimiento del escalón superior, solicitar personal de apoyo no especialista para
cooperar en tareas simples que puedan ser ejecutadas bajo supervisión; habilitar
instalaciones transitorias para la ejecución del mantenimiento, si las condiciones
ambientales lo permiten, entre otras.
- Establecer las fechas de ejecución, ejecutor y el procedimiento para la entrega de

los activos que serán objeto de MP.
7-11
- Usando el anexo 5 del programa, definir el material incluido con contratos de

externalización de mantenimiento preventivo, considerando:
• Para el material nuevo, en periodo de garantía: definir criterios para que la unidad
usuaria entregue el material al pelotón/sección (kilómetros recorridos, horas de
funcionamiento, tiros disparados, otros).
• Para el material usado con contrato de mantención: coordinar con el proveedor

la disponibilidad de tiempo para ejecutar el trabajo y, de ser posible, incluir en el
programa las fechas en que el material debe ser entregado al pelotón/sección.
b. Respecto del mantenimiento recuperativo.
- Con la información recopilada previamente, completar las tablas del programa,

indicando la cantidad total de horas previstas para la ejecución de MRB, es decir,
reparación de fallas o daños. Debe quedar claro que lo anterior es solo una previsión,
ya que es imposible programar con exactitud una falla o daño del material y, por lo
mismo, una fecha para su reparación.
- Para el material cuya reparación debe ser externalizada o enviado al escalón

superior considerar una descripción del procedimiento administrativo que debe
realizarse para gestionar la adquisición del servicio.
c. Respecto a las tareas de apoyo a las actividades de instrucción y entrenamiento.
- Usando el anexo 5 del programa y en función de los antecedentes recopilados

previamente, establecer la previsión de recursos para apoyar técnicamente las
actividades de instrucción y entrenamiento, por ejemplo, con armeros, mecánicos
u otros especialistas que las unidades requieran para apoyar sus periodos
prácticos.
- Recopilar la información, formalizarla en el formato respectivo y tramitarla por

conducto regular para su revisión, aprobación y difusión.
7.3. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DE LA UNIDAD DE COMBATE Y UNIDAD

FUNDAMENTAL
a. Como se mencionó precedentemente, es responsabilidad de las UFs que tienen de

cargo el material, programar y ejecutar los protocolos LIM1. La UF podrá solicitar
apoyo a la unidad de mantenimiento, pero ello estará supeditado a la programación
del comandante del Pelotón o Sección de Mantenimiento respectivo, en función de
los recursos humanos especialistas disponibles. Los comandantes de UFs deben
7-12
extraer del anexo 5 el programa de mantenimiento de la brigada o regimiento, los

periodos en que sus unidades podrán programar la ejecución de las LIM1.
b. La LIM1 debe programarse cada seis meses, teniendo en consideración la fecha

de ejecución del programa del año anterior y, además, que no debe ejecutarse a
menos de dos meses de la respectiva LIM2 programada (antes y después). La
programación para la ejecución del protocolo del material que será ejecutado por
proveedores externos será responsabilidad del comandante del Pelotón o Sección
de Mantenimiento y deberá quedar explicitada en el programa de la unidad, en un
cuadro similar al de anexo 5 “Programa de ejecución de LIM2 con medios propios”.
Para lo anterior, las UFs elaboran un programa de mantenimiento preventivo -

ejecución de LIM1, conforme con el anexo 5 “Programa de mantenimiento preventivo
de la UF”. Estos programas son recopilados por la/s unidad/es de combate, que lo
consolidan en el programa de MP de la UC - ejecución de LIM1, enviándolo al
respectivo asesor de logística, quien debe proponer su publicación en la Orden del
Día de la unidad.
c. Será responsabilidad del comandante del Pelotón Sección Mantenimiento la

supervisión de la adecuada ejecución técnica de los respectivos protocolos de
mantenimiento.
8-1
ANEXO 1
8
FORMULARIOS PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO
A. FORMATO DE LISTA DE OPERACIÓN DEL MATERIAL “LOM”
EJÉRCITO DE CHILE
COMANDO APOYO A LA FUERZA
División de Mantenimiento LOM
LISTA DE OPERACIÓN DEL MATERIAL
(Se ejecuta: ANTES, DURANTE y DESPUÉS del servicio)
Actividad que realiza el usuario/operador del activo cada vez que se utiliza.
(Copia de la LOM debe mantenerse permanentemente junto al activo plastificada)
Antecedentes del material

1 Material: 2 Matrícula y/o N.° serie:
Antes del servicio
N.º Control o servicio Sí NO ACTIVIDADES
1
2
3
4
5
6
7
Durante el servicio
8
9
Después el Servicio
10
11
12
Las novedades detectadas en la aplicación de este protocolo deben ser informadas al

suboficial de mantenimiento y dejar la constancia en el libro de falla o daño de la UF.
8-2
Nota:
1) Llenar los casilleros 1 y 2 con la información requerida.
2) Llenar los casilleros antes, durante y después del servicio, con las tareas de
operación extraídas del manual de operación y agrupadas por sistemas técnicos del
activo, conforme con el método establecido en este manual técnico.
3) En caso de que las tareas excedan esta hoja, se debe continuar al reverso.
8-3
B. FORMATO DE LISTA DE INSPECCIÓN DE MANTENIMIENTO “LIM 1”
EJÉRCITO DE CHILE LISTA DE INSPECCIÓN DE MANTENIMIENTO
LIM 1
COMANDO DE APOYO A LA FUERZA MATERIAL: “XXXXXXXXXXXXX”
CODIGOS DE TAREAS POR EFECTUAR OBSERVACIONES AL PROTOCOLO
MPI MPC • Actividad de mantenimiento preventivo sobre la base de 2 ciclos

anuales (cada 6 meses).
M = Medición Li = Limpieza Lu = Lubricación
V = Verificación La = Lavado R = Relleno • Es ejecutada por el usuario, conductor y/o tripulación y
Ap = Apriete E = Engrase supervisada por un mecánico de vehículos.
• Las actividades de mantenimiento deben ser realizadas conforme

con el manual del conductor, el cual debe estar junto al vehículo.
• Marcar con una ü la operación realizada.
• Marcar con una X la operación defectuosa.
• Si la operación defectuosa no se pudo solucionar durante la

inspección, se debe ingresar al libro de falla o daño, para el
trámite de la S/R en forma posterior.
LIM 1(XX actividades de mantenimiento)

CONTROLES Y SERVICIOS DE MANTENIMIENTO POR REALIZAR
N.° ACTIVIDAD CONTROL O SERVICIO V.º B.º DETALLE

CHASIS: (conforme con “cuadro sistemas o
componentes”)
1 Li/La •
MOTOR:
2 V/R/Li •
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN:
3 V/Li •
SISTEMA DE TRANSMISIÓN:
4 V/P •
SISTEMA DE SUSPENSIÓN:
5 V/Li •
SISTEMA ELÉCTRICO:
6 V/Li •
SISTEMA DE FRENO:
7 V/Li/P •
•
•
CARROCERÍA:
8-4
8 V/P •
OTROS:
9 V/Li/Lu •
Los insumos, repuestos, grasas, lubricantes y otros necesarios para la ejecución del
protocolo los establecerá la División de Mantenimiento del Ejército y/o deberán ser
extraídos del manual de operación o de mantenimiento del activo bélico.
NOTAS: (no es parte del protocolo)
1) Se debe priorizar la adquisición de los insumos según asignación de recursos

anuales.
2) Independiente de la asignación de recursos para la adquisición de insumos, el

protocolo LIM se debe realizar en forma obligatoria en la periodicidad dispuesta,
quedando consignada en la correspondiente cartilla del vehículo la observación
correspondiente a los insumos empleados y/o faltantes.
3) El protocolo debe estar impreso y plastificado (o con funda plástica) por línea de
material y archivado en la UF con el objeto de ser utilizado al momento de realizar
el protocolo y una vez terminado volver a archivarlo.
4) Debe tickearse con plumón o lápiz que marque el protocolo para una vez terminado
sea posible borrarla y así poder reutilizarla. Por último, las actividades con
observaciones que ameriten una revisión mayor o una solicitud de reparación deben
ser ingresadas en la hoja resumen de observaciones de LIM 1 y descargadas,
finalmente, en el libro de falla o daño.
8-5
C. FORMATO DE LISTA DE INSPECCIÓN DE MANTENIMIENTO “LIM 2”
EJÉRCITO DE CHILE
LISTA DE INSPECCIÓN DE MANTENIMIENTO
MATERIAL: “XXXXXXXXXX” LIM 2
Técnico de diagnóstico (Mec./Arm.): N.° Serie/matrícula:
Fecha de entrada: Fecha de salida: Suboficial de Mant. UF:
Fecha última LIM 2: Periodicidad: ANUAL (Entre 01JUL y el 30JUN) Responsable del material UF:
CODIGOS DE TAREAS POR EFECTUAR OBSERVACIONES AL PROTOCOLO

MPI MPP 1. Es ejecutada por un equipo de mecánicos (1 o 2),
con el apoyo del conductor y tripulante.
M = Medición
Ex = Examen Mp = Medición parámetros 2. Las actividades de mantenimiento deben
P = Prueba
An = Análisis D = Diagnóstico ser realizadas conforme con el manual de
V = Verificación
mantenimiento (del fabricante), el cual debe estar
junto al material inspeccionado.
MPC
3. Marcar con una ü la operación realizada.
4. Marcar con una X la operación defectuosa.
Li = Limpieza
Aj = Ajuste E = Engrase 5. Si la operación defectuosa no se puede solucionar en
La = Lavado
Lu =Lubricación Re = Reemplazo la inspección, esta debe ser registrada en el libro de
Ap = Apriete
R = Relleno falla o daño, para que el suboficial de mantenimiento
de la UF tramite la correspondiente S/R.
LIM 2 (XX actividades de mantenimiento)
• CONTROLES Y SERVICIOS DE MANTENIMIENTO POR REALIZAR
CHASIS: (conforme con “cuadro sistemas o componentes”)

1 La/Li •
MOTOR:
2 Re •
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN:
3 Re •
SISTEMA DE TRANSMISIÓN:
4 V/Li •
•
OTROS:
5 V/Li/Ap •
Los insumos, repuestos, grasas, lubricantes y otros necesarios para la ejecución del
protocolo deberán ser extraídos del manual de operación o de mantenimiento del activo
bélico y/o de lo establecido por la División de Mantenimiento.
8-6
NOTA: (no es parte del protocolo)
1) El protocolo LIM 2 se debe realizar en forma obligatoria, independiente a la

adquisición de los insumos.
2) En el caso de no contar con los insumos para realizar el protocolo, esto debe quedar
consignado en la respectiva O/T y cartilla del vehículo.
3) Se debe priorizar la adquisición de insumos y repuestos en el caso de no contar con

los recursos necesarios para la ejecución del protocolo.
4) Los insumos y repuestos variarán dependiendo del activo bélico sujeto a

mantenimiento. Consecuente con lo anterior, la unidad de mantenimiento remitirá
una propuesta de estos, los que serán aprobados o modificados por la DIVMAN.
5) El protocolo debe estar impreso y plastificado (o con funda plástica) por línea de
material y archivado en la unidad de mantenimiento con el objeto de ser utilizado
al momento de realizar el protocolo y una vez terminado volver a archivarlo. Debe
tickearse cada actividad con plumón o lápiz que marque el protocolo, para una vez
terminado pueda ser borrado y así poder reutilizarlo. Por último, las actividades con
observaciones que ameriten una revisión mayor o una solicitud de reparación deben
ser registradas en la hoja resumen de observaciones de LIM 2 y descargadas,
finalmente, en el libro de falla o daño.
8-7
D. FORMATO DE HOJA DE RESUMEN DE OBSERVACIONES DE LISTA DE

INSPECCIÓN DE MANTENIMIENTO “LIM 1”
EJÉRCITO DE CHILE
UNIDAD DE ARMAS COMBINADAS
Unidad regimentaria
HOJA RESUMEN DE OBSERVACIONES AL PROTOCOLO
LIM 1
Nombre usuario: Matrícula/N.º de serie:
Firma:
Línea de material: UF/UC:
Kilometraje/tiros disparados: Horometro/tipo munición: Fecha:
NOVEDAD DETECTADA:
N.º ACT. DETALLE OBSERVACIONES
GRASAS Y
INSUMOS EMPLEADOS: REPUESTOS EMPLEADOS:
LUBRICANTES EMPLEADOS:
CANT. NOMBRE CANT. NOMBRE CANT. NOMBRE

8-8
E. FORMATO DE HOJA DE RESUMEN DE OBSERVACIONES DE LISTA INSPECCIÓN

DE MANTENIMIENTO “LIM 2”
EJÉRCITO DE CHILE
UNIDAD DE ARMAS COMBINADAS
Unidad regimentaria
HOJA RESUMEN DE OBSERVACIONES AL PROTOCOLO
LIM 2
Nombre especialista: Matrícula/N.º de serie:
Firma:
Línea de material: UF/UC:
Kilometraje/tiros disparados: Horómetro / tipo munición: Fecha:
NOVEDAD DETECTADA:
N.º ACT. DETALLE OBSERVACIONES
GRASAS Y
INSUMOS EMPLEADOS: REPUESTOS EMPLEADOS:
LUBRICANTES EMPLEADOS:
CANT. NOMBRE CANT. NOMBRE CANT. NOMBRE

A. DIAGRAMA DE FLUJO “PROGRAMACIÓN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO”
8-9
DIAGRAMAS DE FLUJOS DE MANTENIMIENTO

ANEXO 2
B. DIAGRAMA DE FLUJO “EJECUCIÓN DE PROTOCOLO DE LISTA DE
OPERACIÓN DEL MATERIAL LOM”
8-10
C. DIAGRAMA DE FLUJO “EJECUCIÓN DE PROTOCOLO DE LISTA DE
INSPECCIÓN DE MANTENIMIENTO LIM1”
8-11
D. DIAGRAMA DE FLUJO “EJECUCIÓN DE PROTOCOLO DE
LISTA DE INSPECCIÓN DE MANTENIMIENTO LIM2”
8-12
8-13
E. DIAGRAMA DE FLUJO “EJECUCIÓN DE

MANTENIMIENTO RECUPERATIVO BÁSICO”
F. DIAGRAMA DE FLUJO “EJECUCIÓN DE MANTENIMIENTO RECUPERATIVO MAYOR “
8-14
8-15
ANEXO 3
CUADRO DE RESPONSABILIDADES Y OBLIGACIONES EN

EL MANTENIMIENTO
OFICIAL
CARGO COMANDANTES COMANDANTES
SUBOFICIAL DE SUPERVIGILANTE COMANDANTE
USUARIO DE PEQUEÑA GUARDALMACÉN DE SECCIÓN O
MANTENIMIENTO DE DE UNIDAD
RESPON- UNIDAD PELOTÓN
MANTENIMIENTO
SABILIDAD
CONOCER
CARACTERÍSTICAS,
OPERACIÓN Y X X X X X X X
MANTENIMIENTO DEL
ACTIVO BÉLICO
EJECUTAR
PROTOCOLO DE
X X S/C X
MANTENIMIENTO LOM
RESPECTIVO
EJECUTAR
PROTOCOLO DE X S/C
MANTENIMIENTO LIM1
APLICAR MEDIDAS
DE PREVENCIÓN DE
RIESGOS DISPUESTAS X X X X X X X
PARA LA EJECUCIÓN
DEL MANTENIMIENTO
INFORMAR
POR EL CANAL
CORRESPONDIENTE,
CUANDO SE X X X X X X X
PRODUZCA FALLA O
DAÑO EN EL ACTIVO
BÉLICO
ESTAMPAR
ANOTACIONES
PERTINENTES EN
LOS FORMULARIOS, X X X X X X X
CARTILLAS Y HOJAS
DE CONTROL
REGLAMENTARIAS
VERIFICA QUE
EL PERSONAL
SUBORDINADO A SU
UNIDAD POSEA LOS
CONOCIMIENTOS X X X X
TÉCNICOS PARA
LA EJECUCIÓN
DE TAREAS DE
MANTENIMIENTO
DIRIGIR Y CONTROLAR
LA EJECUCIÓN DEL
PROTOCOLO DE
MANTENIMIENTO LOM,
X X X
ANTES, DURANTE
Y DESPUÉS DE LA
OPERACIÓN DEL
ACTIVO BÉLICO.
8-16
OFICIAL
MANTENIMIENTO
SABILIDAD
CONTROLAR
EL CORRECTO
X X X X X X
ALMACENAMIENTO
DEL MATERIAL
CONTROLAR QUE
LOS OPERADORES
REALICEN LAS
ANOTACIONES EN
FORMULARIOS X X X X
Y CARTILLAS
REGLAMENTARIAS EN
FORMA OPORTUNA Y
VERAZ
CONTROLAR LA
APLICACIÓN DE
LAS MEDIDAS DE
PREVENCIÓN DE X X X X X X
RIESGOS DISPUESTAS
PARA LA EJECUCIÓN
DEL MANTENIMIENTO
REGISTRAR EN EL
LIBRO DE REGISTRO
DE FALLAS O DAÑOS
X X X
DE LA UNIDAD, EN EL
CASO DE QUE ESTAS
OCURRAN
PARTICIPAR EN LA
APLICACIÓN DE
LOS PROTOCOLOS
X X X X X X X
LOM Y LIM1 AL
MATERIAL BAJO SU
RESPONSABILIDAD
PARTICIPAR EN
LA EJECUCIÓN
DEL PROTOCOLO
X X
LIM2, POR PARTE
DE LA UNIDAD DE
MANTENIMIENTO
GESTIONAR EL
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO Y
RECUPERATIVO X X X
DEL ARMAMENTO Y
EQUIPOS DE CARGO
DE LA UF
8-17
OFICIAL
MANTENIMIENTO
SABILIDAD
ELABORAR LA
DOCUMENTACIÓN
DE MANTENIMIENTO
CORRESPONDIENTE
AL MATERIAL BAJO SU
RESPONSABILIDAD,
REGISTRANDO
LAS TAREAS DE
MANTENIMIENTO
REALIZADAS, EN
LA HOJA DE VIDA X X X
DE CADA ACTIVO
LOS ELEMENTOS
FUNGIBLES Y/O
REPUESTOS
CONSUMIDOS Y
LOS CONSUMOS
DE MUNICIÓN,
PARA EFECTOS DEL
CONTROL DE LA VIDA
ÚTIL REMANENTE
PROPONER AL OFICIAL
SUPERVIGILANTE DE
MANTENIMIENTO, LA
DOCUMENTACIÓN DE
LA FUNCIÓN QUE DEBE
X X
SER PRESENTADA
PARA SU REVISIÓN
AL COMANDANTE
DE LA UNIDAD
FUNDAMENTAL
DIFUNDIR LOS
PROTOCOLOS DE
MANTENIMIENTO
LOM Y LIM1 PARA X
EL MATERIAL DE
CARGO DE LA UNIDAD
FUNDAMENTAL
RETIRAR DE
LA UNIDAD DE
ABASTECIMIENTO
LOS INSUMOS
Y ELEMENTOS
FUNGIBLES INCLUIDOS
X X
EN LOS INSUMOS DE
MANTENIMIENTO PARA
LIM1, CUSTODIARLOS
Y DISTRIBUIRLOS
CONFORME CON LA
PROGRAMACIÓN
8-18
OFICIAL
MANTENIMIENTO
SABILIDAD
EJECUTAR Y/O
CONTROLAR LOS
PROTOCOLOS DE
MANTENIMIENTO LIM1
AL MATERIAL BAJO SU
RESPONSABILIDAD, X X X X X X X
CONFORME CON
EL PROGRAMA DE
MANTENIMIENTO
DE LA UNIDAD
FUNDAMENTAL.
ENTREGAR EN LA
FECHA PROGRAMADA
EL MATERIAL DE
CARGO DE LA UNIDAD
FUNDAMENTAL PARA
LA EJECUCIÓN DEL X X
PROTOCOLO DE
MANTENIMIENTO
LIM2, POR PARTE DEL
PELOTÓN O SECCIÓN
MANTENIMIENTO.
CONTROLAR QUE
ANTES DE AUTORIZAR
SU INGRESO AL
ALMACÉN, AL
MATERIAL SE LE HAYA X X
EFECTUADO DEL
CORRESPONDIENTE
PROTOCOLO DE
MANTENIMIENTO LOM.
VERIFICAR LA
OPERACIONALIDAD
DEL MATERIAL AL
MOMENTO DE SU
DEVOLUCIÓN AL
ALMACÉN Y, EN
CASO DE DETECTAR
FALLAS O DAÑOS,
COMPROBAR QUE X X X
EL COMANDANTE DE
PEQUEÑA UNIDAD
O EL USUARIO
OCASIONAL, LAS
REGISTRE EN EL
LIBRO DE REGISTRO
DE FALLAS O DAÑOS
DEL ALMACÉN.
PROPONER LAS
SOLICITUDES
DE REPARACIÓN
CORRESPONDIENTES
A LAS FALLAS
O DAÑOS EN EL
X X
ARMAMENTO
O EQUIPOS,
REGISTRADOS EN EL
LIBRO DE REGISTRO
DE FALLAS O DAÑOS
DEL ALMACÉN.
8-19
OFICIAL
MANTENIMIENTO
SABILIDAD
ENTREGAR EN LA
FECHA PROGRAMADA
EL MATERIAL CON
FALLAS O DAÑOS
X X
PARA SER REPARADO
POR PARTE DEL
PELOTÓN O SECCIÓN
MANTENIMIENTO.
VERIFICAR LA
OPERACIONALIDAD
DEL MATERIAL AL
MOMENTO DE SU
RECEPCIÓN, CON
POSTERIORIDAD A LA
X X
EJECUCIÓN DE UN
PROTOCOLO LIM2
O UNA REPARACIÓN
EFECTUADA POR EL
PELOTÓN O SECCIÓN
MANTENIMIENTO.
MANTENER
DISPONIBLE
INFORMACIÓN
ACTUALIZADA,
RELATIVA AL ESTADO
X
OPERACIONAL, TIROS
DISPARADOS, HORAS
DE FUNCIONAMIENTO,
ENTRE OTROS, DEL
ARMAMENTO Y/O
EQUIPOS A SU CARGO.
IDENTIFICAR Y
APLICAR ACCIONES
INMEDIATAS QUE, A
SU NIVEL, ELIMINEN O
MINIMICEN EL EFECTO
X X
DE PROBLEMAS
DETECTADOS
DURANTE LAS
ACTIVIDADES DE
CONTROL.
INFORMAR AL OFICIAL
SUPERVIGILANTE
DE MANTENIMIENTO
DE LA UNIDAD
FUNDAMENTAL, X
CUALQUIER NOVEDAD
ENCONTRADA EN
LAS ACTIVIDADES
EJECUTADAS.
REGISTRO EN LAS
RESPECTIVAS HOJAS
DE VIDA DEL MATERIAL X X
LAS ANOTACIONES
CORRESPONDIENTES.
8-20
OFICIAL
MANTENIMIENTO
SABILIDAD
GESTIONAR EL
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO Y
RECUPERATIVO DE
LOS VEHÍCULOS
Y MÁQUINAS X X
CON MOTOR DE
COMBUSTIÓN
INTERNA DE CARGO
DE LA UNIDAD
FUNDAMENTAL.
ELABORAR LA
DOCUMENTACIÓN
CORRESPONDIENTE
A MANTENIMIENTO,
REGISTRANDO LAS
TAREAS REALIZADAS
Y LOS ELEMENTOS
FUNGIBLES Y/O
REPUESTOS X X
UTILIZADOS EN
LA CARTILLA
DE REGISTRO
CORRESPONDIENTE,
NO IMPORTANDO
LA FUENTE DE
FINANCIAMIENTO O VÍA
DE ABASTECIMIENTO.
VERIFICAR LA
DISPONIBILIDAD DE
LOS FORMULARIOS
LOM Y LIM1 EN X X
LOS LUGARES Y
MOMENTOS QUE SE
DEBAN EJECUTAR.
COORDINAR LA
EJECUCIÓN DE LOS
PROTOCOLOS DE
MANTENIMIENTO LIM1
DE LOS VEHÍCULOS
X X X
YMÁQUINAS
CONFORME CON
EL PROGRAMA
DE LA UNIDAD
FUNDAMENTAL.
CONTROLAR LA
EJECUCIÓN DE LAS
LIM1 POR PARTE DE X X X
LOS RESPONSABLES
RESPECTIVOS.
8-21
OFICIAL
MANTENIMIENTO
SABILIDAD
VERIFICAR QUE EL
COMANDANTE DE
PEQUEÑA UNIDAD
O EL OPERADOR
OCASIONAL,
REGISTRE EN EL
LIBRO DE REGISTRO
DE FALLAS O DAÑOS
DE LA UNIDAD X X X
FUNDAMENTAL, LAS
FALLAS O DAÑOS
PRODUCIDOS
DURANTE LA
UTILIZACIÓN DEL
MATERIAL AL
MOMENTO DE SU
DEVOLUCIÓN.
PROPONER LAS
SOLICITUDES
DE REPARACIÓN
CORRESPONDIENTES
A LAS FALLAS O
DAÑOS EN VEHÍCULOS
X X
Y MÁQUINAS,
REGISTRADOS EN EL
LIBRO DE REGISTRO
DE FALLAS O DAÑOS
DE LA UNIDAD
FUNDAMENTAL.
MANTENER
DISPONIBLE
INFORMACIÓN
ACTUALIZADA,
RELATIVA AL ESTADO
OPERACIONAL,
KILOMETRAJE
RECORRIDO, HORAS
DE FUNCIONAMIENTO X
DEL MOTOR Y/O
TRANSMISIÓN,
HORAS DE EMPLEO
DE TORRE, ENTRE
OTROS, PARA
EFECTOS DEL
CONTROL DE LA VIDA
ÚTIL REMANENTE.
VERIFICAR QUE
SUS COMANDANTES
Y PERSONAL
SUBORDINADO
POSEAN EL
ADECUADO
CONOCIMIENTO X X X
TÉCNICO PARA LA
EJECUCIÓN DE
LAS TAREAS DE
MANTENIMIENTO DEL
ACTIVO BÉLICO DE SU
RESPONSABILIDAD.
8-22
OFICIAL
MANTENIMIENTO
SABILIDAD
IDENTIFICAR LAS
BRECHAS DE
CONOCIMIENTO EN
LA OPERACIÓN Y
MANTENIMIENTO
DEL PERSONAL X X X
E INFORMAR AL
COMANDANTE
DE LA UNIDAD
FUNDAMENTAL
RESPECTIVA.
SUPERVISAR LA
EJECUCIÓN DE
LAS TAREAS DE
MANTENIMIENTO
INCLUIDAS EN LOS
PROTOCOLOS DE
MANTENIMIENTO LIM1 X X X X
DE LA SECCIÓN O
PELOTÓN, CONFORME
CON EL PROGRAMA
DE MANTENIMIENTO
DE LA UNIDAD
FUNDAMENTAL.
CONTROLAR
EL CORRECTO
ALMACENAMIENTO
DEL MATERIAL CON
POSTERIORIDAD
X X X
A SU UTILIZACIÓN,
VERIFICANDO
LA CORRECTA
EJECUCIÓN DE LA
LOM.
SUPERVISAR
LA CORRECTA
Y OPORTUNA
ANOTACIÓN, POR
PARTE DE LOS
X X
CONDUCTORES,
EN LA CARTILLA
DE REGISTRO
DE VEHÍCULOS,
MÁQUINAS Y EQUIPOS.
VERIFICAR QUE
SUS COMANDANTES
SUBORDINADOS
ANOTEN EN EL LIBRO
DE REGISTRO DE
FALLAS O DAÑOS
CORRESPONDIENTE, X
EN CUANTO SE
PRODUZCAN O
DETECTEN, LAS
FALLAS O DAÑOS
DEL MATERIAL DE LA
SECCIÓN O PELOTÓN.
8-23
OFICIAL
MANTENIMIENTO
SABILIDAD
PARTICIPAR, CUANDO
CORRESPONDA,
COMO EJECUTANTE
EN LA APLICACIÓN
DEL PROTOCOLO DE X X
MANTENIMIENTO LOM
Y LIM1 DEL ACTIVO
BÉLICO DE CARGO DE
SU UNIDAD.
PROPONER AL
COMANDANTE
DE LA UNIDAD
FUNDAMENTAL,
EL PROGRAMA DE
MANTENIMIENTO
CORRESPONDIENTE,
X X
SOBRE LA BASE DE
LO DISPUESTO EN
EL PROGRAMA DE
MANTENIMIENTO
DE LA UNIDAD DE
COMBATE (EJECUCIÓN
LOM Y LIM1).
DIRIGIR Y COORDINAR
LA EJECUCIÓN DEL
PROGRAMA DE
X X
MANTENIMIENTO
DE LA UNIDAD
FUNDAMENTAL.
MANTENER
PERMANENTE
COORDINACIÓN CON
EL COMANDANTE
DE LA SECCIÓN
O PELOTÓN DE X X
MANTENIMIENTO
DE LA UNIDAD,
PARA OBTENER UN
OPORTUNO APOYO O
ASESORÍA TÉCNICA.
CONTROLAR EL
ORDEN Y ASEO DE
LOS BOXES Y/O LUGAR
DE ESTACIONAMIENTO
DE LOS VEHÍCULOS
X X X
Y LOS ALMACENES
DE ARMAMENTO
Y EQUIPOS
DE LA UNIDAD
FUNDAMENTAL.
CONTROLAR EL
RETIRO DE LOS
ELEMENTOS
FUNGIBLES PARA
LA EJECUCIÓN DE
X
LA LIM1, POR PARTE
DEL SUBOFICIAL DE
MANTENIMIENTO
DE LA UNIDAD
FUNDAMENTAL.
8-24
OFICIAL
MANTENIMIENTO
SABILIDAD
CONTROLAR LA
EJECUCIÓN DE LA LIM1
POR PARTE DE LOS
X X
USUARIOS DE LOS
ACTIVOS BÉLICOS DE
CARGO DE LA UNIDAD
SUPERVISAR LA
ENTREGA EN LA
FECHA PROGRAMADA,
DEL MATERIAL DE
CARGO DE LA UNIDAD
FUNDAMENTAL, PARA
X
LA EJECUCIÓN DEL
PROTOCOLO DE
MANTENIMIENTO LIM2,
POR PARTE DE LA
SECCIÓN O PELOTÓN
DE MANTENIMIENTO
CONTROLAR QUE
SE ELABOREN
LAS SOLICITUDES
DE REPARACIÓN
CORRESPONDIENTES
A LAS ANOTACIONES X
ESTAMPADAS EN EL
LIBRO DE REGISTRO
DE FALLAS O DAÑOS
DE LA UNIDAD
FUNDAMENTAL
REVISAR Y VALIDAR
LAS SOLICITUDES
DE REPARACIÓN
PROPUESTAS POR
EL SUBOFICIAL DE
MANTENIMIENTO Y
GUARDALMACÉN
X
(ES) DE MATERIAL
Y/O EQUIPOS Y
PRESENTARLAS
PARA APROBACIÓN
DEL COMANDANTE
DE LA UNIDAD
FUNDAMENTAL
REVISAR Y VALIDAR
LA INFORMACIÓN
RELATIVA AL ESTADO
OPERACIONAL,
KILOMETRAJE
RECORRIDO, HORAS
DE FUNCIONAMIENTO
DEL MOTOR Y/O
TRANSMISIÓN,
HORAS DE EMPLEO
DE TORRE, TIROS
DISPARADOS, X
ENTRE OTROS,
DEL MATERIAL DE
CARGO DE LA UNIDAD
FUNDAMENTAL, QUE
DEBE ELABORAR
Y MANTENER
ACTUALIZADA EL
SUBOFICIAL DE
MANTENIMIENTO Y EL
GUARDALMACÉN DEL
ACTIVO BÉLICO
8-25
OFICIAL
MANTENIMIENTO
SABILIDAD
PROPONER, SI
ES EL CASO,
OPORTUNIDADES
DE MEJORA PARA
LOS PROTOCOLOS
X
DE MANTENIMIENTO
UTILIZADOS EN
LOS ACTIVOS
DE SU UNIDAD
FUNDAMENTAL.
INFORMAR AL
COMANDANTE
DE LA UNIDAD
FUNDAMENTAL DE
LOS RESULTADOS
DE LOS CONTROLES
X
EFECTUADOS Y DE
CUALQUIER NOVEDAD
RESPECTO AL ESTADO
OPERACIONAL DEL
MATERIAL DE CARGO
DE SU UNIDAD.
ASESORAR AL
COMANDANTE
DE LA UNIDAD
FUNDAMENTAL
EN TODOS LOS
ASPECTOS RELATIVOS X X X
AL MANTENIMIENTO
DE LOS ACTIVOS
BÉLICOS DE CARGO
DE LA UNIDAD
FUNDAMENTAL.
RESPONSABLE DE
LOS ACTIVOS BÉLICOS
FORMULADOS A SU
X
UNIDAD, TANTO EN LA
OPERACIÓN COMO EN
EL MANTENIMIENTO.
DESIGNAR
OPERADORES
Y USUARIOS DE
ACTIVOS BÉLICOS
X
BAJO SU CARGO Y
QUE CUENTEN CON
LAS COMPETENCIAS
PARA SU OPERACIÓN.
APROBAR Y DIFUNDIR
EL PROGRAMA DE
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
DE LA UNIDAD,
PROPUESTO POR EL X
COMANDANTE DEL
PELOTÓN O SECCIÓN
MANTENIMIENTO, A
TRAVÉS DEL ASESOR
LOGÍSTICO.
8-26
OFICIAL
MANTENIMIENTO
SABILIDAD
CONOCER LA
OPERACIÓN Y
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO DEL
MATERIAL ASIGNADO
A SU UNIDAD, CON
X
LA PROFUNDIDAD
NECESARIA PARA
PODER EJECUTAR
LA PROGRAMACIÓN
Y EL CONTROL QUE
CORRESPONDE.
PROGRAMAR EL USO
RACIONAL Y ROTATIVO
DEL MATERIAL PARA
EVITAR DESGASTES
X
EXCESIVOS QUE
AFECTEN O
DIFICULTEN SU
DISPONIBILIDAD.
INCLUIR DENTRO
DEL PROGRAMA
DE INSTRUCCIÓN Y
ENTRENAMIENTO,
LAS ACTIVIDADES
NECESARIAS PARA
LOGRAR LA CORRECTA
Y EFICIENTE
OPERACIÓN DE LOS X
ACTIVOS BÉLICOS POR
PARTE DEL PERSONAL
DE SU UNIDAD,
CONFORME CON LA
PROGRAMACIÓN
ENTREGADA POR
EL OFICIAL DE
OPERACIONES.
FISCALIZAR Y FIRMAR
MENSUALMENTE
LA CAL - 07001,
“CARTILLA REGISTRO X
DE VEHÍCULOS,
MAQUINARIAS Y
EQUIPOS”.
PROPICIAR LAS
INSTANCIAS QUE
PERMITAN LA NORMAL
EJECUCIÓN DEL
MANTENIMIENTO
X
PREVENTIVO Y LA
OPORTUNA ENTREGA
A LOS TALLERES DEL
MATERIAL QUE DEBE
SER REPARADO.
8-27
OFICIAL
MANTENIMIENTO
SABILIDAD
VERIFICAR QUE
EL PERSONAL
SUBORDINADO POSEA
LOS CONOCIMIENTOS
TÉCNICOS
NECESARIOS PARA
LA OPERACIÓN X X
CORRECTA Y
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
ADECUADO DEL
MATERIAL A SU
CARGO.
DISPONER O
SOLICITAR LAS
ACCIONES
NECESARIAS PARA
X
ALCANZAR LAS
COMPETENCIAS
INEXISTENTES O
DEFICITARIAS.
VERIFICAR
SISTEMÁTICAMENTE
QUE EL MATERIAL
FORMULADO DE X
CARGO EN SU UNIDAD
ESTÉ DISPONIBLE
PARA SU USO
VERIFICAR LA
OPORTUNA
ELABORACIÓN Y
APROBAR CON
SU FIRMA LAS
SOLICITUDES DE
X
REPARACIÓN Y LOS
INFORMES DE DAÑO,
CORRESPONDIENTES
A LOS ACTIVOS
BÉLICOS DE CARGO
DE SU UNIDAD.
CONTROLAR EL
CUMPIMIENTO DEL
PROGRAMA DE
EJECUCIÓN DEL X
PROTOCOLOS DE
MANTENIMIENTO LIM1
DE SU UF.
CONTROLAR LA
OPORTUNA ENTREGA
DEL MATERIAL AL
PELOTÓN O SECCIÓN
DE MANTENIMIENTO X
PARA LA EJECUCIÓN
DE LOS PROTOCOLOS
DE MANTENIMIENTO
LIM2.
8-28
OFICIAL
MANTENIMIENTO
SABILIDAD
CONTROLAR
LA CORRECTA
ELABORACIÓN DE
LA DOCUMENTACIÓN
CORRESPONDIENTE
A MANTENIMIENTO,
VERIFICANDO EL
ADECUADO REGISTRO
DE LAS TAREAS DE
MANTENIMIENTO X
EJECUTADAS Y DE
LOS ELEMENTOS
FUNGIBLES Y/O
REPUESTOS
UTILIZADOS,
REGISTRANDO
SU FIRMA COMO
EVIDENCIA DEL
CONTROL EFECTUADO
APROBAR LA
INFORMACIÓN
RELATIVA AL ESTADO
OPERACIONAL,
KILOMETRAJE
RECORRIDO, HORAS
DE FUNCIONAMIENTO
DEL MOTOR Y/O
TRANSMISIÓN,
X
HORAS DE EMPLEO
DE TORRE, TIROS
DISPARADOS,
ENTRE OTROS, DEL
MATERIAL DE CARGO
DE LA UF, VALIDADA
POR EL OFICIAL
SUPERVIGILANTE DE
MANTENIMIENTO
VALIDAR LAS
SOLUCIONES Y LOS
PLAZOS PROPUESTOS
POR EL OFICIAL
SUPERVIGILANTE DE
MANTENIMIENTO PARA
LAS OBSERVACIONES
ENCONTRADAS EN
LOS CONTROLES
EFECTUADOS AL X
MANTENIMIENTO
DEL MATERIAL DE
CARGO DE LA UF,
EN COORDINACIÓN
CON EL E-3/S-3
PARA DISMINUIR LA
INTERFERENCIAS CON
LA PLANIFICACIÓN DE
I/E DE LA UNIDAD
SOLICITAR ASESORÍA
TÉCNICA AL PELOTÓN/
SECCIÓN DE
MANTENIMIENTO,
CUANDO LO ESTIME
CONVENIENTE Y X
NECESARIO, CON
RESPECTO AL
MANTENIMIENTO DE
LOS ACTIVOS BÉLICOS
DE CARGO DE LA UF
8-29
ANEXO 4
FORMULARIOS PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO
A. LIBRO DE REGISTRO DE FALLAS O DAÑOS DE LA UNIDAD FUNDAMENTAL
MEMBRETE
EJEMPLAR N.º____HOJA N.º____/
DE LA UNIDAD
LIBRO DE REGISTRO DE FALLAS O DAÑOS DE LA

UNIDAD FUNDAMENTAL
FALLA O DAÑO
N.º FECHA NOMENCLATURA SERIE/MMU/PPU GRADO Y NOMBRE FIRMA N.º S/R
DETECTADO
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)
NOTA: este libro debe ser revisado y firmado mensualmente por el Comandante de la unidad fundamental.
8-30
B. SOLICITUD DE REPARACIÓN
MEMBRETE DE LA UNIDAD EJEMPLAR N.º____/HOJA N.º____/
SOLICITUD DE REPARACIÓN N.º________(1)
FECHA:………………….(2)
UNIDAD QUE SOLICITA:………………..……………………………………...…………… (3)
NOMENCLATURA:……………………………………………………………………………. (4)
SERIE/MMU/PPU:…………………………………………………………………………….. (5)
CÓDIGO SIGLE:………………………………………………………………………………. (6)
DESCRIPCIÓN DE LA FALLA O DAÑO DETECTADO: (7)

…………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………..
PLAZO SOLICITADO PARA LA REPARACIÓN Y MOTIVO: (8)
…………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………..
(9)
……………………………………….
Cdte. unidad fundamental usuaria
(10)
N.º DE SOLICITUD DE OT SIGLE:………………(10)..FECHA:…………………………..
(11)
N.º DE ORDEN DE TRABAJO SIGLE:…………..(10)..FECHA:…………………..
………………………………………. (12)
Cdte. Unidad Planificación y
Control
8-31
C. RESOLUCIÓN DE DETERIORO DE ESPECIES FISCALES

N.º RES:.
OBJ:.
REF:.
GUARNICIÓN,
RESOLUCIÓN DE DETERIORO DE ESPECIES FISCALES

VISTOS:
a. El informe técnico N.° xXx del xXx emitido por el RL…xXx…(1)

b. El informe de daño N.° xXx del xXx.xXx.2022, emitido por el usuario, el cual corrobora y certifica que los
desperfectos sufridos en xXx, se produjeron por….(2)
CONSIDERANDO:
a. El informe técnico N.º xXx emitido por el RL , el cual propone que el material sea dado de baja del
cargo institucional, por la gravedad de los daños sufridos, los que no admiten reparación y no existen
repuestos en el mercado... (3)
b. El informe técnico de MG…xXx…emitido por el Pelotón de Mantenimiento, el cual descarta mala

operación o intervención de terceros en la ocurrencia de la falla y posterior evaluación del material. (4)
c. Las cartas de cotización no respondidas por los proveedores, en el sentido de no encontrar repuestos
en el comercio nacional, declarando desierto el procedimiento de licitación para adquirir los elementos
y efectuar la reparación necesaria para recuperar el material. (5)
d. El valor del activo $US xXx, Código SIGLE xXx (6)
e. El tiempo del activo en la condición no operacional, que data desde xXx….(7)
f. Número de activo SIGLE xXx…(8)
g. Que, el material se encuentra en dependencias del xXx…(9)
RESUELVO:
1. Que, el deterioro sufrido por el XXXX, número de serie XXXX, fue producto de…(10)
2. Ejecútese el procedimiento para solicitar al escalón superior la baja o reposición del cargo institucional. (11)
3. Se deja constancia de que no se instruye ISA, en razón de que los hechos que produjeron el deterioro
del XXXX número de serie XXXX de cargo en XXXXXX, se encuentran claramente establecidos y en
ellos no existen indicios de responsabilidades administrativas que hacer efectivas. (12)
………………………………………………….(13)
Firma Cdte. de unidad

DISTRIBUCIÓN
1. Xxx
2. Xxx
8-32
D. SOLICITUD/DEVOLUCIÓN DE ELEMENTOS FUNGIBLES Y REPUESTOS
MEMBRETE DE LA UNIDAD EJEMPLAR N.º____/ HOJA N.º____/
SOLICITUD/DEVOLUCIÓN DE INSUMOS Y REPUESTOS

N.º OT: (1) FECHA OT: (2)
UNIDAD QUE EJECUTA EL MANTENIMIENTO: (3)
SOLICITADO ENTREGADO
DESCRIPCIÓN INSUMOS/
(Hasta en tres CONSUMIDO DEVUELTO
REPUESTOS CÓDIGO
CANT. oportunidades)
SIGLE
(4) (5) (6) (7) (8) (9)
FECHA (10) (11) (12) (13)
GRADO Y NOMBRE
FIRMAS
RESPONSABLE(S)
(14) (15)
NOTA: Este formulario debe quedar archivado junto a la OT y guía(s) de entrega de abastecimiento.
8-33
E. INFORME DE DAÑO
MEMBRETE DE LA
EJEMPLAR N.º____/ HOJA N.º____/
UNIDAD
INFORME DE DAÑO N.º_________(1)
ANTECEDENTES
1. Unidad a que pertenece el activo:…………………………………………………………….......... (2)

2. Nomenclatura:……………………………………………………………….………………………... (3)
3. Serie/MMU/PPU:…………………………(4) Cód.SIGLE:……………….…..... (5)
4. Descripción del daño: (6)

……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
5. Causa del daño: (7)
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
6. Actividad que realizaba en el momento del daño (identificar lugar, fecha, hora, documento que
dispuso la actividad, otro): (8)
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
7.
Testigos que presenciaron el hecho (si es necesario agregar sus declaraciones):……………. (9)
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
8. Medidas o precauciones tomadas antes y durante el servicio: (10)
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
8-34
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
9. Acciones tomadas con posterioridad al daño: (11)
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
Fecha:……………………..….(12)
…………………………………….. (13)
Grado, nombre, firma y unidad de
quien informa
VERIFICACIÓN DEL COMANDANTE DE LA UNIDAD FUNDAMENTAL USUARIA
1. Verificación de las anotaciones relacionadas con el hecho informado: (14)

……………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………
2. Comprobación fehaciente si la causa del daño se debe a circunstancias fortuitas, operación
negligente, falta de previsión u otra: (15)
……………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………
3. Otras diligencias: (16)
……………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………
4. Proposición y/o determinación de responsabilidad: (17)
……………………………………………………………………………………………………………………
5. Solicitud de reparación N.º:……………………..(18) Fecha S/R:……………..…….....….(18)
Fecha:……………………….(19) ………………………………………(19)
Cdte. unidad fundamental usuaria
8-35
PROPOSICIÓN DEL CDTE. DE UNIDAD DE MANTENIMIENTO (20)

……………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………
Fecha:………………………(21)
…………………………………………….
(21)
Cdte. de Unidad de Mantenimiento
OPINIÓN DEL CDTE. UNIDAD DE ABASTECIMIENTO (22)

……………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………
Fecha:………………………(23)
…………………………………………….
(23)
Cdte. de Unidad de Abastecimiento
RESOLUCIÓN DEL CDTE. DE LA UNIDAD (24)
……………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………
Fecha:………………………(25)
…………………………………….(25)
Cdte. de unidad
NOTA: Esta página debe ser impresa al reverso de la página anterior.

8-36
F. INFORME TÉCNICO DEL PELOTÓN/SECCIÓN DE MANTENIMIENTO (2.° NIVEL)
INFORME TÉCNICO N.º__________/ (1)

Nivel Pelotón/Sección de Mantenimiento
ANTECEDENTES
1. Unidad usuaria del material:………………………………………………………………… (2)
2. Nomenclatura:………………………………………………………………………………… (3)
3. Serie/MMU/PPU:…………………..…(4) Cód.SIGLE:………………… (5)
4. Kilómetros recorridos, horas de funcionamiento, tiros disparados:…………………….. (6)
5. Propósito del informe técnico: (7)
………………...……………………………………………………………………………………………………
……
6. Elaborado por (nombre y cargo de los especialistas que elaboraron el informe): (8)
………………...……………………………………………………………………………………………………
7. Documentos relacionados (Solicitud. de reparación, orden de trabajo, Informe de daño, otro): (9)
………………...……………………………………………………………………………………………………
8. Mantenimiento preventivo/recuperativo efectuado en los últimos 12 meses: (10)
………………...……………………………………………………………………………………………………
9. Condición de mantenimiento en la que se recibe el activo para la evaluación: (11)
………………...……………………………………………………………………………………………………
10. Otros antecedentes técnicos de importancia: (12)

………………...……………………………………………………………………………………………………
DIAGNÓSTICO Y CONCLUSIONES
1. Descripción general del procedimiento de diagnóstico de la falla o daño: (13)

………………...……………………………………………………………………………………………………
2. Descripción técnica de la falla o daño (tipo, ubicación, magnitud, otro): (14)
………………...……………………………………………………………………………………………………
3. Causa probable de la falla o daño: (15)
………………...……………………………………………………………………………………………………
4. Cursos de acción/reparaciones posibles: (16)
………………...…………………………………………………………………………………………………..
5. Costos estimados (de ser necesario, adjuntar cotizaciones): (17)
………………...……………………………………………………………………………………………………
8-37
Fecha:……………………….(18)
………………...………………………………………………………………………………(19)
Grado, nombre, cargo y firma del o los especialistas que elaboraron el informe
OPINIÓN DEL JEFE DE TALLER DE MANTENIMIENTO: (20)

…………….…………………….………………………………………………………………………………………
…………….…………………….………………………………………………………………………………………
…………….…………………….………………………………………………………………………………………
PROPOSICIÓN DEL CDTE. DEL PELOTÓN/SECCIÓN DE MANTENIMIENTO: (21)

…………….…………………….………………………………………………………………………………………
…………….…………………….………………………………………………………………………………………
…………….…………………….………………………………………………………………………………………
Fecha:…….(23) Fecha:…….(22)
………………………………………..(25) ……………………………….(24)
NOMBRE NOMBRE
Grado Grado
Cdte de Pelotón/Sección de Mantenimiento Jefe de Taller de Mantenimiento
…………………………………………….(26)
NOMBRE
Grado
Comandante de la Unidad
NOTA: Esta página debe ser impresa al reverso de la página anterior.

8-38
G. INFORME TÉCNICO DE LA COMPAÑÍA DE MANTENIMIENTO (3.er NIVEL)
INFORME TÉCNICO DE MANTENIMIENTO N.º__________/ (1)
1. ANTECEDENTES: (2)
…………….………………………………………………………………………………………………………
…………….………………………………………………………………………………………………………
…………….………………………………………………………………………………………………………
2. MOTIVO DEL INFORME: (3)

…………….………………………………………………………………………………………………………
…………….………………………………………………………………………………………………………
…………….………………………………………………………………………………………………………
3. MATERIAL SUJETO AL INFORME:
N.º SIGLE :………………….. (4)

Nomenclatura :………………….. (5)
Matrícula o serie :………………….. (6)
N.º Motor :………………….. (7)
N.º Chasis :………………….. (8)

Modelo :………………….. (9)
Año :………………….. (10)
Color :………………….. (11)
Kilometraje actual :………………….. (12)

Valor del activo :………………….. (13)
4. ESTADO DE MANTENIMIENTO QUE PRESENTABA EL MATERIAL A LA RECEPCÓN: (14)

…………….………………………………………………………………………………………………………
…………….………………………………………………………………………………………………………
…………….………………………………………………………………………………………………………
5. UBICACIÓN DEL DESPERFECTO: (15)
…………….………………………………………………………………………………………………………
…………….………………………………………………………………………………………………………
…………….………………………………………………………………………………………………………
8-39
6. MAGNITUD DEL DESPERFECTO: (16)

…………….………………………………………………………………………………………………………
…………….………………………………………………………………………………………………………
…………….………………………………………………………………………………………………………
7. ESTADO DE LOS SISTEMAS DEL MATERIAL: (17)

…………….………………………………………………………………………………………………………
…………….………………………………………………………………………………………………………
…………….………………………………………………………………………………………………………
ESTADO DETALLE
SISTEMA
OP. NO OP. REPARACIÓN MANTENIMIENTO
MOTOR
TRANSMISIÓN
FRENOS
ELÉCTRICO
RODADURA
CHASIS
TAPIZ
8. OTROS ANTECEDENTES: (18)
Número de OT SIGLE: (19)

Informe de daño: (20)
Última reparación efectuada: (21)
Tiempo en condición “No disponible”: (22)
Ubicación del desperfecto: (23)
Número del activo: (24)
Ubicación del material: (25)
9. REPARACIÓN QUE SERÁ NECESARIA EFECTUAR: (26)

…………….…………………….…………………………………………………………………………………
…………….…………………….…………………………………………………………………………………
…………….…………………….…………………………………………………………………………………
10. MONTO APROXIMADO DE LA REPARACIÓN: (27)

…………….…………………….…………………………………………………………………………………
…………….…………………….…………………………………………………………………………………
…………….…………………….…………………………………………………………………………………
8-40
11. LUGAR DONDE SE EFECTUARÁ LA REPARACIÓN: (28)
…………….…………………….…………………………………………………………………………………
…………….…………………….…………………………………………………………………………………
…………….…………………….…………………………………………………………………………………
12. OPINIÓN DEL JEFE DE TALLER DE MANTENIMIENTO: (29)
…………….…………………….…………………………………………………………………………………
…………….…………………….…………………………………………………………………………………
…………….…………………….…………………………………………………………………………………
13. PROPOSICIÓN DEL CDTE. DEL PELOTÓN/SECCIÓN DE MANTENIMIENTO: (30)
…………….…………………….…………………………………………………………………………………
…………….…………………….…………………………………………………………………………………
…………….…………………….…………………………………………………………………………………
Fecha:…….(32) Fecha:…….(31)
………………………………………..(32) ……………………………….(31)
NOMBRE NOMBRE
Grado Grado
Cdte de Pelotón/Sección de Mantenimiento Jefe de Taller de Mantenimiento
…………………………………………….(33)
NOMBRE
Grado
Comandante de la Unidad
8-41
H. ACTA DE NOVEDADES AL INGRESO Y SALIDA DEL ACTIVO
ACTA DE NOVEDADES AL INGRESO Y SALIDA DEL ACTIVO
Nomenclatura:……………………… (1)
Serie/MMU/PPU:…………………… (2) Cód.SIGLE:…………………………………...(3)
Unidad que entrega:………………. (4) Unidad de Mant:……………………………...(5)
Orden de trabajo:………………….. (6) Fecha:………………………….…………...…(7)
Entregado por:…………………….. (8) Recibido por:………………………………….(9)
INDICADOR (10) INGRESO SALIDA

…………………………… ………………………………
Odómetro: …………………………… ………………………………
Horómetro: …………………………… ………………………………
Tiros disparados: …………………………… ………………………………
Nivel de combustible: …………………………… ………………………………
OBSERVACIONES
SISTEMA/PARTE/PIEZA
AL INGRESO A LA SALIDA
(11) (12) (13)
8-42
Otras observaciones: (14)
FIRMAN AL INGRESO (15) FIRMAN A LA SALIDA (16)

Fecha:…….(15) Fecha:……..(16)
…………………………………(15) …………………………………….(16)
NOMBRE NOMBRE
Grado Grado
SOF. de Mantenimiento UF usuaria SOF. de Mantenimiento UF usuaria
…………………………………(15) …………………………………….(16)
NOMBRE NOMBRE
Grado Grado
Cdte. Secc./Esc. Mantenimiento SOF. de Mantenimiento UF usuaria
8-43
I. TARJETA DE CONTROL DE MANTENIMIENTO
TARJETA DE CONTROL DE MANTENIMIENTO
Nomenclatura (1) Clasificación (2) Serie/MMU/PPU (3)

CIMAGE (4) Motor N.º (5) Chasis N.º (6)
Cód. SIGLE (7) Marca (8) Modelo (9)
Unidad Fundamental (10) Fecha Inicio del empleo (11)
Tarea de mantenimiento Fecha Resultado de

N.º Número O/T Fecha inicio hrs/km
realizada término la tarea realizada
(12) (13) (14) (15) (16) (17) (18)
NOTAS:
1. Mientras el activo permanezca en la misma UF se agregan hojas según sea necesario. Si el activo es
asignado a una nueva UF, se elabora una nueva tarjeta y la antigua se mantiene como registro en la
carpeta o archivador respectivo, durante su vida útil.
2. Trimestralmente, el registro debe ser revisado por el Cdte. de la UF, firmando en el casillero “Resultado
de la tarea realizada”.
3. Esta tarjeta de control de mantenimiento, se utilizará para todos los elementos sujetos a mantenimiento,
conforme lo establece el RDL - 20003, REGLAMENTO, "MANTENIMIENTO", a excepción del Armamento
Mayor y Menor que tienen su propio formato de tarjeta de control.
8-44
J. TARJETA DE CONTROL DE VIDA ÚTIL DE BOCA DE FUEGO - ARMAMENTO

MENOR
MEMBRETE EJEMPLAR N.º___/HOJA N.°___/
TARJETA DE CONTROL DE VIDA ÚTIL DE BOCA DE FUEGO

ARMAMENTO MENOR
Nomenclatura (1) Serie N.° (2)
N.° de Activo (3) Cañón N.° (4) Vida útil del cañón (5)
Unidad (6) Fecha de puesta en (7)
Fundamental marcha
MUNICIÓN RESULTADOS DE MEDICIONES E

DISPARADA INSPECCIÓN OBSERVACIONES
VIDA ÚTIL REMANENTE

VIDA ÚTIL CONSUMIDA
CALIBRE (DESGASTE
CANTIDAD DE TIROS
(INSPECCIÓN VISUAL)
TIPO DE MUNUCIÓN
(AVANCE CONO DE
ESTADO DEL ÁNIMA
TOTAL DE TIROS
FORZAMIENTO)
PROFUNDIDAD
DE MACIZOS)
DISPARADOS
FECHA ACTIVIDADES
RECÁMARA
DESARROLLADAS
RESULTADOS DE
MEDICIONES REVISIÓN
TRIMESTRAL DEL CDTE. UF
OTRAS
(8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18)
8-45
K. TARJETA DE CONTROL DE VIDA ÚTIL DE BOCA DE FUEGO - ARMAMENTO

MAYOR
MEMBRETE EJEMPLAR N.º___/ HOJA N.º___/
TARJETA DE CONTROL DE VIDA ÚTIL DE BOCA DE FUEGO ARMAMENTO MAYOR

N.° de activo (3) Cañón N.° (4) Vida útil del cañón (5)
Unidad (6) Fecha de puesta (7)
Fundamental en marcha
PARA ARMAMENTO MAYOR CON

REVISIONES
MUNICIÓN SEMI FIJA Y SEPARADA
RESULTADO MEDICIÓN
CLASE DE MUNICIÓN Y
TIROS DISPARADOS
HIPOCELÓMETRO
OBSERVACIONES
TOTAL DE TIROS
TOTAL DE TIROS PARA

DISPARADOS
CÁLCULOS VIDA DE
N.° DE TIROS PARA
CÁLCULO VIDA DE
REDUCCIÓN
FACTOR DE
FECHA RESULTADO
CARGA
FUEGO
FUEGO
REVISIÓN: ÁNIMA,
CIERRE, CUREÑA,
OTROS.
(8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17)
8-46
L. TARJETA DE CONTROL DE MANTENIMIENTO PARA ARMAMENTO MAYOR Y

MENOR
MEMBRETE EJEMPLAR N.º___/HOJA N.°___/
TARJETA DE CONTROL DE MANTENIMIENTO PARA ARMAMENTO MENOR Y MAYOR
N.° de activo (3) Cañón N.° (4)
Unidad Fundamental (5) CIMAGE (6)
N.° Solicitud N.° Informe Costo de

N.° Mantenimiento efectuado Observaciones
de reparación de reparación reparación
(7) (8) (9) (10) (11) (12)

8-47
M. LIBRO DE REGISTRO DE FALLAS O DAÑOS DE LA UNIDAD DE MANTENIMIENTO
LIBRO DE REGISTRO DE FALLAS O DAÑOS DE LA SECCIÓN/PELOTÓN DE MANTENIMIENTO
CONOCIMIENTO UF USUARIA
ESPECIALISTA (6)
SERIE/ (7)
NOMEN- FALLA O DAÑO N.º
N.º FECHA MMU/
CLATURA DETECTADO GRADO Y GRADO Y S/R
PPU FIRMA FECHA FIRMA
NOMBRE NOMBRE
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (8)

8-48
N. PROTOCOLO DE INSPECCIÓN TÉCNICA
PROTOCOLO DE INSPECCIÓN TÉCNICA N.º__________/ (1)
Orden de trabajo (2) Fecha OT (3)

Nomenclatura (4)
Serie/MMU/PPU (5)
Unidad que entrega (6)
(7)
Descripción del trabajo solicitado
Unidad de mantenimiento (8)

Trabajo ejecutado por (9)
Inspección de calidad ejecutada por (10)
CONTROL DE TAREA DE MANTENIMIENTO

TAREA DE MANTENIMIENTO EJECUTADA
SIN OBS. CON OBSERVACIONES
(11) (12) (13)
APROBADO (14)
RECHAZADO
Fecha: Cdte. Sección/Escalón Planificación y Control
OTRAS OBSERVACIONES
(15)
Fecha: Fecha:
(17) (16)
Cdte. Sección/Escalón Mantenimiento Cdte. Sección/Pelotón Mantenimiento

8-49
Ñ. CERTIFICADO DE ACEPTACIÓN TÉCNICA
MEMBRETE EJEMPLAR N.º____/HOJA N.º____/
CERTIFICADO DE ACEPTACIÓN TÉCNICA N.º (1)
En ___(2) a ___(2) días del mes de ___(2) del año ___(2), el Comandante de Pelotón/Sección de
mantenimiento, certifica que se efectuaron los trabajos de mantenimiento ___(3) (___)(3) a 01 camión
Mercedes Benz ATEGO 1018 AK 4X4 (4), conforme con el siguiente detalle:
UNIDAD: (6) NOMBRE COMERCIAL EMPRESA: (5)

MANTENIMIENTO REALIZADO: (7) RUT EMPRESA: (5)
N.º DE ACTIVO: (8)
N.º ORDEN DE TRABAJO: (9)
CÓDIGO SIGLE DE LA UNIDAD: (10)
CÓDIGO DE RECEPCIÓN SIGLE: (11)
N.º DE PROTOCOLO DE INSPECCIÓN TÉCNICA: (12)
Tipo Fecha de Fecha de

N.º MMU/PPU Trabajos efectuados
Vehículo ingreso entrega
(13) (14) (15) (16) (17) (18)
NOTA: Se debe elaborar un CAT por cada vehículo al que se le realizó mantenimiento conforme a contrato.
Nombre y apellido (20) Nombre y apellido (19)

Capitán Suboficial
Oficial de mantenimiento Jefe de taller de Mantenimiento
Nombre y apellido (22) Nombre y apellido (21)

Coronel Teniente Coronel
Comandante de la unidad 2.° Comandante de la unidad
8-50

8-51
ANEXO 5
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DE LA UNIDAD
A. CUERPO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO (ACTIVIDADES MÍNIMAS

POR CONSIDERAR EN LA PROGRAMACIÓN)
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
I. ANTECEDENTES
A. REFERENCIAS CONSULTADAS
1.
2.
3.
B. PERIODO DE EJECUCIÓN
Desde el 01 de julio de……… hasta el 30 de junio de……..(año siguiente como máximo)
C. DISPOSICIONES ESPECIALES
1. Materias administrativas:
a.
b.
c.
2. Materias logísticas:
a.
b.
c.
D. MATERIA DE PREVENCIÓN DE RIESGOS Y MEDIOAMBIENTE
1. Prevención de riesgos:
a.
b.
c.
2. Medioambiente:
a.
b.
c.
II. RECURSOS DISPONIBLES Y/O REQUERIMIENTOS PARA MANTENIMIENTO
A. TIEMPO DISPONIBLE PARA MANTENIMIENTO
Conforme con anexo 1.
B. PERSONAL ESPECIALISTA DISPONIBLE

8-52
EJEMPLAR N.º____/HOJA N.º____/

1. Parte de fuerza de especialistas de la unidad de mantenimiento:
ESPECIALIDAD CANTIDAD
Armero
Mecánico de vehículos a rueda
Mecánico de vehículos a oruga
Mecánico de equipos de ingenieros
Mecánico de equipos de telecomunicaciones
Otras especialidades
2. Distribución de los especialistas según material de la unidad:
DISPONIBILIDAD
DISPONIBILIDAD PARA
PARA TRABAJO DISPONIBILIDAD PARA
TRABAJO DIRECTO
DIRECTO EN TRABAJO DIRECTO EN
EN EJECUCIÓN DEL
EJECUCIÓN DEL CONTROL DE CALIDAD DEL
MANTENIMIENTO
ESPECIALIDAD MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO
PREVENTIVO-LIM2
RECUPERATIVO
PERSONAS/DÍA PERSONAS/DÍA
PERSONAS/DÍA O FRACCIÓN
O FRACCIÓN DE O FRACCIÓN DE
DE PERSONA/DÍA
PERSONA/DÍA PERSONA/DÍA
Armero de armamento mayor
armero de armamento menor
armero de torre
Mecánico de torre
Mecánico de equipos de
telecomunicaciones
Mecánico de vehículos a rueda
Mecánico de vehículos a oruga
mecánico de equipos
Otras especialidades
C. EQUIPOS CRÍTICOS QUE GENERAN RESTRICCIONES A LA PROGRAMACIÓN
EXPLICACIÓN DE LA
EQUIPOS CRÍTICOS CANTIDAD/DÍA
RESTRICCIÓN
Juego de calibradores para fusil
Equipos de levante
Juegos de soporte (motor, powerpack, otros.)
Banco de calibración
Herramientas especiales
D. ESQUEMA DE DISTRIBUCIÓN DE LOS MEDIOS DE MANTENIMIENTO (LAYOUT)

8-53
E. RECURSOS REQUERIDOS PARA LIM1

Estos recursos deben ser considerados por las unidades fundamentales para la elaboración de sus
respectivos programas de mantenimiento preventivos (Ejecución de LIM1).
RECURSOS REQUERIDOS/DISPONIBLES POR ACTIVOS O GRUPO

NOMENCLATURA DEL DE ACTIVOS
N.º ACTIVO AL QUE LE
CORRESPONDE LIM1 HH ESP. INSUMOS DE MANTENIMIENTO
HH USUARIO
(APOYO) (TIENE O NO)
F. RECURSOS REQUERIDOS PARA LIM2

RECURSOS REQUERIDOS/DISPONIBLES POR ACTIVOS O
NOMENCLATURA DEL GRUPO DE ACTIVOS
EJECUTADO
N.º ACTIVO AL QUE LE CANT.
POR HH CANT. HH CANT. INSUMOS DE
CORRESPONDE LIM2
ESPEC ESPEC USUARIO USUARIOS MANT. (TIENE O NO)
G. LÍQUIDOS Y LUBRICANTES REQUERIDOS QUE SERÁN ABASTECIDOS POR LA DIVLOGEN LOS

CICLOS LOGÍSTICOS INSTITUCIONALES
TIPO DE TOTAL
NOMENCLATURA LÍTROS POR TOTAL LITROS
N.º CANT. LÍQUIDO O POR DIFERENCIA
DEL ACTIVO ACTIVO REQUERIDOS
LUBRICANTE RECIBIR
H. INSUMOS Y REPUESTOS REQUERIDOS PARA LIM1 Y LIM2 POR ADQUIRIR CON RECURSOS
PROPIOS (SIN INSUMOS DE MANTENIMIENTO)
1. Repuestos (LIM1/LIM2):
REPUESTOS COSTO UNITARIO SUBTOTAL

N.º NOMENCLATURA DEL ACTIVO CANTIDAD
REQUERIDOS APROX. $ POR TIPO $
TOTAL
2. Servicio de externalización de mantenimiento preventivo (LIM1/LIM2):
SERVICIO DE COSTO
NOMENCLATURA DEL SUBTOTAL
N.º MANTENIMIENTO CANTIDAD UNITARIO
ACTIVO POR TIPO $
REQUERIDO APROX. $
8-54
3. Insumos (LIM1/LIM2):
SUBTOAL
N.º ELEMENTOS CANTIDAD COSTO UNITARIO APROX. $
POR TIPO $
TOTAL
4. Resumen de necesidades valorizadas LIM1 y LIM2:
N.º NECESIDADES VALOR $
TOTAL
I. MATERIAL EN ESPERA DE FALLAS O DAÑOS (OTs SIGLE pendientes)

REPUESTOS
NOMENCLATURA FALLA O DAÑO EVALUADO
N.º E INSUMOS FECHA OT N.º OT
DEL ACTIVO DECLARADO SI/NO
REQUERIDOS
J. ESTIMACIÓN DE MATERIAL POR REPARARFALLAS O DAÑOS EN EL PERIODO

TOTAL HH
N.º NOMENCLATURA DEL ACTIVO HH ESTIMADAS/ACTIVO
REQUERIDAS
III. PROGRAMACIÓN DEL MANTENIMIENTO
A. MANTENIMIENTO PREVENTIVO
1. Programa para ejecución de LIM1.
La responsabilidad de programar la ejecución de la LIM1 es del comandante de la unidad
fundamental a la que pertenece el activo. Los periodos para la ejecución de la LIM1 se muestran
en anexo 1.
2. El programa de la unidad fundamental y de la UC se elabora según el anexo 2.
3. Programa para ejecución de LIM2 con medios propios:
a. Vehículos.
Conforme con anexo 3.1. (se puede suplir por carta Gantt con los mismos antecedentes).
b. Armamento.
Conforme con anexo 3.2.
d. Equipos.
Conforme con anexo 3.3.
8-55

4. Programa para ejecución de LIM2 por externalización.
B. MANTENIMIENTO RECUPERATIVO
1. Mantenimiento recuperativo básico - reparación de fallas o daños:
a. Vehículos.
TOTAL DE HH/
N.º GRUPO/NOMENCLATURA DE ACTIVOS
DISPONIBLES
Vehículos a oruga
Vehículos a rueda
b. Armamento.
TOTAL DE HH/
DISPONIBLES
Armamento mayor
Armamento menor
c. Equipos.
TOTAL DE HH/
DISPONIBLES
Equipos de telecomunicaciones
Otros equipos
2. Mantenimiento recuperativo básico - reparación de fallas o daños externalizado:

a.
b.
c.
3. Mantenimiento recuperativo mayor.
C. PREVISIÓN DE APOYO TÉCNICO DE MANTENIMIENTO A LAS ACTIVIDADES DE

INSTRUCCIÓN (lecciones de tiro, apoyos a columnas, otros.)
FIRMAS REGLAMENTARIAS DE LA UNIDAD

8-56
B. ANEXOS DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
ANEXOS DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
ANEXO 1: TIEMPO DISPONIBLE PARA MANTENIMIENTO
MES MES
SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA
UNIDAD 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
1.ª Comp
2.ª Comp
3.ª Comp
4.ª Comp
ANEXO 2: PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LA UNIDAD

FUNDAMENTAL Y DE LA UC
NOMENCLATURA FECHA DE
N.º CANTIDAD MATRÍCULA/N.º SERIE OBSERVACIONES
DEL ACTIVO EJECUCIÓN LIM1
8-57
1. PROGRAMA DE EJECUCIÓN DE LIM2 CON MEDIOS PROPIOS
NOMENCLATURA ESCALÓN MES MES

N.º UF/UC MATRÍCULA CANT.
DEL ACTIVO EJECUTANTE SEM. SEM. SEM. SEM.
2. PROGRAMA DE EJECUCIÓN DE LIM2 POR EXTERNALIZACIÓN
NOMENCLATURA CONTRATO/ ESCALÓN MES MES

N.º UF/UC MATRÍCULA CANT.
DEL ACTIVO LICITACIÓN RESPONSABLE SEM. SEM. SEM. SEM.
3. PROGRAMA DE EJECUCIÓN DE MANTENIMIENTO RECUPERATIVO MAYOR (dispuesto por el

escalón superior)
NOMBRE DEL NOMENCLATURA UNIDAD FECHA DE FECHA DE

N.º CANTIDAD EJECUTANTE
PROGRAMA DEL ACTIVO FUNDAMENTAL INICIO TÉRMINO
4. PREVISIÓN DE APOYO TÉCNICO DE MANTENIMIENTO A LAS ACTIVIDADES DE INSTRUCCIÓN
N.º ESPECIALISTA ACTIVIDAD DE I/E FECHA UNIDAD FUNDAMENTAL

8-58
MEMBRETE DE LA UNIDAD N.º____/HOJA N.º____/
FORMATO DE CALENDARIZACIÓN DE MANTENIMIENTO (EJEMPLO)

(PODRÁ CONFECCIONARSE UNA CARTA GANTT SI LA UNIDAD CUENTA CON EL SOFTWARE
CORRESPONDIENTE)
MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE VEHÍCULOS DE CAMPAÑA
DURACIÓN TOTAL INICIO DEL TÉRMINO DEL

DE LOS TRABAJOS MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO
6 Días 11/ABR/2022 16/ABR/2022
TIPO DE N.º DE N.º DE 11/ 12/ 13/ 14/ 15/ 16/

N.º CIMAGE MARCA MODELO MMU DURACIÓN
VEHÍCULO MOTOR CHASIS ABR ABR ABR ABR ABR ABR
EJTO-
1 03201-K Camión MB Unimog 35396 WDB43 2 días
01
EJTO-
2 03201-8 Camión MB Unimog 35399 WDB45 2 días
02
EJTO-
3 03201-0 Camión MB 1017-A 35397 38013 2 días
03
………………………………..
FIRMA
GRADO
PUESTO QUE DESEMPEÑA
8-59
C. PLAN DE MANTENIMIENTO RECUPERATIVO MAYOR
MEMBRETE DE LA UNIDAD EJEMPLAR N.°____/ HOJA N.°____/
PLAN DE MANTENIMIENTO RECUPERATIVO MAYOR
II. MOTIVO
Informar al escalón superior de los constantes desperfectos del material…xxx… conforme con las fallas
más comunes que presenta la totalidad del cargo en cada uno de sus sistemas o subsistemas de manera
detallada y con la finalidad de solucionar estas…
III. OBJETIVO
Restituir, actualizar y/o mejorar la funcionalidad de tipos, familias y/o líneas de material bélico de la unidad,
materializándolo a través de un mantenimiento recuperativo mayor (MRM), para la totalidad del cargo xxxxx
de la unidad.
IV. TIPO DE MANTENIMIENTO RECUPERATIVO MAYOR
 (PM)
 (up grade)
 (IRAN)
 (Overhaul).
V. ANTECEDENTES
5. Unidad usuaria del material.

6. Documentos relacionados (solicitud de reparación, informe de daño, informe técnico, otro).
7. Mantenimiento preventivo/recuperativo efectuado en los últimos 12 meses.
8. Condición de mantenimiento en la que se recibe el activo.
9. Otros antecedentes de importancia.
VI. MATERIAS ADMINISTRATIVAS
1. Tiempo de ejecución del mantenimiento.

2. Monto aproximado de la reparación.
3. Cotizaciones de repuestos y/o servicios necesarios para el mantenimiento.
4. Lugar de ejecución del mantenimiento.
VII. MATERIA DE PREVENCIÓN DE RIESGOS Y MEDIOAMBIENTE
1. Prevención de riesgos:
a.
b.
c.
2. Medioambiente:
a.
b.
c.
8-60
VIII. IDENTIFICACIÓN DEL MATERIAL
TIPO DE N.º N.º N.º

N.º CIMAGE MARCA MODELO MMU COLOR UAC UR
MATERIAL ARMAMENTO CHASIS MOTOR
IX. DETALLE DE LOS TRABAJOS POR REALIZAR
N.º SISTEMA DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD VALOR UNITARIO VALOR TOTAL
X. REQUERIMIENTOS PARA EL MANTENIMIENTO
A. RECURSOS REQUERIDOS PARA LA EJECUCIÓN DEL MRM
RECURSOS REQUERIDOS/DISPONIBLES POR

NOMENCLATURA ACTIVOS O GRUPO DE ACTIVOS
N.º
DEL ACTIVO INSUMOS DE MANTENIMIENTO
HH USUARIO HH ESP. (APOYO)
(TIENE O NO)
8-61
B. LÍQUIDOS Y LUBRICANTES REQUERIDOS QUESERÁNABASTECIDOS POR LA DIVLOG EN LOS

CICLOS LOGÍSTICOS INSTITUCIONALES
NOMENCLATURA TIPO DE LÍQUIDO LÍTROS POR TOTAL LITROS TOTAL POR

N.º CANT.
DEL ACTIVO O LUBRICANTE ACTIVO REQUERIDOS RECIBIR
C. INSUMOS Y REPUESTOS REQUERIDOS PARA MRM POR ADQUIRIR
1. Repuestos:
NOMENCLATURA REPUESTOS COSTO UNITARIO SUBTOTAL POR

N.º CANTIDAD
DEL ACTIVO REQUERIDOS APROX. $ TIPO $
TOTAL
2. Servicio de externalización de MRM:
SERVICIO DE
NOMENCLATURA COSTO UNITARIO SUBTOTAL POR
N.º MANTENIMIENTO CANTIDAD
DEL ACTIVO APROX. $ TIPO $
REQUERIDO
TOTAL
3. Insumos:
COSTO UNITARIO SUBTOTAL POR

N.º ELEMENTOS CANTIDAD
APROX. $ TIPO $
TOTAL
XXXXXXXXXXXXXXXXX
Grado
Oficial de Mantenimiento
8-62

9-1
GLOSARIO
ABREVIATURAS
Abreviaturas Significados
AR Alta Repartición
BLA Batallón Logístico y Administrativo
CAF Comando de Apoyo a la Fuerza
CAT Certificado de Aceptación Técnica
CMM Cuadrilla de Mantenimiento Móvil
DIVMAN División de Mantenimiento
DPD Departamento de Planificación y Doctrina (DIVMAN)
ERP Enterprise Resource Planning (Planificación de Recursos Empresariales)
FG Fuerza Generadora
FT Fuerza Terrestre
HBCs Habilidades Básicas de Combate
HH Horas Humanas
IDIC Instituto de Investigación y Control
I/E Instrucción y Entrenamiento
IRAN Inspect and Repair As Necessary (Verificar y Reparar si es Necesario)
ISA Investigación Sumaria Administrativa
JEFMAN Jefatura de Mantenimiento
LIM Lista de Inspección de Mantenimiento
LOM Lista de Operación del Material
MP Mantenimiento Preventivo
MPC Mantenimiento Preventivo Conservativo
MPI Mantenimiento Preventivo Inspectivo
MPP Mantenimiento Preventivo Predictivo
MR Mantenimiento Recuperativo
MRB Mantenimiento Recuperativo Básico
MRM Mantenimiento Recuperativo Mayor
MTTR Mean Time To Repair (Tiempo Medio de Reparación)
OCs Órdenes de Compra
O/T Orden de Trabajo
OTAN Organización del Tratado Atlántico Norte
9-2
Abreviaturas Significados
OTM Orden Técnica de Mantenimiento
POC Pauta de Observación Conductual
PSFs Pruebas de Suficiencia Física
RILES Residuos Industriales Líquidos
RL Regimiento Logístico
SAM Supervisor Administrativo de Mantenimiento
SAs Sistemas de Armas
SIC Solicitud Interna de Compra
SIGLE Sistema de Información Logística del Ejército
TD Tabla de Distribución
TOE Tabla de Organización y Equipo
UC Unidad de Combate
UF Unidad Fundamental
UFI Unidad Fundamental Independiente
UFLs Unidades Fundamentales Logísticas
UL Unidad Logística
UR Unidad Regimentaria
9-3

Mal-04001 Edit. 2022 Reglamento Mantenimiento

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Mal-04001 Edit. 2022 Reglamento Mantenimiento

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

EJÉRCITO DE CHILE

COMANDO DE APOYO A LA FUERZA

Valenzuela Llanos 623, La Reina

(56-2) 2668 3200

En la elaboración de este texto se utilizaron como fuentes de consulta la D - 10001,

Para proposiciones de corrección de este manual, envíe sus comentarios y opiniones

OBJ.: Aprueba el MAL - 04001, MANUAL,

REF.: RAA - 03001, REGLAMENTO, “PU-

RESOLUCIÓN EXENTA (P) N.° 6415/1845/00000756/ DEL JEMGE

2. La Ley N.º 18948, “Orgánica Constitucional de las Fuerzas Armadas”.

4. El RAA - 03001, REGLAMENTO, “PUBLICACIONES DOCTRINARIAS DEL

5. El RDL - 20001, REGLAMENTO, “LOGÍSTICA”, edición 2021.

6. El RDL - 20003, REGLAMENTO, “MANTENIMIENTO”, edición 2018.

7. La Resolución N.º 7 de la Contraloría General de la República, de 26MAR2019, que

8. La Resolución de Comando CJE SGE AJ (R) N.º 6030/10078, de 18AGO2017.

1. La necesidad de contar con un texto doctrinario que establezca las responsabilidades

3. Que, en este contexto, la autoridad responsable de la elaboración y actualización de

1. Apruébese el MAL - 04001, MANUAL, “EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO”,

2. Califíquese este texto doctrinario como Público en consideración a su contenido.

3. Procédase por parte de la DIVDOC a difundir este manual, en conformidad a los

Anótese, comuníquese y publíquese en el Boletín Oficial Reservado del Ejército.

Fdo.) CRISTÓBAL DE LA CERDA RODRÍGUEZ

HOJA DE VIDA DEL MAL - 04001

APROBADO POR RESOLUCIÓN EXENTA (P) N.° 6415/1845/00000756 DEL JEMGE

Iniciada el...........de..........................................de 20.......

Corrección MODIFICACIONES BOLETÍN OFICIAL

Página intencionalmente en blanco.

EL PELOTÓN O SECCIÓN DE MANTENIMIENTO

TIPOS, NIVELES Y PROTOCOLOS DE

3.6. PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACIÓN Y

PROCEDIMIENTOS DE EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO

4.2.4. PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN DE MANTENIMIENTO

RESPONSABILIDADES Y OBLIGACIONES EN EL MANTENIMIENTO

5.14. COMANDANTE DE ESCALÓN O SUBESCALÓN

6.2.8. ACTA DE NOVEDADES AL INGRESO Y SALIDA DEL

PROGRAMACIÓN DEL MANTENIMIENTO

1. FORMULARIOS PARA LA EJECUCIÓN DEL

C. FORMATO DE LISTA DE INSPECCIÓN DE MANTENIMIENTO

L. TARJETA DE CONTROL DE MANTENIMIENTO PARA

Derivado de las modificaciones sufridas por la estructura de sus unidades y los

Para ello se ha elaborado este manual, cuyo propósito es establecer responsabilidades

La información contenida en esta publicación doctrinaria tiene dos grandes grupos de

Página intencionalmente en blanco.

Capítulo I “Conceptualización, definiciones y reglamentación institucional de

Capítulo II “El Pelotón o Sección Mantenimiento”, desarrolla las materias relacionadas

Capítulo III “Tipos, niveles y protocolos de mantenimiento”, describe el propósito de la

Capítulo IV “Procedimientos de ejecución del mantenimiento”, detalla el procedimiento

Capítulo V “Responsabilidades y obligaciones en el mantenimiento”, refiere los tipos

Capítulo VI “Formularios para la ejecución del mantenimiento”, se presenta y establece

Capítulo VII “Programación del mantenimiento”, indica el propósito de un programa

Conclusión, este manual entrega lineamientos, procedimientos y disposiciones

Asimismo, se presentan diagramas de flujo y diversos formatos para guiar y uniformar

1.2. CONCEPTOS Y DEFINICIONES

1.2.1. ASISTENCIA TÉCNICA REMOTA (ATR)

Corresponde a una asistencia técnica, realizada mediante el empleo de las tecnologías

Toda disposición u orientación de trabajo, se deberá realizar de acuerdo a la

1.2.2. CAPACIDAD DE MANTENIMIENTO

1.2.3. CERTIFICADO DE ACEPTACIÓN TÉCNICA (CAT)

Documento mediante el que el oficial de mantenimiento y el personal especialista de

1.2.4. CÓDIGO DEL SISTEMA DE INFORMACIÓN Y GESTIÓN LOGÍSTICA DEL

El objetivo de esta codificación busca permitir asegurar la designación de un adecuado

Conjunto de elementos unidos que conforman uno o más componentes identificables

Ejemplos de componentes: caja de transmisión, conjunto de los mecanismos,

1.2.6. DISPONIBILIDAD (DESDE EL PUNTO DE VISTA DE MANTENIMIENTO)