FACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES

EXAMEN DE TÍTULO

Carreras : INGENIERIA EN ADMINISTRACION

LOGISTICA

Cátedra : TRANSPORTE MULTIMODAL

Fecha : 22 DE AGOSTO DEL 2020.

Hora Inicio : 15:00 HRS.

Profesores : SR. FERNANDO VELÁSQUEZ DÍAZ

SR. CRISTIAN MORALES FUENTES
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PARTE I Selección Múltiple (20 puntos)

Seleccione la alternativa correcta.

1.- Algunas de las funciones más importantes del agente de aduanas son:
a) Realizar los despachos de importación y exportación de las mercaderías
b) Tramitar y presentar certificados y solicitudes
c) Abonar en nombre del exportador la deuda aduanera
d) Todas las anteriores
e) Sólo a y b

2.- El transporte complementario se distingue del transporte combinado:

a) En que suele ser accesorio de otro principal.
b) En que se presta con idéntico medio o modo que el principal.
c) En que únicamente incluye los servicios de tracción.
d) En el que aparte del transporte se prestan otros servicios, como consolidación y distribución de las
cargas.

3.- El documento de transporte multimodal:

a) Prueba la existencia de un contrato de transporte multimodal.
b) Identifica al OTM con su nombre, logo y dirección principal.
c) Identifica el lugar geográfico donde el OTM tomo las mercaderías bajo su custodia.
d) Todas las anteriores.
e) Sólo a y b

4.- El C.V.E. permite:

a) Determinar si una carga es ligera o pesada.
b) Definir la capacidad de uso de un medio contenedor.
c) Estibar la carga
d) Todas las anteriores.
e) Sólo a y b

5.- Si fuéramos a estibar en un contenedor cajas con pañales y tambores con sustancias IMO clase 3.
Indique el factor de estiba promedio, los datos son los siguientes:
Factor de estiba cajas: 0,45 m3/Tn. Cantidad: 142 cajas
Factor de estiba tambores: 0,36 m3/Tn. Cantidad: 6 tambores
a) 0,41 m3/Tn
b) 0,41 Tn/m3
c) 0,45 m3/Tn
d) Ninguna de las anteriores
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6.- ¿En qué documento se regula el transporte multimodal?:

a) Convenio aduanero sobre contenedores.
b) Convenio CIM.
c) C.S.C. Convenio Internacional sobre Seguridad de los Contenedores.
d) Convenio de Ginebra.
e) Ninguna de las anteriores

7.- Para el transporte multimodal, la indemnización sin valor declarado y sin transporte acuático,
corresponde a:
a) 8.33 DEG por Kg. De peso bruto
b) 6.33 DEG por Kg. De peso bruto
c) 666.67 DEG por bulto
d) 2 DEG por Kg. Peso bruto
e) Ninguna de las anteriores

8.- Condición del contrato de transporte marítimo internacional según la cual el exportador se hace cargo
de la gestión y cargos por el transporte desde el punto de origen al punto de destino es:

a) House to House
b) House to pier
c) Pier to House
d) Container yard
e) Ninguna de las anteriores

9.- Un pallet con mercadería, tiene las siguientes dimensiones: 2200x5200x 1510 mm y su peso es de 560
Kg. Su factor de estiba es:
a) 38,6
b) 3,96
c) 14,75
d) 2,89
e) Ninguna de las anteriores

10.- Si un bulto pesa 300 Kilos brutos y mide 1x1,2 x 1,2 m; el flete aéreo quedará definido por:
a) 375,7 m3
b) 280 Kg.
c) 325 m3
d) 375.7 Kilos volumen
e) Ninguna de las anteriores
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PARTE II Preguntas V o F (20 puntos)

Para cada aseveración, señale si ésta es verdadera (“V”) o falsa (“F”), en caso que su respuesta sea falsa
deberá justificar su respuesta.

1.___La responsabilidad del OTM abarca el período comprendido desde el momento en que los productos
comercializados se comienzan a fabricar hasta el momento de su entrega al transporte principal.
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2.___ Un Transporte multimodal aumenta los costos administrativos y de Logística, dada su alta
complejidad
________________________________________________________________________________________

3.___ En el Transporte Multimodal hay ruptura o disgregación de la carga.

________________________________________________________________________________________

4.___ El transporte segmentado cuenta con un único contrato de atención a la carga.

________________________________________________________________________________________

5.___ El transporte que se realiza bajo un contrato único y cuya carga es transbordada de un camión a otro
se llama combinado.

________________________________________________________________________________________
6.___ El embalaje de productos peligrosos en Chile, está definido por la Nch 158

________________________________________________________________________________________

7.___ Cada embalaje de carga peligrosa IMO, debe tener adherido un símbolo de forma romboidal que
indique peso y dimensiones de la carga.

________________________________________________________________________________________

8.___ El transporte simple es aquel que utiliza distintos tipos de vehículos entre origen y destino.

________________________________________________________________________________________

9.___ En el transporte segmentado se utiliza un mismo modo de transporte

________________________________________________________________________________________

10.___Cuando una carga posee un factor de estiba mayor a la capacidad volumétrica de un medio
contenedor, la carga aprovecha toda la capacidad de peso del medio.

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PARTE III CASOS PRÁCTICOS

1.- Un exportador tiene un embarque consistente en: (5 puntos)

a) Tres tambores metálicos de 60 cm de diámetro y 1.20 m. de altura.

b) Cinco cajas de cartón de 80 cm de largo x 40 cm de ancho y 30 cm de alto
c) Dos cajas de madera de 100 cm de largo, 50 cm de ancho y 20 cm de alto

El peso total del embarque es de 800 kgs. Y el exportador desea enviarlo por vía aérea.
¿Cuál es el peso volumen del embarque?

2.- Considérese un contenedor de 40 pies con capacidad volumétrica de 66.27 m3 y un C.V.E de 2.5 m3
/ton. Determine el volumen de embarque para diferentes cargas.

Volumen de embarque para diferentes cargas (10 puntos)

Toneladas TM Volumen Ocupación volumétrica Espacio

m3 del contenedor Perdido
10
15
20
25
26,5
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3.- CKL Ltda. es una pequeña empresa que durante el presente año firmó un contrato para la exportación
de su producto estrella “sacos de papel”. Se tienen 1.260 cajas de dimensiones: 400 mm, ancho 310 mm,
alto 245 mm, y peso 6 Kg. se utilizarán pallet de 1200 x 1000 x 150 mm y de 15 Kg. Esta carga se enviará vía
aérea en un avión que tiene como restricciones un peso máximo por bulto de 680 kgs., y una altura máxima
de 1.60 mts. Determine:

a) Cantidad de pallets que se utilizarán (10 puntos)

b) Cantidad de cajas por pallet óptimo (10 puntos)

c) Determine si el cálculo para flete es por Peso Bruto o Peso Volumen. (10 puntos)

Nota: Indique si quedarán cajas sueltas. Si es así utilice el mismo pallet y haga una unidad carga más
pequeña.

4.- Un agrupador de carga, necesita estibar productos pertenecientes a diferentes clientes. Los datos de
mercadería son los siguientes:

Cajas de madera. El peso bruto de la carga es de 125 Lb, y sus dimensiones son de 250 x 320 x 100 mm.

Pallet conteniendo herramientas. El peso bruto asciende a 1100 Libras y sus dimensiones son 54x47x47
pulgadas.

El contenedor que se utiliza, posee las siguientes características:

Peso bruto: 31.862 Kg.

Tara: 3.630 Kg.

MEDIDAS EXTERNO INTERNO

LARGO 12.192 mm 12.030 mm

ANCHO 2.438 mm 2.345 mm

ALTO 2.591 mm 2.400 mm

Preguntas:
a) Determine el factor de estiba de la carga y establezca si es ligera o pesada con relación al contenedor. (5
puntos)

b) Si tuviera que cargar de forma individual cada tipo de carga, determine la tasa de ocupación volumétrica
y el espacio perdido por envío. (10 puntos)