Language Code Product Group No.

Version Date
ES EXC 372 7 1 08/01/2007
Applies to
EC135B LC Volvo, EC140B LC Volvo, EC160B LC Volvo, EC180B LC Volvo, EC210B LC Volvo, EC240B LC Volvo, EC290B LC
Volvo, EC330B LC Volvo, EC360B LC Volvo, EC460B LC Volvo, EW145B Volvo

Zócalo
Zócalo de relé

Figure 1
Unidad de distribución eléctrica

ADVERTENCIA
Siga las instrucciones de seguridad indicadas en los manuales de instrucción y de taller de las máquinas
concernientes.

Este Service Bulletin debe considerarse exclusivamente como información técnica y no está sujeto a ningún programa de
reembolso aparte de la garantía normal.
Causa

Figure 2
Terminal de zócalo antiguo
Los relés situados en la caja de distribución pueden soltarse o caerse fuera del zócalo de relé durante la operación, causando
perturbaciones eléctricas.
(missing infotext)
El zócalo de relé ha sido cambiado a otro del tipo de doble bloqueo, que retendrá el relé en el zócalo y no podrá soltarse.
Número de fabricación de máquinas afectadas
Figure 3
Terminal de zócalo nuevo

Modelo Fabricada en
Corea China Alemania
EC135B - - TBA
EC140B 12726 ~ - TBA
EC160B 11552 ~ - -
EC180B 10400 ~ - -
EC210B 18859 ~ 32271 ~ TBA
EC240B 13272 ~ 30438 ~ -
81067 ~
EC290B 14874 ~ 30477 ~ -
81134 ~
EC330B 10750 ~ - -
80355 ~
EC360B 12654 ~ - -
80885 ~
EC460B 12090 ~ - -
80619 ~
EW145B 11031 ~ - -

Datos de piezas

Modelo Denominación de pieza Nº de art.

Antiguo Nuevo
EC135B Unidad de distribución 14521281 14558805
EC140B eléctrica
EC160B Haz de cables de zócalo 14521284 14558802
EC180B
EC210B
EC240B
EC290B
EC330B Unidad de distribución 14541536 14558807
EC360B eléctrica
EC460B Haz de cables de zócalo 14541534 14558804
EW145B Unidad de distribución 14556960 14558806
eléctrica
Haz de cables de zócalo 14556959 Igual que el antiguo

NOTA:
La nueva pieza es intercambiable con la antigua.
El diseño del sistema eléctrico original de la Serie B incluía la instalación de los relés R3 y R4. El objeto de estos dos relés era
permitir un retardo en la desconexión de la corriente a la E-ECU cuando se giraba la llave, para que la EECU tuviese el
tiempo suficiente para guardar los datos necesarios. Se ha determinado ahora que la función de retardo del relé de la
batería proporciona a la EECU el tiempo necesario para guardar datos y, por ello, se han quitado los relés R3 y R4 del
sistema eléctrico para evitar la duplicación. Los relés R3 y R4 para la E-ECU han sido eliminados en la nueva pieza. Han sido
eliminados ya en EC330B, EC360B, EC460B versión de actualización.