SSBU7328-02

Julio 2005
(Traducción: Julio 2005)

Manual de
Operación y
Mantenimiento
Camión Articulado Subterráneo AD30
CXR1-y sig. (Máquina)
DXR1-y sig. (Máquina)
 i01660738

Información importante de seguridad

La mayoría de los accidentes relacionados con la operación, el mantenimiento o la reparación de este
producto se deben a que no se observan las precauciones y reglas básicas de seguridad. Con frecuencia,
se puede evitar un accidente si se reconoce una situación que puede ser peligrosa antes de que ocurra el
accidente. Todo el personal debe estar alerta a la posibilidad de peligros. Se debe tener la capacitación
necesaria, los conocimientos y las herramientas para realizar estas funciones correctamente.
La operación, la lubricación, el mantenimiento y la reparación incorrectos de este producto pueden
ser peligrosos y pueden resultar en accidentes graves y mortales.
No opere este producto ni realice ningún trabajo de lubricación, mantenimiento o reparación
hasta que haya leido y entendido toda la información de operación, lubricación, mantenimiento y
reparación.
Se proporcionan avisos y advertencias de seguridad en este manual y en el producto. Si no se presta
atención a estas advertencias de peligro, pueden ocurrir lesiones personales y mortales a usted o a
otras personas.
Los peligros se identifican con el “Símbolo de Alerta de Seguridad”, seguido por una palabra informativa
como “PELIGRO”, “ADVERTENCIA” o “PRECAUCION”. A continuación se muestra el Símbolo de Alerta
“ADVERTENCIA”.

El significado de este símbolo de alerta es el siguiente:

¡Atención! ¡Esté alerta! Está en juego su seguridad.
El mensaje que aparece debajo de la advertencia explica el peligro y puede estar presentado en forma
escrita o por medio de ilustraciones.
Las operaciones que pueden causar daño al producto se identifican con etiquetas de “ATENCION”
en el producto y en esta publicación.
Caterpillar no puede anticipar todas las circunstancias que podrían implicar un riesgo de peligro.
Por lo tanto, las advertencias incluidas en esta publicación y en el producto no pretenden cubrir
todas las posibilidades. Si se usa una herramienta, procedimiento, método de trabajo o técnica de
operación que no ha sido recomendado específicamente por Caterpillar, usted debe comprobar
que no representa un peligro para usted o para otros individuos. Usted debe asegurarse también
que no se dañará el producto ni será peligroso utilizarlo como consecuencia de los procedimientos
de operación, lubricación, mantenimiento o reparación que usted seleccione.
La información, las especificaciones y las ilustraciones contenidas en esta publicación se basan en la
información disponible en la fecha en que se preparó la publicación. Las especificaciones, los pares de
apriete, las presiones, las mediciones, los ajustes, las ilustraciones y otros datos pueden cambiar en
cualquier momento. Estos cambios pueden afectar el servicio que se da al producto. Antes de empezar
cualquier procedimiento, obtenga la información más completa y actual posible. Los distribuidores
Caterpillar tienen la información más actualizada que hay disponible.

Cuando se necesiten piezas de repuesto para es-

te producto, Caterpillar recomienda el uso de pie-
zas de repuesto Caterpillar o de piezas con es-
pecificaciones equivalentes, incluyendo pero no
limitándose a las dimensiones físicas, el tipo de
pieza, su fortaleza y el material.

Si no se respeta esta advertencia. se pueden cau-

sar averías prematuras, daños al producto, lesio-
nes personales y accidentes mortales.
SSBU7328-02 3
Contenido

Contenido Sección de Operación

Sistemas monitores y características del puesto del
Prefacio ................................................................... 4 operador .............................................................. 31

Controles y Operación de la Máquina ................. 51

Sección de seguridad
Antes de arrancar el motor ................................... 72
Avisos de seguridad ............................................... 6
Arranque del motor ............................................... 79
Mensajes adicionales ............................................ 11
Técnicas de operación .......................................... 86
Información general sobre peligros ...................... 14
Estacionamiento ................................................... 92
Prevención contra aplastamiento o cortes ............ 16
Información sobre el transporte ............................ 95
Prevención contra quemaduras ............................ 17
Información sobre la ubicación del gato ............... 99
Prevención de incendios o explosiones ................ 18
Información sobre remolque ............................... 100
Ubicación del extintor de incendios ...................... 20

Información sobre neumáticos .............................. 20 Sección de Mantenimiento

Precaución en caso de rayos ............................... 21 Información sobre inflado de neumáticos ........... 108

Subida y bajada ................................................... 21 Viscosidades de lubricantes y capacidades de

llenado ............................................................... 110
Antes de arrancar el motor ................................... 21
Ubicación de los artículos que requieren
Arranque del motor ............................................... 22 mantenimiento ................................................... 113

Antes de la operación ........................................... 22 Programa de intervalos de mantenimiento .......... 117

Operación ............................................................. 22 Sección de información de referencia

Parada del motor ................................................. 23 Materiales de referencia ..................................... 191

Estacionamiento ................................................... 23 Sección de Indice

Bajada del equipo con el motor parado ................ 24 Indice .................................................................. 193

Información sobre ruido y vibraciones .................. 24

Información sobre ruido y vibraciones .................. 24

Puesto del operador ............................................. 24

Protectores (Protección del operador) .................. 24

Sección de Información Sobre el

Producto
Información general .............................................. 26

Vista del modelo y especificaciones ..................... 27

Información de identificación ................................ 28

4 SSBU7328-02
Prefacio

Prefacio
Información general
Este manual debe almacenarse en el portamanual o
en el espacio para publicaciones detrás del asiento,
en el compartimiento del operador.
Este manual contiene información sobre seguridad,
instrucciones de operación, información sobre
transporte, lubricación y mantenimiento.
Algunas fotografías o ilustraciones en esta
publicación muestran detalles o accesorios que
pueden ser diferentes a los de su máquina. Pueden
haberse quitado los protectores y tapas con propósito
ilustrativo.
Las continuas mejoras y adelantos en el diseño
del producto pueden haber causado cambios a su
máquina no incluídos en esta publicación. Lea,
estudie y tenga siempre este manual en la máquina.
Siempre que surja alguna pregunta con respecto a su
máquina o a esta publicación, pida a su distribuidor
Caterpillar la información más reciente.
Mantenimiento
La Sección de mantenimiento es una guía para el
cuidado del equipo. Las instrucciones, ilustradas
paso por paso, están agrupadas por intervalos de
servicio. Las entradas sin intervalos específicos se
agrupan en el intervalo "Cuando sea necesario". Los
artículos en la tabla de intervalos de mantenimiento
incluyen referencias a instrucciones detalladas que
vienen a continuación.
Intervalos de mantenimiento
Guíese por el horómetro de servicio para determinar
los intervalos de servicio. Pueden usarse los
intervalos de calendario que se indican (diariamente,
cada semana, cada mes, etc.) en lugar de los
intervalos del horómetro si éstos proporcionan un
programa más cómodo y se aproximan a las lecturas
del horómetro. El servicio recomendado se debe
hacer siempre en el intervalo que ocurra primero.
En condiciones extremadas de polvo o de lluvia,
puede ser necesario lubricar con mayor frecuencia
que la que se especifica en la tabla de intervalos de
mantenimiento.

Haga el servicio en múltiplos del requisito original.

Seguridad Por ejemplo, cada 500 horas de servicio o cada 3
meses haga también el servicio que se indica en
La sección de seguridad da una lista de las cada 250 horas de servicio o cada mes y en cada 10
precauciones básicas de seguridad. Además, esta horas de servicio o diariamente.
sección identifica el texto y la ubicación de las
etiquetas de advertencia que se usan en la máquina.
Advertencia contenida en la
Lea y comprenda las precauciones básicas de Propuesta 65 del estado de
seguridad que se indican en la Sección de seguridad
antes de operar, lubricar, reparar o dar mantenimiento California
a esta máquina.
El estado de California reconoce que el escape de
los motores diesel y algunos de sus componentes
Operación causan cáncer, defectos de nacimiento y otros daños
al sistema reproductivo.
La Sección de operación es una referencia para
el operador nuevo y un recordatorio para el
experimentado. Esta sección incluye una explicación
de los medidores, interruptores/conmutadores,
controles de la máquina, controles de los accesorios,
y la información necesaria para el transporte y
remolque de la máquina.

Las fotografías e ilustraciones guían al operador

a través de los procedimientos correctos de
comprobación, arranque, operación y parada de la
máquina.

Las técnicas de operación que se describen en

esta publicación son básicas. La habilidad y la
técnica las desarrolla el operador a medida que gana
conocimientos de la máquina y de sus capacidades.
SSBU7328-02 5
Prefacio

Número de Identificación de
Producto Caterpillar
A partir del primer trimestre del 2001, el Número
de Identificación de Producto (PIN) de Caterpillar
cambiará de 8 a 17 caracteres. Para hacer más
uniforme el método de identificación de equipos,
Caterpillar y otros fabricantes de equipo de
construcción han tomado medidas para cumplir con
la versión más reciente de la norma de numeración
de identificación de productos. Los Números de
Identificación de Producto para máquinas que no se
operan en carreteras son definidos por la norma ISO
10261. El nuevo formato PIN corresponderá a todas
las máquinas y grupos electrógenos Caterpillar.
Las placas y los caracteres PIN estampados en el
bastidor mostrarán el PIN de 17 caracteres. El nuevo
formato tendrá la apariencia siguiente:

g00751314
Ilustración 1

Significado de los caracteres:

1. Código de Fabricación Mundial de Caterpillar

(caracteres 1-3)

2. Sección Descriptor de la Máquina (caracteres 4-8)

3. Carácter de Verificación (carácter 9)

4. Sección Indicador de la Máquina (MIS) o Número

de Secuencia de Producto (caracteres 10-17).
Anteriormente, estos caracteres constituían el
Número de Serie.

Las máquinas y grupos electrógenos producidos

antes del primer semestre del 2001 mantendrán su
formato PIN de 8 caracteres.

Los componentes como motores, transmisiones,

ejes, herramientas de trabajo, etc., continuarán
usando un Número de Serie (S/N) de 8 caracteres.
6 SSBU7328-02
Sección de seguridad
Avisos de seguridad

Sección de seguridad
i02385323

Avisos de seguridad
Código SMCS: 7000

Hay varios mensajes de seguridad específicos en

esta máquina. En esta sección se revisa la ubicación
exacta de los peligros y se describe el peligro
correspondiente. Familiarícese con el contenido de
todos los mensajes de seguridad.

Asegúrese de que todos los mensajes de seguridad

sean legibles. Limpie o reemplace los mensajes
de seguridad que no puedan leerse. Reemplace
las ilustraciones que no sean visibles. Cuando
limpie los mensajes de seguridad, utilice un trapo,
agua y jabón. No utilice disolventes, gasolina ni
otros productos químicos abrasivos para limpiar los Ilustración 3
g00038370
mensajes de seguridad. Los disolventes, la gasolina
o los productos químicos abrasivos pueden despegar
el adhesivo que sujeta los mensajes de seguridad.
El adhesivo flojo permitirá que los mensajes de
seguridad se caigan. No opere ni trabaje en esta máquina, a menos que
haya leído y comprendido las instrucciones y ad-
Reinstale cualquier mensaje de seguridad que esté vertencias que se indican en el Manual de Opera-
dañado o que falte. Si hay un mensaje de seguridad ción y Mantenimiento. Si no se siguen estas ins-
fijado en una pieza que se va a reemplazar, coloque trucciones ni se presta atención a las adverten-
un mensaje similar en la pieza de repuesto. Cualquier cias se pueden sufrir lesiones graves o fatales. Pi-
distribuidor Caterpillar le puede proporcionar da a su distribuidor Caterpillar los manuales ne-
mensajes de seguridad nuevos. cesarios. El cuidado apropiado del equipo es su
responsabilidad.
No opere
No suelde la ROPS

g00917680
Ilustración 2
g00917674
Ilustración 4
Este mensaje de seguridad se encuentra en la
estación del operador. Este mensaje de seguridad se encuentra en la
estructura ROPS dentro de la cabina del operador.
SSBU7328-02
g01184512
Ilustración 5
Los daños estructurales, los vuelcos, las modifi-
caciones, los cambios o las reparaciones inapro-
piadas pueden menguar la protección que propor-
ciona esta estructura y anular por eso esta certifi-
cación. No suelde ni haga agujeros en la estructu-
ra. Consulte al distribuidor Caterpillar para deter-
minar las limitaciones de esta estructura sin anu-
lar su certificación.
Certificación de las estructuras de protección
contra vuelcos (ROPS) y contra la caída de
objetos (FOPS)
Esta estructura, cuando se instala correctamente
en una máquina no modificada para exceder el
volumen de prueba de la certificación satisface, en
la fecha de su instalación, el criterio establecido
por las siguientes normas: C.S.A. B352-1990,
SAE J231-1981, SAEJ1040-1994, ISO 3994:1992,
AS2294-1997 FOPS NIVEL II, AS2294-1997 ROPS,
ISO 3471/1-1994.
No hay espacio libre
g00917675
Ilustración 6
7
Sección de seguridad
Avisos de seguridad
Este mensaje de seguridad se encuentra en ambos
lados del enganche articulado de la máquina.
g00892055
Ilustración 7
No hay espacio suficiente para una persona en es-
ta zona cuando la máquina gira. Pueden ocurrir le-
siones graves o mortales por aplastamiento. Co-
necte el pasador de bloqueo del bastidor de direc-
ción entre los bastidores delantero y trasero antes
de levantar, transportar o dar servicio a la máqui-
na en la zona de articulación. Desconecte el pa-
sador de bloqueo y asegúrelo antes de continuar
operando la máquina.
Cilindro de alta presión
(Acumulador del freno)
g00917676
Ilustración 8
Este mensaje de seguridad se encuentra cerca de
los acumuladores del freno.
8 SSBU7328-02
Sección de seguridad
Avisos de seguridad

Este mensaje de seguridad se encuentra en el

costado de las bases de las tapas de válvulas del
motor.

g00892476
Ilustración 9

g00103125
Ilustración 11
¡Cilindro de alta presión!

No quite ninguna válvula, conexión hidráulica ni

núcleo de válvula, ni desarme ninguna de las pie- Peligro de descarga eléctrica. Sistema de inyecto-
zas hasta que se haya aliviado la presión. De no res unitarios. 90 - 120 voltios.
hacerlo así pueden ocurrir lesiones personales.

Para aliviar la presión: Inyectores unitarios (DXR1 y sig.)

1. Vea el Manual de Servicio para conocer el
método correcto de disipación de la presión
del sistema hidráulico.

2. Alivie la presión de gas en el cilindro del

acumulador, abriendo la válvula de carga una
vuelta solamente.

Cargue el cilindro con gas nitrógeno seco.

Vea a su distribuidor Caterpillar para obtener las

herramientas y la información detallada requerida
para cargar los cilindros.
g00917677
Ilustración 12
Inyectores unitarios (CXR1 y sig.)
Este mensaje de seguridad se encuentra en el
costado de las bases de las tapas de válvulas del
motor.

g00917677
Ilustración 10
SSBU7328-02 9
Sección de seguridad
Avisos de seguridad

g00920070
Ilustración 13

No opere este equipo ni trabaje en él hasta que ha-

ya leído y comprendido las instrucciones y adver-
tencias contenidas en el Manual de Operación y
Mantenimiento. Si no se siguen las instrucciones
o no se hace caso de las advertencias, se pueden
sufrir lesiones graves o mortales.

Baterías

g00038786
Ilustración 15

UNA MALA CONEXION DE LOS CABLES DE

ARRANQUE AUXILIARES PUEDE CAUSAR UNA
EXPLOSION Y RESULTAR EN LESIONES GRA-
VES.
g00917678
Ilustración 14
LAS BATERIAS PUEDEN ESTAR EN COMPAR-
Este mensaje de seguridad se encuentra en el lado TIMIENTOS SEPARADOS. CUANDO UTILICE
izquierdo del bastidor delantero, debajo de la cabina CABLES DE ARRANQUE AUXILIARES, CONECTE
del operador. SIEMPRE EL CABLE POSITIVO (+) CON EL BOR-
NE POSITIVO (+) DE LA BATERIA CONECTADO
AL SOLENOIDE DEL MOTOR DE ARRANQUE, Y
EL CABLE NEGATIVO (-) DE LA FUENTE EXTER-
NA CON EL BLOQUE MOTOR O BASTIDOR. SIGA
EL PROCEDIMIENTO DEL MANUAL DE OPERA-
CION.
10 SSBU7328-02
Sección de seguridad
Avisos de seguridad

Compuerta trasera Refrigerante del motor

g01178501 g00917679
Ilustración 16 Ilustración 18

Este mensaje de seguridad se encuentra en ambos Este mensaje de seguridad se encuentra cerca de la
lados de la compuerta trasera de la caja con expulsor. tapa de presión del sistema de enfriamiento.

g00955397
Ilustración 17

No hay espacio libre suficiente en esta zona para

una persona cuando se baja la compuerta de co-
la. Pueden ocurrir lesiones graves o mortales por
aplastamiento. Instale el pasador de seguridad de
la compuerta de cola antes de dar servicio a la má-
quina en la zona de la compuerta de cola. Quite el
pasador de seguridad y guárdelo antes de reanu-
dar la operación de la máquina.
g00892607
Ilustración 19

SISTEMA PRESURIZADO: EL REFRIGERANTE

CALIENTE PUEDE CAUSAR QUEMADURAS SE-
RIAS. ANTES DE ABRIR LA TAPA, PARE EL
MOTOR Y ESPERE HASTA QUE SE ENFRIE EL
RADIADOR. DESPUES AFLOJE LENTAMENTE LA
TAPA PARA ALIVIAR LA PRESION DEL SISTEMA.
SSBU7328-02 11
Sección de seguridad
Mensajes adicionales

Superficies calientes Asegúrese de que todas las etiquetas de advertencia

sean legibles. Limpie o reemplace las etiquetas
si no pueden leerse. Reemplace las ilustraciones
que no sean visibles. Cuando limpie las etiquetas
de advertencia, utilice un trapo, agua y jabón.
No utilice disolventes, gasolina ni otros productos
químicos abrasivos para limpiar las etiquetas . Los
disolventes, la gasolina y los productos químicos
abrasivos pueden despegar el adhesivo que sujeta
las etiquetas. El adhesivo flojo permitirá que las
etiquetas se caigan.

Reemplace cualquier etiqueta dañada o que falte.

Si hay una etiqueta en una pieza que se va a
reemplazar, instale una etiqueta similar en la pieza
de repuesto. Cualquier distribuidor Caterpillar le
g01001144
Ilustración 20 puede proporcionar etiquetas nuevas.

Este mensaje de seguridad se encuentra en la tapa

del escape.

g00309705
Ilustración 21

Evite el contacto con superficies calientes. Los tu-

bos de escape y componentes del motor se ca-
lientan durante la operación del motor y se enfrían
despacio después de parar el motor. Todo contac-
to con superficies calientes puede causar quema-
duras severas.

i02369706

Mensajes adicionales
Código SMCS: 7000

Hay varias etiquetas de advertencia específicas

en esta máquina. La ubicación exacta de las
etiquetas de advertencia y la descripción del peligro
correspondiente se analizan en esta sección.
Familiarícese con el contenido de todas las etiquetas
de advertencia.
12 SSBU7328-02
Sección de seguridad
Mensajes adicionales

g01178508
Ilustración 22

Llenado rápido de refrigerante del motor (1).

Esta etiqueta se encuentra en la parte delantera del
radiador en el lado derecho de la máquina.

g00899564
Ilustración 24

Salida alternativa (3) (CXR1 y sig.)

g01178521
Ilustración 23
Esta etiqueta está ubicada en la ventana del lado
Esta etiqueta adicional identifica la ubicación del derecho y en la ventana delantera.
conector de llenado rápido para el refrigerante del
motor.

No suelde ni taladre en la estructura ROPS (2).

Esta etiqueta está ubicada dentro de la cabina en el
poste delantero derecho de la estructura ROPS.

g00907967
Ilustración 25
SSBU7328-02 13
Sección de seguridad
Mensajes adicionales

Si se bloquea la salida primaria, use el martillo para

romper la ventana. Salga de la máquina a través de
la ventana.

Salida alternativa (3) (DXR1 y sig.)

Esta etiqueta está ubicada en el exterior de la

ventana del lado derecho y de la ventana delantera.

g01178861
Ilustración 28

Esta etiqueta adicional identifica la ubicación del

conector de llenado rápido para el aceite hidráulico.

Filtro de aire de sellos radiales (5)

Esta etiqueta de advertencia se encuentra en la tapa

Ilustración 26
g00915912 del filtro de aire. El filtro de aire está ubicado en el
lado derecho de la máquina.
Si la salida primaria está bloqueada, tire de la orejeta
de la tira de traba para quitarla. Ejerza presión sobre
la ventana hacia el interior hasta que la ventana
se separe del bastidor de la estación del operador.
Salga de la máquina a través de la ventana.

Salida alternativa (3) (DXR1 y sig.)

Esta etiqueta está ubicada en la ventana del lado

derecho y en la ventana delantera.

g00949322
Ilustración 29

Para evitar causar daños del motor, use solamente

filtros de aire de sellos radiales Caterpillar como
filtros de repuesto. Vea instrucciones correctas para
el reemplazo en los siguientes temas:

• Manual de Operación y Mantenimiento,

g01002993
Ilustración 27
Si la salida primaria está bloqueada, ejerza presión
hacia afuera sobre la ventana hasta que la ventana
se separe del bastidor de la estación del operador.
Salga de la máquina a través de la ventana.
Llenado rápido de aceite hidráulico (4). Esta
etiqueta está ubicada delante del tanque hidráulico
en el lado derecho de la máquina.
“Elemento primario del filtro de aire del motor -
Limpiar/Reemplazar”
• Manual de Operación y Mantenimiento, “Elemento
secundario del filtro de aire del motor - Reemplazar”
Llenado rápido de aceite de la transmisión (6).
Esta etiqueta de advertencia se encuentra en el área
de la articulación encima de la mirilla del aceite de la
transmisión en el lado derecho de la máquina.
14
Sección de seguridad
Información general sobre peligros
g01178864
Ilustración 30
Esta etiqueta adicional identifica la ubicación del
conector de llenado rápido para el aceite de la
transmisión.
i02362376
Información general sobre
peligros
Código SMCS: 7000
g00106790
Ilustración 31
Coloque una etiqueta de advertencia “Do Not
Operate” (No operar) o una etiqueta similar en el
interruptor de arranque o en los controles antes de
dar servicio o reparar el equipo. Estas etiquetas de
advertencia (Instrucción Especial, SEHS7332) están
disponibles de su distribuidor Caterpillar.
Conozca el ancho de su equipo a fin de mantener
el espacio libre apropiado cuando opere el equipo
en la proximidad de cercas o de otros obstáculos
delimitadores.
SSBU7328-02
Conozca la ubicación de las líneas de alto voltaje que
estén sobre el área así como también la ubicación
de los cables no protegidos que estén sepultados en
el área de trabajo. Si la máquina entra en contacto
con estos peligros, pueden ocurrir graves lesiones o
la muerte por electrocución.
g00702020
Ilustración 32
Use un casco, anteojos de protección y cualquier
otro equipo de protección que se requiera.
No use ropas sueltas ni artículos de joyería que se
puedan enredar en los controles o en otras piezas
del equipo.
Cerciórese de que todos los protectores y todas las
tapas estén firmemente sujetos en sus posiciones
en el equipo.
Mantenga el equipo libre de materias extrañas. Quite
la basura, el aceite, las herramientas y otros artículos
de la plataforma, de las pasarelas y de los escalones.
Sujete todos los artículos que estén sueltos tales
como fiambreras, herramientas y otros medios que
no forman parte del equipo.
Conozca las indicaciones manuales apropiadas
del lugar de trabajo y el personal autorizado para
dar estas señales manuales. Acepte las señales
manuales de una sola persona.
No fume cuando le dé servicio a un acondicionador
de aire. Además, no fume si puede haber presencia
de gas refrigerante. La inhalación de los vapores
que se producen cuando una llama hace contacto
con el refrigerante del aire acondicionado, puede
causar daños corporales o la muerte. Si se inhala
gas del refrigerante del aire acondicionado a través
de un cigarrillo encendido, se pueden causar daños
corporales o la muerte.
Nunca ponga fluidos de mantenimiento en recipientes
de vidrio. Drene todos los líquidos en un recipiente
adecuado.
SSBU7328-02
Obedezca todos los reglamentos locales sobre el
desecho de líquidos.
Utilice todas las disoluciones de limpieza con
cuidado. Informe de todas las reparaciones que sean
necesarias.
No permita que personas no autorizadas
permanezcan en la máquina.
A menos que se le instruya de otra manera, efectúe
las tareas de mantenimiento con el equipo en la
posición correcta para ese servicio. Vea en el Manual
de Operación y Mantenimiento los procedimientos
correctos para situar el equipo en la posición de
servicio.
Aire y agua a presión
El aire y/o el agua a presión pueden causar que
salgan despedidos la basura o el agua caliente. Esto
puede ocasionar lesiones personales.
Cuando se utilice aire y/o agua a presión para
la limpieza, use ropa de protección, zapatos de
protección y protección para los ojos. La protección
para los ojos incluye gafas de seguridad o una
máscara protectora.
La presión máxima del aire para propósitos de
limpieza tiene que estar por debajo de 205 kPa
(30 lb/pulg2). La presión máxima del agua para fines
de limpieza debe ser inferior a 275 kPa (40 lb/pulg2).
Presión atrapada
Puede ser que quede alguna presión atrapada en un
sistema hidráulico. Al descargar la presión atrapada,
se puede ocasionar un movimiento repentino de
la máquina o del accesorio. Tenga cuidado al
desconectar las tuberías o conexiones hidráulicas. El
aceite a alta presión que se descarga puede causar
que una manguera se mueva como un látigo. El
aceite a alta presión que se descarga puede causar
el rociado del mismo. La penetración de fluidos en el
cuerpo puede causar lesiones graves y la posibilidad
de muerte.
Penetración de fluidos
Puede quedar atrapada alguna presión en el circuito
hidráulico mucho después de que se haya parado el
motor. Esa presión, si no se alivia correctamente,
puede causar que el fluido hidráulico o artículos tales
como los tapones de tubo salgan disparados .
15
Sección de seguridad
Información general sobre peligros
No quite ningún componente o pieza del sistema
hidráulico hasta que se haya aliviado la presión o
se pueden causar lesiones personales. No desarme
ningún componente o pieza del sistema hidráulico
hasta que se haya aliviado la presión o se pueden
causar lesiones personales. Vea en el Manual de
Servicio los procedimientos que se requieren para
aliviar la presión hidráulica .
g00687600
Ilustración 33
Siempre utilice una tabla o un cartón para comprobar
si hay fugas. El fluido que escapa bajo presión puede
penetrar los tejidos del cuerpo. La penetración de
fluidos en el cuerpo puede causar lesiones graves y
la posibilidad de muerte. Una fuga del tamaño de un
agujero de alfiler puede ocasionar graves lesiones.
Si el fluido le penetra en la piel, tiene que obtener
tratamiento médico inmediato. Busque el tratamiento
de un médico que esté familiarizado con este tipo
de lesiones.
Para contener los derrames de
fluidos
Hay que tener cuidado para asegurar que los fluidos
estén debidamente contenidos durante la realización
de la inspección, el mantenimiento, la comprobación,
el ajuste y la reparación del equipo. Esté preparado
para recoger el fluido en recipientes adecuados,
antes de abrir cualquier compartimiento o desarmar
cualquier componente que contenga fluidos.
Vea los siguientes artículos en la Publicación
Especial, NENG2500, Catálogo de herramientas de
servicio del distribuidor Caterpillar:
• Herramientas y equipos adecuados para recoger
los fluidos
• Herramientas y equipos adecuados para contener
los fluidos
Obedezca todos los reglamentos locales sobre el
desecho de líquidos.
16 SSBU7328-02
Sección de seguridad
Prevención contra aplastamiento o cortes

Información sobre el asbesto • Cumpla con las normas y reglamentos

correspondientes al lugar de trabajo. En los
Estados Unidos, utilice los requisitos de la
Occupational Safety and Health Administration
(OSHA). Estos requisitos de la OSHA se pueden
encontrar en la instrucción 29 CFR 1910.1001.

• Obedezca los reglamentos de protección del medio

ambiente en cuanto a los desechos de asbesto.

• Aléjese de las áreas que puedan tener partículas

de asbesto en el aire.

Elimine los desechos

g00702022
apropiadamente
Ilustración 34

El equipo y las piezas de repuesto Caterpillar

que se embarcan desde Caterpillar no contienen
asbesto. Caterpillar recomienda el uso de solamente
piezas de repuesto originales de Caterpillar. Aplique
las siguientes pautas cuando manipule piezas de
repuesto que contengan asbesto o cuando manipule
los residuos de asbesto.

Mantenga precaución. Evite la inhalación del

polvo que se pueda generar cuando se manipulen
componentes que contengan fibras de asbesto. La
inhalación de este polvo puede ser peligrosa para
su salud. Los componentes que pueden contener
fibras de asbesto son las zapatas de freno, las
bandas de freno, el material de revestimiento, los
discos de embrague y algunas empaquetaduras. El
asbesto que se utiliza en estos componentes está
normalmente mezclado con una resina o sellado
de alguna forma. La manipulación normal no es
peligrosa a menos que se genere polvo que contenga
asbesto y que éste sea transportado por el aire.
Si hay presencia de polvo que pueda contener
asbesto, se deben seguir algunas pautas:
Ilustración 35
g00706404
La eliminación inadecuada de los desechos
puede amenazar el medio ambiente. Los fluidos
potencialmente nocivos se deben eliminar de
acuerdo con los reglamentos locales.
Siempre utilice recipientes a prueba de fugas cuando
drene fluidos. No vierta los desechos sobre el suelo,
ni en un drenaje, ni dentro de ninguna fuente de
agua.

• Nunca utilice aire comprimido para la limpieza.

i01367739

• Evite cepillar los materiales que contengan Prevención contra

asbesto.
• Evite lijar los materiales que contengan asbesto.
• Utilice un método húmedo para limpiar los
materiales que contengan asbesto.
• También se puede utilizar una aspiradora equipada
con un filtro de partículas de aire de alta eficiencia
(HEPA).
• Utilice ventilación de escape en los trabajos de
maquinado permanente.
• Utilice una máscara aprobada si no hay alguna
otra forma de controlar el polvo.
aplastamiento o cortes
Código SMCS: 7000
Soporte el equipo de forma adecuada antes de
realizar cualquier trabajo o servicio de mantenimiento
debajo del equipo. No dependa de los cilindros
hidráulicos para sostener el equipo. El equipo puede
caerse si se mueve un control o se rompe una
tubería hidráulica.
No trabaje debajo de la cabina de la máquina a
menos que esté correctamente soportada.
SSBU7328-02
A menos de que se le indique lo contrario, nunca
trate de hacer ajustes con la máquina en movimiento
o con el motor funcionando.
Nunca cortocircuitar entre los terminales del
solenoide del motor de arranque para arrancar el
motor. Si lo hace puede moverse inesperadamente
la máquina.
Siempre que haya varillaje de control del equipo, el
espacio libre en el área del varillaje cambiará con
el movimiento del equipo o la máquina. Aléjese de
áreas que puedan tener un cambio repentino en el
espacio libre debido a movimiento de la máquina o
del equipo.
Manténgase a una distancia prudente de todas las
piezas giratorias o en movimiento.
Si es necesario quitar protectores para realizar
el mantenimiento, instale siempre los protectores
después de que se realice el mantenimiento.
No acerque objetos a las aspas móviles del
ventilador. Las aspas del ventilador pueden cortar o
lanzar cualquier objeto que caiga sobre ellas.
No utilice un cable de alambre trenzado que esté
retorcido o deshilachado. Use guantes cuando
manipule cables de alambre trenzado.
Cuando golpee con fuerza un pasador de retención,
éste puede salir despedido. Un pasador de retención
suelto puede causar lesiones personales. Asegúrese
de que la zona esté despejada al golpear el pasador
de retención. Para evitar lesiones a los ojos, use
anteojos de protección al golpear pasadores retén.
Pueden saltar las rebabas u otra basura cuando
se golpea un objeto. Antes de golpear un objeto,
cerciórese de que nadie pueda resultar lesionado por
las partículas que saltan.
i01356142
Prevención contra
quemaduras
Código SMCS: 7000
No toque ninguna pieza de un motor en
funcionamiento. Deje que el motor se enfríe antes de
efectuar cualquier reparación o mantenimiento. Alivie
toda la presión en los sistemas de aire, de aceite, de
lubricación, de combustible o de enfriamiento antes
de desconectar tuberías, conexiones o artículos
relacionados.
17
Sección de seguridad
Prevención contra quemaduras
Refrigerante
Cuando el motor está a la temperatura de operación,
el refrigerante del motor está caliente. El refrigerante
también está bajo presión. El radiador y todas las
tuberías que van a los calentadores o al motor
contienen refrigerante caliente.
Cualquier contacto con refrigerante caliente o vapor
puede causar quemaduras graves. Deje que los
componentes del sistema de enfriamiento se enfríen
antes de drenar el sistema de enfriamiento.
Revise el nivel del refrigerante sólo después de
haber parado el motor.
Asegúrese de que la tapa de llenado esté fría
antes de quitarla. La tapa de llenado debe estar
suficientemente fría para tocarla con la mano. Quite
lentamente la tapa de llenado para aliviar la presión.
El acondicionador del sistema de enfriamiento
contiene álcali. El álcali puede causar lesiones
personales. Para evitar lesiones, evite su contacto
con la piel, los ojos y la boca.
Aceites
El aceite y los componentes calientes pueden causar
lesiones personales. No permita que el aceite
caliente entre en contacto con la piel. Tampoco
permita que los componentes calientes entren en
contacto con la piel.
Quite la tapa de llenado del tanque hidráulico sólo
después de haber parado el motor. La tapa de
llenado debe estar suficientemente fría para tocarla
con la mano. Siga el procedimiento estándar indicado
en este manual para quitar la tapa de llenado del
tanque hidráulico.
Baterías
El electrólito es un ácido. El electrólito puede causar
lesiones personales. No permita que el electrólito
entre en contacto con la piel o los ojos. Use siempre
gafas de protección para dar servicio a las baterías.
Lávese las manos después de tocar las baterías y
los conectores. Se recomienda el uso de guantes.
18 SSBU7328-02
Sección de seguridad
Prevención de incendios o explosiones

i01399343 Verifique diariamente todos los cables eléctricos.

Repare cualquier cable que esté flojo o deshilachado
Prevención de incendios o antes de operar la máquina. Limpie y apriete todas
explosiones las conexiones eléctricas.

Código SMCS: 7000 El polvo que se genera al reparar un capó no

metálico o parachoques no metálicos puede ser
inflamable y/o explosivo. Repare esos componentes
en un área bien ventilada lejos de llamas y chispas.

Inspeccione todas las tuberías y mangueras para

ver si están desgastadas o deterioradas. Se deben
tender apropiadamente las mangueras. Las tuberías
y las mangueras deben tener soporte adecuado y
abrazaderas seguras. Apriete todas las conexiones
al par recomendado. Las fugas pueden causar
incendios.

g00704000
Ilustración 36

Todos los combustibles, la mayoría de los lubricantes

y algunas mezclas refrigerantes son inflamables.

Los fluidos inflamables que se fugan o se derraman

sobre superficies calientes o sobre componentes
eléctricos pueden causar un incendio. Un incendio
puede causar lesiones y daños materiales.

Quite todos los materiales inflamables como

combustible, aceite y basura de la máquina. No
deje que se acumulen materiales inflamables en la
máquina.

Almacene los combustibles y los lubricantes en

recipientes correctamente marcados y alejados de
personas no autorizadas. Almacene los trapos con Ilustración 37
g00704059
aceite y cualquier material inflamable en recipientes
de protección. No fume en zonas que se usan para Tenga cuidado cuando esté reabasteciendo una
almacenar materiales inflamables. máquina. No fume mientras está reabasteciendo una
máquina. No reabastezca una máquina cerca de
No opere la máquina cerca de una llama. llamas o chispas. Pare siempre el motor antes de
reabastecer. Reabastezca el tanque de combustible
Los protectores térmicos (si tiene) protegen los a la intemperie.
componentes calientes del sistema de escape contra
el rociado de aceite o de combustible en caso de la
ruptura de una tubería, una manguera o un sello.
Se deben instalar correctamente los protectores
térmicos.

No suelde en tuberías o en tanques que contienen

fluidos inflamables. No corte con soplete las tuberías
o los tanques que contienen fluido inflamable. Limpie
completamente cualquier tubería o tanque con un
disolvente no inflamable antes de soldar o cortar con
soplete.
SSBU7328-02
g00704135
Ilustración 38
Los gases de una batería pueden explotar. Mantenga
cualquier llama o chispa lejos de la parte superior de
una batería. No fume en áreas de carga de baterías.
No compruebe nunca la carga de una batería
colocando un objeto metálico entre los postes de
terminal. Use un voltímetro o un hidrómetro.
Las conexiones incorrectas de los cables de
auxiliares de arranque pueden causar una explosión
que puede causar lesiones. Vea instrucciones
específicas en la sección de operación de este
manual.
No cargue una batería congelada. Esto puede causar
una explosión.
Extintor de incendios
Asegúrese de tener a mano un extintor de incendios.
Familiarícese con la operación del extintor de
incendios. Inspeccione el extintor de incendios y dé
servicio regularmente al extintor de incendios. Acate
las recomendaciones que aparecen en la placa de
instrucciones.
Eter
El éter es inflamable y venenoso.
Use éter en zonas bien ventiladas. No fume mientras
está reemplazando un cilindro de éter o mientras
está usando un rociador de éter.
19
Sección de seguridad
Prevención de incendios o explosiones
No almacene cilindros de éter en áreas habitadas o
en el compartimiento del operador de una máquina.
No almacene cilindros de éter bajo la luz solar directa
o a temperaturas por encima de 49°C (120°F).
Mantenga los cilindros de éter lejos de llamas y
chispas.
Descarte apropiadamente los cilindros usados de
éter. No agujeree un cilindro de éter. Mantenga
los cilindros de éter alejados de personas no
autorizadas.
No rocíe éter en un motor si la máquina está
equipada con un auxiliar de arranque térmico para
arranque en tiempo frío.
Tuberías, tubos y mangueras
No doble las tuberías de alta presión. No golpee las
tuberías de alta presión. No instale ninguna tubería
que está doblada o dañada.
Repare cualquier tubería que está floja o dañada.
Las fugas pueden causar incendios. Consulte a su
distribuidor Caterpillar para obtener información
sobre reparaciones o piezas de repuesto.
Compruebe las tuberías, tubos y mangueras
cuidadosamente. No use la mano desprotegida para
comprobar si hay fugas. Utilice una tabla o un cartón
para ver si hay fugas. Apriete todas las conexiones
al par recomendado.
Reemplace las piezas si se presentan las siguientes
condiciones:
• Conexiones de extremo dañadas o con fugas.
• Capas exteriores rozadas o cortadas.
• Cables expuestos.
• Capas exteriores se están hinchando.
• La parte flexible de las mangueras está enredada.
• Las capas exteriores tienen cables de refuerzo
incrustados.
• Se han movido las conexiones de extremo.
Cerciórese de que todas las abrazaderas, guardas y
pantallas térmicas estén correctamente instaladas.
Durante la operación de la máquina, esto ayudará a
evitar vibraciones, fricción con otras piezas y calor
excesivo.
20
Sección de seguridad
Ubicación del extintor de incendios
i02119929
Ubicación del extintor de
incendios
Código SMCS: 7000; 7419
Cerciórese de que hay disponible en la máquina
un extintor de incendios. Familiarícese con su
operación. Inspeccione el extintor de incendios
y efectúe el servicio del extintor de incendios de
forma regular. Obedezca las recomendaciones que
aparecen en la placa de instrucciones.
g00917681
Ilustración 39
Si tiene, sepa cómo utilizar el sistema de supresión
de fuegos de la máquina.
El extintor de incendios debe estar montado detrás
del asiento en el puesto del operador. Este es el sitio
recomendado para el extintor. No suelde la estructura
ROPS para instalar el extintor de incendios en la
ROPS. Además, no taladre agujeros en la estructura
ROPS para montar el extintor de incendios.
g00917682
Ilustración 40
Si se necesita más de un extintor de incendios, el
lugar recomendado para montar el segundo extintor
es en el lado derecho del bastidor delantero, junto
al filtro de aire del motor.
SSBU7328-02
i01567754
Información sobre neumáticos
Código SMCS: 7000
Se pueden producir explosiones de neumáticos
inflados con aire debido a la combustión de gases
producida por el calor dentro de los neumáticos.
Estas explosiones pueden ser causadas por el calor
generado por la soldadura, por el calentamiento de
los componentes del aro, por fuego externo o por un
uso excesivo de los frenos.
La explosión de un neumático es mucho más violenta
que un reventón. La explosión puede propulsar el
neumático, los componentes del aro y del eje de la
máquina tan lejos como 500 m (1500 pies) o más.
Tanto la fuerza de la explosión como los escombros
despedidos pueden causar daños materiales,
lesiones personales o la muerte.
g00337832
Ilustración 41
(A) Un mínimo de 15 m (50 pies)
(B) Un mínimo de 500 m (1500 pies)
No se acerque a un neumático caliente. Mantenga
una distancia mínima, como se muestra. Permanezca
fuera del área sombreada en la ilustración 41.
No use agua o calcio como lastre para los
neumáticos. Se recomienda el nitrógeno seco para el
inflado de neumáticos. Si los neumáticos se inflaron
originalmente con aire, el nitrógeno es todavía
preferido para ajustar la presión. El nitrógeno se
mezcla correctamente con aire.
Los neumáticos inflados con nitrógeno reducen el
potencial de una explosión debido a que el nitrógeno
no ayuda a la combustión. El nitrógeno también
impide la oxidación y el deterioro del caucho y la
corrosión de los componentes del aro.
Para evitar el inflado excesivo de los neumáticos,
se precisan equipos y capacitación adecuados para
el inflado con nitrógeno. Puede ocurrir un reventón
de un neumático o el fallo de un aro si se utiliza el
equipo incorrecto o si no se utiliza correctamente.
SSBU7328-02
Al inflar un neumático, permanezca detrás de
la banda de rodadura y utilice un dispositivo
autoadherente.
Dar servicio a los neumáticos y aros puede ser
peligroso. Este mantenimiento debe ser realizado
únicamente por personal capacitado que utilice
las herramientas y procedimientos apropiados.
Si no se utilizan los procedimientos correctos
para darle servicio a los neumáticos y aros, los
conjuntos pueden reventar con fuerza explosiva.
Estos reventones pueden causar lesiones graves o
mortales. Siga las instrucciones de su proveedor de
neumáticos.
i01155827
Precaución en caso de rayos
Código SMCS: 7000
Cuando caen rayos en las cercanías de la máquina,
el operador no debe nunca intentar los siguientes
procedimientos:
• Subir a la máquina.
• Bajar de la máquina.
Si usted está dentro del puesto del operador
durante una tormenta, quédese allí. Si está en el
suelo durante una tormenta eléctrica, aléjese de la
máquina.
i01432924
Subida y bajada
Código SMCS: 7000
g00037860
Ilustración 42
Al subir y bajar de la máquina hágalo solamente por
los lugares que tengan escalones y/o asideros. Antes
de subir a la máquina, limpie los escalones y los
asideros. Inspeccione los escalones y los asideros.
Haga las reparaciones necesarias.
21
Sección de seguridad
Precaución en caso de rayos
Siempre que suba o baje de la máquina hágalo de
frente hacia la misma.
Mantenga tres puntos de contacto con los escalones
y asideros.
Nota: Un contacto de tres puntos puede ser dos pies
y una mano. También puede ser un pie y dos manos.
Nunca suba a una máquina en movimiento. Nunca
baje de una máquina en movimiento. Nunca salte de
una máquina en movimiento.
No transporte las herramientas o suministros cuando
suba o baje de la máquina. Use una soga para
levantar y bajar las herramientas o suministros.
No utilice ninguno de los controles como asidero al
entrar o salir del compartimiento del operador.
Salida alternativa
Las máquinas que se equipan con cabinas
pueden tener salidas alternativas. Vea información
adicional sobre máquinas que se equipan con
salidas alternativas en el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Salida alternativa”.
i02120184
Antes de arrancar el motor
Código SMCS: 1000; 7000
g00929419
Ilustración 43
Asegúrese de que el pasador de traba del bastidor
de la dirección está almacenado en la posición
destrabada, tal como se muestra. Se debe quitar la
traba del bastidor de la dirección para conducir la
máquina.
22
Sección de seguridad
Arranque del motor
Nota: Arranque el motor desde el puesto del
operador solamente. Nunca haga un puente entre los
bornes de la batería ni entre los terminales del motor
de arranque. Un cortocircuito puede anular el sistema
de arranque en neutral del motor. Un cortocircuito
también puede dañar el sistema eléctrico.
Antes de subir a la máquina, realice una inspección
alrededor. Vea si hay fugas o componentes dañados.
Informe sobre las discrepancias y haga cualquier
reparación necesaria antes de operar la máquina.
Referencia: Para obtener más información, vea
en este Manual de Operación y Mantenimiento,
“Inspección alrededor de la máquina”.
Cuando entre al puesto del operador, inspeccione el
estado del cinturón de seguridad y de la tornillería
de montaje. Reemplace cualquier pieza que esté
desgastada o dañada. Independientemente de su
aspecto, reemplace el cinturón de seguridad después
de tres años de uso. No utilice una extensión de
cinturón de seguridad en un cinturón retráctil.
Ajuste el asiento de forma que el operador pueda
conseguir el recorrido completo del pedal con la
espalda apoyada contra el respaldo del asiento.
Cerciórese de que la máquina esté equipada con
un sistema de luces que sea adecuado para las
condiciones del trabajo. Asegúrese de que todas las
luces estén funcionando de manera apropiada.
Antes de arrancar el motor o de poner la máquina
en movimiento, asegúrese de que no haya nadie
trabajando en la máquina, debajo de la misma ni a
su alrededor. Cerciórese de que no haya personal
en el área.
i02119894
Arranque del motor
Código SMCS: 1000; 7000
g00106790
Ilustración 44
SSBU7328-02
Si hay una etiqueta de advertencia en el interruptor
de arranque del motor o en los controles de la
máquina, no arranque el motor. Además, no mueva
ningún control de la máquina.
Para máquinas con caja de volquete, asegúrese
que la caja está bajada. Ponga el control de
levantamiento en la posición LIBRE.
Para máquinas con caja con expulsor, ponga el
control de levantamiento en la posición FIJA.
Ponga el control de velocidad y de sentido de marcha
de la transmisión en la posición NEUTRAL.
Conecte el control del freno de estacionamiento.
El escape de los motores diesel contiene productos
de combustión que pueden ser perjudiciales para su
salud. Arranque siempre el motor en un área bien
ventilada. Opere siempre el motor en un área bien
ventilada. Si se encuentra en una zona cerrada,
saque el escape al exterior.
i02119870
Antes de la operación
Código SMCS: 7000
Asegúrese de que no haya ninguna persona en la
máquina o en el área alrededor de la máquina.
Quite todos los obstáculos del camino de la máquina.
Manténgase atento a peligros tales como cables,
zanjas, etc.
Asegúrese de que todas las ventanas estén limpias.
Asegure la puerta en la posición cerrada.
Compruebe que la bocina, la alarma de retroceso,
la alarma de acción, las luces de advertencia del
tablero y todos los otros dispositivos de advertencia
funcionan correctamente.
Abróchese el cinturón de seguridad.
Una persona que ocupe el asiento adicional debe
llevar abrochado el cinturón de seguridad.
i02119901
Operación
Código SMCS: 7000
Opere la máquina sólo desde el asiento. El cinturón
de seguridad debe estar abrochado mientras opera
la máquina. Opere los controles sólo mientras el
motor está funcionando.
SSBU7328-02
Antes de mover la máquina, tiene que asegurarse de
que nadie pueda estar en peligro.
Compruebe que todos los controles y dispositivos
de protección operen correctamente, mientras
hace funcionar la máquina lentamente en un área
despejada.
No permita pasajeros en la máquina a menos que
ésta tenga el equipo siguiente:
• Asiento adicional
• Cinturón de seguridad adicional
• Estructura de Protección en Caso de Vuelco
(ROPS)
Tome nota de todas las reparaciones necesarias
durante la operación de la máquina. Informe estas
reparaciones a quien corresponda.
Cuando la máquina esté en una pendiente
ascendente, evite descargar la máquina. La máquina
puede volcarse hacia atrás.
Evite todas las condiciones que puedan ocasionar el
vuelco de la máquina. La máquina se puede volcar
cuando se trabaja en colinas, bancos o pendientes.
La máquina puede también volcarse al atravesar
zanjas, depresiones del terreno u otros obstáculos
inesperados.
Evite operar la máquina en sentido transversal a una
pendiente. Si es posible, opere la máquina cuesta
arriba o cuesta abajo en las pendientes.
Mantenga el control de la máquina. No cargue la
máquina por encima de su capacidad.
Nunca monte a horcajadas sobre un cable. Nunca
deje que otro persona monte a horcajadas sobre un
cable.
Sepa cuáles son las dimensiones máximas de su
máquina.
Mantenga siempre instalada la Estructura de
Protección Contra Vuelcos (ROPS) durante la
operación de la máquina.
Anticipe siempre las pendientes y seleccione la
gama de velocidades apropiada.
Para máquinas con caja de volquete, baje la caja
completamente antes de desplazarse. Mantenga
el control de levantamiento en la posición LIBRE
durante el desplazamiento.
23
Sección de seguridad
Parada del motor
Para máquinas con caja con expulsor, retraiga
completamente la placa del expulsor y levante por
completo la compuerta de cola antes de desplazarse.
Mantenga el control de levantamiento en la posición
FIJA durante el desplazamiento.
Cuando se esté cargando la máquina, permanezca
en el puesto del operador.
Obedezca todas las señales de tráfico.
Un vigilante debe estar presente cuando la máquina
entra o sale de una obra.
i01394139
Parada del motor
Código SMCS: 1000; 7000
No pare inmediatamente el motor después de haber
operado la máquina bajo carga. Esto puede causar
el recalentamiento y el desgaste acelerado de los
componentes del motor.
Después de estacionar la máquina y conectar el
freno de estacionamiento, deje que el motor funcione
durante cinco minutos antes de pararlo. Esto
permite que las áreas calientes del motor se enfríen
gradualmente.
i02369720
Estacionamiento
Código SMCS: 7000
Estacione la máquina en una superficie horizontal.
Si debe estacionar en una pendiente, bloquee las
ruedas de la máquina.
Aplique el freno de servicio para parar la máquina.
Ponga el control de la transmisión en la posición
NEUTRAL. Mueva el control del acelerador a la
posición BAJA EN VACIO.
Conecte el freno de estacionamiento.
Pare el motor.
Gire el interruptor de arranque del motor a la posición
DESCONECTADA y saque la llave del mismo.
Gire el interruptor general a la posición
DESCONECTADA. Quite la llave del interruptor
general si no va a operar la máquina durante un
período prolongado de tiempo. Esto evitará el
drenaje y descarga de la batería. Un cortocircuito
de la batería, cualquier consumo de corriente por
parte de ciertos componentes y el vandalismo puede
causar el drenaje de la batería.
24
Sección de seguridad
Bajada del equipo con el motor parado
i01356111
Bajada del equipo con el motor
parado
Código SMCS: 7000
Antes de bajar cualquier equipo al suelo con el motor
parado, aleje el personal que se encuentre cerca de
la máquina. El procedimiento que se debe usar varia
de acuerdo con el equipo que se va a bajar. Tenga
presente que la mayoría de los sistemas usan fluidos
o aire a alta presión para levantar y bajar el equipo.
El procedimiento de bajada del equipo con el motor
parado liberará aire a alta presión, aceite hidráulico
o algún otro fluido. Use el equipo de protección
personal adecuado y siga el procedimiento que se
indica en la sección de operación del Manual de
Operación y Mantenimiento, “Bajada de equipo con
el motor parado”.
i02120148
Información sobre ruido y
vibraciones
Código SMCS: 7000
N/S: CXR1-y sig.
El nivel de ruido en los oídos del operador en una
cabina cerrada es de 81 dB(A) medido de acuerdo
con las condiciones y procedimientos de prueba
especificados en ISO 6394 o en 98/37/EC.
Intensidad de vibraciones
Las manos y los brazos están expuestos a una
aceleración media cuadrática de 2,6 m/s2.
El cuerpo está expuesto a una aceleración media
cuadrática de 1,2 m/s2.
Las medidas se han obtenido en una máquina
representativa utilizando los procedimientos
contenidos en las normas siguientes:
• ISO 2631/1
• ISO 5349
SSBU7328-02
i02369600
Información sobre ruido y
vibraciones
Código SMCS: 7000
N/S: DXR1-y sig.
El nivel de ruido en los oídos del operador en una
cabina cerrada es de 81 dB(A) medido de acuerdo
con las condiciones y procedimientos de prueba
especificados en ISO 6394 o en 98/37/EC.
Nivel de vibraciones
Las manos y los brazos se exponen a una
aceleración media cuadrática ponderada de 1,6 m/s2.
El cuerpo se expone a una aceleración media
cuadrática ponderada de 1,7 m/s2.
Las medidas se obtuvieron con una máquina
representativa, según los procedimientos indicados
en las siguientes normas:
• ISO 2631/1
• ISO 5349
i01651255
Puesto del operador
Código SMCS: 7000; 7301; 7325
Cualquier modificación que se haga en el interior
de la estación del operador no debe sobresalir al
espacio del operador. Si se añade una radio, un
extintor de incendios o cualquier otro accesorio, la
instalación debe hacerse de forma que se conserve
el espacio del operador. Cualquier objeto que se
traiga a la cabina no debe sobresalir al espacio del
operador. Se debe sujetar bien cualquier fiambrera
u otro artículo suelto. Estos objetos no deben
representar un peligro de impacto en terreno rocoso
o en caso de vuelco.
i01996367
Protectores
(Protección del operador)
Código SMCS: 7000; 7150; 7325
Se usan diferentes tipos de protectores para proteger
al operador. La máquina y la aplicación de la máquina
determinan el tipo de protector que se debe usar.
SSBU7328-02 25
Sección de seguridad
Protectores

Se requiere una inspección diaria de los protectores
para ver si hay estructuras que están dobladas,
agrietadas o flojas. Nunca opere una máquina con
una estructura dañada.
El operador se ve expuesto a una situación peligrosa
si la máquina se usa incorrectamente o si se usan
técnicas deficientes de funcionamiento. Puede ocurrir
esta situación incluso si la máquina está equipada
con un protector apropiado. Siga los procedimientos
de operación establecidos que se recomiendan para
su máquina.
Estructura de Protección en Caso
de Vuelcos (ROPS), Estructura
de Protección contra Objetos
que Caen (FOPS) o Estructura de
Protección en Caso de Vuelcos
(TOPS) para máquinas pequeñas
La estructura ROPS/FOPS en su máquina (si tiene)
está específicamente diseñada, probada y certificada
para esa máquina. Las excavadoras no están
equipadas con estructura ROPS. Cualquier cambio o
cualquier modificación a la estructura ROPS/FOPS
puede debilitarla. Esto coloca al operador en un
ambiente sin protección. Las modificaciones o los
accesorios que hacen que la máquina sobrepase
el peso grabado en la placa de certificación coloca
también al operador en un ambiente sin protección.
El peso excesivo puede reducir el rendimiento de
los frenos, el rendimiento de la dirección y la ROPS.
Se reducirá la protección ofrecida por la estructura
ROPS/FOPS si tiene daños estructurales. Los daños
a la estructura pueden ser causados por un vuelco,
un objeto que cae o una colisión, etc.
Otros protectores (si tiene)
La protección contra objetos que salen despedidos
o contra objetos que se caen es necesaria para
aplicaciones especiales. Las aplicaciones de arrastre
de troncos y las aplicaciones de demolición son dos
ejemplos que requieren protección especial.
Se debe instalar un protector delantero cuando
se usa una herramienta que produce objetos que
salen despedidos. Los protectores delanteros de
malla o los protectores delanteros policarbonados
aprobados por Caterpillar están disponibles para
máquinas con una cabina o un pabellón abierto. En
máquinas equipadas con cabinas, el parabrisas debe
también estar cerrado. Se recomienda usar gafas de
seguridad cuando hay riesgo de objetos que salgan
despedidos para máquinas con cabinas y máquinas
con pabellones abiertos.
Si el material de trabajo se extiende por encima de
la cabina, se deben usar los protectores superiores
y los delanteros. Se indican a continuación los
ejemplos típicos de este tipo de aplicación:
• Aplicaciones de demolición
• Canteras
• Productos forestales
Se pueden requerir protectores adicionales para
aplicaciones o herramientas específicas. En
el Manual de Operación y Mantenimiento para
su máquina o su herramienta se indicarán los
requisitos específicos de protectores. Consulte con
su distribuidor Caterpillar para obtener información
adicional.

No monte artículos (extintores de fuego, juegos de

primeros auxilios, luces de trabajo, etc) soldando
soportes a la estructura ROPS/FOPS o taladrando
agujeros en la estructura ROPS/FOPS. Al soldar
soportes o taladrar agujeros en la estructura
ROPS/FOPS se puede debilitar la estructura. Para
obtener las instrucciones de montaje, consulte a su
distribuidor Caterpillar.

La estructura de protección contra vuelcos (TOPS) es

otro tipo de protector que se usa en miniexcavadoras
hidráulicas. Esta estructura protege al operador
en el caso de vuelcos. Las mismas pautas para la
inspección, el mantenimiento y la modificación de
las estructuras ROPS/FOPS se requieren para esta
estructura de protección en caso de vuelcos.
26 SSBU7328-02
Sección de Información Sobre el Producto
Información general

Sección de Información 4. Proteja todos los mazos de cables contra los

residuos de la soldadura. Proteja todos los mazos
Sobre el Producto de cables contra las salpicaduras que crea el
proceso de soldadura.

5. Siga los procedimientos estándar de soldadura

Información general para unir los materiales.

i01776894

Soldadura de máquinas
y motores con controles
electrónicos
Código SMCS: 1000; 7000

Se necesitan procedimientos de soldadura

apropiados para evitar causar daños a los controles
electrónicos y a los cojinetes. Se deben seguir los
siguientes pasos para hacer trabajos de soldadura
en máquinas o motores equipados con controles
electrónicos.

1. Apague el motor. Coloque el interruptor

de arranque del motor en la posición
DESCONECTADA.

2. Si tiene, gire el interruptor general a la posición

DESCONECTADA. Si no hay un interruptor
general, desconecte el cable negativo de la
batería.

ATENCION
NO use componentes eléctricos (módulos de control
electrónico o sensores de módulos de control electró-
nico) ni puntos de conexión a tierra de componentes
electrónicos para conectar a tierra la unidad de solda-
dura.

3. Fije el cable de tierra de la unidad de soldadura

al componente que se va a soldar. Posicione la
abrazadera lo más cerca posible de la soldadura.
Asegúrese de que el recorrido eléctrico desde el
cable de tierra al componente no pase a través
de ningún cojinete. Siga este procedimiento para
reducir la posibilidad de daños a los siguientes
componentes:

• Cojinetes del tren de impulsión

• Componentes hidráulicos
• Componentes eléctricos
• Otros componentes de la máquina
SSBU7328-02 27
Sección de Información Sobre el Producto
Vista del modelo y especificaciones

Vista del modelo y

especificaciones
i02369632

Especificaciones y vistas del

modelo
Código SMCS: 7000

g01001137
Ilustración 47
(12) Caja con expulsor
(13) Compuerta trasera
(14) Cilindro del expulsor

Las especificaciones básicas de operación de la

máquina se indican en las tablas siguientes.

Tabla 1
Camión Articulado Subterráneo AD30 (Caja de volquete)

Peso vacío (aproximado)(1) 28.300 kg (62.390 lb)

g01124030
Ilustración 45
Longitud (máxima) 10.160 mm (400 pulg)
(1) Tanque de combustible
(2) Filtro de aire del motor Ancho (máximo) 2.840 mm (111,8 pulg)
(3) Tanque hidráulico
(4) Motor Altura (hasta la parte superior 2.725 mm (107,3 pulg)
(5) Mandos finales de la caja vacía)
(1) El peso incluye tanque lleno de combustible, operador de 75 kg
(165,3 lb), puesto cerrado del operador y una caja estándar de
volquete. Si se han instalado accesorios adicionales en su
máquina, el peso de la máquina puede variar.

Tabla 2
Camión Articulado Subterráneo AD30 (Caja con expulsor)

Peso vacío (aproximado)(1) 32.500 kg (71.650 lb)

Longitud (máxima) 10.450 mm (411,4 pulg)

Ancho (máximo) 2.880 mm (113,4 pulg)

Altura (hasta la parte superior 2.916 mm (114,8 pulg)

de la caja vacía)
(1) El peso incluye tanque lleno de combustible, operador de 75 kg
g01124031 (165,3 lb), puesto cerrado del operador y una caja estándar
Ilustración 46
con expulsor. Si se han instalado accesorios adicionales en su
(6) Radiador máquina, el peso de la máquina puede variar.
(7) Puesto del operador
(8) Caja del camión
(9) Compartimiento de las baterías
(10) Traba del bastidor de la dirección
(11) Cilindro de levantamiento
28 SSBU7328-02
Sección de Información Sobre el Producto
Información de identificación

Información de Placas de Número de serie (SN)

identificación
i02369559

Ubicación de las placas y

calcomanías
Código SMCS: 1000; 7000

El Número de Identificación del Producto (PIN) se

utiliza para identificar una máquina motorizada que
está diseñada para que un operador viaje en ella.
g00929428
Los números de serie identifican los productos Ilustración 49
Caterpillar como motores, transmisiones y accesorios
principales que no están diseñados para que los Número de serie del motor ______________________________
conduzca un operador.

La placa de certificación (CE) se usa para verificar

que el producto cumple con todos los requisitos
establecidos por un país o por un grupo de países.

Para referencia rápida, anote los números de

identificación en los espacios que se proporcionan
debajo de las ilustraciones.

Número de identificación del

producto (PIN)

g00929422
Ilustración 50

Número de serie de la transmisión ____________________

g00929421
Ilustración 48

PIN de la máquina _________________________________________

La placa del número de identificación del producto

g00929423
está ubicada en el lado izquierdo del bastidor trasero. Ilustración 51

Número de serie del convertidor de par ______________

SSBU7328-02 29
Sección de Información Sobre el Producto
Información de identificación

Placa de certificación (CE) La etiqueta de certificación se encuentra en el motor

o en el compartimiento del motor.

g01002234
Ilustración 52
CXR1 y sig.

La placa CE está ubicada debajo de la placa del

número de identificación del producto. El año de
fabricación está ubicado en la placa CE.

g01178489
Ilustración 53
DXR1 y sig.

La placa CE está ubicada en la placa del número de

identificación del producto. El año de fabricación está
ubicado en la placa CE.

i02369782

Calcomanía de certificación de
emisiones
(Si tiene)
Código SMCS: 1000; 7000; 7405
N/S: DXR1-y sig.

Nota: Esta información es pertinente en los Estados

Unidos, en Canadá y en Europa.

La etiqueta de certificación se usa para verificar

la conformidad del motor con los requisitos de
emisiones del país en el que se va a utilizar el motor.
30 SSBU7328-02
Sección de Información Sobre el Producto
Información de identificación

g00993693
Ilustración 54
Ejemplo típico (en inglés)

g00993704
Ilustración 55
Ejemplo típico (en francés)
SSBU7328-02 31
Sección de Operación
Sistemas monitores y características del puesto del operador

Sección de Operación El interruptor general y el interruptor de arranque del

motor realizan funciones diferentes. Se desactiva el
sistema eléctrico completo cuando se desconecta el
interruptor general. La batería permanece conectada
Sistemas monitores y al sistema eléctrico al desconectar el interruptor de
arranque del motor.
características del puesto
Gire el interruptor general a la posición
del operador DESCONECTADA y saque la llave antes de
dar servicio al sistema eléctrico o a cualquier
componente de la máquina.
i02369710

Interruptor general Gire el interruptor general a la posición

DESCONECTADA y saque la llave cuando no
Código SMCS: 1411 se vaya a utilizar la máquina durante un período
prolongado de un mes o más. Esto ayudará a evitar
el drenaje de la batería.

ATENCION
Nunca ponga el interruptor general en la posición OFF
(desconectada) con el motor en marcha. De hacerlo,
se pueden producir daños graves en el sistema eléc-
trico.

g01124033
Ilustración 56

g00926489
Ilustración 57

El interruptor general (1) está ubicado en el lado

delantero izquierdo de la máquina.

Interruptor general CONECTADO – Para

activar el sistema eléctrico, inserte y haga
girar la llave del interruptor general a la
derecha. El interruptor general debe estar en la
posición CONECTADA antes de arrancar el motor.

Interruptor general DESCONECTADO –

Gire la llave hacia la izquierda, a la posición
DESCONECTADA para desactivar el
sistema eléctrico.
32
Sección de Operación
Sistemas monitores y características del puesto del operador
i02369714
Interruptor de parada del motor
Código SMCS: 7418-ZS
g01130414
Ilustración 58
Ilustración 59
g01002796
El interruptor de parada del motor (1) está ubicado
en el lado delantero izquierdo de la máquina.
Interruptor de parada del motor (1) –
Use el interruptor de parada del motor (1)
para parar el motor desde el suelo. Para
usar el interruptor de parada del motor (1), presione
la perilla del interruptor de parada del motor hacia
adentro a la posición DESCONECTADA. Esto parará
el motor. Después de que el motor se pare, gire la
perilla hacia la derecha. Esto rearmará el interruptor
de parada del motor a la posición CONECTADA.
Durante la operación normal, use el interruptor de
arranque del motor para parar el motor.
Nota: El interruptor de parada del motor no apaga el
sistema eléctrico de la máquina.
SSBU7328-02
i02119903
Interruptor de arranque del
motor
Código SMCS: 1416
g00926128
Ilustración 60
Interruptor de arranque del motor (1) – El
interruptor de arranque del motor (1) se usa para
activar el sistema eléctrico. El interruptor de arranque
del motor (1) se usa también para arrancar el motor.
Posición DESCONECTADA (2) – Cuando
se introduce o se saca la llave del interruptor
de arranque del motor, el interruptor (1)
debe estar en la posición DESCONECTADA. Para
desconectar la corriente a los circuitos eléctricos en la
estación del operador, gire el interruptor de arranque
del motor (1) a la posición DESCONECTADA.
Además, gire el interruptor de arranque del motor (1)
a la posición DESCONECTADA para parar el motor.
Posición CONECTADA (3) – Para activar
los circuitos eléctricos en la estación del
operador, gire la llave del interruptor de
arranque del motor hacia la derecha a la posición
CONECTADA.
Posición ARRANQUE (4) – Para arrancar
el motor, gire el interruptor de arranque
del motor (1) hacia la derecha a la posición
ARRANQUE. Cuando se suelta la llave del interruptor
de arranque del motor, el interruptor (1) regresará a
la posición CONECTADA.
Nota: Si el motor no arranca, regrese el
interruptor de arranque del motor (1) a la posición
DESCONECTADA. Hay que hacer esto antes de
tratar de arrancar el motor otra vez.
SSBU7328-02
Sistemas monitores y características del puesto del operador
i02369654
Control del cronómetro de
funcionamiento en vacío
(Motor apagado)
(Si tiene)
Código SMCS: 7418
Ilustración 61
g01151627
La función de la unidad de control del cronómetro
de funcionamiento en vacío es proporcionar un
periodo de tiempo de funcionamiento en vacío (tres
minutos) antes de que el motor se pare cuando se
gira el interruptor de arranque del motor a la posición
DESCONECTADA.
Indicador de cronómetro de
funcionamiento en vacío activado (1) –
Indica que se ha activado el cronómetro
de funcionamiento en vacío. Cuando se gira el
interruptor de arranque del motor a la posición
DESCONECTADA, la luz destellará y el motor se
parará después de tres minutos.
Nota: El cronómetro de funcionamiento en vacío se
activará siempre que se haga girar el interruptor de
arranque del motor de la posición CONECTADA a la
posición DESCONECTADA.
Interruptor de parada del motor (2) –
Este interruptor permite que se pare
inmediatamente el motor. Pise el interruptor
de parada del motor para parar el motor.
Para anular el cronómetro de funcionamiento en
vacío y parar el motor, gire el interruptor de arranque
del motor a la posición DESCONECTADA y presione
el interruptor de parada del motor.
33
Sección de Operación
Nota: Si el cronómetro de funcionamiento en vacío
ha estado activado sin que se arranque el motor,
puede desactivarse presionando el interruptor de
parada del motor (2). La luz indicadora (1) debe dejar
de destellar.
ATENCION
No gire nunca el interruptor general a la posición DES-
CONECTADA cuando el cronómetro de marcha en
vacío esté activado (motor funcionando). Podría cau-
sar daños al sistema eléctrico.
Nota: Algunas máquinas pueden estar equipadas
con un control de supresión de incendios (parada
del motor) además del control del cronómetro
de funcionamiento en vacío. Para obtener más
información acerca de la operación del control
de supresión de incendios, vea en el Manual de
Operación y Mantenimiento, “Sistema de supresión
de incendios (Espuma)”.
i02369681
Sistema monitor Caterpillar
Código SMCS: 7451; 7490
Ilustración 62
g01042550
El Sistema Monitor Caterpillar consta de la pantalla de
medidores (1), la pantalla de velocímetro/tacómetro
(2), una alarma de acción, la luz de acción (3) y
la pantalla del sistema monitor (4). Las luces de
advertencia individuales (5) para cada sistema de la
máquina están ubicadas en la pantalla del sistema
monitor.
El Sistema Monitor sirve para avisar al operador de
un problema inmediato o futuro en uno o más de los
sistemas de la máquina.
34 SSBU7328-02
Sección de Operación
Sistemas monitores y características del puesto del operador

Operación de advertencia
Tabla 3
Operación de advertencia

Indicaciones de advertencia(1)

Categoría El indicador de Acción Necesaria del

de adver- alerta destella(3) o La luz de acción La alarma de Resultado posible(2)
Operador
tencia un medidor estará destella(4) acción suena
en la zona roja

No se requiere acción No se producirá ningún

1 X inmediata. El sistema efecto perjudicial o efectos
necesita rápida atención. dañinos.

Cambie la operación de
la máquina o efectúe Se producirán daños en los
2 X X
el mantenimiento del componentes de la máquina.
sistema.

Cambie inmediatamente
Daños graves a los
2-S X X X(5) la operación de la
componentes.
máquina.

Efectúe inmediatamente Se producirán lesiones

3 X X X(6) una parada segura del o daños importantes en
motor. los componentes.
(1) Las indicaciones de advertencia activas están marcadas con una x.
(2) Si no se realiza la acción necesaria, ocurrirán los siguientes resultados.
(3) El indicador de alerta destella a 10 Hz.
(4) La luz de acción destella a 1 Hz.
(5) La alarma de acción suena continuamente.
(6) La alarma de acción sonará a 1 Hz.

Categorías de advertencia
El sistema monitor tiene tres categorías de
advertencia. La primera categoría sólo requiere que
el operador esté advertido. La segunda categoría
requiere que se cambie la operación de la máquina
o el procedimiento de mantenimiento de la misma.
La tercera categoría requiere la parada segura
inmediata de la máquina.

Advertencias de Categoría 1
En esta categoría, solamente las luces apropiadas
de advertencia destellarán. La luz indicadora de
advertencia informa al operador que un sistema de la Ilustración 63
g01041967
máquina necesite atención. El estado del sistema de
la máquina no pone en peligro al operador. Además, Restricción del filtro de aire (2) – Indica
el estado del sistema de la máquina no dañará la que los filtros de aire del motor están
máquina. taponados. Si la luz se enciende durante
la operación de la máquina, dé servicio a los filtros
ese mismo día.
SSBU7328-02 35
Sección de Operación
Sistemas monitores y características del puesto del operador

Freno de estacionamiento (3) – Esta luz

de advertencia estará encendida cuando
la transmisión está en neutral y el freno
de estacionamiento está conectado. Esta luz de
advertencia debe encenderse durante el arranque.
La luz de advertencia se debe apagar cuando se
desconecte el freno de estacionamiento.

Si la luz de advertencia continúa destellando

después de desconectar el freno de estacionamiento,
determine la causa antes de operar la máquina.

Sistema de carga (4) – Esta luz de

advertencia estará encendida cuando
el sistema de carga está funcionando
incorrectamente. Si las cargas eléctricas son
altas (el aire acondicionado está activado o las
luces encendidas, por ejemplo) y la velocidad del
motor es baja o casi igual a la velocidad en vacío,
aumente la velocidad del motor hasta alta en vacío.
Esto generará una mayor entrega de energía del
alternador. Si la luz de advertencia del sistema
de carga se apaga en menos de un minuto, el
sistema eléctrico probablemente está funcionando
correctamente pero se sobrecarga cuando la
velocidad del motor es baja. Modifique el ciclo de
operación o reduzca las cargas eléctricas para evitar
que el sistema eléctrico se sobrecargue y descargue
las baterías.
Si la velocidad del motor es casi igual a la velocidad
de operación y las cargas eléctricas son ligeras y
la luz permanece encendida, para la máquina en
un lugar conveniente e investigue la causa (correa
floja o rota, baterías defectuosas o alternador
defectuoso). No opere la máquina hasta que se haya
corregido la causa del problema.
Mantenimiento requerido (5) – Esta
luz de advertencia estará encendida
constantemente cuando la máquina
necesita mantenimiento. Esta luz de advertencia se
puede reajustar utilizando la Herramienta de servicio
de control 4C-8195. Esta luz de advertencia se
puede reajustar y se puede cambiar el intervalo de
mantenimiento utilizando el Técnico Electrónico (ET).
Para obtener información acerca de cómo reajustar
el indicador de mantenimiento, vea el Manual de
Servicio, “Sistema Monitor Caterpillar” de la máquina
correspondiente.
Ilustración 64
g00926944
Medidor del nivel de combustible (6) –
Si la aguja entra en la gama roja, esto
indica nivel bajo de combustible (15% de
la capacidad del tanque). Reabastezca el tanque
dentro de la siguiente hora para evitar quedarse sin
combustible.
ATENCION
Si se le acaba el combustible puede causar averías
al motor. No continúe operando la máquina cuando el
nivel del combustible sea extremadamente bajo.
Advertencias de Categoría 2
En esta categoría, ocurre una de las condiciones
siguientes:
• Una luz de advertencia y la luz de acción (1)
destellarán.
• Un medidor está en la gama roja y la luz de acción
destella.
Esto advierte al operador que se necesita un cambio
de operación de la máquina para evitar causar
daños al sistema indicado. Mueva la máquina a un
lugar conveniente para estacionarla y pare el motor.
Investigue la causa de la luz de advertencia o del
medidor e informe inmediatamente del problema.

Presión de combustible (5) – Esta luz

de advertencia destellará si el filtro de
combustible está bloqueado. Si esta luz
destella durante la operación de la máquina, cambie
el filtro de combustible ese mismo día.
36
Sección de Operación
Sistemas monitores y características del puesto del operador
g01042180
Ilustración 65
Temperatura de aceite del freno o
temperatura del aceite del convertidor
de par (7) – Esta luz de advertencia estará
encendida cuando la temperatura del aceite del freno
o la temperatura del aceite del convertidor de par son
altas. Si la luz de advertencia se enciende, reduzca
la carga en la máquina o reduzca la velocidad
de retardación. Mueva la máquina a un lugar
conveniente para estacionarla. Mantenga el motor
funcionado para que se enfríe el aceite. Investigue la
causa. No opere la máquina si la luz de advertencia
y la luz de acción permanecen encendidas.
Ilustración 66
g00926946
Temperatura del refrigerante del motor
(8) – Cuando la aguja entra en la gama
roja, la temperatura del refrigerante es
alta. Mueva la máquina a un lugar conveniente para
estacionarla y pare el motor. Investigue la causa.
No opere la máquina si la luz de acción permanece
encendida.
SSBU7328-02
Temperatura de aceite del freno (9) –
Cuando la aguja está en la gama roja,
la temperatura de aceite del freno es
alta. Reduzca la carga en la máquina o reduzca
la velocidad de retardación. Mueva la máquina a
un lugar conveniente para estacionarla. Mantenga
el motor funcionado para que se enfríe el aceite.
Investigue la causa. No opere la máquina si la luz de
acción permanece encendida.
Categoría de advertencia 2-S
La categoría de advertencia 2-S incluye una
alarma continua. La categoría de advertencia 2-S
incluye todas las advertencias de la Categoría 2.
La categoría de advertencia 2- es una condición
grave. El operador debe cambiar inmediatamente
los procedimientos de operación para evitar daños a
la máquina. Cuando se hayan tomado las medidas
correctas, la alarma se desactivará. Se registra una
categoría 2-S.
g01132454
Ilustración 67
Freno de estacionamiento (10) – Indica
que la máquina no está neutral y el freno
de estacionamiento está conectado. La
alarma de acción sonará continuamente. Si la
luz de alerta destella durante la operación de la
máquina y la alarma suena continuamente, detenga
inmediatamente la máquina. Investigue la causa de
la falla.
Exceso de velocidad del motor (11) –
Esta luz de advertencia estará encendida
cuando hay un problema de sensor o un
exceso de velocidad del motor (2.500 rpm). Reduzca
inmediatamente la velocidad del motor. Investigue
la causa de la falla.
Advertencias de Categoría 3
En esta categoría, ocurre una de las condiciones
siguientes:
SSBU7328-02
Sistemas monitores y características del puesto del operador
• El indicador de alerta destellará. Además, la luz de
acción (1) destellará y la alarma de acción sonará.
• Un medidor estará en la gama roja. Además, la
luz de acción (1) destellará y la alarma de acción
sonará.
Esta categoría requiere la parada inmediata de la
máquina para evitar posibles lesiones al operador y
daños severos al sistema y a la máquina.
No opere la máquina hasta que se haya corregido la
causa del problema.
g01132455
Ilustración 68
Presión de aceite del motor (12) –
Esta luz de advertencia estará encendida
cuando la presión del aceite del motor
es baja. Detenga inmediatamente la máquina de
manera segura. Pare el motor e investigue la causa.
No opere la máquina hasta que se haya corregido la
causa del problema.
Sistema de carga (13) – Esta luz de
advertencia estará encendida cuando hay
una avería seria en el sistema de carga.
Detenga inmediatamente la máquina de manera
segura. Pare el motor e investigue la causa. No
opere la máquina hasta que se haya corregido la
causa del problema.
Presión de aceite del acumulador del
freno (14) – Esta luz de advertencia estará
encendida cuando la presión de aceite
del acumulador del freno es baja. Si esta luz de
advertencia y la luz de acción se encienden y la
alarma de acción suena durante la operación de
la máquina, detenga inmediatamente la máquina
de una manera segura. Pare el motor e investigue
la causa. No opere la máquina hasta que se haya
corregido la causa del problema.
37
Sección de Operación
Nivel del refrigerante del motor (15) –
Esta luz de advertencia estará encendida
cuando el nivel del refrigerante en el
radiador es bajo. Si esta luz indicadora se enciende,
detenga inmediatamente la máquina de una manera
segura. Pare el motor. Compruebe el nivel del
refrigerante y vea si hay fugas. No opere la máquina
hasta que se haya corregido la causa del problema.
Presión de aceite de la transmisión
(16) – Esta luz de advertencia estará
encendida cuando la presión de aceite
de la transmisión de la máquina es baja (el motor
se ha calado, por ejemplo). Si la presión de aceite
de la transmisión disminuye más, el freno de
estacionamiento se conectará automáticamente.
Detenga inmediatamente la máquina de manera
segura. Pare el motor e investigue la causa. No
opere la máquina hasta que se haya corregido la
causa del problema.
ATENCION
Si la luz de advertencia de la presión de aceite de la
transmisión se enciende, se puede conectar el freno
de estacionamiento. Detenga la operación de la má-
quina, mueva rápidamente la máquina a un lugar se-
guro y apague la máquina. Inspeccione y rectifique la
causa del problema antes de reanudar la operación
de la máquina.
g00926947
Ilustración 69
Presión de aceite del motor (17) –
Cuando la aguja está en la gama roja,
la presión de aceite del motor es baja.
Detenga inmediatamente la máquina de manera
segura. Pare el motor e investigue la causa. No
opere la máquina hasta que se haya corregido la
causa del problema.
38 SSBU7328-02
Sección de Operación
Sistemas monitores y características del puesto del operador

i02120136

Medidores
Código SMCS: 7450

g01000384
Ilustración 71

g00926953
Ilustración 70

Temperatura del refrigerante del motor

(1) – Indica la temperatura del refrigerante
del motor. La gama normal de operación
es la gama blanca. La aguja indicará la gama roja
si la temperatura del refrigerante del motor excede
107°C (225°F).
Temperatura de aceite del freno (2) –
Indica la temperatura del aceite en el
sistema de enfriamiento del aceite del freno.
La gama normal de operación es la gama blanca.
La aguja indicará la gama roja si la temperatura de
aceite del freno excede 124°C (255°F).
Ilustración 72
g01000116
Presión de aceite del freno delantero
Manómetro de presión de aceite del freno
delantero (8) (si tiene) – Muestra la presión
hidráulica en el circuito del freno delantero cuando
los frenos de servicio están aplicados por completo.
La presión de aceite del freno delantero debe ser de
5.860 ± 345 kPa (850 ± 50 lb/pulg2).

Tacómetro (3) – El tacómetro muestra la velocidad

del motor durante la operación de la máquina.

Presión de aceite del motor (4) – Indica

la presión del aceite del motor. La gama
normal de operación es la gama blanca. La
aguja indicará la gama roja si la presión de aceite del
motor está por debajo de 65 kPa (10 lb/pulg2).
Nivel del combustible (5) – Indica la
cantidad de combustible que queda en el
tanque de combustible.
Velocímetro (6) – El velocímetro consta de tres
dígitos. El velocímetro muestra la velocidad de
desplazamiento de la máquina en kilómetros por
hora o millas por hora.
g01000117
Ilustración 73
Presión de aceite del freno trasero
Manómetro de presión de aceite del freno trasero
(8) (si tiene) – Muestra la presión hidráulica en
el circuito del freno trasero cuando los frenos de
servicio están aplicados por completo. La presión de
aceite del freno trasero debe ser de 5.860 ± 345 kPa
(850 ± 50 lb/pulg2).

Indicador de marcha (7) – El indicador de marcha

actual consta de dos dígitos. Los dos dígitos indican
la marcha real de la transmisión que está conectada.
El dígito izquierdo es la marcha real. El dígito derecho
muestra el sentido de marcha que se seleccionó.
SSBU7328-02 39
Sección de Operación
Sistemas monitores y características del puesto del operador

ATENCION Giro a la izquierda (1) – Este indicador se

La pérdida de presión del aceite de los frenos puede iluminará cuando las luces externas estén
reducir la fuerza de aplicación de los frenos. Además indicando un giro a la izquierda.
la pérdida de presión del aceite de los frenos puede
hacer que se conecte el freno de estacionamiento. Giro a la derecha (2) – Este indicador se
Si se indica que hay baja presión del aceite de los iluminará cuando las luces externas estén
frenos, pare la máquina inmediatamente. Inspeccione indicando un giro a la derecha.
el sistema para descubrir la causa de que haya baja
presión de aceite de los frenos. Repare el sistema de
Caja levantada (3) – Este indicador se
frenos antes de volver a operar la máquina.
iluminará cuando la caja del camión no
esté completamente bajada. Cuando el
indicador esté iluminado, la transmisión estará
limitada a un límite de marcha programado.

Este indicador también se iluminará si el sensor de

posición de la caja está fuera de calibración. Mueva
la máquina a un lugar conveniente para estacionarla
y pare el motor. Encuentre la causa inmediatamente.

Este indicador se iluminará durante tres segundos

durante el arranque para permitir que el operador
sepa que dicho indicador está funcionando
correctamente. Es importante inspeccionar
visualmente este indicador. Si el indicador no se
Ilustración 74
g00926954 enciende durante el arranque, o si se enciende
durante el arranque pero con poca intensidad
Ventanilla de visualización (10) – Indica varias o si permanece encendido cuando la caja del
condiciones de sistemas de la máquina en una camión está completamente bajada, encuentre
pantalla de seis cifras. inmediatamente la causa.

Referencia: Vea información adicional en este Compuerta trasera bajada (3) – Este
Manual de Operación y Mantenimiento, “Sistema indicador se iluminará cuando la compuerta
Monitor Caterpillar”. trasera no esté completamente levantada.
Cuando el indicador está encendido, la transmisión
estará limitada a un límite de marcha programado.
i02385319

Indicadores Este indicador se iluminará durante tres segundos

durante el arranque para permitir que el
Código SMCS: 7400; 7450 operador sepa que el indicador está funcionando
correctamente. Es importante inspeccionar
visualmente este indicador. Si el indicador no se
enciende durante el arranque o cuando la compuerta
trasera está completamente bajada, encuentre
inmediatamente la causa.

Luz de acción (4) – Este indicador

destella para indicar que el Sistema Monitor
Caterpillar ha registrado una advertencia
de Categoría 2 o de Categoría 3.

Transmisión en retroceso (5) – Este

indicador se iluminará cuando el control
de la transmisión esté en la posición de
RETROCESO y la máquina esté en marcha de
g00926127
Ilustración 75 retroceso o cambiando a marcha de retroceso
cuando se reduce la velocidad de desplazamiento
hacia adelante.
40
Sección de Operación
Sistemas monitores y características del puesto del operador
Presión residual del aceite del freno
(6) – Este indicador se ilumina cuando
hay presión de aceite en los frenos de las
ruedas. La luz se encenderá cuando se conecten los
frenos de servicio. La luz se debe apagar cuando se
desconecten los frenos. Si este indicador permanece
encendido, los frenos están reteniendo una presión
residual del aceite del freno. Detenga la máquina e
investigue la causa.
Luz alta (7) – Este indicador se iluminará
cuando los faros delanteros estén en luz
alta.
Retardador (8) – Este indicador se
iluminará cuando el Control Automático
del Retardador (ARC) esté conectado. El
indicador también se encenderá cuando se utilice el
retardador manual.
Cuando el ARC esté conectado, este indicador se
iluminará durante tres segundos durante el arranque
para permitir que el operador sepa que el indicador
está funcionando correctamente. Es importante
inspeccionar este indicador visualmente. Encuentre
inmediatamente la causa si el indicador no se
enciende durante el arranque, si se enciende durante
el arranque con poca intensidad o si permanece
encendido.
Este indicador se encenderá también y destellará
cuando haya una avería en el sistema del retardador.
Mueva la máquina a un lugar conveniente para
estacionarla y pare el motor. Encuentre la causa
inmediatamente.
Lubricación automática (9) (si tiene) –
Este indicador se iluminará cuando haya
una falla en el sistema automático de
lubricación. Informe la falla al personal de servicio
cuando sea conveniente.
Este indicador se iluminará durante dos segundos
después de arrancar el motor para advertir al
operador que el indicador está funcionando
apropiadamente. Es importante inspeccionar
visualmente este indicador. Pare el motor y
encuentre la causa si el indicador no se enciende
después del arranque, si se enciende después
del arranque con poca intensidad o si permanece
encendido.
SSBU7328-02
g01135803
Ilustración 76
Contrapresión de escape (10) (si
tiene) – Este indicador se iluminará si
la contrapresión del escape es alta. Déle
servicio al purificador del escape.
Dirección primaria (11) (si tiene) – Este
indicador se iluminará si hay una avería
del sistema de dirección primaria. El
sistema de dirección secundaria (si tiene) se activará
automáticamente. Detenga la máquina e investigue
la causa.
Nota: El sistema de dirección secundaria sólo opera
cuando la máquina está en movimiento.
ATENCION
Si la luz de la dirección primaria destella, deje de ope-
rar la máquina, mueva la máquina rápidamente a una
zona segura y apague el motor. Inspeccione la máqui-
na y rectifique la causa del problema antes de volver
a operar la máquina.
Doble control de la velocidad (12)
(si tiene) – Este indicador se iluminará
cuando el sistema de doble control de la
velocidad mantenga el límite de velocidad superior
de la máquina. Este indicador destellará cuando el
sistema de doble control de la velocidad cambie del
límite superior de velocidad de la máquina al límite
inferior de velocidad de la máquina o desde el límite
inferior de velocidad de la máquina al límite superior
de velocidad de la máquina. Este indicador estará
apagado mientras el sistema de doble control de la
velocidad mantenga el límite inferior de velocidad
de la máquina.
SSBU7328-02 41
Sección de Operación
Sistemas monitores y características del puesto del operador

i02119908

Interruptores de luces
Código SMCS: 1429-ZS; 7451

g00926957
Ilustración 78

Atenuador (4) – Empuje hacia abajo

el interruptor (4) para cambiar las luces
delanteras entre luces altas y bajas.
g00926956
Ilustración 77

Interruptor de las luces delanteras (1)

– Presione la mitad superior del interruptor
para encender las luces delanteras.
Presione la mitad inferior del interruptor para apagar
las luces delanteras.

Interruptor de las luces traseras/de

retroceso (2) – Presione la mitad superior
del interruptor para encender las luces
traseras. Presione la mitad inferior del interruptor
para activar las luces traseras en la modalidad
automática. En la modalidad automática, las luces
traseras se encienden cuando se selecciona la g00926958
marcha de retroceso. Mueva el interruptor a la Ilustración 79
posición central para apagar las luces traseras.
Interruptor de la luz del techo (5) –
El interruptor (5) para la luz del techo se
Interruptor de las luces de bloque/faros encuentra en la luz del techo. Presione la
traseros de la cabina (3) – El interruptor mitad inferior del interruptor (5) para encender la luz
de las luces de bloque/faros traseros de la del techo. Presione la mitad superior del interruptor
cabina es un interruptor de tres posiciones. Presione (5) para apagar la luz del techo. Cuando la puerta
la mitad superior del interruptor una vez para está abierta, un interruptor automático enciende la
encender la luz del bloque. Presione completamente luz del techo.
la mitad superior del interruptor para encender la
luz del bloque y la luz del faro trasero de la cabina.
Presione la mitad inferior del interruptor para apagar
la luz del bloque y los faros traseros de la cabina.
42
Sección de Operación
Sistemas monitores y características del puesto del operador
i02119945
Control de las señales de giro
y de las luces de peligro
(Si tiene)
Código SMCS: 1430
g00926950
Ilustración 80
Señales de giro – Para indicar un giro a
la derecha, mueva la palanca hacia arriba.
Después de completar el giro a la derecha,
regrese la palanca a la posición central. Para indicar
un giro hacia la izquierda, mueva la palanca hacia
abajo. Después de completar el giro a la izquierda,
regrese la palanca a la posición central.
Luces de peligro – Tire de la palanca para
encender las luces de peligro. Empuje la
palanca para apagar las luces de peligro.
SSBU7328-02
i02119954
Interruptor de recorrido de
modalidades
Código SMCS: 7451
g00927431
Ilustración 81
Interruptor de recorrido de modalidades
(1) – Oprima la mitad superior del
interruptor para recorrer las modalidades
del operador.
Horómetro – En esta modalidad, la ventanilla de
seis dígitos mostrará el número total de horas de
operación de la máquina. Una luz mostrará que la
ventanilla de visualización (2) está operando en
la modalidad de medidor de servicio. Si hay una
falla activa, aparece SERV CODE en la esquina
superior derecha de la pantalla. Si aparece SERV
CODE durante la operación de la máquina, existe un
problema que debe resolverse.
Odómetro – En esta modalidad, la pantalla de seis
dígitos muestra la distancia total que ha recorrido la
máquina. Esta medida se puede mostrar en millas o
kilómetros.
Tacómetro Digital – En esta modalidad, se muestra
la velocidad (rpm) del motor en la pantalla de seis
dígitos.
Desplazamiento de los diagnósticos – En esta
modalidad, la ventanilla de visualización mostrará
las fallas que ha detectado el Sistema Monitor
Caterpillar. En esta modalidad no se pueden borrar
las fallas. Además, las fallas no se pueden poner
en espera. Se mostrará sólo el código de servicio
cuando la falla está activa.
SSBU7328-02 43
Sección de Operación
Sistemas monitores y características del puesto del operador

i02119967 i02120147

Interruptor de reserva del Control del limpia/

acelerador lavaparabrisas
Código SMCS: 1276
(Si tiene)
Código SMCS: 7305; 7306

g00927435
Ilustración 82
g00927436
Ilustración 83
Interruptor auxiliar del acelerador –
Si la señal del sensor de posición del
Interruptor del limpia/lavaparabrisas
acelerador es inválida, el interruptor auxiliar
trasero (1) – El interruptor del
del acelerador permitirá que el motor acelere hasta
1.300 rpm. Presione y sujete la mitad superior limpia/lavaparabrisas trasero es un
interruptor de tres posiciones. Presione una
del interruptor para activar la función auxiliar del
vez la mitad superior del interruptor para
acelerador. Esto permite mover la máquina a un lugar
conveniente para reemplazar el sensor de posición activar el limpiaparabrisas trasero. Presione
y sostenga la mitad superior del interruptor para
de acelerador. Suelte el interruptor para desactivar
activar el limpiaparabrisas trasero y el lavaparabrisas
la función auxiliar del acelerador.
trasero. Presione la mitad inferior del interruptor
para desactivar el limpiaparabrisas trasero y el
lavaparabrisas trasero.

Interruptor del limpia/lavaparabrisas

delantero (2) – El interruptor del
limpia/lavaparabrisas trasero es un
interruptor de tres posiciones. Gire la perilla hacia la
derecha a la posición de PRIMERA o de SEGUNDA
velocidad para activar el limpiaparabrisas delantero.
Gire la perilla hacia la izquierda para desactivar el
limpiaparabrisas delantero. Presione la perilla para
activar el lavaparabrisas delantero. Al soltarla, la
perilla regresará a su posición inicial.
44 SSBU7328-02
Sección de Operación
Sistemas monitores y características del puesto del operador

i02369750 i02120183

Puertos de servicio Bocina

Código SMCS: 0350 Código SMCS: 7402

g00926485 g00928264
Ilustración 84 Ilustración 85

Puerto de Servicio de ET (1) – Este puerto de Bocina – Presione el botón de la bocina

servicio permite conectar una computadora portátil en el volante de dirección para hacer sonar
usando el software Técnico Electrónico (ET). Esto la bocina. Use el botón de la bocina para
permite al personal de servicio diagnosticar el advertir o dar señales al personal.
Sistema Monitor Caterpillar, el Módulo de Control
Electrónico (ECM) del motor y el Módulo de Control
Electrónico (ECM) del tren de fuerza/chasis.

Puerto de la Herramienta de Servicio (2) – Este

puerto de servicio permite conectar una Herramienta
de Servicio de Control 4C-8195 Caterpillar para
tener acceso para diagnosticar el Sistema Monitor
Caterpillar, el Módulo de Control Electrónico (ECM)
del motor y el Módulo de Control Electrónico (ECM)
del tren de fuerza/chasis. Esta herramienta de
servicio permite al técnico avanzar por las distintas
modalidades de visualización en la ventanilla digital
y borrar las fallas registradas si es necesario.

Referencia: Vea información adicional sobre cómo

usar el Técnico Electrónico y la Herramienta de
servicio de control en el manual de Operación de
Sistemas, Localización y solución de problemas,
Pruebas y Ajustes, “Sistema Monitor Caterpillar”.
SSBU7328-02
Sistemas monitores y características del puesto del operador
i02369742
Alarma de retroceso
Código SMCS: 7406
g00929418
Ilustración 86
Alarma de retroceso – La alarma de
retroceso sonará cuando el control de
la transmisión está en la posición de
RETROCESO. La alarma de retroceso advierte el
personal detrás de la máquina que la máquina esté
retrocediendo.
La alarma de retroceso está ubicada en la parte
trasera de la máquina detrás de la luz trasera
izquierda.
g01124582
Ilustración 87
Un interruptor de tres posiciones situado en la parte
trasera de la alarma de retroceso regula el volumen
de la alarma.
La alarma de retroceso está ajustada con el volumen
más alto cuando se embarca en la fábrica. El ajuste
debe permanecer en el nivel más alto a menos que
el sitio de la obra requiera un nivel inferior.
45
Sección de Operación
i02120157
Control del aire acondicionado
y calefacción
(Si tiene)
Código SMCS: 7304; 7320; 7337
g00927807
Ilustración 88
Interruptor de velocidad del ventilador
(1) – Este interruptor opera el motor del
ventilador soplador de tres velocidades de
la calefacción y del aire acondicionado. Gire la perilla
a cualquier punto entre la posición DESCONECTADA
(izquierda) y la posición de TERCERA velocidad
(derecha).
Control del aire acondicionado (2) – Use
esta perilla para controlar la temperatura
del acondicionador de aire. Gire la perilla a
cualquier punto entre la posición MINIMA (izquierda)
y la posición MAXIMA (derecha).
Control de calefacción (3) – Use esta
perilla para controlar la temperatura de la
calefacción. Gire la perilla a cualquier punto
entre la posición MINIMA (a la derecha) y la posición
MAXIMA (a la izquierda).
Operación del sistema de aire
acondicionado y calefacción
El sistema de aire acondicionado y calefacción
puede realizar cuatro funciones:
Calefacción – Gire el control del aire acondicionado
(2) hacia la izquierda a la posición MÍNIMA para
desactivar el acondicionador de aire. Gire el
control de calefacción (3) hacia la izquierda hasta
la temperatura deseada. Gire el interruptor de
velocidad del ventilador (1) a PRIMERA, SEGUNDA
o TERCERA.
46
Sección de Operación
Sistemas monitores y características del puesto del operador
Enfriamiento – Gire el control de calefacción (3)
hacia la derecha a la posición MÍNIMA. Gire el
control del aire acondicionado (2) hacia la derecha
hasta la temperatura deseada. Gire el interruptor de
velocidad del ventilador (1) a PRIMERA, SEGUNDA
o TERCERA.
Presurizar – Gire el control del aire acondicionado
(2) hacia la izquierda a la posición MÍNIMA para
desactivar el acondicionador de aire. Gire el control
de calefacción (3) hacia la derecha a la posición
MÍNIMA. Gire el interruptor de velocidad del
ventilador (1) a PRIMERA, SEGUNDA o TERCERA.
La velocidad del ventilador soplador depende del
volumen de aire que es necesario para evitar la
entrada de polvo. La presión dentro de la estación
del operador ayudará a evitar la entrada del polvo
cuando no se desea calentamiento ni enfriamiento.
Desempañar – Gire el control del aire acondicionado
(2) hacia la derecha a la posición MÁXIMA para
activar el acondicionador de aire. Gire el control
de calefacción (3) hacia la izquierda a la posición
MÁXIMA. Gire el interruptor de velocidad del
ventilador (1) a PRIMERA, SEGUNDA o TERCERA.
La velocidad del ventilador soplador depende del
volumen de aire necesario para eliminar la humedad
del aire en la estación del operador. Una vez que las
ventanas no tengan humedad, ajuste el control del
aire acondicionado y el control de calefacción para
que el puesto del operador sea confortable. Esto
evitará que se forme humedad en las ventanas.
i02120164
Asiento
Código SMCS: 7312
El asiento debe ajustarse de forma que el operador
pueda pisar a fondo los pedales. Haga los ajustes
cuando el operador esté sentado con su espalda
reclinada contra el respaldo del asiento. Para reducir
la fatiga, reajuste periódicamente el asiento y el
respaldo para tener mayor comodidad.
g00928235
Ilustración 89
SSBU7328-02
Palanca de inclinación del cojín
delantero del asiento (1) – Para ajustar
el cojín del asiento a la altura y al ángulo
deseados, tire hacia arriba de la palanca de
inclinación del cojín delantero del asiento (1). Suelte
la palanca para trabar el cojín del asiento.
Palanca de inclinación del cojín trasero
del asiento (2) – Para ajustar el cojín del
asiento a la altura y al ángulo deseados,
tire hacia arriba de la palanca de inclinación del cojín
trasero del asiento (2). Suelte la palanca para trabar
el cojín del asiento.
Palanca para reclinar el asiento (3) –
Para mover el respaldo del asiento a la
posición deseada, tire hacia arriba de la
palanca para reclinar el asiento (3). Suelte la palanca
para trabar el respaldo del asiento en esa posición.
Palanca de ajuste longitudinal (4) –
Tire hacia arriba de la palanca de ajuste
longitudinal (4). Mientras mantiene la
palanca hacia arriba, deslice el asiento a la posición
deseada hacia adelante o hacia atrás. Suelte la
palanca para fijar la altura del asiento.
g00928239
Ilustración 90
Bomba manual de soporte lumbar (5) –
Para aumentar el soporte a la parte inferior
de la espalda, opere la bomba manual de
soporte lumbar (5). Para reducir el soporte a la parte
inferior de la espalda, presione el botón de la válvula
en la bomba manual.
Perilla de amortiguación de la
suspensión (6) – Gire la perilla de
amortiguación de la suspensión (6) para
cambiar la rigidez de la suspensión. Gire la perilla
de amortiguación de la suspensión (6) hasta que el
ajuste de peso en el dial coincida con el peso del
operador. No gire la perilla más allá de los valores
máximo o mínimo de peso.
SSBU7328-02 47
Sección de Operación
Sistemas monitores y características del puesto del operador

i01833981 2. Para eliminar la comba en el bucle exterior (1),

gire la hebilla (2). Al hacerlo, se suelta la barra de
Cinturón de seguridad traba. Esto permite pasar el cinturón de seguridad
a través de la hebilla.
Código SMCS: 7327
3. Elimine la comba del bucle exterior tirando de la
Nota: Esta máquina se envió de Caterpillar equipada hebilla.
con un cinturón de seguridad. En la fecha de
su instalación, el cinturón de seguridad y las 4. Afloje la otra mitad del cinturón de la misma
instrucciones para instalar el cinturón de seguridad manera. Si al abrocharlo el cinturón no se ajusta
cumplían con las normas SAE J386. Consulte a su bien con la hebilla en el centro, vuelva a ajustarlo.
distribuidor Caterpillar cuando necesite piezas de
repuesto.
Cómo acortar el cinturón de seguridad
Compruebe siempre el estado del cinturón de
seguridad y el estado de la tornillería de montaje
antes de operar la máquina.

Ajuste del cinturón de seguridad

cuando es un cinturón no retráctil
Ajuste ambos extremos del cinturón de seguridad. El
cinturón debe mantenerse ajustado pero cómodo.

Cómo alargar el cinturón de seguridad

g00100713
Ilustración 93

1. Abróchese el cinturón de seguridad. Tire hacia

afuera del bucle exterior del cinturón para apretar
el cinturón.

2. Ajuste la otra mitad del cinturón de seguridad de

la misma manera.

3. Si al abrocharlo el cinturón no se ajusta bien con

la hebilla en el centro, vuelva a ajustarlo.

Ilustración 91
g00100709 Cómo abrochar el cinturón de seguridad

1. Desabróchese el cinturón de seguridad.

g00932818
Ilustración 94

Ilustración 92
g00932817 Abroche la traba del cinturón de seguridad (3) en
le hebilla (2). Asegúrese de que el cinturón esté
colocado a baja altura sobre el regazo del operador.
48 SSBU7328-02
Sección de Operación
Sistemas monitores y características del puesto del operador

Cómo desabrochar el cinturón de Cómo desabrochar el cinturón de

seguridad seguridad

g00100717 g00039113
Ilustración 95 Ilustración 97

Tire hacia arriba de la palanca de desconexión. Esto Para soltar el cinturón de seguridad, oprima el botón
desconecta y suelta el cinturón de seguridad. en la hebilla. El cinturón se retraerá automáticamente
dentro del retractor.
Ajuste del cinturón de seguridad
cuando es un cinturón retráctil Extensión del cinturón de
seguridad
Cómo abrochar el cinturón de seguridad

Cuando use cinturones de seguridad retráctiles,

no utilice prolongaciones del cinturón, pues se
pueden causar lesiones personales o mortales.

El sistema retractor puede cumplir su función de

traba, o tal vez no, dependiendo de la longitud de
la prolongación y del tamaño de la persona. Si el
retractor no se traba, el cinturón de seguridad no
aguantará a la persona.

Hay disponibles cinturones de seguridad que no son

retráctiles y extensiones para ese tipo de cinturones
g00867598 de seguridad.
Ilustración 96

Tire del cinturón (4) sacándolo del retractor en un Caterpillar requiere que se utilice extensión sólo con
movimiento continuo. los cinturones de seguridad que no sean retráctiles.

Abroche la traba del cinturón (3) en la hebilla (2). Consulte a su distribuidor Caterpillar si necesita
Asegúrese de que el cinturón esté colocado a baja cinturones de seguridad más largos y para obtener
altura sobre el regazo del operador. información sobre cómo extender los cinturones de
seguridad.
El retractor permitirá ajustar el largo del cinturón y
se trabará en su lugar. El manguito de comodidad
permitirá un movimiento limitado del operador.
SSBU7328-02 49
Sección de Operación
Sistemas monitores y características del puesto del operador

i02369499 i02119836

Retrovisor Salida alternativa

Código SMCS: 7319 Código SMCS: 7310
N/S: CXR1-y sig.

Si no se puede abrir la puerta del puesto del

operador, se puede utilizar la ventana delantera o la
ventana del lado derecho del puesto del operador
como salida alternativa. Rompa el vidrio de la
ventana y use la abertura de la ventana como salida
alternativa.

g01124035
Ilustración 98

Ajuste los retrovisores para obtener la mejor

visibilidad para el operador. Ajuste los retrovisores
antes de operar la máquina. Además, ajuste los
retrovisores después de cambiar de operador.

g00928256
Ilustración 99

La herramienta que se usa para romper el vidrio se

almacena en la parte trasera del puesto del operador.

El vidrio se debe golpear en una esquina y alrededor

del bastidor con la punta (1) de la herramienta. No
golpee la ventana en el centro. El mango de la
herramienta tiene también una cuchilla (2) dentro
del mango. Se puede usar la cuchilla para cortar
el cinturón de seguridad si no se puede soltar el
cinturón de la manera normal.

i02369748

Salida alternativa
Código SMCS: 7310
N/S: DXR1-y sig.

El sellado incorrecto de la ventana puede hacer

dificil quitar la ventana y que sea imposible usarla
como salida alternativa. Esto podría causar lesio-
nes personales.

Use el método de sellado correcto para asegurar

las ventanas de la estación del operador. Consul-
te con su distribuidor Caterpillar para obtener el
método de sellado correcto.
50 SSBU7328-02
Sección de Operación
Sistemas monitores y características del puesto del operador

Para salir de la cabina del operador a través de la

ventana lateral o de la ventana delantera, aplique
presión hacia afuera sobre la ventana hasta que ésta
se separe del bastidor de la cabina.

g01136651
Ilustración 100

g01136961
Ilustración 101

Para quitar la ventana lateral o la ventana delantera

desde fuera de la cabina del operador, tire de la
orejeta de la banda de traba para sacarla. Ejerza
presión sobre la ventana hacia el interior hasta que
la ventana se separe del bastidor de la estación del
operador.

Para instalar la ventana y el sello, consulte con su

distribuidor Caterpillar para obtener el método de
sellado correcto.
SSBU7328-02
Controles y Operación de
la Máquina
i02369528
Frenado
Código SMCS: 4250; 4251; 4267; 4278; 4284
N/S: CXR1-y sig.
Freno de estacionamiento
Esta máquina está equipada con frenos de
estacionamiento conectados por resorte. La fuerza
de resorte conecta los frenos en las cuatro ruedas.
Se usa presión hidráulica para desconectar los
frenos. Si no hay disponible presión hidráulica, los
frenos permanecerán conectados.
Si no hay disponible presión hidráulica y se tiene
que remolcar la máquina, use la Bomba hidráulica
portátil 1DE3084 para desconectar el freno de
estacionamiento.
Referencia: Para obtener más información sobre
cómo remolcar una máquina inhabilitada, consulte
con su distribuidor Caterpillar o vea en el Manual
de Operación y Mantenimiento, “Información sobre
remolque”.
La parada repentina de la máquina puede causar
lesiones personales. El freno de estacionamien-
to se conecta automáticamente cuando la presión
del aceite del freno cae por debajo de la presión
adecuada para operación.
Si la presión del aceite del sistema de frenado cae
por debajo de la presión normal de operación, so-
nará la alarma de acción. La luz indicadora de la
presión del aceite del freno y la luz de acción co-
menzarán a destellar.
Si la presión sigue bajando, el freno de estaciona-
miento se conectará automáticamente, la luz del
freno de estacionamiento en el tablero de instru-
mentos del operador se encenderá y la transmi-
sión cambiará a neutral.
Esté preparado para una parada repentina. Corri-
ja la causa de la pérdida de presión del aceite del
freno. No mueva la máquina si no tiene una pre-
sión normal de aceite del freno.
51
Sección de Operación
Controles y Operación de la Máquina
g00926940
Ilustración 102
La pérdida de la presión de aceite del freno de
servicio hará sonar la alarma de acción y hará
destellar la luz de acción (1) y la luz de advertencia
de la presión de aceite del acumulador del freno (3).
Si la presión de aceite sigue bajando, la luz del freno
de estacionamiento (2) se encenderá y el freno de
estacionamiento se conectará automáticamente para
detener la máquina.
Nota: Si la máquina se arrancó con el control
del freno de estacionamiento en la posición
DESCONECTADA, rearme el control moviéndolo a
la posición CONECTADA y después a la posición
DESCONECTADA antes de desconectar el freno de
estacionamiento.
ATENCION
No conecte el freno de estacionamiento mientras la
máquina esté en movimiento a menos que los frenos
de servicio fallen. El uso del freno de estacionamiento
como un freno de servicio en la operación regular,
causará daños severos al freno de estacionamiento.
ATENCION
El control estándar del freno de estacionamiento es
del tipo de tirar para conectar. El freno de estaciona-
miento se conecta cuando se tira de la perilla hacia
afuera.
Algunas leyes mineras requieren que las máquinas
estén equipadas con un control del freno de estacio-
namiento del tipo de empujar para conectar. En estos
casos, el freno de estacionamiento se conecta cuan-
do se empuja la perilla hacia adentro.
Antes de operar la máquina, familiarícese con la ope-
ración del freno de estacionamiento.
52 SSBU7328-02
Sección de Operación
Controles y Operación de la Máquina

Control del freno de Use el control del freno de estacionamiento para

conectar o desconectar el freno de estacionamiento
estacionamiento estándar del cuando estacione la máquina. El control del freno
tipo tirar-para-conectar de estacionamiento es un interruptor del tipo
presionar-tirar.

Control del freno de estacionamiento –

Tire de la perilla de control del freno
de estacionamiento hacia afuera a
la posición DESCONECTADA para
desconectar el freno de estacionamiento.
Presione la perilla de control del freno de
estacionamiento a la posición CONECTADA para
conectar el freno de estacionamiento.

Freno de servicio

g00926941
Ilustración 103

Use el control del freno de estacionamiento para

conectar o desconectar el freno de estacionamiento
cuando estacione la máquina. El control del freno
de estacionamiento es un interruptor del tipo
presionar-tirar.

Control del freno de estacionamiento –

Presione la perilla de control del freno
de estacionamiento a la posición
DESCONECTADA para desconectar el
freno de estacionamiento. Tire de la perilla
de control del freno de estacionamiento a la
posición CONECTADA hacia afuera para conectar el
freno de estacionamiento.
Control del freno de
estacionamiento optativo del
tipo presionar-para-conectar
g00926943
Ilustración 105
Durante la operación normal de la máquina, pise el
pedal del freno de servicio para reducir la velocidad
de la máquina o para pararla.
El pedal del freno de servicio aplica los frenos de las
cuatro ruedas. El pedal es completamente variable.
La cantidad de fuerza de frenado depende de la
posición del pedal de freno.

Si el pedal del freno de servicio no detiene la

máquina, use el control del freno de estacionamiento
para detener la máquina. Cuando la máquina se
detenga, bloquee las ruedas. Haga las reparaciones
necesarias.

g00926941
Ilustración 104
SSBU7328-02
i02369759
Frenado
Código SMCS: 4250; 4251; 4267; 4278; 4284
N/S: DXR1-y sig.
Freno de estacionamiento
Esta máquina está equipada con frenos de
estacionamiento conectados por resorte. La fuerza
de resorte conecta los frenos en las cuatro ruedas.
Se usa presión hidráulica para desconectar los
frenos. Si no hay disponible presión hidráulica, los
frenos permanecerán conectados.
Si no hay disponible presión hidráulica y se tiene
que remolcar la máquina, use la Bomba hidráulica
portátil 1DE3084 para desconectar el freno de
estacionamiento.
Referencia: Para obtener más información sobre
cómo remolcar una máquina inhabilitada, consulte
con su distribuidor Caterpillar o vea en el Manual
de Operación y Mantenimiento, “Información sobre
remolque”.
La parada repentina de la máquina puede causar
lesiones personales. El freno de estacionamien-
to se conecta automáticamente cuando la presión
del aceite del freno cae por debajo de la presión
adecuada para operación.
Si la presión del aceite del sistema de frenado cae
por debajo de la presión normal de operación, so-
nará la alarma de acción. La luz indicadora de la
presión del aceite del freno y la luz de acción co-
menzarán a destellar.
Si la presión sigue bajando, el freno de estaciona-
miento se conectará automáticamente, la luz del
freno de estacionamiento en el tablero de instru-
mentos del operador se encenderá y la transmi-
sión cambiará a neutral.
Esté preparado para una parada repentina. Corri-
ja la causa de la pérdida de presión del aceite del
freno. No mueva la máquina si no tiene una pre-
sión normal de aceite del freno.
53
Sección de Operación
Controles y Operación de la Máquina
g00926940
Ilustración 106
La pérdida de la presión de aceite del freno de
servicio hará sonar la alarma de acción y hará
destellar la luz de acción (1) y la luz de advertencia
de la presión de aceite del acumulador del freno (3).
Si la presión de aceite sigue bajando, la luz del freno
de estacionamiento (2) se encenderá y el freno de
estacionamiento se conectará automáticamente para
detener la máquina.
Además, el freno de estacionamiento se conectará
cuando no se cumplan las condiciones de la
estrategia de intertraba.
Referencia: Para obtener información adicional
sobre las condiciones de la estrategia de intertraba,
vea en este Manual de Operación y Mantenimiento,
“Acarreo”.
Nota: Si la máquina se arrancó con el control
del freno de estacionamiento en la posición
DESCONECTADA, rearme el control moviéndolo a
la posición CONECTADA y después a la posición
DESCONECTADA antes de desconectar el freno de
estacionamiento.
ATENCION
No conecte el freno de estacionamiento mientras la
máquina esté en movimiento a menos que los frenos
de servicio fallen. El uso del freno de estacionamiento
como un freno de servicio en la operación regular,
causará daños severos al freno de estacionamiento.
54 SSBU7328-02
Sección de Operación
Controles y Operación de la Máquina

Control del freno de

ATENCION estacionamiento optativo del
El control estándar del freno de estacionamiento es
del tipo de tirar para conectar. El freno de estaciona- tipo presionar-para-conectar
miento se conecta cuando se tira de la perilla hacia
afuera.

Algunas leyes mineras requieren que las máquinas

estén equipadas con un control del freno de estacio-
namiento del tipo de empujar para conectar. En estos
casos, el freno de estacionamiento se conecta cuan-
do se empuja la perilla hacia adentro.

Antes de operar la máquina, familiarícese con la ope-

ración del freno de estacionamiento.

Control del freno de

estacionamiento estándar del Ilustración 108
g00926941

tipo tirar-para-conectar
Use el control del freno de estacionamiento para
conectar o desconectar el freno de estacionamiento
cuando estacione la máquina. El control del freno
de estacionamiento es un interruptor del tipo
presionar-tirar.

Control del freno de estacionamiento –

Tire de la perilla de control del freno
de estacionamiento hacia afuera a
la posición DESCONECTADA para
desconectar el freno de estacionamiento.
Presione la perilla de control del freno de
estacionamiento a la posición CONECTADA para
conectar el freno de estacionamiento.
g00926941
Ilustración 107
Freno de servicio
Use el control del freno de estacionamiento para
conectar o desconectar el freno de estacionamiento
cuando estacione la máquina. El control del freno
de estacionamiento es un interruptor del tipo
presionar-tirar.

Control del freno de estacionamiento –

Presione la perilla de control del freno
de estacionamiento a la posición
DESCONECTADA para desconectar el
freno de estacionamiento. Tire de la perilla
de control del freno de estacionamiento a la
posición CONECTADA hacia afuera para conectar el
freno de estacionamiento.
g00926943
Ilustración 109

Durante la operación normal de la máquina, pise el

pedal del freno de servicio para reducir la velocidad
de la máquina o para pararla.
SSBU7328-02
El pedal del freno de servicio aplica los frenos de las
cuatro ruedas. El pedal es completamente variable.
La fuerza de frenado depende de la posición del
pedal de freno.
Si el pedal del freno de servicio no detiene la
máquina, use el control del freno de estacionamiento
para detener la máquina. Cuando la máquina se
detenga, bloquee las ruedas. Haga las reparaciones
necesarias.
i02369777
Retardación
Código SMCS: 1000; 3121
Control de retardador
ATENCION
No use el control del retardador como freno de esta-
cionamiento ni para parar la máquina.
La aplicación repentina de la capacidad del retar-
dador en condiciones resbaladizas puede hacer
que el operador pierda control de la máquina y/o
puede causar daños al tren de fuerza. En condicio-
nes resbaladizas, aplique el retardador gradual-
mente. Pueden ocurrir accidentes graves o mor-
tales si se aplica el retardador de forma agresiva
en condiciones resbaladizas.
g00926951
Ilustración 110
El sistema retardador permite que la máquina
mantenga una velocidad constante durante el
descenso de cuestas prolongadas.
El retardador no aplicará toda la capacidad de
frenado normal.
55
Sección de Operación
Controles y Operación de la Máquina
Control del retardador (palanca) (1) –
Mueva la palanca del retardador (1) hacia
abajo para accionar el retardador. Mueva
la palanca (1) hacia arriba para desconectar el
retardador. La posición de la palanca (1) determina la
fuerza de retardo. A medida que se mueve la palanca
(1) hacia abajo, aumenta la fuerza de retardo.
Control automático del retardador
(ARC)
Ilustración 111
g00922469
Cuando se selecciona la marcha apropiada durante
la operación del Control del retardador automático
(ARC) y el pedal del acelerador está a menos
del 60 por ciento de su carrera, la velocidad del
motor y la velocidad de la máquina se regularán
automáticamente. Cuando la transmisión cambia a la
marcha seleccionada y la velocidad (rpm) del motor
aumenta a 2.100 rpm, el ARC aplicará el retardador
para mantener la velocidad del motor a 2.300 ± 50
rpm. Use la palanca de retardador (1) para aplicar
fuerza de retardo adicional durante la operación del
ARC.
Nota: Si el pedal del acelerador está a más del
60 por ciento de su carrera, la función del Control
automático del retardador no se activará.
Cuando el control de la transmisión esté en la
posición MANDO y la transmisión esté en tercera,
ponga el control de la transmisión en TERCERA
para evitar un cambio ascendente a una marcha más
alta. La transmisión permanecerá en tercera y el
ARC mantendrá la velocidad del motor a 2.300 ± 50
rpm. La transmisión no hará el cambio descendente
hasta que se logre la velocidad apropiada de
desplazamiento.
56
Sección de Operación
Controles y Operación de la Máquina
Interruptor de control automático del
retardador (ARC)(2) – Oprima la mitad
superior del interruptor (2) para poner
el ARC en la posición CONECTADA. Presione la
mitad inferior del interruptor para seleccionar la
posición DESCONECTADA del ARC. El indicador del
retardador (3) se enciende durante tres segundos
después cuando se ponga el interruptor (2) en la
posición CONECTADA.
El interruptor (2) del ARC debe permanecer en la
posición CONECTADA durante toda la operación
normal. Cuando se coloca el interruptor (2) en la
posición DESCONECTADA, el ARC no controlará
la velocidad del motor durante operación normal.
Sin embargo, el ARC anulará el interruptor (2) si la
velocidad del motor es demasiado alta. Vea en el
Manual de Operación y Mantenimiento, “Cambios de
velocidad y de sentido de marcha” para aprender
más acerca de la protección contra exceso de
velocidad del motor.
Retardamiento manual
Viaje a una velocidad de desplazamiento constante.
No acelere inmediatamente antes de retardar la
máquina. No trate de hacer toda la acción de retardo
en la parte inferior de una colina. Mantenga una
acción de retardo uniforme y mantenga la velocidad
de la máquina bajo control.
No se desplace nunca a rueda libre hacia abajo
en una pendiente en neutral. Mantenga siempre
engranada la transmisión. Cuando la velocidad de la
máquina es mayor de 5 km/h (3 mph), el ECM del
tren de fuerza/chasis no permitirá cambiar de una
marcha de avance a neutral o a retroceso.
1. Asegúrese de que el interruptor (2) del ARC esté
en la posición CONECTADA durante toda la
operación normal.
g00926952
Ilustración 112
SSBU7328-02
2. Seleccione la marcha apropiada en el control de
la transmisión (4) antes de empezar a bajar la
pendiente. El cambio real debe también coincidir
con el cambio seleccionado antes de que empiece
a bajar la pendiente.
Nota: Determine el cambio apropiado de acuerdo a
las condiciones, la carga y la pendiente a bajar. Si
no sabe el cambio apropiado, use la práctica común
de seleccionar el cambio que sea necesario para
desplazarse cuesta arriba cuando la máquina esté
cargada.
3. Mantenga una velocidad constante de la máquina.
La aplicación repentina de la capacidad del retar-
dador en condiciones resbaladizas puede hacer
que el operador pierda control de la máquina y/o
puede causar daños al tren de fuerza. En condicio-
nes resbaladizas, aplique el retardador gradual-
mente. Pueden ocurrir accidentes graves o mor-
tales si se aplica el retardador de forma agresiva
en condiciones resbaladizas.
4. Si la máquina alcanza una velocidad
excesiva durante el retardo, el motor puede
sobreacelerarse. Use la palanca de control
del retardador para reducir la velocidad de la
máquina.
Nota: La máquina está equipada con protección
automática contra exceso de velocidad. Vea
información adicional sobre la operación de la
protección contra exceso de velocidad en este
Manual de Operación y Mantenimiento, “Cambios de
velocidad y de sentido de marcha”.
a. Ajuste la palanca (1) para mantener las rpm
apropiadas y una velocidad constante. Si se
comienza a patinar, suelte la palanca (1).
b. Evite conectar y desconectar repetidas veces
la palanca (1).
c. Si se necesita frenado, pise el pedal del freno
de servicio.
SSBU7328-02 57
Sección de Operación
Controles y Operación de la Máquina

i02369715

Dirección secundaria
(Si tiene)
Código SMCS: 7000

g00922472
Ilustración 113

5. Observe frecuentemente el medidor de

temperatura del aceite de los frenos (5). Mantenga
la temperatura del aceite de los frenos en la gama
normal.
g01180127
Ilustración 115
6. Si la temperatura del aceite de los frenos es
alta después de bajar una pendiente, seleccione
La activación del indicador de la dirección primaria
una marcha más baja cuando baje otra vez esa
indica una avería del sistema primario de dirección.
pendiente.
Si se enciende este indicador durante la operación,
dirija la máquina a un lugar conveniente y pare la
7. Si la manecilla llega a la gama roja del medidor,
máquina. Pare el motor e investigue la causa del
se ha excedido la capacidad del enfriador de
problema.
aceite. Reduzca la carga en la máquina o reduzca
la velocidad de la máquina.
Nota: El sistema de dirección secundaria funciona
solamente mientras la máquina está en movimiento.

Complete cualquier reparación que sea necesaria

antes de volver a operar la máquina.

i02119963

Cambios de velocidad y de
sentido de marcha
Código SMCS: 3030; 7300; 7451

ATENCION
Para evitar golpear la bocamina, pasos elevados, ca-
bles eléctricos y otras obstrucciones, baje siempre la
caja del camión antes de mover la máquina.

ATENCION
g00928649
La máquina debe estar parada y el motor a baja en
Ilustración 114 vacío antes de cambiar de sentido de marcha.

Después de mover el control de la transmisión, no

acelere hasta que oiga o note que han engranado los
embragues de la transmisión.

La transmisión tiene cuatro velocidades de avance y

una de retroceso. La marcha actual de la transmisión
se muestra en el tablero de instrumentos.
58
Sección de Operación
Controles y Operación de la Máquina
g00926959
Ilustración 116
Use el control de la transmisión (1) para seleccionar
el sentido de avance, neutral o retroceso de la
transmisión. Cuando el control de la transmisión
está en NEUTRAL, el émbolo (2) evita que el control
de la transmisión se mueva accidentalmente a una
marcha.
Levante el émbolo (2) y mueva el control de la
transmisión para seleccionar las marchas siguientes.
R – Marcha de retroceso
N – Neutral
D – Mando
3 – Tercera
2 – Segunda
1 – Primera
Si selecciona primera, segunda o tercera, la
transmisión hará cambios ascendentes entre
las marchas. La transmisión no cambiará a una
marcha más alta que la que se ha seleccionado.
Si se selecciona mando, la transmisión cambiará
automáticamente entre las marchas de avance de
acuerdo con las condiciones.
Asegúrese que la máquina está parada y que el
motor esté en baja en vacío al cambiar de sentido de
marcha de avance a retroceso o viceversa.
Cuando se mueve el control de la transmisión (1)
desde la posición NEUTRAL a cualquier velocidad
de avance, se conecta la primera velocidad. La
máquina estará en mando de convertidor de par
por debajo de una velocidad de desplazamiento de
aproximadamente 5 km/h (3 mph).
SSBU7328-02
Cuando el motor acelera y la velocidad de
desplazamiento aumenta, la transmisión hace
cambios ascendentes automáticamente. El
embrague de traba estará conectado por
encima de una velocidad de desplazamiento de
aproximadamente 5 km/h (3 mph) y en otras
velocidades de avance. Cuando el embrague de
traba está conectado, la máquina está en mando
directo. Durante cambios de marcha, la máquina
estará en mando de convertidor de par.
Mientras la máquina está en movimiento, si se
mueve el control de velocidad y sentido de marcha
de la transmisión (1) a una marcha más alta, no
se forzará un cambio ascendente. La velocidad de
desplazamiento regula el cambio de marcha de la
transmisión.
Cuando la velocidad de desplazamiento y la
velocidad del motor se reducen por un aumento
de carga o por desaceleración, la transmisión
hace automáticamente cambios descendentes. La
transmisión hace cambios descendentes de uno en
uno para seleccionar la marcha correcta.
Un inhibidor de cambio descendente evita que la
máquina fuerce un cambio descendente. Cuando la
máquina está en movimiento y el control de velocidad
y sentido de marcha de la transmisión (1) se mueve
a una marcha más baja, la transmisión no forzará un
cambio descendente repentino. La transmisión no
hará cambios descendentes hasta que se alcance la
velocidad de desplazamiento apropiada.
Inhibición de cambios
El Módulo de control electrónico (ECM) del tren
de fuerza/chasis realiza casi todas las funciones
de traba del convertidor de par y de control de
la transmisión. El ECM del tren de fuerza/chasis
recibe señales de entrada que describen la posición
de la caja del camión o de la compuerta de cola
y la posición del control de la transmisión. Estas
señales de entrada se envían al ECM del tren de
fuerza/chasis. Las señales de entrada se usan para
controlar los cambio de la transmisión y la traba del
convertidor de par.
Los cambios están limitados en las siguientes
situaciones: arranque en neutral, rueda libre en
neutral, administración de cambios de sentido de
marcha, limitación de marcha superior, limitación
de velocidad de desplazamiento, neutralizador en
retroceso, limitación de marcha con caja levantada y
con caja en posición libre y limitación de marcha con
la compuerta de cola bajada.
Referencia: Vea información adicional en el manual
Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes, “Sistema
de control electrónico del tren de fuerza”.
SSBU7328-02
Arranque en neutral
La máquina no arrancará a menos que existan las
siguientes condiciones:
• El control de la transmisión está en la posición
NEUTRAL.
• El freno de estacionamiento está conectado.
Rueda libre en neutral
La transmisión no cambiará a neutral si la velocidad
de la máquina está por encima de 5 km/h (3 mph).
Si la transmisión está en neutral y la velocidad de
la máquina está por encima de 12 km/h (7,5 mph)
durante más de 2,5 segundos, el ECM del tren de
fuerza/chasis conectará los frenos del retardador
para reducir la velocidad de la máquina. Además,
la velocidad del motor aumentará a 1.300 rpm para
mantener presión de aceite a la transmisión.
Administración de cambios de sentido
de marcha
Si la transmisión está en una velocidad de avance y
el control de la transmisión se pone en la posición
RETROCESO, la transmisión permanecerá en
velocidad de avance hasta que la velocidad de
la máquina esté por debajo de 5 km/h (3 mph).
Entonces, la transmisión cambiará a neutral. La
transmisión no cambiará de neutral a retroceso hasta
que la velocidad de la máquina esté por debajo de
5 km/h (3 mph).
Limitación de marcha superior
La transmisión no cambiará a una marcha por
encima del límite seleccionado de marcha superior.
La máquina llega de fábrica con el límite de marcha
superior programado de acuerdo con los requisitos
del usuario. Use el Técnico electrónico (ET) para
cambiar el límite de marcha superior.
Limite de velocidad de desplazamiento
La velocidad de desplazamiento de la máquina no
aumentará por encima del límite de velocidad de
desplazamiento seleccionado. La máquina llega de
fábrica con el límite de velocidad de desplazamiento
programado de acuerdo con los requisitos del
usuario. Use el Técnico electrónico (ET) para
cambiar el límite de velocidad de desplazamiento.
Cuando se selecciona un límite de velocidad de
desplazamiento particular, se limitará la marcha más
alta. Además, la velocidad del motor se limitará en la
marcha más alta. La transmisión no cambiará a una
marcha por encima del límite de marcha más alta.
59
Sección de Operación
Controles y Operación de la Máquina
Neutralizador de retroceso
Si el control de levantamiento está en la posición
LEVANTAR/EXPULSAR y la transmisión está
en retroceso, la transmisión cambiará a neutral.
Además, cuando el control de levantamiento
está en la posición LEVANTAR/EXPULSAR, la
transmisión no cambiará a retroceso hasta que se
saque el control de levantamiento de la posición
LEVANTAR/EXPULSAR y el control de la transmisión
se mueva a NEUTRAL y luego a RETROCESO.
El neutralizador de retroceso no tiene ningún
efecto en marchas de avance. Si es necesario, las
velocidades de avance pueden conectarse desde
neutral o desde retroceso.
Limitación de marcha con caja levantada
y con caja en posición libre (Máquinas
con caja de volquete)
Esta función limita la marcha de la máquina cuando
la caja del camión está levantada o cuando el control
de levantamiento no está en la posición LIBRE. La
marcha está limitada hasta que el sensor de posición
de la caja avise al ECM del tren de fuerza/chasis
que la caja está bajada. Se limita también la marcha
hasta que el sensor de posición del control de
levantamiento avise al ECM del tren de fuerza/chasis
que el control de levantamiento está en la posición
LIBRE. El ECM del tren de fuerza/chasis evita
cambios ascendentes a cualquier marcha superior al
valor almacenado. El valor límite de la marcha es
programable por el personal de servicio. Utilice la
herramienta de servicio ET. La gama permitida para
este límite de marcha es de primera a tercera. El
valor del ajuste de fábrica para el límite de marcha
es primera.
Limitación de marcha con la compuerta
de cola bajada (Máquinas con caja con
expulsor)
Esta función limita la marcha de la máquina cuando
la compuerta de cola está bajada. La marcha está
limitada hasta que la compuerta de cola avise al
ECM del tren de fuerza/chasis que la compuerta está
levantada. El ECM del tren de fuerza/chasis evita
cambios ascendentes a cualquier marcha superior al
valor almacenado. El valor límite de la marcha es
programable por el personal de servicio. Utilice la
herramienta de servicio ET. La gama permitida para
este límite de marcha es de primera a tercera. El
valor del ajuste de fábrica para el límite de marcha
es primera.
60 SSBU7328-02
Sección de Operación
Controles y Operación de la Máquina

Protección contra exceso de i02119871

velocidad del motor Control de inclinación de la

Si la máquina está bajando una pendiente y la columna de dirección
velocidad del motor llega a 2400 rpm, se encenderá
la luz de advertencia del retardador y el Control Código SMCS: 4310; 4338
automático del retardador (ARC) comenzará
automáticamente a aplicar los frenos de las
ruedas. El Control automático del retardador (ARC)
mantendrá la velocidad del motor a 2450 rpm
mientras se baja la pendiente. Si la velocidad del
motor llega a 2500 rpm, se encenderán la luz de
advertencia de exceso de velocidad del motor y la
luz de acción del Sistema Monitor Caterpillar.

ATENCION
No exceda de 2500 rpm o podrá causar daños al mo-
tor.

i02119852 g00928260
Ilustración 118

Control del acelerador Inclinación de la columna de dirección – Para

ajustar la posición de la columna de dirección, tire
Código SMCS: 1276
del control de inclinación de la columna de dirección.
Mueva la columna de dirección a la posición
deseada. Cuando se suelta el control de inclinación,
la columna de la dirección se trabará en la posición
deseada.

Movimiento telescópico de la columna de

dirección – Para ajustar la distancia entre el
operador y el volante de dirección, empuje el control
de inclinación de la columna de dirección. Mueva el
volante de dirección a la posición deseada. Cuando
se suelta el control de inclinación, la columna de la
dirección se trabará en la posición deseada.

i02119898
g00926960
Ilustración 117
Control de levantamiento de la
El pedal del acelerador está ubicado en el piso de
la estación del operador.
caja
Código SMCS: 5136
Pisar el control del acelerador – Pise
el pedal del acelerador para aumentar la N/S: CXR1-y sig.
velocidad del motor.
Máquinas con caja de volquete
Soltar el control del acelerador – Suelte
el pedal del acelerador para disminuir la
velocidad del motor. ATENCION
La caja debe estar bajada y en la posición LIBRE
cuando se está operando la máquina. Esto contribui-
rá a evitar daños a la caja, causados por vibraciones
del camino.
SSBU7328-02
g00926961
Ilustración 119
Posición BAJAR (1) – Mantenga la
palanca de control de levantamiento
completamente hacia adelante para bajar
la caja del camión. Cuando se suelta la palanca de
control de levantamiento, la palanca regresará a la
posición LIBRE.
Posición LIBRE (2) – Cuando la palanca
de control de levantamiento está en
la posición LIBRE, la caja del camión
intentará estar horizontal. La palanca de control de
levantamiento permanecerá en esta posición hasta
que se la mueva manualmente.
Posición FIJA (3) – Cuando la palanca de
control de levantamiento está en la posición
FIJA, la caja del camión no se moverá. La
palanca de control de levantamiento permanecerá en
esta posición hasta que se la mueva manualmente.
Posición LEVANTAR (4) – Mantenga
la palanca de control de levantamiento
completamente hacia atrás para levantar
la caja del camión y descargar la carga. Cuando se
suelta la palanca de control de levantamiento, la
palanca regresará a la posición FIJA.
ATENCION
No use el control de levantamiento cuando los pasa-
dores de retención de la caja están colocados. Podría
causar daños a la caja de volquete.
61
Sección de Operación
Controles y Operación de la Máquina
Máquinas con caja con expulsor
g00942088
Ilustración 120
Posición RETRAER (1) – Sostenga
la palanca de control de levantamiento
completamente hacia adelante para retraer
la placa expulsora. Cuando se suelta la palanca de
control de levantamiento, la palanca regresará a la
posición FIJA.
Posición FIJA (2) – Cuando la palanca de
control de levantamiento está en la posición
FIJA, la placa expulsora no se moverá. La
palanca de control de levantamiento permanecerá en
esta posición hasta que se la mueva manualmente.
Posición de EXPULSAR (3) – Sostenga
la palanca de control de levantamiento
completamente hacia atrás para extender
la placa expulsora y descargar la carga. Cuando se
suelta la palanca de control de levantamiento, la
palanca regresará a la posición FIJA.
ATENCION
No use el control de levantamiento cuando el pasador
de retención de la compuerta de cola está colocado.
Podría causar daños a la caja del camión.
i02369515
Control de levantamiento de la
caja
Código SMCS: 5136
N/S: DXR1-y sig.
Máquinas con caja de volquete
Nota: Las funciones de la palanca de control de
levantamiento de la máquina estarán desactivadas
cuando el freno de estacionamiento está conectado
y la velocidad del motor es menos de 1.500 rpm.
62
Sección de Operación
Controles y Operación de la Máquina
ATENCION
La caja debe estar bajada y en la posición LIBRE
cuando se está operando la máquina. Esto contribui-
rá a evitar daños a la caja, causados por vibraciones
del camino.
g00926961
Ilustración 121
Posición BAJAR (1) – Mantenga la
palanca de control de levantamiento
completamente hacia adelante para bajar
la caja del camión. Cuando se suelta la palanca de
control de levantamiento, la palanca regresará a la
posición LIBRE.
Posición LIBRE (2) – Cuando la palanca
de control de levantamiento está en
la posición LIBRE, la caja del camión
intentará estar horizontal. La palanca de control de
levantamiento permanecerá en esta posición hasta
que se la mueva manualmente.
Posición FIJA (3) – Cuando la palanca de
control de levantamiento está en la posición
FIJA, la caja del camión no se moverá. La
palanca de control de levantamiento permanecerá en
esta posición hasta que se la mueva manualmente.
Posición LEVANTAR (4) – Mantenga
la palanca de control de levantamiento
completamente hacia atrás para levantar
la caja del camión y descargar la carga. Cuando se
suelta la palanca de control de levantamiento, la
palanca regresará a la posición FIJA.
ATENCION
No use el control de levantamiento cuando los pasa-
dores de retención de la caja están instalados. Podría
causar daños a la caja.
SSBU7328-02
Máquinas con caja con expulsor
Nota: Las funciones de la palanca de control de
levantamiento de la máquina estarán desactivadas
cuando el freno de estacionamiento está conectado
y la velocidad del motor es menos de 1.500 rpm.
g00942088
Ilustración 122
Posición RETRAER (1) – Sostenga
la palanca de control de levantamiento
completamente hacia adelante para retraer
la placa expulsora. Cuando se suelta la palanca de
control de levantamiento, la palanca regresará a la
posición FIJA.
Posición FIJA (2) – Cuando la palanca de
control de levantamiento está en la posición
FIJA, la placa expulsora no se moverá. La
palanca de control de levantamiento permanecerá en
esta posición hasta que se la mueva manualmente.
Posición de EXPULSAR (3) – Sostenga
la palanca de control de levantamiento
completamente hacia atrás para extender
la placa expulsora y descargar la carga. Cuando se
suelta la palanca de control de levantamiento, la
palanca regresará a la posición FIJA.
ATENCION
No use el control de levantamiento cuando los pasa-
dores de retención de la compuerta de cola están ins-
talados. Podría causar daños a la caja con expulsor.
SSBU7328-02 63
Sección de Operación
Controles y Operación de la Máquina

i02369735 Indicador de carga útil (1) – Este tablero de cristal

líquido indica el peso del material que se encuentra
Sistema de Medición de Carga en el camión. El peso se muestra en kilogramos
Util del Camión (TPMS) o en libras. Vea información sobre cómo cambiar
las unidades en el Manual de Servicio, RENR4725,
(Si tiene) Sistema de medición de carga útil de camiones.

Código SMCS: 7494 Se mostrará un código de falla si se detecta una

avería en el sistema. Si se indica una avería, se
El sistema de medición de carga útil de camiones mostrará un código de falla como “ChX TRA.FAULT”.
(TPMS) registra automáticamente la información El código de falla informa al operador que un sistema
del ciclo de carga. El TPMS proporciona también de la máquina requiere atención. Se debe informar
información del tiempo real de carga al operador. el problema para permitir que se tomen las acciones
apropiadas de mantenimiento.
Pesada automática
Luces indicadoras de carga
El sistema TPMS pesará automáticamente la carga
que hay en la caja del camión inmediatamente
antes de que se descargue la carga. La carga se
pesará y se registrará en memoria si se cumplen las
condiciones siguientes:

• La luz indicadora de caja levantada está apagada.

• El control de levantamiento ha estado en la
posición LIBRE durante 10 segundos o más antes
de pasar a la posición LEVANTAR.

Se registrará una carga cada vez que se cumplan

estas condiciones.

g01132457
Pantalla de carga útil del operador Ilustración 124
Ejemplo típico

g01132459
Ilustración 125
Ejemplo típico

Luces indicadoras de carga externas (2) – Las

luces indicadoras de carga externas (2) son las luces
g01032563 rojas y verdes externas ubicadas en ambos lados
Ilustración 123
del camión.

Estas luces informan al operador del cargador y al

operador del camión cuando la carga ha alcanzado
el peso de carga útil deseado. Las luces externas (2)
están activas solamente durante la carga.
64
Sección de Operación
Controles y Operación de la Máquina
Durante la carga, las luces rojas se encienden se
ha alcanzado o excedido el peso mínimo deseado
que se ha programado. La luz roja indica al operador
del cargador que puede continuar cargando en un
régimen reducido.
Las luces verdes se encenderán cuando se ha
alcanzado o excedido el peso máximo deseado que
se ha programado. El operador del cargador debe
dejar de cargar cuando las luces verdes permanecen
encendidas.
Vea información sobre cómo cambiar los valores de
peso mínimo deseado y de peso máximo deseado
en el Manual de Servicio, RENR4725, Sistema de
medición de carga útil de camiones.
Interruptores del TPMS
g01127222
Ilustración 126
Ejemplo típico
Interruptor de TPMS (3) – Presione la
mitad inferior del interruptor para activar
el TPMS. Presione la mitad superior del
interruptor para desactivar el TPMS.
Interruptor auxiliar (4) – Si es necesario, presione
el interruptor auxiliar para registrar la carga actual.
Datos del ciclo
Varias condiciones se vigilan durante el ciclo de
carga del camión. Los datos que se recogen durante
cada ciclo de carga se almacenan en la memoria.
Posteriormente, se pueden descargar estos datos
a través del puerto de servicio del ET utilizando
una computadora portátil. Vea más información
en el Manual de Servicio, RENR4725, Sistema de
medición de carga útil de camiones.
La memoria puede contener los datos recogidos para
1.000 ciclos de carga.
SSBU7328-02
Descargue los datos de los ciclos de carga antes
de que se alcancen los límites de la memoria. Si
se exceden los límites de la memoria, parte del
espacio de la memoria se borrará automáticamente.
Se borrará el ciclo de carga más antiguo para que
haya espacio libre en la memoria. Esto permite que
se almacenen los datos del ciclo de carga nuevo.
Los datos se retendrán para la mayoría de los 1.000
ciclos de carga más recientes.
Borre los totales
Cuando use el software de transferencia TPMS, el
conteo de ciclos de carga se rearmará y el peso total
se reposicionará a cero.
Esto se puede hacer al comienzo de cada turno de
trabajo o en cualquier otro momento.
Puerto de Servicio del ET
g01132797
Ilustración 127
Ejemplo típico
Puerto de Servicio del ET (5) – El Puerto de
Servicio del ET (5) se utiliza para conectar una
computadora portátil para descargar los datos de
los ciclos de carga. Este procedimiento se describe
en el Manual de Servicio, RENR4725, Sistema de
medición de carga útil de camiones. El Puerto de
Servicio del ET se encuentra en el lado izquierdo del
tablero de instrumentos.
Nota: Se usa un Mazo de Cables de Descarga de
Datos 6EL4856 para conectar una computadora
portátil al Puerto de Servicio del ET.
SSBU7328-02 65
Sección de Operación
Controles y Operación de la Máquina

i02369732

Sistema de supresión de
incendios (Espuma)
(Si tiene)
Código SMCS: 7401

Esta sección contiene procedimientos básicos de

operación del sistema de supresión de incendios con
espuma. El sistema de supresión de incendios con
espuma se puede activar manual o automáticamente.
El sistema de supresión de incendios con espuma
puede incluir también un control de parada del motor.
g00929440
Ilustración 129
Para obtener información adicional, consulte la
información suministrada por el fabricante del Hay dos accionadores manuales en la máquina.
sistema de supresión de incendios.
El accionador manual (1) está ubicado en el puesto
del operador de la máquina. El accionador manual
Control de supresión de incendios (3) está ubicado en el lado izquierdo del protector
(manual) del radiador.

Active el sistema de supresión de incendios girando

la manija (2) ó (4) hacia la izquierda.
La activación manual del sistema de supresión de
incendios resultará en una descarga inmediata del Control de supresión de incendios
sistema que puede oscurecer la visión y afectar la (parada del motor)
capacidad del operador para controlar la máqui-
na. Esto puede resultar en lesiones personales y
mortales. Asegúrese de parar la máquina con se-
guridad antes de activar manualmente el sistema.
La activación manual sobrepasa todas las funcio-
nes auxiliares de alarma y de parada.

g01178515
Ilustración 130
Control de parada del motor para supresión de incendios

g00927423
Ilustración 128
66
Sección de Operación
Controles y Operación de la Máquina
g01178516
Ilustración 131
Control de parada del motor para supresión de incendios y
cronómetro de funcionamiento en vacío
La función del control de supresión de incendios es
causar una parada demorada del motor cuando se
activa el sistema de supresión de incendios.
Sistema de supresión de incendios
activado (1) – Esto indica que se ha
activado el sistema de supresión de
incendios. Cuando esta luz indicadora destella,
sonará una alarma y el motor se parará después de
una demora de seis segundos.
Interruptor de parada del motor (2) –
Este interruptor permite parar el motor
inmediatamente. Presione el interruptor de
parada del motor (2) y manténgalo presionado para
parar el motor.
Nota: Durante operación normal, use el interruptor
de arranque del motor para parar el motor
Botón de rearmado del sistema (3) –
Este botón se usa para anular el control
de supresión de incendios de modo que la
máquina se pueda mover después de una descarga
del sistema de supresión de incendios y pérdida de
presión del sistema.
El botón de “Rearmado del sistema” debe estar
presionado para que el motor funcione. Al soltarlo, el
motor se parará después de seis segundos.
Nota: La función de anulación se debe usar
solamente en una emergencia extrema. Si se vuelve
a arrancar la máquina antes de recargar el sistema
de supresión de incendios, puede volver a activar el
incendio que se acaba de apagar y sin tener medios
para extinguirlo.
SSBU7328-02
Función del cronómetro de
funcionamiento en vacío
Algunas máquinas pueden estar equipadas con un
control de cronómetro de funcionamiento en vacío
(parada del motor) además del control de supresión
de incendios.
La función del control del cronómetro de
funcionamiento en vacío es proporcionar un periodo
cronometrado de funcionamiento en vacío (tres
minutos) antes de que se pare el motor cuando se
gira el interruptor de arranque del motor a la posición
DESCONECTADA.
Indicador de cronómetro de
funcionamiento en vacío activado (4) –
Indica que se ha activado el cronómetro
de funcionamiento en vacío. Cuando se gira el
interruptor de arranque del motor a la posición
DESCONECTADA, la luz destellará y el motor se
parará después de tres minutos.
Nota: El cronómetro de funcionamiento en vacío se
activará siempre que se haga girar el interruptor de
arranque del motor de la posición CONECTADA a la
posición DESCONECTADA.
Nota: Para anular el cronómetro de funcionamiento
en vacío y parar el motor, gire el interruptor de
arranque del motor a la posición DESCONECTADA
y empuje el interruptor de parada del motor (2) hacia
abajo.
Nota: Si el cronómetro de funcionamiento en vacío
ha estado activado sin que se arranque el motor,
puede desactivarse presionando el interruptor de
parada del motor (2). La luz indicadora (1) debe dejar
de destellar.
ATENCION
No gire nunca el interruptor general a la posición DES-
CONECTADA cuando el cronómetro de marcha en
vacío esté activado (motor funcionando). Podría cau-
sar daños al sistema eléctrico.
En caso de incendio
En caso de incendio, evacúe el área para reducir
el riesgo de lesiones debidas a llamas, calor, va-
pores peligrosos, explosiones y cualquier otro pe-
ligro causado por el incendio.
El siguiente procedimiento debe realizarse de
acuerdo con las prácticas actuales de la mina.
SSBU7328-02 67
Sección de Operación
Controles y Operación de la Máquina

En caso de incendio, realice el siguiente Control de supresión de incendios

procedimiento:
(Automático)
1. Cuando se detecte un incendio o suene el sistema
de alarma (si tiene), pare la máquina de forma
segura y controlada.

2. Pare el motor.

3. Conecte el freno de estacionamiento.

4. Si no se ha activado automáticamente, active

manualmente el sistema de supresión de
incendios girando la manija en el control manual
de supresión de incendios hacia la izquierda.

5. Salga de la máquina.

6. Si es posible, gire el interruptor general a la

posición DESCONECTADA.

7. Notifique al personal apropiado de la mina.

8. Espere (a una distancia segura) con un extintor

de incendios portátil.

Nota: Espere con un extintor de incendios portátil

para estar preparado en caso de que el fuego se
prenda otra vez después de que se haya descargado
el sistema de supresión de incendios. Permanezca
alerta hasta que no haya posibilidad de que el
incendio se active otra vez.
ATENCION
Si se ha activado el sistema de supresión de incen-
dios, debe enjuagarse y recargarse el sistema. Lim-
pie, inspeccione y repare la máquina antes de volver-
la a poner en servicio.
g00899222
Ilustración 132
El control de supresión de incendios está ubicado
en el puesto del operador.
Alarma sonora (1) – La alarma sonora da una
indicación sonora para todas las alarmas y fallas.
La alarma sonará con la misma frecuencia con que
destella el indicador correspondiente.

i02120154 Falla de batería (Amarillo) (2) – Este indicador y

Sistema de supresión de
incendios (Polvo seco)
(Si tiene)
Código SMCS: 7401
Esta sección contiene procedimientos básicos de
operación del sistema de supresión de incendios
con polvo seco. El sistema de supresión de
incendios con polvo seco se puede activar manual
o automáticamente.
Referencia: Para obtener información más
completa, consulte la información proporcionada por
el fabricante del sistema de supresión de incendios.
la alarma sonora destellarán una cada vez cada
diez segundos para indicar una condición de poca
potencia.
Potencia normal (Verde) (3) – Este indicador
destella cada tres segundos para indicar que la
potencia de la batería es normal. Este indicador
se apagará para indicar pérdida de potencia o una
condición de poca potencia.
Alarma (Rojo) (4) – Este indicador y la alarma
sonora destellarán dos veces por segundo si existe
una condición de alarma. Una condición de alarma
se produce cuando se detecta un incendio o por la
operación de un accionador manual. Este indicador
y la alarma sonora destellarán hasta que se elimine
la fuente de la alarma y se rearme el control de
supresión de incendios.
68 SSBU7328-02
Sección de Operación
Controles y Operación de la Máquina

Detección de falla (Amarillo) (5) – Este indicador Control de supresión de incendios

y la alarma sonora destellarán una cada vez cada
diez segundos cuando el control de supresión
(manual)
de incendios detecta una falla en el circuito de
detección. El control de supresión de incendios
regresará a normal cuando se haya eliminado la
condición de falla. La activación manual del sistema de supresión de
incendios resultará en una descarga inmediata del
Falla de desconexión (Amarillo) (6) – Este sistema que puede oscurecer la visión y afectar la
indicador y la alarma sonora destellarán una cada capacidad del operador para controlar la máqui-
vez cada diez segundos cuando se detecta una falla na. Esto puede resultar en lesiones personales y
en el circuito de desconexión. El control de supresión mortales. Asegúrese de parar la máquina con se-
de incendios regresará a normal cuando se haya guridad antes de activar manualmente el sistema.
eliminado la condición de falla. La luz indicadora La activación manual sobrepasa todas las funcio-
destellará también después de que el sistema haya nes auxiliares de alarma y de parada.
completado un ciclo de descarga. La señal de falla en
esta condición se usa para indicar que es necesario
recargar el sistema de supresión de incendios.

Botón de demora (7) – Presione y suelte el botón

DELAY (Demora) para volver a comenzar el periodo
de demora de la parada del motor después de que
se ha detectado un incendio. Presione y mantenga
presionado el botón DELAY (Demora) para demorar
indefinidamente la parada del motor después de que
se ha detectado un incendio.

Botón de rearmado (8) – Presione y mantenga

presionado el botón RESET (Rearmado) para anular
el control de supresión de incendios de modo que
se pueda volver a arrancar la máquina después de Ilustración 133
g00997217
que se haya descargado el sistema de supresión de
incendios.

El botón RESET debe mantenerse presionado para

que el motor funcione. Si se suelta, el motor se
parará después de tres segundos.

Nota: La función de anulación se debe usar

solamente en una emergencia extrema. Si se rearma
la máquina antes de que el sistema de supresión
de incendios se haya recargado, se puede volver
a activar el fuego que se acaba de apagar sin que
hayan medios para extinguirlo.

El botón de rearmado se usa también para rearmar el

control de supresión de incendios después de que se
haya cargado el sistema de supresión de incendios.
Cuando está presionado, proporciona una indicación
de que todas las luces de advertencia y la alarma
sonora están funcionando. Cuando se presiona el
botón RESET, tres pitidos cortos y una indicación
visual reconocen que se ha rearmado el sistema.
g00997218
Ilustración 134
Hay dos accionadores manuales en la máquina.
El accionador manual (2) está ubicado en el puesto
del operador de la máquina. El accionador manual
(4) está ubicado en el lado izquierdo del protector
del radiador.

Active el sistema de supresión de incendios tirando

del anillo que hay en el accionador manual (2) ó (4) y
golpeando el botón rojo (1) ó (3).
SSBU7328-02
En caso de incendio
En caso de incendio, evacúe el área para reducir
el riesgo de lesiones debidas a llamas, calor, va-
pores peligrosos, explosiones y cualquier otro pe-
ligro causado por el incendio.
El siguiente procedimiento debe realizarse de
acuerdo con las prácticas actuales de la mina.
En caso de incendio, realice el siguiente
procedimiento:
1. Cuando suene el sistema de alarma, pare la
máquina de forma segura y controlada.
2. Pare el motor.
3. Conecte el freno de estacionamiento.
4. Si no se ha activado automáticamente, active
manualmente el sistema de supresión de
incendios tirando del anillo que hay en el
accionador manual y apretando el botón rojo.
5. Salga de la máquina.
6. Si es posible, gire el interruptor general a la
posición DESCONECTADA.
7. Notifique al personal apropiado de la mina.
8. Espere (a una distancia segura) con un extintor
de incendios portátil.
Nota: Espere con un extintor de incendios portátil
para estar preparado en caso de que el fuego se
prenda otra vez después de que se haya descargado
el sistema de supresión de incendios. Permanezca
alerta hasta que no haya posibilidad de que el
incendio se active otra vez.
ATENCION
Si se ha activado el sistema de supresión de incen-
dios, debe enjuagarse y recargarse el sistema. Lim-
pie, inspeccione y repare la máquina antes de volver-
la a poner en servicio.
69
Sección de Operación
Controles y Operación de la Máquina
i02369502
Válvula de corte de
combustible
Código SMCS: 1329
Ilustración 135
g01136261
Las válvulas de corte de las tuberías de combustible
están ubicadas en el lado derecho de la máquina
en la parte inferior del tanque de combustible. La
válvula de corte (1) es para la tubería de suministro.
La válvula de corte (2) es para la tubería de retorno.
i02369640
Traba del bastidor de la
dirección
Código SMCS: 7506
Se pueden sufrir lesiones personales y mortales
debido a la articulación o al movimiento de la má-
quina.
Los bastidores de la máquina se pueden mover y
aplastar a una persona.
Conecte el eslabón de traba del bastidor de direc-
ción entre los bastidores delantero y trasero antes
de realizar cualquier trabajo en la máquina. Ase-
gure el pasador de horquilla con un pasador de
traba.
Antes de operar la máquina, sujete el eslabón de
traba del bastidor de dirección en la posición de
almacenamiento y asegure el pasador de horquilla
con un pasador de traba.
Si no se traba el eslabón en la posición almacena-
da antes de operar la máquina, se puede producir
una pérdida de dirección.
70 SSBU7328-02
Sección de Operación
Controles y Operación de la Máquina

1. Mueva la máquina hasta una superficie i02119860

horizontal y firme. Estacione la máquina en
posición totalmente recta y conecte el freno de Pasadores de retención de la
estacionamiento. caja
Código SMCS: 7424

Caja de volquete

Para impedir lesiones personales o mortales, no

trabaje debajo del camión con la caja (plataforma)
levantada.

Cuando sea necesario trabajar debajo del camión

con la caja (plataforma) levantada, instale los pa-
Ilustración 136
g00929431 sadores de retención en el bastidor y en la caja
por los agujeros de los pasadores.
2. Saque el pasador de traba (3) y el pasador (1).

3. Quite el pasador de retención (4) y el pasador (2).

g00929432
Ilustración 138

1. Tire de la varilla (1) y quite el pasador de retención

g00994592
Ilustración 137 (2) de la posición de almacenamiento.

4. Mueva el eslabón de traba del bastidor de la
dirección (5) al bastidor trasero. Instale el pasador
(2) y el pasador de retención (4).
5. Instale el pasador (1) y el pasador de traba (3).
2. Repita el paso 1 para el otro pasador de retención.
3. Levante la caja de volquete a la posición
completamente levantada.

Nota: Los pasos siguientes son para separar la traba

del bastidor de dirección.

6. Saque el pasador de traba (3) y el pasador (1).

7. Quite el pasador de retención (4) y el pasador (2).

8. Mueva el eslabón de traba del bastidor de la

dirección (5) a la posición de almacenamiento.
Instale el pasador (1) y el pasador de traba (3).

9. Instale el pasador (2) y el pasador de retención

(4).
g00929433
Ilustración 139
SSBU7328-02 71
Sección de Operación
Controles y Operación de la Máquina

4. Instale el pasador de retención (2) a través de los 1. Tire de la varilla (1) y quite el pasador de retención
orificios de pasador en el bastidor y en la caja de (2) de la posición almacenada.
volquete, tal como se muestra.

5. Repita el paso 4 para el otro pasador de retención.

Nota: Los siguientes pasos son para quitar los

pasadores de retención de la caja.

6. Levante la caja de volquete a la posición

completamente levantada.

7. Quite el pasador de retención (2).

8. Repita el paso 7 para el otro pasador de retención.

9. Baje la caja.
10. Tire de la varilla (1) e instale el pasador de
retención (2) en la posición almacenada.
11. Repita el paso 10 para el otro pasador de
retención.
g00992486
Ilustración 141
2. Retraiga completamente la placa del expulsor y
levante la compuerta de cola hasta que el orificio
del pasador en la caja se alinee con el orificio del
pasador en la compuerta de cola.

3. Coloque el pasador de retención (2) en su

i02119940 posición como se muestra.
Pasador de retención de la Nota: Los siguientes pasos son para quitar el
compuerta de cola pasador de retención.

Código SMCS: 7271-PN 4. Levante la compuerta de cola para aliviar la

tensión.
Caja con expulsor 5. Quite el pasador de retención (2).

6. Tire de la varilla (1) y vuelva a colocar el pasador

de retención (2) en la posición almacenada.
La compuerta de cola puede moverse inesperada- Suelte la varilla (1) para dejar el pasador de
mente y causar lesiones personales o mortales. retención en la posición almacenada.

Cuando sea necesario trabajar debajo de la com-

puerta de cola con la compuerta levantada, colo-
que los pasadores de retención de la compuerta
en los orificios de pasador en la compuerta y en
el bastidor.

g00992481
Ilustración 140
72 SSBU7328-02
Sección de Operación
Antes de arrancar el motor

Antes de arrancar el motor

i02369772

Inspección alrededor de la
máquina
Código SMCS: 1000; 7000

Para obtener la vida útil máxima de la máquina, haga

una inspección completa alrededor de la máquina
antes de operar la máquina. Haga un círculo
completo hacia la derecha de la máquina.

Compruebe que la máquina está estacionada en

una superficie dura y horizontal, en línea recta y con
el freno de estacionamiento conectado. Vea si hay
etiquetas de advertencia en alguno de los controles
de la máquina.

Observe alrededor y debajo de la máquina.

Inspeccione el estado de todos los componentes
principales. Verifique todas las conexiones de
engrase. Vea si ocurre alguna de las siguientes
discrepancias:

• Pernos flojos
• Acumulación de basura
• Fugas de aceite, refrigerante o combustible
• Piezas rotas o desgastadas
• Grietas en el bastidor
Quite la basura. Informe de cualquier anormalidad a
su personal de servicio. Haga todas las reparaciones
necesarias antes de operar la máquina.

Nota: Si la máquina no se ha operado durante más

de 48 horas, un técnico calificado debe completar
una inspección de servicio antes de operar la
máquina. Vea información adicional en el Manual de
Operación y Mantenimiento, “Inspección de servicio”.
SSBU7328-02 73
Sección de Operación
Antes de arrancar el motor

g00929044
Ilustración 142
Puntos de inspección para la inspección alrededor de la máquina
(A) Controles a nivel del suelo (L) Neumático trasero derecho
(B) Luces delanteras (M) Eje trasero
(C) Radiador (N) Bastidor y caja
(D) Motor (O) Neumático trasero izquierdo
(E) Tanque hidráulico (P) Cilindro de levantamiento izquierdo
(F) Filtro de aire (Q) Depósito de lubricación automática (si
(G) Neumático delantero derecho tiene)
(H) Tanque de combustible (R) Cilindro izquierdo de la dirección
(I) Tren de fuerza (S) Traba del bastidor de la dirección
(J) Cilindro derecho de la dirección (T) Neumático delantero izquierdo
(K) Cilindro de levantamiento derecho (U) Ventanas
74
Sección de Operación
Antes de arrancar el motor
g01125437
Ilustración 143
(A) Inspeccione los controles a nivel del suelo.
Asegúrese de que el interruptor de parada del
motor (1) y el interruptor general (2) estén en la
posición CONECTADA.
(B) Inspeccione las luces delanteras de operación
para ver si están dañadas.
(C) Inspeccione el radiador. Compruebe para
ver si hay fugas. Saque la basura que puede
bloquear el flujo de aire. Compruebe el nivel de
refrigerante en la mirilla del radiador.
Ilustración 144
g00933972
(D) Inspeccione el motor. Use la varilla de medición
(3) para verificar el nivel del aceite en el cárter
del motor. Vea si hay fugas de aceite o de
refrigerante.
SSBU7328-02
g01125438
Ilustración 145
(E) Inspeccione el tanque hidráulico. Vea el nivel
del aceite en la mirilla del tanque hidráulico (4).
Inspeccione para ver si hay fugas o daños en
el tanque. Asegúrese de que la tapa de llenado
esté instalada.
g01125862
Ilustración 146
(F) Inspeccione el filtro de aire (5). Saque la basura
que puede obstruir el filtro de aire.
(G) Inspeccione el neumático delantero derecho.
Verifique el inflado del neumático. Inspeccione
para ver si hay daños en las bandas de rodadura
del neumático. Inspeccione las ruedas para ver
si hay pernos que están flojos o que faltan. Vea
si hay fugas de aceite en el mando final.
Nota: La presencia de herrumbre detrás de un perno
puede indicar que el perno está flojo. Las áreas
metálicas brillantes alrededor de un perno pueden
indicar que el perno está flojo.
(H) Inspeccione el tanque de combustible.
Asegúrese de que la tapa de llenado esté
correctamente instalada. Vea si hay fugas o
daños en el tanque de combustible.
SSBU7328-02 75
Sección de Operación
Antes de arrancar el motor

(O) Repita el procedimiento (G) para el neumático

trasero izquierdo.

(P) Repita el procedimiento (K) para el cilindro de

levantamiento izquierdo.

(Q) Inspeccione para ver si hay fugas en el depósito

de lubricación automática (si tiene).

(R) Repita el procedimiento (J) para el cilindro

izquierdo de la dirección.

(S) Vea que la traba del bastidor de la dirección no

g01125863
Ilustración 147
(I) Inspeccione el tren de fuerza. Compruebe el
nivel del aceite de la transmisión en la mirilla (6).
Vea si hay fugas del convertidor de par o de la
transmisión.
(J) Inspeccione el cilindro derecho de la dirección.
Vea si hay fugas, grietas o marcas en el cromo.
Inspeccione el enganche articulado, el enganche
oscilante y el eje motriz central.
(K) Inspeccione el cilindro de levantamiento derecho.
Vea si hay fugas, grietas o marcas en el cromo.
esté instalada. La máquina no girará si la traba
del bastidor de la dirección está instalada.
(T) Repita el procedimiento (G) para el neumático
delantero izquierdo.
(U) Asegúrese de que todas las ventanas estén
limpias. Asegúrese de que el polvo, el barro
o alguna otra materia extraña no reduzca la
visibilidad del operador. Ajuste los espejos para
obtener la visión apropiada.
Para obtener información de servicio, vea en la
sección de mantenimiento de este Manual de
Operación y Mantenimiento, “Inspección de servicio”.

(L) Repita el procedimiento (G) para el neumático

trasero derecho.

(M) Inspeccione el eje trasero. Inspeccione las luces

traseras para ver si están dañadas. Inspeccione
los puntos de pivote de la caja del camión. Si
tiene una caja con expulsor, inspeccione los
puntos de pivote de la compuerta de cola.

g01125864
Ilustración 148

(N) Inspeccione el bastidor (8) y la caja del camión

(7) para ver si tienen grietas o daños. Si tiene
una caja con expulsor, inspeccione la caja y
la compuerta de cola para ver si hay grietas o
daños.
76
Sección de Operación
Antes de arrancar el motor
i01685687
Subida y bajada de la máquina
Código SMCS: 7000
g00037860
Ilustración 149
Utilice los escalones y asideros siempre que suba
o baje de la máquina. Antes de subir a la máquina,
limpie e inspeccione los escalones y asideros.
Efectúe todas las reparaciones que sean necesarias.
Siempre que suba o baje de la máquina, hágalo
de frente hacia la misma. Mantenga tres puntos de
contacto con el escalón y los asideros.
Nota: Un contacto de tres puntos pueden ser los dos
pies y una mano. También pueden ser un pie y las
dos manos.
No suba o baje de una máquina en movimiento.
Nunca salte de la máquina. No trate de subir
ni bajar de la máquina llevando herramientas o
pertrechos. Utilice una cuerda para subir el equipo a
la plataforma. No utilice ningún control como asidero
cuando entre o salga de la cabina.
SSBU7328-02
i01970670
Ajuste del asiento e inspección
del cinturón de seguridad
Código SMCS: 7312; 7327
Ilustración 150
g00918640
Nota: Ajuste el asiento al comienzo de cada turno o
cuando haya un cambio de operadores.
Ajuste el asiento de modo que permita al operador
el movimiento completo de los pedales cuando
esté sentado y reclinado contra la parte trasera del
asiento. El operador puede ajustar el asiento hacia
adelante o hacia atrás.
Inspeccione la tornillería de montaje del cinturón.
Reemplace la tornillería si está dañada o desgastada.
Mantenga los pernos de montaje apretados.
Abróchese el cinturón de seguridad antes de
arrancar el motor.
Referencia: Vea en el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Asiento, Cinturón de seguridad”.
SSBU7328-02
i02119952
Sistema Monitor Caterpillar -
Autoprueba
Código SMCS: 7490
g00922218
Ilustración 151
Sistema monitor Caterpillar
(1) Luz de acción
(2) Luces de advertencia
(3) Ventanilla de visualización
(4) Interruptor de arranque del motor
Para comprobar la operación del Sistema Monitor
Caterpillar, observe la autoprueba cuando se
hace girar el interruptor de arranque del motor (4)
de la posición DESCONECTADA a la posición
CONECTADA.
El Sistema Monitor Caterpillar realizará una
autoprueba automática al arrancar y siempre que se
gira el interruptor de arranque del motor a la posición
CONECTADA.
Observe la pantalla del sistema monitor y la pantalla
de medidores para determinar si el Sistema Monitor
Caterpillar está funcionando correctamente, como
sigue:
1. Todas las luces de advertencia (2) destellan
durante tres segundos aproximadamente
para informar al operador que las luces están
funcionando correctamente. Algunos diagnósticos
no son posibles con el uso de luces LED por lo
que es importante que el operador inspeccione
visualmente las luces durante el arranque.
Encuentre inmediatamente la causa si una luz se
enciende con poca intensidad o si no se enciende.
2. La ventanilla de visualización (3) muestra las
siguientes lecturas durante aproximadamente tres
segundos:
• Todos los indicadores de unidades (grados C,
kPa, millas, kilómetros, rpm y litros).
77
Sección de Operación
Antes de arrancar el motor
• "x 10".
• Símbolo del horómetro.
• "888.8.8.8" en la pantalla de seis dígitos.
g00922219
Ilustración 152
Sistema monitor Caterpillar
(5) Conjunto de medidores
(6) Tacómetro
(7) Velocímetro digital
(8) Indicador de marcha real
3. Se calibrarán los medidores en el conjunto de
medidores (5) y el tacómetro (6). Los medidores
se moverán hasta el centro de la escala, después
irán a cero y después se moverán toda la escala.
Después de alcanzar la escala completa, el
tacómetro y los medidores regresan a mostrar el
valor actual de la máquina.
4. El velocímetro digital (7) activa todos los
segmentos de la pantalla. Esto genera la siguiente
lectura: "188", "MPH" y "km/h".
5. El indicador de marcha real (8) de la transmisión
activa todos los segmentos de la lectura. Podrá
ver un "0" con una "X" y un signo "+" encima del
"0". Debe haber dos de estos símbolos.
6. La luz de acción (1) se enciende.
7. La alarma de acción suena una vez.
Se debe inspeccionar el sistema eléctrico si una
luz de advertencia, la luz de acción o las lecturas
digitales no aparecen o si los medidores no se
mueven. Haga todas las reparaciones necesarias
antes de arrancar otra vez el motor.
Si se completa la prueba anterior, gire el interruptor
de arranque del motor a la posición ARRANQUE.
78 SSBU7328-02
Sección de Operación
Antes de arrancar el motor

Después de arrancar el motor, observe el grupo de

medidores y la pantalla del sistema monitor. Pare
el motor si alguna luz de advertencia o la alarma
de acción permanece encendida o si la alarma de
acción suena. Inspeccione el sistema eléctrico y
cualquiera de los sistemas de la máquina que se
indicaron. Haga todas las reparaciones necesarias
antes de arrancar otra vez el motor.
SSBU7328-02 79
Sección de Operación
Arranque del motor

Arranque del motor

i02119946

Arranque del motor

Código SMCS: 1000; 7000

El escape de los motores diesel contiene produc-

tos de combustión que pueden causar lesiones
personales.
g00927810
Ilustración 154
Arranque y opere siempre el motor en una zona
bien ventilada y, si tiene que arrancar en una zona 6. Para máquinas con caja de volquete, la caja debe
cerrada, ventile el escape al exterior. estar bajada y el control de levantamiento debe
estar en la posición LIBRE (3).
1. Asegúrese de que no haya nadie en la máquina,
debajo de la máquina o alrededor de la máquina.
Cerciórese de que no haya personal en el área.

2. Cierre la puerta de la estación del operador.

3. Ajuste el asiento del operador.

4. Abróchese el cinturón de seguridad.

Nota: Antes de arrancar el motor, espere que

se complete la autoprueba del Sistema Monitor
Caterpillar. La autoprueba se activará cuando se gire
el interruptor de arranque del motor a la posición
CONECTADO. Vea información adicional en el g01000709
Manual de Operación y Mantenimiento, “Sistema Ilustración 155
Monitor Caterpillar - Autoprueba” en esta sección.
7. Para máquinas con caja con expulsor, la
compuerta de cola debe estar levantada y el
control de levantamiento debe estar en la posición
FIJA (4).

8. Haga sonar la bocina.

g00927809
Ilustración 153

5. Ponga el control de la transmisión (2) en la

posición NEUTRAL. Conecte el control del freno
de estacionamiento (1).
g00927811
Ilustración 156

9. Gire el interruptor de arranque del motor a la

posición de ARRANQUE (5).
80
Sección de Operación
Arranque del motor
10. Suelte el interruptor de arranque del motor
cuando arranque el motor.
ATENCION
No conecte el motor de arranque cuando el volante
está girando. No arranque el motor bajo carga. Si el
motor no arranca en 20 segundos, suelte el interruptor
del motor de arranque y deje que el motor de arranque
se enfríe durante 2 minutos antes de intentar arrancar
otra vez. Se pueden causar daños al turbocompresor
si la velocidad (rpm) del motor no se mantiene baja
hasta que el medidor de presión del aceite del motor
verifique que la presión del aceite es suficiente.
Nota: Para arrancar por debajo de −18°C (0,0°F),
se recomienda el uso de auxiliares adicionales de
arranque para tiempo frío. Puede ser necesario
usar un calentador de refrigerante, un calentador
de combustible o capacidad adicional de batería.
En temperaturas por debajo de −23°C (−10,0°F),
consulte a su distribuidor Caterpillar o vea en el
Manual de Operación y Mantenimiento, SEBU5898,
“Recomendaciones para tiempo frío”.
i02119968
Modalidad fría del motor
Código SMCS: 1000; 7000
Baja elevada en vacío
g00921507
Ilustración 157
SSBU7328-02
Para temperaturas del refrigerante de menos de
18°C (64°F), la velocidad de baja en vacío del motor
se aumenta a 1.000 rpm. Para temperaturas del
refrigerante por encima de 18°C (64°F), se desactiva
la velocidad baja elevada en vacío. Cuando se
desactiva la velocidad baja elevada en vacío, la
velocidad del motor regresa al valor de baja en vacío
programado en fábrica de 700 rpm.
Activación
Tienen que cumplirse las siguientes condiciones
para que se active la baja en vacío elevada:
• El control de la transmisión está en la posición
NEUTRAL.
• El control del freno de estacionamiento está en la
posición CONECTADA.
Desactivación
Las siguientes acciones desactivarán la baja en
vacío elevada:
• Se pisa el pedal del acelerador más del 25 por
ciento de su carrera.
• Se mueve la transmisión a una marcha.
• Se desconecta el freno de estacionamiento.
• El interruptor auxiliar del acelerador se mueve a la
posición CONECTADA.
Nota: Si la transmisión está en la posición NEUTRAL
y el freno de estacionamiento está en la posición
CONECTADA, la baja en vacío elevada se activará
otra vez después de 10 minutos.
SSBU7328-02
i02119923
Arranque del motor con cables
auxiliares de arranque
Código SMCS: 1000; 1401; 7000
Si las baterías no reciben el servicio correcto, se
pueden producir accidentes y lesiones persona-
les.
Evite chispas cerca de las baterías. Podrían cau-
sar que explotaran los vapores. No permita que
los extremos de los cables de arranque se toquen
entre ellos o hagan contacto con la máquina.
No fume mientras comprueba los niveles de elec-
trólito de las baterías.
El electrólito es un ácido y puede causar lesiones
personales si entra en contacto con la piel o con
los ojos.
Use siempre gafas de seguridad cuando vaya a
arrancar una máquina utilizando cables auxilia-
res.
Si se utilizan procedimientos incorrectos para
arrancar una máquina, se puede producir una
explosión que cause lesiones personales.
Cuando use cables auxiliares de arranque, conec-
te siempre primero el cable auxiliar positivo (+) al
terminal (+) de la batería. Después, conecte el ca-
ble auxiliar negativo (-) al bastidor, alejado de las
baterías. Siga el procedimiento indicado en el Ma-
nual de Operación y Mantenimiento.
Para arrancar con cables auxiliares, use solamen-
te una fuente de electricidad del mismo voltaje de
la máquina inhabilitada.
Apague todas las luces y accesorios de la máqui-
na inhabilitada. En caso contrario, se pondrán a
funcionar cuando conecte la fuente de corriente
eléctrica.
81
Sección de Operación
Arranque del motor
ATENCION
Cuando arranque desde otra máquina, asegúrese de
que las máquinas no hagan contacto entre sí. Esto
puede evitar daños a los cojinetes y a los circuitos
eléctricos del motor.
Conecte (cierre) el interruptor general antes de efec-
tuar la conexión de refuerzo para evitar daños a los
componentes eléctricos de la máquina que no arran-
ca.
Las baterías muy descargadas que no necesitan man-
tenimiento no se recargan completamente con el al-
ternador después de arrancar con un cable auxiliar.
Es necesario recargar las baterías con el voltaje apro-
piado utilizando un cargador de baterías. Muchas ba-
terías consideradas inutilizables se pueden todavía
volver a cargar.
Esta máquina tiene un sistema de arranque de 24
voltios. Use sólo el mismo voltaje para arrancar con
un cable auxiliar. El uso de un voltaje más alto dañará
el sistema eléctrico.
Consulte la Instrucción Especial SSHS7673 Procedi-
miento de prueba de la batería, para obtener la infor-
mación completa sobre la prueba y carga de la bate-
ría.
Utilización de cables auxiliares de
arranque
Si la máquina está equipada con un receptáculo de
arranque auxiliar, use el receptáculo de arranque
auxiliar. Cuando no haya disponible un receptáculo
de arranque auxiliar, use el siguiente procedimiento.
Referencia: Vea más información sobre el
receptáculo de arranque auxiliar en el Manual de
Operación y Mantenimiento, “Arranque del motor con
un receptáculo de arranque auxiliar”.
1. Use el Analizador de arranque y carga 6V-2150
para determinar la causa de que el motor no
arranque. Siga este procedimiento si la máquina
no tiene un conector de diagnóstico.
Referencia: Vea información adicional en la
Instrucción Especial, SEHS7768, “Use de un
Grupo Analizador de arranque y carga 6V-2150”.
2. Mueva el control de la transmisión a la posición
NEUTRAL en la máquina inhabilitada. Conecte el
freno de estacionamiento. Para máquinas con caja
de volquete, mueva el control de levantamiento a
la posición LIBRE. Para máquinas con caja con
expulsor, mueva el control de levantamiento a la
posición FIJA.
82 SSBU7328-02
Sección de Operación
Arranque del motor

3. En la máquina inhabilitada, gire el interruptor
de arranque del motor a la posición
DESCONECTADA. Desconecte todos los
accesorios.
4. En la máquina inhabilitada, gire el interruptor
general a la posición CONECTADA.
5. Acerque las máquinas entre sí para que alcancen
los cables. NO PERMITA QUE LAS MAQUINAS
HAGAN CONTACTO ENTRE SI.
6. Pare el motor en la máquina que se está usando
como fuente de energía eléctrica. Si utiliza una
fuente de suministro eléctrico auxiliar, desconecte
el sistema de carga.
12. Haga la conexión final. Conecte el cable negativo
al bastidor de la máquina inhabilitada. Haga esta
conexión lejos de la batería, del combustible,
de las tuberías hidráulicas y de las piezas en
movimiento.
13. Arranque el motor de la máquina que suministra
la fuente de electricidad. Además, puede
energizar el sistema de carga de la fuente auxiliar
de energía.
14. Espere dos minutos a que la fuente de
electricidad cargue las baterías.
15. Trate de arrancar la máquina inhabilitada.
Referencia: Para obtener más información acerca
de cómo arrancar el motor, vea en el Manual de
Operación y Mantenimiento, “Arranque del motor”.

16. Inmediatamente después de que arranque la

máquina inhabilitada, desconecte los cables
auxiliares en orden inverso al de conexión.

17. Concluya con un análisis de falla del sistema

de arranque y carga. Haga las comprobaciones
necesarias de la máquina que estaba inhabilitada.
Compruebe la máquina cuando su motor y
sistema de carga estén funcionando.

g00928267 i02120141
Ilustración 158

7. Inspeccione las tapas de las baterías para

Arranque del motor con
comprobar que estén correctamente colocadas receptáculo de arranque
y apretadas. Haga esta inspección en las dos
máquinas. Compruebe que las baterías de la auxiliar
máquina inhabilitada no están congeladas.
Código SMCS: 1450; 1463
Compruebe el nivel de electrólito en las baterías
para ver si está bajo.

8. Conecte el cable de arranque auxiliar positivo al

borne positivo de la batería descargada. No deje
que las abrazaderas del cable positivo toquen
cualquier metal con excepción de los bornes de
la batería.

9. Las baterías conectadas en serie pueden estar

en compartimientos separados. Utilice el terminal
que esté conectado al solenoide del motor de
arranque. Normalmente, esta batería está en
el mismo lado de la máquina que el motor de
arranque.
g00928269
Ilustración 159
10. Conecte el cable auxiliar positivo al terminal
positivo de la fuente de electricidad. Use el
El recpetáculo auxiliar de arranque se encuentra en
procedimiento del paso 9 para determinar el
el lado izquierdo de la máquina, en el compartimiento
terminal correcto.
de la batería.
11. Conecte un extremo del cable de arranque
auxiliar negativo al terminal negativo de la fuente
eléctrica.
SSBU7328-02
Algunos productos Caterpillar pueden estar
equipados con un receptáculo de arranque auxiliar
como componente estándar. Todas las demás
máquinas se pueden equipar con receptáculos de
arranque auxiliar que se pueden obtener como
repuesto. De esta manera, siempre habrá disponible
un receptáculo permanente para el arranque.
Hay dos conjuntos de cables que se pueden utilizar
para arrancar una máquina inhabilitada utilizando
una fuente auxiliar. La máquina inhabilitada
puede arrancarse usando otra máquina que esté
equipada con este receptáculo o una fuente auxiliar
de arranque. Su distribuidor Caterpillar puede
proporcionar cables de la longitud correcta para su
aplicación.
1. Determine la causa por la que no arranca el motor.
Use el Analizador de arranque y carga 6V-2150
para determinar la causa de que el motor no
arranque. Siga este procedimiento si la máquina
no tiene un conector de diagnóstico.
Referencia: Vea información adicional en la
Instrucción Especial, SEHS7768, “Uso del Grupo
Analizador de arranque y carga 6V-2150”.
2. Mueva el control de la transmisión a la posición
NEUTRAL en la máquina inhabilitada. Conecte el
freno de estacionamiento. Para máquinas con caja
de volquete, mueva el control de levantamiento a
la posición LIBRE. Para máquinas con caja con
expulsor, mueva el control de levantamiento a la
posición FIJA.
3. En la máquina inhabilitada, gire el interruptor
de arranque del motor a la posición
DESCONECTADA. Desconecte todos los
accesorios.
4. En la máquina inhabilitada, gire el interruptor
general a la posición CONECTADA.
5. Acerque las máquinas entre sí para que alcancen
los cables. NO PERMITA QUE LAS MAQUINAS
HAGAN CONTACTO ENTRE SI.
6. Pare el motor en la máquina que se está usando
como fuente de energía eléctrica. Si utiliza una
fuente de suministro eléctrico auxiliar, desconecte
el sistema de carga.
7. En la máquina inhabilitada, conecte el cable
auxiliar de arranque apropiado al receptáculo de
arranque auxiliar.
8. Conecte el otro extremo de este cable a la fuente
de corriente eléctrica. Debe conectar el cable al
receptáculo de arranque auxiliar.
83
Sección de Operación
Arranque del motor
9. Arranque el motor de la máquina que suministra la
fuente de electricidad. Además, puede energizar
el sistema de carga de la fuente auxiliar de
energía.
10. Espere dos minutos a que la fuente de
electricidad cargue las baterías.
11. Trate de arrancar la máquina inhabilitada.
Referencia: Para obtener más información acerca
de cómo arrancar el motor, vea en el Manual de
Operación y Mantenimiento, “Arranque del motor”.
12. Inmediatamente después de que arranque el
motor calado, desconecte el cable auxiliar de
arranque de la fuente de energía eléctrica.
13. Desconecte el otro extremo de este cable de la
máquina inhabilitada.
14. Concluya con un análisis de falla del sistema
de arranque/carga. Haga las comprobaciones
necesarias de la máquina que estaba inhabilitada.
Compruebe la máquina cuando su motor y
sistema de carga estén funcionando.
i02369489
Calentamiento del motor y de
la máquina
Código SMCS: 1000; 7000
ATENCION
Cuando el motor está funcionando a una velocidad
superior a baja en vacío, la luz de la presión de aceite
debe apagarse en menos de 15 segundos. Si no se
apaga, pare inmediatamente el motor e investigue la
causa.
g00927814
Ilustración 160
84 SSBU7328-02
Sección de Operación
Arranque del motor

1. Antes de operar la máquina, observe la luz de

acción (1) y las luces de advertencia (2) del
Sistema Monitor Caterpillar. Tome medidas si
alguna luz de advertencia permanece encendida.
Nota: Para insonorizar al máximo, mantenga
cerradas todas las puertas y ventanas.
2. Con el motor a velocidad baja en vacío y
con el aceite a la temperatura normal de
operación, verifique los niveles del aceite de
los siguientes sistemas: motor, transmisión y
sistema hidráulico. Vea información sobre cómo
comprobar los niveles de aceite en la "Sección
de Mantenimiento".
No permita que un acompañante viaje en la máqui-
na a menos que ese acompañante esté sentado
dentro de la Estructura de Protección en Caso de
Vuelco (ROPS) o la Estructura de Protección Con-
tra Objetos que Caen (FOPS) con el cinturón de
seguridad ceñido. El acompañante tiene que ce-
ñirse el cinturón de seguridad mientras la máqui-
na esté en operación. El operador de la máquina
es responsable por la seguridad del acompañan-
te. Si el acompañante no está bien sujeto y prote-
gido puede sufrir lesiones personales o la muerte.

3. Compruebe la bocina. Compruebe la alarma de

retroceso. Compruebe cualquier otro dispositivo
de advertencia de la máquina.

4. Compruebe la operación de la dirección y de

los frenos. No opere la máquina si encuentra
problemas.

g00928258
Ilustración 162

8. Para máquinas que tienen caja de carga, baje

la caja. Ponga el control de levantamiento en la
posición LIBRE (4).

g00928257
Ilustración 161

5. Observe frecuentemente las luces de advertencia,

los indicadores y los medidores. Todos los
medidores (3) deben estar en la gama normal
de operación. Las luces de advertencia, la luz
de acción y la alarma de acción deben estar
apagadas.

6. Ajuste el asiento del operador. Ajuste los espejos

retrovisores. g01000710
Ilustración 163
7. Abróchese el cinturón de seguridad.
9. Para máquinas que tienen caja con expulsor,
levante la compuerta de cola. Ponga el control de
levantamiento en la posición FIJA (5).
SSBU7328-02
Ilustración 164
g00928261
10. La palanca de control del retardador (7) debe
estar en la posición hacia arriba y el interruptor
(6) del Control Automático del Retardador (ARC)
debe estar en la posición CONECTADA.
g00928262
Ilustración 165
g00928263
Ilustración 166
11. Pise el pedal del freno de servicio (10).
Desconecte el control del freno de
estacionamiento (8). Mueva el control de
la transmisión (9) al sentido de marcha y velocidad
deseados.
Nota: Accione sólo los controles si funciona el motor.
85
Sección de Operación
Arranque del motor
12. Suelte el pedal del freno de servicio (10) y pise el
pedal acelerador (11).
Calentamiento de la máquina
Cuando se permite que el aceite se caliente
gradualmente, los componentes de los cojinetes
mantienen las posiciones óptimas de operación.
Las altas velocidades durante un arranque en frío
pueden disminuir la durabilidad de los componentes
de los cojinetes.
Si la temperatura exterior está por encima de 0,0°C
(32°F), se recomienda un tiempo de calentamiento
de cinco minutos. Cuando la temperatura esté por
debajo de los 0,0°C (32°F), se recomienda tiempo
adicional de calentamiento.
Preparación para operar la máquina
1. Antes de que la máquina opere a una velocidad
alta, compruebe la operación del sistema de
frenos y de la dirección. Se deben comprobar
estos sistemas mientras la máquina mantiene una
velocidad baja.
2. Antes de desplazarse cuesta abajo por una
pendiente con una máquina cargada, asegúrese
de que el Control Automático del Retardador
(ARC) opere correctamente. Compruebe el
ARC en una pendiente corta antes de cargar la
máquina.
3. Para evitar lesiones, asegúrese de que no
haya nadie trabajando en la máquina o en sus
proximidades. Mantenga la máquina bajo control
en todo momento para evitar que se produzcan
lesiones.
4. Reduzca velocidad del motor cuando maniobre
en espacios reducidos o cuando conduzca sobre
una cresta.
Referencia: Vea información adicional de operación
en el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Carga”, el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Acarreo” y el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Descarga”.
86
Sección de Operación
Técnicas de operación
Técnicas de operación
i02119874
Método de carga
Código SMCS: 7000
Posicionamiento
Cuando conduzca la máquina a la zona de carga,
hágalo con cuidado. Mantenga una distancia segura
delante de la máquina.
Trate de no golpear rocas afiladas y no llene la caja
excesivamente.
Estacione la máquina en un terreno horizontal. Vea
en este Manual de Operación y Mantenimiento,
“Parada de la máquina”.
Carga
El operador de la máquina debe permanecer en su
puesto mientras se está cargando la máquina.
Nota: En máquinas con caja de volquete, mantenga
el control de levantamiento en la posición LIBRE
mientras se carga la máquina. Mantenga también
el control de levantamiento en la posición LIBRE
durante el desplazamiento de la máquina.
Nota: En máquinas con caja con expulsor, mantenga
el control de levantamiento en la posición FIJA
mientras se carga la máquina. Mantenga también el
control de levantamiento en la posición FIJA durante
el desplazamiento de la máquina.
i02119891
Acarreo
Código SMCS: 7000
N/S: CXR1-y sig.
ATENCION
No use el control del retardador como si fuera el freno
de estacionamiento o para parar la máquina.
Preste atención a sus alrededores. Mantenga una
distancia segura de cualquier máquina que esté
delante de la suya.
No conduzca sobre cables eléctricos sin protección.
No conduzca debajo de cables eléctricos que estén
a baja altura.
SSBU7328-02
Conozca la altura máxima de la máquina. Conozca
el ancho máximo de la máquina. Mantenga los
espacios libres apropiados.
Para máquinas con caja de volquete, viaje siempre
con el control de levantamiento en la posición LIBRE.
Para máquinas con caja con expulsor, viaje siempre
con el control de levantamiento en la posición FIJA.
Cambie a la marcha más alta que se anticipa. Todos
los cambios posteriores serán automáticos.
Durante operación normal, use el freno de servicio
para frenar normalmente.
Los caminos pueden estar resbaladizos si están
mojados. Reduzca la velocidad de la máquina para
compensar las condiciones deficientes del suelo.
Bajando una pendiente
Nunca se desplace a rueda libre bajando una
pendiente en neutral. Mantenga siempre una marcha
conectada en la transmisión. Cuando la velocidad de
la máquina es mayor de 5 km/h (3 mph), el ECM del
tren de fuerza/chasis no permitirá que se cambie de
velocidad de avance a neutral o a retroceso.
Ilustración 167
g00927816
Cuando vaya a bajar una pendiente larga o
empinada, el interruptor del Control automático
del retardador (ARC) (1) debe estar en la posición
CONECTADA. Seleccione la marcha deseada antes
de empezar a bajar la pendiente. La marcha actual
de la transmisión debe coincidir con la marcha
seleccionada antes de empezar a bajar la pendiente.
Determine la marcha apropiada para las condiciones,
la carga y la pendiente. Si no conoce la marcha
apropiada, utilice la práctica común de seleccionar
la marcha necesaria para subir la pendiente con la
máquina cargada.
Vea más información en el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Retardación”.
SSBU7328-02
Cómo evitar el exceso de velocidad
Ilustración 168
g00927817
Si la máquina llega a tener una velocidad excesiva,
use el control del retardador (2) para reducir la
velocidad de la máquina. Si se necesita fuerza de
frenado adicional, utilice el freno de servicio.
Nota: Si el motor alcanza 2.565 rpm en la marcha
más alta programada, el embrague de traba del
convertidor de par se desconectará.
ATENCION
No cambie a NEUTRAL para bajar la pendiente a rue-
da libre.
Si el medidor de temperatura del aceite del freno en-
tra en la gama roja, reduzca la velocidad de desplaza-
miento o pare la máquina hasta que el aceite se en-
fríe para evitar causar daños a los componentes de
los frenos.
i02369582
Acarreo
Código SMCS: 7000
N/S: DXR1-y sig.
ATENCION
No use el control del retardador como si fuera el freno
de estacionamiento o para parar la máquina.
Preste atención a sus alrededores. Mantenga una
distancia segura delante de su máquina.
No conduzca sobre cables de eléctricos sin
protección. No conduzca por debajo de cables
eléctricos bajos.
Conozca la altura máxima de la máquina. Conozca
el ancho máximo de la máquina. Mantenga los
espacios libres apropiados.
87
Sección de Operación
Técnicas de operación
Para máquinas con caja de volquete, viaje siempre
con el control de levantamiento en la posición LIBRE.
Para máquinas con caja con expulsor, viaje siempre
con el control de levantamiento en la posición FIJA.
Cambie a la velocidad máxima anticipada. Todos los
cambios adicionales serán automáticos.
Durante la operación normal, use el freno de servicio
para todo frenado normal.
Los caminos pueden estar resbaladizos si están
mojados. Reduzca la velocidad de la máquina para
compensar las condiciones deficientes del suelo.
Estrategia de intertraba
Cuando esté operando la máquina, debe realizar
una de las acciones siguientes antes de que
transcurran cuatro segundos o se conectará el freno
de estacionamiento y el motor se parará.
• Aplique el freno de servicio
• Mantenga la velocidad del motor por encima de
750 rpm
• Mantenga la velocidad de desplazamiento por
encima de 5 km/h (3,1 mph)
Cuando se pare la máquina, debe realizar una de las
acciones siguientes antes de que transcurran cuatro
segundos o se conectará el freno de estacionamiento
y el motor se parará.
• Aplique el freno de servicio
• Mantenga la velocidad del motor por encima de
750 rpm
• Conecte el freno de estacionamiento
Además, para operar las funciones de la dirección
y del implemento con el freno de estacionamiento
conectado, debe hacer lo siguiente.
• Mantenga la velocidad del motor por encima de
1.500 rpm.
Desplazamiento en pendiente
cuesta abajo
No se desplace nunca a rueda libre hacia abajo
en una pendiente en neutral. Mantenga siempre
engranada la transmisión. Cuando la velocidad de
la máquina es mayor que 5 km/h (3 mph), el ECM
del chasis/tren de fuerza no permitirá cambiar de
velocidad de avance a neutral o a retroceso.
88 SSBU7328-02
Sección de Operación
Técnicas de operación

ATENCION
No cambie a NEUTRAL para bajar la pendiente a rue-
da libre.

Si el medidor de temperatura del aceite del freno es-

tá en la zona roja, reduzca la velocidad de desplaza-
miento o pare la máquina hasta que el aceite se en-
fríe para evitar causar daños a los componentes de
los frenos.

i02119863

Ilustración 169
g00927816
Descarga
(Máquinas con caja de
Cuando se aproxima a una pendiente larga o
escarpada, el interruptor (1) del Control Automático
volquete)
del Retardador (ARC) debe estar en la posición Código SMCS: 7000
CONECTADA. Seleccione la marcha deseada antes
de empezar a bajar la pendiente. La marcha actual
de la transmisión debe coincidir con la marcha
seleccionada antes de empezar a bajar la pendiente.
Se pueden producir lesiones graves o fatales si se
Determine el cambio apropiado de acuerdo a las retrocede la máquina cerca de acantilados de sue-
condiciones, la carga y la pendiente a bajar. Si no lo blando. Tenga cuidado al retroceder en la zona
sabe el cambio apropiado, use la práctica común de descarga. Manténgase alejado de acantilados
de seleccionar el cambio que sea necesario para que puedan desmoronarse con el peso de la má-
desplazarse cuesta arriba cuando la máquina esté quina.
cargada.
Si la carga se congela en la caja del camión y trata
Vea más información en el Manual de Operación y de descargar en una pendiente, la máquina podría
Mantenimiento, “Retardación”. volcarse y causar lesiones graves o fatales.

Cómo evitar el exceso de velocidad Inspeccione el área de descarga antes de que entre
una máquina cargada.

Tenga mucho cuidado cuando conduzca en el área

de descarga. Mantenga una distancia segura de
otras máquinas.

Evite golpear contra las rocas afiladas.

Asegúrese de que no haya nadie cerca del área de

descarga.

Estacione la máquina en un terreno horizontal. Vea

en este Manual de Operación y Mantenimiento,
“Parada de la máquina”.
g00927817
Ilustración 170

Si la máquina llega a tener una velocidad excesiva,

use el control del retardador (2) para reducir la
velocidad de la máquina. Si se necesita fuerza de
frenado adicional, utilice el freno de servicio.

Nota: Si el motor alcanza 2.565 rpm en la marcha

más alta programada, el embrague de traba del
convertidor de par se desconectará.
SSBU7328-02
Descarga
g00926961
Ilustración 171
Ilustración 172
g00927815
Antes de mover el control de levantamiento a la
posición de LEVANTAR (4), asegúrese de que la
máquina esté en el lugar de descarga. Además,
ponga el control del freno de estacionamiento (5) en
la posición CONECTADA y ponga el control de la
transmisión (6) en la posición NEUTRAL.
Nota: La máquina puede rodar hacia atrás si no se
conecta el freno de estacionamiento o no se activa
el freno de servicio.
Con el control de levantamiento en la posición
LEVANTAR, pise el pedal del acelerador para
aumentar la velocidad del motor. A medida que
los cilindros de levantamiento se aproximan a
su extensión máxima, reduzca la velocidad del
motor. Reduzca la presión manual sobre el control
de levantamiento para reducir la velocidad de
movimiento de la caja del camión. Esto puede evitar
daños a los cilindros de levantamiento.
Ponga el control de levantamiento en la posición
LIBRE (2) para bajar la caja del camión. Deje el
control de levantamiento en la posición LIBRE (2)
hasta que se baje completamente la caja del camión.
89
Sección de Operación
Técnicas de operación
Nota: Esta máquina está equipada con una
característica de amortiguación automática que
se activa justo antes de que la caja haya bajado
por completo. Esto reduce la velocidad libre de la
caja para evitar que la caja golpee el bastidor con
demasiada fuerza. Deje el control de levantamiento
en la posición LIBRE (2) hasta que la caja
haya bajado por completo para permitir que la
característica de amortiguación reduzca el impacto
de la caja.
Baje completamente la caja de volquete antes de
empezar el viaje de retorno. Esto evitará que la
caja golpee las líneas de tensión o los obstáculos
superiores.
Nota: Las marchas estarán limitadas al límite de
marcha programado si la caja del camión está
levantad o si el control de levantamiento no está en
la posición LIBRE.
Neutralizador de retroceso
La máquina no cambiará a retroceso mientras la
caja del camión está levantada o si el control de
levantamiento está en la posición LEVANTAR (4) o
en la posición BAJAR (1).
Cuando la transmisión esté en la posición de
RETROCESO y el control de levantamiento se
mueva a la posición de LEVANTAR (4) o a la
posición de BAJAR (1), la transmisión cambiará
inmediatamente a NEUTRAL. Si la máquina está
en una pendiente, conecte los frenos para detener
el movimiento de la máquina. Si se debe anular el
neutralizador de retroceso, vea el procedimiento en
“Cambio a retroceso con la caja levantada”.
El neutralizador de retroceso no afecta las
velocidades de avance. Si es necesario, se pueden
conectar las velocidades de avance desde la
posición NEUTRAL o la posición de RETROCESO.
Cambio a retroceso con la caja levantada
Cuando la caja del camión está levantada, realice
los siguientes pasos para regresar el control de la
transmisión (6) a la posición de RETROCESO:
1. Mueva el control de levantamiento a la posición
FIJA (3).
2. Ponga el control de la transmisión (6) en la
posición NEUTRAL.
3. Espere tres segundos.
4. Ponga el control de la transmisión (6) en la
posición RETROCESO.
90 SSBU7328-02
Sección de Operación
Técnicas de operación

i02119760 Nota: La máquina puede rodar hacia atrás si no se

Descarga
(Máquinas con caja con
expulsor)
Código SMCS: 7000
Tenga cuidado al desplazarse marcha atrás en la
zona de descarga.
No se acerque a los bordes blandos que puedan
colapsar debajo de la máquina.
Inspeccione el área de descarga antes de entrar una
máquina cargada.
Tenga mucho cuidado cuando conduzca en el área
de descarga. Mantenga una distancia segura de
otras máquinas.
Evite golpear contra rocas afiladas.
Asegúrese de que no haya nadie cerca del área de
descarga.
Estacione la máquina en un terreno horizontal. Vea
en este Manual de Operación y Mantenimiento,
“Parada de la máquina”.
conecta el freno de estacionamiento o no se activa
el freno de servicio.
Con el control de levantamiento en la posición
EXPULSAR, espere hasta que la compuerta de cola
esté completamente bajada antes de pisar el pedal
del acelerador para aumentar la velocidad del motor.
A medida que los cilindros del expulsor se aproximan
a su extensión máxima, reduzca la velocidad del
motor. Reduzca la presión manual sobre el control
de levantamiento para reducir el movimiento de la
placa del expulsor. Esto puede evitar daños a los
cilindros del expulsor.
Cuando la caja esté vacía, ponga el control de
levantamiento en la posición RETRAER (1) para
retraer la placa del expulsor y levantar la compuerta
trasera. Pise el pedal del acelerador para aumentar
la velocidad del motor. A medida que los cilindros
del expulsor se retraen completamente, reduzca la
velocidad del motor. Reduzca la presión manual
sobre el control de levantamiento para reducir
el movimiento de la placa del expulsor y de la
compuerta trasera.
Levante completamente la compuerta trasera antes
de salir para el viaje de regreso.
Nota: Las marchas estarán limitadas a un límite de
marcha programado si la compuerta trasera está
bajada o si el control de levantamiento no está en la
posición FIJA.

Expulsión Neutralizador de retroceso

La máquina no cambiará a retroceso mientras
la compuerta trasera esté bajada o el control de
levantamiento esté en la posición EXPULSAR (3) o
en la posición RETRAER (1).

Cuando la transmisión está en retroceso y el control

g00942088
Ilustración 173
Antes de poner el control de levantamiento en
la posición EXPULSAR (3), asegúrese de que
la máquina esté en el lugar en el que quiere
descargar. Además, ponga el control del freno de
estacionamiento en la posición CONECTADA y
ponga el control de la transmisión en la posición
NEUTRAL.
de levantamiento se mueve a la posición EXPULSAR
(3) o a la posición RETRAER (1), la transmisión
cambiará inmediatamente a neutral. Si la máquina
está en una pendiente, conecte los frenos para
impedir que la máquina se mueva. Si hay que anular
el neutralizador de retroceso, vea el procedimiento
en la sección “Cambio a retroceso con la compuerta
de cola bajada”.
El neutralizador de retroceso no afecta las
velocidades de avance. Si es necesario, se pueden
conectar las velocidades de avance desde la
posición NEUTRAL o la posición de RETROCESO.
SSBU7328-02 91
Sección de Operación
Técnicas de operación

Cambio a retroceso con la compuerta de

cola bajada
Cuando la compuerta de cola está bajada, realice
los siguientes pasos para regresar el control de la
transmisión a la posición de RETROCESO:

1. Ponga el control de levantamiento en la posición

FIJA (2).

2. Ponga el control de la transmisión en la posición

NEUTRAL.

3. Espere tres segundos.

4. Ponga el control de la transmisión en la posición

RETROCESO.
92 SSBU7328-02
Sección de Operación
Estacionamiento

Estacionamiento
i02120151

Parada de la máquina
Código SMCS: 7000

Si no se conecta el freno de estacionamiento pue-

den producirse lesiones personales e incluso la
muerte.
g00927813
Ilustración 175
Si el freno de estacionamiento no está conectado,
la máquina puede rodar por sí sola mientras hay
3. Después de que se detenga la máquina, ponga
personas en la máquina o en sus alrededores.
el control de la transmisión (4) en la posición
NEUTRAL.
Conecte siempre el freno de estacionamiento an-
tes de salir de la máquina.
4. Ponga el control del freno de estacionamiento
(3) en la posición CONECTADA para conectar el
ATENCION freno de estacionamiento.
No conecte el freno de estacionamiento mientras la
máquina esté en movimiento a menos que los frenos Nota: No use el retardador como freno de
de servicio fallen. El uso del freno de estacionamiento estacionamiento.
como un freno de servicio en la operación regular,
causará daños severos al freno de estacionamiento.

1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.

Si es necesario estacionar en una pendiente,
bloquee las ruedas.

g00927812
Ilustración 174

2. Suelte el pedal del acelerador (2). Pise el pedal

del freno de servicio (1) para detener la máquina.
SSBU7328-02 93
Sección de Operación
Estacionamiento

i02119753 i02119861

Parada del motor Parada del motor si ocurre una

Código SMCS: 1000; 7000 avería eléctrica
Código SMCS: 1000; 7000
1. Estacione la máquina en un terreno horizontal. Vea
en este Manual de Operación y Mantenimiento,
“Parada de la máquina”.

ATENCION
La parada inmediata del motor después de haber
estado funcionando bajo carga puede recalentar los
componentes del motor y desgastarlos de forma
acelerada.

Si el motor ha estado funcionando a unas rpm o car-

gas altas, hágalo funcionar a velocidad baja en vacío
durante un mínimo de tres minutos para reducir y es-
tabilizar la temperatura interna del motor antes de pa-
rarlo.
g00927808
Ilustración 177
Si se evitan las paradas con el motor caliente se au-
mentará al máximo la duración del eje y de los cojine- Si el interruptor de arranque del motor está en la
tes del turbocompresor. posición DESCONECTADA pero el motor no se para,
use el interruptor de parada del motor para parar el
motor.
2. Para permitir que el motor se enfríe gradualmente,
opere el motor a baja en vacío durante tres
Referencia: Vea información adicional en el Manual
minutos.
de Operación y Mantenimiento, “Interruptor de
parada del motor”.

Nota: No opere otra vez la máquina hasta que se

haya corregido el problema.

g00942100
Ilustración 176

3. Gire la llave del interruptor de arranque del motor

(1) a la posición DESCONECTADA para parar
el motor.

ATENCION
No gire nunca el interruptor general a la posición DES-
CONECTADO cuando el motor está funcionando. Po-
dría dañar el sistema eléctrico.

4. Si la máquina está estacionada, bloquee las

ruedas.
94 SSBU7328-02
Sección de Operación
Estacionamiento

i01970548

Bajada de la máquina
Código SMCS: 7000

g00901356
Ilustración 178

1. Use los peldaños y los pasamanos para bajar de

la máquina. Antes de bajar, asegúrese de que los
peldaños estén limpios. Al bajar de la máquina,
hágalo de frente hacia la misma y mantenga
tres puntos de contacto con los escalones y
pasamanos.

Nota: Un contacto de tres puntos puede ser dos pies

y una mano. También puede ser un pie y dos manos.

2. Inspeccione el compartimiento del motor para ver

si contiene basuras. Saque cualquier basura y
papel para evitar un incendio.

3. Gire el interruptor general a la posición

DESCONECTADA. Quite la llave del interruptor
general. Esto evita que se produzca un
cortocircuito en la batería. Esto ayudará también
a proteger la batería contra el posible drenaje
de corriente por componentes durante períodos
prolongados de tiempo.

ATENCION
No gire nunca el interruptor general a la posición DES-
CONECTADO cuando el motor está funcionando. Po-
dría dañar el sistema eléctrico.
SSBU7328-02 95
Sección de Operación
Información sobre el transporte

Información sobre el 3. Ponga el control de la transmisión en la posición

NEUTRAL.
transporte
4. Conecte el freno de estacionamiento.

i02119942 5. Mueva el interruptor de arranque del motor a la

Embarque de la máquina
Código SMCS: 7000; 7500
Consulte con su distribuidor Caterpillar para obtener
las instrucciones de envío para su máquina.
Estudie la ruta para enterarse de los despejos
superiores. Asegúrese de que haya suficiente
espacio libre para la máquina que se esté
transportando.
Para evitar que la máquina resbale cuando se está
cargando o se mueva en tránsito, quite el hielo, la
nieve o cualquier otro material resbaladizo. Saque
estos materiales del muelle de carga y del área de
transporte.
posición DESCONECTADA. Quite la llave del
interruptor de arranque.
6. Ponga el interruptor general (de desconexión
de la batería) en la posición DESCONECTADA.
Quite la llave del interruptor general.
7. Cierre con llave la puerta y las cubiertas de
acceso. Fije cualquier protección antivandalismo.
8. Sujete la máquina, el equipo y las herramientas
con amarras adecuadas para evitar su movimiento
durante el transporte.
9. Tape la abertura del escape. El turbocompresor no
debe girar cuando el motor no está funcionando.
Se podría dañar el turbocompresor.

ATENCION
Obedezca todas las leyes estatales y locales que re-
gulan el peso, anchura y longitud de una carga.

Si se transporta una máquina a un clima más frío,

compruebe que el sistema de enfriamiento tiene el
anticongelante apropiado.

Obedezca todos los reglamentos aplicables a cargas

anchas.

g00901921
Ilustración 179

1. Bloquee las ruedas del remolque o del vagón de

ferrocarril antes de cargar la máquina (se muestra
un remolque).

2. Después de colocar la máquina, instale la traba

del bastidor de la dirección para mantener
el bastidor delantero y el bastidor trasero en
posición.
96 SSBU7328-02
Sección de Operación
Información sobre el transporte

i01970676 i02369554

Desplazamiento por carretera Cómo levantar y sujetar la

Código SMCS: 7000; 7500
Antes de operar la máquina en carretera, consulte
a su distribuidor de neumáticos para conocer
las presiones de inflado de neumáticos que se
recomiendan y las limitaciones de velocidad.
Hay que obedecer las limitaciones de
tonelada-kilómetro por hora (tonelada-milla
por hora). Consulte a su distribuidor de neumáticos
para conocer el límite de velocidad de los neumáticos
que se utilizan.
máquina
Código SMCS: 7000; 7500
N/S: CXR1-y sig.
ATENCION
El levantamiento o el atado inapropiado de la máquina
puede permitir que la carga se mueva y causar lesio-
nes o daños materiales. Antes de levantar la máquina
instale el pasador de traba del bastidor de dirección.

Cuando se desplace a largas distancias, programe

paradas para permitir que los neumáticos y los
componentes se enfríen. Pare la máquina durante
30 minutos después de cada 40 km (25 millas)de
recorrido o después de cada hora.

Haga una inspección alrededor de la máquina y

compruebe el nivel de todos los fluidos.

Deje el nivel de refrigerante del motor, del aceite del

cárter, y del aceite de la transmisión a sus niveles
apropiados.

Infle los neumáticos a la presión correcta.

Use una boquilla de autosujeción para el inflado.

Párese detrás de la banda de rodadura al inflar los
neumáticos.

Referencia: Vea en el Manual de Operación y

Mantenimiento, “Información sobre inflado de
neumáticos”.

Pregunte a las dependencias gubernamentales para

obtener los permisos necesarios.

Desplácese a una velocidad moderada. Observe

todas las limitaciones de velocidad cuando guíe la
máquina en carretera.
SSBU7328-02
Ilustración 180
Nota: Los pesos de embarque de la máquina que
se indican son el peso de la configuración más
común de la máquina. Si se han instalado accesorios
adicionales en su máquina, el peso y el centro de
gravedad de su máquina pueden variar.
Esta etiqueta indica los puntos
apropiados para levantar la máquina.
Esta etiqueta indica los puntos
apropiados para amarrar la máquina.
Referencia: Vea las dimensiones de la máquina en
este Manual de Operación y Mantenimiento, “Vista
del modelo y especificaciones”.
Utilice cables y eslingas con la clasificación
apropiada para levantar la máquina. Coloque la grúa
de manera que se pueda levantar la máquina en un
plano horizontal.
El ancho de la barra espaciadora tiene que ser
suficiente para impedir el contacto con la máquina.
97
Sección de Operación
Información sobre el transporte
g00942103
Instale amarres en varios lugares. Coloque bloques
delante y detrás de las ruedas.
Obedezca las leyes que regulan las dimensiones de
la carga (peso, ancho y longitud).
Consulte con su distribuidor Caterpillar para obtener
las instrucciones de envío para su máquina.
i02369723
Cómo levantar y sujetar la
máquina
Código SMCS: 7000; 7500
N/S: DXR1-y sig.
ATENCION
El levantamiento o el atado inapropiado de la máquina
puede permitir que la carga se mueva y causar lesio-
nes o daños materiales. Antes de levantar la máquina
instale el pasador de traba del bastidor de dirección.
98 SSBU7328-02
Sección de Operación
Información sobre el transporte

g01153762
Ilustración 181

Nota: Los pesos de embarque de la máquina que Consulte con su distribuidor Caterpillar para obtener
se indican son el peso de la configuración más las instrucciones de envío para su máquina.
común de la máquina. Si se han instalado accesorios
adicionales en su máquina, el peso y el centro de
gravedad de su máquina pueden variar.

Esta etiqueta indica los puntos

apropiados para levantar la máquina.

Esta etiqueta indica los puntos

apropiados para amarrar la máquina.

Referencia: Vea las dimensiones de la máquina en

este Manual de Operación y Mantenimiento, “Vista
del modelo y especificaciones”.

Utilice cables y eslingas con la clasificación

apropiada para levantar la máquina. Coloque la grúa
de manera que se pueda levantar la máquina en un
plano horizontal.

El ancho de la barra espaciadora tiene que ser

suficiente para impedir el contacto con la máquina.

Instale amarres en varios lugares. Coloque bloques

delante y detrás de las ruedas.

Obedezca las leyes apropiadas que regulan las

dimensiones de la carga (peso, ancho y longitud).
SSBU7328-02 99
Sección de Operación
Información sobre la ubicación del gato

Información sobre la Los lugares (1) y (2) adecuados para levantar

con gato la máquina se muestran en la ilustración
ubicación del gato 182. Estas posiciones forman parte del bastidor
delantero y del bastidor trasero. Se necesita un gato
con una capacidad de levantamiento de 25.000 kg
i02119733 (55.120 lb) para levantar la máquina en la posición
(1). Se necesita un gato con una capacidad de
Ubicación de los gatos de levantamiento de 15.000 kg (33.070 lb) para levantar
levantamiento la máquina en la posición (2).

Código SMCS: 7000 Levante la máquina con el gato hasta la altura

Ubicación de los puntos para el
gato
Estacione la máquina en un terreno horizontal.
Conecte el freno de estacionamiento. Pare el motor.
Vea información adicional en el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Estacionamiento de la máquina”.
Nota: Descargue la caja antes de levantar con gato
la máquina.
Levantamiento de la máquina con un
gato y soporte con estantes
Coloque el gato en una ubicación que sostenga
el peso de la máquina tal como un miembro del
bastidor. El miembro del bastidor debe estar paralelo
al suelo. El cabezal del gato debe estar contra una
superficie plana. Utilice un gato que soporte el peso
de la máquina.
necesaria. Coloque estantes en posiciones
adecuadas debajo de la máquina.
Nota: Vea cuáles son los estantes adecuados y
dónde colocarlos en el manual de Desarmado y
Armado, “Neumáticos y Aros - Quitar e Instalar”.
Los estantes se deben colocar en terreno horizontal.
Los estantes deben proporcionar una base grande
para soporte. Use sólo estantes que soporten el
peso de la máquina.
Una vez que los estantes estén colocados en el sitio
correcto, baje el gato hasta que la máquina esté
completamente apoyada sobre los estantes.
Asegúrese de que la máquina se mantenga estable
antes de proceder a trabajar en ella.

g00945878
Ilustración 182
100
Sección de Operación
Información sobre remolque
Información sobre
remolque
i02119843
Remolque de la máquina
Código SMCS: 7000
Cuando se remolca de manera incorrecta una má-
quina averiada, se pueden ocasionar lesiones per-
sonales o mortales.
Antes de soltar los frenos, bloquee la máquina pa-
ra impedir su movimiento. Si no está bloqueada,
la máquina podría rodar libremente.
Esta máquina está equipada con un freno de
estacionamiento que se conecta por resorte y
se desconecta por presión de aceite. Si no se
puede operar el motor, la bomba de aceite no
funcionará y esto impedirá desconectar el freno de
estacionamiento utilizando el control del freno de
estacionamiento que está ubicado en el puesto del
operador.
El freno de estacionamiento se puede desconectar
manualmente en caso de que no haya presión
suficiente de aceite en el sistema. Vea en este
Manual de Operación y Mantenimiento, “Desconexión
manual del freno de estacionamiento”.
Estas instrucciones de remolque son para mover
una máquina inhabilitada un trayecto corto a baja
velocidad. Mueva la máquina a una velocidad de
2 km/h (1,2 milla/h) o menos, hasta un lugar seguro
para hacerle las reparaciones. Siempre transporte la
máquina cuando sea necesario trasladarla a un lugar
alejado.
Hay que instalar protectores en ambas máquinas.
Esto protegerá al operador en caso de que se rompa
el cable o la barra de remolque.
No permita que haya un operador en la máquina que
se está remolcando a menos que el operador pueda
controlar la dirección o los frenos.
Antes de remolcar, cerciórese que el cable o la barra
de remolque esté en buen estado. Cerciórese de que
el cable o la barra de remolque tenga la capacidad
necesaria para hacer el remolque. La fortaleza del
cable o barra de remolque debe ser como mínimo
150% del peso bruto de la máquina remolcadora.
Esto se aplica a una máquina inhabilitada que
está atascada en el barro o para remolcar en una
pendiente.
SSBU7328-02
Cuando remolque la máquina desde la parte
delantera, conecte el cable de remolque al pasador
de remolque delantero solamente. Cuando remolque
la máquina desde la parte trasera, conecte el
cable de remolque al pasador de remolque trasero
solamente.
No utilice una cadena para remolcar. Se puede
romper un eslabón de la cadena. Puede causar
lesiones al personal. Utilice un cable de alambre con
guardacabos o anillos en los extremos. Pida que
se pare una persona en un sitio seguro para que le
haga señas durante el remolque. La persona que
hace las señas puede detener el procedimiento si
es necesario. Se debe parar el procedimiento si el
cable comienza a romperse. También detenga el
procedimiento si el cable comienza a deshilacharse.
Deje de remolcar cuando la máquina que remolca se
mueva sin que se mueva la máquina remolcada.
Mantenga el ángulo del cable de remolque a un
mínimo. No exceda un ángulo de 30 grados desde la
posición de avance en línea recta. Cuando remolque
la máquina formando un ángulo, dirija siempre las
ruedas de la máquina remolcada en la dirección en
que se está remolcando.
El movimiento rápido de la máquina puede
sobrecargar el cable o la barra de remolque. Esto
puede hacer que el cable o la barra de remolque
se rompa. El movimiento gradual y uniforme de la
máquina será más eficaz.
Normalmente, la máquina que remolca debe ser
del mismo tamaño que la máquina inhabilitada.
Asegúrese de que la máquina remolcadora tenga
suficiente capacidad de freno, suficiente peso
y suficiente potencia. La máquina remolcadora
tiene que ser capaz de controlar ambas máquinas
tomando en cuenta la pendiente y la distancia en
cuestión.
Hay que contar con suficiente capacidad de control
y frenado al mover una máquina inhabilitada cuesta
abajo. Esto puede requerir una máquina remolcadora
mayor o máquinas adicionales que están conectadas
a la parte trasera. Esto evitará que la máquina
remolcada ruede sin control.
No es posible indicar los requisitos de todas las
situaciones que pueden presentarse. Se necesita
una máquina remolcadora de capacidad mínima para
remolcar otra máquina en una superficie horizontal y
lisa. Se necesita una capacidad máxima de remolque
en pendientes y en superficies en condiciones
deficientes.
Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener
detalles adicionales sobre cómo remolcar una
máquina inhabilitada.
SSBU7328-02
Nota: Si es posible, descargue la carga antes de
intentar mover la máquina. Cuando la máquina
remolcada esté cargada, asegúrese de que el
sistema de frenos de esa máquina esté operable
antes de comenzar a remolcar.
Remolque con un motor inoperable
ATENCION
Algunas máquinas Caterpillar pueden estar equipa-
das con un sistema optativo de dirección secundaria.
El sistema de dirección secundaria proporciona direc-
ción de emergencia solamente cuando la máquina es-
tá en movimiento.
Si su máquina está equipada con dirección secunda-
ria, no invierta las mangueras hidráulicas de la direc-
ción. Se puede usar el sistema de dirección secunda-
ria para conducir la máquina con seguridad cuando
se la está remolcando.
Efectúe los siguientes pasos antes de remolcar la
máquina.
g00995243
Ilustración 183
(A) Extremo de cabeza (conexión superior), extremo de varilla
(conexión inferior)
1. Coloque bloques en las ruedas. Invierta las
conexiones de la manguera de dirección hidráulica
de un cilindro solamente. Esto permitirá que los
cilindros de la dirección se muevan libremente.
101
Sección de Operación
Información sobre remolque
ATENCION
Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-
rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener fluidos de los pro-
ductos Caterpillar.
Deseche todos los fluidos según las regulaciones y
ordenanzas locales.
ATENCION
Asegúrese de que las mangueras de los cilindros es-
tén bien conectadas antes de hacer funcionar la má-
quina. El sistema de la dirección no funcionará con las
mangueras colocadas al revés.
2. Si se sospecha que hay una avería en la
transmisión interna o en la línea de impulsión,
quite los semiejes.
Nota: Al quitar los semiejes, se inhabilita el sistema
de dirección secundaria (si tiene).
Referencia: Para obtener información sobre
cómo quitar los semiejes, vea en el manual
de Desarmado y Armado del Tren de fuerza,
“Semiejes - Quitar”.
3. Si es posible, descargue la carga.
4. Conecte el cable de remolque.
5. Desconecte manualmente el freno de
estacionamiento.
Referencia: Vea información acerca
de la desconexión manual del freno de
estacionamiento en el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Desconexión manual del freno
de estacionamiento”.
ATENCION
Desconecte el freno de estacionamiento para impedir
el desgaste y los daños excesivos en el sistema del
freno de estacionamiento al remolcar la máquina.
6. Quite los bloques de las ruedas. Remolque
la máquina lentamente. No exceda de 2 km/h
(1,2 millas/h).
102 SSBU7328-02
Sección de Operación
Información sobre remolque

2. Instale la traba del bastidor de la dirección.

Coloque bloques en las ruedas.
El mal funcionamiento de los frenos puede causar
lesiones personales y mortales.

Compruebe que se han hecho todos los ajustes y

reparaciones necesarios antes de volver a operar
una máquina que se ha tenido que remolcar a una
zona de servicio.

Remolque con un motor que

funciona
Si el motor se puede operar durante el remolque y
no hay ninguna avería en el sistema de dirección, un
operador puede conducir la máquina inhabilitada.
Un operador puede usar los frenos para disminuir la
velocidad de la máquina durante el remolque si no
hay ninguna avería en el sistema de frenos.
La avería de un mando final, del diferencial o de
la transmisión hará que sea necesario remolcar la
máquina. Para permitir que se remolque la máquina,
quite el semieje correspondiente.
Referencia: Para obtener información sobre cómo
quitar los semiejes, vea en el manual de Desarmado
y Armado del Tren de fuerza, “Semiejes - Quitar”.
ATENCION
Si es posible operar el tren de fuerza y el sistema
de dirección y el motor está funcionando, se puede
remolcar la máquina una distancia corta para sacarla
del barro o conducirla a un lado de la carretera.
g00996872
Ilustración 184
Ubicación de la válvula de control de bajada
Nota: La válvula de control de bajada forma parte de
la válvula de control de levantamiento. La válvula
de control de levantamiento se encuentra en el
compartimiento de la transmisión.
ATENCION
No acceda a la válvula de control de bajada de la caja
abriendo la tapa trasera de la transmisión. Si la má-
quina está completamente articulada, podrían causar-
se daños a la tapa trasera de la transmisión al bajar
la caja del camión. Acceda a la válvula de control de
bajada de la caja abriendo la tapa central de la trans-
misión.

El operador de la máquina remolcada debe conducir

la máquina en la dirección del cable de remolque.

Inspeccione la máquina a fondo y repare los daños

que tenga antes de volver a ponerla en servicio.

i02369730

Bajada del accesorio con el

motor parado Ilustración 185
g00996879

Código SMCS: 7000 3. Afloje la tuerca (1).

Si ha ocurrido una falla en la máquina y el motor se
ha parado, puede ser necesario bajar la caja.
Nota: Antes de bajar la caja del camión, asegúrese
de que no haya nadie en el área alrededor de la
máquina.
4. Gire el conjunto de válvula (2) hacia la izquierda
hasta que el conjunto de válvula haga contacto
con el tope.
Nota: Para parar de bajar la caja del camión, gire el
conjunto de válvula (2) hacia la derecha.

1. Conecte el freno de estacionamiento. 5. Si la caja del camión baja, vaya al paso 7. Si la

caja del camión no baja, vaya al paso 6.
SSBU7328-02
Ilustración 186
g00997190
6. Pida a un ayudante que coloque un gato apropiado
(4) debajo de la caja del camión (3). Levante el
gato hasta que toque la caja del camión. Levante
el gato 100 mm (4 pulg) adicionales o hasta que
la caja del camión empiece a bajar.
7. Cuando la caja del camión haya bajado
completamente, gire el conjunto de válvula
(2) hacia la derecha hasta que el conjunto de
válvula se pare. Apriete la tuerca (1) a un par de
50 ± 7 N·m (37 ± 5 lb-pie).
8. Quite la traba del bastidor de la dirección. Quite
los bloques de las ruedas.
i02119930
Desconexión manual del freno
de estacionamiento
Código SMCS: 4267; 7000
N/S: CXR1-y sig.
Un desperfecto de los frenos puede resultar en le-
siones personales o fatales. No opere la máquina
si se aplicaron los frenos a causa de un desper-
fecto del sistema de aceite o del freno.
Corrija cualquier problema antes de intentar ope-
rar la máquina.
103
Sección de Operación
Información sobre remolque
Nota: Algunas máquinas Caterpillar pueden estar
equipadas con un sensor optativo de presión del
aceite de la transmisión para aplicar el freno. El
sensor enciende la luz indicadora de la presión
de aceite de la transmisión si la presión es baja y
conecta el freno de estacionamiento si la presión
baja aún más (por ejemplo, si el motor se cala). Si
su máquina tiene el sensor optativo de presión del
aceite de la transmisión para aplicar el freno, debe
anularse la función de aplicación del freno utilizando
la Herramienta de control de servicio 4C-8195 para
que la función de desconexión del freno pueda
operar.
ATENCION
Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-
rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener fluidos de los pro-
ductos Caterpillar.
Deseche todos los fluidos según las regulaciones y
ordenanzas locales.
Nota: Realice los pasos 7 a 9 del procedimiento
siguiente solamente en máquinas que tienen
el sensor optativo de presión del aceite de la
transmisión.
g00943687
Ilustración 187
Bomba hidráulica portátil 1DE3048
1. Conecte el enchufe (1) de la Bomba hidráulica
portátil 1DE3048 al suministro de 24 voltios CC
de la máquina.
104 SSBU7328-02
Sección de Operación
Información sobre remolque

Nota: Las baterías de la máquina deben estar
completamente cargadas para la operación de la
bomba hidráulica portátil. Si la carga de las baterías
es baja, conecte a un suministro externo de 24
voltios CC.
Referencia: Para obtener información sobre
cómo utilizar la Herramienta de control de
servicio 4C-8195, consulte el Manual de Servicio
"Sistema Monitor Caterpillar" de su máquina.

2. Pise el pedal del freno de servicio por lo menos 80

veces para aliviar la presión de aceite del sistema
hidráulico de frenos.

3. Presione y sostenga la válvula de alivio para

aliviar la presión en el tanque hidráulico.

g00993369
Ilustración 190

8. Use la Herramienta de control de servicio para

tener acceso a la Modalidad 7.7 (Anulación de
presión de la transmisión) en la pantalla (7) del
Sistema Monitor Caterpillar. La lectura por omisión
de esa pantalla es "PO-OFF".
g00993367
Ilustración 188 9. Opere el interruptor de borrar en la Herramienta
de control de servicio para cambiar la lectura de
la pantalla a "PO-ON".

Nota: Deje el Sistema Monitor Caterpillar en la

modalidad 7.7 hasta que se haya completado el
procedimiento. El cambio a otra modalidad causará
que el Sistema Monitor Caterpillar revierta al
valor implícito y el freno de estacionamiento no se
desconectará.

g00993368
Ilustración 189

4. Quite las tapas de los acopladores de

desconexión rápida (2) y (3). Conecte las
mangueras hidráulicas desde la bomba hidráulica
portátil a los acopladores de desconexión rápida
(2) y (3).

5. Gire el interruptor general a la posición

CONECTADA.

6. Gire el interruptor de arranque del motor a la

posición CONECTADA.

7. Conecte una Herramienta de control de servicio

4C-8195 y un Adaptador de herramienta de g00943691
Ilustración 191
servicio 9EL5720 al orificio de la herramienta de
servicio.
SSBU7328-02 105
Sección de Operación
Información sobre remolque

10. Coloque el interruptor (8) (desde la bomba 14. Repita los pasos 2 a 3.
hidráulica portátil) dentro de la estación del
operador. 15. Desconecte y quite la bomba hidráulica portátil
de la máquina.
11. Presione y mantenga el interruptor (8) en la
posición CONECTADA para activar la bomba 16. Instale las tapas de los acopladores de
hidráulica portátil. La luz indicadora de la presión desconexión rápida.
de aceite del acumulador del freno (4) se apagará
cuando el sistema de frenos tenga presión
i02385313
máxima de aceite.

Nota: Se debe operar el interruptor solamente desde

Desconexión manual del freno
el interior de la estación del operador. Observe las de estacionamiento
luces de los frenos y los medidores (si tiene) mientras
opera la bomba hidráulica portátil. Código SMCS: 4267; 7000

12. Cuando el sistema de frenos tenga presión N/S: DXR1-y sig.

máxima de aceite, mueva el control del
freno de estacionamiento (6) a la posición
DESCONECTADA para desconectar el freno
de estacionamiento. Sujete el interruptor (8) en Un desperfecto de los frenos puede resultar en le-
la posición CONECTADA hasta que la luz del siones personales o fatales. No opere la máquina
freno de estacionamiento (5) en el tablero del si se aplicaron los frenos a causa de un desper-
Sistema Monitor Caterpillar se apague. El freno fecto del sistema de aceite o del freno.
de estacionamiento está ahora desconectado.
Corrija cualquier problema antes de intentar ope-
Nota: Se pueden usar los frenos de servicio para rar la máquina.
detener la máquina cuando la máquina tiene presión
de aceite de frenos. Use los frenos de servicio para
controlar la máquina cuando se esté remolcando la ATENCION
máquina. Cerciórese de que se contengan los fluidos durante
la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re-
Nota: Si se usan los frenos de servicio, se causará paración del producto. Esté preparado para recoger
que disminuya la presión de aceite del sistema el fluido en un recipiente adecuado antes de abrir un
de frenado. Si se enciende la luz indicadora de la compartimiento o desarmar un componente que con-
presión de aceite del acumulador del freno (4), opere tenga fluidos.
la bomba hidráulica portátil para aumentar la presión
del sistema de frenado. Asegúrese de que la presión Para obtener información sobre las herramientas y su-
del sistema de frenado se mantenga durante la ministros necesarios para contener los fluidos de pro-
duración del remolque. ductos Caterpillar, consulte la Publicación Especial,
NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool Catalog”.
ATENCION
Deseche todos los fluidos según los reglamentos y
Si se opera la bomba hidráulica portátil durante perio-
leyes locales.
dos prolongados de tiempo, se puede causar el calen-
tamiento excesivo y posibles daños al motor eléctrico.
Si se nota calentamiento excesivo, deje de operar la
bomba hidráulica portátil y permita que se enfríe an-
tes de seguir remolcando.

Nota: Para quitar la bomba hidráulica portátil de la

máquina, vea los pasos 13 a 16.

Nota: Si se hace girar el interruptor de arranque del

motor a la posición DESCONECTADA, se cambia
la modalidad 7.7 del Sistema Monitor Caterpillar al
valor implícito.

13. Gire el interruptor de arranque del motor a la

posición DESCONECTADA. Ilustración 192
g00943687

Bomba Hidráulica Portátil 1DE3048

106 SSBU7328-02
Sección de Operación
Información sobre remolque

1. Conecte el enchufe (1) de la Bomba Hidráulica 7. Conecte una Herramienta de Servicio de Control
Portátil 1DE3048 al suministro de 24 voltios CC 4C-8195 y un Adaptador de Cable 257-8717 a
de la máquina. la toma de la herramienta de servicio.

Nota: Las baterías de la máquina tienen que estar
completamente cargadas para la operación de la
bomba hidráulica portátil. Si la carga de las baterías
está baja, conecte a un suministro externo de 24
voltios CC.
Referencia: Para obtener información sobre el
uso de la Herramienta de Servicio de Control
4C-8195, vea el tema del Manual de Servicio,
"Sistema monitorCaterpillar" para la máquina que
esté recibiendo el servicio.

2. Pise el pedal del freno de servicio al menos 80

veces para aliviar la presión de aceite del sistema
hidráulico de frenos.

3. Presione y sostenga la válvula de alivio para

aliviar la presión en el tanque hidráulico.

g00993369
Ilustración 195

8. Utilice la Herramienta de servicio de control

para tener acceso a la Modalidad 7.7 (Anulación
de presión de la transmisión) en la pantalla
(7) del Sistema Monitor Caterpillar. La lectura
predeterminada de la pantalla es "PO-OFF".
g00993367
Ilustración 193
9. Opere el interruptor de borrar en la Herramienta
de Servicio de Control para cambiar la lectura de
la pantalla a "PO-ON".

Nota: Deje el Sistema Monitor Caterpillar en la

modalidad 7.7 hasta que se haya completado el
procedimiento. El cambio a otra modalidad causará
que el Sistema Monitor Caterpillar revierta al valor
predeterminado y el freno de estacionamiento no se
desconectará.

g00993368
Ilustración 194

4. Quite las tapas de los acopladores de

desconexión rápida (2) y (3). Conecte las
mangueras hidráulicas desde la bomba hidráulica
portátil a los acopladores de desconexión rápida
(2) y (3).

5. Gire el interruptor general a la posición

CONECTADA.

6. Gire la llave de arranque del motor a la posición

CONECTADA.
SSBU7328-02 107
Sección de Operación
Información sobre remolque

ATENCION
Si se opera la bomba hidráulica portátil durante perio-
dos prolongados de tiempo, se puede causar el calen-
tamiento excesivo y posibles daños al motor eléctrico.
Si se nota calentamiento excesivo, deje de operar la
bomba hidráulica portátil y permita que se enfríe an-
tes de seguir remolcando.

13. Para conducir la máquina cuando la misma se

esté remolcando, oprima y mantenga sujeto el
interruptor (8) para asegurar que se mantenga
la presión de aceite del sistema mientras dure el
proceso de remolque.

Nota: Vea la remoción de la bomba hidráulica portátil

de la máquina en los pasos 14 a 17.

Nota: Si se gira el interruptor de arranque del

motor a la posición DESCONECTADA, se cambia
g00943691 la modalidad 7.7 del Sistema Monitor Caterpillar al
Ilustración 196
valor predeterminado.
10. Coloque el interruptor (8) (desde la bomba
14. Gire el interruptor de arranque del motor a la
hidráulica portátil) dentro de la estación del
posición DESCONECTADA.
operador.
15. Repita los pasos 2 hasta 3.
11. Presione y mantenga sujeto el interruptor (8) en
la posición CONECTADA para activar la bomba
16. Desconecte y quite la bomba hidráulica portátil
hidráulica portátil. El indicador de la presión de
de la máquina.
aceite del acumulador del freno (4) se apagará
cuando el sistema de frenos tenga plena presión
17. Instale las tapas de los acopladores de
de aceite.
desconexión rápida.
Nota: Se debe operar el interruptor solamente desde
el interior de la estación del operador. Observe las
luces de los frenos y los medidores (si tiene) cuando
esté operando la bomba hidráulica portátil.

12. Cuando el sistema de frenos tenga plena presión,

mueva el control del freno de estacionamiento (6)
a la posición DESCONECTADA para desconectar
el freno de estacionamiento. Sujete el interruptor
(8) en la posición CONECTADA hasta que la luz
del freno de estacionamiento (5) en el tablero del
Sistema Monitor Caterpillar se apague. El freno
de estacionamiento está ahora desconectado.

Nota: Se pueden utilizar los frenos de servicio para

detener la máquina cuando ésta tenga presión de
aceite del freno. Utilice los frenos de servicio para
controlar la máquina cuando se esté remolcando.

Nota: Al utilizar los frenos de servicio, se causa una

disminución de la presión de aceite del sistema de
frenado. Si se ilumina el indicador de la presión de
aceite del acumulador del freno (4), opere la bomba
hidráulica portátil para aumentar la presión del
sistema de frenado. Asegúrese de que la presión del
sistema de frenado se mantenga durante la duración
del remolque.
108 SSBU7328-02
Sección de Mantenimiento
Información sobre inflado de neumáticos

Sección de Mantenimiento
La explosión de un neumático o la avería de una
llanta puede causar lesiones personales.
Información sobre inflado
de neumáticos Para evitar lesiones personales, use una boqui-
lla de inflado auto-adherente y párese detrás de
la banda de rodadura cuando vaya a inflar un neu-
i01970464 mático.

Inflado de neumáticos con Nota: No ajuste el regulador de los equipos de

nitrógeno inflado de los neumáticos a más de 140 kPa
(20 lb/pulg2) por encima de la presión recomendada
Código SMCS: 4203-PX; 7500 para los neumáticos.

Caterpillar recomienda el uso de gas nitrógeno seco Use el Grupo de Inflado 6V-4040 o un grupo de
para inflar los neumáticos y para ajustar la presión inflado equivalente para inflar neumáticos con
de los neumáticos. Esto incluye todas las máquinas un cilindro de nitrógeno. Vea en la Instrucción
con neumáticos de goma. El nitrógeno es un gas Especial, SMHS7867 las instrucciones de inflado de
inerte que no contribuirá a la combustión dentro del neumáticos.
neumático.
Para inflar con nitrógeno, use las mismas presiones
de neumáticos que se usan para inflar con aire.
Consulte sobre las presiones de operación con su
Para evitar inflar en exceso los neumáticos, se ne- distribuidor de neumáticos.
cesita usar equipo apropiado para inflado con ni-
trógeno y estar capacitado para usar dicho equi- i02369738
po. El uso del equipo incorrecto o el uso inapro-
piado del equipo pueden causar la explosión de Presión de embarque de los
un neumático o la avería de una llanta y, como
consecuencia, pueden ocurrir accidentes graves neumáticos
y mortales.
Código SMCS: 4203-PX; 7500
Si no se usa correctamente el equipo de inflado,
se puede producir la explosión de un neumático La tabla siguiente contiene las presiones de
o la avería de una llanta, debido a que la pre- embarque de neumáticos fríos.
sión de un cilindro de nitrógeno completamente
Tabla 4
cargado es aproximadamente de 15.000 kPa
(2200 lb/pulg2). Tamaño Número de Presiones de embarque
de neu- Telas o Indice
mático de Fortaleza Delanteros Traseros
El uso de nitrógeno tiene otras ventajas además de Bridgestone 550 kPa 620 kPa
reducir el riesgo de explosiones. El uso de nitrógeno 26.5-R25
Multi Star (80 lb/pulg2) (90 lb/pulg2)
para inflar los neumáticos reduce la oxidación
lenta de la goma. El empleo de nitrógeno también Michelin One 450 kPa 520 kPa
26.5-R25
Star (65 lb/pulg2) (75 lb/pulg2)
retrasa el deterioro gradual del neumático. Esto
es particularmente importante para el caso de los
neumáticos que deben rendir una vida útil de por lo Nota: La "R" en el tamaño del neumático indica que
menos cuatro años. El nitrógeno reduce la corrosión es de construcción radial.
de los componentes del aro. El nitrógeno reduce
también los problemas resultantes del desmontaje. La presión de inflado de neumáticos se basa
en el peso de una máquina lista para trabajar
sin accesorios, con la carga útil nominal y en
condiciones promedio de operación. Las presiones
para cada aplicación pueden variar. Obtenga
siempre las presiones apropiadas de su proveedor
de neumáticos.
SSBU7328-02 109
Sección de Mantenimiento
Información sobre inflado de neumáticos

i01970482

Ajuste de la presión de inflado

de los neumáticos
Código SMCS: 4203-025-PX; 7500

La presión de los neumáticos medida en un taller a

una temperatura de 18° a 21°C (65° a 70°F) variará
de forma significativa si se mueve la máquina a una
zona con temperatura de congelación. Si infla el
neumático a la presión correcta en un taller caliente,
el neumático no estará suficientemente inflado en
temperaturas de congelamiento. La presión baja
acorta la vida útil de un neumático.

Referencia: Cuando opere la máquina a

temperaturas de congelamiento, vea en el Manual
de Operación y Mantenimiento, SEBU5898,
“Recomendaciones para tiempo de frío” para ajustar
las presiones de inflado de los neumáticos.
110 SSBU7328-02
Sección de Mantenimiento
Viscosidades de lubricantes y capacidades de llenado

Viscosidades de
lubricantes y capacidades
de llenado
i02369761

Viscosidades de lubricantes
Código SMCS: 1000; 7000; 7581

Las viscosidades de lubricantes que se muestran en

negrita en la tabla siguiente son los aceites estándar
que se usan en las máquinas AD30 de Caterpillar. Si
las temperaturas ambiente en las que usted trabaja
no se encuentran en la gama de temperaturas
normales del aceite, seleccione un aceite que cumpla
con la gama de temperaturas necesaria.
SSBU7328-02 111
Sección de Mantenimiento
Viscosidades de lubricantes y capacidades de llenado

Tabla 5
Viscosidades de lubricantes para temperaturas ambiente (1)

°C °F
Compartimiento o sistema Tipo y clasificación del aceite Viscosidad del aceite
Mín. Máx. Mín. Máx.

SAE 0W20 -40 10 -40 50

SAE 0W30 -40 30 -40 86

SAE 0W40 -40 40 -40 104

DEO Multigrado Caterpillar
CH-4 Multigrado API SAE 5W30 -30 30 -22 86
Cárter del motor CG-4 multigrado API
CF-4 multigrado API SAE 5W40 -30 40 -22 104
Global DHD-1 Multigrado
SAE 10W30 -20 40 -4 104

SAE 10W40 -20 50 -4 122

SAE 15W40 -15 50 5 122

SAE 0W20 (2) -40 10 -40 50

SAE 0W30(2) -40 20 -40 68

TDTO Caterpillar SAE 5W30(2) -30 20 -22 68
Transmisión TDTO-TMS Caterpillar
TO-4 comercial SAE 10W -20 10 -4 50

SAE 30 0 50 32 122

TDTO-TMS (3) -10 50 14 122

SAE 0W20(2) -40 40 -40 104

TDTO Caterpillar
Sistemas hidráulicos SAE 10W -20 50 -4 122
TO-4 comercial
SAE 30 −15 50 5 122

SAE 10W -25 0 -13 32

SAE 30 -20 20 -4 68
FDAO Caterpillar
Diferenciales y Mandos finales TDTO-TMS Caterpillar SAE 50 -10 43 14 110
TO-4 comercial
SAE 60 -5 50 23 122

TDTO-TMS (3) -5 50 23 122

(1) Cuando esté operando la máquina a temperaturas inferiores a −20°C (−4°F), vea el Manual de Operación y Mantenimiento, SEBU5898,
Recomendaciones para tiempo frío. Este manual se puede obtener por medio de su distribuidor Caterpillar.
(2) Primera opción: Aceites de base totalmente sintética sin mejoradores del índice de viscosidad que cumplen con los requisitos de la
especificación TO-4 para el grado de viscosidad SAE 30. Grados de viscosidad de lubricante típicos son SAE 0W20, SAE 0W30 y
SAE 5W30. Segunda opción: Aceites que contienen un paquete de aditivos TO-4 y tienen un grado de viscosidad de lubricante SAE
0W20, SAE 0W30 o SAE 5W30.
(3) TDTO-TMS Multiclima para transmisiones (excede los requisitos de la especificación TO-4/TO-4M para aceites multigrado).
112 SSBU7328-02
Sección de Mantenimiento
Viscosidades de lubricantes y capacidades de llenado

i02369752

Capacidades de llenado
Código SMCS: 7560

Tabla 6
Capacidades de llenado aproximadas CXR1 y sig.

Galones
Compartimiento o Galones Imperia-
sistema Litros EE.UU. les

Cárter y filtro del motor 38 10 8,4

Transmisión 67 17,7 14,7

Tanque hidráulico 145 38,3 31,9

Sistema de enfriamiento 74 19,5 16,3

Diferencial y mandos
56 14,8 12,3
finales delanteros

Diferencial y mandos
56 14,8 12,3
finales traseros

Tanque de combustible 500 132 109

Tabla 7
Capacidades de llenado aproximadas DXR1 y sig.

Galones
Compartimiento o Galones Imperia-
sistema Litros EE.UU. les

Cárter y filtro del motor 38 10 8,4

Transmisión 67 17,7 14,7

Tanque hidráulico 145 38,3 31,9

Sistema de enfriamiento 76 20 16,7

Diferencial y mandos
56 14,8 12,3
finales delanteros

Diferencial y mandos
56 14,8 12,3
finales traseros

Tanque de combustible 500 132 109

SSBU7328-02 113
Sección de Mantenimiento
Ubicación de los artículos que requieren mantenimiento

Ubicación de los
artículos que requieren
mantenimiento
i02120146

Ubicación de los filtros y

rejillas
Código SMCS: 1000; 1050; 3000; 4000; 4250; 4300;
5050; 7000

Ilustración 197
(1) Filtro de aceite del motor
(2) Rejilla del enfriador de aceite de los
frenos
(3) Válvula de alivio
(4) Rejillas del tanque hidráulico
(5) Filtros de aire del motor
(6) Filtros de aceite del sistema de dirección
(7) Respiradero del eje delantero
(8) Respiradero de la transmisión
(9) Respiradero del eje trasero
(10) Filtro primario de combustible
(11) Filtro secundario de combustible
(12) Filtro del presurizador de la cabina
(13) Rejilla magnética de la transmisión
(14) Rejilla del sumidero del convertidor de
par
g00942949
(15) Filtros de aceite de la transmisión
(16) Filtros de aceite piloto del sistema
hidráulico
(17) Filtro en línea del sistema automático
de lubricación (si tiene)
(18) Filtro del tubo de llenado del sistema
automático de lubricación (si tiene)
114 SSBU7328-02
Sección de Mantenimiento
Ubicación de los artículos que requieren mantenimiento

i02120165 Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener

información y asistencia para establecer un programa
Intervalos de muestreo y S·O·S para su equipo.
ubicación de la válvula de
muestreo Ubicación de las válvulas de
muestreo
Código SMCS: 1000; 1318; 1348; 3080; 4070; 4250;
4300; 5050; 7000; 7542

ATENCION
Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.

Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-

rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener fluidos de los pro- g00942951
Ilustración 198
ductos Caterpillar.
Válvula de muestreo para el aceite del motor
Deseche todos los fluidos según las regulaciones y
ordenanzas locales. La válvula de muestreo para el aceite del motor está
ubicada en el lado derecho del motor encima del
filtro de aceite del motor.
Tome las muestras de aceite lo más cerca posible de
los intervalos regulares. Para obtener el rendimiento
máximo del Análisis S·O·S de aceite, debe establecer
una tendencia uniforme de datos. Para establecer un
historial de datos pertinente, efectúe muestreos de
aceite uniformes y a intervalos fijos.

Opere la máquina durante algunos minutos antes

de obtener las muestras de aceite. Esto mezclará
completamente el aceite y permitirá obtener una
muestra más precisa.

Referencia: Vea más información sobre cómo

obtener una muestra de aceite en la Publicación
Especial, PEHP6001, “Cómo tomar una buena
g00942953
muestra de aceite”. Ilustración 199
Válvula de muestreo para el aceite de la transmisión y del
Tabla 8 convertidor de par
Intervalo de Intervalo de Válvula de
Tipo de fluido
cambio muestreo muestreo La válvula de muestreo para el aceite de la
Aceite del motor 250 Horas 250 Horas Sí(1)
transmisión y del convertidor de par se encuentra en
el múltiple que está montado en la parte delantera de
Aceite de la
1.000 Horas 500 Horas Sí (1) la caja de la transmisión.
transmisión

Aceite (1)
1.000 Horas 500 Horas Sí
hidráulico

Aceite del
diferencial y 2.000 horas 500 Horas No
del mando final

Refrigerante 6.000 horas 500 Horas No

(1) Las máquinas pueden estar equipadas con válvulas de
muestreo optativas
SSBU7328-02 115
Sección de Mantenimiento
Ubicación de los artículos que requieren mantenimiento

g00942954 g00943247
Ilustración 200 Ilustración 203
Válvula de muestreo del aceite del sistema hidráulico Orificio de muestreo para el aceite del diferencial trasero

La válvula de muestreo del aceite del sistema

hidráulico se encuentra en el múltiple que está
montado en el lado derecho del compartimiento de
la transmisión.

g00943293
Ilustración 204

El sistema de enfriamiento no está equipado con

una válvula de muestreo. Para obtener una muestra
del refrigerante se necesitará una bomba de vacío
g00942959
Ilustración 201 o equivalente. Quite lentamente la tapa de presión
Orificio de muestreo para el aceite del mando final del sistema de enfriamiento en la parte superior del
radiador y extraiga el refrigerante a través de la
abertura de llenado.

Un muestreo S·O·S más frecuente

prolonga el ciclo de vida útil
Tradicionalmente, los intervalos sugeridos para el
muestreo S·O·S del aceite han sido en cada cambio
de aceite (250 horas para los motores y cada 500
horas para todos los demás compartimientos). Sin
embargo, se recomienda un muestreo de aceite más
frecuente en aplicaciones rigurosas. Si la máquina
funciona bajo condiciones de carga elevada y/o a
altas temperaturas ambientales, tome una muestra
g00942960
Ilustración 202 de todos los compartimientos cada 250 horas.
Orificio de muestreo para el aceite del diferencial delantero
116 SSBU7328-02
Sección de Mantenimiento
Ubicación de los artículos que requieren mantenimiento

Aplicaciones
Los estudios han revelado que, en algunas
aplicaciones, la obtención de muestras de aceite
cada 500 horas es un intervalo demasiado largo para
predecir las posibilidades de que se produzca una
falla. Un intervalo de muestreo de cada 250 horas
proporciona más datos entre intervalos de cambios
de aceite. Al disponer de más datos se aumenta la
posibilidad de detectar una avería potencial.

Cómo determinar los intervalos de

cambio de aceite óptimos
El muestreo de todos los compartimientos cada 250
horas proporciona información acerca del estado
del aceite y de su rendimiento. Esta información se
utiliza para determinar la óptima duración utilizable
de un aceite en particular. Además, la obtención de
más puntos de información permitirá una vigilancia
más estrecha del régimen de desgaste de los
componentes. Esta vigilancia estrecha también le
permite obtener el máximo uso del aceite. Para
obtener información detallada sobre la posibilidad
de prolongar los intervalos entre cambios de aceite,
consulte con su distribuidor Caterpillar.

Cómo optimizar el ciclo de vida útil de

componentes
Un aumento en el número de muestras de aceite
proporciona una mejor definición de las tendencias
de los datos entre intervalos de cambios de aceite.
La obtención de más muestras de aceite le permitirá
vigilar más de cerca los patrones de desgaste de los
componentes. Esto contribuirá a asegurar que se
alcance una plena duración de los componentes.

El intervalo estándar entre muestras de aceite para

el Análisis S·O·S en todos los motores Caterpillar
es de 250 horas. Aunque intervalos de muestreo
de aceite de 500 horas siguen siendo aceptables
para compartimientos que no están en el motor,
estos intervalos no se consideran óptimos. Si la
máquina funciona bajo una carga elevada y/o a altas
temperaturas ambientales, tome muestras de todos
los compartimientos en intervalos de 250 horas.
SSBU7328-02
i02385326
Programa de intervalos de
mantenimiento
Código SMCS: 1000; 7000
Nota: Hay que leer y entender toda la información de
seguridad, las advertencias y las instrucciones antes
de realizar cualquier procedimiento de operación o
mantenimiento.
Antes de realizar cada intervalo consecutivo, hay
que realizar también todos los requerimientos de
mantenimiento del intervalo anterior.
Cuando sea necesario
Baterías - Reciclar .............................................. 120
Batería, Cables de la Batería o Interruptor General -
Reemplazar ....................................................... 121
Discos de freno - Comprobar .............................. 124
Rejilla del enfriador de aceite del freno -
Limpiar .............................................................. 124
Disyuntores - Rearmar ........................................ 128
Disyuntores - Rearmar ........................................ 131
Elemento secundario del filtro de aire del motor -
Reemplazar ....................................................... 147
Sistema de combustible - Cebar ......................... 156
Fusibles - Reemplazar ........................................ 162
Rejilla del tanque hidráulico - Limpiar ................. 167
Filtro de aceite - Inspeccionar ............................. 169
Núcleo del radiador - Limpiar .............................. 173
Aros - Inspeccionar ............................................. 174
Rejilla (Convertidor de par) - Limpiar .................. 175
Botella del lavaparabrisas - Llenar ..................... 189
Limpiaparabrisas - Inspeccionar y reemplazar ... 190
Cada 10 horas de servicio o cada día
Tanque de grasa de la lubricación automática -
Llenar ................................................................. 119
Alarma de retroceso - Probar ............................. 120
Cojinetes del pivote de la caja - Lubricar ............ 123
Sistema de frenos - Probar ................................. 125
Nivel de refrigerante del sistema de enfriamiento -
Comprobar ........................................................ 139
Cojinete del cilindro del expulsor - Lubricar ........ 145
Elemento primario del filtro de aire del motor -
Limpiar/Reemplazar .......................................... 146
Nivel de aceite del motor - Comprobar ............... 149
Sistema de supresión de incendios -
Comprobar ........................................................ 153
Agua y sedimentos del tanque de combustible -
Drenar ............................................................... 161
Cojinetes del cilindro de levantamiento de la caja -
Lubricar ............................................................. 162
Nivel del aceite del sistema hidráulico -
Comprobar ........................................................ 166
Indicadores y medidores - Probar ....................... 169
Enganche oscilante - Lubricar ............................ 170
Cinturón de seguridad - Inspeccionar ................. 176
117
Sección de Mantenimiento
Programa de intervalos de mantenimiento
Inspección de servicio ........................................ 176
Cojinetes del cilindro de dirección - Lubricar ...... 181
Cojinetes de la compuerta trasera y del cilindro de la
compuerta trasera - Lubricar ............................ 183
Nivel de aceite de la transmisión - Comprobar ... 187
Ventana - Limpiar ................................................ 189
Cada 50 horas de servicio o cada semana
Filtro del tubo de llenado de lubricación automática -
Limpiar ............................................................... 119
Filtro de aire de la cabina - Limpiar/Reemplazar .. 127
Filtro primario del sistema de combustible (Separador
de agua) - Drenar .............................................. 157
Inflado de los neumáticos - Comprobar .............. 184
A las Primeras 250 Horas de Servicio (o al
primer cambio de aceite)
Luz de las válvulas del motor - Comprobar/
Ajustar ............................................................... 150
Enganche oscilante - Ajustar .............................. 170
Cada 250 horas de servicio o cada mes
Filtro en línea de lubricación automática -
Limpiar .............................................................. 120
Nivel del electrólito de la batería - Comprobar ... 121
Correas - Inspeccionar/Ajustar/Reemplazar ....... 122
Aditivo de refrigerante del sistema de enfriamiento
(DEAC) - Añadir ............................................... 136
Nivel del aceite del diferencial y mandos finales -
Comprobar ........................................................ 144
Juntas universales, estrías y cojinetes del eje motriz
- Inspeccionar/Lubricar ..................................... 145
Aceite y filtro del motor - Cambiar ...................... 149
Purificador del escape - Inspeccionar/Limpiar .... 153
Cojinete del mando del ventilador - Lubricar ...... 153
Bastidor y caja - Inspeccionar ............................. 154
Filtro primario del sistema de combustible (Separador
de agua) - Reemplazar .................................... 158
Filtro Primario del Sistema de Combustible -
Limpiar/Reemplazar .......................................... 159
Filtro secundario del sistema de combustible -
Reemplazar ....................................................... 160
Sensor de presión de aceite de la transmisión -
Probar ............................................................... 171
Tope de la dirección - Comprobar ....................... 182
Par de apriete de los pernos de las ruedas -
Comprobar ........................................................ 189
Cada 500 horas de servicio o cada 3 meses
Tapa y colador del tanque de combustible - Limpiar
........................................................................... 161
Filtro de aceite del sistema hidráulico (piloto) -
Reemplazar ....................................................... 164
Filtro de aceite del sistema de la dirección -
Reemplazar ....................................................... 182
Filtro de aceite de la transmisión - Reemplazar .. 186
118 SSBU7328-02
Sección de Mantenimiento
Programa de intervalos de mantenimiento

Cada 1000 horas de servicio o cada 6 meses

Acumulador del freno - Comprobar .................... 124
Tacos de soporte del bastidor y de la caja -
Limpiar/Inspeccionar ......................................... 155
Aceite del sistema hidráulico - Cambiar ............. 163
Válvula de alivio del tanque hidráulico - Limpiar .. 166
Enganche oscilante - Ajustar .............................. 170
Estructura de protección contra vuelcos (ROPS) -
Inspeccionar ...................................................... 174
Aceite de la transmisión - Cambiar ..................... 184

Cada 2000 horas de servicio o cada año

Aceite del diferencial y de los mandos finales -
Cambiar ............................................................ 142
Soportes del motor - Inspeccionar ..................... 148
Luz de las válvulas del motor - Comprobar/
Ajustar ............................................................... 150
Rotaválvulas del motor - Inspeccionar ................ 151
Turbocompresor - Inspeccionar .......................... 188

Cada 3000 horas de servicio o cada 2 años

Refrigerante del sistema de enfriamiento (DEAC) -
Cambiar ............................................................ 133
Prolongador de refrigerante de larga duración (ELC)
para sistemas de enfriamiento - Añadir ........... 138
Tapa de presión del sistema de enfriamiento -
Limpiar/Reemplazar .......................................... 140

Cada 3 años desde la fecha de instalación o

cada 5 años desde la fecha de fabricación
Cinturón - Reemplazar ........................................ 176

Cada 6.000 horas de servicio o 4 años

Refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) -
Cambiar ........................................................... 134
Termostato del agua del sistema de enfriamiento -
Reemplazar ....................................................... 140
Bomba de agua del motor - Inspeccionar ........... 152
SSBU7328-02 119
Sección de Mantenimiento
Filtro del tubo de llenado de lubricación automática - Limpiar

i02119953 i02120182

Filtro del tubo de llenado Tanque de grasa de la

de lubricación automática - lubricación automática -
Limpiar Llenar
(Si tiene) (Si tiene)
Código SMCS: 7540-070-HR Código SMCS: 7540-544-HR

g00943683 g00943689
Ilustración 205 Ilustración 206

Limpie el filtro del tubo de llenado cada 50 horas de
servicio o cada semana.
Referencia: Para obtener información sobre cómo
limpiar el filtro del tubo de llenado del sistema
automático de lubricación, vea el manual de
Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes, “Sistema
automático de lubricación, Tipo hidráulico” de su
máquina.
Nota: El tanque del lubricante se debe llenar en
intervalos regulares. El llenado debe realizarse
diariamente para evitar que se vacíe el sistema.
1. Use una pistola manual de engrase o una bomba
para llenar el depósito a través de la conexión de
engrase del tubo de llenado (2) que está en el
cuerpo de la bomba. Llene el depósito hasta que
aparezca lubricante por la válvula de alivio de
rebose (1).

2. Compruebe todas las tuberías de lubricante para

ver si hay fugas.

3. Vea si hay fugas en las tuberías hidráulicas.

4. Vea si hay mangueras desgastadas o dañadas.

5. Compruebe que todos los inyectores de lubricante

funcionan correctamente. Vea si hay señales
de lubricación en todos los cojinetes que
son lubricados por el sistema automático de
lubricación.

6. Inspeccione el sistema eléctrico para ver si hay

cables desgastados o deshilachados, conectores
dañados o un disyuntor que ha saltado.

Referencia: Para obtener más información sobre el

sistema automático de lubricación, vea el manual de
Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes, “Sistema
automático de lubricación, Tipo hidráulico” de su
máquina.
120 SSBU7328-02
Sección de Mantenimiento
Filtro en línea de lubricación automática - Limpiar

i02119746

Filtro en línea de lubricación

automática - Limpiar
(Si tiene)
Código SMCS: 7540-070-HR
N/S: CXR1-110

g00929418
Ilustración 208

La alarma de retroceso está ubicada en la parte

trasera de la máquina detrás de la luz trasera
izquierda.

g00943690
Ilustración 207

Limpie el filtro en línea cada 250 horas de servicio o

cada mes.

Referencia: Para obtener información sobre cómo

limpiar el filtro en línea del sistema de lubricación
automática, vea en el manual de Operación de
Sistemas, Pruebas y Ajustes de la máquina, “Sistema
de lubricación automática, Tipo hidráulico”.
g01124582
Ilustración 209
i02369649
Un interruptor de tres posiciones situado en la parte
Alarma de retroceso - Probar trasera de la alarma de retroceso regula el volumen
de la alarma.
Código SMCS: 7406-081
Para ajustar el nivel de ruido, mueva el interruptor
Asegúrese de que el freno de estacionamiento esté al ajuste deseado. El ajuste debe permanecer en el
conectado. nivel alto, a menos que el sitio de trabajo requiera
un nivel más bajo.
Gire el interruptor de arranque del motor a la posición
CONECTADA para realizar esta prueba.
i01016635

Cerciórese que no haya personas ni obstáculos

detrás de la máquina.
Baterías - Reciclar
Código SMCS: 1401-561
Active el freno de servicio. Ponga el control de la
transmisión en la posición RETROCESO. Siempre recicle la batería. Nunca deseche una
batería.
La alarma de retroceso debe comenzar a sonar
inmediatamente. La alarma de retroceso debe Regrese siempre las baterías usadas a uno de los
continuar sonando hasta que el control de la siguientes lugares:
transmisión se mueva a la posición NEUTRAL o a
la posición de AVANCE. • Un proveedor de baterías
• Un lugar autorizado para la recolección de baterías
SSBU7328-02 121
Sección de Mantenimiento
Nivel del electrólito de la batería - Comprobar

• Una instalación de reciclaje 2. Limpie la superficie de la batería con un trapo

limpio.
i02369674
3. Desconecte todos los cables de las baterías.
Nivel del electrólito de la Referencia: Para desconectar los cables de
batería - Comprobar la batería, vea en el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Batería, cables de la batería o
Código SMCS: 1401-535-ESG interruptor general - Reemplazar”.
Tabla 9 4. Limpie los cables de la batería y los bornes de
Nivel de electrólito de las baterías la batería. Cubra los bornes de la batería con la
Grasa de Uso Múltiple 1P-0808 o vaselina.
Batería Intervalo

Convencional 100 Horas 5. Conecte los cables de la batería a las baterías.

De bajo mantenimiento 250 horas
Referencia: Para conectar los cables de la
Libre de mantenimiento Ningún intervalo batería, vea en el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Batería, cables de la batería o
Apriete los retenes de todas las baterías. Apriete los interruptor general - Reemplazar”.
retenes cada 1000 horas.
6. Cubra los terminales con la Grasa de Uso Múltiple
Compruebe los siguientes artículos cada 1000 horas 1P-0808 o vaselina. Instale entonces la cubierta
por lo menos. De ser necesario, compruebe los de borne.
artículos siguientes con mayor frecuencia:
7. Para baterías convencionales y baterías de
bajo mantenimiento, siga estas instrucciones
adicionales:

• Inspeccione el nivel de electrólito en cada celda

de las baterías. No es necesario inspeccionar
las baterías libres de mantenimiento.

• Mantenga el nivel de agua destilada hasta la

parte inferior de las aberturas de llenado. Si
no se dispone de agua destilada, use agua
potable.

• Una batería no debe requerir más de 30 cc

(1,8306 pulg (1 onza)) de agua por celdilla por
3

Ilustración 210
g01125874 semana. Este requisito existe para máquinas
ubicadas en climas moderados cuando el
1. El compartimiento de las baterías se encuentra en régimen de carga es el apropiado.
el lado derecho de la máquina debajo de la puerta
del puesto del operador. • En temperaturas extremas, verifique
semanalmente el agua en las celdas de las
baterías. El consumo de agua de las celdas
puede ser mayor en temperaturas extremas.

i02119879

Batería, Cables de la Batería

o Interruptor General -
Reemplazar
Código SMCS: 1401-510; 1402-510; 1411-510

1. Mueva el interruptor de arranque del motor a la

g00943693
posición DESCONECTADA.
Ilustración 211
122 SSBU7328-02
Sección de Mantenimiento
Correas - Inspeccionar/Ajustar/Reemplazar

2. Gire todos los interruptores a la posición Nota: El motor está equipado con un tensor de correa
DESCONECTADA. que ajusta automáticamente la correa que impulsa el
ventilador y el alternador a la tensión correcta.

1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.

Conecte el freno de estacionamiento. Pare el
motor.

2. Inspeccione la correa impulsora (1). Compruebe

si está desgastada, deshilachada o agrietada. Si
la correa está dañada, reemplace la correa.

g00944173
Ilustración 212

3. Haga girar el interruptor general a la posición

DESCONECTADA y saque la llave.

4. Desconecte el extremo negativo (-) del cable de la

batería del bastidor cerca del interruptor general.

Nota: No permita que el cable desconectado de la

batería haga contacto con el interruptor general. Ilustración 213
g00993769

5. Desconecte el extremo negativo (-) del cable de
la batería de la batería.
6. Desconecte el extremo positivo (+) del cable de
la batería de la batería.
7. Reemplace la batería o haga todas las
reparaciones necesarias.
8. Conecte el extremo positivo (+) del cable de la
batería a la batería.
9. Conecte el extremo negativo (-) del cable de la
batería a la batería.
10. Conecte el extremo negativo (-) del cable de la
batería al bastidor cerca del interruptor general.
3. Si es necesario reemplazar la correa (1), inserte
un impulsor cuadrado en el agujero en el tensor
(5) y hágalo girar hacia la izquierda para aflojar
la tensión de la correa.
4. Quite la correa del motor.
5. Para instalar una correa nueva, inserte un
impulsor cuadrado en el agujero del tensor (5) y
hágalo girar hacia la izquierda.
6. Instale la correa (1) en el orden siguiente: polea
de mando (6), polea del ventilador (4), polea loca
inferior (7), tensor (5), polea del alternador (2) y
polea loca superior (3).

11. Introduzca la llave. Gire el interruptor general a la

posición CONECTADA.

i02119882

Correas - Inspeccionar/Ajustar/
Reemplazar
Código SMCS: 1357-025; 1357-040; 1357-510

El motor está equipado con una correa que impulsa

el ventilador y el alternador.
SSBU7328-02 123
Sección de Mantenimiento
Cojinetes del pivote de la caja - Lubricar

Ajuste de la correa del compresor i02120153

del acondicionador de aire (si tiene) Cojinetes del pivote de la caja

- Lubricar
Código SMCS: 7258-086-BD

ATENCION
Compruebe que las tuberías conectadas a todas las
conexiones de engrase remotas están en buen esta-
do. Si las tuberías de grasa están rotas, no llegará
grasa a los componentes que necesitan lubricación.
Esto podría causar daños a la máquina.

Limpie las conexiones de engrase antes de aplicar

lubricante.
g00908664
Ilustración 214

Para verificar la tensión de la correa, aplique 110 N

(25 lb) de fuerza a media distancia entre las poleas.
Las correas apretadas correctamente tendrán una
comba de 17 ± 3 mm (0,67 ± 0,12 pulg).

Si se instala una correa nueva, compruebe otra vez

el ajuste de la correa después de 30 minutos de
operación.

g00989208
Ilustración 216
Vista lateral izquierda

1. Aplique lubricante a través de la conexión de

engrase remota (1) del cojinete pivote derecho
de la máquina.

2. Aplique lubricante a través de la conexión de

engrase remota (2) del cojinete pivote izquierdo
de la máquina.
g00993770
Ilustración 215

1. Afloje los pernos de montaje (1) y (5).

2. Afloje el perno del soporte (2) y la contratuerca (3).

3. Gire la tuerca de ajuste (4) hasta tensar la correa

de la forma debida. Apriete la contratuerca (3) a
150 ± 20 N·m (110 ± 15 lb-pie).

4. Apriete el perno del soporte (2) y los pernos de

montaje (1) y (5) a 105 ± 20 N·m (75 ± 15 lb-pie).

5. Compruebe la comba de la correa. Si la comba es

incorrecta, repita los pasos 1 a 4.
124 SSBU7328-02
Sección de Mantenimiento
Acumulador del freno - Comprobar

i02119948 Es necesario vigilar el desgaste de los discos

de freno para mantener un sistema de frenado
Acumulador del freno - eficiente y para evitar el desgaste innecesario de
Comprobar los componentes del sistema de frenado. Se puede
comprobar el desgaste de los discos de freno sin
Código SMCS: 4263-535 necesidad de sacar el conjunto de freno de la rueda.

Referencia: Para obtener información sobre cómo

comprobar el desgaste de los discos de freno, vea
el manual de Operación de Sistemas, Pruebas
y Ajustes, “Desgaste de los discos de freno -
Comprobar” de su máquina.

i02369740

Rejilla del enfriador de aceite

del freno - Limpiar
Código SMCS: 4257-070; 4295-070

g00944540
Ilustración 217

Es necesario tener la presión de carga correcta en
el acumulador del freno para que el freno hidráulico
funcione eficientemente.
Se necesitan herramientas y equipos especiales
para probar el acumulador.
Referencia: Para ver los procedimientos correctos
de carga y de prueba del acumulador del freno, vea
en el manual de Operación de Sistemas, Pruebas y
Ajustes, “Acumulador del freno - Probar y Cargar” o
consulte a su distribuidor Caterpillar.
El aceite y los componentes calientes pueden cau-
sar lesiones personales. No permita que aceite o
componentes calientes toquen su piel.
ATENCION
Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.

Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-

i02119928
rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
Discos de freno - Comprobar ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener fluidos de los pro-
Código SMCS: 4251-535; 4267-535 ductos Caterpillar.

Deseche todos los fluidos según las regulaciones y

ordenanzas locales.

Limpie la rejilla del enfriador de aceite de los frenos

siempre que haya una avería del sistema hidráulico
de los frenos.

g00944572
Ilustración 218
SSBU7328-02 125
Sección de Mantenimiento
Sistema de frenos - Probar

8. Para máquinas equipadas con caja de volquete,

compruebe el nivel de aceite con la caja
completamente bajada. Para máquinas equipadas
con caja con expulsor, compruebe el nivel de
aceite con la placa del expulsor completamente
retraída y la compuerta de cola completamente
levantada. Con el aceite frío, mantenga el nivel
de aceite hidráulico en la marca “FULL COLD”
(Lleno frío) en la mirilla (3). Con el aceite a la
temperatura de operación, mantenga el nivel
de aceite hidráulico en la marca “FULL WARM”
(Lleno caliente) en la mirilla (3).

9. Quite la tapa del tubo de llenado del tanque

g00944580
hidráulico (4) y añada aceite hidráulico, si es
Ilustración 219 necesario.
1. Saque el tapón de drenaje (1) del enfriador de
aceite. Drene el aceite en un recipiente adecuado. i02119900
Limpie e instale el tapón.
Sistema de frenos - Probar
2. Quite el tapón (2) del extremo del enfriador de
aceite. Código SMCS: 4250-081; 4251-081; 4267-081

3. Quite la rejilla. Limpie la rejilla y el tapón en Asegúrese de que no haya personal ni obstrucciones
disolvente limpio no inflamable. en el área alrededor de la máquina. Compruebe
que la traba del bastidor de la dirección esté en la
4. Instale la rejilla en el enfriador de aceite. posición almacenada.

5. Inspeccione el sello del tapón (2). Reemplace el
sello si está dañado.
6. Instale el tapón.
7. Arranque el motor y opérelo a baja en vacío. Vea
si hay fugas y haga reparaciones, si es necesario.
Pruebe los frenos en una superficie seca y horizontal.
Abróchese el cinturón de seguridad antes de probar
los frenos.
Las pruebas siguientes son para determinar si el
freno de estacionamiento y el freno de servicio
funcionan correctamente. Estas pruebas no están
destinadas a medir el esfuerzo máximo de retención
del freno. El esfuerzo de retención del freno
necesario para retener una máquina a una velocidad
(rpm) específica del motor varia de una máquina
a otra debido a diferencias en los parámetros del
motor, en la eficiencia del tren de fuerza, etc., así
como diferencias en la capacidad de retención de
los frenos.

Como indicación del deterioro del sistema de

frenado, debe compararse la velocidad (rpm) del
motor cuando la máquina empieza a moverse con el
freno conectado con la velocidad (rpm) del motor a la
que su máquina era capaz de mantenerse frenada
en una prueba anterior.
g01126176
Ilustración 220
Para realizar la prueba de frenos, arranque el
motor y deje que aumente la presión del aceite
del freno hasta la gama de operación. El freno de
estacionamiento permanecerá conectado hasta
que se haya alcanzado la presión de operación del
aceite y el control del freno de estacionamiento se
ponga en la posición DESCONECTADA (freno de
estacionamiento desconectado). Una vez que se
haya alcanzado la presión de operación del aceite,
puede empezar la prueba del sistema de frenado.
126
Sección de Mantenimiento
Sistema de frenos - Probar
Prueba de la capacidad de
retención del freno de servicio
Pueden causarse lesiones personales si la máqui-
na se mueve durante la prueba.
Si la máquina comienza a moverse durante la
prueba, reduzca inmediatamente la velocidad del
motor y conecte el freno de estacionamiento.
1. Ponga el control de la transmisión en la posición
NEUTRAL. Arranque el motor.
g00926943
Ilustración 221
2. Pise el pedal del freno de servicio.
g00926941
Ilustración 222
3. Desconecte el freno de estacionamiento poniendo
el control del freno de estacionamiento en la
posición DESCONECTADA.
4. Mueva el control de la transmisión a la posición
de PRIMERA VELOCIDAD EN AVANCE.
5. Aumente gradualmente la velocidad del motor
hasta 1.900 rpm. La máquina no debe moverse.
SSBU7328-02
6. Reduzca la velocidad del motor a baja en vacío.
Ponga el control de la transmisión en la posición
NEUTRAL. Conecte el freno de estacionamiento.
Pare el motor.
ATENCION
Si se movió la máquina al probar los frenos, comuní-
quese con su distribuidor Caterpillar.
Pida al distribuidor que inspeccione y, si es necesario,
que haga las reparaciones al freno de servicio antes
de volver a poner la máquina en operación.
Prueba de la capacidad
de retención del freno de
estacionamiento
ATENCION
El control estándar del freno de estacionamiento es
del tipo de tirar para conectar. El freno de estaciona-
miento se conecta cuando se tira de la perilla hacia
afuera.
Algunas leyes mineras requieren que las máquinas
estén equipadas con un control del freno de estacio-
namiento del tipo de empujar para conectar. En estos
casos, el freno de estacionamiento se conecta cuan-
do se empuja la perilla hacia adentro.
Antes de operar la máquina, familiarícese con la ope-
ración del freno de estacionamiento.
Tipo estándar de tirar-para-conectar
Pueden producirse lesiones personales si la má-
quina se mueve mientras se prueba el freno de es-
tacionamiento.
Si la máquina comienza a moverse durante la
prueba, reduzca inmediatamente la velocidad del
motor y aplique los frenos de servicio.
1. Ponga el control de la transmisión en la posición
NEUTRAL. Arranque el motor.
SSBU7328-02
g00926941
Ilustración 223
2. Conecte el freno de estacionamiento tirando de
la perilla de control del freno de estacionamiento
hacia afuera a la posición CONECTADA.
3. Mueva el control de la transmisión a la posición
de PRIMERA VELOCIDAD EN AVANCE.
Nota: La luz indicadora del freno de estacionamiento
y la luz de acción se deben encender. La alarma de
acción debe sonar.
4. Aumente gradualmente la velocidad del motor
hasta 1.600 rpm. La máquina no debe moverse.
5. Reduzca la velocidad del motor a baja en vacío.
Ponga el control de la transmisión en la posición
NEUTRAL. Pare el motor.
ATENCION
Si se mueve la máquina al probar los frenos, póngase
en contacto con su distribuidor Caterpillar.
El distribuidor debe inspeccionar y, si es necesario,
reparar los frenos de estacionamiento antes de volver
a poner en funcionamiento la máquina.
Tipo optativo de empujar-para-conectar
Pueden producirse lesiones personales si la má-
quina se mueve mientras se prueba el freno de es-
tacionamiento.
Si la máquina comienza a moverse durante la
prueba, reduzca inmediatamente la velocidad del
motor y aplique los frenos de servicio.
1. Ponga el control de la transmisión en la posición
NEUTRAL. Arranque el motor.
127
Sección de Mantenimiento
Filtro de aire de la cabina - Limpiar/Reemplazar
g00926941
Ilustración 224
2. Conecte el freno de estacionamiento empujando
la perilla de control del freno de estacionamiento
hacia adentro a la posición CONECTADA.
3. Mueva el control de la transmisión a la posición
de PRIMERA VELOCIDAD EN AVANCE.
Nota: La luz indicadora del freno de estacionamiento
y la luz de acción se deben encender. La alarma de
acción debe sonar.
4. Aumente gradualmente la velocidad del motor
hasta 1.600 rpm. La máquina no debe moverse.
5. Reduzca la velocidad del motor a baja en vacío.
Ponga el control de la transmisión en la posición
NEUTRAL. Pare el motor.
ATENCION
Si se mueve la máquina al probar los frenos, póngase
en contacto con su distribuidor Caterpillar.
El distribuidor debe inspeccionar y, si es necesario,
reparar los frenos de estacionamiento antes de volver
a poner en funcionamiento la máquina.
i02369718
Filtro de aire de la cabina -
Limpiar/Reemplazar
(Si tiene)
Código SMCS: 7342-070; 7342-510
Nota: Limpie los filtros de aire de la cabina con más
frecuencia en condiciones de mucho polvo. Instale
un filtro nuevo cuando observe rasguños o desgarros
en el filtro o note una reducción de circulación de aire
en la cabina después de limpiar el filtro.
128 SSBU7328-02
Sección de Mantenimiento
Disyuntores - Rearmar

Filtro del aire de retorno 3. Instale la taza del antefiltro y la tapa. Apriete
la tuerca retén con los dedos. No use una
herramienta para apretar la tuerca retén.

4. Afloje la tuerca de mariposa (3) y quite la tapa de

extremo (4). Vacíe el polvo de la tapa de extremo.

5. Quite la tuerca de mariposa que está en el

elemento de filtro. Saque el elemento de filtro.

6. Limpie el elemento del filtro con aire comprimido

g00945898
Ilustración 225
1. Gire los cuatro tornillo (1) 90 grados hacia la
izquierda.
2. Quite la tapa (2) y el filtro del aire de retorno de
la unidad de aire acondicionado.
3. Limpie el filtro del aire de retorno usando aire
comprimido. Cuando use aire comprimido, la
presión máxima de aire debe ser de 205 kPa
(30 lb/pulg2).
4. Instale el filtro, la tapa y los tornillos en la unidad
de aire acondicionado.
o lávelo con agua caliente y un detergente
casero que no forme espuma. Cuando use aire
comprimido, la presión máxima de aire debe ser
de 205 kPa (30 lb/pulg2). Cuando use presión de
agua, la presión máxima del agua debe ser de
280 kPa (40 lb/pulg2).
7. Si lava el elemento, enjuáguelo en agua limpia
y séquelo al aire.
8. Instale el elemento de filtro y la tuerca de
mariposa. Apriete con los dedos la tuerca de
mariposa. No utilice una herramienta para apretar
la tuerca.
9. Instale la tapa de extremo (4). Apriete la tuerca
de mariposa (3) con los dedos. No use una
herramienta para apretar el perno de abrazadera.
i02369707

Filtro del presurizador de la cabina Disyuntores - Rearmar

Código SMCS: 1420-529
N/S: CXR1-y sig.

ATENCION
Reemplace los disyuntores con otros del mismo tipo y
tamaño solamente. En caso contrario, podrían resul-
tar daños eléctricos.

Si es necesario rearmar los disyuntores con frecuen-

cia, puede existir un problema eléctrico. Consulte a su
distribuidor Caterpillar.

Ilustración 226
g01178520
Nota: Cuando la basura alcance el nivel máximo del
antefiltro, vacíe el antefiltro.
1. Afloje la tuerca retén y quite la tapa (1). Quite
la taza del antefiltro (2). Descargue la taza del
antefiltro.
Disyuntores – Presione el botón para
rearmar el disyuntor. Si la función de
rearmado de disyuntores funciona
correctamente, el botón permanecerá oprimido. Si el
botón no permanece oprimido, compruebe el circuito
eléctrico correspondiente. Repare el circuito eléctrico
si es necesario.

2. Lave la tapa y la taza del antefiltro con agua limpia

y deje que se sequen al aire.
SSBU7328-02 129
Sección de Mantenimiento
Disyuntores - Rearmar

(3) Sistema de supresión de incendios

(tipo espuma)

(4) Bocina – 15 amperios

(4) Luz del techo

g00993356
(4) Luces de emergencia
Ilustración 227

(1) Faro izquierdo – 30 amperios

(Automáticas)
(4) Transformador de 24V a 12V

(1) Luz trasera izquierda

(4) Repuesto

(1) Luz de retroceso izquierda

(5) Alarma de retroceso – 15 amperios

(2) Faro derecho – 30 amperios

(Automáticas)
(5) Bomba de desconexión del freno (si
tiene)

(2) Luz trasera derecha

(6) Faros traseros de la cabina – 15
amperios

(2) Luz de retroceso derecha

(7) Limpiaparabrisas y lavaparabrisas
delanteros – 15 amperios

(2) Iluminación de los instrumentos

(7) Limpiaparabrisas y lavaparabrisas
traseros
(3) Interruptor de llave – 15 amperios
(8) Acondicionador de aire – 15 amperios

(3) Módulo de control electrónico del

motor (ECM)
(9) Sistema automático de lubricación
(Si tiene) – 15 amperios
(3) Cronómetro de motor en vacío
130 SSBU7328-02
Sección de Mantenimiento
Disyuntores - Rearmar

(14) Presión residual de aceite del

freno – 15 amperios

(14) Transformador de 24V a 12V

(14) Luz del freno

(14) Monitor, Puerto de telemetría,

g00993363
Ilustración 228 Módulo de acceso electrónico (EAM)

(10) Sistema Monitor Caterpillar – 15

amperios
(14) Casette

(10) Sensor de posición de la caja

(10) Amortiguador del nivel de

combustible

(10) Luz indicadora del retardador

(11) Módulo de control electrónico del

motor (ECM) – 15 amperios
g01173202
Ilustración 229

(11) Puerto de Servicio del Módulo de (15) Alternador - 105 amperios

control electrónico del motor (ECM)

(12) Sensor de posición de la marcha de

la transmisión – 15 amperios

(12) Sensor de posición del control de

levantamiento

(12) Palanca del retardador

g01173209
Ilustración 230

(13) Carga útil – 15 amperios

(16) Principal - 80 amperios
SSBU7328-02 131
Sección de Mantenimiento
Disyuntores - Rearmar

i02369779
(2) Faro izquierdo – 30 amperios
Disyuntores - Rearmar (Automáticas)
Código SMCS: 1420-529
N/S: DXR1-y sig. (2) Luz trasera izquierda

ATENCION
Reemplace los disyuntores con otros del mismo tipo y
tamaño solamente. En caso contrario, podrían resul- (2) Luz de retroceso izquierda
tar daños eléctricos.

Si es necesario rearmar los disyuntores con frecuen-

cia, puede existir un problema eléctrico. Consulte a su (3) Faro derecho – 30 amperios
distribuidor Caterpillar. (Automáticas)

Disyuntor/rearmar – Oprima el botón

para rearmar los disyuntores. Si la función (3) Luz trasera derecha
de rearmado de disyuntores funciona
correctamente, el botón permanecerá oprimido. Si el
botón no permanece oprimido, compruebe el circuito
eléctrico correspondiente. Repare el circuito eléctrico (3) Luz de retroceso derecha
si es necesario.

(4) Interruptor de llave – 15 amperios

(4) Módulo de control electrónico del

motor (ECM)

(4) Cronómetro de motor en vacío

g01125879
Ilustración 231 (4) Sistema de supresión de incendios
(tipo espuma)

(5) Bocina – 15 amperios

(5) Luz del techo

(5) Luces de emergencia

g01126234
Ilustración 232

(1) Módulo de control electrónico (ECM) (5) Transformador de 24V a 12V

del chasis/tren de fuerza – 15 amperios
132 SSBU7328-02
Sección de Mantenimiento
Disyuntores - Rearmar

(5) Repuesto (12) Puerto de Servicio del Módulo de

control electrónico del motor (ECM)

(6) Alarma de retroceso – 15 amperios (13) Sensor de posición de la marcha de

la transmisión – 15 amperios

(6) Bomba de desconexión del freno (si (13) Sensor de posición del control de
tiene) levantamiento

(7) Faros traseros de la cabina – 15 (13) Interruptor de la palanca del

amperios retardador

(7) Iluminación de los instrumentos (14) Carga útil – 15 amperios

(8) Limpiaparabrisas y lavaparabrisas (15) Presión residual de aceite del

delanteros – 15 amperios freno – 15 amperios

(8) Limpiaparabrisas y lavaparabrisas (15) Transformador de 24V a 12V

traseros

(9) Acondicionador de aire – 15 amperios (15) Luz del freno

(10) Sistema automático de lubricación (15) Monitor, Puerto de telemetría,

(Si tiene – 15 amperios Módulo de acceso electrónico (EAM)

(11) Sistema Monitor Caterpillar – 15 (15) Casette

amperios

(11) Sensor de posición de la caja

(11) Amortiguador del nivel de

combustible

(11) Luz indicadora del retardador

(12) Módulo de control electrónico del g01161061

motor (ECM) – 15 amperios Ilustración 233

(16) Alternador - 105 amperios

SSBU7328-02 133
Sección de Mantenimiento
Refrigerante del sistema de enfriamiento (DEAC) - Cambiar

ATENCION
No cambie el refrigerante hasta que haya leido y com-
prendido la información sobre el sistema de enfria-
miento Publicación Especial, SEBU6250, Recomen-
daciones de fluidos para las máquinas Caterpillar.

El hacer caso omiso de estas instrucciones podría

resultar en daños a los componentes del sistema de
enfriamiento.

Nota: Este procedimiento se aplica solamente al

Anticongelante/Refrigerante para motores diesel
(DEAC) de Caterpillar. Este procedimiento no se
g01161062 aplica a máquinas que se embarcan de fábrica
Ilustración 234
con refrigerante de larga duración (ELC). Este
(17) Principal - 80 amperios procedimiento no se aplica tampoco a máquinas que
se mantienen con refrigerante de larga duración
(ELC).
i02119710

Refrigerante del sistema de Si el refrigerante está sucio o si observa formación

de espuma en el sistema de enfriamiento, drene el
enfriamiento (DEAC) - Cambiar refrigerante antes del intervalo recomendado.

Código SMCS: 1352-044; 1395-044

N/S: DXR1-y sig.

Sistema a presión: El refrigerante caliente puede

causar quemaduras graves. Para quitar la tapa,
pare el motor y espere hasta que el radiador esté
frío. Entonces afloje la tapa lentamente para aliviar
la presión.

ATENCION
g00946089
Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos Ilustración 235
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa- 1. Afloje lentamente la tapa de presión para aliviar
ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes la presión del sistema de enfriamiento. Quite la
de abrir un compartimiento o desarmar componentes tapa de presión.
que contengan fluidos.

Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-

rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener fluidos de los pro-
ductos Caterpillar.

Deseche todos los fluidos según las regulaciones y

ordenanzas locales.

g00946137
Ilustración 236
134
Sección de Mantenimiento
Refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) - Cambiar
2. Abra la válvula de drenaje del sistema de
enfriamiento del motor. Drene el refrigerante en
un recipiente adecuado. La válvula de drenaje se
encuentra en el tubo en el fondo del radiador.
3. Cierre la válvula de drenaje. Llene el sistema con
agua limpia y una concentración de 6 a 10% de
limpiador de sistemas de enfriamiento.
4. Arranque y opere el motor durante 90 minutos.
Pare el motor y drene la solución de limpieza en
un recipiente adecuado.
5. Cuando se pare el motor, enjuague el sistema
de enfriamiento con agua hasta que el agua
de drenaje salga limpia. Drene el agua en un
recipiente adecuado.
6. Cierre la válvula de drenaje.
7. Añada disolución de refrigerante. Añada el
refrigerante lentamente para evitar que se
formen bolsas de aire a no más de 20 litros
(5 gal. EE.UU.) por minuto.
Referencia: Para ver la capacidad del sistema
de enfriamiento, vea en el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Viscosidades de lubricantes y
Capacidades de llenado”.
8. Arranque el motor. Haga funcionar el motor con
la tapa de presión del sistema de enfriamiento
quitada. Opere el motor hasta que el termostato
del agua se abra y el nivel del refrigerante se
estabilice.
Nota: Si está usando anticongelante Caterpillar,
no añada aditivo suplementario de refrigerante ni
cambie el elemento acondicionador de refrigerante
en este momento.
g00946138
Ilustración 237
9. Mantenga el nivel de refrigerante a menos de
13 mm (0,50 pulg) de la parte inferior del tubo de
llenado o en el nivel apropiado en la mirilla.
SSBU7328-02
10. Instale la tapa de presión del sistema de
enfriamiento.
11. Pare el motor.
i02119914
Refrigerante del sistema de
enfriamiento (ELC) - Cambiar
Código SMCS: 1352-044-NL; 1395-044-NL
Sistema a presión: El refrigerante caliente puede
causar quemaduras graves. Para quitar la tapa,
pare el motor y espere hasta que el radiador esté
frío. Entonces afloje la tapa lentamente para aliviar
la presión.
ATENCION
Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-
rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener fluidos de los pro-
ductos Caterpillar.
Deseche todos los fluidos según las regulaciones y
ordenanzas locales.
ATENCION
No cambie el refrigerante hasta que haya leido y com-
prendido la información sobre el sistema de enfria-
miento Publicación Especial, SEBU6250, Recomen-
daciones de fluidos para las máquinas Caterpillar.
El hacer caso omiso de estas instrucciones podría
resultar en daños a los componentes del sistema de
enfriamiento.
SSBU7328-02 135
Sección de Mantenimiento
Refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) - Cambiar

ATENCION
Si se mezcla el Refrigerante de larga duración ELC
con otros productos, se reduce la eficacia del refrige-
rante y se acorta su vida útil. Use solamente produc-
tos Caterpillar o productos comerciales que cumplan
con las especificaciones EC-1 de Caterpillar para re-
frigerantes concentrados o premezclados. Use sola-
mente Prolongador Caterpillar con el ELC Caterpillar.
Si no se siguen estas recomendaciones, se pueden
causar daños a los componentes del sistema de en-
friamiento.

Si se contamina un sistema de enfriamiento que con-

tiene ELC, vea el tema Refrigerante de larga duración
(ELC) en el Manual de Operación y Mantenimiento,
SSBU6250, “Recomendaciones de fluidos para má-
quinas Caterpillar”.
Nota: Este procedimiento se aplica solamente a
máquinas que usan Refrigerante de larga duración
(ELC).
Si el refrigerante está sucio o si observa formación
de espuma en el sistema de enfriamiento, drene el
refrigerante antes del intervalo recomendado.
g00946137
Ilustración 239
2. Abra la válvula de drenaje del sistema de
enfriamiento del motor. Drene el refrigerante en
un recipiente adecuado. La válvula de drenaje se
encuentra en el tubo en el fondo del radiador.
3. Enjuague el sistema de enfriamiento con agua
limpia hasta que el agua de drenaje salga
transparente. Cierre la válvula de drenaje.
4. Reemplace el termostato del agua.

Referencia: Vea en el Manual de Operación y

Mantenimiento, “Termostato del agua del sistema
de enfriamiento - Reemplazar”.

5. Añada solución de refrigerante. Añada el

refrigerante lentamente para evitar que se
formen bolsas de aire a no más de 20 litros
(5 gal. EE.UU.) por minuto.

Referencia: Para ver la capacidad del sistema

de enfriamiento, vea en el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Viscosidades de lubricantes y
Capacidades de llenado”.
g00946089
Ilustración 238 6. Arranque el motor. Haga funcionar el motor con
la tapa de presión del sistema de enfriamiento
1. Afloje lentamente la tapa de presión para aliviar quitada. Opere el motor hasta que el termostato
la presión del sistema de enfriamiento. Quite la del agua se abra y el nivel del refrigerante se
tapa de presión. estabilice.
136 SSBU7328-02
Sección de Mantenimiento
Aditivo de refrigerante del sistema de enfriamiento (DEAC) - Añadir

i02119926

Aditivo de refrigerante del

sistema de enfriamiento
(DEAC) - Añadir
Código SMCS: 1352-538; 1395-538
N/S: DXR1-y sig.

El refrigerante caliente, el vapor y el álcali pueden

g00946138
Ilustración 240
7. Mantenga el nivel de refrigerante a menos de
13 mm (0,50 pulg) de la parte inferior del tubo de
llenado o en el nivel apropiado en la mirilla.
8. Instale la tapa de presión del sistema de
enfriamiento.
9. Pare el motor.
causar lesiones personales.
A la temperatura de operación, el refrigerante del
motor está caliente y bajo presión. El radiador y
todas las tuberías que van a los calentadores o
al motor contienen refrigerante caliente o vapor.
Cualquier contacto puede causar quemaduras se-
veras.
Quite lentamente la tapa de presión del sistema de
enfriamiento para aliviar la presión sólo después
de haber parado el motor y que la tapa de presión
del sistema de enfriamiento esté lo suficientemen-
te fría como para tocarla con la mano sin protec-
ción.

No trate de apretar las conexiones de las mangue-

ras cuando el refrigerante está caliente; la man-
guera puede separarse y causar quemaduras.

El Aditivo de Refrigerante del Sistema de Enfria-

miento contiene álcali. Evite su contacto con la
piel y los ojos.

ATENCION
Si se añade refrigerante a un motor recalentado, se
pueden causar daños al motor. Deje que el motor se
enfríe antes de añadir refrigerante.

Si la máquina se va a almacenar o se va a enviar a

un área con temperaturas de congelación, debe pro-
tegerse el sistema de enfriamiento hasta la tempera-
tura externa más baja esperada.

Cuando se envía de fábrica, el sistema de enfriamien-

to del motor está protegido normalmente hasta una
temperatura mínima de −29°C (−20°F) con Anticon-
gelante Caterpillar, a menos que se hayan definido
requisitos especiales.
SSBU7328-02
Aditivo de refrigerante del sistema de enfriamiento (DEAC) - Añadir
ATENCION
Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-
rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener fluidos de los pro-
ductos Caterpillar.
Deseche todos los fluidos según las regulaciones y
ordenanzas locales.
ATENCION
El exceso de aditivo (más del 6% recomendado para
el llenado inicial), junto con concentraciones de anti-
congelante superiores al 60%, causa la formación de
depósitos y puede resultar en la obstrucción de los tu-
bos del radiador y recalentamiento.
Nota: Este procedimiento se aplica solamente al
Anticongelante/Refrigerante para motores diesel
(DEAC) de Caterpillar. Este procedimiento no es
pertinente para máquinas que se envían de fábrica
con refrigerante de larga duración (ELC), ni a
máquinas que utilizan refrigerante de larga duración
(ELC) para el mantenimiento.
Referencia: Para ver todos los requisitos del
sistema de enfriamiento, vea en Recomendaciones
de fluidos para máquinas Caterpillar, SEBU6250,
“Especificaciones del sistema de enfriamiento”.
Use el Juego de prueba 8T-5296 para comprobar la
concentración.
Añada aditivo de refrigerante (si es
necesario)
g00946089
Ilustración 241
137
Sección de Mantenimiento
1. Afloje lentamente la tapa de presión para aliviar
la presión del sistema de enfriamiento. Quite la
tapa de presión.
2. Puede ser necesario drenar un poco de
refrigerante del radiador para poder añadir el
aditivo suplementario líquido de refrigerante.
Nota: Asegúrese de que se drene el refrigerante en
un recipiente adecuado.
3. Añada aditivo suplementario líquido de
refrigerante (acondicionador) de acuerdo con
los requisitos de su sistema de enfriamiento y
los resultados de la prueba de concentración de
aditivo.
4. Limpie e inspeccione la tapa de presión. Instale
la tapa de presión.
5. Arranque el motor e inspeccione para ver si
hay fugas. Deje que el nivel de refrigerante se
estabilice.
6. Si es necesario, añada refrigerante premezclado
para subir el nivel de refrigerante hasta el nivel
apropiado en la mirilla.
Cambie el elemento del
acondicionador de refrigerante (Si
es necesario)
g00955129
Ilustración 242
Ejemplo típico
1. Afloje lentamente la tapa de presión para aliviar
la presión del sistema de enfriamiento. Quite la
tapa de presión.
2. Cierre la válvula de entrada del elemento (1)
y la válvula de salida (2). Saque el elemento y
deséchelo (3).
3. Limpie la base de montaje de elemento.
Asegúrese de que se quita todo el sello antiguo.
138
Sección de Mantenimiento
Prolongador de refrigerante de larga duración (ELC) para sistemas de enfriamiento - Añadir
4. Reemplácelo con un elemento de mantenimiento
nuevo.
5. Cubra el sello de un elemento nuevo con una
capa delgada de aceite limpio de motor.
6. Instale el elemento y hágalo girar hasta que el
sello haga contacto con la base; después, apriete
el elemento 3/4 de vuelta adicional.
7. Abra las válvulas de entrada y de salida.
8. Limpie e inspeccione la tapa de presión. Instale
la tapa de presión.
9. Arranque el motor e inspeccione para ver si
hay fugas. Deje que el nivel de refrigerante se
estabilice.
10. Si es necesario, añada refrigerante premezclado
para subir el nivel de refrigerante hasta el nivel
apropiado en la mirilla.
i02119934
Prolongador de refrigerante
de larga duración (ELC) para
sistemas de enfriamiento -
Añadir
Código SMCS: 1352-538-NL; 1395-538-NL
El refrigerante caliente, el vapor y el álcali pueden
causar lesiones personales.
A la temperatura de operación, el refrigerante del
motor está caliente y bajo presión. El radiador y
todas las tuberías que van a los calentadores o
al motor contienen refrigerante caliente o vapor.
Cualquier contacto puede causar quemaduras se-
veras.
Quite lentamente la tapa de presión del sistema de
enfriamiento para aliviar la presión sólo después
de haber parado el motor y que la tapa de presión
del sistema de enfriamiento esté lo suficientemen-
te fría como para tocarla con la mano sin protec-
ción.
No trate de apretar las conexiones de las mangue-
ras cuando el refrigerante está caliente; la man-
guera puede separarse y causar quemaduras.
El Aditivo de Refrigerante del Sistema de Enfria-
miento contiene álcali. Evite su contacto con la
piel y los ojos.
SSBU7328-02
ATENCION
Si se añade refrigerante a un motor recalentado, se
pueden causar daños al motor. Deje que el motor se
enfríe antes de añadir refrigerante.
Si la máquina se va a almacenar o se va a enviar a
un área con temperaturas de congelación, debe pro-
tegerse el sistema de enfriamiento hasta la tempera-
tura externa más baja esperada.
Cuando se envía de fábrica, el sistema de enfriamien-
to del motor está protegido normalmente hasta una
temperatura mínima de −29°C (−20°F) con Anticon-
gelante Caterpillar, a menos que se hayan definido
requisitos especiales.
ATENCION
Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-
rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener fluidos de los pro-
ductos Caterpillar.
Deseche todos los fluidos según las regulaciones y
ordenanzas locales.
ATENCION
El exceso de aditivo (más del 6% recomendado para
el llenado inicial), junto con concentraciones de anti-
congelante superiores al 60%, causa la formación de
depósitos y puede resultar en la obstrucción de los tu-
bos del radiador y recalentamiento.
ATENCION
Si se mezcla el Refrigerante de larga duración ELC
con otros productos, se reduce la eficacia del refrige-
rante y se acorta su vida útil. Use solamente produc-
tos Caterpillar o productos comerciales que cumplan
con las especificaciones EC-1 de Caterpillar para re-
frigerantes concentrados o premezclados. Use sola-
mente Prolongador Caterpillar con el ELC Caterpillar.
Si no se siguen estas recomendaciones, se pueden
causar daños a los componentes del sistema de en-
friamiento.
Si se contamina un sistema de enfriamiento que con-
tiene ELC, vea el tema Refrigerante de larga duración
(ELC) en el Manual de Operación y Mantenimiento,
SSBU6250, “Recomendaciones de fluidos para má-
quinas Caterpillar”.
SSBU7328-02
Nivel de refrigerante del sistema de enfriamiento - Comprobar
Cuando se usa Refrigerante de larga duración (ELC)
Caterpillar se debe añadir Prolongador al sistema
de enfriamiento.
Referencia: Para ver el intervalo de servicio
apropiado, vea en el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Programa de intervalos de
mantenimiento”.
La capacidad del sistema de enfriamiento determina
la cantidad de prolongador que se necesita.
Referencia: Para ver la capacidad del sistema
de enfriamiento, vea en el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Viscosidades de lubricantes y
Capacidades de llenado”.
Referencia: Para ver todos los requisitos del sistema
de enfriamiento, vea Recomendaciones de fluidos
para máquinas Caterpillar, SEBU6250 o consulte a
su distribuidor Caterpillar.
g00946089
Ilustración 243
1. Afloje lentamente la tapa de presión para aliviar
la presión del sistema de enfriamiento. Quite la
tapa de presión.
2. Puede ser necesario drenar un poco de
refrigerante del radiador para poder añadir el
prolongador del refrigerante.
Nota: Asegúrese de que el refrigerante se drene en
un recipiente adecuado.
3. Añada la cantidad recomendada de Prolongador
de ELC al sistema de enfriamiento.
4. Limpie e inspeccione la tapa de presión. Instale
la tapa de presión.
5. Arranque el motor e inspeccione para ver si
hay fugas. Deje que el nivel de refrigerante se
estabilice.
6. Si es necesario, añada refrigerante premezclado
para subir el nivel de refrigerante hasta el nivel
apropiado en la mirilla.
139
Sección de Mantenimiento
i02119962
Nivel de refrigerante del
sistema de enfriamiento -
Comprobar
Código SMCS: 1350-535-FLV; 1395-535-FLV
Sistema a presión: El refrigerante caliente puede
causar quemaduras graves. Para quitar la tapa,
pare el motor y espere hasta que el radiador esté
frío. Entonces afloje la tapa lentamente para aliviar
la presión.
ATENCION
Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-
rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener fluidos de los pro-
ductos Caterpillar.
Deseche todos los fluidos según las regulaciones y
ordenanzas locales.
Ilustración 244
g00946138
1. Mantenga el nivel de refrigerante en la mirilla
situada en el lado derecho de la máquina. Si es
necesario añadir diariamente refrigerante, vea si
hay fugas.
2. Inspeccione el núcleo del radiador para ver si
hay basuras. De ser necesario, limpie la tapa del
radiador.
140
Sección de Mantenimiento
Tapa de presión del sistema de enfriamiento - Limpiar/Reemplazar
Referencia: Para obtener información sobre
cómo limpiar el núcleo del radiador, vea en el
Manual de Operación y Mantenimiento, “Núcleo
del radiador - Limpiar”.
Ilustración 245
g00946089
3. Si el nivel del refrigerante es bajo, afloje
lentamente la tapa de presión para aliviar la
presión. Quite la tapa de presión. Añada el
refrigerante necesario para llegar a 13 mm
(0,50 pulg) de la parte inferior del tubo de llenado
o al nivel apropiado en la mirilla.
4. Inspeccione la tapa de presión y el sello de la tapa
para ver si están dañados o si tienen depósitos o
material extraño. Limpie la tapa de presión con un
paño limpio o reemplace la tapa si está dañada.
5. Instale la tapa de presión del sistema de
enfriamiento.
i02120143
Tapa de presión del
sistema de enfriamiento -
Limpiar/Reemplazar
Código SMCS: 1382-070; 1382-510
Sistema a presión: El refrigerante caliente puede
causar quemaduras graves. Para quitar la tapa,
pare el motor y espere hasta que el radiador esté
frío. Entonces afloje la tapa lentamente para aliviar
la presión.
SSBU7328-02
g00946089
Ilustración 246
1. Afloje lentamente la tapa de presión para aliviar
la presión del sistema de enfriamiento. Quite la
tapa de presión.
2. Inspeccione la tapa de presión para ver si está
dañada, si tiene material extraño o si tiene
depósitos acumulados.
3. Inspeccione el estado del sello de la tapa
de presión. Reemplace la tapa de presión si
está dañado. Si el sello no está dañado, use
una Bomba de presurización 9S-8140 para
comprobar la tapa de presión bajo presión.
La presión de alivio correcta de la tapa está
estampada en la tapa del radiador. Si la tapa de
presión no soporta la presión correcta, instale una
tapa nueva.
4. Instale la tapa de presión.
i02120156
Termostato del agua del
sistema de enfriamiento -
Reemplazar
Código SMCS: 1355-510
Sistema a presión: El refrigerante caliente puede
causar quemaduras graves. Para quitar la tapa,
pare el motor y espere hasta que el radiador esté
frío. Entonces afloje la tapa lentamente para aliviar
la presión.
Reemplace el termostato del agua de manera
regular, a fin de reducir la posibilidad de paradas
no programadas y problemas con el sistema de
enfriamiento.
SSBU7328-02 141
Sección de Mantenimiento
Termostato del agua del sistema de enfriamiento - Reemplazar

El termostato del sistema de enfriamiento se

debe reemplazar después de limpiar el sistema
de enfriamiento. Reemplace el termostato cuando
el sistema de enfriamiento esté completamente
drenado o hasta un nivel que esté por debajo de la
caja del termostato.

ATENCION
El motor puede sufrir daños si no se reemplaza el
termostato de agua del motor a intervalos regulares.

Nota: Si está reemplazando solamente un termostato

del agua, drene el refrigerante del sistema de
enfriamiento hasta un nivel por debajo de la caja del
termostato del agua.

ATENCION
Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.

Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-

rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener fluidos de los pro-
ductos Caterpillar.
Deseche todos los fluidos según las regulaciones y
ordenanzas locales.
Ilustración 247
g00947344
1. Saque la caja del termostato del agua.
2. Quite la empaquetadura, el termostato del agua y
el sello de la caja del termostato del agua.

ATENCION
Se pueden usar termostatos de agua anteriores, si
cumplen con las especificaciones de prueba y no es-
tán dañados ni tienen una acumulación excesiva de
residuos o depósitos.

ATENCION
Hay que operar el motor siempre con un termostato de
agua porque los motores Caterpillar tienen un sistema
de enfriamiento con derivación.

Dependiendo de la carga, si no se usa un termostato

de agua, se puede producir el recalentamiento o el
enfriamiento excesivo del motor.

ATENCION
Si el termostato del agua está mal instalado, producirá
el recalentamiento del motor.

3. Instale un nuevo sello en la caja del termostato.

Instale un nuevo termostato y una nueva
empaquetadura. Instale la caja del termostato del
agua y la manguera.
142 SSBU7328-02
Sección de Mantenimiento
Aceite del diferencial y de los mandos finales - Cambiar

4. Llene el sistema de enfriamiento.

Referencia: Para ver los requisitos del sistema

de enfriamiento vea el Manual de Operación y
Mantenimiento, SEBU6250, “Recomendaciones de
fluidos para máquinas Caterpillar”.

Referencia: Para ver la capacidad del sistema

de enfriamiento, vea en el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Viscosidades de lubricantes y
Capacidades de llenado”.

i02119834

Aceite del diferencial y de los Ilustración 248

g00947352

mandos finales - Cambiar

1. Coloque las ruedas de modo que los tapones de
Código SMCS: 3258-044; 4050-044 drenaje del mando final estén apuntando hacia
abajo. Quite los tapones de drenaje del mando
Nota: El intervalo de cambio de aceite del diferencial final y deje que el aceite drene en un recipiente
y mandos finales se puede vigilar con el programa apropiado.
S·O·S (muestreo programado de aceite). El intervalo
de cambio de aceite se basa en el estado del 2. Limpie el tapón de drenaje e instálelo.
aceite. Si no se usa el programa S·O·S de muestreo
programado de aceite, el intervalo de cambio de
aceite del diferencial y de los mandos finales es cada
2.000 horas de servicio.

El aceite y los componentes calientes pueden cau-

sar lesiones personales. No permita que aceite o
componentes calientes toquen su piel.

ATENCION
Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus- g00947354
Ilustración 249
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes Vista del diferencial delantero
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.

Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-

rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener fluidos de los pro-
ductos Caterpillar.

Deseche todos los fluidos según las regulaciones y

ordenanzas locales.

Limpie las tapas y las superficies alrededor de

las aberturas antes de comprobar o añadir aceite.
Estacione la máquina en una superficie horizontal. g00947357
Ilustración 250
Vista del diferencial trasero

3. Saque los tapones de drenaje del diferencial

(2) y deje que el aceite drene en un recipiente
adecuado.
SSBU7328-02 143
Sección de Mantenimiento
Aceite del diferencial y de los mandos finales - Cambiar

4. Limpie e instale los tapones del drenaje.
5. Quite los tapones de llenado del diferencial (1).
Llene el diferencial hasta la parte inferior de la
abertura del tapón de llenado.
Nota: Si el nivel del aceite está más alto que la
abertura del tapón de llenado, no deje que el aceite
drene hasta alcanzar el nivel de la abertura del tapón
de llenado. Instale el tapón del tubo de llenado.

Referencia: Para obtener información sobre

lubricantes y sobre las capacidades de llenado,
vea en el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Viscosidades de lubricantes y Capacidades de
llenado”.

6. Limpie e instale el tapón de llenado.

g01000386
Ilustración 252
Ubicación del respiradero del diferencial delantero

g00955069
Ilustración 251

7. Posicione las ruedas de modo que los tapones de

llenado estén parejos con la línea central de la
rueda. Quite los tapones de llenado.

8. Llene lentamente los mandos finales hasta la

parte inferior de las aberturas del tapón de
llenado. g01000387
Ilustración 253
Ubicación del respiradero del diferencial trasero
Referencia: Para obtener información sobre
lubricantes y sobre las capacidades de llenado, 13. Quite los respiraderos del diferencial delantero
vea en el Manual de Operación y Mantenimiento, y del trasero.
“Viscosidades de lubricantes y Capacidades de
llenado”. 14. Instale respiraderos nuevos en el diferencial
delantero y en el trasero.
9. Limpie e instale los tapones de llenado.

10. Si la cantidad especificada de aceite no entra en

los mandos finales, instale los tapones de llenado
del mando final. Opere la máquina en terreno
horizontal durante unos minutos para igualar el
nivel del aceite en los ejes.

11. Quite los tapones de llenado y añada el aceite

restante.

12. Haga funcionar la máquina durante algunos

minutos y vuelva a revisar el nivel del aceite.
El nivel debe llegar hasta la parte inferior de la
abertura del tapón de llenado.
144 SSBU7328-02
Sección de Mantenimiento
Nivel del aceite del diferencial y mandos finales - Comprobar

i02369727 Nota: Si el aceite está más alto que la abertura del

tapón de llenado, no deje que el aceite se drene
Nivel del aceite del diferencial hasta alcanzar el nivel de la abertura del tapón de
y mandos finales - Comprobar llenado.

Código SMCS: 3258-535-FLV; 4050-535-FLV 3. Limpie e instale los tapones de llenado.

ATENCION
Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.

Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-

rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener fluidos de los pro-
ductos Caterpillar.
g00955072
Ilustración 255
Deseche todos los fluidos según las regulaciones y Ubicación del tapón de llenado del diferencial delantero
ordenanzas locales.

Limpie las tapas y las superficies alrededor de

las aberturas antes de comprobar o añadir aceite.
Estacione la máquina en una superficie horizontal.

Nota: Realice los pasos 1 a 3 en cada una de las

ruedas.

g00955100
Ilustración 256
Ubicación del tapón de llenado del diferencial trasero

4. Quite los tapones de las aberturas de llenado del

g00955069
Ilustración 254
1. Coloque las ruedas de modo que los tapones de
llenado del mando final estén al nivel de la línea
central de la rueda.
2. Quite los tapones de la abertura de llenado de
aceite. El nivel del aceite debe estar en la parte
inferior de las aberturas de llenado. Añada aceite,
si es necesario.
Referencia: Para obtener información sobre
lubricantes, vea en este Manual de Operación y
Mantenimiento, “Viscosidades de lubricantes y
Capacidades de llenado”.
diferencial. El nivel del aceite debe estar en la
parte inferior de las aberturas de llenado. Añada
aceite, si es necesario.
Referencia: Para obtener información sobre
lubricantes, vea en este Manual de Operación y
Mantenimiento, “Viscosidades de lubricantes y
Capacidades de llenado”.
Nota: Si el aceite está más alto que la abertura del
tapón de llenado, no deje que el aceite se drene
hasta alcanzar el nivel de la abertura del tapón de
llenado.
5. Limpie e instale los tapones de llenado.
SSBU7328-02 145
Sección de Mantenimiento
Juntas universales, estrías y cojinetes del eje motriz - Inspeccionar/Lubricar

i02119919 2. Aplique lubricante a través de dos conexiones de

engrase en las estrías de la junta deslizante.
Juntas universales, estrías
y cojinetes del eje motriz - i02120149
Inspeccionar/Lubricar Cojinete del cilindro del
Código SMCS: 3251-040; 3251-086; 3253-040-SN; expulsor - Lubricar
3253-086-SN; 3267-040-BD; 3267-086-BD
Código SMCS: 5305-086-BD
Inspeccione las juntas universales del eje motriz
para ver si hay desgaste, pernos flojos o pernos
ATENCION
que faltan. Apriete los pernos flojos y reemplace
Compruebe que las tuberías conectadas a todas las
los pernos faltantes. Inspeccione las estrías del
conexiones de engrase remotas están en buen esta-
eje motriz y los cojinetes para ver si hay desgaste.
do. Si las tuberías de grasa están rotas, no llegará
Reemplace los componentes desgastados.
grasa a los componentes que necesitan lubricación.
Esto podría causar daños a la máquina.
ATENCION
Compruebe que las tuberías conectadas a todas las
conexiones de engrase remotas están en buen esta- Limpie las conexiones de engrase antes de aplicar
do. Si las tuberías de grasa están rotas, no llegará lubricante.
grasa a los componentes que necesitan lubricación.
Esto podría causar daños a la máquina.

Limpie las conexiones de engrase antes de aplicar

lubricante.

g00988865
Ilustración 259

1. Aplique lubricante a través de dos conexiones de

engrase (una en cada lado de la máquina) (1)
para el cojinete del extremo de varilla del cilindro
del expulsor.
g00988851
Ilustración 257
2. Aplique lubricante a través de dos conexiones de
1. Aplique lubricante a través de ocho conexiones engrase (una en cada lado de la máquina) (2)
de engrase en las juntas universales. para el cojinete del extremo de varilla del cilindro
del expulsor.

g00988860
Ilustración 258
146 SSBU7328-02
Sección de Mantenimiento
Elemento primario del filtro de aire del motor - Limpiar/Reemplazar

ATENCION
Esta máquina usa filtros de aire de sello radial. Pa-
ra evitar dañar el motor, use solamente filtros de re-
puesto de sello radial. Otros filtros no sellarán correc-
tamente.

El diseño y la posición de la empaquetadura del fil-

tro de sello radial son muy importantes para el fun-
cionamiento correcto del filtro radial. Use solamente
repuestos de Caterpillar.

g00989169
Ilustración 260

3. Con la placa del expulsor en la posición

completamente extendida, aplique lubricante a
través de dos conexiones de engrase (3) (una
en cada lado de la máquina) para el cojinete del
extremo de cabeza del cilindro del expulsor.

i02120179

Elemento primario del

filtro de aire del motor - Ilustración 262
g00989213

Limpiar/Reemplazar 1. Quite la tapa de la caja del filtro de aire.

Código SMCS: 1054-070-PY; 1054-510-PY

g00989212
Ilustración 261
Dé servicio diariamente al filtro de aire o si se
enciende el indicador de restricción del filtro de aire
que se encuentra en el tablero de instrumentos. Pare
el motor.
ATENCION
Preste servicio al filtro de aire sólo con el motor apa-
gado. El motor se puede dañar si se da servicio al filtro
de aire mientras el motor está en funcionamiento.
g00989214
Ilustración 263
2. Quite el elemento primario de la caja del filtro de
aire.
3. Limpie el interior de la caja del filtro de aire.
4. Inspeccione el elemento primario. Si los pliegues,
las empaquetaduras o los sellos están dañados,
descarte el elemento primario. Reemplace un
elemento primario dañado por un elemento
primario limpio.
SSBU7328-02
Elemento secundario del filtro de aire del motor - Reemplazar
ATENCION
No limpie los elementos primarios golpeándolos o sa-
cudiéndolos. No use elementos primarios con plie-
gues, empaquetaduras o sellos averiados. Si lo hace
puede causar averías al motor.
Cerciórese de que los elementos primarios estén
completamente secos antes de instalarlos en la caja
del filtro. El agua que pueda quedar atrapada en
los elementos puede causar indicaciones falsas de
contaminación en los resultados del Análisis S·O·S.
5. Si no está dañado el elemento primario, límpielo.
El elemento primario se puede limpiar usando los
métodos siguientes:
• Aire a presión.
• Agua a presión.
• Lavado con detergente.
Cuando utilice aire comprimido, la presión máxima
del aire debe ser de 205 kPa (30 lb/pulg2). Cuando
use agua a presión, la presión máxima del agua
debe ser de 280 kPa (40 lb/pulg2).
Ilustración 264
g00905242
6. Cuando limpie los pliegues interiores y los
exteriores, dirija el aire o el agua a lo largo de
los pliegues.
El elemento primario se puede lavar en una
disolución que conste de agua caliente y de
detergente casero que no forme espuma.
Enjuague los pliegues completamente. Deje que
el elemento primario se seque completamente al
aire.
7. Inspeccione el elemento primario después de
limpiarlo. No use un elemento primario si los
pliegues, la empaquetadura o los sellos están
dañados.
147
Sección de Mantenimiento
8. Cubra el elemento primario limpio. Almacene el
elemento primario en un lugar limpio y seco.
Se puede limpiar un elemento primario un máximo
de seis veces. También reemplace el elemento
primario si éste ha estado en servicio durante un
año.
9. Instale un elemento primario limpio. Limpie e
instale la tapa.
Nota: Asegúrese de que el elemento primario del
filtro esté apropiadamente asentado y sellado.
Nota: Si el indicador de restricción del filtro de aire
que se encuentra en el tablero de instrumentos
permanece encendido después de arrancar el motor
o si el humo del escape sigue siendo negro después
de instalar un elemento primario limpio, instale un
elemento primario nuevo. Si el indicador permanece
encendido después de instalar un elemento primario
nuevo, reemplace el elemento secundario del filtro.
Referencia: Vea el procedimiento correcto para
reemplazar el elemento secundario del filtro en este
Manual de Operación y Mantenimiento, “Elemento
secundario del filtro de aire del motor - Reemplazar”
i02119888
Elemento secundario del filtro
de aire del motor - Reemplazar
Código SMCS: 1054-510-SE
ATENCION
Dé servicio al filtro de aire sólo con el motor parado,
pues de lo contrario se puede causar daño al motor.
ATENCION
Reemplace siempre el elemento secundario. No trate
de volver a utilizarlo limpiándolo, porque se pueden
producir daños en el motor.
Reemplace el elemento secundario del filtro de aire
del motor cuando se den las condiciones siguientes:
• Se ha instalado un elemento primario limpio y
todavía aparece una advertencia de filtro de aire.
• Se da servicio al elemento primario del filtro de
aire del motor por tercera vez.
• El humo de escape permanece negro y se ha
instalado un elemento primario limpio.
1. Quite el elemento primario.
148 SSBU7328-02
Sección de Mantenimiento
Soportes del motor - Inspeccionar

Referencia: Vea en el Manual de Operación y i02120162

Mantenimiento, “Elemento primario del filtro de
aire del motor - Limpiar/Reemplazar”. Soportes del motor -
Inspeccionar
Código SMCS: 1152-040

g00989517
Ilustración 265

2. Quite el elemento secundario.

g00990228
Ilustración 266
3. Cubra la abertura de la admisión de aire. Limpie
el interior de la caja del filtro de aire.

ATENCION
Esta máquina usa filtros de aire de sello radial. Pa-
ra evitar dañar el motor, use solamente filtros de re-
puesto de sello radial. Otros filtros no sellarán correc-
tamente.

El diseño y la posición de la empaquetadura del fil-

tro de sello radial son muy importantes para el fun-
cionamiento correcto del filtro radial. Use solamente
repuestos de Caterpillar.

4. Destape la abertura de admisión de aire. Instale
un elemento secundario nuevo.
5. Instale un elemento primario limpio e instale la
tapa en la caja del filtro de aire.
g00990230
Ilustración 267
Caterpillar recomienda inspeccionar los montajes del
motor para ver si están deteriorados y si los pernos
están apretados al par apropiado. Esto evitará la
vibración excesiva del motor causada por un montaje
indebido.

Referencia: Para obtener los pares de apriete

correctos para los pernos de los montajes del motor,
vea el Suplemento de Especificaciones, “Motor
AD30” de su máquina.
SSBU7328-02
i02369778
Nivel de aceite del motor -
Comprobar
Código SMCS: 1000-535-FLV
ATENCION
No llene el cárter del motor con una cantidad insufi-
ciente ni una cantidad excesiva de aceite. Ambas con-
diciones pueden producir daños al motor.
g01124997
Ilustración 268
Compruebe el nivel de aceite del motor con la marca
horizontal y el freno de estacionamiento conectado.
La varilla de medición está ubicada en el lado
derecho del motor.
g00991018
Ilustración 269
1. Antes de arrancar el motor, el nivel de aceite debe
estar en el área cuadriculada en el lado SAFE
STARTING RANGE ENGINE STOPPED (Gama
de arranque seguro con el motor parado) de la
varilla (2).
2. Con el motor funcionando y el aceite caliente,
mantenga el nivel de aceite el área cuadriculada
en el lado SAFE OPERATING RANGE ENGINE
RUNNING (Gama de operación segura con el
motor funcionando) de la varilla (2).
149
Sección de Mantenimiento
Nivel de aceite del motor - Comprobar
3. Quite la tapa del tubo de llenado (1) y añada
aceite si es necesario.
4. Limpie e instale la tapa del tubo de llenado.
i02119864
Aceite y filtro del motor -
Cambiar
Código SMCS: 1318-044
Nota: Algunos aceites comerciales que cumplen con
las especificaciones API pueden requerir intervalos
de cambio de aceite más cortos. La vigilancia
estrecha del estado del aceite y los metales de
desgaste del motor determina los intervalos de
cambio de aceite. Caterpillar recomienda el Análisis
programado de aceite como el método apropiado
para verificar los metales de desgaste del motor.
Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener las
recomendaciones de aceite más recientes
El aceite y los componentes calientes pueden cau-
sar lesiones personales. No permita que aceite o
componentes calientes toquen su piel.
ATENCION
Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-
rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener fluidos de los pro-
ductos Caterpillar.
Deseche todos los fluidos según las regulaciones y
ordenanzas locales.
La máquina debe estar horizontal y el freno de
estacionamiento conectado. El aceite debe estar
caliente y el motor parado.
150
Sección de Mantenimiento
Luz de las válvulas del motor - Comprobar/Ajustar
g00991038
Ilustración 270
1. Abra la válvula de drenaje del cárter y deje que el
aceite drene en un recipiente adecuado. Cierre la
válvula de drenaje del cárter.
g00991039
Ilustración 271
2. Quite el elemento usado del filtro de aceite y
descártelo.
3. Limpie la base de la caja del filtro. Asegúrese de
que se han quitado todos los sellos antiguos de la
base del filtro.
4. Aplique una capa fina de aceite limpio de motor al
sello nuevo del elemento de filtro.
5. Instale el elemento del filtro de aceite con la mano.
Apriete el elemento de filtro hasta que la superficie
de sellado toque la base del filtro. Apriete el
elemento de filtro 3/4 de vuelta adicional.
Nota: Hay marcas de rotación en el filtro espaciadas
90 grados (1/4 de vuelta). Use estas marcas de
rotación como guía al apretar el filtro.
SSBU7328-02
g00991040
Ilustración 272
6. Quite la tapa de llenado de aceite del motor (1).
Llene el cárter del motor con aceite limpio. Limpie
e instale la tapa del tubo de llenado.
Referencia: Para obtener información sobre
lubricantes y sobre las capacidades de llenado,
vea en el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Viscosidades de lubricantes y Capacidades de
llenado”.
7. Arranque el motor y opere el motor a baja en
vacío durante cinco minutos. Inspeccione para ver
si hay fugas en el filtro de aceite del motor.
8. Mantenga el nivel de aceite en el área
cuadriculada en el lado SAFE OPERATING
RANGE ENGINE RUNNING (Gama de operación
segura con el motor funcionando) de la varilla (2).
Añada aceite, de ser necesario.
9. Pare el motor.
i01970607
Luz de las válvulas del motor -
Comprobar/Ajustar
Código SMCS: 1102-025; 1102-535
Se recomienda realizar el ajuste inicial del juego de
las válvulas en los motores nuevos, los motores
reconstruidos o los motores remanufacturados en el
primer cambio programado de aceite. Es necesario
realizar este ajuste inicial debido al desgaste inicial
y el asentamiento de los componentes del tren de
válvulas.
Caterpillar recomienda este mantenimiento
como parte de un programa de lubricación y de
mantenimiento preventivo para obtener la vida útil
máxima del motor.
SSBU7328-02 151
Sección de Mantenimiento
Rotaválvulas del motor - Inspeccionar

Ajuste de los inyectores unitarios

electrónicos
Ajuste la precarga de los inyectores electrónicos
en el mismo intervalo que el ajuste de la luz de las
válvulas. La operación de los motores Caterpillar con
un ajuste incorrecto de las válvulas o con ajustes
incorrectos de los inyectores unitarios electrónicos
puede reducir la eficiencia del motor. Esta eficiencia
reducida puede ocasionar un consumo excesivo de
combustible y un acortamiento de la duración de los
componentes del motor.
ATENCION
Este mantenimiento debe ser realizado solamente por
personal de servicio capacitado. Consulte el Manual
de Servicio o acuda a su distribuidor Caterpillar para
obtener el procedimiento de ajuste completo de la luz
de las válvulas.
ATENCION
Un rotador de válvula que no funcione bien acelerará
el desgaste de las caras y del asiento de la válvula y
acortará su duración. Si no se reemplaza el rotador
dañado, se pueden producir acanaladuras en las ca-
ras de la válvula que pueden hacer que caigan piezas
de la misma dentro del cilindro. Esto puede causar da-
ños en los pistones y en la culata.
Los rotaválvulas hacen que las válvulas giren
cuando el motor funciona. Esto ayuda a evitar que se
acumulen depósitos en las válvulas o en los asientos
de válvula.

La operación de los motores Caterpillar con ajustes

indebidos de las válvulas puede reducir la eficiencia
del motor. Esta eficiencia reducida puede producir un
consumo excesivo de combustible y un acortamiento
de la duración de los componentes del motor.

Asegúrese de que el motor no se pueda hacer
arrancar mientras se efectúe este mantenimiento.
No use el motor de arranque para girar el volante
a fin de impedir posibles lesiones.
Los componentes calientes del motor pueden
causar quemaduras. Deje que transcurra un tiem-
po adicional para que se enfríe el motor antes de
medir/ajustar el juego de las válvulas.
i01970675
Rotaválvulas del motor -
Inspeccionar
Código SMCS: 1109-040
g00905744
Ilustración 273
Realice los pasos siguientes después de ajustar la
luz de las válvulas, pero antes de instalar las tapas
de las mismas:
1. Arranque el motor. Opere el motor a baja en vacío.
2. Observe la superficie superior de los rotaválvulas.
Los rotaválvulas deben girar ligeramente cuando
las válvulas se cierran.
Si las válvulas no giran, consulte a su distribuidor
Caterpillar.

Al inspeccionar los rotadores de las válvulas, se

debe usar gafas o una máscara protectora y ro-
pa especial para evitar las quemaduras debidas al
aceite caliente o a las rociaduras.
152 SSBU7328-02
Sección de Mantenimiento
Bomba de agua del motor - Inspeccionar

i02369737 i02369510

Bomba de agua del motor - Bomba de agua del motor -

Inspeccionar Inspeccionar
Código SMCS: 1361-040 Código SMCS: 1361-040
N/S: CXR1-y sig. N/S: DXR1-y sig.

g01038881 g01038881
Ilustración 274 Ilustración 275

Una bomba de agua averiada puede causar Una bomba de agua averiada puede causar
problemas graves de recalentamiento del motor. problemas graves de recalentamiento del motor. Los
El recalentamiento del motor puede causar los problemas de recalentamiento del motor pueden
siguientes problemas: causar los siguientes problemas:

• Grietas en la culata. • Grietas en la culata.

• Atascamiento de los pistones.
• Otros posibles daños del motor.
Inspeccione visualmente la bomba de agua para
ver si hay fugas. Si se encuentran fugas, se deben
reemplazar todos los sellos en la bomba de agua.
• Atascamiento de los pistones.
• Otros daños posibles del motor.
Inspeccione visualmente la bomba de agua para
ver si hay fugas. Si se encuentran fugas, se deben
reemplazar todos los sellos en la bomba de agua.

Nota: Para obtener información adicional, vea el Nota: Vea información adicional en el manual de
manual de Desarmado y Armado, “Motor 3406E” de Desarmado y Armado, “Motor C15”.
su máquina.
SSBU7328-02 153
Sección de Mantenimiento
Purificador del escape - Inspeccionar/Limpiar

i02119673

Purificador del escape -

Inspeccionar/Limpiar
Código SMCS: 1089-040; 1089-070

g00989174
Ilustración 277

1. Aplique lubricante a través de la conexión de

engrase remota del cojinete del mando del
ventilador.

g00990974 Nota: Para evitar causar daños a los sellos, no

Ilustración 276
lubrique excesivamente los cojinetes del mando del
ventilador.
Quite la tapa del purificador catalítico. Inspeccione
el purificador catalítico para ver si está dañado o si
tiene fugas. Si es necesario, haga las reparaciones. i02119936
Si el purificador catalítico está dañado, consulte a
su distribuidor Caterpillar. Sistema de supresión de
Si el motor tiene poca potencia, el purificador
incendios - Comprobar
catalítico puede estar bloqueado. Limpie el (Si tiene)
purificador catalítico.
Código SMCS: 7401-535
Referencia: Para obtener información sobre cómo
limpiar el purificador catalítico, vea en el Manual de Referencia: Para obtener información detallada
Operación y Mantenimiento, “Sistemas de control sobre los procedimientos de servicio del sistema
de emisiones”. de supresión de incendios, consulte la información
de servicio del fabricante de su sistema contra
incendios.
i02369534

Cojinete del mando del

ventilador - Lubricar
Código SMCS: 1359-086-BD

ATENCION
Compruebe que las tuberías conectadas a todas las
conexiones de engrase remotas están en buen esta-
do. Si las tuberías de grasa están rotas, no llegará
grasa a los componentes que necesitan lubricación.
Esto podría causar daños a la máquina.

g00991011
Limpie la conexión de engrase antes de lubricar. Ilustración 278
Sistema de supresión de incendios por medio de espuma

Realice los procedimientos de servicio y las

comprobaciones del sistema de supresión de
incendios de acuerdo con la de servicio del fabricante
de su sistema contra incendios.
154
Sección de Mantenimiento
Bastidor y caja - Inspeccionar
i02369564
Bastidor y caja - Inspeccionar
Código SMCS: 7051-040; 7258-040
Caja del camión
La caja del camión puede bajar inesperadamente
y causar lesiones personales o mortales.
Cuando sea necesario trabajar debajo del camión
con la caja levantada, coloque los pasadores de
retención de la caja en los orificios de pasador en
la caja y en el bastidor.
g00991029
Ilustración 279
1. Levante la caja del camión hasta que los orificios
de pasador en la caja estén alineados con los
orificios de pasador en el bastidor. Instale los
pasadores de retención de la caja.
g01126233
Ilustración 280
2. Inspeccione la caja del volquete. Si está dañada o
desgastada, repárela.
SSBU7328-02
3. Limpie el bastidor con un cepillo de alambre o un
raspador. Si encuentra grietas o daños, consulte
a su distribuidor Caterpillar para obtener los
procedimientos específicos para la reparación.
4. Quite los pasadores de retención de la caja. Si
no se pueden quitar los pasadores, levante la
caja para aliviar la tensión. Después de bajar la
caja, coloque los pasadores en la posición de
almacenamiento en la caja.
Caja con expulsor
La compuerta de cola puede moverse inesperada-
mente y causar lesiones personales o mortales.
Cuando sea necesario trabajar debajo de la com-
puerta de cola con la compuerta levantada, colo-
que los pasadores de retención de la compuerta
en los orificios de pasador en la compuerta y en
el bastidor.
g00991032
Ilustración 281
1. Retraiga completamente la placa del expulsor y
levante la compuerta trasera hasta que el orificio
del pasador en la caja esté alineado con el orificio
del pasador en la compuerta trasera. Instale el
pasador de retención de la compuerta trasera.
SSBU7328-02
Tacos de soporte del bastidor y de la caja - Limpiar/Inspeccionar
g00991034
Ilustración 282
2. Limpie la caja con expulsor con un cepillo
de alambre o un raspador. Inspeccione la
caja con expulsor. Si la caja está dañada o
gastada, repárela. Si encuentra grietas, consulte
a su distribuidor Caterpillar para obtener los
procedimientos específicos para la reparación.
3. Quite el pasador de retención de la compuerta
trasera. Si no se puede quitar el pasador,
levante la compuerta trasera para aliviar la
tensión. Coloque el pasador en la posición de
almacenamiento en la caja con expulsor.
i02369703
Tacos de soporte del
bastidor y de la caja -
Limpiar/Inspeccionar
Código SMCS: 7051-040; 7051-070; 7258-040;
7258-070
Caja del camión
La caja del camión puede bajar inesperadamente
y causar lesiones personales o mortales.
Cuando sea necesario trabajar debajo del camión
con la caja levantada, coloque los pasadores de
retención de la caja en los orificios de pasador en
la caja y en el bastidor.
155
Sección de Mantenimiento
g00991037
Ilustración 283
1. Levante la caja del camión hasta que los orificios
de retención en la caja estén alineados con los
orificios de retención en el bastidor. Instale los
dos pasadores de retención.
Ilustración 284
g01125869
2. Limpie los tacos de soporte de la caja con agua
o vapor a alta presión. Si se encuentran daños,
consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener
el procedimiento de reparación.
3. Inspeccione cada uno de los tacos de soporte de
la caja. Observe si hay un desgaste irregular de
los tacos de soporte de la caja. Observe si hay
espacios entre los tacos de soporte de la caja
y las superficies de contacto. Si se encuentran
problemas, consulte a su distribuidor Caterpillar
para obtener información adicional.
4. Quite los pasadores de retención de la caja. Si
no se pueden quitar los pasadores, levante la
caja para aliviar la tensión. Después de bajar la
caja, coloque los pasadores en la posición de
almacenamiento en la caja.
156
Sección de Mantenimiento
Sistema de combustible - Cebar
Caja con expulsor
g00992142
Ilustración 285
1. Limpie los tacos de soporte de la caja con agua a
alta presión o con vapor de agua. Si se encuentran
daños, consulte a su distribuidor Caterpillar para
obtener el procedimiento de reparación.
2. Inspeccione visualmente cada uno de los tacos
de soporte de la caja. Observe si hay un desgaste
irregular de los tacos de soporte de la caja.
Observe si hay espacios entre los tacos de
soporte de la caja y las superficies de contacto.
Si se encuentran problemas, consulte a su
distribuidor Caterpillar para obtener información
adicional.
i02369753
Sistema de combustible -
Cebar
Código SMCS: 1250-548
Después de cambiar los filtros de combustible o si el
sistema de combustible del motor se ha quedado sin
combustible, cebe el sistema de combustible para
llenar los filtros y eliminar las burbujas de aire del
sistema.
SSBU7328-02
ATENCION
No afloje las tuberías de combustible en el colector
de combustible. Se pueden dañar los componentes
del motor.
No quite la conexión en la base del filtro de combusti-
ble para liberar aire del sistema de combustible mien-
tras se esté cebando el motor. La remoción periódica
de la conexión dará como resultado un aumento en el
desgaste de las roscas en la base del filtro de com-
bustible y provocará fugas del combustible.
No permita que la suciedad penetre en el sistema
de combustible. Limpie minuciosamente el área alre-
dedor de cualquier componente del sistema que sea
desconectado. Sujete una cubierta adecuada sobre
cualquier componente desconectado del sistema de
combustible a fin de protegerlo contra la suciedad y la
basura.
ATENCION
Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-
rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener fluidos de los pro-
ductos Caterpillar.
Deseche todos los fluidos según las regulaciones y
ordenanzas locales.
g00991046
Ilustración 286
CXR1 y sig.
SSBU7328-02 157
Sección de Mantenimiento
Filtro primario del sistema de combustible (Separador de agua) - Drenar

i02385311

Filtro primario del sistema de

combustible (Separador de
agua) - Drenar
Código SMCS: 1261-543; 1263-543

Si se inflama el combustible que derrama pue-

de causar lesiones graves o fatales. Las fugas
de combustible o el combustible que derrama so-
Ilustración 287
g01136957 bre superficies calientes o componentes eléctri-
cos puede causar incendios.
DXR1 y sig.

Para evitar el riesgo de lesiones, gire el interruptor

1. Afloje el tornillo de purga de aire (1) dos vueltas
general a la posición DESCONECTADA antes de
completas. Destrabe y opere el émbolo de
cambiar los filtros de combustible o los elemen-
la bomba de cebado (2) hasta que aparezca
tos del separador de agua. Limpie inmediatamen-
combustible en el tornillo de purga de aire. Use
te todo derrame de combustible.
un paño o un recipiente para recoger el exceso
de combustible. Puede ser necesario realizar un
número elevado de carreras de la bomba para ATENCION
llenar las tuberías de combustible y los filtros. Cerciórese de que se contengan los fluidos durante
la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re-
2. Apriete el tornillo de purga de aire (1) y continúe paración del producto. Esté preparado para recoger
operando el émbolo de la bomba de cebado el fluido en un recipiente adecuado antes de abrir un
(2) hasta que note resistencia y oiga un "clic" compartimiento o desarmar un componente que con-
del múltiple de combustible. El "clic" indica tenga fluidos.
que la válvula se ha abierto y el sistema está
presurizado. Empuje el émbolo de la bomba de Para obtener información sobre las herramientas y su-
cebado hacia adentro y trábelo en posición. ministros necesarios para contener los fluidos de pro-
ductos Caterpillar, consulte la Publicación Especial,
3. Haga girar el motor inmediatamente después de NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool Catalog”.
presurizar el sistema de combustible. El motor
debe arrancar en menos de 15 segundos. Deseche todos los fluidos según los reglamentos y
leyes locales.
ATENCION
No haga girar el motor durante más de 30 segundos.
Permita que el motor de arranque se enfríe durante
dos minutos antes de hacer girar el motor otra vez.

Se puede dañar el turbocompresor (si lo tiene) si no

se deja funcionar el motor a baja en vacío hasta que
el indicador de presión de aceite o el manómetro de
aceite indiquen que la presión es suficiente.

4. Si el motor no arranca, deje que el motor de

arranque se enfríe durante dos minutos. Repita
los pasos 2 y 3.

5. Si el motor arranca y funciona con dificultad o si g00991352

Ilustración 288
sigue rateando o emitiendo humo después de
arrancar, es necesario seguir cebando el sistema CXR1 y sig.
para purgar el aire de las tuberías de combustible.
Siga operando el motor a baja en vacío hasta
que el combustible fluya sin burbujas de aire y el
motor funcione con suavidad.
158
Sección de Mantenimiento
Filtro primario del sistema de combustible (Separador de agua) - Reemplazar
g01178498
Ilustración 289
DXR1 y sig.
1. Abra la válvula de drenaje y deje que el agua y el
sedimento drenen en un recipiente adecuado.
2. Cierre la válvula de drenaje.
i02385324
Filtro primario del sistema de
combustible (Separador de
agua) - Reemplazar
Código SMCS: 1261-510; 1263-510
N/S: DXR1-y sig.
Si se inflama el combustible que derrama pue-
de causar lesiones graves o fatales. Las fugas
de combustible o el combustible que derrama so-
bre superficies calientes o componentes eléctri-
cos puede causar incendios.
Para evitar el riesgo de lesiones, gire el interruptor
general a la posición DESCONECTADA antes de
cambiar los filtros de combustible o los elemen-
tos del separador de agua. Limpie inmediatamen-
te todo derrame de combustible.
SSBU7328-02
ATENCION
Cerciórese de que se contengan los fluidos durante
la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re-
paración del producto. Esté preparado para recoger
el fluido en un recipiente adecuado antes de abrir un
compartimiento o desarmar un componente que con-
tenga fluidos.
Para obtener información sobre las herramientas y su-
ministros necesarios para contener los fluidos de pro-
ductos Caterpillar, consulte la Publicación Especial,
NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool Catalog”.
Deseche todos los fluidos según los reglamentos y
leyes locales.
ATENCION
No llene los filtros de combustible con combustible an-
tes de instalarlos. El combustible no estaría filtrado y
puede estar contaminado. El combustible contamina-
do puede causar el desgaste acelerado de los com-
ponentes del sistema de combustible. Debe cebarse
el sistema de combustible antes de arrancar el motor.
g01136958
Ilustración 290
1. Quite el elemento del filtro de combustible
utilizando una llave de banda. Deseche el filtro
usado.
2. Limpie la base de la caja del filtro. Asegúrese de
quitar toda la empaquetadura usada.
3. Lubrique la superficie de sellado del elemento
nuevo de filtro con combustible diesel limpio.
4. Instale el filtro nuevo con la mano. Apriete el
elemento de filtro hasta que la superficie de
sellado haga contacto con la base. Apriete el
elemento de filtro 3/4 de vuelta adicional.
Nota: Hay marcas indicativas de rotación en cada
filtro, espaciadas a 90 grados (1/4 de vuelta). Utilice
estas marcas indicativas como una guía al apretar el
filtro.
SSBU7328-02
Filtro Primario del Sistema de Combustible - Limpiar/Reemplazar
5. Cebe el sistema de combustible.
Referencia: Vea en el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Sistema de combustible - Cebar”.
6. Arranque el motor e inspeccione para ver si hay
fugas en el filtro. Efectúe todas las reparaciones
que sean necesarias.
i02119938
Filtro Primario del
Sistema de Combustible -
Limpiar/Reemplazar
Código SMCS: 1260-070; 1260-510
N/S: CXR1-y sig.
Limpie el elemento primario cuando el motor sufra
una pérdida de potencia o cuando el humo de
escape sea negro.
Si se inflama el combustible que derrama pue-
de causar lesiones graves o fatales. Las fugas
de combustible o el combustible que derrama so-
bre superficies calientes o componentes eléctri-
cos puede causar incendios.
Para evitar el riesgo de lesiones, gire el interruptor
general a la posición DESCONECTADA antes de
cambiar los filtros de combustible o los elemen-
tos del separador de agua. Limpie inmediatamen-
te todo derrame de combustible.
ATENCION
Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-
rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener fluidos de los pro-
ductos Caterpillar.
Deseche todos los fluidos según las regulaciones y
ordenanzas locales.
159
Sección de Mantenimiento
ATENCION
No llene los filtros de combustible con combustible an-
tes de instalarlos. El combustible no estaría filtrado y
puede estar contaminado. El combustible contamina-
do puede causar el desgaste acelerado de los com-
ponentes del sistema de combustible. Debe cebarse
el sistema de combustible antes de arrancar el motor.
g00991350
Ilustración 291
1. Quite el conjunto de filtro de combustible de la
base utilizando una llave de banda.
2. Quite la taza del separador de agua y el sello
del elemento de filtro y deseche el filtro usado.
Inspeccione el sello. Si el sello está dañado, use
uno nuevo.
3. Limpie la base de montaje del filtro. Asegúrese de
que se ha quitado todo el sello antiguo.
4. Lave la taza del separador de agua en disolvente
limpio no inflamable.
5. Lubrique los sellos de un filtro nuevo con
combustible diesel limpio.
6. Instale el sello y la taza del separador de agua en
el elemento primario nuevo del filtro.
7. Instale el filtro con la mano. Cuando el sello toque
la base, apriete 3/4 de vuelta adicional.
Nota: Hay marcas de rotación en todos los filtros,
separadas 90 grados (1/4 de vuelta). Use estas
marcas como guía al apretar el filtro.
8. Cebe el sistema de combustible.
Referencia: Vea información sobre cómo cebar
el sistema de combustible en este Manual
de Operación y Mantenimiento, “Sistema de
combustible - Cebar”.
160 SSBU7328-02
Sección de Mantenimiento
Filtro secundario del sistema de combustible - Reemplazar

9. Arranque el motor e inspeccione para ver si hay

fugas en el filtro. Haga cualquier reparación
necesaria. Si el motor tiene pérdida de potencia
o si el humo del escape es todavía negro,
reemplace el filtro secundario.

Referencia: Vea información sobre cómo

reemplazar el filtro secundario de combustible
en este Manual de Operación y Mantenimiento,
“Filtro secundario del sistema de combustible -
Reemplazar”.

i02369783

Filtro secundario del sistema Ilustración 292

g00991351

de combustible - Reemplazar CXR1 y sig.

Código SMCS: 1261-510-SE

Si se inflama el combustible que derrama pue-

de causar lesiones graves o fatales. Las fugas
de combustible o el combustible que derrama so-
bre superficies calientes o componentes eléctri-
cos puede causar incendios.

Para evitar el riesgo de lesiones, gire el interruptor

general a la posición DESCONECTADA antes de
cambiar los filtros de combustible o los elemen-
tos del separador de agua. Limpie inmediatamen- Ilustración 293
g01136959
te todo derrame de combustible.
DXR1 y sig.

ATENCION 1. Quite el elemento del filtro de combustible usando

Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-
rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener fluidos de los pro-
ductos Caterpillar.
una llave de tipo banda. Deseche el filtro usado.
2. Limpie la base de la caja del filtro. Asegúrese de
quitar toda la empaquetadura usada.
3. Lubrique la superficie de sellado del elemento
nuevo de filtro con combustible diesel limpio.
4. Instale el filtro nuevo a mano. Apriete el elemento
de filtro hasta que la superficie de sellado toque
la base. Apriete el elemento de filtro 3/4 de vuelta
adicional.

Deseche todos los fluidos según las regulaciones y Nota: Hay marcas de rotación en cada filtro,
ordenanzas locales. separadas 90 grados (1/4 de vuelta) una de otra Use
estas marcas como guía al apretar el filtro.

ATENCION 5. Cebe el sistema de combustible.

No llene los filtros de combustible con combustible an-
tes de instalarlos. El combustible no estaría filtrado y
puede estar contaminado. El combustible contamina-
do puede causar el desgaste acelerado de los com-
ponentes del sistema de combustible. Debe cebarse
el sistema de combustible antes de arrancar el motor.
Referencia: Vea en este Manual de Operación y
Mantenimiento, “Sistema de combustible - Cebar”.
6. Arranque el motor e inspeccione para ver si hay
fugas en el filtro. Haga cualquier reparación que
sea necesaria.
SSBU7328-02 161
Sección de Mantenimiento
Tapa y colador del tanque de combustible - Limpiar

i02119889 5. Instale un juego nuevo de filtro en la tapa. Instale

los componentes en orden inverso.
Tapa y colador del tanque de
combustible - Limpiar
Código SMCS: 1273-070-STR; 1273-070-Z2

Nota: Las máquinas equipadas con un sistema

optativo de llenado rápido de combustible no tienen
un elemento de filtro de respiradero en la tapa de
llenado de combustible. Realice los pasos 3 y 5
solamente en máquinas que no tienen un sistema de
llenado rápido de combustible.

g00991684
Ilustración 296

6. Quite el colador de la abertura del tubo de llenado.

7. Lave el colador en un disolvente limpio no

inflamable.

8. Instale el colador en la abertura de llenado.

9. Instale la tapa del tanque de combustible.

g00991675
Ilustración 294
i02119877

La tapa del tanque de combustible está ubicada en Agua y sedimentos del tanque
el lado derecho de la máquina.
de combustible - Drenar
Código SMCS: 1273-543-M&S

ATENCION
Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.

Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-

rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
g00906284
Ilustración 295 adecuados para recoger y contener fluidos de los pro-
ductos Caterpillar.
1. Levante la palanca (5) y gírela hacia la izquierda
hasta que la palanca se pare. Levante la tapa Deseche todos los fluidos según las regulaciones y
hacia arriba para sacarla. ordenanzas locales.

2. Inspeccione el sello (4) para ver si está dañado.

Reemplace el sello si es necesario.

3. Quite los tornillos (1), el filtro (2), la válvula (3)

y las empaquetaduras.

4. Lave la tapa en un disolvente limpio no inflamable.

162 SSBU7328-02
Sección de Mantenimiento
Fusibles - Reemplazar

ATENCION
Reemplace los fusibles por fusibles del mismo tipo
y tamaño solamente. De lo contrario, pueden ocurrir
daños al sistema eléctrico.

Si es necesario reemplazar los fusibles con frecuen-

cia, puede haber un problema en el sistema eléctrico.
Comuníquese con su distribuidor Caterpillar.

g00991356
Ilustración 297

La válvula de drenaje está ubicada en el lado derecho

de la máquina debajo del tanque de combustible.

g01165532
Ilustración 299
Vista del compartimiento de las baterías

(1) 500 amperios - Fusible.

i02119956

Cojinetes del cilindro de

Ilustración 298
g00991652
levantamiento de la caja -
1. Abra (gire hacia la izquierda) la válvula de drenaje
Lubricar
(1) y permita que el agua y los sedimentos drenen
Código SMCS: 7551-086-CD
de la abertura (2) en un recipiente adecuado.

2. Cierre la válvula de drenaje (1). ATENCION

Compruebe que las tuberías conectadas a todas las
conexiones de engrase remotas están en buen esta-
i02369628
do. Si las tuberías de grasa están rotas, no llegará
Fusibles - Reemplazar grasa a los componentes que necesitan lubricación.
Esto podría causar daños a la máquina.
Código SMCS: 1417-510
Limpie las conexiones de engrase antes de aplicar
Fusibles – Los fusibles protegen el lubricante.
sistema eléctrico contra daños causados
por circuitos sobrecargados. Reemplace
el fusible si el elemento se separa. Si se separa el
elemento de un fusible nuevo, compruebe el circuito.
Repare el circuito si es necesario.
SSBU7328-02
g00989204
Ilustración 300
Vista lateral izquierda
1. Aplique lubricante a través de la conexión de
engrase remota (1) para el cojinete inferior
izquierdo del cilindro de levantamiento.
2. Aplique lubricante a través de la conexión de
engrase remota (2) para el cojinete inferior
derecho del cilindro de levantamiento.
3. Aplique lubricante a través de la conexión de
engrase remota (3) para el cojinete superior
derecho del cilindro de levantamiento.
4. Aplique lubricante a través de la conexión de
engrase remota (1) para el cojinete superior
izquierdo del cilindro de levantamiento.
i02369569
Aceite del sistema hidráulico -
Cambiar
Código SMCS: 5050-044
El aceite y los componentes calientes pueden cau-
sar lesiones personales. No permita que aceite o
componentes calientes toquen su piel.
163
Sección de Mantenimiento
Aceite del sistema hidráulico - Cambiar
ATENCION
Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-
rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener fluidos de los pro-
ductos Caterpillar.
Deseche todos los fluidos según las regulaciones y
ordenanzas locales.
Opere la máquina durante unos minutos para que se
caliente el aceite del sistema hidráulico.
Estacione la máquina en un terreno horizontal.
Conecte el freno de estacionamiento y pare el motor.
g00991353
Ilustración 301
1. Alivie la presión del tanque hidráulico presionando
la parte superior de la válvula de alivio (1) antes
de quitar la tapa de llenado de aceite.
g01126166
Ilustración 302
164
Sección de Mantenimiento
Filtro de aceite del sistema hidráulico (piloto) - Reemplazar
2. Quite la tapa de llenado de aceite (3) lentamente
para aliviar la presión que quede.
g00991355
Ilustración 303
Nota: Apriete con la mano el niple de tubo con rosca
NPT. No use herramientas.
3. Quite el tapón de drenaje del tanque hidráulico
(6). Instale un niple de tubo NPT de una pulgada,
de 88 mm (3,50 pulg) de longitud, en el fondo del
tanque para abrir la válvula de drenaje interna.
Drene el aceite en un recipiente adecuado.
4. Quite el niple del tubo. Limpie e instale el tapón
de drenaje.
5. Cambie los filtros de aceite piloto del sistema
hidráulico.
Referencia: Vea en este Manual de Operación
y Mantenimiento, “Filtro de aceite del sistema
hidráulico (Piloto) - Reemplazar”.
6. Quite el colador del tubo de llenado de aceite
hidráulico.
7. Lave la tapa del tubo de llenado de aceite y el
colador en disolvente limpio no inflamable. Deje
que la tapa del tubo de llenado de aceite y el
colador se sequen.
8. Inspeccione la empaquetadura de la tapa del tubo
de llenado de aceite. Use una empaquetadura
nueva si la empaquetadura usada está dañada.
Instale el colador en el tubo de llenado.
9. Llene el tanque hidráulico con aceite limpio.
Referencia: Para obtener información sobre
lubricantes y sobre las capacidades de llenado,
vea en el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Viscosidades de lubricantes y Capacidades de
llenado”.
SSBU7328-02
10. Cuando la caja del camión esté completamente
levantada, compruebe que el nivel del aceite
hidráulico esté en la gama “SAFE START BODY
RAISED” (Arranque seguro con la caja levantada)
de la mirilla inferior (5).
11. Arranque el motor y hágalo funcionar a baja
velocidad en vacío. Compruebe para ver si hay
fugas.
12. Para máquinas equipadas con caja de volquete,
compruebe el nivel de aceite con la caja
completamente bajada. Para máquinas equipadas
con caja con expulsor, compruebe el nivel de
aceite con la placa del expulsor completamente
retraída y la compuerta de cola completamente
levantada. Cuando el aceite esté frío, mantenga
el nivel del aceite hidráulico en la marca “FULL
COLD” (Lleno frío) en la mirilla (2). Con el aceite
a temperatura de operación, mantenga el nivel
de aceite hidráulico en la marca “FULL WARM”
(Lleno caliente) en la mirilla (2). Añada más
aceite, si es necesario, por el tubo de llenado (4).
Nota: El aceite no debe tener burbujas. La presencia
de burbujas en el aceite significa que hay entradas
de aire en el sistema hidráulico. Inspeccione las
mangueras de succión del sistema hidráulico y las
abrazaderas de las mangueras.
13. Pare el motor.
14. Si es necesario, apriete cualquier abrazadera
floja o cualquier conexión floja. Reemplace todas
las mangueras que estén dañadas.
i02369757
Filtro de aceite del sistema
hidráulico (piloto) - Reemplazar
Código SMCS: 5092-510
El aceite y los componentes calientes pueden cau-
sar lesiones personales. No permita que aceite o
componentes calientes toquen su piel.
SSBU7328-02 165
Sección de Mantenimiento
Filtro de aceite del sistema hidráulico (piloto) - Reemplazar

ATENCION
Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.

Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-

rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener fluidos de los pro-
ductos Caterpillar.
g00991719
Ilustración 306
Deseche todos los fluidos según las regulaciones y
ordenanzas locales.
3. Quite los elementos de filtro con una llave de
banda. Deseche los elementos de filtro usados.

4. Limpie la base de montaje del filtro. Asegúrese de

que se ha quitado todo el sello antiguo.

5. Lubrique la superficie de sellado de los elementos

nuevos de filtro con aceite hidráulico limpio.

6. Instale a mano los nuevos elementos de filtro.

Apriete los filtros hasta que el sello toque la base.
Apriete los filtros 3/4 de vuelta adicionales.

Nota: Hay marcas indicadoras de rotación en todos

g00991353
Ilustración 304
1. Alivie la presión del tanque hidráulico presionando
la parte superior de la válvula de alivio (1) antes
de quitar la tapa de llenado de aceite.
los filtros, separadas 90 grados (1/4 de vuelta). Use
estas marcas como guía al apretar el filtro.
7. Arranque el motor y hágalo funcionar a baja
velocidad en vacío. Compruebe para ver si hay
fugas.

g01126176
g01126171 Ilustración 307
Ilustración 305

2. Quite lentamente la tapa de llenado de aceite (2)

para aliviar la presión restante.
166 SSBU7328-02
Sección de Mantenimiento
Nivel del aceite del sistema hidráulico - Comprobar

8. Para máquinas equipadas con caja de volquete,

compruebe el nivel de aceite con la caja
completamente bajada. Para máquinas equipadas
con caja con expulsor, compruebe el nivel de
aceite con la placa del expulsor completamente
retraída y la compuerta de cola completamente
levantada. Con el aceite frío, mantenga el nivel
de aceite hidráulico en la marca “FULL COLD”
(Lleno frío) en la mirilla (3). Con el aceite a la
temperatura de operación, mantenga el nivel
de aceite hidráulico en la marca “FULL WARM”
(Lleno caliente) en la mirilla (3). Añada más
aceite, si es necesario, por el tubo de llenado (4).

9. Pare el motor. g00992058

Ilustración 309

i02369784 2. Alivie la presión del tanque hidráulico presionando

la parte superior de la válvula de alivio (3) antes
Nivel del aceite del sistema de quitar la tapa de llenado de aceite.
hidráulico - Comprobar
3. Quite lentamente la tapa de llenado de aceite (2)
Código SMCS: 5050-535-FLV para aliviar la presión restante. Añada aceite, si
es necesario, a través del tubo de llenado.

4. Limpie e instale la tapa del tubo de llenado de

aceite.

i02119920

Válvula de alivio del tanque

hidráulico - Limpiar
Código SMCS: 5118-070

g01126184
Ilustración 308

El tanque del aceite hidráulico está en el lado

derecho de la máquina.

Compruebe el nivel del aceite hidráulico con la

máquina en una superficie horizontal y el freno de
estacionamiento conectado. El motor debe estar en
baja en vacío.

1. Para máquinas equipadas con caja de volquete,

compruebe el nivel de aceite con la caja
completamente bajada. Para máquinas equipadas
con caja con expulsor, compruebe el nivel de
aceite con la placa del expulsor completamente
retraída y la compuerta de cola completamente
levantada. Con el aceite frío, mantenga el nivel
del aceite hidráulico en la marca “FULL COLD”
(Lleno frío) en la mirilla (1). Con el aceite a la
temperatura de operación, mantenga el nivel
del aceite hidráulico en la marca “FULL WARM”
(Lleno caliente) en la mirilla (1).
g00992113
Ilustración 310
1. Oprima el botón que está en la parte superior de
la válvula de alivio para aliviar la presión en el
tanque hidráulico.
2. Quite la válvula de alivio.
3. Limpie la válvula de alivio en un disolvente limpio
no inflamable. Sacuda la válvula de alivio para
secarla o use aire comprimido.
SSBU7328-02 167
Sección de Mantenimiento
Rejilla del tanque hidráulico - Limpiar

4. Instale la válvula de alivio.

i02369721

Rejilla del tanque hidráulico -

Limpiar
Código SMCS: 5056-070-Z3

El aceite y los componentes calientes pueden cau-

sar lesiones personales. No permita que aceite o
componentes calientes toquen su piel. Ilustración 312
g01126166

2. Quite la tapa de llenado de aceite (3) lentamente

ATENCION
para aliviar la presión que quede.
Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.

Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-

rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener fluidos de los pro-
ductos Caterpillar.

Deseche todos los fluidos según las regulaciones y

ordenanzas locales.
Hay una rejilla de succión en el tanque hidráulico.
Hay una rejilla de retorno en el tanque hidráulico.
Limpie ambas rejillas siempre que haya una avería
del sistema de frenos, sistema de levantamiento o
algún otro componente hidráulico que usa el aceite
del tanque hidráulico. Limpie las rejillas para sacar
la basura.
g00992947
Ilustración 313
Nota: Apriete con la mano el niple de tubo con rosca
NPT. No use herramientas.
3. Quite el tapón de drenaje del tanque hidráulico
(6). Instale un niple de tubo NPT de una pulgada,
de 88 mm (3,50 pulg) de longitud, en el fondo del
tanque para abrir la válvula de drenaje interna.
Drene el aceite en un recipiente adecuado.

g00992944
Ilustración 311

1. Alivie la presión del tanque hidráulico presionando Ilustración 314

g00993358
la parte superior de la válvula de alivio (1) antes
de quitar la tapa de llenado de aceite.
168
Sección de Mantenimiento
Rejilla del tanque hidráulico - Limpiar
4. Quite el tubo de retorno (8), el perno (9) y la tapa
(7).
5. Quite el conjunto de válvula y rejilla de retorno.
6. Lave el conjunto de válvula y rejilla de retorno en
disolvente limpio no inflamable.
7. Instale la válvula y la rejilla de retorno, la tapa (7),
el tubo de retorno (8) y el perno (9).
g00993359
Ilustración 315
8. Quite el tubo de succión (10).
9. Quite la rejilla de succión del tanque hidráulico.
10. Lave el colador de succión en disolvente limpio,
no inflamable.
11. Instale la rejilla de succión limpia, el tubo de
succión y los pernos de retención.
g01126197
Ilustración 316
12. Quite el protector (11).
13. Quite la tapa delantera (12) del tanque hidráulico.
14. Limpie la basura de la parte inferior del tanque
hidráulico.
SSBU7328-02
15. Limpie la tapa de la parte delantera del tanque
hidráulico en disolvente limpio no inflamable.
Limpie el sellante de las superficies de sellado de
la tapa. Aplique sellante nuevo.
16. Instale la tapa (12) en la parte delantera del
tanque.
17. Instale el protector (11).
18. Llene el tanque hidráulico con aceite limpio.
Referencia: Para obtener información sobre
lubricantes y sobre las capacidades de llenado,
vea en el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Viscosidades de lubricantes y Capacidades de
llenado”.
19. Cuando la caja del camión esté completamente
levantada, compruebe que el nivel del aceite
hidráulico esté en la gama “SAFE START BODY
RAISED” (Arranque seguro con la caja levantada)
de la mirilla inferior (5).
20. Arranque el motor y hágalo funcionar a baja
velocidad en vacío. Compruebe para ver si hay
fugas.
21. Para máquinas equipadas con caja de volquete,
compruebe el nivel de aceite con la caja
completamente bajada. Para máquinas equipadas
con caja con expulsor, compruebe el nivel de
aceite con la placa del expulsor completamente
retraída y la compuerta de cola completamente
levantada. Cuando el aceite esté frío, mantenga
el nivel del aceite hidráulico en la marca “FULL
COLD” (Lleno frío) en la mirilla (2). Con el aceite
a temperatura de operación, mantenga el nivel
de aceite hidráulico en la marca “FULL WARM”
(Lleno caliente) en la mirilla (2). Añada más
aceite, si es necesario, por el tubo de llenado (4).
Nota: El aceite no debe tener burbujas. La presencia
de burbujas en el aceite significa que hay entradas
de aire en el sistema hidráulico. Inspeccione los
tubos hidráulicos de succión y las abrazaderas de
manguera.
22. Pare el motor.
23. Si es necesario, apriete cualquier abrazadera
floja o cualquier conexión floja. Reemplace todas
las mangueras que estén dañadas.
SSBU7328-02
i02119933
Indicadores y medidores -
Probar
Código SMCS: 7000-081; 7450-081
g00992138
Ilustración 317
Antes de operar la máquina, realice las siguientes
verificaciones y haga cualquier reparación necesaria:
• Compruebe si hay cristales rotos en los medidores.
Además, vea si hay lámparas rotas, interruptores
rotos o algún otro componente roto en la estación
del operador.
• Ponga el interruptor de arranque del motor en la
posición CONECTADA y compruebe la autoprueba
del Sistema Monitor Caterpillar.
Referencia: Para obtener información acerca de la
autoprueba del Sistema Monitor Caterpillar, vea en
el Manual de Operación y Mantenimiento, “Sistema
Monitor Caterpillar - Autoprueba”.
• Compruebe que el freno de estacionamiento está
conectado. Arranque el motor.
• Compruebe para ver si hay fugas de aceite.
Repare cualquier fuga de aceite alrededor de las
tapas o alrededor de las mangueras.
• Vea si hay medidores que no funcionan.
• Encienda todas las luces de la máquina.
Compruebe si funcionan bien.
• Haga sonar la bocina.
• Pare el motor.
169
Sección de Mantenimiento
Indicadores y medidores - Probar
i01970636
Filtro de aceite - Inspeccionar
Código SMCS: 1308-507; 3067-507; 5068-507
Inspeccione para ver si hay basura
en un filtro usado
Ilustración 318
g00907074
El elemento se muestra con residuos
Use un Cortador de Filtro 4C-5084 para abrir el
elemento de filtro. Separe los pliegues e inspeccione
el elemento para ver si hay partículas metálicas y
otras materias extrañas. Una cantidad excesiva de
materias extrañas en el elemento de filtro puede
indicar una posible avería.
Si se encuentran metales en el elemento de filtro,
se puede usar un imán para diferenciar los metales
ferrosos de los no ferrosos.
Los metales ferrosos pueden indicar desgaste en las
piezas de acero y de hierro fundido.
Los metales no ferrosos pueden indicar desgaste
en las piezas de aluminio del motor, como cojinetes
de bancada, cojinetes de biela o cojinetes del
turbocompresor.
Se pueden encontrar pequeñas cantidades de
materias extrañas en el elemento de filtro. Esto se
puede deber a fricción y a desgaste normal. Consulte
con su distribuidor Caterpillar para programar un
análisis adicional si se encuentra una cantidad
excesiva de residuos.
El uso de un elemento del filtro de aceite que no es
recomendado por Caterpillar puede causar daños
graves a los cojinetes del motor, al cigüeñal y a
otras piezas. Esto puede resultar en partículas más
grandes en el aceite no filtrado. Estas partículas
pueden entrar en el sistema de lubricación y causar
daños adicionales.
170
Sección de Mantenimiento
Enganche oscilante - Ajustar
i02119867
Enganche oscilante - Ajustar
Código SMCS: 7113-025
1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.
2. Alivie la tensión del enganche oscilante. Coloque
un bloque grande de madera detrás de las ruedas
traseras de la máquina e mueva la máquina hacia
atrás contra el bloque.
3. Conecte el freno de estacionamiento y pare el
motor.
g00992525
Ilustración 319
4. Saque tres pernos (1) y quite la placa de traba (2).
g00992526
Ilustración 320
5. Vuelva a posicionar la placa de traba (2) de
manera que el agujero (5) quede en el exterior de
la circunferencia de la brida de tope (3).
6. Inserte un impulsor cuadrado de 3/4 pulg a través
del agujero (5) de modo que dicho impulsor haga
contacto con el exterior de la brida de tope (3). El
impulsor cuadrado evitará que la placa de traba
(2) gire hacia la derecha.
SSBU7328-02
7. Aplique una llave adecuada al trinquete para
hacer girar la brida de tope (3) hacia la derecha
hasta que se haya eliminado todo el juego axial.
8. Si es necesario, haga girar la brida de tope hacia
la izquierda para alinear los agujeros. Inserte el
impulsor cuadrado en el agujero (4) para girar la
brida de tope hacia la izquierda. Gire la pestaña
de empuje hasta la primera alineación de agujero
correcta.
9. Quite el impulsor cuadrado y vuelva a colocar la
placa de traba (2) y los pernos (1).
i02120161
Enganche oscilante - Lubricar
Código SMCS: 7113-086
ATENCION
Compruebe que las tuberías conectadas a todas las
conexiones de engrase remotas están en buen esta-
do. Si las tuberías de grasa están rotas, no llegará
grasa a los componentes que necesitan lubricación.
Esto podría causar daños a la máquina.
Si se realiza una lubricación regular en los intervalos
recomendados, sólo necesitará uno o dos disparos
de grasa para engrasar las conexiones de engrase
de los cojinetes del enlace articulado . Se pueden
usar hasta veinte disparos de la pistola de engrase
para lubricar los cojinetes del enganche oscilante.
Limpie las conexiones de engrase antes de aplicar
lubricante.
g00989499
Ilustración 321
1. Aplique lubricante a través de la conexión de
engrase remota (1) del cojinete superior del
enganche.
2. Aplique lubricante a través de la conexión de
engrase remota (2) del cojinete inferior del
enganche.
SSBU7328-02
Sensor de presión de aceite de la transmisión - Probar
Ilustración 322
g01000113
Vista del lado izquierdo de una máquina con caja de volquete
3. Aplique lubricante a través de la conexión de
engrase remota (3) del cojinete delantero de
oscilación.
4. Aplique lubricante a través de la conexión de
engrase remota (4) del cojinete trasero de
oscilación.
g01000114
Ilustración 323
Vista del lado izquierdo de una máquina con caja con expulsor
5. Aplique lubricante a través de la conexión de
engrase remota (5) del cojinete delantero de
oscilación.
6. Aplique lubricante a través de la conexión de
engrase remota (6) del cojinete trasero de
oscilación.
171
Sección de Mantenimiento
i02369749
Sensor de presión de aceite de
la transmisión - Probar
(Si tiene)
Código SMCS: 1408-081-PXS
N/S: CXR1-y sig.
Algunas máquinas Caterpillar pueden estar
equipadas con un sensor de presión del aceite de
la transmisión.
Si su máquina está equipadas con el sensor de
presión del aceite de la transmisión, realice la
siguiente prueba para comprobar que el sensor de
presión está funcionando correctamente.
Nota: Antes de comprobar la operación del sensor
de presión, compruebe la capacidad de retención del
freno de estacionamiento de la máquina.
Referencia: Para obtener más información sobre
cómo probar la capacidad de retención del freno de
estacionamiento, vea en el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Sistema de frenos - Probar”.
1. Asegúrese de que no haya personal ni
obstrucciones en el área alrededor de la máquina.
2. Coloque bloques en las ruedas.
3. Arranque el motor.
g00991721
Ilustración 324
4. Ponga el control del freno de estacionamiento en
la posición DESCONECTADA para desconectar
el freno de estacionamiento.
172 SSBU7328-02
Sección de Mantenimiento
Sensor de presión de aceite de la transmisión - Probar

Referencia: Para obtener más información sobre

cómo probar la capacidad de retención del freno de
estacionamiento, vea en el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Sistema de frenos - Probar”.

1. Asegúrese de que no haya personal ni

obstrucciones en el área alrededor de la máquina.

2. Coloque bloques en las ruedas.

3. Arranque el motor.

g00991722
Ilustración 325

5. Mueva el interruptor de parada del motor a la

posición DESCONECTADA. El motor se parará.

g00991721
Ilustración 327

4. Ponga el control del freno de estacionamiento en

la posición DESCONECTADA para desconectar
el freno de estacionamiento.

g00991723
Ilustración 326

6. La luz indicadora del freno de estacionamiento (1)

se encenderá y destellará. El indicador de presión
de aceite de la transmisión (2) se encenderá y
destellará.

7. Si el indicador de presión del aceite de la

transmisión o la luz indicadora del freno de
estacionamiento no se encienden, investigue la
causa o consulte a su distribuidor Caterpillar.
g00991722
Ilustración 328
i02369578

Sensor de presión de aceite de 5. Mueva el interruptor de parada del motor a la

posición DESCONECTADA. El motor se parará.
la transmisión - Probar
Código SMCS: 1408-081-PXS
N/S: DXR1-y sig.

Realice la siguiente prueba para comprobar que el

sensor de presión está funcionando correctamente.

Nota: Antes de comprobar la operación del sensor

de presión, compruebe la capacidad de retención del
freno de estacionamiento de la máquina.
SSBU7328-02 173
Sección de Mantenimiento
Núcleo del radiador - Limpiar

g00991723 g01125436
Ilustración 329 Ilustración 331
(2) Núcleo del radiador
6. La luz indicadora del freno de estacionamiento (1) (3) Condensador del aire acondicionado
se encenderá y destellará. El indicador de presión
de aceite de la transmisión (2) se encenderá y
destellará.

7. Si el indicador de presión del aceite de la

transmisión o la luz indicadora del freno de
estacionamiento no se encienden, investigue la
causa o consulte a su distribuidor Caterpillar.

i02369739

Núcleo del radiador - Limpiar

Código SMCS: 1353-070-KO
g00907092
Ilustración 332
Para tener acceso al radiador para limpiarlo, haga
lo siguiente.
2. Para quitar el polvo y la basura del núcleo de
radiador se puede utilizar aire comprimido, agua a
alta presión o vapor. Sin embargo, es preferible el
uso de aire comprimido.

Nota: Debe tener cuidado cuando utilice el agua a

alta presión. El agua a alta presión puede ocasionarle
daños al radiador. Es preferible usar una boquilla
de rociado de agua en el lavador a presión que
dispersará la presión del agua.

3. Cierre la rejilla.

Referencia: Para obtener el procedimiento

completo de limpieza del núcleo del radiador, vea
Ilustración 330
g01125435 la Publicación Especial, SEBD0518, “Conozca su
sistema de enfriamiento”.
1. Suelte el pestillo (1) y abra la parrilla que está en
la parte delantera de la máquina.
174
Sección de Mantenimiento
Aros - Inspeccionar
i02369724
Aros - Inspeccionar
Código SMCS: 4209-040
g01178866
Ilustración 333
El intervalo apropiado para la inspección del aro
de las ruedas y de los componentes del aro se
determina de acuerdo con las condiciones del sitio
de trabajo y el uso de la máquina. Las condiciones
del sitio de trabajo y el uso de la máquina pueden
incluir, pero no se limitan a, lo siguiente:
• Condiciones del suelo
• Ambientes corrosivos
• Ciclos de operación
Ciclos abrasivos de operación o ambientes abrasivos
pueden reducir la vida de servicio el aro de las
ruedas y de los componentes del aro. Reduzca
el intervalo de inspección en ciclos abrasivos de
operación y en ambientes abrasivos.
Inspeccione el aro de las ruedas y los componentes
del aro para ver si tienen daños, grietas o desgaste.
Reemplace cualquier aro o componente de aro que
esté dañado. Reemplace cualquier aro o componente
de aro que esté agrietado. Reemplace cualquier aro
o componente de aro que esté desgastado.
Para obtener información adicional, consulte con su
distribuidor Caterpillar.
SSBU7328-02
i02120176
Estructura de protección
contra vuelcos (ROPS) -
Inspeccionar
Código SMCS: 7325-040
ATENCION
No intente enderezar la estructura ROPS. No repare
la ROPS soldando planchas de refuerzo en la estruc-
tura.
Si hay grietas en las soldaduras, en las fundiciones
o en las secciones metálicas de la ROPS, consulte
con su distribuidor Caterpillar sobre las reparaciones
necesarias.
g01000115
Ilustración 334
Inspeccione la ROPS para ver si hay pernos flojos o
dañados. Utilice solamente piezas originales para
reemplazar los pernos dañados o faltantes. Apriete
los pernos de montaje al par de apriete correcto.
Referencia: Para obtener los pares de apriete
correctos para los pernos, vea en el manual
Especificaciones del tren de fuerza, “Montaje de la
cabina”.
Nota: Aplique lubricante de roscas a las roscas de
todos los pernos de la estructura ROPS antes de
instalar los pernos. Si no aplica lubricante puede
causar un par de apriete inapropiado del perno.
Reemplace los soportes de montaje de la estructura
ROPS si la estructura traquetea o hace ruido cuando
se opera la máquina en una superficie escarpada.
No repare la estructura ROPS soldando planchas de
refuerzo en la misma. Consulte con su distribuidor
Caterpillar para reparar grietas en soldaduras,
fundiciones o secciones metálicas de la estructura
ROPS.
SSBU7328-02 175
Sección de Mantenimiento
Rejilla (Convertidor de par) - Limpiar

Compruebe que las etiquetas de certificación están 2. Quite el tapón de drenaje del convertidor de par
bien colocadas y se pueden leer. (5). Abra la válvula de drenaje instalando un niple
de tubo NPT de 1 pulgada y 100 mm (4 pulg)
de longitud. Drene el aceite en un recipiente
i02385322
adecuado.
Rejilla (Convertidor de par) - 3. Quite el niple de tubo e instale el tapón de
Limpiar drenaje. Apriete el tapón de drenaje a 68 ± 7 N·m
(50 ± 5 lb-pie).
Código SMCS: 3101-070-Z3
4. Saque los pernos (2) del conjunto de tapa (1).
Quite el conjunto de tapa.

5. Saque la rejilla (3).

El aceite y los componentes calientes pueden cau-
sar lesiones personales. No permita que aceite o
componentes calientes toquen su piel. 6. Lave la rejilla en un disolvente limpio no
inflamable. No aplaste la rejilla.

ATENCION 7. Inspeccione la empaquetadura de la tapa (4) para

Cerciórese de que se contengan los fluidos durante ver si está dañada. Si está dañada, utilice una
la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re- empaquetadura nueva.
paración del producto. Esté preparado para recoger
el fluido en un recipiente adecuado antes de abrir un 8. Instale la rejilla. Instale la tapa.
compartimiento o desarmar un componente que con-
tenga fluidos. 9. Arranque el motor y hágalo funcionar a baja
velocidad en vacío. Compruebe para detectar si
Para obtener información sobre las herramientas y su- hay fugas.
ministros necesarios para contener los fluidos de pro-
ductos Caterpillar, consulte la Publicación Especial,
NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool Catalog”.

Deseche todos los fluidos según los reglamentos y

leyes locales.

Limpie la rejilla siempre que ocurra una avería del

convertidor de par.

1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.

Conecte el freno de estacionamiento. Pare el
motor.
g01125794
Ilustración 336

10. Con el motor funcionando y a la temperatura de

operación, mantenga el nivel del aceite entre las
dos marcas (9) en la mirilla (7).

Nota: El nivel del aceite varía significativamente

cuando el motor está parado. El nivel del aceite debe
estar por encima de la marca (8) antes de arrancar
el motor.

11. Quite la tapa del tubo de llenado (6) y añada

aceite si es necesario.
g00989509
Ilustración 335
12. Pare el motor.
Nota: Apriete con la mano el niple de tubo con rosca
NPT. No utilice herramientas.
176
Sección de Mantenimiento
Cinturón de seguridad - Inspeccionar
i02312735
Cinturón de seguridad -
Inspeccionar
Código SMCS: 7327-040
Antes de operar la máquina, compruebe siempre el
estado del cinturón de seguridad y de la tornillería
de montaje. Antes de operar la máquina reemplace
cualquier pieza que esté dañada o desgastada.
g00932801
Ilustración 337
Ejemplo típico
Vea si hay desgaste o daños en la tornillería de
montaje del cinturón de seguridad (1). Reemplace
la tornillería de montaje que esté desgastada o
dañada. Asegúrese de que los pernos de montaje
estén ajustados.
Vea si hay desgaste o daños en la hebilla (2). Si
la hebilla está desgastada o dañada, reemplace el
cinturón de seguridad.
Inspeccione para ver si la trama del tejido del
cinturón de seguridad (3) está desgastada o
deshilachada. Reemplace el cinturón de seguridad si
está desgastado o deshilachado.
Consulte a su distribuidor Caterpillar si tiene que
reemplazar el cinturón de seguridad o la tornillería
de montaje.
Nota: Reemplace el cinturón de seguridad cuando
hayan transcurrido tres años desde su fecha
de instalación o cinco años desde su fecha de
fabricación. Reemplace el cinturón de seguridad en
la fecha que ocurra primero. Para determinar la edad
del cinturón, hay una etiqueta de fecha colocada en
el mismo, la hebilla del cinturón de seguridad y el
retractor del cinturón de seguridad.
Si su máquina tiene una prolongación del cinturón
de seguridad, realice también este procedimiento
de inspección en la prolongación del cinturón de
seguridad.
SSBU7328-02
i02312722
Cinturón - Reemplazar
Código SMCS: 7327-510
Reemplace el cinturón de seguridad en un plazo de
tres años a partir de su fecha de instalación o cinco
años a partir de su fecha de fabricación. Reemplace
el cinturón de seguridad en la fecha que ocurra
primero. Cada cinturón tiene fijada una etiqueta con
la fecha que permite determinar la edad del mismo.
g01152685
Ilustración 338
(1) Fecha de instalación (retractor)
(2) Fecha de instalación (hebilla)
(3) Fecha de fabricación (etiqueta) (tejido completamente
extendido)
(4) Fecha de fabricación (lado inferior) (hebilla)
Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener un
cinturón de seguridad de reemplazo.
Si su máquina está equipada con una prolongación
del cinturón de seguridad, efectúe también este
procedimiento de reemplazo para la prolongación
del cinturón.
i02369537
Inspección de servicio
Código SMCS: 7000
Para obtener la vida útil máxima de la máquina,
haga una inspección de servicio completa cuando
realice una tarea de lubricación o de mantenimiento.
Observe alrededor y debajo de la máquina.
Inspeccione el estado de todos los componentes
principales. Verifique todas las conexiones de
engrase. Vea si hay alguna de las siguientes
discrepancias:
• Pernos flojos
• Acumulación de basura
• Fugas de aceite, refrigerante o combustible
• Piezas rotas o desgastadas
SSBU7328-02 177
Sección de Mantenimiento
Inspección de servicio

• Grietas en los bastidores

Quite la basura. Según sea necesario, ajuste
el inflado de los neumáticos. Haga cualquier
reparación necesaria. Asegúrese de apretar todas
las conexiones flojas y las piezas a los pares de
apriete especificados. Reemplace las piezas que
faltan antes de arrancar el motor o de operar la
máquina.

Inspeccione para ver si hay fugas en la máquina. Si

se observan fugas, encuentre el origen y corríjalas.
Si se cree que hay fugas, compruebe los niveles
de fluido con mayor frecuencia que los intervalos
recomendados.
178 SSBU7328-02
Sección de Mantenimiento
Inspección de servicio

g00992046
Ilustración 339
Puntos de inspección para la inspección de servicio
(A) Controles a nivel del suelo (G) Tanque de combustible (L) Bastidor y caja
(B) Luces delanteras (H) Sistema hidráulico del tren de fuerza (M) Depósito de lubricación automática (si
(C) Sistema de enfriamiento (I) Sistema hidráulico de la dirección tiene)
(D) Motor (J) Enganche articulado y enganche (N) Neumáticos
(E) Sistema hidráulico oscilante (O) Estructura de protección en caso de
(F) Filtro de aire (K) Eje trasero vuelcos
SSBU7328-02
g01125437
Ilustración 340
(A) Inspeccione los controles a nivel del suelo para
ver si funcionan correctamente. Reemplace
el interruptor de parada del motor (1) si está
desgastado o dañado. Reemplace el interruptor
general (2) si está desgastado o dañado.
(B) Inspeccione para ver si hay lámparas
rotas, lentes rotos y si las luces funcionan
correctamente. Reemplace las lámparas y los
lentes rotos.
(C) Inspeccione el sistema de enfriamiento para ver
si hay fugas, mangueras desgastadas o basura.
Repare las fugas y las mangueras dañadas.
Saque cualquier basura que pueda bloquear el
flujo de aire a través del radiador.
g00992111
Ilustración 341
(D) Inspeccione el motor. Use la varilla de medición
(3) para verificar el nivel de aceite del motor.
Vea si hay fugas de aceite, fugas de refrigerante
o fugas de escape. Compruebe las correas
del motor para ver si están bien tensadas y en
buenas condiciones.
179
Sección de Mantenimiento
Inspección de servicio
g01125438
Ilustración 342
(E) Inspeccione el sistema hidráulico. Compruebe
si hay fugas, mangueras desgastadas y
tuberías dañadas. Repare las fugas, mangueras
desgastadas y tuberías dañadas encontradas.
Verifique el nivel del tanque hidráulico (4). Asegúrese
de que la tapa de llenado esté instalada. Inspeccione
las tapas del tanque para ver si hay pernos dañados,
pernos flojos o pernos que faltan. Apriete los pernos
flojos y reemplace los pernos que faltan. Revise las
soldaduras y los soportes de montaje del tanque del
hidráulico. Inspeccione para ver si hay fugas o daños
en el tanque. Haga las reparaciones necesarias.
g01125439
Ilustración 343
(F) Compruebe el capó del filtro de aire del motor
(5) para ver si se ha acumulado basura. Limpie
el capó del filtro de aire del motor (5) si es
necesario.
(G) Inspeccione el tanque de combustible.
Asegúrese de que la tapa de llenado esté
correctamente instalada. Verifique las soldaduras
y los soportes de montaje del tanque de
combustible. Vea si hay fugas o daños en el
tanque de combustible.
180
Sección de Mantenimiento
Inspección de servicio
g00992118
Ilustración 344
(H) Inspeccione el sistema hidráulico del convertidor
de par y de la transmisión (6). Vea si hay fugas
del convertidor de par o de la transmisión. Vea si
hay mangueras desgastadas o tuberías dañadas.
Repare las fugas, mangueras desgastadas y
tuberías dañadas encontradas.
g00992119
Ilustración 345
(I) Inspeccione el sistema hidráulico de la dirección
para ver si hay fugas, mangueras desgastadas
y tuberías dañadas. Si es necesario, repare
las fugas, mangueras desgastadas y tuberías
dañadas. Inspeccione los cilindros de la dirección
(7).
(J) Inspeccione el enganche articulado y el enganche
oscilante para ver si tienen daños, desgaste,
pernos flojos o pernos que faltan. Haga las
reparaciones necesarias.
(K) Inspeccione el eje trasero para ver si tiene fugas.
Inspeccione las luces traseras para ver si están
dañadas.
SSBU7328-02
g01125443
Ilustración 346
(L) Inspeccione el bastidor y la caja. Inspeccione el
bastidor (9) para ver si tiene grietas o daños.
Inspeccione la caja (8) para ver si tiene daños,
desgaste o deformación. Vea si hay desgaste
irregular de los tacos de soporte de la caja. Si
tiene una caja con expulsor, inspeccione la caja
con expulsor y la compuerta de cola para ver si
tienen daños, desgaste o deformaciones.
Ilustración 347
g00992125
(M) Inspeccione el sistema automático de lubricación
(si tiene). Inspeccione para ver si hay fugas en el
tanque (10). Llene el tanque (10) con lubricante.
Vea el procedimiento correcto en este Manual de
Operación y Mantenimiento, “Tanque de grasa
de lubricación automática - Llenar”. Verifique
todas las conexiones de engrase.
(N) Inspeccione los neumáticos para ver si están
cortados, acanalados o inflados indebidamente.
Quite rocas grandes de las bandas de rodadura.
Fíjese si hay un desgaste anormal o irregular
que pueda indicar problemas mecánicos en otra
parte. Asegúrese de comprobar el interior del
neumático para ver si hay daños o desgaste.
Inspeccione para ver si hay daños en las bandas
de rodadura del neumático. Si es necesario,
repare los neumáticos.
SSBU7328-02 181
Sección de Mantenimiento
Cojinetes del cilindro de dirección - Lubricar

Observe si los aros están dañados. Reemplace

cualquier tapa de válvula que falte. Inspeccione las
ruedas para ver si hay pernos que están flojos o que
faltan.

Nota: La presencia de herrumbre detrás de un perno

puede indicar que el perno está flojo. Las áreas
metálicas brillantes alrededor de un perno pueden
indicar que el perno está flojo.

g00989502
Ilustración 349

1. Aplique lubricante a través de la conexión de

engrase remota (1) del cojinete del extremo de
cabeza del cilindro izquierdo de la dirección.

2. Aplique lubricante a través de la conexión de

engrase remota (2) del cojinete del extremo de
cabeza del cilindro derecho de la dirección.
g01125770
Ilustración 348

(O) Inspeccione la estructura de protección en

caso de vuelcos (ROPS) (11) para ver si hay
grietas en las soldaduras, fundiciones o cualquier
sección de metal. Vea si hay daños en los
pernos de montaje o en los tacos de montaje.
Consulte a su distribuidor Caterpillar si se
necesitan reparaciones. Inspeccione la estación
del operador. Verifique el nivel en la botella del
fluido lavaparabrisas. Compruebe el Sistema
Monitor Caterpillar para ver si hay códigos de
diagnóstico. Corrija cualquier discrepancia.

g00989506
i02120173 Ilustración 350

Cojinetes del cilindro de 3. Aplique lubricante a través de la conexión de

dirección - Lubricar engrase remota (3) del cojinete del extremo de
varilla del cilindro derecho de la dirección.
Código SMCS: 4303-086-BD
4. Aplique lubricante a través de la conexión de
engrase remota (4) del cojinete del extremo de
ATENCION varilla del cilindro izquierdo de la dirección.
Compruebe que las tuberías conectadas a todas las
conexiones de engrase remotas están en buen esta-
do. Si las tuberías de grasa están rotas, no llegará
grasa a los componentes que necesitan lubricación.
Esto podría causar daños a la máquina.

Limpie las conexiones de engrase antes de aplicar

lubricante.
182 SSBU7328-02
Sección de Mantenimiento
Tope de la dirección - Comprobar

i02369712
ATENCION
Tope de la dirección - Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos
Comprobar durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
Código SMCS: 7188-535 ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.

Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-

rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener fluidos de los pro-
ductos Caterpillar.

Deseche todos los fluidos según las regulaciones y

ordenanzas locales.

La máquina debe estar horizontal, el freno de

estacionamiento conectado y el motor apagado.
g00992509
Ilustración 351

Compruebe el espacio libre entre los topes de la

dirección del bastidor delantero y del bastidor trasero.

Referencia: Para ver el procedimiento correcto,

consulte el módulo de Manual de Servicio Operación
de Sistemas, Pruebas y Ajustes del sistema de
dirección, “Válvula del neutralizador” de la máquina
correspondiente.

i02369716

Filtro de aceite del sistema de g00991353

la dirección - Reemplazar Ilustración 352

1. Alivie la presión del tanque hidráulico presionando

Código SMCS: 431F-510; 5068-510 la parte superior de la válvula de alivio (1).

El aceite y los componentes calientes pueden cau-

sar lesiones personales. No permita que aceite o
componentes calientes toquen su piel.

g00992515
Ilustración 353

2. Quite los elementos de filtro usados utilizando

una llave de banda. Deseche los elementos de
filtro usados.
SSBU7328-02
Cojinetes de la compuerta trasera y del cilindro de la compuerta trasera - Lubricar
3. Limpie la base de montaje del filtro. Asegúrese de
que se ha quitado todo el sello antiguo.
4. Lubrique la superficie de sellado de los elementos
nuevos de filtro con aceite hidráulico limpio.
5. Instale a mano los nuevos elementos de filtro.
Apriete los filtros hasta que el sello toque la base.
Apriete los filtros 3/4 de vuelta adicionales.
Nota: Hay marcas indicadoras de rotación en todos
los filtros, separadas 90 grados (1/4 de vuelta). Use
estas marcas como guía al apretar el filtro.
6. Arranque el motor y hágalo funcionar a baja
velocidad en vacío. Compruebe para ver si hay
fugas.
g01125434
Ilustración 354
7. Para máquinas equipadas con caja de volquete,
compruebe el nivel de aceite con la caja
completamente bajada. Para máquinas equipadas
con caja con expulsor, compruebe el nivel de
aceite con la placa del expulsor completamente
retraída y la compuerta de cola completamente
levantada. Cuando el aceite esté frío, mantenga
el nivel del aceite hidráulico en la marca “FULL
COLD” (Lleno frío) en la mirilla (2). Con el aceite
a temperatura de operación, mantenga el nivel
de aceite hidráulico en la marca “FULL WARM”
(Lleno caliente) en la mirilla (2). Añada más
aceite, si es necesario, por el tubo de llenado (3).
8. Pare el motor.
183
Sección de Mantenimiento
i02119906
Cojinetes de la compuerta
trasera y del cilindro de la
compuerta trasera - Lubricar
Código SMCS: 5107-086-BD; 7271-086-BD
ATENCION
Compruebe que las tuberías conectadas a todas las
conexiones de engrase remotas están en buen esta-
do. Si las tuberías de grasa están rotas, no llegará
grasa a los componentes que necesitan lubricación.
Esto podría causar daños a la máquina.
Limpie las conexiones de engrase antes de aplicar
lubricante.
g00992520
Ilustración 355
Vista lateral izquierda
1. Aplique lubricante por la conexión de engrase
remota (1) para el cojinete de pivote izquierdo de
la compuerta de cola.
2. Aplique lubricante por la conexión de engrase
remota (2) para el cojinete del extremo de cabeza
del cilindro izquierdo de la compuerta de cola.
3. Aplique lubricante por la conexión de engrase
remota (3) para el cojinete del extremo de varilla
del cilindro izquierdo de la compuerta de cola.
4. Aplique lubricante por la conexión de engrase
remota (4) para el cojinete de pivote derecho de
la compuerta de cola.
5. Aplique lubricante por la conexión de engrase
remota (5) para el cojinete del extremo de cabeza
del cilindro derecho de la compuerta de cola.
6. Aplique lubricante por la conexión de engrase
remota (6) para el cojinete del extremo de varilla
del cilindro derecho de la compuerta de cola.
184 SSBU7328-02
Sección de Mantenimiento
Inflado de los neumáticos - Comprobar

i02369625
ATENCION
Inflado de los neumáticos - Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos
Comprobar durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
Código SMCS: 4203-535-AI; 4203-535-PX ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.

Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-

rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener fluidos de los pro-
ductos Caterpillar.

Deseche todos los fluidos según las regulaciones y

ordenanzas locales.

1. Opere la máquina durante algunos minutos para

calentar el aceite de la transmisión.
g01125006
Ilustración 356
2. Estacione la máquina en una superficie horizontal.
Conecte el freno de estacionamiento. Pare el
Mida la presión en cada neumático. Consulte motor.
a su distribuidor Caterpillar para obtener las
clasificaciones de carga y las presiones de operación
correctas.

Infle los neumáticos, si es necesario.

Referencia: Para obtener información adicional

acerca de la presión de inflado de los neumáticos,
vea en el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Información sobre inflado de neumáticos”.

i02369722

Aceite de la transmisión -
Cambiar Ilustración 357
g00990231

Código SMCS: 3030-044 Nota: Apriete con la mano el niple de tubo con rosca
NPT. No use herramientas.

3. Saque el tapón del drenaje de la transmisión (1).

El aceite y los componentes calientes pueden cau- Abra la válvula de drenaje instalando un niple
sar lesiones personales. No permita que aceite o de tubo NPT de 1 pulgada y de 100 mm (4 pulg)
componentes calientes toquen su piel. de longitud. Drene el aceite en un recipiente
adecuado.

4. Quite el niple de tubo e instale el tapón de

drenado. Apriete el tapón de drenaje a 68 ± 7 N·m
(50 ± 5 lb-pie).
SSBU7328-02 185
Sección de Mantenimiento
Aceite de la transmisión - Cambiar

11. Limpie la tapa. Inspeccione el sello de la tapa.

Reemplace el sello si está dañado.

12. Introduzca el tubo magnético en la rejilla.

13. Introduzca el tubo magnético y la rejilla en la caja.

14. Instale el sello, la tapa y los pernos de tapa.

15. Cambie el elemento del filtro de aceite de la

transmisión.

Referencia: Vea el procedimiento correcto en

este Manual de Operación y Mantenimiento,
g00990227
“Filtro de aceite de la transmisión - Reemplazar”.
Ilustración 358

Nota: Apriete con la mano el niple de tubo con rosca

NPT. No use herramientas.

5. Quite el tapón de drenaje del convertidor (4).

Abra la válvula de drenaje instalando un niple
de tubo NPT de 1 pulgada y de 100 mm (4 pulg)
de longitud. Drene el aceite en un recipiente
adecuado.

6. Quite el niple de tubo e instale el tapón de

drenado. Apriete el tapón de drenaje a 68 ± 7 N·m
(50 ± 5 lb-pie).

7. Quite la tapa (3) y el conjunto de tubo y rejilla Ilustración 360

g00990243
magnéticos de la caja (2).
16. Quite el respiradero de la transmisión (5). Lave el
respiradero de la transmisión en disolvente limpio
no inflamable. Instale el respiradero.

g00947579
Ilustración 359

8. Quite el tubo magnético de la rejilla.

9. Lave el tubo magnético y la rejilla en un disolvente
limpio no inflamable.
10. Limpie los imanes con un trapo, cepillo de cerdas
duras o aire comprimido.
ATENCION
No deje caer ni golpee los imanes contra objetos du-
ros. Reemplace los imanes dañados.
g01125794
Ilustración 361
17. Quite la tapa de llenado de aceite (6) y llene la
transmisión con aceite.
Referencia: Vea información sobre lubricantes
y capacidades de llenado en este Manual de
Operación y Mantenimiento, “Viscosidades de
lubricantes y Capacidades de llenado”.
186 SSBU7328-02
Sección de Mantenimiento
Filtro de aceite de la transmisión - Reemplazar

18. Arranque y haga funcionar el motor a baja

velocidad en vacío. Inspeccione la transmisión
para ver si hay fugas.

19. Opere el control de la transmisión para circular

aceite por la transmisión.

20. Con el motor funcionando y a la temperatura de

operación, mantenga el nivel de aceite entre las
dos marcas (9) en la mirilla (7).

Nota: El nivel del aceite varía significativamente

cuando el motor está parado. El nivel del aceite debe
estar por encima de la marca (8) antes de arrancar
el motor. g01125852
Ilustración 362
21. Pare el motor.
El filtro de aceite de la transmisión está ubicado
debajo de la tapa de acceso a la transmisión.
i02369642

Filtro de aceite de la
transmisión - Reemplazar
Código SMCS: 3067-510

Estacione la máquina en una superficie horizontal.

Conecte el freno de estacionamiento. Pare el motor.

El aceite y los componentes calientes pueden cau-

sar lesiones personales. No permita que aceite o
componentes calientes toquen su piel. Ilustración 363
g00990659

ATENCION 1. Use una llave de banda para sacar los elementos

Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-
rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener fluidos de los pro-
ductos Caterpillar.
de filtro. Deseche los elementos de filtro usados
de manera adecuada.
2. Limpie la base de montaje del filtro. Asegúrese de
que se ha quitado todo el sello antiguo.
3. Lubrique la superficie de sellado de los elementos
nuevos de filtro con aceite hidráulico limpio.
4. Instale a mano los nuevos elementos de filtro.
Apriete los filtros hasta que el sello toque la base.
Apriete los filtros 3/4 de vuelta adicionales.

Deseche todos los fluidos según las regulaciones y Nota: Hay marcas de rotación en todos los elementos
ordenanzas locales. de filtro, separadas 90 grados (1/4 de vuelta). Use
estas marcas como guía al apretar el filtro.

5. Arranque y haga funcionar el motor a baja

velocidad en vacío. Compruebe si hay fugas.

6. Opere el control de la transmisión para circular

aceite por la transmisión.
SSBU7328-02 187
Sección de Mantenimiento
Nivel de aceite de la transmisión - Comprobar

g01125847 g01125858
Ilustración 364 Ilustración 365

7. Con el motor funcionando y a la temperatura de

operación, mantenga el nivel del aceite entre las
dos marcas (4) en la mirilla (2).

Nota: El nivel del aceite varía significativamente

cuando el motor está parado. El nivel del aceite debe
estar por encima de la marca (3) antes de arrancar
el motor.

8. Quite la tapa de llenado de aceite (1) y añada

aceite, si es necesario.

Referencia: Vea información sobre lubricantes

y capacidades de llenado en este Manual de
Operación y Mantenimiento, “Viscosidades de
lubricantes y Capacidades de llenado”.

9. Limpie e instala la tapa de llenado de aceite.

10. Pare el motor.

i02369758

Nivel de aceite de la
transmisión - Comprobar
g01125859
Código SMCS: 3030-535-FLV Ilustración 366

La mirilla de la transmisión se encuentra en el 1. Con el motor funcionando y a la temperatura de

lado derecho de la máquina cerca del enganche operación, mantenga e nivel de aceite entre las
articulado. dos marcas (4) en la mirilla (2).

Compruebe el nivel de aceite de la transmisión con Nota: El nivel del aceite varía significativamente
la máquina en una superficie horizontal y el freno de cuando el motor está parado. El nivel del aceite debe
estacionamiento conectado. estar por encima de la marca (3) antes de arrancar
el motor.

2. Si es necesario, quite la tapa del tubo de llenado

de aceite (1) y añada aceite. Limpie e instale la
tapa del tubo de llenado.
188
Sección de Mantenimiento
Turbocompresor - Inspeccionar
Referencia: Para obtener información sobre
lubricantes y sobre las capacidades de llenado,
vea en el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Viscosidades de lubricantes y Capacidades de
llenado”.
i02119896
Turbocompresor -
Inspeccionar
Código SMCS: 1052-040
N/S: CXR1-y sig.
Si el turbocompresor falla durante la operación del
motor, pueden producirse graves daños a la rueda
compresora del mismo. Si el turbocompresor falla
durante la operación del motor, también pueden
causarse daños graves al motor.
Por ejemplo, daños a la rueda del compresor del
turbocompresor pueden causar que entren piezas
de la rueda del compresor en los cilindros de
motor. Estas piezas de la rueda del compresor
pueden causar daños adicionales a los siguientes
componentes del motor: pistones, válvulas de
admisión, válvulas de escape y culata.
Nota: Una avería del turbocompresor puede causar
entren cantidades grandes de aceite en los sistemas
de admisión y de escape. La pérdida de aceite
lubricante del motor puede causar daños graves al
motor.
Si no se ha producido una avería de los cojinetes
del turbocompresor, las fugas menores de la caja
del turbocompresor durante un período de operación
prolongado a baja velocidad en vacío no causará
problemas.
No siga operando el motor cuando una avería de los
cojinetes del turbocompresor esté acompañada de
una pérdida significativa en el rendimiento del motor.
Una de las siguientes características aparecerá
también cuando haya una pérdida en el rendimiento
del motor:
• Humo del motor.
• Aumento de velocidad del motor sin que haya
carga.
Nota: Para obtener las especificaciones que se usan
para comprobar el turbocompresor, vea el manual
de Especificaciones, “Motor 3406E” correspondiente
a su máquina.
SSBU7328-02
i02369668
Turbocompresor -
Inspeccionar
Código SMCS: 1052-040
N/S: DXR1-y sig.
Si el turbocompresor falla durante la operación
del motor, pueden producirse graves daños a la
rueda del compresor del turbocompresor. Si el
turbocompresor falla durante la operación del motor,
se pueden causar también daños graves al motor.
Por ejemplo, daños a la rueda del compresor del
turbocompresor pueden causar que entren piezas
de la rueda del compresor en los cilindros de
motor. Estas piezas de la rueda del compresor
pueden causar daños adicionales a los siguientes
componentes del motor: pistones, válvulas de
admisión, válvulas de escape y culata.
Nota: Una avería del turbocompresor puede causar
que entren cantidades grandes de aceite en los
sistemas de admisión y de escape. La pérdida de
aceite lubricante del motor puede causar daños
graves al motor.
Si no se ha producido una avería de los cojinetes
del turbocompresor, las fugas menores de la caja
del turbocompresor durante un período de operación
prolongado a baja velocidad en vacío no causarán
problemas.
No siga operando el motor cuando una avería de los
cojinetes del turbocompresor esté acompañada de
una pérdida significativa de rendimiento del motor.
Una de las siguientes características estará presente
si ocurre una pérdida de rendimiento del motor;
• Humo del motor.
• El motor acelera sin carga.
Nota: Para ver las especificaciones que se utilizan
para comprobar el turbocompresor, vea el manual de
Especificaciones, “Motor C15”.
SSBU7328-02 189
Sección de Mantenimiento
Par de apriete de los pernos de las ruedas - Comprobar

i02120166 Para limpiar las ventanas, utilice disoluciones para

limpieza de ventanas comercialmente disponibles.
Par de apriete de los pernos de Limpie las ventanas exteriores solamente desde el
las ruedas - Comprobar suelo a menos que haya asideros disponibles. Use
un paño o un dispositivo similar con un mango largo
Código SMCS: 4210-535 para limpiar las ventanas desde el suelo.

i02119902

Botella del lavaparabrisas -

Llenar
Código SMCS: 7306-544-KE

ATENCION
Cuando trabaje a temperaturas de congelación, use
líquido lavaventanas Caterpillar que no se congela, o
uno equivalente. Si usa un producto que se congela,
puede causar daños al sistema.
g00992869
Ilustración 367

Compruebe el par de apriete de los pernos de cada

una de las ruedas. Continúe comprobando el par de
apriete de ruedas nuevas y ruedas reconstruidas.
Verifique el par de apriete hasta que el par de apriete
permanezca en la cantidad especificada.

Referencia: Para ver el par de apriete correcto

para los pernos de las ruedas, vea el manual
Especificaciones del Tren de fuerza, “Montaje del
aro” de su máquina.

i02369713
g00992940
Ilustración 369
Ventana - Limpiar
La botella del lavaparabrisas se encuentra delante
Código SMCS: 7310-070; 7340-070 del puesto del operador.

Quite la tapa y llene la botella del lavaparabrisas.

Vuelva a colocar la tapa.

g01125433
Ilustración 368
190 SSBU7328-02
Sección de Mantenimiento
Limpiaparabrisas - Inspeccionar y reemplazar

i02369726

Limpiaparabrisas -
Inspeccionar y reemplazar
Código SMCS: 7305-040; 7305-070

g01125861
Ilustración 370

Inspeccione el estado de las escobillas de los

limpiaparabrisas delantero y trasero. Reemplace
las escobillas de los limpiaparabrisas si están
desgastadas o dañadas. Si las escobillas del
limpiaparabrisas dejan vetas en la ventana,
reemplácelas.
SSBU7328-02
Sección de información de
referencia
Materiales de referencia
i02369728
Publicaciones de referencia
Código SMCS: 1000; 7000
Publicaciones de referencia de
Caterpillar
Las publicaciones siguientes se pueden obtener por
medio de cualquier distribuidor Caterpillar.
Manual de Servicio, RENR4778, “Camión Articulado
Subterráneo AD30” CXR1-y sig.
Manual de Servicio, RENR8521, “Camión Articulado
Subterráneo AD30” DXR1-y sig.
Manual de Piezas, SEBP3059, “Camión Articulado
Subterráneo AD30” CXR1-y sig.
Manual de Piezas, SEBP3609, “Camión Articulado
Subterráneo AD30” DXR1-y sig.
Hoja de Servicio, RENR6922, “Camión Articulado
Subterráneo AD30 - 10 horas/cada día hasta 6000
horas/4 años”
Manual de Mantenimiento, RENR4501, “Sistema de
control de emisiones”
Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes,
RENR4503, “Sistema automático de lubricación -
Control eléctrico”
Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes,
RENR4671, “Sistema automático de lubricación -
Tipo hidráulico”
Manual de Mantenimiento, RENR4700,
“Reparaciones de la máquina y procedimientos de
soldadura”
Publicación Especial, PEHP6046, “Hoja de producto
para Aceites Caterpillar para motores diesel (DEO),
aceites para motor CG-4 (Norteamérica y Australia)”
Publicación Especial, PEHP7041, “Hoja de producto
para Aceites Caterpillar para motores diesel (DEO),
aceites para motor CG-4 (mercados internacionales)”
191
Sección de información de referencia
Materiales de referencia
Publicación Especial, LEDQ7315, “Aceite CG-4, El
aceite preferido para los motores Caterpillar”
Publicación Especial, PEHP0005, “Hoja de producto
para Aceite hidráulico (HYDO) Caterpillar”
Publicación Especial, PEHP3050, “Hoja de producto
para Aceite multiuso para tractores (MTO) Caterpillar”
Publicación Especial, PEHP7506, “Hoja de producto
para Aceite para transmisiones/trenes de impulsión
(TDTO) Caterpillar”
Publicación Especial, NEHP5621, “Cómo seleccionar
la grasa correcta para cualquier trabajo”
Publicación Especial, PEHP003, “Hoja de
información de producto para Grasa multiuso de litio
(MPG)”
Publicación Especial, PEHP0002, “Hoja de
información del producto para la Grasa de Uso
Múltiple de Litio con Molibdeno (MPGM)”
Publicación Especial, NENG2500, “Guía de
herramientas y productos de taller”
Publicación Especial, PEHP0017, “Hoja de
información del producto para la Grasa de Uso
Especial (SPG) para Lubricar Cojinetes”
Publicación Especial, SEBD0640, “El aceite y su
motor”
Publicación Especial, SSBD0717, “Los combustibles
diesel y su motor”
Manual de Operación y Mantenimiento, SEBU5898,
“Recomendaciones para clima frío”
Publicación Especial, PEHP7076, “Cómo entender la
prueba de servicios S·O·S”
Publicación Especial, PEHP6001, “Cómo tomar una
buena muestra de aceite”
Publicación Especial, PEHP4036, “Hoja de
información del producto para el Refrigerante de
Larga Duración (ELC) Caterpillar”
Publicación Especial, PEHP5033, “Análisis S·O·S
del refrigerante”
Publicación Especial, SSBD0518, “Conozca su
sistema de enfriamiento”
Publicación Especial, SSBD0970, “El refrigerante y
su motor”
Publicación Especial, PEEP5027, “Etiqueta de
utilización del refrigerante ELC en el radiador”
192 SSBU7328-02
Sección de información de referencia
Materiales de referencia

Instrucción Especial, SEHS7332, “Etiqueta No i01970632

Operar”
Manual de Operación y Mantenimiento, SEBU6310,
“Libro de datos de EMA de aceites lubricantes para
motores”
Manual de Operación y Mantenimiento, SSBU6250,
“Recomendaciones de fluidos para máquinas
Caterpillar”
Instrucción Especial, SEHS7663, “Procedimiento de
prueba de baterías”
Puesta fuera de servicio y
descarte
Código SMCS: 1000; 7000
El descarte de su máquina variará de acuerdo con
los reglamentos locales. Consulte al distribuidor
Caterpillar más cercano para obtener información
adicional sobre la puesta fuera de servicio de su
máquina.

Instrucción Especial, SEHS7768, “Uso del Grupo

analizador de arranque y carga 6V-2150”

Instrucción especial, SMHS7867, “Use del Grupo de

inflado de neumáticos con nitrógeno 6V-4040”

Instrucción Especial, SEHS9031, “Procedimiento de

almacenamiento de los productos Caterpillar”

Los manuales de Operación y Mantenimiento

están disponibles en otros idiomas. Consulte a su
distribuidor Caterpillar sobre cómo obtener estos
Manuales de Operación y Mantenimiento.

Publicaciones de referencia
adicionales
ASTM D2896, Mediciones del NBT Esta
especificación se puede obtener normalmente en su
sociedad tecnológica, biblioteca o universidad local.

SAE J313, Combustibles Diesel Esta especificación

se puede encontrar en el manual de la SAE.
Esta publicación también se puede obtener en su
sociedad tecnológica, biblioteca o universidad local.

SAE J754, Nomenclatura Esta especificación se

puede encontrar en el manual de la SAE.

SAE J183, Clasificaciones Esta especificación se

puede encontrar en el manual de la SAE.

Engine Manufacturers Association (Asociación de

Fabricantes de Motores), Engine Fluids Data Book
(Libro de datos de fluidos para motores)

Engine Manufacturers Association

Two North LaSalle Street, Suite 2200
Chicago, Illinois, USA 60602
E-mail: ema@enginemanufacturers.org
SSBU7328-02
Indice
A Batería, Cables de la Batería o Interruptor General -
Acarreo ............................................................ 86–87
Bajando una pendiente ...................................... 86
Cómo evitar el exceso de velocidad ............ 87–88
Desplazamiento en pendiente cuesta abajo ...... 87
Estrategia de intertraba...................................... 87
Aceite de la transmisión - Cambiar...................... 184
Aceite del diferencial y de los mandos finales -
Cambiar ............................................................. 142
Aceite del sistema hidráulico - Cambiar .............. 163
Aceite y filtro del motor - Cambiar ....................... 149
Acumulador del freno - Comprobar ..................... 124
Aditivo de refrigerante del sistema de enfriamiento
(DEAC) - Añadir................................................. 136
Añada aditivo de refrigerante (si es
necesario) ...................................................... 137
Cambie el elemento del acondicionador de
refrigerante (Si es necesario)......................... 137
Agua y sedimentos del tanque de combustible -
Drenar................................................................ 161
Ajuste de la presión de inflado de los
neumáticos ........................................................ 109
Ajuste del asiento e inspección del cinturón de
seguridad ............................................................. 76
Alarma de retroceso .............................................. 45
Alarma de retroceso - Probar .............................. 120
Antes de arrancar el motor .............................. 21, 72
Antes de la operación............................................ 22
Aros - Inspeccionar.............................................. 174
Arranque del motor.......................................... 22, 79
Arranque del motor con cables auxiliares de
arranque .............................................................. 81
Utilización de cables auxiliares de arranque...... 81
Arranque del motor con receptáculo de arranque
auxiliar ................................................................. 82
Asiento................................................................... 46
Avisos de seguridad ................................................ 6
Baterías................................................................ 9
Cilindro de alta presión (Acumulador del freno)... 7
Compuerta trasera ............................................. 10
Inyectores unitarios (CXR1 y sig.) ....................... 8
Inyectores unitarios (DXR1 y sig.) ....................... 8
No hay espacio libre ............................................ 7
No opere .............................................................. 6
No suelde la ROPS.............................................. 6
Refrigerante del motor ....................................... 10
Superficies calientes ........................................... 11
B (Motor apagado) (Si tiene)................................... 33
Bajada de la máquina............................................ 94
Bajada del accesorio con el motor parado .......... 102
Bajada del equipo con el motor parado................. 24
Bastidor y caja - Inspeccionar ............................. 154
Caja con expulsor ............................................ 154
Caja del camión ............................................... 154
193
Sección de Indice
Reemplazar ....................................................... 121
Baterías - Reciclar ............................................... 120
Bocina.................................................................... 44
Bomba de agua del motor - Inspeccionar............ 152
Botella del lavaparabrisas - Llenar ...................... 189
C
Calcomanía de certificación de emisiones (Si
tiene).................................................................... 29
Calentamiento del motor y de la máquina ............. 83
Calentamiento de la máquina ............................ 85
Preparación para operar la máquina ................. 85
Cambios de velocidad y de sentido de marcha..... 57
Inhibición de cambios ........................................ 58
Protección contra exceso de velocidad del
motor ................................................................ 60
Capacidades de llenado ....................................... 112
Cinturón - Reemplazar ........................................ 176
Cinturón de seguridad ........................................... 47
Ajuste del cinturón de seguridad cuando es un
cinturón no retráctil........................................... 47
Ajuste del cinturón de seguridad cuando es un
cinturón retráctil................................................ 48
Extensión del cinturón de seguridad.................. 48
Cinturón de seguridad - Inspeccionar.................. 176
Cojinete del cilindro del expulsor - Lubricar......... 145
Cojinete del mando del ventilador - Lubricar ....... 153
Cojinetes de la compuerta trasera y del cilindro de la
compuerta trasera - Lubricar ............................. 183
Cojinetes del cilindro de dirección - Lubricar....... 181
Cojinetes del cilindro de levantamiento de la caja -
Lubricar.............................................................. 162
Cojinetes del pivote de la caja - Lubricar............. 123
Cómo levantar y sujetar la máquina ................ 96–97
Contenido ................................................................ 3
Control de inclinación de la columna de dirección.. 60
Control de las señales de giro y de las luces de
peligro (Si tiene)................................................... 42
Control de levantamiento de la caja ................ 60–61
Máquinas con caja con expulsor.................. 61–62
Máquinas con caja de volquete ................... 60–61
Control del acelerador ........................................... 60
Control del aire acondicionado y calefacción (Si
tiene).................................................................... 45
Operación del sistema de aire acondicionado y
calefacción ....................................................... 45
Control del cronómetro de funcionamiento en vacío
Control del limpia/lavaparabrisas (Si tiene) ........... 43
Controles y Operación de la Máquina ................... 51
Correas - Inspeccionar/Ajustar/Reemplazar........ 122
Ajuste de la correa del compresor del
acondicionador de aire (si tiene) .................... 123
194
Sección de Indice
D Frenado ........................................................... 51, 53
Descarga (Máquinas con caja con expulsor) ........ 90
Expulsión ........................................................... 90
Neutralizador de retroceso................................. 90
Descarga (Máquinas con caja de volquete) .......... 88
Descarga............................................................ 89
Neutralizador de retroceso................................. 89
Desconexión manual del freno de
estacionamiento......................................... 103, 105
Desplazamiento por carretera ............................... 96
Dirección secundaria (Si tiene).............................. 57
Discos de freno - Comprobar .............................. 124
Disyuntores - Rearmar ................................ 128, 131
E Información de identificación ................................. 28
Elemento primario del filtro de aire del motor -
Limpiar/Reemplazar........................................... 146
Elemento secundario del filtro de aire del motor -
Reemplazar ....................................................... 147
Embarque de la máquina ...................................... 95
Enganche oscilante - Ajustar............................... 170
Enganche oscilante - Lubricar ............................. 170
Especificaciones y vistas del modelo .................... 27
Estacionamiento .............................................. 23, 92
Estructura de protección contra vuelcos (ROPS) -
Inspeccionar ...................................................... 174
F Información sobre ruido y vibraciones................... 24
Filtro de aceite - Inspeccionar ............................. 169
Inspeccione para ver si hay basura en un filtro
usado ............................................................. 169
Filtro de aceite de la transmisión - Reemplazar .. 186
Filtro de aceite del sistema de la dirección -
Reemplazar ....................................................... 182
Filtro de aceite del sistema hidráulico (piloto) -
Reemplazar ....................................................... 164
Filtro de aire de la cabina - Limpiar/Reemplazar (Si
tiene).................................................................. 127
Filtro del aire de retorno................................... 128
Filtro del presurizador de la cabina.................. 128
Filtro del tubo de llenado de lubricación automática -
Limpiar (Si tiene)................................................. 119
Filtro en línea de lubricación automática - Limpiar (Si
tiene).................................................................. 120
Filtro Primario del Sistema de Combustible -
Limpiar/Reemplazar........................................... 159
Filtro primario del sistema de combustible (Separador
de agua) - Drenar .............................................. 157
Filtro primario del sistema de combustible (Separador
de agua) - Reemplazar ...................................... 158
Filtro secundario del sistema de combustible -
Reemplazar ....................................................... 160
SSBU7328-02
Control del freno de estacionamiento estándar del
tipo tirar-para-conectar............................... 52, 54
Control del freno de estacionamiento optativo del
tipo presionar-para-conectar ...................... 52, 54
Freno de estacionamiento ........................... 51, 53
Freno de servicio ......................................... 52, 54
Fusibles - Reemplazar......................................... 162
I
Indicadores ............................................................ 39
Indicadores y medidores - Probar ....................... 169
Inflado de los neumáticos - Comprobar............... 184
Inflado de neumáticos con nitrógeno................... 108
Información general............................................... 26
Información general sobre peligros ....................... 14
Aire y agua a presión ......................................... 15
Elimine los desechos apropiadamente .............. 16
Información sobre el asbesto............................. 16
Para contener los derrames de fluidos .............. 15
Penetración de fluidos ....................................... 15
Presión atrapada................................................ 15
Información importante de seguridad ...................... 2
Información sobre el transporte............................. 95
Información sobre inflado de neumáticos............ 108
Información sobre la ubicación del gato ................ 99
Información sobre neumáticos .............................. 20
Información sobre remolque................................ 100
Intensidad de vibraciones .................................. 24
Nivel de vibraciones........................................... 24
Inspección alrededor de la máquina...................... 72
Inspección de servicio ......................................... 176
Interruptor de arranque del motor.......................... 32
Interruptor de parada del motor............................. 32
Interruptor de recorrido de modalidades ............... 42
Interruptor de reserva del acelerador .................... 43
Interruptor general ................................................. 31
Interruptores de luces............................................ 41
Intervalos de muestreo y ubicación de la válvula de
muestreo............................................................. 114
Ubicación de las válvulas de muestreo............. 114
Un muestreo S·O·S más frecuente prolonga el
ciclo de vida útil............................................... 115
J
Juntas universales, estrías y cojinetes del eje motriz
- Inspeccionar/Lubricar ...................................... 145
L
Limpiaparabrisas - Inspeccionar y reemplazar.... 190
Luz de las válvulas del motor - Comprobar/
Ajustar................................................................ 150
Ajuste de los inyectores unitarios electrónicos.. 151
SSBU7328-02
M Prevención de incendios o explosiones ................ 18
Materiales de referencia ...................................... 191
Medidores.............................................................. 38
Mensajes adicionales ............................................. 11
Método de carga.................................................... 86
Carga ................................................................. 86
Posicionamiento................................................. 86
Modalidad fría del motor........................................ 80
Baja elevada en vacío........................................ 80
N pequeñas ......................................................... 25
Nivel de aceite de la transmisión - Comprobar.... 187
Nivel de aceite del motor - Comprobar................ 149
Nivel de refrigerante del sistema de enfriamiento -
Comprobar......................................................... 139
Nivel del aceite del diferencial y mandos finales -
Comprobar......................................................... 144
Nivel del aceite del sistema hidráulico -
Comprobar......................................................... 166
Nivel del electrólito de la batería - Comprobar .... 121
Núcleo del radiador - Limpiar .............................. 173
O Cambiar ............................................................. 133
Operación .............................................................. 22
P Rejilla del tanque hidráulico - Limpiar.................. 167
Par de apriete de los pernos de las ruedas -
Comprobar......................................................... 189
Parada de la máquina ........................................... 92
Parada del motor ............................................. 23, 93
Parada del motor si ocurre una avería eléctrica.... 93
Pasador de retención de la compuerta de cola ..... 71
Caja con expulsor .............................................. 71
Pasadores de retención de la caja ........................ 70
Caja de volquete ................................................ 70
Precaución en caso de rayos ................................ 21
Prefacio ................................................................... 5
Advertencia contenida en la Propuesta 65 del
estado de California ........................................... 4
Información general ............................................. 4
Mantenimiento ..................................................... 4
Número de Identificación de Producto
Caterpillar........................................................... 5
Operación ............................................................ 4
Seguridad............................................................. 4
Presión de embarque de los neumáticos ............ 108
Prevención contra aplastamiento o cortes ............ 16
Prevención contra quemaduras............................. 17
Aceites ............................................................... 17
Baterías.............................................................. 17
Refrigerante ....................................................... 17
195
Sección de Indice
Eter .................................................................... 19
Extintor de incendios.......................................... 19
Tuberías, tubos y mangueras ............................ 19
Programa de intervalos de mantenimiento........... 117
Prolongador de refrigerante de larga duración (ELC)
para sistemas de enfriamiento - Añadir ............. 138
Protectores (Protección del operador)................... 24
Estructura de Protección en Caso de Vuelcos
(ROPS), Estructura de Protección contra Objetos
que Caen (FOPS) o Estructura de Protección
en Caso de Vuelcos (TOPS) para máquinas
Otros protectores (si tiene) ................................ 25
Publicaciones de referencia ................................ 191
Publicaciones de referencia adicionales.......... 192
Publicaciones de referencia de Caterpillar ...... 191
Puertos de servicio ................................................ 44
Puesta fuera de servicio y descarte .................... 192
Puesto del operador .............................................. 24
Purificador del escape - Inspeccionar/Limpiar..... 153
R
Refrigerante del sistema de enfriamiento (DEAC) -
Refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) -
Cambiar ............................................................. 134
Rejilla (Convertidor de par) - Limpiar................... 175
Rejilla del enfriador de aceite del freno - Limpiar.. 124
Remolque de la máquina..................................... 100
Remolque con un motor inoperable................. 101
Remolque con un motor que funciona ............. 102
Retardación ........................................................... 55
Control automático del retardador (ARC) .......... 55
Control de retardador......................................... 55
Retardamiento manual....................................... 56
Retrovisor .............................................................. 49
Rotaválvulas del motor - Inspeccionar ................ 151
S
Salida alternativa ................................................... 49
Sección de información de referencia ................. 191
Sección de Información Sobre el Producto ........... 26
Sección de Mantenimiento .................................. 108
Sección de Operación ........................................... 31
Sección de seguridad .............................................. 6
Sensor de presión de aceite de la transmisión -
Probar ................................................................ 172
Sensor de presión de aceite de la transmisión -
Probar (Si tiene)................................................. 171
Sistema de combustible - Cebar ......................... 156
Sistema de frenos - Probar.................................. 125
Prueba de la capacidad de retención del freno de
estacionamiento ............................................. 126
Prueba de la capacidad de retención del freno de
servicio ........................................................... 126
196 SSBU7328-02
Sección de Indice

Sistema de Medición de Carga Util del Camión U

(TPMS) (Si tiene) ................................................. 63
Datos del ciclo.................................................... 64 Ubicación de las placas y calcomanías................. 28
Interruptores del TPMS...................................... 64 Número de identificación del producto (PIN) ..... 28
Luces indicadoras de carga ............................... 63 Placa de certificación (CE)................................. 29
Pantalla de carga útil del operador .................... 63 Placas de Número de serie (SN) ....................... 28
Pesada automática ............................................ 63 Ubicación de los artículos que requieren
Puerto de Servicio del ET .................................. 64 mantenimiento .................................................... 113
Sistema de supresión de incendios - Comprobar (Si Ubicación de los filtros y rejillas............................ 113
tiene).................................................................. 153 Ubicación de los gatos de levantamiento .............. 99
Sistema de supresión de incendios (Espuma) (Si Ubicación de los puntos para el gato................. 99
tiene).................................................................... 65 Ubicación del extintor de incendios ....................... 20
Control de supresión de incendios (manual) ..... 65
Control de supresión de incendios (parada del
motor)............................................................... 65 V
En caso de incendio........................................... 66
Sistema de supresión de incendios (Polvo seco) (Si Válvula de alivio del tanque hidráulico - Limpiar.. 166
tiene).................................................................... 67 Válvula de corte de combustible............................ 69
Control de supresión de incendios Ventana - Limpiar ................................................ 189
(Automático)..................................................... 67 Viscosidades de lubricantes ................................. 110
Control de supresión de incendios (manual) ..... 68 Viscosidades de lubricantes y capacidades de
En caso de incendio........................................... 69 llenado ................................................................ 110
Sistema monitor Caterpillar ................................... 33 Vista del modelo y especificaciones...................... 27
Categorías de advertencia................................. 34
Operación de advertencia.................................. 34
Sistema Monitor Caterpillar - Autoprueba ............. 77
Sistemas monitores y características del puesto del
operador .............................................................. 31
Soldadura de máquinas y motores con controles
electrónicos.......................................................... 26
Soportes del motor - Inspeccionar....................... 148
Subida y bajada..................................................... 21
Salida alternativa ............................................... 21
Subida y bajada de la máquina ............................. 76

Tacos de soporte del bastidor y de la caja -

Limpiar/Inspeccionar.......................................... 155
Caja con expulsor ............................................ 156
Caja del camión ............................................... 155
Tanque de grasa de la lubricación automática -
Llenar (Si tiene) .................................................. 119
Tapa de presión del sistema de enfriamiento -
Limpiar/Reemplazar........................................... 140
Tapa y colador del tanque de combustible -
Limpiar ............................................................... 161
Técnicas de operación .......................................... 86
Termostato del agua del sistema de enfriamiento -
Reemplazar ....................................................... 140
Tope de la dirección - Comprobar ....................... 182
Traba del bastidor de la dirección ......................... 69
Turbocompresor - Inspeccionar........................... 188
Información del Producto/Distribuidor
Nota: Para saber la ubicación de las placas de identificación del producto, ver la sección “Información sobre
identificación del producto” en el Manual de Operación y Mantenimiento.

Fecha de entrega:

Información del producto

Modelo:

Número de identificación del producto:

Número de serie del motor:

Número de serie de la transmisión:

Número de serie del generador:

Números de serie de los accesorios:

Información sobre los accesorios:

Número del equipo del cliente:

Número del equipo del distribuidor:

Información del distribuidor

Nombre: Sucursal:

Dirección:

Comunicación con el distribuidor Número de teléfono Horas

Ventas:

Piezas:

Servicio:
©2005 Caterpillar
Derechos Reservados Impreso en EE.UU.