Grupo Ford Focus mk2 y mk2.

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Luis López Casado

CAMBIAR CUADRO FOCUS MK2 (2005-2007) POR CUADRO FOCUS MK2.5 (2008-2010)

• Tener en cuenta a que tenemos que buscar el cuadro diferenciando los diésel y los
gasolina mirando a las rpm que llegan las esferas del cuadro.
HERRAMIENTAS QUE NECESITAMOS:
- Llave de “torx” de 25.
- Cuadro Focus, Cmax o Kuga del 2008 al 2010 (con menos kilómetros
que el tuyo).
- Ordenador portátil.
- Cable ELM327 modificado para Ford / Mazda (con el interruptor para
MS y HS).
- Software Forscan con licencia extendida (gratuita).
- Software ELMConfig.
- Dos llaves del coche.

PRIMEROS PASOS: DESCARGAR E INSTALAR EL SOFTWARE EN EL ORDENADOR:

- Descargar Forscan de la siguiente página WEB
(https://forscan.org/download.html) e instalarlo.
- Descargar la licencia de la siguiente página WEB. Se requiere registro en el
foro. (https://forscan.org/forum/extlic.php).
- Entrar al programa, ir a los ajustes y seleccionar activar licencia, seleccionar
archivo y listo.
- Descargar ELMConfig y Runtmine Pack de la siguiente página WEB
(http://civil.iffc.ru/ELMConfig/) e instalar ambos programas.
- Conectar el cable y esperar a que Windows 10 o Windows 7 instale los drivers
del cable ELM327 teniendo conexión a internet.

En este momento ya podemos ir al coche y empezar a trastear como tanto nos

gusta.
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GUARDAR COPIA DEL CUADRO ANTIGUO:

- Conectamos el cable al OBD del coche, y el USB al portátil. Damos
contacto, abrimos el software ELMConfig cómo administrador,
seleccionamos la conexión FTDI, el idioma en inglés y la conexión a
Focus II / C-Max I /Kuga I.
- Para movernos entre módulos tenemos que ir moviendo el interruptor
del conector OBD. Seleccionamos el modulo HEC, pulsamos arriba en
read VIN, lo copiamos y lo guardamos en un lugar seguro para más
tarde. Vamos al apartado configuración, page 1 y hacemos clic en “save
to file”, guardamos el archivo en el escritorio y hacemos lo mismo con
la page 2 del HEC. Por último, anotamos en el folio donde anotamos el
bastidor el numero de kilómetros que tiene tu coche.
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Luis López Casado

EN ESTE MOMENTO YA PODEMOS SACAR EL VELOCÍMETRO ANTIGUO Y

CONECTAR EL NUEVO Y PONER TODOS LOS PLÁSTICOS:
- Damos contacto y conectamos el ordenador mediante el cable OBD.
- Entrar de nuevo a ELMConfig, seleccionar modulo HEC, seleccionar la
opción leer VIN, borrarlo e insertar el tuyo, dale clic a Write VIN. Ahora
ir a configuración, page 1 y seleccionar read. Ahora seleccionamos
“load from file” y si tenemos seleccionada arriba la opción de “ESP
misbuilt detection”, la deseleccionamos. Ahora seleccionamos la
opción de “HEC Level 2/3”, y seleccionamos todas las opciones menos
la de “fuel tank 62L” y la ultima que pone “not used”. Hacemos clic en
“Write to HEC”.
- Vamos a página 2 de configuración del HEC, hacemos clic en “read”,
seleccionamos “load from file” y ahora seleccionamos la opción “HEC
Level 2/3” y seleccionamos las 3 primeras opciones. Por último,
hacemos clic en “Write to HEC”.
- Ahora nos vamos a la pestaña “procedures” y seleccionamos la opción
“read” en el apartado “vehicle odometer”, le ponemos los kilómetros
de nuestro coche (recordad que el cuadro debe de tener menos
kilómetros que nuestro coche) y presionamos en Write.

En este punto ya podemos cerrar el software ELMConfig y ya solo nos quedará

casar las dos llaves de nuestro coche en el cuadro nuevo y vincular el cuadro al
coche.
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Luis López Casado

EL ÚLTIMO PASO ES VINCULAR LAS LLAVES PARA EL ARRANQUE DEL COCHE

- Abrimos Forscan, seleccionamos el primer botón de abajo para
conectarnos al coche, seguimos las instrucciones para ello.
- En la columna de la derecha hacemos clic en el icono de la llave fija y
seleccionamos la opción “IC – Programación de PATS” y seguimos el
asistente hasta que nos aparezca un menú.
- Seleccionamos la opción de “Borrar llaves”, seguimos adelante con el
asistente y nos dirá que se ha completado, volverá al menú
automáticamente.
- Seleccionamos la opción “Programar llaves de encendido”, seguimos el
asistente y una vez tengamos una llave configurada, hacemos clic de
nuevo en el menú a “Programar llaves de encendido” y nos dirá que
quitemos esa llave e insertemos la segunda, la insertamos, damos al
contacto y seguimos cómo antes el asistente. Por cierto, cuando nos
diga que si queremos usar un generador externo, pulsamos en NO.
- Una vez el número de llaves se haya incrementado en 2 o más según
las llaves que hayamos programado, debemos de seleccionar la opción
de “Inicializar módulo”, es muy semejante al proceso de “programar
llave”.

Una vez tengamos todo esto hecho, desconectamos el cable OBD del coche,
quitamos la llave del contacto, la volvemos a poner y ya damos arranque y ya
arrancará perfectamente con el nuevo cuadro, ya quedará configurarle el idioma
si se requiere y la fecha/hora que ambas cosas se configuran directamente en el
cuadro.
Cabe destacar que ahora la reserva no salta a los 80kms de autonomía, a mí me
saltó nada mas instalarlo teniendo 110kms de autonomía.
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Luis López Casado

Os dejo un par de imágenes del antes y del después. El cambio es muy notable.

Espero haberos ayudado, cualquier duda, mandarme un email a

rm.luis10@gmail.com.