PROYECTO : CORREDOR VIAL INTEROCEÁNICO SUR

TRAMO III : Km. 300+000 al Km. 366+000

CONTRATISTA : CONIRSA
SUPERVISIÓN : CESEL S.A.

DENSIDAD IN SITU

Realizado por : JHJ

Revisado por : GFT
Material Relleno

Densimetro Nuclear Cono de Arena

Fecha Ensayo 05-02-07 05-02-07 06-02-07 06-02-07 05-02-07 05-02-07 06-02-07 06-02-07

Ubicación de Muestra (Km) PONTON CHACO PONTON CHACO

Capa 8º 10º 11º 12º 8º 10º 11º 12º

Lado DER DER DER DER DER DER DER DER

Número Ensayo 1 1 1 1 1 1 1 1

1 ,- M.D.S. Según Proctor 2.232 2.232 2.232 2.232 2.232 2.232 2.232 2.232

2 ,- Humedad Óptimo (%) 7.6 7.6 7.6 7.6 7.6 7.6 7.6 7.6

3 ,- Densidad Húmeda (WD) 2.338 2.354 2.372 2.335 2.386 2.312 2.472 2.401

4 ,- Humedad (%) 7.1 7.3 8 7.4 6.9 7.1 8.6 7.3

5 ,- Densidad Seca (DD) 2.183 2.194 2.196 2.174 2.232 2.159 2.276 2.238

6 ,- % de Compactación 97.8 98.3 98.4 97.4 100.0 96.7 102.0 100.3

7 ,- Compactación Espec. (%) 90% 90% 90% 90% 90% 90% 90% 90%

Densimetro Nuclear Cono de Arena

Fecha Ensayo 05-02-07 07-02-07 07-02-07 07-02-07 05-02-07 07-02-07 07-02-07 07-02-07

Ubicación de Muestra (Km) MURO 304+596,71 - 304+591,70 MURO 304+596,71 - 304+591,70

Capa 5º 7º 8º 11º 5º 7º 8º 11º

Lado IZQ IZQ IZQ IZQ IZQ IZQ IZQ IZQ

Número Ensayo 1 1 1 1 1 1 1 1

1 ,- M.D.S. Según Proctor 2.232 2.232 2.232 2.232 2.232 2.232 2.232 2.232

2 ,- Humedad Óptimo (%) 7.6 7.6 7.6 7.6 7.6 7.6 7.6 7.6

3 ,- Densidad Húmeda (WD) 2.306 2.324 2.354 2.298 2.386 2.382 2.473 2.355

4 ,- Humedad (%) 6.3 6.9 7.4 6.8 7 7.7 8.1 7.6

5 ,- Densidad Seca (DD) 2.169 2.174 2.192 2.152 2.230 2.212 2.288 2.189

6 ,- % de Compactación 97.2 97.4 98.2 96.4 99.9 99.1 102.5 98.1

7 ,- Compactación Espec. (%) 90% 90% 90% 90% 90% 90% 90% 90%
PROYECTO : Rehabilitacion y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay
TRAMO IV : Km. 154+000 - Km. 210+000

RESUMEN COMPACTACIÓN DE CONO Y ARENA

UBICACION MAXIMA HUMEDAD MAX. DENS. DENSIDAD HUMEDAD DENSIDAD GRADO DE
FECHA CARRIL ENSAYO DENSIDAD OPTIMA CORREGIDA HÚMEDA CAMPO SECA COMPACTACION
Km. CAPA
(gr/cc) (%) (gr/cc) (gr/cc) (%) (gr/cc) (%)

09-05-08 IZQ. 1 326+350 SB 2.327 5.2 2.377 2.299 5.6 2.177 91.6
09-05-08 DER. 2 326+400 SB 2.327 5.2 2.364 2.321 5.9 2.192 92.7
09-05-08 IZQ. 3 326+450 SB 2.327 5.2 2.365 2.381 6.0 2.246 95.0
09-05-08 DER. 4 326+500 SB 2.327 5.2 2.369 2.398 6.2 2.258 95.3
09-05-08 IZQ. 5 326+550 SB 2.327 5.2 2.364 2.366 6.0 2.232 94.4
09-05-08 DER. 6 326+600 SB 2.327 5.2 2.365 2.445 6.2 2.302 97.3
09-05-08 IZQ. 7 326+650 SB 2.327 5.2 2.375 2.385 6.2 2.246 94.6
09-05-08 DER. 8 326+700 SB 2.327 5.2 2.370 2.361 6.3 2.221 93.7
09-05-08 IZQ. 9 326+750 SB 2.327 5.2 2.370 2.415 5.8 2.283 96.3
09-05-08 DER. 10 326+800 SB 2.327 5.2 2.375 2.412 6.3 2.269 95.5
09-05-08 IZQ. 11 326+850 SB 2.327 5.2 2.370 2.454 6.2 2.311 97.5
09-05-08 DER. 12 326+900 SB 2.327 5.2 2.370 2.429 6.0 2.292 96.7
09-05-08 IZQ. 13 326+950 SB 2.327 5.2 2.392 2.434 6.2 2.292 95.8
09-05-08 DER. 14 327+000 SB 2.327 5.2 2.370 2.422 6.0 2.285 96.4
09-05-08 IZQ. 15 327+050 SB 2.327 5.2 2.358 2.500 6.5 2.347 99.6
09-05-08 DER. 16 327+100 SB 2.327 5.2 2.358 2.411 6.1 2.272 96.4
09-05-08 IZQ. 17 327+150 SB 2.327 5.2 2.364 2.385 6.0 2.250 95.2
09-05-08 DER. 18 327+200 SB 2.327 5.2 2.359 2.348 6.2 2.211 93.7
09-05-08 IZQ. 19 327+250 SB 2.327 5.2 2.369 2.356 6.1 2.221 93.7
09-05-08 DER. 20 327+300 SB 2.327 5.2 2.371 2.430 6.0 2.292 96.7
16-05-08 DER. 21 325+750 BG 2.327 5.2 2.369 2.402 6.3 2.260 95.4
16-05-08 IZQ. 22 325+800 BG 2.327 5.2 2.372 2.406 6.1 2.268 95.6
16-05-08 DER. 23 325+850 BG 2.327 5.2 2.370 2.357 6.2 2.219 93.6
16-05-08 IZQ. 24 325+900 BG 2.327 5.2 2.373 2.516 6.3 2.367 99.7
16-05-08 DER. 25 325+950 BG 2.327 5.2 2.368 2.334 6.0 2.202 93.0
16-05-08 IZQ. 26 326+000 BG 2.327 5.2 2.380 2.480 6.2 2.335 98.1
16-05-08 DER. 27 326+050 BG 2.327 5.2 2.370 2.387 5.5 2.263 95.5
16-05-08 IZQ. 28 326+100 BG 2.327 5.2 2.368 2.370 5.8 2.240 94.6
16-05-08 IZQ. 29 326+150 BG 2.327 5.2 2.364 2.314 6.0 2.183 92.3
16-05-08 IZQ. 30 326+200 BG 2.327 5.2 2.377 2.403 6.2 2.263 95.2
16-05-08 IZQ. 31 326+250 BG 2.327 5.2 2.369 2.467 6.0 2.327 98.2
16-05-08 IZQ. 32 326+300 BG 2.327 5.2 2.386 2.431 6.1 2.291 96.0
16-05-08 IZQ. 33 326+350 BG 2.327 5.2 2.369 2.403 5.9 2.269 95.8
16-05-08 IZQ. 34 326+400 BG 2.327 5.2 2.390 2.460 6.2 2.316 96.9
16-05-08 IZQ. 35 326+450 BG 2.327 5.2 2.383 2.389 6.1 2.252 94.5
16-05-08 IZQ. 36 326+500 BG 2.327 5.2 2.364 2.421 5.8 2.288 96.8
16-05-08 IZQ. 37 326+550 BG 2.327 5.2 2.371 2.388 6.0 2.253 95.0
16-05-08 IZQ. 38 326+600 BG 2.327 5.2 2.377 2.366 5.9 2.234 94.0
16-05-08 IZQ. 39 326+650 BG 2.327 5.2 2.358 2.388 6.0 2.253 95.5
16-05-08 IZQ. 40 326+700 BG 2.327 5.2 2.369 2.337 6.1 2.203 93.0
16-05-08 IZQ. 41 326+750 BG 2.327 5.2 2.368 2.356 6.1 2.221 93.8
16-05-08 IZQ. 42 326+800 BG 2.327 5.2 2.371 2.477 5.8 2.341 98.7

CANTIDAD N 42

S = SN 4,009.30
ESTADISTICO

SUMA
RESUMEN

PROMEDIO X=S/N 95.5

DESVIACION STD s 1.87

Vmax --
VALORES LIMITES ESPECIFICADOS
 ESTADISTICO
RESUMEN

PROYECTO : Rehabilitacion y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay

TRAMO IV : Km. 154+000 - Km. 210+000

RESUMEN COMPACTACIÓN DE CONO Y ARENA

UBICACION MAXIMA HUMEDAD MAX. DENS. DENSIDAD HUMEDAD DENSIDAD GRADO DE
FECHA CARRIL ENSAYO DENSIDAD OPTIMA CORREGIDA HÚMEDA CAMPO SECA COMPACTACION
Km. CAPA
(gr/cc) (%) (gr/cc) (gr/cc) (%) (gr/cc) (%)

Vmin 95.0
PROYECTO : Rehabilitacion y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay
TRAMO IV : Km. 154+000 - Km. 210+000

RESUMEN COMPACTACIÓN DE DENSÍMETRO NUCLEAR

UBICACION MAXIMA HUMEDAD DENSIDAD HUMEDAD DENSIDAD GRADO DE
FECHA CARRIL ENSAYO DENSIDAD OPTIMA HÚMEDA CAMPO SECA COMPACTACION
Km. CAPA
(gr/cc) (%) (gr/cc) (%) (gr/cc) (%)

09-05-08 IZQ. 1 326+350 SB 2.327 5.2 2.263 4.3 2.170 93.2

09-05-08 DER. 2 326+400 SB 2.327 5.2 2.272 4.1 2.183 93.8
09-05-08 IZQ. 3 326+450 SB 2.327 5.2 2.346 4.3 2.249 96.7
09-05-08 DER. 4 326+500 SB 2.327 5.2 2.333 4.2 2.239 96.2
09-05-08 IZQ. 5 326+550 SB 2.327 5.2 2.330 4.4 2.232 95.9
09-05-08 DER. 6 326+600 SB 2.327 5.2 2.393 4.1 2.299 98.8
09-05-08 IZQ. 7 326+650 SB 2.327 5.2 2.330 4.1 2.238 96.2
09-05-08 DER. 8 326+700 SB 2.327 5.2 2.297 4.0 2.209 94.9
09-05-08 IZQ. 9 326+750 SB 2.327 5.2 2.379 4.2 2.283 98.1
09-05-08 DER. 10 326+800 SB 2.327 5.2 2.350 4.0 2.260 97.1
09-05-08 IZQ. 11 326+850 SB 2.327 5.2 2.384 3.8 2.297 98.7
09-05-08 DER. 12 326+900 SB 2.327 5.2 2.367 3.9 2.278 97.9
09-05-08 IZQ. 13 326+950 SB 2.327 5.2 2.374 3.7 2.289 98.4
09-05-08 DER. 14 327+000 SB 2.327 5.2 2.310 3.1 2.241 96.3
09-05-08 IZQ. 15 327+050 SB 2.327 5.2 2.392 4.2 2.296 98.6
09-05-08 DER. 16 327+100 SB 2.327 5.2 2.306 4.3 2.211 95.0
09-05-08 IZQ. 17 327+150 SB 2.327 5.2 2.347 4.2 2.252 96.8
09-05-08 DER. 18 327+200 SB 2.327 5.2 2.297 4.3 2.202 94.6
09-05-08 IZQ. 19 327+250 SB 2.327 5.2 2.308 4.2 2.215 95.2
09-05-08 DER. 20 327+300 SB 2.327 5.2 2.377 4.0 2.286 98.2
16-05-08 DER. 21 325+750 BG 2.327 5.2 2.396 4.3 2.297 98.7
16-05-08 IZQ. 22 325+800 BG 2.327 5.2 2.360 4.1 2.267 97.4
16-05-08 DER. 23 325+850 BG 2.327 5.2 2.284 4.2 2.192 94.2
16-05-08 IZQ. 24 325+900 BG 2.327 5.2 2.449 4.0 2.355 101.2
16-05-08 DER. 25 325+950 BG 2.327 5.2 2.287 4.0 2.199 94.5
16-05-08 DER. 26 326+000 BG 2.327 5.2 2.413 4.2 2.316 99.5
16-05-08 DER. 27 326+050 BG 2.327 5.2 2.339 3.5 2.260 97.1
16-05-08 DER. 28 326+100 BG 2.327 5.2 2.321 3.8 2.236 96.1
16-05-08 DER. 29 326+150 BG 2.327 5.2 2.270 4.0 2.183 93.8
16-05-08 DER. 30 326+200 BG 2.327 5.2 2.347 4.3 2.250 96.7
16-05-08 DER. 31 326+250 BG 2.327 5.2 2.413 4.0 2.320 99.7
16-05-08 DER. 32 326+300 BG 2.327 5.2 2.364 4.2 2.269 97.5
16-05-08 IZQ. 33 326+350 BG 2.327 5.2 2.352 3.9 2.264 97.3
16-05-08 DER. 34 326+400 BG 2.327 5.2 2.386 4.2 2.290 98.4
16-05-08 IZQ. 35 326+450 BG 2.327 5.2 2.326 4.1 2.234 96.0
16-05-08 DER. 36 326+500 BG 2.327 5.2 2.374 3.8 2.287 98.3
16-05-08 IZQ. 37 326+550 BG 2.327 5.2 2.335 4.0 2.245 96.5
16-05-08 DER. 38 326+600 BG 2.327 5.2 2.316 3.9 2.229 95.8
16-05-08 IZQ. 39 326+650 BG 2.327 5.2 2.343 4.0 2.253 96.8
16-05-08 DER. 40 326+700 BG 2.327 5.2 2.289 4.1 2.199 94.5
16-05-08 IZQ. 41 326+750 BG 2.327 5.2 2.306 4.0 2.217 95.3
16-05-08 DER. 42 326+800 BG 2.327 5.2 2.423 3.8 2.334 100.3

CANTIDAD N 42

S = SN 4,066.20
ESTADISTICO

SUMA
RESUMEN

PROMEDIO X=S/N 96.8

DESVIACION STD s 1.87

Vmax --
VALORES LIMITES ESPECIFICADOS
 ESTADISTICO
RESUMEN
PROYECTO : Rehabilitacion y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay
TRAMO IV : Km. 154+000 - Km. 210+000

RESUMEN COMPACTACIÓN DE DENSÍMETRO NUCLEAR

UBICACION MAXIMA HUMEDAD DENSIDAD HUMEDAD DENSIDAD GRADO DE
FECHA CARRIL ENSAYO DENSIDAD OPTIMA HÚMEDA CAMPO SECA COMPACTACION
Km. CAPA
(gr/cc) (%) (gr/cc) (%) (gr/cc) (%)

Vmin 95.0
PROYECTO : Rehabilitacion y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay
TRAMO IV : Km. 154+000 - Km. 210+000

RESUMEN COMPACTACIÓN DE DENSÍMETRO NUCLEAR vs ECUACIÓN DE LA RECTA

RELLENO DE ALC. TMC Ø 36" MAXIMA HUMEDAD DENSIDAD HUMEDAD HUM. CORRE. DENSIDAD DENSIDAD GRADO DE COMP. CORRE.
CARRIL UBICACIÓN DENSIDAD OPTIMA HÚMEDA CAMPO SECA CORREGIDA COMPACTACION
y = 0.2632x + y = 0.9192x +
FECHA ENSAYO (gr/cc) (%) (gr/cc) (%) 4.9931 (gr/cc) (gr/cc) (%) 6.4709
Km. CAPA
A B C D E = Ecuac x D F = C / (1+D/100)G = C / (1+E/100) H = F / A x 100 I = Ecuación x H

16-09-10 EJE 1 188+820 3 2.327 5.2 2.263 4.3 6.1 2.170 2.132 93.2 92.1
16-09-10 EJE 2 188+820 4 2.327 5.2 2.272 4.1 6.1 2.183 2.142 93.8 92.7
16-09-10 EJE 3 188+820 5 2.327 5.2 2.346 4.3 6.1 2.249 2.211 96.7 95.4
16-09-10 EJE 4 188+820 6 2.327 5.2 2.333 4.2 6.1 2.239 2.199 96.2 94.9
19-09-10 EJE 5 188+980 1 2.327 5.2 2.330 4.4 6.2 2.232 2.195 95.9 94.6
19-09-10 EJE 6 188+980 2 2.327 5.2 2.393 4.1 6.1 2.299 2.256 98.8 97.3
20-09-10 EJE 7 188+980 3 2.327 5.2 2.330 4.1 6.1 2.238 2.197 96.2 94.9
20-09-10 EJE 8 188+980 4 2.327 5.2 2.297 4.0 6.0 2.209 2.166 94.9 93.7
20-09-10 EJE 9 188+980 5 2.327 5.2 2.379 4.2 6.1 2.283 2.242 98.1 96.6
20-09-10 EJE 10 188+980 6 2.327 5.2 2.350 4.0 6.0 2.260 2.216 97.1 95.7
17-09-10 EJE 11 188+352 1 2.327 5.2 2.384 3.8 6.0 2.297 2.249 98.7 97.2
17-09-10 EJE 12 188+352 2 2.327 5.2 2.367 3.9 6.0 2.278 2.233 97.9 96.5
18-09-10 EJE 13 188+352 3 2.327 5.2 2.374 3.7 6.0 2.289 2.240 98.4 96.9
18-09-10 EJE 14 188+352 4 2.327 5.2 2.310 3.1 5.8 2.241 2.183 96.3 95.0
18-09-10 EJE 15 188+352 5 2.327 5.2 2.392 4.2 6.1 2.296 2.255 98.6 97.1
18-09-10 EJE 16 188+352 6 2.327 5.2 2.306 4.3 6.1 2.211 2.173 95.0 93.8
17-09-10 EJE 17 188+422 1 2.327 5.2 2.347 4.2 6.1 2.252 2.212 96.8 95.4
17-09-10 EJE 18 188+422 2 2.327 5.2 2.297 4.3 6.1 2.202 2.164 94.6 93.4
19-09-10 EJE 19 188+422 3 2.327 5.2 2.308 4.2 6.1 2.215 2.175 95.2 94.0
19-09-10 EJE 20 188+422 4 2.327 5.2 2.377 4.0 6.0 2.286 2.241 98.2 96.7
19-09-10 EJE 21 188+422 5 2.327 5.2 2.396 4.3 6.1 2.297 2.258 98.7 97.2
19-09-10 EJE 22 188+422 6 2.327 5.2 2.360 4.1 6.1 2.267 2.225 97.4 96.0
16-09-10 EJE 23 188+595 1 2.327 5.2 2.284 4.2 6.1 2.192 2.153 94.2 93.1
16-09-10 EJE 24 188+595 2 2.327 5.2 2.449 4.0 6.0 2.355 2.309 101.2 99.5
17-09-10 EJE 25 188+595 3 2.327 5.2 2.287 4.0 6.0 2.199 2.157 94.5 93.3
17-09-10 EJE 26 188+595 4 2.327 5.2 2.413 4.2 6.1 2.316 2.274 99.5 97.9
17-09-10 EJE 27 188+595 5 2.327 5.2 2.339 3.5 5.9 2.260 2.208 97.1 95.7
17-09-10 EJE 28 188+595 6 2.327 5.2 2.321 3.8 6.0 2.236 2.190 96.1 94.8
20-09-10 EJE 29 194+508 1 2.327 5.2 2.270 4.0 6.0 2.183 2.141 93.8 92.7
20-09-10 EJE 30 194+508 2 2.327 5.2 2.347 4.3 6.1 2.250 2.212 96.7 95.4
22-09-10 EJE 31 194+508 3 2.327 5.2 2.413 4.0 6.0 2.320 2.275 99.7 98.1
22-09-10 EJE 32 194+508 4 2.327 5.2 2.364 4.2 6.1 2.269 2.228 97.5 96.1
22-09-10 EJE 33 194+508 5 2.327 5.2 2.352 3.9 6.0 2.264 2.218 97.3 95.9
22-09-10 EJE 34 194+508 6 2.327 5.2 2.386 4.2 6.1 2.290 2.249 98.4 96.9
25-09-10 EJE 35 194+508 7 2.327 5.2 2.326 4.1 6.1 2.234 2.193 96.0 94.7
20-09-10 EJE 36 188+104 1 2.327 5.2 2.374 3.8 6.0 2.287 2.240 98.3 96.8
20-09-10 EJE 37 188+104 2 2.327 5.2 2.335 4.0 6.0 2.245 2.202 96.5 95.2
22-09-10 EJE 38 188+104 3 2.327 5.2 2.316 3.9 6.0 2.229 2.185 95.8 94.5
22-09-10 EJE 39 188+104 4 2.327 5.2 2.343 4.0 6.0 2.253 2.209 96.8 95.4
22-09-10 EJE 40 188+104 5 2.327 5.2 2.289 4.1 6.1 2.199 2.158 94.5 93.3
22-09-10 EJE 41 188+104 6 2.327 5.2 2.306 4.0 6.0 2.217 2.175 95.3 94.1
25-09-10 EJE 42 188+104 7 2.327 5.2 2.423 3.8 6.0 2.334 2.286 100.3 98.7

CANTIDAD N 42 42 42

S = SN 92.83 4,066.20 4,009.43

ESTADISTICO

SUMA
RESUMEN

PROMEDIO X=S/N 2.210 96.8 95.5

DESVIACION STD s 0.04 1.87 1.72

% > Vmax 2.309 101.2 99.5

CONFIANZA

% < Vmin 2.132 93.2 92.1

PROYECTO : Rehabilitacion y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay
TRAMO IV : Km. 154+000 - Km. 210+000

GRÁFICO DE ECUACIÓN DE LA RECTA CONO DE ARENA vs DENSIMETRO NUCLEAR

ECUACIÓN DE LA RECTA PARA % DE COMPACTACIÓN

CONO DE ARENA vs DENSIMETRO

102.0

100.0

98.0
f(x) = 0.919168385152284 x + 6.47089314985196
R² = 0.845634853532153
% CONO DE ARENA

96.0

94.0

92.0

90.0

88.0

86.0
92.0 93.0 94.0 95.0 96.0 97.0 98.0 99.0 100.0 101.0 102.0
% DENSIMETRO
 CONTROL DE CALIDAD
DENSIMETRO vs HORNO
PROYECTO
TRAMO

RESUMEN DE CONTENIDO DE HUMEDAD DENSIMETRO vs HORNO

COMP. CORRE.
% HUMEDAD EN HORNO % HUMEDAD

FECHA N° ECUACION
Peso Material Peso Material Seco
Ensayo Humedo gr. gr.
Peso Agua gr. % Humedad Densimetro
y = 0.9303x + 1.2494

29-10-13 1 3456.0 3194.0 262.0 8.2 7.4 8.1

29-10-13 2 3123.0 2845.5 277.5 9.8 8.4 9.1
29-10-13 3 2823.0 2597.0 226.0 8.7 8.1 8.8
29-10-13 4 3243.0 2956.0 287.0 9.7 9.0 9.6
29-10-13 5 2945.0 2707.0 238.0 8.8 8.3 9.0
29-10-13 6 2756.0 2512.0 244.0 9.7 9.3 9.9
29-10-13 7 3245.0 3002.0 243.0 8.1 7.6 8.3
29-10-13 8 3067.0 2869.0 198.0 6.9 6.4 7.2
29-10-13 9 2817.0 2577.0 240.0 9.3 8.8 9.4
29-10-13 10 2865.0 2638.0 227.0 8.6 8.3 9.0
29-10-13 11 3207.0 2967.0 240.0 8.1 6.7 7.5
29-10-13 12 3012.0 2794.0 218.0 7.8 7.3 8.0
04-11-13 13 2436.0 2275.0 161.0 7.1 6.7 7.5
11-11-13 14 2952.0 2765.0 187.0 6.8 6.2 7.0
12-11-13 15 3302.0 3042.0 260.0 8.5 7.3 8.0
13-11-13 16 3203.0 2972.0 231.0 7.8 6.9 7.7
14-11-13 17 3232.6 2989.6 243.0 8.1 7.3 8.0
15-11-13 18 2647.0 2458.0 189.0 7.7 6.5 7.3
16-11-13 19 2957.0 2775.0 182.0 6.6 5.9 6.7

GRÁFICO ECUACION DE LA RECTA HUMEDAD EN DENSIMETRO vs HORNO

% HORNO vs % DENSIMETRO
12
11
10
%HUMEDAD HORNO

9 f(x) = 0.930300815378415 x + 1.24937529277361

R² = 0.887203107133235
8
7
6
5
4
2 4 6 8 10 12 14
% HUMEDAD DENSIMETRO

OBSERVACIONES:

Realizado por Tec. Lab.: Revisado por Supervisor Laboratorio : Aprobado por Jefe QA /QC:

Nombre: Nombre: Nombre:

Fecha:
Fecha: Fecha:
Firma: Firma:
Firma: