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REVISTA INTERNACIONAL DE INVESTIGACIÓN EN PRODUCCIÓN 2022,

VOL. 60, NO. 24, 7141–7154 https://doi.org/ 10.1080/00207543.2022.2118889

ARTÍCULO DE INVESTIGACIÓN

La economía de la escasez y sus implicaciones para la cadena de suministro y la gestión de

operaciones.

a b
Dmitry Ivanov y Alexandre Dolgui

aEscuela de Economía y Derecho de Berlín, Gestión de Operaciones y Cadena de Suministro, Berlín, Alemania; bIMT Atlántico, LS2N – CNRS, La Chantrerie,
Nantes, Francia

ABSTRACTO
HISTORIA DEL ARTÍCULO
La cadena de suministro (SC) y la gestión de operaciones se han desarrollado durante décadas bajo el supuesto fundamental de Recibido el 19 de diciembre de 2021 Aceptado
disponibilidad continua (con algunas fluctuaciones e interrupciones temporales) de recursos para satisfacer la demanda. En
el 12 de agosto de 2022
situaciones de crisis extremas y perturbaciones duraderas, los SC y las operaciones se enfrentan a una escasez prolongada de
componentes, energía, capital y mano de obra, así como a un rápido aumento de los precios. Esta escasez de recursos a largo plazo y PALABRAS CLAVE

los riesgos de hiperinflación plantean desafíos novedosos e inesperados que podrían generar efectos dominó globales. En este Resiliencia de la cadena de suministro;

artículo conceptual, primero analizamos y categorizamos la literatura disponible sobre SC y gestión de operaciones con escasez de efecto dominó; viabilidad; Pandemia de
COVID19;
recursos.
inflación; escasez de semiconductores
Luego sistematizamos algunas implicaciones gerenciales de la escasez de recursos y el aumento de la inflación, conceptualizando
algunas direcciones potenciales de investigación que aparecieron o pueden aparecer en contextos de economía de escasez.
Concluimos que la economía de escasez proporciona un contexto distinto y específico que va más allá de los problemas
convencionales de recursos limitados o interrumpidos, es decir, la escasez de recursos a largo plazo con perturbaciones
simultáneas en la disponibilidad de mano de obra, materiales, energía y capital. Este
documento podría ser útil tanto para investigadores como para profesionales para sistematizar los impactos potenciales de una
economía de escasez en las SC y las operaciones, y para navegar los procesos de adaptación y recuperación de una manera
estructurada para ayudar a la sociedad a enfrentar incertidumbres profundas.

1. Introducción
Se esperaba que se desarrollara una transición desde una economía de escala
a través de economías de alcance, velocidad y colaboración hacia una
economía digital y un crecimiento verde global. Sin embargo, ahora nos
enfrentamos a lo que parece ser una economía marcada por una escasez
generalizada. Los paradigmas de gestión de operaciones y cadena de
suministro en los últimos años antes de la pandemia de COVID19 se guiaron
predominantemente por un pensamiento orientado a la eficiencia (SimchiLevi,
Kaminsky y SimchiLevi 2007; Chopra y Meindl 2015) y una mentalidad de
colaboración (Heden stierna et al. 2019; Chopra y Meindl 2015;
Cachon y Terwiesch 2020). Durante décadas, se ha dado por sentado el
supuesto fundamental de disponibilidad continua (con algunas
fluctuaciones e interrupciones temporales) de recursos para satisfacer la
demanda (Dolgui y Proth 2010; MacCarthy et al.
2016; Ivanov, Tsipoulanidis y Schönberger). 2021). Se esperaba que las
próximas etapas de desarrollo estuvieran relacionadas con
economías resilientes, digitales y circulares (Choi et al. 2021; Ivanov,
Tsipoulanidis y Schönberger 2021; Zhang et al. 2021; MacCarthy e Ivanov
2022).
Si bien las transformaciones resilientes, digitales y sostenibles siguen
siendo los ángulos centrales del desarrollo, se puede observar la tendencia a
la escasez de todos los recursos necesarios para las operaciones de
producción y logística en las cadenas de suministro. La escasez se puede
observar en casi todos los recursos, como mano de obra, materiales, energía
y capital. Además, la escasez local genera efectos dominó globales, es decir,
la propagación de interrupciones a través de las redes de la cadena de
suministro (Ivanov, Sokolov y Dolgui 2014; Dolgui, Ivanov y Sokolov 2018; Li
et al. 2021; Llaguno, Mula y CampuzanoBolarin). 2021; Park y otros 2021).
La energía, la fuerza laboral y los materiales son cada vez más escasos,
y las cadenas de suministro se están adaptando para hacer frente a la
escasez de recursos, junto con el rápido aumento de los precios y los
riesgos asociados de hiperinflación. Por ejemplo, la escasez de
semiconductores ha provocado efectos dominó globales y tremendos
problemas en las cadenas de suministro de las industrias automotriz y
electrónica (Shead 2021). El corte de energía en Texas en febrero de 2021 y
en las provincias de Heilongjiang,
Jilin y Liaoning en China en 2021 tuvo graves consecuencias para
la viabilidad social y la resiliencia de la cadena de suministro (Disis 2021). Busby et
al. (2021) señalan pérdidas económicas por pérdidas

CONTACTO Dmitry Ivanov divanov@hwrberlin.de Gestión de Operaciones y Cadena de Suministro, Escuela de Economía y Derecho de Berlín, Berlín 10825,
Alemania

© 2022 Informa UK Limited, operando como Taylor & Francis Group

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7142 D. IVANOV Y A. DOLGUI

producción y daños que se estiman en 130 mil millones de dólares sólo en

perspectiva temporal y de corto plazo. Por ejemplo, los métodos de diseño y
Texas. Las cadenas de suministro globales experimentaron una escasez sin
planificación de la cadena de suministro generalmente presuponen disponibilidad
precedentes de capacidades de transporte en 20202022 causada por los
de recursos y comportamientos racionales de los clientes. Estos métodos utilizan
desequilibrios en los flujos logísticos intercontinentales que limitan el número de
principalmente un enfoque de planificación de arriba hacia abajo que parte de
contenedores disponibles y resultan en un aumento de los precios de los fletes,
las previsiones de demanda y suponen que la disponibilidad de capacidades de
escasez de productos y desestabilización general de la oferta. cadenas (Ziady
producción y materiales, incluso con algunas limitaciones, puede darse por
2021). Según el índice mundial de tarifas de transporte de contenedores, las tarifas
sentada. Estos supuestos requieren una reconsideración crítica en el contexto de
de transporte de contenedores aumentaron drásticamente de 1279 dólares en
una economía de escasez.
septiembre de 2019 a 10 323 dólares en septiembre de 2021 (Statista
El objetivo principal de este artículo es comprender las implicaciones de
2021). Como efecto retardado de la pandemia de COVID19, la demanda y los
una economía de escasez en las cadenas de suministro y las operaciones y una
mercados se han recuperado mucho más rápido de lo esperado,
discusión sobre algunas nuevas áreas de investigación instigadas por el nuevo
mientras que los tiempos de aumento de la oferta y la capacidad de producción
contexto de la economía de escasez. En este documento conceptual, nos guiamos
fueron más largos y dieron lugar a un grave desajuste entre la oferta y la
por las siguientes preguntas de investigación: ¿cuáles son las implicaciones de la
demanda (Brusset, Jebali y La Torre 2022; Rozhkov et al.
escasez de recursos
2022; Sodhi, Tang y Willenson 2021; Delasay, Jain y Kumar 2022; Moham madi et al.
a largo plazo en las cadenas de suministro y las operaciones y cuáles son las
2022; Ramani, Ghosh y Sodhi 2022).
nuevas áreas de investigación relacionadas?

A veces, los gerentes se refieren al escenario de escasez como un caos en la

Primero, analizamos y categorizamos la literatura existente sobre la cadena de
cadena de suministro que tiene como resultado un efecto dominó global (Hosseini
suministro y la gestión de operaciones que abordan la escasez de recursos. Luego
e Ivanov 2021; Sawik 2022). Según el Instituto
sistematizamos las posibles implicaciones de la escasez de recursos y la inflación
Ifo (2021), el 100% de los minoristas de bicicletas, el 99% de las tiendas de
en las cadenas de suministro.
bricolaje, el 97% de los minoristas de electrónica y el 78% de los
Posteriormente, conceptualizamos y clasificamos algunas corrientes de
minoristas de informática en Alemania experimentaron problemas de suministro
investigación que pueden aparecer en el contexto de una economía de
en septiembre de 2021. Posteriormente, en marzo de 2022,
escasez. Concluimos con algunas generalizaciones y observaciones finales.
El 90% de las empresas alemanas en sectores clave como la automoción, la
construcción de maquinaria y la electrónica sufrieron escasez de materiales, lo que
provocó falta de productos y plazos de entrega muy largos para los clientes finales 2. Análisis de la literatura
(Otte y Filges, 2022). Según una encuesta realizada a 3.000 empresas alemanas, el
El análisis de la literatura presentado aquí es una selección de los autores basada en
67% de las empresas planea aumentar los precios de sus productos finales como
algunos criterios objetivos de la literatura sobre gestión de operaciones: por
reacción al aumento de los precios de los materiales, el 64% de las empresas está
ejemplo, clasificación de recursos (es decir, material, capital, energía, fuerza
buscando nuevos proveedores, el 61% planea aumentar el inventario y el 17% El
laboral) y procesos de la cadena de suministro
% ve materiales nuevos y reciclables, así como la adaptación de mano de obra y
(es decir, obtener, fabricar, entregar). No se trata de una revisión
la reubicación de instalaciones, como posibles soluciones para resolver los
estructurada de la literatura y no pretendemos que este análisis pueda considerarse
problemas de escasez de materiales (DIHK 2022).
definitivo y exhaustivo.

Para organizar el análisis de la literatura, consideramos cuatro recursos

Esto podría ser una crisis temporal o una tendencia a largo plazo:
principales de la cadena de suministro según (Ivanov, Tsipoulanidis y
independientemente de su duración, la escasez de recursos y los riesgos de
Schönberger 2021) , que son fuerza laboral, materiales, energía y capital.
hiperinflación plantean desafíos novedosos e inesperados para la gestión de la
cadena de suministro y de las operaciones, lo que da lugar a perturbaciones
temporales que van más allá del alcance de ellas. . 2.1. Escasez de mano de obra
Aunque se ha trabajado mucho en las áreas de resiliencia de la cadena de
El tema de los recursos humanos en las cadenas de suministro y la gestión de
suministro (Baghersad et al. 2021; Lücker, Chopra y Seifert 2021; Li et al. 2021),
operaciones se volvió cada vez más importante en los últimos años (Grosse et al.
planificación agregada y modelos asociados diseñados para múltiples perspectivas
2017; Battini, Finco y Sgarbossa 2020; Sgarbossa et al. 2020; Katiraee et al.
futuras. escenarios (Dolgui y Proth 2010; Cachon y Terwiesch 2020),
2021). Específicamente, se ha estudiado la planificación y programación de la
reprogramación dinámica y reactiva (Chen y Hall
fabricación con fuerzas laborales variables y restringidas (Berti et al. 2021). En el
2022, Pinedo 2022) y cadenas de suministro inversas y economía circular (Zhang
contexto de la cadena de suministro, la pandemia de COVID19 provocó una serie
et al. 2021).
de estudios que explican la dinámica de infección de la fuerza laboral como un
factor de planificación (Bodenstein, Corsetti y Guerrieri 2020; Paul

Por otro lado, la mayoría de los métodos y modelos existentes consideran las
disrupciones y la escasez desde un punto de vista
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REVISTA INTERNACIONAL DE INVESTIGACIÓN SOBRE PRODUCCIÓN 7143

y Chowdhury 2021; Nagurney 2021; Brusset, Jebali y La Torre 2022; Rozhkov

gemelos digitales (Ivanov 2021a; Ivanov y Dolgui 2021b; Sharma et al. 2022)
et al. 2022). Con frecuencia, la dinámica y la incertidumbre de la fuerza
y tecnologías 5G (Dolgui e Ivanov 2022). Se han propuesto nuevos conceptos
laboral impulsadas por la pandemia se modelaron utilizando modelos
como la cadena de suministro reconfigurable (Dolgui, Ivanov y Sokolov
basados en SIR, que incluyen la variación de la fuerza laboral debido a una
2020b) y las redes de suministro entrelazadas (Ivanov y Dolgui 2020;
crisis epidemiológica global (Nikolopoulos et al. 2020; Chowdhury et al.
Feizabadi, Gligor y Choi 2021; Sodhi, Tang y Willenson 2021) . En
2021).
concreto, se han estudiado casos importantes de redes de suministro para la
HashemiPetroodi et al. (2020) y (2021) y Dolgui, Sgarbossa y Simonetto
distribución de vacunas, cuya resiliencia y eficiencia también se han
(2022) señalan la capacitación cruzada de trabajadores, trabajadores
considerado (Mohammadi, Thevenin y Dolgui 2022).
temporales, sistemas colaborativos entre humanos y robots y la tecnología
digital como capacidades que deben incorporarse para garantizar la
reconfigurabilidad de la fuerza laboral.

2.2. Escasez de material/componente 2.3. Escasez de energía

La escasez de materiales y componentes representa el mayor cuerpo de

La literatura es rica en estudios sobre cadenas de suministro de energía (Sarkar
literatura sobre los riesgos y la resiliencia de la cadena de suministro
y Seo 2021; Axon y Darton 2021), incluso teniendo
(Tang 2006; Blackhurst et al. 2005; Klibi, Martel y Guitouni 2010;
en cuenta la escasez de energía (Sánchez, Martín y Zhang 2021; Xiang
Aldrighetti et al. 2021; Hosseini, Ivanov y Dolgui 2019). ; Sawik 2020;
2020), la resiliencia de las cadenas de suministro de energía (Urciuoli et al.
Ivanov 2021d; Wicaksana et al. 2022) , así como la planificación de
2014; Emenike y Falcone 2020) y el uso sostenible de la energía en las
requisitos de materiales en condiciones de incertidumbre (Dolgui y Prodhon
cadenas de suministro (Xu et al. 2022). Otra corriente de investigación
2007).
visible es la fabricación energéticamente eficiente (Battini et al. 2016;
Las interrupciones en el suministro, la logística y la producción se han
Battaïa et al.
estudiado ampliamente en términos de su impacto en el desempeño,
2020; Alaouchiche, Ouazene y Yalaoui 2021). Sin embargo, no
estrategias de mitigación y recuperación, como proveedores de respaldo,
conocemos ningún estudio sobre cómo la escasez o los cortes de energía
agilidad de la capacidad y reservas de inventario (Akkermans y van
influyen en los flujos de materiales en las cadenas de suministro, es
Wassenhove 2018; Baghersad et al. 2021; Bode et al. 2011; Chopra, Sodhi y
decir, el riesgo de apagón en las cadenas de suministro, aparte de un
Lücker 2021; Demirel et al. 2019; Dolgui, Ivanov y Rozhkov 2020a; Dubey,
estudio (Ivanov 2022a). Las extensiones de este análisis son de suma
Gunasekaran y Papadopoulos 2019; Gupta, Ivanov y Choi 2021 ; Ivanov
importancia. La transformación del sector energético junto con entornos
2021d; Lücker, Chopra, y Seifert 2021; Sanci et al. 2021). También se ha
globales y locales cada vez más volátiles coloca las cuestiones de la
prestado atención a la propagación de la disrupción, es decir, al efecto
eficiencia y la resiliencia
dominó (Dolgui, Ivanov y Sokolov 2018; Ghadge et al. 2021; Gholami-
energéticas en la vanguardia de la cadena de suministro y la gestión de
Zanjani et al. 2021; Li et al. 2021; Llaguno, Mula y CampuzanoBolarin 2021;
operaciones. Si bien la investigación sobre fabricación y logística
Park y otros 2021, Shi y otros 2021b).
energéticamente eficientes ha florecido en la ingeniería industrial durante
las últimas dos décadas, aún es necesario desarrollar la perspectiva de la
cadena de suministro integrada de la eficiencia energética. La resiliencia
Se ha reconocido que el impacto de la pandemia de COVID19 es
energética de las cadenas de suministro es un dominio de investigación
crucial no solo para la resiliencia de las cadenas de suministro individuales,
nuevo e inexplorado, donde el gran conjunto de conocimientos sobre la
sino también para la viabilidad de ecosistemas empresariales completos
resiliencia de las cadenas de
(Ivanov y Dolgui 2020; Choi 2021; Burgos e Ivanov 2021). La viabilidad es
suministro se puede utilizar para desarrollar este apasionante y prácticamente import
la capacidad de la cadena de suministro para sobrevivir a una crisis grave y área.
asegurar la viabilidad de los ecosistemas críticos (por ejemplo,
comunicación, movilidad
y alimentos) responsables de proporcionar bienes y servicios a la sociedad 2.4. Escasez de capital
(Ivanov y Dolgui 2021a; Ivanov 2020b, 2021c; Ruel et al. 2021; Nasir et al. La primera corriente de investigación relevante está relacionada con el orden
2021; Wang y Yao 2021; Christopher y Hartmann 2022; Liu et al. 2022).
planificación de cantidades y contratación teniendo en cuenta la inflación
Además, se han estudiado las nuevas tecnologías digitales para
(Sarker, Jamal y Wang 2000; Kouvelis, Turcic y Zhao 2018). Muchos
comprender su papel en la mejora de la resiliencia, por ejemplo
estudios se centran específicamente en el deterioro de los productos (Moon,
Giri y Ko 2005; Ho 2006; Nagaraju et al. 2016; Huang, Yang y Wang
2021).
Blockchain (Yoon et al. 2020, Shen et al. 2021; Li et al. En segundo lugar, se han examinado exhaustivamente los entornos
2022), Industria 4.0 (Rai et al. 2021; Zouari, Ruel y Viale 2021), análisis de
con proveedores con limitaciones de capital, que se ocupan de las opciones
big data (Dubey et al. 2021; Brintrup et al. 2020; Ivanov, Blackhurst y Das
de financiación para la cadena de suministro (Jin et al.
2021b),
2010, Shi et al. 2021a, Zhi, Wang y Xu 2022). Créditos e incluso apoyo.
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La quiebra de alicates también se ha estudiado en este ámbito de
investigación (Kouvelis y Zhao 2016, 2018; Choi y Shi 2022). Más
recientemente, Blockchain se ha estudiado como una tecnología digital
disruptiva que se puede aplicar en el ámbito de la financiación de la
cadena de suministro (Choi e Ivanov 2020; Sternberg, Hofmann y Roeck
2021). Moretto y Caniato (2021) examinaron la financiación de la cadena
de suministro como un instrumento para hacer frente a la pandemia de
COVID19. Sin embargo, la literatura existente sobre inflación y
restricciones de capital considera principalmente las desviaciones de la
situación habitual sin el contexto de shock extremo como la
hiperinflación.
En la Tabla 1, resumimos ejemplos de temas abordados en la
literatura existente y relevantes para la economía de escasez. omy.
Los ejemplos considerados muestran alguna evidencia de los
problemas relacionados con las limitaciones y perturbaciones en la mano
de obra, los materiales, el capital y la energía en los diferentes niveles de
toma de decisiones. Se trata de un conjunto de conocimientos invaluable
que es de suma importancia para la investigación en entornos de
economía de escasez. Dicho esto, la
economía de escasez proporciona un contexto distinto y específico que va
más allá de los problemas convencionales de recursos limitados o
interrumpidos: es decir, la escasez de recursos a largo plazo con
perturbaciones simultáneas en la disponibilidad de mano de obra,
materiales, energía y capital junto con los riesgos de hiperinflación.
Desarrollaremos este contexto novedoso y poco explorado en las
siguientes secciones.
3. Implicaciones de la economía de escasez para la teoría
y la práctica de la cadena de suministro y la gestión de
operaciones
La propagación de la escasez en 20212022 tuvo dos orígenes principales
que son
• Razones agudas inducidas por una pandemia (Queiroz et al. 2020)
y•
Razones crónicas a largo plazo (Ivanov y Dolgui 2021a).
La pandemia de COVID19 ciertamente indujo la economía de escasez
mediante la desestabilización de la oferta y la demanda (Ardolino,
Bacchetti e Ivanov 2022a; Rozhkov et al. 2022). Los
efectos retardados de los confinamientos y cierres, a los que también se
hace referencia en la literatura como réplicas y colas
de perturbación (Ivanov 2021b; Ivanov y Rozhkov 2020), se han
observado desde 2021 en adelante. La demanda y el mercado se han
recuperado.
El proceso fue mucho más rápido de lo esperado, mientras que los tiempos de aumento de
la capacidad de suministro y producción fueron más largos.
Estos efectos agudos inducidos por la pandemia se han visto
agravados por el despliegue simultáneo de problemas a largo plazo, como
la escasez de semiconductores, el aumento de
déficit de fuerza laboral, Brexit y riesgos comerciales globales. Las
tarifas de transporte de contenedores entre China/Asia del Sur y el Norte
de Europa aumentaron un 1050% en octubre de 2021 en comparación
con octubre de 2019 (Freightos 2021).
Esto ha sido tanto una consecuencia del caos en la cadena de suministro
durante 2020 como un factor de inflación, que a su vez indujo compras
de pánico en el sector B2B (empresa a empresa) y la consiguiente
escasez de materiales.
Otra razón para la inflación y el aumento de las tarifas del transporte se
observa en el rápido aumento de los precios de la energía a partir del
tercer trimestre de 2021. Esta escasez de
materiales también conduce a aumentos de precios e induce inflación.
Los ejemplos de las posibles implicaciones de la economía de escasez
en la cadena de suministro y la gestión de operaciones son múltiples y
desafían los métodos de diseño y planificación existentes debido a una
serie de entornos nuevos (Tabla 2).
En primer lugar, la mayoría de los métodos de gestión de operaciones
y cadenas de suministro presuponen la disponibilidad de recursos y un
comportamiento racional del cliente. La planificación suele organizarse
utilizando un enfoque de arriba hacia abajo, comenzando con la previsión
de la demanda y la posterior planificación de los requisitos de producción
y materiales. La economía de escasez puede inducir una planificación
ascendente cuando la oferta lidera la demanda (Glinsky, Chopra
y Lücker, 2021). Por ejemplo, la falta de componentes puede dar lugar a la
necesidad de producir sólo un número limitado de productos, reduciendo
así la variedad de productos. En el peor de los casos, la planificación de la
producción podría estar determinada
por los materiales y componentes disponibles, y no por la demanda del
cliente.
En segundo lugar, la previsión y la planificación bajo comportamientos
impredecibles de clientes y proveedores pueden resultar necesarios durante
la economía de escasez. Como se observó a raíz de la pandemia de
COVID19 en la primavera de 2020, el comportamiento de los clientes ha
sido impredecible para muchos productos, lo que ha provocado el efecto
látigo (Paul y Chowdhury 2021; Paul et al. 2022). La escasez de
semiconductores y el caos en el mercado del transporte en 2021 provocaron
un comportamiento impredecible de los proveedores impulsado por
la escasez de materiales y la inflación. Además, el peligro de escasez de
energía e incluso apagones totales representa un desafío real y tangible para
la resiliencia de la cadena de suministro (Emenike y Falcone 2020; Busby et
al. 2021; Ivanov 2022a).
En tercer lugar, aumentará el papel de los enfoques dinámicos para la
(re)planificación y la (re)programación. Los rígidos paradigmas de una
planificación estable a largo plazo son difíciles de implementar en
condiciones caóticas. Como tal, desempeñarán un papel cada vez más
importante los enfoques que utilizan paradigmas de reacción situacional
para una planificación ágil y flexible, así como una programación y
asignación dinámica de pedidos (Dolgui y Proth 2010) para garantizar la
reconfigurabilidad a nivel de red y planta ( Dolgui, Ivanov y Sokolov
2020b; Yelles Chaouche et al. 2021).
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Tabla 1. Ejemplos de temas en la cadena de suministro y diseño, planificación y control de operaciones relacionados con la escasez de recursos.

Recursos

Niveles de toma de decisiones Mano de obra Material Capital Energía

Estratégico Diseño de redes y procesos. con Diseño de cadena de suministro resiliente Financiación a la Cadena de Suministro Cadena de suministro sostenible
consideración de diseño
limitaciones de la fuerza laboral

Táctico Planificación bajo mano de obra Producción, suministro y Planificación con proveedores Resiliente y sostenible
dinámica de infección planificación de inventario con con limitaciones de capital planificación de cadenas de suministro
consideraciones de interrupción y operaciones con

consideraciones de energía restricciones

Operacional Programación bajo fuerza laboral Programación bajo material Programación bajo capital Programación bajo energía
restricciones interrupciones restricciones restricciones

Tabla 2. Ejemplos de las implicaciones de la economía de escasez en la cadena de suministro y la gestión de operaciones.

Nivel de toma de decisiones Trascendencia

Diseño Diseño de red y selección de proveedores con consideraciones de instrumentos de cobertura contra energía, mano de obra, capital, información, y escasez de
materiales, así como hiperinflación
Diseños de redes globales resistentes al efecto dominó

Diseño de procesos con consideraciones de instrumentos de cobertura contra escasez de energía, mano de obra, capital, información y materiales.

Planificación Reconsideración de las estrategias de "ensamblaje sobre pedido" y "fabricación sobre pedido" hacia una planificación ascendente cuando la oferta lidera la demanda. Complementar los
enfoques estadísticos para la previsión de la demanda y la planificación de ventas y operaciones teniendo en cuenta la
Comportamiento impredecible de clientes y proveedores como reacción a la escasez de recursos y la inflación. Planificación de la

producción con fuertes fluctuaciones en energía y mano de obra.

Control Control de fabricación mediante enfoques de reprogramación dinámica y situacional.
Consideración de la escasez de contenedores en las decisiones de ruta

Desde un punto de vista práctico, se recomienda a los gerentes de operaciones y

desde economías de escala y estandarización, evaluando riesgos de
de cadena de suministro que se adapten a la escasez. economía que podría
reemplazo/sustitución de productos, planificando
convertirse en la nueva normalidad en el
comportamiento impredecible del cliente (por ejemplo, compras de pánico),
a largo plazo. (Tabla 3).
considerar los riesgos de hiperinflación en el pronóstico y la planificación, y
Si bien las disrupciones se han considerado eventos excepcionales en el
desarrollar enfoques para la planificación de la producción bajo fuertes
mundo prepandémico, están continuamente presentes en el momento de la
fluctuaciones en la energía y la fuerza laboral.
economía de escasez.
(Ivanov y Dolgui 2021a). Como tal, existen implicaciones para todas las funciones
gerenciales en toda la cadena de suministro.
cadena: en la gestión de la oferta, la demanda y la producción como se 4. Direcciones de investigación futuras
muestra en la Tabla 3. A los niveles de oferta y producción gestión, se
La economía de escasez aporta un contexto novedoso y específico a las cadenas de
necesita un equilibrio de estrategias de producción
suministro y la gestión de operaciones.
con el nivel de resiliencia del tema de la estrategia de abastecimiento a los
(Figura 1).
materiales disponibles. Por ejemplo, el semiconductor
El cuerpo de literatura existente proporciona métodos y modelos útiles para el
La escasez y la pandemia de COVID19 obligaron a los fabricantes de automóviles a
concentrarse en la estrategia de montaje bajo pedido de diseño y la planificación de la cadena de suministro.
bajo algunos recursos limitados (por ejemplo, restricción de energía, restricción
forma muy selectiva, priorizando los productos más rentables. modelos. En
de capacidad de fuerza laboral y restricción de capital) y algunas interrupciones
el peor de los casos, sería necesario cambiar
en el suministro o la logística. En el
completamente a la estrategia de 'fabricación contra stock', ensamblando coches de
caso de recursos limitados, sus límites (incluso siendo restringidos) se
los componentes disponibles, y no siguiendo
presumen conocidos y suficientes
cualquier pedido de cliente. Para evitar tales entornos, realice pruebas de estrés de la
para satisfacer la demanda con alguna adaptación menor. Las
cadena de suministro de materiales críticos y raros, pruebas de estrés de la cadena
interrupciones se consideran en su mayoría como algunas de duración limitada.
de suministro para futuros aumentos de precios, disponibilidad de capacidad de
indisponibilidad de recursos con posibilidad de más
suministro y transporte, y diversificación
o menos rápida recuperación del cumplimiento de la demanda y la eficiencia de
de proveedores, materiales y transporte.
las operaciones. Por otro lado, la economía de escasez se caracteriza por una
recomendado. Por otra parte, la producciónoferta
escasez a largo plazo, cuando la oferta frecuentemente determina la demanda.
Las estrategias dependen en gran medida de la gestión de la demanda. En En este
Además, la oferta y
sentido, y en el contexto de la economía de escasez, recomendamos reconsiderar la
La dinámica de la demanda puede ser impredecible, impulsada por la
variedad de productos para beneficiarse
anticipación de escasez y riesgos de hiperinflación.
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7146 D. IVANOV Y A. DOLGUI

Tabla 3. Implicaciones gerenciales de la economía de escasez.

Función directiva Trascendencia

Administración de proviciones Poner a prueba la cadena de suministro para materiales críticos y raros
Poner a prueba la cadena de suministro para futuros aumentos de precios, la oferta y la disponibilidad de capacidad de transporte Adoptar la
diversificación de proveedores, materiales y transporte Reconsiderar
Gestión de la demanda la variedad de productos para utilizar economías de escala y estandarización Evaluar el reemplazo/ producto riesgos
de sustitución Planifique para un comportamiento
impredecible del cliente Considere la inflación en el pronóstico y
la planificación Planificación de la producción
con fuertes fluctuaciones en energía y fuerza laboral Reconsidere la estrategia de
Gestión de la producción "ensamblaje bajo pedido" para priorizar los productos más rentables y resistentes Considere el reemplazo del "ensamblaje bajo pedido"
por "ensamblaje bajo pedido" por " "fabricación contra stock" Desarrollar
estrategias de reutilización Desarrollar
una cartera resiliente de subcontratación y relocalización Poner a prueba las
instalaciones y la logística contra apagones de energía y escasez de mano de obra Utilizar nuevas tecnologías digitales (por
ejemplo, fabricación aditiva) para aumentar la resiliencia

Tabla 4. Ejemplos de áreas de investigación relacionadas con la economía de escasez.

Nivel del sistema Escasez de áreas de investigación relacionadas con la economía Principios de resiliencia relacionados con la economía de escasez Algunos estudios indicativos recientes

Ecosistema Análisis de viabilidad de la cadena de suministro y del ecosistema. Entrelazamiento de diferentes cadenas de suministro (por (Ivanov y Dolgui 2020; Feizabadi,
Diseño de la cadena de suministro teniendo en cuenta fuentes de ejemplo, cadenas de suministro Gligor y Choi 2021; Wang y Yao
energía alternativas en las instalaciones y industriales y 2021; Ivanov, Dolgui y Sokolov
rutas de transporte. sanitarias); Cadena de suministro como servicio / Cadena 2022; Chopra, Sodhi y Lücker
Diseño y planificación de la cadena de suministro en 2021; Ivanov y Dolgui 2021)
condiciones de inflación y escasez de recursos. de suministro en la nube Priorizar los sectores
industriales y la equidad en la
Red Planificación ascendente cuando la oferta lidera la demanda satisfacción de la demanda Variedad estructural (por (Dolgui, Sgarbossa y Simonetto 2021; Sawik 2022;

Análisis y mitigación del efecto dominó global Pronóstico y ejemplo, fuentes múltiples, rutas múltiples, etc.) Brusset, Jebali y La Torre 2022; Shen et al. 2021;

planificación bajo comportamientos impredecibles de Xu, Fang y Govindan 2022; Zhi,

clientes y proveedores Cadena de suministro reconfigurable Wang y Xu 2022)

Planificación de
existencias de seguridad bajo interrupciones extremas en
la demanda y el tiempo de entrega (por
ejemplo, cuarentenas masivas o desastres naturales a largo
plazo)
Contratación bajo aumentos extremos de la demanda y riesgos
de escasez a largo plazo y plazos de entrega Planificación de la
producción con fuertes fluctuaciones en energía y mano de obra
Replanificación situacional y reprogramación dinámica
Redireccionamiento logístico en condiciones de escasez de
Planta contenedores e inflación Sistemas reconfigurables con máquinas multifuncionales (Battaïa et al. 2020; Sgarbossa et al.
para permitir la 2020; Katiraee et al. 2021; Kahr 2022)
reutilización y el reemplazo rápido de estaciones de
trabajo defectuosas.

Todos estos detalles distintivos conducen a algunos nuevos temas de

de sistemas relacionados con la escasez (por ejemplo, nivel de ecosistema y red en
investigación relacionados con los ecosistemas, las redes y los niveles de plantas y
la economía de escasez versus nivel de planta en caso de indisponibilidad temporal
relacionados con perspectivas organizativas, de gestión y tecnológicas que pueden
de mano de obra). Por ejemplo, un incendio en una planta de ensamblaje
motivar varias áreas de investigación relacionadas con la economía de escasez
representa una interrupción instantánea (es decir, la perspectiva micro) y puede
(Tabla 4).
enfrentarse mediante estrategias de recuperación y la resiliencia de la empresa
Las principales diferencias entre áreas de diseño, planificación y control
(Hosseini, Ivanov y Dolgui 2019). La escasez de múltiples recursos es un ejemplo
ampliamente estudiadas bajo incertidumbres y recursos limitados (por ejemplo,
de una súper
incertidumbre sobre la fuerza laboral, disponibilidad de equipos, incertidumbre
disrupción o crisis de la cadena de suministro duradera (es decir, la perspectiva
sobre la demanda e incertidumbre sobre los plazos de entrega) y la economía de
meso). Las mesodisrupciones requieren adaptación y supervivencia de la cadena
escasez son las siguientes.
de suministro (Queiroz et al.
En primer lugar, se considera la escala de tiempo (por ejemplo, la perspectiva de
largo plazo de una economía de escasez versus la perspectiva de corto plazo de
2020). Este tipo de crisis no siempre nos permiten recuperarnos. Con frecuencia, la
programación con recursos limitados). En segundo lugar, está el alcance de los
única forma de sobrevivir es adaptarse (Ruel et al. 2021). A nivel de ecosistema,
déficits de recursos (por ejemplo, una disminución radical en la disponibilidad de
las áreas de investigación futuras en el contexto de la economía de escasez pueden
recursos que conduce a una demanda insatisfecha y déficits de productos a largo
relacionarse con la viabilidad y los modelos viables de cadenas de suministro para
plazo en la economía de escasez frente a una falta de disponibilidad de productos
examinar los impactos de las súper interrupciones en las cadenas de suministro y
por tiempo
las redes de suministro
limitado debido a la incertidumbre sobre los plazos de entrega). La tercera diferenecniatrelaezlaadlacsan(Icvea.nov y Dolgui 2020;
Machine Translated by Google
REVISTA INTERNACIONAL DE INVESTIGACIÓN SOBRE PRODUCCIÓN 7147

Figura 1. Cadenas de suministro y gestión de operaciones en entornos de economía tradicional y de escasez.

Ivanov 2020b). El diseño y la gestión de una red que no sólo sea eficiente y
contexto de investigación de la priorización de recursos en diferentes sectores
resiliente sino también
industriales (por ejemplo, en caso de déficits energéticos) y
red de suministro entrelazada viable (Ivanov y Dolgui
Equidad en la satisfacción de la demanda (por ejemplo, cadenas de suministro de alimentos).
2020) capaz de mantener la continuidad de las operaciones y el cumplimiento de la
puede surgir en la economía de escasez lo que da una nueva inclinación hacia
demanda a pesar de las severas súper interrupciones es imperativo para La
temas de asociaciones públicoprivadas y globales.
supervivencia de las empresas y el suministro de bienes esenciales.
efectos de la ondulación. Además, la nueva dirección de investigación para
y servicios a la sociedad durante crisis de larga duración. Como tal,
garantizar la supervivencia a nivel del ecosistema puede estar relacionado al
un modelo de cadena de suministro viable (Ivanov 2020b) y cadenas de suministro
modelo de negocio de cadena de suministro como servicio cuando
reconfigurables (Dolgui, Ivanov y Sokolov 2020b)
piezas grandes, o incluso toda la cadena de suministro, pueden subcontratarse a un
Se pueden considerar líneas de investigación interesantes. aplicado en
tercero. La cadena de suministro como servicio
condiciones de economía de escasez. El nuevo
El modelo está estrechamente vinculado a la cadena de suministro digital, por ejemplo.
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7148 D. IVANOV Y A. DOLGUI

AmazonFBA (cumplimientoporAmazon)Business. Ivánov,

hacer frente a la escasez de componentes (por ejemplo, semiconductores),
Dolgui y Sokolov (2022) generalizaron los modelos de negocio de la cadena de suministro
disponibilidad de energía limitada e impredecible, y déficit de fuerza laboral junto
como servicio en el marco de Cloud Supply.
con precios en rápido aumento.
Noción de cadena.
En este artículo conceptual presentamos algunas de las principales Corrientes de
A nivel de red, el principio fundamental de resiliencia es diseñar y gestionar la
literatura sobre la cadena de suministro y la gestión de operaciones que abordan la escasez
variedad estructural (Brintrup et al. 2022; Ivanov 2019; Ivanov 2020a).
de recursos. Usando un
clasificación en oferta, demanda y actividades de producción, estructuramos las posibles
Planificación ascendente, cuando la oferta lidera la demanda (es decir, una transición
implicaciones gerenciales
de los requisitos de materiales impulsados por la demanda planificación de ventas
de recursos escasos y la inflación en las cadenas de suministro. Nosotros También
basada en los materiales disponibles),
generalizó algunos nuevos temas de investigación que pueden aparecen en el contexto
Previsión y planificación bajo comportamiento impredecible.
de una economía de escasez. Por ejemplo,
por clientes y proveedores (por ejemplo, compras de pánico), cadenas de suministro
Se pueden proponer los siguientes temas como contexto novedoso y poco explorado que
reconfigurables, contratación bajo oleadas extremas
merece más investigación: reemplazo
en la demanda y los plazos de entrega y los riesgos de escasez a largo plazo, Planificación
de planificación de arriba hacia abajo cuando la demanda supera a la oferta por
de existencias de seguridad en caso de perturbaciones extremas en demanda y plazo de
planificación ascendente cuando la oferta lidera la demanda; previsión y planificación bajo
entrega (por ejemplo, cuarentenas masivas o desastres naturales a largo plazo) y
condiciones impredecibles de cliente y
planificación de la producción con
comportamientos de los proveedores; diseño de la cadena de suministro teniendo en
Las fuertes fluctuaciones en energía y mano de obra pertenecen a
cuenta fuentes de energía alternativas en las instalaciones y rutas de transporte;
interesantes direcciones de investigación futuras donde se
Planificación de la producción con graves fluctuaciones en energía y mano de obra y
Se pueden obtener contribuciones.
planificación y programación de la producción y la
A nivel de planta, la reconfigurabilidad de los procesos y El
logística en caso de escasez de contenedores.
producto es de importancia central (Ivanov 2020c, 2022b). y la inflación.
Sistemas reconfigurables con máquinas multifuncionales. puede
Las implicaciones comerciales también son múltiples e incluyen una conjunto de
ayudar a permitir la reutilización y el reemplazo rápido
medidas que deben implementarse para adaptar las cadenas de suministro y las
de puestos de trabajo defectuosos. Replanificación situacional y
operaciones a la economía de escasez, por ejemplo
Reprogramación dinámica, junto con redireccionamiento logístico. bajo
poner a prueba la cadena de suministro en busca de materiales críticos y raros; futuros
la escasez de contenedores y la inflación, son ejemplos
aumentos de precios, oferta y transporte
de temas de investigación emergentes en esta área. Por ejemplo,
Se puede enumerar la disponibilidad de capacidad. Además, evaluar los riesgos de
programación en condiciones de cuarentenas masivas con
reposición/sustitución de productos, planificar
La preservación simultánea de la viabilidad del sistema es de suma
para los aumentos repentinos de la demanda y la oferta, y la consideración de La
importancia tanto para la industria como para los servicios.
inflación en los modelos de pronóstico y planificación debe ser
Para afrontar los desafíos que impone la escasez
consideró. Además, a nivel de producción, las empresas
economía en términos de complejidad, incertidumbre, observabilidad, estabilidad y
necesidad de desarrollar estrategias de reorientación, una cartera resiliente de decisiones
controlabilidad, los investigadores de gestión de operaciones podrían estar interesados en
de subcontratación y reshoring/nearshoring,
enriquecer sus conocimientos.
y realizar pruebas de estrés de las instalaciones y logística frente al consumo energético
equipo metódico y explorar teorías como
apagones y escasez de mano de obra. Tecnologías digitales
teoría del caos, la teoría del control de la dinámica estructural,
puede desempeñar un papel importante específicamente en la mejora de la
y la teoría del valor extremo en el contexto de problemas operativos con
eficiencia y la resiliencia en situaciones de escasez de recursos, por ejemplo, mediante añadiendo
incertidumbre externa e interrupciones en la demanda, el tiempo de entrega y la
visibilidad de extremo a extremo, reduciendo los plazos de entrega y Necesidades de materiales a
fuerza laboral.
través de la fabricación aditiva y reacción flexible
a las fluctuaciones mediante la reconfiguración de los sistemas.

5. Conclusión y recursos utilizando la Industria 4.0. Cadena de suministro viable modelos y

marcos reconfigurables de la cadena de suministro pueden ser considerados

En este artículo profundizamos en las implicaciones de la
instrumentos útiles en la investigación sobre la escasez problemas relacionados
Economía de escasez en la cadena de suministro y gestión de operaciones, motivada por el
con la economía.
contexto de cobertura de suministro.
Finalmente, destacamos que el nuevo contexto de la economía de corta edad es
cadenas contra los apagones energéticos, la escasez de semiconductores y contenedores, el
muy desafiante, pero también muy interesante.
déficit de mano de obra y la creciente inflación. Impulsado por razones agudas inducidas
y sin duda motivará el desarrollo de nuevas soluciones de gestión y métodos de
por la pandemia y
investigación. Nuestra discusión
tendencias a largo plazo, la economía de escasez puede convertirse en el nueva
no pretende descubrir todas las posibles implicaciones y temas de investigación
normalidad a escala global. Energía, mano de obra y
relacionados con la economía de escasez
Los materiales se vuelven más escasos y los riesgos de hiperinflación
ya que se trata de un fenómeno nuevo en la actual etapa de desarrollo
vienen como nuevos desafíos. Las cadenas de suministro se están adaptando a
económico y sólo se hacen algunas sugerencias
Machine Translated by Google
proporcionado en este documento. Sin embargo, creemos que el término La
"economía de escasez" puede considerarse como una economía global. perspectiva
para un creciente cuerpo de literatura sobre la oferta
Gestión de cadena y operaciones con mano de obra, materiales, escasez de
energía y capital.
Esperamos que este documento conceptual sea de utilidad.
Tanto para los investigadores veteranos como para los jóvenes, así como para los
profesionales, sistematizar los impactos potenciales de la
economía de escasez en las cadenas de suministro y las operaciones, y para navegar
los procesos de adaptación y recuperación de forma estructurada. Algunos otros temas
como la escasez de mano de obra.
y el papel de un país en desarrollo, adopción de tecnología digital para
gestionar la fuerza laboral, hiperinflación
y contratación de la cadena de suministro, y la economía circular permanecieron
fuera de nuestras consideraciones y representan vías de investigación interesantes
donde se realizaron contribuciones sustanciales. se puede esperar en el futuro.
Reconocimiento
Los autores agradecen a los dos revisores anónimos cuyos comentarios nos ayudaron a
mejorar enormemente el manuscrito.
Declaración de divulgación
Los autores no informaron ningún posible conflicto de intereses.
Declaración de disponibilidad de datos
Los datos que respaldan los hallazgos de este estudio están disponibles en un solicitud
razonable de los autores.
Notas sobre los contribuyentes
Dmitry Ivanov es profesor de cadena de suministro y gestión
de operaciones.
en la Escuela de Economía y Derecho de Berlín (HWR
Berlín). Su lista de publicaciones incluye alrededor de 380
publicaciones, incluidas más de
120 artículos en revistas académicas internacionales
y libros de texto líderes Global Supply Gestión
de Cadena y Operaciones y
Introducción a la resiliencia de la cadena de suministro. Su principal investigación Los
intereses y resultados abarcan la resiliencia y el efecto dominó en las cadenas de
suministro, el análisis de riesgos y los gemelos digitales. Es coeditor del International
Journal of Integrated Supply Management (IJISM) y es
editor asociado de la Revista Internacional de Producción
Investigación (IJPR) y OMEGA. Es Presidente del IFAC TC 5.2. 'Modelado
de Fabricación para la Gestión y Control'.
Alexandre Dolgui es miembro del IISE, profesor
distinguido y director de
Automatización, Producción e Informática Departamento de
Ciencias del IMT Atlantique,
Francia. Su investigación se centra en diseño de
línea de fabricación, producción
Planificación y optimización de la cadena de suministro.
Sus principales resultados se basan en la exactitud
REVISTA INTERNACIONAL DE INVESTIGACIÓN SOBRE PRODUCCIÓN 7149
Métodos de programación matemática y su acoplamiento inteligente con algoritmos
heurísticos y metaheurísticos. Él es el
coautor de 5 libros, coeditor de 25 libros o actas de congresos, autor de más de
280 revistas arbitradas
artículos, 4 prefacios de libros, 31 editoriales y 37 capítulos de libros, así como más de
400 artículos en actas de congresos. Él es
el editor en jefe de la Revista Internacional de Producción Investigación
(IJPR).
ORCIDO
Dmitri Ivanov http://orcid.org/0000000349329627
Alejandro Dolgui http://orcid.org/0000000305274716
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Esto es lo que eso significa para las compras navideñas. Accedido 12

Actividad

4 Ideas enfocas a la ingeniería civil y 1 en lo personal La cuarta idea que deseas abordar se refiere a los impactos a largo plazo del Brexit en relación
con los riesgos comerciales a nivel global y la escasez de mano de obra calificada en la
industria de la construcción.
La primera idea que quiero enfocar del texto es que las empresas están
buscando nuevas materias primas. Esta situación ha generado desafíos significativos, ya que las nuevas regulaciones y barreras
comerciales derivadas del Brexit han afectado la cadena de suministro de materiales y han
Por ejemplo, En el perfil de LinkedIn del Presidente de Cemex México,
generado incertidumbre en los proyectos internacionales. Además, la falta de mano de obra
Ricardo Naya, se muestra y explica este avance tecnológico: está
calificada ha exacerbado este problema, dificultando la ejecución eficiente de proyectos y
incorporando plástico al concreto llevando a cabo una investigación durante
afectando el crecimiento sostenible del sector. Estos desafíos requieren estrategias
los últimos 6 años sobre la incorporación de plástico al concreto en distintos
innovadoras y colaborativas para mitigar su impacto a largo plazo en la industria de la
niveles, sustituyendo la grava y manteniendo la permeabilidad sin
construcción.
comprometer la resistencia.
Fuente:
Según(ICEX 2024) https://youtu.be/XmkZDq_ps4U?si=8KDh-ywbGuiBTXjh
- https://m.facebook.com/juve3dstudio/videos/concreto-invisible-al-agua/
842820060865768/?_rdr
David García Núñez, Director de Comunicación FCC Construción
- https://www.cronica.com.mx/negocios/cemex-crea-concreto-permeable-
partir-platico-reciclado.html
En la entrevista o el podcast la entrevistadora hace una pregunta sobre cuáles son los desafíos
para el sector de la infraestructura y David García Núñez menciona tres aspectos importantes a
La segunda idea que quiero enfocar es la viabilidad de un proyecto de
destacar
construcción, integrando la gestión de la cadena de suministro
1. Operatividad:
Teniendo en cuenta el concepto de viabilidad del cual es el potencial que
tiene cierto producto o servicio es importante integrarlo con la cadena de El requisito de visados por parte del Reino Unido ha complicado el desarrollo operativo al
suministros siendo un producto o suministro de la construcción un edificio dificultar el flujo de personal calificado. Esta restricción va en contra de la necesidad de contar
cuyas características van según las necesidades o como lo pida el cliente con un flujo constante de trabajadores cualificados en proyectos que demandan una
operatividad ininterrumpida.

comenzando con la solicitud del cliente

seguido por las especificaciones del diseño,
la construcción y avance del proyecto,
2. Materiales:
La necesidad de trabajar con una variedad de materiales provenientes de diferentes países,
como Estados Unidos, países anglosajones y Europa, ha generado un aumento en los costos.
La dependencia de materiales importados conlleva desafíos adicionales en términos de costos
y logística, lo que impacta directamente en la viabilidad económica de los proyectos.

la puesta en marcha 3. Certificación como punto crítico:

La exigencia de certificaciones específicas y homologables al mercado inglés representa un
el mantenimiento punto crítico en la ejecución de obras. La necesidad de adaptarse a los estándares y
regulaciones del mercado inglés añade complejidad y requisitos adicionales a los procesos de
certificación, lo que puede afectar la planificación y ejecución de proyectos.
la renovación
La quinta idea está basada en la escasez de múltiples recursos entrando a una crisis de la
finalmente la disposición o desmantelamiento cadena de suministros pero también se relaciona la meso irrupción la cual este tipo de crisis no
siempre permite su recuperación sino con frecuencia la única forma de sobrevivir es
adaptándose y esto me ha pasado generalmente en mi trabajo que es una ferretería en lo cual
vemos muchos de los productos que se fabricaban hace 20 años que están descontinuados o
La tercera idea que quiero resaltar en mi texto y enfocarla en la ingeniería que han cambiado su forma a mejor pero muchas veces la gente busca exactamente ese
civil es las limitaciones que tenemos nosotros como ingenieros civiles, nos repuesto y lo que muchas veces pasa es que es mejor cambiar esa pieza completa en vez de
enfrentamos a diversas limitaciones y perturbaciones que influyen en el buscar adaptaciones
desarrollo de proyectos. Estas incluyen la disponibilidad y calificación de la
mano de obra, la variabilidad en la calidad y suministro de materiales, la
falata de presupuesto financiero y decisiones que pueden afectar el avance del
proyecto.
Por ejemplo, la fluctuación en los precios del acero puede afectar el
presupuesto asignado para una estructura. Todas estas limitaciones y
perturbaciones requieren una gestión cuidadosa para garantizar el éxito en la
ingeniería civil.
Machine Translated by Google
LdadIJoPRnspodeTe&uFeLoyfscnoprtcrsnerepta
certeuoauvosonoeponueoudaisdslnosyelparideinp
iecurdtentdplnsnednedvilarrSeiloileruxtnoiophist
boeocdrtdeoeceapeiaemcueuaamsparipeoacusvrir
cuotlsneinmdorlonitrlrsasturiosrisrcepaesobódisto
daerisioroadithrcrceaniocnsaieodsi.enavrothemau
oriraoirscoriogonórdleiogsorsnu,sa,iacrlo.

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