N° IMAGEN (EVIDENCIA) PROGRESIVA VÍA CONDICIÓN OBSERVACIÓN RECOMENDACIÓN

1 0+000 - 0+057 ÓVALO STACKER BUENO VIA EN CONDICION BUENA Y TRANSITABLE NO REQUIERE INTERVENCIÓN

PIE DE PILA 1 SE REALIZARÁ LA INTERVENCION CUANDO SE VUELVA A

2 0+000 - 0+350 MALO VIA SUSPENDIDA
Y PILA 2 HABILITAR EL TRANSITO

DEL 0 AL 650 EN BUENAS CONDICIONES, DEL 650 AL 870 EN

ACCESO 1 REQUERE INTERVENCION INMEDIATA DEL 870 AL 980, Y
3 0+000 - 1+092 BUENO A REGULAR CONDICIONES REGULARES, DEL 870 AL 980 VIA CON BACHES
STACKER PROGRAMARSE PARA EL 650 AL 870
PROFUNDOS Y DEL 980 AL 1092 VIA EN BUEN ESTADO

DEL 0 AL 70 VIA CON BACHES PROFUNDAS, DEL 70 AL 790 VIA

ACCESO 2 REQUIERE INTERVENCION EN LA PARTE INICIAL Y FINAL DEL
4 0+000 - 0+848 REGULAR EN BUENAS CONDICIONES Y DEL 790 AL 848 VIA CON BACHES
STACKER TRAMO
PROFUNDOS
 ACCESO 1 INTERVENIR EN UN TIEMPO NO MUY LEJANO, LOS BACHES YA
5 0+000 - 0+414 REGULAR VIA TRANSITABLE CON PEQUEÑOS BACHES LEVES
CONVEYOR EMPIEZAN A PROFUNDIZAR

ACCESO 2 INTERVENIR EN UN TIEMPO NO MUY LEJANO, LOS BACHES YA

6 0+000 - 0+400 REGULAR VIA TRANSITABLE CON PEQUEÑOS BACHES LEVES
CONVEYOR EMPIEZAN A PROFUNDIZAR

ACCESO LA PLATAFORMA DE LLEGADA REQUIERE UNA CORRECIÓN, YA

7 0+000 - 0+577 BUENO VIA EN BUEN ESTADO DE CONSERVACIÓN
TANQUE DE AGUA 5 PRESENTA PEQUEÑOS BACHES.

ACCESO EL ESTACIONAMIENTO EN LA LLEGADA REQUIERE UNA

8 0+000 - 0+645 BUENO VIA EN BUEN ESTADO DE CONSERVACIÓN
BOULEVARD EL PROGRESO CORRECIÓN, YA PRESENTA PEQUEÑOS BACHES.
 ACCESO
9 0+000 - 0+700 BOULEVARD LOS BUENO VIA EN BUEN ESTADO DE CONSERVACIÓN NO REQUIERE INTERVENCIÓN
CONSTRUCTORES

10 0+000 - 0+542 ACCESO MINERODUCTO REGULAR VIA PRESENTA BACHES LEVES Y SE ESTÁ ENCALAMINANDO REQUIERE INTERVENCION PARA MEJORAR LA RODADURA

ACCESO ÓVALO
11 0+000 - 0+084 BUENO PLATAFORMA EN BUEN ESTADO DE CONSERVACIÓN NO REQUIERE INTERVENCIÓN
CONCENTRADORA

12 0+000 - 0+270 ACCESO KIWI CORNER BUENO PLATAFORMA EN BUEN ESTADO DE CONSERVACIÓN NO REQUIERE INTERVENCIÓN

ACCESO PUERTAS
13 0+000 - 0+260 BUENO PLATAFORMA EN BUEN ESTADO DE CONSERVACIÓN NO REQUIERE INTERVENCIÓN
CONCENTRADORA
 VIA TRANSITABLE EN ESTADO REGULAR, CON DOS PUNTOS
REQUIERE INTERVENCION EN LOS PUNTOS CRITICOS
ACCESO CORREDOR DE CRITICOS, DESDE LA 0+240 HASTA LA 0+280 Y DE LA +0720
14 0+000 - 1+656 REGULAR MENCIONADOS PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD DEL
SERVICIOS FASE 1 HASTA LA 0+830. AMBOS SECTORES MENCIONADOS
TRANSITO.
PRESENTA VIAS ENCALAMINADOS CON BACHES PROFUNDAS.

VIA TRANSITABLE EN ESTADO CRÍTICO, PRESENTA BACHES

ACCESO CORREDOR DE REQUIERE INTERVENCION EN TODO EL TRAMO PARA
15 0+000 - 0+990 MALO PROFUNDAS CON ENCALAMINACIONES EN TODO EL
SERVICIOS FASE 1 - PUNTO F GARANTIZAR LA SEGURIDAD DEL TRANSITO.
TRAYECTO, CON POCOS SECTORES EN BUEN ESTADO.

ACCESO PLATAFORMA DE REQUIERE INTERVENCION ANTES QUE LOS BACHES SE

VIA TRANSITABLE EN ESTADO REGULAR, PRESENTA BACHES
16 0+000 - 0+415 MANTENIMIENTO DE REGULAR PROFUNDIZEN PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD DEL
LEVES CON ENCALAMINACIONES EN CIERTOS PUNTOS.
SERVICIOS TRÁNSITO.

INSPECCION DIARIA POR SER LA VIA DE MAS ALTO TRÁNSITO,

17 17+500 - 120+055 ACCESO VIA PRINCIPAL BUENO VIA EN BUEN ESTADO DE CONSERVACIÓN PARA DETECTAR POSIBLES APARICIONES DE BACHES Y
ENCALAMINACIONES.

18 0+000 - 0+225 ACCESO CABALLERIZA REGULAR VIA TRANSITABLE EN ESTADO REGULAR. REQUIERE INTERVENCION ANTES DE QUE SE DETERIORE MAS.
19 0+000 - 0+275 ACCESO POLIDEPORTIVO REGULAR VIA TRANSITABLE EN ESTADO REGULAR, CON BACHES LEVES. REQUIERE INTERVENCION EN LOS PUNTOS CRITICOS.

VIA TRANSITABLE EN ESTADO REGULAR, CON DOS PUNTOS

REQUIERE INTERVENCION EN LOS PUNTOS CRITICOS
CRITICOS, DESDE LA 0+195 HASTA LA 0+250 Y DE LA 0+450
20 0+000 - 0+700 ACCESO ESPALDON COCINA REGULAR MENCIONADOS PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD DEL
HASTA LA 0+490. AMBOS SECTORES MENCIONADOS
TRANSITO.
PRESENTA VIAS ENCALAMINADOS CON BACHES PROFUNDAS.

ACCESO CAMPAMENTO VIA TRANSITABLE EN ESTADO MALA, C CON BACHES INTERVENIR PARA CORREGIR BACHES Y EMPOZAMIENTOS DE
20 0+000 - 0+246 MALA
SUPERVISORES PROFUNDAS Y ENCALAMINADOS. AGUA.

ACCESO CAMPAMENTO
21 0+000 - 0+270 BUENA VIA EN BUEN ESTADO DE CONSERVACIÓN NO REQUIERE INTERVENCIÓN
PIONERO
 PRESENTA MATERIAL SUELTO POR LA FRICCION AL DAR GIRO REQUIERE INTERVENCION PARA CORREGIR LAS
22 0+000 - 0+270 ÓVALO GRIFO REGULAR
EN EL ÓVALO. HONDULACIONES.

SE REQUIERE INTERVENCION PUNTUAL PARA DRENAR EL AGUA

23 0+000 - 0+363 ACCESO GRIFO BUENA BACHE PUNTUAL A LA MITAD DEL TRAMO
ACUMULADO EN EL BACHE.

ACCESO TANQUE DE AGUA

24 0+000 - 0+430 REGULAR PRESENTA BACHES LEVES INTERVENIR ANTES QUE SE PROFUNDIZEN LOS BACHES LEVES.
3

LA CURVA INTERMEDIA PRONUNCIADA PRESENTA INDICIOS

25 0+000 - 0+770 AVENIDA IBÁRCENA BUENA INTERVENIR ANTES QUE SE PROFUNDIZEN LOS BACHES LEVES.
DE BACHES LEVES

26 0+000 - 0+275 ACCESO MOVIL BUSS REGULAR VIA TRANSITABLE, PRESENTA INDICIOS DE BACHES LEVES. INTERVENIR ANTES QUE SE PROFUNDIZEN LOS BACHES LEVES.
 ACCESO LABORATORIO DE
26 0+000 - 0+110 BUENA VIA TRANSITABLE, EN BUEN ESTADO DE CONSERVACIÓN. NO REQUIERE INTERVENCIÓN
AGUA

PLATAFORMA CON BACHES PROFUNDAS Y EMPOZAMIENTO SE REQUIERE INTERVENCIÓN Y BACHEO CON MATERIAL DE
27 - PLATAFORMA MOVIL BUSS MALA
DE AGUA PRÉSTAMO.

ESTACIONAMIENTO GARITA
28 - BUENA PLATAFORMA EN BUEN ESTADO DE CONSERVACIÓN NO REQUIERE INTERVENCIÓN
MOVIL BUSS

29 0+000 - 0+363 ACCESO TRUCK SHOP REGULAR VIA EN REGULAR ESTADO DE CONSERVACIÓN PROGRAMAR INTERVENCIÓN

30 0+000 - 0+363 ACCESO GEOLOGÍA REGULAR VIA EN REGULAR ESTADO DE CONSERVACIÓN PROGRAMAR INTERVENCIÓN

ACCESO CANAL CD
31 0+000 - 0+363 REGULAR VIA EN REGULAR ESTADO DE CONSERVACIÓN PROGRAMAR INTERVENCIÓN
HUINCUSH

32 0+000 - 0+363 ACCESO CANAL UCDC REGULAR VIA EN REGULAR ESTADO DE CONSERVACIÓN PROGRAMAR INTERVENCIÓN

33 0+000 - 0+363 ACCESO DESVÍO A LLATA REGULAR VIA EN REGULAR ESTADO DE CONSERVACIÓN PROGRAMAR INTERVENCIÓN
34 0+000 - 0+363 ACCESO TUCUSH REGULAR VIA EN REGULAR ESTADO DE CONSERVACIÓN PROGRAMAR INTERVENCIÓN