REPORTE DE CONDICIÓN DE LA BOMBA 126 DE ALIMENTACION AL FILTRO

CONDICIÓN NORMAL
DATOS DEL EQUIPO

ÁREA AREA 3 TAG-NUMBER LN01-4132-PPP126

BOMBA 126 ALIMENTACION

EQUIPO EQUIPO NUEVO SI
FILTRO
ETAPA Opex FECHA DE REPORTE 22-02-024

FECHA DE
22 Feb 24 Líder de Servicio Miguel Saenz
INSPECCIÓN

INSPECTOR
Wilber Roca Rodriguez SUPERVISOR CONFIPETROL Junior de la Cruz
CONFIPETROL

ANALISTA
Wilber Roca Rodriguez. SUPERVISOR BOROO Marco Tapia
CONFIPETROL

A
CIRCUNSTANCIAS * Se realizó prueba vibracional en modo alimentación al filtro(51Hz).
DE PRUEBAS

* 10-02-2024, se realiza reemplazo de la "Bomba 126 de Alimentación al Filtro" (motor-bomba)

ANTECEDENTES

MOTOR
* Dato máximo de vibración en velocidad se encuentra en 2.52 mm/s en el punto 1H, ubicando al motor eléctrico en estado NORMAL de acuerdo a la norma ISO 10816-3.
* En el espectro de la aceleración se observa componente predominante a alta frecuencia(113X) acompañado de múltiples bandas a 2FL. Esta condición dinámica está asociada a la calidad de
la alimentación eléctrica.
* En la envolvente de la aceleración se observa múltiples armónicas de la 2FL, asociadas a la calidad de la alimentación del motor eléctrico.

2FL: 2 veces la frecuencia de linea, de la alimentación electrica.

Temperatura en el motor eléctrico:

* T° Punto 1 = 34 °C.
DIAGNÓSTICO Y * T° Punto 2 = 41 °C.
OBSERVACIONES
BOMBA:
* Dato máximo de vibración en velocidad se encuentra en 1.51 mm/s en el punto 1V, ubicando a la bomba en estado NORMAL de acuerdo a la norma ISO 10816-3.
* En el espectro de la aceleración se observa componentes marcadas no sincronas, asociadas a defectos de rodamientos en etapa temprana.
* En la envolvente de la aceleración se observa excitación de las frecuencias naturales del rodamiento, asociado a daño de rodamiento en etapa temprana.
* Se observa Tendencia creciente en los datos de aceleración y envolvente.
* Se observa zona de mayor temperatura en el reten del lado polea del cilindro portarodamiento.

Temperatura del cilindro porta-rodamiento:

* T° Lado polea = 67 °C.
* T° Lado Bomba = 47 °C.
MOTOR ELECTRICO
* Condición dinámica del motor eléctrico se encuentra en estado NORMAL, de acuerdo a la norma ISO 10816-3.
* La calidad de la alimentación eléctrica, genera vibración en el motor eléctrico.

CONCLUSIONES CILINDRO PORTA-RODAMIENTO

* Condición dinámica del cilindro portarodamiento se encuentra en estado NORMAL, de acuerdo a la norma ISO 10816-3.
* Rodamientos del cilindro de la bomba presentan daño en etapa temprana y con tendencia creciente.

MOTOR ELECTRICO
* Realizar análisis dinámico de motor eléctrico.
RECOMENDACIONES
BOMBA
* Solicitar reemplazo de cilindro portarodamiento por garantía, debido a daños de rodamientos con tendencia creciente.
 REPORTE DE CONDICIÓN DE LA BOMBA 126 DE ALIMENTACION AL FILTRO

Análisis Vibracional (AV)

Fig1. MOTOR ELÉCTRICO: Espectro de aceleración muestra componentes alta frecuencia con bandas 2FL.

Fig2. MOTOR ELECTRICO: Envolvente de la aceleración muestra múltiples armónicas a 2FL, asociado a la calidad de la alimentación del motor eléctrico.

Fig3. CILINDRO PORTA-RODAMIENTO: Espectro múltiple de la aceleración muestra evolución del deterioro temprano de rodamiento.
 REPORTE DE CONDICIÓN DE LA BOMBA 126 DE ALIMENTACION AL FILTRO

Análisis Termográfico (IR)

MOTOR ELECTRICO DE LA BOMBA 126

OBSERVACION Y DIAGNOSTICO: Imagen termográfica no muestra comportamiento anómalo. Temperatura máxima en el motor eléctrico se encuentra en
41.6°C
RECOMENDACIÓN: Continuar con el seguimiento termográfico, de acuerdo al plan predictivo, para recomendación oportuna de su mantenimiento.

MOTOR ELECTRICO DE LA BOMBA 126

OBSERVACION Y DIAGNOSTICO: Imagen termográfica no muestra comportamiento anómalo. Temperatura máxima en el motor eléctrico se encuentra en
41.6°C
RECOMENDACIÓN: Continuar con el seguimiento termográfico, de acuerdo al plan predictivo, para recomendación oportuna de su mantenimiento.

CILINDRO PORTA-RODAMIENTO DE LA BOMBA 126

OBSERVACION Y DIAGNOSTICO: Imagen termográfica muestra zona de mayor temperatura en el reten lado polea del cilindro con una temperatura de
67.8°C.
RECOMENDACIÓN: Reemplazar reten lado polea del cilindro portaroamiento.