Alvarado Peralta Joselyn Natalia 1

UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE CIENCIAS MATEMATICAS Y FISICAS
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL
AUTOR
JOSELYN NATALIA ALVARADO PERALTA
TUTOR
ING. JORGE JOSE ARROYO OROZCO, M. Sc.
GUAYAQUIL, ENERO 2018

UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE CIENCIAS MATEMÁTICAS Y FÍSICAS
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL
TRBAJO DE TITULACIÓN
PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE
INGENIERO CIVIL
GENERALES DE INGENIERÍA
TEMA:
CÁLCULO DE PRODUCTIVIDAD Y COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA
PESADA EN LOS TRABAJOS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS DEL PROYECTO
HOSPITAL GENERAL DE 120 CAMAS DE DURAN EN LA PROVINCIA DEL
GUAYAS.
AUTOR
JOSELYN NATALIA ALVARADO PERALTA
TUTOR
ING. JORGE JOSE ARROYO OROZCO, M. Sc.
AÑO
2018
GUAYAQUIL – ECUADOR
iii
Agradecimiento
Por cada cosa buena que suceda en tu vida debes ser agradecido y cuando
sucedan cosas malas que quizá te hagan pensar que no debes continuar debes
agradecer aún más porque es eso lo que te trae las mejores lecciones y lo que
te hace más fuerte cada día.
Antes que nada le agradezco a Dios por regalarme esta hermosa vida y sobre
todo por enviarme a unas personas tan maravillosas a las cuales amo con todo
mi corazón, mis padres Marco Alvarado y Nelly Peralta a ellos les agradezco
infinitamente cada uno de sus esfuerzos para que yo llegase hasta este día y
pudiera cumplir una de mis metas, además agradezco a mis hermanos: Marco,
Doménica, Danna, Marcus, a quienes amo con locura porque aunque no se
hayan dado cuenta siempre estaban para alentarme, con una simple palabra o
una sonrisa me ayudaban mucho, alguien a quien también considero mucho y
realmente le agradezco de corazón la paciencia y las ganas que tenia de
ayudarme e irme guiando en cada paso de este proceso es a mi tutor el Ingeniero
Jorge Arroyo que más que un docente se convirtió en un amigo, que gracias a
sus exigencias pude lograr el objetivo, y por último y no menos importante les
agradezco a mi familia y amigos que me alentaban a seguir con este proyecto y
no rendirme.
iv
Dedicatoria
La perseverancia es actitud de ganadores, uno puede lograr todo lo que se
propone en la vida con dedicación y esfuerzo.
Es por esto que este trabajo de titulación que se convirtió en un logro más en
mi vida se lo dedico a las dos personas más extraordinarias en mi vida ya que
son quienes realmente se lo merecen, aquellos dos seres humanos que han sido
mis amigos y mis consejeros en cada paso que doy, con mucho amor esto es
para ellos mis amados padres Marco Alvarado y Nelly Peralta, siendo sincera no
pensaría en nadie más que en ellos, puesto que son mis pilares fundamentales
para mi crecimiento como persona de buenos principios, son quienes se han
esforzado y lo siguen haciendo por darme una vida llena de amor y de lecciones,
enseñándome cada día a no dejarme vencer por cualquier obstáculo que se me
presenta y por regalarme la mejor herencia que un padre le puede dejar a sus
hijos; como lo es el estudio y sé que, así como yo estoy orgullosa de mi ellos lo
están mucho más, y creo que nadie se alegrara y disfrutara de mis triunfos como
lo hacen estas dos personas tan únicas y maravillosas.
Simplemente esto se los dedico papá y mamá los amo infinitamente.

v
vi
vii
TRIBUNAL DE GRADUACION
______________________________
Ing. Eduardo Santos Baquerizo, M.Sc
Decano
______________________________
Arq. Kerly Coralia Fun-Sang Robinson, M.Sc.
Tutor Revisor
_____________________________
Ing. Jorge Arroyo Orozco, M.Sc.
Examinador
viii
Resumen
Este trabajo de titulación con el tema Cálculo De Productividad Y Costo
Horario De La Maquinaria Pesada En Los Trabajos De Movimiento De Tierras
Del Proyecto Hospital General De 120 Camas De Duran En La Provincia Del
Guayas, se basa en datos ya proporcionados y datos adquiridos en la obra antes
mencionada donde la maquinaria pesada a estudiar desempeñara sus trabajos,
los cuales se identificaran y detallaran para poder calcular el rendimiento de cada
uno de estos equipos de manera individual, así como en equipo de trabajo, es
decir agrupadas. Se determina su rendimiento teórico basado en una agrupación
de factores, cada dato adquirido e ingresado en una formula teórica dará como
resultado un rendimiento teórico practico y por último el rendimiento real se
basará en la cantidad de material trabajado realmente en obra. Una vez definidos
cada uno de estos rendimientos los compararemos para determinar si la maquina
está trabajando correctamente. Después de esto procedemos a realizar el
cálculo que será el costo hora de cada máquina expuesta; para llegar a un costo
muy real se necesitara la combinación entre; los costos de posesión en los
cuales influyen el valor de adquisición de la máquina, sus años de utilidad, sus
impuestos, seguros además de los gastos administrativos y los costos de
operación, que son filtros, lubricantes, combustible, neumáticos, por lo tanto
necesitaremos sus precios reales así como de la mano de obra del mecánico
que se encargara de estos cambios. Una vez analizados los puntos del proyecto
se terminará la eficacia de poder hacer que las maquinarias rindan realmente lo
que deben y no menos, ya que de esta manera se permitirá una mayor
productividad en obra y así, no se desperdicien recursos ni horas maquina
innecesarias.
ix
Abstract
This titling work with the subject CALCULATION OF PRODUCTIVITY AND
TIME COST OF THE HEAVY MOVEMENT OF THE GENERAL HOSPITAL
PROJECT OF 120 BEDS OF DURAN IN THE PROVINCE OF GUAYAS, is
based on data already and data acquired in the aforementioned work where the
heavy machinery to be studied will perform its work, which will be identified and
detailed in order to calculate the performance of each of these equipment,
individually, as well as in work equipment, in grouped. Its theorical performance
is determined based on a grouping of factors, each data acquired and entered
and entered inti a theoretical formula will result in a practical theoretical
performance and finally the actual performance will be based on the amount of
material actually worked on site. Once we have defined each of these
performances we will compare them to determine if the machine is working
correctly. After this we proceed to perform the calculation which will be the
hourly cost of each machine exposed; to arrive at a very real cost will need the
combination between; the cost of possession in which the acquisition value of
machine, its years of utility. Taxes, insurance, administrative costs and
operating costs, which are filters, lubricants, fuel, tires, their actual prices as
well as the workmanship of the mechanic who will take care of these changes.
Once analyzed the points of the Project will end the effectiveness of being able
to make the machines really perform what they should and not less, since this
way will allow a greater productivity in work and thus, not wasted resources or
unnecessary machine hours, what will achieve that the Company owner or
contractor of the road team does not go against, but can have gains of the
investment made
x
ÍNDICE
UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL .................................................................... i
Agradecimiento .............................................................................................. 3
Dedicatoria ..................................................................................................... 4
Capítulo I ...................................................................................................... 15
1.1. Introducción .................................................................................. 15
1.2. Ubicación ...................................................................................... 15
1.3. Planteamiento del problema ......................................................... 16
1.4. Delimitación del tema ................................................................... 16
1.5. Objetivos ....................................................................................... 16
1.6. Justificación .................................................................................. 17
Capítulo II ..................................................................................................... 18
2. Marco teórico ................................................................................... 18
Capitulo III .................................................................................................... 47
3. Marco metodológico ......................................................................... 47
CAPITULO IV ............................................................................................... 49
4. Desarrollo del tema .......................................................................... 49
CAPITULO V ................................................................................................ 83
5. Conclusiones y recomendaciones ................................................... 83
6 BIBLIOGRAFÍA..................................................................................... 115
xi
ÍNDICE DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1: Ubicación ------------------------------------------------------------------------ 15
Ilustración 2: Tractor Caterpillar D6n. ----------------------------------------------------- 30
Ilustración 3: Excavadora Caterpillar 320dl. --------------------------------------------- 31
Ilustración 4: Motoniveladora Komatsu Gd555-5. -------------------------------------- 32
Ilustración 5: Rodillo Bomag Bw211d-4. -------------------------------------------------- 33
Ilustración 6: Volqueta Hino 700. ---------------------------------------------------------- 34
Ilustración 7: Camion Cisterna Volkswagen.-------------------------------------------- 35
ÍNDICE DE TABLA
Tabla 1:Factores Que Afectan La Productividad De Las Maquinas. -------------- 20
Tabla 2: Factor De Eficiencia En El Tiempo O Tiempo Real Trabajado
(Eficiencia Horaria). ---------------------------------------------------------------------- 21
Tabla 3: Factor De Conversión De Volumen De Tierra (Esponjamiento). ------- 22
Tabla 4: Factor De Carga. -------------------------------------------------------------------- 23
Tabla 5: Factor De Maniobra Y Alcance. ------------------------------------------------- 24
Tabla 6: Factor De Administración Y Organización De La Obra. ------------------ 24
Tabla 7: Factor De Pendiente Del Terreno. ---------------------------------------------- 25
Tabla 8: Resistencia Al Rodamiento. ------------------------------------------------------ 26
Tabla 9: Factor De Condiciones Del Camino. ------------------------------------------- 27
Tabla 10: Factor De Altitud Y Temperatura. --------------------------------------------- 27

xii
Tabla 11: Vida Economicamente Útil De Las Maquinas. ----------------------------- 38
Tabla 12: Listado De Rubros Principales De Movimiento De Tierras. ------------ 49
Tabla 13: Listado De Equipos Utilizados En El Proyecto. ---------------------------- 49
Tabla 14: Excavación A Máquina. ---------------------------------------------------------- 50
Tabla 15: Relleno A Máquina Con Material Importado. ------------------------------- 51
Tabla 16: Rendimiento Teórico Del Tractor Caterpillar D6n Con Potencia De
145 Hp. -------------------------------------------------------------------------------------- 52
Tabla 17: Rendimiento Teórico De La Excavadora Caterpillar 320-D2l Con
Potencia De 174 Hp. --------------------------------------------------------------------- 52
Tabla 18: Rendimiento Teórico De La Motoniveladora Komatsu Gd555-5 Con
Potencia De 193 Hp. --------------------------------------------------------------------- 53
Tabla 19: Rendimiento Teórico Del Rodillo Liso Bomag-211d-40 Con Potencia
De 131 Hp. ---------------------------------------------------------------------------------- 53
Tabla 20: Rendimiento Teórico-Práctico Del Tractor Caterpillar D6n Con
Potencia De 145 Hp. --------------------------------------------------------------------- 54
Tabla 21: Rendimiento Teórico-Práctico De La Excavadora Caterpillar 320-D2l
Con Potencia De 174 Hp. --------------------------------------------------------------- 55
Tabla 22: Rendimiento Teórico-Práctico De La Motoniveladora Komatsu
Gd555-5 Con Potencia De 193 Hp. -------------------------------------------------- 56
Tabla 23: Rendimiento Teórico-Práctico Del Rodillo Liso Bomag Bw211d-4 Con
Potencia De 131 Hp. --------------------------------------------------------------------- 57
Tabla 24: Rendimiento Real Del Tractor Caterpillar D6n Con Potencia De 145
Hp. -------------------------------------------------------------------------------------------- 58
Tabla 25: Rendimiento Real De La Excavadora Caterpillar 320-D2l Con
Potencia De 174 Hp. --------------------------------------------------------------------- 59

xiii
Tabla 26: Rendimiento Real De La Motoniveladora Komatsu Gd555-5 Con
Potencia De 193 Hp. --------------------------------------------------------------------- 60
Tabla 27: Rendimiento Real Del Rodillo Liso Bomag Bw211d-4 Con Potencia
De 131 Hp. ---------------------------------------------------------------------------------- 61
Tabla 28: Rendimiento Real De La Volqueta Hino. ------------------------------------ 62
Tabla 29: Rendimiento Teórico, Teórico – Práctico Y Real Del Tractor
Caterpillar D6n Con Potencia De 145 Hp.------------------------------------------ 63
Tabla 30: Rendimiento Teórico, Teórico – Práctico Y Real De La Excavadora
Caterpillar 320-D2l Con Potencia De 174 Hp.------------------------------------- 64
Tabla 31: Rendimiento Teórico, Teórico – Práctico Y Real De La
Motoniveladora Komatsu Gd555-5 Con Potencia De 193 Hp.---------------- 65
Tabla 32: Rendimiento Teórico, Teórico – Práctico Y Real Del Rodillo Liso
Bomag-211d-40 Con Potencia De 131 Hp. ---------------------------------------- 66
Tabla 33: Costos De Posesión Y Operación Del Tractor D6n Caterpillar D6n
Tabla 34: Costos De Mantenimiento Preventivo, Tractor D6n. --------------------- 68
Tabla 35: Costo De Posesión Y Operación De La Excavadora Caterpillar 320-
D2l Con Potencia De 174 Hp. --------------------------------------------------------- 69
Tabla 36: Costo De Mantenimiento Preventivo, Excavadora 320 Dl. ------------- 70
Tabla 37: Costo De Posesión Y Operación De La Motoniveladora Komatsu
Gd555-5 Con Potencia De 193 Hp. -------------------------------------------------- 71
Tabla 38: Costo De Mantenimiento Preventivo, Motoniveladora Gd555-5. ----- 72
Tabla 39: Costo De Posesión Y Operación Del Rodillo Liso Bomag-Bw211d-4
Tabla 40: Costo De Mantenimiento Preventivo De Rodillo Bw211d-4. ----------- 74

xiv
Tabla 41: Costo De Posesión Y Operación Del Camión Cisterna Volkswagen
Con Capacidad De 9 Tn. ---------------------------------------------------------------- 75
Tabla 42: Costo De Mantenimiento Preventivo Del Camion Cisterna
Volkswaguen. ------------------------------------------------------------------------------ 76
Tabla 43: Costo De Posesión Y Operación De La Volqueta Hino 700 Con
Capacidad De 16 Tn. -------------------------------------------------------------------- 77
Tabla 44: Costo De Mantenimiento Preventivo De La Volqueta Hino 700.------ 78
Tabla 45: Relaciòn Entre Costo Hora Y Potencia. ------------------------------------- 79
Tabla 46: Relación Entre Costo Hora Y Precio De Adquisición. ------------------- 80

15
Capítulo I
1.1. Introducción
El presente proyecto que será mencionado a continuación se desarrollará en
función a los conocimientos adquiridos mediante una investigación y la
observación directa de la realización de la obra, con un enfoque analítico que
permitirá calcular la productividad y el costo horario de la maquinaria
seleccionada con la finalidad de lograr un trabajo más óptimo y mejorar la
utilización del equipo para obtener resultados favorables económica y
socialmente.
1.2. Ubicación
Duran, en la vía Duran - Tambo, detrás del cuerpo de bomberos cuartel#6, en
la Provincia del Guayas.
Ilustración 1: Imagen Satelital de localización del proyecto

Fuente: Google 2017
16
1.3. Planteamiento del problema
En la actualidad en muchos proyectos de construcción no se tiene
determinado el costo horario real de los equipos pesados, ni la productividad de
los mismos, lo que trae como consecuencia una subutilización de equipos en
obra, además de un sobrecosto en el presupuesto final por una mala
consideración de costo horario, muchas veces desactualizado.
1.4. Delimitación del tema
Este proyecto se refiere exclusivamente al cálculo de la productividad y costo
horario de un grupo de maquinarias seleccionadas en el Proyecto "Construcción
del Hospital General de 120 camas en Duran en la Provincia del Guayas", para
los trabajos de movimiento de tierra (excavadora, volqueta, tractor,
motoniveladora, rodillo y tanquero para trabajos de excavación y relleno con
mejoramiento).
1.5. Objetivos
1.5.1. Objetivo general.
Realizar un análisis detallado del costo horario de equipos y su productividad
en las actividades de excavación y relleno en un movimiento de tierra.
1.5.2. Objetivos específicos.
 Realizar un levantamiento de los equipos que serán utilizados en el
proyecto en las actividades de excavación y relleno.

17
 Realizar un cálculo de productividad por rubro para optimizar el uso de
equipos en el proyecto.
 Determinar los costos de posesión y operación de cada uno de los
equipos a utilizar en las actividades de excavación y relleno.
1.6. Justificación
La realización de este tema se justifica por lo que será de mucha utilidad para
ser implementado en empresas constructoras que manejen Equipos Pesados,
ya que contaran con un costo real horario y a través de su productividad
determinar la cuadrilla optima de equipos por actividad (rubro) en el proyecto.

18
Capítulo II
2. Marco teórico
2.1. Productividad de equipos
2.1.1. Equipos utilizados en movimiento de tierras.
El equipo utilizado para el movimiento de tierras lo podemos clasificar en
cuatro grandes grupos, debido al desplazamiento que efectúan en un trabajo
específico:
Maquinaria que en su desplazamiento excavan material de forma superficial,
podemos incluir a las cargadoras, aunque su proceso de trabajo es primero
excavar y luego se trasladan con la carga o desalojan el material producido por
otra máquina, entre los equipos que pertenecen a este grupo tenemos:
Mototraillas, Motoniveladoras, Cargadoras, Tractores con hoja de empuje o
corte.
Maquinaria que no necesita desplazarse para excavar, por lo general ellas
cuentan de un brazo con hoja, cucharon que esta desplazado del cuerpo
principal del equipo, para que la maquina no produzca ningún desplazamiento
dependiendo del alcance de dicho brazo, entre los equipos que pertenecen a
este grupo tenemos: Minadora, Excavadoras, Dragas.
Maquinaria usada para compactar una superficie de material donde este
previamente ha sido regado y nivelado, entre los equipos que pertenecen a este
grupo tenemos: Rodillos lisos, Compactadores lisos.

19
Equipo utilizado para el acarreo y la transportación del material producido,
entre los equipos que pertenecen a este grupo tenemos: Volquetas, Dumperes,
Camionetas
Para elegir una maquina o el equipo de máquinas, necesitamos conocer a
fondo el proceso constructivo del proyecto que se va a realizar, debemos tener
en cuenta las condiciones del terreno, que clase de material es que vamos a
explotar y la distancia a los botaderos y canteras autorizadas de donde sale el
material.
2.1.2. Rendimiento de equipos pesados.
En términos de construcción, la productividad de maquinaria pesada
corresponde al número de unidades de trabajo que se realiza en una unidad de
tiempo. Para la productividad de una máquina de construcción, es decir, equipo
pesado se toma la unidad de volumen en m3, del material producido, movido o
compactado durante un periodo de tiempo considerado en horas, que dependerá
de la naturaleza del trabajo ejecutado, aunque en ciertos casos se lo considera
en días, la cantidad de producción de maquinaria en el proyecto podrá ser
obtenido mediante tres casos diferentes que son los siguientes: la experiencia,
las tablas de los proveedores de maquinaria y mediante las fórmulas de
producción de los equipos.
El material a utilizar presentara tres estados diferentes que son:
 Material en Banco: material que se encuentra en su estado natural, es
decir, a un no ha sido explotado con ningún tipo de maquinaria por lo
que su volumen es considerado volumen en banco.

20
 Material Suelto: luego de haber explotado nuestro material en banco
nos da como resultado un material suelto donde se afecta su volumen
ya que aumenta debido al esponjamiento.
 Material Compactado: una vez explotado el material lo sometemos a
una compactación por lo que su volumen es afectado y se contrae ya
que se reducen los vacíos antes considerados en el material suelto.
2.1.3. Factores que afectan la productividad de las maquinas.
Si contamos con condiciones ideales de trabajo, la productividad horaria de
un equipo pesado será asumida igual a la productividad normal del mismo, pero
si a esta productividad la multiplicamos por el factor de eficiencia adquirido a
través de los resultados de las calificaciones de una variedad de aspectos que
intervienen y afectan la operación optima de la maquinaria, la productividad
horaria variara según la medida en que las condiciones afecten a dichos factores.
Tabla 1: Factores que afectan la productividad de las maquinas.
Condiciones de Mantenimiento de los Equipos

Operación Excelente Bueno Normal Pobre
Excelente 0,83 0,81 0,76 0,63
Buena 0,76 0,75 0,71 0,6
Normal 0,72 0,69 0,65 0,54
Pobre 0,52 0,5 0,47 0,32
Fuente: Ing. Juan Tiktin. Movimiento Tierras
Elaboración: Joselyn Natalia Alvarado Peralta.
2.1.3.1. Factor de eficiencia en el tiempo o tiempo real trabajado
(eficiencia horaria).
La eficiencia horaria del equipo pesado lo relacionamos no solo con sus
características mecánicas, sino que también con un conjunto de aspectos como

21
son: la experticia del operador, las características del terreno, el clima, la
organización en la elección adecuada del equipo, su correcto mantenimiento, la
factibilidad para conseguir los repuestos, etc. Por tanto, se deben establecer
hipótesis considerando los diversos percances que se puedan presentar en el
transcurso o desarrollo del proyecto.
Para toda maquinaria pesada, es difícil superar un periodo de 2000 horas de
trabajo, debido a:
 Daños o accidentes del equipo.
 Mantenimiento de la maquinaria
 Estado del clima en el sitio del proyecto.
Este factor es el tiempo real trabajado por la maquinaria, es decir, los minutos
reales efectuados en una hora, esto quiere decir que sí, el factor de eficiencia
horaria es considerado como el 100%, sería lo ideal para el proyecto, pero se
debe tener presente que, si se consideran las condiciones reales del proyecto,
sería imposible asumir ese porcentaje por lo que se considera un 83% como
factor de eficiencia horaria para un trabajo en condiciones óptimas reales.
Tabla 2: Factor de eficiencia en el tiempo o tiempo real trabajado (eficiencia horaria).
Tiempo Real
Factor Eficiencia
Trabajado en una Condiciones
Horaria
hora
60 min 60/60=100% Ideales
50 min 50/60= 83% Optimas
40 min 40/60= 67% Medias
30 min 30/60= 50% Pobres
Fuente: Ing. Juan Tiktin. Movimiento Tierras.
22
2.1.3.2. Factor de conversión de volumen de tierra (esponjamiento).
Es el factor que se encarga de presentar el estado real de nuestro material ya
sea en banco, suelto o compactado, Los terrenos ya sean estos suelos o rocas
parcialmente divididos, están conformados por el complemento de partículas de
diferentes tamaños; lo que ocasiona cavidades entre las partículas que son
ocupadas por agua y aire, debido a esto, al proceder con una operación
mecánica (excavación o compactación), se ocasionara una variación en el
volumen de dichas cavidades.
Como consecuencia de excavar el material en banco, se provoca un aumento
de volumen conocido como esponjamiento, el cual debe ser tomado en cuenta
cuando se realiza el cálculo de productividad de dicha actividad, ya que de esta
manera podremos tener un mejor manejo en cuanto a establecer la cantidad de
transporte necesaria, teniendo presente la capacidad de las volquetas a utilizar
y la distancia que se recorre desde el punto de excavación hasta el botadero.
Tabla 3: Factor de conversión de volumen de tierra (esponjamiento).
di dB
Materia Sw (%) Fw
(T/m3) (T/m3)
Calizza 1,54 2,61 70 0,59
Arcilla Estado Natural 1.66 2,02 22 83
Seca 1,48 1,84 25 0,81
Humeda 1,66 2,08 25 0,8
Arcilla y Grava Seca 1,42 1,66 17 0,86
Humeda 1,54 1,84 20 0,84
Roca Alterada 75% roca 25% tierra 1,96 2,79 43 0,7
50% roca 505 tierra 1,72 2,28 33 0,75
25% roca 75% tierra 1,57 1,06 25 0,8
Tierra Seca 1,51 1,9 25 0,8
Humeda 1,6 1,02 26 0,79
Barro 1,25 1,54 33 0,81
Granito Fragmentado 1,66 2,73 64 0,61
Grava Natural 1,93 2,17 13 0,89
Seca 1,51 1,69 13 0,89
Mojada 2,02 2,26 13 0,89
23
Arena y Arcilla 1,6 2,02 26 0,79

Yeso Fragmentado 1,81 3,17 75 0,57
Arenisca 1,51 2,52 67 0,6
Arena Seca 1,42 1,6 13 0,89
Humeda 1,69 1,9 13 0,89
Empapada 1,84 2,08 13 0,89
Tierra y Grava Seca 1,72 1,93 13 0,89
Humeda 2,02 2,23 10 0,91
Tierra vegetal 0,95 1,37 44 0,69
Basaltos o Diabasas Fragmentadas 1,75 2,61 49 0,67
Fuente: Ing. Juan Tiktin. Movimiento Tierras.
Elaboración: Joselyn Natalia Alvarado Peralta
2.1.3.3. Factor de Carga.
Su valor es directamente dependiente de la facilidad operacional de la
máquina al momento de laborar el material, de tal forma que si la maquina trabaja
fácilmente su factor será del 100%; sin embargo si un material es estimado como
medio poseerá un factor del 90%, esto quiere decir que a medida que el trabajo
de la maquina en el material presente mayor dificultad el factor de carga
presentará una disminución progresiva; con esto en consideración, si se
presenta un material rocoso o arenisco el factor de carga disminuirá al 55- 60%.
El máximo llenado de la cuchara variara conforme al tipo de material que se esté
explotando.
Tabla 4: Factor de carga.
Factor de
Tipo de carga Tipo de material
carga
Carga facil 0,95 Arcilla, arenas

Carga media 0,85 Tierra comun
Carga dura 0,70 Gravas
Carga muy dura 0,55 Pizarras, roca fragmentada
Fuente: M.I. Eduardo Medina W. (Publicación de Universidad Iberoamericana A.C. México).

24
2.1.3.4. Factor de maniobra y alcance.
Este factor se concentra en el correcto y adecuado uso de excavadoras
hidráulicas, ya que debido al ángulo de giro producido por dicha maquina al
depositar el material utilizado, se incurre en la producción que se obtiene.
Tabla 5: Factor de maniobra y alcance.
Giro Factor
45° 1,05
60° 1,00
75° 0,93
90° 0,86
120° 0,76
180° 0,61
2.1.3.5. Factor de Administración y Organización de la obra.
Para todo equipo pesado es de suma importancia este factor, ya que se basa
en la selección del equipo óptimo para una determinada actividad, así como la
eficacia en la adquisición de repuestos para los mismos, por lo tanto, si
deseamos una productividad o rendimiento excelente, se debe contar con una
administración de maquinaria adecuada la cual evite la demora innecesaria por
falta de coordinación.
Tabla 6: Factor de Administración y Organización de la obra.
Condiciones de Condiciones de Administracion

obra Excelente Buena Mediana Mala
Excelente 0,84 0,81 0,76 0,70
Buena 0,78 0,75 0,71 0,65
Mediana 0,72 0,71 0,65 0,60
Mala 0,63 0,61 0,57 0,52
Fuente: Ing. Juan Tiktin. Movimiento Tierras

25
2.1.3.6. Factor de pendiente del terreno.
Este factor influye en máquinas que les afecta la pendiente del terreno, entre
ellas tenemos; bulldozers, volquetas, motoniveladoras, dumperes, cargadoras,
etc. Dado a esto, si los volúmenes son considerables este factor adquiere mayor
importancia, esto quiere decir que, si se presenta una pendiente desfavorable en
el terreno, el ascenso será dificultoso y el tiempo de acarreo y retorno aumentará;
por otro lado, si contamos con pendientes favorables la velocidad de la maquina
será mayor por tanto su tiempo de acarreo y retorno disminuirá.
Tabla 7: Factor de pendiente del terreno.
% de Pendiente Factor "p"

(-10) a (-20) Hasta 125%
0 a -10 110%
0 100%
0 a 10 90%
10 a 20 75%

2.1.3.7. Resistencia al rodamiento.
Todo suelo opone una fuerza al giro de las ruedas, de esta manera el equipo
puede moverse. Las causas existentes para producir la resistencia a la rodadura
son:
 Fricción interna: se produce en el tren de fuerza desde el volante del
motor hasta los neumáticos.
 Flexión de los neumáticos: aumenta la resistencia ya que la banda de
rodadura se deforma por el giro de los neumáticos.

26
 Peso sobre las ruedas: se forma por el peso de la maquina vacía más
el peso de la carga por tanto se constituye el peso bruto vehicular
(PBV).
Nota: el amaño de neumáticos, presión de inflado, reducen las cifras de la
tabla, sirven para estimaciones cuando no se tiene datos.
Tabla 8: Resistencia al rodamiento.
Factor
Tipo de camino kg/t
"ur"
Pavimento estabilizados, duro y liso que no cede

0,02 20
bajo el peso y que se riega y repara
Camino firm, liso y onduado en tierra, que cede un

0,035 35
poco bajo la carga repartida con regularidad
Caminos en tierra con baches y surcos, cede bajo

0,05 50
la carga 2 a 3 cm. No se repara, no se riega
Caminos en tierra con baches y surcos, blando, sin

0,075 75
estabilizar. No se repara. Penetracion 10 a 15 cm
Arenas y gravas sueltas 0,10 100
Camino fangoso con surcos. No se repara 0,10-0,20 100-200
Fuente: Maquinaria y Equipos Fundamento de Trabajo de los Equipos. Ing. Wilfrido Merino C.
2.1.3.8. Factor de Condiciones del camino.
Particularmente en este factor Intervienen todas las condiciones posibles en
las que el camino se pueda encontrar, debido a esto mientras los camino sean
más difíciles de transitar, este factor afectara significativamente en la producción
horaria de la máquina. Como una norma para la selección correcta de la
maquinaria a utilizar, es importante conocer las condiciones del terreno.

27
Tipo de camino Neumáticos Oruga

Concreto 0,88 - 1,00 0,45
Arcilla seca 0,50 - 0,58
Arcilla mojada 0,40 - 0,49
Arena desgregada 0,20 - 0,35 0,30
Grava de cantera 0,60 - 0,70
Tierra suelta 0,30 - 0,40 0,60
Tierra compactada 0,50 - 0,60 0,90
Tabla 9: Factor de Condiciones del camino.

2.1.3.9. Factor de Altitud y Temperatura.
De manera particular se puede considerar que la altitud sobre el nivel del mar
afectará directamente a la productividad de una máquina, teniendo esto en
cuenta se puede decir que, en nuestro país debido a la variedad de regiones, las
maquinas realizan esfuerzos diferentes en su motor; con lo cual se deduce, que
en la sierra el esfuerzo es mayor que en la costa debido a la afectación del nivel
del mar. En si este factor influye referentemente al peso específico del aire y por
consiguiente en la potencia del equipo.
Tabla 10: Factor de Altitud y Temperatura.
Altitud
Temperatura (ªC)
(m)
42º 32º 21º 15º 10º 4º (-7º)
0 95,40 97,10 99,10 100,00 100,80 101,80 103,90
305 92,00 93,70 95,50 96,40 97,40 98,40 103,30
915 85,50 87,20 88,80 89,60 90,50 91,40 93,30
1525 79,50 80,90 82,25 83,30 84,20 89,90 86,70
2136 73,80 75,20 86,70 77,50 78,20 79,00 80,60
2745 68,60 69,90 71,30 72,00 72,70 73,40 74,80
28

2.1.4. Producción horaria del equipo pesado.
La producción teórica horaria de una maquina es igual a su capacidad
multiplica por el número de periodos de trabajo que realiza en una hora, en
consecuencia, la producción horaria real de una maquina es igual a su
producción horaria teórica multiplicada por los factores antes mencionados,
como podría darse el caso de que todos estos factores incidan de manera
desfavorable al mismo tiempo en dicha operación, es necesario realizar una
estimación correcta de los mismos.
2.1.4.1. Ciclo de trabajo de las maquinas.
Es el tiempo en el cual la máquina realiza una sucesión de operaciones
realizadas en un trabajo, se dice que una maquina realiza un periodo cuando
esta regresa a su posición inicial.
Para máquinas de movimientos de tierra el tiempo de un periodo de trabajo,
es el tiempo total que emplea la maquina al cargar, trasladarse, descargar y
colocarse en la posición inicial. Y la suma de los tiempos empleados en cada
una de estas operaciones individualmente nos define el tiempo del periodo.
Tenemos dos tipos de tiempos en este periodo de trabajo:
 Tiempos constantes. - aquellos que no cambian
considerablemente mediante el proceso del trabajo en
circunstancias normales, como por ejemplo mientras se carga, se
descarga y se realizan maniobras fijas de aceleración o
desaceleración, giros, etc.

29
 Tiempos variables. - aquellos que cambian dependiendo de la
longitud que recorrerá el transporte o transporte del material
producido, el periodo del tiempo entre la partida y retorno. Se estima
que por lo general que el tiempo de regreso es menor al de partida,
debido a que la maquina ejecuta un regreso sin peso del material
por ello acelera con más facilidad.
Para llegar a una estimación del tiempo del periodo de trabajo de una maquina
lo conseguimos con el resultado del promedio de todos los tiempos efectuados
en varios periodos.
2.1.5 Equipo de maquinarias a utilizar en el proyecto para movimiento
de tierra.
Para este trabajo de movimiento de tierra, su análisis de rendimiento se
enfocara tan solo en cuatro máquinas pesadas y dos camiones identificados
como camión cisterna y el otro como volqueta, todo este conjunto de máquinas
pesadas trabajaran en equipo para lograr establecer sus rendimientos a base de
factores ya sean operacionales como factores de inversión.

30
2.1.5.1 Tractor Caterpillar D6N con potencia de 145 HP.
Ilustración 2: Tractor Caterpillar D6N.

Fuente: Joselyn Natalia Alvarado Peralta.
𝟔𝟎 ∗ 𝒃 ∗ 𝒈 ∗ 𝒉 ∗ 𝒊
𝑷=
𝒅 𝒅
𝒕 +𝒖
Formula de Productividad Tractor Cat D6N

DONDE:
60 Referencia de los minutos en una hora (min)
b Capacidad de la maquina en (m3)
g Factor de carga
h Factor de esponjamiento
i Factor de eficiencia
d Distancia recorrida (m)
t Velocidad media (ida) (m/min)
u Velocidad de retroceso (m/min)
31
2.1.5.2. Excavadora Caterpillar 320 DL con potencia de 174 HP.
Ilustración 3: Excavadora Caterpillar 320DL.

𝟑𝟔𝟎𝟎
𝑷= 𝒃∗𝒈∗( ) ∗ 𝒗 ∗ 𝒊 ∗ 𝒇𝒎
𝒔
Formula de Productividad Excavadora Cat 320 DL

DONDE:
g Factor de carga
s Tiempo de ciclo
v Factor ( Fg x FH/L ) Factor de Carrera óptima
fm Factor de eficiencia en obra
32
2.1.5.3. Motoniveladora Komatsu GD555-5 con potencia de 193 HP.
Ilustración 4: Motoniveladora Komatsu GD555-5.

𝟔𝟎 ∗ 𝒇 ∗ 𝒊 ∗ 𝒍 ∗ 𝒕
𝑷=
𝒎
Formula de Productividad Motoniveladora Komatsu GD555-5

DONDE:
f Espesor
l Ancho útil (m)
m Numero de pasadas
33
2.1.5.4. Rodillo Bomag BW211D-4 con potencia de 131 HP.
Ilustración 5: Rodillo Bomag BW211D-4.

𝟔𝟎 ∗ 𝒋 ∗ 𝒕 ∗ 𝒇 ∗ 𝒊
𝑷=
𝒎
Formula de Productividad Rodillo Bomag 211D-40

DONDE:
j Ancho de operación (m)
f Espesor
m Numero de pasadas
34
2.1.5.5. Volqueta Hino 700 con capacidad de 16 m3.
Ilustración 6: Volqueta HINO 700.

𝟔𝟎 ∗ 𝒃 ∗ 𝒈
𝑷=
𝒔
Formula de Productividad Volqueta HINO 700

DONDE:
g Factor de carga
s Tiempo de ciclo
35
2.1.5.6. Camión Cisterna Volkswagen con capacidad de 8 m3.
Ilustración 7: Camion Cisterna Volkswagen.

𝟔𝟎 ∗ 𝒃 ∗ 𝒈
𝑷=
𝒔∗𝒄
Formula de Productividad Camión cisterna Volkswagen

DONDE:
g Factor de carga
c Consumo
s Tiempo de ciclo
36
2.2. Costo horario de equipos.
COSTO HORARIO DE COSTO DE COSTO DE
EQUIPO
= POSESION + OPERACIÓN
2.2.1. Costos de posesión.
Se debe recuperar una cantidad igual a la pérdida del valor en el transcurso
de la vida útil de dicha maquinaria, a esto le debemos añadir los seguros,
impuestos e intereses.
 Precio de entrega
Se debe incluir todos los valores referentes a la preparación del equipo de
acuerdo al lugar donde vaya a trabajar, también el valor de transporte, así como
el de cualquier impuesto, considerando que para máquinas de cualquier tipo ya
sean con neumáticos o tren de rodaje, su porcentaje de desgaste ya esté incluido
en los costos de operación.
 Vida útil
Trabajo realizado por el equipo pesado siempre y cuando su productividad
sea rentable.
Se considera que si la vida útil de la maquinaria aumenta, su productividad
disminuye y por ello sus costos de operación van aumentando, ya que unas de
las causas son; su mantenimiento será incrementado y las reparaciones serán
mayores, puesto que debido al envejecimiento de dicha maquina sus daños son
más frecuentes, lo que causa un aumento en el tiempo de improductividad,

37
llegando a afectar el rendimiento de su grupo de operación de maquinarias y es
por ello que ocurren los retrasos de tiempo en obra.
Se toma como muestra un cuadro estadístico de la vida útil de la maquinaria
elaborado en los Estados Unidos, ya que en el país no contamos con dicho
cuadro, sin embargo, como no siempre será igual ya que en ocasiones son
diferentes a la realidad nacional, y es por ello que la productividad de los equipos
es afectada por factores sociales, económicos y culturales que harán variar su
eficiencia.
Generalmente se estima la vida útil en horas totales, que para efecto de
utilización de fórmulas respectivas debe convertirse en años, los que dé como
resultado un total de 2.000 horas anuales de trabajo para máquinas pesadas (un
año de 10 meses, un mes de 25 días y un día de 8 horas); de 1.500 horas anuales
para equipos como motobombas, volquetas, tanqueros.
Se detalla en la siguiente tabla la vida útil de la máquina.

38
Tabla 11: Vida economicamente útil de las maquinas.
AÑOS HORAS
DESCRIPCIÓN
(N) (Ve)
I EQUIPOS PARA PERFORACIÓN
1.1 Compresoras neumáticas de 125-800 pcm. 6 12.000
1.2 Martillos Neumáticos 3 3.000
1.3 Perforadoras sobre orugas 10 20.000
II EQUIPOS PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS
2.1 Cargadoras sobre orugas hasta 120 HP 5 10.000
2.2 Cargadoras sobre llantas
de 1.3 m³ - 4.7 m³ MOD 914G – 970F 5 10.000
de 5 m³ - 12.30 m³ MOD 980G – 992G 6 12.000
2.3 Mototraillas
a) Autocargables
de 8.4 m³ - 13m³ MOD 613C – 615C 5 10.000
de 16 m³ mod 621F – 627F 6 12.000
b) Cargables
de 23.7 m³ - 33.6 m³ MOD 631E – 657E 6 12.000
2.4 Retroexcavadora sobre llantas 5 10.000
2.5 Retroexcavadora sobre orugas 5 10.000
2.6 Tractores sobre orugas
de 70 - 240 HP MOD D3 – D7R 5 10.000
de 305 – 405 HP MOD D8R – D9R 7 14.000
de 570 – 850 HP MOD D10R – D11R 15 30.000
2.7 Rippers 10 20.000
2.8 Tractores sobre llantas 6 12.000
2.9 Pala Frontal 428HP MOD 5080 7.5 15.000
2.10 Excavadoras (Modelos)
de 54 – 128 HP M312, M320, 307, 307B 4 8.000
de 79 – 115 HP 311B, 318BL 5 10.000
de 128 – 222 HP 320B, 330B 6 12.000
de 286 – 428 HP 345B, 350, 375 7.5 15.000
de 830 – 1470 HP 5130B y 5230 20 40.000
39
III EQUIPOS PARA CONSERVACIÓN DE CAMINOS

3.1 Motoniveladora
De 125 – 275 HP MOD 120H hasta 16H 7.5 15.000
De 500 HP MOD 24H 15 30.000
IV EQUIPOS DE COMPACTACIÓN
4.1 Compactador Vibratorio (77 – 145 HP) 3 3.000
4.2 Rodillo liso vibratorio autopropulsado 5 10.000
4.3 Rodillo liso vibratorio de tiro 5 10.000
4.4 Rodillo neumático autopropulsado (77 – 105 HP) 6 12.000
4.5 Rodillo pata de cabra vibratorio autopropulsado (77 – 145 HP) 6 12.000
4.6 Rodillo pata de cabra vibratorio de tiro 6 12.000
4.7 Rodillo tándem estático autopropulsado 6 12.000
4.8 Rodillo tándem vibratorio autopropulsado 6 12.000
4.9 Rodillo tres ruedas estático autopropulsado 5 10.000
4.10 Compactador de relleno sanitario (216 – 450 HP) 8 12.000
VIII VEHICULOS
8.1 Camionetas 7 8.050
8.2 Camión cisterna 6 9.000
8.3 Camión concretara 6 9.000
8.4 Camión imprimador 6 9.000
8.5 Camión plataforma 6 9.000
8.6 Semi tráiler 6 9.000
8.7 Volquetas 6 9.000
8.8 Volquetas fuera de ruta 9 13.500
8.9 Camión articulado 5 10.000
Fuente: Manual 33 de Caterpillar

Cuando se vende una máquina de movimiento de tierra esta tendrá cierto
valor, puesto que los propietarios prefieren depreciar la maquia hasta un valor
cero, o también suelen reconocer ese valor de la reventa o canje.
Para el cálculo de costos horarios de la maquinaria, debemos tener en cuenta
el valor de reventa, pero también el lugar, ya que el equipo varía de un punto a
otro. Cuando la maquinaria es de segunda interfieren ciertos factores
demasiados importantes al momento de la reventa: los tipos o clases de trabajos,

40
las horas trabajadas y las condiciones en las que se encontraban los trabajos
realizados. El valor de reemplazo fluctúa cerca del 35% al valor de adquisición
de la máquina.
 Amortización, inversión y remplazo óptimo.
La amortización es el costo que resulta de la disminución en el valor original de
la maquina durante su vida económica.
Los métodos para el costo de amortización son:
 M. función lineal
 M. porcentaje sobre el saldo
 M. suma de los dígitos de los años
 M. fondo de amortización
El método de función lineal es el más utilizado, ya que se basa en que
supuestamente el valor de depreciación se produce relativamente igual al tiempo
de vida útil.
Y la representamos mediante una fórmula:
Va − Vrx
𝐴 = ( )
𝑉𝑒
DONDE:
A Amortizacion por hora de trabajo
Va Valor de adquisicion
Vr Valor residual o reemplazo
Ve Vida economicamente util de la maquina expresada en horas de trabajo
41
Las tasas de interés suelen ser altas por lo que afecta a todo aquel quien no
posee el capital para adquirir la máquina y debido a esto realizan préstamos
bancarios; pero estos intereses benefician al que si posee el capital.
 Costo de inversión medida anual.
Este es el valor que se invierte al principio de cada año de vida de la máquina,
dependiendo de dos valores el precio de la venta y el de su vida útil.
(𝑁 + 1) ∗ (𝑉𝑎 − 𝑉𝑟)
𝐼𝑀𝐴 =
2𝑁
DONDE:
N Vida economicamente util en años
Va Valor de adquisicion, menos piezas de recambio
Vr Valor residual o reemplazo (25 al 35 %)
Este valor es tomado como base para el cálculo de interés por inversión de
capital y seguros, ya que estos inciden de manera muy importante en el costo de
alquiler de todas las máquinas que se encuentran dentro del rubro gastos fijos.
 Interés por inversión de capital
Las empresas adquieren los fondos necesarios para poder comprar una
maquina en bancos o mercados capitales, y así deben pagar ciertos intereses;
sin embarga suele darse el caso en que el empresario disponga de dicho capital
de tal forma que la inversión se logra hacer directamente, rubro correspondiente
a los intereses del capital invertido en la máquina.

42
A pesar de que el empresario pague el equipo al contado, se le debe cargar
los intereses de inversión, puesto que ese dinero no le pudo producir dividendo
a su propietario. Formula:
𝐼𝑀𝐴 ∗ %𝑇𝐼𝐼𝐶 ∗ 𝑁
𝐼=
𝑉𝑒
DONDE:
I Interes de inversion de capital
IMA Inversion Media Anual
TIIC Tasa de interes vigente para el tipo de moneda a utilizar por inversion de capital
N Vida Economica Util en Años
Ve Vida economica mente util en horas
 Seguros e impuestos (s e i)
Las primas varían según el tipo y modelo de maquinaria, así mismo como los
riesgos que deben cubrir durante su vida útil, este costo existe solo si la maquina
es asegurada con una compañía de seguros. A pesar de esto hay algunos
impuestos considerables debido a la contratación con el MTOP o la alcaldía y
son los siguientes:
La Tasa de interés anual de seguros de una Maquina 25*1000

El Valor de la matrícula de una maquina dado por el Ministerio de Transporte
y Obras Publicas 20*1000
El Impuesto de la Superintendencia de Compañías en balances 1,5*1000
El Impuesto de la M.I. Municipalidad de Guayaquil 1,5*1000
Estos impuestos dan un valor total del 3%, se le adicionan otros impuestos,
viajes para trámites, etc. Por lo que se asume un valor total del 4%., fórmula para
gastos por seguros:

43
𝐼𝑀𝐴 ∗ %𝑇𝐼𝑆𝑒𝐼 ∗ 𝑁
𝑆𝑒𝐼 =
𝑉𝑒
DONDE:
Seguros Seguros e Impuestos
Tasa de interes anual para el tipo de moneda a utilizar correspondiente a Seguros
TISeI
e Impuestos
IMA Inversion Media Anual
N Vida economicamente util en años
Ve Vida Economicamente util en horas
2.2.2. Costos de operación.
En estos costos se incluye: mantenimiento, combustible, neumáticos, filtros,
lubricantes, tren de rodaje, grasas y componentes de desgaste especial.
Todos estos gastos son generalmente basados en la experiencia, pero no
para todas las maquinarias, en su gran mayoría están afectados por condiciones
locales, ya sea pos la falta o la gran demanda de mano de obra, el salario mínimo
del sector y los abastecimientos.
 Combustible
Este tema varía con: la ubicación, la potencia, tipo de maquinaria y la clase
de trabajo, si el equipo se lo usa en condiciones excelentes de trabajo, el
consumo de lubricantes y combustibles se podrían reducir hasta una tercera
parte, pero si las condiciones son malas o pobres de trabajo, el consumo
aumentara prácticamente en la misma proporción.
 Lubricantes
44
El consumo de aceites para controles hidráulicos, aceite para el motor y de
transmisión y las grasas se encuentran relacionadas con la capacidad de la
máquina y el mantenimiento que el propietario le dé cíclicamente.
 Filtros
El costo dado de los filtros no solo es tomado por el precio de cada filtro
necesitado en las diferentes máquinas, sino que se debe tener en cuenta el costo
de mano de obra del personal que se encargará de realizar el cambio y en este
caso será el mecánico y el ayudante. Teniendo en cuenta las horas de trabajo
multiplicadas por su costo así mismo incluirá porcentajes adicionales a este
como son la alimentación y en casos de viajes el hospedaje.
 Costo de Mantenimiento y Reparación del Tren de Rodaje
Parte importante para las máquinas de cadena, ya que estos costos pueden
variar independientemente del costo de la máquina. Al emplear el tren de rodaje
en un medio abrasivo de alto desgaste puede ser una condición benigna para
las máquinas, por ello se considera el costo por hora del tren de rodaje separado
de los costos de reparación debido a que no se incluye este gasto en ningún
fondo. Las condiciones que influyen en la duración potencial del tren de rodaje
de cadenas, son: el impacto, la abrasión y el factor Z.
IMPACTO: Es de orden estructural, se refiere a problemas como
doblamientos, rajaduras, problemas de tornillería de pasadores, etc. Tipo de
superficie en el que se va a trabajar:
Altas: Superficies duras e impenetrables.
Medias: Superficies parcialmente penetrables.

45
Bajas: Superficies totalmente penetrables.
ABRASIÓN: Debido a la fricción que se produce entre el suelo y las cadenas
se ocasiona un desgaste de ellas.
Altas: Suelos húmedos que poseen rocas duras, anguladas o cortantes.
Medias: Suelos ligeramente mojados, que posean baja proporción de
partículas duras.
Bajas: Suelos rocosos con una proporción baja de arena.
FACTOR (Z): Efectos combinados por muchos factores como son:
Ambiente-Operación-Mantenimiento
La elección del Factor Z, es cuestión de criterio y sentido común.
 Reparación y repuestos
Gastos de repuestos, originados para realizar la conservación de la máquina
en buenas condiciones, a fin de que trabaje con un rendimiento normal durante
su vida económica.
El costo de reparación incluye el valor de la mano de obra de los mecánicos
para mantener el equipo en operación, no podemos establecer un promedio de
costo de reparación y repuestos puesto que contamos con diferentes tipos de
máquinas, además de las condiciones de trabajo y mantenimiento preventivo
que puedan recibir.
 COSTOS INDIRECTOS
Son únicamente los desembolsos que se realiza en oficina dentro del ámbito
técnico y administrativo para los gastos fijos dentro de la empresa.
Técnicas y administrativo
46
Sueldos para el equipo contable de ingeniería y administrativo del personal
en general.
Alquiler y depreciaciones
Si no se cuenta con el equipo de maquinaria necesaria para el trabajo
requerido, se debe recurrir al alquiler de estos ya sea por hora o diario
dependiendo que conviene más.
Seguros
Protección de los intereses de la empresa en diferentes casos como son:
incendios, robo, terremoto, o cualquier incidente ya sea accidental o intencional.
Material de consumo
Indispensables para el funcionamiento de las máquinas.
Los costos indirectos pueden llegar a representar más del 20% de los directos
y otro tanto por ciento del precio de venta.
Las áreas más significativas de los costos indirectos son:
- Administración Central.
- Administración de Campo.
- Imprevistos.
- Costo Financiero.
Las dos primeras áreas son referentes al personal, ya que los sueldos,
salarios, honorarios y prestaciones representan alrededor del 80% del total, es
por esto que es fundamental fijar mayor atención en ello.
Es necesario poseer una flexibilidad extraordinaria para adecuarse tanto a la
demanda explosiva como a las situaciones de acentuada escasez de obra.

47
Capitulo III
3. Marco metodológico
3.1. Procedimiento para cálculo de rendimientos de equipos.
Se realizará la toma de datos en campo de las distintas maquinas o equipos
que intervienen en los rubros a ejecutar de movimiento de tierra en el Proyecto
Hospital del IESS de Duran, para lo cual se detallara los pasos a seguir a
continuación:
1. Se definirá los rubros a los cuales se le realizará el análisis de
rendimiento de producción.
2. Se establecerá los equipos que trabajaran en cada uno de los rubros
3. Se realizará un estudio presencial en campo del equipo trabajando en
cada uno de los rubros.
4. Se aplicará las respectivas fórmulas de producción para cada uno de
los equipos, para lo cual se necesitará tomar ciertos datos como: factor
de eficiencia, tiempos de carga, tiempos de empuje, velocidad de
empuje, número de pasadas, etc.
5. Se tabulará los datos tomados en campo en un periodo determinado,
para sacar los rendimientos (optimista, más probable y pesimista)
6. Se aplicará las formulas, para con esto determinar el conjunto de
equipos que trabajaran en los rubros.
7. Posteriormente se comparará esta producción diaria con la
establecida en tablas de los proveedores de las distintas máquinas y
adicional se comparará con los volúmenes efectivamente producidos
en campo.
3.2. Procedimiento para el análisis del costo horario de maquinaria.

48
Luego que se definió en el capítulo anterior los equipos a utilizar en los
distintos rubros, se realizara un control diario de consumo de combustible, horas
efectivas trabajadas en el día (con el uso de los hodómetros), y se constatara
que se realice el respectivo mantenimiento rutinario en las horas indicadas por
el proveedor:
1. Se partirá de un Valor de adquisición de la maquinaria, teniendo como
base que todo el equipo que se encuentra en el proyecto son equipos
nuevos (2015, 2016), para con esto determinar los costos de posesión de
la maquinaria
2. Con el respectivo seguimiento de las horas trabajadas se constatará que
se realice el cambio de filtros y aceites y tanqueo de combustible para con
ello determinar el costo de operación de las maquinas.
3.3. Para el cálculo del análisis de precio unitario óptimo de los rubros
de movimiento de tierras.
Una vez establecido el equipo óptimo a trabajar en cada uno de los rubros se
realizará el respectivo análisis de precio unitario, integrándolo con el costo
horario real de posesión y operación de maquinaria.

49
CAPITULO IV
4. Desarrollo del tema
4.1. Productividad de equipos.
4.1.1. Listado de rubros principales de movimiento de tierras.
Tabla 12: Listado de rubros principales de movimiento de tierras.
MOVIMIENTO DE TIERRA U Cantidad
Excavación a máquina m3 54192,14
Relleno compactado a máquina con material m3 89998,84

importado
Desalojo de material de excavación d = 10km m3 67832,76
Transporté de materiales o sobre acarreo m3- 899988,42

km
Tabla 13: Listado de equipos utilizados en el proyecto.
EXCAVACION SIN CLASIFICAR

Equipo Marca Modelo Potencia Año
1 Excavadora-oruga Caterpillar 320D2L 174 HP 2015
2 Volqueta Hino 19 Tn 2015
RELLENO CON MEJORAMIENTO
3 Motoniveladora Komatsu GD555-5 193 HP 2012
4 Rodillo liso Bomag BW211D-40 131 HP 2015
5 Tanquero Volkswagen MIGRACION 11 Tn
6 Tractor-oruga Caterpillar D6N XL 145 HP 2015
7 Volqueta Hino 19 Tn 2015
50
4.1.2. Calculo del rendimiento por rubros principales.
Tabla 14: Excavación a máquina.
CALCULO DE RENDIMIENTOS
DESCRIPCION UNIDAD
Excavacion a maquina m3/hora
Equipos
REF Variables Unidad
1 2
b Capacidad m3 0,90 14,00

c Consumo
d Distancia m 5000,00
g Factor de carga (llenado) ---- 1,15
h Factor de conversión ---- 1,30

i Factor de eficiencia ---- 0,83 0,83
fm Eficiencia general de la obra ---- 0,70
p Tiempo de ciclo fijo min 0,15
p1 Tiempo de descarga min 0,06
q+r Tiempos de ida y retorno min 60,00
s Tiempo de ciclo min 0,35 30,00

s1 Tiempo de giro con carga min 0,07
s2 Tiempo de giro sin carga min 0,07
t Velocidad media (ida) km/h 40,00
u Velocidad retorno km/h 40,00

v Factor ( Fg x FH/L ) ---- 0,88
EXCAVACION A MAQUINA
Potencia Producción por

No. Equipo Formula de producción
(HP) hora (m3/hora)
1 Excavadora-oruga 320D2L 174 P=b*g*(3600/s)*v*i*fm 90,72

2 Volquetes 14m3 402 P=60*b*i/s 23,24
RENDIMIENTO HORARIO 90,72 m3/hora
Produccion
No. Equipo Productivo Improductivo Equipo Optimo
(m3/hora)
1 Excavadora-oruga 320D2L 90,72 1,00 0,00 1
2 Volqueta 23,24 0,26 0,74 4
OPCION.- 1 Equipo Optima

Real
Equipo # Tarifa Hora Costo Hora Rendimiento (h/m3) Costo Unitario ($/m3)
Excavadora-oruga 320D2L 1 42,02 42,02 0,011 0,463

Volqueta 4 29,46 117,84 0,011 1,299
1,762

50
51
Tabla 15: Relleno a máquina con material importado.

CALCULO DE RENDIMIENTOS
DESCRIPCION UNIDAD
Relleno con mejoramiento m3/h
Equipos
REF Variables Unidad
1 2 3 4 5
b Capacidad m3 3,60 14,00 8,00
c Consumo 0,08
f Espesor 0,30 0,30
g Factor de carga (llenado) ---- 0,95 0,95 0,95 0,95
h Factor de conversión ---- 0,86 0,86 0,86
i Factor de eficiencia ---- 0,83 0,83 0,83 0,83 0,83
j Ancho de operación 4,30 2,10
k Ancho de superposición 0,90
l Ancho Útil 2,13 1,96
m Número de pasadas 10,00 12,00
p Tiempo de ciclo fijo min 0,23 35,00 5,00
p1 Tiempo de descarga min 30,00
q+r Tiempos de ida y retorno min
a 20 m min 0,67 2,00
a 40 m min 1,33 5,00
a 60 m min 1,99 10,00
a 80 m min 2,65 15,00
a 5500 m min 30,00
s Tiempo de ciclo min 80,00
a 20 m min 0,80
a 40 m min 1,46
a 60 m min 2,12
a 80 m min 2,78
a 5500 m min 35,00
t Velocidad media (ida) km/h 5,21 2,99 4,00 40,00 20,00
u Velocidad retorno km/h 15,00
a 20 m km/h 2,40
a 40 m km/h 3,29
a 60 m km/h 3,60
a 80 m km/h 3,60
a 5500 m km/h 40,00
RELLENO CON MEJORAMIENTO

Producción por hora a diferentes
Potencia Formula de Producción
No. Equipo distancias
(HP) producción horaria m3/h
20 40 60 80 5500
1 Tractor D6N 140 P=60*b*g*h*i/(d/t+d/u) 183,09 100,32 69,09 52,69
Motoniveladora
2 193 P=(60*f*i*l*t)/m 158,79
GD555-5
3 Rodillo BW211D-40 131 P=(60*f*i*k*l*t)/m 146,41
4 Volquetes 14m3 402 P=60*b*i/s 19,92
5 Camión cisterna P=(60*b*i)/(s*c) 71,25
RENDIMIENTO HORARIO 158,79 m3/hora
No. Equipo Producción Productivo Improductivo Equipo Optimo
1 Tractor D6N 69,09 0,44 0,56 2
2 Motoniveladora GD555-5 158,79 1,00 0,00 1
3 Rodillo BW211D-40 146,41 0,92 0,08 1
4 Volquetes 14m3 19,92 0,13 0,87 8
5 Camión cisterna 71,25 0,45 0,55 1
OPCION.- 1 Equipo Optimo Real
Equipo # Tarifa Hora Costo Hora Rendimiento (h/m3) Costo Unitario ($/m3)
Tractor D6N 2 68,17 136,34 0,0063 0,859

Motoniveladora GD555-5 1 44,97 44,97 0,0063 0,283
Rodillo BW211D-40 1 28,32 28,32 0,0063 0,178
Volquetes 14m3 8 29,46 235,68 0,0063 1,484
Camión cisterna 1 20,09 20,09 0,0063 0,127
2,931

51
52
4.1.3.1. Rendimientos Teórico calculados por factores.
Tabla 16: Rendimiento Teórico del tractor Caterpillar D6N con potencia de 145 HP.
RENDIMIENTO DE TRACTOR CATERPILLAR D6N CON POTENCIA DE 145 HP

(valor
obtenido por
a b c d e f g h (a*b*c*d*e*f*g*h)=1 2 (1*2)=3 las curvas)=4 (3*4)=5 (5*8horas)=6
TIPO DE PROD
TRABAJO CAPACI EFICIEN PENDIE ALTIT TIPO FACTOR UCCIO
HOJA FACTOR DE FACTOR RENDIMIE RENDIMIENT
MODEL (DISTANCI DAD DE VISIBILI CIA DE MANIO NTE UD DE CORREC N
EQUIPO ANGULA CORRECCIO VOLUMET NTO O STANDARD
O A DE OPERAD DAD TRABA BRA TERRE TERRE MATER CION TEORI
BLE N RICO (m3/hr) (m3/dia)
EMPUJE=6 OR JO NO NO IAL FINAL CA
0) (m3/hr)
Tractor- CAT Material
0,75 0,90 0,83 0,96 0,99 1,00 0,98 0,80 0,42 0,87 0,36 160 58,11 464,87
Orugas D6N Suelto
Tabla 17: Rendimiento Teórico de la Excavadora Caterpillar 320-D2L con potencia de 174 HP.
RENDIMIENTO DE EXCAVADORA CATERPILLAR 320DL CON POTENCIA DE 174 HP

(a*b*c*d*e*
a 1 b c d e f g h 3 (2*3)=4 (1*4)=5 (5*8horas)=9
f*g*h)=2
CAPACID PRODUCCI CAPACID EFICIENC FACTOR
TIPO DE FACTOR FACTOR RENDIMIENTO
TIPO DE AD DEL ON AD DEL IA DEL ALTITU VIVIBILID FACTOR DE DE RENDIMIEN
EQUIPO MODELO MATERI MANIOBRA VOLUMETRI CORRECCI STANDARD
TRABAJO CUCHAR TEORICA OPERAD TRABAJ D AD ACARREO CORRECCI TO (m3/hr)
AL CO ON FINAL (m3/dia)
ON (m3/hr) OR O ON
Excavador CAT 320- Material

0,9 200 0,75 0,93 0,83 1 0,92 0,95 0,95 0,43 0,87 0,38 75 602
a DL Suelto

53
Tabla 18: Rendimiento Teórico de la Motoniveladora Komatsu GD555-5 con potencia de 193 HP.
RENDIMIENTO DE MOTONIVELADORA KOMATSU GD555-5 CON POTENCIA DE 193 HP

(a*b*c*d*e*f) (2*(3+4))
1 a b c d e f 3 4 (1*5)=6 (6*8horas)=7
=2 =5
FACTORES DE CORRECCION
FACTO
HOJA FACTOR RENDIMIENT
EFICIENC PENDI FACTOR DE FACTO R RENDIMIENT
TIPO DE AREA DE ANGU DE O
EQUIPO MODELO MANI CORRECC SUPERPOSI R CORRE O REAL
TRABAJO TRABAJO CAPACIDAD IA DEL ALTIT ENTE
LO ESTÁNDAR
OPERADOR TRABAJ UD TERRE OBRA CION TIEMPO CCION (M3/H)
CORT ION (M3/DIA)
O NO FINAL
O
Acab.
Motonivelado Komatsu
Mejoramient 200 0,75 0,83 1 0,99 0,85 0,92 0,48 0,75 2,5 0,90 180,72 1445,78
ra GD555-5
o
Tabla 19: Rendimiento Teórico del Rodillo liso Bomag-211D-40 con potencia de 131 HP.
RENDIMIENTO DE RODILLO BOMAG BW211 D40 CON POTENCIA DE 131 HP

(a*b*c*d*e*f) (7*8horas)=
a b c d e f =1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
RENDIMI
CAPACIDA EFICIENC ALTITU FACTOR IMP. VELOCIDA NUMER RENDIMIEN
PENDIENT FACTOR ANC ENTO
MODEL D DEL IA DEL D MANIOB DE PESO DIM. D DE O DE TO POTEN CAPACI
EQUIPO E DEL CORRECC HO STANDA
O OPERADO TRABAJ TERREN RA TRASLAP Tn Tn- OPERACI PASAD TEORICA CIA H.P. DAD
TERRENO ION FINAL M RD
R O O E M ÓN AS (m3/hr)
(m3/díá)
RODILL BOMAG- 30,6

0,75 0,83 1,00 0,99 0,9 0,8 0,444 11 2,79 4,5 15 174 1392 131 10,95
O LISO 11TN 9

54
4.1.3.2. Rendimientos Teóricos - Prácticos calculados por formulas y datos
tomados en campo.
Tabla 20: Rendimiento Teórico-Práctico del tractor Caterpillar D6N con potencia de 145 HP.
TRACTOR CATERPILLAR D6N

distancia m3/hora por ml de
FECHA m3/hora m3/día
(ml) empuje
4 de Julio 55,22 441,78 40,14 1,38
7 de Julio 56,82 454,57 54,76 1,04
11 de Julio 74,81 598,48 54,77 1,37
15 de Julio 85,45 683,58 59,25 1,44
18 de Julio 77,98 623,85 14,53 5,37
22 de Julio 57,96 463,71 39,73 1,46
24 de Julio 66,39 531,09 14,76 4,50
29 de Julio 64,85 518,83 61,90 1,05
SE PUEDE CONCLUIR QUE UN TRACTOR D6, CON POTENCIA 145 HP

CUANDO
Avanza una distancia entre 40 a 60 metros Produce entre 1,10 a 1,50
m3/hora por ml
Avanza una distancia entre 10 a 20 metros Produce entre 5,00 a 7,00 m3/hora
por ml
DESCRIPCION
Capacidad del cucharon b= 3,6 m3 afectado por un 40% de su capacidad.
Factor de carga g= 0,95
Factor de conversion
(esponjamiento) h= 0,86
Factor de eficiencia i= 0,83
Distancia d= variable entre (15 a 60)
Velocidad t= variable entre (50 a 125) m/min
Velocidad u= variable entre (150 a 300) m/min

55
Tabla 21: Rendimiento Teórico-Práctico de la Excavadora Caterpillar 320-D2L con potencia de

174 HP.
EXCAVADORA 320 DL
m3/hora por ml
FECHA m3/hora m3/día Altura (ml)
de carrera
27 de Junio 96,11 768,89 1,10 87,37
28 de Junio 96,29 770,31 1,50 64,19
29 de Junio 83,82 670,57 1,10 76,20
30 de Junio 84,46 675,65 1,10 76,78
01 de Julio 85,21 681,68 1,10 77,46
02 de Julio 87,98 703,80 1,50 58,65
03 de Julio 96,60 772,76 1,50 64,40
04 de Julio 107,68 861,48 1,50 71,79
SE PUEDE CONCLUIR QUE UNA EXCAVADORA CATERPILLAR 320 DL,

CON POTENCIA 174 HP CUANDO
Su ciclo de trabajo a una altura de 1,10 metros Producen entre 70 a 90
m3/hora por ml
Su ciclo de trabajo a una altura de 1,50 metros Producen entre 50 a 70
m3/hora por ml
DESCRIPCION
Capacidad del cucharon b= 1,30
Factor de carga g= 0,90
Tiempo de ciclo s= entre (2,50-3,00)
Eficiencia general de la obra fm= 0,70
Factor ( Fg x FH/L ) v= 0,86

56
Tabla 22: Rendimiento Teórico-Práctico de la Motoniveladora Komatsu GD555-5 con potencia

de 193 HP.
MOTONIVELADORA KOMATSU GD555-5
m3/hora por
FECHA m3/hora m3/día distancia (ml)
ml
5 de Julio 181,15 1449,24 110,00 1,65
8 de Julio 161,30 1290,36 150,00 1,08
12 de Julio 123,69 989,54 100,00 1,24
15 de Julio 202,00 1616,00 180,00 1,12
21 de Julio 185,72 1485,74 180,00 1,03
27 de Julio 179,13 1433,03 130,00 1,38
31 de Julio 207,80 1662,41 155,00 1,34
5 de Agosto 197,55 1580,42 150,00 1,32
SE PUEDE CONCLUIR QUE UNA MOTONIVELADORA KOMATSU, CON

POTENCIA 193 HP CUANDO
Su ciclo de trabajo es a una distancia entre 100 a 200 metros Producen entre
1,0 a 1,50 m3/hora por ml
DESCRIPCION
Espesor de trabajo f= 0,30
Ancho útil l= 2,13
Número de pasadas m= 14
57
Tabla 23: Rendimiento Teórico-Práctico del Rodillo liso Bomag BW211D-4 con potencia de 131
HP.
RODIILLO BOMAG 211D-40

distancia m3/hora por ml de
FECHA m3/hora m3/día
(ml) AVANCE
7 de Julio 133,79 1070,33 75,43 1,77
8 de Julio 154,05 1232,39 80,00 1,93
11 de Julio 135,91 1087,31 67,50 2,01
15 de Julio 173,64 1389,10 66,86 2,60
17 de Julio 172,94 1383,51 72,00 2,40
22 de Julio 166,08 1328,65 74,67 2,22
24 de Julio 180,00 1440,01 72,00 2,50
29 de Julio 187,10 1496,78 74,67 2,51
SE PUEDE CONCLUIR QUE UN RODILLO BOMAG 11 TON, CON

POTENCIA 131 HP CUANDO
Su ciclo de trabajo a una distancia entre 60 a 80 metros Producen entre 1,50
a 2,50 m3/hora por ml
DESCRIPCION
Espesor de trabajo f= 0,30
Ancho útil j= 2,10
Número de pasadas m= 14

58
4.1.3.3. Rendimientos Reales obtenidos en campo.
Tabla 24: Rendimiento Real del Tractor Caterpillar D6N con potencia de 145 HP.
TRACTOR CATERPILLAR D6N

Distancias N° De Rendimiento Real
FECHA Espesor
Ancho Largo Capas M3/Día
7 de Julio 7 60 0,35 3 441
8 de Julio 7 70 0,35 3 514,5
11 de Julio 7 80 0,35 3 588
15 de Julio 7 80 0,35 3 588
18 de Julio 7 80 0,35 3 588
22 de Julio 7 60 0,35 3 441
24 de Julio 7 80 0,35 3 588
29 de Julio 7 80 0,35 3 588
Datos tomados del campo, distancias en las cuales era depositado y regado
el material de cascajo para mejoramiento.

59
Tabla 25: Rendimiento Real de la Excavadora Caterpillar 320-D2L con potencia de 174 HP.
EXCAVADORA CATERPILLAR 320DL
# de Horas Rendimiento
FECHA Cubicaje
volquetas diarias Real
12 8 8 768
27 de Junio
12 8 8 768
28 de Junio
12 9 8 864
29 de Junio
12 8 8 768
30 de Junio
12 9 8 864
01 de Julio
12 8 8 768
02 de Julio
12 9 8 864
03 de Julio
12 8 8 768
04 de Julio
Datos tomados del campo, distancias en las cuales se realizó la compactación del
material de relleno.

60
Tabla 26: Rendimiento Real de la Motoniveladora Komatsu GD555-5 con potencia de 193 HP.
MOTONIVELADORA
Rendimiento
Fecha Distancia Ancho Alto Espesor
Real
8 de Julio 150 8 0,9 0,3 1080
10 de Julio 150 8 0,9 0,3 1080
12 de Julio 150 8 0,9 0,3 1080
15 de Julio 200 8 0,9 0,3 1440
21 de Julio 200 8 0,9 0,3 1440
27 de Julio 150 8 0,9 0,3 1080
31 de Julio 200 8 0,9 0,3 1440
5 de Agosto 200 8 0,9 0,3 1440
Datos tomados del campo, distancias en las cuales se trabajaba la nivelación

del terreno.

61
Tabla 27: Rendimiento Real del Rodillo liso Bomag BW211D-4 con potencia de 131 HP.
RODILLO BOMAG 211D-40

Distancias
N° De
Fecha Espesor Rendimiento Real
Capas
Ancho Largo
7 de Julio 7 150 0,35 3 1102,5
8 de Julio 7 150 0,35 3 1102,5
11 de Julio 7 150 0,35 3 1102,5
15 de Julio 7 200 0,35 3 1470
18 de Julio 7 200 0,35 3 1470
22 de Julio 7 200 0,35 3 1470
24 de Julio 7 200 0,35 3 1470
29 de Julio 7 200 0,35 3 1470
Datos tomados del campo, distancias en las cuales se realizó la

compactación del material de relleno.

62
Tabla 28: Rendimiento Real de la Volqueta HINO.
RESUMEN DE LAS VOLQUETAS DIARIAS POR UN

MES
FECHA CUBICAJE m3 N° VOLQUETAS N°VIAJES
7-jul-17 594,29 10 50
8-jul-17 908,65 5 75
10-jul-17 2883,13 7 229
11-jul-17 1263,45 10 109
12-jul-17 870,67 10 71
13-jul-17 570,45 10 47
14-jul-17 1444,67 10 119
15-jul-17 546,87 10 45
17-jul-17 688,38 10 57
18-jul-17 1319,01 10 109
19-jul-17 1507,05 10 124
20-jul-17 1714,45 13 136
21-jul-17 1744,54 13 139
22-jul-17 1551,05 13 125
24-jul-17 1868,60 13 150
25-jul-17 974,29 13 78
26-jul-17 594,29 12 50
29-jul-17 1835,78 13 143
TOTAL M3 22879,62 272 1856

63
4.1.3.4. Comparativo de los tres Rendimientos obtenidos.
Tabla 29: Rendimiento Teórico, Teórico – Práctico y Real del Tractor Caterpillar D6N con potencia de 145 HP.
COMPARATIVO DE RENDIMIENTOS
RENDIMIENTO RENDIMIENTO TEORICO-
FECHA RENDIMIENTO REAL OBSERVACIONES
TEORICO PRACTICO
4 de Julio 464,87 441,78 441,00 su rendimiento teórico es mayor a los otros dos debido a la falta de material
la variación entre el teórico practico y real es a causa de que la maquina se estaría acoplando al nuevo ritmo de
7 de Julio 464,87 454,57 514,50
trabajo
11 de Julio 464,87 598,48 588,00 una semana después el tractor estaba operando de acorde a lo establecido
15 de Julio 464,87 683,58 588,00 el tractor estaba operando de acorde a lo establecido
18 de Julio 464,87 623,85 588,00 el tractor estaba operando de acorde a lo establecido
22 de Julio 464,87 463,71 441,00 la cantera laboro menor tiempo debió a mantenimiento entonces no se despachó material suficiente
24 de Julio 464,87 531,09 588,00 sus rendimientos tienen mucha similitud ya que el tractor está operando de acorde a lo establecido
29 de Julio 464,87 518,83 588,00 ya el tractor opera acorde a lo establecido
TRACTOR D6N CATERPILLAR
RENDIMIENTO TEORICO RENDIMIENTO TEORICO-PRACTICO RENDIMIENTO REAL
700,00
650,00
600,00
M3/DIA
550,00
500,00
450,00
400,00
4 DE JULIO 7 DE JULIO 11 DE JULIO 15 DE JULIO 18 DE JULIO 22 DE JULIO 24 DE JULIO 29 DE JULIO
FECHA
64
Tabla 30: Rendimiento Teórico, Teórico – Práctico y Real de la Excavadora Caterpillar 320-D2L con potencia de 174 HP.
RENDIMIENTO RENDIMIENTO TEORICO- RENDIMIENTO

FECHA OBSERVACIONES
TEORICO PRACTICO REAL
27 de Junio 768,89 896,00 El rendimiento teórico es menor que los otros, ya que es estándar.
602,00
28 de Junio 770,31 784,00 Su rendimiento real y teórico-práctico es similares ya que están trabajando eficazmente.
602,00
El rendimiento real es mayor, ya que se establece mediante el conteo de volquetas despachadas en una
29 de Junio 670,57 784,00
602,00 hora y estas suelen variar por el factor de esponjamiento.
30 de Junio 675,65 784,00 El rendimiento teórico es menor que los otros, ya que es estándar.
602,00
Como al rendimiento teórico-práctico igual se lo afecta por ciertos factores eso altera el resultado y d
01 de Julio 681,68 784,00
602,00 diferente al rendimiento real.
02 de Julio 703,80 896,00
602,00 hora y estas suelen variar por espacios vacíos.
03 de Julio 772,76 784,00
602,00 hora y estas suelen variar por espacios vacíos.
04 de Julio 861,68 896,00 Su rendimiento real y teórico-práctico es similares ya que están trabajando eficazmente.
602,00
EXCAVADORA CATERPILLAR 320 DL

950
900
850
800
M3/DIA
750
700
650
600
550
500
FECHA 27 de Junio 28 de Junio 29 de Junio 30 de Junio 01 de Julio 02 de Julio 03 de Julio 04 de Julio
FECHA

65
Tabla 31: Rendimiento Teórico, Teórico – Práctico y Real de la Motoniveladora Komatsu GD555-5 con potencia de 193 HP.
RENDIMIENTO RENDIMIENTO TEORICO- RENDIMIENTO
FECHA OBSERVACIONES
TEORICO PRACTICO REAL
El rendimiento teórico es mayor debido a que su área de trabajo es estándar a diferencia de los
4 de Julio 1.445,78 1.449,24 1.080,00
otros rendimientos que varían.
Su rendimiento teórico es mayor que los otros rendimientos debido a la poca eficacia en la operación
7 de Julio 1.445,78 1.290,36 1.080,00
de la máquina.
11 de Julio 1.445,78 989,54 1.080,00 Su rendimiento teórico-práctico es muy bajo ya que la maquina no laboro óptimamente.
Sus rendimientos ya empiezan a tomar similitud porque la maquina está siendo operado con una
15 de Julio 1.445,78 1.616,00 1.440,00
mejor eficiencia.
18 de Julio 1.445,78 1.485,74 1.440,00 Ya la maquina está siendo operada con eficiencia óptima.
22 de Julio 1.445,78 1.433,03 1.080,00 mejora la operación de la maquina debido
COMPARACION DE RENDIMIENTOS DE LA MOTONIVELADORA KOMATSU GD555-5

1.800,00
1.700,00
1.600,00
1.500,00
1.400,00
M3/DIA
1.300,00
1.200,00
1.100,00
1.000,00
900,00
800,00
4 de Julio 7 de Julio 11 de Julio 15 de Julio 18 de Julio 22 de Julio 24 de Julio 29 de Julio
FECHA

66
Tabla 32: Rendimiento Teórico, Teórico – Práctico y Real del Rodillo liso Bomag-211D-40 con potencia de 131 HP.
RENDIMIENTO RENDIMIENTO
FECHA RENDIMIENTO TEORICO OBSERVACIONES
TEORICO-PRACTICO REAL
Su rendimiento teórico y real son casi similares pero el teórico practico es bajo quizá varia un poco la
4 de Julio 1.392,00 1.070,33 1.102,50
afectación de la velocidad.
Su rendimiento teórico y real son casi similares pero el teórico practico es un poco más alto quizá varia por la
7 de Julio 1.392,00 1.232,39 1.102,50
afectación de factores.
Su rendimiento teórico y real son casi similares pero el teórico práctico es bajo quizá varia un poco la
11 de Julio 1.392,00 1.087,31 1.102,50
afectación de la velocidad.
15 de Julio 1.392,00 1.389,10 1.470,00 Su rendimiento real es mucho mayor al teórico esto se debe a que el área de trabajo es mayor a los anteriores.
18 de Julio 1.392,00 1.383,51 1.470,00 Su rendimiento real y teórico práctico son casi iguales debido al área de trabajo.
COMPARACION DE RENDIMIENTOS DEL

RODILLO BOMAG 11Tn
1.600,00
1.500,00
1.400,00
M3/DIA
1.300,00
1.200,00
1.100,00
1.000,00
900,00
800,00
4 de Julio 7 de Julio 11 de Julio 15 de Julio 18 de Julio 22 de Julio 24 de Julio 29 de Julio
FECHA
RENDIMIENTO TEORICO RENDOMIENTO TEORICO-PRACTICO RENDIMIENTO REAL
67
4.2. Costo horario de equipos.
4.2.1. Calculo del costo de posesión y costo de operación de equipos.
Tabla 33: Costos de posesión y operación del Tractor D6N Caterpillar D6N con potencia de 145 HP.
ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO EN DOLARES
DATOS GENERALES: TRACTOR CAT D6N
FECHA: Julio 2017
MODELO Tractor Caterpillar D6N
PERIODO ESTIMADO DE POSESION (AÑOS): 5
USO ESTIMADO (HORAS/AÑOS) 2.000
POTENCIA DEL EQUIPO (HP): 145

COSTO HORA
COSTO DE POSESION: PARCIAL TOTAL
%
1. PRECIO DE COMPRA: $ 360.000,00

2. COSTO DE NEUMATICOS Y/O PIEZAS DE RECAMBIO:
3. VALOR RESIDUAL (Vr = Va*0.35) 35% 126.000,00
4. AMORTIZACION (Va-Vr)/Ve = 23,40 40,23%
5. COSTO DE INVERSION MEDIA ANUAL: (N+1)*(Va-Vr)/2N 140.400,00
6. INTERES, I=(IMA*%TIIC)/Ve 12% 8,42 14,48%
7. SEGURO E IMPUESTO, I = (IMA*%ISEI)/Ve 4% 2,81 4,83%
8. COSTO TOTAL POR HORA DE POSESION ( 4 + 6 + 7 ) : 34,63 59,54%
COSTO HORA
COSTO DE OPERACION: PRECIO UNITARIO CONSUMO UNIDAD
PARCIAL TOTAL
%
9. COMBUSTIBLE: 1,9 4,75 Gal 9,025 15,52%

10. LUBRICANTES, GRASA Y FILTROS: 1,12 1,92%
11. TREN DE RODAJE 5,62 9,66%
12. REPARACIONES EN GUAYAQUIL: 7,21 12,39%
13. ARTICULOS DE DESGASTE ESPECIAL - HERRAMIENTAS DE CORTE:
0,57 0,97%
CTED=
14. COSTO TOTAL DE OPERACION (9 + 10 + 11 +12 + 13 ): 23,54 40,46%
15. POSESION Y OPERACION DE LA MAQUINA ( 8 + 14 ) : 58,17 100,00%

68
Tabla 34: Costos de mantenimiento preventivo, Tractor D6N.
COSTOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
TRACTOR DE CADENAS 145 HP

Caterpillar D6N
INTERVALOS / HORAS COSTO TOTAL 2000H
Repuestos, lubr. y servicio CANT. P.U.
250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 DOLARES
Filtros de:
Aceite de Motor 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 8,00 36,16 289,28
Combustible 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 16,00 12,80 204,80
Separador de Agua 1,00 1,00 2,00 8,00 16,00
Separador de Diesel 1,00 1,00 2,00 11,78 23,56
Aire Primario 1,00 1,00 1,00 1,00 4,00 68,47 273,88
Aire Secundario 1,00 1,00 2,00 70,26 140,52
Total Filtros 948,04
Aceite: Galones
Motor RUBIA TIR 7400 15 W40 TQ 55/1 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 56,00 12,88 721,28
Hidráulico AZOLLA ZS 68 TQ 55/1 20,00 20,00 10,42 208,40
Grasa COSTA ROJA BD 35/1 lb 3,00 3,00 6,00 3,58 21,48
Inhibidor (Refrigerante) 8,00 8,00 16,00 14,56 232,96
Total Lubricantes 1184,12
Horas de Trabajo 1,00 2,00 1,00 3,00 1,00 2,00 1,00 3,00 14,00 7,23 101,22
Mecánico 3,82
Oficial 3,41
Total mano de obra 101,22
Total dólares incluido IVA 2233,38

Precio total CSA 2000 Horas US $ 2233,38
Costo parcial por hora 1,12
DESCRIPCION CODIGO Cantidad Precio Total

Filtros Caterpillar de:
Aceite de Motor 4621171 1 36,16 36,16
Combustible 3069199 1 73,30 73,30
Separador de Agua 326144 1 86,65 86,65
Separador de Diesel SR(60T) 1 11,78 11,78
Aire Primario 2525002 1 68,47 68,47
Aire Secundario 2525001 1 70,26 70,26
Cantidad
DESCRIPCION Precio Total
Gal.
Aceite:(Cambios de Aceite)
Motor RUBIA TIR 7400 15 W40 TQ 55/1 6,00 12,88 77,28
Hidráulico AZOLLA ZS 68 TQ 55/1 20,00 10,42 208,40
Grasa COSTA ROJA BD 35/1 lb 3,00 3,58 10,74
Inhibidor (Refrigerante) 8,00 14,56 116,48
M/O
7,23 (Ver de Costos de Operación II.a.2 Filtros)
TREN DE RODAJE: CTRG= 5,62
IMPACTO: 0,20 MOG/MOUSA : 0,24

ABRASIVIDAD: 0,20 MOEM :30% 30% FITR : 185%
FACTOR Z: 0,50 R :80% 80% REP.70% 70%
FBTR 5,30 RR:20% 20%
CTRF=FBTRx(I+A+Z) 4,77 CTRG=CTRFx[MOEMx(MOG/MOUSA)+R(RNxFITR+RRx0.50)] 5,62
REPARACIONES EN GUAYAQUIL: CRRG= 7,21
FBR: 5,85 RR1 : 20% 0,20 M/O: 40% 0,57

MVP: 1,00 FIR: 224% 2,24 REP: 60% 6,64
MOG/MOUSA 0,24 RN1: 80%
CRRF=FBRxMVP 5,85 CRRG=CRRF[M/Ox(MOG/MOUSA)+REP(RN1xFIR+RR1x0.50)] 7,44
ARTICULOS DE DESGASTE ESPECIAL - HERRAMIENTAS DE CORTE: CTED= 0,57
DESCRIPCION X1 C1 T1 COSTO PARCIAL

Dientes 1 400,00 1.000,00 0,4
Hojas de corte 2 56,16 1.000,00 0,11232
MOG/MOUSA 0,24
RED=(C1xX1)/T1 0,51 CTED=RED+0,43xREDxMOG/MOUSA 0,565553

68
69
Tabla 35: Costo de Posesión y Operación de la Excavadora Caterpillar 320-D2L con potencia de 174 HP.

DATOS GENERALES: EXCAVADORA CAT 320 DL
FECHA: Julio 2017
MODELO Caterpillar 320 DL
COSTO DE POSESION: COSTO PARCIAL HORA SUBTOTAL %

5. COSTO DE INVERSION MEDIA ANUAL: (N+1)*(Va-Vr)/2N= 83.416,67
6. INTERES, I=(IMA*%TIIC)/Ve = 12% 5,01 11,91%
7. SEGURO E IMPUESTO, I = (IMA*%ISEI)/Ve = 4% 1,67 3,97%
COSTO DE OPERACION: PRECIO UNITARIO CONSUMO UNIDAD COSTO PARCIAL HORA TOTAL %
9. COMBUSTIBLE: 1,9 5,00 Gal 9,5 22,61%

11. TREN DE RODAJE 5,62 13,37%
13. ARTICULOS DE DESGASTE ESPECIAL - HERRAMIENTAS DE CORTE: 0,37 0,87%

70
Tabla 36: Costo de mantenimiento preventivo, Excavadora 320 DL.
EXCAVADORA 174 HP
Caterpillar 320 D2L
INTERVALOS / HORAS CANT. P.U. COSTO TOTAL 2000H
Repuestos, lubr. y servicio
250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 DOLARES
Filtros de:
Aceite de Motor 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 8,00 31,78 254,24
Combustible 2,00 1,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 15,00 35,98 539,70
Aire Primario 1,00 1,00 2,00 104,46 208,92
Aire Secundario 1,00 1,00 2,00 128,24 256,48
Separador de Agua 1,00 1,00 1,00 1,00 4,00 102,58 410,32
Aceite: Galones
Horas de Trabajo 1,00 2,00 1,00 3,00 1,00 2,00 1,00 3,00 14,00 7,23 101,22
Mecánico 3,82
Oficial 3,41


Aceite de Motor 3223155 1 31,78 31,78
Combustible 4385386 1 35,98 35,98
Aire Primario 4470761 1 104,46 104,46
Aire Secundario 5206407 1 128,24 128,24
Separador de Agua 1R,1804 1 102,58 102,58
Cantidad
Gal.
M/O
7,23

FACTOR Z: 0,50 R :80% 80% REP.70% 70%
FBTR 5,30 RR:20% 20%
FBR: 5,85 RR1 : 20% 0,20 M/O: 50% 0,70

MVP: 0,80 FIR: 224% 2,24 REP: 50% 5,53

Dientes 6 55,21 1.000,00 0,33
MOG/MOUSA 0,24

70
71
Tabla 37: Costo de Posesión y Operación de la Motoniveladora Komatsu GD555-5 con potencia de 193 HP.

DATOS GENERALES: MOTONIVELADORA KOMATSU GD555-5
FECHA: Julio 2017
MODELO Komatsu GD555-5
PERIODO ESTIMADO DE POSESION (AÑOS): 7,5
COSTO DE POSESION: COSTO PARCIAL HORA TOTAL %

9. COMBUSTIBLE: 1,9 5,00 Gal 9,5 21,13%

11. NEUMATICOS 2,10 4,67%
71
72
Tabla 38: Costo de mantenimiento preventivo, Motoniveladora GD555-5.
EXCAVADORA 174 HP
Caterpillar 320 D2L
INTERVALOS / HORAS CANT. P.U. COSTO TOTAL 2000H
Repuestos, lubr. y servicio
250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 DOLARES
Filtros de:
Aceite de Motor 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 8,00 31,78 254,24
Combustible 2,00 1,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 15,00 35,98 539,70
Aire Primario 1,00 1,00 2,00 104,46 208,92
Aire Secundario 1,00 1,00 2,00 128,24 256,48
Separador de Agua 1,00 1,00 1,00 1,00 4,00 102,58 410,32
Aceite: Galones
Horas de Trabajo 1,00 2,00 1,00 3,00 1,00 2,00 1,00 3,00 14,00 7,23 101,22
Mecánico 3,82
Oficial 3,41


Aceite de Motor 3223155 1 31,78 31,78
Combustible 4385386 1 35,98 35,98
Aire Primario 4470761 1 104,46 104,46
Aire Secundario 5206407 1 128,24 128,24
Separador de Agua 1R,1804 1 102,58 102,58
Cantidad
Gal.
M/O
7,23

FACTOR Z: 0,50 R :80% 80% REP.70% 70%
FBTR 5,30 RR:20% 20%
FBR: 5,85 RR1 : 20% 0,20 M/O: 50% 0,70

MVP: 0,80 FIR: 224% 2,24 REP: 50% 5,53

Dientes 6 55,21 1.000,00 0,33
MOG/MOUSA 0,24

72
73
Tabla 39: Costo de Posesión y Operación del Rodillo liso Bomag-BW211D-4 con potencia de 131 HP.

DATOS GENERALES: RODILLO LISO BOMAG 211D-40
FECHA: Julio 2017
MODELO Rodillo Bomag 211D-40

9. COMBUSTIBLE: 1,9 3,75 Gal 7,125 27,07%

10. LUBRICANTES, GRASA Y FILTROS : 0,94 3,56%

73
74
Tabla 40: Costo de mantenimiento preventivo de Rodillo BW211D-4.
RODILLO 131 HP
Bomag 11Tn
COSTO TOTAL
P.U.
Repuestos, lubr. y servicio INTERVALOS / HORAS CANT. 2000H
250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 DOLARES
Filtros de:
61,4
Aceite de Motor 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 8,00 8 491,84
Combustible 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 16,00 9,38 150,08
Separador de Agua 1,00 1,00 2,00 8,39 16,78
31,9
Separador de Diesel 1,00 1,00 2,00 2 63,84
17,6
Aire Primario 1,00 1,00 1,00 1,00 4,00 7 70,68
Aceite: Galones
Motor RUBIA TIR 7400 15 W40 TQ 12,8
55/1 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 32,00 8 412,16
10,4
Hidráulico AZOLLA ZS 68 TQ 55/1 30,00 30,00 2 312,60
14,5
Inhibidor (Refrigerante) 8,00 8,00 16,00 6 232,96
Horas de Trabajo 1,00 2,00 1,00 3,00 1,00 2,00 1,00 3,00 14,00 7,23 101,22
Mecánico 3,82
Oficial 3,41


Aceite de Motor 4621171 1 61,48 61,48
Combustible 3069199 1 9,38 9,38
Aire Primario 2525002 1 17,67 17,67
Cantidad
Gal.
Motor RUBIA TIR 7400 15 W40 TQ
55/1 4,00 12,88 51,52
M/O
7,23 (Ver de Costos de Operación II.a.2 Filtros)
NEUMATICO COSTO Hr. NEU 1,00
COSTO REEPLAZO VIDA UTIL COSTO Hr. NEU
2000,00 2000,00 1
FBR: 4,75 RR1 : 20% 0,20 M/O: 40% 0,46

MVP: 1,00 FIR: 224% 2,24 REP: 60% 5,39
CRRG=CRRF[M/Ox(MOG/MOUSA)+REP(RN1xFIR+RR1x0.50)
CRRF=FBRxMVP 4,75 ] 6,04

74
75
Tabla 41: Costo de Posesión y Operación del Camión Cisterna Volkswagen con capacidad de 9 Tn.

DATOS GENERALES: CAMION CISTERNA VOLKSWAGEN
FECHA: Julio 2017
MODELO VOLKSWAGEN
USO ESTIMADO (HORAS/AÑOS) 1500
CAPACIDAD DEL EQUIPO (Tn): 9

9. COMBUSTIBLE: 1,037 2,40 Gal 2,4888 12,39%

12. REPARACIONES Y REPUESTOS: 3,25 16,17%
75
76
Tabla 42: Costo de mantenimiento preventivo del Camion cisterna Volkswaguen.
CAMION CISTERNA 9 TN
HINO
INTERVALOS / HORAS COSTO TOTAL 2000H
Repuestos, lubr. y servicio CANT. P.U.
250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 DOLARES
Filtros de:
Aceite de Motor 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 8,00 61,48 491,84
Combustible 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 16,00 9,38 150,08
Aire acondicionado 1,00 1,00 1,00 1,00 4,00 8,39 33,56
Aire Primario 1,00 1,00 2,00 31,92 63,84
Aire Secundario 1,00 1,00 2,00 17,67 35,34
Aceite: Galones
Hidráulico AZOLLA ZS 68 TQ 55/1 20,00 20,00 40,00 10,42 416,80
Horas de Trabajo 1,00 2,00 1,00 3,00 1,00 2,00 1,00 3,00 14,00 7,23 101,22
Mecánico 3,82
Oficial 3,41


Aceite de Motor 4621171 1 61,48 61,48
Combustible 3069199 1 9,38 9,38
Aire Primario 2525002 1 17,67 17,67
Cantidad
Gal.
M/O
7,23
COSTO Hr.
COSTO REEPLAZO VIDA UTIL
NEU
3600,00 2000,00 1,8
REPARACIONES Y REPUESTO: 3,25
MR: %IMRx(Va-Vr )/Ve % IMR: 50% 100000,00 35000

76
77
Tabla 43: Costo de Posesión y Operación de la Volqueta Hino 700 con capacidad de 16 Tn.
DATOS GENERALES: VOLQUETA HINO 700

FECHA: Julio 2017
MODELO Volqueta HINO
CAPACIDAD DEL EQUIPO (Tn): 16
COSTO
COSTO DE POSESION: PARCIAL
HORA TOTAL %

PRECIO COSTO
COSTO DE OPERACION: UNITARIO
CONSUMO UNIDAD
PARCIAL
HORA TOTAL %
9. COMBUSTIBLE: 1,037 2,90 Gal 3,0073 10,21%

10. LUBRICANTES, GRASA Y FILTROS : 0,94 3,18%
11. NEUMATICOS 3,00 10,19%
12. REPARACIONES Y REPUESTOS: 4,55 15,45%
77
78
Tabla 44: Costo de mantenimiento preventivo de la Volqueta Hino 700.
VOLQUETA 16 Tn
HINO 700
COSTO TOTAL
Repuestos, lubr. y servicio INTERVALOS / HORAS CANT. P.U. 2000H
250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 DOLARES
Filtros de:
Aceite de Motor 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 8,00 61,48 491,84
Combustible 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 16,00 9,38 150,08
Trasmision 1,00 1,00 1,00 1,00 4,00 8,39 33,56
Aire Primario 1,00 1,00 2,00 31,92 63,84
Aire Secundario 1,00 1,00 1,00 1,00 4,00 17,67 70,68
Aceite: Galones
Hidráulico AZOLLA ZS 68 TQ 55/1 21,00 21,00 42,00 10,42 437,64
Horas de Trabajo 1,00 2,00 1,00 3,00 1,00 2,00 1,00 3,00 14,00 7,23 101,22
Mecánico 3,82
Oficial 3,41

Aceite de Motor 4621171 1 61,48 61,48
Combustible 3069199 1 9,38 9,38
Aire Primario 2525002 1 17,67 17,67
Cantidad
Gal.
M/O
7,23
COSTO REEPLAZO VIDA UTIL (hr) COSTO Hr. NEU
6000,00 2000,00 3
REPARACIONES Y REPUESTOS: 4,55
MR: %IMRx(Va-Vr )/Ve % IMR: 50% 140000,00 49000,00

78
79
4.2.2. Análisis de indicador del costo por equipo y por potencia.
Tabla 45: Relaciòn entre costo hora y potencia.

RELACION COSTO HORA/ POTENCIA
Costo Hora Potencia Relación Promedio entre el Costo Horario/

Maquinas Unidad
($/horas) HP Potencia
Tractores $59,17 145 0,41 $/horas.HP

Excavadoras $42,02 174 0,24 $/horas.HP
Motoniveladoras $44,97 193 0,23 $/horas.HP

Rodillo $26,32 131 0,20 $/horas.HP
Volqueta $29,45 400 0,07 $/horas.HP
Camión Cisterna $20,09 400 0,05 $/horas.HP
Con esta relación definimos que para maquinaria pesada tenemos un intervalo de 0,15 a 0,40 ctvs de dólar en cada hora por HP.
Con esta relación definimos que para equipos como tanqueros y volquetas tenemos un intervalo de 0,05 a 0,10 ctvs de dólar en cada hora
por HP.
79
79
80
4.2.3. Análisis de indicador del costo por equipo y por precio de adquisición.
Tabla 46: Relación entre costo hora y precio de adquisición.
RELACION COSTO HORA/ POTENCIA
Relación Promedio
Costo Hora
Maquinas Precio de compra ($) entre el Costo Horario/ Unidad
($/horas)
Precio
Tractores $58,17 $360.000,00 1,62E-04 horas

Excavadoras $42,02 $220.000,00 1,91E-04 horas
Motoniveladoras $44,97 $325.000,00 1,38E-04 horas
Rodillo $26,32 $135.000,00 1,95E-04 horas

Volqueta $20,45 $140.000,00 1,46E-04 horas
Camión Cisterna $20,09 $100.000,00 2,01E-04 horas
Con esta relación definimos que para maquinaria pesada tenemos un intervalo de 1,25E-04 a 3,00E-04 de hora.
83
80
81
4.3. Integración costo – productividad.
4.3.1. Calculo del análisis de precio unitario óptimo de los rubros de
movimiento de tierras.
Ilustración 8: Rubro; Excavación a máquina.

NOMBRE DEL PROPONENTE: FORMULARIO #
OBRA: CONSTRUCCION DEL HOSPITAL GENERAL DE 120 CAMAS DE DURAN EN LA PROVINCIA DEL GUAYAS
HOJA ... DE …
ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
RUBRO: UNIDAD.: m3
DETALLE.: Excavación a máquina
EQUIPOS
DESCRIPCION CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
A B C=A * B R D=C* R
Excavadora 1,00 $ 42,02 $ 42,02 0,011 $ 0,46
Volqueta 4,00 $ 29,45 $ 117,80 0,011 $ 1,30
SUBTOTAL M $ 1,76
MANO DE OBRA
DESCRIPCION CANTIDAD JORNAL/HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Op. Equipos Grupo I 1,00 $ 3,82 $ 3,82 0,011 $ 0,04
Chofer E 4,00 $ 5,00 $ 20,00 0,011 $ 0,22
SUBTOTAL N $ 0,26
MATERIALES
DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO
A B C=A * B
SUBTOTAL O
TRANSPORTE
DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO
A B C=A * B
SUBTOTAL P
TOTAL COSTOS DIRECTOS (M+N+O+P) $ 2,02
INDIRECTOS Y UTILIDADES 25,00% $ 0,51
OTROS COSTOS INDIRECTOS
COSTO TOTAL DEL RUBRO $ 2,53
VALOR OFERTADO $ 2,53
..........................................................................................
Guayaquil, 07-julio-2017 Joselyn Alvarado Peralta
LUGAR Y FECHA Representante Legal
NOTA.: NO DEBERA CONSIDERAR EL IVA

81
82
Ilustración 9: Rubro; Relleno compactado con material importado
NOMBRE DEL PROPONENTE: FORMULARIO #

OBRA:
HOJA ... DE …
ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
RUBRO: UNIDAD.: m3
DETALLE.: Relleno compactado a máquina con material importado
EQUIPOS
DESCRIPCION CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Tractor 1,00 $ 58,17 $ 58,17 0,0063 $ 0,37
Motoniveladora 1,00 $ 44,97 $ 44,97 0,0063 $ 0,28
Rodillo 1,00 $ 26,36 $ 26,36 0,0063 $ 0,17
Camion Cisterna 1,00 $ 20,09 $ 20,09 0,0063 $ 0,13
Volqueta 8,00 $ 29,45 $ 235,60 0,0063 $ 1,48
SUBTOTAL M $ 2,43
MANO DE OBRA
DESCRIPCION CANTIDAD JORNAL/HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Op. Equipos Grupo I 2,00 $ 3,82 $ 7,64 0,0063 $ 0,05
Op. Equipos Grupo II 1,00 $ 3,64 $ 3,64 0,0063 $ 0,02
Chofer E 9,00 $ 5,00 $ 45,00 0,0063 $ 0,28
SUBTOTAL N $ 0,35
MATERIALES
DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO
A B C=A * B
SUBTOTAL O
TRANSPORTE
DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO
A B C=A * B
SUBTOTAL P
TOTAL COSTOS DIRECTOS (M+N+O+P) $ 2,78
INDIRECTOS Y UTILIDADES 25,00% $ 0,70
OTROS COSTOS INDIRECTOS
COSTO TOTAL DEL RUBRO $ 3,48
VALOR OFERTADO $ 3,48
..........................................................................................
Guayaquil, 07-julio-2017 Joselyn Alvarado Peralta
LUGAR Y FECHA Representante Legal
NOTA.: NO DEBERA CONSIDERAR EL IVA

82
83
CAPITULO V
5. Conclusiones y recomendaciones
5.1. Conclusiones.
 Con el levantamiento de La Maquinaria utilizada para los trabajos de
excavación y relleno en la obra antes mencionada determinaremos
Cuáles serán nuestras prioridades en cuanto a los datos adquiridos en
cada equipo.
 Teniendo en cuenta que sólo nos basaremos en dos rubros se realizara
su respectivo cálculo de productividad de esta manera obtendremos el
equipo óptimo que será necesario para efectuar las actividades
correspondientes.
 Con la aceptación de Los costos de Posesión y operación podremos
Establecer un valor real el costo hora de cada una de las maquinarias
utilizadas.
5.2. Recomendaciones.
 Debemos llevar el control adecuado del uso y cambio de combustible,
aceites y filtros de acuerdo a la cantidad de horas establecidas, por el
proveedor de la maquinaria.
 Utilizar los factores de rendimiento adecuados según la condición del
terreno o las cargas que se manejen en el proceso del proyecto.

83
ANEXOS
84
85
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87
88
89
90
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93
94
95
96
1
97
98
99
100
LISTADO DE COTIZACIONES
101
2
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
6 BIBLIOGRAFÍA
Medina, E. (s.f.). Publiacion de Universidad Iberoamericana. A.C. Mexico.
Tiktin, J. (s.f.). Movimiento de tierras.
Ing. Wilfrido Merino. Fundamento de Trabajo de los Equipos
115
REPOSITORIO NACIONAL EN CIENCIA Y TECNOLOGÍA
FICHA DE REGISTRO DE TESIS/TRABAJO DE
GRADUACION
TITULO Y SUBTITULO: “CÁLCULO DE PRODUCTIVIDAD Y COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA
PESADA EN LOS TRABAJOS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS DEL PROYECTO HOSPITAL GENERAL DE 120
CAMAS DE DURAN EN LA PROVINCIA DEL GUAYAS.”
AUTOR(ES): Joselyn Natalia Alvarado Peralta
REVISOR (ES)/TUTOR(ES): Arq. Kerly Coralia Fun-Sang Robinson, MSc.

INSTITUCIÓN: Universidad de Guayaquil
UNIDAD/FACULTAD: Ciencias Matemáticas y físicas
MAESTRIA/ESPECIALIDAD:
GRADO OBTENIDO:
FECHA DE PUBLICACIÓN: 2018 N. DE PAGS: 116
ÁREAS TEMÁTICAS: Calculo de productividad y costo horario en maquinaria pesada.
PALABRAS CLAVES/KEYWORDS: Calculo-productividad-costos-maquinaria-perada.
RESUMEN/ABSTRACT (150-250 palabras):

Este trabajo de titulación con el tema Cálculo de productividad y costo horario de la maquinaria
pesada en los trabajos de movimiento de tierras del proyecto Hospital General de 120 camas de
Duran en la provincia del Guayas, se determinara la productividad o rendimiento de la maquinaria
selecciona de obra para su análisis, de tal manera que obtendremos tres tipos de rendimientos para
luego comprarlos y así establecer si las maquinarias están trabajando de manera correcta o se les
está dando mal uso. Luego calcularemos costo hora de las mismas maquinas pero será un costo real
debido a que utilizaremos valores reales de sus costos de posesión y costos de operación, establecen
de tal forma un costo fijo de las mismas y poder concluir que a menor costo máxima productividad
lo cual nos demostrara que se pueden obtener mayores ganancias tanto en tiempo como en dinero
sabiendo utilizar nuestros equipos de forma óptima.
ADJUNTO PDF: xSI NO
CONTACTO CON AUTOR/ES: Teléfono: 0989362532 E-mail:

joss_alvarado2193@hotmail.com
CONTACTO EN LA INSTITUCION: Nombre: FACULTAD DE CIENCIA MATEMATICAS Y FISICAS
Teléfono: 2-283348
E-mail:
116

Alvarado Peralta Joselyn Natalia 1

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UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE CIENCIAS MATEMATICAS Y FISICAS

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

JOSELYN NATALIA ALVARADO PERALTA

ING. JORGE JOSE ARROYO OROZCO, M. Sc.

GUAYAQUIL, ENERO 2018

FACULTAD DE CIENCIAS MATEMÁTICAS Y FÍSICAS

ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE

CÁLCULO DE PRODUCTIVIDAD Y COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA

PESADA EN LOS TRABAJOS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS DEL PROYECTO

HOSPITAL GENERAL DE 120 CAMAS DE DURAN EN LA PROVINCIA DEL

JOSELYN NATALIA ALVARADO PERALTA

ING. JORGE JOSE ARROYO OROZCO, M. Sc.

te hace más fuerte cada día.

Doménica, Danna, Marcus, a quienes amo con locura porque aunque no se

una sonrisa me ayudaban mucho, alguien a quien también considero mucho y

realmente le agradezco de corazón la paciencia y las ganas que tenia de

ayudarme e irme guiando en cada paso de este proceso es a mi tutor el Ingeniero

agradezco a mi familia y amigos que me alentaban a seguir con este proyecto y

La perseverancia es actitud de ganadores, uno puede lograr todo lo que se

propone en la vida con dedicación y esfuerzo.

mi vida se lo dedico a las dos personas más extraordinarias en mi vida ya que

para mi crecimiento como persona de buenos principios, son quienes se han

enseñándome cada día a no dejarme vencer por cualquier obstáculo que se me

hijos; como lo es el estudio y sé que, así como yo estoy orgullosa de mi ellos lo

lo hacen estas dos personas tan únicas y maravillosas.

Simplemente esto se los dedico papá y mamá los amo infinitamente.

Ing. Eduardo Santos Baquerizo, M.Sc

Arq. Kerly Coralia Fun-Sang Robinson, M.Sc.

Ing. Jorge Arroyo Orozco, M.Sc.

Este trabajo de titulación con el tema Cálculo De Productividad Y Costo

Horario De La Maquinaria Pesada En Los Trabajos De Movimiento De Tierras

Del Proyecto Hospital General De 120 Camas De Duran En La Provincia Del

Guayas, se basa en datos ya proporcionados y datos adquiridos en la obra antes

mencionada donde la maquinaria pesada a estudiar desempeñara sus trabajos,

los cuales se identificaran y detallaran para poder calcular el rendimiento de cada

uno de estos equipos de manera individual, así como en equipo de trabajo, es

decir agrupadas. Se determina su rendimiento teórico basado en una agrupación

resultado un rendimiento teórico practico y por último el rendimiento real se

basará en la cantidad de material trabajado realmente en obra. Una vez definidos

cada uno de estos rendimientos los compararemos para determinar si la maquina

está trabajando correctamente. Después de esto procedemos a realizar el

muy real se necesitara la combinación entre; los costos de posesión en los

cuales influyen el valor de adquisición de la máquina, sus años de utilidad, sus

impuestos, seguros además de los gastos administrativos y los costos de

operación, que son filtros, lubricantes, combustible, neumáticos, por lo tanto

se terminará la eficacia de poder hacer que las maquinarias rindan realmente lo

que deben y no menos, ya que de esta manera se permitirá una mayor

productividad en obra y así, no se desperdicien recursos ni horas maquina

This titling work with the subject CALCULATION OF PRODUCTIVITY AND

TIME COST OF THE HEAVY MOVEMENT OF THE GENERAL HOSPITAL

PROJECT OF 120 BEDS OF DURAN IN THE PROVINCE OF GUAYAS, is

detailed in order to calculate the performance of each of these equipment,

individually, as well as in work equipment, in grouped. Its theorical performance

is determined based on a grouping of factors, each data acquired and entered

and entered inti a theoretical formula will result in a practical theoretical

material actually worked on site. Once we have defined each of these

performances we will compare them to determine if the machine is working

combination between; the cost of possession in which the acquisition value of

machine, its years of utility. Taxes, insurance, administrative costs and

UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL .................................................................... i