Presentación del proyecto

MOTOR GENERADOR ESTATICO JENBACHER SERIE 4

Ficha técnica del activo
 Hoja de vida del activo

HOROMET
RO DEL
FECHANUMERO DE ORDEN
EQUIPO TIPO DE MANTENIMIENTO
PREVENTI CORRECTI REQUERIMIENTO
DESCRIPCIÓN DEL MANTENIMIENTO
VO VOCAMBIO
DESMONTAR
DE REPUESTO Y NUMERO
ARREGLAR
DE PARTE
20/8/2022 X SE ADICIONA ACEITE AL CARTER
4/1/2023 18638 8483 x X FILTRO CAMBIO DE ACEITE,FILTRO Y LIMPIEZA DEL
EQUIPO
4/1/2023 19236 8433 X
SEGÚN INSTRUCTIVO Y CONDICION DEL
EQUIPO, CALIBRACION Y PROYECCIONES
2/2/2023 8799 x Toma de muestra de aceite
21/2/2023 21086 9051 x BUJIAS
x DOS UNIDADES-16 ARANDELAS
X SE REALIZA MANTENIMIENTO DE 1000
HORAS, PROYECCION , CALIBRACION
Se realiza VALVULAR Y SEGÚN INSTRUCTIVO Y
instalacion, CONDICION
27/3/2023 9572 calibracion y INSPECCION DESGASTE VALVULAR
puesta en
10/5/2023 22589 9675 x filtro de aceite,
marcha arandelas
de de bujia mantenimiento de 2 mil horas
Se monta
7/6/2023 23418 9753 x gobernador.
culata nueva Se realiza inspeccion valvular culata 1
P/Nen8404-314-
cilindro
27/6/2023 23579 9753 x x GOBERNADOR
S/N1,fltro
23408239NUEVO X
de
27/6/2023 23579 9753 x 2303aceite, 16 INSPECCION Y CORRECTIVO GOBERNADOR
19/7/2023 24318 9773 x arandelas
nuevas,
empaquetadu Se desmontan las 16 culatas para limpieza de
ra de culatas siloxanos,se limpian las caras de fuego de los
pistones, se evidencia la camisa 3,4 y 14 con
rayaduras, se cambian las arandelas de
bujias, queda pendiente el cambio de
refrigeracion de camisa,alta y baja, se
limpian los anillos rasadores y asientos de
culata
28/7/2023 9780 x Bujia cilindro 10
 Cambio de turbocargador en compañia de
11/8/2023 24824 10130 x turbocargador pegsa
19/9/2023 25662 10940 x x FILTRO DE SE REALIZA MANTENIMIENTO DE 1000
ACEITE,16
filtro de HORAS SEGUN INSTRUCTIVO, SE LUBRICA
ARANDELAS
aceite, GENERADOR
DE BUJIA, de
arandelas SE
2/2/2024 27777 12584 x x REALIZA
bujia SE REALIZA MANTENIMIENTO DE 4000
HORAS SEGUN INSTRUCTIVO, SE LUBRICA
GENERADOR
 TECNICO
ASIGNADOCAMBIO DE ACEITE OBSERVACIONES

TE AL CARTER ARDILLA
TE,FILTRO Y LIMPIEZA DEL PENA-RENTERI X SE REALIZA PROYECCION VALVULAR Y LEANOX
EQUIPO
RENTERIA-PENA
CTIVO Y CONDICION DEL
ACION Y PROYECCIONES Leonardo R y
muestra de aceite R CULATA 1 EN
NTENIMIENTO DE 1000 ROBINSON - ARDILA ZONA DE
ECCION , CALIBRACION ALARMA 2,18
EGÚN INSTRUCTIVO Y MM
ONDICION Quedan
DESGASTE VALVULAR ROBINSON - ARDILA CULATA todas
culatas 1 EN 2,4 MM PARA CAMBIO
dentro de
2 mil horas Robinson-Sima cambio de aceite culata 1 en 2,44, culata 8 en 1,66
parametros,
on valvular culata 1 HAROLD
Robinson-ardill filtro
culata 1 en de 2,44mm
ROMERO- Niebla
ROBINSON
CARLOS -ARD CULATA 1 EN 2,44MM PARA CAMBIO
6,2mbar,
RRECTIVO GOBERNADOR OSPINA CULATACarter1 EN
- 2,44MM PARA CAMBIO
Robinson- Daniel X 9,5mbar,
intercooler
16 culatas para limpieza de 40,7 mbar, se
n las caras de fuego de los realiza leanox
ncia la camisa 3,4 y 14 con queda sin
ambian las arandelas de problemas a
pendiente el cambio de PENDIENTE
plena carga
e camisa,alta y baja, se VERIFICAR
s rasadores y asientos de SAFI, SE
culata VERIFICO Y LA
BUJIA NUEVA
SEBASTIAN ARDILLA RESULTO
MALA
cargador en compañia de
pegsa Hernando pegsa- ardilla junta flexible a la descarga del turbo fisurada
NTENIMIENTO DE 1000 ARDILA-RAUL X CULATA 8 EN 1,64mm
NSTRUCTIVO, SE LUBRICA
NERADOR

NTENIMIENTO DE 4000 ARDILA-RODRI X SE REALIZA LEANOX, CULATA 9 EN 1,9MM

NSTRUCTIVO, SE LUBRICA
NERADOR
 Puntos, métodos y rutinas de lubricación

por medio de los niveles que se visualizan en las mirillas nos damos cuenta
en que nivel esta el aceite del motor, su coloracion, y consistencia
cada 30 dias estamos revisando su viscocidad con pruebas de laboratorio
y a las 1,800 horas se le realiza el cambio del aceite con sus filtros y
limpieza interna del cater
en su interir las particulas mas pesadas quedan en el fondo y al pasarle
un paño con desengrasante las podemos remover con facilidad
El motor tiene niveles de aceite que por medio de unas valvulas
solenoides le repone la cantidad que este ha perdido por consumo
evaporacion por altas temperaturas, condensado o filtraciones
que este puede llegar a sufrir
Ficha técnica del lubricante
Análisis de averías y sus herramientas de apoyo

una de las herramientas de apoyo mas importante para para las a

diferenciales. Con esta herramiento nos dasmos cuenta que desg
al inspeccioner y verificar los componentes se evidencia un alto d
el aceite extraido para las pruebas de laboratorio se le hacen los a
esto con el fin de determinar en que punto esta el aceite y que vi
 yo mas importante para para las averias del motor, es el medidor de presiones
ento nos dasmos cuenta que desgaste a sufrido el motor y en que punto esta situada la falla
mponentes se evidencia un alto desgaste en su estructura y dar como diagnostico.
bas de laboratorio se le hacen los analisis de viscosidad, desprendimiento de particulas
n que punto esta el aceite y que vida util le queda y asi tomar decisiones del cambio
Fallas y controles a de lubricación - Reportes

una de las fallas mas comunes de la lubricacion es su filtro

por su alta exigencia sufre altas presiones en su
estructura y llega al punto de saturarse en su interior
su mricraje es tan altamente fino que las particulas o la
consistencia del aceite no fluye bien a trabes del mismo
y la maya o el prefiltro que tiene la bomba mecanica
sufre un alto desgaste en su interior
al momento de vaciar el aceite para su cambio podemos
encontrar un alto contenido de particulas en el asiento
todo nesto se ha estado controlando con los analisis
de laboratorio y filtrado del aceite con un equipo
auxiliar que le hace una librifiltracion para retirar mas
particulas que pueden obstruir el filtro y sus conductos de
lubricacion
 Rutinas y controles a la lubricación

Todos los dias al empezar jornada laboral verificamos

los niveles de todos los motores, y si, de un dia para otro
se baja el aceite le reponemos a su nivel optimo
verificamos donde puede tener una perdida o revisamos
la perdida del aceite por que se ocaciono
Cada semana se le realiza una lubrifiltracion al aceite con
un equipo auxiliar
cada 30 dias realizamos rutinas de pruebas de laboratorio
para verificaer su viscocidad y desprendimiento de
particulas
Verificamos presiones de la bomba que no deben estas
inferiores a 3,70 Bar
 Controles de lubricación

la lubricacion de este equipo es la parte mas importante

constantemente revisamos niveles y coloracion
no siempre que tenga una coloracion buena quiere decir
que se encuentre en obtimas condiciones,
las pruebas de laboratorio son fundamentales para estar
revisando el desprendimineto de particulas
por sus altas temperaturas y detonaciones en sus recamaras
el aceite sufre desprendimiento de particulas y degradacion
constante mente realizamos lubrifiltraciones del aceite
y cambios de los filtros de aceite
para garantizar que este en sus optimas condicilones
 Bitácora

los controles de lo que le hacemos cada dia lo anotamos

en las vitacoras con fecha y quien lo realizo
con esto estamos llevando un control
y tambien cada que se va a intervenir un equipo
sea para un mantenimiento preventivo, predictivo o un
correctivo revisamos que se la hecho en el tiempo que
estubo en operacion y asi revisar esos componentes
dondo una completa seguridad que va a estar en
optimas condiciones para su carrecto funcionamiento