Contrato Alumbrado

Público Zona Sur

No 8400139960
 INFORMACIÓN DEL ACCIDENTE
Contrato: Alumbrado Público

Zona Sur Organización: Deltec S.A.

Accidente: Mecánico

Fecha: 30 de septiembre de 2020

Hora: 15:40 horas

Grúa de Apoyo: T2964

Operador de grúa: Diego Muñoz Navarrete

Colaborador accidentado: Aparejador Jhon Fredy

Riscanevo Riaño CC 1.070.326.893

GOM: 4746135
DRAMATIZACIÓN LUGAR DE LOS HECHOS
Dirección: Vía Tenjo – Chía desde Vagones hasta la
Valvanera – Vereda Guangatá y Poveda II.
DETALLE DE LOS HECHOS:

El grupo hidráulico numero 2 que esta conformado por Diego

Muñoz (Gruero 2) y Albertini Castillo (Aparejador 2) se
encuentra hincando el tercer poste de las actividades
asignadas junto con su líder de cuadrilla liviana Fernando
Arévalo (Líder 2) y Gonzalo Martínez (Técnico 2) quienes se
encargan del plomado y compactación de la estructura.

En ese momento, llega el grupo hidráulico número 1

conformado por Jhon Cardona (Gruero 1) y Jhon Riscanevo
(Aparejador 1) quien ya había finalizado las actividades
asignadas con su Líder Edward Valero (Líder 1) y Walter
Salinas (Técnico 1).

De manera autónoma e inconsulta el grupo hidráulico numero

1 se acerca al grupo hidráulico numero 2 a esperar que
finalicen las actividades; ya una vez hincado el poste la grúa
recoge el equipo (boom), para desplazarse a la siguiente
estructura.

Gonzalo Martínez (Técnico 2) y Jhon Cardona (Gruero 1) se LUGAR DE LOS HECHOS

dirigen a verificar la siguiente estructura, donde hincarían el
último poste de las actividades asignadas.
DETALLE DE LOS HECHOS:

Con el fin de dar vía a los vehículos particulares,

que se encontraban represados por el cierre de la
vía y con el fin de iniciar su traslado a la siguiente
estructura. Diego Muñoz (Gruero 2) recoge los
estabilizadores del costado izquierdo de la grúa.
Luego inicia a recoger el estabilizador derecho
delantero y posterior el estabilizador derecho
trasero, este queda obstaculizado con una piedra
que impide su cierre total.
SIMULACIÓN DE LA PIEDRA
OBSTACULIZANDO EL ESTABILIZADOR
En dicho momento Diego Muñoz (Gruero 2) se
dirige a la cabina por el costado de la parte trasera
izquierda cuando es llamado por Jhon Riscanevo
(Aparejador 1) quien le dice "Baje esa vaina",
haciendo que este se devuelva de manera
precipitada y en vez bajar el estabilizador lo sube,
sin percatarse de que Jhon Riscanevo se
encontraba con la mano derecha dentro del
estabilizador.
DETALLE DE LOS HECHOS:

De manera deliberada, haciendo caso omiso

a los procedimientos y alarmas sonoras del
movimiento de estabilizadores él intenta
retirar con su mano derecha la piedra que
estaba en el estabilizador derecho trasero
mientras este se encontraba en movimiento,
provocando el accidente por atrapamiento
en dicha mano ocasionando lesiones en el
cuarto y quinto dedo. ( amputación del 5
dedo de la mano derecha)

SIMULACIÓN CON MANIQUI DEL

ATRAPAMIENTO DE LA MANO DERECHA
 Retirar un roca en el Lesión del cuarto y Amputación del 5
estabilizador derecho quinto dedo de la dedo de la mano Equipo técnico termina FC
labores. Manera inconsulta, 1
trasero de la grúa en mano derecha derecha
movimiento con la mano provocado por autonoma y sin instrucción
derecha. atrapamiento en el del jefe inmediato se dirijen 2
estabilizador. hacia la grúa de Diego
Muñoz.

A3 – Desempeño Humano
LTA

De manera deliberada, sin instrucción del No uso de los

jefe inmediato, violando las distancias elementos de B1 ERROR BASADO EN
mínimas de seguridad establecidas para los protección personal
FACTOR CAUSAL

HABILIDADES
estabilizadores en movimiento, omite una (guantes).
advertencia sonora que indica el
2 desplazamiento de estos y haciendo caso
C02 Violación deliberada
omiso a los procedimientos. FC2
de una norma

A3 – Desempeño Humano LTA

B4 PRÁCTICAS DE TRABAJO B2 ERROR BASADO EN

B1 ERROR BASADO EN HABILIDADES
LTA REGLAS

C07 Omisión / repetición de pasos C02 Señal de pare fue

C02 Violación deliberada de una
norma
causado por suposiciones para su ignorada y se ejecutó el
finalización paso incorrecto
CAUSAS DEL ACCIDENTE:

1. Violación deliberada de una norma por el colaborador.

2.Omisión / repetición de pasos causado por suposiciones parasu

finalización (Ejecutar actividad diferente ya terminado su labor)

3.Señal de pare fue ignorada y se ejecutó el paso incorrecto(Omitir

advertencia de alarma sonora del equipo del estabilizador).
Dramatización fotos y videos.
Dramatización fotos y videos.
Acciones inmediatas – Toma evidencia registros de
vehículos
NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD PARA GRÚA

Apártese de los estabilizadores por lo menos a 2 metros de distancia cuando estos están siendo
bajados para evitar ser aplastado o cuando están siendo subidos para evitar cualquier atrapamiento.

La operación de levantamiento de cargas con grúa está reservada exclusivamente para operadores
certificados.

Está prohibido que el operador abandone el puesto de mando con la carga suspendida.

La grúa tiene que ser estabilizada en un terreno compacto.

Durante la fase de estabilización de la maquina las barreras estabilizadoras tienen que estar extendidas
totalmente y los gatos estabilizadores deben estar apoyados en el terreno sin descargar completamente las
suspensiones del camión.
Existen varios puntos de aprisionamiento en su carro-canasta donde puede ser seriamente lesionado o que
pueden matarlo. Refiérase al manual del operario para ver la ubicación de los puntos de aprisionamiento en su
máquina específica.
Responsabilidades

Líder de grupo:

Es el responsable de
adelantar y asegurar que se
cumpla con las normas de
seguridad y procedimientos
operativos establecidos por la
labor y el personal a cargo.
 Responsabilidades
• Operario Grupo técnico, conductor y/o auxiliar:
Es el responsable realizar las operaciones asignadas,
siendo apoyo para el líder del grupo técnico,
atendiendo a los requerimientos legales,
contractuales, de la empresa y las indicaciones
recibidas para el desarrollo de su actividad. Es el
responsable de conducir de manera prudente y en
observancia de las normas de tránsito y buen manejo
ciudadano el vehículo con maquinaria hidráulica
asignado para el transporte de equipos, herramientas,
materiales, y personas.

Realizar las labores asignadas, siendo apoyo para

el líder del grupo técnico, atendiendo a los
requerimientos legales, contractuales, de la
empresa. Utilizando los elementos de trabajo
asignados y demás elementos que intervengan en
la realización de su labor.