INVESTIGACIÓN

ASIGNATURA: M2S1 Mantiene los motores de CA y

CC

MAESTRO: Marcial Contreras Martínez

NOMBRE DEL ALUMNO: Alexis Farid Grajales Díaz

GRADO Y GRUPO: 3ro D

FECHA DE ENTREGA: 20/SEP/2023

 INTRODUCCIÓN

En esta investigación hablaremos acerca de la

clasificación de los motores, pero para empezar
este tema primero les compartiré que es un
motor: Un motor es la parte sistemática de una
máquina capaz de hacer funcionar el sistema,
transformando algún tipo de energía, en energía
mecánica capaz de realizar un trabajo. A
continuación les mostrare la clasificación de los
motores.
 CLASIFICACIÓN DE LOS MOTORES

Tipos de motores de corriente continua

Todos aquellos motores eléctricos capaces de transformar la

electricidad de corriente directa en energía mecánica son incluidos
en esta clasificación. Su funcionamiento se realiza según el
siguiente principio: un campo magnético al que se le pone un
conductor de corriente hace que una fuerza se ejerza en él, lo que
genera un par.

Hay dos tipos de motores de corriente continua:

Motores de excitación independiente

Destacan por la utilización de una fuente independiente de

corriente continua para la excitación de la bobina. Al contar con
una fuente por separado, es posible excitar el bobinado de la
armadura de estos equipos para generar corriente.

Motores auto excitados

Se trata de motores que se clasifican en tres subtipos según la

forma en que se conecte el bobinado del campo:
Motores en serie. Destacan por la conexión en serie entre el
bobinado de campo y la estructura del dispositivo.

Motores Shunt. Conocidos igual como motores de derivación,

destacan por la colocación en paralelo del bobinado de campo y la
estructura.

Motores compuestos. Conocidos igual como motores de

autoexcitación compuesta o de bobinado compuesto destacan por
que el bobinado de campo es conectado tanto en serie como en
paralelo. Abarca dos subtipos: motor de recorrido corto y devanado
largo.

Los motores mencionados son los más comunes, pero hay otros
dispositivos especiales con características adicionales, por ejemplo,
servomotores de corriente alterna y continua, motores de pasos o
de paso a paso (stepper), entre otros.

Tipos de motores de corriente alterna

Reciben su nombre por transformar la corriente alterna en energía

mecánica y destacan tres tipos:

Motores síncronos
Transforman la electricidad de corriente alterna a una frecuencia
específica de energía mecánica. Estos motores reciben su nombre
por la sincronización de su velocidad con la frecuencia de la
corriente suministrada. La medición de la velocidad sincrónica se
realiza en relación con el giro del campo magnético y depende
tanto de los polos como de la frecuencia de los motores eléctricos
en Monterrey.

Hay dos tipos de motores síncronos:

Motores de histéresis. Cuenta con una cámara de aire uniforme y

destaca por carecer de sistema de excitación de electricidad de
corriente continua. La histéresis y la corriente de remolino del
dispositivo son los que generan su par.

Motores de reluctancia. Presentan un arranque muy parecido al de

los motores asíncronos, aunque funcionan como motores
síncronos.

Motores de inducción

Conocidos igual como motores asíncronos, destacan por no operar

a velocidad síncrona. La conversión de electricidad en energía
mecánica la realizan mediante la inducción electromagnética.
Encontrarán dos subtipos de rotor en estos:

Rotor de herida.

Rotor de jaula de ardilla. Reduce tanto el bloqueo magnético como

el zumbido del rotor.

Igualmente, hay dos subtipos de motores de inducción:

Motores monofásicos. Mediante la inducción electromagnética,

convierten la energía eléctrica de corriente alterna de una fase en
energía mecánica.

Motores trifásicos. Realizan la misma conversión, pero a partir de

electricidad de corriente alterna trifásica.

Motores lineales

Este tipo opera mediante una fuente de alimentación de corriente

alterna y servos controladores, que, comúnmente, son iguales a los
que se usan en los servomotores rotativos. La producción del
campo magnético se realiza al conectar la fuente de alimentación a
la parte principal del dispositivo lineal. La polaridad de las bobinas
resulta modificada al variar la fase de la corriente en las bobinas.
 CONCLUSIÓN

Finalmente llegando a la conclusión de esta

investigación, he logrado adquirir los
conocimientos necesarios y útiles para
comprender más acerca de la clasificación,
para que se ocupan y definiciones de los
motores de CA y CC.