Especificaciones técnicas

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líneas eléctricas
Unidades Implicadas: Subdirección General de Mantenimiento

GESTIÓN DE LA NORMA:

Responsabilidad: Aprobación: Difusión y control:

Dirección de Mantenimiento Subdirección General de Dirección Corporativa de
de Instalaciones Mantenimiento Comunicación y
Responsabilidad Corporativa
Firma: Firma: Firma y fecha: 15.12.14

DESCRIPCIÓN DEL SUMINISTRO

Describir las condiciones que han de cumplirse en los trabajos de cambio de conductores en las líneas
eléctricas aéreas de alta tensión, incluyendo el transporte de los materiales necesarios, tendido, tensado,
regulado y engrapado de los conductores nuevos y retirada de los sustituidos. No se contemplan en este
documento trabajos mediante técnicas de trabajos en tensión.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS, CONSTRUCTIVAS Y AMBIENTALES

1. PRELIMINARES

Previamente al inicio de los trabajos, el Departamento de Seguridad y Salud, aprobará el

Procedimiento/Plan de Seguridad, documento donde el contratista establece la forma particular de
ejecutar los trabajos y complementa a los documentos elaborados e incluidos por Red Eléctrica en la
petición de ofertas, debiendo dar información de los medios que se van a emplear, los plazos de
ejecución, las personas que van a intervenir y las normas aplicables.
Las medidas de seguridad que se tomen en la explotación de la instalación serán las requeridas en el
procedimiento que regule la organización de la seguridad en los trabajos de mantenimiento de
instalaciones eléctricas de alta tensión (anexo 1).
2. MEDIOS NECESARIOS

2.1. MAQUINARIA, HERRAMIENTA Y UTILLAJES

El adjudicatario proporcionará a la obra todo el equipo de útiles, herramientas y maquinaria necesarios

para realizar la correcta ejecución de los trabajos contratados.
Antes de iniciarse los trabajos, se hará por parte de Red Eléctrica y del adjudicatario una revisión de
las herramientas, útiles y maquinaria a utilizar en la realización de los mismos, siendo potestad de Red
Eléctrica la aprobación o rechazo de éstos.
El adjudicatario aportará toda la herramienta necesaria, que estará suficientemente dimensionada,
adecuada para el tipo de trabajo a realizar, en previsión de rotura y accidente
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Todos los equipos de inspección, medición y ensayo utilizados por el adjudicatario, para demostrar la
conformidad del producto o servicio con los requisitos especificados, deberán estar calibrados. La
selección de dichos equipos asegurará que la tolerancia de la medida será, al menos, dos veces
superior a la incertidumbre del equipo.
Todos los elementos de tracción deberán llevar especificada la carga de trabajo de manera legible y
permanente.
Todos los elementos que puedan estar en contacto con el conductor nuevo deberán estar protegidos
para evitar la abrasión de la capa externa del mismo.
Toda la maquinaria y herramienta deberá ser revisada por el jefe de trabajos antes del inicio de las
operaciones y durante la ejecución de las mismas, retirándose aquella que no sea apta para la
realización del trabajo.
Se efectuará una relación de máquinas y herramientas existentes en obra que estará en poder del jefe
de trabajos.
Para tendidos de un vano, la no utilización de máquina de freno será autorizada expresamente por
Red Eléctrica.
El equipo estará compuesto, como mínimo, por los siguientes medios: cabrestante, maquina de freno,
poleas, cables piloto y pequeña herramienta auxiliar.
2.1.1 CABRESTANTES

Se utilizarán para tirar de los conductores por medio de pilotos auxiliares o del cable existente, según
el estado de éste, y estarán accionados por motor autónomo. En la placa de características se indicará
su fuerza de tracción. Dispondrá de devanadora de recogida hidráulica sincronizada con dispositivo de
parada automática.
Deberá disponer de limitador de carga e indicador de tracción de lectura directa. La maquina se
deberá tarar antes del comienzo de los trabajos con la máxima tensión permitida.
2.1.2 MÁQUINA DE FRENADO

El conductor al salir de la bobina pasará por la máquina de frenado que mantendrá éste a la tensión
mecánica suficiente para que salve los obstáculos del terreno sin sufrir deterioros.
Deberá disponer de dinamómetro. El diámetro del tambor estará comprendido entre 100 y 150 cm.
Entre estos límites el diámetro mínimo de tambor será equivalente a 39 veces el del conductor.
Tendrá un mínimo de cinco canales por conductor a tender simultáneamente, formados o recubiertos
por un material que no produzca abrasión en la capa externa del cable.
La anchura y profundidad de la garganta será tal que permita el asentamiento correcto del cable.
Deberá disponer de limitador de carga e indicador de tracción de lectura directa.
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2.1.3 POLEAS DE TENDIDO

La superficie de la garganta de las poleas será lisa, exenta de porosidades, rugosidades y

canaladuras.
Las gargantas de las poleas deberán estar recubiertas por un material que no produzca abrasión en la
capa externa del conductor. La anchura y profundidad de la garganta será como mínimo 1,5 veces el
diámetro del conductor y deberán estar dotadas de un dispositivo que impida la salida del mismo.
El diámetro del fondo de la roldana de las poleas será como mínimo 20 veces el del conductor. Las
poleas estarán montadas sobre rodamientos de bolas o rodillos blindados y autolubricados. Si no es
así deberán llevar dispositivos adecuados para engrase. Las paredes de la garganta tendrán una
pendiente entre 15° y 20º sobre la vertical, debiendo tener los bordes biselados. El radio de la base
estará entre 0,55 y 1,1 veces el diámetro del cable.
En general, en cuanto a dimensiones y reglas constructivas de las poleas, deberán cumplir con la
normativa vigente al respecto (anexo 1).
Las armaduras estarán dispuestas de forma que no puedan existir rozamientos entre éstas y las
poleas, y dispondrán de protecciones que eviten daños en el cable por descarrilamiento.
Cuando se utilicen poleas para configuración dúplex, tríplex o cuádruplex dispondrán de separadores
entre poleas, de forma que la distancia entre centros de gargantas no sea inferior a cinco veces el
diámetro del conductor.
Para los trabajos en los que puedan aparecer corrientes inducidas, las roldanas serán conductoras y
con dispositivo de puesta a tierra.
2.1.4 CABLES PILOTO

Podrán ser de acero con una carga de rotura no inferior a tres veces la tracción máxima de regulado.
Deberán ser flexibles y anti-giratorios, montando además sobre ellos bulones de rotación para
compensar los efectos de torsión entre el piloto y el cable nuevo.
En el caso de usar pilotos de cuerda, esta deberá ser de material sintético de forma que la retención
de agua o humedad sea mínima. La máxima elongación admitida será del 3% sobre una carga del
20% de la rotura de la cuerda. Su carga de rotura no será inferior a 5 veces la tracción máxima de
regulado.
En el caso de usar el conductor a sustituir como piloto, se deberá revisar previamente a su empleo, de
forma que se garantice su idoneidad y la ausencia de rotura de venas por el impacto de rayos. Se
deberá tener especial cuidado con el sistema de unión del conductor a sustituir y el nuevo, de forma
que la tensión de torsión del cable a sustituir no se transmita al nuevo o rompa el sistema de retención
de este.
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2.1.5 EQUIPOS AUXILIARES

Los elementos auxiliares para el cable piloto (camisas, empalmes, giratorios) tendrán una carga de
rotura mínima de tres veces la carga de trabajo, y serán de características adecuadas al trabajo a
realizar.
Los elementos de unión (camisas y giratorios) entre el cable a tender y el cable piloto tendrán una
carga de rotura mínima de tres veces la carga de trabajo, y serán de características adecuadas al
trabajo a realizar.
Los caballetes alzabobinas llevarán un sistema de freno incorporado.
Las herramientas y elementos auxiliares (pull-lifts, trácteles, ranas, cuerdas y poleas de servicio,
tijeras, estrobos, eslingas y pequeña herramienta) estarán en buenas condiciones de uso. Se evitará
en todo momento el empleo de estrobos con torceduras o con el 10 % de los hilos dañados.
Serán necesarios equipos de comunicaciones y equipos de seguridad personal.
2.2. EQUIPOS DE INSPECCIÓN, MEDICIÓN Y ENSAYO (EIME)

Se emplearán llaves dinamométricas calibradas, cuya incertidumbre correspondiente a la medida a

realizar, sea menor a:
5 N.m, para pares de apriete requeridos de 0 a 100 N.m
12 N.m, para pares de apriete requeridos de 100 a 200 N.m
El suministrador adjuntará copia de sus certificados de calibración, cuando éstas sean de su
propiedad.
Las llaves dinamométricas a emplear, deberán ser de capacidad suficiente para cumplir su cometido.
También se comprobará su buen funcionamiento antes del comienzo de los trabajos.
2.3. MEDIOS HUMANOS

Las personas que participen en estos trabajos, deberán poseer según su cometido en los mismos, la
cualificación recogida en la normativa de Red Eléctrica vigente (anexo 1).
Red Eléctrica podrá pedir la acreditación del cumplimiento de estos requisitos.

PRESCRIPCIONES GENERALES

1. MATERIALES NUEVOS

El adjudicatario es responsable de la organización y mantenimiento de su almacén y se ocupará de

recibir, descargar y comprobar los materiales. Simultáneamente efectuará un control del material
recibido y su estado, comunicando a Red Eléctrica todas las anomalías y faltas observadas, para
proceder a la reclamación o devolución al suministrador.
El adjudicatario será responsable de los materiales que reciba y establecerá uno o varios almacenes
en obra, en las proximidades de la línea, debiendo comunicar a Red Eléctrica su emplazamiento al
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comienzo de la obra y en ellos deberán mantener, en las debidas condiciones de seguridad, el material
entregado para el trabajo contratado.
Se cuidará que el material transportado, tanto en la carga como en la descarga, no sufra arañazos o
golpes que puedan deteriorarlo. Se tendrá especial cuidado de que los conductores depositados en los
almacenes no estén en contacto con tierras o materias orgánicas. Periódicamente el adjudicatario
comunicará a Red Eléctrica el material colocado en obra, el inutilizado y las existencias en sus
almacenes.
Las bobinas vacías y el material sobrante a la finalización o paralización de la obra lo entregará el
adjudicatario en los almacenes que Red Eléctrica le indique, siendo por cuenta de aquél la carga,
transporte y descarga. Se realizará un listado de los materiales trasportados indicando el código de
material y las unidades.
Se comunicará a Red Eléctrica el conductor sobrante con destino a la chatarra, la gestión de todos los
residuos generados se realizará siguiendo las indicaciones de esta especificación.
Los aisladores no se podrán apilar sin sus cajas, ni en más de seis cajas superpuestas.
Los aisladores compuestos de goma de silicona que sustituyen en algunas líneas a las tradicionales
cadenas de vidrio son más sencillos de manejar que éstas, debido fundamentalmente a su menor peso
y a que no es necesario ensamblar los aisladores. Sin embargo, se deben tomar una serie de
precauciones para no dañar su núcleo central, el recubrimiento polimérico alrededor del núcleo, las
campanas y en algún tipo de aisladores compuestos, el sello. Estas precauciones son las siguientes:
 No colocar otros materiales encima de los aisladores compuestos durante su transporte ni
durante su almacenaje provisional para instalarlos en la línea. Siempre que sea posible se
deben transportar y almacenar en su embalaje original de fábrica.
 Si por alguna causa es necesario transportar los aisladores a pie de apoyo en un vehículo
todo terreno, se dispondrá en la baca del mismo de una superficie plana sin asperezas, o
bordes vivos (una plancha metálica o de madera puede ser suficiente) en la que apoyar los
aisladores compuestos y se sujetará en sus herrajes extremos mediante sogas o cuerdas a
las partes metálicas de la baca. En ningún caso las cuerdas abrazarán directamente el
material polimérico.
 Cuando los aisladores compuestos sean sacados de su embalaje para instalarlos, deben
colocarse encima de una manta o lona extendida sobre el suelo, y nunca directamente sobre
el suelo. Tampoco hay que dejarlos en una zona en la que puedan ser dañados (continuo
tránsito de personas, proximidad de herramientas, paso de vehículos, etc.).
 Durante la manipulación del aislador compuesto, si éste tiene una longitud total inferior a 2,5
metros puede cogerle un operario en su punto central; si la longitud total es superior a 2,5
metros (como ocurre en aisladores compuestos para líneas de 400 kV) el aislador deben
cogerlo dos operarios por sus extremos metálicos
 Los anillos de gradiente de potencial se instalarán en el aislador compuesto cuando éste
todavía se encuentre en el suelo sobre una manta o lona. Los anillos se colocarán en el
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aislador conforme indiquen los planos de montaje y a la tornillería se le aplicarán los pares de
apriete especificados por el fabricante. En algunos tipos de aisladores, los anillos se sitúan en
los herrajes extremos muy cerca de los sellos; en estos casos, se pondrá especial cuidado en
no dañar dichos sellos durante el montaje de los anillos.
 Nunca deben arrastrarse los aisladores compuestos por el suelo.
 Los aisladores compuestos deben ser izados y colocados en su posición, cogidos únicamente
por sus herrajes extremos. En ningún caso deberá amarrarse o colocarse ningún tipo de
cuerda, alambre, banda o cordón alrededor del material polimérico (tanto el que recubre el
núcleo central como el que forma las campanas).
 No deberán aplicarse esfuerzos en tensión o palanca a los aisladores compuestos.
 Especial atención debe ponerse en no dañar la zona de unión de los herrajes extremos con el
núcleo central y su recubrimiento polimérico. En algunos tipos de aisladores compuestos esta
unión se encuentra sellada (convirtiéndola en estanca) con una silicona suave, flexible y de
consistencia pegajosa. Es muy importante no dañar ni remover este sello, y bajo ninguna
circunstancia, debe intentarse penetrarlo o cortarlo con algún tipo de herramienta.
 La supervisión deberá verificar que los aisladores instalados no han sido dañados en el
núcleo central, en el material polimérico que lo recubre, en las campanas y en el sellado de
unión con los herrajes externos (si procede). Ante cualquier evidencia o sospecha de daño
deberá sustituirse el aislador compuesto dañado por otro nuevo y libre de defecto.
 Una vez instalados los aisladores compuestos en la línea, si por cualquier causa es necesario
acceder al conductor (colocar separadores, amortiguadores, etc.), siempre se deberá colocar
una escalera y bajo ninguna circunstancia el operario escalará o se deslizará a lo largo del
aislador compuesto.
Las bobinas se manipularán con sumo cuidado para evitar deterioros en los conductores y mantener
los carretes en buen estado de conservación. Para ello, en la carga y descarga se utilizarán los medios
idóneos.
Se entregará al adjudicatario una relación de las bobinas a tender.
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Por pérdidas de material Red Eléctrica admitirá los siguientes valores:

 Conductores.......................................... 1 %
 Aisladores.............................................. 1 %
 Herrajes.................................................. 0.5 %
 Bobinas vacías...................................... 1 %

EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS

1. PROTECCIÓN DE CRUZAMIENTOS INFERIORES

En los cruzamientos con ferrocarriles, carreteras, caminos, líneas eléctricas, telefónicas, telegráficas y
antes de iniciarse el tendido, se colocarán las protecciones adecuadas para impedir que la caída de los
cables pueda producir daños, permitiendo al mismo tiempo el paso por las vías de comunicación sin
interrumpir la circulación. Será responsabilidad de la contrata la identificación de todos los
cruzamientos existentes, antes de los trabajos, de forma que se puedan planificar, con suficiente
antelación, las actividades a realizar.
En los cruzamientos con líneas eléctricas se tomarán todas las precauciones posibles (corte de
tensión, puesta a tierra, etc.) para evitar accidentes.
La gestión para conseguir el permiso de los propietarios o responsables de líneas, carreteras,
ferrocarriles, etc., la realizará y será responsabilidad del adjudicatario con independencia del apoyo
que pueda prestarle Red Eléctrica.
El adjudicatario deberá atender las exigencias que impongan los organismos competentes o
propietarios en cuanto a horarios y sistemas de seguridad exigidos por estos, entendiéndose como
mínimos los recomendados por AMYS y las instrucciones de seguridad de Red Eléctrica para la
instalación en cuestión y sin que ello conlleve extracostes para Red Eléctrica. En cualquier caso, estos
deberán estar recogidos en el Procedimiento/Plan de Seguridad.
El adjudicatario deberá gestionar ante las diferentes compañías eléctricas (ó propietarios) los cortes de
tensión con antelación suficiente. El resultado de esta gestión, deberá ser comunicado al técnico
responsable de Red Eléctrica.
Los cortes de tensión se harán preferentemente en días festivos, por lo que el adjudicatario deberá
organizar el trabajo de forma que los cruces de líneas coincidan con dichos días, sin que ello entrañe
extracosto para Red Eléctrica.
Red Eléctrica definirá antes del comienzo de los trabajos los cruzamientos que tendrán la condición de
“especial”. De forma genérica tendrán la condición de “especial” aquellos en los que un fallo del
sistema de tendido pueda causar alarma social. Se pueden citar como ejemplos la paralización del
AVE, el corte de autopistas, etc. En estas situaciones se deberán montar dos protecciones
independientes sobre el cruzamiento que garanticen la seguridad de los trabajos.
En el caso de cruzamientos de instalaciones por encima de la línea donde se realiza el trabajo, se
deberá prestar especial atención a las distancias que puedan surgir entre el cable piloto y los
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conductores de fase de la línea superior. Si puede haber interferencia, mecánica o eléctrica, entre
ambos cables, se deberá solicitar el correspondiente descargo y se adoptarán las medidas necesarias
para evitar cualquier incidente.
1.1. PROTECCIONES TERRESTRES

Las líneas de tensión igual o inferior a 45 kV, podrán ser puenteadas por el adjudicatario con cable
subterráneo a su cargo, siempre que se consiga autorización de la empresa propietaria de la línea.
Para los cruzamientos de líneas de 66 kV, Red Eléctrica facilitará al adjudicatario (siempre que sea
posible) el cable seco necesario para realizar el trabajo, siendo por su cuenta el transporte de ida y
vuelta y la colocación del mismo. Caso de no ser así, el adjudicatario lo realizará por sus medios.
Las protecciones sobre ferrocarriles, autopistas y carreteras nacionales serán metálicas con la
suficiente altura para realizar el cruzamiento reglamentariamente. Los travesaños horizontales serán
de madera y redondos, llevando un cable fiador de acero por la parte inferior de los travesaños,
debidamente atirantado en los extremos con un cable de un diámetro mínimo de 9 mm.
En los cruzamientos sobre vías públicas de comunicación se actuará, según lo dispuesto en el vigente
Código de la Circulación, disponiendo la instalación de las señales reglamentarias.
Todas las protecciones terrestres deberán atirantarse adecuadamente.
Cuando el propietario de la línea a cruzar exija que este se haga “en caliente”, el contratista deberá
hacerlo con sus brigadas propias o bien subcontratar el trabajo con una empresa que tenga brigadas
para trabajos en tensión. En este último caso el adjudicatario deberá solicitar a Red Eléctrica
autorización para esta subcontratación.
En el caso de que se tengan que instalar grupos electrógenos, se considerará que su coste está
incluido en el precio ofertado y por tanto no conllevará extracoste para Red Eléctrica.
Cualquier sistema de protección propuesto por el adjudicatario deberá estar recogido en el plan de
seguridad y deberá ser aprobado por Red Eléctrica antes del inicio de los trabajos.
1.2. PROTECCIONES AÉREAS

Se podrán realizar protecciones del tipo “mallas” consistentes en colocar cuerdas entre los conductores
de dos fases, entre una fase y un cable de tierra o entre un cable auxiliar y una fase. Las cuerdas
deberán ser flexibles, tener un diámetro mínimo de 14 mm, ser de baja elasticidad, bajo poder de
absorción de agua y resistente al desgaste y la erosión. Su unión con los cables de apoyo se deberá
realizar de forma que estos no sufran daños. La separación entre cuerdas no será superior a 3 metros.
La protección deberá rebasar el elemento cruzado 10 metros en ambos sentidos. La primera y la última
cuerda serán sustituidas por un cable de acero forrado de al menos 6mm de diámetro.
En el caso de optar por el tendido de un cable auxiliar para hacer la protección de malla, este deberá
ser flexible y de al menos 6mm de diámetro.
En el caso de que alguno de los cables de apoyo se fuera a encontrar con tensión eléctrica durante la
realización de los trabajos, se deberá de interponer un elemento aislante “ad hoc” (bastones o pértigas)
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que garantice la seguridad del personal y de la instalación, por tanto, no se admitirá la propia cuerda
como elemento aislante.
También se podrá crear la protección a base de aros de material plástico unidos mediante un cable de
acero flexible, este cable de acero deberá estar protegido para evitar daños por rozamiento con el
nuevo cable. El diámetro de los aros deberá ser al menos de 2 m y la separación entre ellos de 3m
como en las protecciones de mallas descritas anteriormente. Con este sistema se deberá tener
especial cuidado con el paso de los elementos de unión entre secciones de piloto o entre este y el
cable a instalar. No se podrá usar en vanos muy desnivelados.
2. EJECUCIÓN DEL TENDIDO

2.1. ACCIONES PRELIMINARES

 Estudiar la forma de realizar los cruzamientos con líneas superiores si existiesen

 Suspender todos los trabajos que supongan estar en contacto con el conductor, tanto en altura
como en el suelo, si se apreciaran síntomas de tormenta en la zona.
 Verificar la ausencia de tensión en los circuitos en descargo.
 Colocar las puestas a tierra según el Procedimiento/Plan de de Seguridad.
 Atirantar los puntos de anclaje de los conductores en sentido del tramo de línea a sustituir si el
tramo a cambiar está entre dos amarres. Si estuviese entre un amarre y una suspensión, el
atirantado del amarre se hará como lo descrito anteriormente.
 El atirantado de las fases en un apoyo de suspensión se realizará fijando los conductores a
puntos de anclaje apropiados y preparados al efecto de forma que la inclinación de las
cadenas en sentido de línea no sea mayor de 15 cm (aproximadamente 2° a 3°). Los puntos
de anclaje estarán, siempre que sea posible, en la vertical de los conductores; en caso
contrario, la inclinación de las cadenas en sentido de contralínea no será mayor de 1 m.
 Arriostrar las crucetas antes de realizar el atirantado de los conductores, en aquellos apoyos
que se considere apropiados. Estudiar la conveniencia de atirantar y/o arriostrar la cruceta en
los casos en que haya apoyos sometidos a fuertes cargas verticales.
 Subir a los apoyos para desengrapar el conductor actual y desmontar todos los accesorios de
conductor y dejar acondicionado el tramo para el tendido.
 Tomar las medidas adecuadas si el tendido se realizase usando el cable instalado como
elemento de tracción, y el mismo tuviese elementos de compresión, a su paso por las poleas.
 Instalar los dispositivos adecuados en aquellos apoyos que pudieran tener tracciones
verticales ascendentes.
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 El equipo de tendido dispondrá como mínimo de las siguientes comunicaciones directas:

 El jefe de trabajos.
 El jefe de tendido.
 Los operadores de máquina de freno y tiro.
 El personal de control de tirada del cable.
 Los equipos de comunicación estarán funcionando de forma permanente y cualquier avería en
los mismos, interrumpirá el tendido hasta que subsane la avería o se reponga el equipo.
2.2. CABLES PILOTO

 Se inspeccionará el cable a sustituir mediante unos prismáticos, con el fin de detectar venas
rotas y evaluar su estado de conservación. De esta inspección se levantará acta en la que se
constate si es apto su empleo como piloto.
 Si el actual cable conductor no se pudiera usar como piloto o pre-piloto, se procederá al
desmontaje del cable viejo, vano a vano o en cualquier caso, haciéndolo descender por
destense de la serie. Nunca se desmontará utilizando sistemas de tendido por sustitución. Se
realizará la distribución de bobinas de cable piloto, si fuese necesario el tendido del mismo, a lo
largo del trazado, empalmándose los extremos de los cables con dispositivos de unión
adecuados.
 Las uniones entre los distintos tramos de piloto se realizarán mediante ocho o antigiratorio.
Entre el último piloto y el morcillón se empleará un dispositivo antigiratorio y la sujeción del
nuevo cable a tender se realizará con una camisa de tendido, nunca con “nudo ocho”.
 Se efectuarán retenciones provisionales para evitar que el cable piloto contacte o deslice sobre
las protecciones, si las hubiere.
 Se elevará el cable piloto, caso de ser necesario, comprobando que no está enganchado y se
retendrá a un punto fijo en su principio y su final.
2.3. EMPLAZAMIENTO DE MÁQUINAS

 Se colocarán las máquinas preferentemente en el eje de la línea, a una distancia mínima del
apoyo de 1,5 veces la altura de la torre, en terrenos llanos y no superando un ángulo de 30°
entre la salida del cable y el suelo en terrenos inclinados.
 Realizar reenvíos, si fuese necesario, de tal forma que, como mínimo, una de las poleas se
sitúe en el eje de la línea o en sus proximidades, y cumpliendo las mismas distancias que la
máquina. El sistema de reenvío tendrá un radio de curvatura mínimo de 30 veces el diámetro
del cable y estando las poleas del sistema adecuadamente protegidas.
 Arriostrar las máquinas y poleas de reenvío a puntos fijos preparados al efecto evitando la
utilización de elementos naturales.
 Las máquinas deberán estar puestas a tierra.
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 Las bobinas deberán estar alineadas con la frenadora y montadas sobre sus correspondientes
caballetes alzabobinas de tal forma, que giren en el sentido indicado por el fabricante.
 Cada cable deberá pasar como mínimo por 4 canales de la máquina de freno.
2.4. DISTRIBUCIÓN DEL PERSONAL

Existirán como mínimo:

 Un jefe de tendido que podrá coincidir o no con el jefe de trabajos.
 Un operador de la máquina de freno.
 Un controlador de bobina.
 Un auxiliar para el controlador de la bobina.
 Un operador de la máquina de tiro.
 Dos auxiliares para el operador de la máquina de tiro.
 Un controlador de la unión entre cable de tracción y cable conductor.
 Controladores en puntos conflictivos del tendido (cruzamientos, ángulos fuertes, etc).
2.5. TENDIDO

 Presentar planificación de tendido de cada tirada.

 Tender las bobinas en su totalidad sin cortar el cable y sin que se produzcan sobrantes,
siempre que sea posible.
 Comunicar a Red Eléctrica, para su aprobación, la necesidad de cortar alguna bobina.
 Comprobar el tarado de los dispositivos de parada de las máquinas y las uniones entre cable
de tracción y cable conductor.
 Instalar una puesta a tierra rodante en la salida de la máquina de freno y entrada de la máquina
de tiro.
 Dar la orden de comienzo sincronizando los equipos de freno y tiro.
 Fijar la tracción de tendido de forma que sea la mínima necesaria para salvar los obstáculos y
que no supere el 70% de la tracción de regulado en las condiciones reinantes en ese momento.
En el arranque, se podrá llegar como máximo al 100% de la tensión de regulado en caso de ser
necesario.
 Comprobar que en los puntos de cruzamientos no exista aproximación a las diferentes
infraestructuras.
 Comprobar que el giro correcto de las poleas en los apoyos.
 Comprobar que la unión entre cable de tracción y cable conductor.
 Comprobar que el control de la tracción del cable a través de la flecha en un vano de control.
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 Realizar los empalmes provisionales entre bobinas con los elementos de unión ya descritos.
 Tomar las precauciones adecuadas para que, en caso de realizar los empalmes definitivos con
accesorios de compresión a la salida de las máquinas o con reenvíos, no lleguen a deslizarse
por las poleas utilizadas.
 Sujetar el cable en ambos extremos de la serie antes de retirar el mismo de las máquinas.
 Montar varillas de reparación en el caso de que se produzcan roturas de venas en los cables
de aluminio en 5 o menos hilos.
 Cuando la rotura de hilos sea mayor de cinco y menor del 25% del nº total de hilos de aluminio,
la reparación podrá hacerse mediante un manguito de reparación a compresión.
 Cuando el número de hilos averiados sea superior al 25% se procederá al seccionado del
conductor para realizar un empalme completo. Todo esto previa autorización del técnico
responsable de obra.
2.6. TENDIDO A MANO

Esta técnica se podrá utilizar cuando la longitud de línea en la que se va a realizar el tendido no sea
mayor de, aproximadamente, 400 m. (un vano) y cuando las circunstancias orográficas y/o las
infraestructuras existentes en el tramo a tender no obliguen a mantener una determinada tensión en el
cable a instalar.
 Depositar el cable en el suelo estando la bobina montada sobre una plataforma móvil y
desplazando ésta a lo largo del tramo.
 Hacer que la bobina gire de una forma controlada y en el sentido indicado por el fabricante
para el desenrollado del cable, y que la velocidad de desplazamiento de la plataforma no sea
mayor de 2,5 km/h (40 m/min.).
 Comprobar, durante el desenrollado del cable, que el mismo no apoya sobre materiales que
puedan producir daños en el momento de la elevación de los conductores.
 Instalar maderas, troncos, ramas o cualquier elemento que elimine el riesgo de daño si fuera
necesario.
 Para la instalación del cable sobre poleas, se recomienda que esté todo el tramo tendido.
 Colocar las poleas en el suelo y se elevar todo el conjunto hasta su punto de enganche.
 Tensar el cable hasta dejar una distancia al suelo que evite el daño a los cables por paso de
vehículos, personas, etc., y continuar, posteriormente, con las tareas adecuadas para la
completa ejecución del trabajo.
Otra modalidad de tendido “a mano” podrá ser realizada tirando del cable desde la punta por cualquier
medio de tracción.
En este caso:
 Instalar la bobina sobre caballetes alzabobinas provistos de un sistema de frenado adecuado.
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 Instalar una tiradera (nunca cuerdas), un giratorio y camisa de tiro apropiados entre el medio
de tracción y el cable.
 La tiradera tendrá una longitud mínima de 2 veces la altura del apoyo más alto del tramo a
tender para facilitar la instalación del conductor sobre poleas.
 Proteger el terreno en aquellos puntos en los que el conductor vaya a deslizar sobre el mismo
 Tensar el cable hasta dejar una distancia al suelo que evite el daño a los cables por paso de
vehículos, personas, etc. y continuándose, posteriormente, con las tareas adecuadas para la
completa ejecución del trabajo.
2.7. REALIZACIÓN DE EMPALMES

 Limpiar cuidadosamente, exterior e interiormente, con cepillos y baquetas adecuados los

empalmes y piezas a comprimir.
 Limpiar con algún elemento desengrasante (gasolina, tricloro, etc.) los extremos del conductor
a empalmar.
 Cuando esta operación se realice sobre el terreno, deberá disponerse de lonas para evitar que
las superficies limpias apoyen sobre tierra.
 Tener en cuenta el reglamento de líneas eléctricas de alta tensión, en su edición y artículos
correspondientes, en lo relativo a la ubicación de los empalmes.
 No colocar más de un empalme por vano y conductor. A tal efecto, la grapa de amarre no se
considera como un empalme.
 Los empalmes se ubicará a una distancia mínima de 100 metros de cualquier grapa o
elemento de compresión.
 No hacer ningún empalme en los vanos de cruce con carreteras nacionales, provinciales o
comarcales y ferrocarriles.
 No realizar empalmes a menos de cinco metros de las grapas de suspensión.
 Para proceder de otra forma en los dos puntos anteriores deberá contarse con la autorización
expresa de Red Eléctrica.
 Tomar las medidas necesarias para conseguir que el manguito de acero quede perfectamente
centrado respecto al de aluminio, siguiendo las instrucciones del fabricante.
 Aplicar grasa adecuada en los extremos del alma del cable antes de empalmar, así como el
manguito de acero después de comprimirlo.
 Comprobar que la medidas entre-caras del manguito están dentro de la tolerancia que el
fabricante indique o, en su defecto, que Red Eléctrica autorice.
 La operación de compresión, debe cumplir la normativa vigente en de Red Eléctrica acerca
del montaje de accesorios de compresión y deberá realizarse siempre ante el vigilante que
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Red Eléctrica designe, no pudiéndose elevar o montar los conductores si esto no se hubiese
cumplido.
 Elaborar el registro que se indica en la instrucción técnica relativa al montaje de accesorios de
compresión.
2.8. TENSADO

 Es la operación que consiste en poner en su flecha aproximada el cable de la serie.

 Se realizará el tensado con la maquinaria adecuada.
2.9. OPERACIONES DE REGULADO

 Se amarrará el cable en un extremo de la serie antes de ponerle en flecha por medio de la

cadena de herrajes correspondiente.
 Se procederá a poner el cable a la flecha indicada en las tablas de tendido en la serie.
 Red Eléctrica fijará para cada serie, los vanos de regulación y comprobación que estime
oportunos, así como las flechas que han de medirse en los mismos. En general no se tomarán
como vanos de regulación o comprobación aquellos en los que uno de los apoyos sea de
ángulo.
 Los cables deberán permanecer sin engrapar un mínimo de 48 horas, colocados en su flecha
sobre poleas antes del regulado.
 Se establecerán los siguientes casos, dependiendo de la longitud de la serie, el perfil del
terreno y la uniformidad de los vanos:
1º) 1 vano de regulación y 1 vano de comprobación.
2º) 1 vano de regulación y 2 vanos de comprobación.
3º) 2 vanos de regulación y 3 vanos de comprobación.
4º) 1 vano de regulación
 No deben quedar más de tres vanos consecutivos sin comprobar.
 Regular utilizando ranas con pull-lifts, equipos de tracción, aparejos o cabrestantes con los
que pueda efectuarse una tracción progresiva y controlada.
 Excluir cualquier regulado a tiro directo con vehículos u otras máquinas.
 No se admitirá el regulado con viento o con cualquier otro sistema que origine sobrecargas en
el cable.
 En el caso de tener que regular en vanos en los que un apoyo es de ángulo, se tendrá en
cuenta la longitud real del vano a regular.
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2.10. MEDICIÓN DE FLECHAS

 Realizar la medición de la flecha con aparatos topográficos de precisión, teodolito o

taquímetro, debidamente calibrados, de acuerdo a la normativa vigente para la medición en el
campo de las flechas de los cables tendidos.
 Medir la temperatura mediante un termómetro centesimal, introducido en una muestra de
cable igual al que se está regulando y expuesto a una altura no inferior a diez metros, durante
un tiempo mínimo de 30 minutos.
 Colocar un termómetro en cada vano de regulación.
 No se podrá regular cuando la diferencia entre dos puntos (termómetros) cualesquiera sea
superior a 5° C.
 Los errores admitidos en las flechas de los conductores serán:
a) Para cada cable independiente en los vanos de regulación y comprobación, ± 2 % de la
flecha teórica, con un máximo de ± 50 cm.
b) Para el conjunto de los cables, tanto en el plano vertical como en el horizontal, respecto a
los de su plano, ± 2 % de la flecha teórica, con un máximo de ± 50 cm.
c) Haces de conductores (dúplex, tríplex y cuádruplex), la diferencia de flechas entre los
subconductores en horizontal, no será superior al diámetro del conductor. La diferencia de flechas
entre los subconductores en vertical, no será superior a la mitad del diámetro del conductor.
 Cumplimentar el parte de instalación de cables (anexo 2).
 Marcar de forma indeleble sobre el conductor los puntos que se indican en el siguiente
apartado.
2.11. ENGRAPADO

Utilizar herramientas no cortantes para evitar daños en los cables de aluminio.

- GRAPAS DE SUSPENSIÓN

 En las líneas con cable único por fase, marcar el cable en todas las suspensiones de la serie
conforme a la compensación de cadenas prevista.
 Hacer la marca de forma que no se borre ni dañe al conductor.
 Realizar simultáneamente el marcado de cada fase evitando cualquier diferencia de
temperatura y de forma inmediata al regulado.
 En las líneas con conductores en haces múltiples, igualar los conductores del haz entre sí,
tomando como referencia en cada vano el conductor más tensado.
 Una vez igualados marcar lo mismo que en el caso de conductor único por fase.
 Utilizar eslingas forradas o cualquier otro medio que no dañe el conductor para realizar la
suspensión del mismo.
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 Apretar los tornillos de la grapa de forma adecuada y alternativa para conseguir una presión
uniforme, evitando que la grapa pueda romperse por esfuerzos de flexión.
 Si hubiera alguna dificultad para encajar algún elemento de los herrajes, éste no podrá ser
forzado ni golpeado y se cambiará por otro, devolviendo el defectuoso al almacén.
 En el caso de que fuera necesario desplazar la grapa sobre el conductor para conseguir el
aplomado de las cadenas de aisladores, este desplazamiento nunca se hará a golpes.
 Suspender el conductor y después aflojar la grapa, deslizándola a mano hasta donde sea
necesario.
 Simultáneamente a la operación de engrapado, instalar las varillas de protección.
 El error admisible en la verticalidad de la cadena será del 1% de la longitud de la misma.
 En haces múltiples todos los tornillos de enganche de las grapas deben tener las tuercas y los
pasadores orientados hacia el centro del haz.
 En conductor sencillo, o cuando los tornillos de las grapas cumplan la condición de “anti-
efluvios”, orientar estos elementos hacia la torre.
- GRAPAS DE AMARRE

 Proceder a efectuar las cadenas de amarre, una vez engrapadas las cadenas de suspensión
de la serie.
 Comprobarán nuevamente las flechas de los vanos de regulación y comprobación.
 Cobrar diferencias mediante los tensores de corredera.
 Comunicar a Red Eléctrica la existencia de errores superiores a los permitidos.
 La compresión de las grapas se ajustará a las instrucciones facilitadas por el fabricante y se
aplicará lo indicado en esta especificación para los empalmes.
 No quitar hasta el momento del montaje de los puentes la cubierta de la brida de unión de la
grapa de amarre con el puente donde se establece el contacto eléctrico (derivación).
 Comprobar, en condiciones atmosféricas similares existentes durante el regulado, que no
existen en las cadenas de suspensión desplomes, en sentido de línea, mayores del 1% de la
longitud de la cadena..
2.12. MONTAJE DE ACCESORIOS

 Colocar los separadores a la mayor rapidez con el fin de evitar el choque de los conductores
de un haz por la acción del viento. El tiempo transcurrido desde el engrapado hasta la
instalación de los separadores, no debe ser superior a 96 horas, salvo autorización en contra
del técnico responsable de obra.
 La pauta de colocación de los separadores será facilitada por Red Eléctrica.
 Instalar los amortiguadores y los contrapesos.
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 Instalar los amortiguadores según los planos facilitados.

2.13. OPERACIONES COMPLEMENTARIAS

 Cerrar todos los puentes de la línea (o tramo), previa autorización de Red Eléctrica, excepto
los de los vanos de entrada y salida en las subestaciones o entronques, si éstos estuvieran
implicados en el cambio de conductores.
 Retirar el material sobrante, así como las bobinas vacías, a medida que se vayan terminando
las distintas series, de manera que estorben el menor tiempo posible al propietario del terreno.
 Proceder a realizar una limpieza a fondo de todo el entorno de la obra.
 Restablecer las condiciones del entorno a la situación del comienzo de los trabajos.

INFORMACIÓN A ENTREGAR POR EL SUMINISTRADOR

El adjudicatario entregará a Red Eléctrica la siguiente documentación:

1. ANTES DEL COMIENZO DE LA OBRA

 Plan detallado de la ejecución de los trabajos, indicando de entre su personal, el jefe de trabajo
habilitado por el Departamento de Seguridad y Salud de Red Eléctrica.
 Relación del personal con la categoría correspondiente a cada uno de los integrantes de los
equipos y si procede, personal habilitado para trabajos en tensión.
 Relación de maquinaria a utilizar, marca, tipo y fechas de adquisición y última revisión y
programa de revisiones periódicas.
 Lista de los equipos de inspección, medición y ensayo calibrado, que empleará durante la
ejecución de los trabajos. Indicando para cada uno de ellos, su código identificativo,
descripción, marca, modelo y nº de serie, adjuntando copia de sus certificados de calibración.
Además el adjudicatario tendrá disponibles los certificados de calibración de los equipos incluidos en la
lista citada en el párrafo anterior, para cuando le sean requeridos por Red Eléctrica.
2. AL FINALIZAR LA OBRA

 Modelo de instalación de cables T055

 Modelo de control de accesorios de compresión T048
 Comprobación de pares de apriete T191
 Acta de reconocimiento del cable a sustituir T308.
 Certificados de calidad de los materiales aportados
 Relación de materiales devueltos al almacén de Red Eléctrica.
 Aquellos relacionados en la normativa relacionada en el anexo 1
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REGISTROS DE CALIDAD

 Modelo T055 “Parte de instalación de cables”

 Modelo T048 “Hoja de control de accesorios de compresión”
 Modelo T191 “Comprobación de pares de apriete”.
 Además, serán registro de calidad los correspondientes a los documentos que hayan sido de
aplicación en los trabajos, descritos en el apartado "Normativa aplicable".

GARANTÍAS

Será aplicable a estos trabajos el documento de Red Eléctrica, “Condiciones generales de contratación
para la prestación de servicios”.

OTROS REQUISITOS

1. GESTIÓN DE RESIDUOS

El contratista será el único responsable de segregar, almacenar y valorizar o eliminar todos los residuos
que se generen como consecuencia de los trabajos realizados, conforme a lo establecido en la legislación
vigente, en función del tipo de residuo de que se trate.
Antes de comenzar un trabajo o si durante la realización del mismo surge cualquier duda sobre sus
posibles consecuencias ambientales, se acudirá al Jefe de trabajo/Supervisor en obra de Red Eléctrica.
Queda prohibido verter aceites y grasas al suelo por cambio de los mismos en la maquinaria utilizada,
éstos se realizarán en taller autorizado o en su defecto con las máximas condiciones de seguridad.
En estos trabajos se producen los siguientes tipos de residuos:
 Residuos sólidos urbanos (RSU): restos de comida.
 Residuos asimilables a urbanos: vidrio, papel, cartón, maderas, plástico, etc.
 Residuos metálicos valorizables: metales no férricos, etc.
1.1. SEGREGACIÓN

Para la correcta valorización o eliminación se realizará una segregación previa, separando aquellos
residuos que puedan ser depositados en los contenedores específicos colocados por el ayuntamiento
correspondiente, de los residuos que deban ser llevados a vertedero controlado. Para la segregación se
utilizarán bolsas o contenedores que impidan o, cuando menos dificulten, la alteración de las
características de cada tipo de residuo.
TÍTULO: DATOS DE CONTROL:

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1.2. ALMACENAMIENTO

Desde la generación de los residuos hasta su eliminación o valorización final, éstos serán almacenados
en el lugar de trabajo separados según lo indicado en el punto anterior, de forma que no sean visibles
desde carreteras o lugares de tránsito de personas.
1.3. GESTIÓN

Con los metales, siempre que sea posible, se procederá a su venta como chatarra.
Los restos de maderas, en ningún caso serán eliminados mediante la quema controlada de los mismos.
Los residuos separados para su valorización se depositarán en los distintos contenedores que existan en
el ayuntamiento más próximo y en las cantidades para las que tengan capacidad.
En el caso de no existir contenedores o si el volumen de los residuos no permite hacer uso de los
mismos, los residuos serán llevados a un vertedero controlado.
1.4. FIN DE TRABAJOS

Para dar el trabajo por finalizado, el contratista deberá haber retirado todos los residuos derivados del
mismo y haber dejado la zona completamente limpia.
2. RELACIONES CON LOS PROPIETARIOS

Es objetivo prioritario para Red Eléctrica mantener unas excelentes relaciones con los propietarios de los
terrenos por los que atraviesan las líneas.
Si durante la ejecución de los trabajos surgieran problemas con los propietarios de los terrenos en los que
se vaya a trabajar o por los que hubiera que acceder a los mismos, el adjudicatario informará lo antes
posible al representante de Red Eléctrica de esta incidencia. En ningún caso el adjudicatario entrará en
discusión con los propietarios, pero sí deberá colaborar en la gestión diaria ante los mismos para acceder
a las líneas.
3. CUIDADO DE LAS FINCAS

El adjudicatario no permitirá que en ningún momento su personal atente contra los cultivos y propiedades
de las fincas en las que se trabaje, siendo responsable de las incidencias que se originen por esta causa.
4. ACCESO A LA ZONA DE TRABAJO

Se considera norma general que se accederá al apoyo o a los vanos de acuerdo con el propietario de la
finca, por donde el posible daño a ocasionar sea menor o por el camino más corto. En todo caso, siempre
que para acceder a la línea sea imprescindible ocasionar daños en las fincas se le comunicará
previamente al interesado. Si ello no fuera posible, se dará cuenta en el mismo día al representante de
Red Eléctrica.
Si para acceder al punto de trabajo se abriesen portillos, cercas u otros accesos, se procurará que
queden en la misma posición que fueron encontrados.
En todo caso, si los daños a ocasionar o ya ocasionados fueran graves esta comunicación será lo más
urgente posible, llegando a interrumpir los trabajos si fuera necesario.
TÍTULO: DATOS DE CONTROL:

Sustitución de Código: Edición: Cancela a: Página 20 de 20

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conductores en líneas Ed.3/02.04.14
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Se considera básico el conocimiento previo, por parte del encargado del adjudicatario, de los lugares en
los que se va a trabajar y la forma de acceder a los mismos.
5. DAÑOS EVITABLES

Si los daños ocasionados pudieran haberse evitado, fueran excesivos o se produjeran por error o
negligencia de quien realiza el trabajo, el importe de los mismos será a cargo del adjudicatario. A este
respecto Red Eléctrica se reserva el derecho de indemnizar directamente al propietario y resarcirse del
importe de la indemnización en la certificación mensual que presenta el adjudicatario.
6. JORNADA DE TRABAJO

Red Eléctrica propone que estos trabajos sean realizados en jornada laboral comprendida de lunes a
viernes. No obstante, en condiciones especiales se podría estudiar otra jornada de trabajo, siempre que
sea previamente justificada y aprobada por Red Eléctrica.
Cuando los trabajos se contraten por administración semanalmente se entregarán los partes diarios de
trabajo del personal con la relación de operarios, categorías, horas trabajadas y trabajo realizado.
7. FORMA DE PAGO

Al término de los trabajos, o mensualmente, se hará una certificación que recoja las unidades de obra
realizadas, debiendo ser visada por el jefe de líneas correspondiente y adjuntada con la factura.
Si se originan cargos por otros conceptos, se hará una certificación por separado de los mismos.
La forma de pago será la estipulada por Red Eléctrica en las condiciones generales de contratación para
la prestación de servicios.
ANEXO 1: DATOS DE CONTROL:

Normativa aplicable Código: Edición: Cancela a: Página 1 de 2

ET184 4/15.12.14 ET184
Ed.3/02.04.14

NORMATIVA APLICABLE

Código de la norma Título de la norma

Norma UNE 21100:1970. Líneas eléctricas aéreas. Poleas para el tendido de conductores

Método para la medición en el campo de las flechas de los

Norma UNE 21101:1973
conductores o cables de tierra.

ORGANIZACIÓN DE LA SEGURIDAD DE LOS TRABAJOS DE

TM002
MANTENIMIENTO Y RENOVACIÓN Y MEJORA

APLICACIÓN DE LA LÍNEA DE SEGURIDAD EN LOS TRABAJOS

AM004
EN ALTURA

AM005 TRABAJOS DE MANUTENCIÓN MANUAL Y MECÁNICA

AM011 EQUIPOS Y MAQUINARIA. NORMAS DE SEGURIDAD

ORGANIZACIÓN DE LA SEGURIDAD DE LOS TRABAJOS DE

AM022
CORTA DURACIÓN

CODIFICACIÓN, ELECCIÓN, SEGUIMIENTO Y CONTROL DE

IT024 LOS EQUIPOS DE INSPECCIÓN, MEDICIÓN Y ENSAYO DE
LÍNEAS

SEÑALES VISUALES PARA INTERCOMUNICACIÓN EN LOS

IT042
TRABAJOS DE LÍNEAS

IP003 CUALIFICACIÓN DE PERSONAL

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN INSTALACIONES DE ALTA

IM002
TENSIÓN PARA TRABAJOS SIN TENSIÓN

TRAMITACIÓN DE INTERVENCIONES DE INSTALACIONES DE

IM003
AT

TRAMITACIÓN DE MEDIDAS DE EXPLOTACIÓN PARA

IM004 TRABAJOS QUE AFECTAN SIMULTÁNEAMENTE A
INSTALACIONES DE REE Y DE OTRAS EMPRESAS.

ACTUACIONES ANTE EMERGENCIAS / ALARMAS O

IM006 SITUACIONES QUE PUEDAN AFECTAR A LAS PERSONAS,
INSTALACIONES O AL MEDIO AMBIENTE

SEGURIDAD EN LOS TRABAJOS DE APERTURA DE PISTAS Y

IM016
EXPLANACIÓN DE TERRENOS
ANEXO 1: DATOS DE CONTROL:

Normativa aplicable Código: Edición: Cancela a: Página 2 de 2

ET184 4/15.12.14 ET184
Ed.3/02.04.14

Código de la norma Título de la norma

SEGURIDAD EN TRABAJOS EN CONDUCTORES DE LÍNEAS DE

IM019
ALTA TENSIÓN

SEGURIDAD EN TRABAJOS DE TALA, PODA Y DESBROCES EN

IM021
LÍNEAS DE ALTA TENSIÓN

ACCESOS Y PERMANENCIA DE PERSONAS, VEHÍCULOS Y

IM031
MERCANCÍAS EN INSTALACIONES DE RED ELÉCTRICA

NORMAS DE ACTUACIÓN ANTE ACCIDENTES CON

IA001 CONSECUENCIAS MEDIOAMBIENTALES Y MEDIDAS PARA SU
PREVENCIÓN

NORMAS DE ACTUACIÓN PARA LA QUEMA DE RESIDUOS

IA006
FORESTALES

GESTIÓN DE LOS RESIDUOS GENERADOS EN LAS

IA018
INSTALACIONES

SUBCONTRATACIÓN POR PROVEEDORES DE RED

IC003
ELÉCTRICA A TERCEROS

ET090 MONTAJE DE ACCESORIOS DE COMPRESIÓN

ESPECIFICACIONES AMBIENTALES PARA TRABAJOS DE

EA010
MANTENIMIENTO DE LÍNEAS
 ANEXO 2: DATOS DE CONTROL:

Modelo T055 Código: Edición: Cancela a: Página 1 de 1

ET184 4/15.12.14 ET184 Ed.3/02.04.14

LÍNEA: OT/GRAFO: HERRAJES, CADENAS Y ACCESORIOS

Los pares de apriete aplicados a la tornillería,
están de acuerdo a lo especificado en la
FORMATO T055 Taquímetro nª _____________________ documentación técnica de la obra

Llave dinamométrica código :

PARTE DE INSTALACIÓN DE CABLES DE LA SERIE Nº entre Apoyos de m.
.
DATOS DE TENDIDO TENSADO Y REGULADO
Conductor Tipo:
FECHA DE REALIZACIÓN DEL TRABAJO
Dispos. Fase S Dx Tx Circuito I D Conductores Cable de Tierra
TRABAJO
Cable de Tierra Tipo: I D FO Tensión Circuito Izquierdo Circuito Derecho Tensión
Izquierda Derecha
Distancia del Freno al Apoyo: kg F1 F2 F3 F1 F2 F3 Kg

Nº.- m.- Tendido

Distancia del Cabestrante al Apoyo: Tensado
Nº.- m. (Tendido)- Regulado

COMPROBACIÓN DE LAS FLECHAS FINALES

VANOS FLECHAS DE LOS CONDUCTORES FLECHAS CABLE TIERRA ERRORES MAX.
Temperatura

Cable
Cº

Fecha Circuito Izquierdo Circuito Derecho Conductores

Entre Longitud
Teórica Teórica Izquierda Derecha tierra
Apoyos m
F1 F2 F3 F1 F2 F3 Horizontal Vertical Horizont.

Contratista: Supervisor en obra: OBSERVACIONES :

Fecha: ___/___/___ Fecha: ___/___/___

ANEXO 2: DATOS DE CONTROL:

Modelo T055 Código: Edición: Cancela a: Página 1 de 1

ET184 4/15.12.14 ET184 Ed.3/02.04.14
ANEXO 3: DATOS DE CONTROL:

Modelo T048 Código: Edición: Cancela a: Página 1 de 1

ET184 4/15.12.14 ET184
Ed.3/02.04.14

LÍNEA:

OT/Grafo: ____________________________
FORMATO T048
HOJA DE CONTROL EN MONTAJE DE ACCESORIOS DE COMPRESIÓN

Grapas de Amarre Referencia: __________ Conductor C.T.

Manguitos de Empalme o Reparación Referencia: __________ Conductor C.T.

Conductor Tipo : ___________ Disposición Fase S Dx Tx Cx

Origen Línea
Apoyo Nº ____________ Lado Vano: Apoyo _____ Apoyo _____
Fin de Línea

Cable de Tierra Tipo: ____________

MEDIDAS (mm)
Conductor en
Disposición

Antes de la compresión Después de la compresión

Circuito Nº

la Fase

ACERO ALUMINIO ACERO ALUMINIO

Fase
Nº

Diámetro Diámetro Entre Entre

Longitud Longitud Longitud Longitud
Interior Exterior Interior Exterior caras caras
A
B
1
C
D
A
B
1 2
C
D
A
B
3
C
D
A
B
1
C
D
A
B
2 2
C
D
A
B
3
C
D
Cable 1
de
2
Tierra
Nº
Contratista: Jefe de Trabajo / Supervisor en OBSERVACIONES:
obra de RED ELÉCTRICA :

Fecha ___/___/___ Fecha ___/___/___

ANEXO 4: DATOS DE CONTROL:

Modelo T191 Código: Edición: Cancela a: Página 1 de 1

ET184 4/15.12.14 ET184
Ed.3/02.04.14

MOD.T191 HERRAJES, CADENAS Y ACCESORIOS. COMPROBACIÓN DE PARES DE APRIETE

Ed. 2. Fecha: 3/11/09

OT/Grafo:

Línea:

Apoyos:

Llave dinamométrica (código):

En el montaje de herrajes, cadenas y accesorios, se requiere el empleo de llaves dinamométricas

calibradas (y dentro del periodo de validez de su calibración), excepto en el caso de tornillería con
grupilla, donde se roscará la tuerca en el tornillo hasta que permita la colocación de la grupilla.

Los pares de apriete requeridos, forman parte de la documentación técnica de la obra, y

obrarán en poder del Jefe de Trabajo/Supervisor en obra de Red Eléctrica y de la empresa
contratista (si la hay), antes del comienzo de la misma.

Los pares de apriete aplicados a la tornillería, están de acuerdo a lo especificado en la documentación

técnica de la obra.

NOTA: Si la obra ha sido realizada exclusivamente con personal de Red Eléctrica, el Jefe de
Trabajo/Supervisor en obra de Red Eléctrica firmará en la casilla correspondiente. Si la obra es
realizada por una empresa contratista, además de la firma del Jefe de Trabajo/Supervisor en obra de
Red Eléctrica, también el contratista firmará en la casilla que le corresponde, responsabilizándose así
de los resultados de la inspección.

Contratista:
Jefe de Trabajo / Supervisor en OBSERVACIONES:
obra de RED ELÉCTRICA:

Fecha: Fecha:

Paseo del Conde de los Gaitanes, 177 28109 Alcobendas, Madrid Tel. 91 650 85 00 / 20 12 Fax 91 650 45 42 / 76 77 www.ree.es
ANEXO 5: DATOS DE CONTROL:

Modelo T308 Código: Edición: Cancela a: Página 1 de 1

ET184 4/15.12.14 ET184
Ed.3/02.04.14