aVEIlSTISTEIRIO D E L

UsTTEBIOB

DISPOSIOIONES VIJENTES

SOBRE

SUBVENCIONES ACORDADAS
A LAS

EMPRESAS DE NAVEGACIN A VAPOR

SANTIAGO DE CHLE I M R E N T A . N A C I O N A L , M O N E D A , 1S

DISPOSICIONES VIJENTES Sobre subvenciones acordadas a las empresas de navegacin a vapor

I
Compaa Inglesa de Vapores

Por cuanto el Congreso Nacional lia prestado su aprobacin al siguiente PROYECTO D E LE: Se autoriza al Presidente de la Repblica para prorogar por cuatro aos mas, contados desde el 1." de enero de 1885 i bajo las condiciones que a continuacin so espresan, el contrato celebrado entre el Supremo Gobierno de Chile i la Compaa de Navegacin por Vapor en el Pacfico para el trasporte de la correspondencia procedente de Chile i la conduccin de pasajeros i efectos que envi el Gobierno de un puerto a otro de la Repblica i a los puertos de paises estranjeros en que toquen los vapores de la Compaa. Art. 1. La Compaa de Vapores del Pacfico se obliga a conducir la correspondencia que la Direccin Jeneral de Correos disponga se entregue para los puertos de la costa del Pacfico en que actualmente tocan los vapores i los en que hagan escala en lo sucesivo desde Valparaiso hasta Panam i desde Valparaiso hasta Melipulli, como asimismo la destinada a Punta Arenas i los paises a que arriben los vapores de la lnea de Magallanes desde Valparaiso hasta Liverpool. Art. 2. El menor nmero de viajes que debern hacer los vapores ser el siguiente: entro Valparaiso i Panam dos cada mes; entre Valparaiso i Melipulli dos al mes; entre Valparaiso i Liverpool uno al mes. Sin porjui

co de lo dispuesto en este artculo, la Compaa queda obligada a conducir por todos los vapores que salgan de puertos de Chile la correspondencia que les entregue el correo. Art. 3. La permanencia de los vapores en cada uno de los puertos de Chile ser por lo menos de dos horas, a no ser que se les haya entregado las balijas de correspondencia antes de trascuirir dicho perodo de tiempo, en cuyo caso podran zarpar sin mas retardo, previo despacho de la autoridad martima respectiva. La estada de los vapores en el puerto de Melipulli ser de dieziocho horas; pero si por causa del mal tiempo u otra causa imprevista el vapor hubiera sufrido retardo en sus viajes, la autoridad local procurar despacharlo en el mas breve plazo posible. Art. 4. Salvo caso fortuito o fuerza mayor u otra circunstancia imprevista, los vapores no deben emplear en cada viaje un nmero de dias que exceda del fijado en sus itinerarios, los cuales sern comunicados por la Compaa al Ministerio del Interior i a la Direccin Jeneral de Correos con quince dias de anticipacin a lo menos. Art. 5. N o podr retardar la Compaa la salida de un vapor del puerto de Valparaiso por mas de veinticuatro horas, a no ser que el retardo se justifique por alguna de las causales espresadas en el artculo anterior. En tal caso la Compaa dar inmediato aviso a la autoridad correspondiente. Pero si se dejase de hacer un viaje, sea al Norte, al Sur o a Europa, la Compaa pagar una multa de tres mil pesos.Si en el curso de un ao se omitieran dos viajes, podr el Gobierno rescindir este contrato, sin mas trmite que notificar su determinacin al jente de dicha Compaa en Valparaiso; todo esto salvo caso fortuito o fuerza mayor. Art. 6. En caso de accidente fortuito que impida la salida de los vapores al tiempo fijado en los itinerarios, la Compaa dar oportuno aviso por escrito al Administrador de Correos del puerto correspondiente, poniendo a la vez en su conocimiento el dia i hora de partida. Si por alguna de las causas indicadas se demorase la salida de los vapores, debern stos hacer lo posible para recuperar el itinerario ganando tiempo en la marcha, i con el objeto de llegar a Panam en tiempo oportuno para que la correspondencia pueda seguir su curso por los vapores del Istmo relacionados con los del Pacfico. Art. 7. Los vapores que emplea la Compaa en las distintas lneas tendr un departamento seguro i cerrado con llave para guardar la correspondencia que conduzcan. Art. 8. Es prohibido absolutamente llevar a bordo plvora, dinamita, nitro-glicerina i dems artculos inflamables o peligrosos; i la Compaa se obliga a arrojar esa carga al mar en el momento en que se aperciba de su introduccin clandestina. Art. 9. La Compaa no recibir en sus oficinas en tierra, ni permitir

que se admita a bordo en los puertos de Chile por el capitn, tripulacin, ni por los pasajeros ninguna pieza de correspondencia que no sea entregada por la oficina de correos respectiva. Los infractores de esta disposicin quedarn sujetos a una multa igual al cuadruplo del porte de la correspondencia conducida clandestinamente, no pudiendo la multa bajar de veinticinco pesos, como lo ordena el artculo 130 de la lei de 22 de febrero de 1858. La prohibicin anterior deber consignarse en un artculo especial de los reglamentos que rijen a bordo de los vapores en los boletos de pasaje. La Compaa, no obstante, podr llevar fuera de las balijas o de los paquetes entregados por el correo su correspondencia oficial, esto es, la de sus ajenies entre s o el directorio de la Compaa que versen sobre su propio servicio. Art. 10. Es obligacin de la Compaa hacer que sus dependientes entreguen al correo de los puertos chilenos toda la correspondencia suelta o empaquetada de cualquiera procedencia que se traiga a bordo con destino a los mencionados puertos. La entrega deber hacerse a los empleados nacionales autorizados por la Direccin Jeneral de Correos para recibirla. Art. 11. Los sacos o paquetes do correspondencia procedentes de las oficinas do Chile debern llevarse a bordo a la hora fijada en el itinerario para la salida de los vapores por los empleados de las gobernaciones o subdelegaciones martimas u otras, i recibirlos por el capitn o por alguno de sus dependientes autorizado por la Compaa. Dichos sacos irn acompaados de una gua por duplicado, en la que se espresar detalladamente su procedencia destino, as como su nmero i clase. Uno de los ejemplares de las guas, firmado por el jefe o empleado superior del correo del puerto respectivo, quedar en poder del capitn o del oficial autorizado para recibir las malas, i el otro ejemplar ser devuelto al correo despus de firmado por el capitn o su representante. Art. 12. La Compaa conducir bajo su custodia los bultos de correspondencia que le fueren entregados por las administraciones de Chile, obligndose a cuidar de su seguridad, conservacin debida i oportuna entrega, con sujecin en estas materias a las instrucciones que recibiere de la Direccin Jeneral de Correos. Tambin ser obligacin de la Compaa suministrar a la Direccin los informes i datos relativos a este servicio postal que sta le pidiere. Art. 13. El correo de Chile tendr la facultad de enviar a bordo a uno de sus empleados para que inspeccione i d cuenta de la manera como ejecuta la Compaa el servicio postal. El pasaje de este empleado se pagar en conformidad con lo dispuesto en este contrato. Art. 14. La Compaa deber recabar de la autoridad en cuyas manos deposite los paquetes i sacos de correspondencia, un recibo en que conste

 G su fiel entrega, as como la hora i dia en que se ha verificado sta, i el hallarse o no debidamente cerrados los paquetes i sacos, i la procedencia de ellos. En caso de errores que consistan en llevar a un puerto las balijas desti" nadas a otro puerto, queda sujeta la Compaa a una multa de diez a ehT cuenta pesos, segn los casos. Si la Compaa pierde algn saco de correspondencia, podr el Ministro del Interior, previo informe de la Direccin Jeneral de Correos, imponer una multa que no baje de veinte ni exceda de doscientos pesos, segn las circunstancias, entendindose que tal prdida hubiera sido por culpa de 1 Compaa. Art. 15. El Gobierno pagar a la Compaa por dichos servicios la cantidad de cincuenta mil pesos anuales, pagaderos en su proporcin mensualmente vencidos, en pesos fuertes de la lei actual o su equivalente en moneda del pais. En caso de pagar esta cantidad en billetes de banco, se tomar por baso el valor que tengan los pesos fuertes, segn cotizaciones de los bancos, a fin de cada mes. Art. 16. La Compaa se obliga a conducir, con un veinticinco por ciento de rebaja de los precios de tarifa fijados para particulares, a los empleados pblicos i personas en comisin del servicio, como tambin los oficiales, clases i soldado del ejrcito i armada i reos que por disposicin de autoridad competente deben trasportar los vapores entre los puertos de la Eepblica desde Valparaso al norte; con un cincuenta por ciento a los mismos individuos que se trasporten a los diferentes puertos entre Valparaso i Melipulli; con la misma rebaja de cincuenta por ciento a los empleados pblicos i personas en comisin del servicio, a los oficiales del ejrcito i armada que viajen en comisin del Gobierno; con una rebaja de setenta i cinco por cinco a la tropa del ejrcito i armada, a los reos i otras personas que viajan como pasajeros de tercera clase que se envien a Punta Arenas i desde este puerto hasta Valparaso; se entiende que todas dichas rebajas se hacen solamente cuando los pasajeros viajen en comisin del Gobierno en virtud de una orden por escrito de la autoridad competente. Los efectos del Gobierno se conducirn con un cincuenta por ciento do rebaja del precio de tarifa entre Valparaso i Puerto Montt, i con un setenta i cinco por ciento los que se mandan a Punta Arenas. El trasporte de caudales entre los puertos del sur hasta Punta Arenas ser gratuito. Siempre que por algn motivo justificado por la autoridad competente no tuviese efecto el pasaje de algn empleado, o hubiera de quedar para otro vapor, la Compaa o sus ajentes estn obligados a devolver la mitad de su valor en el primer caso i a renovar el boleto en el segundo. Art. 17. Con el objeto de asegurar un servicio regular i rpido para la trasmisin de las malas, el Gobierno se compromete a facilitar por todos

los medios posibles el despacho de los vapores, tanto en Valparaso como en los puertos intermedios, habilitando con tal motivo i sin gravamen alguno para la Compaa los dias feriados. Con el mismo objeto, si los vapores llegasen a los puertos en horas estraordinarias, cuando el servicio de las oficinas est ya suspendido, se habilitarn las horas indispensables, siempre que para ello no mediare, a juicio de la autoridad, un grave inconveniente, i que la medida fuere necesaria para que el vapor no se atrase en su itinerario. La habilitacin se har tambin sin gravamen alguno para la Compaa. El Gobierno se obliga igualmente a conceder a la Compaa todas i cada una de las franquicias de que ahora disfrutan o que durante el trmino de este contrato se concedan a cualesquiera otros vapores o buques, nacionales o estranjeros, en conformidad con las leyes que rijen sobre la materia, Art. 18. Es entendido que durante cualquier tiempo de guerra entre cualesquiera de las repblicas de la costa, la Compaa no tendr la obligacin de llevar tropa, municiones de guerra o artculos de contrabando de guerra en sus vapores, los cuales observarn la mas estricta neutralidad. Art. 19. Sin perjuicio de lo estipulado en el artculo 17 del contrato, i para evitar cualesquiera eludas, se declara que durante la vijencia de esta prroga las naves de la Compaa Inglesa de Vapores quedan exentas do la contribucin de faro i tonelaje. Art. 20. Este contrato, que ser reducido a escritura pblica tan pronto como haya obtenido la respectiva aprobacin del Congreso, comenzar a rejir el 1." de enero de 1885 i terminar el 31 de diciembre de 1888, pudiendo el Gobierno prolongarlo por un ao mas, dando aviso a la Compaa con nueve meses de anticipacin. I por cuanto, oido el Consejo de Estado, he tenido a bien aprobarlo i sancionarlo; por tanto, promulgese i llvese a efecto como lei de la Repblica. Santiago, 26 de enero de 1887. J. M. B A L M A C E D A .
C A R L O S A N T N E Z .

II
Compaa Sud-Americana de Vapores

Santiago, .9 de diciembre de 1888. Por cuanto el Congreso Nacional ha acordado el siguiente PKOYECTO D E L E : Artculo nico.Aprubase el contrato celebrado por el Presidente de la Kepblica con la Compaa Sud-Americana de Vapores, bajo las condiciones siguientes: Art. 1.* Concdese una subvencin de ciento veinticinco mil pesos ($ 125,000) anuales, pagaderos por trimestres vencidos, a la Compaa Sud-Americana de Vapores. Dicha subvencin durar por el trmino de diez aos, i quedar exenta del pago de toda contribucin fiscal. Art. 2. La Compaa contrae para con el Estado i por el tiempo que dure la subvencin, las siguientes obligaciones: 1.* Servir la lnea que actualmente mantiene entre Valparaso i el Callao i puertos intermedios, haciendo un viaje semanal. 2. Prolongar la lnea del sur hasta Puerto Montt o Melipulli, hacien do un viaje semanal entre Valparaso i Constitucin, i uno quincenal entre Valparaso i Puerto Montt o Melipulli, con escala en los puertos intermedios.
a

La comunicacin entre Valparaso i Melipulli comenzar a hacerse desde el 1. de enero de 1884. 3.* Establecer una lnea para habilitar el trfico en los canales de Chilo, que toque quincenalmente en los puertos de Huite, Quemchi, Qui caY, Dalcahue, Puqueldon, Chonchi, Castro i en uno o dos puntos mas dentro del espresado itinerario que la prctica aconseje al Supremo Gobierno, una vez establecida esta carrera. Este servicio se pondr en conexin con la comunicacin entre Valparaso i Melipulli. Se har semanalmente cuando el Supremo Gobierno lo exija. 2

 10 La Compaa dar principio a este servicio desde el 1. de enero de 1884, con los vapores adecuados que posee actualmente, debiendo aumen tar esta flota con buques especiales para este trfico que mandar construir oportunamente. Art. 3. La Compaa Sud-Americana de Vapores so obliga a conducir de ida i vuelta la correspondencia oficial i particular que la Direccin Jeneral de Correos disponga se entregue para los puertos en que tenga lnea establecida; desde Valparaso basta el Callao; desde Valparaso hasta Melipulli i la que se despacha con destino a Chilo. Este servicio lo harn los vapores sud-americanos con arreglo a sus itinerarios. En la misma forma, la Compaa asume la obligacin de recibir la correspondencia que se dirija al norte del Callao, i va Panam, para traspasarla a los vapores que la conduzcan a su destino. Art. 4. La permanencia de los vapores en cada uno de los puertos de escala ser por lo menos de dos horas, a no ser que se les haya entregado las balijas de correspondencia antes de trascurrir dicho perodo de tiempo, en cuyo caso podrn zarpar sin mas retardo, previo despacho de la autoridad martima respectiva. La estada de los vapores en el puerto de Melipulli ser de dieziocho horas; pero si por causa de mal tiempo u otra causa imprevista el vapor hubiere sufrido retardo en su viaje, la autoridad local procurar despacharlo en el mas breve plazo posible. Art. 5. Salvo caso fortuito o fuerza mayor, u otra circunstancia imprevista, los vapores no deben emplear en cada viaje un nmero de dias que exceda del fijado en sus itinerarios, los cuales sern comunicados por la Compaa al Ministerio del Interior i a la Direccin Jeneral de Correos con quince dias de anticipacin a lo menos. Art. 6." No podr retardar la Compaa la salida de un vapor del puerto de Valparaso por mas de veinticuatro horas, a no ser que el retardo se justifique por alguna de las causales espresadas en el artculo anterior. En caso de retardo, la Compaa dar inmediato aviso a la autoridad local correspondiente. Pero si se dejare de hacer un viaje, sea al norte o al sur, la Compaa pagar una multa de tres mil pesos. Si en el curso de un ao se omitieran tres viajes, poda el Gobierno rescindir este contrato, sin mas trmite que notificar su determinacin al jente de dicha Compaa en Valparaso. Todo esto salvo caso fortuito o fuerza mayor. Art. 7. En caso de accidente fortuito que impida la salida de los vapores al tiempo fijado en los itinerarios, la Compaa dar oportuno aviso por conducto de sus representantes i por escrito al administrador de correos del puerto correspondiente, poniendo a la vez en su conocimiento el dia i hora de partida. Si por alguna de las causas indicadas se demorase la salida de los vapores, debern stos hacer lo posible para recuperar el itinerario ganando tiempo en la marcha.

 11 Arb. 8. Los vapores que emplee la Compaa en las distintas lneas tendrn un departamento seguro i cerrado con llave para guardar la correspondencia que conduzcan. Art. 9. La Compaa no recibir en sus oficinas en tierra, ni permitir que se admita a bordo en los puertos de escala por el capitn, tripulacin, ni por los pasajeros, ninguna pieza de correspondencia que no sea entregada por la oficina de correos respectiva. Los infractores de esta disposicin quedarn sujetos a una multa igual al cuadruplo del porte de la correspondencia conducida clandestinamente, no pudiendo la multa bajar de veinticinco pesos, como lo dispone la Ordenanza Jeneral de Correos en su artculo 130. La prohibicin anterior deber consignarse en un artculo especial de los reglamentos que rijen a bordo do los vapores. La Compaa, no obstante, podr llevar fuera de las balijas o de los paquetes entregados por el correo su correspondencia oficial, esto es, la de sus ajentes entre s, o el directorio de la Compaa que versen sobre su propio servicio. Art. 10. Es obligacin de la Compaa hacer que sus dependientes entreguen al correo de los puertos adonde arribe toda la correspondencia suelta o empaquetada, de cualquiera procedencia, que se traiga a bordo con destino a los mencionados puertos. La entrega deber hacerse a los empleados que designe la Direccin Jeneral de Correos, o a la oficina de correos de los respectivos puertos para recibirla. Art. 11. Los sacos o paquetes de correspondencia procedentes de las oficicinas de correos debern llevarse a bordo a la hora fijada en el itinerario para la salida de los vapores por los empleados de las gobernaciones 0 subdelegaciones martimas u otros, i recibida por el capitn o por alguno de sus dependientes autorizado por la Compaa. Dichos sacos irn acompaados de una gua por duplicado, en la que se espresar detalladamente su procedencia i destino, as como su nmero 1 clase. Uno do los ejemplares de las guas, firmado por el jefe o empleado superior del correo del puerto respectivo, quedar en poder del capitn o del oficial autorizado para recibir las malas, i el otro ejemplar ser devuelto al correo despus de firmado por el capitn o su representante. Art. 12. La Compaa conducir bajo su custodia los bultos de correspondencia que le fueren entregados por las diversas administraciones de correos, obligndose a cuidar de su seguridad, conservacin debida i oportuna entrega, con sujecin, en estas materias, a las instrucciones que recibiere de la Direccin Jeneral de Correos. Tambin ser obligacin de la Compaa suministrar a la direccin los informes i datos relativos a este servicio postal que sta le pidiere. . Art. 13. La Direccin Jeneral de Correos tendr la facultad de enviar a bordo a uno de sus empleados para que inspeccione i d cuenta de la ma-

 12 era como ejecuta la Compaa el servicio postal. El pasaje de este empleado se pagar en conformidad a lo dispuesto en este contrato. Art. 14. La Compaa deber recabar de la autoridad en cuyas manos deposite los paquetes i sacos de correspondencia, un recibo en que conste su fiel entrega, as como la hora i dia en que se ha verificado sta i el hallarse o no debidamente cerrados los paquetes i sacos, i la procedencia de ellos. En caso de errores que consistan en llevar a un puerto las balijas destinadas a otros puertos, queda sujeta la Compaa a una multa de diez a cincuenta pesos, segn los casos. Si la Compaa pierde algn saco de correspondencia, podr el Ministro del Interior, previo informe de la Direccin de Correos, imponer una multa que no baje de veinte ni exceda de doscientos pesos, segn las circunstancias, entendindose que tal prdida hubiera sido por culpa de la Compaa. Art. 15. Con el objeto de asegurar un servicio regular i rpido para la trasmisin de las malas, el Gobierno se compromete a facilitar por todos los medios posibles el despacho de los vapores en Valparaso como en los puertos intermedios, habilitando con tal motivo i sin gravamen alguno para la Compaa los dias festivos i feriados. Con el mismo objeto, si los vapores llegasen a los puertos en horas estraordinarias, cuando el servicio de las oficinas est ya suspendido, se habilitarn las horas indispensables, siempre que para ello no mediare, a juicio de la autoridad local, un grave inconveniente i que la medida fuese necesaria para que el vapor no se atrase en su itinerario. Esta habilitacin se har tambin sin gravamen alguno para la Compaa. Art. 16. Es prohibido absolutamente llevar a bordo plvora, dinamita, nitro-glicerina i dems artculos inflamables o peligrosos, i la Compaa se obliga a arrojar esa carga al mar en el momento en que se aperciba de su introduccin clandestina. Art. 17. Se obliga tamhien la Compaa: 1. A conducir por la mitad del valor de fletes i pasajes los empleados e individuos de tropa i la carga de envo o de retorno por cuenta del Eisco; 2. A proveer a los buques de guerra del Estado, a precio de costo, del carbn que necesiten en los puertos en que la Compaa tuviere depsito de este artculo. 3. A hacer los viajes estraordinarios que el Gobierno exija, siempre que la Compaa tuviere vapores que no estn empleados en las lneas establecidas, pudindose emplear tambin los buque que se hallen ocupados en las lneas, dando un aviso con diez dias de anticipacin; 4. A poner a disposicin del Gobierno los buques i tripulaciones de la Compaa, para el desempeo de cualquiera comisin de guerra, cada vez
a

que el Gobierno lo exija, entendindose que puede aqul poner los buques i tripulaciones al mando de los oficiales del Estado; i 5. A construir los buques que se empleen en adelante bajo la inspeccin i de acuerdo con los ajenies del Gobierno, a fin de que por su cons truccion puedan adaptarse al servicio de trasportes. Art. 18. El flete o arrendamiento de los vapores de la Compaa, cuando el Gobierno los emplee en viajes o comisiones estraordinarias o cuando los tome bajo su direccin, se pagar con arreglo a la ganancia que, atendida la calidad del buque, haya podido obtenerse en circunstancias normales, segn el trmino medio que se deduzca de los libros de la Compaa en pocas ordinarias. Si el Gobierno no juzgare conveniente ese arrendamiento o flete, se determinar por peritos nombrados al efecto i por un tercero en caso de discordia, designado por el comandante jeneral de marina. Art. 19. El Gobierno abonar el precio del buque en caso de prdida cuando lo tome bajo su direccin, i har el mismo abono cuando la prdida provenga de riesgo de guerra, aunque el buque vaya bajo la direccin de los empleados de la Compaa, i El precio del buque ser abonado a eleccin del Gobierno, segn el valor resultante del ltimo balance de la Compaa, o bien por dos peritos injenieros o constructores navales i por un tercero, en caso de discordia, nombrado por el mismo comandante jeneral de marina de entre los jefes de la escuadra. Art. 20. Las tarifas de fletes i pasajes se formarn i modificarn con acuerdo del Gobierno. Art. 21. Se entiende que si la Compaa estiende las lneas a los puertos del Atlntico o a los de Europa, rijen respecto de ella las obligaciones que contrae relativamente a la correspondencia, pasajeros i carga del Estado. En cualquier puerto que lo soliciten los ajenies del Gobierno, ser embarcada i desembarcada con preferencia la carga del Estado. Art. 22. La Compaa concede pasajes gratis a todos los empleados diplomticos de la Kepblica, intendentes, gobernadores i jefes de la escuadra. Art. 23. Este contrato ser sometido a la aprobacin del Congreso Nacional, i, habindole prestado su aprobacin, comenzar a rejir desde el 5 d mayo de 1884. T por cuanto, oido el Consejo de Estado, he tenido a bien aprobarlo i sancionarlo; por tanto, promulgese i llvese a efecto como lei de la Kepblica* DOMINGO SANTA MAEIA.

COMPAA SUD-AMERICANA DE VAPORES

T A R I F A D E FLETES I P A S A J E S E N T R E P U E R T O - M O N T T , ANCTTD I CASTRO
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Puerto-Montt. Calbuco Ancud Huite Quemchi Quicav Dalcahue Puqueldon Chonchi

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10

50

C A R G A

S O B R E

CUBIERTA

Choclos, cebollas en sacos, tamao comn, 40 centavos cada uno. Gallinas en canastos, 10 centavos pi cbico. Gallinas sueltas, 5 centavos cada una. Huevos, canastos que no excedan de tres pies cbicos, 20 centavos cada uno. Papas, verduras i frutas, 15 centavos chigua. Verduras, cebollas en canastos, 10 centavos pi cbico. Quesos sueltos, 30 centavos quintal. Repollos sueltos, 2 pesos 50 centavos el ciento.

A N I M A L E S

"Bueyes, 3 pesos cada uno. Vacas, 2 pesos cada una. Temeros, 1 peso cada uno. Carneros, 30 centavos cada uno. Caballos, 2 pesos cada uno. Chanchos, 50 centavos cada uno.

C U I D A D O R E S

D E

A N I M A L E S

Por cada veinte animales vacunos, caballares o mulares que se embarquen, se conceder pasaje de cubierta de ida i regreso gratis para un cuidador. Se concede pasaje do ida solamente para el cuidador, cuando el nmero de animales embarcados no baje de diez. JNo hai concesin cuando el embarque baje de diez animales. Por cada cincuenta carneros se dar medio pasaje libre, de ida solamente.
T

A D V E R T E N C I A

Los pasajeros de cubierta no tienen derecho de comida a bordo, advertencia que se debe anotar en el boleto respectivo. Las prevenciones, salvedades i concesiones anotadas en la tarifa que rijo entre Valparaso, Valdivia i Puerto-dontt, fecha 15 de agosto de 1883, deben considerarse como complemento de esta tarifa. Puede espedirse pasajes directos desde Castro i Iiuite e intermedios a Valparaso o intermedios, o vice-versa, en cuyo caso se cobrar los precios fijados en ambas tarifas, teniendo el pasajero que trasbordarse en Ancud, yendo al sur, i en Pucrto-Montt, de regreso, cuya obligacin so anotar

-leen el boleto respectivo. Se anotar tambin que los gastos de trasbordo son de cuenta del pasajero. Asimismo se recibir carga firmando conocimientos directos entre los puertos espresados, cobrndose el flete que indican a b s tarifas. ma
ENCOMIENDAS

El flete por encomiendas de Castro a Puerto-Montt o puerto internie" dio, i vice-versa, ser de cincuenta centavos por cada pi cbico. No se reciben encomiendas de mas de tres p e cbicos, ni de un valor declarado is mayor de veinte pesos. Las encomiendas con destino a Valdivia pagarn setenta i cinco centavos adicionales por cada pi cbico, i las destinadas a Valparaso o puer. to intermedio (escepto Valdivia) cincuenta centavos adicionales por cada pi cbico. Valparaso, 1. de marzo de 1884.
HORACIO LYON, Jerente.

Santiago, 8 de mayo de 1887. Vista la nota que precede, decreto: Aprubase la precedente tarifa de pasajes i fletes, que en conformidad al artculo 20 de la lei de 29 de diciembre del ao prximo pasado, deber cobrarse por la Compaa Sud-Americana de Vapores, entre Puerto-Montt, Ancud i Castro, a virtud del contrato celebrado por el Supremo Gobierno con el Jerente de la citada Compaa, aprobado por la mencionada lei. Tmese razn, comuniqese i publquese SANTA MARIA.
J. M; BALAOEIU

Valparaiso, 14 de mano de 1885. Vista la solicitud que antecede i los motivos en que ella se funda; Decreto: Mientras no se dicte nueva resolucin gubernativa, la Compaa S u d Americana de Vapores podr suspender el trfico de uno de los vapores

17

que hacen semanalmente la carrera entre los puertos de Arica i el Callao, debiendo mantener durante el tiempo de dicha suspension, i en combinacin con la Compaa de Vaporesn del Pacifico, un vapor quincenal que deber recorrer en viaje estraordinario todas las caletas comprendidas entre Valparaiso i Junin. Antese, comuniqese i publquese. SANTA MARIA.
J. M. BALMAOEDA.

Santiago, 5 de mayo de 1885. Nm. 4,160.Vistas las notas que preceden, Decreto: Aprubase el siguiente itinerario del vapor de la Compaa Sud-Americana que hace la navegacin en los canales de Chilo: Salida de Puerto Montt... Llegada a Calbuco n a Ancud ii a Maullin ii a Ancud i, a Huite ii a Quemchi i. a Quicav i. a Dalcahue i. a Puqueldon a Chonchi i, a Castro Salida de Castro Llegada a Chonchi ii a Puqueldon ii a Dalcahue ii a Quicav ii a Quemchi ,1 a Huite it a Ancud i. a Calbuco ii a Puerto Montt... Antese, comuniqese i publquese. SANTA MARIA.
J. M. BALMACKDA.

10 10 10

23 23 23 24 25 11 26 11 26 12 27 12 27 12 27 13 28 13 28 14 29 14 28 14 27 14 29 15 30 15 30 15 30 16 i 31 o 1. 17il.o 2 17il.o 2

III
Navegacin a vapor en la laguna de Llanquihue

Santiago, 2G de julio de 1S77. Por cuanto el Congreso Nacional lia aprobado el siguiente PROYECTO D E LE: Artculo nico.Se autoriza al Presidente de la Repblica para que pueda invertir hasta la suma de cuatro mil ochocientos pesos ($ 4,800) anuales en subvencionar, con las condiciones que estime convenientes, a la empresa que haga la navegacin a vapor en la laguna de Llanquihue entre puerto Varas i Octay, debiendo pedirse cada dos aos, con la debida anticipacin, propuestas cerradas para este servicio. I por cuanto, oido el Consejo de Estado, lo he aprobado i sancionado; por tanto, promulgese i llvese a efecto como lei de la Repblica. ANBAL PINTO.
JOS VICTORINO LASTARRIA.

Santiago, 11 de diciembre da 1879. Vista la nota que antecede del Intendente de Llanquihue i los documentos que a ella so acompaan, de los cuales consta que, habindose pedido propuestas para la adjudicacin de la subvencin de cuatro mil ochocientos pesos anuales, que la lei de 26 de julio do 1877 acuerda a la empresa que haga la navegacin a vapor en la espresada laguna; considerando que solo se ha presentado la propuesta de don Carlos von Benderosen, la que se conforma en todo con las bases establecidas por el decreto supremo de 27 del pasado noviembre, mejorando una de las condiciones exijidas,

 20 Decreto. Acptase la propuesta que hace clon Carlos von Benderosen para la navegacin de la laguna de Llanquihue, bajo las condiciones siguientes: Art. l. El servicio de la navegacin se har en el vapor que actualmente se encuentra en el lago, que es propiedad del proponente i que tiene la capacidad de ochenta toneladas de rejistro. ^ r t . 2. El vapor har mensualmente seis viajes de ida i vuelta entre Puerto Varas i Oetay, quedando el contratista obligado a hacer, dentro de los aos del convenio, cinco viajes estraordinarios, sin remuneracin alguna, en caso de exijencias tambin estraordinarias del servicio, previa orden del Intendente de la provincia. Por la falta de cumplimiento de. estas obligaciones, la empresa pagar una multa igual a la sesta parte de la subvencin mensual por cada viaje que dejare de hacer, siempre que la falta no fuere causada por caso fortuito o fuerza mayor, sino por incuria de la empresa. Los viajes ordinarios se harn en la forma siguiente: Cuatro viajes al mes directamente entre Puerto Varas i Puerto Octay, ida i regreso, conduciendo la correspondencia, pasajeros i dems que convenga para un viaje lijero; i dos viajas, uno en la primera i otro en la segunda mitad del mes, al rededor de la laguna, partiendo de Octay hasta regresar a este mismo punto, tocando en su escursion en el Puerto Varas i ademas en ocho o nueve puntos de la laguna, que sealar la Intendencia de la provincia. La neglijencia de no tocar en alguno de los indicados puntos ser penada con una multa de veinticinco pesos, que se cobrar gubernativamente, por cada caso, siempre que ella no provenga de fuerza mayor o caso fortuito. Todo el viaje en contorno de la laguna no podr exceder de cuatro dias i se establecern ambos de tal modo que se puedan efectuar durante el tiempo que el correo terrestre, primero i tercero del mes, ocupa entre Octay i Osorno i su regreso. Llegando el vapor a uno de los puntos en que debe tocar en los viajes redondos, sin encontrar carga o pasajeros listos para embarque, tendr la obligacin de esperar veinte minutos, i no suministrndosele en este intervalo, continuar su marcha. Siempre que se anunciare a la empresa, con la anticipacin debida, que en algn punto no sealado por la Intendencia existiera una porcin de carga de diez quintales mtricos o mas, har el vapor escala estraordinaria al pasar por la localidad sealada para tomar dicha carga. Art. 3. La empresa se obliga a hacer conducir por su cuenta la balija del correo cuatro veces al mes, tanto de ida como de regreso, entre Melipulli i Osorno, tocando en los viajes terrestres en todas las estafetas establecidas i por establecer en el trayecto que recorra. La marcha del correo

21

ser fijada por la Intendencia de la provincia, debiendo corresponder con la del vapor, a que se refieren los artculos 1. i 2. El empresario incurrir en una multa de veinticinco pesos por cada vez que deje de conducir la balija, salvo si no fuere entregada oportunamente. Art. 4. En virtud de rdenes escritas de la Intendencia de Llanquihue o de la Gobernacin de Osorno, se conducir gratuitamente a bordo del vapor a los empleados pblicos que marchen en comisin del servicio, soldados o tropas, reos i sus custodias, especies estancadas, dineros fiscales i cualquiera otra especie que haya de trasportarse por cuenta del Estado, como asimismo la comunicacin oficial i correspondencia despachada por autoridad competente, i a los colonos, con sus familias i equipajes, que por primera vez vengan a establecerse en la Repblica. Art. 5. La Intendencia de la provincia tendr el derecho de nombrar, cuando lo crea conveniente, una comisin de peritos que reconozca el vapor i examine si presta la seguridad i comodidad debidas a los pasajeros i carga. Si de este examen resultare que el vapor no presta la dicha seguridad i comodidad, se suspender el servicio i el pago de la subvencin correspondiente. Art. 6. El contratista pasar mensualmente a la Intendencia un estado de la carga i pasajeros que haya conducido a bordo del vapor. Art. 7. La empresa no podr exijir, por conduccin i flete desde Puerto Varas a Puerto Octay i vice-versa, mayores precios que los que a continuacin se espresan: Pasaje en la cmara o en la cubierta de popa, un peso cincuenta centavos; Id. de sobre-cubierta i en la proa, setenta i cinco centavos; Elete de un bulto que pese menos de cincuenta kilogramos, veinticin. co centavos; Id. de un bulto de cincuenta a cien kilogramos, cuarenta centavos; Id. de carga, de bultos de cien a trescientos kilogramos, a razn de cuatro centavos por cada diez kilogramos; Por cada animal vacuno, un peso; Por cada animal caballar o mular, dos pesos; Por cada animal lanar o cabro, veinte centavos; Por cada puerco, cincuenta centavos; Los pasajes i fletes deben pagarse al tiempo del embarque. Art. 8. Los precios de conduccin i flete a los puertos intermedios, sern proporcionados al espacio recorrido, tomando por base de proporcin el flete que la tarifa precedente asigna a los puertos estreios. Art. 9. La carga que hubiere de conducirse a bordo del vapor ser recibida i entregada en tierra en los embarcaderos respectivos, siendo de cargo de la empresa la conduccin entre la playa i el vapor. Art, 10, Cuando el aumento de carga lo exijiere, se obliga la empresa

a hacer viajes estraordinarios o a poner una lancha de remolque para la parte que no cupiere en el vapor en los viajes ordinarios. Art. 11. Si no se estableciere el servicio del vapor en la forma estipulada, podr el Gobierno dar por rescindido el presente contrato, i lo mismo suceder si estando el vapor prestando sus servicios se destruyere completamente. Art. 12. Si el vapor en su casco, arboladura o maquinaria sufriere averas o descomposturas de consideracin que lo imposibilitasen por algn tiempo para continuar sirviendo, se obliga la empresa a hacer el trfico en chalupas, sujetndose, en cuanto fuere posible, a las condiciones del contrato, quedando bajo la inmediata inspeccin del Intendente de la provincia. Las reparaciones se harn, en este caso, en el trmino mximo de tres meses, cuyo plazo podr ser prorogado por el Gobierno, previo informe de peritos i la averiguacin de las circunstancias que hayan ocasionado la imposibilidad transitoria. Art. 13. El Gobierno se obliga por su parte a pagar i la empresa, por duodcimas partes i por meses vencidos, la cantidad de cuatro mil ochocientos pesos en moneda corriente, por ao, de cuya subvencin anual gozar la empresa por el trmino de dos aos que durar el contrato; debiendo hacerse el pago por la tesorera fiscal de Llanquihue, previo decreto de la Intendencia. Art. 14. El contrato se har obligatorio para las partes contratantes durante el trmino de dos aos, contados desde el dia en que se firme la escritura pblica que lo formalice. Art. 15. En caso de no cumplirse con alguna de las condiciones estipuladas, para las. cuales no se haya determinado una multa especial, podr el Gobierno retener una parte do la subvencin proporcionada a la gravedad de la falta, a juicio de la Intendencia. Art. 16. No afectar a la empresa responsabilidad alguna por las faltas de cumplimiento de las obligaciones estipuladas, siempie que provengan de caso fortuito o de fuerza mayor bien justificada. Art. 17. El empresario tendr derecho de transferir el contrato presente en persona de conocida solvencia, previa la aprobacin del Gobierno, que se solicitar por medio del Intendente de la provincia. Art. 18. El Intendente de Llanquihue queda encargado de reducir a escritura pblica el presente contrato i la fianza de don Jorje Greve, que garantiza su cumplimiento. Tmese razn, comuniqese, publquese e insrtese en el Boletn de las Leyes. PINTO.
DOMINGO SANTA MARA.

Santiago, 26 de diciembre de 1883. Vista la nota que antecede del Intendente de Llanquihue i los docu. mentos adjuntos, de los cuales consta que, habindose pedido propuestas para la adjudicacin de cuatro mil ochocientos pesos anuales que como subvencin acuerda la lei de 26 de julio de 1877 a la empresa que hgala navegacin a vapor en la laguna de Llanquihue, solo se ha presentado la de doa Federica Waguer de Martnez, Decreto: Acptase la referida propuesta bajo las mismas condiciones espresadas en el decreto supremo fecha 11 de diciembre de 1879, por la cual se acept la que hizo en esa poca don Carlos von Benderoscn con idntico objeto. El Intendente de Llanquihue har reducir a escritura pblica el presente contrato i la fianza de don Jorje Greve, que garantiza su cumplimiento. Tmese razn, comuniqese i publquese. SANTA MARA.
J. M. BALMACEDA.

Santiago, 15 de enero de 1886. Con lo espuesto en la nota que precede i documentos que se acompaan, i teniendo presente que habindose pedido propuestas cerradas para efectuar la navegacin a vapor de la laguna de Llanquihue, segn lo dispone la lei de 26 de julio de 1877, solo so ha presentado pava hacer este servicio doa Federica Wagner de Martin. Decreto: Acptase la propuesta que hace doa Federica Wagner de Martin para renovar el contrato celebrado en conformidad al supremo decreto fecha 26 de diciembre de 1883, sobre navegacin a vapor de la laguna de Llanquihue, bajo las mismas condiciones consignadas en el supremo decreto de 11 de diciembre de 1879. El Intendente de Llanquihue har reducir a escritura pblica el presen, te decreto, e igualmente la fianza de don Jorje Greve que garantiza el cumplimiento de este contrato por parto do doa Federica Wagnor de

 24 Martin, entendindose que quedar sin efecto si el Congreso Nacional no concediere fondos para la subvencin estipulada segn las disposiciones citadas anteriormente. Tmese razn, comuniqese i publquese. SANTA MARA.
JOS IGNACIO VERGARA.

IV
Navegacin entre Imperial Bajo i Talcahuano

Santiago, 2J. de setiembre de 1885. He acordado i decreto: Se aprueba el siguiente contrato celebrado entre el Ministro del Interior i don Jos Bunster: Art. l. Don Jos Bunster se compromete a establecer un vapor que haga la carrera mensual entre el lugar que ocup la antigua Imperial i el puerto de Talcahuano u otro de mas al norte. El -vapor ser de reciente construccin, de doscientas a doscientas cincuenta toneladas de carga, i con comodidad para el trasporto de pasajeros i carga. Art. 2. El Gobierno abonar al seor Bunster una subvencin de seis mil pesos ($ 6,000) anuales por el trmino de ocho aos. Art. 3. Se colocar, por cuenta del Estado, un prctico en la desembocadura del rio Imperial para que sirva a la entrada i salida del vapor. Art. 4. La tarifa de fletes i pasajeros se fijar por el seor Bunster de acuerdo con el Gobierno. Art. 5. El seor Bunster se compromete a iniciar la navegacin antes del 31 de diciembre de 1886, salvo caso fortuito; i la subvencin se paga" r desde el dia en que se establezca la carrera del vapor. Art 6. El seor Bunster se compromete a trasportar gratuitamente las balijas de. los correos, las tropas i pertrechos que se movilicen en todo el curso del rio. Eedzcase a escritura pblica el presente^contrato, firmndose por el director del Tesoro en representacin del Estado. Tmese razn, comuniqese i publquese. SANTA MARIA.
R, BARROS Luco.

Santiago, 13 de julio de 1887. Vista la nota que precede, lo informado acerca de ella por el Intendente de Cautn i por el capitn de puerto de Talcahuano, i considerando que solo por circunstancias estraordinarias e imprevistas no se pudo establecer en diciembre ltimo la navegacin del vapor Ester entre Talcahuano e Imperial, Decreto: De acuerdo con don Jos Bunster, introdcense las siguientes modificaciones en el decreto supremo de 24 de setiembre de 1885: 1. El trmino de duracin del contrato ser de seis aos, siempre que el Congreso Nacional acuerde anualmente los fondos necesarios; 2. La subvencin se pagar por la tesorera fiscal de Talcahuano, por mensualidades vencidas, previa la certificacin espedida por el capitn de ese puerto, relativa al hecho de haberse verificado el viaje mensual a que se refiere el artculo 1." del decreto anteriormente citado; 3. Siempre que exista carga suficiente, los dos tercios del mencionado vapor debern ocuparse preferentemente en el trasporte de los productos que pertenezcan a terceros, i solo cuando no haya esa carga, podr completarse con artculos de propiedad del seor Bunster; 4. Para los efectos de la subvencin acordada, se tomar en cuenta el viaje q\,ie ha hecho el vapor en el presente mes, imputndose el gasto, por el resto del ao actual, al tem 7. de la partida 29 del presupuesto del Ministerio del Interior. Redzcase a escritura piiblica el presente decreto, i so autoriza al director del Tesoro para que lo suscriba en representacin del Fisco. Tmese razn, comuniqese i publquese. ' BALMACEDA.
ANBAL ZAARTU.

Santiago, 13 de julio

de 1887.

Vista la solicitud que antecede i en conformidad al artculo 4. del decreto fecha 24 de setiembre de 1885, aprubase la siguiente tarifa de pasajes i fletes para el vapor Ester, que hace la navegacin entre Imperial i Talcahuano: Pasajes.De Talcahuano a Imperial Bajo, Carahue i Misiones, quince pesos en primera clase i siete pesos cincuenta centavos en segunda. De Imperial Bajo, Carahue i Misiones a Talcahuano, troce pesos en primera clase i seis pesos cincuenta centavos en segunda.

De misiones a Carahue i viceversa, un poso cincuenta centavos en primera clase i cincuenta centavos en segunda. Carga.De Talcahuano a Imperial Bajo, Carahue i Misiones, trece pesos por tonelada mtrica. De Imperial Bajo, Carahue i Misiones a Talcahuano, doce pesos por tonelada mtrica. De Carahue a Misiones i vice-versa, dos pesos por tonelada mtrica. Antese, comuniqese i publquese. BALMACEDA.
ANBAL ZAARTU.

Laguna de Lanalhue

Santiago, 6 de mayo de 1886. Nm. 1,917.Vista la nota que precede, Decreto: Aprubase bajo las siguientes condiciones el proyecto de contrato celebrado por el Intendente de Arauco con don Juan Bautista Pouehucq i don Guillermo Hanne, empresarios de un vapor que har la navegacien diaria entre los puertos de Peleco i Contulmo en la Laguna de Lanalhue, situada en el departamento de Caete: Art. 1. Don Juan Bautista Pouehucq i don Guillermo lanne se comprometen a establecer una embarcacin a vapor en la laguna de Lanalhue, que haga un viaje diariamente entre los puertos de Peleco i Contulmo de dicha laguna. El vapor ser de capacidad de veinticinco a treinta toneladas i con capacidad para el trasporte de carga i pasajeros de 1. i 2. clase. Art. 2. El Gobierno abonar a los empresarios, seores Pouehucq i Hanne, una subvencin de mil doscientos pesos ($ 1,200) anuales, pagadera por trimestres vencidos.
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Art. 3. La tarifa de fletes i pasajeros se fijar por los seores Pouehucq i Hanne de acuerdo con el Gobierno. Art. 4. Los seores Pouehucq i Hanne se comprometen a trasportar gratuitamente las balijas de los correos, a pagar de su propio peculio los postillones i cabalgaduras que deben conducir dichas balijas desde la ciudad de Caete al puerto de Peleco i desde el fuerte Lumaco, en la Alta Frontera, al puerto de Contulmo. Ninguno de estos viajes podr retardarse por mas de veinticuatro horas; pero si dejase de efectuarse alguno de ellos, sin causa debidamente justificada, los empresarios pagarn una multa de veinticinco pesos. Esta multa ser a beneficio fiscal i se aplicar sin forma de juicio por el juez letrado de Lcbu. Los empresarios se obligan tambin a trasportar gratis las tropas i carga

del Estado, los empleados que marchen en comisin del servicio i los reos i soldados de polica. Art. 5. Este contrato comenzar a rejir el 1. de enero de 1886 i terminar el 31 de diciembre de 1890. Art. 6. El presente contrato ser reducido a escritura pblica, quedando autorizado el Intendente de Arauco para firmarlo a nombre del Fisco. La tesorera fiscal de Caete pagar por trimestres vencidos a los espresados contratistas la suma correspondiente, que consulta el tem 5. de la partida 29 del presupuesto del Interior, a contar desde el 1. de enero ltimo i por lo que resta del presente ao. Tmese razn, comuniqese i publquese. SANTA MARA.
J O S IGNACIO VERGARA.

Santiago, 6 de mayo de 1887. Vista la nota que precede, Decreto: Aprubase la siguiente tarifa de fletes i pasajeros que debe cobrar el vapor Esperanza, que hace la navegacin en el lago Lanalhue, aprobado por decreto de fecha 6 de mayo actual i que ejecuta la carrera diaria entre los puertos de Peleco i Contulmo en dicho lago.
TARIFA DE PASAJEROS

Los de 1. clase, viaje de ida i vuelta ti cubierta n

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$ 0.80 0.40

TARIFA DE CARGA

Por cada saco de trigo de Contulmo o cualquier otro puerto de la laguna $ 0.10 Por cada saco de patatas 0.10 Por cada saco de arvejas 0.10 Por cada saco de lingue 0.05 Por cada cien tablas 1.00 Por cada animal vacuno o caballar 0.40 Por cada ovejuno 0.10 Por cada arroba de licor 0.05 Por cada pipa vaca 0.20 Por cada carreta vaca 0.40 Por cada quintal mtrico 0.05 Tmese razn, comuniqese i publquese. SANTA MARIA
JOS IGNACIO VERGRA.

VI
Baha de Talcahuano

Santiago, J+ de abril de 1SS7. Teniendo presente: que de las dos propuestas que se han presentado para la navegacin a vapor entre los puertos de Tom i Talcahuano, con escala en Penco, la de don Henry A. "VVard escluye en absoluto este ltimo puerto, i la que hace don Lorenzo A. Hinwirchsen modifica sustancialmente las bases fijadas en el decreto de 10 de febrero ltimo; Que se ha establecido el correo diario entre el puerto de Tom i Concepcin por considerarse mas conveniente al servicio pblico que el correo martimo; Que la recalada en Penco solo presenta verdadera utilidad en la estacin de verano, por tener ese puerto mui escaso movimiento en el resto del ao, Decreto: Pdense nuevas propuestas para la navegacin a vapor entre los puertos de Tom i Talcahuano con escala en Penco, bajo las siguientes condiciones: 1. Durante los meses de enero, febrero i marzo de cada ao se harn diariamente dos viajes de ida i regreso entre Tom i Talcahuano. En el resto del ao solo se efectuar un viaje redondo al dia. Se entender que el puerto del Tom es el punto de partida de cada viaje;
a

2. El vapor har escala en Penco en los meses de diciembre, enero, febrero i marzo, tocando en el viaje de ida por la maana i en la tarde en el de regreso, en los tres ltimos meses;
a

3. El contratista rendir una fianza de mil quinientos pesos a satisfaccin del Intendente de Concepcin;
a

4. En el vapor se dar trasporto libre a los empleados pblicos que viajen en comisin del servicio, i a los insanos, reos i sus custodias, i ademas se conducir tambin libremente el equipaje de los mismos, siempre
a

 32 que se manifieste una orden espedida a este respecto por el Intendente de la mencionada provincia, o por los gobernadores de Coelemu o Talcahuano. 5. El itinerario de los viajes i las tarifas de fletes i pasajes sern formados con aprobacin del Intendente de la mencionada provincia, e igualmente se harn con su acuerdo las variaciones que convenga introducir en ellas; 6. Si por fuerza mayor o caso fortuito que impida la navegacin, debidamente calificado por la autoridad martima o administrativa, el vapor no pudiera hacer los viajes establecidos, dar aviso al Gobernador i al administrador de correos de Coelemu para su comunicacin a Concepcin i Talcahuano;
a a

7. Con el consentimiento de la Gobernacin de Coelemu i previo aviso al pblico que dar el contratista en un diario de Concepcin con cinco dias de anticipacin, podr el vapor suspender sus viajes un dia en cada mes para destinarlo al aseo i revisin del caldero i maquinaria; 8. El contratista no gozar subvencin durante los dias en que tenga que suspender viaje para atender a las reparaciones necesarias a la conservacin del casco, caldero i maquinaria que naturalmente ocurran durante la vijencia del contrato, i en estos casos se har al fin de cada mes el descuento correspondiente en la tesorera fiscal de Coelemu;
a a

9. El contratista abonar al Fisco veinticinco pesos de multa por cada viaje que no ejecute su vapor, siempre que no se encuentre comprendido en las escepciones que espresan los dos artculos anteriores;
a

10. Sern motivos de preferencia para las propuestas: a) Las mayores dimensiones i mejores condiciones marineras del vapor que se emplee/ b) La mayor velocidad; i c) La menor subvencin que se pida. 11. El contrato que se celebre ser reducido a escritura pblica i durar por el trmino de dos aos, contados desde veinte dias despus de la aceptacin de la propuesta; 12. Las propuestas se abrirn por el oficial mayor del Ministerio de lo Interior en las oficinas de este Departamento el dia 10 de mayo prximo, a las 12 M., a presencia de los interesados que concurran, pudindose re chazar todas las propuestas que se presenten, si as mas conviniere. Tmese razn, comuniqese i publquese. BALMCED.
CARLOS ANTNEZ.
I

 33 Santiago, 11 de mayo de 188?. Vistos estos antecedentes, Decreto: Acptase la propuesta que hace don H. Luis Hinrichsen para la nave, gacion a vapor entre los puertos de Torn i Talcahuano, con escala en Penco, sirviendo de base las consignadas en el supremo decreto nmero 1,357 fecha 4 de abril ltimo. Sustituyese la segunda de las condiciones enumeradas en el citado decreto por la siguiente: 2 . El vapor har escala en Penco en los meses de diciembre, enero, febrero i marzo, en los dias i horas que establecer el itinerario que se f o r . me por el empresario con aprobacin del Intendente de Concepcin, consultando la mayor comodidad del pblico.
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El artculo 9. del mencionado decreto quedar en esta forma: Artculo 9. El contratista abonar al Fisco veinticinco pesos de multo por cada viaje que no ejecute su vapor, siempre que no se encuentre comprendido en las escepciones que espresan los tres artculos anteriores. Redzcase a escritura pblica tanto este decreto como el de 4 de abril ltimo, i se autoriza al tesorero fiscal de Coelemu para que lo firme en representacin del Fisco. Desde la fecha del primer viaje, i por mensualidades vencidas, se pagar por la tesorera fiscal de Coelemu a don H. Luis Hinrichsen la cantidad que corresponda a razn de dos mil ochocientos ochenta pesos anuales, suma a que asciende la subvencin concedida. Imptese al tem 6. de la partida 29 del presupuesto de lo Interior. Tmese razn i comuniqese. BALMACEDA.
CARLOS ANTNEZ.

COM* A'NA. I)K N A V E G A C I N

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2 2 2 2 3 3 4 4 5 7 8 9 13 17 18 19 21 25 43

4 4 4 7 8 11 11 15 20 23 25 38 49 52 56 68 75 129

2 2 2 2 3 3 3 5 7 8 9 13 16 17 18 21 25 43

4 4 6 7 10 10 14 20 23 25 38 48 50 56 68 75 127

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2 2 2 3 4 7 8 9 12 16 17 18 21 25 42

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3 2 2 4 10 4 20 7 8 23 9 25 38 12 48 16 50 17 56 18 68 21 75 25 123 41

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6 20 23 25 38 48 50 56 68 75 118

3 7 8 9 12 16 17 18 21 25 39

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4 5 6 11 15 16 17 20 23 38

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5 12 14 16 17 17 17 18 18 19 20 20 20 21 22 22 23 25

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Callao, 28 de mayo de 1877.

NOTA.Los precios indicados en esta tarifa son pagaderos en plata, o su equivalente.

N O E L W E S T , jente Jeneral.

Compaa de Navegacin por Vapor en el Pacfico i Compaa Sud-Americana de vapores

T A R I F A D E P A S A J E S
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Nota.Los precios indicados en esta tarifa son pagaderos en plata, o su equivalente en la moneda del pais en que est situado el puerto de embarque. H O R A C I O LYON.Jerente de la Compaa Sud-Americana de Vapores. Callao, 2 de noviemebre de 1877. J . W . FIRTH.jente jeneral de la Compaa de Navegacin por Yapor en el Pacfico.

COMPAA DE NAVEGACIN POR VAPOR EN EL PACFICO

T A R I F A D E P A S A J E S I F L E T E S P O R E L V A P O R I I N T E R M E D I A R I O

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H U A S C O C A R R I Z A L ;

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Oliva Paposo

... ...

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E O T B E A W T O P A G A S T A , V A L P A R A I S O I T A L C A H U A I S T O

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T O N G O I

LOS

VILOS

VALPARAISO

T A L C A H U A N O

C O R O N E L

Pasajes 1. Antofagasta Paposo Oliva Taltal Pan Je Azcar.. Chaaral Caldera Carrizal Huasco Pea Blanca Sarco Totoralillo Coquimbo Tongoi Los Vilos.
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Pasajes 3.
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Pasajes 1.
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18 18 18 17 16 16 16

Carga de Bodega,El tonelaje se calcula del modo siguiente:La tonelada de peso, 2 0 quintales espaoles; de medida i lquidos, 4 0 pies cbicos
E S G E P O I O j M E S E S C E P C I O N E S E S O E P C I O N E S

Azcar blanca, en panes o sacos. Alquitrn, brea, carne salada, cerveza, azcar, galletas ) i fideos en barriles j Azogue en frascos Afrecho, nueces i cocos Ans, comino Aj, organo i tabaco sin aprensar en sacos o fardos Arroz en sacos do 190 libras Ail i verba, cochinilla i cascarilla en zurrones de 150 ) > libras ) Azcar moscobada i chancaca, almendras, trigo, char-] qui, estao, acero, plomo i fierro en barras o en piezas [ slidas, jarcia alquitranada, clavos, cera blanca, pa- sas, cacao, caf, manteca de cacao, maz, pallaros,
frjoles i cueros (le tes salados

15 quintales por tonelada. _ ^ ji ' 15 frascos n ir 15 quintales n n 15 n n II 7 n n n 10 sacos , < n i zurrones I I II

a r r c s u M

20 quintales

> i

Arados americanos sueltos _ , . , , , , ., , C Botes i chalupas, no paamh> do cinco pies de manga, Bultos i piezas de mas de una tonelada de peso o de 1 gran volumen J Cueros de ros secos Carbn de palo en sacos Carbn de coke Caas picadas

5 H U < S/. 1 o 8 1 por cada pi de '

a r 0 p

. i ' 33 cueros por tonelada. 10 quintales n n 15 n n 6 n n n

o r a n p b c s p e c i a

Champagne, en canastos i cajones, vermouth, asti, ) oporto, jerez, jinebra i dems lquidos en botellas > 40 pies cb. por tonelada. mayores que las comunes ) Damajanas llenas, de 3 galones 25 damaj. Id. vacas, de 3 id 33 Id. lionas, de 5 a 6 id 15 Id. vacas, de 5 a 6 id 20 n n Duelas labradas para pipas i barricas 100 duelas ii II II Id. id. barriles 200 n II Fideos, cajitas de una arroba 24 cajitas n Galletas en sacos 15 quintales H n Harina en barriles 8 barriles n n Id. en- sacos, cebada, cal, papas, camotes 20 quintales u II II a Jarcia de Manila 15 /o Joyera i valores declarados 1 "/ sobre su valor, Jabn en zurrones de 150 libras 7 zurrones por tonelada. n n Lampaz, atados de una docena 20 atados II i. Lumas 5 lumas II i Lumillas 15 lumillas II Ladrillos a fuego, en sacos 250 ladrillos H Licores, vinos, aceites i otros lquidos en cajones de 12 ^q cajones n H botellas, de tamao comn j n Lana i algodn prensado 10 quintales u Linnue 15

Madera, tablas, cuartones o vigas, no excediendo de 25 ]_ 500 pies cuadrados por topis de largo i 8 pulgadas X 8 cuadrada j nolada. Manteca de cerdo en cuetes, barriles o cajones 16 quintales por tonelada. Mangles 4 II II Opio i sombreros de paja en cajones o zurrones 1 % sobre su valos. Pita floja i torcida i pbilo 12 quintales por tonelada. Pasto seco prensado 10 u n n Pasto en rama (50 % sobre la tarifa) 10 n n n Paja en rama para escobas (id) 10 n n n Quesos 12 II M II Remos para botes 15 por tonelada. Id para lanchas. 10 H II Ruedas para carretas 3 n n Suelas 1 50 n II Tablas de aleice 200 i, Tabloncillos de alerce 100 H M Tablas de laurel , 50 n i. Tabaco en hoja, fardos prensados '. 10 quintales por tonelada. Id. en zurrones de 75 libras 16 zurrones n n Id. en zurrones de 80 mazos sencillos o 40 dobles... 10 n H M Tarros de aceite de 5 a 6 galones 16 tarros ? T N Id. de 10 id _ 8 i. i Velas de composicin, jabn i azul do Pruaia en cajas 1 ^ ^ j ^ de una arroba .J
1 c a a s ((

NOTA.Los fletes por harina, trigo i cebada, a razn de un peso por tonelada menos que los arriba indicados.

F L E T E
Billetes de banco o documentos de valor.
0

S O B R E

D I N E R O
Metlicos \ % pagadero sa plata.

i / pagadero en billetes.

Prevenciones

Disposiciones

Jenerales

Los fletes debern pagarse al tiempo de sacar la orden de embarque o de entregarse los conocimientos firmados. Se esceptan los de la carga o tesoro a Valparaso, quo pueden ser pagaderos en aquel pueito si los interesados lo prefiriesen. . J T se firmar conocimiento por carga, tesoro o especies valorados por monos de % 2.00 plata de fleto. So Las encomiendas pagarn 50 centavos plata por cada pi o fraccin de pi cbico. ]N o se recibirn como encomiendas bultos que midan mas de tres pies cbicos. Se prohibe estrictamente el embarque clandestino de cidos, fsforos, fuegos artificiales u otros artculos inflamables o esplosivos, bajo pena de responsabilidad por daos i perjuicios i de inevitable encausamiento criminal. Es prohibido llevar dentro do los equipajes o en la carga tesoro o especies de valor, so pena de pagarse doble flete por las especies de esa clase que se descubriesen. En caso de prdida de algn bulto conteniendo tesoro, joyera u otra especie valiosa i que se hubiese embarcado como carga, la compaa no aceptar reclamo alguno. INo se admitir a bordo de l o 3 vapores plvora, dinamita, petrleo, crudo, jmrafma i benzina, pudindose recibir, sin embargo, Iceroseiie sobre cubierta al riesgo dt>I interesado. Los precios mencionados en esta tarifa sern pagaderos en moneda fuerte de plata.
T

Callao, 21 de j u n i o de 1882.

J. W . F I R T H , j e n t e Jeneral.

por ciada c e 11 ii 11 10 9 9 9 "9 9 8

Flet ton
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Compaa de Navegacin por vapor en el Paefleo i Compaa Su d-Amerieana de Vapores T A R I F A

E N T R E

D E P A S A J E S
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...

PTJEETO

MOlsTTT, V A L D I V I A

VALPARASO

CALBUCO

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CORRAL

VALDIVIA

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TALCAHUANO

TOME

VALPARAISO

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8 6 6

Animales de Valparaiso a Puerto Montt i puertos intermediarios i vice-versa

Bueyes Vacas Terneros $ 8 cada uno. $ 6 id. $ 4 id. Caballos de Ancud a Puerto Montt , Carneros Caballos Muas p 5 cada uno. j $ 1.50 cada uno. S 10.00 id. 8.00 id. $

Aceite en cajones de 1 docena de botellas comunes Id. en tarros de 6 galones cada uno Id. en id. de 1 0 ' id. id cidos (sobre cubierta) Aj en sacos Alquitrn en barriles Arroz en sacos de 1 9 0 libras Azcar en barriles Azcar blanca en sacos o panes Alerce, tablas Id. tabloncillos Arados americanos Azul en cajoncitos de 25 libras Afrecho, en sacos Anis en id. o fardos Ail en zurrones de 1 5 0 libias ( 5 0 % sobre tarifa) Azogue en frascos Brea en barriles Becerros (cueros) Botes o chalupas, no pagando de cinco PIES de manga Barriles o pipas vacas hasta C orral o viceversa Id. id. id. hasta Valdivia, Ancud, C albuco i Puerto Montt | _ viceversa J Carne salada en barriles Cerveza embotellada en id Cal en sacos Coquitos Cominos Colee Carbn de madera Id. de piedra en sacos Cochinilla en zurrones de 1 5 0 libras ( 5 0 / o sobre tarifa) Cascarilla en zurrones de 1 5 0 libras Cueros de res secos o salados Caas picadas Choros en chiguas Durmientes Damajuanas llenas, de 3 galones Id. vacas, de 3 id Id. llenas, de 5 a 6 id Id. vacas, de 5 a 6 id Duelas labradas para pipas o barricas Id. para barriles Fideos en cajones de 2 5 libras Id. en barriles Fuegos artificiales (sobre cubierta) Galletas en barriles Id. en sucos
n

20 cajones por tonelada. 16 tarros I I I I 8 I I I I I I 5 cada cajn 7 quintales n n 7 barriles u H 1 0 sacos I I I I 7 barriles n n 15 quintales n n 2 0 0 tablas n n 100 tablones, I I I I 5 arados. 24 cajones H n 20 quintales n u
15
II 1! II

7 zurrones n n 15 frascos I I I I 7 barriles n n 125 becerros n n $ 1 por pi de largo. 10 centavos arroba.

15 n n

7 barriles
7 15 15 15 10 20 7 I I
II II II II II

por tonelada.
I I
II II II II II

I I
II

2 0 quintales

n II
'I
II II

'I
II

7 zurrones
II

II II
n

33 6 10 30 25
33 15 20

cueros IIII caas n n C higuas II I I centavos cada uno. damaj. por tonelada.
II II II II II II

'I
II
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100
200

duelas
N

II I I
N 'I

24 cajones 7 barriles doble flete. 7 barrriles 15 quintales

n n

n u

u II n n

Jabn en zurrones de 1 5 0 libras Id. encajas de una arroba Jarcia de Manila Joyera, valores declarados i objetos de arte Lumas Lumillas Ladrillos a fuego, en sacos Licores, vinos, etc., en cajones comunes de 1 docena botellas, Lana aprensada Laurel, tablas Lingue Maqui Madera en trozos o vigas Id. tablas, cuartones, etc Maquinaria Bultos o piezas de mas de una tonelada de peso o de gran volumen Manteca en barriles. cuetes, o cajones. Nueces Organo Opio Ollas de fierro, sueltas o atados Ostras en cajoncitos comunes... Id. en medios cajones Id. en cajones Pbilo Pasto seco aprensado Pasto en rama ( 5 0 % sobre la tarifa). Paja para escobas (id) Palas atados de una docena Paratina Quesos sueltos Remos para botes Id para lanchas Ruedas para carretas Suelas Sombreros de pita Tabaco en hoja o picado, en sacos o fardos sin aprensar. Id. aprensado Id. en zurrones de 75 libras Id. en zurrones de 8 0 muzos sencillos o 4 0 dobles... Tesoro (plata u oro) Ttulos, bonos Billetes de banco Tijerales Velas de composicin en cajoncitos Yerbas en barriles o zurrone de 1 5 0 libras

7 zurrones n 24 cajas 15 quintales 1 % sobre su valor. 5 lumas 15 lumillas n i 2 5 0 ladrillos 20 cajunes 10 quintales n n 50 tablas 20 quintales
15
II

por convenio especial. 5 0 0 pies cuadrados por ton. por convento especial. por
15 7
II II

16 quintales por tonelada.

1 % sobre el valor. 10 quintales por 30 cajoncitos 7 cajones N

4 10 10 10
II

12 quintales

n
II

10 15 12 15
10 3

atados cajones quintales remos

20 quintales 1 % sobre el valor. 7 quintales por n

10 10

16 zurrones i/ i% % 20 24
0

sobre el valor. en billetes. centavos cada uno. cajones por tonelada.

II

Prevenciones

i Disposiciones

Jenerales

Boletos do pasajes de primera clase, ida i regreso, se espedirn con rebaja de 25 por ciento, i tres meses de duracin. Estos boletos son intransferibles Los pasajes de nios como sigue:Menores de doce aos, medio pasaje; menores de ocho aos, cuarto pasaje; menores de tres aos, uno libre, los domas menores de tres aos de la misma familia, cuarto pasaje. Las sirvientes mujeres con pasaje de cmara, tienen derecho a un tercio de rebaja. Fletes de harina, maiz, trigo i cebada, so cobrarn a razn de $ 1 menos por tonelada para Valdivia i puertos intermedios desde puertos al norte, i 50 centavos menos por tonelada desde puertos del sur hasta Valparaiso. Los lquidos en barriles estn sujetos a medida para los efectos del tonelaje. El tonelaje se calcular por medida o peso bruto, a opcin de la Compaa, i la tonelada de medida ser de 40 PIES cbicos espaoles, i la de peso 20 quintales de 46 kilogramos cada uno, con escepcion de los artculos espresados en el cuadro que precede. Los fletes debern pagarse al tiempo do sacar la orden do embarque o de entregarse los conocimientos firmados. Se eseeptan los de la carga o tesoro destinados a Valparaiso, Ca llao i Panam, que pueden ser pagaderos en estos pueitos si los interesados lo prefiriesen. No so firmar conocimiento por menos de $ 2.00 plata. Las encomiendas pagarn 50 centavos por cada PI o fraccin de pi cbico. No se recibirn como encomiendas bultos que midan mas de tres PIES cbicos. Se prohibe estrictamente el embarque clandestino de cidos, fsforos, fuegos artificiales u otros artculos inflamables o esplosivos, bajo pena de responsabilidad por daos i perjui cios i de inevitable encausamiento criminal. Es prohibido llevar dentro de los equipajes o en la car^a tesoro o especies de valor, so pena de pagarse doble flete por las especies de esa clase que se descubriesen. En caso de prdida de algn bulto conteniendo tesoro, joyera u otra especie valiosa i que se hubiese embarcado como carga, la compaa no aceptar reclamo alguno. No so admitir a bordo de los vapores plvora, dinamita, petrleo, crudo, ni benzinn, pudindose recibir, sin embargo, k erosn/: o paratina (sobro cubierta) al riesgo del interesado. El flete de carga para el norte de Valparaiso se cobrar segn las nrii'as jenerales de las compaas.Los gastos de trasbordo en Valparaiso sern por cuenta de la Compaa. Los precios mencionados on esta tarifa sern pagaderos en moneda fuerte de plata o su equivalente.

HORACIO L Y O N , Jerentc de la Compaa SudAmerieana de Vapores.

Valparaiso, Agosto 15 de 1883.

J. W . F I R T H , jente Jeneral de la Compaa de Navegacin por Vapor en el Pacfico.

e por elada

Flete por tonelada

8 2

e por elada

te poi lehida

;e por lelada

$
6 6 6 6 6 6 6 6 3 3

$
5 5 5 4 5 4 A X 4 3 3

C o m p a a d eN a v e g a c i n p o r V a p o r e ne l Pacfico
TARIFA D EFLETES E N CO M B I N A CI N C ON L A CO M P A A S T J D A M E R IC ANA D E V A P O R E S E N T R E P A N A M I V A L P A R A S O I PUERTOS INTERMEDIOS I VIC EVERSA

Z ^b _ _ y[ A _ . V A L P A E A I S O I PTJEBTOS INTERMEDIOS P I T A 3 ]: _ A _
Mejillones de Bolivia Tambo de Mora Pabelln de Pica Blanco Encalada

Buenaventura

Carrizal Bajo

Esmeraldas

Iuanchaco

Cerro Azul

Pacasmayo

Mejillones

Guayaquil

Malabrigo

Huanillos

Chimbte

Huarmey

Moliendo

Tocopilla

Salaverry

Pimentel

Ballenita

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Azcar blanca, en panes o sacos 15 q t l s . p o r toii Alquitrn, liica, c a m o saladt i cerveza en b u r i l e s 7 barril. A z o g u e en frascos : 15 F I A S C O S A f r e c h o , I N N V C H i cocos , 1 qtK A n i s , c o m i n o OI'rgano 15 A j (.n sacos 7 I. A r r o z en sacos d o 190 libras 1 aeos A i l i y e r b a , cochinilla i cascarilla ra zurrones di; 1 5 0 liOras 7 zurrones Azicar inoseoba.da i chancaca, a h n e n d n i s , t r i g o , charqui, e s t a o , a'ro, p l o m o i fierro cu harras o piezas solidas, jarcia alquitrana,la, d i v o s , cera b l a n c a , pasas, c a c a o , eac, m a n l c c a d o c a c a o , maiz, pallares, frjoles i c u e r o s d o res salados 50 qtis. Caeros d e ves secos ' , 33 cueros Carbn de p a l o , cu sacos 10 qtls. Carbo.i de coico 15 n C h a m p a g n e , E J I canastos i c a j o n e s , V e n n o u t b , A s , Op.,rto, Jerez, J i n e b r a i de m a s l q u i d o s en botellas m a y o r e s q u e las c o m u n e s . 40 pies cb. D a m a j u a n a s llenas, de 3 galones 25 d a m a j . Id. v a c a s , de 3 i d 33 n Id. llenas, de 5 a 6 i d 15 M Id. vacias, d e 5 a. 6 id "20 Duelas l a b r a d a s para p i p a s i barricas 100 duelas Id. id para barriles 200 M F i d e o s , cajitas do una arroba 24 cajitas G a l l e t a s en sacos, barriles o c a j o n e s : 15 qtls. H a r i n a en barriles 8 barriles Id. en sacos, c e b a d a , c a l , p a p a s , c a m o t e s 20 q t , s . Jarcia de Manila 15 n
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J a b n en zurrones de 1 5 0 libras / z u r r , per tons. f . a m p a z , a t a d o s d e una d o c e n a . 20 atados Lumas 5 lunias Lrrmillas i 5 lmnl'.s L a d r i l l o s a f u e g o , en sacos 250 ladrillos L i c o r e s , v i n o s , a c e i t e i otros l q u i d o s en c.nones lo 1 2 b o t e l l a s , ilo t a m a o comn . 10 qtls. Lana i algodn prensado 15 Linirnc ...'. M a d e r a , tabla, c u a r t o n e s o v i g a s , n o e x c e d i e n d o re 25 pies d e l a r g o i 8 x 8 00 i>I.'s 1 . PULGR 10 Q T L. S Manteca, de c e r d o en c u e t e s , barriles o e n j o m v 4 Mangles 12 A I S. P i t a floja i torcida i pbilo 10 P a s t o seco p r e n s a d o 10 . P a s t o c u rama (50 p o r c i e n t o s o b r e la tarifa) 10 . P a j a en rama para escobas ( i d . ) 12 Quesos 15 l i e m o s para b o t e s 10 Id. para lanchas . " 50 Suelas '200 Tablas de alerce 100 T a b l o n c i l l o s d e alerce S' T a b l a s d o laurel IO qtls. . T a b a c o en h o j a , f a r d o s 18 z u r r o n e s Id. en z u r r o n e s d o 75 libras 10 n Id. en z u r r o n e s da SO mazos s e n c i l l o s o 10 d o b l e

] I
[

Id. de 1 0 ;.e. V o l a s d e c o m p o s i c i n , jabn i azul d o ".'rusia en c a j a s d e u n a a a r o i b a B o t e s i c h a l u p a s n o pasando d e 5 p u s d e m a n g a ,.'

^

20 ci s aj j o

I I

O p i o i S O M B R E R O S d e pe j a en c a j o n e s o ZUI'roftfs:... Joyera i valores declarados l"',O Fuegos .artificiales, fsforos i c i d o s , ( p e r arreglo eepaeial.) : 8 x 8 p u l g a d a P o r aireglo e s p e c . . > AL adera en t r o z o s i vigas d e d i m e n s i o n e s mayores d : 2 5 P R O cuadrada . B I O . t o s i piezas d e m a s d e una t o n e l a d a de peso o j y j g r a n V O I L I N C U 5 p o r ton.;sl.ada A l a d o s a m e r i c a n o s , sueltos CARI.as p i c a d a s ,^

3 p o r coni. 16 t a r r o s ;, S ,, 2 1 cajas 3 1 o 8 1 p o r cada pi re l a r g o l , sobre su v a l o r

N o se firmar c o n o c i m i e n t o p o r carga p o r m e n o s d e S 1.00 d e flete; i p o r tesoro o especies valoradas p o r m e n o s d e S. 2 d e flete. L a s e n c o m i e n d a s pagarn 50 c e n t a v o s c a d a u n a s i n o e x c e d i e s e n d e u n pi c b i c o : p a s a n d o de esta d i m e n s i n se c o b r a r 3 0 ' c e n t a v o s p o r p i adicional,.KO se r c c i b i i i n c o m o e n c o m i e n d a s Imites ' a ? midar< m a s d e . 4 pies c b i c o s .
v

N O T A . S e l l a m a la a t e n c i n do los e m b a r c a d o r e s sobre las tarifas v i j e n e s , en las cuales se lian

rebajado

n o t a b l e m e n t e tos fletes d e los artculos d e .limera n e c e s i d a d , p r i n c i p a l m e n t e en las q u e se e s p r e j j a n a coirthviiacton: T a r i f a de b a r e s v a c o s para toda c o s t a . T a r i f a tic V u i p n r a i s o a Panam, a P u e r t o M o n t t i p u e r t o s iiitcr'.iiedios.
:

T a r i f a jeneral del C allao a Panam., V a l p a r a s o i p u e r t o s i n t e r m e d i o s . T a r i f a d e p r o d u c t o s peruanos, d e P i m e n t e l , ivten i p u e r t o s i n t e r m e d i o s a P a n a m , V a l p a r a i s o i p u e r t o s i n t e r m e d i o s . .

FLETES Q U E SE C OBRARN S O B R E

dinero, i
U N O P v *

M E T A L E S P R E C I O S O S 'DESDE P A N A M A V A L P A R A I S O I PUERTOS,
SOBRE E L V A L O R DECLARADO, CON L A S"JSG H F C O I J E S SIGUIENTES .

intermedios

I VIC EVERSA

CIENTO

D e s d e V a l p a r a i s o al C allao i p u e r t o s intermedi os C aldera a V a ! paraso i p u e r ! os i n t e r m e d i o s i viceversa C o b i j a a Ariea \A. i d n A r i c a a Quilca i d . i d Quilca a Pisco i d . i d IL P i s c o al C allao id. i d

j "/', o ^ n | n 2 "

D e l C allao hasta C asma i puertos i n t e r m e d i o s i T I C E v e n a ,1 a les o t r o s p u e r t o s hasta P A L A M i n c l u s i v e p o r S. 5,-00 m a y o r e s d o S. 5,000 D e C asma A H u a n c h a c o i puertos intermedios i v i c e v e r s a D e luanch.aso a P i m e n t e l id. i d De rentela G u a y a q u i l L id

5 / o.eiitidades i 11 2 ir ir ,1 | w

D e s d e G u a y a q u i l a Esmera/Idas i p u e r t o s uiteririesl'os i v i c o v e r f .I .. Desde Esmeraldas a "anana id. id. id. id B i l l e t e s de b a n c o a t o d o s los puertos (page (loros e:r b i l l e t e s )

, O

i"

FLETE SOBRE A l b a n c o de Inglaterra, L o n d r e s A l b a n c o de Erancia, Paris ,

ESPEC IES

METAIC AS

P O R LA. V A

DE P A N A M 1t 14

l V l i .i'
1

Para H.v:nburgo i H a v r e Para K u e v a Y o r k

V.

P a r a S a n F r a n c i s c o . Medico i Co n t r o A m

' .

PREVENCIONES

I DISPOSIC IONES

JENERALES

Los fletes debern pagarse al tiempo de sacar la ''aden d e e m b a r q u e o d e e n t r c g i r s e los conocimientos firmados. Se e s c e p t u a u los d o la c a r g a o t e s o r o d e s t i n a d o al C a l l o , P a \ m o V a l p a r a s o , que p u e d e n ser p a g a d e r o s en esos puertos si los i n t e r e s a d o s l o prefiriesen. A d e m a s d e los fletes a r r i b a i n d i c a d o s , para P a n a m se c o b r a r n 2 o S, 2 en p l a t a p o r tonelada p a r a c u b r i r los g a s t o s d e d e s e m b a r q u e en ese p u e r t o . Se p r o h i b e e s t r i c t a m e n t e el e m b a r q u e clandestino d e cidos, f s f o r o s , f u e g o s artliciales u otros arteulos inflamables o o s p l o s i v o s , b a j o p e n a d e r e s p o n s a b i l i d a d p o r daos i p e r j u i c i o s i d e i n e v i t a b l e e n c a u s a m i e n t o c r i m i n a l .
1

E s p o i i o l l e v a r d e n t r o d e los equipajes o en la carga t e s o r o o especies d e v a l o r so pena de pagarse d o b l e fleto p o r las especies d e esa clase q u e se d e s o u b r i e s e n . E n caso d e p r d i d a d e algn b u l t o c o n t e n i e n d o t e s o r o , j o y e r a u o t r a especie valiosa i q u e se h u b i e s e e m b a r c a d o c o m o c a r g a , la C o m p a a r hbd no aceptar reclamo alguno. L o s fletes d e a n i m a l e s , frutas i verduras, se encontrarn espresatlos en tarifas e s p e c i a l e s i se pagarn siempre a d e l a n t a d o s , a n o ser q u e m e d i a a l g n a r r e g l o c o n l o s a j e n i e s d e la C o m p a a a para p a g a r l o s en el p u e r t o d e su d e s t i n o . N o se aelmitir a b o r d o d e l o s vapores plvora, d i n a m i t a , petrleo cruelo, paratina i venzina, p u d i n d o s e r e c i b i r , sin embargo,. Kerosene sobive c u b i e r t a al R I E 3 G O d e l i n t e r e s a d o . L o s p r e c i o s m e n c i o n a d o s en esta tarifa sern pagaderos en la m o n e d a d e plata d e l pais en que est s i t u a d o e l p u e r t o d e e m b a r q u e .

Callao, 1. de Enero de 1 8 7 9 . H O R A C I O L Y O N , jerente.de la Compaa Sud-Americana de Vaporos, J . W . F I R T H I JENTE JENERAL INTETNQ LA. COMPAA DE NAVEGACIN POR VAPOR EN E PACFICO. L

Compaa de Navegacin por Vapor en el Pacfico i Compaa Sud-Americana de Vapores TARIFA "DE FLETES SOBRE ESPECIES METLICAS
(Oro D E S D E
E A I D T A I M I A ,

o P l a t a S e l l a d a o en B a r r a s ) MOTTTT
E

P U E R T O

I N T E R M E D I O S

Y I S E - Y E E S A

Estas tarifas anulan las publicadas anteriormente i comenzarn a rejir desde el i. de setiembre de 1886

P O E CIENTO SOBEE E L V A L O E D E C L A R A D O D E L N O R T E S U E
A puertos A puertos A puertos peruanos hasta|entre el Gallao| al sur i Valparaiso el Callao ecuatorianos de Valparaiso inclusive inclusive A puertos

P O E CIENTO SOBEE E L V A L O E D E L S I T E .A.L W O E T E

DECLAEADO

A puertos colombianos

A puertos A puertos entre A puertos Valparaiso Valparaiso i eli entre el Callao] Callao ecuatorianos i Guayaquil e intermedios inclusive A

A puertos colombianos

De puertos colombianos De puertos ecuatorianos De puertos entre Guayaquil i el Callao Del Callao i puertos entre el Callao i Valparaiso... De Valparaiso i puertos al sur

Medio

Medio Medio

Medio Medio Medio

Uno Uno Uno Medio

Uno Uno Uno Uno

De puertos al sur de Valparaso D e Valpaiaiso i puertos entre Valparaso i el Callao, Del Callao i puertos entre el Callao i Guayaquil... D e puertos ecuatorianos De puertos colombianos

Medio

Uno Medio

Uno Uno Medio

Uno Uno Medio Medio

Uno Uno Medio Medio Medio

El flete se pagar-adelantado, pero por tesoro para Panam, el Callao o A alparaiso, puede liacerce pagadero en el puerto de destino. Por cada bulto de tesoro embarcado con destino a Panam se cobrar, ademas del flete, un sol (o peso fuerte) de plata por gastos de desembarque. Por tesoro con destino a Valdivia i puertos de Chilo, i vice-versa, se cabrar un flete adicional de \ (un octavo por ciento). El flete mnimo que se cobrar ser de dos soles, o pesos, plata. Las Compaas cobrarn DOBLE FLETE por el exceso que se encontrase sobre el valor declarado por el embarcador, o cuando se descubriese tesoro embarcado clandestinamente 0 dentro de los equipajes.
r 0

T A R I F A

D E

F L E T E S

E O R

EnSTC03VCIETTDA.S
Por cada pi cbico o fraccin, o por cada 5 kilogramos de peso o fraccin

Por cada pi clico o fraccin, o por cada 5 kilogramos de peso o fraccin

D E L J S T O B T E -A.L StTE
A puertos A puertos A puertos pe-ruanos hasta entre el Callao al suii Valparaiso el Callao de Valparaiso inclusive inclusive

D E L S U E

.A.L

N O R T E

A puertos colombianos

A puertos ecuatorianos

A puertos A puertos entre Valparaiso i el|entre el Callao Valparaiso Callao i Guayaquil s intermedios inclusive A

A puertos ecuatorianos

A puertos colombianos

De puertos colombianos De puertos ecuatorianos Do puertos entre Guayaquil i el Callao Del Callao i puertos entre el Callao i Valparaiso.. De Valparaiso i puertos al sur

S/0.50

S/0.50 0.50

S/0.50 0.50 0.50

S/1.00 1.00 1.00 0.50

S/1.50 1.50 1.50 1.00 0.50

De puertos al sur de Valparaiso

S/0.50

S/1.00 0.50

S/1.50 1.00 0.50

S/1.50 1.00 0.50 0.50

S/1.50 1.00 0.50 0.50 0.50

De Valparaiso i puertos entre Valparaiso i el Callao. Del Callao i puertos entre el Callao i Guayaquil... De puertos ecuatorianos De puertos colombianos

No se admitirn como encomiendas bultos que midan mas de TRES PIES CBICOS O pesen mas de 15 KILOGRAMOS. i en jeneral todo artculo No se recibirn como encomiendas bultos que contengan joyer.'i, oro o plata sellada, opio o especies de valor, plvora, cidos, fsforos u otras sustancias inflamables; aceite, cebo, grasa, manteca, que ofresca peligro, o pudiera daar otra carga. Las Compaas tendrn la opcin de rehusar bultos que a su juicio no debieran considerarse como encomiendas. , Los precios arriba indicados son en plata fuerte, i no se harn fletes pagaderos. cubrir gastos de descarga. Por cada encomienda para Valdivia i puertos de Chilo, i vice-versa, se cobrarn CINCUENTA CENTAVOS billetes chilenos como flete adicional, i para Panam CINCUENTA CENTAVOS plata adicional para En los puertos donde fuese necesario correr plizas para embarcar las encomiendas, se cobrarn VEINTE CENTAVOS plata por cada, una, para cubrir este gasto. Las encomiendas se recibirn en las oficinas de las Compaas hasta una hora opoituna del dia de la salida del vapor, la que fijarn los Ajentes en sus respectivos puertos. Toda encomienda debe estar marcada o rotulada, espresando a la vez el puerto de destino. En caso de prdida las Compaas no abonarn mas de diez soles, o pesos de plata por cada bulto. JORJE SHARPE, jente Jeneral de la Compaa de Navegacin por Vapor en el Pacfico.

HORACIO LYON, ferente de la Compaa Sud-Americana de Vapores,

Callao, agosto 14 de 1886.

T A R I F A DE FLETES
DE LA

COMPAA DE NAVEGACIN POR VAPOR EN EL PACIFICO

I COMPAA SD-AMEPiICAM DE VAPORES
CARGA DE CUBIERTA
A LOS PUERTOS DE CHILE

Papas, verduras i frutas, sacos corrientes i que no excedan 2 quintales de peso $ Verduras, cebollas, canastos \ Sandas, zapallos y melones, id ( Choclos, cebollas, bultos ( AJ id ; Huevos, canastos H Sandas i melones, sueltos " Repollos n Zapallos ii ii cidos (si la Compaa los admite) n Espritu de vino Fuegos artificiales (si la Compaa los admite). Gallinas, canastos " Id. sueltas \ n Quesos
[(

1 00 por saco.
Q 1 5 p o r p

b.
c

0 50 cada uno. 6 00 por ciento. 5 00 > i 8 00 n 3 a $ 4 por cajn. doble flete. id. 0 15 por pi cb. 0 10 cada una. 12 qtls. por tonel.

Carga de medida La tonelada de 40

ps cbicos o 20 qtls. de peso i e

BOL1VIA

8 00 por tonelada.

A LOS PUERTOS DE

I PER HASTA EL CALLAO

Papas, verduras y frutas, sacos corrientes i que no excedan 2 quintales de peso Verduras, cebollas, canastos \ Sandas, zapallos, melones, id ( Choclos, cebollas, bultos Aj id ) Huevos, canastos...Sandas i melones, sueltos Repollos 11 Zapallos i. cidos (si la Compaa los admite) Fuegos artificiales Gallinas, canastos Id. sueltas Carga de medida La tonelada de 40 pies cbicos o 20 qtls. de peso

$
m

1 50 por saco. o 20 por pi cb.

n ii n n n n

0 80 cada uno. 8 00 por ciento. 6 00 ii 10 00 5 a $ 5 por cajn. doble flete. 0 20 por pi cb. 0 15 cada una.

10 00 por tonelada,

36

POR

ANIMALES
BOLIVIA

A LOS PUERTOS DE CHILE I

Bajando el nmero de 6
Ganados Caballos Muas Carneros $ 12 0 0 cada uno. n 15 0 0 u .i 10 0 0 n 1 50 M

Pasando el nmero de 6
Ganado Caballos Muas Carneros $ 10 0 0 cada uno. 13 00 n ti 9 0 0 n H 1 50 n

A LOS PUERTOS DEL PER HASTA EL CALLAO

Bajando el nmero de 6
Ganado Caballos Muas Carneros $ 15 17 ii 1 2 n 2 0 0 cada uno. 00 00 00 H

Pasando el nmero de 6
Ganado Caballos Muas Carneros $ 12 0 0 cada uno. 15 0 0 ,i 10 0 0 H 2 00 n

Por cada 20 animales que se embarquen se conceder un boleto de cubierta de ida i vuelta gratis para un cuidador. So concede un boleto de pasaje a medio precio de ida, solamente por un cuidador cuando el nmero de animales embarcados no baje de diez. No hai concesin cuando baje de diez animales. Los pacotilleros pagarn sus pasajes i los de su cuidador o mujer sin rebaja alguna. Cuando el nmero de bultos que se entregasen a bordo resultase ser mayor que el espresado en la orden de embarque, se cobrar el flete sobre el exceso, con un recargo de 20 por ciento. No se recibir carga a bordo de los vapores sin la respectiva orden de embarque de la oficina. No se admite en cubierta chicha i licores espirituosos. Todos los fletes deben ser pagados en la ajencia, antes de Ja salida del vapor; en caso contrario se cobrar a bordo 20 por ciento mas sobre el valor del flete.

C A R G A D E BODEGA
El tonelaje se calcula del modo siguiente; L a tonelada de peso, 20 quintaleB espaoles; de medida i lquidos, 40 pies cbicos

Azcar, brea, alquitrn, barriles Azogue, frascos Carne salada, galletas i fideos, barriles Ail y Yerba, zurrones |d, medios z u r r o n e s ,

7 15 7 7 12

por tonelada. n u n

37

Parafina Licores, aceite, etc., cajones de 12 botellas Velas de composicin, azul de Prusia, fideos.... Tablas de alerce Tablas de laurel Cuartones Cueros secos : Damajuanas de tres galones Id. id. vacas Id. cinco galones Id. id. vacas Tarros de aceite de 5 a 6 galones Id. de 10 id Jarcia de Manila Id. alquitranada Afrecho Nueces i coquitos Anis, cominos, organo Aj en sacos Pasto aprensado Id. en rama (50% sobre la tarifa) Paja id. para escobas, id Carbn de espino, sacos Lingue Ollas de fierro Coke en sacos Maderas Pipas vacas Carretones, a puertos de Chile, chicos Id. id. id. grandes Id. a puertos de Bolivia y Per hasta Callao, chicos Id. id. id. grandes Botes a puertos de Chile, chalupas Id. id. id. chicos Id. a puertos de Bolivia i Per hasta Callao, chalupas Id. id. id. id chicos Coches a puertos de Chile Id. a puertos de Bolivia i Per hasta Callao... Remos para botes Id. para lanchas Perros Pavos Ladrillos a puertos de Chile Id. a puertos de Bolivia i Per hasta Callao... Dinero hasta el Callao Id. al noite del Callao hasta Panam Billetes basta Panam Joyera id.

15 20 24 200 50 30 33 25 33 15 20 16 8 15 20 15 15 10 5 10 10 10 10 15 10 15 480 10 $ H M n " ii i' H n n " " " ii n > I1 \ 1

cajn por tonelada. n n n n tablas n n n cueros n damajuanas H n n n n n tarros quintales n " ii ii > " n n n n " " u <\ n n quintls. por tonelada. ii n u n M n superf. n centavos por arroba. 15 00 cada uno. 20 00 ii

ps i e

20 25 20 15 35 25 50 75 0 0 5 0 25 35 7o
l

00 00 00 00

,,
it

11 00 II 00 II 00 II 00 II 20 II 40 11 00 II 50 00 por mil. ti 00

/o

%
/o

s a
TAEIFA JENERAL
Harina, Carga jeneral cebada i trigo

Pea Blanca Iuasco Caldera Antofagasta Mejillones de Bolivia Pabelln de Pica Mejillones del Per Arica Ilo Moliendo Quilca Chala Lomas Pisco Tambo do Mora Callao

3 4 4 4 4 5 6 6 6 6 6 6 :. 6 6 6 8 8 10 10 10 8 8 8 10 10

50 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 oo 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

:..

Efcen Pimetel Manta Esmeraldas Panam

10 00

20 00 17 00

2 3 3 3 3 4 4 :, 5 5 5 4 5 4 4 5 7 7 9 9 9 7 7 ' 5 9 9 9 9 9 ' 8 15 15 16

50 00 00 00 00 00 00 oo 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

Todas las maderas de menor porte pagarn un aumento do 50 por ciento sobre la-tarifa. Vigas i Maderas de grueso calibre pagarn segn convenio. No se recibir bulto alguno que mida o pese mas de una tonelada sin haber hecho antes el interesado un arreglo especial para el flete. No se firma conocimientos para los puertos de Chile por menos de 1 peso i para los puertos de Bolivia i Per por menos de 2 pesos. Todos los fletes se pagan al contado, con escepcion de la carga de bodega destinada al Callao, Guayaquil i Panam, que pueden pagarse en estos puertos. Valparaso, abril 1. de 1878.
HORACIO LYUN , JUAN PSAIN Jereute de la Compaa S u d A m e r i c a n a de Vapores jente de la Compaa de Navegacin, por V a p o r en el Pacfico