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Un mito para la eternidad
E
l Ford Mustang es uno de los automovilismo como uno de los grandes Montecarlo a las 24 Horas de Le Mans, historia de las siete generaciones del
grandes iconos del automovilismo referentes, sobre todo gracias a versiones pasando por todas las categorías de Ford Mustang, conoceremos todos sus
estadounidense. Nació en el año tan emblemáticas como las Boss, Mach 1, turismos y de GT estadounidenses. El secretos y disfrutaremos de las mejores
1964 como un coche deportivo económico Cobra o, sobre todo, Shelby, todas ellas Ford Mustang sigue fabricándose en la reproducciones a escala de las diferentes
y su éxito fue tal que creó una nueva auténticos “muscle cars” que nacieron en actualidad, tiene vocación de producto versiones de este icónico modelo cuya
categoría de automóviles, los “pony cars” la época dorada de estos deportivos de alta global, es el coche deportivo más vendido deportividad queda perfectamente
a la que se sumarían rápidamente el resto potencia, a caballo entre las décadas de del planeta y mantiene viva la llama de los simbolizada en el caballo salvaje, galopando
de los fabricantes estadounidenses. Desde 1960 y 1970 y que el Mustang ha sabido “muscle cars” con las versiones Shelby. en libertad, que decora su carrocería y que
entonces y a lo largo de siete generaciones, trasladar hasta nuestros días. En esta colección de miniaturas a define a cada unidad como un miembro
el Mustang se ha consolidado en el Además, el Mustang ha competido escala 1/43 y en los fascículos que las de pleno derecho de una de las sagas
imaginario de los aficionados al en todo el mundo, desde el Rally de acompañan repasaremos la increíble automovilísticas más populares del mundo.
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Las casi seis décadas de vida del Ford Mustang han visto el nacimiento
de numerosas versiones de todo tipo a lo largo de siete apasionantes
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generaciones. En esta colección repasaremos la historia del emblemático
“caballo salvaje” con espectaculares y detalladas miniaturas a escala 1/43.
Coches míticos, fielmente reproducidos, con detalles y decoraciones de
gran fidelidad con los modelos originales. O Diseño fiel a los O Fabricados en metal
modelos originales y plástico inyectado
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Nota del editor: Las miniaturas aquí reproducidas pueden sufrir variaciones por imperativos técnicos ajenos a la Editorial. El editor se reserva el derecho
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de modificar la secuencia de las entregas de la obra así como los elementos que las componen. El editor se reserva el derecho de modificar el precio de
las entregas en caso de que se produzca un aumento significativo de los costes de aprovisionamiento de materias primas y de producción, de los costes
de transporte y de la tasa de inflación. Producto destinado a adultos. No es un juguete. No recomendado para menores de 14 años.
1 FORD MUSTANG MACH 1 (1973) 8 FORD MUSTANG CONVERTIBLE (1964 1/2)
2 FORD MUSTANG SHELBY GT500 (2020) 1 12 9 FORD MUSTANG BOSS 302 (1970)
El Ford de calle más potente de la historia, cuyo motor V8 de El Boss 302 era el “hermano pequeño” del 429. Su motor de 5 litros,
5,2 litros con un compresor Eaton permite alcanzar una potencia 6 derivado del utilizado en las carreras Trans Am, rendía 290 CV con
de 771 CV... toda una bestia de devorar asfalto. sus bielas y cigüeñal forjados y su carburador Holley.
normativas de baja contaminación y bajo consumo de la época. 2 el Milano fue un concept car de solo dos plazas y con portón
trasero de vidrio.
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4 SHELBY GT350R (2016) 11 FORD MUSTANG COBRA II (1977)
Este Shelby tenía un motor V8 de 5,2 litros y 526 CV y estaba En un intento por recuperar la imagen deportiva del Mustang,
pensado para disfrutarlo en circuito. Para ello se prescindió de Ford lanzó en 1976 el paquete de acabado Cobra II que se ofreció
elementos de equipamiento y se utilizaron piezas de fibra de carbono. 13 hasta 1978.
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5 FORD MUSTANG GT390 (1968) 12 FORD MUSTANG SHELBY GT500 KR (1968)
Un Mustang con la nueva carrocería fastback con la parte trasera 3 El KR (por King of the Road) fue el más potente de los Mustang
en caída, dotado del motor V8 de 390 pulgadas cúbicas (6,4 litros) Shelby. Apenas se fabricaron 1.053 unidades del que hoy es uno
con el que se alcanzaban 330 CV SAE brutos. Un modelo mítico. de los Mustang clásicos más buscados.
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6 FORD MUSTANG MUSTERO (1966) 13 FORD MUSTANG RALLY
Este sorprendente Mustang “pick up” se fabricó en una corta serie En Estados Unidos los rallies eran una especialidad casi
por iniciativa del concesionario de Beverly Hills con el motor V8 de
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desconocida; no así en Europa, donde brillaron tanto en manos de
4,7 litros. El nombre era una contracción de “Mustang” y “Ranchero”. equipos privados como bajo la iniciativa de las filiales de la marca.
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7 FORD MUSTANG MACH 1 (1969)
Nota del editor: Las miniaturas aquí reproducidas pueden sufrir variaciones por imperativos técnicos ajenos a la Editorial. El editor se reserva el derecho de modificar la secuencia de las entregas
... y m uc h o s m á s ! 14 FORD MUSTANG BOSS 429 (1970)
I Love Mustang
En un extenso artículo detalladamente ilustra-
do repasamos el desarrollo, las características
técnicas y la vida comercial de cada uno de los
modelos que recibirás durante la colección,
con especial interés en los detalles que le con-
virtieron en único dentro de la apasionante his-
toria del Mustang.
La historia de Ford
Modelos, carreras, industria, personajes… todo
lo relacionado con el desarrollo del Mustang se
explica con detalle en esta sección, que recrea
la historia de una marca que impulsó la indus-
trialización en masa del automóvil y que se ha
convertido en una multinacional con intereses
en todos los mercados mundiales.
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La manera de entender el mundo del auto-
móvil en Estados Unidos explicada a fondo a
través de los grandes hechos de su historia, de
sus especialidades deportivas, de sus circuitos
más míticos y de los personajes que la edifica-
ron. Todo ello con imágenes históricas.
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diseñada en exclusiva para suscriptores.
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Talla: L
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El 1 Fastback con la famosa caída del techo. Una apreciada
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Los modelos aquí reproducidos pueden sufrir variaciones por imperativos técnicos ajenos a la editorial. El editor se reserva el derecho de
modificar el precio de las entregas en caso de que se produzca un aumento significativo de los costes de aprovisionamiento de materias
primas y de producción, de los costes de transporte y de la tasa de inflación.