Ciencias Dssociales y sus Tecnologsas

Ciencias Sociales y sus Tecnologías Bachillerato - NM

Fecha: 26 de junio 2020 Educación para la Seguridad Vial

EL SER HUMANO COMO TRANSEÚNTE: PASAJEROS

Capacidad: Reconoce la importancia de fomentar una Educación para la Seguridad Vial en
nuestro país.

Tema: Pasajeros, seguridad, derechos y obligaciones.

Indicadores
 Conoce los deberes y derechos de los pasajeros de ómnibus.
 Valora la importancia de cuidar a los animales en los viajes.
 Reflexiona acerca de la condición laboral de los conductores de buses.
 Analiza situaciones cotidianas que experimentan los pasajeros.
 Reconoce señales de tránsito referidas al transporte público.

DESARROLLO DE LA ESTRATEGIA METODOLÓGICA

NOS INFORMAMOS

1. Señales
Para comenzar, observemos las señales de tránsito. La primera indica una parada donde pueden detenerse los
buses, la segunda señala la prohibición de ascenso o descenso de pasajeros, y la tercera informa la proximidad de
un aeropuerto. Además, si a la del medio le borrásemos la franja oblicua roja, indicaría prácticamente lo contrario:
parada obligatoria de buses. Atención, las señales azules son de la clase «informativa», la otra es «prescriptiva».

2. Seres viajantes...
Pasajero, es todo ser humano que viaja o es transportado en cualquier vehículo, sin ser su conductor ni parte de la
tripulación. Se refiere a quienes están desplazándose en un medio de transporte, sea terrestre, aéreo o marítimo.
Los pasajeros se caracterizan por tener poca o ninguna responsabilidad sobre la conducción del medio de
transporte y por recibir un servicio o ayuda (por el cual se pudo pagar o no).
Otros seres vivos (animales, plantas, hongos, etc.) también podrían ostentar la condición de pasajeros, pero las
reglas con y hacia ellos son diferentes. Las leyes paraguayas usan el término pasajero exclusivamente para
humanos. No obstante, es necesario aclarar que los animales domésticos precisan para viajar de medidas
adaptadas a sus características particulares, como por ejemplo:
1. Aireación, higiene y comida suficientes. Nunca encerrarlos en los automóviles.
2. No viajar sueltos, sino con arnés de seguridad (similares a cinturones), en maletas acondicionadas o en
jaulas grandes (dependerá de su tamaño y forma, tiempo de viaje y tipo de desplazamiento). Están en juego su
seguridad y la de los humanos.

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3. Uso de bozal en buses, aviones y en vehículos acuáticos. Los servicios de pasajeros suelen permitir solo
gatos y perros, infórmate antes de comprar los boletos, porque pueden existir varios requisitos para el
transporte.
4. Evitar en lo posible viajes largos (caso contario, tomar medidas especiales de protección como descansar y
moverse cada dos horas).
5. Recibir un trato humanitario (esto aplica a todos los animales).
Por otra parte, además de los vehículos para transporte de ganado, consideremos que existen algunos que
usualmente vinculamos a pasajeros, pero no los transportan por dedicarse a otras actividades, como es el caso de
ciertos trenes, autobuses mecánicos o para reparación, aviones y barcos de transporte de cargas, etc. Para los
citados, las leyes dictan requisitos, medidas de seguridad y obligaciones especiales.

3. Los ómnibus de cada día

El transporte público de pasajeros es un servicio importante (ayuda a satisfacer necesidades), del cual todos
tenemos derecho a exigir un trato humano y un viaje digno. El que el precio del boleto sea mucho menor al de
otros medios, no es una excusa para sufrir atropellos o aguantar inseguridad. Ninguna persona se merece viajar en
malas condiciones, ni mucho menos exponiendo su integridad o su vida.
Una causa vinculada a malos servicios de transporte es la situación de los conductores de los buses , la cual no es
precisamente muy buena en general, debido a sus condiciones de trabajo. A pesar de que ellos a veces
protagonizan o son responsables de actos no deseados contra los pasajeros, también sufren violencia a diario (la
del tipo laboral). Sus condiciones, no son una excusa para practi car conductas negativas ni para maltratar a los
pasajeros, pero explican la situación y dan pistas para mejorar. Algunos problemas son: los bajos sueldos que
muchos perciben, las largas jornadas laborales, la exposición inadecuada al clima, la falta de seguridad (por
ejemplo: la gran mayoría de las unidades no cuenta con cinturones de seguridad ni cámaras o no reciben el
mantenimiento requerido), la ausencia de capacitación constante y de asesoría psicológica, la inestabilidad laboral
(a veces), y las exigencias ilegales que algunos son obligados a cumplir (como la presión para conducir rápido o
para no dejar subir a estudiantes o a PcD).
Hay mucho por hacer todavía, desde la gran tarea de mejorar el cumplimiento de las normas actuales, hasta la
necesidad de una mayor regulación al sector por parte del Estado y de los municipios.

4. Derechos y deberes de los pasajeros (especialmente en los ómnibus)

Los pasajeros tienen los siguientes derechos:
 A la información (costos, distancia, tiempo estimado, trayecto, etc.),
 A recibir un buen servicio.
 A exigir al conductor o tripulantes el respeto a las leyes y normas de tránsito.
 A la máxima seguridad posible para su persona,
 A no ser maltratados verbal ni físicamente,
 A ocupar un asiento (es obligatorio en casi todo tipo de transporte, salvo en autobuses urbanos y algunos
interurbanos),
 A la devolución del costo del boleto en caso de no completarse el viaje,
 A la indemnización por parte de la empresa de transporte o de su aseguradora en caso de siniestro o
accidente,
 A boleto estudiantil, equivalente a la mitad del costo del pasaje (en caso de incumplimiento, denunciar a
través del formulario respectivo en el colegio o ante la Dir. Gral. de Bienestar Estudiantil del MEC), y
 Los pasajeros más vulnerables, por ley, tienen preferencia de uso de los asientos de la primera fila.
En el caso del transporte por vías fluviales o marítimas (agua), debemos exigir que nos provean de chalecos
salvavidas, sin importar el tamaño de la embarcación ni que el viaje sea corto. No son solo un derecho, sino que
una obligación de los prestadores de servicios, como implementos que salvan cada año millones de vidas.

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Por otra parte, algunos de los deberes y obligaciones de los pasajeros son: aguardar el bus en la vereda y no en la
calzada, subir en orden, evitar conversar con el conductor, no ensuciar el vehículo, no consumir alcohol, no fumar,
no sacar los brazos o partes del cuerpo fuera del vehículo ni realizar cualquier otra acción que distraiga la atención
del conductor, moleste o atente contra la seguridad de los pasajeros, no escuchar música (salvo con audífonos),
evitar empujar, y no transportar objetos peligrosos. Moralmente, parte de nuestros deberes (no está mal
recordarlo) son viajar correctamente aseados, no molestar a los demás pasajeros y ser corteses. Durante la
pandemia de coronavirus es muy importante, en los ómnibus, mantener las distancias y usar siempre tapaboca.

5. Obligaciones de los conductores de ómnibus

La Ley Nacional de Tránsito y Seguridad Vial 5016/2014 (artículos 63, 66, 69 y 82) y otras normas, mandan:
 Usar las paradas establecidas, para ascenso y descenso (si no están indicadas, lo harán antes de la bocacalle).
 Parar cerca de las veredas (en lo posible a no más de 30 cm).
 Llevar gratuitamente a no videntes, y si lo precisen a sus acompañantes, animales guías y/o aparatos de
asistencia.
 No llevar pasajeros en las estriberas.
 No conducirán con las puertas abiertas.
 No conducir con exceso de pasajeros.
 Velocidades máximas de 40 km/hora (zona urbana: ciudades) y 90 km/h (zona rural).
 En calles de dos carriles, circular por el derecho, el de la izquierda solo se usará para sobrepasos.
 Circular manteniendo menos de 100 m de distancia con otros buses o camiones, salvo que ocupe otro carril o
esté adelantándose
 Prohibido fumar, escupir y sacar parte del cuerpo fuera
En el Reglamento de Tránsito de Asunción (y en el de otras ciudades) se establece, además:
 Prohibido parar el motor para ascenso o descenso en sitios de intenso tránsito.
 No alzar ni bajar pasajeros sin detenerse, sin acercar el vehículo a la vereda o fuera de las paradas.
 No adelantar vehículos que estén junto a pasos peatonales.
 No conducir el vehículo mientras se cobra, tampoco podrán moverlo antes de que los pasajeros se sienten o
se sujeten convenientemente (si no hay asientos libres).
 No maltratar a pasajeros con palabras o gestos y abandonar el vehículo.
 No encender el autorradio o sistemas de sonido/música.
 Detenerse siempre que un pasajero lo solicite (o alguien afuera), considerando las paradas.
 Está terminantemente prohibido: efectuar carreras, cargar combustible durante el servicio, frenar o acelerar
bruscamente, alzar vendedores ambulantes, permitir personas con animales (salvo lazarillos), y alterar el
itinerario o ruta (salvo circunstancias especiales).

Guía de trabajo
1. Completa las palabras cruzadas sobre los derechos de los pasajeros (ocho en total, y todos colocados de
forma horizontal). Encontrarás algunas pistas...

P
A C I Ó N
O C U P A R S
A
J
B U E N E
S E R
O
M Á X I M A S
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2. Lee cada caso, analízalos y luego responde con: L (legal) o I (ilegal, falta), según se esté cumpliendo o no
con las normas. En todos los casos justifica tus respuestas.
( ) Al señor Amado Pereira le gusta pedir e insistir a los choferes con que se detengan a mitad de cuadra, a fin
de bajar frente a su casa.
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( ) Todas las empresas de transporte de mi ciudad tienen reservados cuatro asientos adelante (para
embarazadas, personas con discapacidad, bebés y adultos mayores); están bien marcados.
___________________________________________________________________________________________
( ) El Sr. Lambaré, chofer de ómnibus urbano, a menudo conduce con pasajeros sentados a su lado, de
espaldas al parabrisas.
___________________________________________________________________________________________
( ) La señora Panambi viaja gratis en los buses, en compañía de su perro guía.
___________________________________________________________________________________________
( ) Prácticamente todos los choferes de la línea que va a mi casa se desplazan con las puertas cerradas.
___________________________________________________________________________________________
( ) El otro día, un conductor gritó a un pasajero porque se percató de que este no contaba con el importe total
para pagar su pasaje.
___________________________________________________________________________________________
( ) Muchos choferes de la línea que me lleva al colegio cobran los pasajes mientras conducen, sea en calles
o avenidas.
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( ) Los ómnibus de la empresa Augusto Roa Bastos circulan con una velocidad que varía entre 70 y 90 km/h
luego de pasar la zona urbana de la ciudad de Itauguá y antes de llegar a la de Caacupé.
___________________________________________________________________________________________
( ) Anaí, chofer de la línea 4, sube y baja pasajeros desde el carril izquierdo, pero solo cuando está apurada.
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3. Observa las fotos y luego contesta

3.1. En la primera, un supuesto «guarda» viaja
parado en un bus en movimiento. Responde: a)
¿Qué normas se están violando en ese vehículo?, b)
¿Quién debería indicarle al señor que no viaje así?, y
c) ¿Qué consecuencias puede acarrear su conducta y
a quiénes molesta?

3.2. En la segunda, un conductor está a punto de

cobrar el pasaje. Reflexiona: a) ¿Por qué crees que
es tan frecuente que los conductores pongan en
movimiento los buses mientras aún cobran?, b) ¿Qué
riesgos representa y qué consecuencias negativas ha
provocado el hecho de que el conductor también haga
de cobrador?, y c) ¿Cómo podría evitarse la «doble
función» mencionada?

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4. Elabora una breve propuesta de medidas que podrían tomar las autoridades y las empresas
para ayudar a mejorar las condiciones de trabajo y la salud de los conductores de ómnibus.

5. Cita las recomendaciones para viajes con animales que más te llamaron la atención.

6. De acuerdo con el significado de cada señal de tránsito: pinta y luego parea.

A. Prohibido el
ascenso y descenso,
B. Carril exclusivo
para ómnibus.
C, Parada permitida al
transporte público.
D. Parada obligatoria
de ómnibus.
E. Prohibido subir,
permitido bajar.

Medios de verificación: queda a criterio del docente, los medios de verificación y ajustes que pueda
realizar al plan para la utilización de su grupo conforme contexto.

Fuente:
Oviedo Sotelo, D. (2020). Educación Vial. Ética, derecho y sustentabilidad (3.a ed.). Ñemby: Book Sellers.

Planificación
Redacción: Dr. Daniel Oviedo Sotelo (profesor del Colegio Nacional I. M. Eusebio Florentín y del INAES).
Revisado por: Prof. Lic. Marcial Espínola Aguilera. (Santa Rosa del Monday – Alto Paraná)
Diagramación y Coordinación Gral- PTED- CS: Prof. Lic. Elvira V. Benegas de Rumich