MAESTRIA EN INGENIERIA CIVIL - MENCION

GEOTECNIA Y VIAS TERRESTRES

CURSO: DISEÑO Y REHABILITACION DE PAVIMENTOS

TEMA:
PROPIEDADES MECANICAS (CARACTERISTICAS DE
RESISTENCIA Y DEFORMABILDAD)

ALUMNOS:
DELFIN AYUQUE LAURENTE – COD 223458
CESAR AUGUSTO BARRIOS FLORES – COD 223459
YESENIA SHIRLEY BECERRA VALENZUELA
PEDRO ABEL CHOQUE HUAYHUA
IBRAIN JHORDAN CHACON LA TORRE
 PROPIEDADES MECANICAS PAVIMENTOS ASFALTICOS
(RESISTENCIA)
Asfaltos Asfaltos Asfaltos
CLASIFICACIÓN Modificados emulsionados Aditivados

➢ Asfaltos para pavimentación Polímeros Minerales Catiónicas Mejorador Aditivos

Aniónicas es de para
▪ Cementos Asfálticos No Iónicas Adherenci Mezclas
▪ Emulsiones Asfálticas a Tibias
Mejora Modifica Favorece el Mejora Reduce
▪ Asfaltos Diluidos propiedade propiedade manipuleo. adhesión temperatur
s plásticas ó s reológicas No aplicable agregado a de
▪ Asfaltos Modificados elásticas. (viscosidad) en caliente. -asfalto. mezcla y
Mejora Aplicable compactac
➢ Asfaltos para Uso Industrial susceptibilid en ión.
ad térmica. caliente.
▪ Asfaltos Oxidados Modifica Disminuye la Requiere alto Fácil Fácil
una susceptibilid control de incorpora incorporaci
propiedad ad térmica. calidad. ción. ón.
y altera Requiere Bajo Ecológico.
otra. alto control costo.
Requiere de calidad.
alto control
de calidad.
 PAVIMENTOS ASFALTICOS
CARACTERISTICAS DE RESISTENCIA
PROPIEDADES DEL CEMENTO
ASFALTICO:

PENETRACION
Mide la consistencia de asfaltos a través de la
penetración de una aguja normada.
DUCTILIDAD
Facilidad para lograr elongación sin rotura.
Medida en centímetros de la longitud final que
alcanza el asfalto por estiramiento hasta su rotura.
Alta ductilidad indica mayor susceptibilidad
térmica.
PUNTO DE ABLANDAMIENTO
Temperatura a la cual el asfalto se vuelve blando.
 PAVIMENTOS ASFALTICOS
CARACTERISTICAS DE RESISTENCIA
PROPIEDADES DEL ASFALTO:
VISCOSIDAD CINEMATICA
Determina la resistencia al
desplazamiento en el rango de
temperaturas de aplicación. Se mide en
baños isotérmicos.
PUNTO DE ROTURA FRAASS
Temperatura en la que aparece la
primera fisura en una placa revestida
de asfalto luego de que es flexionada y
sometida a temperaturas decrecientes.
 PAVIMENTOS ASFALTICOS
CARACTERISTICAS DE RESISTENCIA

PROPIEDADES DEL ASFALTO:

PUNTO DE INFLAMACION
Temperatura a la cual los vapores de asfalto se inflaman
al entrar en contacto con llama.

SOLUBILIDAD EN TRICLOROETILENO
Determina el contenido de bitumen (ligante) en el asfalto.

INDICE DE PENETRACION
Expresa sensibilidad de asfalto a los cambios de
temperatura, dependiente del Punto de Ablandamiento,
mayor IP mejor resistencia a los cambios térmicos.
 PAVIMENTOS ASFALTICOS
CARACTERISTICAS DE RESISTENCIA
PROPIEDADES DEL ASFALTO:

PRUEBA DE PELICULA FINA ROTATORIA

Evalúa el comportamiento del asfalto luego
del efecto del oxigeno, calor y aire.
 PAVIMENTOS ASFALTICOS
CARACTERISTICAS DE RESISTENCIA
Ensayos típicos en cementos asfalticos Resistencia al desgaste:
1. Penetración (ASTM D 5) Los agregados deben ser resistentes para poder
2. Ductilidad (ASTM D 113) soportar el rodillado durante el proceso
constructivo y en seguida la acción del trafico.
3. Viscosidad Cinemática (ASTM D 2171) Para ello se debe realizar el método de ensayo
4. Viscosidad Absoluta (ASTM D 2170) desgaste de los ángeles
5. Solubilidad en Tricloroetileno (ASTM D 2042)
6. Prueba de la Mancha (AASTHO T 102)
7. Punto de Inflamación (ASTM D 92)
8. Punto de Ablandamiento (ASTM D 36)
9. Oxidación en Película Fina (ASTM D 1754)
10. Punto de Ruptura FRAASS (IP 80/87)
11. Revestimiento y Desprendimiento (ASTM D 3625)
12. Cromatografía por Adsorción (ASTM D 4124)
13. Índice de Penetración (RLB1-1964)
 PAVIMENTOS ASFALTICOS
CARACTERISTICAS DE RESISTENCIA
Ensayos de los Agregados para Pavimentos
Flexibles
• Ensayo de Marshall
• Ensayo de los Ángeles
• Ensayo de Lavado Asfáltico
Ensayo de Marshall
• Ensayo de Granulometría Ensayo de los Ángeles
• Ensayo de Adherencia de los Ligantes
Bituminosos a los Agregados Gruesos
• Ensayo de Adhesividad de los Ligantes
Bituminosos a los Aridos Finos

Ensayo de Lavado Asfáltico

 PAVIMENTOS ASFALTICOS
CARACTERISTICAS DE RESISTENCIA
Ensayos Fundamentales de los Agregados para Pavimentos Flexibles
Ensayo de Marshall Ensayo de Los Angeles
Objetivos: Objetivo:
 Determinar la proporción  Este método describe el procedimiento
adecuada de cemento asfáltico en para determinar el porcentaje de
la mezcla hecha en laboratorio. desgaste de los agregados de tamaños
 Medir la estabilidad y flujo de las menores a 37.5 mm (11/2”) y agregados
muestras. gruesos de tamaños mayores de19 mm (
3 /4”), por medio de la máquina de los
 Determinar la cantidad de asfalto Ángeles.
suficiente para recubrir
completamente los agregados.
 Realizar un análisis de densidad
vacíos de la mezcla.

Ensayo de los Ángeles

Ensayo de Marshall
 PAVIMENTOS ASFALTICOS
CARACTERISTICAS DE RESISTENCIA
ANALISIS MECANICISTA ANALISIS RACIONAL
El análisis racional utiliza los resultados del análisis
mecanicista (esfuerzos y deformaciones) y los vincula a
un nivel de daño esperado en el periodo de diseño
para diferentes tipos de deterioro que se pudiesen
presentar. Los principales criterios utilizados para
determinar los espesores necesarios para alcanzar la
vida de diseño son:
• La deformación unitaria en compresión en la
superficie de la sub-rasante, esta controla la
deformación permanente a nivel de sub-rasante.
• Agrietamiento por fatiga en las capas asfálticas, el
cual es controlado por la deformación unitaria en
tensión horizontal en la capa de concreto asfaltico,
generalmente en la parte inferior de dicha capa.
 PROPIEDADES MECANICAS (DEFORMABILIDAD)
NATURALEZA CÍCLICA DE LAS CARGAS QUE ACTÚAN EN UN PAVIMENTO.
DEFORMACIONES PLÁSTICAS EN CAPAS DE RODADURA DE PAVIMENTOS
ASFÁLTICOS.
TIPOS DE DEFORMACIONES PLÁSTICAS (RODERAS).

RODERAS POR FALLAS EN LA SUBRASANTE.

RODERAS POR FALLAS EN LA CAPA DE ASFALTO.

ESTADO DE ESFUERZOS QUE PRODUCEN LAS CARGAS EN FUNCIÓN DE SU MAGNITUD Y

TIPOLOGÍA..
FACTORES INTERVIENEN EN LA FORMACIÓN DE RODERAS.
GRANULOMETRÍA DE LOS AGREGADOS PÉTREOS.

FORMA, TAMAÑO Y TEXTURA DE LOS AGREGADOS PÉTREOS.

CONTENIDO DE POLVO MINERAL (FILLER) EN LA MEZCLA.

TIPO DE LIGANTE ASFÁLTICO.

CONTENIDO DE LIGANTE ASFÁLTICO.

CONTENIDO DE VACÍOS EN EL AGREGADO MINERAL.

CONTENIDO DE VACÍOS EN LA MEZCLA ASFÁLTICA.

CARGAS POR EJE EQUIVALENTE DE LOS VEHÍCULOS Y PRESIÓN DE CONTACTO DE LOS

NEUMÁTICOS CON EL PAVIMENTO.
TEMPERATURA MEDIOAMBIENTAL.

AGUA.
AGRIETAMIENTO POR FATIGA
La Figura muestra algunos patrones de agrietamiento por fatiga que se desarrollan en la carpeta asfáltica.

AGRIETAMIENTO INDUCIDO POR EL TRÁNSITO

AGRIETAMIENTO POR TEMPERATURA

AGRIETAMIENTO POR FLEXION

DISPOSITIVOS EXPERIMENTALES USUALES
PRUEBAS UTILIZADAS PARA LA CARACTERIZACIÓN DE LA DEFORMACIÓN
PERMANENTE EN EL CONCRETO ASFÁLTICO

FACTORES QUE AFECTAN LAS DEFORMACIONES PERMANENTES EN EL CONCRETO

ASFÁLTICO
PRUEBAS DE ESFUERZOS UNIAXIALES PRUEBAS DE ESFUERZOS TRIAXIALES
PRUEBAS DIAMETRALES PRUEBAS DE SIMULACION
PRUEBAS CORTANTES PRUEBAS EMPIRICAS