Prefacio

Este MANUAL DEL USUARIO presenta el método operativo básico y el método de

reparación; léalo detenidamente y completamente. La operación, el mantenimiento y la
reparación correctos pueden reducir los problemas de la motocicleta y mantenerla en su
mejor rendimiento. El taller de reparación de nuestra empresa, que está establecido en
todas partes, estará encantado de ofrecer instrucciones más detalladas y ayuda, para
proponer lo conveniente para su motocicleta.
Este MANUAL DEL USUARIO es parte integrada de la motocicleta, debe
acompañarse con la motocicleta cuando se venda.
El problema relacionado con el contenido del manual, los suplementos del manual o
el funcionamiento de la motocicleta debe consultarse con su distribuidor.
Este MANUAL DEL USUARIO se compila con la información más reciente
disponible, nuestra empresa no está obligada a informar si se modifica con anticipación.
Todos los derechos reservados, si necesita presupuesto por favor contacte con
nuestra empresa.

1
2
Informacion del usuario
No ajuste el tornillo de fijación del
acelerador, reemplace el convertidor
catalítico y el silenciador de escape.
Evite la invalidación de dicho dispositivo.
Repárelo en el centro de servicio
especificado cuando sea necesario.
3
Nota IMPORTANTE
Debido a la rápida mejora de
nuestro producto, las imágenes y el
contenido de este manual pueden diferir
de la motocicleta real. Tome la
motocicleta real como estándar.
 Contenido

Conducción segura 5

Número de identificación del vehículo 10

Posición de instalación de piezas 13

Componentes importantes del sistema 17

Instrucciones de conducción 42

Inspección y mantenimiento 51

Instrucciones de uso del sistema de inyección eléctrica 77

Principales datos técnicos 84

4
 Conducción segura

Normas de conducción segura ………………………………………………………6

Medidas de protección ………………………………………………………………7
Precaución de reacondicionamiento del vehículo ………………...…………………7
Carga de mercancías …………………………………………………………………8
Instalación de accesorios …………………………………………………………….9
Uso seguro del faro ………………………………………………………..…………9

5
Normas de conducción segura
1. Antes de conducir, revise la
motocicleta y asegúrese de que esté en
buenas condiciones.
2. El conductor debe aprobar el
examen realizado por la Dirección
General de Tráfico para obtener el
permiso de conducir antes de poder
conducir. No preste la moto a alguien
que no tenga carnet de conducir.
3. Para evitar ser dañado por otros
vehículos, debe estar vestido de manera
llamativa. Por lo tanto, preste atención a
lo siguiente :
● Vístase con ropa colorida;
● No se acerque al otro vehículo, no
conduzca en la esquina muerta a la
vista del conductor；
● Prohibido invadir o alcanzar.
6
4. Observe estrictamente las normas
de tráfico locales.
● La conducción a exceso de
velocidad es la razón de muchos
accidentes, por lo que la velocidad
de conducción debe limitarse al
rango permitido por las condiciones
del tráfico y las condiciones de la
carretera
● No haga exhibiciones con su
motocicleta.
5. Conduzca con especial atención
en cruces o salidas de aparcamientos.
6. Al conducir, debe sujetar el
manillar con ambas manos y apoyar los
pies en la estribera.
Medidas de protección
1. Para su seguridad, el conductor y
el pasajero deben llevar trajes de
seguridad, casco, gafas a prueba de
polvo y guantes, etc.
2. Evite quemaduras causadas por el
silenciador al conducir o estacionar.
3. No se vista con ropa holgada,
puede quedar atrapada en la palanca de
mando, estribera o la rueda y causar
daños.
7
Precaución de reacondicionamiento
del vehículo
Reacondicionar la motocicleta o
reemplazar el dispositivo original a
voluntad, dejaría a la motocicleta en una
situación de peligro. El cliente debe
obedecer la legislación del uso de
motocicletas empleada por la Dirección
General de Tráfico .
Carga de mercancías 2. El inflado de los neumáticos debe
coincidir con el peso de la mercancía y
La motocicleta tiene requisitos para el estado de la carretera.
3. Después de montar la mercancía,
la distribución del peso, la carga
se debe realizar una inspección para
incorrecta de mercancías puede causar
evitar que la mercancía se caiga o se
daños al rendimiento y la estabilidad de
pierda.
la motocicleta.
1. Todas las mercancías deben fijarse 4. No coloque mercancía sobre el
firmemente a la motocicleta para manillar, amortiguadores o el
guardabarros.
garantizar que la vibración de
5. Esta motocicleta ha sido diseñada
conducción no cambie el centro de
para un conductor y un pasajero.
gravedad y que la motocicleta
6. La sobrecarga o la carga
permanezca estable mientras conduce.
El centro de gravedad de la carga de incorrecta pueden causar accidentes o
mercancías debe estar cerca del centro lesiones a las personas.
de gravedad del vehículo y el peso de
carga en los dos lados debe ser
aproximadamente igual. De lo contrario,
afectará el funcionamiento del vehículo
en varios grados.
8
Instalación de accesorios
Si el usuario instala accesorios que no
están aprobados por la marca, debe
prestar atención a lo siguiente:
1. La instalación del accesorio no debe
afectar al recorrido del amortiguador, la
posición de la luz y al ángulo de giro del
manillar.
2. No obstruya el conducto de
ventilación y entrada de gas para permitir
que el aire de refrigeración pase sin
problemas, asegurando el enfriamiento
del motor.
3. El accesorio instalado no debe
obstaculizar el manejo de la motocicleta
con las manos y los pies . De lo contrario,
no puede usarla en una situación de
emergencia.
4. No instale aparatos eléctricos cuya
potencia sea superior a la especificada, de
9
lo contrario se quemará el fusible o el
sistema eléctrico tendrá problemas debido
a la baja tensión
. 5. No incorpore un sidecar a la
motocicleta, de lo contrario, la
motocicleta se dañará o aumentarán los
peligros al hacerlo.
Uso seguro del faro
1. El faro se enfría con aire durante la
conducción, no está permitido ninguna
cubierta para cubrir la superficie del faro,
evitando que se deforme debido a un
enfriamiento deficiente.
2. Cuando estacione, coloque el
interruptor en la posición " " para
usar la luz de posición. No use los faros,
de lo contrario, puede afectar el
rendimiento de los faros .
 Número de identificación del vehículo

Número de identificación del vehículo …………………………………………11

10
Número de identificación del vehículo
(VIN) 2. El número de motor está

El número de motor y el VIN son grabado a la izquierda del cárter debajo;

los números que debe recordar el ② Número de motor
usuario, es conveniente presentarlos
para pedir recambios.
1. El VIN está grabado en el lado
derecho del tubo de dirección del chasis;

① VIN
11
 3. La placa reglamentaria está
remachada en el tubo de soporte del
motor en la parte delantera del chásis.

③ Placa reglamentaria

12
 Posición de instalación de accesorios

Partes centrales ………………...……………………………………………… 14

Lado izquierdo del chasis …………………………………………….…………15
Lado derecho del chasis ………………………………………………………16

13
Partes centrales

① Contadores ② Interruptor de parada de emergencia ③ Puño del acelerador ④

Palanca de freno delantero ⑤ Interruptor de iluminación ⑥ Botón de arranque
⑦ Interruptor de encendido ⑧ Interfaz USB ⑨Interruptor del claxon
⑩ Interruptor del intermitente ⑾ Palanca de embrague ⑿ Interruptor de
atenuación ⒀ Interruptor de emergencia
14
Lado izquierdo del chasis

①Cerradura del asiento ②Parrilla trasera ③Estribera trasera izquierda

④Caballete lateral ⑤Caballete principal ⑥Estribera principal ⑦Cambio de
velocidad ⑧Depósito

15
Lado derecho del chasis

①Pedal de freno trasero ②Estribera principal ③ Estribera trasera derecha ④ Silenciador

del escape

16
Componentes importantes del sistema

Panel de instrumentos y sistema de señales ……………………………………… 18

Sistema de frenos …………………………………………………………….……22
Suministro de combustible ………………………………………………...………28
Sistema de lubricación …………………………………………………….………31
Sistema de refrigeración ………………………………………………..…………35
Sistema de control …………………………………………………………………37

17
Panel de instrumentos y sistema de señales

18
 Para la seguridad en la conducción,
todas las operaciones con los
interruptores deben realizarse mientras
el vehículo no se encuentra en estado de
conducción. (Visualización del
velocímetro 0 Km/h).
① Botón de selección de función
(SEL)： Presione brevemente （≥1s）
para cambiar entre TOTAL de
kilometraje y VIAJE.
En el modo de " viaje ", mantenga
presionado para reiniciar.
En el modo "total ", presione este
botón prolongadamente ( ≥ 5 s) para
cambiar la conversión entre métricas y
pulgadas. (Solo con el modelo
equipado)
② Intermitente de giro a la
izquierda: enciende el interruptor de luz
de giro a la izquierda, parpadea.
③ Indicador de velocidad del motor:
19
muestra la velocidad del motor.
④ Indicador de advertencia de
presión de los neumáticos: (Solo con el
modelo equipado)
a. Encienda el interruptor de
encendido, este indicador se enciende,
se apagará después de la
autocomprobación;
Nota: ■ Cuando el indicador de
advertencia está encendido, infle
mientras continúe encendido. Cuando
alcanza la presión estándar, el indicador
se apaga Puede conducir.
■ Si infla con el interruptor de
encendido apagado, necesita reactivar el
dispositivo de advertencia conduciendo
por encima de 30km/ h de 1 a 3 minutos,
el dispositivo vuelve a la normalidad.
b. Si la presión de la llanta excede o
está por debajo de su rango normal,
este indicador se enciende, repare la
 llanta lo antes posible, mientras tanto,
infle la llanta a la presión normal.
C. Si este indicador parpadea
continuamente, indica que el dispositivo
de advertencia de presión de los
neumáticos tiene un problema. Repárelo
en una estación de servicio autorizada
cercana.
⑤ Indicador de luz de carretera:
este indicador se enciende cuando el
interruptor de intensidad está en la
posición de luz de carretera; la luz se
enciende si presiona el interruptor de
ráfaga.
⑥ Indicador de señal de
temperatura del agua: el indicador se
ilumina cuando la temperatura del agua
del depósito alcanza un cierto valor,
⑦ Indicador de problemas de ABS:
a. Este indicador se enciende cuando
20
se enciende el interruptor de encendido.
Este indicador se apaga cuando la
velocidad alcanza los 7 km/h.
b. Cuando el sistema ABS tiene
problemas, el indicador se enciende,
comuníquese con su distribuidor para
repararlo lo antes posible.
⑧ Indicador neutral: cuando el
motor está en posición neutral, está
encendido.
⑨ Indicador de problema del
sistema EFI : cuando la llave está en la
posición el indicador se enciende ,
la luz indicadora está apagada cuando el
sistema EFI completa la
Aviso:■ Si el indicador de problema
parpadea, indica que ocurre un
problema ， por favor reduzca la
velocidad y diríjase a su distribuidor.
autocomprobación después del inicio . combustible restante en el tanque de
combustible es de solo 2,5 l, rellénelo lo
⑩ Intermitente de giro a la derecha:
antes posible.
Encienda el interruptor de luz de giro a
⒀ Visualización de marchas:
la derecha, parpadea.
muestra la posición de marcha en la que
⑾ Botón de ajuste de funciones
se encuentra el motor.
(SET) ：
⒁ Medidor de velocidad: muestra la
Presione por un tiempo (≥5s) el
velocidad de conducción transitoria.
botón "ESTABLECER", puede
⒂Muestra el registro del reloj.
configurar el reloj, presione "SEL" para
acumular horas y minutos, presione ⒃ Odómetro: muestra el
brevemente "SEL" para cambiar entre kilometraje acumulado y los contadores
horas y minutos. de viaje.
Después de 20 s, el botón se
desactiva, el ajuste se almacenará
automáticamente y saldrá.
⑿ Medidor de combustible: indica
el combustible que queda en el tanque:
“F” indica que el tanque está lleno.
Cuadrícula parpadea, indica que el

21
Sistema de frenado

Esta serie de motocicletas utiliza un

sistema de frenado delantero/trasero
hidráulico.
Verifique el sistema de frenos
hidráulicos antes de conducir (si el
conjunto de la tubería del freno y otros
dispositivos están agrietados y tienen
fugas)
1. Sujete y suelte la palanca de freno
delantera o el pedal de freno paso a paso
varias veces para ver si hay fugas de
líquido de frenos o no;
2. Compruebe el estado de desgaste
del disco de freno;
3. La palanca y el pedal de freno
deben tener cierta resistencia.
Advertencia：
■ No conduzca con la pastilla de
frenado recién instalada, primero
agarra y suelta la palanca de frenado
varias veces para extender la pastilla
de frenado completamente y
restaurar la resistencia normal para
que la circulación del fluido sea
estable.
■ Compruebe la rueda delantera y
trasera para ver si giran libremente.

22
Comprobar líquido de frenos

1. Coloque la motocicleta en vertical.

2. Compruebe que el depósito de freno
delantero está en posición de nivel o no,
compruebe el nivel de fluido si es
superior a la marca INFERIOR o no;
3. Compruebe que el depósito de líquido
de frenado trasero está en posición de
nivel o no, verifique el nivel de fluido si
es mayor que la marca INFERIOR o no;
Si el nivel de líquido del depósito de
líquido de frenos es inferior a la marca
INFERIOR , o si el juego libre de la
palanca de freno delantero y el pedal de
freno trasero exceden sus límites,
verifique que la pastilla de freno esté
desgastada o no, de lo contrario, podría
haber una fuga. Envíelo a su distribuidor ① Marca inferior ② Marca
para su reparación. máximo.

23
 Advertencias:
■El líquido de freno debe manipularse correctamente, puede dañar las
piezas de plástico y las superficies pintadas.
■Cuando rellene el líquido de freno asegúrese de que el depósito está en
posición nivelada y luego retire la tapa del depósito, de lo contrario el líquido
fluirá hacia fuera.
■Use sólo líquido de freno DOT3 o DOT4 en un recipiente completamente
sellado.
■No mezcle los contaminantes tales como aceite, barro o agua en el depósito.
■Cuando compruebe el nivel del fluido, si está por encima de la marca
INFERIOR, la motocicleta debe descansar verticalmente.
■El líquido de frenado producirá inflamación en la piel, debe evitar el
contacto con la piel y los ojos. Si el líquido salpica sobre su piel, lávela con agua
que fluye a fondo, si el líquido salpica en sus ojos, vaya al médico de inmediato
para buscar una cura.
■No utilice líquido de freno mezclado con diferentes tipos.
■Al retirar la rueda delantera y trasera con disco de freno, no agarre la
palanca de freno. De lo contrario el pistón será expulsado hacia fuera, en este
momento el sistema de frenado debe ser inspeccionado y reparado.

24
Desgaste del sistema de frenado

Antes de conducir, debe verificar el

sistema de frenos delantero y trasero:
Verifique el grosor de la pastilla y el
disco de freno, verifique la marca de
desgaste en cada pastilla de freno, si
alguna pastilla de freno se desgasta
hasta su marca de desgaste, debe
reemplazar ambas pastillas de freno.
Si el grosor del disco de freno
delantero se desgasta a menos de 3,5
mm, se debe reemplazar por un disco de
freno nuevo. Si el disco de freno trasero
se desgasta a menos de 4,5 mm, el disco
de freno debe ser reemplazado por un
disco de freno nuevo.

25
Sistema de frenos antibloqueo ABS
(si está equipado)
El sistema de frenos antibloqueo (ABS)
ayuda a evitar que las ruedas del
vehículo se bloqueen en un frenado de
emergencia o en carretera poco firme.
Cuando la rueda se bloquea, el sistema
ABS reduce la presión hidráulica de la
pinza de freno de inmediato. Si el
sistema ABS detecta que se reduce la
tendencia al bloqueo de las ruedas, la
presión se restablecerá. El sistema ABS
repite los procedimientos mencionados
anteriormente según requerido para
garantizar un rendimiento de frenado
seguro, reducir al mínimo las
posibilidades de bloqueo.
Si el sistema ABS es anormal, es
posible que no funcione, no se preocupe.
El freno original puede funcionar
normalmente.
26
Atención：
■Al frenar en carretera recta, el ABS
ayuda a evitar el bloqueo de la rueda, pero
no puede controlar la rueda que se desliza a
causa del frenado al girar una esquina. Al
girar una esquina, es mejor frenar
ligeramente o no frenar. Cuando se acerque
a una esquina, reduzca la velocidad.
■ El sistema ABS no puede ayudar en
carreteras en mal estado, una decisión
incorrecta o un frenado incorrecto, utilice
el freno cuidadosamente como si condujera
sin sistema ABS.
■El sistema ABS no reduce la distancia
de frenado, su vehículo puede necesitar más
distancia de frenado cuando conduce en un
camino delicado, irregular o cuesta abajo.
Preste atención.
■ El ABS puede no funcionar
correctamente si utiliza un tipo y tamaño
de neumático incorrecto.
 Sistema de freno combinado (si está
Nota：
■ La palanca de freno puede equipado)
vibrar ligeramente cuando el ABS está
funcionando, es normal, no deje de La palanca del freno delantero
frenar. controla el freno delantero, el pedal de
■ Cuando la velocidad del vehículo freno trasero controla simultáneamente
está por debajo de 7 km/h, el ABS se el freno delantero y trasero.
detiene.
■Cuando la batería falla o pierde
fuerza, el ABS se detiene.
■El ABS no protege al conductor
de todos los daños ni reemplazar el
ejercicio de una conducción segura.
Comprenda el principio de
funcionamiento y los límites del
sistema ABS, y conduzca el vehículo a
la velocidad y forma apropiadas de
acuerdo con el clima, la superficie de la
carretera y las condiciones del tráfico.

27
Sistema de suministro de combustible

Depósito de combustible
El tanque de combustible está
ubicado en la parte delantera del asiento,
abra la tapa del tanque de combustible,
gire primero la tapa del orificio de la
llave, luego inserte la llave y gírela en el
sentido de las agujas del reloj hasta el
final para abrir la tapa del tanque de
combustible.
Después de recargar combustible,
coloque la tapa del tanque de
combustible con la llave en la entrada
del tanque de combustible, presione ①Tapa del tanque de combustible
hacia abajo hasta que suene un clic, ②Llave
retire la llave después de que la llave
retorne. Cubra el ojo de la cerradura con
su tapa.
28
Combustible

Utilice gasolina sin plomo n.º 92 o superior.

Advertencias:
■La gasolina es combustible, puede ser explosiva, por lo que el motor debe
apagarse antes de repostar el combustible en un área bien ventilada,
prohibido fumar cuando se reposta o provocar chispa en el área de llenado y
almacenamiento de combustible.
■No sobre llene, apriete la tapa después de repostar.
■No salpique la gasolina al repostar. Debido a la inflamabilidad de la
gasolina, por favor revise las partes próximas de salpicaduras de gasolina
antes de encender el motor.
■No inhale el vapor de gasolina y evite como pueda poner en contacto la
piel con la gasolina. Mantenga la gasolina lejos de los niños.

29
Gasolina de etanol

La gasolina de etanol para vehículos es un combustible mixto con una proporción

específica de etanol (10%) según el volumen. Si está preparado para usar gasolina de
etanol, seleccione la gasolina de etanol E9 2 # o superior. Nuestra moto está lista para
el uso de gasolina de etanol.
※ Lea atentamente este manual antes adquirir y usar gasolina de etanol.
Aviso: Por favor, tome nota de lo siguiente cuando use gasolina de etanol:
■El tanque de combustible y el sistema de suministro de combustible deben
lavarse a fondo antes del primer uso de gasolina de etanol.
■Al usar gasolina de etanol, debe mantener el tanque de combustible seco.
No deje humedad. El llenado de gasolina de etanol debe ser la cantidad
adecuada, el tanque de combustible debe estar bien sellado. El tiempo de
almacenamiento no puede ser demasiado largo, de lo contrario aumentará la
humedad en el combustible, causará dificultad para que el motor arranca o
pierda fuerza.
■Usar gasolina de etanol calificada.

30
Sistema de aceite lubricante

Comprobar el nivel de aceite

lubricante
El nivel de aceite debe verificarse
diariamente, debe estar entre el nivel
superior y el nivel inferior.
1. Descanse la motocicleta
verticalmente;
2. Arranque el motor y déjelo
funcionar al ralentí durante 2 a 3
①Tapón de medición del aceite ②Nivel
minutos;
superior ③Nivel inferior
3. Apague el motor durante 2 a 3
minutos, retire el tapón de medición de Precaución：
aceite y límpielo, insértelo en el orificio ■ Prohibido sobrellenar el aceite；
(no lo atornille) y luego sáquelo, el nivel ■ Cuando el nivel de aceite no
de aceite debe estar entre la marca puede alcanzar un nivel adecuado,
superior y la marca inferior; no arranque el motor, de lo
4. Inserte el tapón de medición de contrario, el motor puede dañarse.
aceite y apriételo, verifique si hay fugas.
31
Aceite lubricante
El aceite calificado tiene una
eficiencia ideal. Esta motocicleta debe
usar aceite de motor de cuatro tiempos.
No hay necesidad de ningún aditivo. El
aceite común, el aceite vegetal y el
aceite de ricino no están permitidos.
La viscosidad del aceite del motor
varía según la temperatura ambiental
promedio local. Debe elegir la
viscosidad o el grado de aceite correctos
para diferentes temperaturas. El aceite
lubricante tiene tres categorías: SAE
15W-40 , SAE 10W-30 , SAE 5W-30 .
Consulte la siguiente figura para más
detalles:
32
Nota:
■Cuando utilice la motocicleta
en baja temperatura y frío, le
recomendamos que utilice aceite de
alta calidad. Utilice el aceite
lubricante especial de la marca:
10W-30 o 5W-30 calidad estándar.
Precaución：
■El uso de aceite no original o
aceite de baja calidad causará
pérdidas irremediables al motor y
acortará la vida útil del motor por
un largo tiempo.
。
Sustitución del aceite lubricante
La calidad del aceite lubricante es el
principal factor que afecta a la vida útil
del motor. El aceite lubricante debe ser
sustituido en el plazo de mantenimiento
dado. Por lo tanto, la calidad del aceite
debe verificarse regularmente, si el
color se oscureció, su gota es como
agua, emulsificación, etc., el aceite debe
sustituido de inmediato. La sustitución
del aceite debe realizarse con el motor
caliente y con la motocicleta en
posición vertical.
1. Primero coloque un recipiente
debajo del motor, luego retire el
medidor de aceite;
2. Desenrosque el perno de drenaje
debajo del cárter del motor, el aceite se
drena;
3. Asegúrese de que todos los sellos
33
estén en buenas condiciones, luego
apriete el perno de drenaje.
4. Ponga aproximadamente 1,0 l de
aceite nuevo en el cárter desde la boca
de llenado, apriete el tapón medidor de
aceite;
5. Arranque el motor y déjelo
funcionar al ralentí o a baja velocidad
durante varios minutos;
6. Apague el motor;
7. Cuando la motocicleta descansa
verticalmente, compruebe el nivel de
aceite para ver si el nivel de aceite está
dentro de las marcas correctas. Por
último, compruebe si hay fugas.
Nota: El tapón medidor de aceite
no gira en el embudo de lleno de
aceite del cárter cuando se revisa el
nivel de aceite.
 Recuerde：
■ Justo detenga la motocicleta, la
temperatura de su aceite es alta, por lo
que debe tener cuidado de no quemarse
las manos al drenar el aceite.
■El aceite usado debe enviarse a la
estación de recogida dentro de un
contenedor sellado. Verterlo
fortuitamente contaminará el medio
ambiente, no está permitido.
■ Cuando haya aceite en su piel,
lávela con jabón o agente de limpieza de
① Perno de drenado lo contrario dañará su piel.

34
Sistema de refrigeración 5. Agregue el agua de refrigeración
hasta el límite superior.
Comprobación de fugas del
dispositivo de refrigeración
1. Revise el depósito y la tubería
para ver si hay fugas de agua;
2. Compruebe si hay fugas en el
suelo donde está estacionada la
motocicleta.
Inspección y agregar refrigerante
1. En un lugar plano, apoye la
motocicleta con el caballete principal;
2. Compruebe si el agua de ①Depósito ②Tapa del depósito
refrigeración del depósito se encuentra ③Marca superior ④Marca inferior
entre las marcas superior e inferior;
3. Cuando el agua de refrigeración
esté cerca del límite inferior, agregue Nota:
el agua de refrigeración hasta el límite Capacidad del depósito: 150 ml
superior. Capacidad del tanque principal: 800ml
4. Abra la tapa del depósito;
35
Sustitución del refrigerante
1. Presione hacia abajo la tapa del
tanque principal y gire hacia la
izquierda para abrirla;
2. Retire el perno de drenaje para dejar
salir el refrigerante.
3. Apriete el perno de drenaje y vuelva a
llenar el refrigerante.
4. Saque la parte superior del tubo del
radiador derecho, levante el puerto de
salida, el tubo de metal del radiador sale,
indica que el refrigerante está lleno.
5. Caliente durante 5 minutos, si siente
calor con la mano en el radiador, indica
36
que el refrigerante está circulando,
verifique el ventilador para ver si
funciona y se detiene automáticamente
(mientras la temperatura del agua es de
96 °, el ventilador funciona, se detiene a
92 ° ） ，si el ventilador no funciona, hay
aire en el tubo, vuelva a llenar mientras
se reduce la temperatura del agua.
Aviso：
■Cuando abra la tapa del tanque,
debe prestar especial atención, la
temperatura del agua y la presión es
alta. Hay peligro de quemarse. Por
tanto, abra la tapa del tanque después
de que la temperatura haya bajado.
■ Si el refrigerante cae en la
superficie de las piezas, lávelas con
agua lo antes posible.
■ En condiciones normales, el
refrigerante debe sustituirse una vez
al año o cada 12000 km.
■ Recomendamos el uso de
refrigerante para -35°C.
Sistema de control
Interruptor de encendido (incl. Cerradura principal
cerradura principal）
El interruptor de encendido se Gire el manillar completamente a la
encuentra debajo del cuenta-kms, izquierda, inserte la llave en el ojo de la
cuando giramos la llave a las siguientes cerradura, empuje en dirección vertical
posiciones: del nivel de bloqueo, gire en sentido
contrario a las agujas del reloj hasta la
： El motor y el sistema
eléctrico no funcionan, la llave se puede posición " " y luego retire la llave, el
retirar. manillar de la motocicleta está
bloqueado.
：El motor y el sistema eléctrico
funcionan, la llave no se puede retirar .
Recuerde：
：La dirección y el manillar está ■No gire la llave a la posición de
bloqueados, el bloqueo mientras conduce para
motor y el sistema evitar accidentes.
eléctrico no ■ Para bloquear, debe girar
funcionan, la llave completamente el manillar a la
izquierda, debe empujar la llave con
se puede retirar .
la fuerza adecuada.
37
Interruptores del manillar derecho Interruptor de iluminación
El interruptor de iluminación tiene tres
Interruptor de apagado de posiciones: “ ● ” , “ ”,“ .
emergencia Conducción diurna, el interruptor de
iluminación está en la posición “ ● ”,
Cuando se detenga temporalmente, mientras tanto, el faro, la luz trasera, la
coloque el interruptor en la posición luz de posición y la luz del contador no
están activadas.
“ ” , el motor se apagará, cuando Conducción al atardecer o no va a
vuelva a encender el motor, coloque el arrancar el motor, el interruptor de
interruptor en la posición “ ” y el iluminación está en la posición “ ”,
motor podrá arrancar. mientras tanto, la luz de posición
delantera, la luz trasera y la luz del
contador están encendidas, pero los
faros delanteros no están activados.
Conducción nocturna, interruptor
de iluminación en la posición “ ”,
esta vez, la luz de posición delantera, el
faro y la luz trasera están encendidas.

38
Botón de encendido
Presione el botón de encendido, el
motor arrancó. Cambie a la posición
neutral antes de arrancar el motor, el
interruptor de encendido está en la
posición “ ”.

①Interruptor de apagado de emergencia

②Interruptor de iluminación
③Botón de encendido

39
Interruptores del manillar izquierdo
Interruptor de cruce
Presione este interruptor, la luz de
carretera se enciende, suéltelo, la luz de
carretera se apagada. Presione y suelte
este interruptor una y otra vez para
mejorar su seguridad mientras adelanta.
Regulador de intensidad
Haz alto encendido
Luz de cruce encendida
Mientras el interruptor de
iluminación está en la posición “ ”.
Interruptor del intermitente
Girando a la izquierda, empuje este
interruptor a la posición “ ” .
Girando a la derecha, empuje este
interruptor a la posición “ ”; Presione
el interruptor hacia adentro para liberar
40
la luz del intermitente.
Botón de la bocina
Presione este botón, la bocina
suena.
Interruptor de emergencia
En caso de emergencia, debe
detenerse o estacionar, presione este
interruptor, todas las luces parpadearán.
①Interruptor de cruce ②Regulador de
intensidad ③Interruptor del intermitente
④ Botón del claxon ⑤ Interruptor de
emergencia
Bloqueo del asiento

Inserte la llave en el orificio de la

llave, gírela en el sentido de las agujas
del reloj, levante el asiento, puede quitar
el asiento. Al montar el asiento, inserte
la parte delantera del asiento en su
posición y presione la parte trasera del
asiento hacia abajo hasta que suene un
clic, el asiento está bloqueado.

① Bloqueo del asiento

41
 Instrucciones de conducción

Inspección antes de conducir ………………………………………………...……43

Inicio …………………………………………………………………………...… 44
Período de rodaje ………………………………………………………………… 46
Conducción …………………………………………………………………..……47
Aviso de cambio de marchas …………………………………..……………….…48
Frenado …………………………………………………………………...……… 49
Estacionamiento ……………………………………………………………..……50

42
Inspección antes de conducir
La falta de una inspección previa a
la conducción es la razón principal de
accidentes y daños. Debe pasar algún
tiempo para hacer algunas inspecciones
necesarias antes de conducir. Puede
eliminar problemas ocultos y garantizar
la seguridad de la conducción.
1. Nivel de aceite lubricante: llene el
aceite hasta el nivel especificado e
inspeccione en busca de fugas.
2. Nivel de combustible: vuelva a
llenar el tanque de combustible como se
especifica e inspeccione si hay fugas.
3. Freno: verifique el freno para ver
si es normal, ajuste el juego libre si es
necesario y asegúrese de que el cable
del freno sea confiable.
4. Neumático: verifique la superficie
del neumático y la presión de inflado.
43
5. Cadena de transmisión: verifique
el comportamiento de la cadena de
transmisión y su tensión.
6. Movimiento del manillar del
acelerador: compruebe si se puede girar
libremente sin resistencia, si se puede
cerrar completamente, si el cable es
fiable.
7. Sistema de iluminación y
señalización: verifique el estado de
funcionamiento de los indicadores de
faro, luz trasera, luz de giro, luz de freno,
bocina e intermitentes.
8. Refrigerante: verifique el nivel de
refrigerante si está entre la marca
superior e inferior, ya sea que tenga
fugas o no.
Póngase en contacto con nuestro
centro de servicio para brindarle algún
curso si no puede verificar usted mismo.
Arranque
Preparación antes del arranque
Asegúrese de que la motocicleta
esté en posición neutral antes de
arrancar, interruptor de encendido en la
posición “ ”.
Nota:
■No arranque el motor en un
área sin ventilación; De lo contrario,
perjudica su salud.
■Arrancar mientras se cambia de
marcha está prohibido de lo
contrario el motor se dañará.

44
Potencia de arranque
Presione el botón de arranque mientras
el acelerador está cerrado. Después de
que el motor arranque, retire su dedo del
botón inmediatamente y abra el
acelerador correctamente.
Aviso：
■ Cuando la llave se gira a la
posición “ “ el indicador de
problema de EFI se enciende, se
apagará mientras el motor está
arrancado y la verificación automática
termina.
■El tiempo de arranque no debe
exceder de 5s, si el motor no puede
arrancar después de 5s, detenga 10s e
intente nuevamente.
■El primer llenado del combustible
no puede ser inferior a 1L. Antes de
comenzar, gire la llave 3s, luego apague
por 3s, repita cuatro veces para expulsar
el aire fuera del tubo de combustible.
■Use after long time storage, do the
Precaución：
■ No conduzca mientras el
indicador de problemas del sistema EFI
está encendido, de lo contrario puede
causar daños en el módulo de control
electrónico.
■ Después de arrancar el motor,
retire el dedo del botón de arranque de
inmediato.
■ No abra la empuñadura del
acelerador mientras arranca el motor.
De lo contrario, dificulta el arranque.
■ Si la apertura del acelerador
supera el 50%, el motor no puede
arrancarse.
■No pulse el botón de arranque
mientras el motor está en marcha, de lo
contrario puede causar daños a las
piezas del motor.
45
Período de rodaje

El período de rodaje es 1000km.

Durante el período de 0~500km, la
velocidad no puede exceder los 50km/h.
Durante el período de 500~1000km, la
velocidad no puede exceder los 70
km/h.
Durante el período de rodaje, no
haga funcionar el motor con una carga
pesada, debe evitar conducir con el
acelerador a fondo a alta o baja
velocidad durante mucho tiempo.
Después de lograr el kilometraje de
500 km y 1000 km respectivamente,
debe realizar dos veces el
mantenimiento antes o después. Esto
puede asegurar que la motocicleta esté
en su mejor estado y mejor rendimiento,
además de prolongar su vida útil.
46
Conduciendo
1. Caliente el motor por completo
después de arrancar;
2. Mantenga el motor a ralentí,
sostenga la palanca de embrague firme
con la mano izquierda, use el pie
izquierdo para bajar el pedal de cambio
de marchas hasta el final y luego suelte
para cambiar a la 1ª marcha;
3. Gire el puño del acelerador
lentamente para abrirlo mientras suelta
el embrague gradualmente hasta que la
motocicleta comience a moverse.
4. Cuando la velocidad sea la
adecuada, vuelva a pisar el acelerador,
sujete la palanca del embrague con la
mano izquierda, baje la palanca de
cambios y suéltela para cambiar a la 2ª
marcha, al mismo tiempo suelte la
palanca del embrague gradualmente;
47
5. Si desea cambiar a una marcha
más alta, repita los procedimientos
anteriores;
6. Para bajar las marchas, primero
retroceda el puño del acelerador,
sostenga firmemente la palanca del
embrague con la mano izquierda, luego
use el talón para bajar el pedal de
cambios y suéltelo; mientras la
velocidad del motor coincide con la
velocidad del vehículo, suelte el
embrague gradualmente.
7. Cuando frene para desacelerar,
use el freno delantero y trasero, al
mismo tiempo, regrese la empuñadura
del acelerador a su posición original.
 Recuerde: Nota：
■ Debe revisar las reglas de ■Antes de cambiar de marcha,
conducción de seguridad en este debe retroceder el puño del
manual antes de conducir. acelerador.
■Debe recordar dejar retirado el ■El funcionamiento del pedal de
soporte principal o lateral. Asegúrese cambio de marchas debe ser suave y
para no caerse durante la preciso.
conducción. ■No apoye su pie en el pedal de
cambio durante la conducción, esto
Aviso de cambio de marcha puede dañar su transmisión.

Este tipo de motocicletas fabricadas

por nuestra empresa utilizan marchas
internacionales, ilustradas a
continuación:

48
Frenado

Cuando frene, use el freno delantero y trasero simultáneamente, retroceda el

mando del acelerador y sostenga la palanca del embrague con la mano izquierda,
luego cambie a la posición neutral.
Recuerde:
■Usar sólo el freno delantero o trasero puede reducir la capacidad de
frenado.
■Antes de dar un giro, desacelere primero, luego frene; el frenar durante un
giro hará que su motocicleta pierda su equilibrio.
■ Si circula por carreteras mojadas u otras carreteras resbaladizas, la
capacidad de frenado se reduce. Usted debe tener cuidado al frenar y girar
porque la motocicleta puede perder fácilmente el equilibrio en tales condiciones.
■Debe cambiar a una marcha baja cuando se conduce en una carretera de
pendiente larga para evitar el uso continuo de los frenos y utilizar la fuerza de
frenado del motor como ayuda. El frenado prolongado hará que el tambor se
caliente y se reducirá la eficiencia del freno.
■Al conducir, a menos que frene, no descanse el pie en el pedal de freno, de lo
contrario, esto acelerará el desgaste del disco de freno y hará que la luz de
frenado se ilumine todo el camino. Esto también provocará que el conductor que
va detrás de usted se confunda.
49
Estacionamiento

1. Después de detenerse, cambie a punto neutro, apague el interruptor de

encendido y retire la llave.
2. Apoye firmemente la motocicleta sobre el caballete lateral o el caballete
principal.
3. Use el bloqueo del cabezal de dirección para evitar robos.

Nota:
■La motocicleta debe descansar en lugar plano para evitar que la
motocicleta caiga al suelo.
■Si aparca la motocicleta en una pendiente, por favor deje la cabecera
de la motocicleta hacia la dirección ascendente para evitar que caiga.

50
 Inspección y mantenimiento

Mantenimiento y servicio ……………...………………………………………… 52

Neumático …………………………………………………………………………55
Ajuste del embrague ………………………………………………………………57
Juego de válvulas …………………………………………………………….……58
Cadena de transmisión …………………………………………………….………60
Bujía…………………………………………………………………………..……63
Batería ………………………………………………………………………..……65
Fusible ………………………………………………………………………..……67
Ajuste del interruptor de luz de freno ……..………………………………...…… 68
Caballete lateral …………………………………………………………...………69
Mando del acelerador ……………………………………………...………...……70
Filtro de aire ……………………………………………………………….………71
Almacenamiento para estacionamiento de larga duración ……………..………… 73
Eliminación de problemas …………………………………………...…………… 76
51
 Programa de mantenimiento y servicio
Kilometraje del cuentakilometros
Períodos Kms
km 500 1000 4000 8000 12000 Nota
Artículo
Tiempo Mes 6 12 18
※ Sistema combustible I I I I
※ Sistema acelerador I I I I
Filtro del aire R R R
Bujía yo yo R
※ Juego de válvulas yo
Aceite lubricante R R R una vez cada 2000 km
※ Visor de aceite C C C C
Válvula de mariposa I I I
Pantalla bomba gasolina R cada 48,000km
※Sistema combustible I
Cadena de transmisión I por M I、L cada500 km
Batería en I I I I
Refrigerante I I I R

52
 Kilometraje del cuentakilómetros
Períodos Kms Not
km _ 500 1000 4000 8000 12000 a
Artículo
Tiempo Mes 6 12 18
Desgaste de pastillas I I I I
zapatas
Líquidode de
freno
frenos I I I
※ Sistema de frenado I I I I
※ Interruptor luz freno I I I
※ Faro I I I
※ Sistema de embrague I I I I
Caballete lateral I I I I
※ Amortiguación I I I
※ Tonillería I I
※※ Ruedas I I I I
※※ Cojinete del cabezal I I
de dirección Una vez cada 500 km para motocicleta nueva, después R
Elemento filtrante
cada 4000 km
53
 El vehículo debe recibir servicio de
acuerdo con el programa de Nota:
mantenimiento y servicio. Los símbolos ■ Si conduce en áreas
en el horario representan: polvorientas, debe limpiar y
I: Inspeccionar, limpiar, ajustar, mantener la motocicleta a menudo.
lubricar o reemplazar ■ Cuando la lectura del
cuentakilómetros supera los números
C: Limpieza más altos, el programa de
R: reemplazando mantenimiento deberá realizarse
R: Ajuste repetidamente.
L: Lubricante 。

※ Significa que el artículo debe ser

atendido por su distribuidor, si tiene
herramientas y habilidad, puede hacerlo
usted mismo.
※※ Significa que el artículo solo
debe ser reparado por su distribuidor
para su seguridad.
54
Neumático

La presión de inflado de los neumáticos debe ser adecuada. Las grietas, los daños
y el desgaste anormal del neumático harán que el manillar se vuelva inestable e
incluso que se reviente el neumático; reemplácelo a tiempo.
La presión de los neumáticos debe verificarse cuando está en estado frío,
reemplace el neumático de acuerdo con la siguiente tabla.

Especificación de Presión inflado en estado frío (kPa)

neumáticos solo conductor Conductor con pasajero
Rueda
110/70-17 200 200
delantera
Rueda 140/70-17 200 225
trasera

Recuerde：
■Si la presión de inflado excede el valor estándar, el neumático es fácil que se
dañe y cause peligro; Si la presión del neumático está por debajo del valor
estándar, puede causar que la motocicleta se deslice o se salga de la llanta. Esto
hace que la motocicleta pierda el equilibrio.
55
Desgaste del neumático
Si el desgaste de los neumáticos supera
sus límites, podría ser muy peligroso
para la conducción. El neumático debe
ser reemplazado cuando se desgaste
hasta su marca de uso.
56
Sustitución de neumáticos
Utilice neumáticos originales que
garanticen la comodidad de
conducción de su motocicleta.
Consulte las especificaciones de los
neumáticos recomendadas en el Manual
del usuario y verifique el equilibrio de la
rueda después de reemplazarla.
Precaución： （sólo neumático sin cámara)
■No instale cámaras en los neumáticos
tubeless. Debido al calor excesivo puede
causar que el tubo interior explote.
■La llanta del neumático tubeless está
diseñada para neumáticos sin tubo, si se
utiliza un neumático general, cuando la
motocicleta acelere repentinamente o
frene de emergencia, el neumático se
deslizará en la llanta y hará que el
neumático se salga rápidamente.
Ajuste del embrague
Si el embrague patina o no se suelta,
debe revisar el sistema de embrague.
Compruebe el juego libre del
embrague, debe ser 10 mm-20 mm .
1. Al ajustar el juego libre de la
palanca del embrague, primero afloje la
tuerca de seguridad y luego ajuste la
tuerca de ajuste del cable del embrague
para que el juego libre alcance el rango
especificado. Apriete la contratuerca,
compruebe de nuevo;
2. Después del ajuste, arranque el
motor, mantenga apretada la palanca del
embrague para cambiar de marcha.
Asegúrese de que el motor no se
detenga y la motocicleta no avance.
Suelte la palanca del embrague ① Palanca de embrague
gradualmente y abra el acelerador, la ② Contratuerca
motocicleta acelerará gradualmente. ③ Tuerca de ajuste
57
Juego de válvulas coincida con la línea de la marca del
Si la holgura de la válvula es motor. Al mismo tiempo, “|” La marca
demasiado grande, causará ruido; Si la de la rueda dentada impulsada por
holgura de la válvula es pequeña o no sincronización está alineada con la
hay holgura, el cierre de la válvula se marca de muesca en la culata. Mueva
verá entorpecido. Por lo tanto, la ligeramente el brazo oscilante hacia
holgura de la válvula debe verificarse arriba y hacia abajo, si existiera mucho
regularmente. La inspección y el ajuste juego o no existiera juego, debe realizar
de la holgura de la válvula deben el ajuste de la válvula.
realizarse cuando el motor está frío
como se describe a continuación: Estándar de holgura de válvulas :
1. Retire el tapón de sincronización Válvula de admisión: 0,0 9 -0. 11mm _
de la tapa izquierda del cárter y la tapa Válvula de escape: 0. 14 -0. 16mm
del generador en la parte superior y la
tapa de la culata.
2. Coloque la llave en T en el orificio
de ajuste de la cubierta delantera del
cárter izquierdo y péguela en la tuerca
del rotor del generador; Gire el rotor
hasta que la línea de la marca "T"
58
3. Al ajustar, afloje la tuerca de fijación,
ajuste el tornillo de ajuste hasta que se
produzca una ligera resistencia al
insertar la galga de espesores

Después de ajustar, apriete la tuerca

de apriete para evitar que se afloje,
verifique la holgura de la válvula y
luego instale el tapón de sincronización,
la tapa del generador, la tapa de la culata,
finalmente verifique si el sonido del
motor es normal.

①“T” marca ②Marca del motor

③Clavija ④Tapa del generador
⑤Culata ⑥Visor de ajuste
Recuerde:
⑦ Tuerca de fijación ⑧ Calibrador de
■ Gire el tornillo de ajuste en el
espesor
sentido de las agujas del reloj, reduce
holgura; en sentido contrario,
aumenta la holgura.
59
Cadena de transmisión
El uso de la vida útil de la cadena de
transmisión depende de la condición de
lubricación y ajuste. El desgaste
prematuro y el daño de la cadena y la
rueda dentada son causados por un
servicio y mantenimiento deficientes.
El contenido de la inspección antes
de conducir debe incluir la inspección
de la cadena de transmisión. Si la
motocicleta se usa mucho o se conduce
por caminos polvorientos, el
mantenimiento debe realizarse con más
frecuencia.
60
Inspección de la cadena de
transmisión.
1. Apague el motor, cambie la
marcha a la posición neutral.
2. Empuje la cadena hacia arriba y
abajo con la mano, el juego libre
permitido de la cadena es de 10mm a
25mm.
3. Gire la rueda trasera para
comprobar la fiabilidad de la cadena de
transmisión. Si los eslabones de la
cadena no funcionan bien, lubríquelos
con un poco de aceite o sustitúyalos.
4. Compruebe si la rueda dentada de
la cadena está desgastada.
5. Reemplace todo el conjunto, de lo
contrario, acelerará el daño de la cadena
al usar la cadena nueva junto con la
rueda dentada vieja.
Ajuste y sustitución de la cadena de 5. Vuelva a comprobar la tensión de
transmisión. la cadena de conducción;
1. Apague el motor y cambie a la 6. Cuando cambie la posición de la
posición neutra, descanse la motocicleta rueda trasera o ajuste la tensión de la
en el soporte principal. cadena, debe verificar el juego libre del
2. Afloje la tuerca del eje de la rueda freno trasero, ajustar si es necesario.
trasera.
3. Gire la tuerca de ajuste de los dos
lados para ajustar la tensión de la cadena.
Debe asegurarse de que el extremo
izquierdo y derecho del tensor estén
alineados con las marcas en la horquilla
trasera.
Nota: ■ Cuando el eje trasero se
mueva a los límites de ajuste, si la
cadena motriz sigue floja debido al
desgaste, sustitúyala por una nueva. ①Eje de la rueda trasera
②Tuerca de ajuste ③Tensor de cadena
4. Apriete la tuerca del eje de la rueda
④Marca de ajuste
trasera.
61
Lubricación de la cadena 3. Limpie la cadena con queroseno y
Use aceite para engranajes SAE90 séquela con aire, compruebe si hay
para lubricar las partes asociadas a la abrasión. Si el rodillo y otras piezas se
cadena (como la placa de unión, el desgastan gravemente, sustitúyalas.
casquillo, el rodillo, etc.) 4. Compruebe la abrasión de la rueda
dentada, sustitúyala si es necesario.
Instalación y desmontaje de la cadena 5. Lubrique la cadena (Nota: aceite
de transmisión. lubricante SAE90);
Retire la cadena y lubríquela cuando 6. Instale la cadena y ajuste la tensión
esté sucia. de la misma;
1. Esta es una cadena de anillo, 7. Instale las piezas desmontadas en
necesita limpiarla y mantenerla en su orden inverso.
conjunto.
2. Apague el motor y cambie a la
posición neutra, luego descanse la
motocicleta. Utilice la herramienta para
quitar el pedal de cambio de marchas, la
cubierta trasera izquierda, la cubierta del
pedal izquierdo, el pedal izquierdo, la
caja de la cadena y la cadena a su vez.
62
Bujía recomendada 5. Para evitar el enroscado cruzado,
enrosque la bujía con la arandela para
BN8RT
que llegue al fondo con la mano, luego
apriete con la llave específica (1/2
Inspección y sustitución de la bujía
vueltas ~ 3/4 vueltas para bujías nuevas,
1/8 vueltas ~ 1/4 vueltas para uno
1. Retire la tapa de la bujía y elimine
usado);
la suciedad alrededor de la base de la
6. Coloque la tapa de la bujía.
bujía;
2. Retire el tapón con una
herramienta específica en la bolsa de
herramientas;
3. Compruebe si hay sedimentos de
aceite en el polo y si hay ablación en el
polo lateral. Si la bujía sufre una
ablación severa o el aislador se agrieta o
se rompe, la bujía debe ser sustituida. El
lodo de aceite debe limpiarse a tiempo;
4. Mida el espacio entre el poste y el
poste lateral con un medidor de espesor
y ajústelo a 0,7± 0.1mm;
63
 Nota:
■La bujía debe atornillarse en
su parte inferior. De lo contrario,
puede producirse una fuga de la
base de la bujía, la temperatura de
la bujía se eleva. Finalmente dañará
el motor.
■ No utilice bujía con rango
térmico inadecuado, de lo contrario
dañará al motor gravemente.

① Distancia entre polos

② Poste lateral

64
Batería
2. Cuando retire la batería, el
Este modelo está equipado con una interruptor de encendido debe estar
batería de plomo-ácido de libre de apagado, primero retire el cable
mantenimiento de 12V6.5Ah. Opere de negativo y luego retire el cable positivo.
acuerdo con el contenido de este Al montar la batería, conecte primero el
manual y luego póngalo en cable positivo, luego conecte el cable
funcionamiento. negativo.
La batería libre de mantenimiento no 3. El terminal de la batería se corroe
necesita recargarse o revisar el fácilmente, límpielo con un cepillo de
electrolito, preste atención a lo agujas y aplique un poco de vaselina o
siguiente: grasa.
1. Si la motocicleta se almacena 4. Al montar la batería, debe apretar
durante mucho tiempo sin uso, debe el perno del terminal.
quitar la batería y cargarla
completamente, y colocar la batería en
un lugar fresco y seco. Si lo deja en la
motocicleta, retire el cable negativo de
su terminal.

65
Precauciones para el uso de la
batería 3. La batería puede generar gases
explosivos. Tenga cuidado con las
1. Al arrancar con motos de arranque, chispas y las llamas. Los electrolitos de
el tiempo de arranque por vez no puede la batería consisten en vitriolo, no
exceder los 5 s, mientras tanto, no gire permita que entre en contacto con los
el acelerador. No use el motor de ojos y la piel, es peligroso. El
arranque con frecuencia con una batería electrolito es cáustico. Manténgalo
nueva. Debe funcionar de 3 a 5 horas y fuera del alcance de los niños.
luego usar el arranque eléctrico.
2. Si es difícil arrancar con el motor
de arranque, el sonido de la bocina se
vuelve más débil, el parpadeo se vuelve
más tenue, la batería debe recargarse,
recargando a una corriente de carga de
0,6 A , el voltaje alcanza por encima de
los 12,5 V.

66
Fusible
Si el fusible se quema a menudo Advertencia:
debido a un cortocircuito o sobrecarga ■Al reemplazar el fusible o la
del sistema eléctrico, solicite a su base del fusible, sus parámetros
distribuidor local o taller de servicio que deben ser iguales con su
lo repare, cuando revise o sustituya el especificación. No utilice otro
fusible. Apague el interruptor de material conductor en su lugar.
encendido para evitar cortocircuitos. ■ Prohibido el uso de otra
(gire a la posición " ") clasificación de fusible, esto dañará
el sistema eléctrico de la
motocicleta o reducirá la potencia
del motor, a veces hará que el
motor se apague, aún peor causará
un incendio.

67
Ajuste del interruptor de la luz de
freno

Verifique el estado de
funcionamiento de la luz de freno
debajo de la cubierta lateral derecha del
motor. Al accionar el freno trasero, la
luz de frenado debe encenderse. Antes
de ajustar el interruptor de la luz de
freno, el juego libre del pedal de freno
trasero debe ajustarse por adelantado.
Procedimiento de ajuste: gire la
llave de encendido a la posición ON,
gire la tuerca de ajuste en la dirección
(B), la luz de freno se enciende ① Interruptor de luz de freno
lentamente, en la dirección (A), la luz de ② Tuerca de ajuste
freno se enciende rápidamente.

68
Caballete lateral

Verifique el muelle para ver si ha

desgaste, sensibilidad, verifique si
funciona bien.
Si el soporte lateral se mueve con
dificultad, límpielo y agregue aceite a la
zona de alrededor.

69
 del acelerador se abra correctamente.
Puño del acelerador Finalmente apriete la contratuerca y
cubra la cubierta de goma.
1. Inspeccione el estado de
funcionamiento cuando el puño del
acelerador esté en dos posiciones límites,
como completamente abierto o
completamente cerrado, para asegurarse
de que el puño y las piezas de conexión
estén en buenas condiciones, no se
hayan producido roturas ni
deformaciones;
2. Verifique y ajuste el juego libre
efectivo del puño del acelerador,
①Cable principal del acelerador
ajustando al estándar: 3mm~ 6mm;
3. Ajuste: Tire hacia abajo de la ②Cable auxiliar del acelerador
cubierta de goma en el cable del ③Tuerca de bloqueo
acelerador principal, luego gire el tubo ④Ajuste tubo de rosca
roscado de ajuste para que el puño del
acelerador gire libremente y la válvula
70
Filtro de aire
El filtro de aire se debe mantener
periódicamente. Especialmente después
de conducir en un área polvorienta y
húmeda, la sustitución se hará con
anterioridad.
1. Retire el asiento, retire la cubierta
del filtro de aire y saque el elemento del
filtro.
2. Reemplace el elemento del filtro.
3. Limpie la tapa del filtro de aire
por dentro.
4. Vuelva a instalar el filtro de aire,
asegúrese de que el filtro de aire esté
firme y bien sellado.
71
Precaución：
■No instale el elemento filtrante
en la dirección incorrecta durante la
reinstalación.
■NO arranque el motor sin el
elemento filtrante.
■ El elemento filtrante está
prohibido ser lavado (incluye soplado
de aire de alta presión). Cualquier
tipo de lavado dañaría la función del
filtro y finalmente dañaría el motor.
 Mantenimiento del tubo de desagüe

El tubo de desagüe del filtro del aire

debe ser mantenido periódicamente,
haga lo siguiente:
1 . Retire el tubo de desagüe.
2. Saque líquido y polvo del tubo,
manténgalo limpio.
3 . Vuelva a instalar y asegúrese de
que sea seguro y confiable.

①Tapa del filtro del aire

②Elemento filtrante Almacenamiento para
③Tubo de desagüe 72
estacionamiento de largo tiempo
Almacenamiento y mantenimiento
La motocicleta estacionada durante
mucho tiempo debe almacenarse
protegida de la humedad, la luz solar y
la lluvia para evitar daños accidentales.
Antes de estacionar, debe realizar los
siguientes procedimientos y guardar la
motocicleta.
1.Sustituya el aceite lubricante;
2.Lubrique la cadena de transmisión;
3.Drene el combustible restante del
tanque de combustible, llene con líquido
antioxidante y cierre la tapa del tanque
de combustible ;
4.Guarde la batería en un área fresca
y bien ventilada, le recomendamos que
la recargue una vez al mes;
73
5.Pase una bayeta y limpie la
motocicleta, rocíe agente de fijación en
la partes pintadas, aceite en las partes
que se oxidan fácilmente;
6.Infle el neumático a la presión de
neumático especificada y apoye la
motocicleta con las dos ruedas en el
aire;
7.Coloque la cubierta a la
motocicleta.
Advertencia:
■La gasolina es combustible, puede
ser explosiva, por lo que el motor debe
apagarse antes de repostar; repostar
el combustible en un área bien
ventilada; prohibido fumar cuando se
reposta o en el área de
almacenamiento de combustible.
Recuperar para usar

1. Retire la cubierta y limpie la

motocicleta. Si la motocicleta estuvo
estacionada más de 4 meses, sustituya el
aceite por favor;
2. Recargue la batería e instálela;
3. Drene el líquido antioxidante del
tanque de combustible y rellene el
combustible;
4. La inspección debe llevarse a
cabo antes de conducir, realice una
prueba de conducción a baja velocidad
en un lugar seguro.

74
Limpieza
3. El freno debe inspeccionarse
varias veces antes de conducir, si es
La limpieza periódica de la necesario, repárelo y ajústelo.
motocicleta ayudará a mantener la capa
de pintura brillante, lo que le permitirá
detectar problemas de desgaste, daños y Advertencia:
fugas en las piezas. ■ Lavar con agua a alta presión
1. La motocicleta debe lavarse puede dañar algunas partes. Las
nuevamente después de limpiarla, para siguientes piezas no se pueden lavar
eliminar el polvo acumulado y evitar con agua: buje de la rueda, silenciador
que se oxide. Las piezas de plástico del escape, depósito de combustible,
debajo del asiento, cerradura,
deben limpiarse con un paño o una
interruptor de encendido y
esponja empapados con un agente de velocímetro.
limpieza neutro y lavarse nuevamente
con agua dulce.
2. Después de secar con aire,
lubrique la cadena y déjela funcionar en
vacío durante varios minutos.

75
Método de eliminación de problemas
comunes

1. Si hay depósitos de carbón en la

base de la bujía, límpiela. Si el espacio
de la bujía no es el adecuado, ajústelo.
2. Si el pistón y la culata tienen
depósitos de carbón, límpielos. Si está
desgastado, sustitúyalo.
3. Reponga si la holgura del anillo del
pistón no es normal.
4. Haga lo adecuado si el tubo de
combustible está obstruido.
5. Límpielo si el filtro de aire no está
limpio.
6. ¿Están apretados el tornillo de
fijación y los pernos de la válvula de
mariposa y el motor? Si no, apriételos
para evitar fugas.

76
 Instrucciones del sistema electrónico de inyección de combustible

Instrucciones del sistema de inyección electrónica de combustible ………………78

77
Instrucciones del sistema electrónico de inyección de combustible

I _ Descripción de las piezas del sistema

1 . Unidad de control eléctrico ( ECU )
La ECU es la parte central del sistema EFI , debe evitar ser golpeada, empapada
con agua de lluvia durante la conducción. Su temperatura ambiental no puede exceder
los 70º , debe evitar ser interferido por electromagnéticos.
2 . Conjunto de bomba de aceite
Cuando el nivel de combustible es más bajo que el puerto de succión de la bomba
de aceite, la bomba de aceite no absorberá el aceite. Asegúrese de que el nivel de
combustible sea más alto que el puerto de succión de la bomba de aceite. Preste
atención al indicador de nivel de aceite en el panel de instrumentos. Cuando el nivel
de aceite sea bajo, preste atención para agregar combustible lo antes posible.
3 . Conjunto de válvula de mariposa
El tornillo de ajuste de ralentí en la válvula de mariposa se colocó antes de que
saliera de fábrica. El cliente no debe realizar ningún ajuste, de lo contrario, el
rendimiento del motor se reduciría severamente.
Al arrancar el motor, sin importar la temperatura ambiental, no es necesario
arrancar con el acelerador.
78
 Nota: Las partes de la válvula de mariposa son todas partes importantes, se
prohíben las colisiones, no se desmontan.

4 . Sensor de oxigeno
El sensor de oxígeno es un sensor, Prohibido golpearlo o desmontarlo.
5 . Sensores de temperatura de admisión, presión, posición del acelerador
El sensor de temperatura de admisión se usa para monitorear la temperatura del
gas dentro del cilindro. Es uno de los principales parámetros para determinar la
cantidad real de gas dentro del cilindro porque la intensidad del gas puede verse
afectada por la variación de la temperatura del gas.
El sensor de presión de admisión detecta la presión de admisión del cuerpo de la
válvula para determinar la carga del motor.
Los sensores de posición del acelerador detectan la variación de apertura de la
válvula del acelerador.
6. Sensor de temperatura de la pared del cilindro
Se utiliza para controlar la temperatura de trabajo del motor. La ECU
determinará el esquema de control del motor de acuerdo con las diferentes
temperaturas del motor.

79
II. Servicio y mantenimiento
1. Nota de servicio y mantenimiento
(1) Todos los componentes eléctricos no pueden verse afectados.
(2) Tome precauciones estrictas contra la infiltración de agua, aceite, etc. en las
piezas y terminales eléctricos.
(3) No conecte la batería con el inyector para evitar el daño del inyector.
(4) El sistema EFI utiliza combustible de suministro de alta presión, incluso si el
motor no está funcionando, el combustible de alta presión también se mantiene en el
circuito de combustible, por lo tanto, el circuito de combustible debe ser sustituido en
un lugar bien ventilado por profesionales.
(5) El tornillo de tope del acelerador está bien ajustado en la línea de producción,
no está permitido ajustarlo.
(6) Cuando realice un trabajo que pueda causar que aumente la temperatura, la
temperatura de la ECU no puede exceder 80º.
(7) Antes de realizar un trabajo de soldadura, se debe quitar la ECU de la
motocicleta.
(8) No instale equipos que puedan producir interferencias de radio cerca de la
ECU.

80
 (9) Independientemente de si el motor está funcionando o no, no retire la ECU ni
otras piezas sensibles cuando el interruptor de encendido esté en la posición “ ”.
(10) Cuando realice la prueba de encendido, debe desconectar el conector del
inyector para evitar una dificultad de arranque causada por una mezcla de gas
demasiado rica dentro del cilindro, o dejar que la mezcla de gas fluya hacia el
catalizador de 3 vías que se quema dos veces. Puede dañar el catalizador de 3 vías.;
(11) Debe evitar que la gasolina se deteriore. El coloide producido por la
gasolina en mal estado puede dañar la bomba inyectora.

81
 2. Análisis de problemas y soluciones (relevantes para el sistema EFI)
Problema Causa Remedios
Nivel de combustible muy bajo Rellene el combustible
No sale
combustible No hay voltaje en el conector de Compruebe el fusible y
del inyector la bomba el relé de la bomba
de la bomba El conector de la bomba hace Verifique e inserte el
de mal contacto conector nuevamente
combustible La bomba de gasolina esta mal Revise y sustituya
El bajo voltaje de la batería Cargue la batería o
El motor no causa baja presión de sustituya la batería
funciona o se La bomba de combustible y bajo voltaje de
para combustible descarga del bobinado.
fácilmente funciona, la Depósitos de carbón en las Limpie los depósitos
línea de alta bujías o holguras de bujías de carbón o ajuste la
tensión incorrectas holgura
funciona La tubería de combustible tiene Revise la tubería de
fugas por lo que la presión del combustible
combustible es demasiado baja
Línea de alta El terminal “+” de la entrada de revisa el fusible
tensión no la bobina de encendido no tiene
funciona voltaje

82
 La bobina de encendido inserta Revise las piezas de la
mal los contactos bobina de encendido
La velocidad de marcha no La presión de combustible es Comprobar la presión
es estable demasiado baja de combustible
Falta potencia La presión de combustible es Comprobar la presión
demasiado baja de combustible

83
3. Instrucciones del sistema de diagnóstico de problemas
La función del sistema de diagnóstico de problemas es informar al conductor a tiempo
cuando falla el sensor del sistema de control eléctrico o la unidad de control. El
conductor puede realizar la inspección o dirigirse al taller de servicio posventa para su
reparación de acuerdo con la avería que se muestra en el sistema de diagnóstico.
El diagnóstico de problemas incluye los siguientes contenidos:
Almacenamiento de fallos: Cuando una pieza falla, almacena el código de fallo en la
memoria.
Solución de problemas: cuando ocurre un problema, si se arranca 3 veces seguidas,
ya no da el fallo, elimina el fallo.
Estrategias de conmutación de problemas: cuando falla un sensor, la ECU
proporcionará un valor de sustitución correspondiente para mantener el sistema en
funcionamiento (también llamado Muleta cotidianamente).
Visualización del código de fallos: cuando falla una pieza de la ECU, la visualización
de fallos tiene dos métodos: indicador de avería e instrumento de diagnóstico de
avería de Bluetooth (utilizado por el taller de servicio posventa). El indicador de fallos
parpadea de acuerdo con el patrón especificado, el conductor puede leer el código de
fallos de acuerdo con el patrón especificado. Además, puede conectar la interfaz de
diagnóstico Bluetooth con el emisor Bluetooth, hacer que el receptor Bluetooth se
comunique con la ECU. Puede leer fácilmente el código de fallo de la interfaz de
diagnóstico de Bluetooth, leer el parámetro del sensor y varios parámetros de control.
84
 Principales datos técnicos

Artículo
Datos Artículo Datos

Longitud total Capacidad del

2125 ±63 124
( mm ) cilindro (ml)
Ancho total (mm) 812±25 Tipo de encendido ECU
máx. potencia （kW /
Altura total (mm) 1300±39 10.3 / 9500
r /min）
Distancia entre ejes máx. par（N .
1370 11.2/7000
(mm) m/r/min）
Masa en vacío del Ralentí estable (r/
160 1500±100
vehículo ( kg ) min )
máx. carga Consumo de
175 ≤ 2,5
(incluye conductor) combustible （L/
85
 (kg) 100km）

Artículo Datos Artículo Datos

Rueda delantera 110 / 70-17 Batería 12 V 6,5 Ah

Rueda trasera 140/70-17 Bujía LMAR8A-9

máx. velocidad Separación de
105 0,85±0,05
(km/h) bujías (mm)
Capacidad de Juego de válvulas Ingesta: 0,09-0,11
20°
escalada (mm) Escape : 0,14-0,16
DesaceleraciónFR：≥4.4
TR：≥2.9 frenado Capacidad de
de frenado 1.3
combinado aceite (L)
(m/s 2 ) TR：≥5.1
10A×1 Capacidad del
Fusible 20A × 3 tanque de 14.0
30A×1 combustible (L)
Nota: Todos los parámetros se obtienen de acuerdo con los estándares
86
correlativos en el Laboratorio .

87