Guia para Examinar Partes Falladas

Traducido del Número Media: SEBF9066 - 00
Análisis de Falla Aplicado
Guía para examinar partes falladas

SMCS - 1000; 7000
Productos Caterpillar: todos

Material del Estudiante Guía para examinar partes falladas
Índice E. Concentradores de esfuerzo de

1. Introducción procesos de fabricación
2. El proceso de análisis de falla • Tratamiento térmico
3. Desmontaje para el análisis de falla • Grietas de moldeado
A. Marcado de Partes • Pre-grietas
B. No dañe las partes durante el • Inapropiado maquinado
desmontaje • Defectos de soldadura
4. Métodos de inspección visual • Desligar (Debonding)
A. Marcas F. Concentradores de esfuerzo de
B. Examinando partes falladas operación
C. Limpieza • Fatiga por esfuerzo de contacto
D. Iluminación para la inspección visual • Erosión por Cavitación
E. Examine todas las áreas • Corrosión
F. Magnificación • Frotación (corrosión por frotación)
G. Hechos • Temperatura de operación
H. Proteger las partes después de la excesiva
inspección • Desgaste abrasivo
5. Analizando partes fracturadas • Deformación plástica
A. Fracturas frágiles • Desligar (Debonding)
• Características de una fractura • Daño eléctrico
frágil Daño por corrientes altas
• Características de una Fractura Daño por corrientes bajas
Frágil Intergranular G. Concentradores de esfuerzo por
• Significado de la fractura frágil manipulación, armado, desarmado y
B. Fracturas dúctiles reparación
• Tipos de fractura dúctil • Manipulación
• Significado de la fractura dúctil • Reparación de soldadura
C. Fracturas por fatiga inapropiada
• Tipos de fractura por fatiga • Armado y desarmado
• Significado de la fractura por 7. Analizando partes desgastadas
fatiga A. Desgaste abrasivo
6. Concentradores de esfuerzo • Significado de desgaste abrasivo
A. Concentradores de esfuerzo normales B. Desgaste adhesivo
B. Concentradores de esfuerzo • Significado de desgaste adhesivo
anormales C. Desgaste por corrosión
C. Concentradores de esfuerzo de • Oxidación de temperatura alta
diseño
• Significado de desgaste por
• Filetes y esquinas corrosión
• Raíces de filetes de pernos D. Desgaste por erosión
• Ranuras (grooves) • Significado de desgaste por
• Raíces de ranura de diente erosión
(splines) E. Desgaste por erosión de Cavitación
• Esquinas • Significado de desgaste por
• Agujeros erosión de Cavitación
• Chaveteros F. Desgaste de fatiga por esfuerzo de
• Raíces de diente de engranaje contacto (CSF)
• Acabado superficial • Desgaste de fatiga por esfuerzo
• Rigidez estructural de contacto deslizante
• Marcas • Desgaste de fatiga por esfuerzo
D. Concentradores de esfuerzo en de contacto rodante
materiales • Dientes de engranaje
• Inclusiones • Significado de desgaste de fatiga
• Flujo de grano por esfuerzo de contacto
• Quemaduras de forjado G. Desgaste por Frotación (corrosión)
• Tubo • Significado de desgaste por
• Escamas de hidrógeno Frotación (corrosión)
• Encogimiento de fundición
• Microestructura
-1- E. Soto
1. Introducción
El equipo de análisis de falla aplicado (AFA) del
centro de soporte de producto de Caterpillar en
Peoria, provee la siguiente información para
ayudar con el desarrollo de la evaluación inicial
de partes falladas y colectar Información
relevante para la investigación de las partes
falladas.
El análisis de falla no debe ser practicado sin

apropiado entrenamiento. El entrenamiento de
análisis de falla y material de referencia están
disponible a través de Caterpillar, sus
distribuidores y el sistema de medios de
comunicación de Caterpillar. La asistencia con el
análisis de falla está disponible desde el personal
de entrenamiento en los distribuidores, los
representantes del servicio técnico de Caterpillar
y el equipo de análisis de falla aplicado.
Los siguientes temas estarán cubiertos de esta

discusión:
1. Introducción
2. El proceso de análisis de falla.
3. Desmontaje para el Análisis de Falla
4. Métodos de Inspección visual
5. Analizando las partes fracturadas
6. Concentradores de esfuerzo
7. Analizando las partes desgastadas
-2- E. Soto
2. El proceso de análisis de falla concluye cuándo el análisis de falla puede

responder a las preguntas ¿qué / cómo / quién?.
El análisis de falla es la “evaluación atenta del
producto y de los hechos del entorno que resultan Las personas que usarán esta información
en la identificación de la causa raíz del problema probablemente estarán involucradas duramente
del producto". El propósito para llevar a cabo el en la fase de investigación del análisis de falla.
análisis de falla es sólo descubrir la causa raíz Los hechos pueden ser reunidos no sólo de las
para una falla así esto puede ser tomado para partes falladas sino también de la aplicación, la
impedir que ocurra otra vez. operación y la información de mantenimiento. En
realidad, algo que tenga influencia en la parte,
Hay dos palabras claves seleccionadas en la desde su fabricación hasta que el momento en
definición. que falló puede proveer hechos útiles para el
analista de falla. Generalmente, cuanto más
La primera palabra es los hechos. El correcto hechos puedan ser recolectados, mejor será el
análisis de falla está basado sólidamente sobre resultado del análisis de falla.
los hechos. Los hechos pueden ser encontrados
en muchos lugares:
• En las mismas partes falladas

• Aplicación
• Operación
• Registros de mantenimiento
• En los datos del ECM, etcétera.
La segunda palabra seleccionada es la causa

raíz. Trabajando con los hechos y un proceso
definido permite que un investigador llegue a la
causa raíz más probable para una falla y
respondiendo las tres preguntas: "¿Qué
Ocurrió?", "¿Cómo ocurrió?", Y "¿Quién fue el
Responsable?". Con las respuestas a estas
preguntas, un problema puede ser arreglado, y
así no ocurre otra vez.
El análisis de falla es una de muchas

herramientas usadas para solucionar problemas.
El momento apropiado para usar el análisis de
falla es cuándo:
• Las partes están rotas.

• Las partes están desgastadas
tempranamente o en una manera anormal.
• Las partes están deformadas, con lo que no
pueden efectuar mas su función.
Indicadores adversos como funcionamiento

caliente, ruidos u olores anormales u otros
problemas de rendimiento no requieren del
análisis de falla generalmente pero si pueden
requerir “troubleshooting”, una prueba o un ajuste.
El equipo de entrenadores de AFA enseña el

proceso de los ocho pasos para llevar a cabo el
análisis de falla. El proceso empieza algún tiempo
atrás a la falla cuando la parte o el sistema
todavía estaban operando apropiadamente y
continúa a través de la falla usando los hechos,
los eventos y una línea del tiempo. El proceso
-3- E. Soto
3. Desmontaje para el análisis de especialmente útil cuando hay partes múltiples e

idénticas en un armado.
falla
Hay varios métodos aceptables para marcar
Hay dos ideas claves para recordar cuándo se partes incluyendo: lapiceros de ácido, lapiceros
desarman partes para el análisis de falla: vibratorios, lapiceros de pintura y marcadores
A. Las partes deben ser marcadas permanente. Recuerde lo siguiente cuando
B. No realizar daños adicionales a las partes marque partes:
durante el desmontaje
• Las superficies a ser marcadas pueden
A. Marcado de Partes necesitar ser limpiadas antes de ser
marcadas.
El mejor momento para marcar partes es antes y • Asegúrese de que las marcas no sean
durante el desmontaje. Las partes son marcadas removidas en el proceso de limpieza, o
para mostrar la sincronización, la ubicación, la planifique marcar después de limpiar.
orientación y agrupación de familias. • Aplicar el marcado en áreas dónde no estén
desgastadas por servicio.
B. No dañe las partes durante el

desmontaje
El descuido en la técnica de desmontaje puede

dañar partes falladas y partes que pueden ser
reusadas. Un daño sobre superficies fracturadas
o áreas desgastadas sólo harán que el análisis de
falla sea más difícil. Las más comunes clases de
daño sobre partes falladas es el daño físico
atribuible a prácticas incorrectas de desmontaje,
manipuleo, traslado y a la corrosión general por
mal almacenaje.
Ilustración 1 G01200676 Martillos y herramientas de impacto pueden dañar
Parte marcada antes del desmontaje partes en el desmontaje. Por ejemplo, cojinetes
anti-fricción están sujetos a este tipo daño. Desde
cojinetes y elementos rodantes son tratados
Partes podrían ser marcadas para verificar la térmicamente para altos niveles de dureza, ellos
posición antes del desmontaje. son fácilmente desportillados y dañados por
cargas de impacto. También, cuándo un cojinete
fallado es removido, se debe tener cuidado para
no dañar el alojamiento o una nueva falla podría
ocurrir.
Ilustración 2 G01200680
Parte marcada durante el desmontaje
Partes podrían ser marcadas por orden de
Abolladura (Dent) en la pista de un rodamiento
ubicación y agrupación de familia. Esto es
-4- E. Soto
• La mejor práctica para cortar la superficie

Abollado (dent) de una pista de rodamiento de la pista es con el soplete y luego
durante la remoción, esto añade otro hecho que terminar cuidadosamente rompiendo con
no estaba presente como consecuencia de la un cincel y martillo.
falla.
Ilustración 4 G01200711 Daño causado por calor excesivo
Daño en el alojamiento
Usando calor excesivo o cortando a lo largo de

El daño en el alojamiento que resulta de la una pista de rodamiento durante el desmontaje
remoción de un rodamiento fallado puede causar puede dañar la superficie detrás de la pista.
la falla del próximo rodamiento.
Varios métodos para calentar un componente son

usados para el proceso de desmontaje. Si no es
cuidadosamente controlado, el incremento de
calor puede provocar mas daño a las partes
falladas que hacen el análisis de falla más difícil.
El calentamiento incontrolado puede también
dañar partes que podrían ser reusadas durante la
reparación después de la falla lo que resultar en
mas fallas. Recordar, si en un momento una parte
ha sido calentada lo suficiente para decolorarse,
entonces empezará a ocurrir los cambios
metalúrgicos y la parte no es más como fue
después de la falla. Evite el calentamiento
durante el desmontaje hasta que decolore las Ilustración 6 G01200718
partes en la fractura o en áreas de desgaste que Mella en la superficie adyacente
tienen que ser inspeccionadas.
Las pistas y superficies de montaje del

rodamiento proveen uno buen ejemplo de cómo Cortando a través de una pista de rodamiento
las partes pueden estar dañadas durante el puede mellar la superficie adyacente creando un
desmontaje. He aquí algunas de las cosas para concentrador de esfuerzo. El recalentamiento
guardar en mente durante el desmontaje: cambia las propiedades del material que también
puede causar efectos de concentrador de
• No corte completamente a través de una esfuerzo.
pista para evitar daños (melladuras) o
sobrecaliente la parte bajo la pista. Daño de corrosión sobre la superficie de la
• Dirija la punta del soplete cortador fractura o áreas de desgaste es muy común.
cruzando al otro lado de la parte en vez Partes fracturadas causa superficies muy limpias
de recto sobre las partes para controlar la que son muy reactivas. Algunas clases de
profundidad de penetración de calor. desgaste también tienen una acción de limpieza
que puede agravar el daño de corrosión. La
-5- E. Soto
corrosión también puede resultar a través del Note la corrosión sobre la superficie de la fractura
sudor de la mano a la superficie de la parte en la Ilustración 7. Afortunadamente, el área de
cuando son manipulados. Cuando trabajamos con interés estaba en el centro de la sección, no en el
partes falladas, mantenga en mente la necesidad área corroída. Todavía un poco de corrosión a
de proteger las superficies de la corrosión durante menudo oscurecerá la superficie y las marcas de
el almacenamiento y manejo. Excepto en caso de identificación de hechos de la superficie de
desgaste por erosión o abrasión, la mejor manera fractura no se apreciará fácilmente. También, si la
de manipular partes falladas es la siguiente: corrosión fue parte del proceso de falla, la
corrosión posterior podría cubrir ese hecho.
• Sobre el desmontaje, estar seguro que las
partes falladas son protegidas de la corrosión
inmediatamente. Cubra las superficies con
aceite, grasa o algún otro inhibidor de
corrosión que puede ser fácilmente removido
después. Caterpillar tiene bolsas de
almacenamiento de plástico que se incorpora
un inhibidor de corrosión para proteger la
superficie de las partes. Partes pequeñas a
veces pueden ser guardados en recipientes
herméticos conteniendo un material
absorbente de humedad.
• Limpiar superficies para inspección sólo un
momento antes de inspeccionar y no permitir
que ellos sean expuestos sin protección más
tiempo que el necesario.
• Luego de la inspección, volver a aplicar
protección contra la corrosión
inmediatamente o devolver la parte hacia el
área de almacenamiento. No exponga las
partes a ambientes corrosivos hasta después
de que el análisis de falla ha terminado.
• Este seguro de que las partes estén
apropiadamente protegidas durante el
transporte y envío. Exposición accidental de
ambientes corrosivos es siempre posible
durante el transporte.
Daño de corrosión
Proteger las superficies fracturadas y áreas

desgastadas de daño por corrosión después de la
falla.
-6- E. Soto
4. Métodos de Inspección Visual La ilustración 9 muestra un cojinete Caterpillar

genuino. Las marcas incluyen no sólo el número
La inspección visual es un proceso continuo de parte sino también la información de
durante el Análisis de falla. La inspección visual fabricación típica y cierta.
debe empezar antes del desmontaje y continuar
hasta que todos los hechos en relación con la Como los componentes son desarmados en el
falla han sido descubiertos. área de la falla, grabar tanta información como
sea posible (escribir abajo todas las marcas sobre
La inspección visual antes del desmontaje debe cada componente que es removido):
incluir las condiciones del motor o la máquina y
las condiciones en el área donde la falla ocurrió. 1. Números de parte, marca registrada del
Anote lo que parece estar dañado y la extensión fabricante
del daño. Si es posible, inspeccione la ubicación Estar seguro que estas partes son partes
del trabajo donde la falla ocurrió y entreviste al Caterpillar correctas, actualizadas y genuinas.
operador y a alguien más del área en el momento 2. Códigos de Fechas de Fabricación ó re-
de la falla. También, anote si las condiciones de fabricación
trabajo eran "normales" en el momento de la falla. Los códigos de fecha son forjados o
¿Había algo anormal ocurriendo en el momento estampados sobre muchas partes nuevas.
de la falla? Los códigos de fecha también son
estampados, grabadas o grabadas con ácido
sobre partes remanufacturadas para indicar la
A. Marcas fecha de remanufacturación. Los códigos de
fecha son especificados típicamente con el
sistema Caterpillar de NUMERALKOD.
3. Identificar marcas como los códigos del
proveedor, códigos de troquel de forja,
códigos de tratamiento térmico del acero,
etcétera.
La información proveída por estas marcas,
cuando están sobre la parte, podría ser
importante si la parte falla tempranamente o
si hay alguna observación del producto.
Parte de un competidor
A veces partes no-Caterpillar son usadas. Los

competidores pueden usar números de parte de
Caterpillar, pero no es permitido usar la marca
Caterpillar.
(1) clave de troquel
(2) clave del proveedor
(3) clave del tratamiento térmico del acero
Algunas partes contienen diversos tipos de

información de marcas sobre ellos. Grabe toda la
información porque algo de esto puede ser útil
Ilustración 9 G01200901 después en la investigación.
Cojinete de Caterpillar genuino
-7- E. Soto
B. Examinando Partes Falladas

Una correcta técnica para una inspección visual
revelará mucho sobre las partes falladas. A
menudo es posible obtener información sobre:
• Tipos de desgaste y fracturas.

• Normal y anormal concentradores de
esfuerzo
• Ambiente y temperatura de operación
• Carga durante la operación y la falla
• Operación incorrecta
• Daño durante el manejo u operación
• Evidencia de reparaciones previas
Número de recuperaciones y horas acumuladas C. Limpieza
sobre la parte.
El primer paso de la inspección visual es preparar
Algunas partes contienen información la superficie de la parte para la inspección.
demostrando remanufacturación o que ha sido Incluso capas muy finas de aceite, grasa u otros
reusado. Esté seguro de considerar esto cuando materiales podrían tapar hechos importantes. Si
determinen el número de las horas del servicio de la superficie esta pintada, podría ser necesario
la parte. retirar la pintura para inspeccionar debajo de la
Cuando se colecta esta información, tome la superficie. Algunos métodos de limpieza
oportunidad de mirar todas áreas de cada parte. funcionan mucho mejor que otros para el análisis
Ponga atención especial a áreas de tensión altas de falla. En general, los métodos de limpieza
y áreas de concentradores de esfuerzos normales agresivos que emplean productos químicos
para determinar que tan cerrada inspección se fuertes, granallado de polvo de vidrio, o cepillos
necesita. de cerdas de acero debe ser evitados cuando
estos pueden quitar hechos que ayudan a
El periodo de inspección inicial es un tiempo para determinar el tipo y la ubicación de pruebas
determinar qué partes requerirán una mirada más adicionales que puede ser necesario. Igual paños
de cerca. Además de partes que son obviamente suaves pueden ser demasiado severos para
rotas, rajadas o gastadas, aquí algunos otros algunas superficies tal como la suave superficie
indicadores de partes que deben ser observados de un cojinete de motor.
por inspección:
• Desgaste anormal o patrones de desgaste.

• Concentradores de esfuerzo anormales como
picaduras, abolladuras, rayas, rajaduras,
etcétera.
• Decoloración no relacionada con una
operación normal
• Colores de temple que no son resultado de
un tratamiento térmico.
• Deformación plástica o distorsión de partes
• Depósitos sobre las superficies de las partes
• Alguna evidencia de mala operación o daño
• Algún otro anormal o inusual característica.
Cualquiera de las partes que son identificadas

para una inspección más cercana y detallada Ilustración 12 G01201256
debe ser etiquetado y puesto inmediatamente Los cepillos de cerdas suaves y disolventes
para un especial manejo y limpieza. Estas partes suaves trabajan mejor para limpiar partes
deben mantener su identificación completa generalmente para el análisis de falla.
durante la limpieza e inspección y debe ser
protegido hasta que el análisis de falla haya sido
terminado.
-8- E. Soto
Iluminación brillante dirigida es esencial para la

inspección visual de las partes. La iluminación
brillante ayuda en ubicar e identificar tipos de
desgaste, depósitos de materiales extraños,
rajaduras y otros hechos que pueden pasar
inadvertido con débil iluminación.
Estos métodos de limpieza severos deben ser
evitados sobre partes que están Involucradas en
el análisis de falla. El daño de la superficie
durante la limpieza es muy común.
Para resumir los requisitos para la limpieza en

partes involucradas en el análisis de falla,
recuerde que el objetivo es no hacer mas daños
de fracturas o de desgaste antes de que puedan
ser inspeccionados para ver los hechos. Mantén
estas cosas en mente cuando limpias una parte: Ilustración 15 G01201274
• Use un enjuagado rápido, un suave solvente Iluminación angulada
para enjuagar y/o secar partes limpias
• No frote con un paño, friegue o rasquetee Además de iluminación directa, la iluminación
para limpiar partes, especialmente partes angulada es usada durante la inspección del
blandas como cojinetes de motor. análisis de falla. La iluminación angulada produce
• Después de limpiar, seque con aire, sople sombras y contrastes sobre la superficie de la
con aire comprimido seco o secar con una parte cual tiende a resaltar algunas
toalla de papel. características que pueden quedarse escondido
• No pasar un trapo a partes con una toalla como desgaste por rayaduras, grietas y marcas
para secarlo. de maquinado. Sin embargo, la iluminación
angulada hace a la superficie verse mucho peor
D. Iluminación para la inspección que en realidad lo es.
visual
Es completamente necesario una suficiente E. Examine todas las áreas
iluminación para una inspección correcta de
partes falladas. Sin suficiente iluminación, es fácil Una vez las partes son limpiadas apropiadamente
pasar por alto hechos críticos sobre partes y hay suficiente iluminación disponible, empiece a
falladas. inspeccionar a las partes para ver hechos.
Durante la inspección visual de las partes
falladas, es completamente necesario examinar
todas las superficies de todas las partes
involucrados en la falla. Esto podría requerir algo
de desmontaje. Una vez, superficies hermanadas
pueden, por ejemplo, revelar desgaste por
frotación que indica que había movimiento en la
junta. Este puede proveer un hecho valioso
acerca de la carga sobre la junta o si una
reparación reciente fue llevada a cabo
apropiadamente.
Iluminación brillante
-9- E. Soto
Inspeccionar la parte posterior o el lado de

montaje de las partes que son removidas, como
este cojinete de motor, demostrará la condición
de las partes o áreas que no son visibles. Note el
daño por Frotación del respaldo de acero del
cojinete.
Desarme totalmente todos componentes.
Desarme totalmente todos componentes en orden

para buscar señales en todas las superficies de
todas las partes por signos de desgaste, por
acumulación material o otros tipos de daño. Por
ejemplo, retirar el cojinete de motor para
inspeccionar el respaldo de acero del cojinete y la Frotación sobre el agujero de cojinete
superficie del agujero incluso si la superficie de
desgaste del cojinete parece estar en buena Daño por Frotación sobre el respaldo de acero del
condición. cojinete de la foto previa significa que el agujero
del cojinete en el bloque está también frotado y
Si las circunstancias previenen la remoción y la que el cigüeñal debe ser removido para limpiar
inspección de algunas partes, inspeccione las y/o reparar la superficie del agujero del bloque.
superficies de las partes que están disponibles
para determinar los siguientes pasos. Por Cuando las partes son revisadas
ejemplo, el cigüeñal no será probablemente cuidadosamente, es necesario determinar qué
removido durante un procedimiento de sobre el hechos encontrados sobre las partes ser
camión entonces, ¿cómo podría un analista de resultado de la falla y por lo tanto importante para
falla conseguir la información sobre la condición el análisis de falla. Algunos de los hechos sobre
del agujero del cojinete sobre el lado de bloque las partes serán un resultado de los procesos de
del cigüeñal? fabricación usados para producir la parte.
Otros hechos encontrados sobre las partes

podrían resultar de una operación normal. Una
buena manera para determine cual hechos
significantes son comparar la parte fallada con
partes nuevas, o información encontrada en las
guías de reusabilidad de Caterpillar. Obviamente,
fracturas son en general anormales. Rayaduras,
marcas de maquinado y áreas decoloradas
pueden aparecer sobre las superficies de las
partes dependiendo de qué procesos de
fabricación fueron usados durante su producción.
Frotación sobre el respaldo de acero del cojinete.
- 10 - E. Soto
Ilustración 19 G01201291 Ilustración 20 G01201315

Guías de válvula usadas Lupa 8S - 2257
La ilustración 19 indica dos guías de válvula Una simple magnificación con una lupa, como la
usadas. La guía de válvula a la izquierda parece 8S - 2257, es útil para identificar tipos de
estar seriamente gastado comparado con el de la desgaste restos de partículas extrañas y
derecha. Comparando partes usadas es una concentradores de esfuerzo anormales. Un poder
manera de determinar qué hechos son de aumento de 10 - 20X será suficiente para
importantes en un análisis de falla. muchas situaciones.
F. Magnificación
Algunos de los hechos encontrados sobre partes
falladas son muy pequeños y dificultoso para ver
sin magnificación. Muchas veces, para esto se
necesita un instrumento de magnificación con 10
a 20X de capacidad como la lupa Caterpillar
(similar al que usan los joyeros para examinar las
piedras).
En otras situaciones, se requiere más

magnificación cuándo estamos buscando
inclusiones en sitios de iniciación de fractura o
partículas de desgaste abrasivo muy pequeñas. Ilustración 21 G01201316
En esta situación, un stereomicroscope o un
microscopio de exploración son requeridos. Stereomicroscope
Cuando se examinan partes, la mejor práctica es Stereomicroscopes dan magnificación más

primero revisar las partes a 1X - sólo mírelos bajo grande y una vista tridimensional. Es requerida
buena iluminación. Si hay un área que requiere más luz cuando el nivel de magnificación
una inspección más de cerca, entonces use aumenta. La desventaja de estos microscopios es
magnificación. No use más magnificación que la que la parte generalmente tiene que ser traído al
necesaria para encontrar e identificar un objeto microscopio y el tamaño de la parte es limitado
desconocido. Cuando la magnificación aumenta, por los límites de espacio.
el área que esta visible disminuye y la inspección
es más extensa. Recientemente, microscopios portátiles pueden
ser usados en conjunto con una computadora
Otra manera de magnificar un área de una parte portátil. Éstos tiene la ventaja de que pueden ser
es tomar una fotografía digital y agrandarlo llevados al campo y las imágenes son capturadas
electrónicamente. La calidad y la resolución de en pantalla o enviadas por correo electrónico.
fotografías digitales con las cámaras de hoy Comparado con el stereomicroscopes, el coste es
hacen esto un método viable para la inspección razonable.
más cercana.
- 11 - E. Soto
G. Hechos Cuando las partes falladas no han sido revisadas,

las fracturas y superficies desgastadas deben
El propósito de la inspección visual es encontrar y estar protegidas de la corrosión y daños
registrar hechos que ayudarán a determinar la mecánicos. Asegúrese de que el material
causa raíz de una falla. Los hechos son cosas aplicado para la protección contra la corrosión
que encontramos con nuestros sentido - vista, pueda ser retirado fácilmente en caso de que un
oído, tacto y olfato. Los hechos reales no deben examen adicional sea requerido.
ser discutibles. Si hay desacuerdo sobre un
hecho, probablemente que no sea un hecho.
Cuando inspeccionan partes, asegúrese de
registrar los hechos, no la interpretación de los
hechos. Por ejemplo, desgaste abrasivo y fractura
frágil no son hechos, solamente son las
interpretaciones de los hechos descubiertos sobre
las partes. Rayas son hechos que pueden ser
vistos que indican que un desgaste abrasivo ha
ocurrido. Una superficie rugosa, cheurones y
ninguna deformación plástica son hechos que
indican que una fractura frágil ha ocurrido.
H. Proteger las partes después de la

inspección
El paso final en la inspección visual es proteger
las partes de daño adicional hasta que el análisis
de falla esté completo. Ninguna parte desgastada
o fracturada deben ser permitidos corroerse o
sufrir daño mecánico. Partes que han sido
limpiadas para la inspección visual pueden
corroerse rápidamente, atraer tierra y partículas
de polvo. Después de que la inspección visual es
terminada, siga estos pasos:
• Cubra las superficies desgastadas y
fracturadas con aceite o alguna otra barrera
contra la humedad que puede ser fácilmente
removido si un examen adicional es
requerido.
• Cubra las partes para proteger de tierra y
polvo.
• Las partes más pequeñas pueden ser
guardadas en bolsas o recipientes para evitar
la contaminación y el daño.
• Guarde las partes en una área de seca.
Proteja las superficies fracturadas
- 12 - E. Soto
5. Analizando Partes cambiar sus propiedades lo que hace el

análisis de falla más difícil.
Fracturadas
3. Limpie las partes cuidadosamente
Al analizar partes fracturadas deben ser hechos • Es fácil dañar la superficie de una fractura
en forma ordenada con dos objetivos en la mente: si son usados métodos de limpieza
agresivos. Cuándo las superficies de la
1. Obtenga todos los hechos de las partes fractura han sido limpiadas con un
fracturadas. disolvente, sea cuidadoso de no hacer
2. Prevenga cualquier daño adicional de las mas daño a la superficie cuando lo seca.
partes durante la remoción, la inspección y Para información adicional, vea la sección
demás. sobre "Limpieza" luego de los métodos de
inspección visuales.
Los siguientes pasos pueden ser seguidos para
asegurarse que los objetivos sean cubiertos. 4. Determine el tipo de fractura presente
• Una vez que la superficie de la fractura
1. No hermane partes de una fractura una ha sido limpiada del aceite, grasa,
contra la otra a menos que las superficies suciedad y restos de partículas, puede
estén protegidas y es usada una ser inspeccionado para determinar el tipo
precaución extrema. de la fractura. Refiérase a las secciones
• Las superficies de una fractura son muy sobre Fracturas Dúctiles, Frágiles y por
frágiles y pueden ser dañados fácilmente Fatiga para la identificación del tipo de
a un nivel microscópico. El examen de fractura.
fractura puede ponerse muy difícil por
partes rotas por un inapropiado 5. Identifique el sitio de iniciación de fractura
reensamble, protección inadecuada • Una vez que el tipo de fractura ha sido
durante el envío y la falta de correcta identificado, es importante determinar
protección contra la corrosión de la exactamente dónde la fractura inició.
superficie de fractura incluyendo proteger Muchas de las señales de camino son
de sudor cuando manipulan los partes. usadas para identificar el tipo fractura
también pueden ser usado para encontrar
2. Obtener las partes falladas y proteger de el sitio de iniciación de la fractura. Aquí
algún daño hay algunos principios adicionales que
• Métodos apropiados para obtener partes pueden ayudar para ubicar el inicio de la
falladas están cubiertos en la sección fractura:
"Desmontaje para el análisis de falla". Es
importante que las partes falladas sean a. De suave a rugoso
removidas y manipuladas • Las superficies fracturadas son por lo
cuidadosamente para evitar dañarlos general más suaves cerca del sitio de
más. Una vez que las partes han sido iniciación de fractura porque la grieta
removidas, estas son propensas a daños está viajando por esa área más
de impacto involuntario y a corrosión despacio. Como las grietas se
sobre las superficies de la fractura. mueven desde el sitio de iniciación de
Superficies de la fractura envueltas con la fractura, se mueven más rápido y
tela o toallas y cubiertas con inhibidores crean una superficie de fractura
de corrosión como aceite de motor o rugosa. Este concepto de "Suave a
grasa son buenas alternativas de prevenir rugoso" es aplicable a pesar si la
un daño adicional. Tenga cuidado si las fractura es frágil, dúctil o la fatiga. El
partes tienen que ser enviados a otros cambio de más suave a más rugoso
lugares para el análisis. Prepare las no puede ser dramático, pero es
partes para el envío, prevenga daño de generalmente detectable con una
impacto o corrosión sobre superficies de inspección cuidadosa.
fractura. Si las partes deben ser
seccionadas antes del envío, sea b. Dónde fallaría una parte sobrecargada
cuidadoso y no haga algo que cambiará • Muchas de las partes tienen
las características del material en la zona concentradores de esfuerzo normales
de la fractura. Por ejemplo, cortando con incorporadas en su diseño. Ejemplos
un soplete demasiado cerca de una de concentradores de esfuerzo
fractura puede recalentar el metal y incluyen: agujeros, filetes, raíz de
hilos de ejes roscados, etcétera. Si
- 13 - E. Soto
una parte es sobrecargado en el doblado antes de fracturarse.

servicio, estos concentradores de Sobrecargas producen a menudo
esfuerzo normales proveen sitios de fractura dúctil de partes. Sin
iniciación de fractura. Por lo tanto, embargo, una sobrecarga
cuando inicios de fractura son desde también puede agrietar la
un concentrador de esfuerzo normal, superficie de una parte sin causar
investigar por cargas altas inusuales que esta falle. Este daño provee
en el servicio como causa raíz de la un concentrador de esfuerzo
fractura. anormal del cual una Fractura por
fatiga puede crecer. Sobrecargas
c. Mire enfrente de cualquier área de también pueden producir una
fractura final fractura frágil si el material de la
• Muchos tipos de cargas sobre partes parte es frágil como fundición de
producen fracturas de productos que aluminio o hierro fundido gris.
se mueven al otro lado de la parte
desde un lado hacia el otro. Así que, c. Cargas cíclicas
si la última área a fracturarse puede • Éstas son repetidas cargas sobre una
ser identificado, un buen lugar para parte durante el servicio y son
buscar el inicio de la fractura es generalmente mucho más bajos que la
directamente enfrente del sitio del carga de impacto o sobrecarga. La
área de fractura final. repetitiva naturaleza de la carga cíclica
gradualmente daña el material, hasta que
6. Revise el sitio de iniciación de fractura por la fractura por fatiga inicia y crece hasta
normal o anormal concentradores de que falla la parte. Cargas cíclicas
esfuerzo. consideradas normales para la aplicación
• Identificando un normal o anormal también pueden iniciar una fractura por
concentrador de esfuerzo en el sitio de fatiga de un concentrador de esfuerzo
iniciación de fractura ayudarán a anormal. Si la carga cíclica es
determinar si la fractura resultó de una sumamente grande o si la frecuencia de
falla de material o de manufactura, carga es muy alta, grietas por fatiga
sobrecargar en servicio, daño durante pueden iniciar y crecer en un período de
servicio, etc. Refiérase a la sección tiempo relativamente breve.
"Concentradores de esfuerzo" para
información adicional. A. Fracturas Frágiles
7. Verificar que el tipo de la carga sobre la Las fracturas frágiles tipicamente resulta desde
parte corresponda al tipo de Fractura un solo, grande carga de impacto sobre una parte
identificada que excede la fuerza de diseño máxima de la
• El paso final es analizar la parte parte. La fractura frágil ocurre sumamente rápida.
fracturada para estar seguro que el tipo
de carga vista en la parte fracturada es
compatible con el tipo de fractura
identificada. Como un recuerdo, aquí hay
un poco de información sobre tipos de
cargas y fracturas.
a. Cargas de impacto o súbitas

o Éstas son cargas grandes
aplicadas sumamente rápido y
son generalmente responsables
de fracturas frágiles.
b. Sobrecargas
o Éstas son cargas grandes
aplicadas en forma rápida, pero
no tan rápido como impacto o
súbitas. Porque la carga es Ilustración 23 G01201349
aplicada más despacio, las partes (1) superficie de fractura rugosa y oscura
tienen tiempo para deformar (2) Ninguna deformación plástica
plásticamente girando, estirando, (3) Cheurones
- 14 - E. Soto
Las fracturas frágiles pueden ser identificados por

las siguientes características:
1. La superficie de fractura tiene apariencia

rugosa y oscura con una apariencia
granulada cristalina. En metales con mas
dureza, la superficie de fractura podría ser
brillante y destellante debido al corte de los
granos del metal.
2. No tiene deformación plástica, las partes que
fallan por fractura frágil parecen solo simples
pedazos. Las secciones rotas podrían ser
puestos juntas con el propósito de que la
parte se vea como antes de que se rompiera, Ilustración 25 G01201360
pero ésta es una práctica mala ya que la
superficie de la fractura puede ser dañado por Superficie de grano con cleavage vista en un
el reensamblaje. Las fracturas frágiles microscopio electrónico
pueden tener muy pequeños labios de corte
en los bordes, sin embargo los labios de corte Este microscopio de barrido electrónico muestra
son más comunes en fracturas dúctiles. una superficie con granos con cleavage - áreas
3. Cheurones - líneas sobre la superficie de la oscuras grandes.
fractura. Cheurones podrían parecer líneas
que irradian desde el sitio de iniciación de la
fractura. En secciones que son planas, los
cheurones pueden ser de forma “V” y van
hacia el inicio de la fractura. Metales fundidos
pueden o no pueden mostrar cheurones
dependen del tipo de metal.
• Características de una fractura frágil
Hay muchas características para determinar si

una parte se ha roto debido a una fractura frágil,
que es el más común tipo de fractura frágil en
partes Caterpillar.
Cheurones sobre la superficie de fractura frágil
con cleavage.
A veces los cheurones sobre superficies frágiles

con cleavage parecen líneas irradiando desde el
sitio de iniciación de fractura.
Fractura de frágil por cleavage
La fractura frágil por cleavage de metales duros

puede producir una apariencia destellante sobre Ilustración 27 G01201366
la superficie de fractura. Esto es atribuible a la luz Los cheurones en forma de “V” sobre una fractura
que reflejar contra el grano partido. frágil con cleavage
- 15 - E. Soto
Cuando la fractura frágil con cleavage se va a Esta parte ha experimentado IGF. Note la
través de la sección plana, los cheurones a rugosidad granulada de la superficie. Hay algo de
menudo son en forma de “V” y apunta hacia el destello, pero no tanto como cuándo las partes
sitio de iniciación de fractura. fallan por fractura frágil por cleavage.
Superficie oscura con cheurones muy
pronunciados Ilustración 30 G01201389
Superficie con fractura IGF vista en un
Fractura frágil en metales que no son muy duros microscopio electrónico de barrido.
a menudo produce una superficie rugosa y oscura
con cheurones muy pronunciados hacia dentro de
Este microscopio electrónico de barrido muestra
esta sección.
resultados de IGF. Note la apariencia suave y
redondeada de los límites de grano. Las grietas
• Características de Fractura Frágil
en los límites de grano son también visibles.
Intergranular
• Significado de la fractura frágil
Hay otra clase de fractura frágil que alguna vez
ocurre en partes Caterpillar. Es llamado Fractura
Cuando las fracturas frágiles son encontradas
Frágil Intergranular (Intergranular Fracture - IGF)
en partes busque lo siguiente:
porque las grietas viajan entre los limite de
granos. La fractura Intergranular resulta de
problemas de material o proceso o una reacción • ¿La fractura de la parte se hizo sin un
adversa con el ambiente en el que una parte está concentrador de esfuerzo normal o
funcionando. Si se sospecha de IGF, haga una anormal?
inspección metalúrgica de la parte fallada. IGF • ¿La parte ha sido cargada más allá de su
también produce una superficie granulada, pero fuerza de diseño máxima a fin de que se
muy poco destellante. Una buena señal de agrietara y fallara en el área de un
camino de IGF es la fractura frágil en una parte concentrador de esfuerzo normal? Los
que no experimenta carga de impacto en servicio. concentradores de esfuerzo normales
incluyen esquinas, agujeros, filetes, hilos,
ranura o raíces de diente de engranajes,
o cualquier otro cambio en la sección.
• ¿La parte contiene un concentrador de
esfuerzo anormal como daño por
desgaste, operación abusiva o una falla
por manufactura, que concentran cargas
normales en forma excesiva?
• ¿Una parte que contiene un defecto de
material que concentra cargas normales
en forma excesiva?
• ¿Fue la parte tratada térmicamente, y el
tratamiento térmico fue llevado a cabo
correctamente o la parte esta con mucha
dureza? Prueba de dureza y análisis
Ilustración 29 G01201368 metalúrgico puede responder a esta
Parte que ha experimentado IGF pregunta.
- 16 - E. Soto
• ¿La parte funcionó en un ambiente frío, 2. Deformación plástica

muy por debajo del rango de temperatura • Un cambio permanente en la forma de
de operación normal para el equipo? Las una parte. La deformación plástica puede
temperaturas bajas promocionan la tomar la forma de doblez, estiramiento,
fractura frágil en algunos materiales. giro o necking (reducción del área de la
• ¿Es esta la parte correcta? ¿Ésta es una sección transversal en el punto de la
parte de Caterpillar genuina o una parte fractura). La deformación plástica indica
alternativa que carece de las propiedades que la parte no fue capaz de llevar la
suficientes para la aplicación? carga impuesta sobre él, que lo deformó
• Evalúe la fractura contra la sección antes de la fractura. Note que la
"Concentradores de esfuerzo". ilustración 31 es un perno que falló, se
• Encuentre el origen del impacto sobre la dobló el lado del agujero.
parte.
• Si la falla seria una fractura intergranular, 3. Labios de corte
anote el ambiente operativo de la parte y • Un área levantada o sobresalida a lo
contáctese con el grupo de soporte al largo del borde de una fractura. Los
producto para el análisis metalúrgico de labios de corte son la última área en
la parte fallada para verificar IGF. Una fracturarse. Los labios de corte son
revisión de las características de los formados cuando una grieta viaja bajo la
materiales, parámetros de proceso y el superficie de una parte viniendo a la
ambiente operativo será necesario. superficie.
4. Apariencia leñosa o fibrosa

B. Fracturas dúctiles • A veces cuándo una fractura dúctil sigue
el flujo de grano en una parte, la
Las fracturas dúctiles resultan típicamente de una superficie de la fractura tendrá una
gran sobrecarga sobre una parte que excede la apariencia fibrosa como si fuese una
fuerza de diseño máxima. madera.
• Tipos de fractura dúctil
Hay muchos diferentes caminos para que las

partes se sobrecarguen en el servicio. Esto
resulta en diferente clases de fractura dúctil.
(1) superficie de fractura rugosa
(2) deformación plástica
(3) labio de corte
Las fracturas dúctiles pueden ser identificados por

las siguientes características: Ilustración 32 G01201420
Sobrecarga de tensión
1. Superficie de fractura rugosa con una
apariencia oscura.
• Superficies rugosas no reflejan la luz tan a. Sobrecarga de tensión
bien como las suaves y así es que Sobre torquear los pernos pueden causar una
parecen más oscuros. fractura dúctil. Note el necking (estricción)
cerca al área de la fractura y el labio de corte
grande.
- 17 - E. Soto

Cizallamiento Torsional Fractura dúctil leñosa
b. Cizallamiento Torsional d. Fractura dúctil leñosa

Resulta del continuo giro de un perno o eje La fractura de metales más suaves con flujo
después de que ha dejado de girar. La de grano produce una apariencia leñosa que
fractura de la superficie es suave debido a resulta de la grieta desde una inclusión
que se ha pulido durante la falla.
Cizallamiento de impacto
c. Cizallamiento de impacto
Resulta desde una carga de impacto sobre
una parte que no puede moverse. Esto Desgarramiento fibroso
resulta es una acción “scissoring” (corte con
tijera) que produce una superficie suave a e. Desgarramiento fibroso
veces con un poco de colores de temple. Surcos intermitentes que parecen similares a
las marcas de playa a veces se muestran en
el centro de una fractura dúctil de un perno
cuando el perno esta estirado y doblado.
Éstos surcos desgarran debido a la
combinación del flujo de grano y la
deformación plástica. No confunda los surcos
desgarrados con marcas de playa. Los surcos
desgarrados son una señal de camino de una
fractura dúctil. Las marcas de playa son una
señal de camino de fractura por fatiga.
- 18 - E. Soto
• Significado de la fractura dúctil las cargas normales causando que la grieta

crezca en la parte hasta que la parte falla.
Cuando las fracturas dúctiles son encontradas en
partes mire lo siguiente: La fractura por fatiga puede ser identificado por
las siguientes características:
• ¿Hay en la parte fracturada un
concentrador de esfuerzo normal o
anormal?
• ¿La parte ha sido cargada más allá de su
fuerza de diseño máxima para que esta
agrietara y fallara en el área de un
concentrador de esfuerzo normal? Los
concentradores de esfuerzo normales
incluyen esquinas, agujeros, filetes, hilos,
ranura o raíces de diente de engranaje, o
cualquier otro cambio en la sección.
desgaste, operación abusiva o falla en la
fabricación que concentra cargas
normales excesivamente? Ilustración 37 G01201450
• ¿La parte contiene un defecto de material (1) área de fractura final
que concentra cargas normales (2) marcas de playa
excesivamente? (3) marcas Ratchet
• ¿Fue la parte tratado térmicamente y el (4) área de fractura por fatiga
tratamiento térmico se llevó a cabo
correctamente con el propósito de que la
1. Área de fractura final
parte tenga fuerza necesaria para la
• El área más rugosa sobre la superficie de
aplicación? Prueba de dureza y análisis
la fractura donde la parte se rompió
metalúrgica puede responder a esta
rápidamente.
pregunta.
• ¿Hay alguna parte decolorada que indica
2. Marcas de playa
recalentamiento que puede reducir la
• Líneas continuas sobre la superficie de la
fuerza material y resultar en una fractura
fractura que se curva alrededor del punto
bajo cargas operativas normales?
donde la fractura por fatiga se inicia.
• ¿Es esta la parte correcta? ¿Ésta es una
parte de Caterpillar genuina o una parte
3. Marcas de trinquete (ratchet)
alternativa que carece de las propiedades
• Líneas sobre la superficie de la fractura
suficientes para la aplicación?
en el punto donde varias fracturas son
• Evalúe la fractura contra la sección
iniciadas. Las marcas ratchet son
"Concentradores de esfuerzo".
generalmente perpendiculares a las
• Encontrar el origen de la sobrecarga marcas de playa.
sobre la parte.
4. Área de Fractura por fatiga
• El área de fractura por fatiga tiene una
C. Fracturas por fatiga superficie de fractura relativamente
suave. El área de la fractura por fatiga en
Las fracturas por fatiga típicamente resultan general será mucho más suave que una
desde una cíclicas, o repetitivas, cargas bajo una fractura dúctil o frágil. Esto es donde la
de estas condiciones: grieta por fatiga creció en forma lenta.
1. Una parte es cargada más allá de su fuerza
de diseño de máximo por eso la superficie se • Tipos de Fracturas por fatiga
agrieta y luego la carga persistente causa el
crecimiento de la grieta hasta que la parte La fractura por fatiga crece en partes como un
falla. resultado de diferentes clases de cargas cíclicas.
2. Una parte contiene una falla como daño por La fractura por fatiga son nombrados como el tipo
desgaste, operación abusiva o una falla en la de carga que causó la fractura.
fabricación o en el material que concentran
- 19 - E. Soto
c. Fractura por fatiga Torsional

Debido a cargas torsionales. Se fracturan
empezado en un agujero de perno y viajan a
45° a través de la parte.
Fractura por fatiga de tensión o axial
a. Fractura por Fatiga de tensión o axial

Atribuible a cargas de tensión o estiramiento. Ilustración 41 G01201461
La fractura empieza en varios lugares sobre Fractura por fatiga de flexión inversa
la superficie y viaja dentro de la parte.
d. Fractura por fatiga de flexión inversa
Debido a cargas de flexión inversa. Las
fracturas empiezan aproximadamente a las 4
y 10 en punto con fractura final en el centro
de la sección.
Fractura por fatiga de flexión
b. Fractura por fatiga de flexión

debido a cargas de flexión. Ilustración 42 G01201462
Girar doblando la Fractura por fatiga
e. Fractura por fatiga de flexión rotativa

debido a una carga de flexión sobre una parte
que está girando, o una carga "rotativa" sobre
una parte estacionaria. La flexión causa una o
más grietas en la superficie cual crece hacia
dentro y cruza la sección. La fractura final
puede estar donde quiera entre el centro y la
superficie de la parte.
Las fracturas por fatiga pueden también ser

clasificadas por "Alto Ciclo" o "Bajo Ciclo".
Fractura por fatiga de alto ciclo produce una muy
Ilustración 40 G01201458 suave superficie de fractura por fatiga, una
Fractura por fatiga Torsional pequeña área de fractura final y toma mucho
- 20 - E. Soto
tiempo. La fractura por fatiga de alto ciclo

usualmente indica bajas a normales cargas sobre • Significado de la Fractura por fatiga
la parte que falló. La fractura por fatiga de bajo
ciclo causa una superficie de fractura por fatiga Cuando la fractura por fatiga es encontrada en
rugosa, área grande de la fractura final y avanza partes mire lo siguiente:
rápidamente. Fatiga de bajo ciclo indica cargas
más altos de lo normal sobre la parte que falló. • ¿La parte ha sido cargada más allá de su
fuerza de diseño máxima para que esta
Nota: un área de fractura final grande puede ser agrietara y fallara en el área de un
el resultado de una parte agrietada que recibe concentrador de esfuerzo normal? Los
una carga lo suficientemente grande para concentradores de esfuerzo normales
romperla sin considerar cuan rápido la grieta de incluyen esquinas, agujeros, filetes, hilos,
fatiga se está moviendo. ranura o raíces de diente de engranaje, o
cualquier otro cambio en la sección.
Superficies manufacturados o
maquinados son concentradores
normales cuando la rugosidad de la
superficie cubre los requisitos de diseño.
desgaste, operación abusiva o falla en la
fabricación que concentra cargas
normales excesivamente?.
• ¿La parte contiene un defecto de material
que concentra cargas normales
excesivamente?
• ¿Fue la parte tratado térmicamente y el
tratamiento térmico se llevó a cabo
correctamente con el propósito de que la
Ilustración 43 G01201464 parte tenga fuerza necesaria para la
Fatiga de alto ciclo aplicación? Prueba de dureza y análisis
metalúrgica puede responder a esta
pregunta.
f. Fatiga de alto ciclo
Significa cargas de bajo a normal durante el • ¿Hay alguna parte decolorada que indica
momento en que la parte estaba fallando. recalentamiento que puede reducir la
fuerza material y resultar en una fractura
bajo cargas operativas normales?
• ¿Es esta la parte correcta? ¿Ésta es una
parte de Caterpillar genuina o una parte
alternativa que carece de las propiedades
suficientes para la aplicación?
Fatiga de bajo ciclo
g. Fatiga de bajo ciclo

Significa cargas más altas que lo normal
durante el momento que la parte estaba
fallando.
- 21 - E. Soto
6. Concentradores de esfuerzo • Filetes y esquinas

Los filetes y las esquinas son lugares comunes
Para el propósito de un análisis de falla, un para el inicio de la fractura solo si una parte está
concentrador de esfuerzo es cualquier sobrecargada. Cuando examinamos partes que
irregularidad física en una parte que incrementa el han fallado o ha sido sobrecargados, preste
esfuerzo en la parte. Hay dos clasificaciones mucha atención en los filetes y esquinas.
generales de concentradores de esfuerzo: normal
y anormal. Esta sección discutirá e ilustrará
ejemplos de cada tipo de concentrador de
esfuerzo.
A. Concentradores de esfuerzo
normales
Los concentradores de esfuerzo normales son
características de una parte que, por su forma o
ubicación, tiende a incrementar el esfuerzo en
una parte cuándo esta es cargada. Algunos
ejemplos de concentradores de esfuerzo
normales son los cambios en la sección,
agujeros, bordes afilados, filetes, raíces del diente
y chaveteros, etcétera. Concentradores de Fractura iniciada en el lado inferior del filete en
esfuerzo normal están ahí por diseño y la parte este eje (spindle).
debe funcionar satisfactoriamente tanto tiempo
hasta que los esfuerzos de operación no excedan
el esfuerzo de diseño máximo.
B. Concentradores de esfuerzo
anormal
Los concentradores de esfuerzo anormales son
características encontradas sobre o en una parte
que no esta proyectado estar ahí querido estar
ahí y resulta en el incremento del esfuerzo en la
parte. Concentradores de esfuerzo anormales
podrían resultar de varias cosas como fallas
materiales, problemas de fabricación, descuido en
el manipuleo y operaciones incorrectas. Un
concentrador de esfuerzo normal que no fue Fractura iniciada en el filete de este eje.
fabricado apropiadamente, como un filete con un
radio de filete demasiado pequeño, sería también
un concentrador de esfuerzo anormal.
C. Concentradores de esfuerzo de
diseño
Es frecuentemente necesario incluir
concentradores de esfuerzo en el diseño de una
parte para que funcione apropiadamente. Éstos
concentradores de esfuerzo pueden ser
considerados "Normales" y estarían dados en el
diseño y en operaciones de fabricación usados
para producir partes. Las cargas de diseño Ilustración 47 G01201493
operacional están dentro de lo esperado. Si las
cargas de operación exceden los límites de La fractura puede iniciar en el filete entre el
diseño, la falla puede inicial un concentrador de vástago y la cabeza de la válvula de motor.
esfuerzo fuera de lo normal.
- 22 - E. Soto
• Raíces del filete de pernos

Sujetadores que están sobrecargados en servicio
a menudo fallan en las raíces del filete de rosca.
La ubicación exacta de la fractura y el tipo de la
fractura depende de las condiciones de carga
antes de, y en el momento de la falla.
La fractura puede iniciar en el asiento de cabeza
del perno y en el asiento de la tuerca de una tapa
de biela.
El primer hilo expuesto y el primer hilo después
del vástago son lugares de falla comunes.
El filete debajo de la cabeza del perno es una
ubicación común para inicios de fracturas en
pernos.
Sobrecargar este perno por un sobretorque
resulta en una fractura dúctil a través de los hilos.
Dirección de una carga cíclica resultó en una
Fractura iniciada en muchos filetes sobre este eje
fractura por fatiga a través de los hilos de este
de engranaje de diferencial.
perno.
- 23 - E. Soto
La carga cíclica inversa dio como resultado una
fractura por fatiga flexionante inversa a través de
los hilos del perno. La fractura en una brida de bomba de engranajes
seguido a la ranura de anillo de sello.
Sobre giro del perno ajustado produce una
fractura por corte de torsional esto se inicia por Ilustración 58 G01201730
todos los lados de los hilos en este perno. Este eje de bomba de paleta hidráulica falló a
través de una ranura de anillo.
• Ranuras (grooves)
De la misma manera que filetes y esquinas, las
ranuras son otros lugares comunes para la
iniciación de una fractura, si una parte es
sobrecargada en servicio. Por eso, cuando se
examina partes que han fallado o estado
sobrecargado en servicio, preste mucha atención
a cualquier ranura de la parte.
Este eje de bomba de paleta hidráulica falló a
través de una ranura de anillo.
Las ranuras del seguro sobre el vástago de
válvula podrían rozar y fallar si una válvula es
sobrecargada en servicio.
- 24 - E. Soto
• Esquinas
Las esquinas de partes concentran el esfuerzo en
una parte y provee lugares en donde las grietas
pueden empezar.
Este eje falló en una ranura en la base de los
splines.
• Raíces de ranura de dientes

Raíces de ranura de dientes pueden ser un lugar Ilustración 63 G01202068
de inicio de fractura si las ranuras están Un golpe repentino resultó en inicios fracturas
sobrecargadas en servicio. En ejes, la fractura múltiples en varias esquinas de este plato.
puede iniciar en dirección longitudinal paralelas a
las ranuras o a 45 grados hacia la dirección
longitudinal.
Esta esquina ha sido reforzada para reducir las
tensiones de un concentrador de esfuerzo normal.
Raíces de dientes de ranuras que son agudas en • Agujeros
las esquinas pueden iniciar una fracturan en ejes Los agujeros en una parte concentran el esfuerzo
sobrecargados. en la parte y provee lugares en el cual pueden
iniciar grietas.

Esta fractura de eje iniciado en la dirección El anillo de leva de bomba de paleta falló a través
longitudinal en la raíz de una ranura. de un agujero en un área de alta presión.
- 25 - E. Soto
• Raíces de dientes de engranaje

De la misma manera que raíces de ranura, las
raíces de dientes de engranajes pueden
concentrar el esfuerzo y proveer un lugar desde el
cual las grietas puedan empezar.
Este eje falló cuando el punto en el final de un
agujero perforado que fue sobrecargado en
servicio.
• Chaveteros Ilustración 69 G01202080

Los chaveteros concentran el esfuerzo en la parte Las raíces de diente de engranaje pueden
y provee lugares desde el cual las grietas pueden iniciar fracturas si es sobrecargado en servicio.
empezar.
• Acabado superficial
Ninguna superficie sobre una parte es
perfectamente lisa. La rugosidad sobre la
superficie de una parte puede ser un
concentrador de esfuerzo que inicia una fractura
si una sobrecarga en servicio es severa.
Chavetero no diseñado para cargar fuerzas
puede iniciar fracturas si existen sobrecargas en
el servicio.
Si la carga es severa, las fracturas pueden iniciar
desde las marcas de maquinado sobre la
superficie de una parte.
• Rigidez estructural
Si una estructura se pone demasiado rígida, el
esfuerzo de las cargas de operaciones serán
Ilustración 68 G01202075 demasiado altas y causarán inicios de fracturas.
Estructuras que han sido reparadas con placas
Este eje de bomba falló en un chavetero cuando reforzadas pueden fallar de esta manera.
se sobrecargo en servicio.
- 26 - E. Soto
Ilustración 71 G01202085 Marcas hundidas (“T”) fueron el sitio de iniciación
La placa sobre-rigidizó el bastidor y contribuyó en sobre una superficie muy cargada de una punta
la fractura. de ripper.
D. Concentradores de esfuerzo en
materiales
Algunos concentradores de esfuerzo son las
fallas en los materiales o defectos.
Concentradores de esfuerzo en materiales no es
una causa común de la falla. Hay otros pocos
concentradores de esfuerzo en materiales no
ilustrados aquí que pueden causar una falla, sin
embargo, la pericia y el equipo de un laboratorio
metalúrgico lo pueden detectar.
• Inclusiones
Ilustración 72 G01202086 Las inclusiones en metales son pedazos y partes
de materiales no- metálicos sobrantes de la
Una placa pesada que fue soldada para modificar producción y el procesamiento del metal. Todos
una estructura podría haber sido uno de los los metales que Caterpillar usa contienen las
factores para una fractura repentina. inclusiones, ellos normalmente no son un
problema. Sin embargo, cuando las inclusiones
• Marcas son demasiado grandes o están en un área de
Cuando las marcas de la parte están puestas en alto esfuerzo, las inclusiones pueden suministrar
áreas de alto esfuerzo, ellos pueden proveer el el sitio de iniciación para una fractura.
sitio de iniciación Fracturas.
Una inclusión justo debajo de la superficie del
filete de un cigüeñal que Inició una fractura por
fatiga. El área coloreada es llamada comúnmente
Ilustración 73 G01202102 "Ojo de Buey" y a menudo indica una iniciación
Marcas elevadas eran el sitio de iniciación sobre de grieta subsuperficial desde un defecto de
una superficie muy cargada de una biela. material.
- 27 - E. Soto
• Flujo de grano
Partes que son formadas por rolado, forjado,
estirado y extrusión tiene flujo de grano.
Apropiados métodos de formado orientan el flujo
de grano así este es paralelo a la superficie de la
parte dando una fuerza adicional para que sea
más difícil de fracturarse cruzando el flujo de
grano que en la dirección del flujo de grano. Si la
dirección de carga es en dirección del flujo de
grano, el flujo de grano puede ser un "eslabón
flojo" que inicia la fractura de la parte.
Una inclusión en la esquina interior de un agujero
de pin de un pistón de una sola parte inició una
fractura por fatiga.
Dirección de flujo de grano en el agujero de pin
de una biela suministra un área de iniciación de
fractura potencial.
Una inclusión alargada (llamada “stringer”) inició
una fractura por fatiga en un pin de pistón.
La carga sobre este eje causó una fractura en la
dirección del flujo de grano en la parte.
• Quemaduras de forjado
"Quemado de forjado" haber estado recalentado
Ilustración 78 G01202623 en el proceso de forjar que el metal se fundió en
Una inclusión subsuperficial en un diente de los límites de grano y se re- solidifica dejando
engranaje inició una fractura por fatiga debido a la micro grietas en los límites de grano.
carga cíclica del diente. Note la presencia circular
de los “ojos de buey”.
- 28 - E. Soto

Estas superficies fracturas forjadas muestran Parte fracturada mostrando escamas de
áreas granuladas de quemado donde ocurrió re- hidrógeno sobre la superficie fracturada.
fundición durante el forjado.
• Tubo
Los defectos de tubo, encontrados en lingotes de
acero fundido, resultado del procesamiento
inadecuado en la acerería. Éstos no son comunes
en partes Caterpillar.
Cigüeñal fallado mostrando una iniciación de
fractura en una hojuela de hidrógeno dentro de la
parte.
• Encogimiento de fundición
Fundiciones con insuficiente metal caliente
Ilustración 82 G01202627 disponible para compensar el encogimiento
durante la solidificación pueden desarrollar vacíos
La fractura de esta parte fue iniciada en un internos conocido como encogimiento. Áreas de
defecto de tubo. encogimiento pueden verse como agujeros
internos o pueden tener una apariencia
esponjosa.
• Escamas de hidrógeno
Acero que no es procesado apropiadamente
después ser vertido puede contener grietas
internas conocidos como escama de hidrógeno
que aparecen como manchas plateadas sobre
una superficie fracturada. Escamas de Hidrógeno
son raras en partes Caterpillar.
- 29 - E. Soto
Escamas de grafito en la microestructura del
Ilustración 85 G01202651 hierro fundido gris iniciarán fractura si la parte
Fractura de un brazo elevador de un cargador de está sobrecargada.
ruedas de acero fundido iniciado en una área de
encogimiento dentro de la parte. E. Concentradores de esfuerzos de
procesos de fabricación.
Los procesos de fabricación pueden causar

concentradores de esfuerzo en partes. Algunos
de los concentradores de esfuerzo son normales
y fueron cubiertos bajo "Concentradores de
esfuerzos por diseño". Cuando el proceso de
fabricación sale fuera de control, concentradores
de esfuerzo anormales pueden resultar en una
falla.
• Tratamiento térmico
Muchas partes requieren tratamiento térmico para
desarrollar características de fuerza y desgaste
necesarias para la aplicación. Cuando es hecho
Ilustración 86 G01202656 inapropiadamente los esfuerzos térmicos del
tratamiento térmico pueden agrietar partes.
Fractura de un pivote de acero fundido iniciada en Tratamiento térmico puede deformar partes.
una área de encogimiento dentro de la parte. Insuficiente o excesivo tratamiento térmico
también puede causar problemas.
• Microestructura
Las características a veces normales o anormales

en la microestructura del material de la parte
pueden actuar como concentradores de esfuerzo
e iniciar una fractura. Por ejemplo, escamas de
grafito ("grietas" naturales) en la microestructura
normal del hierro fundido gris a veces inician una
fractura si la parte es sobrecargada en servicio.
Esta biela se fracturó de una grieta de templado
que fue producido por un choque térmico durante
el tratamiento térmico.
- 30 - E. Soto
Una pequeña grieta de templado en la esquina de
Esta pista de rodamiento perdió el tratamiento
un agujero de aceite de un muñón inició la
térmico dejándolo blando así falló rápidamente
fractura de este cigüeñal.
bajo una carga normal en servicio.

Áreas oscuras en el filete son grietas de templado Excesiva profundidad de dureza causó este eje se
de un inapropiado tratamiento térmico de la parte. fracturara desde esfuerzos residuales de tensión.
• Grietas de Moldeado
Cuando el acero no fluye apropiadamente durante
el forjado o rolado, pueden dar como resultado
unas fallas llamadas solapas o costuras de forja.
Las solapas y costuras pueden actuar como
grietas sobre la superficie de una parte e iniciar
una fractura cuando la carga es normal. El
moldeado también puede causar rupturas
internas u otros tipos de grietas en las partes.
Una área rugosa es una grieta por
enderezamiento desde un proceso de
enderezamiento que se deformó durante el
tratamiento térmico.
- 31 - E. Soto

Parte de una biela se salió debido a una solapa de Este perno se rompió interiormente durante una
forja en la esquina de la biela. operación de extrusión. Este falló totalmente
durante la instalación.

Una solapa de forja en la superficie de una biela El choque térmico desde un inapropiado practica
inició una fractura por fatiga en la parte. de maquinado agrietó las raíces de los hilos
resultando en la falla.
Una costura causó un reventón en la cabeza del
perno. Formando partes de metal pueden producir
esfuerzos residuales que adversamente afectan el
desempeño de la parte.
- 32 - E. Soto
• Pregrietas
Si una parte está agrietada antes de que entre en
servicio, esto está preagrietado. Cuando una
grieta ha existido durante un tiempo, puede haber
cosas como óxido, pintura, decoloración u óxidos
sobre la superficie de la pregrieta que estaba ahí
antes de que la parte definitivamente se rompa.

La rugosidad de la superficie produjo por una
configuración inadecuada del maquinado pueden
iniciar una fractura si la carga es suficientemente
severa.

Parte de la superficie de fracturada está oxidada
indicando que una pregrieta estaba presente antes
de que la parte se rompa.

Maquinado de ranuras incorrecto con un radio
demasiado pequeño puede iniciar una fractura en
partes.
Inapropiada prueba de dureza (demasiado cerca • Defectos de soldadura
de un borde) preagrieta esta parte e inicia una Soldadura puede producir severos tipos de
falla. defectos que pueden iniciar una fractura en
componentes y estructuras soldadas. Muchos de
• Inapropiado maquinado los defectos son muescas o grietas y de este
El acabado superficial dejado por el maquinado modo son concentradores de esfuerzo.
puede iniciar una fractura cuando una parte está
severamente sobrecargada. Mientras la rugosidad
de la superficie aumenta, la carga para iniciar la
fractura decrece. Ranuras o filetes maquinados
con un radio demasiado pequeño pueden también
iniciar una fractura.
- 33 - E. Soto

Inicio / paradas de soldaduras no debe estar en Rugosidad en soldaduras causa muescas que
áreas de esfuerzos altos o en lugares donde hay pueden iniciar fracturas.
un cambio en la rigidez.

Ilustración 105 G01202724 Soldaduras que no son integradas conjuntamente
Puntas soldadas a menudo forman muescas que apropiadamente causan muescas que pueden
pueden concentrar esfuerzos e iniciar fracturas. iniciar fracturas.

Socavación (undercut) de puntas soldadas Solapas (overlaps) en puntas soldadas causan
producen muescas que pueden iniciar fracturas. muescas que pueden iniciar fracturas.
- 34 - E. Soto
• Desligar (Debonding)
Si partes ligadas se desligan antes del servicio,
resulta una falla. El desligue puede producir una
grieta como concentrador de esfuerzo que inicia
una fractura.

Relleno de cráter insuficiente produce un
concentrador de esfuerzo que puede iniciar
fracturas. Ilustración 113 G01202737
El Inserto de anillo se desligó del pistón luego el
pistón se agrietó y falló.
F. Concentradores de esfuerzo de
operación
Una operación normal o anormal puede causar
concentradores de esfuerzo sobre las partes.
Esta sección ilustra algunos concentradores de
esfuerzo que pueden dar como resultado durante
un atípico operación de un motor o de una
máquina.
• Fatiga por esfuerzo de Contacto

Sobrecargando la superficie de partes que ruedan
Ilustración 111 G01202734 o se deslizan uno contra otro puede llevar a un
Procesos de soldadura inapropiados pueden daño de fatiga por esfuerzo de contacto. Las
causar porosidad (porosity) - un concentrador de picaduras que son producidas actúan como
esfuerzos interno en la soldadura. concentradores de esfuerzo y pueden iniciar una
fractura.

Ilustración 112 G01202736 Rodamientos de rodillo tienen astillamiento
Ajuste inapropiado entre partes puede causar (spalling) debido a la fatiga por esfuerzo de
muescas y soldaduras más pequeñas de lo contacto rodante. Las picaduras son
normal que pueden resultar en fracturas. concentradores de esfuerzo.
- 35 - E. Soto
• Erosión por Cavitación

Erosión por cavitación resulta de la combinación
de burbujas en un fluido y cambio de presión. La
erosión por cavitación pica la superficie creando
concentradores de esfuerzo que pueden iniciar
fracturas.

Pista de rodamiento con fatiga por esfuerzo de
contacto rodante. Las picaduras son
concentradores de esfuerzo.

Las picaduras brillantes de la erosión por
cavitación son un concentrador de esfuerzo que
pueden iniciar una fractura.

Diente de engranaje con picaduras de fatiga por
esfuerzo de contacto deslizante. Este
concentrador de esfuerzo podría resultar en la
fractura de diente.

La erosión por cavitación puede crear picaduras
que cruzan totalmente a través de la pared de una
parte.
• Corrosión
La corrosión durante el servicio quita material de
la superficie de las partes. A veces el material es
removido uniformemente, pero más a menudo la
corrosión es localizada produciendo picaduras
sobre la superficie. Las picaduras son
Ilustración 117 G01203176 concentradores de esfuerzo y puede ser el sitio
Fatiga por esfuerzo de contacto deslizante sobre de iniciación para fracturas si las picaduras están
un cojinete de motor produce agrietamiento en áreas de esfuerzos altos de la parte.
transversal y picaduras.
- 36 - E. Soto
Decoloración y picaduras resultan de la corrosión. Picaduras por frotación (fretting corrosion) en la

Las picaduras de corrosión son concentradores superficie de un ball stud inició la fractura por
de esfuerzo. fatiga por carga inversa flexionante.
• Temperatura de operación excesiva

Partes operativas en temperaturas excesivamente
altas pueden tener dos efectos malos. Primero,
altas temperaturas pueden reducir la fuerza de las
partes con el propósito de que una carga normal
puede hacerse una sobrecarga que resulta en
una falla. Segundo, oxidación de alta temperatura
puede picar superficies produciendo unos
concentradores de esfuerzo.

Vista magnificada de picaduras por corrosión en
el sitio de iniciación de una fractura.
• Frotación (fretting corrosion)

Frotación (fretting corrosion) del movimiento de
uniones ajustadas produce picaduras sobre las
superficies en movimiento. Las picaduras son
concentradores de esfuerzo que pueden iniciar Ilustración 124 G01203189
fracturas. Operación de alta temperatura debilitó la biela
permitiéndolo deformarse y fallar.

La frotación (fretting corrosion) y picaduras sobre Operación de alta temperatura picó la superficie
un vástago de perno pueden resultar en una falla de esta parte produciendo concentradores de
temprana. esfuerzo.
- 37 - E. Soto
• Desgaste abrasivo • Desligar (Debonding)

Desgaste abrasivo puede debilitar una parte por Operación abusiva que produce cargas excesivas
remoción suficiente de material que la parte no es pueden causar desligue en partes para separar y
más capaz de llevar para las que fue diseñado. resultar en una falla de la parte.
Desgaste abrasivo también puede causar mellas,
ranuras y concentradores de esfuerzo que
pueden iniciar fracturas.

Cuando la unión del inserto del anillo del pistón
falló en el pistón, creó una "esquina" que
Ilustración 126 G01203194 concentró las cargas aplicadas como
Desgaste sobre la cara de la válvula puede consecuencia el pistón falló.
resultar en bordes fracturados en operación.
• Daño eléctrico
• Deformación plástica Corrientes parásitas pasando por partes puede
Partes que son deformadas plásticamente causar daño superficial. El daño puede resultar en
pueden concentrar cargas aplicadas (como tratar picaduras y superficies rugosas que pueden
de enderezar un eje doblado) y puede fallar dañar otras partes hermanadas durante la
tempranamente. operación. Las picaduras son concentradores de
esfuerzo cuál pueden iniciar fracturas.
Fuentes por daño por corrientes eléctricas

incluyen: rectificado defectuoso, soldadura
inadecuada sobre la maquinaria, ligeros golpes y
contacto con líneas de alimentación u otras
fuentes de poder.
Daño por corrientes altas

Cuando arcos de corrientes altas entre
partes actúa de la misma manera que un
rayo miniatura. Los arcos eléctricos
resultan en muy alta temperaturas de
superficie que derrite la superficie y forma
picaduras. Cuando aumenta, las
picaduras muestran evidencia de
derretimiento y flujo de material. (Foto
Ilustración 127 G01203196 cortesía de Timken Compañía)
Esta articulación doblada falló cuando se
sobrecargó por los esfuerzos de operación
intentando enderezarlo.
- 38 - E. Soto
G. Concentradores de esfuerzo por

manipulación, armado, desarmado
y reparación
El manejo descuidado, armado y desarmado o la
reparación puede causar concentradores de
esfuerzo sobre partes. Algunas partes son hechas
de materiales como hierro fundido o aluminio
fundido que es más sensible a las cargas de
impacto.
• Manipulación
La manipulación descuidada puede agrietar o
abollar partes produciendo concentradores de
esfuerzo que pueden reducir la vida del servicio
Ilustración 129 G01203198 de una parte.
Esta superficie de rodamiento fue picada por
arcos de corrientes altas mientras el rodamiento
no estaba girando.
Daño por corriente baja

Arcos de corriente baja pueden dañar la
superficie de la parte. Las picaduras
formadas por un arco por corrientes bajas
son muy pequeñas pero, colectivamente
con el tiempo, daño superficial serio es
posible. La siguiente foto muestra la
superficie de un rodamiento de bolas de
un generador eléctrico.

Las partes de hierro fundido pueden agrietarse
con una carga de impacto. Incluso un choque
pequeño puede producir una grieta que puede
crecer bajo cargas de servicio.

Esta superficie del rodamiento fue picada por
arcos de corrientes bajas mientras el rodamiento
estaba girando. Este tipo de daño es llamado
"Fluting"
Este perno estaba abollado por manejo
descuidado que dio cual resultado después una
falla de motor costoso.
- 39 - E. Soto
• Reparación de soldadura inapropiada

Soldar puede producir adversos esfuerzos de
tensión residual, un perfil de superficie malo y un
calentamiento debilitado afectó la zona cerca de
la soldadura. Esto puede resultar en la falla
temprana si la soldadura no es hecha
apropiadamente.

Daño en housing durante la remoción del
rodamiento puede acortar la vida del rodamiento
o causar que el nuevo rodamiento falle.

Reparación de soldadura inadecuada sobre un
cigüeñal causó concentradores de esfuerzo que
acortó la vida drásticamente.
• Armado y desarmado
Los métodos usados para armar y desarmar
partes pueden resultar en concentradores de
esfuerzo que pueden acortar la vida de parte.

Marcas de soplete de la remoción de la pista de
un rodamiento son concentradores de esfuerzo.
Aquí la superficie dañada resultó en la falla de eje.

Desportillado de pistas de rodamientos durante la
instalación puede afectar la vida del rodamiento.
- 40 - E. Soto
7. Analizando partes Si el daño sobre una parte pudiese haber sido

atribuible a un desgaste abrasivo o erosivo, la
desgastadas limpieza es un paso muy crítico. Ambos
desgastes abrasivo y erosivo resultan de
Analizar partes desgastadas debe ser hecho acciones de partículas sobre la superficie de
sobre un camino ordenado con dos objetivos en parte. El análisis de la causa raíz por
la mente: desgaste abrasivo o desgaste erosivo supone
encontrar muestras de partículas para
1. Obtenga todos los hechos de las partes determinar qué son y desde dónde provienen.
desgastadas. Inadecuados métodos de limpieza pueden
2. Prevenga cualquier daño adicional para las quitar las partículas que hicieron el daño y
partes durante la remoción, la inspección y hacer el trabajo de análisis de falla mucho
procedimientos posteriores. más difícil. Si la limpieza agresiva daña la
superficie de la parte, las huellas de desgaste
Los siguientes pasos pueden ser seguidos para dejados por las partículas pueden ser
asegurarse que los objetivos sean cubiertos. oscurecidos por esta limpieza ocultando
señales de camino críticos para identificar las
1. Obtenga las partes falladas y protegerlas partículas de desgaste.
del daño Así que, si sospecha de desgaste abrasivo o
Los métodos apropiados para obtener partes desgaste erosivo, es mejor que primero
falladas son cubiertos en la sección remoje la parte en solvente suave y luego
"Desmontaje para el análisis de falla". Es filtre la solución de enjuague para colectar
importante que partes falladas sean cualquier partícula sobre las superficies o en
removidas y tratadas cuidadosamente para agujeros de la parte.
evitar más daño. Una vez que las partes han
sido removidas, son susceptibles a daños por 3. Determine el tipo de desgaste presente.
impactos casuales y corrosión sobre las Una vez que la superficie desgastada ha sido
superficies desgastadas. Envolver superficies limpiada del aceite, grasa, suciedad y restos
desgastadas con telas o toallas y cubrirlos de partículas, este puede ser inspeccionado
con inhibidores de corrosión como aceite de para determinar el tipo de desgaste.
motor o grasa son buenas maneras de Refiérase a las secciones sobre abrasión,
prevenir un daño adicional. Tenga cuidado si adhesión, corrosión, erosión, erosión por
las partes tienen que ser enviados a otra cavitación, fatiga por esfuerzo de contacto y
ubicación para su análisis. Prepare a las corrosión por frotación (fretting corrosion)
partes para el envío previniendo daño de para ayudar con la identificación del tipo de
impacto o corrosión sobre superficies desgaste.
desgastadas. Si las partes deben ser
seccionadas antes de ser enviados, debe ser No es inusual que más de un tipo de
muy cuidadoso para no hacer algo que desgaste esté presente sobre una parte
cambie las características del área fallada. Por ejemplo, desgaste adhesivo
desgastada. Por ejemplo, corte con soplete puede fácilmente resultar en desgaste
muy cercana al área desgastada puede abrasivo y viceversa. Varios de los procesos
recalentar el metal y cambiar sus propiedades de desgaste producen partículas que pueden
haciendo que el análisis de falla sea más resultar en desgaste abrasivo secundario.
difícil. Cuando múltiples clases de desgaste están
presentes, es necesario determinar el orden
2. Limpie las partes cuidadosamente de los desgastes. Por ejemplo, ¿el desgaste
Es fácil dañar una superficie desgastada si abrasivo fue primero al desgaste adhesivo o
limpiamos excesivamente con métodos el desgaste adhesivo estaba presente antes
agresivos. Los mejores métodos para limpiar del desgaste abrasivo? Encontrar la orden del
superficies fracturadas involucra disolventes daño de desgaste requiere una inspección
suaves, cepillos de cerdas suaves y aire cercana de las superficies desgastadas
forzado para secado como se ilustra mas generalmente con instrumentos de
abajo. El proceso de limpieza que usa magnificación ver los detalles pequeños.
granallas de vidrio, arenado, cepillo de cerdas Estar seguros de tomar suficiente tiempo para
de alambre, scotchbrite o solventes agresivos encontrar todos los hechos sobre las
no son apropiados para la limpieza de partes superficies desgastadas.
falladas antes de la inspección.
- 41 - E. Soto
4. Identifique el ambiente que causó el daño necesaria para identificar electrólitos. Hechos en
de desgaste la lubricación también podrían ser fundamentales
Como cada tipo de fractura es asociado con cuando analizan fallas de desgaste. Colecte
un tipo especial de carga, cada tipo de hechos que documentan la calidad y la cantidad
desgaste es relacionado con un tipo especial de lubricante en el sistema o si el lubricante
de ambiente. Es importante colectar estaba repartido apropiadamente a las partes.
información sobre el ambiente de operación Determinar si hay una historia de los resultados
en el momento que el daño de desgaste de análisis de aceite y la muestra de aceite en el
ocurrió. De hecho, cuando las partes son momento de la falla.
desgastadas y rotas, los hechos de desgaste
pueden ayudar con el análisis de fractura 5. Poner juntos los hechos
indicando el ambiente de operación en el Los hechos recogidos, mientras analizamos
momento de la falla. Aquí esta el ambiente partes desgastadas, proveen evidencias
para cada tipo de desgaste. sobre el tipo de desgaste, la ubicación del
desgaste y las cargas que podrían estar
involucradas. Por ejemplo un desgaste
Cuadro 1 descentrado puede indicar unas partes
desalineadas o dobladas. El desgaste que
Tipo de
Ambiente ocurrió después en la falla puede estar
desgaste
encima del desgaste más temprano que
2 cuerpos: una superficie rugosa causó la falla. Daño por Frotación indica que
que roza contra otra. superficies apretadas han estado
Abrasión moviéndose.
3 cuerpos: partículas entre
superficies moviéndose. Las cargas sobre las partes afecta el tipo de
desgaste que es producido, así patrones de
Adherencia Contacto metal con metal desgaste anormal son a menudo una señal
de condiciones de carga hostil.
General & galvánica: ánodo,
Corrosión Cuando analizamos partes desgastadas,
cátodo y electrolito
asegúrese de identificar todos los tipos de
Partículas en movimiento desgastes presentes, las condiciones
Erosión
impactando en una superficie. ambientales que produjeron el desgaste y
cualquier carga anormal que puede haber
Erosión por Burbujas y una área de alta estado comprometida
Cavitación presión .
Finalmente, aunque no es demasiado común,
Fatiga por desgaste anormal puede resultar de partes
Sobrecarga sobre superficies
esfuerzo de que no se ajustan a requisitos de diseño. Si
deslizantes o rotativas
contacto los hechos demuestran un problema de
partes posible (tal como desgaste rápido
Corrosión por Movimiento en una unión anormal bajo condiciones de operación
Frotación ajustada normal) entonces asegúrese de verificar las
partes en busca de la conformidad de los
El primer paso en determinar el ambiente de requisitos de diseño y manufactura.
operación es comprender cómo el cliente está
aplicando el equipo. ¿Cuál es la aplicación del A. Desgaste abrasivo
equipo? ¿La aplicación es típica o atípica?
¿Cómo es la operación del equipo y los Partes Caterpillar pueden presentar dos tipos de
operadores son experimentados? ¿Cuál es el desgaste abrasivo: de 2 cuerpos y de 3 cuerpos.
conocimiento sobre el mantenimiento del equipo? El desgaste abrasivo de dos cuerpos ocurre
¿Quién lleva a cabo el mantenimiento, cuán a cuándo una superficie dura y rugosa se mueve
menudo es hecho y qué partes y materiales son opuesta a una superficie más suave y remueve
usados? material. Un ejemplo de desgaste abrasivo de 2
cuerpos sería la remoción de metal con una
Los hechos de los sistemas como los materiales piedra rectificadora. El desgaste abrasivo de tres
involucrados y temperaturas de operación podrían cuerpos puede ocurrir cuando partículas duras
ser muy importantes cuándo analizamos algunos que son más grandes que el grosor de la película
tipos de desgastes. Si la corrosión esta lubricante consigue moverse entre las dos
involucrada muestras de fluidos pudiese ser superficies. Las superficies menos duras son
- 42 - E. Soto
cortadas produciendo rayaduras profundas y Las superficies blandas, como esta falda de
restos. Superficies más duras no se cortan tan pistón, son fácilmente cortadas por partículas de
fácilmente pero algo de calor de fricción es desgaste abrasivo. Puede haber muchas rayas en
generado provocado por partículas duras rozando el área dañada como en esta falda de pistón.
con la superficie dura. Si el suministro de Superficies blandas pueden fácilmente
lubricación es adecuado se llevará el calor de embeberse algunas partículas. Por eso, la
fricción. superficie de desgaste es un área buena para
buscar ejemplos de partículas que hacen daño.
La clave cuando analizamos desgaste abrasivo
de tres cuerpos es identificar que partículas están
haciendo el daño. Si las partículas pueden ser
identificadas y la fuente de las partículas es
determinada, entonces el problema del desgaste
abrasivo puede ser arreglado para que así que no
ocurrirá otra vez. Por ejemplo, si partículas de
tierra están entrando en un motor debido a un
daño en la carcaza del filtro de aire, sólo
reemplazando el filtro no remediará el desgaste.
Reparando o reemplazando la carcaza dañada
será necesario prevenir el daño de desgaste
abrasivo adicional.
Un efecto secundario común de desgaste

abrasivo es que las superficies desgastadas son
rugosas, empiezan a hacer contacto a lo largo de
la película de lubricante y genera más calor que el Ilustración 138 G01203269
lubricante puede cargar y lo degrada. Esto resulta Rayaduras sobre un diente de engranaje
en un desgaste adhesivo secundario y un daño
de adicional de la superficie. Cuando analizamos Las superficies duras, como este diente de
superficies desgastadas, esté atento a esta engranaje, no son fácilmente cortadas por
situación y sea cuidadoso para separar desgaste partículas de desgaste abrasivas. Las rayas, si
adhesivo secundario del desgaste abrasivo están presentes, estarán mucho más pequeñas y
original. más difíciles de ver. Buscar en otro lugar del
sistema, por ejemplo dentro de los filtros de
Daños por desgaste abrasivo pueden ser lubricante, para ejemplos de partículas de
identificado por las siguientes características: desgaste.
1. La superficie de las partes esta rayada,
cortada, acanalada o ranurada.
2. Hay poca decoloración en las áreas dañadas
que indican temperaturas tibias.
3. Partículas de restos secundarios
autogenerados de las superficies rayadas
están presentes.

Rayaduras sobre un flex plate de bomba de paleta
Si las partículas abrasivas son suficientemente

Ilustración 137 G01203261 pequeñas, ellos pulirán la superficie. Partículas
más grandes, como suciedad, dejarán rayas mas
Falda de pistón cortada por partículas de desgaste profundas como los de este flex plate de bomba
abrasivo. de paleta.
- 43 - E. Soto

Flex Plate de bomba de paleta con ranuras Granalla de acero y granallas de vidrio
grandes
Partículas producidas por el acción de técnico
Partículas grandes o trozos de otras partes rotas como granallado de acero y granallado de vidrio
dejarán ranuras grandes en las superficies de son casi esféricas y así dejan abolladuras
partes más suaves como sobre la de este flex redondeadas y ranuras redondeadas. El desgaste
plate de la bomba de paleta. abrasivo debido a partículas redondas
generalmente demuestra contaminación por algún
tipo de método de limpieza. Note que las
partículas de vidrio se pueden fragmentar en
formas irregulares que causarán rayaduras
afiladas.
• Significado del desgaste abrasivo

Cuando el desgaste abrasivo es encontrado
sobre partes esto indica que una superficie es
rugosa, la superficie dura ha frotado sobre otra
superficie más suave (Desgaste de 2 cuerpos) o
partículas más grandes que el espesor de
película de lubricante han contaminado el sistema
(desgaste de 3 cuerpos). Busque lo siguiente:
1. ¿Cuales son las partículas de desgaste

principales?
a. ¿Cuál es la forma de las partículas?
Virutas de mecanizado. b. ¿Cuál es el tamaño de las partículas?
c. ¿El tamaño de las partículas es
Las partículas de desgaste abrasivos vienen en uniforme?
muchas formas y tamaños. Estas virutas de d. ¿Cuál es el color de las partículas?
mecanizado producirían rayaduras de formas e. ¿Las partículas son opacas o
irregulares y abolladuras en una superficie. Las transparentes?
partículas de tierra son también irregulares y f. ¿Cuál es el tamaño y la forma de las
producen rayas agudas e irregulares formas de rayas que las partículas causaron?
abolladuras. g. ¿Cuán duro es la superficie que las
partículas rayaron?
h. ¿Las partículas son magnéticas?
i. ¿Los resultados del análisis de aceite
están disponibles?
j. ¿Hay marcas sobre las partículas de
desgaste?
k. ¿Las superficies blandas han sido
examinadas por partículas
embebidas?
- 44 - E. Soto
l. ¿Los filtros han sido verificados por 3. ¿Por qué esta expuesto la parte desgastada
partículas? a una superficie rugosa (desgaste de 2
m. ¿Han sido examinadas algunas áreas cuerpos)? ¿Qué produjo la superficie rugosa?
de circulación bajas en el sistema de
lubricación (tanque, sumidero)?
n. ¿Hay alguna evidencia que B. Desgaste adhesivo
demuestra si hay tanto partículas
naturales o hechas por el hombre? El desgaste adhesivo resulta cuando dos
superficies hacen contacto sin la adecuada
2. ¿Cuál es el origen de las partículas de lubricación y enfriamiento. Cuando el movimiento
desgaste? de las superficies contactan y frotan, el calor es
a. ¿Todos los filtros y housings están producido a través del rozamiento. El calor
intactos y operando apropiadamente? primero suaviza, y luego funde, las superficies se
b. ¿Todos los sellos están intactos y funden y se adhieren (sueldan) juntos.
funcionando apropiadamente?
c. ¿Todos los lubricantes son filtrados A menos que el contacto de las superficies pueda
apropiadamente antes del uso? ser separado, el desgaste adhesivo progresará a
d. ¿Los buenos procedimientos de menudo muy rápidamente y resultará en la
limpieza son seguidos durante el destrucción de las partes. Cuando las superficies
mantenimiento? de partes empiezan a calentar debido al
e. ¿Hay evidencias de fugas que rozamiento del contacto, produce dos resultados
permitirían que las partículas entren? negativos: la parte empieza a dilatarse
f. ¿Ha habido algún mantenimiento reduciendo la holgura y cualquier lubricante
reciente o reparaciones allí? presente empezará a adelgazarse (reducción de
g. ¿Cuál es el ambiente operativo del la viscosidad). El resultado es el incremento del
equipo? contacto, aumento del calentamiento por fricción y
h. ¿Hay muestras de partículas con las el ciclo continúa hasta la destrucción.
que el equipo con regularidad
tropieza durante la operación? Hay dos razones generales para que las
superficies hagan contacto durante la operación.
He aquí algunas fuentes posibles Primero, la capa de lubricante entre las partes fue
para partículas: perdida. Segundo, las partes fueron forzadas
• Incorporado: rebabas, arena, juntas a través de la capa de lubricación. Hay
escoria de soldadura, cualquier número de razones para cualquiera de
descascaramiento de pintura, estas condiciones. El primer paso para analizar
partículas de óxido, viruta de los problemas de desgaste adhesivos es
maquinado, partículas de identificar cuál era la razón general responsable
sellador, pelusa o hilos de tela. del daño.
• Ingerido: algunas partículas en el
ambiente que un motor o Daño por desgaste adhesivo puede ser
máquina estén operando pueden identificado por las siguientes características:
entrar a través del respiradero, 1. La superficie de la parte está con
platos de acceso, sellos de “smearing”.
cilindros defectuosos y 2. La superficie de la parte esta decolorada
procedimientos de mantenimiento debido al calentamiento de fricción.
malos. 3. Las superficies parecen haberse derretido
• Contaminantes autogenerados: y pegados juntos.
Sistemas mecánicos operando 4. Hay evidencias que el material de la
constantemente generan superficie más débil se ha soldado a la
partículas incluyendo partículas superficie mas fuerte.
de desgaste, productos de la 5. Hay desgaste secundario sobre la
corrosión, partículas por superficie más débil que da como
cavitación, fluidos degradados resultado transferencia material.
(de la descomposición u
oxidación), partes de sellos y
empaquetaduras, productos de
reacción aditiva y partículas de
óxido.
- 45 - E. Soto

(1) Pulimiento o “smearing” son la primera señal Ilustración 145 G01203532
de camino del desgaste adhesivo Eje muestra colores de temple desde el
endurecimiento por inducción.
La primera señal de camino de desgaste
adhesivo es pulimiento o “smearing” de la Cuando se examina partes desgastadas, tener
superficie más débil. “Smearing” indica que la cuidado de no confundir colores de temple del
temperatura de la superficie ha llegado al punto tratamiento térmico con calentamiento debido a
de fusión. El daño será limitado a la superficie un desgaste adhesivo. Los extremos de los
porque la conducción de calor baja la temperatura splines de este eje tuvieron un endurecimiento
rápidamente debajo de la superficie de la parte en por inducción cual deja colores de temple en su
esta etapa de desgaste adhesivo. superficie. Si no esta seguro acerca del origen de
Cuando muchas partes indican señales de la decoloración sobre la superficie, verifique como
desgaste adhesivo, busque más hechos en se fabricó esta parte.
sistemas comunes. Aquí, muchos cojinetes de
motor están con “smearing” entonces verificar el
sistema de lubricación.

Ilustración 144 G01203525 El pistón funcionó hasta la destrucción sin
(2) Superficie decolorado debido al calentamiento refrigerante.
de fricción.
(3) la superficie parece estar fundida. Últimamente, si la operación con desgaste
adhesivo continúa, la temperatura de la parte se
Como el desgaste adhesivo continúa y la acerca a la temperatura de fundición, la parte
temperatura aumenta, las superficies empiezan a pierden fuerza y se rompe en pedazos. Si las
decolorarse, se funden y se adhieren juntos. Esto partes son limpiadas cuidadosamente y
resulta en superficies rugosas y de color oscuro. organizadas, el examen a veces revela qué ha
Superficies con desgaste adhesivo a veces pasado. Este pistón funcionó hasta la destrucción
muestran señales de desgaste abrasivo de 2 sin refrigerante.
cuerpos a menudo debido a la transferencia
material de una superficie a otra.
- 46 - E. Soto
• Significado del desgaste adhesivo que tendría afectado la habilidad de

Cuando el desgaste adhesivo es encontrado mantener una película de lubricación
sobre partes esto indica que superficies en entre componentes?
movimiento han contactado sin suficiente
lubricación o enfriamiento.
C. Desgaste por corrosión
1. ¿La carga era suficiente durante la
operación para forzar a las superficies a La corrosión tipicamente ocurre como
estar juntas? consecuencia de un cambio químico, deterioro y
a. ¿Hubo abuso de operación remoción de material de la superficie de una
durante el servicio? parte. La corrosión es un proceso electroquímico
b. ¿Las partes fueron montadas que quiere decir que incluye ambas: reacciones
correctamente? químicas y circulación de electrones
c. ¿Algunas partes estaba (electricidad). En orden para que la corrosión
desalineada? ocurra, debe haber un cátodo (área de metal
d. ¿Hubo alguna parte fallada que menos activa) y uno Ánodo (área de metal más
permitió contacto durante la activa) en contacto por un electrolito (un agente
operación? conductor no-metálico en el que la corriente es
e. ¿Hay evidencias de excesivas traída por el movimiento de iones). Remueva
temperaturas de operación? cualquiera de estos tres elementos, y corrosión
2. ¿La lubricación era suficiente durante la parará. Durante el proceso de corrosión, el área
operación? de ánodo de metal más activa es atacada y el
a. ¿Qué tipo y viscosidad de material es removido, a menudo produce
lubricante fueron usados en el picaduras.
sistema?
b. ¿El lubricante cubría las Dos tipos de corrosión son comunes: corrosión
especificaciones de Caterpillar? general y corrosión galvánica. La corrosión
c. ¿La cantidad de lubricación era general requiere un ánodo, cátodo y electrolito. El
suficiente? ataque corrosivo puede estar sobre una superficie
d. ¿Algún pasaje de lubricación entera o un ataque localizado de picaduras. La
estaba bloqueado? naturaleza exacta del ataque corrosivo depende
e. ¿El mantenimiento fue llevado a de que material esté corroído y la naturaleza del
cabo a los intervalos ambiente que lo rodea.
especificados?
f. ¿Hay algún daño que obstruyó la La corrosión galvánica involucra dos metales
lubricación? diferentes y un electrolito. Uno de los metales
g. ¿Hay alguna evidencia que el actúa como el ánodo y el otro metal actúa como
desgaste adhesivo fue precedida un cátodo. Cuando los dos metales son
por el desgaste abrasivo? conectados por un electrolito, la corrosión ocurre.
3. ¿Cuál era la temperatura de operación de El electrolito en el sistema y otros en condiciones
los componentes afectados? ambiente determinarán qué metal actuará como
a. Alta temperatura de operación el ánodo en algún particular caso. Los metales
baja la viscosidad de aceite son evaluados en la "Serie Galvánica"
produciendo capas de aceite más dependiendo del tipo de electrolito y condiciones
delgadas y reduciendo la ambientales. Las tablas de la serie galvánica
capacidad de carga. están disponibles en los libros de referencia de
b. La temperatura baja de operación corrosión.
incrementa la viscosidad de
aceite resultando en aceite Hay muchas variables que determinar tanto si la
espeso que no pueden fluir a corrosión ocurrirá y el tipo de la corrosión que
través de pequeñas espacios ocurre. Para esta razón, podría ser necesaria
apropiadamente. involucrar a un especialista de corrosión para
c. Las partes que experimentan identificar la causa y potencial remedio para un
incremento térmico en las caso especial de daño por corrosión.
dimensiones cuando la
temperatura aumenta, resulta en El daño de desgaste por corrosión general y
la reducción de espacios de galvánica puede ser identificado por las
lubricación entre partes. siguientes características:
4. ¿Había cualquier otro tipo de desgaste 1. La superficie de las partes esta oxidado,
presente antes del desgaste adhesivo decolorado, o tiene depósitos cristalinos.
- 47 - E. Soto
2. La superficie de la parte en contacto con

el electrolito esta rugoso o picado.
3. La superficie de la parte en contacto con
el electrolito tiene irregularidades en
forma de agujeros.

Vástago de válvula mostrando picaduras por
corrosión
La corrosión general puede remover material

Ilustración 147 G01203554 uniformemente de una superficie de metal o
puede producir picaduras tal como es visto en la
Falla de rodamiento debido a la corrosión ilustración 149.
Oxidación es uno de los más comunes tipos de

Corrosión. Los granos del metal son los ánodos y
los cátodos cuales son conectados por agua - un
buen electrolito. Superficies de metal que están
muy limpias deben ser protegidos
cuidadosamente de la corrosión el manipuleo o
almacenamiento.

Tubo de enfriador de aceite mostrando corrosión
galvánica en la flecha y corrosión general a la
izquierda.
La corrosión galvánica requiere dos metales

Ilustración 148 G01203556 diferentes y un electrolito. El tubo del enfriador de
aceite en la ilustración 150 experimentó dos tipos
Depósitos de corrosión negra – “Black Acid de corrosión. Corrosión general a ocurrido sobre
Etching” el lado izquierdo. Ahí hay también corrosión
galvánica en la flecha dónde el tubo de cobre y
La corrosión no siempre produce una coloración baffle de acero reaccionó.
rojo o naranja. Aquí hay otra forma de corrosión
conocido como "Grabado de ácido negro" ha • Oxidación por alta temperatura
causado depósitos de corrosión negros sobre la La amplia definición de la corrosión (cambio
superficie de la pista de un rodamiento indicando químico, deterioro y remoción de material de la
que un electrolito a contaminado el aceite. superficie de una parte) permite el daño de
oxidación por alta temperatura ser incluido bajo el
membrete de Corrosión. Oxidación por alta
- 48 - E. Soto
temperatura ocurre cuando una superficie de ¿Cuál es la temperatura ambiental?

metal esta expuesta a la atmósfera que contiene ¿Esta el ambiente aireado?
oxígeno. En temperaturas altas, el oxígeno se ¿Hay algún inusual olor presente?
combina más fácilmente con muchos metales ¿Cuál es el PH del ambiente?
formando una capa de óxido que puede ser 6. ¿La parte ha sido expuesta a elevadas
perdido durante la operación removiendo material temperaturas por un extendido período de
de la superficie de una parte a través de una tiempo?
reacción química.
D. Desgaste por erosión
El desgaste de erosión ocurre cuando partículas
impactan una superficie removiendo partes
diminutas del material de la superficie.
Las partículas que hacen el daño pueden ser

grandes o pequeñas. La superficie erosionada
tendrá una apariencia de arenado o acabado
mate.
Nota: El desgaste erosivo y abrasivo es similar en

lo que respecta que a ambos involucra un daño
debido a partículas. La diferencia entre abrasivo y
erosivo es el "ángulo de ataque" de las partículas.
En desgaste abrasivo, las partículas se mueven
Ilustración 151 G01203552 paralelo a la superficie y "máquina" pedacitos de
material de la superficie. Con el desgaste erosivo,
Superficie de un protector de calor de un las partículas afectan en un ángulo más
turbocargador que esta escamoso y perdió empinado y desportilla pedacitos de material de la
material debido a la oxidación de alta temperatura. superficie.
Desgaste de oxidación de alta temperatura puede Las siguientes señales de camino pueden ser
ser identificado por las siguientes características: observadas cuándo las superficies son dañadas
1. La superficie de las partes está por desgaste erosivo:
escamándose o perdiendo material. 1. Material ha sido removido de la superficie
2. La superficie de la parte puede estar de la parte.
decolorada. 2. Las superficies están melladas o picadas
3. La superficie de la parte ha sido expuesta por impacto de partículas.
a temperaturas altas y una atmósfera que 3. Autogenerado de restos de partículas
contiene oxígeno. secundarias.
4. La superficie tiene una apariencia de
• Significado del desgaste por corrosión arenado o acabado mate.
Cuándo el desgaste por corrosión es encontrado
sobre las superficies de las partes, esto indica
que la parte ha sido expuesta a un electrolito o a
temperaturas muy altas durante la operación.
Busque lo siguiente:
1. La corrosión ha ocurrido sobre la
superficie completa de la parte o es mas
localizado como picaduras.
2. ¿La corrosión está limitada a una parte?
3. ¿Hay una posibilidad de corrosión
galvánica - dos metales distintos?
4. ¿Cuál es el electrolito que causa la
corrosión? Obtener una muestra si es
posible.
5. ¿Cuales son las condiciones ambientales
generales circundantes a la parte
corroída? (1) Material ha sido removido de la superficie de la
¿Que líquidos están en el ambiente? parte
- 49 - E. Soto
Un seguro de pin de pistón roto y partes sueltas E. Desgaste por erosión de Cavitación
ha erosionado severamente el agujero del pin de
pistón. Note la perdida de material en el tope y Desgastes de erosión por cavitación es daño por
parte inferior del agujero. picaduras que es el resultado cuando burbujas
colapsan con las superficies en un fluido. Dos
cosas son requeridas para un desgaste de
erosión por cavitación: burbujas y un área de alta
presión capaz de implotar (colapsar) burbujas.
Las burbujas pueden formarse en un fluido como
consecuencia de una fuga de aire o como
consecuencia de una área de poca presión que
libera gases disueltos o evaporados (hervir).
Áreas de alta presión son resultado del diseño o
operación de un sistema en general.
Si el material comienza a dañarse por erosión por

cavitación es susceptible a la corrosión por el
fluido, entonces los procesos de erosión por
cavitación y corrosión pueden trabajar en
Ilustración 153 G01203597 conjunto para acelerar el daño. Erosión por
(1) Material ha sido removido de la superficie de cavitación produce una superficie limpia que es
la parte muy probable a corroerse. Así que, en operación
(4) La superficie tiene una apariencia de arenado la superficie es corroída, la cavitación limpia el
o acabado mate. material corroído, luego la superficie se corroe
otra vez y el proceso se repite.
Partes de un anillo de pistón roto ha erosionado
Cuando la erosión por cavitación ocurre, las
en la zona alrededor de la ranura de anillo. Note
siguientes señales de camino pueden ser
la perdida de material y la apariencia arenada o
observadas:
mate en la zona de la erosión.
1. Picaduras en la superficie de forma
irregular y agujeros en el área
• Significado del desgaste por erosión
deteriorada.
Cuando el desgaste por erosión es encontrado
2. Superficies picadas con una apariencia
sobre la superficie de las partes esto indica que
rugosa y cristalina
partículas han impactado. Así como con el
3. Autogenerado de escombros secundarios
desgaste abrasivo, es muy importante identificar
- también puede producir desgaste
las partículas que hacen daño y el origen de
abrasivo.
estas.
4. En algunos sistemas, como bombas,
puede haber un cambio notable en el
sonido durante la operación.
1. ¿Qué partículas están haciendo daño de
desgaste por erosión?
2. ¿Cuál es la fuente de las partículas que
hacen daño de desgaste por erosión?
3. ¿Qué esta energizando a las partículas
para hacer el daño?
La respuesta para las primeras dos preguntas

generalmente supone encontrar una muestra de
las partículas que hacen daño.
1. Busque partículas que se adhieren a la
superficie desgastada.
2. Examine filtros en busca de partículas
3. En sistemas de fluidos busque "Áreas
muertas" donde las partículas pueden Ilustración 154 G01203621
desprenderse.
4. Busque partículas embebidas en la Burbujas en el sistema de enfriamiento de un
superficie desgastada. motor han colapsado en un área del ata presión
5. Busque partes rotas en las inmediaciones en el fluido cerca de la superficie de una camisa.
del área del daño de erosión. El resultado es erosión por cavitación y una
superficie rugosa y picada.
- 50 - E. Soto
• Significado del desgaste por erosión de

Cavitación
Cuando el desgaste de erosión por cavitación es
encontrado sobre la superficie de las partes esto
indica que las burbujas han estado colapsando en
un área de alta presión cerca de esta superficie.
1. ¿Cuál fue el origen de las burbujas en el
fluido?
a. ¿Hay alguna fuga de aire en los
sistemas?
b. ¿Todos los sellos y empaquetaduras
están trabajando apropiadamente?
Ilustración 155 G01203625 c. ¿Hubo alguna reciente reparación o
mantenimiento que podría resultar en
Un cambio de presión en la película de aceite
un ingreso de aire en el sistema?
entre un cojinete de motor y el muñón del
d. ¿El fluido esta contaminado con algo
cigüeñal pueden colapsar burbujas en el aceite y
que podría causar burbujas?
producir daño de erosión por cavitación. Aquí la
e. ¿La viscosidad del fluido es correcta
capa de plomo-estaño ha sido retirada
para la temperatura de operación?
exponiendo el aluminio abajo.
f. ¿Cuál fue la temperatura ambiental
durante la puesta en marcha y la
operación?
g. ¿Están los enfriadores en el sistema
limpiando y trabajando
apropiadamente?
h. ¿Si el daño está dentro del sistema
de enfriamiento, el refrigerante
contiene la cantidad especificada de
acondicionador?
2. ¿Cuál fue la fuente del área de alta presión
en el fluido?
a. ¿Había mucha carga de operación?
b. ¿Había cambios severos de presión
durante la operación?
Ilustración 156 G01203631 c. ¿El diseño del sistema resulta en
áreas de alta presión?
Las burbujas en el refrigerante de motor pueden 3. ¿Hay restricciones en el flujo del fluido en el
colapsar en áreas de alta presión de la bomba de sistema?
agua produciendo daño de erosión por cavitación. a. ¿Todos filtros son capaces de pasar
el volumen de fluido requerido?
b. ¿Todas las líneas están limpias y sin
restricciones?
c. ¿Algunas de las líneas están
dobladas o retorcidas?
d. ¿Hay restricciones en el tanque?
e. ¿El fluido que se está usando cubre
las especificaciones de Caterpillar?
F. Desgaste de fatiga por esfuerzo de

contacto (CFS = Contac Fatigue
Stress)
Esto es una magnificación del daño de erosión El desgaste de fatiga por esfuerzo de contacto
por cavitación que muestra la tapa de bomba de ocurre cuando superficies que giran o deslizan
agua de la ilustración 156. Note la apariencia una en contra de otra están sobrecargados.
brillante y cristalina del área picada. Porque el daño de CSF existe por dos procesos
diferentes, hay dos tipos de CSF. Daño de CSF
- 51 - E. Soto
sobre superficies deslizantes llamado fatiga por • Desgaste de Fatiga por esfuerzo de contacto
esfuerzo de contacto deslizantes y daño de CSF deslizante
sobre superficies rodantes llamado fatiga por
esfuerzo de contacto rodante.
Cuando la superficie de una parte desliza contra

la superficie de otra parte produce un repetido
(cíclico) acción de estiramiento en las superficies.
Si el esfuerzo de la superficie que se desarrolla
como consecuencia de la acción de estiramiento
excede la resistencia a la fatiga del metal,
diminutas grietas en la superficie iniciaran y
crecerán hacia dentro de la parte. Las picaduras
de superficie se forman cuando las microgrietas
se juntan. Una vez cuando las picaduras
empiezan, más picaduras se forman hasta que la
superficie no es más utilizable. Esto es desgaste
de fatiga por esfuerzo de contacto por
deslizamiento.
Cuando la superficie sobre una parte rueda contra CSF deslizante ha producido picaduras sobre la
la superficie de otra parte, produce un repetido nariz de este lóbulo del árbol de levas debido a
(cíclico) acción de estiramiento debajo de las excesivas cargas deslizantes.
superficies de las partes. Si el esfuerzo
subsuperficial que se desarrolla como resultado
de la acción de estiramiento subsuperficial
excede la fuerza de fatiga el Metal, diminutas
grietas subsuperficiales inician y crecen hasta que
trozos de superficie se astillan y se separan. Una
vez que el astillamiento (spalling) empieza, las
superficies continúan deteriorarse hasta que la
parte no es más utilizable. Ésta es el desgaste de
fatiga por esfuerzo de contacto rodante.
Sobrecargar partes en servicio puede causar
CSF. Sobrecargar puede ser el resultado de la
operación, problemas de partes o cualquier
condición en la que eso resulta en insuficiente
grosor de película de aceite entre las superficies
que se mueven. CSF también puede resultar de
demasiado tiempo en servicio. Con el tiempo,
cuando los ciclos de carga aumentan, el material Ilustración 159 G01203646
en la parte puede alcanzar el final de su vida de
fatiga y el CSF llega a ser un modo de deterioro Grieta transversal sobre la superficie de este
normal para algunas partes que no son diseñadas cojinete de motor es el resultado de un desgaste
para una vida infinita. Reemplazar las partes en CSF deslizante. Como la grieta crece, las
los intervalos recomendados pueden evitar este picaduras se forman y el material es removido
problema. desde la superficie.
El desgaste CSF también puede causar un daño

secundario. Como cada tipo de CSF desarrolla y
progresa, partículas duras son productos que
pueden causar el daño abrasivo en otro lugar en
el sistema.
El desgaste CSF produce las siguientes señales

de camino sobre las partes:
1. Picaduras superficiales (CSF deslizante)
2. Fatiga subsuperficial y spalling (CSF
rodante)
3. Autogeneradas partículas secundarias
- 52 - E. Soto
• Desgaste de fatiga por esfuerzo de contacto Los dientes del engranaje son un caso especial
rodante para el desgaste de fatiga por esfuerzo de
contacto. La acción de deslizamiento y
rodamiento de un diente de engranaje contra otro
puede producir tanto un daño de desgaste por
CSF de deslizamiento y rodamiento. Por
consiguiente, los dientes de engranaje pueden
mostrar ambas daños de picaduras y astillamiento
(spalling) dependiendo de la ubicación del daño
sobre el diente de engranaje.
• Significado del desgaste de fatiga por

esfuerzo de contacto
Cuando la desgaste de fatiga por esfuerzo de
contacto es encontrada sobre partes, esto indica
que la superficie ha sido sobrecargada por
Ilustración 160 G01203649 excesiva carga de deslizamiento o rodamiento.
Cuando dos superficies ruedan contra sí con carga Esto también puede indicar que la parte han
excesiva puede dar como resultado en un CSF tenido un servicio demasiado largo porque la
rodante cual inicia grietas bajo la superficie y fatiga por esfuerzo de contacto deslizante o
causa astillado (Spalling.) rodante es un desgaste normal a lo largo del
tiempo.
1. ¿Cuántas horas de servicio tiene esta parte?
2. ¿Las partes han recibido en servicio
lubricación suficiente?
a. ¿Fue usado el lubricante
especificado?
b. ¿Había suficiente cantidad de
lubricación disponible durante la
operación?
c. ¿La lubricación usada cubre las
especificaciones Caterpillar?
d. ¿Las temperaturas operativas eran
Ilustración 161 G01203651 excesivas?
e. ¿La lubricación era correcta para la
El daño del CSF rodante puede comenzar en una temperatura operativa ambiental?
área pequeña y luego separar sobre un área más f. ¿Las partes recibieron lubricación
grande como daño progresivo. Aquí, la superficie correcta siempre?
entera de la pista del cojinete está deteriorada. g. ¿El acabado superficial sobre las
partes es aceptable?
• Dientes de engranaje h. ¿El mantenimiento es llevado a cabo
en los intervalos especificados?
3. ¿La parte ha sido sujeta a cantidades de
deslizamiento o rodamiento excesivas?
a. ¿Fueron las cargas de operación
excesivas?
b. ¿Hay problemas de alineación?
c. ¿Las partes se ajustan a requisitos
de fabricación?
d. ¿Hay alguna otra parte dañada que
causaría excesiva carga de
deslizamiento o rodamiento?
e. ¿La alineación y la precarga fueron
fijados apropiadamente?
f. ¿Ha habido reparaciones recientes?

Diente de engranaje muestra picaduras y spalling
- 53 - E. Soto
G. Desgaste por frotación (corrosión) su tapa), El movimiento puede causar daño por
Frotación.
Desgaste por Frotación (corrosión) típicamente
resulta del movimiento entre dos superficies que
están ajustados juntos. El tipo de movimiento que
causa la frotación es generalmente de alta
frecuencia y de baja amplitud, p.e.. Movimiento
que resulta de la vibración de las partes.
Daño por frotación ocurre cuando el

calentamiento de fricción causa puntos altos
(llamados asperezas) sobre dos superficies que
luego se sueldan y luego el movimiento los
destroza. Esta acción pone áspero las superficies,
pica las superficies y produce partículas de restos
finos. Cuando las partículas de restos producidas
por el movimiento de frotación se corroen y son
embarrados sobre las superficies en movimiento,
esto se llama corrosión por frotación. Ilustración 164 G01203663
El contacto ajustado entre dos superficies puede (2) Área de superficie de contacto entre dos partes
dar como resultado: esta rugosa y picada.
1. Juntas empernadas (3) el área de superficie de contacto esta
2. Partes fijas presionadas decolorada en o alrededor del área rugosa y
3. El peso de una parte presionando a otro. picada.
El daño por desgaste de corrosión por frotación Superficies con frotación son rugosas porque las
puede ser identificado por las siguientes áreas diminutas son soldadas y separadas en
características: trozos de metal. Restos por Frotación algunas
1. El daño de desgaste está en una área de veces se corroen y decoloran las superficies
contacto ajustada entre dos partes. frotadas.
2. El área de superficie de contacto entre dos
partes esta picada y rugosa.
3. El área de superficie de contacto es
decolorada en o alrededor de un área rugosa
o picada.

Algunas veces las superficies con frotación sólo
aparecen rugosas por microsoldaduras como la
superficie de cabeza de este perno.
(1) Daño de desgaste está en una área de
contacto ajustada entre dos partes.
Cuando la carga sobre una parte supera la fuerza

de sujeción de dos superficies (como esta biela y
- 54 - E. Soto
1. ¿Cuál era la carga que causó que las

superficies se movieran?
2. Si la Frotación ha ocurrido en una unión
empernada:
a. ¿Las superficies unidas estaban
limpias antes de ser apretadas?
b. ¿El hardware usado fue el correcto?
c. ¿Algunas de las superficies
empernadas eran excesivamente
rugosas?
d. ¿Los pernos fueron ajustados
apropiadamente?
e. ¿Fueron seguidas las instrucciones
con respecto a la lubricación?
f. ¿Qué puede haber sobrecargado la
unión en el servicio?
Ilustración 166 g. ¿Hay evidencias de sobre
Con materiales basados en hierro, La frotación a calentamiento en la unión
menudo causa una decoloración de superficie de empernada?
rojo a rojizo marrón en el área deteriorada como h. ¿En juntas multi empernadas, los
sobre este vástago de perno. otros pernos fueron ajustados
apropiadamente?

Depósitos de color negro producidos por Frotación
La frotación puede producir depósitos de color

negros también. El color de los depósitos, si está
presente, depende del metal que esta en frotación
y las condiciones bajo el cuál el daño por
frotación ocurre. El lado izquierdo de esta figura
muestra daño por Frotación con un depósito
negro sobre el agujero de biela. El lado derecho
de la figura muestra daño en el cojinete resultado
de hacer funcionar un cojinete sobre el área
acumulada de la Frotación.
• Significado del Desgaste de Frotación

(corrosión)
Cuando el desgaste por Frotación (corrosión) es
encontrado sobre partes esto indica que dos
superficies que fueron unidas fuertemente han
sido forzadas juntos a moverse, vibrar u oscilar
ligeramente contra sí en gran frecuencia. Busque
lo siguiente:
- 55 - E. Soto
Notas
- 56 - E. Soto
Notas
- 57 - Traducido por E. Soto

Notas


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Análisis de Falla Aplicado

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Cualquiera de las partes que son identificadas

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Inspeccionar la parte posterior o el lado de

Desarme totalmente todos componentes en orden

Otros hechos encontrados sobre las partes

Ilustración 19 G01201291 Ilustración 20 G01201315

En otras situaciones, se requiere más

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G. Hechos Cuando las partes falladas no han sido revisadas,

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1. La superficie de fractura tiene apariencia

• Características de una fractura frágil

Hay muchas características para determinar si

A veces los cheurones sobre superficies frágiles

La fractura frágil por cleavage de metales duros

• ¿La parte funcionó en un ambiente frío, 2. Deformación plástica

4. Apariencia leñosa o fibrosa

• Tipos de fractura dúctil

Hay muchos diferentes caminos para que las

Las fracturas dúctiles pueden ser identificados por

Ilustración 33 G01201422 Ilustración 35 G01201431

b. Cizallamiento Torsional d. Fractura dúctil leñosa

• Significado de la fractura dúctil las cargas normales causando que la grieta

c. Fractura por fatiga Torsional

a. Fractura por Fatiga de tensión o axial

b. Fractura por fatiga de flexión

e. Fractura por fatiga de flexión rotativa

Las fracturas por fatiga pueden también ser

tiempo. La fractura por fatiga de alto ciclo

g. Fatiga de bajo ciclo