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PROCEDIMIENTOS DEL CESSNA SKYHAWK SP MODEL 172

Para obtener instrucciones detalladas sobre cómo pilotar este avión, consulte los artículos de información del Skyhawk SP en el Centro de instrucción. Para conocer las velocidades
recomendadas, consulte la página Referencia del Panel angular. Recuerde que la mayoría de las acciones también pueden realizarse con el mouse.

Para... Presione...
Mostrar u ocultar la radio MAYÚS+2
Mostrar u ocultar el GPS MAYÚS+3
Mostrar u ocultar el panel de
MAYÚS+4
anuncios
Mostrar u ocultar la brújula MAYÚS+5

ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR

[ ] Frenos PROBAR Y ACTIVAR

(presione las teclas CTRL+PUNTO)
[ ] Equipos eléctricos, piloto automático DESACTIVAR
[ ] Interruptor principal de aviónica DESACTIVAR
[ ] Válvula del selector de combustible AMBOS

ARRANQUE DEL MOTOR

Presione CTRL+E para iniciar la secuencia de arranque automático del motor, o

bien:

[ ] Acelerador ABRIR 0,6 CM

(presione F3 o F2 según proceda)
[ ] Mezcla ENRIQUECIDA
(presione CTRL+MAYÚS+F3 hasta que
esté en la posición más avanzada)
[ ] Área de la hélice SIN OBSTÁCULOS
[ ] Interruptor principal ACTIVAR
[ ] Interruptor de bomba auxiliar de
ACTIVAR
combustible
ARRANQUE (deje de activarlo cuando
arranque el motor)
[ ] Interruptor de encendido
(presione las teclas M+MÁS para ir
pasando por las posiciones I, D, Ambos,
Arranque)

A continuación:

[ ] Presión de aceite COMPROBAR

[ ] Bomba auxiliar de combustible DESACTIVAR
[ ] Luces de navegación y de radiofaro ACTIVAR si es necesario
[ ] Interruptor principal de aviónica ACTIVAR

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[ ] Flaps
ANTES DEL DESPEGUE
[ ] Freno de estacionamiento
[ ] Controles de vuelo
[ ] Instrumentos de vuelo
[ ] Cantidad de combustible
[ ] Mezcla
[ ] Válvula del selector de combustible
[ ] Compensador de profundidad
[ ] Acelerador
[ ] Magnetos
[ ] Indicador de succión
[ ] Instrumentos de motor y amperímetro COMPROBAR
[ ] Panel de anuncios
[ ] Acelerador
[ ] Luces estroboscópicas
[ ] Radios y aviónica
[ ] Piloto automático
[ ] Flaps de las alas
[ ] Frenos
DESPEGUE
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PROCEDIMIENTOS DEL CESSNA SKYHAWK
RETRAER
(presione F6 hasta que estén totalmente
arriba)
ACTIVAR
(presione las teclas CTRL+PUNTO)
LIBRES DE OBSTÁCULOS Y EN
PERFECTO ESTADO
COMPROBAR y AJUSTAR
COMPROBAR
ENRIQUECIDA
(presione CTRL+MAYÚS+F3 hasta que
esté en la posición más avanzada)
COMPROBAR DE NUEVO QUE ESTÁ
EN AMBOS
AJUSTAR para despegue
(con Bloq Núm desactivado, presione
las teclas 1 ó 7 del teclado numérico
según sea necesario)
1800 RPM
(presione F3 o F2 según proceda)
COMPROBAR
reducción a <150 RPM cada uno;
reducción a <50 RPM entre ellos
(presione las teclas M+MENOS y, a
continuación, presione las teclas
M+MÁS para
pasar por las opciones I, D, I y Ambos)
COMPROBAR
COMPROBAR
(presione MAYÚS+4 para mostrar la
ventana)
1000 RPM o menos
(presione F2 o F3 según proceda)
COMO DESEE
ACTIVAR
(presione MAYÚS+2 para ver el grupo
de radio)
DESACTIVAR
AJUSTAR para el despegue (0-10
grados)
(presione F7 o F6 según proceda)
SOLTAR
(presione la tecla PUNTO)
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[ ] Flaps de las alas 0-10 grados

(presione F7 o F6 según proceda)
ABRIR COMPLETAMENTE
[ ] Acelerador
(presione F3 hasta que esté en la
posición más avanzada)
ENRIQUECIDA (por encima de 3000
[ ] Mezcla pies, EMPOBRECER para
obtener RPM máximas)
(presione CTRL+MAYÚS+F3 o
CTRL+MAYÚS+F2 según sea
necesario)
LEVANTAR LA RUEDA DE MORRO (a
[ ] Control del timón de profundidad
55 MPH)
[ ] Velocidad de ascenso 70-80 KIAS

ASCENSO EN RUTA

[ ] Velocidad aerodinámica 70-85 KIAS

ABRIR COMPLETAMENTE
[ ] Acelerador
(presione F3 cuantas veces sea
necesario)
ENRIQUECIDA (por encima de 3000
[ ] Mezcla pies, EMPOBRECER para
obtener RPM máximas)
(presione CTRL+MAYÚS+F3 o
CTRL+MAYÚS+F2 según sea
necesario)

CRUCERO

[ ] Potencia 2100-2700 RPM

(presione F2 o F3 según proceda)
[ ] Compensador de profundidad AJUSTAR
(con Bloq Núm desactivado, presione
las teclas 1 ó 7 del teclado numérico
según sea necesario)
EMPOBRECER
[ ] Mezcla
(presione CTRL+MAYÚS+F2 o
CTRL+MAYÚS+F3 según sea
necesario)

DESCENSO

[ ] Potencia COMO DESEE

(presione F2 o F3 según proceda)
[ ] Mezcla AJUSTAR para un funcionamiento
correcto (totalmente enriquecida para

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potencia al ralentí)
(presione CTRL+MAYÚS+F3 según sea
necesario)
[ ] Válvula del selector de combustible AMBOS

ANTES DE ATERRIZAR

[ ] Válvula del selector de combustible AMBOS

ENRIQUECIDA
[ ] Mezcla
(presione CTRL+MAYÚS+F3 según sea
necesario)
[ ] Luces de aterrizaje y rodaje ACTIVAR
DESACTIVAR
[ ] Piloto automático
(presione MAYÚS+2 para ver el grupo
de radio)

ATERRIZAJE

[ ] Velocidad aerodinámica 65-75 KIAS (flaps ARRIBA)

[ ] Flaps de las alas COMO DESEE
0-10 grados <110 KIAS
10-30 grados <85 KIAS
(presione F6 o F7 según proceda)
[ ] Velocidad aerodinámica 60-70 KIAS (flaps ABAJO)
PRIMERO CON LAS RUEDAS DEL
[ ] Toma de contacto
TREN PRINCIPAL
BAJAR LENTAMENTE LA RUEDA DE
[ ] Recorrido de aterrizaje
MORRO
[ ] Frenos LOS MÍNIMOS NECESARIOS
(presione la tecla PUNTO)

DESPUÉS DE ATERRIZAR

ARRIBA
[ ] Flaps de las alas
(presione F6 cuantas veces sea
necesario)

PARO DEL AVIÓN

[ ] Freno de estacionamiento ACTIVAR

(presione las teclas CTRL+PUNTO)
[ ] Interruptor principal de aviónica, DESACTIVAR
equipos eléctricos, piloto automático
CORTADA
[ ] Mezcla
(presione CTRL+MAYÚS+F2 hasta la
total extracción)

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[ ] Interruptor de encendido
[ ] Interruptor principal
[ ] Válvula del selector de combustible
PROCEDIMIENTOS DEL CESSNA SKYHAWK
DESACTIVAR
(presione las teclas M+MENOS hasta
llegar a la posición Desactivado)
DESACTIVAR
IZQUIERDA o DERECHA para evitar
la alimentación cruzada de los
depósitos

NOTA: las listas de procedimientos reales del avión se han modificado para adaptarlas a Flight Simulator.

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