CÁLCULO Y DISEÑO DE UN PUENTE TIPO: LOSA

Se ha determinado la luz del puente tipo losa de concreto armado de 8.00 m

Se diseñará para cargas del Tipo: HS-20 con refuerzo principal paralelo al tráfico.
El diseño de hará a la rotura y se verificará por servicio, siguiendo las especificaciones del AASHT

1.0 CARA
CARACTERISTICA
CTERISTICAS S TECNICAS
TECNICAS DEL PUENTE
Ha!iendose o!tenido el perfil longitudinal del techo del r"o, se deterninará el ancho del cauce y
por consiguiente la luz del puente a calcular: 8.00 m

#.$$ m

1.1 GEOM
GEOMETRÍETRÍASAS::
% &uz del 'uente : 8.00 m
% Ancho del (arril : 7.20 m
% Anch
Anchoo )ig
)igaa ddee *or
*orde
de : 0.3 m
% Altu
Altura
ra )ig
igaa de
de *or
*orde
de : 0.2 m
% Ancho Total : 7.!0 m

1.2 SO"R
SO"RE E CARGA
CARGAS:
S:
% )ehicular : HS20
% *aranda 'eatonal : 100 #$%m

A) CONCRETO ARMADO:
% /esistencia a la (ompresi+n: f'c = 210 #$%&m'

% Esfuerzo 'ermisi!le en (ompresi+n

f'cr = 0.
0.(0
(0)*
)*+&
+& , 0.
0.(0
(0  210
210  , 8( #$%&
#$%&m'
m'

% odulo de Elasticidad del (oncreto:

Ec = 100
10000 / *+&
*+& , 100
10000 / 2210
10 , 21
2173
7370
70.
. #$
#$%&
%&m'
m'

% 'eso especifico del (oncreto: 2(00 #$%m

B) AC
ACER
EROO DE RE
REFUFUERERZO
ZO::
% /esistencia a la 0luencia: fy = (200 #$%&m'

% Esfuerzo Admisi!le en Tracci+n:

f's = 0.
0.(0
(0)*
)* , 0.
0.(0
(0  ((20
2000  , 180 #$%&m'

% odulo de Elasticidad: E , 2100000 #$%&m'

C) AS
ASFFAL
ALTTO
% 'eso espec"fico del Asfalto: 2000 #$%m

2.0 DETERMIN
DETERMINACI4N
ACI4N DE LA SECCI4N TRANS5ERSA
TRANS5ERSAL L Y LONGITUDINAL
2.1 ANCH
ANCHO O DEL CARRIL
CARRIL DE TRÁ6ICO
TRÁ6ICO DEL PUENTE:
PUENTE:
Seg-n la orma AASHT, el ancho de diseño de )ia es de: 7.20 m medido entre los !ordes
de la )iga de *orde.
 2.2 PREDIME
PREDIMENSIONA
NSIONAMIENTO
MIENTO DE LA LOSA:
A) PERAL
PERALTE
TE DE LA LOSA
 'ara losas acizas Simplemente apoyadas:
L L: &uz de (álculo
H , 1

8.00
H, 1 , 0.3  0. m

9 Seg-n la AASHT, para no controlar defle1iones:

1.2 S10 S 2 &uz entre e3es de Apoyo en 'ies

H, 30 #.
#.$$
$$ m 2 45.4
45.466 pie
piess

H , 1.2 2.2(8
30
 10 , 1.( ;<=

H , 0.(( m  0.( m

& Se adptará: L , 0. m

2.3 PREDIME
PREDIMENSIONA
NSIONAMIENTO
MIENTO DE LA 5IGA DE DE "ORDE
A) ANCHO DE LA VIGA DE BORDE:
Se puede
puede asumir
asumir entre:
entre: $.46 m % $.7$
$.7$ m
Se adoptará: 9 , 0.0.2
2 m

B) ALTURA
ALTURA DE LA LA VIGA DE BORDE:BORDE:
&a viga de !orde de!e so!resalir un m"nimo de $.4$ m y no mayor a $.46 m.
Se adopta: h<so!resalida= 2 0.2 m

C) PEND
PENDIE
IENT
NTE
E DE LOS
LOSA:
A:
Se considera una pendiente transversal de: 2.00>
(Bombeo) en Losa.

2.( AUM
AUMENTO
ENTO DE LA LONGITUD
LONGITUD DE LA LOSA LOSA EN LOS E?TREMOS
E?TREMOS
mos para los puentes tipo de losa: 0.2 m A partir
(onsideremos
(onsidere partir del E3e de Apoyo a ccada
ada E1tremo,
por lo tanto la longitud total de la losa será:
LT , 8  2 0.2 .2 , 8.0 m
$.46 7.5 $.46

4> 4>
$.46 SECCI4N
$.56 TRANS5ERSAL

8.9$

$.46
0.

SECCI4N
$.46 #.$$ $.46 LONGITUDINAL
#.6$

3.0 DISE
DISEÑOÑO DE
DE LOSA:
LOSA:
3.1 PREDIME
PREDIMENSIONA
NSIONAMIENTO:
MIENTO: h 2 $.
$.$
$ m
3.2 METRA
METRADODO DE
DE CARGA
CARGAS
S
A) CARGA MUER
MUERTA:TA:
% 'eso 'ropio $.66 1 9.$$ 1 4.8 2 9.74 ton;m
% (apa de Asfalto $.$6 1 9.$$ 1 4 2 $.9$ ton;m
C.M.. , 1.(2
C.M 1.(2 @B%m
@B%m
B) CA
CARG
RGA A VIV
VIVA: A:
% 'es
'esoo ddee llaa /ue
/ueda
da tr
tras
aser
eraa del
del HS%4
HS%4$$ : 8.00 @B

C) CAR
CARGA
GA DE IMP
IMPACT
ACTO:
O:
(oeficiente de ?mpacto
96.48 96.48
I , ,
&  7# #7# , $.77 @ 0.30 I , 0.30

3.3 AN
ANA
ALISIS
LISIS
A) POR CARGA MUERTA MD
BC 2 9.8
9.844 to
ton;m
n;m

8 8
&? 2 8 8 2 4.$$


9.84 D # D 4
C 2 4 2 99.75
8.$$ 8.$$

B) POR CARGA VIVA ML

B"%) Se tomará la posici+n más critica planteadas a continuaci+n.
continuaci+n.
Seg-n teorema BARET:
- Cs! A: 
 2 9.88
9 9
9.$ .
4
.
4 9.$
FC
$ $  2 $.$$$
9.86
9.$ 5.9$ GC
 2 $.$$$
s;c 2 ' <GC;=
<GC;=8'
8' <FC;
<FC;=8
=8'
' <
<;
;=
=
s;c 2 6.6
.6 '
- Cs! B:

6 6

4.6
$
.
$
.
4.9$ $.#6 2 9.#54
9 9

FC
 2 $.797
$.79
9.#5
4.6 6.$6 s;c
s;c 2 8' <
<;
;=
=  8' <FC;
<FC;==
s;c 2 #.$7
.$7 '
s
s;c
;c 2 #.$
#.$77 <8.$
<8.$$;
$;4=
4=
s
s;c
;c 2 9.8
9.899 to
ton%
n%m
m

B"#) Ceterminando el ancho Efectivo:

El Ancho de la &osa so!re el cual actua la carga de una rueda de cami+n es:
% E 2 9.49  $.$5 &
E 2 9.49
9.49  $.$5
$.$5 <#=
E 2 9.5
9.5

% Este valor no de!e ser mayor de:

B B 2 ancho del 'uente entre sardineles

Ema1 2 4  2 -mero de &"neas de tránsito.
N, 2
7.20 m
Ema1 2 4 <4=

Ema1 2 1.80 m

B"$) omento á1imo por metro de &osa

s;c 9.89
% s;c 2 E 2 9.#$ 2 .5 .5 to
ton%
n%m;
m;m
m
B"&) omento á1imo por metro de &osa
' 2 .$$ ton
 2 0.! @B%m $.5 1 # 1 4.$
eI 2 4   1 4.$
4 eI 2 46.5#

8.$$ 8.$$ 46.5#

eI 2 3.0 2 #.84
.84 ton
ton%m
%m;m
;m

Mm %& , !.7 @B-m%

Mm @B-m%m
m

C) omento por ?mpacto:

(omo: I 2 $.7
I 2 $.7 J m
ma1 2 $.7 <<.5= 2 4.$ ton%m

3.( DISEÑO DE LA LOSA POR 6LE?I4N:

A) VERIFICACIN DEL PERALPERALTE
TE EN SERVICIO:
% S 2 C  S;(  I
S 2 99.75  .5  4.
S 2 47.7 ton%m $.46
h&
% 0c 2 $.8JfKc 2 $.8J49$ 2 8( #$%&m'
% 0s 2 $.8Jfy 2 $.8J84$$ 2 180 #$%&m'

% r 2 fs ; fc 2 95#$
95#$ ; ##88 2 20

Es 49$$$$$
% n 2 Ec 2 497$.56 2 .55 L 10

% M 2 n ; <n
<nr
r== 2 9$ ; <9$
<9$4
4$=
$= 2 0.333
% 3 2 9 % M;7
M;7 2 9 % $.7
.7777 ; 7 2 0.88!
s 4 s
% dreI 2 /sJ! 2 fcJMJ3J!

4 D 47.7 9$e6
% dreI 2 #8J$.777J$.##J9$$ 2 87.
87.#
# cm N $.6
$.666 cm
cm

% Adopta
Adoptarem
remos:
os: d 2 0.0

B) DETE
DETERMINA
RMINACIN
CIN DEL (REA DE ACERO:
ACERO:
B"%) POR SER5ICIO:
% s 2 AsJfsJ
AsJfsJ3Jd
3Jd

s 4.7E$5
% As 2 fsJ3Jd 2 95#$J$.##J6$ 2 74.$6 cmO

B"%) POR ROTURA:

% u 2 9.7 PC  9.5<&  I=Q
% u 2 9.7 P99.75
P99.75  9.5<.5
9.5<.5  4.=Q
% u 2 84.$5 ton%m;m 2 8.4$5E5 Mg%cm

d fyDAs 
% u
u 2 $.
$.J
JAs
AsJfy
Jfy -
 9.DfKcD! 

 6$ 84$$ As 
8.49E$5 2 $. As 84$$ -
 9. J49$J 9$$

8.49E$5 2 9#$$$
9#$$$ As % 888.
888.99 AsO
888.9 AsO % %9#$$$ As  8.49E$5 2 $
As 2 23. &m'%m
48
 Asumiendo )arilla
)arilla de:  1%1++ A , .07 &m'
9$$ 47.65
S 6.$
44
S 2 <6.$J9$$= ; 47.65 2 49.64cm
% (olocaremos :  1%1++ F 0.21 m

C) ACE
ACERO
RO DE
DE REP
REPART
ARTICI
ICIN:
N:
(onsiderando Iue la losa se arma con el acero 'rincipal 'aralelo al Tráfico:
% > 2 66 ; RS
% > 2 66 ; RR##
% > 2 9.86> N 6$>

% Asr 2 >As 2 $.9.98

866 J47.6
47.655 2 8.6
8.6## ccmO
mO
)arilla:  1%2++ A , 1.27 &m'
Asumiendo )arilla:
S 2 <9.
<9.4
4J9$
J9$$=
$= ; 8.
8.6#
6# 2 4
4.7
.7 cm

% (olocaremos:  9;4KK
9;4KK  $.4#
$.4# m

D) ACE
ACERORO DE
DE TEMPE
TEMPERA RATUR
TURA:
A:
% Ast
Ast 2 $.$
$.$$9J
$9J!Jd
!Jd
% Ast
Ast 2 $.
$.$$
$$9J
9J9$
9$$J$J6$
6$ 2 6.$$
6.$$ ccmO
mO
Asumiendo )arillas
)arillas :  1%2++ A , 1.27 &m'
S 2 <9.4J9$$= ; 6 2 46.8$ cm

% (olocaremos:  1%2+
1%2+++ F 0.2
0.2 m

E) DIS
DISTRI
TRIBUC
BUCIN
IN DE ACERO:
ACERO:
El acero
acero 'rinci
'rincipal
pal lloo dispone
disponemos
mos en capas
capas de $.49J4
$.49J4 2 $.84
$.84 m entr
entree las varil
varillas
las de
de  9;9KK
de modo Iue por lo menos la tercera parte del refuerzo positivo sea llevada hasta el
apoyo y e1tendido dentro de Ul por lo menos 96 cm y el resto solo hastapuntos de
los corte del acero.
3. CORTE DE ACERO
ACERO EN LA LOSA

)erificando la cantidad necesaria de acero

a una distancia: & &
8 y #
9.
9.$$
$$ 2 &;
&;##
4.
4.$$
$$ 2&;8
2&;8

A) ACERO DE TEMPERA
TEMPERATURA:
TURA:
CONSIDERANDO CORTE A 2.0 M
A"%) MOMENTO POR CARGA MUERTA: M D)
B C 2 9.84 ton;m

9.84J 9.6$$J #
9.6$$
C 2 4
4.$$ 5.$$
C 2 #.64 ton%m

A"#) MOMENTO POR CARGA VIVA: M S*C)

4.6$ 8.4$ 9.7$ S;( 2 #.6 '

S;( 2 #.6 <8.$ ; 4= 2 9.$$ ton%m
$.8$5

9.9 E 2 9.49  $.$5 &

E 2 9.49
9.49  $.$
$.$55 <#
<#== 2 9.
9.$$ m

S;( 2 9.$$ ; 9.$ 2 9$.$$ ton

ton%m
 (onsiderando eell (
(oorte a Cistancia: &
8 2 4.$$ m
! @B
4.$$ 5.$$
B 2 $.
$.5$
5$ tton
on;m
;m $.5J 9.#6J #
eI 2 4  J 9.#6

9.#6 eI
eI 2 48
48.$#
.$# ton%
ton%m
m

48.$#
eI 2 3.0 2 .$ to
ton%m

Mm %& , 10.00

Mm 10.00 @B-m
@B-m

A"$) MOMENTO POR

POR IMPACTO
IMPACTO
I 2 $.7 J ma
ma11 2 $.7 <9$
<9$= 2 7.$
.$$$ ttoon%
n%m
m

A"&) POR ROTURA:

% u 2 9.7 PC  9.5<&  I=Q
% u 2 9.7 P#.64
P#.64  9.5<9$
9.5<9$  7=Q
7=Q
% u 2 7.7$ ton%m;m 2 7.7$E5 Mg%cm

% u
u 2 $.
$.J
JAs
AsJfy
Jfy
d -
fyDAs 
 9.DfKcD! 

7.7E$5 2 $. As 84$$

 6$ -
84$$ As 
 9. J49$J 9$$

7.7E$5 2 9#
9#$$$
$$$ As % 888.
888.99 AsO
888.9 AsO % 9#$$$ As  77..7E$5 2 $
As 2 49.4 cmO;m
VVV
Asumiendo )arilla
)arilla de:  9;9KK A , .07 &m'
9$$ 49.4
S 6.$
47
S 2 <6.$J9$$= ; 49.4 2 47.97cm
% (olocaremos :  1%1++ F 0.23 m

B) CONSI
CONSIDERAN
DERANDO
DO EL CORTE
CORTE A DIST
DISTANCIA:
ANCIA: &;# 2 9.$$
B"%) MOMENTO POR CARGA MUERTA: M D)
9.$$ .$$
 2 9.8
9.84$
4$ tton
on;m
;m 9.84J $.#6J #
C 2 4
$.#6
C 2 8. ton%m

B"%) MOMENTO POR CARGA VIVA: M S*C)

8' 8' '
9.$$ 8.4$ 4.#$ s;c 2 8' <$.#6=8'
<$.#6=8' <$.76=' <$=
s;c 2 8.$$ ' 2 .#
$.76$
$ .#$
s;c 2 9.#$ 2 6.88 to
ton%m
$.#6

MOMENTO SO"RECARGA EUI5ALENTE:

! @B
9.$$ B 2 $.5$ ton;m $.5J $.#6J #
C 2 4  J $.#6

eI 2 99.476
9.476 ton%m
ton%m
$.#6

99.48
eI 2 7 2 7.6 to
ton%m
Mm %& , .(( @B-m
Mm
B"$) MOMENTO
MOMENTO POR IMPACTO
IMPACTO
I 2 S J ma
ma11 2 $.
$.77 <6.8
<6.88=
8= 2 9.
9.57
57 to
ton%
n%m
m

B"&) CALCULO DEL AREA DE ACERO ACERO POR RO

ROTURA:
TURA:
% C 2 9.
9.77 PP
C  9.5<&  I=Q
% C 2 9.7 P8.  9.5<6.88  9.57=Q
% C 2 49.#9 ton%m;m 2 4.9#9E5 Mg%cm

% u
u 2 $.
$.J
JAs
AsJfy
Jfy
d -
fyDAs 
 9.DfKcD! 

4.9#E$5 2 $. As 84$$

 6$ - 84$$ As 
 9. J49$J 9$$
 
4.9#E$5 2 9#$$$
9#$$$ As % 888.
888.99 AsO
888.9 AsO % 9#$$$ As  44..9#E$5 2 $
As 2 99
99.#
.# cmO;m
VVV
Asumiendo )arilla
)arilla de:  3%(++ A , 2.8 &m'
9$$ 99.#
S 4.#6
48
S 2 <4.#6J9$$= ; 99.# 2 48.$9cm
% (olocaremos :  3%(++ F 0.2( m

3. PROCEDIM
PROCEDIMIENTOIENTO ALTERNA
ALTERNATI5O
TI5O
<'ara hallar la envolvente de omentos=
A) MOMENTO POR CARGA MUERTA: M D)

SECCI4N MOMENTO EN
m @B-m
$.$$ $.$$$
9.$$ 8.$
9.46 6.9
9.7$ 5.9#8
4.$$ #.64$
4.6$ .57
7.$$ 9$.56$
7.6 99.76#
8.$$ 99.75$

B) MOMENTO POR CARGA VIVA: M D)

8ma1 <&K G % GO= ma1 2 omento ma1imo
1 2 &KO &K 2 &uz de la &osa enos el valor de WaW

a 2 2.10 m
6 6 ma1 2 $.9#
4.6
$
.
9
$
.
9 4.9$ $.#6 &K 2 & % a 2 6.$
.$ m

8 <$.9
$.9#= <6.$$ G % GO =
<6.
1 2 6.$O

1 2 $.$4
$.$4999 <6.$ G % GO =
&K 4.9$
& Secci+n omento omento omento
<m = <ton%m= <ton%m;m= <ton%m;m=
$.$$ $.$$$ $.$$$ $.$$$
9.$$ $.9$7 $.$6 $.$9
9.46 $.947 $.$5# $.$4$
9.7$ $.945 $.$$ $.$49
4.$$ $.958 $.$9 $.$4
4.6$ $.9 $.9$$ $.$7$
7.$$ $.9#7 $.9$4 $.$79
7.6 $.954 $.$$ $.$4
8.$$ $.95$ $.$# $.$4
C) MO
MOME
MENTO
NTO POR IMPACT
IMPACTO:
O:

I 2 $.7 S;(

D) CALCULO DE LA ENVOLVENTE
ENVOLVENTE DE LOS MOMENTOS
MOMENTOS ULTIMOS + DEL ACE
ACERO:
RO:
% X 2 9.
9.77 PP
C  9.5<&  I=Q

% u
u 2 $.
$.J
JAs
AsJfy
Jfy
d -
fyDAs 
 9.DfKcD! 
N 5<JJ
L MD MS%C MI MU A
1K F
$.$$$ $.$$$ $.$$$ $.$$$ $.$$$ $.$$ $.$$
9.$$$ 8.$ $.$6 $.$9 5.547 7.67 987.8$
9.46$ 6.9 $.$5# $.$4$ .#$ 8.4 99#.#9
9.7$$ 5.9#8 $.$$ $.$49 #.47 8.8$ 996.$5
4.$$$ #.64$ $.$9 $.$4 99.778 5.$# #7.4
4.6$$ .57 $.9$$ $.$7$ 94.4 5.# 4.59
7.$$$ 9$.56$ $.9$4 $.$79 98.977 .59 55.66
7.6$ 99.76# $.$$ $.$4 96.$4$ #.9$ 54.68
8.$$$ 99.75$ $.$# $.$4 96.$9 #.9$ 54.66

$",) DISEO POR CORTANTE

CORTANTE DE LA LOSA:
A) POR CARGA MUERTA VD):
BC 2 9.8
9.844 to
ton;m
n;m
)C 2 % A9 J B C  A4 J B C
A9, A4, son Areas de la &inea de ?nfluencia
de co!re.

0
2


<$.#6=
<$.#6= <$.
<$.#6=
#6=
. .
0 0
#.$$ m )C 2 %9.# <#= 2
<.96=
<.96= <.
<.96=
96=
.4 ;#
 9.# <#= 2

)C 2 6.5$ ton
$.#6
.#6 ;#
0.8 7.1

B) POR SOBRECARGA VS*C):

$.#6 8.4$ 4.6 $.$$ .96 4.6 $.$$

)S;( 2 8' #  8' #  9' #

)S;( 2 6.$6$'
9.$$ .96 ;#
;#
4.6
4.6 ;# )S;( 2 6.$6$' < 88.$
.$$$ ; 4 =
$.$
.$$$ ;#

)S;( 2 9$.9$ ton (Por eje de Rueda)

)alor del (orte 9$.9$ ton

por m de &osa )S;( 2 1.80 m 2 6.59 to
ton;m

C) POR IMPACTO VI):

)I 2 $.7 )S;( 2 $.7J6.59999 99..5#7 ttoon%m
 D) VERIFICACIN DE LA LOSA
LOSA POR
POR CORTE:
- DATOS:
)C 2 6.5$ ton )S;( 2 6.59 ton )I 2 9.5#7 ton%m

- ES6UERO CORTANTE ULTIMO GRUPO I DE CARGAS

)X 2 9.
9.77 P )C  9.5 < )S;(  )I=Q
)X 2 9.7 P 6.5$  9.5 < 6.59999999999999  9.5#777777777777 = Q
)X 2 47.97 ton

- ES6UERO ADMISI"LE DEL CONCRETO:

)( 2 J$.67RfKc J!Jd
)( 2 $.#6J$.67R49$ J9$$ J 6$
)( 2 74.58 ton
)( @ )u

&".) DISEO DE LA VIGA

VIGA DE BORDE LONGITUDINAL:
&"%) DIMENSION
DIMENSIONES:
ES:
0.3
% !2 76
% h2 56  46 2 $ 0.2

0.

&"#) METRADO
METRADO DE
DE CARGAS:
CARGAS:
A) CARGA MUERTA:
MUERTA:
% 'ES '/'?: $.76 J $.$ J 9.$ J 4.8$ 2 $.5 ton;m
% *A/ACA: 2 0.10 @B%m
C 2 $.#5 ton;m

B) CARGA VIVA:
VIVA: a 0.30
% E 2 9.4
9.49
9  $.$
$.$55 & $.76
E 2 9.49  $.$5 < # = $.46 P,80 @B
E 2 9.
9.5
5 m
$.56
%EEma1
ma1 2 9.9.5$
5$ m
% a 2 E;4 % $.7$
$.7$
9.5$
a2 2 % $$.7
.7$$ 2 $.6
$.6$$
a' $.6$ '
% 'K 2 E 2 9.5$

'K 2 $.
$.77
7777 '

&"$) DETERMINA
DETERMINACIN
CIN DE LOS MOMENTOS:
MOMENTOS:
A) POR CARGA MUERTA MD):
B CJ&O $.#65J #O
% C 2 # 2 # 2 5.#
.#88# tton
on%m
%m

B) POR CARGA VIVA MS*C):

B"%) EL MOMENTO
MOMENTO MA/IMO POR SOBRECARGA EN
EN LA LOSA ESTAR(
ESTAR( E/PRESADA
POR CASO B):

s;c 2 8'K <4.7=8'K <$.79=2 #.$7 'K

6 6
$ $
2.! .
9
.
9 4.9$ $.#6
HA&&AC '/ EYE CE /XECA <'24 ton=
s;c 2 #.$
#.$77 'K2
'K2 #.$
#.$44 <6
<6.7
.777
77 '= 2
$.797
9.#54 s;c
s;c 2 6.#$
6.#$ ton%
ton%m
m

B"#) EL MOMENTO
MOMENTO POR SOBRECARGA SEG0N AASHTO1
AASHTO1 SER(:
%ss 2 $.
$.99 ' & ' 2 'eso de /ueda mas pesada 2 # ton
% s $.99 8 <#=
s 2 $. & 2 &uz de (álculo 2 # m
%ss 2 5.8
5.8$$ ton%m
ton%m

B"$) ADOPTAREMOS: s 2 5.8

5.8$$ ton%m
ton%m

B"&) POR IMPACTO:

IMPACTO: I 2 $.7 S;( 2 $.7J5.8 2 9.4 ton%m
&"&) CALCULO DEL PERALTE
PERALTE NECESARIO POR SERVICIO:
% s 2 C  S;(  I
% s
s 2 5.
5.##8#  5.8  99.
.44 2 96.9
.955# ttoon%m

4J 9.69E$5
%d2 #8J
#8J $.
$.77
777J
7J $.
$.##J 2
##J 2 5.#6 cm

% d 2  $ cm N  $ cm

% Asumimos: d 2 $ % 6 2 #6

&"2) CALCULO
CALCULO DEL ACERO ACERO POR
POR ROTURA:
% X 2 9.
9.77 PP
C  9.5<&  I=Q
% X 2 9.7 P5.#8#  9.5<5.8  9.4=Q
% X 2 45. ton%m;m 2 4.5E5 Mg%cm

% u
u 2 $.
$.J
JAs
AsJfy
Jfy
d -
fyZAs 
 9.Z0KcZ! 

4.5E$5 2 $. As 84$$

 #6 -
84$$ As 
 9. 49$ 46

4.5E$5 2 7497$$
7497$$ As % 9#.#
9#.#48
48 AsO
AsO
9#.#48 AsO % 7497$$ As  4.5
4.5
E
E$5
$5 2 $
As 2 #.#4 cmO;m
VVV
Asumiendo )arilla
)arilla de: 4   1 3% 3%8+
8+++ A , 10.8 &m'

&"3) CORTE DE ACERO EN LA VIGA SARDINEL:

SARDINEL:
A) MOMENTO POR
POR CARGA MUERTA:
MUERTA:
SECCI4N MOMENTO
$.$$ $.$$$
9.$$ 4.5
9.6$ 8.97
4.$$ 6.975
4.6$ 6.##6
7.$$ 5.84$
7.6$ 5.89
7.6 5.#8
8.$$ 5.#8#

B) MOM
MOMENTO
ENTO POR
POR CARGA VIV
VIVA:

SECCI4N MOMENTO 1 2 8 ma1 <& G % GO=

$.$$ 0.000 &O
9.$$ 3.0(
9.6$ (.8( A 2 4.9$ m
4.$$ .73 & 2 # % 4.9$ 2 6.$ m
4.6$ .21 ma11 2 5.7#
ma 5.7# ton%m
ton%m
7.$$ .3!8
7.6$ .178 8 5.8$ < 6.$ G % GO =
7.6 . 1 2 6.$O
8.$$ .8!
1 2 $.7
$.764
64 <6.$ G % GO=

C) MOM
MOMENTO
ENTO POR
POR IMPACTO
IMPACTO::

SECCI4N MOMENTO MTO. IIM

MPACTO
$.$$ $.$$$ $.$$$
9.$$ 7.5$8 9.$#9
9.6$ 8.#68 9.865
4.$$ 6.75 9.49
4.6$ 5.469 9.#6
7.$$ 5.7# 9.9
7.6$ 5.9# 9.#67
7.6 6.556 9.5
8.$$ 6.6# 9.5
 D) CALCULO DE LA ENVOLVENTE DE LOS MOMENTOS
MOMENTOS ULTIMOS + AREA DE ACERO:

& C S;( ? X As [ )arillas

$.$$ $.$$$ $.$$$ $.$$$ $.$$$ $ 2  As 2 9$.97 cm
9.$$ 4.5 7.5$8 9.$#9 98.$56 .6 2  As 2 9$.97 cm
9.46 8.97 8.#68 9.865 9.948 9$.79 2  As 2 9$.97 cm
9.7$ 6.975 6.75 9.49 44.#55 94.858 2   2 1%2++ As 2 94.5 cm
4.$$ 6.##6 5.469 9.#6 46.47 97.#77 2   2 1%2++ As 2 94.5 cm
4.6$ 5.84$ 5.7# 9.9 45.8$8 98.854 2   2 %8++ As 2 98.$ cm
7.$$ 5.89 5.9# 9.#67 45.9# 98.785 2   2 %8++ As 2 98.$ cm
7.6 5.#8 6.556 9.5 48.### 97.5$ 2   2 %8++ As 2 98.$ cm
8.$$ 5.#8# 6.6# 9.5 48.5 97.8#8 2   2 %8++ As 2 98.$ cm

&",) VERIFICACI
VERIFICACIN
N DE CUANTIA MINIMA:
MINIMA:

98.$7
% \viga 2 46 $ 2 $.$$5457

$.
$.##6 J$
J$.#
.#66J 49$  57$$ 
% \!alanceada 2 84$$  57$$ J84$$  2 $.$4
$.$495
956
6

% \ma1 2 $.6 \!alanceada 2 $.6 J $.$4956 2 $.$954657

\ma1 @ \viga

&"4) DISEO DE LA VIGA

VIGA SARDINEL
SARDINEL POR CORTE:
A) CORTANTE
CORTANTE POR PESO PROPIO
PROPIO

BC 2 $.5
$.5 to
ton;m
n;m )C 2 % A9 J B C  A4 J B C
A9, A4, son Areas de la &inea de ?nfluencia
de co!re.

<9.9$=
<9.9$= <9.
<9.9$=
9$=
)C 2  $.5 <#= <4=
$ $
4 E
. .
$ $ <5.$=
<5.$= <5.
<5.$=
$=
 $.5 <#= 2
#.$$ m
5.$
5.$ ;9$
;9$
)C 2 4.$88 ton

9.9$
9.9$ ;9
;9$$

B) POR SOBRECARGA VS*C):

)S;( 2 8'K .96

#  8'K 8.4$
#  9'K $.$$
#
0.8 8.4$ 8.4$

)S;( 2 6.56'

9.$$ .96 ;# 'K 2 $.777' ' 2 2.00 @B

8.4$
8.4$ ;#
$.$
.$$$ ;# )S;( 2 6.56J $.77
.777J 4.$$
.$$ 2 7.
7.# to
ton

)S;( 2 7.# ton (Por eje de Rueda)

C) POR IMPACTO VI):

)I 2 $.7 )S;( 2 $.7J7.# 2 9.978 ton%m

D) VERIFICACIN DE LA LOSA
LOSA POR
POR CORTE:
- DATOS:
)C 2 4.$88 ton )S;( 2 7.# ton )I 2 9.978 ton%m

- ES6UERO CORTANTE ULTIMO GRUPO I DE CARGAS

)X 2 9.
9.77 P )C  9.5 < )S;(  )I=Q
)X 2 9.7 P 4.$88776  9.5 < 7.#  9.978 = Q
)X 2 97.77 ton
 - ES6UERO ADMISI"LE DEL CONCRETO:
)( 2 J$.67RfKc J!Jd
)( 2 $.#6J$.67R49$ J46 J $
)( 2 98.5 ton
)( @ )u

&"5) DISEO
DISEO DE LOS ESTRIB
ESTRIBOS:
OS:
(omo )(@)u_ no se reIuiere colocar estri!os. Entonces, se propondrá colocar a un
espaciamiento má1imo WSW entre estri!os.

d !0
% Sma19 ] 4 2 4 2 86 cm

% Sma14 ] 5$ cm
% Sma1 para  7;#KK Av fy 9.846
9.84699 J84$$
J84$$
S 2 7.6 !
! 2 7.6 J46 2 5#.89 cm

Xsaremos:  7;#KK 0.( &m

&"%.) VERIFICACIN DEL SARDINEL POR EL IMPIMPACTO

ACTO LATERAL
LATERAL DE UNA RUEDA:
% 0uerza Transversal : ' 2 70 #$%m
! 2 9$$
9$$ ccm
m
h 2 46 cm

A) CORTANTE
CORTANTE ACTUANTE:
% 'u 2 9.7 J9.5J $.6$ 2 9.57 ton

B) CORTANTE
CORTANTE ADMISIBLE
ADMISIBLE::
)( 2 $.#6J$.67R49$ J9$$ J 4$
)( 2 97.$5 ton
)( @ )u

C) MOMENTO
MOMENTO ULTIMO
ULTIMO::
u 2 'u Jh 2 9.54#J $.46 2 $.8$9 ton%m

8.$9E$8
%d2 #8J $.7
.7777J $.#
.###J 9$$ 2 8.$6 cm

d 2 8.$6 N 4$

Cel analisis de los resultados, colo con los estri!os Iue se colocaran será suficiente,
 7;#;#KKK 0.30 m

2".) VERIFICACI
VERIFICACIN N DE LONGITUD DE DESARROLLO:
DESARROLLO:
2"%) EN LA
LA LOSA
LOSA::

0.22 9.7$ 4.$

$.56 $.5$

% HA&A
HA&AC
C
 C?
C?
ES?
ES?
ES
ES CE:
CE: WaW
WaW
d 2 5$
5$ ES(^ES E& AF/
94d! 2 94 4.68 2 7$.8# ccm
m
% 'ara varillas de  2 9;9KK

$.
$.$5
$5 As!
As! fy $.$5 J6.$#J 84$$
ld! 2 RfKc 2 R 49$ 2 ##.78 cm
 ld! 2 $.$$5Jd!Jfy 2 $.$$5 J4.68J 84$$ 2 58 cm adoptamos d!2 7 cm

5ERI6ICANDO
Seg-n el Ciseño: $.44  9.7$ @ ld!
9.64 @ ld! 2 6
6

2"#) EN EL SARDINEL:
SARDINEL:
% C?ES? CE WaW: 9 , 3%
3%8+
8+++
d 2 6 ccm
m
94d! 2 94 J$.6 2 99.87 cm a 2 6 cm

% 'ara )arilla  9;9KK

ld! 2 6 ccm
m

$.44 4.6$ 9.6$

$.
$.#6
#6 $.
$.$
$

4.9$