Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
GUIA N° 1
INTRODUCCIÓN
Cada una de las seis puntas, significa un suceso, que duraría 10 minutos c/u, se interpretan
en sentido horario (es decir en el sentido de giro de las agujas del reloj).
VARA DE ESCULAPIO
Hades, señor del inframundo y rey de los infiernos, molesto por la reducción de los enviados
a su reino, fue a quejarse ante Zeus, del uso que Esculapio hacía de su vara con la serpiente,
así pues, como medida salomónica, Zeus optó por anular la capacidad de la resurrección,
dotándola solamente con la de la sanación. De allí su estrecha relación con el mundo médico.
En este tipo de servicios, el SME no es solicitado por el número local de emergencias, sino
por el mismo personal del hospital, Hospitales especializados que ofrecen un mayor nivel de
atención pueden incluir servicios tales como cuidado intensivo neonatal, cuidados intensivos
pediátricos, centros de quemaduras regionales estatales, atención especializada para la lesión
medular y/o neurocirugía.
En algunas unidades de EMS pueden manejar las operaciones de rescate de técnicas tales
como rescate, rescate acuático, búsqueda y rescate. Formación y niveles de cualificación de
los miembros y empleados de los servicios médicos de emergencia varían ampliamente en
todo el mundo. En algunos sistemas, los miembros pueden estar presentes que están
cualificados sólo para conducir la ambulancia, sin formación médica. Por el contrario, la
mayoría de los sistemas tienen personal que retienen al menos certificaciones de primeros
auxilios básicos, como soporte vital básico. Además, muchos sistemas SEM cuentan con
personal de soporte vital avanzado, incluyendo paramédicos, enfermeras o, con menor
frecuencia, los médicos.
HISTORIA DE LA PARAMEDICINA
EN LATINOAMÉRICA
En 1977, Miguel Ángel Tena Salim forma el escuadrón de rescate Araba, para
posteriormente tener el nombre de Escuadrón S.O.S.
En 1979 Dr. Gustavo Báez Cirujano de la Cruz Roja Mexicana intenta comenzar un
Programa de entrenamiento “Sin Éxito”.
En 1979 Brasil y Venezuela inician sus pasos en la creación de los mismos programas.
En 1981 Dres. Griffe y Zamudio retoman el tema y crean la Escuela Formal de
Técnicos en Urgencias Médicas.
En 1981 República Dominica constaba con sus avances y crea el 1er Curso EMT.
Uno de los más antiguos documentos médicos conocidos, el Papiro de Edwin Smith, escrito
en el 1.500 a.C., hace una descripción viva de categorización y tratamiento de heridos.
Referencias a cuidados pre hospitalarios de emergencia también se encuentran en el Código
de Hammurabi de Babilonia donde se describe un detallado protocolo de tratamiento de los
heridos. En el antiguo testamento, Elisha sopla en la boca de un niño muerto y le devuelve la
vida. El Buen Samaritano no solo trataba a los viajeros heridos, sino que entrenaba a otros
para ello. Existen registros de transportes forzados de personas con lepra o con problemas
psiquiátricos en la antigüedad. Probablemente la expulsión organizada de los leprosos fue el
primer sistema organizado de transporte. Las autoridades eran responsables de quitar de sus
casas a estos enfermos y aislarlos del resto de la comunidad, lo que era una medida para
impedir el contagio. Los pacientes leprosos fueron dados habitualmente por muertos cuando
eran llevados a los leprosarios, los que eran más a menudo prisiones más que lugares de
tratamiento, dado que dicha enfermedad se consideraba como un castigo de Dios.
Los pacientes con enfermedades venéreas eran tratados de la misma manera. Muchas formas
de transporte de los enfermos fueron inventadas. En tiempos muy antiguos, sin duda, los
enfermos fueron llevados entre dos amigos quienes lo transportaban de la manera que a ellos
les resultaba más conveniente. Si había una sola persona para transportarlo, seguramente lo
hacía sobre sus espaldas. Probablemente el siguiente modo de transporte de los heridos o
enfermos fue usando dos postes a los que se ataba fuertemente una hamaca. Este tipo de
camilla fue usado durante muchos, muchos años. Los postes eran colocados por debajo de
los brazos y estos se apoyaban a lo largo de ellos. El primer vehículo para el transporte de
los enfermos fue probablemente
construido cerca del año 900 a.C. La
“hamaca anglosajona” podía ser frenada
ya quienes la conducían habían atado
cadenas a sus ruedas para impedir que se
desbarranque en las bajadas. No
obstante, el enfermo debería tener una
rústica montura balanceándose hacia
adelante y atrás. Pocos cambios fueros
registrados en los siguientes años, hasta
que los Normandos llegaron a Inglaterra
con su “litera a caballo” para el
transporte de los inválidos. Diferentes
adaptaciones de este sistema fueron
utilizadas hasta el siglo XVII. Los
normandos suspendían una cama de dos
postes que se tomaban por sus extremos a dos arneses especiales, colocado uno en el caballo
de adelante y otro en el de atrás. Ciertamente el paciente debía soportar una serie de saltos al
ser transportado y seguramente en muchas oportunidades estos saltos eran fatales para los
enfermos. No hay demasiadas referencias al traslado de los heridos en las guerras de la
antigüedad, pero se sabe que los transportaban en carrozas (cuadrigas). Los griegos y los
romanos disponían de cirujanos en el campo de batalla para el tratamiento de los heridos. En
la Ilíada y la Odisea se explican algunos procedimientos. Durante todo el tiempo que duró la
Edad Media existieron carretas para transportar cuerpos, usadas particularmente cuando
poblaciones enteras sucumbían ante la peste, aunque el uso de esas carretas por lo general se
limitaba a acarrear muertos.
El termino “ambulancia” de
acuerdo con el libro “El
origen de los términos
médicos” de Henry Alan
Skinner “es mas
comúnmente aplicado a un
vehículo en el cual los
enfermos o heridos son
transportados. En la
organización militar el
término – ambulancia de
campo – hace referencia a
una unidad equipada para el
transporte y el tratamiento de
emergencia de los heridos. Esos hospitales de campo (ambulancias), fueron introducidos por
la Reina Isabel la católica durante el sitio de Málaga en mil cuatrocientos ochenta y siete
(1487) y revividos por su nieto Carlos V durante el sitio de Metz en mil quinientos cincuenta
y tres (1553).En las postrimerías del siglo XV, Fernando e Isabel de España lideraron sus
ejércitos en una cruzada contra los moros.
Ellos hicieron de esa guerra una guerra religiosa y la tomaron para los soldados y para ellos
mismos como una forma de elevar sus espíritus. Fernando se interesó por lo difícil de la vida
militar y fue capaz de poner orden. Voluntarios de los países de toda Europa llegaron así a
España para tomar parte de esa organización militar. Consecuentemente, los españoles
aprendieron el arte de la guerra especialmente de los mercenarios suizos. Así, el Capitán
español Gonzalo de Córdoba se familiarizó con los métodos europeos y el desarrollo de las
tácticas militares que hicieron de los españoles los mejores soldados de Europa.
Voluntarios de los países de toda Europa llegaron así a España para tomar parte de esa
organización militar. Consecuentemente, los españoles aprendieron el arte de la guerra
especialmente de los mercenarios suizos. Así, el Capitán español Gonzalo de Córdoba se
familiarizó con los métodos europeos y el desarrollo de las tácticas militares que hicieron de
los españoles los mejores soldados de Europa. Nuevas ideas militares fueron combinadas con
las antiguas.
Fernando e Isabel pusieron un interés sin precedentes en el bienestar de sus tropas. Fueron
reunidos elementos médicos y quirúrgicos y fueron establecidos los primeros hospitales
militares-ambulancias para el cuidado de los heridos. Pero no fue hasta cerca de trescientos
años mas tarde que algunos acuerdos permitieron mover a los heridos hasta el hospital de
campo durante las batallas y brindar ayuda en el lugar a aquellos que no podían ser
movilizados.
Dominique-Jean Larrey
nació en Baudean, Francia el
ocho de Julio de 1776. Era
huérfano y es por ello que
poco se sabe de su infancia.
Dijo eventualmente que
había estudiado con su tío
Alexis quien había fundado
una escuela especial de
Cirugía en Toulouse.
Completó sus estudios en
Toulouse y decidió visitar
otras universidades con el fin
de adquirir los mayores
conocimientos posibles de la
profesión que eligió. Cuando llegó a París, se enteró que había vacantes para cirujanos
asistentes en la marina, se presentó y fue aceptado. El barco finalmente zarpó a principios de
Mayo y Larrey estuvo enfermo la mayor parte del viaje. Describió y publicó sus
enfermedades y todos los tratamientos que se aplicó. Atracó en Belle Isle, una isla al norte
de Nueva Inglaterra (Canadá) (New foundland), que estaba bajo el dominio francés.
En sus escritos Larrey describió con gran detalle como trató un gran número de casos de
escorbuto y otras enfermedades sufridas por la tripulación. Cuando retornó a París en el
invierno de 1789, los signos de la incipiente revolución se hicieron ostensibles. Larrey
estudiaba entonces clínica quirúrgica con el Prof. Desault cuando un gran número de civiles
heridos comenzó a llegar al Hotel Dieu. Los heridos provinieron de una multitud que se puso
en contra de los dueños de una fábrica de papel. Los dueños de la fábrica llamaron a la
artillería de la Guardia Suiza.
Mas alborotos siguieron a la caída de la Bastilla lo que hizo que más y más heridos llegaran
al hospital. Larrey tuvo una excelente oportunidad para estudiar el tipo de heridas que esa
gente recibió en batalla. Como resultado de esa experiencia Larrey desarrolló una aguja
quirúrgica semicircular con punta lanceolada y orificio para ser enhebrada. La Real
Academia de Cirugía lo premió entonces con una medalla de oro por su contribución a la
práctica quirúrgica.
En 1792 los Prusianos y los Austríacos declararon “Guerra contra los Reyes y Paz con todos
los pueblos” El ejercito francés no estaba preparado para repeler el ataque de los enemigos
quienes tiraban sus bombas y corrían. Le fue ordenado a Larrey unirse al ejército del Rhin
bajo el mando del General Luchner. Por algunas semanas, el personal médico se preparó y
discutió sobre cirugía militar. Larrey escribía entonces: _” En Limbourg, tuvimos un
problema con el Rey de Prusia. La distancia a la que se encontraban nuestras ambulancias
privó a los heridos de la atención requerida… creemos imposible atender a nuestros heridos
frente al poder del enemigo, por lo que autoricé la construcción de un carruaje al que llamé
ambulancia voladora”_. Así fue como en mil setecientos noventa y siete (1797) Larrey
construyó sus “ambulancias volantes” (de la raíz francesa “ambulant” que significa
“ambulante” o “que deambula o camina”) con dos ruedas para rescatar a los heridos.
Se produjo la batalla entre los franceses a las ordenes del General Custine -quién reemplazó
al General Luchner- y los prusianos en Spires. Aquí Larrey tuvo su bautismo de fuego. Las
ambulancias fueron estacionadas cerca de dos millas y media por detrás de la retaguardia.
Los heridos permanecieron en el campo de batalla hasta el cese del fuego y luego las
ambulancias comenzaron a levantarlos para transportarlos hasta los hospitales de campaña.
Luego de algunas batallas, la conmoción que le causaba la carencia de una inmediata
asistencia a los heridos en batalla hizo que se aproximase al Comisario General Villemansy
con la idea de crear ambulancias especiales. Fue así autorizado a desarrollar sus planes.
Larrey quedó preocupado ya que con este sistema los heridos eran olvidados por un largo
periodo de tiempo y la mayoría de ellos moría antes de ser recibidos en el hospital. Fue esta
situación la que lo llevó a tratar de desarrollar un nuevo sistema de ambulancias que pudiese
brindar ayuda “in situ” a los heridos y luego sacarlos del peligroso campo de batalla.
Primeramente, Larrey pensó en rescatar los heridos en camillas adosadas a la montura de los
caballos, pero luego se decidió en favor de utilizar carruajes livianos.
Larrey vio trabajar sus ambulancias en las montañas cerca de Konigstein, en Prusia. La
terrible experiencia de ver desarrollarse una batalla en un terreno montañoso fue balanceada
con el hecho de que sus ambulancias salvaron gran cantidad de vidas.
AMBULANCIA NAPOLEÓNICA
Larrey diseñó una ambulancia liviana de dos ruedas que se estacionaba entre las tropas y que
permitía a los cirujanos trabajar en el campo de batalla. El también utilizó esos vehículos
para levantar a los heridos y transportarlos a los hospitales. El las llamó “ambulancias
livianas” porque se estacionaban junto a la artillería liviana en el campo de combate.
Larrey dirigió el servicio de ambulancias durante la campaña napoleónica a Italia en 1797 y
en 1798 organizó el servicio de salud para el ejército en Egipto. Fue aquí que él usó animales
para el transporte de los heridos e inventó una litera que podía ser adaptada para ser llevada
encima de los camellos.
Fundó una escuela médica en Milán, Italia y fue cirujano de la Guardia Imperial Francesa en
mil ochocientos uno (1801). Sirvió en veintiséis (26) campañas de las guerras napoleónicas
desde mil ochocientos cinco (1805) hasta Waterloo en mil ochocientos quince (1815).
Mientras practicó cerca de doscientas (200) amputaciones en el ambiente amargo y frío de
Borodino, en Rusia, donde comprobó el valor del frío en las amputaciones. Tiene además
otros créditos científicos, fue el responsable de las dos primeras desarticulaciones exitosas
de miembro inferior a la altura de la articulación de la cadera en 1803. El método de
desarticulación del húmero a la altura del hombro recibe su nombre. Descubrió que la
espinilla era buena para limpiar las infecciones y que el tracoma era contagioso. Alentaba a
los pacientes con fracturas de los miembros inferiores a dejar la cama lo mas pronto posible
y fue probablemente el primero en reconocer que la conjuntivitis granular era contagiosa.
Su hijo, el Barón Felix-Hippolyte Larrey (1808-1895) fue Jefe de Cirugía del Cuerpo médico
del Ejército y un pionero en el uso del Éter.
El servicio médico de
emergencia más temprana
se informa a la sociedad de
rescate fundada por Jaromir
V. Mundy, Conde JN
Wilczek, y Eduard
Lamezan-Salins en Viena
tras el desastroso incendio
en el Anillo Theater de
Viena en 1881 – Nombrada
la «Sociedad de Rescate
Voluntario Viena», que
sirvió de modelo para las
sociedades similares en todo
el mundo. También en el
siglo 19, se está desarrollando el automóvil, y además de los modelos de caballos,
ambulancias principios del siglo 20 fueron impulsados por el vapor, la gasolina y la
electricidad, lo que refleja las tecnologías automotrices compiten entonces en la existencia.
Sin embargo, la primera ambulancia motorizada se puso en servicio en los últimos años del
siglo 19, con el Hospital Michael Reese, Chicago, la recepción de la primera ambulancia
automóvil, donado por 500 empresarios locales destacados, en febrero de 1899.
Esto fue seguido en 1900 por la ciudad de Nueva York, quien ensalzó sus virtudes de mayor
velocidad, mayor seguridad para el paciente, parada rápida y una conducción más suave.
Estas dos primeras ambulancias automóviles fueron accionadas eléctricamente con 2 motores
hp en el eje trasero.
EE.UU. antes de la década de 1970, el servicio de ambulancias fue en gran parte no regulada.
Mientras que algunas áreas de ambulancias fueron atendidos por socorristas de primeros
auxilios avanzados de nivel, en otras áreas, era común que la funeraria local, con el único
medio de transporte en la ciudad en la que uno puede acostarse. Los informes del Gobierno
dieron lugar a la creación de estándares en la construcción de ambulancia sobre la altura
interior de la zona de atención al paciente, el equipo que una ambulancia tuvo que llevar y
varios otros factores.
Algunos países regulan estrechamente la industria, mientras que otros permiten diferencias
muy amplias entre los tipos de operador.
En países como Estados Unidos, Japón, Francia y partes de la India, las ambulancias pueden
ser operados por el local de bomberos o el servicio de policía. Esto es particularmente común
en las zonas rurales, donde el mantenimiento de un servicio independiente que no está
necesariamente rentable.
Caridades o empresas sin fines de lucro operan las ambulancias, tanto en caso de emergencia
y la función de transporte de pacientes. Esto puede ser a lo largo de líneas similares a las
Empresas comerciales normales con empleados pagados. Las empresas privadas pueden
ofrecer sólo los elementos de transporte de pacientes de atención de ambulancias, pero en
algunos lugares, están contratadas para proporcionar atención de emergencia, o para formar
un ‘segundo nivel’ de respuesta, en el que sólo responden a las emergencias cuando de la
emergencia a tiempo completo personal de las ambulancias están ocupados.
Estas son las agencias de servicios de emergencia de servicio completo, que se pueden
encontrar en lugares como aeropuertos o grandes colegios y universidades. Su característica
fundamental es que todo el personal están capacitados no sólo en la atención de la
ambulancia, pero como un bombero y un oficial de paz. Se pueden encontrar en los pueblos
y ciudades más pequeñas, donde el tamaño o el presupuesto no garantizan servicios
separados. Esta multifuncionalidad permite aprovechar al máximo los recursos y presupuesto
limitado, pero con un solo equipo de responder a cualquier emergencia.
AMBULANCIA CARIDAD
Este tipo especial de ambulancia es proporcionada por una organización benéfica con el fin
de llevar a los niños o adultos enfermos en viajes o vacaciones lejos de los hospitales,
hospicios u hogares de cuidado donde se encuentran en la atención a largo plazo. Los
ejemplos incluyen proyecto Jumbulance ‘del Reino Unido.
AMBULANCE COMPANY
Muchas grandes fábricas y otros centros industriales, como plantas químicas, refinerías de
petróleo, fábricas de cerveza y destilerías tienen servicios de ambulancia prestados por los
empleadores como un medio de proteger sus intereses y el bienestar de su personal. Estos se
utilizan a menudo como vehículos de primera respuesta en el caso de un incendio o una
explosión.
PROPÓSITO DE LA EVOLUCIÓN DE LA MEDICINA DE EMERGENCIA
Servicios médicos de emergencia existe para cumplir con los principios básicos de primeros
auxilios, que son para preservar la vida, prevenir más lesiones, y promover la recuperación.
Este tema común en la medicina se demuestra por la «estrella de la vida». La estrella de la
vida que se muestra aquí, donde cada uno de los «brazos» a la estrella representan uno de los
seis puntos, que se utilizan para representar las seis etapas de la atención pre-hospitalaria de
alta calidad, que son:
• La detección temprana – los miembros del público, u otra agencia, encontrar los hechos y
comprender el problema
• Notificación temprana – las primeras personas en escena hacen un llamado a los servicios
médicos de emergencia y proporcionar información para permitir una respuesta a montar
El uso del término "Paramedic"1 varía de acuerdo a las distintas jurisdicciones de cada
país.2 En algunos lugares, se entiende que es paramédico todo aquel que atiende emergencias
pre hospitalarias. En otros países, tales como Inglaterra,3 Canadá, Costa
Rica, México, Venezuela, Panamá, en general, para llamarse paramédico se necesita poseer
un tipo especial de licencia o certificación oficial además de estudios universitarios.
Por la cual se establecen las condiciones que deben cumplir los Prestadores de Servicios
de Salud para habilitar sus servicios e implementar el componente de auditoría para el
mejoramiento de la calidad de la atención y se dictan otras disposiciones
Por la cual se definen los procedimientos y condiciones que deben cumplir los
Prestadores de Servicios de Salud para habilitar los servicios y se dictan otras
disposiciones
CUESTIONARIO
ANEXO
MATERIALES
EVIDENCIA
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
1. En Inglaterra los paramédicos están hoy definidos por la legislación del UK NHS
Ambulance Service. Lo que sigue faltando en Estados Unidos donde no dependen
de la salud púbica ni tiene definición precisa nacional.
2. ↑ «Soporte Vital con Enfermería». Archivado desde el original el 14 de diciembre
de 2010. Consultado el 15 de octubre de 2011.
3. ↑ «Degree Programmes in Finnish/Emergency Care». Helsinki Metropolia
University of Applied Sciences. 2011. Archivado desde el original el 24 de junio de
2013. Consultado el 15 de octubre de 2011.
4. ↑ Andreu Gracia, S., Bueno Manjón, N., González Arnal, S. (2008). «Sistema de
Emergencias Extrahospitalario de Holanda: un modelo basado en
enfermería.». Noticias de Enfermería (64).
5. ↑ «Fundación Venemergencia | Diplomado PAME». www.grupov.com.ve.
Consultado el 3 de diciembre de 2018.
6. ↑ «The Israel National Institute For Health Policy Research».