Apendice 6

APENDICE 6
MANUAL DE INSTRUCCION 1 DE 36
M.I.P VOL. 2 ENCGDO. OPNS. VUELO
APENDICE 6
TEORIA CURSO ENCARGADO DE LAS

OPERACIONES DE VUELO
(DESPACHADOR DE VUELO)
(RAV 141.38; a), 7)), Apéndice W
ELABORADO ERNESTO MAITA ORIGINAL REVISION Nº: FECHA

POR: DIRECTOR GENERAL 01/08/14 Original 01 08 14
APENDICE 6
INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO

APENDICE 6
INFORMACION GENERAL
PROGRAMA DEL CURSO:
ENCARGADO DE OPERACIONES DE VUELO O DESPACHADOR
NIVEL: EXTENSION: FECHA: CODIGO:
INICIAL 285:0 Hrs A CONVENIR EOV
ORIENTACION
Este curso está dirigido a personas que hayan completado el ciclo de educación secundaria o superior, con
vocación por la aviación civil, y que aspiren ser parte del personal Técnico Aeronáutico involucrado en la
programación, control y despacho de las operaciones de vuelo de un Explotador de los servicios de Transporte
Aéreo Regular o no Regular, titular de un Certificado de Explotador, en operaciones nacionales e
internacionales.
REQUISITOS
a) Para solicitar la Licencia ante el INAC, mínimo 21 años de edad.
b) Poseer el Título o equivalente de Bachiller o constancia de estudios superiores.
c) Poseer conocimientos en Ingles básico.
d) Haber aprobado en su totalidad el contenido Teórico- practico de este curso.
e) Haber culminado la instrucción practica que se describe a continuación:
1) Haber cumplido satisfactoriamente las veinticinco (25) horas de prácticas de operaciones de
vuelo estipuladas bajo este programa.
2) Haber cumplido las trece (13) semanas de instrucción practica de despacho de vuelos (en un
puesto de trabajo, bajo la supervisión de un tutor designado por el Explotador)
3) Para obtener la Licencia ante el INAC, el curso se debe haber realizado durante los últimos seis
(6) meses anteriores a la fecha de presentar la evaluación teórica-practica correspondiente ante
el INAC.
4) Se consideraran créditos según las condiciones establecidas en las RAV 60 con experiencia previa
o asociada.
OBJETIVOS GENERALES
Inculcar en los participantes los conocimientos necesarios que le permitan el desempeño como un
Encargado de las Operaciones de vuelo o Despachador de vuelo, para dar la asistencia necesaria e
indispensable para la preparación, el despacho y la ejecución de vuelos en las empresas de aviación
que proporcionen servicio público.
ESTRATEGIAS DE METODOLOGIA DE LA ENSEÑANZA
a. Se utilizará como método principal el de conferencias ilustradas.
b. Se complementa la instrucción con el uso de la propia cabina de las aeronaves de escuela para el
conocimiento de sistemas y equipos, datos de performance y practica de cálculos con las tablas
suministradas en el AFM o POH del avión, por el Fabricante.
c. Se utilizara en la medida de su disposición, data de performance de aviones grandes (más de
12.500 libras).
d. Se complementara la instrucción con el entrenamiento en el trabajo, de acuerdo con este curso.

APENDICE 6
AYUDAS DE INSTRUCCIÓN (RAV 141.33; b), c))

Video beam Laminas y paneles, Cartas de navegación.
Computador de vuelo, Plotter Manual de Vuelo Instrumental
Pizarras Manual de Procedimientos Instrumentales
Rota folio Guías de Estudio
TIPOS DE EVALUACION
a. Cada materia en particular tendrá, al terminar su desarrollo, una evaluación escrita.
b. Evaluaciones orales y pruebas escritas cortas (quiz) que el instructor de la materia considere. (Las
pruebas orales no tiene ponderación alguna)
c. La evaluación de la fase practica, será conceptual de desempeño por parte del Explotador, la cual
deberá estar contenida en la carta de cumplimiento de la pasantía requerida.
CONTENIDO
Nº MODULO MODULOS DEL CURRICULO HORAS
DER DERECHO AEREO 30:00 Hrs.
ADA ADOCTRINAMIENTO EN AVIACION 12:00 Hrs.
MYP MASA Y PERFORMANCE DE LA AERONAVE 27:00 Hrs.
NAV NAVEGACION 24:00 Hrs.
CTA CONTROL DE TRANSITO AEREO 39:00 Hrs.
MET METEOROLOGIA 42:00 Hrs.
MYC CONTROL DE MASA Y CENTRADO 27:00 Hrs.
TMP MERCANCIAS PELIGROSAS 09:00 Hrs.
PDV PLANIFICACION DE VUELO 18:00 Hrs.
MDV MONITOREO DEL VUELO 16:00 Hrs.
RDC RADIOCOMUNICACION 18:00 Hrs.
FHU FACTORES HUMANOS 15:00 Hrs.
SEG SEGURIDAD (SITUACIONES ANORMALES Y DE EMERGENCIA) 08:00 Hrs.
TOTAL 285:00 Hrs.

APENDICE 6
PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN MODULO CURRICULAR:

ENCARGADO DE OPERACIONES DERECHO AEREO
NIVEL: MODULO Nº DURACION: FECHA: CODIGO:
INICIAL DER 30:00 Hrs. A CONVENIR EOV
OBJETIVO DEL MODULO:
Proporcionar al participante los conceptos básicos necesarios sobre el Derecho Aeronáutico, Origen
de la Organización de Aviación Civil Internacional, el Convenio de Chicago y sus Anexos, la Ley de
Aeronáutica Civil, Convenios Internacionales y las Regulaciones que afectan la actividad de la
Aviación Comercial Venezolana, tanto Nacional como Internacional, en sus modalidades Regulares y
No Regulares.
ESTANDARES:
Al concluir la instrucción, el participante será capaz de:
a. Identificar la aplicabilidad de la norma jurídica de acuerdo a su rango.
b. Señalar con claridad sus responsabilidades claramente definidas en las Regulaciones Aeronáuticas
aplicables.
c. Definir con precisión lo que es un Manual Básico de Operaciones, las Especificaciones de
Operación de un Explotador
d. Conocer el MEL y sus aplicaciones
e. Conocer el Manual de vuelo de la aeronave
UNIDADES DEL MODULO
UNIDAD CONTENIDO DURACION EVENTOS DE LA UNIDAD
a. RAV 119
b. Carta de Intención
c. Estudio Económico
d. Consignación de Documentos
DER-1 Certificación de Explotadores. 04:00 Hrs. e. Fase de comprobación y
demostración
f. Entrega del Certificado y las
Especificaciones de Operación.
g. Vigilancia continua y permanente
a. Idiomas en que es publicado
b. Estructura del Documento 7300
c. Artículos.
DER-2 El Convenio de Chicago Doc. 7300. 04:00 Hrs.
d. Principios contemplados
e. Estructura de la OACI
f. El Consejo de la OACI

APENDICE 6
g. Las Libertades del Aire

h. Otros Convenios y Protocolos
a. Concepto de Norma y Método
recomendado
b. Escalón normativo de los Anexos.
c. Los 18 Anexos al convenio,
DER-3 OACI y sus Anexos. 04:00 Hrs. contenido y aplicabilidad
d. Documentos complementarios
OACI
e. Pirámide de Kelsen
f. CLAC y las LAR, Armonización.
a. Aplicabilidad
b. Definiciones
c. Armonización con el Convenio
d. Armonización con los Anexos
e. Armonización con las RAV
Ley de Aeronáutica Civil y las
f. Procedimientos de sanciones y
DER-4 Regulaciones Aeronáuticas 08:00 Hrs.
multas
Venezolanas. g. RAV 1, RAV 11, RAV 91, RAV 281
h. RAV 275, RAV 119, RAV 121, RAV
135
i. RAV 39, Normas Complementarias
j. Circulares de Asesoramiento
a. Reportes de mantenimiento
pendientes
Responsabilidad en cuanto a la b. Afectación de equipos de
DER-5 02:00 Hrs.
Aeronavegabilidad. navegación y comunicaciones
(MEL)
c. Sistemas limitados
a. Aplicabilidad del Manual
b. Disponibilidad y Manejo del
Disposiciones normativas del Manual
DER-6 02:00 Hrs.
Manual de Vuelo. c. Actualización del Manual
d. Autoridad del Manual del
fabricante

APENDICE 6
a. Origen del MMEL

b. Origen del MEL, HIL.
c. Definiciones
Lista de Equipos mínimos de la
d. Categorías de MEL, lapsos
DER-7 aeronave (MEL) y lista Maestra de 02:00 Hrs.
e. Certificado Tipo
Equipos (MMEL) f. Certificado Suplementario
g. IATA, Clasificación y codificación de
equipos y Sistemas
a. Estructura, Volúmenes, Contenido
b. Políticas de la Empresa
c. Políticas operacionales
d. Estructura de cargos y
DER-8 Manual de Operaciones (MBO) 04:00 Hrs.
responsabilidades
e. Políticas de personal
f. Programas de Entrenamiento
g. Manual de Análisis de Ruta y Pista

APENDICE 6

APENDICE 6

ENCARGADO DE OPERACIONES ADOCTRINAMIENTO EN AVIACION
INICIAL ADA 16:00 Hrs. A CONVENIR EOV
Presentar al Alumno la Terminología Aeronáutica correcta y más común que es utilizada durante sus
actividades, a fin de que las realice eficientemente. Señalar a los Alumnos los conceptos avanzados
de la teoría del vuelo y la aerodinámica en aeronaves de diseño moderno y de alta velocidad.
Familiarizarlo con los conceptos de performance, estabilidad y control y los procedimientos para el
cálculo del peso y balance para aeronaves bimotores livianos y pesados. Demostrar al Alumno las
técnicas más complejas para el cálculo de masa y centrado de aeronaves grandes.
ESTANDARES:
Al concluir la instrucción, el Alumno podrá:
a. Identificar las fuerzas aerodinámicas sobre una superficie sustentadora de aeronaves de alta
velocidad.
b. Señalar con claridad los efectos de superficies hipersustentadoras en aeronaves de diseño
moderno.
c. Definir con precisión los procedimientos para calcular el peso y el balance de aeronaves grandes,
reconocer sus límites estructurales e identificar la posición del centro de gravedad de las mismas.
d. Señalar los conceptos básicos utilizados en el performance en aeronave multimotores livianos y
pesados en todas las fases del vuelo y de manejar las tablas proporcionadas en el fabricante de
tales aeronaves para efectuar los cálculos de performance y masa y centrado, necesarios para una
operación segura y eficiente.
UNIDADES DEL MODULO
Terminología Aeronáutica y a. Glosario de términos OACI
ADA-1 01:00 Hrs.
términos de referencia. b. RAV 1
a. Elementos físicos relacionados con
la Aerodinámica- Fluidos.
b. Teorema de Bernoulli.
c. Fuerzas que actúan sobre un avión.
Teoría de vuelo y de operaciones de d. Perfil Aerodinámico
ADA-2 07:00 Hrs.
vuelo. (AERODINAMICA) e. Ala y Envergadura, tipos de ala
f. Estructura de un avión.
Componentes
g. Cuerda Alar, Cuerda Media (MAC)
h. Angulo de Ataque

APENDICE 6
i. Tipos de Estabilidad
j. Superficies de control
k. Dispositivos hipersustentadores
1) Flaps
2) Slats.
Teoría de vuelo y de operaciones de
3) Spoilers
vuelo. (AERODINAMICA) Cont. …….
l. Tipos de Resistencias
1) Parasita
2) Inducida
m. Las cuatro (4) maniobras básicas
n. Aerodinámica de Helicópteros.
a. Presurización.
b. Aire Acondicionado.
c. Equipos de Comunicación.
d. Sistema Eléctrico.
e. Protección de fuego.
f. Controles de vuelo.
ADA-3 Sistemas de la aeronave. 06:00 Hrs.
g. Sistema de Combustible.
h. Sistema Hidráulico.
i. Protección contra el hielo y lluvia.
j. Tren de Aterrizaje.
k. Sistema Neumático.
l. Instrumentos.
a. Tipos de motores: operación,
componentes, ventajas.
1) Turbina.
Sistemas de propulsión de la
ADA-4 06:00 Hrs. 2) Turbo Fan.
aeronave 3) Turbo Hélice.
4) Pistón.
5) Hélices.

APENDICE 6

ENCARGADO DE OPERACIONES MASA Y PERFORMANCE DE LA AERONAVE
INICIAL MYP 27:00 Hrs. A CONVENIR EOV
Proporcionar al Alumno los conocimientos sobre algunos tipos de aeronaves, y los datos y
procedimientos operacionales sobre su operación. Familiarizarlo con los conceptos de performance,
manejo y uso de las tablas para determinar el rendimiento del avión en determinadas fases de vuelo.
Suministrar métodos y formas para el cálculo de masa y centrado de aeronaves.
ESTANDARES:
a. Establecer las características operacionales de un tipo determinado de aeronave.
b. Determinar con exactitud los efectos de altitud y temperatura, sobre el peso máximo de despegue
permitido.
reconocer sus límites estructurales e identificar la posición del centro de gravedad de las mismas.
tales aeronaves para efectuar los cálculos necesarios para una operación segura y eficiente.
UNIDADES DEL MODULO
Principios básicos de seguridad de
MYP-1 01:00 Hrs. a. Generalidades
vuelo.
a. Velocidad de Perdida (Vs)
b. Velocidad de mínimo control en
tierra (Vmcg) y en el aire (Vcma)
Limitaciones de masa básica y c. Velocidad de Decisión (V1)
MYP-2 03:00 Hrs.
velocidad. Tipos de velocidad. d. Velocidad de Rotación (VR)
e. Velocidad de Despegue (Vlof)
f. Velocidad de seguridad en el
despegue (V2)
a. Distancia de Despegue
b. Carrera de Despegue
Requerimientos de la pista de
MYP-3 03:00 Hrs. c. Distancia de aceleración-parada.
despegue. Pista compensada.
d. T.L Chart.
e. Clearway

APENDICE 6
f. Stopway
g. Energía de los frenos (Brake energy)
Datos y procedimientos
MYP-4 operacionales según el tipo de 01:00 Hrs. a. Generalidades
aeronave
Cálculos de performance,
planificación del vuelo y control del
MYP-5 03:00 Hrs. a. Generalidades
mismo, características según el tipo
De aeronave
a. Requerimientos de franqueamiento
de obstáculos.
Requerimientos del performance b. Primer segmento.
MYP-6 ascensional o de subida. Segmentos 06:00 Hrs. c. Segundo segmento
del Despegue. d. Aceleración
e. Segmento final
f. Uso de los Flaps
a. Velocidad en el Aterrizaje.
b. Flaps en el Aterrizaje.
c. Distancias de Aterrizaje.
Requerimientos de pista de d. Approach Climb. Requisitos y
MYP-7 04:00 Hrs.
Aterrizaje. gradientes
e. Landing Climb. Requisitos y
gradientes.
f. Hidroplaneo
a. Performance de ascenso con un
motor inoperativo.
b. Performance de ascenso con dos
motores inoperativos.
c. Limitaciones de velocidad en la
Limitaciones de velocidad de límite frontera del balanceo (Buffet
MYP-8 06:00 Hrs. Boundary)
de balanceo. Operación en ruta.
d. Procedimiento de drift-down.
e. Diferentes regímenes de crucero:
1) Largo alcance
2) Máximo alcance
3) Máxima duración o autonomía.

APENDICE 6

ENCARGADO DE OPERACIONES NAVEGACION
INICIAL NAV 24:00 Hrs. A CONVENIR EOA
Proporcionar a los Alumnos los conceptos básicos sobre el planeta tierra, su forma, líneas imaginarias
y de referencia que la dividen. Proporcionarle los conceptos avanzados sobre lo que es Navegación
aérea y las distintas formas de navegar. Darle a conocer los tipos de mapas y cartas utilizadas para la
Navegación Aérea, la planificación de travesías y las ayudas que se utilizan para la Radionavegación.
ESTANDARES:
a. Identificar los círculos mayores y Menores.
b. Señalar los distintos tipos de Mapas y Cartas utilizadas para la Navegación aérea, su uso.
c. Definir con precisión los procedimientos para la planificación de una Navegación y elaborar un
plan de vuelo VFR o IFR.
d. Señalar los conceptos básicos tales como Rumbo, Variación Magnética, Viento y Deriva, etc.
UNIDADES DEL MODULO
a. Introducción a la navegación.
b. La Tierra:
1) Descripción física
2) Círculos Ortodrómicos y Menores
NAV-1 Posición, distancia y tiempo. 03:00 Hrs.
3) Latitud y Longitud, diferencias
4) Distancias
5) Husos Horarios/Hora UTC.
c. Navegación a Estima
Rumbo verdadero, rumbo a. Rumbo verdadero-Magnético
magnético y compas, referencia al b. Variación magnética
giro direccional y cartografía. c. Viento y Deriva
NAV-2 03:00 Hrs. d. Triángulos de velocidad
Medidas de velocidad
aerodinámica, derrota de vuelo y e. IAS, GS, TAS
velocidad respecto al suelo (GS) f. Giro direccional.
a. Mediciones de dirección y
distancias

APENDICE 6
b. Tipos de cartas, tipos de Proyección

Introducción a la proyección de c. Escalas
NAV-3 03:00 Hrs.
cartas de navegación. d. Relieve y Símbolos.
e. Lectura de Mapas
a. Anexo 4 de la OACI
b. Obligación de los Estados
c. Tipos de Cartas Aeronáutica:
d. De navegación a gran Altitud
e. De navegación a baja Altitud
f. De Área Terminal
Requerimientos de cartas de g. De Aproximación
NAV-4 03:00 Hrs.
navegación de la OACI h. Diagrama del Aeropuerto
i. Salidas instrumentales
normalizada
j. Llegadas instrumentales
normalizadas
k. Cobertura de Radar y mínimos
de Vectores
Cartas de navegación utilizadas a. AIP
NAV-5 por explotadores de servicio 01:00 Hrs. b. JEPPESEN
aéreo. c. DOD
Computador Jeppesen lado A:
a. Cálculos en la Escala Externa:
1) Velocidad, Tiempo y Distancia.
2) Consumo de combustible.
b. Conversiones:
1) Millas Marinas a Terrestres,
Uso de computadoras,
Grados ºC a ºF, Metros a Pies,
calculadoras científicas de vuelo,
NAV-6 04:00 Hrs. Galones a Libras, Minutos a
equipos de navegación de nueva
segundos
generación.
c. Cálculos de Altitud
1) De Densidad.
2) Verdadera.
d. Operaciones de suma, resta,
división y multiplicación.
Computador Jeppesen lado B:

APENDICE 6
a. Efecto del viento. Triangulo de

viento.
b. Calculo del componente de viento
cruzado
c. Corrección de Deriva.
d. Calculo de la velocidad sobre tierra
e. Navegación GPS, RNAV

a. Altímetro
NAV-7 Medidas de altitud de la aeronave 00:30 Hrs.
b. Radio altímetro.
a. Punto de no retorno (PNR)
b. Punto crítico (PNR)
Puntos de no retorno, puntos c. Navegación por VOR/DME
críticos, determinar la posición de d. Navegación por NDB
NAV-8 la aeronave, introducción a la 03:00 Hrs. e. Navegación Satelital
radionavegación y sistema de f. Navegación Autónoma
aterrizaje por instrumentos. g. Aproximación ILS, VOR, NDB
h. Aproximación PAR, Sin Giro
i. Uso del Transpondedor, TCAS
a. Vuelos en rutas de VOR
b. Navegación RNAV
c. Navegación GPS
d. Sistemas Inercial, FMS
e. Espacios con condiciones
NAV-9 Procedimientos de navegación. 03:00 Hrs.
especiales:
f. RVSM, RNP, MNPS, PBN
g. Contingencias
h. Equipamiento mínimo.
i. Reportes de posición, contenido.
NAV-10 Sistema CNS/ATM de la OACI. 00:30 Hrs. a. Generalidades

APENDICE 6

APENDICE 6

ENCARGADO DE OPERACIONES CONTROL DE TRANSITO AEREO
INICIAL CTA 39:00 Hrs. A CONVENIR EOV
Dar a conocer a los Alumnos los Conceptos de Región de Navegación Aérea OACI. Regiones de
Información de Vuelo (FIR). Responsabilidades de los Estados en su FIR. Servicios que se deben
prestar en una FIR. Proporcionar al Alumno los conceptos sobre Servicios ATS, de Información, SAR.
Dar a conocer al Alumno que es el ATC, los servicios que presta, sus dimensiones. Como se coordina
el seguimiento de un vuelo, facilidades y frecuencias de los Sectores del Centro de Control de
Maiquetía. Espacios Aéreos RVSM, RNP, MNPS, y que significa PBN, etc.
ESTANDARES:
a. Identificar los que es un FIR, el FIR de nuestro país y los Servicios que se deben prestar dentro de
este
b. Describir la estructura del ATC y los servicios que presta en cada Unidad
c. Identificar los tipos de Espacio Aéreo que conforman la FIR de nuestro país.
d. TMA, servicios, procedimientos instrumentales de ingreso y salida.
e. Definir el SAR y sus funciones y obligaciones
f. Describir los Servicios de información de vuelo disponibles en nuestro país.
g. Publicaciones, su interpretación: a) AIP, JEPPESEN, DOD.
h. Simbología y términos utilizados en las Cartas de Área y de Navegación de Área.
i. 8. Cartas de nueva generación, procedimientos RNAV, GPS, Rutas RNAV.
UNIDADES DEL MODULO
a. Generalidades
b. Regiones de Navegación Aérea OACI
c. Región de Información de vuelo (FIR)
d. Servicios que debe prestar el Estado
Introducción al control de tránsito
CTA-1 12:00 Hrs. dentro de su FIR:
aéreo en espacio aéreo controlado 1) Servicio de Tránsito Aéreo (ATS)
2) Servicio de Información de vuelos
3) Búsqueda y Salvamento (SAR)
e. Control de Tránsito Aéreo (CTA)

APENDICE 6
1) Centro de Control de Área (ACC)

2) Control de salida/Aproximación.
(DEP/APP)
3) Zona de Control de Aeródromo (ATZ)
4) Torre de Control (TWR)
5) Control de Superficie (GND)
a. Reglas de vuelo visual. (VFR)
CTA-2 Reglas de vuelo. 03:00 Hrs.
b. Reglas de vuelo Instrumental. (IFR)
a. Autorizaciones, enmiendas, alcances
b. SID, SRTAR, Vectores de Radar
c. Llenado del plan de vuelo, cierre,
anticipación, duración de la solicitud,
Tolerancia, requerimientos para
extensión de hora propuesta,
CTA-3 planes de vuelo, reportes de 06:00 Hrs.
cambios, cambios durante el vuelo,
aeronaves. cancelación.
d. Puntos de reporte obligatorio en
ruta, puntos de control operacional
en ruta, nivelado, IAF.
a. Frecuencias en ruta
b. Servicios que prestan
Servicios de información de vuelo
CTA-4 06:00 Hrs. c. Asistencia en emergencias
(FIS)
d. ATIS
e. PIREPS
a. Servicio SAR, activación.
Servicios de alerta, búsqueda y
CTA-5 03:00 Hrs. b. Obligación del Estado
rescate (SAR)
c. INCERFA, ALERFA y DESTREFA
a. Comunicaciones Tierra/Aire
Servicios de comunicación (móvil y
CTA-6 03:00 Hrs. b. Comunicaciones VHF, HF
fijo)
c. Comunicaciones ADS
Servicios de información a. Mensajes Aeronáuticos, tipos de
CTA-7 03:00 Hrs.
Aeronáutica (AIS) mensaje, codificación.
Aeródromos y servicios de
CTA-8 03:00 Hrs. a. Generalidades
Aeródromos.

APENDICE 6

ENCARGADO DE OPERACIONES METEOROLOGIA
INICIAL MET 28:00 Hrs. A CONVENIR EOA
Conceptos sobre la Atmosfera, su composición.
Definiciones de VMC, IMC Definiciones y Diferencias de METAR, TAFOR, SIGMET. Presión
Barométrica. Isobaras. Responsable de la Información Meteorológica en Venezuela. Tipos de Nubes,
y fenómenos meteorológicos, lluvia, granizo, tormentas, Neblina, etc. Manejo de los Pronósticos
Meteorológicos y mínimos para operaciones IFR.
ESTANDARES:
a. Describir la composición de la Atmosfera, Masas de Aire, Tipos de nubes y consecuencias.
b. Interpretar un METAR, TAFOR, SIGMET
c. Saber y explicar lo que es un viento cortante, Jet stream, Frentes Ocluidos
d. Definir estabilidad atmosférica, que es Humedad Relativa, Punto de Rocío.
e. Identificar los tipos de Turbulencia, conocerá la simbología que le permita interpretar los
boletines
f. Meteorológicos en sus diferentes formatos.
UNIDADES DEL MODULO
a. Definición y composición de la
Atmosfera.
b. División térmica de la Atmosfera.
Atmosfera, temperatura
MET-1 04:00 Hrs c. División físico-química de la
atmosférica y humedad. Atmosfera.
d. Presión y vapor de agua en la
Atmosfera. Punto de Rocío.
a. Definición de presión y
temperatura. Radiación solar.
b. Grados Centígrados, Fahrenheit y
Kelvin.
MET-2 Presión Atmosférica. 02:00 Hrs
c. Variación de la presión con la altura
y la temperatura.
d. Representación de las superficies
de presión, Isobaras.

APENDICE 6
a. Equilibrio estable, inestable e

indiferente de la Atmosfera.
b. Proceso Adiabático.
c. Gradiente térmico vertical
d. Condiciones de vuelo en aire
estable e inestable.
e. Definición de viento
f. Gradiente horizontal de presión y
Vientos cercanos a la superficie, efectos en el viento.
MET-3 vientos en la atmosfera libre, 04:00 Hrs g. Relación de las Isobaras con
Turbulencia. respecto a la dirección del viento.
h. Viento Geostrofico y viento del
gradiente. Viento cortante.
i. Efecto de roce con el suelo.
Sotavento y Barlovento.
j. Variación del viento con la altura en
la capa de fricción.
k. Turbulencia, tipos, consecuencias,
Convergencia y Divergencia
a. Vapor de agua en la Atmosfera.
b. Presión de vapor, punto de rocío y
de congelación.
c. Agua súper enfriada.
d. Condensación, precipitación.
e. Nubes calientes y frías.
f. Clasificación de las nubes.
Desplazamientos verticales en la
g. Proceso de formación de nubes y
MET-4 atmosfera, formación de nubes y 03:00 Hrs
disipación.
precipitaciones.
h. Nubes orográficas, de turbulencia,
convectivas, de advencion y
frontales
i. Condiciones de vuelo en diversos
tipos de nubes.
j. Etapas de un cumulo nimbo,
fenómenos relacionados.

APENDICE 6
a. Condiciones de formación.
b. Estructura.
c. Clasificación.
d. Fenómenos que se encuentran en
una Tormenta.
e. Factores que afectan la visibilidad
Tormenta Eléctrica y engelamiento horizontal.
MET-5 03:00 Hrs
de aeronaves. f. Visibilidad nocturna.
g. Proceso de formación y disipación
de la niebla.
h. Medición de la visibilidad (RVR)
i. Cenizas volcánicas, efectos,
limitaciones de vuelo,
precauciones.
a. Definición de masa de aire.
b. Efecto de la estabilidad de la masa
de aire.
c. Superficie frontal y clasificación de
los frentes.
d. Nubosidad
Masas de aire y frentes, depresión e. Depresiones frontales
tropical. Condiciones de clima en f. Otros tipos de depresión.
MET-6 los frentes y en otras partes de 04:00 Hrs g. Factores que intervienen en la
depresión frontal, otros tipos de formación de hielo o engelamiento.
sistemas de presión. h. Clases de engelamiento.
i. Defensas para evitar el
engelamiento
j. La región tropical.
k. La estabilidad atmosférica tropical
l. Zona de convergencia intertropical
(ITCZ)
MET-7 Climatología general y en el Trópico 01:00 Hrs a. Generalidades
Reportes aeronáuticos a. Observaciones meteorológicas
meteorológicos, análisis de la b. Informes meteorológicos
MET-8 02:00 Hrs aeronáuticos, análisis de mapas y
superficie y de la atmosfera
superior. superficies de altitud.

APENDICE 6
1) Interpretación.
2) Simbología.
3) Pronósticos basados en la
interpretación de los mapas para
vuelos de larga distancia.
c. Mapas pronósticos aeronáuticos.
d. Pronósticos
a. METAR
b. TAFOR
c. Cartas de Alta y Baja Presión
MET-9 Cartas de pronóstico del tiempo. 04:00 Hrs d. Información Satelital
e. PIREPS
f. Estaciones de radio, de información
Meteorológica.
Servicio meteorológico para la a. Generalidades
MET-10 01:00 Hrs
navegación internacional. b. Fuentes

APENDICE 6

ENCARGADO DE OPERACIONES CONTROL DE MASA Y CENTRADO
INICIAL MYC 27:00 Hrs. A CONVENIR EOV
Proporcionar al participante los conocimientos básicos y definiciones sobre masa y centrado de
aeronaves. Familiarizarlo con su importancia para la seguridad del despegue. Procedimientos de
carga, relación carga- combustible. Limitaciones y sus restricciones. Suministrar métodos y formas
para el cálculo de masa y centrado de aeronaves. Variaciones en el peso del avión por cambios de
componentes, pintura, modificaciones estructurales, cambio de motores, etc.
ESTANDARES:
a. Establecer las características operacionales de un tipo determinado de aeronave.
b. Determinar con exactitud los efectos de altitud y temperatura, sobre el peso máximo de
despegue permitido.
reconocer sus límites estructurales e identificar la posición del centro de gravedad de las
mismas.
tales aeronaves para efectuar los cálculos necesarios para una operación segura y eficiente.
UNIDADES DEL MODULO
Generalidades.
Definición de fuerza y masa.
Momentos de Fuerza.
Sistemas de Fuerzas paralelas y sus
resultantes.
Calculo del C.G de un nuevo cuerpo.
MYC-1 Introducción a Masa y Centrado. 06:00 Hrs.
CG de una aeronave.
MAC
DATUM
Cálculos.
Limite del CG.
Unidades de Índice- Índice básico.
MYC-2 Planeamiento de carga. 01:00 Hrs. Pesos máximos estructurales.

APENDICE 6
Calculo de carga útil y preparación a. Generalidades.

MYC-3 03:00 Hrs.
del manifiesto de carga. b. Planeamiento de la carga.
Centrado y estabilidad
MYC-4 03:00 Hrs. a. Generalidades.
longitudinal de la aeronave.
Aspectos estructurales de la carga
MYC-5 03:00 Hrs. a. Generalidades.
de la aeronave.
a. Definiciones.
b. Clasificación.
c. Manuales de referencia.
d. Procedimientos para incidentes y
accidentes con mercancías
Mercancías peligrosas y otras peligrosas en tierra y en el aire.
MYC-6 09:00 Hrs.
cargas especiales. e. Segregación
f. NOTOC
g. Anexo OACI 18 y RAV 110
h. IATA
i. Identificación y etiquetado
j. Embalaje, carga y Estiba.
a. Formularios de Presentación.
Emisión de instrucciones para la b. Llenado.
MYC-7 02:00 Hrs.
carga. c. Distribución.
d. Tiempo de archivo.

APENDICE 6

ENCARGADO DE OPERACIONES MERCANCIAS PELIGROSAS
INICIAL MPE 09:00 Hrs. A CONVENIR EOV
Proporcionar al Alumnos los conceptos y definiciones sobre Mercancías Peligrosas. Familiarizarlo con
su clasificación y divisiones. Instruir al Alumno sobre su etiquetado, embalaje, manejo y segregación.
Suministrar al Alumno información sobre los Documentos que deben acompañar a una Mercancía
Peligrosa. Proporcionar al Alumno información sobre los procedimientos a utilizar en caso de
Accidentes o Incidentes con Mercancías Peligrosas. Dar a conocer al Alumno sobre el marco
referencial Internacional (OACI/IATA) y nacional que regula el transporte aéreo sin riesgos de
mercancías peligrosas
ESTANDARES:
a. Al completar la instrucción de éste módulo el alumno será capaz de:
b. Describir la clasificación y divisiones de las Mercancías peligrosas
c. Interpretar la Documentación que acompaña a una Mercancía Peligrosa y la notificación al
Capitán,
d. Saber y reconocer el significado de las etiquetas que identifican las Mercancías Peligrosas
e. Conocer los procedimientos aplicables en caso de accidentes o incidentes con mercancías
peligrosas.
f. Conocer sobre la carga y estiba, segregación de mercancías peligrosas.
g. Conocer los distintos procedimientos y formas de embalaje de las Mercancías Peligrosas.
UNIDADES DEL MODULO
a. Definiciones.
b. División y clasificación de las
MPE-1 Introducción. 02:00 Hrs. Mercancías Peligrosas.
c. Embalajes y etiquetas.
d. Manejo y Almacenamiento.
a. En tierra.
b. En vuelo.
Situaciones anormales y de c. Información suministrada por el
MPE-2 01:00 Hrs.
emergencia. fabricante.
d. Personal especializado que debe
manejar la situación en tierra.
MPE-3 Documentación. a. Identificación de la mercancía

APENDICE 6
b. Clasificación y división
c. Manejo
d. Datos de fabricante.
MPE-3 Documentación. Cont. ………. 02:00 Hrs. e. Medidas en caso de derrame o
incidente.
f. Equipamiento de a bordo del
avión.
a. Fuentes de Información
1) Anexo OACI 18
2) Manual IATA.
3) RAV 110.
4) Legislación Nacional.
MPE-4 Responsabilidades. 02:00 Hrs. 5) Doc. OACI 9284
b. Responsabilidades
1) Del Fabricante
2) Del Transportista
3) Del Explotador Aéreo.
4) Del Personal de tierra.
a. En vuelo.
MPE-5 Procedimientos de Emergencia. 02:00 Hrs. b. En tierra.
c. Equipo de a bordo.

APENDICE 6

ENCARGADO DE OPERACIONES PLANIFICACION DE VUELO
INICIAL PDV 18:00 Hrs. A CONVENIR EOV
Proporcionar al Alumnos la metodología necesaria para la planificación de un vuelo, selección de la
ruta, situaciones de contingencias que se puedan presentar en vuelo. Familiarizarlo con los varios
tipos de crucero que puede mantener un avión para una ruta determinada. Instruir al Alumno sobre
la forma de realizar los cálculos de tiempo y combustible requerido para la reserva. Demostrarle
como se hace la renovación de las Autorizaciones. Señalarle las fases del vuelo. Indicarle la
Documentación de a bordo requerida. Practicas de planificación de vuelos a larga y corta distancia.
Conceptos sobre situaciones de Interferencia Ilícita a bordo.
ESTANDARES:
a. Ejecutar una planificación completa de un vuelo, independientemente de su duración
b. Realizar los cálculos necesarios para determinar el tiempo total estimado para el vuelo, las
reservas necesarias de combustible
c. Determinar los Aeropuertos Alternos
d. Explicar las medidas que se deben prever para evitar los casos de Interferencia Ilícita.
UNIDADES DEL MODULO
a. Definiciones
Introducción a la planificación de b. Cartas apropiadas
PDV-1 02:00 Hrs.
vuelo c. Uso del Computador y el Plotter
d. Ejercicios de cálculos
Métodos de control de vuelo a. Manejo del AFM del Avión
PDV-2 crucero de aeronaves 01:00 Hrs. b. Uso de las tablas de performance, y
turborreactores ejercicios.
Calculo de tiempo de vuelo y de a. Ejercicios con tablas de
PDV-3 consumo de combustible mínimo 02:00 Hrs. performance de una aeronave
para aeronaves turborreactores seleccionada
a. Cartas de navegación apropiadas.
b. Cartas SID.
PDV-4 Selección de ruta. 02:00 Hrs. c. Cartas STAR
d. Cartas de Área Terminal.
e. Cartas de High/Low Altitud e

APENDICE 6
a. Rutas directas.
b. Desvíos por mal tiempo
Situaciones en la planificación del c. Retardos en la salida
PDV-5 02:00 Hrs.
vuelo d. Demoras en las aproximaciones por
Meteorología.
e. Demoras por mantenimiento
a. Cambio de aeronave.
PDV-6 Nueva planificación de vuelo. 01:00 Hrs. b. Cambios en el orden de la ruta
c. Variaciones por masa y centrado.
Fases finales de la planificación de a. Plan de vuelo definitivo.
PDV-7 01:00 Hrs.
vuelo. b. Aleccionamiento al PIC
a. Según Convenio de Chicago.
b. Según Anexo 6 del Convenio
PDV-8 Documentación de a bordo. 01:00 Hrs.
c. Según la RAV
d. Según el MBO de la Empresa.
a. Rutas seleccionadas por el
Instructor
PDV-9 Ejercicios de planificación de vuelo 03:00 Hrs.
b. Rutas Nacionales, Rutas
Internacionales
a. Documentos de referencia.
b. Procedimientos de la Empresa
PDV-10 Amenazas y apoderamiento ilícito 01:00 Hrs.
(MBO)
c. Plan de contingencia
a. Datos, restricciones.
b. Tipos de ETOPS.
Planificación de vuelos a grandes c. Equipamiento, mínimo.
PDV-11 02:00 Hrs.
distancias. ETOPS d. Documentación y estadísticas.
e. Calificación de la Tripulación
f. Certificación por la A.A.

APENDICE 6

ENCARGADO DE OPERACIONES MONITOREO DE VUELO
INICIAL MDV 16:00 Hrs. A CONVENIR EOV
Proporcionar al Alumnos la metodología necesaria para reconocer los puntos obligatorios de reporte
en ruta. Familiarizarlo con el reconocimiento de las Regiones de Información de vuelo, que se
atravesaran a lo largo de una ruta, y el cálculo del tiempo de arribo a cada una. Instruir al Alumno
sobre la forma de realizar los cambios de ruta por condiciones meteorológicas inconvenientes en la
adecuada. Demostrarle como se hace la renovación de las Autorizaciones. Señalarle las fases del
vuelo. Indicarle sobre las consideraciones que se derivan de un cambio de ruta. Conocimiento sobre
cómo manejar las situaciones de Emergencia y las coordinaciones y asesoramientos requeridos. El
seguimiento efectivo de los vuelos. Indicarle los Procedimientos establecidos en el Manual de
Operaciones de la Empresa.
ESTANDARES:
a. Saber cómo establecer la posición actual de una aeronave de la Empresa en un momento
determinado.
b. Realizar las coordinaciones necesarias para los casos de emergencia
c. Conocer los procedimientos y planes de contingencia de la Empresa
d. Saber coordinar cambios imprevistos y coordinaciones necesarias para la continuidad de un vuelo
seguro.
UNIDADES DEL MODULO
MDV-1 Posición de la aeronave. 03:00 Hrs. a. Generalidades.
MDV-2 Efectos de cambios de ruta del ATC 02:00 Hrs. a. Generalidades.
a. Procedimientos establecidos por la
Empresa en el MBO.
MDV-3 Fallas en el equipo de vuelo. 02:00 Hrs.
b. Exigencias de las RAV
c. MEL.
02:00 Hrs. a. Procedimientos
MDV-4 Cambios meteorológicos en ruta.
b. Planes alternos
a. Procedimientos de la Empresa
b. Manual del Fabricante
MDV-5 Situaciones de emergencia. 02:00 Hrs. c. Vocería
d. Notificación a la Autoridad
Aeronáutica.

APENDICE 6
a. ATC
Recursos para el monitoreo de
MDV-6 02:00 Hrs. b. Recursos propios
vuelo.
c. Nueva Tecnología.
a. Entradas y salidas de FIR
b. Exigencias del ATC
MDV-7 Reportes de posición. 02:00 Hrs.
c. Los publicados en las cartas de
navegación.
MDV-8 Disponibilidad de recursos en tierra 01:00 Hrs. a. Las exigencias de las RAV

APENDICE 6

ENCARGADO DE OPERACIONES RADIOCOMUNICACIONES
INICIAL RCO 18:00 Hrs. A CONVENIR EOV
Proporcionar al Alumnos los conocimientos sobre el Servicio Internacional de Comunicaciones.
Familiarizar al Alumno con la teoría básica de radio, las Ondas Radio Magnéticas y las Bandas de
Frecuencia utilizadas en Aviación. Instruir al Alumno sobre los Servicios de Comunicaciones
Aeronáuticas disponibles. Darle a conocer como se interpretan los mensajes aeronáuticos y su
codificación. Informarle sobre las Comunicaciones de dos vías Piloto- Controlador. Conocimiento
sobre las Radioayudas y los servicios que prestan. Indicarle los Procedimientos sobre fallas de
comunicaciones y uso del Transpondedor.
ESTANDARES:
a. Saber cómo se establecen y manejan las comunicaciones Aeronáuticas.
b. Descifrar mensajes Aeronáuticos. Simbología. Tipos de mensajes y su prioridad.
c. Conocer los procedimientos de emergencia en caso de falla de comunicaciones, código de luces
d. Definir los códigos de Transpondedor utilizados para emergencias.
UNIDADES DEL MODULO
Servicio Internacional de a. Generalidades
RCO-1 02:00 Hrs.
comunicaciones aeronáuticas. b. AIRINC
a. Ondas Electromagnéticas
b. Características
RCO-2 Teoría básica de radio 04:00 Hrs. c. Medios de difusión
d. Tipos de Frecuencias
e. Uso aeronáutico
RCO-3 Servicio automático fijo. 02:00 Hrs. a. Descripción, uso.
a. Descripción, uso.
RCO-4 Servicio aeronáutico móvil. 02:00 Hrs.
b. Utilidades
RCO-5 Servicios de Radionavegación. 04:00 Hrs. a. Radio ayudas, descripción y uso.
a. Estaciones de información
meteorológica automáticas
RCO-6 Servicio aeronáutico automatizado 04:00 Hrs.
b. ATIS
c. Estaciones de radios en ruta.

APENDICE 6

APENDICE 6

ENCARGADO DE OPERACIONES FACTORES HUMANOS
INICIAL FHU 15:00 Hrs. A CONVENIR EOV
Proporcionar al Alumnos los conocimientos sobre el alcance de los Factores Humanos. Familiarizar al
Alumno con los conceptos de Sinergia, Conciencia Situacional, CFIT. Instruir al Alumno sobre el
trabajo en grupo. Darle a conocer como se mantienen las comunicaciones. Informarle sobre cómo se
ejecuta la toma de decisiones. Concepto ALAR. Método SHELL, Método REASON.
ESTANDARES:
a. Saber cómo se establece la Coordinación de la Tripulación, el trabajo en Equipo.
b. Explicar que es Sinergia.
c. Explicar la incidencia de los factores humanos en los accidentes e incidentes.
d. Explicar que es un accidente CFIT.
UNIDADES DEL MODULO
FHU-1 Significado de Factores Humanos. 03:00 Hrs. a. Generalidades, historia
a. Generalidades propias al
Gestión de recursos de Despacho Despachador.
FHU-2 03:00 Hrs.
(DRM). b. Gestión Total de los recursos de
c. Personal (TRM)
FHU-3 Toma de conciencia. 03:00 Hrs. a. Descripción. Beneficios.
a. Descripción. Experiencias.
Práctica y retroalimentación. Correcciones
FHU-4 03:00 Hrs.
Refuerzo. b. Capacitación, recurrencia,
actualización.
a. Detección
Principios de manejo de amenazas
FHU-5 03:00 Hrs. b. Procedimientos
y errores.
c. Correctivos

APENDICE 6

APENDICE 6

ENCARGADO DE OPERACIONES SEGURIDAD (SITUACIONES ANORMALES Y EMERGENCIAS)
INICIAL SEG 08:00 Hrs. A CONVENIR EOV
Proporcionar al Alumnos los conocimientos sobre el alcance de AVSEC. Familiarizar al Alumno con los
conceptos de Interferencia Ilícita, Secuestro, Sabotaje, Artefactos Explosivos. Instruir al Alumno
sobre la detección de Artefactos Explosivos y procedimientos adecuados. Darle a conocer como se
elaboran los planes de seguridad. Informarle sobre cual entrenamiento debe recibir el personal de la
Empresa y la recurrencia anual. Plan de emergencia, de la Empresa y del Aeropuerto. SMS.
ESTANDARES:
a. Saber que es Interferencia Ilícita.
b. Explicar cómo se detectan y previenen este tipo de acto.
c. Explicar los Procedimientos que debe contemplar la Empresa en su Manual de AVSEC.
UNIDADES DEL MODULO
SEG-1 Familiarización. 01:00 Hrs. a. Generalidades
a. AVSEC
Medidas de seguridad adoptadas
SEG-2 01:00 Hrs. b. RAV
por las Líneas Aéreas.
c. MBO
Procedimientos para atender a. MBO
SEG-3 01:00 Hrs.
amenazas, avisos de bombas, etc. b. Plan de Seguridad del Aeropuerto
a. MBO
Emergencias debido a Mercancías
SEG-4 01:00 Hrs. b. RAV
Peligrosas.
c. Recomendaciones del Fabricante
a. MBO
b. Manejo de la situación
Interferencia Ilícita, procedimientos c. Aterrizaje de precaución
SEG-5 01:00 Hrs.
de Emergencia. d. Estacionamiento en áreas
designadas
e. Actuación de las autoridades
SEG-6 Seguridad del personal. 01:00 Hrs. a. Generalidades
a. Estructura organizativa
SEG-7 Seguridad Operacional b. Responsable
c. Reportes, informes

APENDICE 6
d. Índices de seguridad establecidos

e. Medidas correctivas
SEG-7 Seguridad Operacional Cont. ……. 02:00 Hrs. f. Formas de incentivar el SMS
g. Medios de información.
h. Doc. OACI 9859, RAV 5.


Apendice 6 - Despachador 2014

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TEORIA CURSO ENCARGADO DE LAS

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M.I.P VOL. 2 ENCGDO. OPNS. VUELO

INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO

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M.I.P VOL. 2 ENCGDO. OPNS. VUELO

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M.I.P VOL. 2 ENCGDO. OPNS. VUELO

AYUDAS DE INSTRUCCIÓN (RAV 141.33; b), c))

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PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN MODULO CURRICULAR:

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g. Las Libertades del Aire

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a. Origen del MMEL

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INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO

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PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN MODULO CURRICULAR:

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M.I.P VOL. 2 ENCGDO. OPNS. VUELO

PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN MODULO CURRICULAR:

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M.I.P VOL. 2 ENCGDO. OPNS. VUELO

PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN MODULO CURRICULAR:

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b. Tipos de cartas, tipos de Proyección

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a. Efecto del viento. Triangulo de

d. Calculo de la velocidad sobre tierra

e. Navegación GPS, RNAV

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INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO

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M.I.P VOL. 2 ENCGDO. OPNS. VUELO

PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN MODULO CURRICULAR:

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M.I.P VOL. 2 ENCGDO. OPNS. VUELO

1) Centro de Control de Área (ACC)

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PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN MODULO CURRICULAR:

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M.I.P VOL. 2 ENCGDO. OPNS. VUELO

a. Equilibrio estable, inestable e

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