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Antecedentes internacionales
Arenas (2015), presenta una tesis de pregrado denominada “Determinantes de la informalidad
en Colombia: 2001 – 2014”, cuyo objetivo fue determinar los factores de la informalidad en
Colombia durante el período 2001 al 2014. Así mismo la autora empleo como metodología
descriptiva, correlacional y transversal. Es así que llega a las siguientes conclusiones: la
mayoría de los establecimientos informales se encuentran en el sector comercio y cuentan
entre una a cinco trabajadores, estos establecimientos no acceden al crédito por falta de
conocimiento o simplemente no cuentan con las garantías solicitadas, así tampoco cumplen
con ninguno de los requisitos que evidencien que son formales
ANTECEDENTES NACIONALES
Torres (2018), en su tesis denominada “Comercio Informal Ambulatorio y sus efectos en el
deterioro del espacio público de la Avenida España del distrito de Trujillo, 20 2017”, cuyo
objetivo fue identificar cuáles son los efectos producidos por el comercio informal ambulatorio
que inciden en el deterioro del espacio público de la avenida España del distrito de Trujillo,
2017. Así también la metodología fue de enfoque cuantitativo, tipo no experimental y de
diseño correlacional transaccional causal, la muestra fue de 184 pobladores en el lugar de la
investigación. El autor llega a las siguientes conclusiones: la contaminación del espacio que
ocupan los ambulantes, se debe a la falta de políticas de concientización y protección del
espacio en la ciudad. Las vías se encuentran obstaculizadas por el incremento de ambulantes.
Otro efecto es el cambio de uso del suelo, aspecto que agudiza aún más la informalidad por el
aumento del precio del suelo producto de la especulación. Dentro de los aspectos que traen
como efecto el comercio ambulatorio se tiene que el 40% es tugurización, 42% obstaculización
de vías, 40% invasión del espacio público, 39.5% cambio de uso de suelo. 36% contaminación
del suelo y 32.5% congestión vehicular. El comercio ambulatorio deteriora los espacios
públicos, así también origina la congestión vehicular