SEGUNDO EXAMEN VIRTUAL CIV 1216 I 2020

Se va a completar la Av. de circunvalación en el sector Oeste de la ciudad de Oruro con un

pavimento flexible de tratamiento superficial simple con una longitud de 6.5 Km. y un ancho
de calzada de 15 m de doble vía. Para lo cual se ha estimado que el Trafico Inicial Diario en el
primer año de servicio alcance a 1.250 vehículos sobre la plataforma de una Capa Base
preparada cuyo valor de absorción del asfalto es de V=0.06 galones / yarda cuadrada. La tabla
siguiente corresponde al ensayo granulométrico del agregado mineral de la capa de rodadura.
Tamaño Tamiz Peso Retenido C/T gr. % Retenido C/T % acumulado q pasa C/T

2” 00
1” 00
¾” 20
½” 30
3/8” 10
¼”
N4 20
BASE 00

El peso retenido en el Tamiz ¼” corresponde a la longitud de la circunferencia menos 34

unidades en gramos de Dos móviles que recorren una circunferencia. El primero recorre en un
segundo 3 m. más que el segundo móvil. Si se mueven en el mismo sentido, se encuentran
cada 18 segundos, y si lo hacen en sentido contrario, cada 6 segundos.
Según el ensayo de laboratorio T-19 de la AASHTO con un molde de Diámetro 6.5” y Altura 7”.
El peso del molde = 3.5 Kg. Y peso del molde más agregado mineral suelto enrazado = 10.2 Kg.
Con el diseño obtenido y considerando agregado grueso el retenido en el Tamiz de ¼” y
agregado fino el que pasa el mismo tamiz.
DATOS:
El peso específico absoluto del agregado grueso = 2.6 gr/cm3
El peso específico absoluto del agregado fino = 2.7 gr/cm3
El peso específico absoluto del asfalto = 1.00 gr/cm3
El peso específico absoluto de la mixtura compactada = 2.3 gr/cm3

CALCULAR:
a).- % de vacíos del agregado mineral
b).- % de vacíos del aire en la mezcla
c).- % de vacíos de aire llenados por el asfalto en la mezcla

CALCULAR:
1).- Cantidad total del Agregado
2).- Cantidad total del Asfalto
U.S.A. M.E. Ing. Juan Tejerina R. Oruro, 03 de Agosto de 2020